AVIATION

Estados Unidos aumenta multas a pax

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AW | 2021 09 10 18:33 | GOVERNMENT / AVIATION / AIRLINES

Ante creciente desacato Gobierno aplicará doble multa

El aumento en los episodios reportados que involucran a pasajeros rebeldes que han sido capturados protestando por los requisitos sanitarios en Estados Unidos, la Administración Biden tiene una respuesta para el creciente número de pasajeros de aerolíneas rebeldes que no se ponen máscaras durante el vuelo, aplicarán el incremento de multa por infracción. El plan para duplicar las sanciones financieras para quienes violen las reglas Federales que requieren máscaras en los aviones comerciales es parte del último esfuerzo del gobierno para frenar la propagación de la variante delta del coronavirus. «Si rompes las reglas, prepárate para pagar», dijo el Jueves 10/09 por la noche el Presidente Joe Biden en un discurso en la Casa Blanca anunciando los nuevos mandatos. Joe Biden también destacó el aumento en los episodios reportados que involucran a pasajeros rebeldes que han sido capturados protestando por los requisitos de la máscara en videos que a menudo se vuelven virales.

El Gobierno Federal ha ordenado máscaras en los medios de transporte público por aire y tierra hasta al menos el 18 de enero. Las sanciones por infracciones han oscilado entre US$ 250 por la primera infracción y hasta US$ 1,500 por infractores reincidentes, según la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA).

«El nuevo rango de sanciones será de US$ 500 a US$ 1.000 para los primeros infractores y de US$ 1.000 a US$ 3.000 para los segundos infractores», dijo la TSA en una publicación en su sitio web, y agregó que las multas más estrictas entrarán en vigencia el Viernes 10/09. “Agradecemos a la mayoría de los viajeros que cada día cumplen voluntariamente el requisito, pero consideramos que esta acción es necesaria para maximizar las protecciones para quienes usan y trabajan dentro del sistema de transporte, y para contener el Covid-19”, dijo el administrador de la TSA, David Pekoske, en una declaración.

Aquellos remitidos para ejecución civil por negarse a usar una mascarilla son sancionados con una sanción basada en una variedad de factores atenuantes y agravantes. La TSA brinda a todos los derechos de debido proceso cuando la TSA propone evaluar sanciones civiles, incluida la evaluación de pruebas para determinar si las sanciones están justificadas y brindar a las personas la oportunidad de presentar cualquier factor atenuante a un funcionario de la TSA o de solicitar una audiencia formal ante un juez de derecho administrativo.

El aumento de las multas por la falta de uso de mascarillas anunciado por Joe Biden es parte de un plan más amplio para tratar de frenar la propagación de Coronavirus. Los informes de pasajeros perturbadores llegaron a 4.184 este año hasta el martes, incluidos 752 considerados lo suficientemente graves como para justificar investigaciones, según la Administración Federal de Aviación. Incluso cuando quedan casi cuatro meses en 2021, esas consultas ya suman más del doble que cualquier año anterior. Una gran cantidad se debió al resentimiento por los mandatos federales de máscaras, la fatiga por la pandemia de Covid-19 y la profundización de las divisiones políticas, lo que convirtió a algunas cabinas de jet en un campo de batalla sustituto en las llamadas guerras culturales. Hubo varios casos en los que los pasajeros amenazaron con violencia, dijo la FAA, con uno que gritaba imagínense a todos en bolsas para cadáveres y otro con la esperanza de que el avión se estrellara.

The United States increases fines to pax

Faced with growing contempt, Government will apply double fine

With the increase in reported episodes involving rebellious passengers who have been caught protesting sanitary requirements in the United States, the Biden Administration has an answer for the growing number of rebellious airline passengers who do not wear masks during the flight, they will apply the Increased fine for infringement. The plan to double financial penalties for those who violate Federal rules requiring masks on commercial aircraft is part of the government’s latest effort to curb the spread of the delta variant of the coronavirus. «If you break the rules, be prepared to pay», President Joe Biden said Thursday night 09/10 in a speech at the White House announcing the new terms. Joe Biden also highlighted the increase in reported episodes involving unruly passengers who have been caught protesting mask requirements in videos that often go viral.

The Federal Government has ordered masks on public transportation by air and land until at least January 18. Penalties for violations have ranged from US$ 250 for the first violation to up to US$ 1,500 for repeat offenders, according to the Transportation Security Administration (TSA).

«The new range of penalties will be US$ 500 to US$ 1,000 for first offenders and $ 1,000 to $ 3,000 for second offenders», the TSA said in a post on its website, adding that the fines Stronger ones will go into effect on Friday 09/10. «We are grateful to the majority of travelers who each day voluntarily comply with the requirement, but we consider that this action is necessary to maximize protections for those who use and work within the transport system, and to contain Covid-19», said the administrator of the TSA, David Pekoske, in a statement.

Those referred for civil enforcement for refusing to wear a mask are punished with a penalty based on a variety of mitigating and aggravating factors. The TSA affords all due process rights when the TSA proposes to evaluate civil penalties, including evaluating evidence to determine whether the penalties are warranted and providing individuals with the opportunity to present any mitigating factors to a TSA or deputy official. request a formal hearing before an administrative law judge.

The increase in fines for non-use of masks announced by Joe Biden is part of a larger plan to try to curb the spread of Coronavirus. Disruptive passenger reports reached 4,184 this year through Tuesday, including 752 considered serious enough to warrant investigations, according to the Federal Aviation Administration. Even with almost four months left in 2021, those inquiries are already more than double than any previous year. A large amount was due to resentment over federal mask mandates, fatigue from the Covid-19 pandemic, and deepening political divisions, making some jet cabs a proxy battlefield in so-called culture wars. There were several cases in which passengers threatened violence, the FAA said, with one screaming imagine everyone in body bags and another hoping the plane would crash.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Tsa.gov / Airgways.com
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Griffin Global ordena 5 Boeing 737 MAX

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AW | 2021 09 02 19:12 | AVIATION / INDUSTRY

Griffin Global Asset Management ordena Boeing 737 MAX

Boeing_Isologotype

The Boeing Company y Griffin Global Asset Management, la compañía de arrendamiento de aviones con sede en Los Ángeles, anunciaron este 2 de Septiembre de 2021 que el arrendador de aviones está ampliando su cartera de aviones comerciales con cinco nuevos aviones Boeing 737-8 MAX (5). La compra es el primer pedido directo de Griffin con Boeing, ya que ve oportunidades estratégicas para colocar los aviones durante la recuperación del mercado.

«A medida que las condiciones del mercado se recuperan, estamos encontrando oportunidades para servir a nuestros clientes de aerolíneas de maneras innovadoras. Un componente importante de esta estrategia es proporcionar una capacidad equilibrada que satisfaga la demanda de pasajeros que regresan. El 737-8 está bien posicionado para apoyar este objetivo, y esta orden sienta una base sólida para que más cosas vengan con Boeing y Griffin en oportunidades futuras», dijo Ryan McKenna, fundador y CEO de Griffin Global Asset Management.

Diseñada y construida en Renton, Washington, la familia 737 MAX ofrece una eficiencia, flexibilidad y confiabilidad superiores, al tiempo que reduce el uso de combustible y las emisiones de carbono en al menos un 14% en comparación con los aviones que reemplazan. El 737-8 tiene capacidad para 189 pasajeros y puede volar 3.550 millas náuticas, unas 600 millas más lejos que su predecesor, lo que permite a las aerolíneas ofrecer rutas nuevas y más directas para los pasajeros. Cada 737 MAX cuenta con el nuevo Boeing Sky Interior, resaltado por modernas paredes laterales esculpidas y reveladores de ventanas, iluminación LED que mejora la sensación de amplitud y compartimentos de almacenamiento superiores pivotantes más grandes.

«Griffin Global Asset Management está construyendo un negocio de arrendamiento de aeronaves de primera clase, y estamos encantados de que hayan seleccionado el 737-8 para su cartera de pasillo único. A medida que Griffin realiza su primer pedido directo con Boeing, les damos la bienvenida a la familia 737 y esperamos trabajar con el equipo en el futuro», dijo Ihssane Mounir, Vicepresidente Senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing.

