AW | 2017 10 04 10:33 | AIRLINES ALLIANCE

Las aerolíneas American Airlines y Latam Airlines acordaron firmar un Joint Business Agreement para sus operaciones en la región

Las compañías acordaron firmar un Joint Business Agreement (JBA), dijo Steve Johnson, vicepresidente ejecutivo de AA. El pasado martes, el consejo Administrativo para la Defensa Económica (CADE) en Brasil aprobó en su totalidad el JBA entre American Airlines y Latam Airlines. El Joint Business Agreement acordado para América Latina es el máximo nivel de acuerdo que dos aerolíneas pueden lograr sin llegar a la fusión.

En el mundo de la aviación comercial existen niveles de acuerdos comerciales con diferentes líneas aéreas. En un nivel inferior está la «interline», que permite a diferentes compañías ofrecerle a sus pasajeros que hagan conexiones con vuelos de otras aerolíneas. El segundo nivel es el «codeshare» (código compartido). Las aerolíneas venden asientos para el mismo vuelo, que lleva números diferentes para cada compañía. Otro nivel son las «alianzas globales» que las aerolíneas celebran y les permiten a los pasajeros, por ejemplo, acumular millas independientemente de con qué aerolínea de esa alianza viajen. En un nivel más superior está el Joint Business Agreement (JBA). Las compañías comparten todo en ese mercado abarcado por el acuerdo: las ganancias, las pérdidas, las inversiones. Además unifican las ventas y tienen la posibilidad de ubicar a sus pasajeros en las rutas de la otra empresa. La ventaja para los usuarios es que se amplían así la posibilidades de conexión y eventualmente las posibilidades de precios. En el nivel superior está la «fusión» o sinergias de las aerolíneas que permiten integrar el capital de las mismas en una corporación aunque se conserven ciertos rasgos de varias unidades de negocios diferenciadas.

Robert Isom, presidente de American Airlines, dijo que un acuerdo JBA permitirá compartir ingresos y ayuda en la eficiencia y la posibilidad de seguir ampliando la conectividad. «Con Latam tenemos una relación muy buena que esperamos poder afianzar en el futuro. Seguiremos forjando relaciones corporativas. Latam es el portador más importante de Sudamérica y estamos a la espera de las autorizaciones regulatorias, pero creemos que nos irá bien», dijo. 

American and Latam agree on JBA

Airlines American Airlines and Latam Airlines agreed to sign a Joint Business Agreement for their operations in the region

The companies agreed to sign a Joint Business Agreement (JBA), said Steve Johnson, executive vice president of American Airlines. Last Tuesday, the Administrative Council for Economic Defense (CADE) in Brazil approved the JBA in its entirety between American Airlines and Latam Airlines. The Joint Business Agreement agreed for Latin America is the highest level of agreement that two airlines can achieve without merging.

In the world of commercial aviation there are levels of commercial agreements with different airlines. At a lower level is the «interline», which allows different companies to offer their passengers to make connections with flights of other airlines. The second level is the codeshare. Airlines sell seats for the same flight, which carries different numbers for each company. Another level is the «global alliances» that airlines celebrate and allow passengers, for example, to accumulate miles regardless of which airline in that alliance travels. At a higher level is the Joint Business Agreement (JBA). The companies share everything in that market covered by the agreement: profits, losses, investments. They also unify sales and have the possibility of locating their passengers on the routes of the other company. The advantage for users is that they increase the connection possibilities and possibly the price possibilities. At the top level is the «merger» or synergies of the airlines that allow them to integrate the capital of the same into a corporation even if certain features of several deferenced business units are preserved.

Robert Isom, president of American Airlines, said a JBA agreement will allow revenue sharing and aid in efficiency and the possibility of further expanding connectivity. «Latam is the most important carrier in South America and we are waiting for regulatory approvals, but we believe it will work well for us,» he said. «We have a very good relationship with Latam that we hope we can consolidate in the future». A \ W

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aa.com / Latam.com
AW-POST: 201710041033AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 26 19:04 | AIRLINES ALLIANCE

Gol anuncia la creación de Fortaleza como nuevo centro conjunto con Air France-KLM

Gol Líneas Aéreas Inteligentes confirmó hoy la selección de Fortaleza como su nuevo centro común con Air France-KLM. A partir de mayo de 2018 , Gol Linhas Aéreas incrementará su oferta de asientos en Fortaleza en un 35% con el nuevo centro internacional, con 51 vuelos diarios a 10 destinos desde la capital del Estado de Ceará.

Actualmente, GOL ya ofrece las mejores opciones en el mercado para conectar clientes desde las bases norte (Manaus y Belém) al noreste Fortaleza, Natal, Recife y Salvador. El centro de Fortaleza fue diseñado por GOL anuncia la creación de Fortaleza como nuevo centro conjunto con Air France-KLM.

Gol Líneas Aéreas ya ofrece las mejores opciones en el mercado para conectar clientes desde Manaus, Belém, Fortaleza, Natal, Recife y Salvador. El centro de Fortaleza fue diseñado por Gol Líneas Aéreas y su socio estratégico, Air France-KLM, para satisfacer la demanda de los clientes que viajan tanto al trabajo como al ocio.

