La capital de los Países Bajos debió reforzar el control de vehículos a la estación aérea. Las fuerzas militares realizan inspecciones.
Las autoridades holandesas de seguridad decidieron este sábado reforzar las medidas de control y seguridad en el aeropuerto internacional de Schiphol, cercano a Amsterdam, en uno de los fines de semana de mayor tráfico aéreo del verano, informan medios holandeses, ante un aviso de posible atentado terrorista.
La cadena holandesa NOS reportó que podría tratarse de un aviso por amenaza terrorista, mientras que otros medios como el diario «De Telegraaf» dicen que no está clara la naturaleza de ese aviso y que las medidas son de carácter meramente preventivo.
Fuerzas militares controlan la llegada de vehículos a la estación aérea y realizan inspecciones en profundidad de algunos de ellos.
El Ayuntamiento de Haarleemmermeer, la localidad en la que se encuentra el aeropuerto, y el coordinador nacional de terrorismo y seguridad confirmaron el refuerzo de este tipo de controles, pero no precisaron qué tipo de aviso recibieron. Un portavoz del coordinador nacional señaló este sábado al periódico «De Telegraaf» que no puede dar detalles sobre la naturaleza del aviso.
Cabe recordar que Holanda vive en alerta por riesgo elevado de atentado terrorista desde 2013.
Además del control de vehículos, se reforzó la presencia de patrullas en el aeropuerto y sus alrededores y se adoptaron otras medidas «invisibles».
Threat of attack at Amsterdam airport
The capital of the Netherlands should strengthen control vehicle air station. The military conduct inspections.
Dutch security authorities decided on Saturday to strengthen measures of control and security at the international airport of Schiphol, near Amsterdam, on one of the weekends most air traffic summer, report Dutch media before a warning of possible attack terrorist.
The Dutch broadcaster NOS reported that it could be notice terrorist threat, while other media such as the newspaper «De Telegraaf» say it is not clear the nature of that notice and that the measures are purely preventive in nature.
military forces control the arrival of vehicles to the air station out inspections and depth of some of them.
Haarleemmermeer City Council, the city where the airport is located, and the national coordinator of terrorism and strengthening security confirmed such controls, but did not specify what kind of notice they received.
A spokesman for the national coordinator said Saturday the «De Telegraaf» newspaper can not give details about the nature of the notice. It is recalled that the Netherlands lives in alert high risk of terrorist attack since 2013.
In addition to vehicle control, the presence of patrols in and around the airport was reinforced and other «invisible» measures were adopted. A\W
El Aeropuerto y su necesario despegue. Con la nueva política aerocomercial, el aeropuerto Taravella parece necesitar apenas un empujón para el decolaje definitivo.
Como tercera estación aérea del país en volumen de pasajeros –sólo superado por Aeroparque y Ezeiza–, el aeropuerto Ambrosio Taravella no sólo reviste importancia en el movimiento turístico, sino que es una pieza clave para el engranaje económico de la provincia de Córdoba. Con un movimiento de 156 mil pasajeros, en junio el aeropuerto cordobés fue el que más creció en volumen en todo el país, duplicando la media de los principales aeropuertos.
Desde Córdoba, incluso, se mueve gran parte del tránsito de pasajeros del norte y centro del país, que evitan Ezeiza para volar al exterior. Lo hacen por medio de las rutas, ya consolidadas, a Santiago de Chile, Lima, San Pablo, Río de Janeiro y Panamá.
Dos compañías, Avianca y Ryanair, habían generado muchas expectativas con sus anuncios de operar con base en Córdoba hacia todo el interior del país.
Esas promesas, por ahora, parecen estar dentro de algún hangar. De concretarse, podría significar el gran despegue del aeropuerto cordobés, y la recuperación de vuelos hacia destinos que se perdieron en los últimos años.
En ese contexto se pueden anotar también como vitales las obras que Aeropuertos Argentina 2000 inaugurará el martes, con la presencia del presidente Mauricio Macri. Cuatro mangas y 22 puestos para los trámites de Migraciones son algunas de las mejoras.
Esa infraestructura, que ya se utiliza, fue ralentizada durante la última etapa del kirchnerismo, por supuestas presiones a la empresa para que no inaugure obras en una provincia que era “hostil” al poder nacional.
Con la nueva política aerocomercial, el aeropuerto Taravella parece necesitar apenas un empujón para el decolaje definitivo.
Córdoba Airport and takeoff
Airport and necessary takeoff. With the new commercial airline policy, the airport Taravella seems to need just a push to the final takeoff.
As third country air station in passenger volume -only surpassed by Aeroparque and Ezeiza, the airport Ambrosio Taravella not only important in the tourism movement, but is a key element for economic gear of the province of Cordoba. With a movement of 156,000 passengers in June Cordoba airport was the highest growth in volume throughout the country, doubling the average of the major airports.
From Cordoba even much passenger traffic north and center of the country, avoiding flying Ezeiza moving abroad. They do this through routes, and consolidated, to Santiago de Chile, Lima, Sao Paulo, Rio de Janeiro and Panama.
Two companies, Avianca and Ryanair, had generated a lot of expectations with your ads based operating Córdoba to the whole interior.
Those promises, for now, seem to be inside a hangar. If realized, it could mean the great Cordovan airport takeoff and recovery of flights to destinations that were lost in recent years.
In this context, they can also score as vital works Aeropuertos Argentina 2000 open on Tuesday, with the presence of President Mauricio Macri. Four sleeves and 22 posts for Migration procedures are some of the improvements.
That infrastructure, which is already used, was slowed during the last stage of Kirchner, alleged pressure by the company not to inaugurate works in a province that was «hostile» to national power.