Como empresa aeroespacial líder a nivel mundial, Boeing desarrolla, fabrica y presta servicios a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Como uno de los principales exportadores de Estados Unidos, la compañía aprovecha los talentos de una base de proveedores globales para promover las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. El diverso equipo de Boeing está comprometido a innovar para el futuro y vivir los valores fundamentales de la compañía de seguridad, calidad e integridad.

Respaldado por Bain Capital Credit, Griffin Asset Management ofrece arrendamiento de aviones comerciales y gestión de activos alternativos con oficinas en Dublín y Los Ángeles. El equipo cuenta con profesionales de la aviación experimentados que trabajan en estrecha colaboración con aerolíneas, fabricantes de aviones e inversores para proporcionar soluciones de flota personalizadas y productos de financiación innovadores a aerolíneas de todo el mundo.

Griffin Global Orders 5 Boeing 737 MAX

Griffin Global Asset Management orders Boeing 737 MAX

The Boeing Company and Griffin Global Asset Management, the Los Angeles-based aircraft leasing company, announced this September 2, 2021 that the aircraft lessor is expanding its commercial aircraft portfolio with five new Boeing 737-8 MAX aircraft (5). The purchase is Griffin’s first direct order with Boeing as it sees strategic opportunities to place the jets during the market recovery.

«As market conditions recover, we are finding opportunities to serve our airline customers in innovative ways. An important component of this strategy is providing balanced capacity to meet returning passenger demand. The 737-8 is well positioned to support this goal, and this order lays a strong foundation for more to come with Boeing and Griffin in future opportunities», said Ryan McKenna, founder and CEO of Griffin Global Asset Management.

Designed and built in Renton, Washington, the 737 MAX family offers superior efficiency, flexibility and reliability, while reducing fuel use and carbon emissions by at least 14% compared to the aircraft they replace. The 737-8 seats 189 passengers and can fly 3,550 nautical miles, some 600 miles farther than its predecessor, allowing airlines to offer new and more direct routes for passengers. Every 737 MAX features the new Boeing Sky Interior, highlighted by modern sculpted sidewalls and window revelers, LED lighting that enhances the feeling of spaciousness, and larger pivoting overhead storage compartments.

«Griffin Global Asset Management is building a world-class aircraft leasing business, and we are delighted that they have selected the 737-8 for their single-aisle portfolio. As Griffin places their first direct order with Boeing, we are giving them the welcome to the 737 family and we look forward to working with the team in the future», said Ihssane Mounir, Senior Vice President, Commercial Sales and Marketing, Boeing.

As the world’s leading aerospace company, Boeing develops, manufactures and services commercial aircraft, defense products and space systems for customers in more than 150 countries. As one of America’s leading exporters, the company harnesses the talents of a global supplier base to promote economic opportunity, sustainability, and community impact. Boeing’s diverse team is committed to innovating for the future and living the company’s core values ​​of safety, quality, and integrity.

Backed by Bain Capital Credit, Griffin Asset Management offers commercial aircraft leasing and alternative asset management with offices in Dublin and Los Angeles. The team consists of seasoned aviation professionals who work closely with airlines, aircraft manufacturers and investors to provide customized fleet solutions and innovative financing products to airlines around the world.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Boeing.com / Griffingam.com
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Cartesian se incorpora capital de Viva

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AW | 2021 09 01 16:18 | AIRLINES / AVIATION

Cartesian Capital Group adquiere participación accionaria

Viva Air Branding

La aerolínea colombiana low cost Viva ha incrementado su participación accionaria al ingresar con una participación minoritaria la copañía Cartesian Capital Group. La integración de capital es actualmente vital para las aerolíneas poder restructurarse en este período de crisis prolongado, lo que permite a la aerolínea de presupuesto de Colombia continuar teniendo oxigenación en medio de una creciente competitividad de mercado. Actualmente, Viva es la segunda aerolínea más grande de Colombia con una participación de mercado del 24%, a la vez que lidera la industria en rendimiento a tiempo y se convierte en la primera aerolínea certificada en protocolos de bioseguridad en Colombia y Perú. Para apoyar aún más el crecimiento y la expansión de Viva, Cartesian Capital Group se ha convertido en un inversor de capital minoritario en Viva Group junto con el desarrollador pionero de ULCC, Irelandia Aviation. «Viva encontró oportunidades en tiempos difíciles, y a través de la crisis, adaptada a las nuevas formas de gestionar este complejo negocio. Con el compromiso de nuestros empleados, la evolución de nuestras estrategias y el apoyo de nuestros proveedores y arrendadores, hoy podemos decir con orgullo que hemos consolidado nuestra posición como el proveedor de bajo costo de viajes aéreos hacia, desde y dentro de Colombia y Perú. Me gustaría agradecer a todo el equipo directivo y al personal de Viva, junto con todos nuestros proveedores, arrendadores, agencias gubernamentales y bancos por su continuo apoyo. También nos complace anunciar la incorporación de Cartesian como socio de capital minoritario en Viva Latin America. Su inversión es un voto oportuno de confianza en nuestro trabajo, negocio y futuro», dijo Felix Antelo, Presidente y CEO de Viva.

Proceso reestructuración

La reestructuración de Viva es un caso de estudio de negocio exitoso para la región y la industria. Después de casi seis meses sin vuelos comerciales tanto en Colombia como en Perú, Viva emprendió enormes esfuerzos para preservar su base financiera, reducir sus costos unitarios, acelerar la modernización de su flota y mantener su fuerza laboral altamente calificada para reanudar los vuelos el primer día en que se restablecieron los vuelos comerciales en Colombia y Perú. A diferencia de los competidores de Viva, el proceso de ajuste frente a la crisis aguda del sector de aviación comercial y del turismo.

Viva Group ha estado estableciendo nuevos acuerdos y contratos intra-pandemia con más de doscientos proveedores, incluidos readecuar todos los arrendamientos de aeronaves, con el fin de reducir los costos generales y reprogramar los pagos para alinear las obligaciones con la realidad de que no hay vuelos comerciales en Colombia. Estas medidas también redujeron significativamente la capacidad del aeropuerto para los próximos meses.

Ingreso de Cartesian

Cartesian Capital Group, una firma global de capital privado, ha patrocinado con éxito el desarrollo de muchas compañías aéreas como GOL Linhas Aéreas en Brasil y Flybondi Líneas Aéreas en Argentina. La empresa de capitalización se asoció por primera vez con Viva para proporcionar US$ 50 millones de Dólares de financiamiento en Mayo de 2019 y ha profundizado su relación al invertir en una participación minoritaria en Viva Group. Irelandia Aviation, el principal desarrollador de aerolíneas de bajo costo del mundo, permanecerá como accionista mayoritario. «A través de una crisis sin precedentes, Viva ha demostrado una profunda resiliencia. Felix y todo el equipo han demostrado constantemente la agilidad, creatividad y tenacidad que hacen de Viva un transportista verdaderamente de clase mundial. Esperamos con interés el crecimiento y el éxito continuos del grupo», señaló Peter Yu, socio Gerente de Cartesian Capital Group.

Irelandia, propietaria mayoritaria de Viva, comentó lo encantados que están de fortalecer la relación con Cartesian en el Grupo Viva. «Cartesian ha sido un socio valioso desde 2019, y este es un tremendo voto de confianza en nuestro modelo de negocio y nuestro equipo de gestión, los cuales han visto a Viva salir de la pandemia más fuerte que nunca. Estamos increíblemente orgullosos de Felix y de todos los que conforman la familia Viva por su compromiso y dedicación que han demostrado al dirigir a la compañía a través de la crisis más difícil que la industria haya visto», dijo John Goode, socio de Irelandia Aviation.

