AW | 2019 03 12 11:31 | AIRLINES ROUTES

Las aerolíneas Iberia y TAP Portugal han suspendido programación a Venezuela

Los vuelos Madrid-Caracas de Iberia Líneas Aéreas y Lisboa-Caracas de TAP Portugal fueron suspendidos durante este martes a última hora cuando las aerolíneas consideraran que no existen condiciones operativas adecuadas para dirigirse a Venezuela. La crisis eléctrica hizo que estas compañías consideraran que no existen condiciones operativas adecuadas para dirigirse a Venezuela.

La crisis eléctrica que afecta a Venezuela no ha sido ajena a los aeropuertos, que el pasado jueves vieron afectadas sus operaciones por la falta de electricidad y que continúan padeciendo los venezolanos. Algunos vuelos que se dirigían a Venezuela debieron ser desviados durante esos días.

Iberia suspendió el vuelo programado para el Domingo 10 Marzo 2019 por razones de seguridad. Esta línea opera Madrid-Caracas con tres frecuencias semanales (Martes/Jueves/Domingos) por lo que anunció su decisión de evitar sus viajes. La aerolínea portuguesa TAP Portugal informó que está analizando muy de cerca la evolución de la situación en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía-Caracas, para tomar una decisión respecto al próximo vuelo que debe dirigirse a esa nación, el cual estaría fechado para este Sábado, 16 Marzo 2019.

Los miembros de la tripulación de Air Europa sufrieron un intento de atraco cuando se dirigían en una furgoneta hacia un hotel de Caracas, donde iban a pernoctar, aunque terminó sin incidentes y los trabajadores ya han regresado a Madrid.

Iberia and TAP suspend flights to Caracas

The airlines Iberia and TAP Portugal have suspended programming to Venezuela

The Madrid-Caracas flights of Iberia Líneas Aéreas and Lisboa-Caracas of TAP Portugal were suspended during this Tuesday at the last minute when the airlines considered that there are no adequate operating conditions to go to Venezuela. The electricity crisis caused these companies to consider that there are no adequate operating conditions to go to Venezuela.

The electrical crisis that affects Venezuela has not been alien to the airports, which last Thursday saw their operations affected by the lack of electricity and that Venezuelans continue to suffer. Some flights to Venezuela had to be diverted during those days.

Iberia suspended the scheduled flight for Sunday 10 March 2019 for security reasons. This line operates Madrid-Caracas with three weekly frequencies (Tuesday/Thursday/Sunday) so it announced its decision to avoid their trips. The Portuguese airline TAP Portugal reported that it is closely analyzing the evolution of the situation at the Maiquetía-Caracas International Airport, to make a decision regarding the next flight to be addressed to that nation, which would be dated this Saturday, 16 March 2019.

The members of the Air Europa crew suffered a robbery attempt when they were driving in a van to a hotel in Caracas, where they were going to spend the night, although it ended without incident and the workers have already returned to Madrid. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com / Flytap.com / Aireuropa.com / Globovision.com / Sputniknews.com
AW-POST: 201903121531AR

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AW | 2019 03 07 18:07 | AIRLINES ROUTES

Santa Fe destina inversiones para arribo Flybondi en Rosario, Argentina

El Ministerio de Producción de la Provincia de Santa Fe aportará AR$ 4 millones Pesos a la low cost Flybondi Líneas Aéreas para que la compañía conecte desde su centro de operaciones en el Aeropuerto El Palomar hacia Rosario y otros destinos del país y del exterior.

Los fondos tienen como objetivo el fomento del transporte aerocomercial y el desarrollo turístico de Rosario y la región. Estos adelantos serán entregados a la empresa en dos etapas, Junio 2019 y Noviembre 2019. Con ese fin, la Agencia de Desarrollo Región Rosario firmó un convenio con el Ministerio de Producción de Santa Fe y con el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas Rosario, para fomentar el transporte aerocomercial desde esa ciudad. A su vez, la Agencia de Desarrollo Región Rosario será la encargada de entregar los fondos a la aerolínea.

«El rol de la Agencia es la visualización de la necesidad de una conectividad aérea a través de una empresa que pueda unir Rosario, Tucumán, Iguazú y Salta con la posibilidad de incorporar también el destino internacional de Asunción, Paraguay. Notamos que esa empresa era Flybondi y hemos llegado a un acuerdo de otorgarle 4 millones de pesos», resaltó el Presidente Marcelo Trento de la Agencia rosarina.

Flybondi prepares landing in Rosario

Santa Fe allocates investments for Flybondi arrival in Rosario, Argentina

The Ministry of Production of the Province of Santa Fe will contribute AR $ 4 million Pesos to the low cost Flybondi Líneas Aéreas so that the company connects from its operations center at El Palomar Airport to Rosario and other destinations in the country and abroad.

