AW | 2019 08 08 13:53 | AIRLINES ALLIANCE

Gol-TwoFlex anuncian vuelos regionales en el Estado de Paraná

El Gobierno del Estado de Paraná anunció este Miércoles 7 Agosto 2019 el comienzo del Programa Voe Paraná, que creará nuevas rutas para 12 ciudades del estado. El nuevo programa es una asociación de la aerolínea Gol Linhas Aéreas y la compañía TwoFlex Taxi Aéreo y tiene como objetivo aumentar el número de vuelos regionales.

Red servicios

La red de servicios que cubrirá TwoFlex serán: Paranaguá, Arapongas, Apucarana, Guarapuava, Campo Mourão, Francisco Beltrão, Paranavaí, Cianorte, Telemaco Borba, Cornelio Procopio, União da Vitória y Guaira. Todas estas ciudades tienen poblaciones que van desde 32.000 a 155.000. Otros destinos podrán beneficiarse del Programa Voe Paraná en los próximos meses, según aprobaciones de la Agencia Nacional y la Aviación Civil (ANAC).

TwoFlex posee una flota de aeronaves Cessna Grand Caravan y tendrá espacio para hasta nueve pasajeros. Curitiba será el hub para conectar las ciudades del interior. Según el Secretario de Infraestructura y Logística del Estado de Paraná, Sandro Alex, dijo que los nuevos vuelos tendrán boletos más asequibles y deberían aumentar significativamente el número de pasajeros en Paraná.

Gol Linhas Aéreas ha anunciado que los boletos se venderán a partir del 2 Septiembre 2019 y los vuelos programados comenzarán del 22 Octubre 2019. El Gobernador Ratinho Junior expresó que el nuevo programa será fundamental para mejorar la logística y los negocios en el Estado de Paraná. Cuando los vuelos de Voe Paraná comiencen a operar, el estado tendrá la red aérea más grande de Brasil. Los nuevos vuelos regionales impulsarán el flujo de turismo en Paraná y hacia otras regiones de Brasil.

«Ratinho Junior también afirmó que, además de atraer nuevas empresas que generan empleos e ingresos, Voe Paraná comienza a estimular el desarrollo económico también al fomentar el turismo, crear un ambiente moderno y brindar instalaciones» para recibir visitantes. “Trabajamos para alentar a la gente de Paraná a viajar por el estado y atraer a personas de todo el mundo para conocer las vistas de todas las regiones de nuestro estado. Paraná tiene 213 destinos turísticos y más de 2.400 atracciones”, dice. Además de la regionalización, el Programa Voe Paraná prevé la expansión de la red nacional y la internacionalización de destino/origen, con conexiones en las ciudades de Paraná.

Gol-TwoFlex Alliance «Voe Paraná»

Gol-TwoFlex announce regional flights in the State of Parana

The Government of the State of Paraná announced this Wednesday, August 7, 2019 the beginning of the Voe Paraná Program, which will create new routes for 12 cities in the state. The new program is an association of the airline Gol Linhas Aéreas and the company TwoFlex Taxi Aéreo and aims to increase the number of regional flights.

Network services

The network of services that TwoFlex will cover will be: Paranaguá, Arapongas, Apucarana, Guarapuava, Campo Mourão, Francisco Beltrão, Paranavaí, Cianorte, Telemaco Borba, Cornelio Procopio, União da Vitória and Guaira. All these cities have populations ranging from 32,000 to 155,000. Other destinations may benefit from the Voe Paraná Program in the coming months, as approved by the National Agency and Civil Aviation (ANAC).

TwoFlex has a fleet of Cessna Grand Caravan aircraft and will have space for up to nine passengers. Curitiba will be the hub to connect the inner cities. According to the Secretary of Infrastructure and Logistics of the State of Paraná, Sandro Alex, said the new flights will have more affordable tickets and should significantly increase the number of passengers in Paraná.

Gol Linhas Aéreas has announced that tickets will be sold from September 2, 2019 and scheduled flights will begin on October 22, 2019. Governor Ratinho Junior said that the new program will be essential to improve logistics and business in the State of Paraná. When Voe Paraná flights begin operating, the state will have the largest air network in Brazil. The new regional flights will boost the flow of tourism in Paraná and to other regions of Brazil.

«Ratinho Junior also said that, in addition to attracting new companies that generate jobs and income, Voe Paraná begins to stimulate economic development also by promoting tourism, creating a modern environment and providing facilities» to receive visitors. “We work to encourage the people of Paraná to travel around the state and attract people from all over the world to see the sights of all regions of our state. Paraná has 213 tourist destinations and more than 2,400 attractions”, he says. In addition to regionalization, the Voe Paraná Program provides for the expansion of the national network and the internationalization of destination / origin, with connections in the cities of Paraná. A \ W

Aliança Gol-TwoFlex «Voe Paraná»

Gol-TwoFlex anuncia voos regionais no Estado do Paraná

O Governo do Estado do Paraná anunciou nesta quarta-feira, 7 de agosto de 2019, o início do Programa Voe Paraná, que criará novas rotas para 12 cidades do estado. O novo programa é uma associação da companhia aérea Gol Linhas Aéreas e da empresa TwoFlex Taxi Aéreo e visa aumentar o número de vôos regionais.

