AW | 2021 09 03 12:18 | AIR TRAFFIC / AIRLINES MARKET
Aerolíneas mexicanas disminuyen frecuencias a Estados Unidos
La degradación de la Categoría 1 a Categoría 2 de la aviación mexicana por parte del a Federal Aviation Administration (FAA) en Mayo 2021, tras una auditoría a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en la que detectó incumplimientos en la materia, como falta de personal capacitado, ha impactado en el tráfico de pasajeros entre México y Estados Unidos. Con la rebaja en la calificación por parte de la FAA, las líneas aéreas mexicanas no pueden abrir nuevas rutas, aunque sí tendrán la posibilidad de reactivar las que hubieran operado en los 18 meses previos a la degradación.
A dos meses de la degradación en seguridad aérea del país, las aerolíneas mexicanas han perdido terreno en el mercado de tráfico aéreo entre México y Estados Unidos. En Julio 2021 viajaron entre ambos países 3.330.000 pasajeros, 8,8% más que en igual mes de 2019, previo a la pandemia de Covid-19, de acuerdo con cifras de la AFAC. Sin embargo, Volaris y Viva Aerobus han perdido espacio aéreo en las rutas hacia Estados Unidos. La nueva calificación a CAT 2 de México ha obligado a aerolíneas como Volaris Airlines a redireccionar una participación de mercado del 13.7 por ciento en Mayo 2021 a una del 12.6 por ciento en Julio 2021, una reducción de 1,1%. En el caso de Viva Aerobus, la pérdida fue 1,8% al pasar de 7,6 por ciento a 5,8 por ciento, permitiendo observar que las aerolíneas low cost no están logrando captar parte del total de pasajeros que están demandando viajes de avión entre ambos países. En contraste, Aeroméxico logró un incremento en su participación de mercado de 7 por ciento a 8,4 por ciento, pero este aumento obedece a la alianza que tiene con la estadounidense Delta Air Lines que le permiten mantener una oferta en mercados cautivos, además, tiene más aviones a disponibilidad para atender las rutas sin ofertas de otras líneas aéreas. Aeroméxico también ha reactivado las rutas de Ciudad de México a Austin y Dallas, en el Estado de Texas (TX).
La reducción en la participación de mercado era previsible ante la restricción de abrir nuevas rutas impuesta a las aerolíneas y el incremento de capacidad que han tenido las estadounidenses. Esta semana, México buscará recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea hacia 2022, y no es de esperar en este 2021 como habían estimado la AFAC y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
Mexico decreases US presence
Mexican airlines decrease frequencies to the United States
The downgrade from Category 1 to Category 2 of Mexican aviation by the Federal Aviation Administration (FAA) in May 2021, after an audit of the Federal Civil Aviation Agency (AFAC) in which it detected non-compliance in the matter, such as Lack of trained personnel has impacted on passenger traffic between Mexico and the United States. With the reduction in the rating by the FAA, Mexican airlines cannot open new routes, although they will have the possibility to reactivate those that would have operated in the 18 months prior to the degradation.
Two months after the degradation in aviation security in the country, Mexican airlines have lost ground in the air traffic market between Mexico and the United States. In July 2021, 3,330,000 passengers traveled between the two countries, 8.8% more than in the same month of 2019, prior to the Covid-19 pandemic, according to AFAC figures. However, Volaris and Viva Aerobus have lost airspace on routes to the United States. Mexico’s new CAT 2 rating has forced airlines such as Volaris Airlines to redirect a market share from 13.7 percent in May 2021 to 12.6 percent in July 2021, a reduction of 1.1%. In the case of Viva Aerobus, the loss was 1.8%, going from 7.6 percent to 5.8 percent, allowing us to observe that low cost airlines are not managing to capture part of the total number of passengers who are demanding trips from plane between both countries. In contrast, Aeroméxico achieved an increase in its market share from 7 percent to 8.4 percent, but this increase is due to the alliance it has with the American Delta Air Lines that allow it to maintain an offer in captive markets, in addition, It has more aircraft available to serve routes without offers from other airlines. Aeroméxico has also reactivated the routes from Mexico City to Austin and Dallas, in the State of Texas (TX).
The reduction in market share was foreseeable given the restriction of opening new routes imposed on airlines and the increase in capacity that the United States have had. This week, Mexico will seek to recover Category 1 in air safety by 2022, and it is not to be expected in this 2021 as the AFAC and the Ministry of Communications and Transport (SCT) had estimated.
UE impone restricciones viajes a EEUU en medio aumento contagios
Los países de la Unión Europea (UE) votaron para someter a Estados Unidos a nuevas restricciones a los viajes no esenciales en medio de un aumento en los nuevos casos de coronavirus, asestando un golpe a la industria del turismo. Una mayoría cualificada de embajadores votó a favor de reintroducir las restricciones, que se habían levantado en junio, según una UE declaración el lunes. El cambio parece más probable que afecte a los estadounidenses no vacunados. Estados Unidos tenía 588 nuevos casos de Covid-19 por cada 100.000 habitantes en las dos semanas que finalizaron el 22 de Agosto de 2021, según el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades, muy por encima del límite de 75 establecido en el Directrices de la UE. Si bien los países han seguido en gran medida las directrices de la UE, ha habido momentos en que las naciones individuales se han desviado de ellas. La UE cita el aumento de las infecciones para frenar los viajes no esenciales.
La Secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo que Estados Unidos todavía está desarrollando su política de viajes internacionales, incluido el posible fortalecimiento de las reglas de prueba y, con el tiempo, posiblemente requiriendo la vacunación para todos los ciudadanos extranjeros visitantes. No se ha tomado una decisión final sostienen desde los Estados Unidos. «El camino más rápido para reabrir los viajes es que las personas se vacunen, se enmascaren y frenen la propagación del virus mortal. Continuamos trabajando en todas las agencias federales para desarrollar una política de viajes internacionales consistente y segura; esto incluye viajes desde Europa», dijo Jen Psaki en la Casa Blanca el Lunes 30/08.
Tráfico aéreo
La orientación del bloque europeo es una recomendación y cualquier decisión sobre a quién dejar entrar, y qué restricciones imponer, recae en última instancia en los gobiernos de cada estado miembro. Los países también pueden optar por aceptar un comprobante de vacunación para eximir las restricciones de viaje.
Las acciones de las aerolíneas cayeron en los Estados Unidos, probablemente en previsión del movimiento de la Unión Europea por los anuncios de nuevas medidas sanitarias implementadas. La medida de restringir a los visitantes de la economía más grande del mundo es un revés significativo para las aerolíneas y las empresas de viajes que han estado presionando por una reapertura completa de las lucrativas rutas transatlánticas. Acciones de Air France-KLM, IAG SA y Deutsche Lufthansa AG todos se quedaron bajo presión la semana pasada por la noticia de la votación.
«Esta decisión es extremadamente decepcionante para las aerolíneas de Europa y nuestro sector turístico enfermo,particularmente dado que el riesgo de transmisión del virus entre los viajeros aéreos ha demostrado ser extremadamente bajo. La abrumadora mayoría de los viajeros internacionales de hoy están completamente vacunados, probados o recuperados del virus», dijo el grupo de presión Airlines for Europe (A4A) en un comunicado el Lunes 30/08.
Las aerolíneas europeas emblemáticas como Lufthansa German Airlines y Air France han estado contando con su número de pasajeros de larga distancia para recoger. La recuperación para las aerolíneas no ha sido igual en toda Europa, ya que las aerolíneas europeas de bajo coste han podido beneficiarse de los pases de vacuna contra el Covid-19, lo que permite facilitar los viajes intra-europeos durante la temporada de verano.
Los viajes entre la UE y Estados Unidos han sido un punto de discordia política. La Administración Biden ha mantenido las restricciones fronterizas a pesar de la presión para permitir visitantes de aliados como la UE que han aliviado sus propias restricciones. Los funcionarios estadounidenses han citado el aumento de las infecciones del delta como una de las razones de esa postura. Otros países como Israel, Montenegro, Kosovo, Líbano y Macedonia del Norte también fueron eliminados de la lista de viajes seguros de la Unión Europea.
Las normas de la UE especifican que para que a terceros países se les permita viajar sin ser esenciales al bloque, la tendencia de nuevos casos debe ser estable o disminuir y que no más del 4% de los que se someten a la prueba del virus son positivos. Las últimas cifras de Estados Unidos representan el séptimo aumento consecutivo.
Las directrices también tienen en cuenta si se han detectado variantes de preocupación en una nación en particular y si ha correspondido en la apertura de viajes. Alemania clasificó a Estados Unidos como un área de alto riesgo a partir del 15 de Agosto de 2021, lo que significa que los visitantes deben demostrar que han sido vacunados, se han recuperado de la enfermedad o presentan un resultado negativo de la prueba. Francia, España, Italia y Bélgica también requieren algún tipo de prueba para demostrar que el viajero tiene anticuerpos Covid o prueba de vacunación. Pero ninguno ha impuesto reglas de cuarentena.
EU imposes new US restrictions
EU imposes travel restrictions to the US amid increased infections
European Union (EU) countries voted to subject the United States to new restrictions on non-essential travel amid a surge in new coronavirus cases, dealing a blow to the tourism industry. A qualified majority of ambassadors voted to reintroduce the restrictions, which had been lifted in June, according to an EU statement on Monday. The change seems more likely to affect unvaccinated Americans. The United States had 588 new cases of Covid-19 per 100,000 inhabitants in the two weeks ending August 22, 2021, according to the European Center for Disease Prevention and Control, well above the limit of 75 established in the EU guidelines. While countries have largely followed EU guidelines, there have been times when individual nations have deviated from them. The EU cites rising infections to curb non-essential travel.
