Activación Volcán Cumbre Vieja

Posted on septiembre 19, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 19 17:43 | AVIATION SAFETY / AIR TRAFFIC

Restricciones aéreas hacia Islas Canarias por erupción volcán

AW-Cumbre Vieja Volcano_20210919

España ha anunciado la recomendación a las aerolíneas que se abstengan de realizar vuelos a tres de las Islas Canarias tras la erupción de un Volcán Cumbre Vieja. Desde principios de semana, la isla ha estado en alerta amarilla por riesgo volcánico en esa zona con Nivel 2 de alerta. El operador aeroportuario español AENA ha recomendado a las aerolíneas que se abstengan durante tres días de realizar vuelos a tres islas del archipiélago canario tras entrar en erupción este Domingo 19/09 el Volcán de Cumbre Vieja en la Isla La Palma, localizada en la parte más occidental del archipiélago. Una jornada histórica para La Palma y para toda Canarias, tras los más de 25.000 terremotos registrados, que llevan más de una semana vigilados, y de hecho, fueron aumentando de intensidad en las últimas horas.

El Domingo 19 de Septiembre de 2021, a las 15:12 p.m. (hora canaria), la primera explosión inició una nueva erupción volcánica. El volcán de La Palma cuenta actualmente con al menos cinco bocas, según ha comentado el presidente del Cabildo de La Palma, Mariano Hernández Zapata, quien comentó durante un receso de la Comisión de Emergencias Volcánicas de Canarias (Pevolca).

Una columna de humo y ceniza se elevó varios metros sobre la zona de Cabeza de Vaca del Municipio de El Paso, y ya hay varias fisuras por las que la lava ha comenzado a derramarse. Piroclastos, rocas y escombros han sido expulsados al aire, causando pequeños incendios, algunos de los que representan un peligro para los hogares. Las evacuaciones ya habían comenzado y ahora se están acelerando en varias áreas. La primera explosión tuvo lugar este domingo en Cabeza de Vaca, en la zona alta del municipio de El Paso. Se trata de una zona no poblada, aunque hay algunas casas en las inmediaciones, ha dicho el alcalde del Municipio de El Paso, Sergio Rodríguez. El Presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez, ha aplazado su viaje a Estados Unidos para ir a La Palma. El vuelo estaba previsto para esta tarde y, en cambio, viajará a Canarias para seguir la evolución de los acontecimientos desde La Palma, tras la erupción del volcán Cumbre Vieja, que arrancó este Domingo 19/09. Más de 700 vecinos ya han sido evacuados de las localidades más cercanas a la erupción de La Palma.

Espacio aéreo

El Control Tráfico Aéreo español está recomendando a las aerolíneas no operar vuelos a La Palma, como medida preventiva no se permite la salida de vuelos a la Isla de La Palma, donde ha comenzado la erupción volcánica. David Calvo, científico del Instituto Vulcanológico de Canarias (Involcan) dijo a Televisión Canaria que ahora «tenemos que estimar el volumen de lava. Ya estamos llevando a cabo mapeos y simulaciones para saber dónde fluirán los arroyos». Explicó que se trata de un volcán estromboliano similar al Teneguía, que entró en erupción por última vez en 1971. «Las primeras horas son importantes para saber por dónde fluirá la lava», y es posible que se acerque a zonas residenciales.

El enjambre sísmico en Cumbre Vieja que comenzó el pasado Sábado 11 de Septiembre de 2021, ha liderad, en un proceso rápido y enérgico medio siglo después de Teneguía, hasta ahora el volcán de superficie más joven de España. El sonido de cada explosión, la caída de cenizas y las espectaculares imágenes se están viendo en todo el mundo en este momento.

La Cumbre Vieja de La Palma es uno de los complejos volcánicos más activos de Canarias. Dos de las últimas tres erupciones registradas en las islas han ocurrido aquí, el volcán San Juan (1949) y el Teneguía (1971). Desde el pasado 11/09, el Instituto Geográfico Nacional y el Instituto Vulcanológico de Canarias luego registran una importante acumulación de miles de pequeños terremotos en las inmediaciones de la Cumbre Vieja, con focos que comenzaron a una profundidad de más de 20 kilómetros, pero que progresivamente aumentaron a la superficie.

Esta mañana, las autoridades comenzaron a evacuar a los residentes con problemas de movilidad en las localidades de los municipios de El Paso, Los Llanos de Aridane, Villa de Mazo y Fuencaliente, solo como medida de precaución. En los registros históricos, que se remontan al menos a la conquista de las Islas Canarias en el Siglo 15, La Palma ha sido escenario de siete de las dieciséis erupciones volcánicas que el archipiélago ha experimentado en ese tiempo.

Cumbre Vieja Volcano Activation

Air restrictions to the Canary Islands due to volcano eruption

Spain has announced the recommendation to airlines to refrain from flying to three of the Canary Islands after the eruption of a Cumbre Vieja Volcano. Since the beginning of the week, the island has been on a yellow alert for volcanic risk in that area with a Level 2 alert. The Spanish airport operator AENA has recommended that airlines refrain from flying to three islands of the Canary archipelago for three days after the Cumbre Vieja Volcano on La Palma Island, located in the most part of the Canary Islands, erupted on Sunday 09/19. western archipelago. A historic day for La Palma and for the entire Canary Islands, after the more than 25,000 earthquakes registered, which have been monitored for more than a week, and in fact, they were increasing in intensity in the last hours.

On Sunday, September 19, 2021, at 03:12 p.m. (Canary time), the first explosion started a new volcanic eruption. The La Palma volcano currently has at least five mouths, according to the president of the Cabildo de La Palma, Mariano Hernández Zapata, who commented during a recess of the Canary Islands Volcanic Emergencies Commission (Pevolca).

A column of smoke and ash rose several meters above the Cabeza de Vaca area of the Municipality of El Paso, and there are already several fissures through which the lava has begun to spill. Pyroclasts, rocks, and debris have been blown into the air, causing small fires, some of which pose a hazard to homes. Evacuations had already started and are now accelerating in several areas. The first explosion took place this Sunday in Cabeza de Vaca, in the upper area of the municipality of El Paso. It is an unpopulated area, although there are some houses in the vicinity, said the mayor of the Municipality of El Paso, Sergio Rodríguez. The President of the Spanish Government, Pedro Sánchez, has postponed his trip to the United States to go to La Palma. The flight was scheduled for this afternoon and, instead, he will travel to the Canary Islands to follow the evolution of events from La Palma, after the eruption of the Cumbre Vieja volcano, which started this Sunday 09/19. More than 700 residents have already been evacuated from the towns closest to the La Palma eruption.

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Air space

The Spanish Air Traffic Control is recommending that the airlines not operate flights to La Palma, as a preventive measure the departure of flights to the island of La Palma, where the volcanic eruption has begun, is not allowed. David Calvo, a scientist at the Instituto Vulcanológico de Canarias (Involcan) told Televisión Canaria that now «we have to estimate the volume of lava. We are already carrying out mapping and simulations to find out where the streams will flow». He explained that it is a strombolian volcano similar to Teneguía, which last erupted in 1971. «The first hours are important to know where the lava will flow», and it is possible that it will approach residential areas.

The seismic swarm in Cumbre Vieja that began last Saturday, September 11, 2021, has led, in a rapid and energetic process half a century after Teneguía, so far the youngest surface volcano in Spain. The sound of each explosion, the falling ash and the spectacular images are being seen all over the world right now.

The Cumbre Vieja de La Palma is one of the most active volcanic complexes in the Canary Islands. Two of the last three eruptions recorded on the islands have occurred here, the San Juan volcano (1949) and the Teneguía (1971). Since last 09/11, the National Geographic Institute and the Canary Islands Vulcanological Institute then recorded a significant accumulation of thousands of small earthquakes in the vicinity of the Cumbre Vieja, with outbreaks that began at a depth of more than 20 kilometers, but which progressively they rose to the surface.

This morning, the authorities began to evacuate residents with mobility problems in the towns of the municipalities of El Paso, Los Llanos de Aridane, Villa de Mazo and Fuencaliente, just as a precautionary measure. In historical records, dating back at least to the conquest of the Canary Islands in the 15th century, La Palma has been the scene of seven of the sixteen volcanic eruptions that the archipelago has experienced in that time.

La actividad sísmica en Cumbre Vieja, iniciada el día 11/09/2021 a las 03:18 (UTC), se ha acelerado en las últimas horas, con una intensa sismicidad superficial, entre 0 y 6 km y numerosos sismos sentidos por la población. Hasta este momento y desde el inicio de la serie, se han detectado 6632 terremotos, de los cuales 1317 han sido localizados. En el día de hoy, se han detectado 327 terremotos de los que se han localizado 86 con una magnitud máxima de 3,8 mbLg para el terremoto ocurrido a las 10:16 (UTC), ampliamente sentido en la isla y con profundidad de 2 km.

La deformación vertical máxima acumulada ha aumentado hasta el entorno de los 15 cm en la zona cercana a la sismicidad actual y su distribución sigue siendo compatible con un centro de presión en esta área. Estos desplazamientos se han observado tanto con la red GNSS de la isla como a través de datos InSAR (Sentinel-1).

The seismic activity in Cumbre Vieja, which began on 09/11/2021 at 03:18 (UTC), has accelerated in the last hours, with intense surface seismicity, between 0 and 6 km and numerous earthquakes felt by the population . Up to this moment and since the beginning of the series, 6632 earthquakes have been detected, of which 1317 have been located. Today, 327 earthquakes have been detected, of which 86 have been located with a maximum magnitude of 3.8 mbLg for the earthquake that occurred at 10:16 (UTC), widely felt on the island and with a depth of 2 km.

The maximum accumulated vertical deformation has increased to around 15 cm in the area close to the current seismicity and its distribution is still compatible with a center of pressure in this area. These movements have been observed both with the island’s GNSS network and through InSAR data (Sentinel-1).

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ign.es / Involcan.org / Aena.es / Airgways.com
AW-POST: 202109191743AR

A\W A I R G W A Y S ®

Ita pierde slots más valiosos de Alitalia

Posted on septiembre 13, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 13 16:51 | AIRLINES / AIR TRAFFIC

ITA pierde slots de London/Headrow

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Ita Transportes Aéreos, la sucesora de Alitalia, se encuentra estableciendo sus operaciones y ha iniciado su primer escollo con la falta de aprobación de los permisos de franjas horarias (slots) en el Aeropuerto London/Heathrow, el más demandado de Europa, aunque volará a 45 destinos iniciales.

Cuando en 2017 Alitalia entró en otra de sus crisis, la dirección decidió vender sus últimos cinco slots en London/Heathrow, buscando algo de dinero. Antes ya había vendido otro paquete de derechos de vuelo en el aeropuerto más demandado. Un slot se ha llegado a vender por más de 90 millones de euros, de manera que podemos hacernos una idea de qué hablamos. El comprador de los slots de Alitalia fue Etihad Airways, que tenía parte de la propiedad de la compañía. Después se los alquiló a Alitalia por € 10.000 Euros por día y por slot. Ahora Etihad ha decidido recuperar sus slots, diciendo que la situación de Alitalia pondría en riesgo su propiedad. Así que Ita Transportes Aéreos va a empezar a volar y lo primero que va a descubrir es que no tiene derecho a aterrizar en London/Heathrow.

La falta de rutas a Londres desde Roma/Fiumicino o Milán/Linate a Heathrow deja muy impresentable a la nueva startup que intenta establecer conexiones de Italia hacia Europa, mientras que no puede acudir a Etihad Airways para comprar esos derechos perdidos, o como última alternativa intentar comprar de nuevo slots en Heathrow, pero los másgenes se reducen por las disponibilidades y los valores que debiera afrontar inicialmente. El cambio de mercado de Gran Bretaña con la salida de la Comunidad Europea, los slots que conectan Milán/Linate con London/Heathrow deberán ser renegociados nuevamente porque desde Octubre 2020 no se aplican las reglas anteriores cuando Gran Bretaña era miembro pleno en la Comunidad Europea, todo un desafío para ITA Transportes Aéreos que todavía no ha iniciado sus operaciones aerocomerciales.