The funds are aimed at promoting commercial transport and tourism development in Rosario and the region. These advances will be delivered to the company in two stages, June 2019 and November 2019. To that end, the Rosario Region Development Agency signed an agreement with the Santa Fe Ministry of Production and Islas Malvinas Rosario International Airport, to promote the air transport from that city. In turn, the Rosario Region Development Agency will be responsible for delivering the funds to the airline.

«The role of the Agency is to visualize the need for air connectivity through a company that can link Rosario, Tucumán, Iguazú and Salta with the possibility of also incorporating the international destination of Asunción, Paraguay. Flybondi and we have reached an agreement to grant him 4 million pesos», said President Marcelo Trento of the Rosario Agency. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Santafe.gov.ar / Flybondi.com / Airgways.com
AW-POST: 201903071807AR

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AW | 2019 03 07 17:41 | AIRLINES ROUTES

American podría ampliar rutas internacionales a África

American Airlines está preparando su expansión de red de rutas internacionales luego de recibir un segundo lote de aeronaves Boeing 787 a partir del próximo año 2020. American Airlines nunca ha volado a África. El destino India perdió mucho dinero. Pero la aerolínea es ahora la más grande del mundo y pronto podría expandirse internacionalmente.

United Airlines ha sido la más atrevida con su red de rutas en los últimos años, agregando vuelos a destinos remotos. American Airlines ahora, también está decidida a seguir sus pasos. «Ese es el avión que nos llevará eventualmente a la India y a África, y a mercados que son muy diferentes de los que hemos estado históricamente, pero que creemos que serán muy rentables», dijo Vasu Raja, Vicepresidente de Planificación de American Airlines.

Cambio de estrategia

Desde su fusión con US Airways en 2013, American ha adoptado un enfoque más cauteloso que United, aumentando su centro de Los Ángeles con vuelos transpacíficos a las principales ciudades y agregando nuevas rutas a Europa y América del Sur, donde ya es fuerte.

American Airlines era más cautelosa y estaba enfocada en las ganancias, en lugar de en nuevas rutas internacionales. Los estudios proyectaban más ganancias llevando a pasajeros a destinos transatlánticos o Hawaii, que volando a un nuevo país o región como India o África.

«África mía»

American Airlines está considerando volar a África e India con nuevos Dreamliners: American es la aerolínea más grande del mundo, pero su red de rutas no lo refleja. American ha ordenado 89 Boeing 787, y está buscando nuevos destinos como la India y África dentro de las nuevas rutas posibles a incorporar.

Expansion of American Airlines

American could expand international routes to Africa

American Airlines is preparing its international route network expansion after receiving a second batch of Boeing 787 aircraft starting next year 2020. American Airlines has never flown to Africa. Fate India lost a lot of money. But the airline is now the largest in the world and could soon expand internationally.

United Airlines has been the most daring with its route network in recent years, adding flights to remote destinations. American Airlines now, is also determined to follow in their footsteps. «That is the plane that will eventually take us to India and Africa, and to markets that are very different from what we have historically been, but which we believe will be very profitable», said Vasu Raja, Vice President of Planning for American Airlines.

Change of strategy

Since its merger with US Airways in 2013, American has adopted a more cautious approach than United, increasing its downtown Los Angeles with transpacific flights to major cities and adding new routes to Europe and South America, where it is already strong.

American Airlines was more cautious and focused on profits, rather than on new international routes. The studies projected more profits taking passengers to transatlantic destinations or Hawaii, than flying to a new country or region such as India or Africa.

«Africa mine»

American Airlines is considering flying to Africa and India with new Dreamliners: American is the largest airline in the world, but its route network does not reflect it. American has ordered 89 Boeing 787, and is looking for new destinations such as India and Africa within the new possible routes to incorporate. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Bizjournals.com
AW-POST: 201903071741AR

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AW | 2019 03 03 11:28 | AIRLINES ROUTES

JetBlue Airways analiza incorporar aeronaves widebodies. Prepara feeder regional Moxy Airways

JetBlue Airways está evaluando la incorporación de aeronaves de fuselaje ancho (widebodies) previo estudio de mercado para vuelos transatlánticos a Europa. La aerolínea estadounidense ha estado evaluando lugares de aterrizaje como Amsterdam Schiphol (AMS) y London Heathrow (LHR).

Para iniciar los primeros vuelos JetBlue Airways podría emplear inicialmente el Airbus A321NEO LR o XLR para sus vuelos a Europa, que son aeronaves de fuselaje estrecho con una autonomía incrementada capaz de cubrir distancias costa a costa. La ruta más estudiada es Boston—London/Heathrow, pero aún sin un calendario establecido. El estudio de factibilidad con aeronaves widebodies a su flota será un gran salto para JetBlue. Además, la aerolínea no posee ningún avión Boeing en este momento.

