AW | 2017 04 15 13:40 | AIR TRAFFIC

 A medida que aumentan las tensiones, la aerolínea china corta el servicio a Corea del Norte

El gobierno chino aboga por la calma de Corea del Norte y EEUU, y el ministro de Relaciones Exteriores habla en contra del riesgo de guerra.

Con las tensiones en la Península Coreana tras la huelga de misiles estadounidenses contra Siria, el despliegue del portaaviones USS Carl Vinson cerca de la Península Coreana y la posibilidad de que Corea del Norte lleve a cabo un sexto ensayo nuclear, una aerolínea estatal china que fue Solamente la aerolínea extranjera que vuela a Corea del Norte ha terminado su servicio a Pyongyang. La medida parece indicar que China está tomando medidas para impedir que Corea del Norte realice una prueba nuclear u otras provocaciones, después de la cumbre entre Estados Unidos y China.

La decisión de Air China, propiedad del gobierno chino, de detener el servicio entre Pekín y Pyongyang a partir del 17 de abril se entiende que representa a China ejerciendo presión sobre Corea del Norte.

«Los vuelos de Air China a Pyongyang habían sido cancelados debido a problemas relacionados con el número de pasajeros. También ha habido ajustes en el pasado, como reducir el número de vuelos o cancelarlos durante el invierno», dijo la Televisión Central de China (CCTV).

«El servicio de vuelo entre Corea del Norte y China había sido operado por su significado simbólico más que con el objetivo de ganar dinero, por lo que parece que las condiciones de operación no fueron la única razón para la cancelación», dijo una fuente en una agencia de viajes.

Algunos creen que la decisión de suspender el servicio aéreo se hizo abruptamente. A partir de las 9:30 pm del 14 de abril, un vuelo de China Air a Pyongyang (CA121) para el 17 de abril sigue apareciendo en el programa que las aerolíneas utilizan para buscar horarios de aviación. Dado que este programa generalmente se actualiza una vez al día, parece que la cancelación aún no se ha añadido al programa. Al final, la detención del servicio aéreo puede haber sido una medida de emergencia adoptada en respuesta a la evolución de Corea del Norte hasta el Día del Sol (el cumpleaños del líder fundador Kim Il-sung) el 15 de abril.

Teniendo en cuenta que China Air opera los vuelos que suelen realizar los altos funcionarios chinos cuando visita Corea del Norte, la detención de los vuelos también podría indicar que China está frenando o interrumpiendo el intercambio de personas con el Norte. Aunque parece extraño que China presione a Corea del Norte mediante la reducción del intercambio, dado su repetido énfasis en resolver asuntos a través del diálogo y las negociaciones, esto conforma la especulación de que China llegó a un acuerdo con Estados Unidos después de la cumbre entre Estados Unidos y China. 6-7 para reforzar las sanciones contra Corea del Norte. No sólo Estados Unidos ha puesto las soluciones militares en segundo plano, sino que China también mantiene la posición de que todas las sanciones son un medio para reabrir el diálogo.

Como resultado de la suspensión del servicio de China Air, la única forma de volar a Corea del Norte es a través de la aerolínea norcoreana Air Koryo el servicio regular de Beijing, Shenyang y Vladivostok y su servicio de vuelos charter de Shanghai y Dandong.

China también pide que todas las partes se impidan, declarando que no debe haber guerra. En una conferencia de prensa después de una reunión con el Ministro de Relaciones Exteriores de Francia en la tarde del 14 de abril, el ministro chino de Relaciones Exteriores, Wang Yi, dijo que «Estados Unidos y Corea del Sur y Corea del Norte se dedican a pelear con espadas y arcos doblados , Y ha habido reunión de nubes de tormenta». En cualquier circunstancia, Wang dijo, China se oponía constantemente a palabras y acciones que agravan las tensiones.

«La victoria en las cuestiones de la península de Corea no está determinada por cuyas palabras son más duras o que tiene los puños más grandes. Si una guerra realmente ocurre, nadie será el vencedor», dijo Wang. Su comentario muestra que China está tomando la situación actual muy en serio.