Ita loses most valuable Alitalia slots

ITA loses London / Headrow slots

Ita Transportes Aéreos, the successor to Alitalia, is establishing its operations and has started its first obstacle with the lack of approval of the slots permits at London / Heathrow Airport, the most demanded in Europe, although it will fly to 45 initial destinations.

When Alitalia entered another of its crises in 2017, the management decided to sell its last five slots in London/Heathrow, looking for some money. Before, he had already sold another package of flight rights at the most demanded airport. A slot has been sold for more than 90 million euros, so that we can get an idea of what we are talking about. The buyer of the Alitalia slots was Etihad Airways, which had part of the ownership of the company. Then he rented them from Alitalia for € 10,000 Euros per day and per slot. Now Etihad has decided to get their slots back, saying that the Alitalia situation would put their property at risk. So Ita Transportes Aéreos is going to start flying and the first thing it is going to discover is that it does not have the right to land at London/Heathrow.

The lack of routes to London from Rome/Fiumicino or Milan/Linate to Heathrow leaves the new startup trying to establish connections from Italy to Europe very unpresentable, while it cannot go to Etihad Airways to buy those lost rights, or as a last alternative try to buy slots at Heathrow again, but the more genes are reduced by the availabilities and the values that it should face initially. The change in the market of Great Britain with the exit of the European Community, the slots that connect Milan / Linate with London / Heathrow will have to be renegotiated again because since October 2020 the previous rules do not apply when Great Britain was a full member in the European Community A challenge for ITA Transportes Aéreos, which has not yet started its commercial air operations.

Ita perde gli slot Alitalia

ITA perde posti Londra/Headrow

Ita Transportes Aéreos, successore di Alitalia, sta avviando la sua operatività e ha iniziato il suo primo ostacolo con la mancata approvazione dei permessi di slot all’aeroporto di Londra/Heathrow, il più richiesto in Europa, anche se volerà verso 45 destinazioni iniziali.

Quando Alitalia è entrata in un’altra delle sue crisi nel 2017, la direzione ha deciso di vendere i suoi ultimi cinque slot a Londra/Heathrow, in cerca di soldi. In precedenza, aveva già venduto un altro pacchetto di diritti di volo nell’aeroporto più richiesto. Uno slot è stato venduto per più di 90 milioni di euro, così da farci un’idea di cosa stiamo parlando. L’acquirente degli slot Alitalia era Etihad Airways, che aveva parte della proprietà della compagnia. Poi li ha noleggiati da Alitalia per 10.000 euro al giorno e per slot. Ora Etihad ha deciso di riavere i loro slot, dicendo che la situazione Alitalia metterebbe a rischio la loro proprietà. Quindi Ita Transportes Aéreos inizierà a volare e la prima cosa che scoprirà è che non ha il diritto di atterrare a Londra / Heathrow.

La mancanza di rotte per Londra da Roma/Fiumicino o Milano/Linate per Heathrow rende molto impresentabile la nuova startup che cerca di stabilire collegamenti dall’Italia all’Europa, mentre non può andare a Etihad Airways per acquistare quei diritti perduti, o come ultimo tentativo alternativo comprare di nuovo slot a Heathrow, ma più i geni sono ridotti dalle disponibilità e dai valori che dovrebbe affrontare inizialmente. Il cambio di mercato della Gran Bretagna con l’uscita dalla Comunità Europea, le fasce orarie che collegano Milano/Linate con Londra/Heathrow dovranno essere nuovamente rinegoziate perché da ottobre 2020 le regole precedenti non si applicano quando la Gran Bretagna era membro a pieno titolo nella Comunità Europea Una sfida per ITA Transportes Aéreos, che non ha ancora iniziato le sue operazioni aeree commerciali.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Itaspa.it / Mef.gov.it / Airgways.com
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A\W A I R G W A Y S ®

Argentina flexibilizará tráfico 11/2021

Posted on septiembre 8, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 08 14:55 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Gobierno insiste flexibilizará restricciones ingreso Noviembre 2021

Ante las críticas de la cámara de aerolíneas y la presión de los operadores turísticos, el Ministerio de Turismo y Deportes de Argentina, a cargo de Matías Lammens ha reiterado que el cupo de vuelos internacionales recién podría ceder en el último trimestre del año, hacia Noviembre 2021. Las autoridades del Gobierno evalúan la posibilidad de abrir las fronteras y recibir turistas extranjeros en el último trimestre del año, con el requisito de tener el esquema de vacunación completo y PCR negativo. «La idea es que en el último trimestre del año ya estemos con la posibilidad de apertura de fronteras y con el ingreso de extranjeros. Eso sería más cerca de Noviembre que a comienzos de Octubre».

La cuestión sanitaria es lo que sigue primando, mientras se empiecen a estar dadas las condiciones para que la apertura suceda, mientras que se tendría más certezas de una fecha concreta de apertura de fronteras para estos días. Las declaraciones del Gobierno llegan cuando las compañías aéreas internacionales exigen previsibilidad y claridad sobre la reapertura de los vuelos, con plazos específicos, y que se elimine el cupo para no poner en jaque la conectividad del país.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que representa a 290 compañías que aportan en 82% del tráfico global, consideró que la «Argentina sigue dando pasos lentos hacia una reapertura y todavía sin una visión clara para pasajeros y aerolíneas». IATA reclama que directamente se elimine el cupo a vuelos internacionales.

Argentina will make traffic more flexible 11/2021

Government insists it will relax income restrictions November 2021

Faced with criticism from the airline chamber and pressure from tour operators, the Ministry of Tourism and Sports of Argentina, led by Matías Lammens, has reiterated that the quota of international flights could only give way in the last quarter of the year, around November. 2021. Government authorities are evaluating the possibility of opening the borders and receiving foreign tourists in the last quarter of the year, with the requirement of having the complete vaccination scheme and negative PCR. «The idea is that in the last quarter of the year we already have the possibility of opening borders and the entry of foreigners. That would be closer to November than to the beginning of October».

The health issue is what continues to prevail, as long as the conditions begin to be given for the opening to happen, while there would be more certainty of a specific date of opening of borders for these days. The government’s statements come when international airlines demand predictability and clarity about the reopening of flights, with specific deadlines, and that the quota be eliminated so as not to jeopardize the country’s connectivity.

The International Air Transport Association (IATA), which represents 290 companies that contribute 82% of global traffic, considered that «Argentina continues to take slow steps towards a reopening and still without a clear vision for passengers and airlines». IATA demands that the quota for international flights be eliminated directly.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Airgways.com
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A\W A I R G W A Y S ®

Aéreas extranjeras reclaman Argentina

Posted on septiembre 7, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 07 14:14 | AIRLINES / AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

Aerolíneas extranjeras piden Gobierno mayor previsibilidad
Exigen eliminación tope de viajeros

Las aerolíneas extranjeras solicitan al Gobierno de Argentina en consonancia con los reclamos emitidos por parte de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), organismo que nuclea a muchas aerolíneas en el mundo, mayor previsibilidad y eliminar tope de viajeros con un duro reclamo emitido en un documento en el que cuestionaron las restricciones impuestas por la Argentina y reclamaron que se eliminen los topes de viajeros.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) emitió un comunicado de prensa en el que le vuelve a pedir al Gobierno previsibilidad y mayor apertura para que Argentina recupere su conectividad aérea internacional. En el documento, IATA, organización que nuclea cerca del 80% de las compañías aéreas del mundo, expresó que a pesar de que los últimos anuncios del Gobierno argentino mostraron signos de flexibilización, la Argentina sigue dando pasos muy lentos hacia la reapertura, dejando a los pasajeros y a la aerolíneas sin una visión clara. “Los países que han adoptado un enfoque coordinado basado en riesgos para la gestión del control fronterizo han recuperado rutas. Mientras que, en Argentina, las medidas draconianas adoptadas hasta ahora están impactando la conectividad del país con el mundo, evidenciando una reducción en sus pares de ciudades de Junio a Julio de 2021 de 107 a 89”, dijo Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas”.

El comunicado apela a estas razones para renovar su llamado al Gobierno argentino para trabajar en conjunto con la industria aerocomercial en la elaboración de un plan de reanudación y reapertura que “sea claro y definido, con plazos específicos, que permitan reconectar al país de manera segura y catalizar los beneficios que genera una aviación activa y competitiva en el desarrollo social y económico de sus habitantes. Tenemos plena comprensión que, ante todo, el gobierno ha querido proteger la salud de los ciudadanos. Sin embargo, creemos que ya están dadas todas las condiciones para avanzar hacia una nueva normalidad, con la convicción de que es necesario y sobre todo posible, reactivar la economía, el turismo, y las fuentes de trabajo, de forma segura, y al mismo tiempo lograr el reencuentro de las personas en un contexto en que deberemos aprender a convivir con el COVID-19 y sus variantes, no sabemos hasta cuándo».

Felipe Baravalle, Director Ejecutivo de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA), dijo este Martes 07/09 que “el proceso no es tan rápido. Todavía las empresas no tienen vuelos pedidos a ese aeropuerto. Una vez que esté habilitado, recién entonces las líneas aéreas pueden pedir al aeropuerto la factibilidad de vuelo. Y luego se requiere la aprobación de la ANAC”.

Aeropuerto Córdoba

La Provincia de Córdoba señala que espera el permiso oficial de agencia de la ANAC para habilitar vuelos a Chile y a Uruguay. En las aerolíneas hasta ahora no hay planes para operar rutas al exterior en los próximos meses. En las últimas semanas comenzó a crecer la expectativa respecto de que el Aeropuerto Córdoba recupere desde septiembre al menos en parte su conectividad aérea al exterior, suspendida desde Marzo de 2020. El Gobierno provincial cordobés completó la presentación con el fin de dejar habilitado el Aeropuerto internacional Córdoba/COR, pero, aseguran las autoridades, aún no logró el permiso oficial de la ANAC.

La respuesta desde las aerolíneas es que no existe ninguna novedad sobre comenzar a operar rutas al exterior. Desde Marzo de 2020 las compañías perdieron la posibilidad de trazar planes con anticipación una programación de vuelos previsible. La Provincia de Córdoba señala que espera el permiso oficial de ANAC para habilitar vuelos a Chile y a Uruguay. En las aerolíneas hasta ahora no hay planes para operar rutas al exterior en los próximos meses. Aunque en las últimas semanas comenzó a crecer la expectativa respecto de que el Aeropuerto Córdoba recupere desde Septiembre 2021 al menos en parte su conectividad aérea al exterior, suspendida desde Marzo de 2020, el reinicio de las operaciones parecen posponerse; mientras que el Aeropuerto de Mendoza ha sido aprobado para restablecer operaciones internacionales.

Las aerolíneas que conservan rutas desde Córdoba aseguran no tener vuelos al exterior planeados en los próximos meses, al menos durante septiembre y durante octubre. Entre las compañías hay aún cierto grado de incertidumbre en materia de permisos (deben presentar con anticipación los planes de vuelo para que sean autorizados) y también dudas respecto del desarrollo de demanda, variable que debe responder para que activen una ruta.