Expansión internacional

JetBlue Airways ha inaugurado este viernes una nueva ruta desde Fort Lauderdale a Guayaquil, Ecuador que mejorará su presencia internacional. Comenzar el servicio en Europa definitivamente permitiría a JetBlue mejorar su presencia internacional. Además, agregar widebodies a su flota permitiría a la aerolínea servir a más destinos en todo el mundo.

Moxy Airways, la regional de JetBlue

JetBlue realizan pedidos en firme para 120 aviones Airbus A220. La última aventura aérea del fundador de JetBlue, David Neeleman, llamada provisionalmente Moxy Airways, ha firmado un pedido fijo de 60 aviones A220-300 y opciones por otros 60 adicionales. Esta elección de aeronave dará a las aerolíneas flexibilidad para cubrir los mercados regionales insuficientemente atendidos y lanzar nuevos servicios de transporte de corto alcance a bajo costo. Ambos pedidos se completaron a fines de diciembre, según el fabricante de la aeronave.

Airbus producirá estos 120 aviones A220-300 en el nuevo centro de ensamblaje de Estados Unidos en Mobile, Alabama. Esa nueva construcción, que comenzará a construirse a fines de este mes, es adyacente a la instalación de ensamblaje Airbus A320 existente.

Proyecciones de Moxy

Los planes para Moxy Airways fueron revelados en el Salón Aeronáutico de Farnborough 2018. David Neeleman ha definido el posicionamiento de la marca como de alta tecnología y el A220, como un avión de alta tecnología, cumple con los requisitos. Con esta aeronave, Moxy podría introducir pares de ciudades rentables en mercados regionales subatendidos y de corto a medio recorrido, en los Estados Unidos y rutas a países limítrofes. El A220-300 también sería adecuado para introducir nuevos servicios de transporte frecuente entre ciudades con una alta demanda de pasajeros de negocios, donde la flexibilidad de horarios podría ser atractiva para los pasajeros.

La aerolínea seleccionó el modelo Airbus A220-300 (anteriormente el Bombardier CSeries 300) debido a su eficiencia operativa y al confort general de los pasajeros. El A220 está diseñado expresamente para el mercado de 100-150 asientos que ofrece a las aerolíneas una eficiencia de combustible óptima y brinda a los pasajeros una experiencia comparable a la de volar en los modernos aviones de cabina ancha.

El A220 funciona con los motores turbofan adaptados PW1500G de última generación de Pratt & Whitney, que aseguran un 20% menos de consumo de combustible que los aviones de la generación anterior. Tiene un alcance de hasta 3.200 nm (5020 km), lo que permite a Moxy introducir una amplia combinación de pares de ciudades en servicio regular y de temporada.

«El A220-300 es el avión adecuado para una nueva aerolínea que se centrará en el servicio y la satisfacción de los pasajeros. Con un bajo costo de operación y una cabina espaciosa, el A220 nos permitirá ofrecer a los pasajeros tarifas más bajas y una experiencia de vuelo confortable y de alta calidad. La capacidad del A220 para operar de manera rentable en mercados delgados y desatendidos en un amplio espectro de rangos es única», dijo Neeleman.

Neeleman prefiere los aviones Airbus, como lo refleja la combinación de la flota en sus otros proyectos JetBlue Airways, Azul Brazilian Airlines y TAP Air Portugal. Pero la elección del nuevo A220 refleja una estrategia para aviones de tamaño adecuado para rutas donde los factores de carga del asiento serían más bajos que los aviones de la familia A320. “A medida que nos acercamos a nuestro vigésimo aniversario, la impresionante gama y economía del A220 altamente eficiente, combinado con el rendimiento sobresaliente de nuestra flota actual de aviones Airbus A321 y A320 rediseñados, ayudará a garantizar que entreguemos la mejor experiencia a bordo a los clientes y cumplamos con Los objetivos financieros a largo plazo a medida que continuamos disciplinando el crecimiento hacia el futuro», dijo Robin Hayes, Director Ejecutivo de JetBlue Airways, dijo al reafirmar la orden.

Airbus crece con A220

Christian Scherer, Director Comercial de Airbus, dijo acerca de la orden: «Creemos que la A220 realmente es el futuro de este segmento del mercado, y el público volador sabrá desde el momento en que se embarque que están experimentando lo mejor de nuestra industria tiene que ofrecer». Delta Air Lines fue la primera aerolínea de Estados Unidos en comprometerse con el avión A220, cuando el avión seguía siendo el Bombardier CSeries.

Estos nuevos pedidos llevan el libro de pedidos A220 a más de 500 aviones hasta la fecha. Airbus estima que el mercado de aviones de 100 a 150 asientos requerirá al menos 7.000 aviones en los próximos 20 años.

Airbus fabrica la mayoría de las aeronaves de la flota de JetBlue Airways, y la aeronave Embraer 190 que opera actualmente está programada para ser reemplazada por Airbus A220-300 en los próximos años. En ese momento, JetBlue se convertiría en una flota de todos los Airbus.

