La compañía Aerolíneas Argentinas incorpora a su flota el décimo cuarto Boeing 737 MAX, una moderna aeronave que comenzará a operar en la temporada alta de verano 2025/2026. Con mayor eficiencia energética, menor huella sonora y un diseño pensado para optimizar el confort, la aerolínea de bandera avanza en su plan de modernización y renovación de flota.
En un avance importante de su plan de modernización, Aerolíneas Argentinas dio la bienvenida a la última unidad cero kilómetro del modelo Boeing 737-8 MAX, matrícula LV-KNP, destinada a reforzar su flota perfilando la temporada estival próxima. El arribo de esta aeronave marca un paso adelante en la estrategia de la aerolínea por mejorar su eficiencia operativa, ampliar su capacidad de asientos y ofrecer un servicio más competitivo en los vuelos de cabotaje y la región.
Los Boeing 737-8 MAX que opera Aerolíneas Argentinas tienen una configuración de 170 asientos con 162 en Clase Turista y 8 en Clase Ejecutiva, lo que permite un equilibrio entre capacidad y confort. Además, la aeronave presenta mejoras sustanciales en consumo de combustible, menores emisiones y reducción del ruido, elementos cada vez más exigidos tanto por pasajeros como por regulaciones medioambientales. Las emisiones de NOx son aproximadamente un 50% menores que los límites fijados por la OACI y la reducción del impacto sonoro oscila el 40%. La compañía subrayó que estas unidades cuentan con costos operativos un 8% más bajos que otros aviones del mismo segmento, contribuyendo a mejorar la rentabilidad de las operaciones.
“Esta incorporación permitirá mejorar la eficiencia y productividad de la compañía, además de contribuir a un mejor resultado económico de las rutas en las que opere”, señaló Aerolíneas Argentinas en un comunicado oficial.
La empresa también anticipó que antes de fin de año se sumará otro Boeing 737 MAX, en el marco del plan integral de renovación de flota que busca incrementar la eficiencia operativa y optimizar la experiencia de viaje de los pasajeros.
“La incorporación de estos aviones forma parte del plan integral de modernización de la flota, cuyo objetivo es aumentar la eficiencia operativa y fortalecer la posición de Aerolíneas Argentinas en el mercado, con una oferta de asientos más amplia y un crecimiento sostenible a mediano y largo plazo”, agregó la firma aérea.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aerolineas.com / Boeing.com / Airgways.com AWRNN: 202511032153AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
La reapertura de Niger Airlines es un anuncio sorprendente para el desarrollo en el avance de la aviación en el país, así como en el sector turístico. La aerolínea, que no operaba desde hacía un año, reinició sus vuelos nacionales a partir del 29 de Octubre de 2025. Esto también se debe a una reciente iniciativa estratégica de la aerolínea que tiene como objetivo reforzar la promoción del turismo nacional, así como el mercado turístico regional en general, y satisfacer las necesidades de los viajeros nacionales e internacionales.
Aunque la aerolínea se ha enfrentado a un camino difícil en los últimos meses, la capacidad de mantenerse a través de los obstáculos financieros y operativos que enfrenta es encomiable. Niger Airlines es, para empezar, el arrendamiento con tripulación de una aeronave, que es un acuerdo por el cual una aerolínea proporciona una aeronave, con su tripulación, a otra aerolínea. Esta iniciativa ha permitido a Niger Airlines conservar las rutas más críticas con el beneficio adicional de no tener que cobrar los largos tiempos de espera y los costos exorbitantes para adquirir nuevos trenes y tripulación. La aerolínea, al igual que la mayoría de las otras aerolíneas africanas que se ocupan del flujo económico y regulatorio, tiene una filosofía de escalar su expansión de acuerdo con el riesgo operativo más probable.
Para los viajes aéreos nacionales, Niger Airlines debe haber recuperado una vez más la capacidad de proporcionar vuelos. Con una red de carreteras que aún se está desarrollando en una nación sin litoral, el transporte aéreo es el único modo de transporte que puede unir las ciudades centrales y apoyar el turismo. Al facilitar el sistema de viajes en ruinas de la nación, los vuelos que se han inaugurado recientemente disminuirán los tiempos de viaje y mejorarán los viajes a los principales núcleos poblados de la nación y otras áreas altamente aisladas.