Entre las aerolíneas que se encuentran en stand-by para reiniciar operaciones se encuentran: Aerolíneas Argentinas, la principal operadora del Aeropuerto Córdoba posee 55 frecuencias semanales de rutas domésticas (55Frq/S) no tiene previsto vuelos al exterior desde Córdoba hasta Diciembre 2021 inclusive, informaron voceros. Air Europa, la firma que operaba la ruta Córdoba—Asunción—Madrid antes de la pandemia, actualmente vuela sólo desde Buenos Aires/EZE (Ezeiza) hacia Madrid, aunque de manera extraoficial confirmó en varias ocasiones su interés en retomar la ruta desde Córdoba cuando las condiciones sean las más idóneas. Copa Airlines, la aerolínea de la República de Panamá, es la tercera compañía por número de pasajeros transportados con presencia en Córdoba que opera Córdoba—Panamá. En la empresa señalaron que no hay novedades respecto de la restitución de su vuelo aún, ni hay programación futura para dar a conocer por ahora. Una cuarta compañía que informó a las agencias de viaje su intención de retomar vuelos a Brasil en la temporada verano es GOL Linhas Aéreas, pero la aerolínea todavía no tiene confirmaciones precisas de destinos ni de frecuencias. El cierre de la aerolínea Latam Airlines Argentina, ha dejado a Córdoba de una fuerte conexión que tenía con Santiago de Chile (20Frq/S). Actualmente el grupo Latam Airlines continúa volando desde Buenos Aires/EZE. JetSmart Airlines Argentina opera la ruta Buenos Aires—Santiago de Chile, mientras que los vuelos al exterior desde Córdoba continúan suspendidos por parte del grupo aéreo. La aerolínea cubría las rutas Córdoba—Santiago y Córdoba—La Serena durante el verano septentrional 2018-2019, pero luego dejó las rutas para concentrarse en otras más competitivas. Desde JetSmart, sin embargo, señalaron que por ahora la empresa está focalizada en el mercado doméstico y en rutas regionales desde Buenos Aires que estiman incorporar otras diecisiete adicionales.

Foreign airlines claim Argentina

Foreign airlines ask government for greater predictability
They demand elimination of the maximum number of travelers

Foreign airlines request the Government of Argentina in line with the claims issued by the International Air Transport Association (IATA), a body that brings together many airlines in the world, greater predictability and eliminate the limit of travelers with a harsh claim issued in a document in which they questioned the restrictions imposed by Argentina and demanded that the caps on travelers be eliminated.

The International Air Transport Association (IATA) issued a press release in which it once again asks the Government for predictability and greater openness for Argentina to regain its international air connectivity. In the document, IATA, an organization that brings together about 80% of the world’s airlines, expressed that despite the fact that the latest announcements from the Argentine Government showed signs of easing, Argentina continues to take very slow steps towards reopening, leaving passengers and airlines without a clear vision. “Countries that have adopted a coordinated risk-based approach to border control management have regained routes. While in Argentina, the draconian measures adopted so far are impacting the country’s connectivity with the world, showing a reduction in its pairs of cities from June to July 2021 from 107 to 89”, said Peter Cerdá, Regional Vice President of IATA for the Americas.

The statement appeals to these reasons to renew its call to the Argentine Government to work together with the commercial aviation industry in the elaboration of a resumption and reopening plan that «is clear and defined, with specific deadlines, that allow the country to reconnect safely and catalyze the benefits generated by an active and competitive aviation in the social and economic development of its inhabitants. We fully understand that, first and foremost, the government has wanted to protect the health of citizens. However, we believe that all the conditions are in place to move towards a new normal, with the conviction that it is necessary and above all possible to reactivate the economy, tourism, and job sources, safely, and at the same time. time to achieve the reunion of people in a context in which we must learn to live with COVID-19 and its variants, we do not know for how long».

Felipe Baravalle, Executive Director of the Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA), said this Tuesday 07/09 that “the process is not so fast. The companies still do not have requested flights to that airport. Once it is enabled, only then can the airlines ask the airport for the feasibility of the flight. And then the approval of the ANAC is required”.

Córdoba Airport

The Province of Córdoba indicates that it awaits the official agency permit from ANAC to enable flights to Chile and Uruguay. In the airlines, so far there are no plans to operate routes abroad in the coming months. In recent weeks, expectations have begun to grow that the Córdoba Airport will recover at least in part its air connectivity abroad since September, suspended since March 2020. The provincial government of Córdoba completed the presentation in order to leave the international airport enabled Córdoba/COR, but, say the authorities, has not yet obtained the official permission of the ANAC.

The answer from the airlines is that there is no news about starting to operate routes abroad. Since March 2020, companies have lost the possibility of drawing up plans in advance for a foreseeable flight schedule. The Province of Córdoba indicates that it awaits official permission from ANAC to enable flights to Chile and Uruguay. In the airlines, so far there are no plans to operate routes abroad in the coming months. Although in recent weeks the expectation has begun to grow that the Córdoba Airport will recover from September 2021 at least in part its air connectivity abroad, suspended since March 2020, the restart of operations seems to be postponed; while Mendoza Airport has been approved to reestablish international operations.

The airlines that maintain routes from Córdoba claim not to have flights abroad planned in the coming months, at least during September and during October 2021. Among the companies there is still a certain degree of uncertainty regarding permits (they must submit flight plans in advance to be authorized) and also doubts regarding the development of demand, a variable that must respond to activate a route.

Among the airlines that are on stand-by to restart operations are: Aerolineas Argentinas, the main operator of Córdoba Airport, has 55 weekly frequencies of domestic routes (55Frq/S) and does not have scheduled flights abroad from Córdoba until December 2021 inclusive, spokespersons reported. Air Europa, the company that operated the Córdoba-Asunción-Madrid route before the pandemic, currently flies only from Buenos Aires/EZE (Ezeiza) to Madrid, although unofficially it confirmed on several occasions its interest in retaking the route from Córdoba when the conditions are the most suitable. Copa Airlines, the airline of the Republic of Panama, is the third company by number of passengers transported with a presence in Córdoba that Córdoba-Panama operates. In the company they indicated that there is no news regarding the restitution of his flight yet, nor is there any future programming to be announced for now. A fourth company that informed travel agencies of its intention to resume flights to Brazil in the summer season is GOL Linhas Aéreas, but the airline still does not have precise confirmations of destinations or frequencies. The closure of the Latam Airlines Argentina airline has left Córdoba with a strong connection it had with Santiago de Chile (20Frq/S). Currently the Latam Airlines group continues to fly from Buenos Aires/EZE. JetSmart Airlines Argentina operates the Buenos Aires-Santiago de Chile route, while flights abroad from Córdoba continue to be suspended by the airline group. The airline served the Córdoba—Santiago and Córdoba—La Serena routes during the northern summer 2018-2019, but then left the routes to focus on more competitive ones. From JetSmart, however, they indicated that for now the company is focused on the domestic market and on regional routes from Buenos Aires that they estimate to incorporate another seventeen additional ones.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jurca.org.ar / Iata.org / Anac.gov.ar / Eliseo Carneiro / Airgways.com
AW-POST: 202109071414AR

A\W A I R G W A Y S ®

Argentina programación vuelos 09/2021

Posted on septiembre 6, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 06 16:08 | AIR TRAFFIC / AIRLINES / GOVERNMENT

Vuelos internacionales confirmados para Septiembre 2021

Las aerolíneas extranjera continúan emitiendo su programación de vuelos para Septiembre 2021. En Agosto 2021, tras la implementación del nuevo esquema, algunas empresas, como Aerolíneas Argentinas, aumentaron hasta un 60% sus operaciones en comparación con Julio 2021, con la intención de retomar su actividad habitual en el marco de la reapertura paulatina de las fronteras. Las compañías amplían sus programaciones luego de la flexibilización del cupo diario de ingreso de pasajeros desde el exterior que pasó de 1000 a 1700 y la reanudación de los vuelos con Chile, Brasil, Reino Unido y Turquía, debido a la eliminación de restricciones para esos países. Aunque las aéreas consideran que las limitaciones vigentes continúan siendo perjudiciales, la nueva flexibilización del cupo que se eleva a 2.300 pasajeros diarios anunciado por el Gobierno significa un respiro frente a los complicados panoramas que atraviesan otros países.

La habilitación de la entrada de vuelos del exterior a los aeropuertos del interior, además de Ezeiza y Aeroparque, continúan analizando las operaciones hacia Córdoba al solicitar el retorno de los vuelos internacionales. La mayoría de las aerolíneas ya tiene confirmados los cronogramas para las próximas semanas. Sin embargo, todavía, algunas aún no recibieron las aprobaciones de los itinerarios presentados ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Cronogramas vuelos 09/2021

Aerolíneas Argentinas volará entre Buenos Aires y Santiago de Chile (Chile) el 9 y 16 de Septiembre de 2021, tanto de ida como de vuelta, desde Aeroparque. Se realizarán vuelos hacia y desde San Pablo (Brasil) desde ese mismo aeropuerto el 13, 20 y 27/09 Además, habrá vuelos a Asunción (Paraguay) desde la misma base aérea el 7, 14, 21 y 28/09. Los retornos desde la ciudad paraguaya están programados para esos mismos días. Desde el Aeropuerto Jorge Newbery/AEP también despegarán vuelos a Lima (Perú) el 7, 14, 21 y 28/09, con regresos desde la capital peruana el 8, 15, 22 y 29/09. Desde el Aeropuerto de Ezeiza/EZE, la compañía de bandera volará hacia Bogotá/BOG (Colombia) el 8, 15, 22 y 29/09 mientras que la vuelta está prevista para el 9, 16, 23 y 30/09. Desde ese aeropuerto, están confirmados los vuelos del 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29 y 30/09 a Miami/MIA (los Estados Unidos). En tanto, de Miami a Ezeiza, están aprobadas las operaciones del 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 20, 21, 23, 24. 25, 26, 27, 28 y 30/09. De Buenos Aires a Nueva York/JFK (los Estados Unidos), habrá vuelos el 13, 20 y 27/09, y de regreso el 8, 15, 22 y 29/09. A su vez, volará a Madrid/MAD (España) el 8, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 24, 26 y 29/09. De regreso, lo hará el 9, 11, 13, 16, 18, 20, 23, 25, 27 y 30/09. El retorno de las operaciones a Uruguay con el reinicio de los vuelos está previsto para el 14/09 en la ruta Buenos Aires/AEP—Montevideo/MVD, con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Martes y Viernes. En tanto, el tramo Buenos Aires/AEP—Punta del Este/PDP volverá a partir del 16/09, con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Jueves y Domingos.

Aeroméxico realizara vuelos desde Buenos Aires/EZE hacia México/MEX el 9, 12, 16, 19, 23, 26 y 30/09. Viceversa los días 8, 11, 15, 18, 22, 25 y 29/09.

Air France tendrá vuelos programados los Lunes, Jueves y Sábados de Buenos Aires/EZE a París/CDG (Francia), mientras que los regresos desde la capital francesa están previstos para los Domingos y Viernes.

American Airlines continuará operando la ruta Buenos Aires/EZE—Miami/MIA con un vuelo diario. También, tendrá trece vuelos a Nueva York los días 7, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 22, 24, 25 y 29/09, con regresos el 9, 10, 14, 16, 17, 20, 21, 23, 24 y 28/09. Vuelos Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW (Estados Unidos) el 13 y 27/09 con retornos 12 y 26/09.

Avianca Airlines posee cinco frecuencias autorizadas (5Frq/S) entre la Buenos Aires/EZE y Bogotá/BOG el 7, 8, 17, 21 y 24/09 ida y vuelta. La aerolínea que antes tenía dos vuelos diarios entre Bogotá/BOG y Buenos Aires/EZE busca sumar siete vuelos semanales (7Frq/S) desde Medellín/MDE a Buenos Aires/EZE, desde Bogotá/BOG a Córdoba/COR y desde Cali/CLO a Buenos Aires/EZE.

Boliviana de Aviación (BoA) posee una frecuencia desde Buenos Aires/EZE a Santa Cruz de la Sierra/VVI (Bolivia) el 7, 12, 14, 19, 21, 26 y 28/09. En sentido inverso, lo hará en las mismas fechas.

Copa Airlines saldrá desde Buenos Aires/EZE hacia Panamá/PTY el 11, 12, 13, 17, 18, 20, 25 y 28/09. El regreso, volará el 10, 11, 12, 16, 17, 19, 24 y 27/09.

Iberia Líneas Aéreas tiene siete vuelos aprobados entre Buenos Aires/EZE y Madrid/MAD el 10, 13, 20, 24 y 27/09, con retornos los días 9, 13, 20, 23 y 27/09.

JetSmart Airlines Chile desde Buenos Aires/AEP a Santiago de Chile/SCL habrá un vuelo el 28/09, que partirá desde Aeroparque con retorno el 29/09.