Serviços de rede

A rede de serviços que a TwoFlex cobrirá será: Paranaguá, Arapongas, Apucarana, Guarapuava, Campo Mourão, Francisco Beltrão, Paranavaí, Cianorte, Telêmaco Borba, Cornélio Procópio, União da Vitória e Guaíra. Todas essas cidades têm populações que variam de 32.000 a 155.000. Outros destinos poderão se beneficiar do Programa Voe Paraná nos próximos meses, conforme aprovado pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

A TwoFlex possui uma frota de aeronaves Cessna Grand Caravan e terá espaço para até nove passageiros. Curitiba será o centro para conectar as cidades do interior. Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística do Estado do Paraná, Sandro Alex, os novos vôos terão ingressos mais acessíveis e deverão aumentar significativamente o número de passageiros no Paraná.

ASSINATURA DO ACORDO GOL-TWOFLEX

A Gol Linhas Aéreas anunciou que os ingressos serão vendidos a partir de 2 de setembro de 2019 e os vôos programados terão início em 22 de outubro de 2019. O governador Ratinho Júnior afirmou que o novo programa será essencial para melhorar a logística e os negócios no Estado do Paraná. Quando os voos da Voe Paraná começarem a operar, o estado terá a maior rede aérea do Brasil. Os novos vôos regionais vão impulsionar o fluxo de turismo no Paraná e para outras regiões do Brasil.

«Ratinho Júnior afirmou ainda que, além de atrair novas empresas que geram emprego e renda, o Voe Paraná passa a estimular o desenvolvimento econômico também promovendo o turismo, criando um ambiente moderno e propiciando facilidades» para receber visitantes. “Trabalhamos para incentivar o povo paranaense a viajar pelo estado e atrair pessoas de todo o mundo para conhecer os pontos turísticos de todas as regiões do nosso estado. O Paraná tem 213 destinos turísticos e mais de 2.400 atrações”, diz ele. Além da regionalização, o Programa Voe Paraná prevê a expansão da rede nacional e a internacionalização do destino/origem, com conexões nas cidades do Paraná. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Twoflex.com.br / Gilson Abreu / Aen.pr.gov.br / Assembleia.pr.leg.br
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AW | 2019 08 08 07:40 | AIRLINES ALLIANCE

Republic Airways y SkyWest Airlines amplía sus operaciones con Delta Air Lines

Las aerolíneas regionales Republic Airways y SkyWest Airlines han efectuado nuevos acuerdo de servicios con Delta Air Lines. Republic Airways que festeja sus 45 aniversarios en Agosto 2019 anunció que está ampliando su asociación con Delta Air Lines. El acuerdo agrega 30 aviones Embraer 175 E-Jet a la flota de la aerolínea y amplía aún más la posición de liderazgo de Republic como el operador E-Jet más grande del mundo con más de 220 aviones. El primer avión se entregará en octubre de 2019, y las entregas continuarán hasta Julio 2020.

Acuerdo Republic-Delta

Actualmente, Republic opera aproximadamente 38 aviones para Delta y espera que la expansión aumente sus operaciones diarias programadas para Delta en más del 75%. «Nuestra asociación con Delta es una parte vital de nuestro negocio, y estamos entusiasmados con la oportunidad de expandir nuestra relación con Delta y continuar sirviendo a sus clientes. En los últimos años, nuestro equipo, asistentes de vuelo, mecánicos, pilotos, despachadores, asociados en cada departamento, ha estado trabajando arduamente para posicionarnos para crecer y permitirnos responder a las necesidades de nuestros socios de código compartido. Su arduo trabajo es la razón por la que podemos hacer este anuncio hoy», dijo Bryan Bedford, presidente y director ejecutivo de Republic Airways.

La expansión operativa conducirá a la apertura de dos nuevas bases dentro de la red de Republic, el Aeropuerto Internacional Boston Logan (BOS) y el Aeropuerto Internacional Louisville Muhammad Ali (SDF). Republic actualmente tiene operaciones de mantenimiento en Louisville y agregará su base de tripulación en diciembre. Boston, que también abrirá en diciembre, operará como una tripulación y una base de mantenimiento, con puestos disponibles ahora para contratar. Actualmente, Republic cuenta con 13 ubicaciones de base de mantenimiento y tripulación en todo el Medio Oeste y la Costa Este.

Republic Airways emplea a más de 6.000 asociados y es la segunda aerolínea regional más grande del país. La aerolínea remonta sus orígenes a Chautauqua Airlines y sus primeros vuelos el 1 Agosto 1974, desde Jamestown, NY, empleando dos aviones Beechcraft 99.

Acuerdo SkyWest-Delta

SkyWest, Inc. ha anunciado hoy un acuerdo con Delta Air Lines para operar seis aviones E175. El contrato está programado para comenzaren 1Q2020. Los aviones son financiados por Delta y se obtendrán de un operador regional que está en transición en Delta Connection.