With the new commercial airline policy, the airport Taravella seems to need just a push to the final takeoff. A\W
El tráfico de pasajeros en aeropuertos aumentó 7,9% durante junio. El dato fue suministrado por la empresa Aeropuertos Argentina 2000 en base a una comparación interanual.
Un total de 2.195.845 pasajeros utilizaron en junio los aeropuertos argentinos, por lo cual el tráfico aumentó 7,9 por ciento respecto del mismo período del año pasado.
Según informó Aeropuertos Argentina 2000, del total, 1.190.275 personas volaron dentro del país y otras 914.275 lo hicieron hacia el exterior.
Con 789.380 usuarios y un incremento del 4,2%; Aeroparque se impuso sobre el resto de los aeropuertos del sistema nacional, mientras que Ezeiza contabilizó 738.099 y una suba del 13,3% con relación a junio de 2015.
Córdoba tuvo 155.913 pasajeros y una mejora del 13,6%; Mendoza, unos 108.407, es decir que el incremento fue del 13,3% (aunque cerrará desde septiembre por reparaciones de la pista); mientras que Iguazú registró una suba de 5,6% con 48.191 personas.
El aeropuerto de Salta registró 61.309 viajeros y una suba del 12,2%; al tiempo que en Bariloche fueron 57.992 con un incremento del 14,6%. Tucumán, por su parte, alcanzó 50.333 pasajeros, cifra que representó un avance del 13,7%.
En Comodoro Rivadavia, el total de pasajeros alcanzó los 40.197 con una baja del 2,4%, mientras Río Gallegos con 17.368, decreció un 13%. Río Grande, en tanto, registró 9.312 pasajeros, por lo cual la baja fue del 25,3%.
Air traffic increased in Argentina
Passenger traffic in airports increased 7.9% in June. The data was supplied by the company Aeropuertos Argentina 2000 based on a year earlier.
A total of 2,195,845 passengers used in June Argentine airports, so traffic increased 7.9 percent over the same period last year.
As reported by Aeropuertos Argentina 2000, the total, 1,190,275 people flew within the country and other 914,275 did outwards.
With 789,380 users and an increase of 4.2%; Aeroparque was imposed on the rest of the airports in the national system, while Ezeiza recorded 738,099 and a rise of 13.3% compared to June 2015.
Córdoba had 155,913 passengers and an improvement of 13.6%; Mendoza, about 108,407, meaning that the increase was 13.3% (although closed from September for track repairs); while Iguazú recorded a rise of 5.6% with 48,191 people.
Salta airport recorded 61,309 passengers and a rise of 12.2%; while in Bariloche they were 57,992 with an increase of 14.6%. Tucumán, meanwhile, reached 50,333 passengers, which represented an increase of 13.7%.
In Comodoro Rivadavia, total passenger traffic reached 40,197 with a decrease of 2.4%, while Río Gallegos with 17,368, decreased by 13%. Río Grande, meanwhile, recorded 9,312 passengers, so the decline was 25.3%. A\W
Arreglos en Aeropuerto Las Chacritas para recibir los vuelos mendocinos
El aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento se está remodelando en parte para poder recibir el intenso movimiento de El Plumerillo, que cerrará por tres meses desde septiembre.
Por estos días, el aeropuerto Domingo Faustino Sarmiento está sometido a una lavada de cara general para recibir como nunca antes pasajeros y vuelos. Es por el cierre de El Plumerillo, en Mendoza, debido a las remodelaciones que se inician a principios de septiembre, que llevarán tres meses y por las cuales las actividades de la estación aérea de la vecina provincia se mudarán al complejo ubicado en Las Chacritas.
Según fuentes del Aeropuerto Sarmiento, ubicado en el departamento de 9 de Julio, la logística se está dirigiendo hacia la parte operativa, la parte de adentro, que la gente no ve, pero son áreas fundamentales para el funcionamiento de los aviones. Se trata de las mejoras en las pistas, calles de rodaje, estacionamiento, plataforma, bacheo, pintura en general. Para el pasajero todavía no se hace ninguna reforma, salvo reparaciones en el techo de la estación que presentaba filtraciones cuando llovía y ya se llevaron una torre de iluminación que estaba dañada y ahora la están arreglando para volver a levantarla en breve, dijeron las fuentes.
Se prevé también la instalación de dos carpas totalmente equipadas, con calefacción y otras comodidades, para embarques de vuelos nacionales. Pero no se pondrá por ahora, dijeron las fuentes, si no más cerca de la fecha de llegada del movimiento mendocino, que es el 7 de septiembre, para que no se estropeen.
Entre las remodelaciones más importantes se trabaja en la habilitación de una pista que será destinada al estacionamiento de 10 naves de hasta 17 metros –vuelos de cabotaje- y una de mediano porte –vuelos internacionales-. Para los pasajeros también se ampliará la zona para estacionar, al norte de la entrada, donde funcionaba una cancha de fútbol, espacio que permitirá duplicar la capacidad, que hoy ronda los 80 lugares.
Con la recepción de la vorágine de El Plumerillo, se espera que la terminal aérea de Las Chacritas triplique su movimiento habitual, pasando de 4 salidas diarias a 13 más los correspondientes 13 arribos. El sanjuanino estará de parabienes con la mudanza porque podrá viajar a destinos nuevos como Santiago de Chile, Neuquén, Córdoba y Bariloche.
El 8 de diciembre, apenas se termine lo de Mendoza, se planea empezar con las reformas en el aeropuerto local, que se practicará en tres etapas por alrededor de año y medio, requiriéndose el cierre del aeropuerto Sarmiento por alrededor de 60 días entre septiembre y octubre de 2017.