KLM Royal Airlines tiene programadas partidas desde Buenos Aires/EZE a Amsterdam/AMS (Países Bajos) los Lunes, Miércoles, Viernes y Domingos. La compañía ampliará a Buenos Aires/EZE los Martes y Sábados.

Latam Airlines Chile tiene aprobados dos vuelos desde Buenos Aires/EZE a Santiago de Chile/SCL el 14, 28/09, ida y vuelta. En la ruta Buenos Aires/EZE—San Pablo/GRU, volará el 10, 17 y 24/09, también ida y vuelta. Se realizarán seis operaciones a Lima el 11, 13, 18, 25 y 27/09, con regreso previsto para esas mismas fechas. Los vuelos están limitados a una capacitada de 150 a 214 pasajeros, dependiendo del día.

Level Airlines tendrá vuelos entre Buenos Aires/Ezeiza y Barcelona/BCN (España) el 12, 19 y 26/09 y viceversa los días 11, 18 y 25/09.

Lufthansa German Airlines volará desde Buenos Aires/EZE a Frankfurt/FRU (Alemania) los Lunes, Jueves y Sábados. Partirá de regreso desde la ciudad germana los Miércoles y Viernes.

Paranair, aerolínea regional del Paraguay, tendrá vuelos desde Buenos Aires/AEP a Asunción/ASU el 8, 17, 23 y 30/09 desde Aeroparque. En las mismas fechas, volará en sentido inverso. También, tendrá operaciones desde Ezeiza a la ciudad paraguaya el 7, 12, 15, 19, 21 y 26/09, con regresos previstos los mismos días.

Sky Airline este Lunes 06/09 y el 20/09 volará ida y vuelta en la ruta Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL, con un cupo de 180 pasajeros.

Swiss International Airlines saldrá rumbo a Zurich/ZRH (Suiza) desde Buenos Aires/EZE el 8, 15, 22 y 29/09. Desde la ciudad suiza, volará el 7, 14, 21 y 28/09.

Turkish Airlines de Buenos Aires/EZE a Estambul/IST (Turquía), habrá vuelos el 7, 14, 21 y 28/09, con iguales fechas para el retorno hacia Turquía.

United Airlines poseerá frecuencias desde Buenos Aires/EZE hacia Houston/IAH (Estados Unidos) el 8, 10, 12, 15, 19, 22, 24, 26 y 29/09. Retornará a la Buenos Aires/EZE el 7, 9, 11, 14, 18, 21, 23, 25 y 28/09.

Argentina flight schedule 09/2021

International flights confirmed for September 2021

Foreign airlines continue to broadcast their flight schedules for September 2021. In August 2021, after the implementation of the new scheme, some companies, such as Aerolineas Argentinas, increased their operations by up to 60% compared to July 2021, with the intention of resuming their operations. habitual activity within the framework of the gradual reopening of the borders. The companies expand their schedules after the relaxation of the daily entry quota for passengers from abroad, which went from 1000 to 1700 and the resumption of flights with Chile, Brazil, the United Kingdom and Turkey, due to the elimination of restrictions for those countries. Although the airlines consider that the current limitations continue to be detrimental, the new relaxation of the quota that rises to 2,300 daily passengers announced by the Government means a respite from the complicated scenarios that other countries are going through.

Enabling the entry of foreign flights to domestic airports, in addition to Ezeiza and Aeroparque, continue to analyze operations to Córdoba when requesting the return of international flights. Most of the airlines have already confirmed the schedules for the next weeks. However, some have not yet received approvals for the itineraries submitted to the National Civil Aviation Administration (ANAC).

Flight schedules 09/2021

Aerolíneas Argentinas will fly between Buenos Aires and Santiago de Chile (Chile) on September 9 and 16, 2021, both outward and return, from Aeroparque. There will be flights to and from São Paulo (Brazil) from that same airport on September 13, 20 and 27. In addition, there will be flights to Asunción (Paraguay) from the same air base on September 7, 14, 21 and 28. The returns from the Paraguayan city are scheduled for those same days. Flights to Lima (Peru) will also take off from Jorge Newbery Airport/AEP on September 7, 14, 21 and 28, with returns from the Peruvian capital on September 8, 15, 22 and 29. From Ezeiza/EZE Airport, the flag company will fly to Bogotá/BOG (Colombia) on September 8, 15, 22 and 29, while the return is scheduled for September 9, 16, 23 and 30. From that airport, the flights of the 8, 9, 10, 11, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 29 and 30/09 are confirmed to Miami/MIA (the United States). Meanwhile, from Miami to Ezeiza, the operations of 7, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 18, 20, 21, 23, 24 are approved. 25, 26, 27, 28 and 30/09. From Buenos Aires to New York/JFK (the United States), there will be flights on September 13, 20 and 27, and return on September 8, 15, 22 and 29. In turn, it will fly to Madrid/MAD (Spain) on September 8, 10, 12, 15, 17, 19, 22, 24, 26 and 29. He will return on 9, 11, 13, 16, 18, 20, 23, 25, 27 and 30/09. The return of operations to Uruguay with the restart of flights is scheduled for 09/14 on the Buenos Aires/AEP— Montevideo/MVD route, with two weekly frequencies (2Frq/S) on Tuesdays and Fridays. Meanwhile, the Buenos Aires/AEP—Punta del Este/PDP section will return as of 09/16, with two weekly frequencies (2Frq/S) on Thursdays and Sundays.

Aeroméxico will make flights from Buenos Aires/EZE to Mexico/MEX on 9, 12, 16, 19, 23, 26 and 30/09. Mexico/MEX and Buenos Aires/EZE on September 8, 11, 15, 18, 22, 25 and 29.

Air France will have scheduled flights on Mondays, Thursdays and Saturdays from Buenos Aires/EZE to Paris/CDG (France), while the returns from the French capital are scheduled for Sundays and Fridays.

American Airlines will continue to operate the Buenos Aires/EZE—Miami/MIA route with one daily flight. Also, it will have thirteen flights to New York on days 7, 10, 11, 15, 17, 18, 21, 22, 24, 25 and 29/09, with returns on 9, 10, 14, 16, 17, 20, 21 , 23, 24 and 28/09. Flights Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW (United States) on September 13 and 27 with returns on September 12 and 26.

Avianca Airlines has five authorized frequencies (5Frq/S) between Buenos Aires/EZE and Bogotá/BOG on September 7, 8, 17, 21 and 24 roundtrip. The airline that previously had two daily flights between Bogotá/BOG and Buenos Aires/EZE seeks to add seven weekly flights (7Frq/S) from Medellín/MDE to Buenos Aires/EZE, from Bogotá/BOG to Córdoba / COR and from Cali/CLO to Buenos Aires/EZE.

Boliviana de Aviación (BoA) has a frequency from Buenos Aires/EZE to Santa Cruz de la Sierra/VVI (Bolivia) on 7, 12, 14, 19, 21, 26 and 28/09. Conversely, it will do so on the same dates.

Copa Airlines will depart from Buenos Aires/EZE to Panama / PTY on September 11, 12, 13, 17, 18, 20, 25 and 28. The return will fly on 10, 11, 12, 16, 17, 19, 24 and 27/09.

Iberia Líneas Aéreas has seven approved flights between Buenos Aires/EZE and Madrid/MAD on September 10, 13, 20, 24 and 27, with returns on September 9, 13, 20, 23 and 27.

JetSmart Airlines Chile from Buenos Aires/AEP to Santiago de Chile/SCL will have a flight on 09/28, which will depart from Aeroparque with return on 09/29.

KLM Royal Airlines has scheduled departures from Buenos Aires/EZE to Amsterdam/AMS (Netherlands) on Mondays, Wednesdays, Fridays and Sundays. The company will expand to Buenos Aires/EZE on Tuesdays and Saturdays.

Latam Airlines Chile has approved two flights from Buenos Aires/EZE to Santiago de Chile/SCL on 09/14/28, round trip. On the Buenos Aires/EZE—San Pablo/GRU route, it will fly on September 10, 17 and 24, also roundtrip. Six operations will be carried out to Lima on September 11, 13, 18, 25 and 27, with a return scheduled for those same dates. Flights are limited to a capable of 150 to 214 passengers, depending on the day.

Level Airlines will have flights between Buenos Aires/EZE and Barcelona/BCN (Spain) on September 12, 19 and 26 and vice versa on September 11, 18 and 25.

Lufthansa German Airlines will fly from Buenos Aires / EZE to Frankfurt / FRU (Germany) on Mondays, Thursdays and Saturdays. It will depart back from the German city on Wednesdays and Fridays.

Paranair, Paraguay’s regional airline, will have flights from Buenos Aires/AEP to Asunción/ASU on September 8, 17, 23 and 30 from Aeroparque. On the same dates, it will fly in the reverse direction. It will also have operations from Ezeiza to the Paraguayan city on September 7, 12, 15, 19, 21 and 26, with expected returns on the same days.

Sky Airline this Monday 09/06 and 09/20 will fly roundtrip on the Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL route, with a capacity of 180 passengers.

Swiss International Airlines will depart for Zurich/ZRH (Switzerland) from Buenos Aires/EZE on 8, 15, 22 and 29/09. From the Swiss city, he will fly on September 7, 14, 21 and 28.

Turkish Airlines from Buenos Aires/EZE to Istanbul/IST (Turkey), there will be flights on September 7, 14, 21 and 28, with the same dates for the return to Turkey.

United Airlines will have frequencies from Buenos Aires/EZE to Houston/IAH (United States) on 8, 10, 12, 15, 19, 22, 24, 26 and 29/09. It will return to Buenos Aires/EZE on September 7, 9, 11, 14, 18, 21, 23, 25 and 28.

DATA: Las programaciones establecidas por los organismos oficiales gubernamentales de Argentinas y las líneas aéreas han sido proporcionadas con carácter público. Los usuarios del transporte aéreo deberán corroborar con las aerolíneas respectivas las posibles modificaciones y vigencias de los vuelos programados para este mes de Septiembre de 2021.
DATA: The schedules established by the official Argentine government agencies and the airlines have been provided publicly. Air transport users must confirm with the respective airlines the possible modifications and validity of the flights scheduled for this month of September 2021.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Airgways.com
AW-POST: 202109061608AR

A\W A I R G W A Y S ®

Canadá reglamenta viajeros doble dosis

Posted on septiembre 6, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 06 06:51 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT

Canadá reabre 07/09 para viajeros con doble vacunación

El servicio de fronteras de Canadá confirmó que los viajeros aéreos y terrestres que demuestren haber recibido la doble dosis de vacunación de los laboratorios habituales podrán volver a entrar al país desde este Martes 07/09. Esto afectará ahora a los no canadienses en viajes no imprescindibles. No obstante, como es habitual en otros países, se mantienen ciertos controles documentales en las fronteras. Esta medida ya venía aplicándose a los ciudadanos de Estados Unidos desde hace aproximadamente un mes. Esa apertura supuso un aumento del cien por ciento en el número de estadounidenses que entraban en Canadá.

El Gobierno de Canadá también anticipa que sólo dejará volar al personal de tripulación que esté vacunado. Se espera, igualmente, que esta nueva medida de apertura de fronteras por parte de Canadá suponga un incremento del número de viajeros que entran al país. Hay que tener presente que en una semana de agosto este año entraron en Canadá 46.500 pasajeros cuando en 2019 esa misma semana superaban los 780.000.

Canada restores double vaccination trips

Canada reopens 09/07 for travelers with double vaccination

The Canadian border service confirmed that air and land travelers who demonstrate that they have received a double dose of vaccination from the usual laboratories will be able to re-enter the country from this Tuesday 07/09. This will now affect non-Canadians on non-essential trips. However, as is customary in other countries, certain documentary controls are maintained at the borders. This measure had already been applied to United States citizens for about a month. That opening represented a 100 percent increase in the number of Americans entering Canada.

The Government of Canada also anticipates that it will only allow crew personnel who are vaccinated to fly. It is also expected that this new measure to open borders by Canada will lead to an increase in the number of travelers entering the country. It should be borne in mind that in one week of August this year 46,500 passengers entered Canada when in 2019 that same week they exceeded 780,000.