Lo más importante para el sector turístico es que las rutas de vuelo de Niger Airlines harán que toda la gama de terrenos del país sea mucho más accesible en el extranjero. Con la riqueza del país del macizo de Termit y las montañas de Aïr, junto con el casco antiguo de Agadez, culturalmente rico, los turistas ahora pueden apreciar estos sitios con mucha más comodidad que antes. Además, los turistas extranjeros apreciarán más los edificios del país con la facilidad de las rutas aéreas que, a su vez, aumentarán los ingresos por turismo en el país.
El trabajo de Niger Airlines no opera únicamente para viajes internos; también es importante para el contexto del ecosistema de la aviación africana. Como la aerolínea opera en el contexto de la integración regional, desempeña un papel importante para unir Níger con otros territorios de África Occidental y otras regiones. Dentro de África, los viajes aéreos han sido durante mucho tiempo un desafío, pero el establecimiento del SAATM ciertamente lo ha reducido y aumentado la competencia.
El SAATM continúa fomentando la competencia en la industria de la aviación. Los profesionales del turismo también sienten que la reapertura de los vuelos por parte de Niger Airlines sirve como indicador de la necesidad y la esencia de redes de aviación nacionales y regionales sólidas. Las aerolíneas aumentan el volumen de oportunidades comerciales para los países de África Occidental, aumentando así el crecimiento económico transfronterizo. El gobierno de Níger ha aumentado las políticas para el sector de la aviación porque tiene un gran potencial para el crecimiento económico y la integración regional.
Desarrollo turístico En Níger, es probable que la reintroducción de servicios permita que el sector turístico prospere. Los turistas de todo el mundo pueden acceder a los principales sitios históricos de Níger con facilidad, incluido el casco antiguo de Agadez, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, junto con los sitios del patrimonio cultural de Níger, todo lo cual puede ayudar a mejorar el turismo cultural dentro de las fronteras. El aumento de los viajes aéreos mejorará la accesibilidad de estas áreas remotas.
Junto con los vuelos internacionales, los nuevos vuelos nacionales permitirán a los residentes acceder a los sitios turísticos regionales, mejorando así el turismo interno. Con su objetivo de promover los viajes transfronterizos dentro de la región, es probable que la aerolínea dé la bienvenida a muchos turistas de Nigeria y el resto de la región de África Occidental.
El rápido movimiento de personas y mercancías también es vital para el sector turístico, especialmente para la industria hotelera. Es probable que la demanda de los servicios de Níger aumente a medida que más turistas de la región viajen para alojarse en hoteles locales y utilicen los servicios de operadores turísticos. Con el fortalecimiento de la red por parte de la aerolínea, los operadores locales pueden esperar un impulso en los negocios.
El restablecimiento de Niger Airlines parece ofrecer una mayor posibilidad de expansión de los viajes aéreos internacionales dentro del continente. Niger Airlines ha reiterado su determinación de cumplir con todas las regulaciones internacionales de transporte aéreo al tiempo que mejora todos los aspectos de la experiencia de viaje. La aerolínea se ha fijado objetivos operativos muy altos y tiene como objetivo recuperar la lealtad del público viajero que se sintió decepcionado durante un período prolongado cuando la aerolínea no estaba operativa. La confianza y la satisfacción del cliente seguirán siendo un pilar central en el marco operativo de la aerolínea en el futuro.
El mercado de la aviación en África está cambiando y Niger Airlines está concentrando su estrategia en mejorar la infraestructura y los servicios de viajes regionales, principalmente en el mercado nacional por el momento. Este enfoque es esencial para mantener una posición competitiva de la aerolínea en el mercado. La escalabilidad de la flota y la fiabilidad operativa dictarán la posición de mercado de la aerolínea en el futuro.
Perspectivas Niger Airlines Niger Airlines está invirtiendo en la economía local, ya que la restauración de los viajes aéreos abrirá nuevas vías de empleo en la industria de la aviación. La expansión de Niger Airlines requerirá la contratación de personal operativo, técnico y de atención al cliente local en el mantenimiento de la aerolínea, lo que ayudará a construir la economía local. Los viajes y el turismo en el país son los más beneficiados. Les resultará más fácil acceder a nuevos lugares turísticos, y con los nuevos vuelos nacionales de Niger Airlines, viajar hacia y desde Níger será sencillo.