Preocupación mendocina
El cierre del único aeropuerto con el que cuenta Mendoza desde principios de septiembre a principios de diciembre ya es un dolor de cabeza para algunos sectores de la vecina provincia. Ya fueron cancelados congresos que estaban previstos en la vecina provincia, se habla de 7 a la fecha y no se descarta que haya más bajas. Sólo 3 de estos eventos engloban alrededor de 5.000 viajeros, según dijo la presidenta de la Cámara de Hotelería de Mendoza, Verónica Sottano, en declaraciones a Diario Uno. También se da cuenta de que algunas aerolíneas anunciaron reducción de frecuencias, a la mitad en algunos casos, producto del cierre de El Plumerillo. En este marco, la diputada nacional mendocina Patricia Giménez motoriza en el Congreso un proyecto de ley nacional que proteja al sector, referido a una postergación de obligaciones impositivas, según informó el citado medio.
Las Chacritas Airporst arrangements for Mendoza flights
Domingo Faustino Sarmiento Airport is being remodeled in part to receive the intense movement of the Plumerillo, which will close for three months from September.
These days, Domingo Faustino Sarmiento Airport is under a general face wash like never before for passengers and flights. It is for the closure of El Plumerillo, Mendoza, due to the renovations that start in early September, which will take three months and which activities air station in the neighboring province will move to the complex located in Las Chacritas.
According to sources from Sarmiento Airport, located in the department of July 9, logistics is heading towards the operative part, the inside, that people do not see, but are critical to the operation of aircraft areas. It is improvements in runways, taxiways, parking, platform, patching, painting in general. Passenger still no reform except repairs on the roof of the station that had leaks when it rained and longer a lighting tower was damaged and now are arranging to return to lift soon took is not done, the sources said.
The installation of two fully equipped tents for shipments of domestic flights is also expected, with heating and other amenities. But will not for now, sources said, if not closer to the date of arrival of Mendoza movement, which is on September 7, that will not spoil.
Among the most significant renovations working on enabling a track that will be used to parking 10 vessels up to 17 meters -Flights cabotage and medium-sized international- -Flights. For passengers the area will also expand to park, north of the entrance, where worked a soccer field, space that will double the capacity today is around 80 places.
Upon receipt of the maelstrom of El Plumerillo, it is expected that the airport in Las Chacritas tripling its usual movement, from 4 to 13 daily departures plus the corresponding 13 arrivals. The San Juan will be rejoicing with the move because you can travel to new destinations such as Santiago de Chile, Neuquén, Córdoba and Bariloche.
On December 8, hardly finish what Mendoza, it is planned to start with reforms at the local airport, which will be performed in three stages for about year and a half, requiring the closure of Sarmiento airport for about 60 days between September and October 2017.
Mendoza concern
The closure of the only airport which has Mendoza from early September to early December is already a headache for some sectors of the neighboring province. They were canceled and congresses that were planned in the neighboring province, talking about 7 to date and has not ruled out lower. Only 3 of these events encompass about 5,000 passengers, according to the Speaker of the House of Hospitality Mendoza, Veronica Sottano, told Diario Uno said. It also realizes that some airlines announced reduced frequencies, half in some cases resulting from the closure of El Plumerillo. In this context, Congresswoman Patricia Mendoza Giménez motorises in Congress a draft national law to protect the sector, referring to a postponement of tax obligations, according to the average quoted. A\W
Los cambios en inspección provocan colas en Congonhas y Santos Dumont
São Paulo y Río de Janeiro · Los pasajeros se enfrentaron colas y lento para embarcar en el aeropuerto de Congonhas, en el sur de San Pablo, en la mañana del lunes 18, a causa de los cambios establecidos por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) en el monitoreo equipaje.
La cola para entrar en el área de rayos X llegó a la sala del aeropuerto de la planta baja. Los usuarios de Internet en una red social, dijo que el retraso se prolongó hasta dos horas. La zona de facturación también estaba lleno de pasajeros.
Los pasajeros se enfrentaron las colas en el aeropuerto de Congonhas en Sao Paulo
En total, cinco vuelos retrasados y uno fue cancelado. El flujo de las personas fue más intenso 6 horas a 9 horas. En el período, el pronóstico era terminal 63 salidas en Sao Paulo.
Sao Paulo. De acuerdo a GRU Aeropuerto, la empresa que gestiona el aeropuerto internacional de Cumbica, en Guarulhos, en el Gran São Paulo, no hubo largas colas o retrasos debido a los cambios. A las 10 horas, la medida fue considerada «pacífica».
En el aeropuerto internacional de Viracopos, en Campinas, en Sao Paulo, no hubo retrasos o problemas, de acuerdo con Infraero.
En Río, los cambios causados colas de pasajeros en el aeropuerto Santos Dumont
Foto: Wilton Júnior / Estadão
Brasilia y Rio. El aeropuerto internacional Juscelino Kubitschek, en la capital federal, el embarque no se vio afectada, de acuerdo con la infraestructura de la empresa brasileña aeropuerto (Infraero).
En Río de Janeiro, los cambios causados colas de pasajeros en el aeropuerto Santos Dumont, en la región central de la capital del estado, 6:00-7:30 am considerado hora punta en el aeropuerto. Las dos filas organizadas por agentes de Infraero (uno sólo para su envío inmediato) dieron vueltas en el vestíbulo.
Hubo una discusión entre los pasajeros cuando algunos entraron en la cola equivocada. Según Infraero, en este periodo, 3.600 pasajeros subieron – 2.500 eran de Gol Airlines.
De acuerdo con el comerciante Gabriela Santos, de 28 años, que tiene una tienda en frente de la puerta de embarque, hubo mucha confusión. «Vi a muchos pasajeros argumentando por falta de información, o entraron en la cola equivocada. La cola era demasiado grande, nunca se vio en el aeropuerto también. Muchos pasajeros registró vídeos y tomó fotos del desastre», dijo.
En la página de Facebook del aeropuerto, los pasajeros estaban en la confusión se quejaron de la turbulencia Un turista escribió en español: «Dos semanas de comenzar los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro, ha comenzado el caos.»