Canada rétablit doubles voyages de vaccination

Canada rouvre 09/07 pour voyageurs avec double vaccination

Le service frontalier canadien a confirmé que les voyageurs aériens et terrestres qui démontrent avoir reçu une double dose de vaccination des laboratoires habituels pourront rentrer dans le pays à partir de ce Mardi 07/09. Cela affectera désormais les non-Canadiens lors de voyages non essentiels. Cependant, comme il est d’usage dans d’autres pays, certains contrôles documentaires sont maintenus aux frontières. Cette mesure était déjà appliquée aux citoyens américains depuis environ un mois. Cette ouverture représentait une augmentation de 100 pour cent du nombre d’Américains entrant au Canada.

Le gouvernement du Canada prévoit également qu’il autorisera uniquement les membres d’équipage qui sont vaccinés à voler. On s’attend également à ce que cette nouvelle mesure d’ouverture des frontières par le Canada entraîne une augmentation du nombre de voyageurs entrant au pays. Il ne faut pas oublier qu’au cours d’une semaine d’août de cette année, 46 500 passagers sont entrés au Canada alors qu’en 2019, la même semaine, ils ont dépassé les 780 000.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Canada.ca / Cnn.com / Airgways.com
AW-POST: 202109060651AR

A\W A I R G W A Y S ®

México disminuye presencia EEUU

Posted on septiembre 3, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 09 03 12:18 | AIR TRAFFIC / AIRLINES MARKET

Aerolíneas mexicanas disminuyen frecuencias a Estados Unidos

La degradación de la Categoría 1 a Categoría 2 de la aviación mexicana por parte del a Federal Aviation Administration (FAA) en Mayo 2021, tras una auditoría a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en la que detectó incumplimientos en la materia, como falta de personal capacitado, ha impactado en el tráfico de pasajeros entre México y Estados Unidos. Con la rebaja en la calificación por parte de la FAA, las líneas aéreas mexicanas no pueden abrir nuevas rutas, aunque sí tendrán la posibilidad de reactivar las que hubieran operado en los 18 meses previos a la degradación.

A dos meses de la degradación en seguridad aérea del país, las aerolíneas mexicanas han perdido terreno en el mercado de tráfico aéreo entre México y Estados Unidos. En Julio 2021 viajaron entre ambos países 3.330.000 pasajeros, 8,8% más que en igual mes de 2019, previo a la pandemia de Covid-19, de acuerdo con cifras de la AFAC. Sin embargo, Volaris y Viva Aerobus han perdido espacio aéreo en las rutas hacia Estados Unidos. La nueva calificación a CAT 2 de México ha obligado a aerolíneas como Volaris Airlines a redireccionar una participación de mercado del 13.7 por ciento en Mayo 2021 a una del 12.6 por ciento en Julio 2021, una reducción de 1,1%. En el caso de Viva Aerobus, la pérdida fue 1,8% al pasar de 7,6 por ciento a 5,8 por ciento, permitiendo observar que las aerolíneas low cost no están logrando captar parte del total de pasajeros que están demandando viajes de avión entre ambos países. En contraste, Aeroméxico logró un incremento en su participación de mercado de 7 por ciento a 8,4 por ciento, pero este aumento obedece a la alianza que tiene con la estadounidense Delta Air Lines que le permiten mantener una oferta en mercados cautivos, además, tiene más aviones a disponibilidad para atender las rutas sin ofertas de otras líneas aéreas. Aeroméxico también ha reactivado las rutas de Ciudad de México a Austin y Dallas, en el Estado de Texas (TX).

La reducción en la participación de mercado era previsible ante la restricción de abrir nuevas rutas impuesta a las aerolíneas y el incremento de capacidad que han tenido las estadounidenses. Esta semana, México buscará recuperar la Categoría 1 en seguridad aérea hacia 2022, y no es de esperar en este 2021 como habían estimado la AFAC y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Mexico decreases US presence

Mexican airlines decrease frequencies to the United States

The downgrade from Category 1 to Category 2 of Mexican aviation by the Federal Aviation Administration (FAA) in May 2021, after an audit of the Federal Civil Aviation Agency (AFAC) in which it detected non-compliance in the matter, such as Lack of trained personnel has impacted on passenger traffic between Mexico and the United States. With the reduction in the rating by the FAA, Mexican airlines cannot open new routes, although they will have the possibility to reactivate those that would have operated in the 18 months prior to the degradation.

Two months after the degradation in aviation security in the country, Mexican airlines have lost ground in the air traffic market between Mexico and the United States. In July 2021, 3,330,000 passengers traveled between the two countries, 8.8% more than in the same month of 2019, prior to the Covid-19 pandemic, according to AFAC figures. However, Volaris and Viva Aerobus have lost airspace on routes to the United States. Mexico’s new CAT 2 rating has forced airlines such as Volaris Airlines to redirect a market share from 13.7 percent in May 2021 to 12.6 percent in July 2021, a reduction of 1.1%. In the case of Viva Aerobus, the loss was 1.8%, going from 7.6 percent to 5.8 percent, allowing us to observe that low cost airlines are not managing to capture part of the total number of passengers who are demanding trips from plane between both countries. In contrast, Aeroméxico achieved an increase in its market share from 7 percent to 8.4 percent, but this increase is due to the alliance it has with the American Delta Air Lines that allow it to maintain an offer in captive markets, in addition, It has more aircraft available to serve routes without offers from other airlines. Aeroméxico has also reactivated the routes from Mexico City to Austin and Dallas, in the State of Texas (TX).

The reduction in market share was foreseeable given the restriction of opening new routes imposed on airlines and the increase in capacity that the United States have had. This week, Mexico will seek to recover Category 1 in air safety by 2022, and it is not to be expected in this 2021 as the AFAC and the Ministry of Communications and Transport (SCT) had estimated.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Sct.gob.mx / Flickr.com / Airgways.com
AW-POST: 202109031218AR

A\W A I R G W A Y S ®

UE impone nuevas restricciones EEUU

Posted on agosto 30, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 08 30 20:27 | GOVERNMENT / AIR TRAFFIC

UE impone restricciones viajes a EEUU en medio aumento contagios

Los países de la Unión Europea (UE) votaron para someter a Estados Unidos a nuevas restricciones a los viajes no esenciales en medio de un aumento en los nuevos casos de coronavirus, asestando un golpe a la industria del turismo. Una mayoría cualificada de embajadores votó a favor de reintroducir las restricciones, que se habían levantado en junio, según una UE declaración el lunes. El cambio parece más probable que afecte a los estadounidenses no vacunados. Estados Unidos tenía 588 nuevos casos de Covid-19 por cada 100.000 habitantes en las dos semanas que finalizaron el 22 de Agosto de 2021, según el Centro Europeo para la Prevención y el Control de Enfermedades, muy por encima del límite de 75 establecido en el Directrices de la UE. Si bien los países han seguido en gran medida las directrices de la UE, ha habido momentos en que las naciones individuales se han desviado de ellas. La UE cita el aumento de las infecciones para frenar los viajes no esenciales.

La Secretaria de Prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo que Estados Unidos todavía está desarrollando su política de viajes internacionales, incluido el posible fortalecimiento de las reglas de prueba y, con el tiempo, posiblemente requiriendo la vacunación para todos los ciudadanos extranjeros visitantes. No se ha tomado una decisión final sostienen desde los Estados Unidos. «El camino más rápido para reabrir los viajes es que las personas se vacunen, se enmascaren y frenen la propagación del virus mortal. Continuamos trabajando en todas las agencias federales para desarrollar una política de viajes internacionales consistente y segura; esto incluye viajes desde Europa», dijo Jen Psaki en la Casa Blanca el Lunes 30/08.

Tráfico aéreo

La orientación del bloque europeo es una recomendación y cualquier decisión sobre a quién dejar entrar, y qué restricciones imponer, recae en última instancia en los gobiernos de cada estado miembro. Los países también pueden optar por aceptar un comprobante de vacunación para eximir las restricciones de viaje.

Las acciones de las aerolíneas cayeron en los Estados Unidos, probablemente en previsión del movimiento de la Unión Europea por los anuncios de nuevas medidas sanitarias implementadas. La medida de restringir a los visitantes de la economía más grande del mundo es un revés significativo para las aerolíneas y las empresas de viajes que han estado presionando por una reapertura completa de las lucrativas rutas transatlánticas. Acciones de Air France-KLM, IAG SA y Deutsche Lufthansa AG todos se quedaron bajo presión la semana pasada por la noticia de la votación.

«Esta decisión es extremadamente decepcionante para las aerolíneas de Europa y nuestro sector turístico enfermo, particularmente dado que el riesgo de transmisión del virus entre los viajeros aéreos ha demostrado ser extremadamente bajo. La abrumadora mayoría de los viajeros internacionales de hoy están completamente vacunados, probados o recuperados del virus», dijo el grupo de presión Airlines for Europe (A4A) en un comunicado el Lunes 30/08.

Las aerolíneas europeas emblemáticas como Lufthansa German Airlines y Air France han estado contando con su número de pasajeros de larga distancia para recoger. La recuperación para las aerolíneas no ha sido igual en toda Europa, ya que las aerolíneas europeas de bajo coste han podido beneficiarse de los pases de vacuna contra el Covid-19, lo que permite facilitar los viajes intra-europeos durante la temporada de verano.

Los viajes entre la UE y Estados Unidos han sido un punto de discordia política. La Administración Biden ha mantenido las restricciones fronterizas a pesar de la presión para permitir visitantes de aliados como la UE que han aliviado sus propias restricciones. Los funcionarios estadounidenses han citado el aumento de las infecciones del delta como una de las razones de esa postura. Otros países como Israel, Montenegro, Kosovo, Líbano y Macedonia del Norte también fueron eliminados de la lista de viajes seguros de la Unión Europea.

Las normas de la UE especifican que para que a terceros países se les permita viajar sin ser esenciales al bloque, la tendencia de nuevos casos debe ser estable o disminuir y que no más del 4% de los que se someten a la prueba del virus son positivos. Las últimas cifras de Estados Unidos representan el séptimo aumento consecutivo.

Las directrices también tienen en cuenta si se han detectado variantes de preocupación en una nación en particular y si ha correspondido en la apertura de viajes. Alemania clasificó a Estados Unidos como un área de alto riesgo a partir del 15 de Agosto de 2021, lo que significa que los visitantes deben demostrar que han sido vacunados, se han recuperado de la enfermedad o presentan un resultado negativo de la prueba. Francia, España, Italia y Bélgica también requieren algún tipo de prueba para demostrar que el viajero tiene anticuerpos Covid o prueba de vacunación. Pero ninguno ha impuesto reglas de cuarentena.

EU imposes new US restrictions

EU imposes travel restrictions to the US amid increased infections

European Union (EU) countries voted to subject the United States to new restrictions on non-essential travel amid a surge in new coronavirus cases, dealing a blow to the tourism industry. A qualified majority of ambassadors voted to reintroduce the restrictions, which had been lifted in June, according to an EU statement on Monday. The change seems more likely to affect unvaccinated Americans. The United States had 588 new cases of Covid-19 per 100,000 inhabitants in the two weeks ending August 22, 2021, according to the European Center for Disease Prevention and Control, well above the limit of 75 established in the EU guidelines. While countries have largely followed EU guidelines, there have been times when individual nations have deviated from them. The EU cites rising infections to curb non-essential travel.

White House Press Secretary Jen Psaki said the United States is still developing its international travel policy, including possibly strengthening testing rules and eventually possibly requiring vaccination for all visiting foreign nationals. . No final decision has been made, they argue from the United States. «The fastest way to reopen travel is for people to get vaccinated, masked, and slow the spread of the deadly virus. We continue to work across federal agencies to develop a consistent and safe international travel policy – this includes travel from Europe», Jen Psaki said at the White House on Monday 08/30.

Air traffic

The guidance of the European bloc is a recommendation and any decision on who to let in, and what restrictions to impose, ultimately rests with the governments of each member state. Countries may also choose to accept proof of vaccination to waive travel restrictions.