Los nuevos vuelos se estructurarán en dos periodos de conexiones, uno por la mañana y otro por la tarde, a veces conveniente para los clientes.«Vamos a mejorar nuestra red en Fortaleza para proporcionar conexiones rápidas y eficientes con los vuelos de Air France y KLM. Ajustaremos los horarios e incrementaremos la oferta a Recife , Salvador , Belém y Manaus, así como una nueva ruta a Natal y ofreceremos a los clientes que viajan desde el norte y el noreste a Europa , o para aquellos que vienen a visitar Brasil , una experiencia con varios beneficios en cada etapa del viaje», explicó Paulo Kakinoff, CEO de GOL. «Este es otro paso importante que tomamos en nuestra asociación estratégica, que ha estado en vigor durante tres años», agregó. La Compañía tiene una flota de 120 aviones de la línea Boeing 737.

El nuevo centro de Fortaleza también permitirá a Air France-KLM seguir su estrategia de desarrollo en Brasil y conectará simultáneamente Fortaleza a sus dos centros principales en Amsterdam-Schiphol y París-Charles de Gaulle a partir de mayo de 2018 . Estas nuevas rutas serán operadas respectivamente por KLM con 3 vuelos semanales y Air France con 2 vuelos semanales. Los pasajeros de Gol Líneas Aéreas y de Air France-KLM se beneficiarán de conexiones más sencillas, servicio continuo y una mayor variedad de destinos de mediano y largo recorrido. Con esta nueva red, los clientes también se beneficiarán de un solo check-in durante su viaje y un servicio de seguimiento de equipaje garantizado.

«Con el lanzamiento de vuelos a Fortaleza, operado por dos de las aerolíneas del grupo, estamos confirmando una vez más nuestra posición como líder en el mercado local. Esta nueva oferta transatlántica, un punto de encuentro entre América del Sur y Europa , hace Fortaleza en un punto estratégico que facilitará los viajes de nuestros clientes y aumentará en gran medida sus oportunidades de conexión en la región», dijo Jean-Marc Janaillac, Presidente y CEO de Air France-KLM. «Este proyecto ha sido posible gracias a la fuerza de nuestra asociación con GOL. Su red proporcionará a nuestros clientes una gama más amplia de destinos desde y hacia el Norte y Noreste de Brasil», concluyó. y su socio estratégico, Air France-KLM, para satisfacer la demanda de los clientes que viajan tanto al trabajo como al ocio. Los nuevos vuelos se estructurarán en dos periodos de conexiones, uno por la mañana y otro por la tarde, a veces conveniente para los clientes.

«Vamos a mejorar nuestra red en Fortaleza para proporcionar conexiones rápidas y eficientes con los vuelos de Air France y KLM. Ajustaremos los horarios e incrementaremos la oferta a Recife, Salvador, Belém y Manaus, así como una nueva ruta a Natal y ofreceremos a los clientes que viajan desde el norte y el noreste a Europa , o para aquellos que vienen a visitar Brasil , una experiencia con varios beneficios en cada etapa del viaje», explicó Paulo Kakinoff, CEO de GOL. «Este es otro paso importante que tomamos en nuestra asociación estratégica, que ha estado en vigor durante tres años», agregó. Gol Líneas Aéreas tiene una flota de 120 aviones Boeing 737 Next Generation.

Fortaleza Hub Gol-AirFrance-KLM

Gol announces the creation of Fortaleza as a new joint center with Air France-KLM

Gol Líneas Aéreas Inteligentes today confirmed the selection of Fortaleza as its new joint center with Air France-KLM. Starting in May 2018, Gol Linhas Aéreas will increase its seats in Fortaleza by 35% with the new international center, with 51 daily flights to 10 destinations from the capital of Ceará State.

Currently, GOL already offers the best options in the market to connect clients from the north bases (Manaus and Belém) to the northeast Fortaleza, Natal, Recife and Salvador. The center of Fortaleza was designed by GOL announces the creation of Fortaleza as a new joint center with Air France-
KLM

Gol Líneas Aéreas already offers the best options in the market to connect clients from Manaus, Belém, Fortaleza, Natal, Recife and Salvador. The center of Fortaleza was designed by Gol Líneas Aéreas and its strategic partner, Air France-KLM, to satisfy the demand of the clients that travel both to work and leisure.

The new flights will be structured in two periods of connections, one in the morning and another in the afternoon, sometimes convenient for customers. «We will improve our network in Fortaleza to provide fast and efficient connections with Air France and KLM flights We will adjust the schedules and increase the offer to Recife, Salvador, Belém and Manaus, as well as a new route to Natal and we will offer clients traveling from the north and northeast to Europe, or for those who come to visit Brazil, a experience with several benefits at each stage of the trip», said Paulo Kakinoff, CEO of GOL. «This is another important step we have taken in our strategic partnership, which has been in place for three years,» he added. The Company has a fleet of 120 aircraft of the Boeing 737 line.