A medida que la aerolínea aumente en fuerza y capacidad operativa, tendrá una mayor presencia en las redes de viajes nacionales y en la industria de la aviación más amplia de Níger. Esto también será beneficioso para la industria turística del país, ya que facilita la conectividad de viaje para los visitantes. Los nuevos vuelos de la aerolínea de Níger abren la posibilidad de explorar nuevos lugares, lo que ayudará a aumentar la economía turística de la región. El crecimiento del turismo al aire libre también complementará las redes de viajes en las regiones circundantes. Esto posicionará a la aerolínea para ser un jugador dominante en la industria de la aviación de Níger.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Nigerairlines.net / Airgways.com AWRNN: 202511031258AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Vietjet confirma Airbus pedido 100 aviones A321neo
Vietjet, la aerolínea privada de Vietnam, ha convertido su Memorando de Entendimiento (MoU) firmado en Junio 2025 en un pedido en firme de cien aviones Airbus A321neo (100). La finalización de este contrato subraya el compromiso de Vietjet con su estrategia de expansión de red y modernización de flota, elevando sus pedidos totales del A321neo a 280 aeronaves.
Este acuerdo histórico se produce poco después del pedido anterior de Vietjet de 20 aviones de fuselaje ancho A330neo en mayo, consolidando aún más su asociación estratégica a largo plazo con Airbus.
La Presidenta de Vietjet, Nguyen Thi Phuong Thao, declaró que “esto no es simplemente un contrato comercial, sino un símbolo de confianza, aspiración y una visión compartida para el desarrollo sostenible y la conectividad global».
«La probada eficiencia y flexibilidad del A321neo lo convierten en la plataforma ideal para respaldar la ambiciosa expansión de Vietjet. En combinación con el A330neo, esta flota ofrecerá la mejor rentabilidad y una perfecta homogeneidad operativa, características distintivas de la familia de productos Airbus», afirmó Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente Ejecutivo de Ventas de la División de Aviones Comerciales de Airbus.
El A321neo, el mayor miembro de la exitosa familia A320neo de Airbus, ofrece un largo alcance y un rendimiento excepcional. Gracias a la incorporación de motores de nueva generación y Sharklets, el A321neo proporciona una reducción del ruido del 50% y un ahorro de combustible y de CO2 superior al 20% en comparación con los aviones de pasillo único de la generación anterior, al tiempo que maximiza el confort de los pasajeros.
A finales de septiembre de 2025, casi 100 clientes de todo el mundo habían encargado más de 7.100 aviones A321neo. El A321neo puede operar con hasta un 50% de combustible de aviación sostenible (SAF), con el objetivo de aumentar la capacidad al 100% para 2030, apoyando directamente los objetivos de sostenibilidad de la industria de la aviación.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Vietjetair.com / Airbus.com / Airgways.com AWRNN: 202511031236AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Air India busca un salvavidas de US$ 1.1 mil millones de Tata-SIA
Air India está buscando una inyección financiera urgente de al menos US$ 1.100 millones de Dólares de sus propietarios, Tata Sons Pvt. y Singapore Airlines Ltd., mientras la asediada aerolínea lidia con las graves consecuencias de un accidente aéreo mortal y una serie de reveses operativos que han descarrilado sus planes de recuperación.
Según un informe de personas familiarizadas con el asunto, la capital es esencial para una importante revisión estratégica destinada a sacar a la aerolínea del borde del abismo en el mercado de la aviación notoriamente difícil de la India.
El camino de la aerolínea hacia la rentabilidad, es un desafío importante, se ha visto gravemente comprometido por una serie de crisis recientes. Su situación financiera comenzó a empeorar a principios de Junio 2025 después de que un conflicto fronterizo armado con Pakistán provocara restricciones del espacio aéreo, lo que obligó a sus vuelos sin escalas hacia el Oeste a tomar rutas más largas y costosas. La situación se volvió crítica después de que uno de sus Boeing 787 Dreamliner se estrellara después de despegar de Ahmedabad el 12 de Junio de 2025, matando a todas menos a una persona a bordo. La tragedia desencadenó una auditoría de seguridad en todo el sistema por parte del regulador de aviación de la India y obligó a Air India a recortar sus vuelos internacionales de fuselaje ancho en un 15% hasta Agosto 2025, lo que supuso un gran golpe para sus ingresos.