White House Press Secretary Jen Psaki said the United States is still developing its international travel policy, including possibly strengthening testing rules and eventually possibly requiring vaccination for all visiting foreign nationals. . No final decision has been made, they argue from the United States. «The fastest way to reopen travel is for people to get vaccinated, masked, and slow the spread of the deadly virus. We continue to work across federal agencies to develop a consistent and safe international travel policy – this includes travel from Europe», Jen Psaki said at the White House on Monday 08/30.
Air traffic
The guidance of the European bloc is a recommendation and any decision on who to let in, and what restrictions to impose, ultimately rests with the governments of each member state. Countries may also choose to accept proof of vaccination to waive travel restrictions.
The actions of the airlines fell in the United States, probably in anticipation of the movement of the European Union by the announcements of new sanitary measures implemented. The move to restrict visitors from the world’s largest economy is a significant setback for airlines and travel companies that have been pushing for a complete reopening of lucrative transatlantic routes. Shares of Air France-KLM, IAG SA and Deutsche Lufthansa AG all came under pressure last week on the news of the vote.
«This decision is extremely disappointing for Europe’s airlines and our ailing tourism sector, particularly given that the risk of transmission of the virus among air travelers has proven to be extremely low. The overwhelming majority of international travelers today are fully vaccinated, tested or recovered from the virus», lobby group Airlines for Europe (A4A) said in a statement on Monday 08/30.
Flagship European airlines like Lufthansa German Airlines and Air France have been counting on their long-haul passenger numbers to pick up. The recovery for airlines has not been the same across Europe, as European low-cost airlines have been able to benefit from Covid-19 vaccine passes, making intra-European travel easier during the summer season.
Travel between the EU and the United States has been a point of political contention. The Biden administration has maintained border restrictions despite pressure to allow visitors from allies like the EU who have eased their own restrictions. US officials have cited the rise in delta infections as one reason for that stance. Other countries such as Israel, Montenegro, Kosovo, Lebanon and North Macedonia were also removed from the European Union’s safe travel list.
EU rules specify that for third countries to be allowed to travel without being essential to the bloc, the trend of new cases must be stable or decrease and that no more than 4% of those tested for the virus are positive. The latest figures from the United States represent the seventh consecutive increase.
The guidelines also take into account whether variants of concern have been detected in a particular nation and whether it has reciprocated in opening travel. Germany classified the United States as a high-risk area as of August 15, 2021, which means that visitors must show that they have been vaccinated, have recovered from the disease, or have a negative test result. France, Spain, Italy and Belgium also require some kind of test to show that the traveler has Covid antibodies or proof of vaccination. But none have imposed quarantine rules.
AW | 2021 08 30 14:24 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Huracán Ida azota Luisiana y deja sin electricidad a Nueva Orleans Aerolíneas emiten exenciones de tarifas de cambio
El Huracán Ida tocó tierra el Domingo 29/08 como una de las tormentas más poderosas que jamás haya azotado a Estados Unidos, dejó sin electricidad a toda Nueva Orleans, voló techos de edificios e revirtió el flujo del río Mississippi mientras se precipitaba desde la costa de Luisiana hacia uno de los corredores industriales más importantes del país. El Huracán Ida, una tormenta de Categoría 4 (CAT4), golpeó en la misma fecha que el Huracán Katrina devastó Louisiana y Mississippi 16 años antes, llegando a tierra a unas 45 millas (72 kilómetros) al oeste donde Katrina de Categoría 3 tocó tierra por primera vez. Después de 16 horas de mantener la fuerza del huracán sobre tierra, el Huracán Ida se ha convertido oficialmente en una tormenta tropical el Lunes 30/08 por la mañana.
Los vientos del Huracán Ida de 150 mph (230 kph) lo empataron para el quinto huracán más fuerte que haya golpeado el territorio continental de los Estados Unidos. Cayó horas más tarde a una tormenta de Categoría 1 con vientos máximos de 95 mph (155 kph) mientras se arrastraba tierra adentro, su ojo a unas 45 millas (70 kilómetros) al noroeste de Nueva Orleans. Se reportaron inundaciones significativas el domingo por la noche en LaPlace, una comunidad adyacente al lago Pontchartrain, dijeron meteorólogos en Nueva Orleans. Muchas personas recurrieron a las redes sociales, suplicando rescates en bote a medida que el agua subía. El aumento del océano inundó la isla barrera de Grand Isle cuando tocó tierra justo al oeste en Port Fourchon. Ida tocó tierra por segunda vez unas dos horas más tarde cerca de Galliano. El huracán estaba azotando los humedales del extremo sur de Luisiana, con los más de 2 millones de personas que viven en y alrededor de Nueva Orleans y Baton Rouge bajo amenaza. Los meteorólogos advirtieron que vientos más fuertes que 115 mph (185 kph) amenazaron a Houma, una ciudad de 33.000 personas que soporta plataformas petroleras en el Golfo.
La última información del Centro Nacional de Huracanes a partir de las 07:00 a.m. CDT del Lunes 30/08 tenía la tormenta a unas 65 millas al sur-suroeste de Jackson, Mississippi. Los vientos todavía se registraban a 45 mph mientras la tormenta se movía a 8 mph hacia el norte. Ida causó importantes cortes de energía en Louisiana y en Mississippi. Según los informes, un millón de clientes estaban sin electricidad hasta el lunes por la mañana. En un momento dado, toda Nueva Orleans estaba sin electricidad. El NHC todavía tiene una advertencia de tormenta tropical para el área de Grand Isle, Louisiana. hasta la frontera entre Alabama y Florida. El Servicio Meteorológico Nacional también emitió una alerta de tornado para partes de Alabama, Florida y Mississippi hasta las 4 p.m. del Lunes 30/08.
Tráfico aéreo
Alrededor de la totalidad de los vuelos entrantes y salientes desde el Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans fueron cancelados el Domingo 29/08 y un 90% han sido cancelados para el Lunes 30/08. Varias aerolíneas han cancelado individualmente todos los vuelos fuera de los aeropuertos afectados, incluidas American Airlines, Southwest y United, que han cancelado todos los vuelos programados desde el Aeropuerto Internacional Jackson-Medgar Wiley Evers de Mississippi. American espera reanudar los vuelos el Martes 31/08 por la mañana.
Las aerolíneas también han emitido exenciones de tarifas para la mayoría de los vuelos afectados. Delta Air Lines ofrece exenciones de tarifas para viajes desde Alexandria, Baton Rouge, Columbus, Gulfport/Biloxi, Jackson, Lafayette, Mobile, Monroe y Nueva Orleans para vuelos programados hasta el martes. Delta está ofreciendo a los pasajeros la oportunidad de volver a reservar viajes sin cargo para vuelos a más tardar el 4 de Septiembre de 2021. American Airlines está ofreciendo lo mismo, hasta el martes, junto con viajes desde Beaumont, Lake Charles, Pensacola y Shreveport. Alaska Airlines está ofreciendo su propia exención de tarifa de cambio para Ida y la tormenta tropical Nora. Las exenciones de JetBlue Airways incluyen vuelos hacia o desde Nueva Orleans, Los Cabos, Manzanillo, Puerto Vallarta, Mazatlán, Loreto o Zihuatenjo para viajar hasta el 1 de septiembre. La exención de Alaska permite que los viajes se vuelvan a reservar hasta el 5 de Septiembre de 2021. JetBlue Airways está permitiendo a los pasajeros con boletos hacia o desde Nueva Orleans hasta el 30 de Agosto de 2021 cambiar sus boletos sin cargos. Los clientes pueden volver a reservar vuelos para viajar hasta el 02/09. United Airlines actualmente no cobra cargos por cambio para ninguno de sus vuelos.
Hurricane Ida hits New Orleans
Hurricane Ida strikes Louisiana, knocks out New Orleans Airlines Issue Exchange Fee Waivers
Hurricane Ida made landfall on Sunday 08/29 as one of the most powerful storms to ever hit the United States, shutting down all of New Orleans, blowing off the roofs of buildings and reversing the flow of the Mississippi River as it hurtled from the coast. from Louisiana to one of the most important industrial corridors in the country. Hurricane Ida, a Category 4 (CAT4) storm, struck on the same date as Hurricane Katrina devastated Louisiana and Mississippi 16 years earlier, making landfall about 45 miles (72 kilometers) west where Category 3 Katrina made landfall. for the first time. After 16 hours of maintaining the strength of the hurricane on land, Hurricane Ida has officially become a tropical storm on Monday morning 08/30.
Hurricane Ida’s 150 mph (230 kph) winds tied it for the fifth strongest hurricane to hit the continental United States. It fell hours later into a Category 1 storm with maximum winds of 95 mph (155 kph) as it crawled inland, its eye about 45 miles (70 kilometers) northwest of New Orleans. Significant flooding was reported Sunday night in LaPlace, a community adjacent to Lake Pontchartrain, forecasters in New Orleans said. Many people took to social media, pleading for boat rescues as the water rose. Rising ocean flooded the barrier island of Grand Isle when it made landfall just to the west at Port Fourchon. Ida made landfall for the second time about two hours later near Galliano. The hurricane was hitting the wetlands of the southern tip of Louisiana, with the more than 2 million people living in and around New Orleans and Baton Rouge under threat. Forecasters warned that winds stronger than 115 mph (185 kph) threatened Houma, a city of 33,000 people that supports oil rigs in the Gulf.
The latest information from the National Hurricane Center as of 07:00 a.m. CDT on Monday 08/30 had the storm about 65 miles south-southwest of Jackson, Mississippi. Winds were still at 45 mph as the storm moved 8 mph to the north. Ida caused major power outages in Louisiana and Mississippi. One million customers were reportedly without power as of Monday morning. At one point, all of New Orleans was without power. The NHC still has a tropical storm warning for the Grand Isle, Lous area. to the Alabama-Florida border. The National Weather Service also issued a tornado watch for parts of Alabama, Florida and Mississippi until 4 p.m. of Monday 30/08.