SkyWest también acordó comprar y operar siete nuevos aviones E175 para Delta en lugar de que SkyWest opere siete nuevos aviones CRJ900 que debían ser financiados por Delta y programados para entrega en 2020. Los siete aviones E175 tienen fechas de entrega programadas desde finales de 2019 hasta mediados de 2020.

Bajo la iniciativa de Delta de reducir la cantidad de operadores de Delta Connection, SkyWest prevé convertirse en uno de los tres operadores de la cartera de Delta Connection y el principal operador regional de Delta en varias ciudades del oeste de los EE. UU. A mediados de 2020, incluidos Los Ángeles , Salt Lake City y Seattle.

Al comentar sobre los acuerdos, Chip Childs , Director Ejecutivo y Presidente de SkyWest, dijo: «Nos complace fortalecer aún más nuestra asociación Delta con la incorporación de estos aviones de clase dual. Creemos que la colocación de estos aviones en los centros occidentales ayudará continuamos mejorando nuestra eficiencia y producto en general».

Por separado, SkyWest canceló su pedido previamente anunciado de tres nuevos aviones E175 programados para servicio con Alaska Airlines en 2021.

Sobre SkyWest

SkyWest, Inc. es el holding de SkyWest Airlines y SkyWest Leasing, una compañía de arrendamiento de aeronaves. SkyWest Airlines tiene una flota de casi 500 aviones que conectan a millones de pasajeros cada mes a más de 250 destinos y ofrece servicio aéreo comercial en ciudades de América del Norte con casi 2.500 vuelos diarios. SkyWest Airlines opera a través de asociaciones con United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines y Alaska Airlines para transportar más de 38 millones de pasajeros anualmente. Con sede en St. George, Utah, SkyWest continúa estableciendo el estándar de excelencia en toda la industria regional con un valor excepcional para los clientes, accionistas y sus casi 14.000 empleados.

Republic and SkyWest expand partnership with Delta

Republic Airways and SkyWest Airlines expand their operations with Delta Air Lines

The regional airlines Republic Airways and SkyWest Airlines have made new service agreements with Delta Air Lines. Republic Airways celebrating its 45 anniversaries in August 2019 announced that it is expanding its partnership with Delta Air Lines. The agreement adds 30 Embraer 175 E-Jet aircraft to the airline’s fleet and further expands Republic’s leadership position as the world’s largest E-Jet operator with more than 220 aircraft. The first plane will be delivered in October 2019, and deliveries will continue until July 2020.

Currently, Republic operates approximately 38 aircraft for Delta and expects the expansion to increase its scheduled daily operations for Delta by more than 75%. «Our partnership with Delta is a vital part of our business, and we are excited about the opportunity to expand our relationship with Delta and continue serving its customers. In recent years, our team, flight attendants, mechanics, pilots, dispatchers, Associates in each department, he has been working hard to position us to grow and allow us to respond to the needs of our code-share partners. His hard work is the reason we can make this announcement today», said Bryan Bedford, president and chief executive officer. of Republic Airways.

Operational expansion will lead to the opening of two new bases within the Republic network, Boston Logan International Airport (BOS) and Louisville Muhammad Ali International Airport (SDF). Republic currently has maintenance operations in Louisville and will add its crew base in December. Boston, which will also open in December, will operate as a crew and maintenance base, with positions now available for hire. Currently, Republic has 13 maintenance and crew base locations throughout the Midwest and the East Coast.

Republic Airways employs more than 6,000 associates and is the second largest regional airline in the country. The airline traces its origins to Chautauqua Airlines and its first flights on August 1, 1974, from Jamestown, NY, using two Beechcraft 99 aircraft.

SkyWest-Delta Agreement

SkyWest, Inc. today announced an agreement with Delta Air Lines to operate six E175 aircraft. The contract is scheduled to begin 1Q2020. The aircraft are funded by Delta and will be obtained from a regional operator that is in transition at Delta Connection.

SkyWest also agreed to buy and operate seven new E175 aircraft for Delta instead of SkyWest operating seven new CRJ900 aircraft that were to be funded by Delta and scheduled for delivery in 2020. The seven E175 aircraft have scheduled delivery dates from late 2019 through mid of 2020.

Under Delta’s initiative to reduce the number of Delta Connection operators, SkyWest plans to become one of the three operators in the Delta Connection portfolio and Delta’s main regional operator in several cities in the western US. UU. In mid-2020, including Los Angeles, Salt Lake City and Seattle.

Commenting on the agreements, Chip Childs, Executive Director and President of SkyWest, said: «We are pleased to further strengthen our Delta partnership with the incorporation of these dual-class aircraft. We believe that the placement of these aircraft in the western centers will help continue improving our efficiency and product in general».

Separately, SkyWest canceled its previously announced order for three new E175 aircraft scheduled for service with Alaska Airlines in 2021.