La aerolínea Viva ha alcanzado datos significativos pese a enfrentar la crisis de la pandemia, al reanudar el 100% de las operaciones pre-Covid, además de abrir nuevas rutas internacionales a México (Cancún y Ciudad de México) y Estados Unidos (Orlando). Aumentar su participación de mercado del 15% al 24%, consolidándose como la segunda aerolínea más importante de Colombia. Convertirse en la primera aerolínea en Colombia y Perú en certificar sus protocolos de bioseguridad. Lanzamiento de la nueva marca Viva, incluyendo un nuevo sitio web, nuevos productos y servicios, nuevos colores y la nueva librea boomerang. Apertura de HUB Medellín, que ofrece horarios de vuelo convenientes diseñados para conexiones rápidas y convenientes entre América del Norte y América del Sur. Incluye la flota más nueva de Colombia: Modernización de su flota, recibiendo el primer Airbus A320-200NEO (1) en Octubre de 2020 con un total de ocho A320NEO (8) entregados hasta la fecha. Todos los NEO incluyen la nueva imagen de marca y la librea boomerang de Viva y forman una de las flotas más jóvenes y eficientes en combustible de América del Sur.

Irelandia es el principal desarrollador de aerolíneas de bajo coste del mundo dirigido por Declan Ryan, uno de los fundadores de Ryanair. Inician, desarrollan y entregan aerolíneas de bajo costo (LCC) exitosas en asociación con la administración de aerolíneas y los inversores. Fueron pioneros en el modelo LCC en Europa y han desarrollado LCC en Asia, Australia, América del Norte y América Latina. Cartesian Capital Group, LLC es una firma líder mundial de capital privado con una capacidad demostrada para hacer crecer empresas a nivel internacional. Con fondos históricos que comprenden UD$ 3 mil millones en compromisos de capital, el equipo de Cartesian ha ayudado a construir 50 compañías que operan en 30 países diferentes.

Perspectivas Viva


El crecimiento exponencial con la entrega de A3210NEO (10) adicionales en los próximos quince meses para un total de dieciocho A320NEO (18) esperados para Diciembre de 2022 junto con diez A320CEO (10) encomendados. Este desempeño refleja la fortaleza fundamental del modelo de negocio de Viva, que continúa ofreciendo las tarifas más bajas y el servicio al cliente más alto durante el año más difícil en la historia de la aviación.

Viva, la aerolínea de bajo costo líder en América Latina, vuela a más de veintitrés destinos en América Latina, incluidas siete rutas internacionales y múltiples destinos en Perú, México y los EE. UU. Viva está transformando los viajes aéreos en la región y más allá con su modelo de tarifa baja de bajo costo, la compra de nuevos aviones Airbus A320 NEO, el rendimiento a tiempo líder en la industria, y la certificación bajo los protocolos estandarizados globales de salud e higiene ‘SafeTravels’ del Consejo Mundial de Viajes y Turismo basados en las pautas de la Organización Mundial de la Salud y los Centros para el Control de Enfermedades. Como parte de su plan estratégico para expandir y lanzar el servicio en más rutas nuevas dentro de la región e internacionalmente, la aerolínea ha comprado 50 nuevos aviones Airbus 320 que comenzaron a llegar en 2018, incluidos quince Airbus A320CEO (15) y treinta y cinco A320NEO (35).

Viva reafirma la importancia de la industria aérea como pilar de conectividad para la región, mantiene su pleno compromiso de contribuir al desarrollo económico de los países a los que sirve y continúa con su filosofía fundacional de inclusión. Viva es la aerolínea de bajo costo líder en América Latina que vuela a más de 31 rutas nacionales en Colombia y Perú, y siete rutas internacionales, incluidas Colombia, Perú, México y los Estados Unidos.

Cartesian incorporates capital to Viva

Cartesian Capital Group acquires equity stake

The Colombian low cost airline Viva has increased its shareholding by entering the company Cartesian Capital Group with a minority stake. Capital integration is currently vital for airlines to restructure in this prolonged crisis period, allowing Colombia’s budget airline to continue to have oxygenation amid increasing market competitiveness. Currently, Viva is the second largest airline in Colombia with a 24% market share, while leading the industry in on-time performance and becoming the first airline certified in biosafety protocols in Colombia and Peru. To further support Viva’s growth and expansion, Cartesian Capital Group has become a minority equity investor in Viva Group alongside ULCC’s pioneering developer Irelandia Aviation. «Viva found opportunities in difficult times, and through the crisis, adapted to the new ways of managing this complex business. With the commitment of our employees, the evolution of our strategies and the support of our suppliers and lessors, today we can say with We are proud that we have consolidated our position as the provider of low cost air travel to, from and within Colombia and Peru. I would like to thank the entire management team and staff of Viva, along with all our suppliers, lessors, agencies governments and banks for their continued support. We are also pleased to announce the addition of Cartesian as a minority equity partner in Viva Latin America. Your investment is a timely vote of confidence in our work, business and future», said Felix Antelo, President and CEO of Viva.

Restructuring process

The restructuring of Viva is a successful business case study for the region and the industry. After almost six months without commercial flights in both Colombia and Peru, Viva undertook enormous efforts to preserve its financial base, reduce its unit costs, accelerate the modernization of its fleet and maintain its highly qualified workforce to resume flights on the first day. in which commercial flights were reestablished in Colombia and Peru. Unlike Viva’s competitors, the adjustment process in the face of the acute crisis in the commercial aviation and tourism sectors.

Viva Group has been establishing new intra-pandemic agreements and contracts with more than two hundred suppliers, including realigning all aircraft leases, in order to reduce overall costs and reschedule payments to align obligations with the reality that there are no flights. commercial in Colombia. These measures also significantly reduced the airport’s capacity for the next few months.

Cartesian check-in

Cartesian Capital Group, a global private equity firm, has successfully sponsored the development of many foreign companies such as GOL Linhas Aéreas in Brazil and Flybondi Lineas Aereas in Argentina. The capitalization company first partnered with Viva to provide US$ 50 million of financing in May 2019 and has deepened their relationship by investing in a minority stake in Viva Group. Irelandia Aviation, the world’s leading low-cost airline developer, will remain the majority shareholder. «Through an unprecedented crisis, Viva has demonstrated profound resilience. Felix and the entire team have consistently demonstrated the agility, creativity and tenacity that make Viva a truly world-class carrier. We look forward to continued growth and success. of the group», said Peter Yu, Managing Partner of Cartesian Capital Group.

Viva majority owner Irelandia commented on how delighted they are to strengthen the relationship with Cartesian at the Viva Group. «Cartesian has been a valued partner since 2019, and this is a tremendous vote of confidence in our business model and our management team, both of which have seen Viva emerge from the pandemic stronger than ever. We are incredibly proud of Felix and of everyone in the Viva family for their commitment and dedication they have shown in leading the company through the toughest crisis the industry has ever seen«, said John Goode, Partner at Irelandia Aviation.

Viva reaffirms the importance of the airline industry as a connectivity pillar for the region, maintains its full commitment to contribute to the economic development of the countries it serves and continues with its founding philosophy of inclusion. Viva is the leading low-cost airline in Latin America that flies more than 31 domestic routes in Colombia and Peru, and seven international routes, including Colombia, Peru, Mexico and the United States.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Cartesiangroup.com / Vivaair.com / Airgways.com
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EEUU abandona Afganistán

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AW | 2021 08 30 20:02 | GOVERNMENT / AVIATION

Cierre puente aéreo para refugiados afganos
FAA prohibe vuelos comerciales de EEUU a la zona

El ejército de Estados Unidos ha finalizado su presencia en la República de Afganistán después de establecerse como fecha límite el 31/08 para abandonar el país asiático. Tras el ultimátum impuesto por el ejército talibán, las unidades militares y de rescate aceleraron de manera estratégica el abandono del Aeropuerto Internacional Kabul, como el último bastión y única salida de escape de muchas personas.

La Federal Aviation Administration (FAA) ha comunicado que el Aeropuerto Internacional Kabul ahora se encuentra fuera de control; mientras que a las aerolíneas estadounidenses se les ha prohibido aterrizar o volar sobre el espacio aéreo afgano. El Aeropuerto de Kabul está sin servicios de control de tráfico aéreo ahora que el ejército estadounidense se ha retirado de Afganistán.

Los talibanes celebran la victoria mientras las últimas tropas estadounidenses abandonan Afganistán. Estados Unidos completa la retirada de sus fuerzas de Afganistán, dice el Pentágono, poniendo fin a una guerra de veinte años con los talibanes en control. Los combatientes talibanes dispararon sus armas al aire en celebración en la capital afgana, Kabul, mientras Estados Unidos completaba la retirada de sus fuerzas de Afganistán, casi veinte años después de que invadiera el país tras los ataques del 11 de Septiembre de 2001 (11-S) contra Estados Unidos.