¿Qué cambios existen?
ANAC ha determinado que, a partir del lunes, todos los pasajeros de vuelos domésticos, incluidos los niños, pueden someterse a registros físicos realizados por un agente del mismo sexo. El examen se puede realizar de forma aleatoria en un lugar público o reservado, discreción y agentes del pasajero, y la presencia de un testigo. Si el pasajero se niega, el envío puede ser prohibido.
Además, los ordenadores portátiles y otros dispositivos electrónicos necesariamente deben ser sacados de bolsas y mochilas. equipaje de mano también puede ser abierto e inspeccionado en el momento de pasar a través de la máquina de rayos X.
Advance. La recomendación de la Asociación de la línea aérea (Abear), que representa a las compañías aéreas Avianca Brasil, Azul, Gol y Latam, es que los pasajeros se presentan para comprobar en el aeropuerto al menos una hora y una mitad antes de la hora el despegue – antes de que la orientación era una hora de antelación.
En un comunicado, la asociación señala que «los procedimientos de abordaje para vuelos internacionales siguen sin cambios en comparación con practica actualmente, y la presentación recomendada de antemano por el registro de entrada es de tres horas a partir del momento de la salida del vuelo.»
En un comunicado, la ANAC dijo que era consecuencia de la adopción de los nuevos procedimientos de inspección en este primer día de validez de las medidas y los impactos observados. «El regulador está en contacto con el operador del aeropuerto con el fin de identificar los problemas y soluciones que deban aplicarse. La agencia lamenta los inconvenientes observados hoy en día en algunos terminales y pide a la comprensión de los pasajeros», dijo.
«ANAC recomienda que los pasajeros llegar al internado con dos horas de antelación y sugiere que aquellos que se embarcan con los cuadernos avance retirar los equipos de equipaje de mano, así como cinturones, relojes y objetos de metal antes de pasar por el pórtico (rayos X) para contribuir al proceso que se realiza con mayor rapidez «.
Security at airports in Brazil
Changes in inspection queues in Congonhas and Santos Dumont
São Paulo and Rio de Janeiro · Passengers queues and slow to board the Congonhas Airport, in the south of San Pablo, on the morning of Monday 18, because of the changes established by the National Agency of Civil Aviation met ( ANAC) baggage monitoring.
The line to enter the area of X-ray arrived at the airport lounge downstairs. Internet users in a social network, said the delay was extended to two hours. The check-in area was also full of passengers.
In total, five delayed flights and one was canceled. The flow of the persons was more intense 6 hours at 9 hours. In the period, the prognosis was terminal 63 outputs in Sao Paulo.
Sao Paulo. According to GRU Airport, the company that manages the Cumbica International Airport, in Guarulhos, in Greater São Paulo, there were long queues or delays due to changes. At 10 hours, the measure was considered «peaceful».
At the international airport of Viracopos, in Campinas, in Sao Paulo, there were no delays or problems, according to Infraero.
Brasilia and Rio. The Juscelino Kubitschek International Airport in the federal capital, the shipment was not affected, according to the Brazilian company infrastructure airport (Infraero).
In Rio de Janeiro, the changes caused queues of passengers in the Santos Dumont airport in the central region of the state capital, 6: 00-7: 30 am considered rush hour at the airport. The two rows agents organized by Infraero (one for immediate shipment only) circled in the lobby.
There was discussion among the passengers when some entered the wrong queue. According to Infraero, in this period, 3,600 passengers boarded – 2,500 were Gol Airlines.
According to the trader Gabriela Santos, 28, who has a shop in front of the gate, there was much confusion. «I saw many passengers arguing for lack of information, or entered the wrong queue. The queue was too big, I never saw the airport as well. Many passengers recorded videos and took photos of the disaster,» he said.
On the Facebook page of the airport, the passengers were in confusion complained of turbulence A tourist wrote in Spanish: «Two weeks into the Olympic Games in Rio de Janeiro, has begun chaos.»
What changes there?
ANAC has determined that, as of Monday, all passengers on domestic flights, including children, may undergo physical records made by an agent of the same sex. The test may be performed randomly in a public or reserved place, discretion and passenger agents, and the presence of a witness. If the passenger refuses, the shipment may be banned.
In addition, laptops and other electronic devices must necessarily be taken out of bags and backpacks. hand luggage can also be opened and inspected at the time of passing through the x-ray machine
Advance. The recommendation of the Association of the airline (Abear), which represents airlines Avianca Brazil, Azul, Gol and Latam, is that passengers have to check at the airport at least an hour and a half before the time takeoff – before the orientation was an hour in advance.
In a statement, the association said that «boarding procedures for international flights remain unchanged compared to currently practiced and recommended in advance by check presentation is three hours from the time of departure.»
In a statement, the ANAC said it was following the adoption of the new inspection procedures on this first day of validity of the measures and observed impacts. «The regulator is in contact with the airport operator in order to identify problems and solutions to be implemented. The agency regrets the inconvenience observed today in some terminals and asks the understanding of the passengers,» he said.
«ANAC recommends that passengers arrive at the boarding with two hours notice and suggests that those who embark with notebooks advance remove equipment from hand luggage and belts, watches and metal objects before passing through the gate (lightning X) to contribute to the process performed faster.» A\W
Mudanças na fiscalização provocam filas em Congonhas e Santos Dumont
SÃO PAULO E RIO · Passageiros enfrentaram filas e lentidão para conseguir embarcar no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo, na manhã desta segunda-feira, 18, por causa das mudanças estabelecidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) na fiscalização de bagagens.
A fila para entrar na área do raio X chegou até o saguão do aeroporto no andar de baixo. Internautas em uma rede social afirmaram que a demora durou até duas horas. A região do check-in também ficou lotada de passageiros.