About SkyWest

SkyWest, Inc. is the holding company of SkyWest Airlines and SkyWest Leasing, an aircraft leasing company. SkyWest Airlines has a fleet of almost 500 airplanes that connect millions of passengers each month to more than 250 destinations and offers commercial air service in cities of North America with almost 2,500 daily flights. SkyWest Airlines operates through partnerships with United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines and Alaska Airlines to transport more than 38 million passengers annually. Based in St. George, Utah, SkyWest continues to set the standard of excellence throughout the regional industry with exceptional value for customers, shareholders and its nearly 14,000 employees. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Delta.com / Businesswire.com / Finance.yahoo.com / Wikimedia.org
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AW | 2019 08 03 13:20 | AIRLINES ALLIANCE

Avanza alianza Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic

Delta Air Lines posee acuerdos conjuntos con dos compañías transatlánticas separadas, que básicamente cubren las mismas rutas: el acuerdo Delta-Virgin Atlantic y Delta-Air France-KLM-Alitalia que en su conjunto forman parte de la Alianza Sky Team.

Las dos alianzas separadas donde Delta Air Lines trabaja en estrecha colaboración pero no existe cooperación entre Virgin Atlantic y las otras aerolíneas transatlánticas de SkyTeam.

Las inversiones de capital involucradas aquí podrían representar una ventaja para las aerolíneas involucradas. Delta posee una participación del 49% en Virgin Atlantic, y hace un par de años se anunció que Air France-KLM adquiriría una participación del 31% en Virgin Atlantic. Delta posee una participación del 8,8% en Air France-KLM. Entonces, en este caso, Delta no solo tiene una empresa conjunta, sino que también tiene una participación en el capital.

Hace un tiempo, se hizo una solicitud para formar una nueva empresa conjunta transatlántica. Esencialmente, la solicitud era para una sola empresa conjunta transatlántica entre Delta, Air France, KLM y Virgin Atlantic. Eso significa que, en lugar de dos empresas conjuntas separadas, Delta tendría una sola empresa transatlántica conjunta.

Esa empresa conjunta ha sido aprobada provisionalmente. Ahora hay un período de 14 días hábiles en el que las personas pueden presentar objeciones a esta aprobación final, aunque espero que se apruebe. Esta aprobación también significa que Alitalia está siendo eliminada de la empresa conjunta transatlántica. El mercado transatlántico es uno de los pocos en los que Alitalia gana dinero, por lo que será una gran pérdida para ellos, ya que no formarán parte de esta lucrativa empresa conjunta. Alitalia no esperaría que esto signifique mucho para los pasajeros de Delta, dadas las dos empresas conjuntas.

Las implicaciones prácticas para la alianza Delta-Air France-KLM-Virgin Atlantic permitiría mejorar la sincronización que existe entre todas ellas: canjear millas Air France-KLM en Virgin Atlantic y viceversa. Al reservar tickets pagados, debe poder volar Air France-KLM en una dirección y Virgin Atlantic en la otra dirección. Además la ampliación de más destinos para los usuarios.

Joint Venture Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic

Advances Delta, Air France-KLM-Virgin Atlantic alliance

Delta Air Lines has joint agreements with two separate transatlantic companies, which basically cover the same routes: the Delta-Virgin Atlantic and Delta-Air France-KLM-Alitalia agreement that together form part of the Sky Team Alliance.

The two separate alliances where Delta Air Lines works closely but there is no cooperation between Virgin Atlantic and the other SkyTeam transatlantic airlines.

The capital investments involved here could represent an advantage for the airlines involved. Delta has a 49% stake in Virgin Atlantic, and a couple of years ago it was announced that Air France-KLM would acquire a 31% stake in Virgin Atlantic. Delta has a 8.8% stake in Air France-KLM. So, in this case, Delta not only has a joint venture, but also has a share in the capital.

A while ago, a request was made to form a new transatlantic joint venture. Essentially, the request was for a single transatlantic joint venture between Delta, Air France, KLM and Virgin Atlantic. That means that, instead of two separate joint ventures, Delta would have only one transatlantic joint venture.

That joint venture has been provisionally approved. There is now a period of 14 business days in which people can object to this final approval, although I hope it will be approved. This approval also means that Alitalia is being eliminated from the transatlantic joint venture. The transatlantic market is one of the few in which Alitalia makes money, so it will be a great loss for them, since they will not be part of this lucrative joint venture. Alitalia would not expect this to mean much to Delta passengers, given the two joint ventures.

The practical implications for the Delta-Air France-KLM-Virgin Atlantic alliance would improve the synchronization that exists between them: redeem Air France-KLM miles in Virgin Atlantic and vice versa. When booking paid tickets, you must be able to fly Air France-KLM in one direction and Virgin Atlantic in the other direction. In addition the expansion of more destinations for users. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Delta.com / Airfrance-klm.com / Virginatlantic.com / Airgways.com
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AW | 2019 07 09 14:34 | AIRLINES ALLIANCE

Cathay Dragon y American Airlines lanzan código compartido en cuatro nuevas rutas

La aerolínea Cathay Dragon Airlines de Hong Kong y la aerolínea estadounidense American Airlines lanzaron un nuevo acuerdo de código compartido. El acuerdo significa que los pasajeros que vuelan en American Airlines tendrán acceso a cuatro nuevos destinos y aumentarán el servicio a tres mercados existentes en el sudeste asiático.