«China hace este llamamiento a cada país: no se provoque más, ya sea por palabras o acciones, y no lleve esta crisis a un punto que está más allá de la recuperación o reparación», dijo Wang, en aparente reconocimiento de los últimos acontecimientos.

La solución propuesta por China para el problema nuclear de Corea del Norte consiste en una «doble suspensión» (Corea del Norte detiene sus pruebas nucleares y de misiles y Estados Unidos y Corea del Sur detienen sus ejercicios militares a gran escala) y «doble acción simultánea» (desnuclearización y La transición a un tratado de paz). «Vamos a profundizar estas ideas y presentar un plan concreto que se puede implementar en el momento oportuno», dijo Wang, sugiriendo que se tomarían más medidas. 

China Airlines cuts off service to North Korea

As tensions rise, Chinese airline cuts off service to North Korea

Chinese government pleading for calm from North Korea and US, with Foreign Minister speaking out against risk of war.

With tensions high on the Korean Peninsula following an US missile strike on Syria, the deployment of the USS Carl Vinson aircraft carrier near the Korean Peninsula and the possibility of North Korea carrying out a sixth nuclear test, a Chinese state-run airline that was the only foreign airline flying to North Korea has ended its service to Pyongyang. The measure appears to indicate that China is taking action to stop North Korea from carrying out a nuclear test or other provocations, following the US-China summit.

The decision by Air China, owned by the Chinese government, to halt service between Beijing and Pyongyang as of Apr. 17 is understood to represent China putting pressure on North Korea.

“Air China’s flights to Pyongyang had often been canceled because of issues concerning the number of passengers. There have also been adjustments in the past, such as reducing the number of flights or canceling them during the winter,” said China Central Television (CCTV).

“The flight service between North Korea and China had been operated for its symbolic significance rather than with the goal of making money, so it appears that the operating conditions were not the only reason for the cancellation,” said a source in a travel agency.

Some believe that the decision to suspend air service was made abruptly. As of 9:30 pm on Apr. 14, a China Air flight to Pyongyang (CA121) for Apr. 17 still shows up on the program that airlines use to search aviation schedules. Since this program is generally updated once a day, it appears that the cancelation had yet to be added to the program. In the end, the halting of air service may have been an emergency measure taken in response to developments in North Korea leading up to the Day of the Sun holiday (the birthday of founding leader Kim Il-sung) on Apr. 15.

Considering that China Air operated the flights that senior Chinese officials typically take when visiting North Korea, the halting of the flights could also indicate that China is slowing or shutting off people-to-people exchange with the North. While it seems strange for China to put pressure on North Korea by reducing exchange, given its repeated emphasis on resolving issues through dialogue and negotiations, this does conform the speculation that China reached an agreement with the US after the US-China summit on Apr. 6-7 to tighten sanctions against North Korea. Not only has the US reportedly put military solutions on the back burner, but China is also holding to the position that all sanctions are a means to reopen dialogue.

As a result of China Air’s suspension of service, the only ways to fly into North Korea are via North Korean airline Air Koryo’s regular service from Beijing, Shenyang and Vladivostok and its charter service form Shanghai and Dandong.

China is also calling for restraint from all parties, declaring that there must be no war. In a press conference after a meeting with the French Foreign Minister on the afternoon of Apr. 14, Chinese Foreign Minister Wang Yi said that “The United States and South Korea and North Korea are engaging in tit for tat, with swords drawn and bows bent, and there have been storm clouds gathering.” Under any circumstances, Wang said, China was consistently opposed to words and action that aggravate tensions.

“Victory in Korean Peninsula issues is not determined by whose words are harsher or who has the bigger fists. If a war actually occurs, no one will be the victor,” Wang said. His remark shows that China is taking the current situation very seriously.

“China makes this appeal to each country: do not provoke each other any further, whether by words or actions, and do not bring this crisis to a point that is beyond recovery or repair,” Wang said, in apparent recognition of recent developments.