The new Fortaleza center will also allow Air France-KLM to follow its development strategy in Brazil and simultaneously connect Fortaleza to its two main hubs in Amsterdam-Schiphol and Paris-Charles de Gaulle from May 2018. These new routes will be operated respectively by KLM with 3 weekly flights and Air France with 2 weekly flights. Gol Líneas Aéreas and Air France-KLM passengers will benefit from simpler connections, continuous service and a greater variety of medium and long-haul destinations. With this new network, customers will also benefit from a single check-in during their trip and a guaranteed luggage tracking service.

«With the launch of flights to Fortaleza, operated by two of the group’s airlines, we are once again confirming our position as a leader in the local market. This new transatlantic offer, a meeting point between South America and Europe, makes Fortaleza in a strategic point that will facilitate the travel of our customers and greatly increase their connection opportunities in the region», said Jean-Marc Janaillac, President and CEO of Air France-KLM. «This project has been made possible by the strength of our partnership with GOL», he said. «The network will provide our customers with a wider range of destinations to and from North and Northeast Brazil.» and its strategic partner, Air France-KLM, to meet the demand of customers who travel both to work and leisure. The new flights will be structured in two periods of connections, one in the morning and another in the afternoon, sometimes convenient for customers.

«We are going to improve our network in Fortaleza to provide fast and efficient connections with Air France and KLM flights. We will adjust the schedules and increase the offer to Recife, Salvador, Belém and Manaus, as well as a new route to Natal. customers traveling from the north and northeast to Europe, or for those who come to visit Brazil, an experience with several benefits at each stage of the trip», said Paulo Kakinoff, CEO of GOL. «This is another important step we have taken in our strategic partnership, which has been in place for three years,» he added. Gol Líneas Aéreas has a fleet of 120 Boeing 737 aircraft. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Fentac.org.br / Agorarn.com.br
AW-POST: 201709261904AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 22 07:27 | AIRLINES ALLIANCE

Delta Air Lines ha enfocado su diversificación accionaria en líneas aéreas extranjeras

Delta Air Lines tiene una asociación de código compartido con la aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas donde posee participación accionarial. Según fuentes de la compañía Delta ha trascendido el probable aumento de acciones de la aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas, comentó el presidente de la empresa estadounidense, Glen Hauenstein.

Delta está intensificando su red de asociaciones internacionales mediante la adquisición de participaciones en operadores aéreos fuera de Estados Unidos como Air France-KLM Group y Grupo Aeroméxico SAB. La aerolínea estadounidense tenía una participación de 9,5 % en Gol según el reporte anual presentado en febrero ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU.

«Ese ha sido el modelo que hemos tenido, establecer las empresas conjuntas, para poner en marcha la alianza y con el tiempo para tomar mayores y más grandes participaciones en los operadores», dijo Glen Hauenstein.

Delta Air Lines no ha establecido el tiempo para alcanzar el acuerdo accionarial en la aerolínea Gol Linhas Aéreas, aunque están decididos a afianzar los lazos comerciales com la línea aérea brasileña. 

Delta to increase stake in Gol

Delta Air Lines has focused its share diversification on foreign airlines

Delta Air Lines has a code-share partnership with the Brazilian airline Gol Linhas Aéreas where it has a shareholding. According to sources at the company Delta has transpired the probable increase of shares of Brazilian airline Gol Linhas Aéreas, said the president of the American company, Glen Hauenstein.

Delta is intensifying its network of international partnerships by acquiring interests in air operators outside the United States such as Air France-KLM Group and Grupo Aeroméxico SAB. The US airline had a 9.5% stake in Gol according to the annual report filed in February with the US Securities and Exchange Commission.

«That has been the model we have had, set up joint ventures, to launch the alliance and over time to take larger and larger holdings in operators,» said Glen Hauenstein.

Delta Air Lines has not established the time to reach the shareholder agreement in the airline Gol Linhas Aéreas, although they are determined to strengthen the commercial ties with the Brazilian airline. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Delta.com
AW-POST: 201709220727AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 15 18:28 | AIRLINES ALLIANCE

El Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE) aprobó sin restricciones el acuerdo entre Latam Airlines y American Airlines

El CADE habría señalado que el acuerdo es mayor que un “código compartido” porque “presupone una cooperación más intensa, ya que el mismo permite la coordinación de sus partes en diversos aspectos, como por ejemplo en la oferta de asientos en la fijación de precios, en ventas, en marketing y en capacidad, además de prever el intercambio de ingresos e incluso de ganancias y pérdidas”.

Para realizar su análisis, el regulador evaluó que los mercados involucrados en el acuerdo contemplaran vuelos para pasajeros saliendo de São Paulo (SP), Río de Janeiro (RJ) y Manaus (AM) a Miami y otros dos de las capitales paulista y carioca a Nueva York. En todos los casos, el CADE concluyó que “no hay obstáculos importantes a la entrada y, además, las condiciones de competencia en las rutas son suficientes para apartar las preocupaciones competitivas derivadas de un eventual ejercicio de poder de mercado” por las dos empresas.