Solicitud fondos Los fondos solicitados no son solo para cubrir pérdidas, sino para financiar una transformación fundamental de las capacidades de la aerolínea. Las personas dijeron que el plan incluye una revisión completa de los sistemas y servicios de Air India, con un enfoque principal en el desarrollo de sus propios departamentos internos de ingeniería y mantenimiento. Actualmente, el mantenimiento está a cargo de una entidad de propiedad gubernamental.
El nuevo capital permitiría a Air India construir sus propios hangares en aeropuertos clave, lo que le daría un mayor control sobre la calidad, los costos y los tiempos de respuesta. La aerolínea también está revisando sus operaciones de asistencia en tierra y servicios aeroportuarios.
Propiedad y realidades del mercado El apoyo financiero sería proporcional a la estructura de propiedad, con el Grupo Tata con una participación del 74,9% y Singapore Airlines (SIA) con el 25,1%. Los propietarios decidirán si la financiación se estructurará como un préstamo sin intereses o una nueva inyección de capital, según el informe.
Los portavoces de Tata Sons y Air India no respondieron a las solicitudes de comentarios. En un correo electrónico, SIA le dijo que ha estado trabajando en estrecha colaboración con Tata Sons en el programa de transformación y brindando experiencia cuando sea necesario, pero dirigió consultas financieras a Air India.
El llamamiento subraya los inmensos desafíos del sector de la aviación de la India, donde la intensa competencia y los altos costos han llevado al colapso de muchas aerolíneas. Actualmente, IndiGo es la única aerolínea nacional rentable importante, que controla más del 64% del mercado de la India, una cuota muy grande en medio de la recuperación de la aerolínea insignia de la India.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Airindia.in / Airgways.com AWRNN: 202510311235AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
AW | 2025 10 31 12:13 | AIR TRAFFIC / GOVERNMENT / IARLINES
Aerolíneas presionan Gobierno restauración fondos para ATC
Las principales líneas aéreas estadounidenses como United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines y Southwest Airlines se están uniendo para aumentar la presión sobre los legisladores para que rompan un estancamiento que ha durado casi un mes, entrando en la disputa por el cierre del Gobierno de Estados Unidos, solicitando al Congreso que apruebe el proyecto de ley de financiamiento a corto plazo del Partido Republicano y restaure los fondos gubernamentales para que los Controladores de Tráfico Aéreo (ATC) y otros trabajadores públicos puedan recibir su pago nuevamente.
«La forma más rápida de poner fin a este cierre y hacer que se pague a estos trabajadores es aprobando una Resolución Continua Limpia (CR)», dijo American en un comunicado el Jueves 31/10 por la tarde.
El CEO de United, Scott Kirby, se hizo eco del comentario de American luego de una reunión con el Vicepresidente J.D. Vance y el Secretario de Transporte Sean Duffy. «Han pasado treinta días. También creo que es hora de aprobar una CR limpia».
El Vicepresidente advirtió de un desastre si el cierre se prolongaba hasta Noviembre 2025. Los Senadores demócratas rechazaron el proyecto de Ley de Financiamiento del Partido Republicano por decimotercera vez el Miércoles 30/10, pues exigen que los republicanos lleguen a un acuerdo sobre la renovación de los subsidios de atención médica que expiran.
Alrededor de 11.000 controladores de tráfico aéreo trabajan sin paga porque se les considera empleados esenciales. Esta semana, por primera vez durante el cierre, no recibieron su cheque de pago, lo que generó temores de que muchos dejaran de presentarse a trabajar. Eso podría causar un empeoramiento de los retrasos, cancelaciones de vuelos y otros problemas de seguridad en los aeropuertos de Estados Unidos.
El Jueves 30/10 se reportaron casi 7.300 retrasos en los vuelos en los Estados Unidos., según el sitio de seguimiento de datos de la compañía FlightAware. El problema se ve agravado por una escasez preexistente de controladores de tráfico aéreo, unos 3.500 empleados por debajo de los niveles de personal previstos.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Senates.gov / Aa.com / United.com / Airgways.com AWRNN: 202510311213AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Flybondi presenta CyberFly promoción imperdible 2X1
Flybondi lanzó una promoción única con una nueva edición de CyberFly: quienes compren un pasaje ida y vuelta a cualquier destino nacional o internacional, recibirán de regalo otro ticket ida y vuelta a un destino nacional a elección. Con esta súper promo, la low cost ofrece dos viajes al precio de uno, disponible y hasta el 9 de Noviembre de 2025 inclusive.