JetBlue transatlantic expansion

JetBlue Airways discusses incorporating widebodies aircraft. Prepares regional feeder Moxy Airways

JetBlue Airways is evaluating the incorporation of wide-bodied aircraft following a market study for transatlantic flights to Europe. The US airline has been evaluating landing sites such as Amsterdam Schiphol (AMS) and London Heathrow (LHR).

To start the first flights JetBlue Airways could initially use the Airbus A321NEO LR or XLR for its flights to Europe, which are narrow-body aircraft with increased autonomy capable of covering distances from coast to coast. The most studied route is Boston-London/Heathrow, but still without a set schedule. The feasibility study with widebodies aircraft to your fleet will be a great leap for JetBlue. In addition, the airline does not own any Boeing aircraft at this time.

International expansion

JetBlue Airways opened Friday a new route from Fort Lauderdale to Guayaquil, Ecuador, which will improve its international presence. Starting the service in Europe would definitely allow JetBlue to improve its international presence. In addition, adding widebodies to your fleet would allow the airline to serve more destinations around the world.

Moxy Airways, the JetBlue regional

JetBlue carry out firm orders for 120 Airbus A220 aircraft. The latest air adventure of JetBlue founder David Neeleman, provisionally called Moxy Airways, has signed a fixed order of 60 A220-300 aircraft and options for an additional 60. This choice of aircraft will give airlines flexibility to cover underserved regional markets and launch new short-range transport services at low cost. Both orders were completed by the end of December, according to the manufacturer of the aircraft.

Airbus will produce these 120 A220-300 aircraft at the new United States assembly center in Mobile, Alabama. That new construction, which will begin construction later this month, is adjacent to the existing Airbus A320 assembly facility.

Moxy projections

The plans for Moxy Airways were revealed at the 2018 Farnborough Air Show. David Neeleman has defined the positioning of the brand as high-tech and the A220, as a high-tech aircraft, meets the requirements. With this aircraft, Moxy could introduce pairs of profitable cities in underserved and short to medium-haul regional markets in the United States and routes to bordering countries. The A220-300 would also be suitable for introducing new frequent transport services between cities with a high demand for business passengers, where the flexibility of schedules could be attractive for passengers.

The airline selected the Airbus A220-300 model (formerly the Bombardier CSeries 300) due to its operational efficiency and overall passenger comfort. The A220 is expressly designed for the 100-150 seat market that offers airlines optimal fuel efficiency and provides passengers with an experience comparable to that of flying in modern wide-cabin aircraft.

The A220 works with Pratt & Whitney’s latest generation PW1500G turbofan engines, which ensure 20% less fuel consumption than previous generation aircraft. It has a range of up to 3,200 nm (5020 km), which allows Moxy to introduce a wide combination of city pairs in regular and seasonal service.

«The A220-300 is the right aircraft for a new airline that will focus on passenger service and satisfaction, with a low cost of operation and a spacious cabin, the A220 will allow us to offer passengers lower rates and a comfortable and high-quality flight experience The ability of the A220 to operate profitably in thin and unattended markets in a broad spectrum of ranges is unique», said Neeleman.

Neeleman prefers Airbus aircraft, as reflected by the combination of the fleet in its other JetBlue Airways, Azul Brazilian Airlines and TAP Air Portugal projects. But the choice of the new A220 reflects a strategy for aircraft of adequate size for routes where seat load factors would be lower than aircraft of the A320 family. «As we approach our twentieth anniversary, the impressive range and economy of the highly efficient A220, combined with the outstanding performance of our current fleet of redesigned Airbus A321 and A320 aircraft, will help to ensure that we deliver the best on-board experience to the aircraft. Customers and we comply with the long-term financial goals as we continue to discipline growth into the future», said Robin Hayes, CEO of JetBlue Airways, said by reaffirming the order.

Airbus grows with A220

Christian Scherer, Commercial Director of Airbus, said about the order: «We believe that the A220 really is the future of this segment of the market, and the flying public will know from the moment it embarks that they are experiencing the best of our industry. what to offer». Delta Air Lines was the first airline in the United States to commit to the A220 aircraft, when the aircraft was still the Bombardier CSeries.

These new orders carry the A220 order book to more than 500 aircraft to date. Airbus estimates that the aircraft market of 100 to 150 seats will require at least 7,000 aircraft in the next 20 years.

Airbus manufactures most of the aircraft in the JetBlue Airways fleet, and the Embraer 190 aircraft currently operating is scheduled to be replaced by Airbus A220-300 in the coming years. At that time, JetBlue would become a fleet of all Airbus. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetblue.com / Airbus.com / Forbes.com / Airgways.com
AW-POST: 201903031128AR

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AW | 2019 03 02 13:51 | AIRLINES ROUTES

JetBlue Airways incorpora destino Guayaquil, Ecuador

JetBlue Airways ha sumado una nueva ruta Fort Lauderdale-Guayaquil. Un Airbus A320-200 de JetBlue Airways proveniente de Fort Lauderdale, Estados Unidos, con 150 pasajeros arribó el Jueves 28 Febrero 2019 en su vuelo inaugural al Aeropuerto José Joaquín de Olmedo, en Guayaquil.