El CEO de Latam Airlines, Enrique Cueto, evaluó la resolución como “una excelente noticia para los pasajeros brasileros quienes serán los principales ganadores, accediendo a menores precios, mejores tiempos de conexión y nuevas rutas para viajar entre Brasil y Estados Unidos”.  

American-Lattam Approved

The Administrative Council of Economic Defense (CADE) approved without restriction the agreement between Latam Airlines and American Airlines

The CADE would have indicated that the agreement is greater than a «code-share» because «presupposes a more intense cooperation, since it allows the coordination of its parts in diverse aspects, as for example in the offer of seats in the pricing , in sales, in marketing and in capacity, in addition to anticipating the exchange of income and even profit and loss».

In order to carry out its analysis, the regulator evaluated that the markets involved in the agreement contemplated flights for passengers departing from São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ) and Manaus (AM) to Miami and two other cities of São Paulo and Rio de Janeiro NY. In all cases, CADE concluded that «there are no significant obstacles to entry and, in addition, the conditions of competition in the routes are sufficient to remove the competitive concerns arising from a possible exercise of market power» by the two companies.

The CEO of Latam Airlines, Enrique Cueto, evaluated the resolution as «excellent news for Brazilian passengers who will be the main winners, accessing lower prices, better connection times and new routes to travel between Brazil and the United States.»  A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airways.com
AW-POST: 201709151828AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 12 16:43 | AIRLINES ALLIANCE

Passaredo Líneas Aéreas deshace negocio con el Grupo Itapemirim

Fue sólo fuego de paja la información de que Itapemirim, con sus nuevos controladores, asumiría el control de Passaredo Líneas Aéreas. A pesar de que la noticia fue oficial, el 3 de julio, según dijo la aerolínea, por medio de la nota, los empresarios Sidnei Piva de Jesús y Camila Valdivia, controladores del Grupo Itapemirim, no habrían cumplido sus partes en el acuerdo de transferencia.

«Ante el incumplimiento de las condiciones precedentes establecidas en el contrato, los compradores fueron notificados por Passaredo en la fecha de hoy, 11 de septiembre de 2017, sobre el cierre formal del negocio.»

Las obligaciones impuestas a los empresarios de Itapemirim, como plan de operación y pago de las primeras parcelas, no se cumplieron en un plazo de 60 días estipulado en el acuerdo. Así, el negocio no saldrá del papel y fue descartado por la compañía aérea. En una nota sobre el negocio deshecho, Itapemirim dice que la ruptura fue consensuada.

El actual grupo controlador de Itapemirim enfrenta procesos judiciales involucrando a otras empresas y laborales ya bajo el mando de la compañía fundada por Camilo Cola, que dice haber sido víctima de «un golpe de los actuales controladores». También hay pendencias judiciales en las empresas de autobuses Rápido Marajó y Transbrasiliana, asumidas por los controladores de Itapemirim. Los empleados de las compañías de autobuses se quejan de constantes retrasos, incluso en el mes de agosto, de salarios y beneficios laborales.

Sobre la noticia de deshacer del negocio firmado con Passaredo Linhas Aéreas S.A., Sidnei Piva de Jesús y Camila de Souza Valdivia tiene que aclarar lo siguiente:

El negocio firmado, en carácter preliminar, objetivaba la adquisición de la totalidad del control accionario de Passaredo Linhas Aéreas S.A. y, como se informó en la prensa, presuponía el cumplimiento de condiciones anteriores establecidas por ambas partes.

Consensualmente, acordaron las partes contratantes que las condiciones constatadas hasta la fecha no contemplaban sus respectivos intereses y, como conscripto lógico del contrato preliminar, optaron por el cierre de las tratativas con la conducción del negocio Passaredo Linhas Aéreas S.A. por sus accionistas.  

 

Passaredo breaks business with Itapemirim

Passaredo Líneas Aéreas breaks business with Grupo Itapemirim

It was only a fire of straw that Itapemirim, with its new controllers, would assume control of Passaredo Linhas Aéreas. Although the news was official, on July 3, according to the airline, through the note, the businessmen Sidnei Piva de Jesús and Camila Valdivia, controllers of the Itapemirim Group, would not have fulfilled their parts in the transfer agreement .

«In the event of breach of the conditions precedent established in the contract, the purchasers were notified by Passaredo on today, September 11, 2017, about the formal closure of the business.»

The obligations imposed on Itapemirim’s businessmen, as plan of operation and payment of the first installments, were not fulfilled within a period of 60 days stipulated in the agreement. Thus, the business will not leave the paper and was discarded by the airline. In a note on the undone business, Itapemirim says that the rupture was consensual.

The current controlling group of Itapemirim faces legal proceedings involving other companies and labor already under the command of the company founded by Camilo Cola, who claims to have been a victim of «a blow to the current controllers.» There are also judicial pending cases in the bus companies Rápido Marajó and Transbrasiliana, assumed by the controllers of  Itapemirim. Employees of bus companies complain of constant delays, even in the month of August, of wages and benefits.

On the news of breaking the deal signed with Passaredo Linhas Aéreas S.A., Sidnei Piva de Jesus and Camila de Souza Valdivia has to clarify the following:

The business signed, in a preliminary manner, aimed at acquiring the total control of Passaredo Linhas Aéreas S.A. and, as reported in the press, presupposed compliance with previous conditions established by both parties.