The actions of the airlines fell in the United States, probably in anticipation of the movement of the European Union by the announcements of new sanitary measures implemented. The move to restrict visitors from the world’s largest economy is a significant setback for airlines and travel companies that have been pushing for a complete reopening of lucrative transatlantic routes. Shares of Air France-KLM, IAG SA and Deutsche Lufthansa AG all came under pressure last week on the news of the vote.

«This decision is extremely disappointing for Europe’s airlines and our ailing tourism sector, particularly given that the risk of transmission of the virus among air travelers has proven to be extremely low. The overwhelming majority of international travelers today are fully vaccinated, tested or recovered from the virus», lobby group Airlines for Europe (A4A) said in a statement on Monday 08/30.

Flagship European airlines like Lufthansa German Airlines and Air France have been counting on their long-haul passenger numbers to pick up. The recovery for airlines has not been the same across Europe, as European low-cost airlines have been able to benefit from Covid-19 vaccine passes, making intra-European travel easier during the summer season.

Travel between the EU and the United States has been a point of political contention. The Biden administration has maintained border restrictions despite pressure to allow visitors from allies like the EU who have eased their own restrictions. US officials have cited the rise in delta infections as one reason for that stance. Other countries such as Israel, Montenegro, Kosovo, Lebanon and North Macedonia were also removed from the European Union’s safe travel list.

EU rules specify that for third countries to be allowed to travel without being essential to the bloc, the trend of new cases must be stable or decrease and that no more than 4% of those tested for the virus are positive. The latest figures from the United States represent the seventh consecutive increase.

The guidelines also take into account whether variants of concern have been detected in a particular nation and whether it has reciprocated in opening travel. Germany classified the United States as a high-risk area as of August 15, 2021, which means that visitors must show that they have been vaccinated, have recovered from the disease, or have a negative test result. France, Spain, Italy and Belgium also require some kind of test to show that the traveler has Covid antibodies or proof of vaccination. But none have imposed quarantine rules.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Europa.eu / Whitehouse.gov / Airlines.org / Gettyimages.com / Airgways.com
AW-POST: 202108302027AR

A\W A I R G W A Y S ®

Huracán Ida azota Nueva Orleans

Posted on agosto 30, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 08 30 14:24 | AIR TRAFFIC / AVIATION SAFETY

Huracán Ida azota Luisiana y deja sin electricidad a Nueva Orleans
Aerolíneas emiten exenciones de tarifas de cambio

AW-Ida Hurricane

El Huracán Ida tocó tierra el Domingo 29/08 como una de las tormentas más poderosas que jamás haya azotado a Estados Unidos, dejó sin electricidad a toda Nueva Orleans, voló techos de edificios e revirtió el flujo del río Mississippi mientras se precipitaba desde la costa de Luisiana hacia uno de los corredores industriales más importantes del país. El Huracán Ida, una tormenta de Categoría 4 (CAT4), golpeó en la misma fecha que el Huracán Katrina devastó Louisiana y Mississippi 16 años antes, llegando a tierra a unas 45 millas (72 kilómetros) al oeste donde Katrina de Categoría 3 tocó tierra por primera vez. Después de 16 horas de mantener la fuerza del huracán sobre tierra, el Huracán Ida se ha convertido oficialmente en una tormenta tropical el Lunes 30/08 por la mañana.

Los vientos del Huracán Ida de 150 mph (230 kph) lo empataron para el quinto huracán más fuerte que haya golpeado el territorio continental de los Estados Unidos. Cayó horas más tarde a una tormenta de Categoría 1 con vientos máximos de 95 mph (155 kph) mientras se arrastraba tierra adentro, su ojo a unas 45 millas (70 kilómetros) al noroeste de Nueva Orleans. Se reportaron inundaciones significativas el domingo por la noche en LaPlace, una comunidad adyacente al lago Pontchartrain, dijeron meteorólogos en Nueva Orleans. Muchas personas recurrieron a las redes sociales, suplicando rescates en bote a medida que el agua subía. El aumento del océano inundó la isla barrera de Grand Isle cuando tocó tierra justo al oeste en Port Fourchon. Ida tocó tierra por segunda vez unas dos horas más tarde cerca de Galliano. El huracán estaba azotando los humedales del extremo sur de Luisiana, con los más de 2 millones de personas que viven en y alrededor de Nueva Orleans y Baton Rouge bajo amenaza. Los meteorólogos advirtieron que vientos más fuertes que 115 mph (185 kph) amenazaron a Houma, una ciudad de 33.000 personas que soporta plataformas petroleras en el Golfo.

La última información del Centro Nacional de Huracanes a partir de las 07:00 a.m. CDT del Lunes 30/08 tenía la tormenta a unas 65 millas al sur-suroeste de Jackson, Mississippi. Los vientos todavía se registraban a 45 mph mientras la tormenta se movía a 8 mph hacia el norte. Ida causó importantes cortes de energía en Louisiana y en Mississippi. Según los informes, un millón de clientes estaban sin electricidad hasta el lunes por la mañana. En un momento dado, toda Nueva Orleans estaba sin electricidad. El NHC todavía tiene una advertencia de tormenta tropical para el área de Grand Isle, Louisiana. hasta la frontera entre Alabama y Florida. El Servicio Meteorológico Nacional también emitió una alerta de tornado para partes de Alabama, Florida y Mississippi hasta las 4 p.m. del Lunes 30/08.

Tráfico aéreo

Alrededor de la totalidad de los vuelos entrantes y salientes desde el Aeropuerto Internacional de Nueva Orleans fueron cancelados el Domingo 29/08 y un 90% han sido cancelados para el Lunes 30/08. Varias aerolíneas han cancelado individualmente todos los vuelos fuera de los aeropuertos afectados, incluidas American Airlines, Southwest y United, que han cancelado todos los vuelos programados desde el Aeropuerto Internacional Jackson-Medgar Wiley Evers de Mississippi. American espera reanudar los vuelos el Martes 31/08 por la mañana.

Las aerolíneas también han emitido exenciones de tarifas para la mayoría de los vuelos afectados. Delta Air Lines ofrece exenciones de tarifas para viajes desde Alexandria, Baton Rouge, Columbus, Gulfport/Biloxi, Jackson, Lafayette, Mobile, Monroe y Nueva Orleans para vuelos programados hasta el martes. Delta está ofreciendo a los pasajeros la oportunidad de volver a reservar viajes sin cargo para vuelos a más tardar el 4 de Septiembre de 2021. American Airlines está ofreciendo lo mismo, hasta el martes, junto con viajes desde Beaumont, Lake Charles, Pensacola y Shreveport. Alaska Airlines está ofreciendo su propia exención de tarifa de cambio para Ida y la tormenta tropical Nora. Las exenciones de JetBlue Airways incluyen vuelos hacia o desde Nueva Orleans, Los Cabos, Manzanillo, Puerto Vallarta, Mazatlán, Loreto o Zihuatenjo para viajar hasta el 1 de septiembre. La exención de Alaska permite que los viajes se vuelvan a reservar hasta el 5 de Septiembre de 2021. JetBlue Airways está permitiendo a los pasajeros con boletos hacia o desde Nueva Orleans hasta el 30 de Agosto de 2021 cambiar sus boletos sin cargos. Los clientes pueden volver a reservar vuelos para viajar hasta el 02/09. United Airlines actualmente no cobra cargos por cambio para ninguno de sus vuelos.

Hurricane Ida hits New Orleans

Hurricane Ida strikes Louisiana, knocks out New Orleans
Airlines Issue Exchange Fee Waivers

Hurricane Ida made landfall on Sunday 08/29 as one of the most powerful storms to ever hit the United States, shutting down all of New Orleans, blowing off the roofs of buildings and reversing the flow of the Mississippi River as it hurtled from the coast. from Louisiana to one of the most important industrial corridors in the country. Hurricane Ida, a Category 4 (CAT4) storm, struck on the same date as Hurricane Katrina devastated Louisiana and Mississippi 16 years earlier, making landfall about 45 miles (72 kilometers) west where Category 3 Katrina made landfall. for the first time. After 16 hours of maintaining the strength of the hurricane on land, Hurricane Ida has officially become a tropical storm on Monday morning 08/30.

Hurricane Ida’s 150 mph (230 kph) winds tied it for the fifth strongest hurricane to hit the continental United States. It fell hours later into a Category 1 storm with maximum winds of 95 mph (155 kph) as it crawled inland, its eye about 45 miles (70 kilometers) northwest of New Orleans. Significant flooding was reported Sunday night in LaPlace, a community adjacent to Lake Pontchartrain, forecasters in New Orleans said. Many people took to social media, pleading for boat rescues as the water rose. Rising ocean flooded the barrier island of Grand Isle when it made landfall just to the west at Port Fourchon. Ida made landfall for the second time about two hours later near Galliano. The hurricane was hitting the wetlands of the southern tip of Louisiana, with the more than 2 million people living in and around New Orleans and Baton Rouge under threat. Forecasters warned that winds stronger than 115 mph (185 kph) threatened Houma, a city of 33,000 people that supports oil rigs in the Gulf.

The latest information from the National Hurricane Center as of 07:00 a.m. CDT on Monday 08/30 had the storm about 65 miles south-southwest of Jackson, Mississippi. Winds were still at 45 mph as the storm moved 8 mph to the north. Ida caused major power outages in Louisiana and Mississippi. One million customers were reportedly without power as of Monday morning. At one point, all of New Orleans was without power. The NHC still has a tropical storm warning for the Grand Isle, Lous area. to the Alabama-Florida border. The National Weather Service also issued a tornado watch for parts of Alabama, Florida and Mississippi until 4 p.m. of Monday 30/08.

Air traffic

Around all of the incoming and outgoing flights from New Orleans International Airport were canceled on Sunday 08/29 and 90% have been canceled by Monday 08/30. Multiple airlines have individually canceled all flights out of affected airports, including American Airlines, Southwest and United, which have canceled all scheduled flights from Mississippi’s Jackson-Medgar Wiley Evers International Airport. American expects to resume flights on Tuesday morning 08/31.

Airlines have also issued fee waivers for most of the affected flights. Delta Air Lines offers fare waivers for travel from Alexandria, Baton Rouge, Columbus, Gulfport / Biloxi, Jackson, Lafayette, Mobile, Monroe and New Orleans for flights scheduled through Tuesday. Delta is offering passengers the opportunity to rebook travel free of charge for flights no later than September 4, 2021. American Airlines is offering the same, through Tuesday, along with trips from Beaumont, Lake Charles, Pensacola and Shreveport. . Alaska Airlines is offering its own change fee waiver for Ida and Tropical Storm Nora. JetBlue Airways exemptions include flights to or from New Orleans, Los Cabos, Manzanillo, Puerto Vallarta, Mazatlán, Loreto or Zihuatenjo for travel through September 1. The Alaska waiver allows trips to be rebooked through September 5, 2021. JetBlue Airways is allowing passengers with tickets to or from New Orleans through August 30, 2021 to change their tickets free of charge. Customers can rebook flights for travel until 02/09. United Airlines currently does not charge change fees for any of its flights.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nhc.noaa.gov / Airgways.com
AW-POST: 202108301424AR

A\W A I R G W A Y S ®

Tailandia restablece vuelos domésticos

Posted on agosto 30, 2021 by A I R G W A Y S ®

AW | 2021 08 30 06:39 | AIRLINES MARKET / AIR TRAFFIC / AIRPORTS

Aeropuertos y aerolíneas se preparan para reiniciar operaciones

Las aerolíneas nacionales de Tailandia están tratando de reanudar los servicios a partir del 1 de Septiembre de 2021, pero los pasajeros deben tener cuidado de que pueden enfrentar estrictas reglas de cuarentena en sus destinos. Las seis aerolíneas nacionales que operan en Tailandia han indicado que reanudarán algunos servicios desde Bangkok a partir de esta semana, pero los detalles de las rutas son incompletos, y las aerolíneas apuntan a sus políticas de reembolso y cambio de reserva que intensificarán las preocupaciones de los pasajeros de que los horarios de los vuelos podrían ser erráticos. Después de que la CCSA anunciara la flexibilización de las medidas de confinamiento que permiten viajar entre provincias, seis aerolíneas que comprenden ThaiSmile, NokAir, Air Asia, Thai Lion Air, Thai Viet Jet y Bangkok Airways, han indicado que están listas para volar el 1 de septiembre. Los clientes pueden consultar los sitios web de las aerolíneas para conocer los horarios de los vuelos.