El arribo de una nueva edición de CyberFly y Flybondi promete impactar en la manera de impulsar el mercado aéreo en Argentina. La dinámica de la promoción establece a los usuarios del transporte aéreo para quienes compren su vuelo desde la web de Flybondi.com durante el período establecido recibirán un ticket bonificado ida y vuelta para volar a cualquier destino nacional, con posibilidad de canjearlo hasta el 31 de Diciembre de 2025 y para todo el calendario disponible. Además, como bonus track, el pasaje obsequiado incluye una valija despachada de 12 kg. Con esta propuesta, Flybondi busca seguir generando más oportunidades para que cada vez más personas puedan vivir la oportunidad de disfrutar La Libertad de Volar.
La aerolínea lanzó recientemente su temporada de verano “Épica”, con la que alcanzará un récord de 15.000 vuelos programados y una capacidad para transportar a 2,8 millones de pasajeros. Para hacerlo posible, incorporará diez aeronaves bajo la modalidad ACMI, lo que permitirá reforzar su oferta de vuelos entre Diciembre 2025 y Marzo 2026. Con este plan, Flybondi consolida para el verano una red de treinta y dos rutas nacionales e internacionales, reafirmando su compromiso de seguir ampliando la conectividad aérea y el acceso a volar.
Flybondi en números Flybondi comenzó a operar en Argentina en 2018 y transportó a más de 17.000.000 personas. El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida. Tiene una flota de quince aviones catorce Boeing 737-800 NG (14) con 189 asientos de única clase con contrato dry lease y un avión Airbus A320ceo (1) bajo modalidad ACMI con 180 asientos. Vuela actualmente a dieciséis destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, San Juan, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia y El Calafate.
Conecta a tres países de la región: Paraguay a través de sus rutas Buenos Aires—Encarnación, Buenos Aires—Asunción y Córdoba—Asunción; Perú, con su ruta Iguazú—Lima y a cinco destinos internacionales en Brasil a través de siete rutas: desde Buenos Aires a Río de Janeiro, São Paulo, Florianópolis, Salvador de Bahía y Maceió. Desde Córdoba a Río de Janeiro y Florianópolis. Tiene una cuota de mercado doméstica del 16% y 3% de cuota de mercado regional a Septiembre 2025. Tiene autoprestación del servicio de handling (asistencia en tierra a los aviones y a los pasajeros) en el 80% de aeropuertos donde opera.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flybondi.com / Airgways.com AWRNN: 202510302110AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
JetSMART Airlines Perú fue reconocida con el premio Silver en los Litson & Associates Aviation Safety Awards 2025 (L&A), una distinción internacional que destaca el compromiso de las aerolíneas con la seguridad operacional y la mejora continua. Los Litson & Associates Aviation Safety Awards son un programa anual y continuo que reconoce a las aerolíneas de todo el mundo que alcanzan y mantienen estándares superiores de seguridad en todos los aspectos de sus operaciones durante varios años consecutivos.
Este reconocimiento posiciona a JetSMART entre los operadores aéreos que mantienen prácticas ejemplares en gestión de riesgos, prevención y cultura de seguridad, tras haber completado exitosamente los requisitos de una revisión operacional de L&A en 2025.
Los Aviation Safety Awards, creados por la firma sudafricana Litson & Associates, reconocen cada año a las compañías que logran y mantienen altos estándares de seguridad en todos los aspectos de sus operaciones durante varios años consecutivos. Su objetivo, es promover una cultura sostenible de excelencia operacional que contribuya a mantener cielos cada vez más seguros.
Este reconocimiento refuerza el compromiso de JetSMART con uno de sus pilares fundamentales: la seguridad, que es la base de todas sus operaciones. Bajo el principio SAFETY, la aerolínea promueve un trabajo disciplinado y coordinado que prioriza la prevención, la responsabilidad y el cumplimiento de los más altos estándares internacionales.