American Airlines colocará su código en determinados vuelos de Cathay Dragon desde el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG), brindando a los clientes estadounidenses un «servicio de conexión perfecta a siete ciudades más allá de Hong Kong», según un comunicado de prensa de American Airlines. Los nuevos vuelos de código compartido ya están disponibles para su compra a partir del 11 Julio 2019.

Los códigos compartidos les permiten a los pasajeros reservar un itinerario con diferentes aerolíneas que operan bajo una sola reserva, viajar con una única tarjeta de embarque recolectada en el aeropuerto de salida y recibir su equipaje documentado en su destino final.

Los nuevos destinos son:
Dhaka, Bangladesh (DAC)
Chiang Mai, Tailandia (CNX)
Da Nang, Vietnam (PADRE)
Phuket, Tailandia (HKT)
El acuerdo también aumenta las frecuencias en las siguientes rutas:
Penang, Malasia (PEN)
Kuala Lumpur, Malasia (KUL)
Hanoi, Vietnam (HAN)

Establecida en 1985, Cathay Dragon, con sede en Hong Kong, es una subsidiaria de Cathay Pacific Group y miembro afiliado de Oneworld. La red de la aerolínea cubre 53 destinos en la región de Asia-Pacífico, incluidos 23 destinos en China continental. «La relación de código compartido con Cathay Dragon fortalecerá aún más la asociación existente de American con el grupo de Cathay Pacific en los próximos años», dijo American Airlines. American Airlines ha volado a Hong Kong desde 2013 y opera un servicio diario durante todo el año desde Dallas-Fort Worth y Los Ángeles.

Code-share code AA-Cathay Dragon

Cathay Dragon and American Airlines launch code sharing on four new routes

The airline Cathay Dragon Airlines of Hong Kong and American Airlines launched a new code-share agreement. The agreement means that passengers flying on American Airlines will have access to four new destinations and will increase service to three existing markets in Southeast Asia.

American Airlines will place its code on certain Cathay Dragon flights from the Hong Kong International Airport (HKG), providing US customers with a «perfect connection service to seven cities beyond Hong Kong», according to an American press release. Airlines The new codeshare flights are now available for purchase as of 11 July 2019.

The codes shared allow passengers to book an itinerary with different airlines that operate under a single reservation, travel with a single boarding pass collected at the departure airport and receive their checked baggage at their final destination.

The new destinations are:
Dhaka, Bangladesh (DAC)
Chiang Mai, Thailand (CNX)
Da Nang, Vietnam (FATHER)
Phuket, Thailand (HKT)
The agreement also increases the frequencies in the following routes:
Penang, Malaysia (PEN)
Kuala Lumpur, Malaysia (KUL)
Hanoi, Vietnam (HAN)

Established in 1985, Cathay Dragon, headquartered in Hong Kong, is a subsidiary of Cathay Pacific Group and an affiliate member of Oneworld. The airline network covers 53 destinations in the Asia-Pacific region, including 23 destinations in mainland China. «The code-share relationship with Cathay Dragon will further strengthen the existing partnership of American with the Cathay Pacific group in the coming years», American Airlines said. American Airlines has flown to Hong Kong since 2013 and operates a daily service throughout the year from Dallas-Fort Worth and Los Angeles. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Businesstraveller.com / Aa.com / Cathaypacific.com
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AW | 2019 06 30 22:16 | AIRLINES ALLIANCE

Aerolíneas Argentinas y Delta Air Lines formalizarían acuerdos compartidos

La nueva alianza entre Aerolíneas Argentinas y Delta Air Lines podrán vender y cobrar comisiones en rutas internas tanto de un país como del otro, accediendo a vuelos directos a más aeropuertos.

La semana pasada el Gobierno de Argentina selló un acuerdo con Estados Unidos para liberalizar el tráfico aerocomercial entre los dos países. La medida fue de inmediato cuestionada por los gremios aeronáuticos, que calificaron la iniciativa como un paso más hacia lo que denominan la política de «cielos abiertos» del Gobierno, que los gremios denostan. Sin embargo, el nuevo marco regulatorio con Estados Unidos viene atado a acuerdos de negocios ya en marcha: Aerolíneas Argentinas negocia con la aerolínea estadounidense Delta Air Lines una alianza estratégica conocida como Joint Venture según la cual las dos empresas no sólo podrán vender conexiones internas en el otro país, algo que ya tenían habilitado a través del denominado Código Compartido, sino que además podrán hacerlo en calidad de socios, con lo cual cobrarán comisiones por cada pasaje vendido. De esa forma, Delta podrá cobrar comisiones cada vez que un pasajero suyo que llega a Ezeiza extienda el viaje (a través de su sistema de reservas) con los vuelos de Aerolíneas hacia el interior del país. Lo mismo podrá hacer Aerolíneas, con los pasajeros que desde Buenos Aires compren conexiones con Delta tras haber aterrizado en los destinos de Aerolíneas en Miami, Orlando o Nueva York.