El Presidente de Aeropuertos de Tailandia (AOT), Nitinai Sirismatthakarn, comentó que los seis aeropuertos bajo la supervisión de AOT: Suvarnabhumi, Don Mueang, Hat Yai, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai y Phuket, siempre están listos para servir. Sin embargo, hay preocupaciones sobre las aerolíneas que se han visto gravemente afectadas por la pandemia de Covid-19, especialmente la cargafinanciera resultante. Nitinai dijo que AOT está listo para apoyar aspectos del servicio, como los servicios terrestres que serán administrados por compañías subcontratistas de AOT.

Bangkok Airways

Bangkok Airways ofreció los indicadores más precisos al confirmar los destinos exactos que pretende restablecer el fin de semana. Identificó cinco rutas. Son Bangkok–Samui, Bangkok–Chiang Mai, Bangkok–Phuket, Bangkok–Sukhothai y Bangkok–Lampang. Los horarios de vuelo iniciales para las cinco rutas son: Bangkok–Samui tres vuelos diarios; Bangkok–Chiang Mai cinco vuelos por semana (Lunes, Miércoles, Viernes, Sábado y Domingo); Bangkok–Phuket cinco vuelos por semana (Lunes, Miércoles, Viernes, Sábado y Domingo); Bangkok–Lampang cuatro vuelos por semana (Lunes, Jueves, Viernes y Domingo), a partir del 9 de Septiembre de 2021; Bangkok–Sukhothai tres vuelos por semana (Lunes, Miércoles y Viernes), a partir del 16 de Septiembre de 2021 en adelante.

Thai Smiles

Thai Smiles Airways anunció en su página de Facebook el fin de semana que reintroducirá algunos vuelos nacionales desde Bangkok y planea volver a los servicios normales nuevamente el 1 de Septiembre de 2021, pero bajo estrictas medidas de control epidémico, estableciendo servicios poco normales. También subraya sus políticas de cancelación de vuelos con respecto al cambio de fecha de vuelo de las reglas de ruta, lo que no es muy tranquilizador para los pasajeros. Muchos de ellos ya están de su bolsillo por no asegurar los reembolsos de la aerolínea nacional del país desde que la pandemia de Covid-19 golpeó en Marzo de 2020.

Vietjet

Vietjet confirmó en su página de Facebook la semana pasada una promoción especial con tarifas de ida tan bajas como TH499 en rutas a campo traviesa que se reanudarán en Septiembre y Octubre. Las rutas a través del país comenzarán pronto: Phuket–Chiang Rai/ Chiang Mai–Udon Thani y Hat Yai–Chiang Rai. Los vuelos directos desde el Aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok se lanzarán en Septiembre u Octubre a Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Hat, Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Udon Thani, KhonKaen, Ubon Ratchathani. Para la ruta Phuket–Chiang Mai, los vuelos deben comenzar a partir del 15/09 y en la ruta Phuket a Udon Thani a partir del 10/11. De Phuket a Chiang Rai y de Chiang Rai a Hat Yai, los vuelos deberían reanudarse el 01/10. Además, Vietjet está anunciando la reanudación de algunas rutas internacionales como Bangkok–Taipei a partir del 20/10; Bangkok–Singapur y Phuket–Singapur a partir del 21 de Octubre de 2021.

Nok Air

Nok Air promete, según sus publicaciones de Facebook, regresar a su base de operaciones de Bangkok en el aeropuerto Don Mueang el 1 de Septiembre de 2021, ofreciendo vuelos desde la capital tailandesa a destinos específicos, además de los servicios enrutados a través de su centro de vuelo temporal en U-Tapao en la costa este, justo al sur de Pattaya.Pero una vez más, sus actualizaciones de Facebook y del sitio web no identifican los destinos nacionales que servirá desde Bangkok. Sin embargo, está muy claro lo que los pasajeros pueden esperar con respecto a la nueva reserva y los reembolsos si el vuelo no se materializa. El Domingo 29/08 por la noche, la aerolínea publicó una actualización en su página de Facebook que indica que reanudaría los servicios a Chiang Mai, Chiang Rai, Lampang, Nan, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Loei, Buriram, Sakon Nakhon, Phitsanulok, Mae Sot, Ranong, Chumphon, Phuket, Surat Thani, Nakhon Si Thammarat y Hat Yai. La lista parecía ser toda su red de destinos cuando la aerolínea operaba los máximos servicios domésticos en 2019.

AirAsia

Air Asia Thailand regresará a los cielos, comenzando con vuelos nacionales el 3 de septiembre de 2021. El restablecimiento de los vuelos de AirAsia Tailandia comenzará con once rutas nacionales desde el aeropuerto Don Mueang a Chiang Mai, Phuket, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Chiang Rai, KhonKaen, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Nakhon Panom, Roi Et y Narathiwat. La aerolínea está ofreciendo un descuento del 30% en todos los asientos para todos los vuelos, incluidos los fines de semana y días festivos, para celebrar el reinicio. La ventana de reserva se cierra el 5 de septiembre para viajar del 3 de Septiembre al 31 de Diciembre de 2021.

Consulta reglas de viaje

Todas las aerolíneas que vuelan rutas nacionales deben cumplir con las condiciones de la Autoridad de Aviación Civil de Tailandia y las medidas de viaje especificadas en las provincias de destino. Podría requerir que los pasajeros presenten documentos para demostrar que están completamente vacunados y que tengan documentos que muestren un resultado negativo de la prueba RT-PCR de Covid-19 o un resultado negativo del Kit de prueba de antígenos (ATK). Algunas provincias aceptan un documento que certifique que un pasajero se ha recuperado naturalmente de la infección en los últimos 90 días. La cuarentena o el autoaislamiento también pueden aplicarse en el destino.

Thai airlines restore flights

Airports and airlines prepare to restart operations

Thailand’s domestic airlines are trying to resume services from September 1, 2021, but passengers should be careful that they may face strict quarantine rules at their destinations. All six domestic airlines operating in Thailand have indicated that they will resume some services from Bangkok starting this week, but details of the routes are incomplete, and the airlines point to their refund and change-booking policies that will intensify the concerns of travelers. passengers that flight times could be erratic. After the CCSA announced the relaxation of confinement measures that allow travel between provinces, six airlines comprising ThaiSmile, NokAir, Air Asia, Thai Lion Air, Thai Viet Jet and Bangkok Airways, have indicated that they are ready to fly on 1 of September. Customers can check airline websites for flight schedules.

The President of Airports of Thailand (AOT), Nitinai Sirismatthakarn, commented that the six airports under the supervision of AOT: Suvarnabhumi, Don Mueang, Hat Yai, Chiang Mai, Mae Fah Luang Chiang Rai and Phuket, are always ready to serve. However, there are concerns about airlines that have been severely affected by the Covid-19 pandemic, especially the resulting financial burden. Nitinai said that AOT is ready to support aspects of the service, such as ground services that will be managed by AOT subcontractor companies.

Bangkok Airways

Bangkok Airways offered the most accurate indicators when confirming the exact destinations it intends to reset over the weekend. He identified five routes. They are Bangkok–Samui, Bangkok–Chiang Mai, Bangkok–Phuket, Bangkok–Sukhothai, and Bangkok–Lampang. The initial flight times for the five routes are: Bangkok–Samui three daily flights; Bangkok–Chiang Mai five flights per week (Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday); Bangkok–Phuket five flights per week (Monday, Wednesday, Friday, Saturday and Sunday); Bangkok–Lampang four flights per week (Monday, Thursday, Friday and Sunday), starting from September 9, 2021; Bangkok–Sukhothai three flights per week (Monday, Wednesday and Friday), from September 16, 2021 onwards.

Thai Smiles

Thai Smiles Airways announced on its Facebook page over the weekend that it will reintroduce some domestic flights from Bangkok and plans to return to normal services again on September 1, 2021, but under strict epidemic control measures, establishing unusual services. It also underlines its flight cancellation policies regarding the change of flight date of the route rules, which is not very reassuring for passengers. Many of them are already out of pocket for not securing refunds from the country’s national airline since the Covid-19 pandemic struck in March 2020.

Vietjet

Vietjet confirmed on its Facebook page last week a special promotion with one-way fares as low as TH499 on cross-country routes that will resume in September and October. Cross-country routes will start soon: Phuket–Chiang Rai/Chiang Mai–Udon Thani and Hat Yai–Chiang Rai. Direct flights from Bangkok Suvarnabhumi Airport will launch in September or October to Chiang Mai, Chiang Rai, Phuket, Krabi, Hat, Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Udon Thani, KhonKaen, Ubon Ratchathani. For the Phuket–Chiang Mai route, flights must start from 09/15 and on the Phuket to Udon Thani route from 11/10. From Phuket to Chiang Rai and from Chiang Rai to Hat Yai, flights should resume on 10/01. In addition, Vietjet is announcing the resumption of some international routes such as Bangkok–Taipei from 10/20; Bangkok–Singapore and Phuket–Singapore from October 21, 2021.

Nok Air

Nok Air promises, according to its Facebook posts, to return to its Bangkok base of operations at Don Mueang Airport on September 1, 2021, offering flights from the Thai capital to specific destinations, in addition to services routed through its hub. temporary flight at U-Tapao on the east coast, just south of Pattaya. But again, its Facebook and website updates do not identify the domestic destinations it will serve from Bangkok. However, it is very clear what passengers can expect regarding the new booking and refunds if the flight does not materialize. On Sunday night 08/29, the airline posted an update on its Facebook page stating that it would resume services to Chiang Mai, Chiang Rai, Lampang, Nan, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Loei, Buriram, Sakon Nakhon, Phitsanulok, Mae Sot, Ranong, Chumphon, Phuket, Surat Thani, Nakhon Si Thammarat and Hat Yai. The list appeared to be their entire network of destinations when the airline was operating top domestic services in 2019.

AirAsia

Air Asia Thailand will return to the skies, beginning with domestic flights on September 3, 2021. AirAsia Thailand’s flight reestablishment will begin with eleven domestic routes from Don Mueang Airport to Chiang Mai, Phuket, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Chiang Rai, KhonKaen, Udon Thani, Ubon Ratchathani, Nakhon Panom, Roi Et, and Narathiwat. The airline is offering a 30% discount on all seats for all flights, including weekends and holidays, to celebrate the restart. The reservation window closes on September 5 for travel from September 3 to December 31, 2021.

Check travel rules

All airlines flying domestic routes must comply with the conditions of the Civil Aviation Authority of Thailand and the travel measures specified in the destination provinces. It could require passengers to present documents to show they are fully vaccinated and have documents showing a negative Covid-19 RT-PCR test result or a negative Antigen Test Kit (ATK) result. Some provinces accept a document certifying that a passenger has recovered naturally from the infection in the last 90 days. Quarantine or self-isolation can also be applied at the destination.