Air traffic
Around all of the incoming and outgoing flights from New Orleans International Airport were canceled on Sunday 08/29 and 90% have been canceled by Monday 08/30. Multiple airlines have individually canceled all flights out of affected airports, including American Airlines, Southwest and United, which have canceled all scheduled flights from Mississippi’s Jackson-Medgar Wiley Evers International Airport. American expects to resume flights on Tuesday morning 08/31.
Airlines have also issued fee waivers for most of the affected flights. Delta Air Lines offers fare waivers for travel from Alexandria, Baton Rouge, Columbus, Gulfport / Biloxi, Jackson, Lafayette, Mobile, Monroe and New Orleans for flights scheduled through Tuesday. Delta is offering passengers the opportunity to rebook travel free of charge for flights no later than September 4, 2021. American Airlines is offering the same, through Tuesday, along with trips from Beaumont, Lake Charles, Pensacola and Shreveport. . Alaska Airlines is offering its own change fee waiver for Ida and Tropical Storm Nora. JetBlue Airways exemptions include flights to or from New Orleans, Los Cabos, Manzanillo, Puerto Vallarta, Mazatlán, Loreto or Zihuatenjo for travel through September 1. The Alaska waiver allows trips to be rebooked through September 5, 2021. JetBlue Airways is allowing passengers with tickets to or from New Orleans through August 30, 2021 to change their tickets free of charge. Customers can rebook flights for travel until 02/09. United Airlines currently does not charge change fees for any of its flights.
AW | 2021 08 30 06:39 | AIRLINES MARKET / AIR TRAFFIC / AIRPORTS
Aeropuertos y aerolíneas se preparan para reiniciar operaciones
Las aerolíneas nacionales de Tailandia están tratando de reanudar los servicios a partir del 1 de Septiembre de 2021, pero los pasajeros deben tener cuidado de que pueden enfrentar estrictas reglas de cuarentena en sus destinos. Las seis aerolíneas nacionales que operan en Tailandia han indicado que reanudarán algunos servicios desde Bangkok a partir de esta semana, pero los detalles de las rutas son incompletos, y las aerolíneas apuntan a sus políticas de reembolso y cambio de reserva que intensificarán las preocupaciones de los pasajeros de que los horarios de los vuelos podrían ser erráticos. Después de que la CCSA anunciara la flexibilización de las medidas de confinamiento que permiten viajar entre provincias, seis aerolíneas que comprenden ThaiSmile, NokAir, Air Asia, Thai Lion Air, Thai Viet Jet y Bangkok Airways, han indicado que están listas para volar el 1 de septiembre. Los clientes pueden consultar los sitios web de las aerolíneas para conocer los horarios de los vuelos.
El Presidente de Aeropuertos de Tailandia (AOT), Nitinai Sirismatthakarn, comentó que los seis aeropuertos bajo la supervisión de AOT: Suvarnabhumi, Don Mueang, Hat Yai, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai y Phuket, siempre están listos para servir. Sin embargo, hay preocupaciones sobre las aerolíneas que se han visto gravemente afectadas por la pandemia de Covid-19, especialmente la cargafinanciera resultante. Nitinai dijo que AOT está listo para apoyar aspectos del servicio, como los servicios terrestres que serán administrados por compañías subcontratistas de AOT.
Bangkok Airways
Bangkok Airways ofreció los indicadores más precisos al confirmar los destinos exactos que pretende restablecer el fin de semana. Identificó cinco rutas. Son Bangkok–Samui, Bangkok–Chiang Mai, Bangkok–Phuket, Bangkok–Sukhothai y Bangkok–Lampang. Los horarios de vuelo iniciales para las cinco rutas son: Bangkok–Samui tres vuelos diarios; Bangkok–Chiang Mai cinco vuelos por semana (Lunes, Miércoles, Viernes, Sábado y Domingo); Bangkok–Phuket cinco vuelos por semana (Lunes, Miércoles, Viernes, Sábado y Domingo); Bangkok–Lampang cuatro vuelos por semana (Lunes, Jueves, Viernes y Domingo), a partir del 9 de Septiembre de 2021; Bangkok–Sukhothai tres vuelos por semana (Lunes, Miércoles y Viernes), a partir del 16 de Septiembre de 2021 en adelante.
Thai Smiles
Thai Smiles Airways anunció en su página de Facebook el fin de semana que reintroducirá algunos vuelos nacionales desde Bangkok y planea volver a los servicios normales nuevamente el 1 de Septiembre de 2021, pero bajo estrictas medidas de control epidémico, estableciendo servicios poco normales. También subraya sus políticas de cancelación de vuelos con respecto al cambio de fecha de vuelo de las reglas de ruta, lo que no es muy tranquilizador para los pasajeros. Muchos de ellos ya están de su bolsillo por no asegurar los reembolsos de la aerolínea nacional del país desde que la pandemia de Covid-19 golpeó en Marzo de 2020.
Vietjet
Vietjet confirmó en su página de Facebook la semana pasada una promoción especial con tarifas de ida tan bajas como TH499 en rutas a campo traviesa que se reanudarán en Septiembre y Octubre. Las rutas a través del país comenzarán pronto: Phuket–Chiang Rai/ Chiang Mai–Udon Thani y Hat Yai–Chiang Rai. Los vuelos directos desde el Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok se lanzarán en Septiembre u Octubre a Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Hat, Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Udon Thani, KhonKaen, Ubon Ratchathani. Para la ruta Phuket–Chiang Mai, los vuelos deben comenzar a partir del 15/09 y en la ruta Phuket a Udon Thani a partir del 10/11. De Phuket a Chiang Rai y de Chiang Rai a Hat Yai, los vuelos deberían reanudarse el 01/10. Además, Vietjet está anunciando la reanudación de algunas rutas internacionales como Bangkok–Taipei a partir del 20/10; Bangkok–Singapur y Phuket–Singapur a partir del 21 de Octubre de 2021.
Nok Air
Nok Air promete, según sus publicaciones de Facebook, regresar a su base de operaciones de Bangkok en el aeropuerto Don Mueang el 1 de Septiembre de 2021, ofreciendo vuelos desde la capital tailandesa a destinos específicos, además de los servicios enrutados a través de su centro de vuelo temporal en U-Tapao en la costa este, justo al sur de Pattaya.Pero una vez más, sus actualizaciones de Facebook y del sitio web no identifican los destinos nacionales que servirá desde Bangkok. Sin embargo, está muy claro lo que los pasajeros pueden esperar con respecto a la nueva reserva y los reembolsos si el vuelo no se materializa. El Domingo 29/08 por la noche, la aerolínea publicó una actualización en su página de Facebook que indica que reanudaría los servicios a Chiang Mai, Chiang Rai, Lampang, Nan, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Loei, Buriram, Sakon Nakhon, Phitsanulok, Mae Sot, Ranong, Chumphon, Phuket, Surat Thani, Nakhon Si Thammarat y Hat Yai. La lista parecía ser toda su red de destinos cuando la aerolínea operaba los máximos servicios domésticos en 2019.
AirAsia
Air Asia Thailand regresará a los cielos, comenzando con vuelos nacionales el 3 de septiembre de 2021. El restablecimiento de los vuelos de AirAsia Tailandia comenzará con once rutas nacionales desde el aeropuerto Don Mueang a Chiang Mai, Phuket, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Chiang Rai, KhonKaen, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Nakhon Panom, Roi Et y Narathiwat. La aerolínea está ofreciendo un descuento del 30% en todos los asientos para todos los vuelos, incluidos los fines de semana y días festivos, para celebrar el reinicio. La ventana de reserva se cierra el 5 de septiembre para viajar del 3 de Septiembre al 31 de Diciembre de 2021.
Consulta reglas de viaje
Todas las aerolíneas que vuelan rutas nacionales deben cumplir con las condiciones de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia y las medidas de viaje especificadas en las provincias de destino. Podría requerir que los pasajeros presenten documentos para demostrar que están completamente vacunados y que tengan documentos que muestren un resultado negativo de la prueba RT-PCR de Covid-19 o un resultado negativo del Kit de prueba de antígenos (ATK). Algunas provincias aceptan un documento que certifique que un pasajero se ha recuperado naturalmente de la infección en los últimos 90 días. La cuarentena o el autoaislamiento también pueden aplicarse en el destino.
Thai airlines restore flights
Airports and airlines prepare to restart operations
Thailand’s domestic airlines are trying to resume services from September 1, 2021, but passengers should be careful that they may face strict quarantine rules at their destinations. All six domestic airlines operating in Thailand have indicated that they will resume some services from Bangkok starting this week, but details of the routes are incomplete, and the airlines point to their refund and change-booking policies that will intensify the concerns of travelers. passengers that flight times could be erratic. After the CCSA announced the relaxation of confinement measures that allow travel between provinces, six airlines comprising ThaiSmile, NokAir, Air Asia, Thai Lion Air, Thai Viet Jet and Bangkok Airways, have indicated that they are ready to fly on 1 of September. Customers can check airline websites for flight schedules.
The President of Airports of Thailand (AOT), Nitinai Sirismatthakarn, commented that the six airports under the supervision of AOT: Suvarnabhumi, Don Mueang, Hat Yai, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai and Phuket, are always ready to serve. However, there are concerns about airlines that have been severely affected by the Covid-19 pandemic, especially the resulting financial burden. Nitinai said that AOT is ready to support aspects of the service, such as ground services that will be managed by AOT subcontractor companies.