Guayaquil es el sexto destino que JetBlue Airways opera en Sudamérica. La introducción al mercado de Guayaquil demuestra el compromiso para conectar los clientes de Estados Unidos con una ciudad única, llena de atracciones, y así aumentar el número de visitantes a la puerta de entrada de las Islas Galápagos. JetBlue operará con un total de 14 frecuencias semanales, 7 a través de Quito y 7 a Guayaquil, incrementando la conectividad aérea con los Estados Unidos y generando la entrada de divisas e inversión a Ecuador.

Desde el 2016 inició operaciones en el Ecuador con la ruta Fort Lauderdale-Quito y ahora expande sus servicios a Guayaquil. JetBlue Airways tiene su base de operaciones en Nueva York, Estados Unidos.

JetBlue incorporates Guayaquil

JetBlue Airways incorporates destination Guayaquil, Ecuador

JetBlue Airways has added a new route Fort Lauderdale-Guayaquil. An Airbus A320-200 JetBlue Airways from Fort Lauderdale, United States, with 150 passengers arrived on Thursday 28 February 2019 on its maiden flight to the José Joaquín de Olmedo Airport, in Guayaquil.

Guayaquil is the sixth destination that JetBlue Airways operates in South America. The introduction to the Guayaquil market demonstrates the commitment to connect US customers with a unique city, full of attractions, and thus increase the number of visitors to the gateway of the Galapagos Islands. JetBlue will operate with a total of 14 weekly frequencies, 7 through Quito and 7 to Guayaquil, increasing air connectivity with the United States and generating foreign currency inflows and investment to Ecuador.

Since 2016 he began operations in Ecuador with the Fort Lauderdale-Quito route and now expands his services to Guayaquil. JetBlue Airways has its base of operations in New York, United States. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetblue.com / Wikimedia.org / Airgways.com
AW-POST: 201903021351AR

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AW | 2019 03 02 13:35 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas amplía frecuencias a Colombia

Aerolíneas Argentinas amplía sus frecuencias Buenos Aires-Bogotá-Córdoba. Con el objetivo de aumentar la cantidad de turistas colombianos que visitan Argentina, durante Marzo-Abril 2019 se sumarán nuevos vuelos entre Argentina y Colombia.

En el marco de la inauguración de la 38ª edición de la Vitrina Turística Anato, la principal feria del rubro que se desarrolla en Bogotá, y con la presencia del Secretario de Turismo de la Nación, Gustavo Santos, se anunciaron nuevos vuelos operados por Aerolíneas Argentinas y Avianca.

Además de sumar conectividad entre ambas capitales, Aerolíneas Argentina presentó una promoción que incluye a Córdoba y que abre la puerta para la llegada de colombianos a la Provincia de Córdoba, en Argentina.

Avianca suma frecuencia

Desde el 1 Marzo 2019, Avianca agrega un vuelo adicional Bogotá-Buenos Aires, mientras que Aerolíneas pasará de cuatro frecuencias semanales a siete, iniciando operaciones el 1 Abril 2019.

Viva Colombia

El Secretario de Turismo de Argentina adelantó que mantuvo una reunión con directivos de la low cost colombiana Viva Air (Viva Colombia), propiedad de Irelandia Aviation Limited. La proyección es incorporar una frecuencia Medellín-El Palomar para el 2020.

Los anuncios de incremento de la conectividad entre ambos países llevan a la práctica el trabajoso acuerdo bilateral que se selló el año pasado y que flexibilizó normativas que no habían cambiado en 30 años. El convenio firmado en 2018 y que ahora entra en vigencia establece un cupo de 28 vuelos semanales para cada país, el doble existente. “Sueño con una América del Sur de cielos abiertos. Nuestro continente tiene todas las potencialidades para crecer, y medidas como el nuevo acuerdo bilateral van en esa dirección”, aseguró Gustavo Santos en una de las presentaciones que se realizaron en Bogotá. 

Aerolíneas frequent to Bogotá

Aerolíneas Argentinas extends frequencies to Colombia

Aerolíneas Argentinas expands its frequencies Buenos Aires-Bogotá-Córdoba. With the aim of increasing the number of Colombian tourists visiting Argentina, during March-April 2019 new flights will be added between Argentina and Colombia.

In the framework of the inauguration of the 38th edition of the Anato Tourist Showcase, the main fair of the sector that takes place in Bogota, and with the presence of the Secretary of Tourism of the Nation, Gustavo Santos, announced new flights operated by Aerolíneas Argentinas and Avianca.