China’s proposed solution for the North Korean nuclear issue consists of a “double suspension” (North Korea halting its nuclear and missile tests and the US and South Korea halting their large-scale military exercises) and “two-fold simultaneous action” (denuclearization and the transition to a peace treaty). “We will flesh out these ideas further and present a concrete plan that can be implemented at the appropriate time,” Wang said, suggesting that further measures would be taken. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Hani.co.kr [The Hankyoreh]
DBk: Airliners.nl
AW-POST: 201704151340AR

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AW | 2017 04 06 05:30 | AIR TRAFFIC

Durante la jornada del 6 de abril, el paro sindical afectará el normal desenvolvimiento del transporte público (trenes, colectivos, micros, subtes y taxis) así como de aeropuertos, líneas aéreas y hasta estaciones de servicio

Aeropuertos

En Aeroparque y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza sólo llegarán vuelos que partieron de destino el día anterior, pero las operaciones de cabotaje e internacionales del 6 de abril estarán canceladas.

«No podrá aterrizar ningún avión porque no habrá señaleros, personal de rampa, maleteros ni transporte de combustible», indicó Pablo Biró, de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).

Aerolíneas Argentinas canceló vuelos nacionales e internacionales desde Ezeiza y Aeroparque debido al paro nacional al que adhirió la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA).

Mediante un comunicado, el gremio que nuclea al personal técnico liderado por Ricardo Cirielli ratificó su adhesión a la medida gremial impulsada por la CGT unificada en reclamo por «la reducción de aportes patronales y políticas de flexibilidad laboral», y en exigencia de la reactivación productiva de Fadea, la defensa de Aerolíneas Argentinas y Austral -ante la llegada de nuevos competidores al país- y el «impulso de políticas económicas con justicia social».

Por el paro nacional, Aerolíneas Argentinas canceló vuelos nacionales e internacionales. Todas las operaciones fueron canceladas en Ezeiza y Aeroparque; la medida alcanza a todas las aerolíneas, con excepción de algunos vuelos.

Para mayor consulta sobre los horarios oficiales en aeropuertos puede visitar el sitio web de Aeropuertos Argentina 2000 (aa2000.com.ar). 

Strike transport in Argentina

During the day of April 6, union unemployment will affect the normal development of public transport (trains, buses, buses, subways and taxis) as well as airports, airlines and even service stations

 Airports

Aeroparque and Ezeiza International Airport will only arrive flights that departed from the destination the previous day, but the cabotage and international operations of April 6 will be canceled.

«No plane will be able to land because there will be no markers, ramp personnel, trunks or transportation of fuel,» said Pablo Biró, of the Airline Pilots Association (APLA).

Aerolíneas Argentinas canceled national and international flights from Ezeiza and Aeroparque due to the national strike to which the Association of Aeronautical Technical Personnel (APTA) and the Association of Aeronautical Personnel (APA) joined.

Through a statement, the union that joins the technical staff led by Ricardo Cirielli ratified its adhesion to the union measure promoted by the CGT unified in claim for «the reduction of employers’ contributions and policies of labor flexibility«, and demanding the reactivation of production Of Fadea, the defense of Aerolíneas Argentinas and Austral – before the arrival of new competitors to the country – and the «impulse of economic policies with social justice».

For the national strike, Aerolineas Argentinas canceled domestic and international flights. All operations were canceled in Ezeiza and Aeroparque; The measure reaches all airlines, with the exception of some flights.

For more information about official airport schedules, visit the Aeropuertos Argentina 2000 website (aa2000.com.ar). A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Clarin.com / Lanacion.com.ar
DBk: Notitrans.com / Airgways / Aeropuertocordoba.blogspot.com
AW-POST: 201704060530AR

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AW | 2017 03 31 20:34 | AIR TRAFFIC

Temor de aerolíneas ante paro total de transportes del 6 de abril

El paro de la CGT de alto acatamiento previsto para el próximo 6 de abril ya genera dudas y complicaciones de antemano, motivo por el que Aerolíneas Argentinas y Latam emitieron comunicados al respecto.

Las compañías habilitan a cambiar fechas entre el 1 y 11 de abril, reembolsos convencionales, (mientras no fueran pasajes por canje de millas) o tramitación de reintegro o cambio de fecha mediante el mismo canal de adquisición del billete, incluso ya se están gestionando esas modificaciones. En el caso de Latam, se cobraría diferencia si el pasaje se traslada a la semana siguiente que coincide con feriados.