Bangkok Airways
Bangkok Airways offered the most accurate indicators when confirming the exact destinations it intends to reset over the weekend. He identified five routes. They are Bangkok–Samui, Bangkok–Chiang Mai, Bangkok–Phuket, Bangkok–Sukhothai, and Bangkok–Lampang. The initial flight times for the five routes are: Bangkok–Samui three daily flights; Bangkok–Chiang Mai five flights per week (Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday); Bangkok–Phuket five flights per week (Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday); Bangkok–Lampang four flights per week (Monday, Thursday, Friday and Sunday), starting from September 9, 2021; Bangkok–Sukhothai three flights per week (Monday, Wednesday and Friday), from September 16, 2021 onwards.
Thai Smiles
Thai Smiles Airways announced on its Facebook page over the weekend that it will reintroduce some domestic flights from Bangkok and plans to return to normal services again on September 1, 2021, but under strict epidemic control measures, establishing unusual services. It also underlines its flight cancellation policies regarding the change of flight date of the route rules, which is not very reassuring for passengers. Many of them are already out of pocket for not securing refunds from the country’s national airline since the Covid-19 pandemic struck in March 2020.
Vietjet
Vietjet confirmed on its Facebook page last week a special promotion with one-way fares as low as TH499 on cross-country routes that will resume in September and October. Cross-country routes will start soon: Phuket–Chiang Rai/Chiang Mai–Udon Thani and Hat Yai–Chiang Rai. Direct flights from Bangkok Suvarnabhumi Airport will launch in September or October to Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Hat, Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Udon Thani, KhonKaen, Ubon Ratchathani. For the Phuket–Chiang Mai route, flights must start from 09/15 and on the Phuket to Udon Thani route from 11/10. From Phuket to Chiang Rai and from Chiang Rai to Hat Yai, flights should resume on 10/01. In addition, Vietjet is announcing the resumption of some international routes such as Bangkok–Taipei from 10/20; Bangkok–Singapore and Phuket–Singapore from October 21, 2021.
Nok Air
Nok Air promises, according to its Facebook posts, to return to its Bangkok base of operations at Don Mueang Airport on September 1, 2021, offering flights from the Thai capital to specific destinations, in addition to services routed through its hub. temporary flight at U-Tapao on the east coast, just south of Pattaya. But again, its Facebook and website updates do not identify the domestic destinations it will serve from Bangkok. However, it is very clear what passengers can expect regarding the new booking and refunds if the flight does not materialize. On Sunday night 08/29, the airline posted an update on its Facebook page stating that it would resume services to Chiang Mai, Chiang Rai, Lampang, Nan, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Loei, Buriram, Sakon Nakhon, Phitsanulok, Mae Sot, Ranong, Chumphon, Phuket, Surat Thani, Nakhon Si Thammarat and Hat Yai. The list appeared to be their entire network of destinations when the airline was operating top domestic services in 2019.
AirAsia
Air Asia Thailand will return to the skies, beginning with domestic flights on September 3, 2021. AirAsia Thailand’s flight reestablishment will begin with eleven domestic routes from Don Mueang Airport to Chiang Mai, Phuket, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Chiang Rai, KhonKaen, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Nakhon Panom, Roi Et, and Narathiwat. The airline is offering a 30% discount on all seats for all flights, including weekends and holidays, to celebrate the restart. The reservation window closes on September 5 for travel from September 3 to December 31, 2021.
Check travel rules
All airlines flying domestic routes must comply with the conditions of the Civil Aviation Authority of Thailand and the travel measures specified in the destination provinces. It could require passengers to present documents to show they are fully vaccinated and have documents showing a negative Covid-19 RT-PCR test result or a negative Antigen Test Kit (ATK) result. Some provinces accept a document certifying that a passenger has recovered naturally from the infection in the last 90 days. Quarantine or self-isolation can also be applied at the destination.
AW | 2021 08 23 20:44 | AVIATION / GOVERNMENT / AIRLINES
Cuenta regresiva evacuación en medio de profunda crisis
La última actualización sobre los esfuerzos de evacuación se produce cuando las fuerzas de la coalición de Estados Unidos y la OTAN se apresuran a transportar por aire a miles de personas fuera del país antes de un plazo autoimpuesto para salir de Afganistán en ocho días. La Casa Blanca dijo el Lunes 23/08 que Estados Unidos ha evacuado o ayudado a sacar a aproximadamente 48.000 personas de Afganistán desde el 14/08, y que unas 10.900 han sido trasladadas por vía aérea durante 12 horas el Lunes 23/08.
El recuento representa una aparente aceleración de los colosales esfuerzos del ejército por reubicar a tantas personas como sea posible en medio de una toma del poder por los talibanes. Además, las fuerzas de la coalición evacuaron a unas 5.900 personas durante el fin de semana. Desde finales de Julio 2021, Estados Unidos ha reubicado a unas 53.000 personas, dijo la Casa Blanca. Todavía hay varios miles de estadounidenses que se cree que están esperando la evacuación, según el Departamento de Estado.
El Pentágono dijo que los evacuados están volando desde Kabul a lugares temporales de refugio seguro en todo el Medio Oriente y Europa, incluidas las instalaciones de Estados Unidos en Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Bahrein, Italia, España y Alemania. Los ciudadanos afganos que lleguen a los Estados Unidos serán alojados en Fort McCoy en Wisconsin, Fort Lee en Virginia, la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst en Nueva Jersey y Fort Bliss en Texas.
El General del ejército Steve Lyons, Comandante del Comando de Transporte de Estados Unidos, dijo a los periodistas el lunes que casi 200 aviones se dedicaron al esfuerzo de evacuación en alguna capacidad. «Entonces, cuando digo que estamos todos adentro. Lo digo en quiste referirse», dijo Steve Lyons, y agregó que confiaba en que el ejército estadounidense podría aumentar su ritmo de salida actual. La última actualización sobre los esfuerzos de evacuación se produce cuando las fuerzas de la coalición de Estados Unidos y la OTAN se apresuran a transportar por aire a miles de personas fuera del país antes de un plazo autoimpuesto para salir de Afganistán en ocho días.
Ultimátum taliban
El Presidente de Estados Unidos Joe Biden ha dicho previamente que podría considerar extender la fecha de salida más allá del 31 de Agosto de 2021, pero aún no lo ha hecho. Un portavoz talibán dijo que el grupo no aceptará tal extensión. «Es una línea roja. El Presidente Biden anunció que el 31 de Agosto retiraría todas sus fuerzas militares. Así que si lo extienden eso significa que están extendiendo la ocupación mientras que no hay necesidad de eso. Si Estados Unidos o el Reino Unido buscaran tiempo adicional para continuar con las evacuaciones, la respuesta es no. O habría consecuencias», dijo Suhail Shaheen, según el informe.
Cuando se le preguntó sobre la advertencia de los talibanes, el asesor de seguridad nacional Jake Sullivan dijo a los periodistas que Biden estaba evaluando la situación día a día y agregó que el Presidente tomará sus propias determinaciones sobre una posible extensión. El Departamento de Estado reiteró que Estados Unidos responsabilizaría a los talibanes si el grupo no cumplía con su compromiso de proporcionar un paso seguro a los evacuados que viajan al aeropuerto. «Los talibanes han acordado proporcionar un paso seguro a los estadounidenses, a los ciudadanos de terceros países y a los afganos que quieran irse. Juntos los haremos responsables si no lo hacen», dijo el Portavoz Ned Price a los periodistas en el Departamento de Estado.
Puente aéreo
Jake Sullivan minimizó las críticas de que Estados Unidos había fracasado en su retirada de Afganistán dadas las evacuaciones militares apresuradas y las escenas de pánico en el Aeropuerto de Kabul. «Lo que veo es que Estados Unidos asegura un aeródromo a riesgo de varios miles de soldados estadounidenses para facilitar no solo la evacuación de los estadounidenses, sino también para facilitar la evacuación de nacionales de terceros países de amigos y enemigos por igual, y para facilitar la evacuación de decenas de miles de personas que, por razones humanitarias, quieren abandonar Afganistán. Esta es una enorme empresa logística, diplomática y humanitaria de seguridad. No hay otro país en el mundo que pueda sacar algo así, salvo ninguno», dijo Jake Sullivan. El Pentágono por medio de su portavoz del Departamento de Defensa, John Kirby, dijo que el «enfoque está en hacer esto para finales de mes».
Más temprano el Lunes 23/08, el ejército estadounidense confirmó que se desató un breve tiroteo en una puerta del Aeropuerto Internacional Kabul/Hamid Karzai. El capitán de la Marina William Urban, portavoz del Comando Central de Estados Unidos el comando combatiente que supervisa las operaciones militares estadounidenses en la región dijo que el incidente parecía comenzar cuando un actor hostil desconocido disparó contra las fuerzas de seguridad afganas. Ninguna fuerza de la coalición estadounidense o de la OTAN resultó herida.
Afghanistan air bridge
Countdown evacuation amid deep crisis
The latest update on evacuation efforts comes as US-NATO coalition forces rush to airlift thousands of people out of the country ahead of a self-imposed deadline to leave Afghanistan in eight days. The White House said Monday 08/23 that the United States has evacuated or helped remove approximately 48,000 people from Afghanistan since 08/14, and that some 10,900 have been airlifted over 12 hours on Monday 08/23.
The recount represents an apparent acceleration of the army’s colossal efforts to relocate as many people as possible amid a Taliban takeover. Additionally, coalition forces evacuated some 5,900 people over the weekend. Since the end of July 2021, the United States has relocated about 53,000 people, the White House said. There are still several thousand Americans believed to be awaiting evacuation, according to the State Department.