In addition to adding connectivity between both capitals, Aerolíneas Argentina presented a promotion that includes Córdoba and that opens the door for the arrival of Colombians to the Province of Córdoba, in Argentina.

Avianca sum frequency

As of March 1, 2019, Avianca will add an additional Bogotá-Buenos Aires flight, while Aerolíneas will go from four weekly flights to seven, starting operations on April 1, 2019.

Viva Colombia

The Secretary of Tourism of Argentina announced that he had a meeting with executives of the Colombian low cost Viva Air (Viva Colombia), owned by Irelandia Aviation Limited. The projection is to incorporate a Medellín-El Palomar frequency for 2020.

The announcements of increased connectivity between both countries lead to the laborious bilateral agreement that was sealed last year and that relaxed regulations that had not changed in 30 years. The agreement signed in 2018 and now in force establishes a quota of 28 weekly flights for each country, the double existing. «I dream of a South America with open skies. Our continent has all the potential to grow, and measures such as the new bilateral agreement go in that direction», Gustavo Santos said in one of the presentations made in Bogotá. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com / Lavoz.com.ar / Flynews.es
AW-POST: 201903021335AR

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AW | 2019 03 01 17:47 | AIRLINES ROUTES

Avianca Argentina cancela ruta Buenos Aires-Reconquista

La aerolínea Avianca Argentina dejará de volar Buenos Aires-Reconquista, cancelando su último vuelo hoy Viernes 1 Marzo 2019. En medio del procedimiento de crisis preventiva, la empresa ha comunicado el levantamiento de la ruta hacia el norte santafesino.

El tramo fue presentado con muchas expectativas en Julio 2018 cancelando la ruta ocho meses después. Desde el Aeropuerto de Reconquista no tienen dudas de que los motivos no se relacionan con la demanda, ya que se trata de un vuelo que tiene el 80% de ocupación. La empresa deja de operar por determinadas situaciones económicas en Avianca Brasil, propietaria de la filial argentina.

La ruta que une Buenos Aires-Reconquista con conexión en Rosario, comenzó dándose de baja dos vuelos directos desde la capital argentina hacia el sur santafesino. Para incentivar a la empresa, el Aeropuerto de Rosario se comprometió a reducir los costos operativos. Sin embargo, la oferta no alcanzó para cubrir el déficit de la compañía.

La opción aérea llega a su fin en el marco de un incremento de los combustibles, lo que acrecienta el costo de pasajes de colectivos, junto a una vía terrestre sumamente deteriorada como es la ruta nacional 11, que conecta la capital santafesina con gran parte del norte de la Provincia de Santa Fe.

Avianca cancels Buenos Aires-Reconquista

Avianca Argentina cancels Buenos Aires-Reconquista route

The airline Avianca Argentina will stop flying Buenos Aires-Reconquista, canceling its last flight today Friday 1 March 2019. In the middle of the preventive crisis procedure, the company has announced the lifting of the route to the north of Santa Fe.

The section was presented with high expectations in July 2018, canceling the route eight months later. From the Reconquista Airport they have no doubt that the reasons are not related to the demand, since it is a flight that has 80% occupancy. The company stops operating due to certain economic situations in Avianca Brasil, owner of the Argentine subsidiary.

The route that connects Buenos Aires-Reconquista with connection in Rosario, began with the cancellation of two direct flights from the Argentine capital to the south of Santa Fe. To incentivize the company, Rosario Airport committed to reduce operating costs. However, the offer was not enough to cover the company’s deficit.

The air option comes to an end in the context of an increase in fuels, which increases the cost of bus tickets, along with a highly deteriorated land route such as National Route 11, which connects the capital of Santa Fe with much of the north of the Province of Santa Fe. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Avianca.com.ar / Airgways.com
AW-POST: 201903011747AR

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AW | 2019 03 01 17:35 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea española Plus Ultra aumenta frecuencia a Caracas, Venezuela

La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas ha anunciado la incorporación de una nueva frecuencia Madrid-Caracas a partir del 20 Junio 2019 que desarrollará tres vuelos directos semanales entre ambas capitales (3 Fq/S).

Plus Ultra tiene actualmente frecuencias Madrid-Caracas los martes y los sábados y a partir del 20 Junio 2019 suma los jueves, reforzando así su apuesta aérea por Venezuela. A estas tres conexiones se suma la de Tenerife Norte-Caracas, que tiene lugar todos los domingos. La ruta está operada por un Airbus A340 con capacidad para 303 plazas con clases Económica y Ejecutiva.

Plus Ultra Líneas Aéreas también anuncia que a partir del 16 Abril 2019 se van a modificar los horarios de los vuelos entre Madrid y Caracas. La nueva programación efectuará su salida de Madrid a las 11:00 hora local, para llegar a Caracas a las 14:30 hora local. El regreso tendrá lugar a las 17:00 hrs. (Venezuela) y aterrizará en la capital española a las 7:30 hrs. +1 (España).