La medida afectará fuerte al interior de la compañía de bandera, que ya anunció que además de pérdidas por 12 millones de pesos, generará inconvenientes a los 20.000 pasajeros que tenían billetes para ese día, además del sector en general.

“Algunas ya avisaron que reubicarán pasajeros pero creemos será un día complicado porque genera una cadena de inconvenientes que afecta no sólo al pasajero en el transporte aéreo sino en pérdidas de conexiones y reservas hoteleras que no suelen hacerse cargo ante estas eventualidades”, dijo un agente de viajes de la pcia. de Buenos Aires.

“Van a estar afectados AR y Latam por los gremios nacionales y las internacionales de algún modo también se verán implicados por falta del servicio de handing de rampa. Va a ser una traba, en nada favorece a este tipo de paros a todo lo que se viene haciendo para fomentar el turismo receptivo y lo mismo a nivel nacional porque la gente se está cansando de no poder ser dueña de sus horarios” aseguró el titular de uno consolidador de gran trayectoria en Argentina.

En el mismo sentido, otras fuentes del sector consideran que de cara al mundo una huelga de estas características, que paralice el transporte aerocomercial, pone freno a las potenciales y crecientes firmas internacionales interesadas en operar en el país. 

Total transport strike in Argentina

Fear of airlines before the total shutdown of transports of the 6 of April

The CGT strike of high compliance scheduled for April 6 already generates doubts and complications beforehand, which is why Aerolíneas Argentinas and Latam issued communiqués.

Companies are able to change dates between April 1 and 11, conventional refunds, (while they are not tickets for miles exchange) or processing of refund or change of date through the same channel of acquisition of the ticket, even if they are being managed those modifications. In the case of Latam, it would charge a difference if the ticket is transferred to the following week that coincides with holidays.

The measure will affect the inside of the flagship company, which announced that in addition to losses of 12 million pesos, will generate inconveniences to the 20,000 passengers who had tickets for that day, in addition to the sector in general.

«Some have warned that they will relocate passengers but we believe it will be a complicated day because it creates a chain of inconveniences that affects not only the passenger in the air transport but also losses of connections and hotel reservations that do not usually take care of these eventualities,» said an agent Of travel of the pcia. from Buenos Aires.

«AR* and Latam will be affected by national and international guilds will somehow also be involved for lack of ramp handing service. It’s going to be a stumbling block, it does not favor this kind of stoppage to everything that has been done to encourage receptive tourism and the same at the national level because people are getting tired of not being able to own their schedules» said the holder of a long-established consolidator in Argentina.

In the same sense, other sources in the sector consider that in the face of the world a strike of these characteristics, which paralyzes the commercial air transport, puts a brake on potential and growing international companies interested in operating in the country. A\W

(*) AR: Aerolíneas Argentinas code

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Reportur.com
DBk: Buenosaires.gob.ar
AW-POST: 201703312034AR

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AW | 2017 03 29 00:22 | AIR TRAFFIC

Los problemas se registraron en el Aeroparque Jorge Newbery. Desde la compañía informaron que el problema ya fue resuelto y que desde esta madrugada los vuelos comenzarán a salir normalmente.

«Cancelan más de 30 vuelos de Aerolíneas y Austral por fallas en el sistema de despacho»

Terminal colapsada. Los pasajeros esperan novedades después de que se cancelaran más de 30 vuelos en Aeroparque.

Más de 30 vuelos fueron cancelados por la caída del sistema de despacho de los vuelos de Aerolíneas Argentinas y Austral en el Aeroparque Jorge Newbery. Desde Aerolíneas informaron esta noche a Clarín que están «reubicando a los pasajeros en los vuelos siguientes a medida que haya disponibilidad».

Informaron además que desde las 04.35, horario del primer vuelo de mañana de Aerolíneas Argentinas (hacia Ushuaia), los viajes comenzarán a salir normalmente.

Desde Aerolíneas Argentinas informaron a Télam que el sistema presentó una falla cerca de las 17 pero ya volvió a funcionar y comenzó la reprogramación de vuelos.

Entre los servicios afectados se encontraban los que se dirigían a destinos como Neuquén, Río de Janeiro, Córdoba, Bahía Blanca, Resistencia, Santa Rosa y Río Gallegos.