Desde la compañía argentina expresaron: «Estamos negociando un joint venture con Delta que es el máximo nivel de agregación entre empresas aéreas, donde no sólo vendés pasajes del otro, sino que compartís las ganancias en las rutas».

Aunque ambas empresas pertenecen a la alianza Sky Team, dentro de esa alianza, las aerolíneas efectúan una alianza superior. La anterior alianza Aerolíneas/Alitalia es un ejemplo de asociación vigente desde Mayo 2019 dentro de la misma alianza Sky Team. Aerolíneas desea avanzar con Delta Air Lines.

Aerolíneas negocia alianza con Delta Airlines

Aerolíneas Argentinas y Delta Air Lines formalizarían acuerdos compartidos

La nueva alianza entre Aerolíneas Argentinas y Delta Air Lines podrán vender y cobrar comisiones en rutas internas tanto de un país como del otro, accediendo a vuelos directos a más aeropuertos.

La semana pasada el Gobierno de Argentina selló un acuerdo con Estados Unidos para liberalizar el tráfico aerocomercial entre los dos países. La medida fue de inmediato cuestionada por los gremios aeronáuticos, que calificaron la iniciativa como un paso más hacia lo que denominan la política de «cielos abiertos» del Gobierno, que los gremios denostan. Sin embargo, el nuevo marco regulatorio con Estados Unidos viene atado a acuerdos de negocios ya en marcha: Aerolíneas Argentinas negocia con la aerolínea estadounidense Delta Air Lines una alianza estratégica conocida como Joint Venture según la cual las dos empresas no sólo podrán vender conexiones internas en el otro país, algo que ya tenían habilitado a través del denominado Código Compartido, sino que además podrán hacerlo en calidad de socios, con lo cual cobrarán comisiones por cada pasaje vendido. De esa forma, Delta podrá cobrar comisiones cada vez que un pasajero suyo que llega a Ezeiza extienda el viaje (a través de su sistema de reservas) con los vuelos de Aerolíneas hacia el interior del país. Lo mismo podrá hacer Aerolíneas, con los pasajeros que desde Buenos Aires compren conexiones con Delta tras haber aterrizado en los destinos de Aerolíneas en Miami, Orlando o Nueva York.

Desde la compañía argentina expresaron: «Estamos negociando un joint venture con Delta que es el máximo nivel de agregación entre empresas aéreas, donde no sólo vendés pasajes del otro, sino que compartís las ganancias en las rutas».

Aunque ambas empresas pertenecen a la alianza Sky Team, dentro de esa alianza, las aerolíneas efectúan una alianza superior. La anterior alianza Aerolíneas/Alitalia es un ejemplo de asociación vigente desde Mayo 2019 dentro de la misma alianza Sky Team. Aerolíneas desea avanzar con Delta Air Lines. A \ W

 

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Delta.com / Clarin.com / Airgways.com
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AW | 2019 06 27 18:28 | AIRLINES ALLIANCE

Singapore Airlines-Malaysia Airlines firma un Memorando de Entendimiento (MoU) para ampliar cooperación

Las dos aerolíneas Singapore Airlines (SIA) y Malaysia Airlines (MAB) en un comunicado conjunto hoy Jueves 27 Junio 2019, firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para intensificar los lazos de cooperación. El MoU verá a los dos grupos de aerolíneas construyendo su acuerdo de código compartido existente que cubre los vuelos entre Singapur y Malasia. Un acuerdo de código compartido significa que las aerolíneas pueden vender asientos en los vuelos de los demás para brindar a los pasajeros una mayor variedad de destinos.

Los vínculos mejorados podrían ver una expansión de los vuelos de código compartido más allá de las rutas existentes, e involucrar servicios de carga, mantenimiento, reparación y revisión. Un acuerdo formal se finalizará en los próximos meses e incluirá a las filiales de SIA, SilkAir y Scoot, así como a la aerolínea hermana de MAS, Firefly.

Al señalar que ambas aerolíneas tienen operaciones extensas en la región de Asean y también grandes redes que cubren muchas áreas del mundo, el Director Ejecutivo de SIA, Goh Choon Phong, dijo: «Estamos orgullosos de anunciar este MdE para ampliar el alcance de nuestra cooperación, aumentar la conectividad global para Malasia y Singapur, y mejorar nuestra oferta de servicios para nuestros clientes». El Director Ejecutivo del grupo MAS, el capitán Izham Ismail, dijo que el acuerdo sería el primero en involucrar a las subsidiarias de las dos aerolíneas, y acordó que agregaría más valor para los clientes. “Malaysia Airlines siempre ha tenido históricamente fuertes vínculos comerciales y culturales con Singapore Airlines. Mi equipo y yo estamos muy contentos de poder desarrollar aún más esa estrecha relación, esta vez en muchas áreas de los ecosistemas de ambas aerolíneas».