สายการบินไทยฟื้นฟูเที่ยวบิน

สนามบินและสายการบินเตรียมเปิดดำเนินการอีกครั้ง

สายการบินภายในประเทศของไทยกำลังพยายามกลับมาให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2564 แต่ผู้โดยสารควรระมัดระวังว่าอาจต้องเผชิญกับกฎกักกันที่เข้มงวดที่จุดหมายปลายทาง สายการบินภายในประเทศทั้ง 6 แห่งที่ดำเนินการในประเทศไทยระบุว่าจะกลับมาให้บริการบางส่วนจากกรุงเทพฯ ในสัปดาห์นี้ แต่รายละเอียดของเส้นทางยังไม่สมบูรณ์ และสายการบินชี้ไปที่นโยบายการคืนเงินและการเปลี่ยนแปลงการจอง ซึ่งจะทำให้ความกังวลของผู้โดยสารรุนแรงขึ้น เวลาบินนั้นอาจไม่แน่นอน หลังจาก CCSA ประกาศผ่อนคลายมาตรการกักขังที่อนุญาตให้เดินทางระหว่างจังหวัดได้ 6 สายการบิน ได้แก่ ThaiSmile, NokAir, Air Asia, Thai Lion Air, Thai Viet Jet และ Bangkok Airways ระบุว่าพร้อมบินในวันที่ 1 กันยายน ลูกค้าสามารถตรวจสอบตารางการบินได้ที่เว็บไซต์ของสายการบิน

อธิบดีกรมท่าอากาศยาน (ทอท.) นายนิธินัย ศิริสมฏฐการ แสดงความเห็นว่า 6 สนามบินภายใต้การดูแลของ ทอท. ได้แก่ สุวรรณภูมิ ดอนเมือง หาดใหญ่ เชียงใหม่ แม่ฟ้าหลวง เชียงราย และภูเก็ต พร้อมให้บริการเสมอ อย่างไรก็ตาม ยังมีความกังวลเกี่ยวกับสายการบินที่ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากการระบาดของไวรัสโควิด-19 โดยเฉพาะเรื่องภาระทางการเงิน นิธินัย กล่าวว่า ทอท. พร้อมสนับสนุนด้านการบริการ เช่น บริการภาคพื้นดินที่จะบริหารจัดการโดยบริษัทผู้รับเหมาช่วง ทอท.

บางกอกแอร์เวย์ส

บางกอกแอร์เวย์สเสนอตัวบ่งชี้ที่แม่นยำที่สุดเมื่อยืนยันจุดหมายปลายทางที่ตั้งใจจะรีเซ็ตในช่วงสุดสัปดาห์ เขาระบุห้าเส้นทาง ได้แก่ กรุงเทพฯ–สมุย กรุงเทพมหานคร–เชียงใหม่ กรุงเทพมหานคร–ภูเก็ต กรุงเทพมหานคร–สุโขทัย และกรุงเทพฯ–ลำปาง เที่ยวบินเริ่มต้นสำหรับ 5 เส้นทาง ได้แก่ กรุงเทพฯ–สมุย 3 เที่ยวบินต่อวัน กรุงเทพฯ–เชียงใหม่ 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (จันทร์ พุธ ศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์); กรุงเทพฯ–ภูเก็ต 5 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (จันทร์ พุธ ศุกร์ เสาร์ และอาทิตย์); กรุงเทพฯ–ลำปาง 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (จันทร์ พฤหัสบดี ศุกร์ และอาทิตย์) เริ่ม 9 กันยายน 2564 กรุงเทพฯ–สุโขทัย 3 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ (จันทร์ พุธ และศุกร์) ตั้งแต่วันที่ 16 กันยายน 2564 เป็นต้นไป

ไทยสมายล์

สายการบินไทยสมายล์ประกาศบนหน้า Facebook ของตนเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่าจะมีการแนะนำเที่ยวบินภายในประเทศบางเที่ยวบินจากกรุงเทพฯ และวางแผนที่จะกลับมาให้บริการตามปกติอีกครั้งในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. แต่อยู่ภายใต้มาตรการควบคุมการแพร่ระบาดที่เข้มงวด ทำให้เกิดบริการที่ผิดปกติ นอกจากนี้ยังเน้นย้ำนโยบายการยกเลิกเที่ยวบินเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงวันที่เที่ยวบินของกฎเส้นทางซึ่งไม่สร้างความมั่นใจให้กับผู้โดยสารมากนัก หลายคนไม่มีเงินในกระเป๋าแล้วเนื่องจากไม่ได้รับเงินคืนจากสายการบินแห่งชาติของประเทศ นับตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19 ในเดือนมีนาคม 2020

Vietjet

Vietjet ยืนยันบนหน้า Facebook เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าจะมีโปรโมชั่นพิเศษด้วยค่าโดยสารเที่ยวเดียวต่ำสุดที่ 499 บาทสำหรับเส้นทางข้ามประเทศที่จะกลับมาให้บริการในเดือนกันยายนและตุลาคม เส้นทางข้ามประเทศจะเริ่มในเร็วๆ นี้: ภูเก็ต–เชียงราย/เชียงใหม่–อุดรธานี และ หาดใหญ่–เชียงราย เที่ยวบินตรงจากสนามบินสุวรรณภูมิกรุงเทพจะเปิดตัวในเดือนกันยายนหรือตุลาคมไปยังเชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต กระบี่ หาดใหญ่ นครศรีธรรมราช สุราษฎร์ธานี อุดรธานี ขอนแก่น อุบลราชธานี สำหรับเส้นทางภูเก็ต–เชียงใหม่ เที่ยวบินต้องเริ่มตั้งแต่ 09/15 และในเส้นทางภูเก็ตไปอุดรธานีตั้งแต่ 11/10 จากภูเก็ตไปเชียงรายและจากเชียงรายไปหาดใหญ่ เที่ยวบินจะกลับมาในวันที่ 10/01 นอกจากนี้ เวียตเจ็ทยังประกาศเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศบางเส้นทาง เช่น กรุงเทพฯ–ไทเป ตั้งแต่ 10/20 เป็นต้นไป กรุงเทพฯ–สิงคโปร์ และ ภูเก็ต–สิงคโปร์ ตั้งแต่วันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ.

นกแอร์

นกแอร์สัญญาตามโพสต์บน Facebook ว่าจะกลับสู่ฐานปฏิบัติการในกรุงเทพฯ ที่ท่าอากาศยานดอนเมืองในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2564 โดยให้บริการเที่ยวบินจากเมืองหลวงของไทยไปยังจุดหมายปลายทางเฉพาะ อู่ตะเภาบนชายฝั่งตะวันออกทางใต้ของพัทยา แต่อีกครั้ง การอัปเดต Facebook และเว็บไซต์ไม่ได้ระบุจุดหมายปลายทางภายในประเทศที่จะให้บริการจากกรุงเทพฯ อย่างไรก็ตาม เป็นที่ชัดเจนว่าผู้โดยสารสามารถคาดหวังอะไรเกี่ยวกับการจองใหม่และการคืนเงินหากเที่ยวบินไม่เกิดขึ้นจริง ในคืนวันอาทิตย์ที่ 28/29 สายการบินได้โพสต์อัปเดตบนหน้า Facebook ของตนโดยระบุว่าจะกลับมาให้บริการที่เชียงใหม่ เชียงราย ลำปาง น่าน อุดรธานี อุบลราชธานี เลย บุรีรัมย์ สกลนคร พิษณุโลก, แม่สอด ,ระนอง,ชุมพร,ภูเก็ต,สุราษฎร์ธานี,นครศรีธรรมราชและหาดใหญ่. รายการดังกล่าวดูเหมือนจะเป็นเครือข่ายจุดหมายปลายทางทั้งหมดของพวกเขาเมื่อสายการบินให้บริการภายในประเทศชั้นนำในปี 2019

แอร์เอเชีย

แอร์เอเชีย ไทยแลนด์ จะกลับสู่น่านฟ้า เริ่มด้วยเที่ยวบินภายในประเทศ 3 กันยายน พ.ศ. 2564 การฟื้นฟูเที่ยวบินของแอร์เอเชีย ประเทศไทย จะเริ่มต้นด้วย 11 เส้นทางบินภายในประเทศจากสนามบินดอนเมืองไปเชียงใหม่ ภูเก็ต หาดใหญ่ นครศรีธรรมราช เชียงราย ขอนแก่น อุดรธานี อุบลราชธานี นครพนม ร้อยเอ็ด และนราธิวาส สายการบินมอบส่วนลด 30% สำหรับที่นั่งทั้งหมดสำหรับทุกเที่ยวบิน รวมถึงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ เพื่อเฉลิมฉลองการเริ่มต้นใหม่ หน้าต่างการจองจะปิดในวันที่ 5 กันยายน สำหรับการเดินทางตั้งแต่ 3 กันยายน ถึง 31 ธันวาคม 2021

ตรวจสอบกฎการเดินทาง

ทุกสายการบินที่บินในเส้นทางภายในประเทศต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยและมาตรการการเดินทางที่กำหนดในจังหวัดปลายทาง ผู้โดยสารอาจต้องแสดงเอกสารเพื่อแสดงว่าตนได้รับการฉีดวัคซีนครบถ้วนแล้ว และมีเอกสารที่แสดงผลการทดสอบ RT-PCR ของ Covid-19 ที่เป็นลบหรือผลการทดสอบ Antigen Test Kit (ATK) ที่เป็นลบ บางจังหวัดยอมรับเอกสารรับรองว่าผู้โดยสารหายจากการติดเชื้อโดยธรรมชาติในช่วง 90 วันที่ผ่านมา กักกันหรือกักตัวเองได้ที่ปลายทาง

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Mot.go.th / Gettyimages.com / Airgways.com
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Restricciones aéreas hacia Islas Canarias por erupción volcán

Espacio aéreo

Cumbre Vieja Volcano Activation

Air restrictions to the Canary Islands due to volcano eruption

Air space

ITA pierde slots de London/Headrow

Ita loses most valuable Alitalia slots

ITA loses London / Headrow slots

Ita perde gli slot Alitalia

ITA perde posti Londra/Headrow

Gobierno insiste flexibilizará restricciones ingreso Noviembre 2021

Argentina will make traffic more flexible 11/2021

Government insists it will relax income restrictions November 2021

Aerolíneas extranjeras piden Gobierno mayor previsibilidadExigen eliminación tope de viajeros

Aeropuerto Córdoba

Foreign airlines claim Argentina

Foreign airlines ask government for greater predictabilityThey demand elimination of the maximum number of travelers

Córdoba Airport

Vuelos internacionales confirmados para Septiembre 2021

Cronogramas vuelos 09/2021

Argentina flight schedule 09/2021

International flights confirmed for September 2021

Flight schedules 09/2021

Canadá reabre 07/09 para viajeros con doble vacunación

Canada restores double vaccination trips

Canada reopens 09/07 for travelers with double vaccination

Canada rétablit doubles voyages de vaccination

Canada rouvre 09/07 pour voyageurs avec double vaccination

Aerolíneas mexicanas disminuyen frecuencias a Estados Unidos

Mexico decreases US presence

Mexican airlines decrease frequencies to the United States

UE impone restricciones viajes a EEUU en medio aumento contagios

Tráfico aéreo

EU imposes new US restrictions

EU imposes travel restrictions to the US amid increased infections

Air traffic

Huracán Ida azota Luisiana y deja sin electricidad a Nueva OrleansAerolíneas emiten exenciones de tarifas de cambio

Tráfico aéreo

Hurricane Ida hits New Orleans

Hurricane Ida strikes Louisiana, knocks out New OrleansAirlines Issue Exchange Fee Waivers

Air traffic

Aeropuertos y aerolíneas se preparan para reiniciar operaciones

Bangkok Airways

Thai Smiles

Vietjet

Nok Air

AirAsia

Consulta reglas de viaje

Thai airlines restore flights

Airports and airlines prepare to restart operations

Bangkok Airways

Thai Smiles

Vietjet

Nok Air

AirAsia

Check travel rules

สายการบินไทยฟื้นฟูเที่ยวบิน

สนามบินและสายการบินเตรียมเปิดดำเนินการอีกครั้ง

บางกอกแอร์เวย์ส

ไทยสมายล์

Vietjet

นกแอร์

แอร์เอเชีย

ตรวจสอบกฎการเดินทาง

Aerolíneas extranjeras piden Gobierno mayor previsibilidad
Exigen eliminación tope de viajeros

Foreign airlines ask government for greater predictability
They demand elimination of the maximum number of travelers

Huracán Ida azota Luisiana y deja sin electricidad a Nueva Orleans
Aerolíneas emiten exenciones de tarifas de cambio

Hurricane Ida strikes Louisiana, knocks out New Orleans
Airlines Issue Exchange Fee Waivers