Aerolíneas Argentinas recomendó a los pasajeros comunicarse al teléfono 0810-222-86527. Algunos vuelos de las otras aerolíneas también vieron afectada su operación, aunque sin tantas demoras. El colapso en Aeroparque generó quejas de los usuarios y una gran cantidad de reclamos por redes sociales.

Cancel more than 30 Aerolíneas and Austral flights due to dispatch system failures

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Clarin.com
DBk: Ytimg.com / Clarin.com
AW-POST: 201703290022AR

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AW | 2017 03 24 17:17 | AIR TRAFFIC

 Los vuelos AA907 de American Airlines y el UA819 de United Airlines que iban a Ezeiza fueron desviados a Córdoba por razones meteorológicas

Los aviones salieron desde EE.UU. rumbo a Ezeiza pero la niebla los obligó a desviarse hacia la ciudad de Córdoba pero no pudieron seguir su rumbo por falta de personal y deberán esperar hasta este sábado.

Cientos de pasajeros que esperaban volver desde Estados Unidos a Buenos Aires esperan desde hace horas en el Aeropuerto Ingeniero Taravella, de Córdoba sin poder llegar a su destino.

Se trata del vuelo AA907 de American Airlines que salió de Miami y el vuelo de United Airlines UA819 proveniente de Houston. Ambos debían aterrizar en Ezeiza, pero fueron desviados a Córdoba por la densa niebla.

Según uno de los pasajeros del viaje de Miami, el piloto del Boeing 777 les transmitió que las autoridades aeronáuticas le informaron que el despegue estaba demorado porque hoy era feriado y no había empleados disponibles para realizar la carga necesaria de combustible.

Luego de al menos tres horas de espera y sin alternativas para que los aviones lleguen a Ezeiza, las autoridades migratorias de Pajas Blancas decidieron permitir el ingreso al país de los pasajeros.

No obstante, la situación continuaba confusa, entre otros aspectos, porque la empresa que provee los servicios en tierra, Intercargo, no tiene acuerdo con American Airlines, lo que impedía a los pasajeros poder retirar su equipaje. Por otro lado, el personal de pista comunicó que la tripulación se venció, por lo que no podrá volver a volar los aviones.

Sin embargo, Sergio Adrián Ressa, jefe de Aeropuerto, desmintió en Cadena 3 la información y explicó los motivos por los que la aeronave no continuó su viaje.

«Dos vuelos, uno de United y otro de American Airlines debieron aterrizar en Córdoba por una fuerte tormenta en Buenos Aires. United cargó combustible y se fue. Mientras que el de American Airlines se le venció la tripulación, es decir que no puede seguir vuelo hasta que la tripulación se recupere y pueda seguir viaje», explicó.

Consultado sobre el significado del vencimiento de la tripulación, Ressa señaló que «después de cierta cantidad de horas, la tripulación de vuelos internacionales se vence. Esto ya está legislado internacionalmente. La tripulación no puede continuar y tiene que cambiar, pero como American Airlines no tiene tripulación, ésta tiene que descansar y continuar mañana», dijo.

International flights diverted at the Córdoba International Airport

American Airlines AA907 and United Airlines UA819 flights to Ezeiza were diverted to Córdoba for weather reasons

The planes left from the USA. Heading to Ezeiza but the fog forced them to deviate towards the city of Cordova but they could not follow its course due to lack of personnel and must wait until this Saturday.

Hundreds of passengers hoping to return from the United States to Buenos Aires have been waiting for hours at the Ingeniero Taravella Airport in Cordoba without being able to reach their destination.

This is American Airlines flight AA907 that left Miami and United Airlines flight UA819 from Houston. Both were to land in Ezeiza, but were diverted to Cordoba by the dense fog.

According to one of the passengers on the Miami trip, the Boeing 777 pilot told them that the aviation authorities informed him that the takeoff was delayed because today was a holiday and there were no employees available to carry the necessary fuel load.

After at least three hours of waiting and no alternatives for the planes to arrive in Ezeiza, the immigration authorities of Pajas Blancas decided to allow the passengers to enter the country.