El general de la Infantería de Marina Frank McKenzie, Jefe del Comando Central de Estados Unidos, hizo el anuncio de retirada en una conferencia de prensa del Pentágono el Lunes 30/08 después de que las últimas tropas enviadas para evacuar a estadounidenses y afganos en riesgo tras el regreso de los talibanes al poder. «Estoy aquí para anunciar la finalización de nuestra retirada de Afganistán y el fin de la misión militar para evacuar a los ciudadanos estadounidenses», dijo Frank McKenzie. El vuelo final tuvo lugar bajo fuertes medidas de seguridad después de dos ataques contra la operación de evacuación de dos semanas de la provincia de Jorasán del Estado Islámico (ISKP), uno de ellos un atentado suicida que dejó al menos 175 muertos, incluidos 13 soldados estadounidenses. El último vuelo, un gran transporte militar C-17, despegó del Aeropuerto Internacional Hamid Karzai un minuto antes de la medianoche, hora de Kabul, dijo Frank McKenzie. El Presidente Joe Biden estableció una fecha límite del 31 de Agosto de 2021 para la retirada a principios de este año.

USA leaves Afghanistan

Close airlift for Afghan refugees
FAA bans US commercial flights to the area

The United States Army has ended its presence in the Republic of Afghanistan after setting a deadline of 08/31 to leave the Asian country. Following the ultimatum imposed by the Taliban army, military and rescue units strategically accelerated the abandonment of Kabul International Airport, as the last stronghold and only escape route for many people.

The Federal Aviation Administration (FAA) has reported that Kabul International Airport is now out of control; while US airlines have been banned from landing or flying over Afghan airspace. Kabul Airport is without air traffic control services now that the US military has withdrawn from Afghanistan.

The Taliban celebrate victory as the last US troops leave Afghanistan. The United States completes the withdrawal of its forces from Afghanistan, says the Pentagon, ending a twenty-year war with the Taliban in control. Taliban fighters fired their weapons into the air in celebration in the Afghan capital, Kabul, as the United States completed the withdrawal of its forces from Afghanistan, nearly twenty years after it invaded the country following the attacks of September 11, 2001 (11-S) against the United States.

General of the Marine Corps Frank McKenzie, Chief of the United States Central Command, made the withdrawal announcement at a Pentagon press conference on Monday 08/30 after the last troops sent to evacuate Americans and Afghans at risk. after the return of the Taliban to power. «I am here to announce the completion of our withdrawal from Afghanistan and the end of the military mission to evacuate American citizens», said Frank McKenzie. The final flight took place under heavy security after two attacks on the two-week evacuation operation of the Islamic State’s Khorasan province (ISKP), one of them a suicide bombing that left at least 175 dead, including 13 soldiers. Americans. The last flight, a large C-17 military transport, took off from Hamid Karzai International Airport one minute before midnight Kabul time, Frank McKenzie said. President Joe Biden set a deadline of August 31, 2021 for the recall earlier this year.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Faa.gov / Army.mil / Airgways.com
AW-POST: 202108302002AR

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EEUU vs evacuación a contrarreloj

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AW | 2021 08 25 07:02 | AVIATION / GOVERNMENT

UE solicita EEUU permanecer en Kabul mientras dure evacuación

El Presidente del Consejo Europeo, Charles Michel, ha solicitado este Martes 24/08 a Estados Unidos a mantenerse en el Aeropuerto de Kabul tanto tiempo como duren las operaciones de evacuación y a garantizar el rescate de los ciudadanos que se hallan en peligro bajo el nuevo régimen militar en la República de Afganistán. “Hemos abordado esta situación con nuestros socios y amigos estadounidenses, en dos aspectos particulares. En primer lugar, la necesidad de dar seguridad al aeropuerto tanto tiempo como sea necesario para completar las operaciones”, indicó Charles Michel en una rueda de prensa tras participar en la videoconferencia extraordinaria de líderes del G7 sobre Afganistán. Además ha solicitado a los Estados Unidos «un acceso justo y equitativo al aeropuerto para todos los ciudadanos con derecho a la evacuación”.

Crisis evacuación

La desesperación cunde en el Aeropuerto de Kabul. Los controles de los fundamentalistas se intensifican y su actitud es más violenta tras las nuevas directrices políticas. El anuncio el Lunes 23/08 de que los talibanes no permitirán que las tropas internacionales controlen el aeropuerto más allá del 31 de Agosto de 2021 como fecha límite y la advertencia de que no dejarán pasar a más afganos hacia el aeropuerto ha vuelto aún más caótica y peligrosa el escape de Kabul. Los talibanes reforzaron este Martes 24/08 los controles que ejercen ante los accesos al aeropuerto internacional. El aumento de la presencia militar de los fundamentalista es más notable ante un giro de las acciones políticas más agresivas, violentas e intransigentes.

USA vs evacuation against the clock

EU requests US to stay at Kabul Airport while evacuation lasts

AW-Boeing C-17 Globemaster

The President of the European Council, Charles Michel, has asked the United States this Tuesday 24/08 to stay at Kabul Airport for as long as the evacuation operations last and to guarantee the rescue of citizens who are in danger under the new military regime. in the Republic of Afghanistan. “We have addressed this situation with our American partners and friends, in two particular ways. First of all, the need to secure the airport for as long as necessary to complete operations», said Charles Michel at a press conference after participating in the extraordinary videoconference of G7 leaders on Afghanistan. He has also asked the United States «fair and equitable access to the airport for all citizens entitled to evacuation».

Crisis evacuation

Desperation rages at Kabul Airport. The controls of the fundamentalists are intensified and their attitude is more violent after the new political directives. The announcement on Monday 08/23 that the Taliban will not allow international troops to control the airport beyond August 31, 2021 as the deadline and the warning that they will not let more Afghans through to the airport has made it even more chaotic. and dangerous the escape from Kabul. The Taliban this Tuesday 24/08 reinforced the controls they exercise over the accesses to the international airport. The increase in the military presence of the fundamentalists is most notable in the face of a turn of the most aggressive, violent and intransigent political actions.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Usa.gov / Airgways.com
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Joint Venture Iraqi-Menzies

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AW | 2021 08 24 06:31 | AIRLINES / AVIATION

Menzies amplía su Joint Venture con Iraqi Airways

Iraqi Airways_Isologotype

Menzies Aviation anunció este Martes 24/08 que ha ampliado su alianza conjunta con Iraqi Airways para ofrecer servicios de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Bagdad. Menzies Aviation ha asumido el control operacional de las actividades de servicio de pasajeros en la Terminal de Nínive en el aeropuerto más grande del Iraq como parte de su compromiso con la Asociación de Empresas Conjuntas. Como parte del equipo de 400 personas que ya está en tierra, 155 empleados de Menzies Aviation prestarán servicios de pasajeros a Iraq Airways.

La asociación está ofreciendo un conjunto de servicios de asistencia en tierra a clientes como Emirates Airline, Qatar Airways, Turkish Airlines, Royal Jordanian, Egypt Air, flydubai y Middle East Airlines. Como parte de su estrategia a largo plazo para desarrollar los servicios del aeropuerto, Menzies Aviation ejecutará programas para mejorar aún más las aptitudes de la fuerza de trabajo local a fin de mejorar la experiencia del cliente y las normas de seguridad y protección, y garantizar que las operaciones en Bagdad se ajusten a las normas mundiales aprobadas por las organizaciones internacionales de aviación.