“En JetSMART, la seguridad no es negociable y es el pilar sobre el cual construimos cada una de nuestras operaciones. Trabajamos bajo una cultura de prevención y mejora continua, donde cada colaborador entiende que su rol es clave para garantizar vuelos seguros, eficientes y confiables”, señaló Estuardo Ortiz, CEO y fundador de JetSMART Airlines.
JetSMART comparte esta distinción con reconocidos operadores aéreos de distintas regiones del mundo, consolidando su posición como una de las aerolíneas más jóvenes, modernas y seguras de Sudamérica.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Jetsmart.com / Airgways.com AWRNN: 202510290956AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Revoca trece rutas aerolíneas mexicanas al Aeropuerto Felipe Ángeles
Estados Unidos tomó la decisión de revocar la aprobación de trece rutas operadas por aerolíneas mexicanas hacia su territorio y cancelar todos los vuelos combinados de pasajeros y carga desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU) de la Ciudad de México.
Esta medida, anunciada por el Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos el 28 de Octubre de 2025, responde a lo que las autoridades estadounidenses consideran una serie de acciones restrictivas por parte de México que afectan la competencia y el acceso de las aerolíneas estadounidenses al mercado mexicano.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, justificó la orden al señalar que México “canceló y congeló ilegalmente los vuelos de aerolíneas estadounidenses durante tres años sin consecuencias”, según declaró durante una conferencia de prensa en el Aeropuerto LaGuardia de Nueva York.
Sean Duffy subrayó que la respuesta estadounidense busca restablecer el equilibrio en el sector y advirtió: “Hasta que México deje de jugar y cumpla sus compromisos, continuaremos exigiéndoles responsabilidades. Ningún país debería poder aprovecharse de nuestras aerolíneas, nuestro mercado y nuestros pasajeros sin repercusiones”.
La orden emitida por el Departamento de Transporte no solo afecta a los vuelos actuales y programados de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, sino que también congela el crecimiento de los servicios combinados de pasajeros y carga —conocidos como “belly cargo”— entre Estados Unidos y el Aeropuerto Internacional Ciudad de México/ Benito Juárez (MEX).
Además, el Secretario Sean Duffy propuso prohibir que las aerolíneas mexicanas de pasajeros transporten este tipo de carga entre el Aeropuerto Benito Juárez y Estados Unidos, una restricción que podría entrar en vigor en aproximadamente tres meses si se confirma la medida.
El Departamento de Transporte estadounidense argumentó que México no ha cumplido con el acuerdo bilateral de aviación desde 2022, año en el que revocó los slots de las aerolíneas estadounidenses de pasajeros y obligó a las compañías de carga exclusiva de Estados Unidos a reubicar sus operaciones. Según la agencia, este incumplimiento “puede afectar los planes de viaje de ciudadanos estadounidenses. Los pasajeros deben contactar a su aerolínea para información específica sobre reubicación”, advirtió el organismo. Trece rutas en total han perdido la aprobación para operar hacia Estados Unidos.
Entre los vuelos afectados se encuentran: El servicio de Aeroméxico entre el Aeropuerto Benito Juárez y San Juan. Volaris Airlines entre Benito Juárez y Newark, Nueva Jersey. Los servicios propuestos de Viva Aerobus entre el Aeropuerto Felipe Ángeles y Austin, Nueva York, Chicago, Dallas, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando. El servicio actual de Aeroméxico entre Felipe Ángeles y Houston y McAllen, Texas.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Transportation.gov / Airgways.com AWRNN: 202510290920AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Eastern Airways del Reino Unido suspende operaciones
La aerolínea nacional británica Eastern Airways ha suspendido sus operaciones y todos sus vuelos han sido cancelados el Lunes 27/10 por la mañana, presentando una notificación de intención de nombrar un administrador en el Tribunal de Insolvencia y Empresas del Tribunal Superior.
Eastern Airways ha optado por cancelar todos los vuelos y ha presentado un aviso formal de intención de nombrar un administrador, que protege a la aerolínea de los acreedores durante diez días hábiles mientras comienza a buscar opciones alternativas para no sucumbir.
La aerolínea regional, con sede en Humberside, ha devuelto aviones a los arrendadores y parece preparada para cerrar después de veintiocho años en el mercado aéreo. El personal se enfrenta al desempleo y los pasajeros tendrán que solicitar reembolsos a la aerolínea ahora en bancarrota. La aerolínea volaba a destinos como Aberdeen, Humberside, Gatwick, Newquay, Teesside International y Wick John O’Groats, según su sitio web.