The Pentagon said evacuees are flying from Kabul to temporary safe-haven locations throughout the Middle East and Europe, including US facilities in Qatar, the United Arab Emirates, Kuwait, Bahrain, Italy, Spain and Germany. Afghan nationals arriving in the United States will be housed at Fort McCoy in Wisconsin, Fort Lee in Virginia, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst in New Jersey, and Fort Bliss in Texas.
Army Gen. Steve Lyons, Commander of the US Transportation Command, told reporters Monday that nearly 200 aircraft were engaged in the evacuation effort in some capacity. «So when I say we’re all in. I mean it in cyst», Steve Lyons said, adding that he was confident the US military could increase its current exit rate. The latest update on evacuation efforts comes as US-NATO coalition forces rush to airlift thousands of people out of the country ahead of a self-imposed deadline to leave Afghanistan in eight days.
Taliban ultimatum
US President Joe Biden has previously said that he might consider extending the exit date beyond August 31, 2021, but he has not yet done so. A Taliban spokesman said the group will not accept such an extension. «It is a red line. President Biden announced that on August 31 he would withdraw all his military forces. So if they extend it that means they are extending the occupation while there is no need for that. If the United States or the United Kingdom looked for time additional to continue evacuations, the answer is no. Or there would be consequences», Suhail Shaheen said, according to the report.
When asked about the Taliban’s warning, national security adviser Jake Sullivan told reporters that Biden was assessing the situation on a day-to-day basis, adding that the President will make his own determinations on a possible extension. The State Department reiterated that the United States would hold the Taliban accountable if the group failed to meet its commitment to provide safe passage for evacuees traveling to the airport. «The Taliban have agreed to provide safe passage for Americans, third-country nationals and Afghans who want to leave. Together we will hold them accountable if they do not», Spokesman Ned Price told reporters at the State Department.
Air bridge
Jake Sullivan downplayed criticism that the United States had failed to withdraw from Afghanistan given the hasty military evacuations and scenes of panic at Kabul Airport. «What I see is that the United States secures an airfield at the risk of several thousand American soldiers to facilitate not only the evacuation of Americans, but also to facilitate the evacuation of third-country nationals from friend and foe alike, and to facilitate the evacuation of tens of thousands of people who, for humanitarian reasons, want to leave Afghanistan. This is a huge logistics, diplomatic and humanitarian security company. There is no other country in the world that can bring out something like this, except none», said Jake Sullivan. The Pentagon through its Defense Department spokesman John Kirby said the «focus is on doing this by the end of the month».
Earlier on Monday 08/23, the US military confirmed that a brief shooting broke out at a gate at the Kabul/Hamid Karzai International Airport. Navy Capt. William Urban, a spokesman for the United States Central Command combatant command that oversees US military operations in the region, said the incident appeared to start when an unknown hostile actor fired at Afghan security forces. No US or NATO coalition forces were injured.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Defence.gov / Nato.int / Airman Taylor Crul/U.S. Air Force / Geo.tv / Airgways.com AW-POST: 202108232044AR
AW | 2021 08 19 07:45 | AVIATION ORGANISMS / AIR TRAFFIC
TSA extiende regla de uso máscara hacia 01/2022
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) ha emitido una orden de uso de máscaras para el transporte aéreo en Estados Unidos hasta Enero 2022. La normativa estaba programada para expirar el 13 de Septiembre de 2021. Las autoridades Federales están extendiendo hasta Enero 2022 el requisito de uso de máscaras faciales en pasajeros en vuelos de aerolíneas y transporte público, una regla destinada a limitar la propagación del Covid-19. Un portavoz de la agencia dijo el Martes 17/08 que el mandato se extenderá hasta el 18 de Enero de 2022.
La TSA informó a los representantes de la industria aérea sobre su plan el Martes 17/08 y planeaba discutirlo con los sindicatos de aerolíneas el Miércoles 18/08. La regla de la máscara también se aplica a los empleados en los aviones y el transporte público. El mandato de la máscara ha sido controvertido y ha llevado a muchos encuentros entre los pasajeros que no quieren usar una máscara y las azafatas de vuelo a las que se les pide que hagan cumplir la regla. La Administración Federal de Aviación (FAA) dijo el Martes 17/08 que las aerolíneas han reportado 3.889 incidentes que involucran a pasajeros indisciplinados este año, y 2.867, o el 74 por ciento, involucraron negarse a usar una máscara.
Las aerolíneas individuales se negaron a comentar sobre la decisión de la Administración Biden, y su grupo comercial, Airlines for America (A4A), solo dijo que las aerolíneas estadounidenses harán cumplir estrictamente la regla. Un grupo más amplio, la Asociación de Viajes de Estados Unidos, dijo que la extensión tiene el apoyo total de la industria de viajes. El sindicato más grande de auxiliares de vuelo dijo que la medida ayudará a mantener seguros a los pasajeros y trabajadores de la aviación. «Tenemos la responsabilidad en la aviación de mantener a todos seguros y hacer nuestra parte para poner fin a la pandemia, en lugar de ayudar a la continuación de la misma. Todos esperamos que las mascarillas del día ya no sean necesarias, pero aún no hemos llegado a ese punto», dijo Sara Nelson, Presidenta de la Asociación de Auxiliares de Vuelo.
TSA statutory exemption masks
TSA extends mask use rule to 01/2022
The Transportation Security Administration (TSA) has issued an order for the use of masks for air travel in the United States until January 2022. The regulations were scheduled to expire on September 13, 2021. Federal authorities are extending until January 2022 the requirement for the use of face masks on passengers on airline flights and public transport, a rule intended to limit the spread of Covid-19. A spokesperson for the agency said on Tuesday 08/17 that the mandate will run until January 18, 2022.
The TSA informed the airline industry representatives of its plan on Tuesday 08/17 and planned to discuss it with the airline unions on Wednesday 08/18. The mask rule also applies to employees on airplanes and public transportation. The mask mandate has been controversial and has led to many encounters between passengers who do not want to wear a mask and flight attendants who are asked to enforce the rule. The Federal Aviation Administration said Tuesday that airlines have reported 3,889 incidents involving unruly passengers this year, and 2,867, or 74 percent, involved refusing to wear a mask.
Individual airlines declined to comment on the Biden Administration’s decision, with its trade group Airlines for America saying only that US airlines will strictly enforce the rule. A broader group, the American Travel Association, said the extension has the full support of the travel industry. The largest union of flight attendants said the measure will help keep passengers and aviation workers safe. «We have a responsibility in aviation to keep everyone safe and do our part to end the pandemic, rather than help it continue. We all hope that the face masks of the day are no longer needed, but we have yet to got to that point», said Sara Nelson, President of the Association of Flight Attendants.
The mask order, based on guidelines from the Centers for Disease Control and Prevention to respond to the pandemic, was first issued on January 29, days after President Joe Biden took office. Before that, airlines had their own requirements for covering their faces, but the administration of former President Donald Trump had refused to make it a federal rule. The spread was not surprising after a recent spike in Covid-19 cases linked to the delta variant of the virus. The seven-day average of new cases reported has surpassed 140,000, a 64 percent increase from two weeks ago and the highest level in more than six months.
Henry Harteveldt, a travel industry analyst at Atmosphere Research Group, said the administration’s decision will reassure people who are concerned about the virus. «I anticipate that it will make them feel more confident traveling through the fall and winter, including the holiday season. Those who don’t take the virus seriously are likely to complain, but they have no choice but to suck it up and wear their masks if they want to catch an airline flight somewhere», Henry Harteveldt said. In recent days, Southwest Airlines, Spirit Airlines and Frontier Airlines have reported that rising coronavirus infections have caused bookings to plummet beyond the usual slowdown that occurs near the end of each summer.
AW | 2021 08 18 16:40 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS / AIRLINES
Segunda parte de programaciones de Agosto 2021
Las principales aerolíneas que operan en la República Argentina han obtenido las aprobaciones respectivas para la segunda quincena de Agosto 2021 al recibir el listado de las frecuencias para desarrollar hasta fin de mes las operaciones aerocomerciales en tiempos de restricciones por la crisis sanitaria vigente.
El Gobierno de Argentina ha dispuesto un aumento progresivo del cupo de argentinos que pueden ingresar al país, que le permite a las aerolíneas disponer de más frecuencias. Además, se ha anunciado el retorno de las operaciones regionales hacia Chile y Brasil desde el Aeropuerto Jorge Newbery, debido a la eliminación de restricciones para estos países. En ingreso de 1.700 pasajeros por día implicó el incremento de un 60% las operaciones de algunas aerolíneas; mientras esperan la fecha del 6 de Septiembre de 2021, cuando el cupo se amplíe a 2.300 pasajeros diarios. Actualmente, el mayor número de argentinos varados en el exterior se encuentran en Miami (Estados Unidos), España y el Caribe.
La programación vigente para vuelos internacionales de Argentina corresponden desde el 18 al 31 de Agosto de 2021, aprobados por el organismo aeronáutico de la ANAC:
Aerolíneas Argentinas, desde Buenos Aires/Ezeiza, la compañía de bandera tendrá vuelos hacia Miami el 18, 20, 21, 23, 24, 25, 27, 28, 30 y 31 de Agosto. De regreso habrá operaciones el 18, 19, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29 y 31/08. A su vez, el 23 y 30/08 volará a Nueva York. Desde esa ciudad, habrá vuelos el 18 y 25/08. En cuanto a la ruta Buenos Aires—Madrid, la aerolínea de bandera volará el 18, 20, 22, 25, 27 y 29/08. Y desde la capital española hacia la Argentina, habrá vuelos el 19, 21, 23, 26, 28 y 30/08.
American Airlines continuará operando la ruta Buenos Aires-Miami con un vuelo diario desde Ezeiza. También, volará a Nueva York el 20, 21, 24 y 28 de agosto.