La inversión de Menzies en estos programas de formación y suministro de equipos de clase mundial demuestra su compromiso de establecer Bagdad como un centro de excelencia y reforzar el crecimiento del sector de la aviación en Oriente Medio. Charles Wyley, Vicepresidente Ejecutivo de Menzies Aviation para Oriente Medio, África y Asia, dijo: «Estamos encantados de que MASIL vaya viento en popa en Bagdad, desde el lanzamiento de nuestra iniciativa Cargo Go Live hace unos meses hasta el inicio de las actividades de servicio de pasajeros. Uno de los objetivos clave de MASIL es apoyar el desarrollo de los nacionales iraquíes para que asuman posiciones clave dentro del negocio en el futuro y nos complace ver que nuestros programas de capacitación avanzada ya están en marcha. Esta asociación se produce en un momento emocionante e importante en la historia de la aviación de Irak, ya que el país busca mejorar la infraestructura y los servicios clave en el Aeropuerto Internacional de Bagdad para permitir el crecimiento y volver a ser un centro regional e internacional clave para la aviación».

Iraqi-Menzies Joint Venture

Menzies expands its Joint Venture with Iraqi Airways

Menzies Aviation announced this Tuesday 08/24 that it has expanded its joint alliance with Iraqi Airways to offer passenger services at Baghdad International Airport. Menzies Aviation has assumed operational control of passenger service activities at the Nineveh Terminal at Iraq’s largest airport as part of its commitment to the Joint Venture Association. As part of the 400-strong team already on the ground, 155 Menzies Aviation employees will provide passenger services to Iraq Airways.

The association is offering a suite of ground handling services to clients such as Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, Royal Jordanian, Egypt Air, flydubai and Middle East Airlines. As part of its long-term strategy to develop airport services, Menzies Aviation will implement programs to further enhance the skills of the local workforce to improve customer experience and safety and security standards, and ensure that operations in Baghdad conform to global standards approved by international aviation organizations.

Menzies investment in these world-class equipment supply and training programs demonstrates its commitment to establishing Baghdad as a center of excellence and reinforcing the growth of the aviation sector in the Middle East. Charles Wyley, Menzies Aviation Executive Vice President for the Middle East, Africa and Asia, said: «We are delighted that MASIL is going from strength to strength in Baghdad, from the launch of our Cargo Go Live initiative a few months ago to the start of the activities of passenger service. One of MASIL’s key objectives is to support the development of Iraqi nationals to assume key positions within the business in the future and we are pleased to see that our advanced training programs are already underway. This partnership occurs in an exciting and important moment in Iraqi aviation history as the country seeks to improve infrastructure and key services at Baghdad International Airport to enable growth and once again become a key regional and international hub for aviation».

المشروع العراقي – منزيس المشترك

Menzies توسع مشروعها المشترك مع الخطوط الجوية العراقية

أعلنت شركة منزيس للطيران ، الثلاثاء 24/8 ، أنها وسعت تحالفها المشترك مع الخطوط الجوية العراقية لتقديم خدمات الركاب في مطار بغداد الدولي. تولت منزيس للطيران السيطرة التشغيلية على أنشطة خدمة الركاب في محطة نينوى في أكبر مطار في العراق كجزء من التزامها برابطة المشاريع المشتركة. كجزء من فريق يضم 400 فرد موجود بالفعل على الأرض ، سيقدم 155 موظفًا من Menzies Aviation خدمات الركاب إلى الخطوط الجوية العراقية.

تقدم الجمعية مجموعة من خدمات المناولة الأرضية لعملاء مثل طيران الإمارات والخطوط الجوية القطرية والخطوط الجوية التركية والملكية الأردنية ومصر للطيران وفلاي دبي وطيران الشرق الأوسط.
كجزء من استراتيجيتها طويلة الأجل لتطوير خدمات المطارات ، ستنفذ منزيس للطيران برامج لزيادة تعزيز مهارات القوى العاملة المحلية لتحسين تجربة العملاء ومعايير السلامة والأمن ، وضمان أن العمليات في بغداد تتوافق مع المعايير العالمية المعتمدة من قبل الدولية. منظمات الطيران.

يوضح استثمار منزيس في برامج توريد المعدات والتدريب ذات المستوى العالمي التزامها بتأسيس بغداد كمركز للتميز وتعزيز نمو قطاع الطيران في الشرق الأوسط. قال تشارلز وايلي ، نائب الرئيس التنفيذي لشركة Menzies للطيران لمنطقة الشرق الأوسط وإفريقيا وآسيا: «يسعدنا أن تقدم MASIL من قوة إلى قوة في بغداد ، منذ إطلاق مبادرة Cargo Go Live الخاصة بنا قبل بضعة أشهر وحتى بدايتها. من أنشطة خدمة الركاب. أحد الأهداف الرئيسية لـ MASIL هو دعم تطوير المواطنين العراقيين لتولي مناصب رئيسية في الأعمال التجارية في المستقبل ويسعدنا أن نرى أن برامجنا التدريبية المتقدمة جارية بالفعل. تحدث هذه الشراكة في لحظة مثيرة ومهمة في تاريخ الطيران العراقي حيث تسعى البلاد إلى تحسين البنية التحتية والخدمات الرئيسية في مطار بغداد الدولي لتمكين النمو ومرة ​​أخرى تصبح مركزًا إقليميًا ودوليًا رئيسيًا للطيران».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Menziesaviation.com / Iraqiairways.com.iq / Airgways.com
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Puente aéreo de Afganistán

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AW | 2021 08 23 20:44 | AVIATION / GOVERNMENT / AIRLINES

Cuenta regresiva evacuación en medio de profunda crisis

La última actualización sobre los esfuerzos de evacuación se produce cuando las fuerzas de la coalición de Estados Unidos y la OTAN se apresuran a transportar por aire a miles de personas fuera del país antes de un plazo autoimpuesto para salir de Afganistán en ocho días. La Casa Blanca dijo el Lunes 23/08 que Estados Unidos ha evacuado o ayudado a sacar a aproximadamente 48.000 personas de Afganistán desde el 14/08, y que unas 10.900 han sido trasladadas por vía aérea durante 12 horas el Lunes 23/08.

El recuento representa una aparente aceleración de los colosales esfuerzos del ejército por reubicar a tantas personas como sea posible en medio de una toma del poder por los talibanes. Además, las fuerzas de la coalición evacuaron a unas 5.900 personas durante el fin de semana. Desde finales de Julio 2021, Estados Unidos ha reubicado a unas 53.000 personas, dijo la Casa Blanca. Todavía hay varios miles de estadounidenses que se cree que están esperando la evacuación, según el Departamento de Estado.

El Pentágono dijo que los evacuados están volando desde Kabul a lugares temporales de refugio seguro en todo el Medio Oriente y Europa, incluidas las instalaciones de Estados Unidos en Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Bahrein, Italia, España y Alemania. Los ciudadanos afganos que lleguen a los Estados Unidos serán alojados en Fort McCoy en Wisconsin, Fort Lee en Virginia, la Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst en Nueva Jersey y Fort Bliss en Texas.

El General del ejército Steve Lyons, Comandante del Comando de Transporte de Estados Unidos, dijo a los periodistas el lunes que casi 200 aviones se dedicaron al esfuerzo de evacuación en alguna capacidad. «Entonces, cuando digo que estamos todos adentro. Lo digo en quiste referirse», dijo Steve Lyons, y agregó que confiaba en que el ejército estadounidense podría aumentar su ritmo de salida actual. La última actualización sobre los esfuerzos de evacuación se produce cuando las fuerzas de la coalición de Estados Unidos y la OTAN se apresuran a transportar por aire a miles de personas fuera del país antes de un plazo autoimpuesto para salir de Afganistán en ocho días.

Ultimátum taliban

El Presidente de Estados Unidos Joe Biden ha dicho previamente que podría considerar extender la fecha de salida más allá del 31 de Agosto de 2021, pero aún no lo ha hecho. Un portavoz talibán dijo que el grupo no aceptará tal extensión. «Es una línea roja. El Presidente Biden anunció que el 31 de Agosto retiraría todas sus fuerzas militares. Así que si lo extienden eso significa que están extendiendo la ocupación mientras que no hay necesidad de eso. Si Estados Unidos o el Reino Unido buscaran tiempo adicional para continuar con las evacuaciones, la respuesta es no. O habría consecuencias», dijo Suhail Shaheen, según el informe.