Gibson Preziuso, Director Comercial de Plus Ultra Líneas Aéreas expresó: “la reciente adquisición de un nuevo avión a nuestra flota nos permite brindar una cobertura mayor y mejor al mercado venezolano, por ello, hemos decidido tanto añadir una nueva frecuencia, como cambiar el horario para dar un servicio óptimo y más cómodo a nuestros pasajeros”.

Con el inicio de la nueva programación, se pretende mejorar las conexiones con Sudamérica y Venezuela, ya que la compañía también ofrecerá vuelos a Isla Margarita vía Caracas desde Madrid y Tenerife, gracias al acuerdo firmado con la aerolínea venezolana Laser Airlines.

Por otro lado, Plus Ultra Líneas Aéreas ha nombrado a Marisela de Loaiza nueva Country Manager de la compañía en Venezuela, quien ya se incorporó en septiembre de 2018 al equipo de la aerolínea española para asegurar el óptimo funcionamiento y aprovechamiento del servicio de call centre, que tendrá su base en el país caribeño.

Plus Ultra increases flights to Caracas

The Spanish airline Plus Ultra aumenta frequency to Caracas, Venezuela

The Spanish airline Plus Ultra Líneas Aéreas has announced the incorporation of a new frequency Madrid-Caracas from 20 June 2019 that will develop three weekly direct flights between both capitals (3 Fq/S).

Plus Ultra currently has Madrid-Caracas frequencies on Tuesdays and Saturdays and as of June 20, 2019 adds on Thursdays, thus reinforcing its air bet on Venezuela. To these three connections is added that of Tenerife Norte-Caracas, which takes place every Sunday. The route is operated by an Airbus A340 with capacity for 303 seats with Economic and Executive classes.

Plus Ultra Líneas Aéreas also announces that from 16 April 2019 the timetables for flights between Madrid and Caracas will be modified. The new schedule will make its departure from Madrid at 11:00 local time, to arrive in Caracas at 14:30 local time. The return will take place at 5:00 p.m. (Venezuela) and will land in the Spanish capital at 7:30 hrs. +1 (Spain).

Gibson Preziuso, Commercial Director of Plus Ultra Líneas Aéreas said: «The recent acquisition of a new aircraft to our fleet allows us to provide greater and better coverage to the Venezuelan market, therefore, we have decided to either add a new frequency or change the schedule to provide an optimal and more comfortable service to our passengers».

With the start of the new programming, it is intended to improve connections with South America and Venezuela, since the company will also offer flights to Isla Margarita via Caracas from Madrid and Tenerife, thanks to the agreement signed with the Venezuelan airline Laser Airlines.

On the other hand, Plus Ultra Líneas Aéreas has appointed Marisela de Loaiza as the new Country Manager of the company in Venezuela, who joined the team of the Spanish airline in September 2018 to ensure the optimal functioning and use of the call center service. that will be based in the Caribbean country. A \ W

 

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Plusultra.com / Mppre.gob.ve
AW-POST: 201903011735AR

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AW | 2019 03 01 17:22 | AIRLINES ROUTES

Viva Air Colombia uniría Medellín-Buenos Aires

La aerolínea low cost Viva Air Colombia está estudiando desembarcar en el Aeropuerto El Palomar de la Provincia de Buenos Aires, Argentina. La compañía aérea colombiana analiza la nueva ruta proyectada para 2020 cuando incorporen nuevas aeronaves Airbus A320NEO.

El desembarco de la aerolínea Viva Air Colombia reforzará el parque de aerolíneas en el nuevo Aeropuerto Internacional El Palomar localizado a 25,7 kilómetros de la ciudad de Buenos Aires lo que representan unos 40 minutos de trayecto.

La low cost de Colombia analiza la incorporación de la ruta Medellín-El Palomar como una señal de ampliar las rutas hacia el sur de América. Estudian realizar conexiones en Perú (Lima) y Ecuador (Quito).

Viva Air pertenece al Grupo Irelandia Aviation que conforman un grupo de aerolíneas entre ellas Ryanair (Irlanda), Tiger Airways (Australia-Singapore), Allegiant Airlines (Estados Unidos), Viva Air Perú, Viva Aerobús (México).

Viva Air Colombia seeks market in Argentina

Viva Air Colombia would unite Medellín-Buenos Aires

The low cost airline Viva Air Colombia is studying disembarking at El Palomar Airport in the Province of Buenos Aires, Argentina. The Colombian airline is analyzing the new route projected for 2020 when they incorporate new Airbus A320NEO aircraft.

The disembarkation of the airline Viva Air Colombia will reinforce the fleet of airlines in the new El Palomar International Airport located 25.7 kilometers from the city of Buenos Aires, which represents about 40 minutes of travel.

The low cost of Colombia analyzes the incorporation of the Medellín-El Palomar route as a signal to expand the routes to South America. They study making connections in Peru (Lima) and Ecuador (Quito).