Se insta a los clientes de la aerolínea, que operaba servicios regionales desde aeropuertos de todo el Reino Unido, a no ir al aeropuerto, pues los vuelos no estarán operando, dijo la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (UK CAA).
Selina Chadha, Directora de Consumo y Mercados de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, dijo: «Instamos a los pasajeros que planean volar con esta aerolínea a que no vayan al aeropuerto, ya que todos los vuelos de Eastern Airways están cancelados. Los clientes de Eastern Airways deben visitar el sitio web de la Autoridad de Aviación Civil para obtener la información más reciente».
En respuesta a la suspensión de las operaciones de Eastern Airways, las compañías London North Eastern Railway, ScotRail, TransPennine Express y Northern ofrecerán viajes gratuitos en clase estándar al personal y a los clientes de Eastern Airways los días 28 y 29 de Octubre de 2025 en rutas adecuadas operadas, dijo la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido. Para acceder a este soporte, las personas deben mostrar una identificación de empleado de Eastern Airways, una tarjeta de embarque o una confirmación de vuelo al personal de la estación.
Enfoque próximo Los acontecimientos inmediatos de la suspensión de las operaciones de Eastern Airways son preocupantes para el mercado del Reino Unido. Las operaciones de vuelo se han detenido por completo y la venta de boletos ha cesado en todos los ámbitos. También se han devuelto grandes cantidades de aviones arrendados, una fuerte señal de que la aerolínea podría buscar rápidamente una estructuración fuerte o con intenciones de cerrar. Este paso legal de la Administración ayuda a la aerolínea a comprar un breve respiro general al tiempo que refleja la incapacidad de la aerolínea de cumplir con los compromisos de deudas.
La exposición general de la ruta está relativamente concentrada, con solo tres vuelos centrados en Aberdeen que atienden al tráfico en la región del Mar del Norte. Las autoridades se movieron con relativa rapidez, y el Consejo de Cornualles tiene como objetivo nombrar un operador sucesor en cuestión de días para proteger su conectividad general. Las conversaciones del mercado apuntan a que Loganair es la aerolínea mejor posicionada para servir a los radios centrados en Aberdeen. La línea aérea Loganair ha expresado la necesidad deintervenir en las operaciones canceladas de Eastern Airways.
«Tras la especulación generalizada sobre las operaciones de Eastern Airways, estamos interviniendo para apoyar a los pasajeros en todo lo que podamos. Como parte de nuestro compromiso de mantener las islas conectadas, estamos introduciendo una tarifa especial de rescate en nuestras rutas de Aberdeen / Kirkwall y Aberdeen / Sumburgh para ayudar a los clientes afectados de Eastern Airways a llegar a sus destinos con una interrupción mínima», expresó la aerolína Loganair.
EASTERN AIRWAYS, AEROLÍNEA REGIONAL BRITÁNICA
Mercado regional británico La cancelación de las operaciones de Eastern Airways continúa con el desgaste general de las aerolíneas regionales con sede en el Reino Unido y reduce la competencia general en rutas delgadas y socialmente importantes. En términos prácticos, las obligaciones de servicio público serán muy críticas. Que los vuelos de Gatwick a Newquay o de Aberdeen a Wick continúen operando depende principalmente de si la aerolínea podrá implementar subsidios específicos de manera efectiva.
Varias compañías aéreas han sufrido el colapse en estos últimos tiempos como Monarch Airlines que cesó sus operaciones en 2017, la mayor quiebra de la historia del Reino Unido. Otras aerolíneas regionales como Flybmi en 2015, Flybe que ha entrado en administración en 2020 y 2023, entre otras, han significado un duro revés para las economías regionales de Gran Bretaña.
Los aviones arrendados con tripulación terminan abruptamente y las aerolíneas pequeñas carecen de resistencia en el balance en todos los ámbitos. Los clientes pueden esperar un mosaico de reemplazos a corto plazo y, a mediano plazo, también pueden esperar una mayor consolidación y modelos respaldados públicamente para la conectividad esencial en los mercados regionales. Esto, a corto plazo, introducirá interrupciones operativas para los pasajeros, obligándolos a buscar formas alternativas de transporte para estos destinos regionales que de otro modo estarían desatendidos en las afueras del Reino Unido.