Ao todo, cinco voos atrasaram e um foi cancelado. O fluxo de pessoas foi mais intenso das 6 horas até as 9 horas. No período, a previsão era de 63 decolagens no terminal da capital paulista.
São Paulo. Segundo a GRU Airport, empresa que administra o Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, não houve filas grandes nem atrasos por causa das mudanças. Às 10 horas, o movimento era considerado «tranquilo».
No Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo, não houve atrasos ou problemas, conforme a Infraero.
Brasília e Rio. No Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, na capital federal, o embarque de passageiros não foi afetado, informou a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
No Rio de Janeiro, as mudanças causaram filas de passageiros no Aeroporto Santos Dumont, na região central da capital fluminense, entre às 6 horas e 7h30, horário considerado de pico no aeroporto. As duas filas organizadas pelos agentes da Infraero (uma apenas para embarque imediato) deram voltas no saguão.
Houve discussão entre passageiros, quando alguns entraram na fila errada. De acordo com a Infraero, neste período, 3.600 passageiros embarcaram – 2.500 eram da Gol Linhas Aéreas.
Segundo a comerciante Gabriela Santos, de 28 anos, que tem uma loja em frente ao portal de embarque, houve muita confusão. «Vi muitos passageiros discutindo por falta de informação, ou quando entravam na fila errada. A fila era muito grande, nunca vi o aeroporto assim. Muitos passageiros gravaram vídeos e tiraram fotos da confusão», disse.
Na página do aeroporto no Facebook, passageiros que estiveram na confusão reclamaram do tumulto Uma turista escreveu, em espanhol: «A duas semanas de começar a Olimpíada no Rio, já começou o caos».
O que muda. A Anac determinou que, a partir desta segunda-feira, todo passageiro de voo doméstico, incluindo crianças, pode passar por revista física feita por um agente do mesmo sexo. O exame pode ser feito de forma aleatória em local público ou reservado, a critério do passageiro e de agentes, e com a presença de uma testemunha. Se o passageiro se recusar, o embarque poderá ser proibido.
Além disso, notebooks e outros dispositivos eletrônicos devem obrigatoriamente ser tirados de malas e mochilas. Bagagens de mão também podem ser abertas e inspecionadas no momento da passagem pela máquina de raio X.
Veja todas as mudanças nos procedimentos de inspeção na cartilha produzida pela Anac. Confira abaixo:
Antecedência. A recomendação da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), que representa as companhias aéreas Avianca Brasil, Azul, Gol e Latam, é de que os passageiros se apresentem ao check-in do aeroporto pelo menos uma hora e meia antes do horário de decolagem – antes a orientação era de uma hora de antecedência.
Em nota, a associação ressalta que «os procedimentos de embarque para voos internacionais seguem inalterados em relação aos praticados atualmente, e a antecedência recomendada de apresentação para o check-in é de três horas contadas do momento da saída do voo».
Em nota, a Anac informou que está acompanhando a adoção dos novos procedimentos de inspeção neste primeiro dia de vigência das medidas e os impactos observados. «O órgão regulador está em contato com o operador aeroportuário a fim de identificar problemas e soluções a serem implementadas. A agência lamenta o incômodo observado hoje em alguns terminais e pede a compreensão dos passageiros», declarou.
«A Anac recomenda que os passageiros cheguem ao embarque com duas horas de antecedência e sugere que, àqueles que embarcarem com notebooks retirarem antecipadamente esses equipamentos da bagagem de mão, assim como cintos, relógios e objetos metálicos antes da passagem pelo pórtico (raios X), para colaborar para que o processo seja feito com mais celeridade.» A\W
Turkish Airlines reanuda sus vuelos en el aeropuerto de Atatürk, en Estambul
La aerolínea Turkish Airlines ha anunciado a primera hora de este sábado la «vuelta a la normalidad» en el aeropuerto de Atatürk, en Estambul, donde reanudará sus vuelos tras el caos registrado durante el fallido golpe de estado que este viernes ha tenido lugar.
«Tras la llamada de nuestro presidente y comandante en jefe, Recep Tayyip Erdogan, nuestras operaciones en el aeropuerto de Estambul Atatürk se han reanudado y nuestros vuelos se están retomando de forma segura», ha asegurado la compañía a través de su cuenta oficial de Twitter.
«Pedimos amablemente a nuestros pasajeros que comprueben en nuestra página web la información actualizada (de los vuelos) para evitar cualquier inconveniente», ha añadido.
Atatürk Airport resumes flights
Turkish Airlines resumes flights at Ataturk Airport in Istanbul
Turkish Airlines has announced early Saturday the «return to normal» at Ataturk Airport in Istanbul, where he will resume flights after the chaos registered during the failed coup that Friday has taken place.
«After the call of our president and commander in chief, Recep Tayyip Erdogan, our operations at the airport Istanbul Atatürk have resumed and our flights are returning safely», said the company through its official Twitter account .
«We kindly request our passengers to check our website updated information (flight) to avoid any inconvenience,» he added. A\W
Cancelaron vuelos en Comodoro por pistas congeladas
Dos vuelos fueron cancelados a la madrugada por las bajas temperaturas que afectaron a la ciudad. La paralización de la actividad podría ser prevenida con la inversión correspondiente previendo que se trata de un aeropuerto de la región patagónica donde el frio es moneda corriente.
Durante la madrugada se vivieron momentos de tensión en el aeropuerto local por cancelación de vuelos de Aerolíneas Argentinas y LATAM. La medida tomó por sorpresa a los pasajeros y el fundamento aún más.
Las empresas explicaron que era imposible el despegue del vuelo AR1823 y 4M 4429 previstos para alrededor de las tres de la madrugada con destino Aeroparque, porque las pistas se encontraban congeladas. Tras el anuncio, los pasajeros con residencia en Comodoro durante varias horas exigieron la reprogramación del viaje, mientras quienes se encontraban de paso debieron «pelear» un derecho adquirido que es que cada firma se haga responsable de la noche de alojamiento.