Viva Air belongs to the Irelandia Aviation Group which make up a group of airlines including Ryanair (Ireland), Tiger Airways (Australia-Singapure), Allegiant Airlines (United States), Viva Air Peru, Viva Aerobús (México). A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Vivacolombia.co
AW-POST: 201903011722AR

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AW | 2019 03 01 16:15 | AIRLINES ROUTES

Iberia estrena Airbus A350-900 en ruta Madrid-Ezeiza

Iberia ha celebrado en el Aeropuerto Ezeiza, Buenos Aires, la llegada del A350-900. El avión A350-900, con matrícula EC-MXV, y bautizado con el nombre de Plácido Domingo, ha aterrizado hoy en Buenos Aires procedente de Madrid.

La aerolínea española es la primera que opera en Argentina con este modelo de avión, y lo ha programado en una de las dos frecuencias diarias que ofrece en esta ruta. “Argentina es el primer destino de América Latina donde vamos a operar con el Airbus A350-900, muestra de la gran apuesta que estamos haciendo en este país, donde llevamos más de 70 años construyendo un gran puente con más de 100 destinos Europa, África y ahora también Asia. Hemos traído a Argentina nuestro avión más avanzado, nuestro mejor producto”, ha comentado Miguel Navarro, Delegado de Iberia en Argentina, durante el evento de recepción.

El A350

El A350-900 es un avión de última generación que incorpora la última tecnología, tanto en su construcción, como en su operación. El 70% de su estructura está hecho de materiales modernos como fibras de carbono y de vidrio, titanio y una aleación de aluminio. El nuevo avión A350-900 posee mejoras aerodinámicas y estructura mejoradas gracias a la utilización de un porcentaje mayor de material compuesto en su fabricación y un nuevo diseño de elementos como las alas o los marcos de las ventanas. El tren de aterrizaje está, además, reforzado, lo que permite que el avión pueda despegar con un peso máximo de 280 toneladas. Dos motores Rolls-Royce Trent XWB, con 84.000 libras de empuje cada uno, propulsan el avión, que en la configuración de Iberia puede transportar hasta 348 pasajeros.

El A350-900 es un avión bimotor, que tiene un alcance de 14.800 km, que en la ruta entre Buenos Aires y Madrid consume un 33% menos de combustible que aviones similares. En la parte operativa, conlleva también un nuevo concepto de la operación aérea de Iberia como el e-Operations, que permitirá a Iberia el uso de información digital del vuelo en soporte electrónico, o la integración los sistemas de a bordo del avión con su infraestructura de Operaciones e IT.

Iberia recibirá un total de 16 unidades de este modelo hasta el año 2021. El A350-900 es el avión más silencioso del mercado, lo que, al igual que el resto de características mencionadas, mejorará la experiencia de los clientes de Iberia a bordo.

Iberia introduces A350 route to Argentina

Iberia debuts Airbus A350-900 en route Madrid-Ezeiza

Iberia has celebrated at the Ezeiza Airport, Buenos Aires, the arrival of the A350-900. The plane A350-900, with registration EC-MXV, and baptized with the name of Plácido Domingo, has landed today in Buenos Aires from Madrid.

The Spanish airline is the first to operate in Argentina with this airplane model, and has scheduled it on one of the two daily frequencies offered on this route. «Argentina is the first destination in Latin America where we will operate with the Airbus A350-900, a sign of the great commitment we are making in this country, where we have been building a bridge for more than 70 years with more than 100 destinations Europe, Africa and now also Asia. We have brought to Argentina our most advanced aircraft, our best product», said Miguel Navarro, Delegate of Iberia in Argentina, during the reception event.

The A350

The A350-900 is a state-of-the-art aircraft that incorporates the latest technology, both in its construction and in its operation. 70% of its structure is made of modern materials such as carbon and glass fibers, titanium and an aluminum alloy. The new A350-900 aircraft has improved aerodynamic and structural improvements thanks to the use of a greater percentage of composite material in its manufacture and a new design of elements such as wings or window frames. The landing gear is also reinforced, which allows the plane to take off with a maximum weight of 280 tons. Two Rolls-Royce Trent XWB engines, with 84,000 pounds of thrust each, propel the aircraft, which in the configuration of Iberia can carry up to 348 passengers.

The A350-900 is a twin-engine plane, which has a range of 14,800 km, which on the route between Buenos Aires and Madrid consumes 33% less fuel than similar aircraft. In the operative part, it also entails a new concept of Iberia’s air operation, such as e-Operations, which will allow Iberia to use digital flight information on an electronic medium, or to integrate the on-board systems of the aircraft with its infrastructure. of Operations and IT.

Iberia will receive a total of 16 units of this model until the year 2021. The A350-900 is the quietest aircraft on the market, which, like the other mentioned features, will improve the experience of Iberia’s customers on board. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Iberia.com
AW-POST: 201903011516AR

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