However, the situation remained unclear, inter alia, because the company providing the ground services, Intercargo, has no agreement with American Airlines, which prevented passengers from being able to pick up their luggage. On the other hand, the track staff reported that the crew was beat, so they can not fly again.

However, Sergio Adrián Ressa, head of the Airport, denied in Cadena 3 the information and explained the reasons why the aircraft did not continue his trip.

«Two flights, one from United and one from American Airlines, were due to land in Cordoba by a heavy storm in Buenos Aires, United loaded with fuel and left, while the American Airlines won the crew, which means that it can not continue flight Until the crew recovers and can continue traveling», he explained.

Ressa said that «after a certain number of hours, the crew of international flights will expire. The crew can not continue and has to change, but as American Airlines does not Has crew, it has to rest and continue tomorrow», he said. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: AIRGWAYS / Minutouno.com
DBk: Minutouno.com / Twitter.com
AW-POST: 201703241717AR

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AW | 2017 03 21 05:08 | AIR TRAFFIC

 Los controladores aéreos atacan en Italia para interrumpir los vuelos

Se esperan más de 500 cancelaciones de vuelos durante la huelga de control de tráfico aéreo del lunes en Italia, según la alianza Airlines for Europe.

En un comunicado de prensa, A4E dijo que la huelga de cuatro horas causará retrasos adicionales y re-programación extensa para los pasajeros y las líneas aéreas.

«Los pasajeros que viajen ay desde Italia verán sus planes de viaje interrumpidos debido a otra huelga de control de tráfico aéreo (ATC). La acción industrial durará por lo menos 4 horas (13:00 hasta 17:00) con más de 500 pasajeros serán cancelados.Los pasajeros también se enfrentan a retrasos durante el resto del día, cuando las cancelaciones y los retrasos tendrán un efecto knock-on en otros vuelos europeos.Las compañías aéreas están haciendo todo lo posible para minimizar el impacto de la huelga y volver al calendario como Tan pronto como sea posible, operar aviones más grandes o ayudar con re-bookings.Algunos vuelos también pueden ser reprogramados para evitar el período de huelga «, el comunicado de prensa leer. 

Air controllers strike in Italy to disrupt flights

More than 500 flight cancellations are expected during Monday’s air traffic control strike in Italy, according to the Airlines for Europe alliance.

In a press release, A4E said the four-hour strike will cause additional delays and extensive re-scheduling for passengers and airlines.

«Passengers flying to and from Italy, today, will see their travel plans disrupted due to another air traffic control (ATC) strike. The industrial action is expected to last at least 4 hours (13:00 till 17:00) with more than 500 flights being cancelled. Passengers will also face delays during the rest of the day when cancellations and delays will have a knock-on effect on other European flights. Airlines are doing their utmost to minimize the impact of the strike and return back to schedule as soon as possible, operate larger airplanes or help with re-bookings. Some flights might be also rescheduled to avoid the strike period,» the press release read. A\W

 

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SOURCE: Tornosnews.gr
DBk: Noticiasaominuto.com / Cerodosbe.com
AW-POST: 201703210508AR

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AW | 2017 03 16 11:17 | AIR TRAFFIC

 Los horarios de vuelo estaban mejorando el miércoles, ya que las aerolíneas intentaban reiniciar rápidamente sus operaciones en EE.UU, después de que una poderosa tormenta de invierno en la última temporada causó un lío en los viajes aéreos durante la semana pasada.

Más de 9.000 vuelos han sido cancelados en todo el país desde el domingo. Había más de 6.200 solo el martes, con mucho el día con la mayoría de las interrupciones.

Pero las cosas parecían mejor el miércoles. A nivel nacional, alrededor de 1.000 vuelos habían sido cancelados a partir de las 8 de la mañana, según el servicio FlightAware. El grueso de ésos eran en los aeropuertos en el noreste, donde los horario en algunos aeropuertos importantes fueron virtualmente aterrizados el día antes.

«En este punto, estamos viendo más llegadas que salidas, ya que las aerolíneas comienzan a volar hacia los aeropuertos afectados y el servicio de reanudación», dijo el gerente general de FlightAware, Daniel Baker, en una declaración de la mañana del miércoles. «Aunque las aerolíneas han cancelado 1.012 vuelos hoy, la mayoría de esas cancelaciones son en la madrugada debido a los aviones (que) se han alejado de la tormenta».