Consistently, the contracting parties agreed that the conditions established to date did not meet their respective interests and, as a logical conscript of the preliminary contract, they opted to close the negotiations with the conduction of the Passaredo Linhas Aéreas S.A. business by its shareholders. A \ W

Passaredo quebra negócios com Itapemirim

Passaredo Líneas Aéreas quebra negócios com o Grupo Itapemirim

Era apenas um fogo de palha que Itapemirim, com seus novos controladores, assumiriam o controle da Passaredo Linhas Aéreas. Embora a notícia tenha sido oficial, no dia 3 de julho, de acordo com a companhia aérea, através da nota, os empresários Sidnei Piva de Jesús e Camila Valdivia, controladores do Grupo Itapemirim, não teriam cumprido suas partes no acordo de transferência .

«Em caso de violação das condições precedentes estabelecidas no contrato, os compradores foram notificados pela Passaredo hoje, 11 de setembro de 2017, no encerramento formal do negócio».

As obrigações impostas aos empresários de Itapemirim, como plano de operação e pagamento das primeiras parcelas, não foram cumpridas no prazo de 60 dias estipulado no contrato. Assim, o negócio não deixará o papel e foi descartado pela companhia aérea. Em uma nota sobre o negócio desfeito, Itapemirim diz que a ruptura foi consensual.

O atual grupo de controle de Itapemirim enfrenta processos judiciais envolvendo outras empresas e trabalho já sob o comando da empresa fundada por Camilo Cola, que afirma ter sido vítima de «um golpe para os atuais controladores». Há também processos judiciais pendentes nas empresas de onibus Rápido Marajó e Transbrasiliana, assumidas pelos controladores da Itapemirim. Funcionários de empresas de ônibus reclamam atrasos constantes, mesmo em agosto, de salários e benefícios.

Na notícia de quebrar o acordo assinado com o Passaredo Linhas Aéreas S.A., Sidnei Piva de Jesus e Camila de Souza Valdivia devem esclarecer o seguinte:

O negócio assinou, de forma preliminar, o objetivo de adquirir o controle total da Passaredo Linhas Aéreas S.A. e, conforme relatado na imprensa, pressupõe o cumprimento das condições anteriores estabelecidas por ambas as partes.

Consistentemente, as partes contratantes concordaram que as condições estabelecidas até à data não cobriam seus respectivos interesses e, como conscrito logico do contrato preliminar, optaram por fechar as negociações com a condução do negócio da Passaredo Líneas Aéreas S.A por seus acionistas. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikimedia.org / Wikiwand.org
AW-POST: 201709121643AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 09 04 11:04 | AIRLINES ALLIANCE

Las dos líneas aéreas regionales británicas forman una alianza para mayor conexiones

Las comunidades de las islas en particular, a partir de hoy, disfrutarán de los beneficios adicionales de la opción extra, tarifas más bajas y una gran cantidad de conexiones futuras como los nuevos vuelos conjuntos de Flybe con socio de la alianza, Eastern Airways, toman a los cielos por primera vez en Escocia.

Para conmemorar su antiguo compromiso de servir a los residentes de Orkney, Shetland y Stornoway, la directora general de Flybe, Christine Ourmieres-Widener, anunciará esta mañana los detalles de una nueva iniciativa de las comunidades locales.

La aerolínea regional más grande de Europa proporcionará una continuación de seis rutas Flybe ahora operadas por aviones de Eastern Airways de: Sumburgh a Aberdeen, Edimburgo y Glasgow, Aberdeen a Kirkwall y de Glasgow a Stornoway y Manchester, con frecuencia como sigue. La asociación de aerolíneas también verá el Embraer 170 servicio de jet operando en las rutas de Shetland por primera vez, afeitando unos 30 minutos de los tiempos de vuelo reconocido.

Las rutas inaugurales de hoy marcan el comienzo de la creciente asociación de Flybe con Eastern Airways que, con efecto a partir del 29 de octubre de 2017 bajo una asociación de franquicia de cinco años, verá Eastern Airways operar su red de rutas programadas bajo la marca Flybe.

En una señal de que las relaciones entre Flybe y Loganair están en marcha, Luchtzak, la fuente de aviación belga, informa un contrato de tres años entre los dos. El acuerdo es para el suministro de servicios de manejo de tierra de alto nivel en Kirkwall y Stornoway en las Tierras Altas y las Islas.

El contrato es una continuación de los vínculos previamente establecidos entre Flybe y Loganair a través de un contrato de franquicia de larga data que termina hoy y que parecía estar terminando en acritud.

Luke Farajallah, director de operaciones de Flybe, comenta: «Flybe se complace en extender su relación con Loganair a través de este nuevo acuerdo de manejo en tierra. Esperamos trabajar con ellos en la prestación de un servicio de alta calidad para nuestros pasajeros que apoya nuestra disposición de cambio rápido en las rutas de salvavidas clave que seguimos operando desde las islas a Aberdeen y Glasgow «.