Cuando se le preguntó sobre la advertencia de los talibanes, el asesor de seguridad nacional Jake Sullivan dijo a los periodistas que Biden estaba evaluando la situación día a día y agregó que el Presidente tomará sus propias determinaciones sobre una posible extensión. El Departamento de Estado reiteró que Estados Unidos responsabilizaría a los talibanes si el grupo no cumplía con su compromiso de proporcionar un paso seguro a los evacuados que viajan al aeropuerto. «Los talibanes han acordado proporcionar un paso seguro a los estadounidenses, a los ciudadanos de terceros países y a los afganos que quieran irse. Juntos los haremos responsables si no lo hacen», dijo el Portavoz Ned Price a los periodistas en el Departamento de Estado.

Puente aéreo

Jake Sullivan minimizó las críticas de que Estados Unidos había fracasado en su retirada de Afganistán dadas las evacuaciones militares apresuradas y las escenas de pánico en el Aeropuerto de Kabul. «Lo que veo es que Estados Unidos asegura un aeródromo a riesgo de varios miles de soldados estadounidenses para facilitar no solo la evacuación de los estadounidenses, sino también para facilitar la evacuación de nacionales de terceros países de amigos y enemigos por igual, y para facilitar la evacuación de decenas de miles de personas que, por razones humanitarias, quieren abandonar Afganistán. Esta es una enorme empresa logística, diplomática y humanitaria de seguridad. No hay otro país en el mundo que pueda sacar algo así, salvo ninguno», dijo Jake Sullivan. El Pentágono por medio de su portavoz del Departamento de Defensa, John Kirby, dijo que el «enfoque está en hacer esto para finales de mes».

Más temprano el Lunes 23/08, el ejército estadounidense confirmó que se desató un breve tiroteo en una puerta del Aeropuerto Internacional Kabul/Hamid Karzai. El capitán de la Marina William Urban, portavoz del Comando Central de Estados Unidos el comando combatiente que supervisa las operaciones militares estadounidenses en la región dijo que el incidente parecía comenzar cuando un actor hostil desconocido disparó contra las fuerzas de seguridad afganas. Ninguna fuerza de la coalición estadounidense o de la OTAN resultó herida.

Afghanistan air bridge

Countdown evacuation amid deep crisis

The latest update on evacuation efforts comes as US-NATO coalition forces rush to airlift thousands of people out of the country ahead of a self-imposed deadline to leave Afghanistan in eight days. The White House said Monday 08/23 that the United States has evacuated or helped remove approximately 48,000 people from Afghanistan since 08/14, and that some 10,900 have been airlifted over 12 hours on Monday 08/23.

The recount represents an apparent acceleration of the army’s colossal efforts to relocate as many people as possible amid a Taliban takeover. Additionally, coalition forces evacuated some 5,900 people over the weekend. Since the end of July 2021, the United States has relocated about 53,000 people, the White House said. There are still several thousand Americans believed to be awaiting evacuation, according to the State Department.

The Pentagon said evacuees are flying from Kabul to temporary safe-haven locations throughout the Middle East and Europe, including US facilities in Qatar, the United Arab Emirates, Kuwait, Bahrain, Italy, Spain and Germany. Afghan nationals arriving in the United States will be housed at Fort McCoy in Wisconsin, Fort Lee in Virginia, Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst in New Jersey, and Fort Bliss in Texas.

Army Gen. Steve Lyons, Commander of the US Transportation Command, told reporters Monday that nearly 200 aircraft were engaged in the evacuation effort in some capacity. «So when I say we’re all in. I mean it in cyst», Steve Lyons said, adding that he was confident the US military could increase its current exit rate. The latest update on evacuation efforts comes as US-NATO coalition forces rush to airlift thousands of people out of the country ahead of a self-imposed deadline to leave Afghanistan in eight days.

Taliban ultimatum

US President Joe Biden has previously said that he might consider extending the exit date beyond August 31, 2021, but he has not yet done so. A Taliban spokesman said the group will not accept such an extension. «It is a red line. President Biden announced that on August 31 he would withdraw all his military forces. So if they extend it that means they are extending the occupation while there is no need for that. If the United States or the United Kingdom looked for time additional to continue evacuations, the answer is no. Or there would be consequences», Suhail Shaheen said, according to the report.

When asked about the Taliban’s warning, national security adviser Jake Sullivan told reporters that Biden was assessing the situation on a day-to-day basis, adding that the President will make his own determinations on a possible extension. The State Department reiterated that the United States would hold the Taliban accountable if the group failed to meet its commitment to provide safe passage for evacuees traveling to the airport. «The Taliban have agreed to provide safe passage for Americans, third-country nationals and Afghans who want to leave. Together we will hold them accountable if they do not», Spokesman Ned Price told reporters at the State Department.

Air bridge

Jake Sullivan downplayed criticism that the United States had failed to withdraw from Afghanistan given the hasty military evacuations and scenes of panic at Kabul Airport. «What I see is that the United States secures an airfield at the risk of several thousand American soldiers to facilitate not only the evacuation of Americans, but also to facilitate the evacuation of third-country nationals from friend and foe alike, and to facilitate the evacuation of tens of thousands of people who, for humanitarian reasons, want to leave Afghanistan. This is a huge logistics, diplomatic and humanitarian security company. There is no other country in the world that can bring out something like this, except none», said Jake Sullivan. The Pentagon through its Defense Department spokesman John Kirby said the «focus is on doing this by the end of the month».

Earlier on Monday 08/23, the US military confirmed that a brief shooting broke out at a gate at the Kabul/Hamid Karzai International Airport. Navy Capt. William Urban, a spokesman for the United States Central Command combatant command that oversees US military operations in the region, said the incident appeared to start when an unknown hostile actor fired at Afghan security forces. No US or NATO coalition forces were injured.

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EEUU ordena aéreas ayuda Afganistán

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AW | 2021 08 22 15:57 | GOVERNMENT / AVIATION / AIRLINES

EEUU ordena aerolíneas ayudas evacuados de Afganistán
Pentágono activó Programa CRAF para asistencia humanitaria

El Secretario de Defensa, Lloyd Austin, ha ordenado a las aerolíneas comerciales estadounidenses que proporcionen aviones para ayudar a acelerar los esfuerzos de evacuación de Afganistán, dijo el pentágono el Domingo 22/08. Los aviones no volarían a Kabul, sino que se utilizarían para transportar a los que ya han volado fuera del país a bases militares en Europa y Oriente Medio. Eso permitiría a los aviones militares centrarse en las operaciones dentro y fuera de la capital afgana, dijo el Pentágono.

Activación Sistema CRAF

El Departamento de Defensa activó la Flota Aérea de Reserva Civil (CRAF), un programa de casi 70 años de antigüedad creado a raíz del puente aéreo de Berlín para proporcionar un respaldo de las compañías aéreas comerciales para una «emergencia importante de defensa nacional». Es la tercera vez que se activa el CRAF. Anteriormente se utilizó a principios de la década de 1990 y principios de la década de 2000 durante las guerras de Irak.

La activación es para dieciocho aeronaves y seis aerolíneas: American Airlines (3), Atlas Air (3), Delta Air Lines (3) y Omni Air (3); Hawaiian Airlines (2) y United Airlines (4). El primer vuelo de United Airlines bajo la acción CRAF despegó el domingo desde el aeropuerto de Frankfurt-Hahn a la Base Aérea de Al Udeid en Qatar. «La activación de CRAF proporciona al Departamento de Defensa acceso a recursos de movilidad aérea comercial para aumentar nuestro apoyo al Departamento de Estado en la evacuación de ciudadanos y personal estadounidense, solicitantes de visas especiales de inmigrante y otras personas en riesgo de Afganistán», dijo el Secretario de Prensa del Pentágono, John Kirby, en un comunicado.

United Airlines dijo que utilizará cuatro de sus aviones Boeing 777-300, con capacidad para 350 pasajeros, para el pedido de CRAF. La aerolínea con sede en Chicago dijo que todavía está evaluando el impacto en su operación, pero que probablemente será mínimo.

La licitación de United Airlies para los vuelos de CRAF comenzó el Sábado 21/08, según una nota de su sindicato. Las tripulaciones reciben un pago extra por esos vuelos. Las aerolíneas estadounidenses han desplegado algunos de sus aviones más grandes para vuelos nacionales con la demanda de viajes internacionales aún con una fuerte caída debido a la pandemia de Covid-19. «Aceptamos la responsabilidad de responder rápidamente a desafíos internacionales como estos y usamos nuestra experiencia para garantizar el paso seguro de nuestros compatriotas, así como de aquellos que han arriesgado sus vidas para ayudarlos a mantenerse seguros», dijo United Airlines en un comunicado.