Impacto usuarios A corto plazo, la interrupción de los pasajeros es el impacto más visible a corto plazo de esta situación. Aquellos que deseen viajar entre estos destinos que tenían boletos ahora deberán buscar reembolsos y reservar viajes alternativos, a menos que estén dispuestos a aceptar las tarifas de rescate de la aerolínea. Esta es una salida de tren o aire con varias paradas que probablemente vendrá junto con tarifas más altas. Si Cornualles nombra rápidamente a un sucesor para servir en esta ruta, es probable que las reservas anticipadas se transfieran y, por lo tanto, suavicen el golpe general. En otros lugares, las opciones para los pasajeros pueden implicar viajes más largos que atraviesan otros centros, y algunos pasajeros tendrán que viajar en tren o automóvil. Es probable que los enlaces que no son de servicio público tarden mucho más en recuperarse, especialmente dado el hecho de que estas rutas han demostrado ser claramente difíciles de operar de manera rentable.
La pregunta más importante para los usuarios del transporte aéreo es si la aerolínea Eastern Airways volverá a restablecer sus operaciones. Un procedimiento de reestructuración podría ser una opción para la aerolínea, pero parece menos probable ante el escenario abrupto, mientras que muchos reflexionan que podría ser una víctima mas con un desenlace de quiebra, con otra aerolínea que la historia recordará.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Easternairways.com / Caa.co.uk / Airgways.com AWRNN: 202510281227AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
American Airlines da la bienvenida al Airbus A321XLR a la flota de la aerolínea. American recibió la entrega de su primer A321XLR con un diseño de tres cabinas el 22 de Octubre de 2025, llegando directamente desde la línea de ensamblaje de aviones de Airbus en Hamburgo, Alemania.
«Diseñada para viajes largos con la comodidad y el estilo a la vanguardia, American está encantada de ser la primera aerolínea estadounidense en operar el A321XLR. Ya sea que los clientes viajen de costa a costa o a través del océano, los aviones más nuevos de American demuestran nuestro compromiso de brindar una experiencia de viaje premium», dijo Heather Garboden, Directora de Atención al Cliente de American.
Los clientes pueden viajar el vuelo inaugural el 3 de Diciembre de 2025 de Nueva York (JFK) a Los Ángeles (LAX). A medida que American reciba más aviones A321XLR, el tipo se expandirá a otras rutas, incluido el servicio internacional en la primera mitad de 2026, con detalles adicionales próximamente.
La configuración del nuevo A321XLR contará con 20 asientos de suite insignia, 12 asientos de clase económica premium y 123 asientos de cabina principal. La aeronave operará inicialmente en rutas transcontinentales de Estados Unidos, ofreciendo a los clientes los asientos reclinables Flagship Suite recientemente estrenados de American que elevan el viaje con puertas de privacidad, más espacio de almacenamiento personal, una plataforma de carga inalámbrica, una bandeja de cóctel y una luz de lectura personal.
PRIMER AIRBUS A321XLR PARA AMERICAN AIRLINES
Como parte del servicio Flagship Suite, los clientes reciben check-in, seguridad, embarque y manejo de equipaje prioritarios, así como acceso a la sala VIP de Greenwich en JFK que ofrece cenas elevadas y cócteles únicos en un ambiente lujoso y relajante.
El servicio de suite insignia a bordo también ofrece una comida de varios platos seleccionada para combinar con vinos galardonados, kits de cortesía premium que contienen una variedad de artículos de lujo para el cuidado de la piel y una cómoda manta nórdica acompañada de una refrescante almohada de doble cara con tela de tacto frío en un lado y tela tradicional en el otro.
Los clientes que elijan los nuevos asientos Premium Economy de la aerolínea en el XLR disfrutarán de un reposacabezas alado mejorado para mayor privacidad, pantorrillas y reposapiés para una comodidad relajante, carga inalámbrica y cenas mejoradas con platos calientes. A bordo, los clientes encontrarán un kit de amenidades personales con productos premium para el cuidado de la piel y podrán descansar cómodamente con una almohada lumbar Ostrichpillow y una manta de tejido crepé.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aa.com / Airbus.com / Airgways.com AWRNN: 202510271233AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
airgways.com 