Flybe y Eastern Airways operan desde el aeropuerto de Cardiff a destinos como Faro, Berlín, Dublín, Edimburgo, Glasgow y Newcastle.  

Flybe Alliance with Eastern Airways

The two UK regional airlines form an alliance for increased connections

The island communities in particular, as of today, will enjoy the extra benefits of the extra option, lower fares and a host of future connections such as Flybe‘s new joint flights with alliance partner, Eastern Airways, take to the skies for the first time in Scotland.

To commemorate her long-standing commitment to serve the residents of Orkney, Shetland and Stornoway, Flybe CEO Christine Ourmieres-Widener will announce this morning the details of a new initiative by local communities.

              

The largest regional airline in Europe will provide a continuation of six existing Flybe routes operated by Eastern Airways from Sumburgh to Aberdeen, Edinburgh and Glasgow, Aberdeen to Kirkwall and Glasgow to Stornoway and Manchester, often as follows. The airline association will also see the Embraer 170 jet service operating on Shetland routes for the first time, shaving about 30 minutes of recognized flight times.

Today’s inaugural routes marks the beginning of Flybe’s growing partnership with Eastern Airways that, effective October 29, 2017 under a five-year franchise partnership, will see Eastern Airways operate its network of scheduled routes under the brand Flybe.

In a sign that relations between Flybe and Loganair are under way, Luchtzak, the Belgian aviation source, reports a three-year contract between the two. The agreement is for the provision of high-level land management services in Kirkwall and Stornoway in the Highlands and Islands.

The contract is a continuation of the previously established links between Flybe and Loganair through a long-standing franchise agreement that ends today and which appeared to be ending in acritud.

Luke Farajallah, Chief Operating Officer of Flybe, said: «Flybe is pleased to extend its relationship with Loganair through this new ground handling agreement. We look forward to working with them to provide a high quality service for our passengers that supports our provision for rapid change in key lifeboat routes that we continue to operate from the islands to Aberdeen and Glasgow. «

Flybe and Eastern Airways operate from Cardiff Airport to destinations such as Faro, Berlin, Dublin, Edinburgh, Glasgow and Newcastle. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Scotsman.com / Aviationtribune.com
AW-POST: 201709041104AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 18 15:40 | AIRLINES ALLIANCE

El Al Airlines y Aerolíneas Argentinas firmaron alianza aerocomercial

Aerolíneas Argentinas y la aerolínea israelita El Al Airlines firmaron hoy un acuerdo para potenciar los vuelos directos entre Tel Aviv y Buenos Aires, y abrir nuevos mercados al Medio Oriente.

En el encuentro que se realizó esta mañana en la embajada de Argentina en Israel se firmó un acuerdo de cooperación entre las aerolíneas para que se pueda lograr una conexión directa entre los vuelos de ambas compañías. El acuerdo fue firmado por el vicepresidente de El Al y por el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, en la Embajada de Argentina en Israel.

A pedido del vicepresidente de El Al y Dell’Acqua, la embajada ofreció su espacio para firmar un acuerdo de un código compartido, codeshare, el cual el embajador Carlos Faustino García calificó de “muy importante” ya que demuestra una “muy buena sintonía que se viene trabajando, porque esta negociación llevó bastante tiempo entre las dos líneas aéreas”.

“La expectativa de ambas aerolíneas es de participar en un mayor porcentaje de ambas líneas aéreas en el mercado de pasajes y viajes que unen Argentina con Israel e Israel con Argentina”, expresó el embajador Carlos Faustino García.

El Embajador argentino en Israel aseguró que tanto los vuelos de El Al como de Aerolíneas Argentinas estarán activos el próximo mes, y esto coincidiría con la visita del primer ministro Benjamín Netanyahu a la Argentina el 12 y 13 de septiembre de 2017.

Alliance Aerolíneas—El-Al Airlines

El Al Airlines and Aerolíneas Argentinas signed an airline alliance

Aerolíneas Argentinas and Israeli airline El Al Airlines today signed an agreement to boost direct flights between Tel Aviv and Buenos Aires and open new markets to the Middle East.

At the meeting that took place this morning at the Argentine Embassy in Israel, a cooperation agreement was signed between the airlines so that a direct connection between the flights of both companies could be achieved. The agreement was signed by the vice president of El Al and the president of Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, in the Embassy of Argentina in Israel.

At the request of the vice president of El Al and Dell’Acqua, the embassy offered its space to sign a codeshare agreement, which Ambassador Carlos Faustino García described as «very important» since it demonstrates a «very good tuning that Has been working, because this negotiation took quite some time between the two airlines. «

«The expectation of both airlines is to participate in a greater percentage of both airlines in the market of tickets and travel that unite Argentina with Israel and Israel with Argentina,» said Ambassador Carlos Faustino García.