Delta Air Lines dijo que tendrá «múltiples vuelos de socorro que llegarán de regreso a Estados Unidos a partir del lunes por la mañana». La aerolínea dijo que está utilizando aviones de repuesto y que los vuelos comerciales no se ven afectados actualmente.

American Airlines dijo que estará lista para desplegar tres aviones de cuerpo ancho para CRAF a partir del Lunes 23/08. «American trabajará para minimizar el impacto a los clientes a medida que la aerolínea elimine temporalmente estos aviones de nuestra operación. La aerolínea aprecia la paciencia y comprensión de los clientes mientras trabaja para acomodar los vuelos», dijo en un comunicado.

Atlas Air, una aerolínea de carga y una de las aerolíneas que vuela para Amazon, regularmente suministra transporte aéreo a los militares estadounidenses. La flota de pasajeros de la compañía incluye Boeing 747-400 con 374 asientos de pasajeros y Boeing 767-300 con 215 asientos para pasajeros, según su sitio web. «Estamos haciendo todo lo posible para proporcionar la capacidad tan necesaria para apoyar los esfuerzos de evacuación», dijo una portavoz de Atlas Air.

Las aerolíneas estadounidenses a principios de esta semana ofrecieron aviones para ayudar en los esfuerzos de evacuación, según personas familiarizadas con el asunto. El Pentágono no comentó de inmediato si está considerando expandir el programa más allá de los 18 aviones comerciales.

Perspectivas región Afganistán

El Secretario de Estado Antony Blinken habló el Domingo 22/08 con el Ministro de Relaciones Exteriores de Bahréin, Abdullatif bin Rashid al-Zayani, y «expresó su gratitud a Bahréin por el apoyo humanitario del Gobierno para facilitar el tránsito seguro de ciudadanos estadounidenses y evacuados de Afganistán», dijo el Departamento de Estado.

La retirada de Estados Unidos de Afganistán, que fue anunciada por el Presidente Joe Biden a principios de este año, ha estado acosada por el caos. Miles de personas invadieron el aeropuerto de Kabul, algunas de las que se hundieron tras aferrarse al exterior de un avión militar estadounidense en intentos desesperados por abandonar el país después de que los talibanes se apoderaron de la ciudad la semana pasada, sellando el control del país.

Funcionarios de Defensa de Estados Unidos dicen que el ejército está buscando formas alternativas de llevar a estadounidenses, afganos y nacionales de terceros países de manera segura al aeropuerto de Kabul tras las amenazas del Estado Islámico, informó el Sábado 21/08. «El Departamento no anticipa un impacto importante en los vuelos comerciales de esta activación», dijo John Kirby.

US orders air aid to Afghanistan

US orders airlines aid evacuated from Afghanistan
Pentagon activated CRAF Program for humanitarian assistance

Defense Secretary Lloyd Austin has directed US commercial airlines to provide planes to help speed up evacuation efforts from Afghanistan, the Pentagon said on Sunday 08/22. The planes would not fly to Kabul, but would instead be used to transport those who have already flown out of the country to military bases in Europe and the Middle East. That would allow military jets to focus on operations inside and outside the Afghan capital, the Pentagon said.

CRAF System activation

The Department of Defense activated the Civil Reserve Air Fleet (CRAF), a nearly 70-year-old program created in the wake of the Berlin airlift to provide commercial airline support for a «major national defense emergency». It is the third time that the CRAF has been activated. It was previously used in the early 1990s and early 2000s during the Iraq wars.

The activation is for eighteen aircraft and six airlines: American Airlines (3), Atlas Air (3), Delta Air Lines (3) and Omni Air (3); Hawaiian Airlines (2) and United Airlines (4). The first United Airlines flight under CRAF action took off on Sunday from Frankfurt-Hahn airport to Al Udeid Air Base in Qatar. «The activation of CRAF provides the Department of Defense access to commercial air mobility resources to increase our support to the State Department in the evacuation of US citizens and personnel, applicants for special immigrant visas and other individuals at risk from Afghanistan», he said Pentagon Press Secretary John Kirby in a statement.

United Airlines said it will use four of its 350-passenger Boeing 777-300 jets for the CRAF order. The Chicago-based airline said it is still evaluating the impact on its operation, but that it will likely be minimal.

United Airlies’ bidding for CRAF flights began on Saturday 08/21, according to a note from his union. Crews are paid extra for those flights. US airlines have deployed some of their largest jets for domestic flights with demand for international travel still falling sharply due to the Covid-19 pandemic. «We accept the responsibility to respond quickly to international challenges such as these and use our experience to ensure the safe passage of our compatriots, as well as those who have risked their lives to help them stay safe», United Airlines said in a statement.

Delta Air Lines said it will have «multiple relief flights arriving back in the United States beginning Monday morning». The airline said it is using replacement aircraft and that commercial flights are currently unaffected.

American Airlines said it will be ready to deploy three wide-body aircraft for CRAF starting Monday 08/23. «American will work to minimize the impact to customers as the airline temporarily removes these aircraft from our operation. The airline appreciates customers’ patience and understanding as it works to accommodate flights», it said in a statement.

Atlas Air, a cargo airline and one of the airlines that flies for Amazon, regularly supplies air transportation to the US military. The company’s passenger fleet includes Boeing 747-400 with 374 passenger seats and Boeing 767-300 with 215 passenger seats, according to its website. «We are doing everything we can to provide much-needed capacity to support evacuation efforts», said an Atlas Air spokeswoman.

US airlines earlier this week offered planes to assist in evacuation efforts, according to people familiar with the matter. The Pentagon did not immediately comment on whether it is considering expanding the program beyond 18 commercial jets.

Afghanistan region perspectives

Secretary of State Antony Blinken spoke with Bahrain’s Foreign Minister Abdullatif bin Rashid al-Zayani on Sunday 08/22 and «expressed his gratitude to Bahrain for the government’s humanitarian support in facilitating the safe transit of US citizens and evacuated from Afghanistan», the State Department said.

America’s withdrawal from Afghanistan, which was announced by President Joe Biden earlier this year, has been beset with chaos. Thousands of people invaded Kabul airport, some of whom sank after clinging to the outside of a US military plane in desperate attempts to leave the country after the Taliban seized the city last week, sealing control of the country.

US defense officials say the military is looking for alternative ways to get Americans, Afghans and third-country nationals safely to Kabul airport following threats from the Islamic State, reported Saturday 08/21. «The Department does not anticipate a significant impact on commercial flights from this activation», said John Kirby.

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TAROM busca fondos compra ATR 72

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AW | 2021 08 11 19:57 | AIRLINES / AVIATION

Tarom busca US$ 60 millones en fondos para comprar ATRs

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La aerolínea de bandera rumana Tarom Airlines ha pedido públicamente ofertas para la financiación de la compra de tres aviones ATR 72-600 (3) por valor de US$ 19,8 millones de Dólares. La transacción se completará en el cuarto trimestre de este año (4Q2021). Las compañía rumana posee actualmente cuatro ATR 72-600 (4) en su flota para vuelos regionales. Tarom Airlines busca casi US$ 60 millones en fondos para comprar tres aviones ATR 72-600 de última generación.

La oferta pública busca incorporar las tres aeronaves para incrementar la red de servicios en el Este de Europa. La primera aeronave, de un total de nueve encomendadas oportunamente, se recibió en Febrero de 2020, cuando la compañía anunció que la aeronave fue incorporada bajo arrendamiento operativo por un período de diez años. Estos se utilizarán para vuelos regionales nacionales y extranjeros y sustituirán a los ATR que la compañía tiene en su flota desde hace muchos años.

Tarom Airlines decidió en 2019 arrendar nueve aeronaves ATR 72-600 bajo régimen de arrendamiento operativo. En los tres primeros meses del año pasado, cuatro aviones ingresaron a la flota de la compañía.