Singapore-Malaysia sign MoU

Singapore Airlines-Malaysia Airlines signs a Memorandum of Understanding (MoU) to expand cooperation

The two airlines, Singapore Airlines (SIA) and Malaysia Airlines (MAB), in a joint statement today, Thursday, June 27, 2019, signed a Memorandum of Understanding (MoU) to intensify cooperation ties. The MoU will see the two airline groups building their existing code-share agreement covering flights between Singapore and Malaysia. A code-share agreement means that airlines can sell seats on each other’s flights to provide passengers with a greater variety of destinations.

Improved links could see an expansion of code-sharing flights beyond existing routes, and involve freight, maintenance, repair and overhaul services. A formal agreement will be finalized in the coming months and will include the subsidiaries of SIA, SilkAir and Scoot, as well as MAS’s sister airline, Firefly.

Noting that both airlines have extensive operations in the Asean region and also large networks that cover many areas of the world, SIA Executive Director Goh Choon Phong said: «We are proud to announce this MOU to expand the scope of our cooperation, increase global connectivity for Malaysia and Singapore, and improve our service offerings for our customers». The MAS Group Executive Director, Captain Izham Ismail, said the agreement would be the first to involve the subsidiaries of the two airlines, and agreed that it would add more value to the customers. «Malaysia Airlines has historically had strong commercial and cultural links with Singapore Airlines. My team and I are very pleased to be able to further develop this close relationship, this time in many areas of the ecosystems of both airlines». A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Singaporeair.com / Malaysiaairlines.com / Straiitstimes.com / Flickr.com
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AW | 2019 06 13 05:25 | AIRLINES ALLIANCE

Real Tonga Airlines y Nauru Airlines acuerdan operar nuevos vuelos internacionales

Real Tonga Airlines Limited y Nauru Airlines anunciaron hoy 13 Junio 2019 un acuerdo para iniciar operaciones en conjunto con vuelos a Fiji y Nueva Zelanda con dos frecuencias semanales desde Tonga. La nueva ruta asignada comenzará a operar a partir de Noviembre 2019.

El nuevo acuerdo ente las aerolíneas del Pacífico permitirán la posibilidad de realizar un contrato de arrendamiento wetlease de aeronaves acordes a la ruta. Nauru Airlines proporcionará a Real Tonga Airlines aviones con tripulación para estos vuelos.

Sujeto a la obtención de todas las aprobaciones gubernamentales y reglamentarias necesarias, las aerolíneas anticipan que los servicios comenzarán en Noviembre de 2019. El programa inicial de vuelos incluirá vuelos de ida y vuelta dos veces por semana desde Tonga a Nadi y Auckland, con la intención de aumentar los servicios a tres veces por semana tan pronto como sea posible.

El Gerente de Real Tonga Airlines, Tevita Palu, dijo que el nuevo acuerdo introduce el comienzo de las operaciones internacionales, que han sido atendidas por operadores extranjeros. Esta será la primera vez en los últimos años que un operador local podrá brindar estos servicios tan necesarios y proporcionar un enorme beneficio a la comunidad de Tonga, a través de una mejor conectividad y más capacidad. Estos nuevos servicios beneficiarán al turismo y crearán nuevas oportunidades de empleo para la comunidad local.

El Presidente de Nauru Airlines, Trevor Jensen, dijo que Nauru Airlines ahora es considerada una de las aerolíneas líderes en el Pacífico. «Estamos increíblemente entusiasmados con este nuevo esfuerzo y los beneficios que traerá a la gente de Nauru, Tonga y el Pacífico». Los planes ya están en marcha para desarrollar servicios para Real Tonga en otros lugares, incluyendo Brisbane y otras ciudades australianas.

Actualmente, Tonga ofrece vuelos nacionales en todo Tonga, mientras que Nauru Airlines presta servicios a siete países de Micronesia con cinco aeronaves. Nauru Airlines también celebró su 50º aniversario en Febrero 2019.

Tonga-Nauru international flights agreement

Real Tonga Airlines and Nauru Airlines agree to operate new international flights

Real Tonga Airlines Limited and Nauru Airlines announced today 13 June 2019 an agreement to start joint operations with flights to Fiji and New Zealand with two weekly flights from Tonga. The new assigned route will start operating from November 2019.

The new agreement between the Pacific airlines will allow the possibility of making a wetlease lease of aircraft according to the route. Nauru Airlines will provide Royal Tonga Airlines with crewed aircraft for these flights.

Subject to obtaining all necessary governmental and regulatory approvals, airlines anticipate that services will begin in November 2019. The initial flight schedule will include round-trip flights twice a week from Tonga to Nadi and Auckland, with the intent to increase services three times a week as soon as possible.

The Manager of Real Tonga Airlines, Tevita Palu, said that the new agreement introduces the start of international operations, which have been taken care of by foreign operators. This will be the first time in recent years that a local operator will be able to provide these much-needed services and provide an enormous benefit to the Tonga community, through better connectivity and more capacity. These new services will benefit tourism and create new employment opportunities for the local community.

Nauru Airlines President Trevor Jensen said Nauru Airlines is now considered one of the leading airlines in the Pacific. «We are incredibly excited about this new effort and the benefits it will bring to the people of Nauru, Tonga and the Pacific». Plans are already under way to develop services for Real Tonga elsewhere, including Brisbane and other Australian cities.