United Airlines desarrollará Buenos Aires—Houston el 18, 22, 25 y 29/08. Y con idénticas fechas, más un vuelo adicional el 27/08, retornará a la Argentina.
Delta Air Lines tendrá salidas desde Buenos Aires a Atlanta el 22 y 29/08. De regreso, no hay operaciones previstas para el resto del mes de Agosto.
Iberia líneas Aéreas operará la ruta Buenos Aires—Madrid el 20, 23, 25, 27 y 30/08, con regreso el 20, 23, 24, 27 y 30/08.
Air Europa partirá el 19, 24, 26 y 31/08 la ruta Buenos Aires/Ezeiza—Madrid, en vuelos limitados a 280 pasajeros. Esos mismos días habrá regresos a Buenos Aires.
Air France: saldrá el 18 y 25/08 de Buenos Aires/Ezeiza a París/CDG, Francia, mientras que los regresos desde la capital francesa están previstos para el 22, 29/08.
Schedules 08/2021 in Argentina
Second part of August 2021 programming
The main airlines operating in the Argentine Republic have obtained the respective approvals for the second half of August 2021 upon receiving the list of frequencies to develop commercial air operations until the end of the month in times of restrictions due to the current health crisis.
The Government of Argentina has ordered a progressive increase in the number of Argentines who can enter the country, which allows airlines to have more frequencies. In addition, the return of regional operations to Chile and Brazil from Jorge Newbery Airport has been announced, due to the elimination of restrictions for these countries. In income of 1,700 passengers per day, it implied an increase of 60% in the operations of some airlines; while waiting for the date of September 6, 2021, when the quota is expanded to 2,300 daily passengers. Currently, the largest number of Argentines stranded abroad are in Miami (United States), Spain and the Caribbean.
The current schedule for international flights from Argentina correspond from August 18 to August 31, 2021, approved by the aeronautical organization of ANAC:
Aerolíneas Argentinas, from Buenos Aires/Ezeiza, the flag company will have flights to Miami on August 18, 20, 21, 23, 24, 25, 27, 28, 30 and 31. On the return there will be operations on 08/18, 19, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 29 and 08/31. In turn, on 08/23/30 he will fly to New York. From that city, there will be flights on 08/18 and 08/25. Regarding the Buenos Aires-Madrid route, the flag carrier will fly on 08/18, 20, 22, 25, 27 and 08/29. And from the Spanish capital to Argentina, there will be flights on August 19, 21, 23, 26, 28 and 30.
American Airlines will continue to operate the Buenos Aires-Miami route with a daily flight from Ezeiza. Also, it will fly to New York on August 20, 21, 24 and 28.
United Airlines will develop Buenos Aires—Houston on 08/18, 22, 25 and 29/08. And with identical dates, plus an additional flight on 08/27, he will return to Argentina.
Delta Air Lines will depart from Buenos Aires to Atlanta on 08/22 and 08/29. On the way back, there are no operations planned for the rest of the month of August.
Iberia Líneas Aéreas will operate the Buenos Aires—Madrid route on August 20, 23, 25, 27 and 30, with a return on August 20, 23, 24, 27 and 30.
Air Europa will depart the Buenos Aires/Ezeiza—Madrid route on August 19, 24, 26 and 31, in flights limited to 280 passengers. Those same days there will be returns to Buenos Aires.
Air France: will depart on 08/18 and 25/08 from Buenos Aires/Ezeiza to Paris/CDG, France, while the returns from the French capital are scheduled for 08/29.
AW | 2021 08 16 16:43 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC
Aeropuerto continua bajo control de Estados Unidos
La violencia estalló en el Aeropuerto de Kabul cuando las fuerzas estadounidenses dispararon y mataron a dos hombres armados que dispararon contra ellos el Lunes, según un funcionario de defensa estadounidense, mientras Estados Unidos reanudaba las operaciones suspendidas temporalmente en el aeródromo después de despejar a las multitudes de las pistas. Mientras continuaba el caos en el aeropuerto y la tumultuosa retirada de Estados Unidos, la Casa Blanca anunció que el presidente Joe Biden se dirigiría a la nación sobre la situación en Afganistán el lunes por la tarde. Funcionarios estadounidenses dijeron que creen que el tiroteo en el aeropuerto fue un incidente aislado y no han verificado si los hombres armados eran talibanes. Pero también tienen un informe no confirmado de que una tropa estadounidense ha resultado herida por un disparo en otro incidente en el aeropuerto, dijo el funcionario.
Los disparos subrayaron la agitación y la confusión que han marcado la repentina salida de Estados Unidos de Afganistán. Todo el personal de la Embajada de Estados Unidos se encuentra en el aeropuerto de Kabul, que ahora está bajo control estadounidense mientras el Pentágono y sus aliados trabajan para evacuar al personal. Incluso cuando los vuelos comenzaron de nuevo, el funcionario de defensa advirtió que el ejército prevé continuar las operaciones de limpieza esporádicas si las multitudes continúan reuniéndose.
El ejército estadounidense había suspendido temporalmente las operaciones aéreas en el Aeropuerto de Kabul mientras las tropas estadounidenses despejó a los afganos que habían inundado el aeródromo en una prisa desesperada por escapar de los talibanes, dijo un funcionario de defensa estadounidense. Según los informes, algunos afganos se habían acercado a los aviones que partía, haciendo intentos frenéticos de treparse y luego aferrarse a los aviones mientras despegaban. En medio de los informes de disturbios en los aeropuertos y una repentina decisión de Estados Unidos el Domingo 15/08 de apresurar a 1.000 soldados adicionales a Kabul, el principal comandante militar estadounidense en Oriente Medio se reunió con funcionarios talibanes para transmitir que la única misión de Estados Unidos era evacuar a las personas de manera segura. El Domingo 15/08, el Secretario de Estado Antony Blinken habló este Lunes 16/08 por separado con los ministros de Relaciones Exteriores de Australia, Francia, Alemania y Noruega sobre la situación de seguridad en Afganistán, los esfuerzos para llevar a sus ciudadanos a un lugar seguro y ayudar a los afganos vulnerables. El Lunes, funcionarios de la administración Biden continuaron insistiendo en que Estados Unidos puede estabilizar la situación. «Estados Unidos tiene las fuerzas que son necesarias para llevar estabilidad y seguridad a ese aeropuerto. Creo que han recorrido una gran distancia para hacer eso desde que algunas de esas imágenes se han emitido. Va a haber más fuerzas fluyendo a lo largo de hoy y mañana, y creemos que tenemos lo necesario para poder permitir que estos vuelos continúen lo antes posible», dijo el asesor adjunto de seguridad nacional Jon Finer sobre las escenas de caos en el aeropuerto.
El General Frank McKenzie, comandante del CENTCOM de Estados Unidos, se reunió con líderes talibanes en Doha, Qatar, el domingo para subrayar que la única misión de Estados Unidos era sacar a la gente de manera segura, dijo el funcionario de defensa. Jon Finer dijo que Estados Unidos también emitió una advertencia, dejando claro a los talibanes en términos inequívocos que no interfieran con los afganos que intentan llegar al aeropuerto de Kabul para una posible evacuación. Pero Jon Finer también agregó que esos afganos deben esperar hasta que se les diga que es hora de su evacuación antes de ir al aeropuerto.
Estados Unidos transportó por aire a unos 500 empleados de la embajada fuera de Afganistán el Lunes 16/08, dejando a unos 3.500 empleados, ciudadanos estadounidenses y afganos, esperando la evacuación en el aeropuerto, dijo un funcionario de defensa el Domingo 15/08.
A medida que la Administración Biden prioriza la evacuación del personal estadounidense del país, redujeron el número de vuelos de evacuación patrocinados por el Gobierno a Estados Unidos para los afganos que trabajaron junto a Estados Unidos por el momento, dijeron tres fuentes familiarizadas con la situación. A última hora del Domingo, el Departamento de Defensa y el Departamento de Estado anunciaron que las fuerzas estadounidenses se estaban haciendo cargo del control del tráfico aéreo en el Aeropuerto de Kabul. La declaración conjunta también confirmó que Estados Unidos ampliará la presencia de tropas en el aeropuerto de Kabul a casi 6.000 soldados en las próximas 48 horas como parte de: «una serie de medidas para asegurar el Aeropuerto Internacional Kabul/Hamid Karzai para permitir la salida segura del personal estadounidense y aliado de Afganistán a través de vuelos civiles y militares. Mañana y en los próximos días, trasladaremos fuera del país a miles de ciudadanos estadounidenses que han sido residentes en Afganistán, así como al personal empleado localmente de la misión estadounidense en Kabul y sus familias y otros ciudadanos afganos particularmente vulnerables. Y aceleraremos la evacuación de miles de afganos elegibles para visas especiales de inmigrante de Estados Unidos, casi 2.000 de los cuales ya han llegado a Estados Unidos en las últimas dos semanas. Para todas las categorías, los afganos que han autorizado los controles de seguridad seguirán siendo transferidos directamente a los Estados Unidos. Y encontraremos ubicaciones adicionales para aquellos que aún no han sido examinados», dijo el comunicado conjunto.
Actualización sobre Afganistán
Un funcionario de defensa ha comunicado que los 6.000 soldados estadounidenses destinados al servicio de seguridad en Kabul ahora tendrán la tarea de asegurar todo el perímetro del aeropuerto. Los sensores aerotransportados también podrían usarse para garantizar la seguridad del perímetro, dijo el funcionario. La preocupación no es solo por los cientos de afganos que se apresuran a ir al aeródromo para tratar de sacar vuelos, sino por el potencial de ataques talibanes, dijo el funcionario. El funcionario dijo que los vuelos de evacuación continua deben ocurrir en un ambiente seguro. El plan de evacuación original que requería 3.000 soldados era esencialmente el plan de seguridad de referencia que suponía un entorno seguro, dijo el funcionario. Con los estragos en la ciudad y en el aeropuerto, el Pentágono tuvo que duplicarlo a 6.000 a medida que la situación de seguridad se intensificaba. El funcionario dijo que las fuerzas estadounidenses podrían terminar quedándose el tiempo que sea necesario para sacar a estadounidenses y afganos, pero que el camino a seguir sigue siendo incierto.