The Argentine Ambassador in Israel said that both El Al and Aerolíneas Argentinas flights will be active next month, and this would coincide with the visit of Prime Minister Benjamin Netanyahu to Argentina on September 12 and 13, 2017. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aerolineas.com / Elal.com
AW-POST: 201708181540AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 18 15:22 | AIRLINES ALLIANCE

Lufthansa negocia con sindicato incorporar al mayor número de empleados de Air Berlin

La compañía aérea alemana low cost Air Berlin se declaró insolvente este martes ante los tribunales alemanes y ha recibido

un crédito de 150 millones del Gobierno para mantener sus operaciones, mientras negocia con su competidora Lufthansa negocia con sindicato incorporar al mayor número de empleados de Air Berlin.

Lufthansa está negociando con los sindicatos para incorporar al mayor número de empleados del personal de Air Berlin, sosteniendo no ser considerados en la compañía como «recién llegados» al grupo aéreo alemán, sino ser tratados en igualdad de condiciones con el resto del Grupo Lufthansa.

La operación que desea realizar entre Lufthansa y el gobierno alemán puso bajo la lupa a sus principales competidores como es el caso de Ryanair que ha denunciadao la supuesta compra ante la Comisión Europea por considerar que es incompatibles con las ayudas públicas. La futura transacción está siendo analizada por Bruselas, que dispone de un plazo de hasta dos meses para evaluar la conformidad de este apoyo público con las normas europeas.

Lufthansa-Air Berlin
Lufthansa negocia con sindicato incorporar al mayor número de empleados de Air Berlin. Por otro lado, Lufthansa quiere hacerse con cerca de 90 de los 144 aviones que conforman la flota de la aerolínea recientemente declarada insolvente, incluidas las 38 ya alquiladas en régimen de subcontratación de aeronaves y tripulación (wet lease). 

Lufthansa wishes to acquire Air Berlin

Lufthansa negotiates with union to incorporate the largest number of employees of Air Berlin

The German low-cost airline Air Berlin declared insolvent on Tuesday in German courts and received a loan of 150 million from the Government to maintain its operations, while negotiating with its competitor Lufthansa negotiates with the union to incorporate the largest number of employees of Air Berlin

Lufthansa is negotiating with the unions to incorporate the largest number of Air Berlin staff, claiming they are not considered as «newcomers» to the German air group, but treated on an equal footing with the rest of the Lufthansa Group.

The operation it wants to carry out between Lufthansa and the German government has put its main competitors under scrutiny, as in the case of Ryanair which has denounced the alleged purchase before the European Commission on the grounds that it is incompatible with public aid. The future transaction is being analyzed by Brussels, which has a period of up to two months to assess the conformity of this public support with European standards.

Lufthansa-Air Berlin
Lufthansa is negotiating with the union to incorporate the largest number of Air Berlin employees. On the other hand, Lufthansa wants to get close to 90 of the 144 aircraft that make up the recently declared insolvent airline’s fleet, including 38 aircraft already hired on a wet lease basis. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  airberlin.com / Handelsblatt.com / Moneywise.co.uk / Gettyimage.com
AW-POST: 201708181522AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 06 11:36 | AIRLINES ALLIANCE

T’way Air Co., aerolínea de Corea del Sur, ha realizado una alianza con Sky Angkor Airlines de Camboya para desarrollar nuevas rutas

El viernes en Phnom Penh, Cambodia, las dos aerolíneas firmaron un memorando de entendimiento (MoU) para desarrollar conjuntamente sus redes de servicios y expandir nuevas rutas, dijo T’way Air en un comunicado. A través de la alianza, T’way Air espera fortalecer sus servicios en rutas a Vietnam y Camboya, destinos populares para los surcoreanos durante las vacaciones.

T’way Air, pertenece en un 80% a su matriz T’ways Holdings. Actualmente posee una flota de 18 Boeing 737-800 que sirven en 39 rutas a ocho países. El objetivo de la aerolínea surcoreana es incrementar la flota a 30 aviones en 2020 y 50 en 2025. Sky Angkor Airlines es una aerolínea con sede en Siem Reap, Camboya. Tiene una flota de 4 Airbus A320-200 y 1 A321-200. Es una empresa conjunta entre inversionistas coreanos y camboyanos. Sirve en dos rutas nacionales y 10 rutas internacionales, entre ellas China, Singapure, Corea del Sur y Vietnam.  

T’way-Sky Alliance Angkor Airlines expansion routes

T’way Air Co., South Korean airline, has made an alliance with Sky Angkor Airlines of Cambodia to develop new routes

On Friday in Phnom Penh, Cambodia, the two airlines signed a memorandum of understanding (MoU) to jointly develop their service networks and expand new routes, T’way Air said in a statement. Through the alliance, T’way Air hopes to strengthen its services on routes to Vietnam and Cambodia, popular destinations for South Koreans during the holidays.