«Es una vergüenza, hay gente que tenía combinación de vuelos y los perdió, vimos como se retiraban del Aeropuerto hasta las azafatas sin que nadie nos dé una respuesta», relató Laura Suárez una de las pasajeras que hastiadas de la espera y falta de respeto, pasadas las seis de la mañana comenzó a recolectar firmas en un acta que será elevada como corresponde ante Defensa del Consumidor.
Aunque esta mañana los vuelos comenzaron a salir a tiempo y sin problemas. El «congelamiento» de las pistas debería ser una característica a tener en cuenta en una aeropuerto patagónico. Guillermo Schneider, conocedor de la actividad advirtió que existe un liquido con el cual se riega la pista y queda en condiciones óptimas. «Lo que pasa en estos casos es que queda evidenciado un alto nivel de improvisación y falta de previsión hay aeropuertos más australes que no paran por congelamiento», en Comodoro debería pasar lo mismo.
They canceled flights in Comodoro frozen by tracks
Two flights were canceled at dawn by low temperatures that affected the city. The cessation of activity could be prevented with the corresponding investment foreseeing that is an airport in the Patagonian region where the cold is rife.
During the early moments of tension they were experienced at the local airport by cancellation of flights of Aerolíneas Argentinas and LATAM. The move came as a surprise to passengers and the foundation further.
The companies explained that it was impossible takeoff flight AR1823 and 4M 4429 planned for around three am bound Aeroparque, because the tracks were frozen. Following the announcement, passengers resident in Comodoro for several hours demanded rescheduling the trip, while those who were passing had to «fight» a vested right that is that each firm takes responsibility for the overnight stay.
«It’s a shame there are people who had combination of flights and lost, watched as they retreated from the airport to the flight attendants without anyone give us an answer,» said Laura Suárez one of the passengers who weary of waiting and disrespect , just after six o’clock began collecting signatures in a report to be elevated accordingly Consumer Protection.
Although this morning flights began to leave on time and without problems. The «freezing» of the tracks should be a feature to consider in a Patagonian airport. William Schneider, aware of the activity said that there is a liquid with which the track is watered and is in good condition. «What happens in these cases is that evidenced a high level of improvisation and lack of foresight more austral airports that do not stop freeze» in Comodoro should spend the same. A\W
Cinco aeropuertos están configurado para obtener carriles de detección automática de seguridad de la TSA
Después de participar de la seguridad aeroportuaria, la Administración de Seguridad en el Transporte ha tomado medidas para solucionar el problema. Su última solución consiste en añadir una nueva tecnología de detección de Chicago (O’Hare), Dallas / Fort Worth, Los Ángeles y Miami. Ellos también incluyen un programa piloto en Phoenix.
La TSA y American Airlines instalar cribas automáticas que manejan los viajeros ‘equipaje de mano y, de acuerdo con la TSA, reducirá los tiempos de espera en un 30 por ciento. Rodaron a cabo un programa similar con Delta en Atlanta.
Esto es lo que la TSA dice que su equipo automatizado incluirá, según un comunicado de prensa:
Cinturones automáticos que dibujan las bolsas en las máquinas de rayos X, que vuelven los contenedores de vuelta a cola después de la finalización de la proyección.
Las bolsas con una amenaza potencial pueden ser dirigidas a un área separada para permitir contenedores detrás de él para continuar a través del sistema ininterrumpido.
Contenedores de propiedad que son un 25 por ciento más grande que los contenedores de las calles de detección regulares.
La identificación única de radiofrecuencia (RFID) que se adjuntan a cada contenedor para permitir la responsabilidad adicional de elementos a medida que el tránsito en todo el sistema.
Cámaras que las fotos de captura de la parte exterior de la bolsa, que está vinculado a la imagen de rayos X del contenido de la bolsa.
Ellos planean desplegar la nueva tecnología en los aeropuertos antes de fin de año. Para la versión completa, puede ir al siguiente enlace.
Reduce waiting times at airports
Five Airports Are Set to Get Automated TSA Security Screening Lanes
After anticipating extra long airport security lines this year, the Transportation Security Administration has taken steps to fix the problem. Their latest solution involves adding new screening technology to Chicago (O’Hare), Dallas/Fort Worth, Los Angeles, and Miami. They’ll also include a pilot program in Phoenix.
The TSA and American Airlines will install automatic screeners that handle travelers’ carry-on luggage and, according to the TSA, will reduce wait times by about 30 percent. They rolled out a similar program with Delta in Atlanta.
Here’s what the TSA says their automated equipment will include, according to a press release:
Automated belts that draw bags into the X-ray machines, returning the bins back to queue after completion of the screening.
Bags with a potential threat can be directed to a separate area to allow bins behind it to continue through the system uninterrupted.
Property bins that are 25 percent larger than the bins in regular screening lanes.
Unique Radio Frequency Identification (RFID) tags that are attached to each bin to allow for additional accountability of items as they transit throughout the system.
Cameras that capture photos of the outside of the bag, which is linked to the X-ray image of the bag’s contents.
They plan to roll out the new technology in those airports by the end of the year. For the full release, head to the link below. A\W
Michel Temer evalúa privatizar dos aeropuertos para reducir el déficit fiscal de Brasil
El presidente interino aseguró que su Gobierno trabaja en un proyecto de privatizaciones para hacer frente a la crisis económica del país. Se trata de dos bases aéreas en San Pablo y Río de Janeiro
Michel Temer advirtió que su Gobierno pretende privatizar dos aeropuertos, ubicados en San Pablo y Río de Janeiro y que acogen la mayor cantidad de vuelos nacionales, con el objetivo de reducir el déficit Fiscal del país, según informó este domingo la prensa local.