US maintains control of Kabul
Airport remains under United States control
Violence erupted at the Kabul Airport when US forces shot and killed two gunmen who fired at them on Monday, according to a US defense official, as the US resumed temporarily suspended operations at the airfield after clearing crowds. from the slopes. As chaos at the airport and America’s tumultuous withdrawal continued, the White House announced that President Joe Biden would address the nation on the situation in Afghanistan on Monday afternoon. US officials said they believe the airport shooting was an isolated incident and have not verified whether the gunmen were Taliban. But they also have an unconfirmed report that a US troop has been shot in another incident at the airport, the official said.
The gunfire underscored the turmoil and confusion that have marked the sudden departure of the United States from Afghanistan. All US Embassy personnel are at the Kabul airport, which is now under US control as the Pentagon and its allies work to evacuate personnel. Even as the flights began again, the defense official warned that the military plans to continue sporadic cleanup operations if crowds continue to gather.
The US military had temporarily suspended air operations at Kabul Airport while US troops cleared Afghans who had flooded the airfield in a desperate rush to escape the Taliban, a US defense official said. Some Afghans had reportedly approached the departing planes, making frantic attempts to climb on and then hold onto the planes as they took off. Amid reports of airport disturbances and a sudden US decision on Sunday 08/15 to rush an additional 1,000 troops to Kabul, the top US military commander in the Middle East met with Taliban officials to convey that the only mission of America was to evacuate people safely. On Sunday 08/15, Secretary of State Antony Blinken spoke separately on Monday 08/16 with the foreign ministers of Australia, France, Germany and Norway about the security situation in Afghanistan, efforts to bring their citizens to a safe place and help vulnerable Afghans. On Monday, Biden administration officials continued to insist that the United States can stabilize the situation. «The United States has the forces that are necessary to bring stability and security to that airport. I think they have gone a long way to do that since some of those images have been aired. There is going to be more forces flowing throughout today and tomorrow, and we believe we have what it takes to be able to allow these flights to continue as soon as possible», said Deputy National Security Advisor Jon Finer of the scenes of chaos at the airport.
General Frank McKenzie, the commander of the US CENTCOM, met with Taliban leaders in Doha, Qatar, on Sunday to stress that the only mission of the United States was to get people out safely, the defense official said. Jon Finer said the United States also issued a warning, making it clear to the Taliban in no uncertain terms not to interfere with Afghans trying to reach Kabul airport for possible evacuation. But Jon Finer also added that those Afghans must wait until they are told it is time for their evacuation before going to the airport.
The United States airlifted about 500 embassy employees out of Afghanistan on Monday 08/16, leaving about 3,500 employees, American citizens and Afghans, awaiting evacuation at the airport, a defense official said on Sunday 08/15.
As the Biden Administration prioritizes the evacuation of American personnel from the country, they reduced the number of government-sponsored evacuation flights to the United States for Afghans who worked alongside the United States for the time being, said three sources familiar with the situation. Late on Sunday, the Department of Defense and the State Department announced that US forces were taking over air traffic control at Kabul Airport. The joint statement also confirmed that the United States will expand the troop presence at Kabul airport to nearly 6,000 troops in the next 48 hours as part of: «a series of measures to secure the Kabul / Hamid Karzai International Airport to allow safe departure. US and Afghanistan-allied personnel via civilian and military flights Tomorrow and in the coming days, we will move thousands of US citizens who have been residents of Afghanistan out of the country, as well as locally employed personnel from the US mission in Kabul and their families and other particularly vulnerable Afghan citizens. And we will accelerate the evacuation of thousands of Afghans eligible for special immigrant visas from the United States, nearly 2,000 of whom have already arrived in the United States in the past two weeks. For all categories, Afghans who have cleared security checks will continue to be transferred directly to the the United States. And we will find additional locations for those that have not yet been screened», the joint statement said.
Update on Afghanistan
A defense official has announced that the 6,000 US troops assigned to the security service in Kabul will now be tasked with securing the entire perimeter of the airport. Airborne sensors could also be used to ensure perimeter security, the official said. The concern is not just about the hundreds of Afghans rushing to the airfield to try to get flights, but about the potential for Taliban attacks, the official said. The official said that continuous evacuation flights must occur in a safe environment. The original evacuation plan that required 3,000 soldiers was essentially the baseline security plan that assumed a safe environment, the official said. With the ravages in the city and at the airport, the Pentagon had to double it to 6,000 as the security situation intensified. The official said US forces could end up staying as long as necessary to remove Americans and Afghans, but the way forward remains uncertain.
Canadá anuncia mandato de vacunación para viajes aéreos
El Gobierno de Canadá requerirá que la mayoría de los pasajeros comerciales que viajan por aire, ferrocarril o barco grande estén completamente vacunados para el 3Q2021. El requisito de vacunación «incluye a todos los viajeros aéreos comerciales, pasajeros en trenes interprovinciales y pasajeros en grandes embarcaciones marinas con alojamiento durante la noche, como cruceros», dijo Omar Alghabra, Ministro de Transporte de Canadá, durante una conferencia de prensa virtual el Viernes 12/08. El Gobierno canadiense también ordenará que todos los empleados federales estén completamente vacunados para fines de Octubre 2021. Los ministros canadienses que hablaron en la conferencia de prensa indicaron que querían dar ejemplo a otros empleadores y canadienses a medida que continúan tratando de reabrir de manera segura más sectores de la economía.
En un comunicado publicado después del anuncio, Air Canada dijo que apoyaba el nuevo mandato y dijo que estaba en línea con los procedimientos basados en la ciencia para viajes seguros. «Aunque Air Canada espera más detalles sobre el anuncio de hoy sobre las vacunas obligatorias, es un bienvenido paso adelante en las medidas en evolución para proteger la salud y la seguridad de los empleados de las aerolíneas, los clientes y todos los canadienses», expresaba el comunicado de la aerolínea.
Viajar a Canadá durante el tiempo de pandemia, ha comenzado recientemente a permitir viajeros de placer internacionales a través de sus fronteras, comenzando con los estadounidenses vacunados esta semana. Hay planes tentativos para extender los viajes discrecionales a otros visitantes internacionales vacunados a Canadá a principios de septiembre.
En Estados Unidos, actualmente no hay ninguna consideración en el Departamento de Seguridad Nacional para exigir vacunas para los pasajeros de aerolíneas en vuelos nacionales, dijo el Secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas el Viernes 13/08. Al menos dos ejecutivos de aerolíneas estadounidenses han dicho que no esperan que se requieran vacunas para los viajes en Estados Unidos. El CEO de United Airlines, Scott Kirby, dijo el Miércoles 11/08 que es una pregunta del Gobierno, pero sospecho que no sucederá a nivel nacional, pero que requieran vacunación para vuelos internacionales. El CEO de Delta Air Lines, Ed Bastian, había expresado un mismo parecer en Mayo 2021.
Requisitos de vacunación
A pesar de que Canadá tiene una de las tasas de vacunación más altas del mundo, el 71% de los canadienses elegibles mayores de 12 años están completamente vacunados, aunque las tasas de vacunación se han estancado en las últimas semanas. El Primer Ministro canadiense Justin Trudeau ha dicho en los últimos meses que no creía que los mandatos de vacunación fueran necesarios. Sus ministros dieron marcha atrás ese viernes y dijeron que su posición era una evolución de la postura del Gobierno dados los nuevos datos científicos, y agregaron que esta nueva política es un incentivo para que los canadienses se vacunen. Aquellos con razones médicas documentadas para rechazar una vacuna con estar exentos, dijeron los Ministros, pero no fueron categóricos sobre lo que sucedería con aquellos empleados que se negaron a vacunarse a pesar del mandato. «¿Sabes lo que los canadienses no quieren? Los canadienses no quieren volver a los encierros. Los canadienses no quieren volver a las restricciones de viaje. Los canadienses quieren continuar con sus vidas y volver a la normalidad lo antes posible. Y usted sabe que no es raro que el gobierno desempeñe un papel regulador cuando se trata de proteger la salud y la seguridad generales de los canadienses», dijo Omar Alghabra.
Si bien se trata de una política de amplio alcance que se aplicará a nivel nacional, muchas provincias canadienses actualmente no exigen que los trabajadores de la salud o la educación estén completamente vacunados como condición para el empleo. Funcionarios de salud pública canadienses confirmaron el jueves que el país está en las garras de una cuarta ola de Covid-19, y que el virus está montando un fuerte resurgimiento. Canadá ha visto duplicarse los casos activos de Covid en solo dos semanas, y las hospitalizaciones han anotado más del 10% solo en la última semana.
Canada vaccination requirement
Canada announces air travel vaccination mandate
The Government of Canada will require that the majority of commercial passengers traveling by air, rail or large ship be fully vaccinated by 3Q2021. The vaccination requirement «includes all commercial air travelers, passengers oninterprovincial trains, and passengers on large marine vessels with overnight accommodations, such as cruise ships», said Omar Alghabra, Canada’s Minister of Transportation, during a virtual press conference on Friday 08/12. The Canadian government will also mandate that all federal employees be fully vaccinated by the end of October 2021. Canadian ministers speaking at the press conference indicated that they wanted to «set an example» to other employers and Canadians as they continue to try to safely reopen more sectors of the economy.