De hecho, las cancelaciones se mantuvieron en varios aeropuertos, incluyendo los tres grandes que sirven a la ciudad de Nueva York, donde los funcionarios advirtieron de congestión en las carreteras a los aeropuertos el miércoles. Cerca del 20% de los vuelos de LaGuardia fueron cancelados el miércoles y alrededor del 10% en Newark Liberty.

Filadelfia, Baltimore y Hartford, Connecticut, estuvieron entre otros aeropuertos notables que vieron cancelaciones importantes el miércoles.

Pero en una señal de esperanza para los volantes, las cancelaciones parecían inclinarse hacia los vuelos por la mañana. Los horarios de la tarde y la noche, hasta ahora, parecían estar acercándose a lo normal en la mayoría de los aeropuertos.

Sin embargo, los viajeros enfrentaron más retos el miércoles. Las líneas largas eran probables en muchos aeropuertos mientras que los aviadores trenzados intentan reasumir el recorrido. FlightAware estimó que las cancelaciones afectaron a medio millón de pasajeros. Eso también significaba que los pilotos podrían enfrentar un momento difícil tratando de asegurar un asiento vacío en lo que seguramente estarán llenos de aviones el miércoles. Y las cosas parecían estar encaminadas en la dirección correcta.

«Esperamos que las operaciones sean relativamente normales para mañana (jueves)», dijo Baker, de FlightAware.

Todas las aerolíneas estadounidenses grandes han renunciado a las tarifas de cambio para los clientes que recibieron boletos para volar a los aeropuertos en el camino de la tormenta. Los detalles y los destinos cubiertos varían según el transportista, aunque generalmente permiten a los clientes hacer un cambio a sus boletos sin pagar tarifas de cambio que normalmente cuestan $ 200 o más.

Recovery day after 9,000 flight cancellations

Flight schedules were improving Wednesday as airlines tried for a quick restart to their operations after a powerful late-season winter storm made a mess of air travel during the past week.

More than 9,000 flights have been canceled nationwide since Sunday. There were more than 6,200 alone on Tuesday, by far the day with the most disruptions.

But things were looking better Wednesday. Nationwide, about 1,000 flights had been canceled as of 8 a.m. ET, according to flight-tracking service FlightAware. The bulk of those were at airports in the Northeast, where schedules at some major airports were virtually grounded the day before.

“At this point, we’re seeing more arrivals than departures as airlines begin flying into the impacted airports and (resume) service,” FlightAware CEO Daniel Baker said in a Wednesday morning statement. “Although airlines have cancelled 1,012 flights today, most of those cancellations are in the early morning due to planes (that) have been moved away from the storm.”

Indeed, cancellations were lingering at several airports, including the three big ones serving New York City, where officials warned of congestion on highways into the airports on Wednesday. About 20% of LaGuardia’s flights were canceled Wednesday and about 10% at Newark Liberty.

Philadelphia, Baltimore and Hartford, Conn., were among other notable airports seeing significant cancellations Wednesday.

But in a hopeful sign for fliers, cancellations appeared to skew toward morning flights. Afternoon and evening schedules, so far, looked like they were getting closer to normal at most airports.

However, travelers faced more challenges Wednesday. Long lines were likely at many airports as stranded fliers try to resume travel. FlightAware estimated that the cancellations affected about half a million passengers. That also meant fliers could face a tough time trying to secure an empty seat on what are sure to be packed planes Wednesday. And things did appear to be heading in the right direction.

«We expect operations to be relatively normal by tomorrow (Thursday),» said FlightAware’s Baker.

All big U.S. airlines have waived change fees for customers ticketed to fly to airports in the storm’s path. The details and covered destinations varied by carrier, though they generally allowed customers to make one change to their tickets without paying change fees that typically cost $200 or more. A\W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Usatoday.com
DBk:  Seth Wenig, AP / Ibtimes.co.uk / Nbcchicago.com / A.L. Sánchez, Chicago Tribune
AW-POST: 201703161117AR

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