«Entraron en agenda (de privatizaciones) los aeropuertos de Congonhas (Sao Paulo) y Santos Dumont (Río de Janeiro), lo que debe dar una buena suma. No es una confirmación, pero se piensa en esos dos aeropuertos. Todo eso va a ir sumando para el déficit, que se ha propuesto el Gobierno», declaró el presidente interino de Brasil al diario paulista Folha do Sao Paulo.
Durante la gestión de la suspendida Dilma Rousseff, Brasil privatizó los aeropuertos internacionales de Brasilia, Natal, Cofins (que opera para Belo Horizonte), el Galeão (Río de Janeiro) y los paulistas de Cumbica (Guarulhos) y Viracopos (Campinas).
Para este año estaba previsto abrir licitaciones para la privatización de los aeropuertos de Porto Alegre, capital de Río Grande do Sul, y Florianópolis, de Santa Catarina, ambos en el sur del país.
De igual forma, en esa lista se incluyen las terminales de Salvador (Bahía) y Fortaleza (Ceará), los dos en la región Nordeste.
Dilma Rousseff está en pleno proceso de juicio político Dilma Rousseff está en pleno proceso de juicio político
Las terminales aéreas de Congonhas y Santos Dumont, que no operan vuelos internacionales, comparten la ruta de mayor movimiento de pasajeros aéreos del país, conocida como «puente Río-Sao Paulo-Río».
«Hoy no creo que haya resistencia del equipo económico, ni tampoco de mi parte a la iniciativa», agregó Temer, quien asumió el poder el 12 de mayo, mientras Rousseff responde durante 180 días a un juicio político en el Senado por sus supuestas maniobras de maquillaje de las cuentas públicas de su gestión en 2014 y 2015
Para el presidente interino pueden existir otras privatizaciones y por eso «se está haciendo una lista con lo que es privatizable». «Los correos los veo complicados porque tienen muchas pérdidas y lo de (la petrolera estatal) Petrobras tampoco, porque tiene una simbología muy grande», añadió.
La privatización de aeropuertos forma parte del paquete de medidas que se deberán adoptar en 2017 para cerrar el año con déficit primario de 139.000 millones de dólares (unos 42.172 millones de dólares), como anunció el último miércoles el ministro de Hacienda, Henrique Meirelles.
El titular de la cartera económica indicó que para llegar a esa cifra será necesario una serie de recortes de gastos y aumentar la recaudación con venta de activos, privatizaciones, concesiones y más tributos, aunque no dio detalles de los mismos.
Brazil evaluates privatizing airports
Michel Temer Evaluates Privatizing two airports to reduce the fiscal deficit in Brazil
The interim president said his government is working on a draft privatization to tackle the economic crisis. These two airbases in Sao Paulo and Rio de Janeiro
Michel Temer warned that his government intends to privatize two airports, located in Sao Paulo and Rio de Janeiro and hosting the largest number of domestic flights, with the aim of reducing the fiscal deficit, according to local press Sunday.
«They came on the agenda (of privatization) the airports of Congonhas (Sao Paulo) and Santos Dumont (Rio de Janeiro), which should give a good sum. It is not a confirmation, but think about those two airports. All this will be adding to the deficit, which has been proposed by the Government, «said the interim president of Brazil to Sao Paulo daily Folha do Sao Paulo.
During the administration of the suspended Dilma Rousseff, Brazil privatized the international airports of Brasilia, Natal, Cofins (operating for Belo Horizonte), Galeao (Rio de Janeiro) and the Paulistas Cumbica (Guarulhos) and Viracopos (Campinas).
For this year planned to open tenders for the privatization of the airports in Porto Alegre, capital of Rio Grande do Sul and Florianópolis, Santa Catarina state, both in the south of the country.
Similarly, on that list terminals Salvador (Bahía) and Fortaleza (Ceará) are included, both in the Northeast region.
The airports of Congonhas and Santos Dumont, who operate international flights, share the busiest route of air passengers in the country, known as «Rio-Sao Paulo-Rio bridge».
«Today we do not think there strength of the economic team, nor on my part to the initiative,» said Temer, who took office on May 12, while Rousseff meets for 180 days impeachment in the Senate for his alleged maneuvers makeup public accounts of its management in 2014 and 2015
For the interim president may be other privatizations and therefore «it is making a list of what is privatizable». «The post he see complicated because they have many losses and of (state oil company) Petrobras either, because it has a very big symbolism,» he added.
Airport privatization is part of package of measures to be taken in 2017 to close the year with a primary deficit of 139,000 million dollars (about 42,172 million dollars), as announced last Wednesday Finance Minister, Henrique Meirelles.
The holder of the economic portfolio indicated that a series of spending cuts to reach that figure will be needed and increase revenue with asset sales, privatization, concessions and taxes, but gave no details thereof. A\W
Brasil avalia privatização de aeroportos
Michel Temer Avalia Privatizar dois aeroportos para reduzir o déficit fiscal no Brasil
O presidente interino disse que seu governo está trabalhando em um projeto de privatização para enfrentar a crise econômica. Estas duas bases aéreas em São Paulo e Rio de Janeiro
Michel Temer advertiu que seu governo pretende privatizar dois aeroportos, localizados em São Paulo e Rio de Janeiro e que hospedam o maior número de voos domésticos, com o objectivo de reduzir o déficit fiscal, de acordo com a imprensa local neste domingo.
«Eles vieram na ordem do dia (da privatização) dos aeroportos de Congonhas (São Paulo) e Santos Dumont (Rio de Janeiro), que deve dar uma boa soma. Não é uma confirmação, mas pensar sobre esses dois aeroportos. Tudo isso vai ser acrescentando ao défice, o que foi proposto pelo Governo «, disse o presidente interino do Brasil para São Paulo jornal Folha do São Paulo.