In a statement released after the announcement, Air Canada said it supported the new mandate and said it was in line with science-based procedures for safe travel. «Although Air Canada awaits further details on today’s announcement on mandatory vaccinations, it is a welcome step forward in evolving measures to protect the health and safety of airline employees, customers and all Canadians», it said the airline statement.
Traveling to Canada during the time of the pandemic has recently begun allowing international leisure travelers across its borders, starting with Americans vaccinated this week. There are tentative plans to extend discretionary travel to other vaccinated international visitors to Canada in early September.
In the United States, there is currently no consideration in the Department of Homeland Security to require vaccinations for airline passengers on domestic flights, Secretary of Homeland Security Alejandro Mayorkas said on Friday 08/13. At least two US airline executives have said they do not expect vaccinations to be required for travel in the United States. United Airlines CEO Scott Kirby said on Wednesday 08/11 that «it is a question from the Government, but I suspect it will not happen domestically, but will require vaccination for international flights. Delta Air Lines CEO Ed Bastian, had expressed the same opinion in May 2021.
Vaccination requirements
Despite Canada having one of the highest vaccination rates in the world, 71% of eligible Canadians over the age of 12 are fully vaccinated, although vaccination rates have stagnated in recent weeks. Canadian Prime Minister Justin Trudeau has said in recent months that he did not believe vaccination mandates were necessary. His ministers backtracked that Friday and said that his position was an evolution of the government’s position given the new scientific data, adding that this new policy is an incentive for Canadians to get vaccinated. Those with documented medical reasons for rejecting a vaccine with being exempt, the ministers said, but were not categorical about what would happen to those employees who refused to be vaccinated despite the mandate. «You know what Canadians don’t want? Canadians don’t want to go back to lockdowns. Canadians don’t want to go back to travel restrictions. Canadians want to get on with their lives and get back to normal as soon as possible. And you know that it is not uncommon for government to play a regulatory role when it comes to protecting the overall health and safety of Canadians», said Omar Alghabra.
While this is a wide-ranging policy that will apply nationally, many Canadian provinces do not currently require that health or education workers be fully vaccinated as a condition of employment. Canadian public health officials confirmed Thursday that the country is in the grip of a fourth wave of Covid-19, and that the virus is mounting a strong resurgence. Canada has seen active Covid cases double in just two weeks, and hospitalizations have scored more than 10% in the last week alone.
Exigence de vaccination au Canada
Canada annonce mandat de vaccination pour les voyages aériens
Le Gouvernement du Canada exigera que la majorité des passagers commerciaux voyageant par avion, par train ou par gros navire soient entièrement vaccinés d’ici le 3T2021. L’exigence de vaccination «inclut tous les voyageurs aériens commerciaux, les passagers des trains interprovinciaux et les passagers des grands navires avec hébergement pour la nuit, tels que les navires de croisière», a déclaré Omar Alghabra, ministre des Transports du Canada, lors d’une conférence de presse virtuelle le vendredi 08/12. Le gouvernement canadien exigera également que tous les employés fédéraux soient complètement vaccinés d’ici la fin Octobre 2021. Les ministres canadiens s’exprimant lors de la conférence de presse ont indiqué qu’ils voulaient donner l’exemple aux autres employeurs et aux Canadiens alors qu’ils continuent d’essayer de rouvrir en toute sécurité davantage de Secteurs de l’économie.
Dans un communiqué publié après l’annonce, Air Canada a déclaré qu’elle soutenait le nouveau mandat et qu’il était conforme aux procédures scientifiques pour voyager en toute sécurité. «Bien qu’Air Canada attende de plus amples détails sur l’annonce d’aujourd’hui sur les vaccinations obligatoires, il s’agit d’un pas en avant bienvenu dans l’évolution des mesures visant à protéger la santé et la sécurité des employés des compagnies aériennes, des clients et de tous les Canadiens», indique le communiqué de la compagnie aérienne.
Les voyages au Canada pendant la période de la pandémie ont récemment commencé à permettre aux voyageurs d’agrément internationaux de traverser ses frontières, à commencer par les Américains vaccinés cette semaine. Il existe des plans provisoires pour étendre les voyages discrétionnaires à d’autres visiteurs internationaux vaccinés au Canada au début de septembre.
Aux États-Unis, le ministère de la Sécurité intérieure n’envisage actuellement pas d’exiger des vaccinations pour les passagers des compagnies aériennes sur les vols intérieurs, a déclaré le Secrétaire à la Sécurité Intérieure Alejandro Mayorkas le Vendredi 13/08. Au moins deux dirigeants de compagnies aériennes américaines ont déclaré qu’ils ne s’attendaient pas à ce que les vaccinations soient obligatoires pour voyager aux États-Unis. Le PDG de United Airlines, Scott Kirby, a déclaré Mercredi 08/11 que c’est une question du gouvernement, mais je soupçonne que cela ne se produira pas au niveau national, mais nécessitera une vaccination pour les vols internationaux. Le PDG de Delta Air Lines, Ed Bastian, avait exprimé la même opinion en Mai 2021.
Exigences de vaccination
Bien que le Canada ait l’un des taux de vaccination les plus élevés au monde, 71 % des Canadiens admissibles de plus de 12 ans sont complètement vaccinés, bien que les taux de vaccination aient stagné au cours des dernières semaines. Le Premier ministre canadien Justin Trudeau a déclaré ces derniers mois qu’il ne croyait pas que les mandats de vaccination étaient nécessaires. Ses ministres ont fait marche arrière vendredi et ont déclaré que leur position était une évolution de la position du gouvernement compte tenu des nouvelles données scientifiques, ajoutant que cette nouvelle politique est une incitation pour les Canadiens à se faire vacciner. Ceux qui ont des raisons médicales documentées pour rejeter un vaccin sont exemptés, ont déclaré les ministres, mais n’étaient pas catégoriques sur ce qui arriverait aux employés qui refusaient de se faire vacciner malgré le mandat. «Vous savez ce que les Canadiens ne veulent pas? Les Canadiens ne veulent pas revenir aux blocages. Les Canadiens ne veulent pas revenir aux restrictions de voyage. Les Canadiens veulent reprendre leur vie en main et revenir à la normale dès que possible Et vous savez qu’il n’est pas rare que le gouvernement joue un rôle de réglementation lorsqu’il s’agit de protéger la santé et la sécurité globales des Canadiens», a déclaré Omar Alghabra.
Bien qu’il s’agisse d’une politique de grande envergure qui s’appliquera à l’échelle nationale, de nombreuses provinces canadiennes n’exigent pas actuellement que les travailleurs de la santé ou de l’éducation soient entièrement vaccinés comme condition d’emploi. Les responsables canadiens de la santé publique ont confirmé jeudi que le pays est en proie à une quatrième vague de Covid-19, et que le virus connaît une forte résurgence. Le Canada a vu les cas actifs de Covid doubler en seulement deux semaines, et les hospitalisations ont atteint plus de 10 % au cours de la seule semaine dernière.
AW | 2021 08 12 07:07 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY
Tormenta degradada a depresión tropical
La Tormenta Tropical Fred se debilita, continúa su trayectoria hacia los Estados Unidos. La Tormenta Tropical Fred se arremolinó al sur de Puerto Rico el Martes 10/08 por la noche y fue degradada a depresión tropical el miércoles por la noche. Está siguiendo un curso que podría traerlo al Estado de Florida, Estados Unidos en algún momento de este fin de semana, dijo el Centro Nacional de Huracanes (NHC).
La tormenta tropical Fred se debilitó a depresión tropical la noche del Miércoles 11/08 debido a que las fuertes lluvias continuaron golpeando Haití y la República Dominicana. La tormenta estaba sobre La Española a partir de las 08:00 p.m. ET del Miércoles 11/08, a unas 85 millas al sureste de Cap-Haitien, Haití, con vientos sostenidos de 35 mph, según el Centro Nacional de Huracanes. Fred tenía vientos sostenidos de 45 mph más temprano en el día. La temporada de huracanes en el Atlántico está a punto de volverse más activa de lo previsto in primer año.
Se espera que Fred continúe su camino hacia el oeste, acercándose al sureste de Bahamas y partes de Cuba el Jueves 12/08. Las advertencias de tormenta tropical están vigentes para partes de la República Dominicana. Las vigilancias de tormenta tropical incluyen el sureste de Bahamas, islas Turcas y Caicos, partes de Haití y partes de Cuba, según el Centro Nacional de Huracanes (NHC).
Storm Fred weakens
Storm degraded to tropical depression
Tropical Storm Fred weakens, continues its trajectory towards the United States. Tropical Storm Fred swirled south of Puerto Rico on Tuesday night 08/10 and was downgraded to a tropical depression on Wednesday night. It is following a course that could bring it to the State of Florida, the United States sometime this weekend, said the National Hurricane Center (NHC).
Tropical Storm Fred weakened to a tropical depression on Wednesday night 08/11 as heavy rains continued to hit Haiti and the Dominican Republic. The storm was over Hispaniola as of 08:00 p.m. ET on Wednesday 08/11, about 85 miles southeast of Cap-Haitien, Haiti, with sustained winds of 35 mph, according to the National Hurricane Center. Fred had sustained winds of 45 mph earlier in the day. The Atlantic hurricane season is about to get more active than anticipated in the first year.
Fred is expected to continue on his way west, approaching the southeastern Bahamas and parts of Cuba on Thursday 08/12. Tropical storm warnings are in effect for parts of the Dominican Republic. Tropical storm watches include the southeastern Bahamas, Turks and Caicos Islands, parts of Haiti and parts of Cuba, according to the National Hurricane Center (NHC).
![[Image of probabilities of 34-kt winds]](https://www.nhc.noaa.gov/storm_graphics/AT09/refresh/AL092021_wind_probs_34_F120+png/152146.png)
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