Currently, Tonga offers domestic flights throughout Tonga, while Nauru Airlines serves seven Micronesian countries with five aircraft. Nauru Airlines also celebrated its 50th anniversary in February 2019. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Nauruair.com / Realtonga.to / Airgways.com / Pinchetravels.com
AW-POST: 201906130525AR

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AW | 2019 06 11 17:02 | AIRLINES ALLIANCE

Thai Smile Airways es un nuevo miembro de Star Alliance

Thai Smile Airways es el nuevo miembro de Star Alliance. La nueva aerolínea integra un nuevo socio de la Región Asia. La Star Alliance, un grupo de 28 compañías aéreas de todo el mundo, está expandiendo su alcance en Asia. A principios de la semana pasada, en la reunión general anual de la IATA en Seúl, la alianza anunció la adición de Thai Smile Airways a la red como socio de Connect. En 2018, Fiji Airways se unió a Oneworld como socio interino. Ahora, Thai Smiles está haciendo lo mismo con Star Alliance.

Dentro de Star Alliance, los socios de Connect no son miembros de pleno derecho. En lugar de eso, las aerolíneas como Thai Smile extienden las asociaciones operativas y de lealtad a tres o más aerolíneas conectadas y actúan como una especie de socio provisional. Las cuotas de membresía también son menos intensivas para los socios de Connect, lo que es útil para operaciones más pequeñas.

Thai Smile Airways y Star Alliance llegan a medida que las alianzas en todo el mundo exploran nuevas opciones de participación que no son tan intensivas como una membresía completa. En cuanto a los beneficios de lealtad, los miembros de Star Alliance deberán reservar a través de un miembro conectado como Thai Airways para obtener beneficios en Thai Smiles Airways, como la asociación Connect empleada en OneWorld. No es la forma más fácil de ganar beneficios de lealtad en el transportista, pero dado el costo de la membresía de la alianza, es mejor que nada para los pasajeros.

Thai Smile new member Star Alliance

Thai Smile Airways is a new member of Star Alliance

Thai Smile Airways is the new member of Star Alliance. The new airline integrates a new partner of the Asia Region. The Star Alliance, a group of 28 airlines from around the world, is expanding its reach in Asia. Earlier last week, at the annual IATA general meeting in Seoul, the alliance announced the addition of Thai Smile Airways to the network as a Connect partner. In 2018, Fiji Airways joined Oneworld as an interim partner. Now, Thai Smiles is doing the same with Star Alliance.

Within the Star Alliance, Connect partners are not full members. Instead, airlines such as Thai Smile extend operational and loyalty partnerships to three or more connected airlines and act as a kind of interim partner. Membership fees are also less intensive for Connect partners, which is useful for smaller operations.

Thai Smile Airways and Star Alliance arrive as partnerships around the world explore new participation options that are not as intensive as a full membership. In terms of loyalty benefits, Star Alliance members must book through a connected member such as Thai Airways to obtain benefits on Thai Smiles Airways, such as the Connect partnership employed at OneWorld. It is not the easiest way to earn loyalty benefits in the carrier, but given the cost of the alliance membership, it is better than nothing for the passengers. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Thaismileair.com / Flickr.com
AW-POST: 201906111702AR

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AW | 2019 06 04 18:00 | AIRLINES ALLIANCE

Acuerdo código compartido PNG Air-Virgin Australia

Las aerolíneas PNG Air y Virgin Australia han celebrado un acuerdo de código compartido para expandir los servicios entre Australia y Papúa Nueva Guinea. La Comisión independiente de Consumidores y Competencia (ICCC) ha aprobado la autorización a PNG Air Limited para realizar servicios aéreos entre Port Moresby (Papúa Nueva Guinea) y Brisbane (Australia).

Después de la evaluaciones de mercado el ICCC aprobó la solicitud para que ambas aerolíneas celebren el acuerdo de código compartido, evaluando los beneficios para cada país, generando mejores conexiones en la Región de Oceanía.

El ICCC ha considerado que el acuerdo PNG Air-Virgin Australia podría estimular la competencia con respecto a los operadores mas grandes, permitiendo una mejora en las tarifas y competitividad en la región.

Codeshare PNG Air-Virgin Australia

Agreement shared code PNG Air-Virgin Australia

The airlines PNG Air and Virgin Australia have entered into a code-share agreement to expand services between Australia and Papua New Guinea. The Independent Compensation of Consumers and Competition (ICCC) has approved the authorization to PNG Air Limited to carry out air services between Port Moresby (Papua New Guinea) and Brisbane (Australia).

After the market evaluations, the ICCC approved the request for both airlines to enter into the code sharing agreement, evaluating the benefits for each country, generating better connections in the Oceania Region.

The ICCC has considered that the PNG Air-Virgin Australia agreement could stimulate competition with respect to larger operators, allowing an improvement in rates and competitiveness in the region. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Pngair.com.pg / Virginaustralia.com / Australiaaviation.au / Airgways.com
AW-POST: 201906041800AR

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