T’way Air, is 80% owned by its parent T’ways Holdings. Currently it owns a fleet of 18 Boeing 737-800 that serve in 39 routes to eight countries. The objective of the South Korean airline is to increase the fleet to 30 aircraft in 2020 and 50 in 2025. Sky Angkor Airlines is an airline based in Siem Reap, Cambodia. It has a fleet of 4 Airbus A320-200 and 1 A321-200. It is a joint venture between Korean and Cambodian investors. It serves on two national routes and 10 international routes, including China, Singapore, South Korea and Vietnam. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikiwand.com / Wikimedia.org
AW-POST: 20170806136AR

A\W   A I R G W A Y S ®

AW | 2017 08 04 15:55 | AIRLINES

Hong Kong Airlines y Fiji Airways establecieron una alianza para mejorar la distribución de los destinos de los viajeros en el Asia Pacífico

La apertura de nuevos destinos de Asia del Sudeste y Micronesia es fruto de una nueva asociación entre Hong Kong Airlines y Fiji Airways. El nuevo acuerdo de codeshare, los clientes de ambas aerolíneas tendrán mayor conectividad entre los seis principales destinos del Pacífico Sur y Asia.

El director comercial de Hong Kong Airlines, Li Dianchun, expresó que el inicio de la asociación con Fiji Airways era una buena noticia para los pasajeros de ambas aerolíneas. «Nuestros pasajeros ahora tienen una nueva opción para disfrutar de las playas de arena blanca y las islas estéticamente agradables de Fiji bajo un clima soleado todo el año», remarcó.

Según el acuerdo, el código «HX» de Hong Kong Airlines se colocará en los vuelos de Fiji Airways entre Hong Kong y Nadi, así como Nadi y Auckland. Al mismo tiempo, Fiji Airways pondrá su código «FJ» en los vuelos de Hong Kong Airlines entre Hong Kong y Bangkok, Tokio y Osaka. «Estamos muy contentos de dar la bienvenida a más nuevos amigos de Fiji a bordo de los vuelos de Hong Kong Airlines para explorar la bulliciosa ciudad contemporánea de Hong Kong, que encarna la única cultura oriental-occidental».

El director gerente y CEO de Fiji Airways, Andre Viljoen, dijo que la aerolínea nacional estaba encantada de asociarse con Hong Kong Airlines para ayudar a expandir su presencia en el noreste de Asia. «El acuerdo permitirá a través de la facturación de los clientes y su equipaje todo el camino hasta sus destinos finales, ofreciendo opciones de tránsito convenientes en Hong Kong y Nadi». «Esperamos dar la bienvenida a más viajeros asiáticos a nuestra casa, Fiji, uno de los destinos turísticos más buscados del mundo», dijo Andre Viljoen.

El Sr. Viljoen agregó que el servicio a bordo de Fiji Airways se ha mejorado para la comodidad de los huéspedes asiáticos y esto incluye menús asiáticos y la disponibilidad de intérpretes de mandarín y cantonés en cada vuelo entre Hong Kong y Nadi.

Los billetes de avión entre Hong Kong y Nadi, así como Nadi y Auckland en virtud del acuerdo de código compartido se pueden adquirir a través de agencias de viajes o por medio de las oficinas de ventas y call centers de ambas aerolíneas. Las ventas de billetes de avión entre Hong Kong y Bangkok, Tokio y Osaka se realizarán a finales de agosto 2017. 

Hong Kong Airlines-Fiji Airways Alliance

Hong Kong Airlines and Fiji Airways have established an alliance to improve the distribution of travelers’ destinations in the Asia Pacific

The opening of new destinations in Southeast Asia and Micronesia is the result of a new partnership between Hong Kong Airlines and Fiji Airways. The new codeshare agreement, customers of both airlines will have greater connectivity between the six main destinations in the South Pacific and Asia.

Hong Kong Airlines’ commercial director Li Dianchun said the start of the partnership with Fiji Airways was good news for passengers on both airlines. «Our passengers now have a new option to enjoy the white sand beaches and the aesthetically pleasing islands of Fiji under a sunny climate all year round,» he remarked.

Under the agreement, Hong Kong Airlines’ «HX» code will be placed on Fiji Airways flights between Hong Kong and Nadi as well as Nadi and Auckland. At the same time, Fiji Airways will put its «FJ» code on Hong Kong Airlines flights between Hong Kong and Bangkok, Tokyo and Osaka. «We are excited to welcome more Fijian friends aboard Hong Kong Airlines flights to explore the bustling contemporary city of Hong Kong, which embodies the unique Eastern-Western culture».

Fiji Airways managing director and CEO Andre Viljoen said the national airline was delighted to partner with Hong Kong Airlines to help expand its presence in northeastern Asia. «The agreement will enable customers and their luggage to be billed all the way to their final destinations, offering convenient transit options in Hong Kong and Nadi.» «We look forward to welcoming more Asian travelers to our home, Fiji, one of the most sought after tourist destinations in the world,» said Andre Viljoen.

Mr. Viljoen added that the service on board Fiji Airways has been enhanced for the convenience of Asian guests and this includes Asian menus and the availability of Mandarin and Cantonese interpreters on every flight between Hong Kong and Nadi.

Air tickets between Hong Kong and Nadi as well as Nadi and Auckland under the code-share agreement can be purchased through travel agencies or through the sales offices and call centers of both airlines. Sales of air tickets between Hong Kong and Bangkok, Tokyo and Osaka will take place at the end of August 2017. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Finchannel.com / Airgways.com
AW-POST: 201708041555AR

A\W   A I R G W A Y S ®