TAROM seeks funds to purchase ATR 72

Tarom seeks US$ 60 million in funds to buy ATRs

The Romanian flag carrier Tarom Airlines has publicly requested offers for the financing of the purchase of three ATR 72-600 (3) aircraft worth US$ 19.8 million. The transaction will be completed in the fourth quarter of this year (4Q2021). The Romanian company currently has four ATR 72-600 (4) in its fleet for regional flights. Tarom Airlines is seeking nearly US$ 60 million in funding to purchase three state-of-the-art ATR 72-600 aircraft.

The public offering seeks to incorporate the three airplanes to increase the service network in Eastern Europe. The first aircraft, out of a total of nine ordered in a timely manner, was received in February 2020, when the company announced that the aircraft was incorporated under an operating lease for a period of ten years. These will be used for national and foreign regional flights and will replace the ATRs that the company has had in its fleet for many years.

Tarom Airlines decided in 2019 to lease nine ATR 72-600 aircraft under an operating lease. In the first three months of last year, four aircraft entered the company’s fleet.

TAROM caută fonduri pentru achiziționarea ATR 72

Fonduri de US$ 60 de milioane pentru a cumpăra ATR-uri

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Transportatorul de pavilion român Tarom Airlines a solicitat public oferte pentru finanțarea achiziționării a trei aeronave ATR 72-600 (3) în valoare de 19,8 milioane USD. Tranzacția va fi finalizată în al patrulea trimestru al acestui an (4T2021). Compania română are în prezent patru ATR 72-600 (4) în flota sa pentru zboruri regionale. Tarom Airlines caută finanțare de aproape 60 de milioane de dolari pentru achiziționarea a trei avioane ATR 72-600 de ultimă generație.

Oferta publică încearcă să încorporeze cele trei avioane pentru a crește rețeaua de servicii din Europa de Est. Primul avion, dintr-un total de nouă comandate în timp util, a fost primit în februarie 2020, când compania a anunțat că aeronava a fost încorporată într-un contract de leasing operațional pentru o perioadă de zece ani. Acestea vor fi utilizate pentru zboruri regionale naționale și străine și vor înlocui ATR-urile pe care compania le are în flota sa de mulți ani.

Tarom Airlines a decis în 2019 să închirieze nouă aeronave ATR 72-600 în baza unui contract de leasing operațional. În primele trei luni ale anului trecut, patru aeronave au intrat în flota companiei.

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Nella adquiere Amaszonas

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AW | 2021 08 11 06:46 | AIRLINES / AVIATION

Nella Airlines Inc. compra grupo aéreo Amaszonas

Nella Airlines Inc., una compañía estadounidense con propiedad principal del ciudadano brasileño Mauricio Souza, ha adquirido el control del 100% sobre la aerolínea boliviana Amaszonas Línea Aérea (Amas Línea Aérea) este Martes 10/08. El acuerdo de traspaso de inversionistas permitirá conservar a los trabajadores de la compañía aérea boliviana.

El anterior Presidente Ejecutivo de Amaszonas línea Aérea, Sergio de Urioste ha expresado: «Al final, el bien común es lo que nos hizo tomar esta decisión de transferir todas nuestras acciones a una compañía norteamericana Nella Airlines Inc., que es un holding en Estados Unidos, siendo su principal propietario un ciudadano brasileño. La aviación en el mundo está en crisis y no nos hemos quedado fuera de la crisis. Hemos buscado diferentes formas de salir de la crisis, pero ha sido una tarea muy difícil y larga. Así como la pandemia trae una crisis, también trae oportunidades a las empresas que están listas para hacer grandes inversiones». El Vicepresidente de Amaszonas, Luis Vera, también anunció que la flota de seis aviones permanecerá operativa en Bolivia y que los representantes de la nueva propiedad llegarán el Jueves 12/08 para el traspaso de la firma.

Amaszonas Línea Aérea continuará emitiendo pasajes y conservará todas las reservas establecidas, mientras que alientan la continua confianza depositada en la aerolínea para que continúe creciendo con nuevos inversores. Amaszonas ingresará en un nuevo capítulo de restauración financiera mediante el ajuste de las deudas y la recuperación gradual de las operaciones de la compañía. Los anteriores propietarios han expresado que la actual pandemia ha causado un efecto desastroso en la economía global y que ha provocado la mayor crisis en la historia de la aviación comercial, lo que ha impactado en las finanzas de la compañía aérea.

Afectados por la crisis, accionistas de la aerolínea boliviana Amaszonas vendieron sus títulos a inversionistas de Brasil, después que el CEO Sergio de Urioste, solicitara el último pedido de auxilio al Gobierno para desarrollar un plan de rescate que salvara a la compañía de la compleja situación generada a raíz de la pandemia. Portavoces de la firma indicaron que se cierra un esfuerzo de 22 de años de operación y que en el nuevo acuerdo se priorizó la mano de obra nacional.

Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el retorno a los flujos de pasajeros que se registraron en la etapa previa a la pandemia se alcanzará en un par de años, explica el comunicado de la aerolínea boliviana. Sin embargo, también se hace referencia a una tendencia de recuperación más acelerada en la industria del transporte aéreo comercial debido principalmente al avance del proceso de vacunación en Bolivia.

La startup brasileña Nella Airlines bajo la matriz Nella Airlines Inc. ha adquirido anteriormente la compañía aérea venezolana Albatros Airlines, mientras se apresta a poner en valor a la propia empresa en Brasil denominada Nella Airlines. El grupo inversor brasileño-estadounidense ha cobrado impulso en la región permitiendo emerger fuertemente como un nuevo operador que modifique el mercado de la aviación comercial e imprima más oportunidades de competitividad y más destinos.

Nella acquires Amaszonas

Nella Airlines Inc. buys Amaszonas airline group

Nella Airlines Inc., a US company principally owned by the Brazilian citizen Mauricio Souza, has acquired 100% control over the Bolivian airline Amaszonas Línea Aérea (Amas Línea Aérea) this Tuesday 10/08. The investor transfer agreement will allow the workers of the Bolivian airline to be kept.

The former Executive President of Amaszonas Línea Aérea, Sergio de Urioste has expressed: «In the end, the common good is what made us make this decision to transfer all our shares to a North American company Nella Airlines Inc., which is a holding company in the United States. United, being its main owner a Brazilian citizen. Aviation in the world is in crisis and we have not been left out of the crisis. We have looked for different ways to get out of the crisis, but it has been a very difficult and long task. As well as the pandemic brings a crisis, it also brings opportunities to companies that are ready to make large investments». The Vice President of Amaszonas, Luis Vera, also announced that the fleet of six aircraft will remain operational in Bolivia and that the representatives of the new property will arrive on Thursday 12/08 for the transfer of the firm.

Amaszonas Línea Aérea will continue to issue tickets and will retain all established reservations, while encouraging the continued trust placed in the airline to continue growing with new investors. Amaszonas will enter a new chapter of financial restoration by adjusting debts and gradually recovering the company’s operations. The previous owners have expressed that the current pandemic has had a disastrous effect on the global economy and that it has caused the greatest crisis in the history of commercial aviation, which has impacted the finances of the airline.

Affected by the crisis, shareholders of the Bolivian airline Amaszonas sold their securities to investors from Brazil, after CEO Sergio de Urioste requested the last request for help from the Government to develop a rescue plan that would save the company from the complex situation generated as a result of the pandemic. Spokespersons for the firm indicated that an effort of 22 years of operation has been completed and that the national workforce was prioritized in the new agreement.

According to the International Air Transport Association (IATA), the return to passenger flows that were registered in the pre-pandemic stage will be achieved in a couple of years, explains the Bolivian airline’s statement. However, reference is also made to a more accelerated recovery trend in the commercial air transport industry, mainly due to the advancement of the vaccination process in Bolivia.

The Brazilian startup Nella Airlines under the parent company Nella Airlines Inc. has previously acquired the Venezuelan airline company Albatros Airlines, while it is preparing to value its own company in Brazil called Nella Airlines. The Brazilian-American investment group has gained momentum in the region, allowing it to emerge strongly as a new operator that modifies the commercial aviation market and creates more competitive opportunities and more destinations.

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