Durante a administração da Dilma Rousseff suspenso, o Brasil privatizou os aeroportos internacionais de Brasília, Natal, Cofins (operando em Belo Horizonte), Galeão (Rio de Janeiro) e os paulistas Cumbica (Guarulhos) e Viracopos (Campinas).
Para este ano prevista a abertura de concursos para a privatização dos aeroportos de Porto Alegre, capital do Rio Grande do Sul e Florianópolis, estado de Santa Catarina, ambos no sul do país.
Da mesma forma, em que os terminais Lista Salvador (BA) e Fortaleza (Ceará) estão incluídos, tanto na região Nordeste.
Os aeroportos de Congonhas e Santos Dumont, que operam voos internacionais, compartilhar a rota mais movimentada de passageiros aéreos no país, conhecido como «ponte Rio-São Paulo-Rio».
«Hoje nós não acho que haja força da equipe econômica, nem da minha parte para a iniciativa», disse Temer, que assumiu o cargo em 12 de maio, enquanto Rousseff se reúne por 180 dias impeachment no Senado por suas supostas manobras maquiagem contas públicas de sua gestão em 2014 e 2015,
Para o presidente interino pode haver outras privatizações e, portanto, «ele está fazendo uma lista do que é privatizáveis». «O cargo que ver complicado, porque eles têm muitas perdas e de (empresa estatal de petróleo) Petrobras quer, porque tem um grande simbolismo», acrescentou.
Aeroporto de privatização faz parte do pacote de medidas a serem tomadas em 2017 para fechar o ano com um déficit primário de 139.000 milhões de dólares (cerca de 42.172 milhões de dólares), conforme anunciado última quarta-feira o ministro das Finanças, Henrique Meirelles.
O titular da pasta económica indicou que uma série de cortes de gastos para chegar a esse número será necessário e aumentar a receita com vendas de ativos, as privatizações, concessões e impostos, mas não deu detalhes do mesmo. A\W
Por el cierre del Aeropuerto de Mendoza, San Rafael tendrá vuelos a Rosario e Iguazú
Así lo informó Aerolíneas Argentinas, que además difundió el cronograma de las conexiones aéreas con el Aeropuerto de Las Paredes entre setiembre y diciembre. Los horarios y detalles.
El avión que habitualmente conecta la ciudad de Mendoza con Rosario e Iguazú operará desde el aeropuerto de Las Paredes durante los tres meses de primavera que El Plumerillo permanecerá cerrado para reconstruir su pista de aterrizaje. Lo confirmó el Ente Autárquico de Turismo en base a la información proporcionada por la Gerencia Mendoza de Aerolíneas Argentinas. Estos vuelos se realizarán los martes, jueves y domingos con hora de salida desde San Rafael a las 15.55 y arribo a Rosario a las 17.35, ciudad que actúa como escala hacia Iguazú, donde llegará a 19.59.
Además, continuarán los vuelos habituales entre San Rafael y Buenos Aires, más otro que habitualmente sale desde la capital provincial y que en el período mencionado no lo podrá hacer allí. Según el cronograma difundido, los lunes el avión partirá de Las Paredes a las 16.25 y arribará a Aeroparque a las 17.57. Los martes, jueves y domingo habrá dos vuelos: uno saldrá a las 15.05 y llegará a Aeroparque a las 18.00, previa escala en Santa Rosa. Y el segundo será directo y tendrá hora de salida a las 16.55 y de arribo a Aeroparque a las 18.27. En tanto que los miércoles y sábados la salida será 15.05 y arribo al Aeroparque a las 16.37, también directo. Se completa el cronograma con el vuelo de los viernes con salida desde San Rafael a las 15.05 y arribo a Aeroparque a las 18.00, con escala en Santa Rosa.
Estos vuelos ya están incorporados en el portal de Internet de Aerolíneas Argentinas y pueden ser consultados y hacer las reservas correspondientes. Este cronograma se mantendrá entre el 8 de setiembre y el 6 de diciembre de este año, período en que se realizarán las obras de mejoramiento de la pista de El Plumerillo.
San Rafael fly to Rosario and Iguazú
By closing the Airport of Mendoza, San Rafael have flights to Rosario and Iguazú
This was reported by Aerolíneas Argentinas, which also released the schedule of air links with the airport Walls between September and December. Times and details.
The plane that usually connects the city of Rosario Mendoza and Iguazú operate from the Airport of Las Paredes during the three months of spring closed El Plumerillo to rebuild its runway. Autarchic confirmed the Tourism Ente based on the information provided by the Management Mendoza Aerolíneas Argentinas. These flights will be on Tuesdays, Thursdays and Sundays with departure time from San Rafael at 15.55 and arrival at 17.35 Rosario, a city that acts as a scale to Iguazu, where he hit 19.59.
In addition, they continue regular flights between San Rafael and Buenos Aires, plus another that usually comes from the provincial capital and that in the mentioned period you can not do there. According to the schedule released on Mondays the plane will depart from Las Paredes at 16.25 and arrive at Aeroparque at 17.57. Tuesday, Thursday and Sunday there will be two flights, one will depart at 15.05 and arrive at Aeroparque at 18.00, after a stopover in Santa Rosa. And the second is direct and will check out at 16.55 and arrival at Aeroparque at 18.27. While on Wednesdays and Saturdays departure and arrival will be 15.05 to 16.37 Aeroparque, also direct. the schedule is completed by the Friday flight from San Rafael at 15:05 and arriving in Aeroparque at 18.00, with a stopover in Santa Rosa.
These flights are already on the Internet portal of Aerolíneas Argentinas and can be consulted and make the corresponding reservations. This schedule will remain between September 8 and December 6 this year, during which the works of improving the track El Plumerillo be made. A\W
airgways.com 