África persigue los cielos abiertos

AW | 2021 10 11 16:38 | AVIATION / AIRLINES MARKET / GOVERNMENT

Buscan crear Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM)
Impulsan área mercado libre AfCFTA

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La Federación de la Organización Africana de Ingeniería (FAEO) ha resuelto apoyar la implementación del acuerdo del Área de Libre Comercio Continental Africana (AfCFTA) para ayudar a impulsar el libre comercio en todo el continente africano. Esto fue parte de la declaración al final del 7º Edición de la Semana de la Ingeniería de África y 5º Conferencia de Ingeniería de África en Accra, el Viernes 8 de Octubre de 2021. En una declaración al final de la conferencia de cinco días, FAEO señaló que el papel de la ingeniería es importante para la realización de los objetivos del AfCFTA. Los participantes de la conferencia, conscientes de los efectos actuales de Covid-19 en la Agenda 2063 de la Unión Africana (UA), también estaban preocupados por el lento progreso de los países africanos.

La declaración expresa además que la FAEO lideraría un programa de capacitación para los derechos de propiedad intelectual; Firmar el Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM); Liderar en el desarrollo de Infraestructura; Establecer un Centro de Arbitraje Africano y capacitar a árbitros de clase mundial, así como liderar la promoción de una mejor colaboración entre la industria y la academia.

África, cielos abiertos

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La FAEO persigue alcanzar los objetivos de unificar la aviación comercial en todo el continente africano. Un primer logro africano fue la cita en Noviembre de 1999 en la República de Côte d’Ivoire para llegar a un acuerdo sobre la integración de la aviación comercial en toda África. El resultado fue la Decisión Yamoussoukro, un documento que apoya la liberalización del transporte aéreo en el continente africano y que transcurre con veintidós años posteriores a afianzar el desarrollo de la aviación comercial necesaria para los países que la componen.

El Mercado Único Africano de Transporte Aéreo (SAATM), un marco regulatorio armonizado que proporciona un mercado unificado de transporte aéreo en África sigue siendo un trabajo en progreso desde su lanzamiento a principios de 2018. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), treinta y cuatro de los cincuenta y cuatro países de África se han adherído a SAATM. No obstante, el marco sigue siendo un proyecto emblemático de la Agenda 2063 de la Unión Africana, un conjunto de iniciativas de la Unión Africana para avanzar en el desarrollo de África.

Perspectivas SAATM

La SAATM tiene cuatro objetivos principales en pro de la aviación comercial africana. El primer objetivo es levantar las restricciones de acceso a los mercados para las compañías aéreas de los países signatarios. En segundo objetivo es eliminar las restricciones a la propiedad de las aerolíneas. En tercer objetivo es conceder derechos de tráfico aéreo ampliados, como los derechos de quinta libertad. El cuarto objetivo, abrir la frecuencia de vuelo y los límites de capacidad de pasajeros. La SAATM tiene como máximo perspectiva fomentar las reglas de seguridad aérea de acuerdo con las normas de la agencia de aviación de la OACI.

El SAATM tendría el potencial de una transformación notable que construirá prosperidad mientras conecta el continente africano a todo el mundo, impulsado el tráfico, levantado las economías y creando empleos. La IATA también pronosticó un crecimiento anual del 5,95% en la aviación africana en las próximas dos décadas. Se espera que el número de pasajeros aumente de 100 millones a más de 300 millones para 2026. Más de un tercio de África aún no se ha registrado en SAATM. En 2018, la Unión Africana quería tener a todos los 54 países de África a bordo para fines de este año 2021 embarcados en el proyecto, pero a falta de tres meses, ese objetivo parece ser inalcanzable. Aunque los efectos de la crisis de la pandemia ha golpeado directamente al sector de la aviación comercial, la destrucción que causó en la industria del transporte y turismo podría ser un fuerte aliciente o argumento de que la destrucción incentivaría a los países para que despeguen con un proyecto alentador, unir a toda África bajo los cielos abiertos.

Africa chases the open skies

They seek to create the Single African Air Transport Market (SAATM)
AfCFTA free market area promoted

The Federation of the African Engineering Organization (FAEO) has resolved to support the implementation of the African Continental Free Trade Area (AfCFTA) agreement to help advance free trade throughout the African continent. This was part of the statement at the end of the 7th Edition of Africa Engineering Week and 5th Africa Engineering Conference in Accra, on Friday, October 8, 2021. In a statement at the end of the five-day conference, FAEO noted that the role of engineering is important to the realization of the AfCFTA’s goals. Conference participants, aware of the current effects of Covid-19 on the African Union (AU) Agenda 2063, were also concerned about the slow progress of African countries.

The statement further states that FAEO would lead a training program for intellectual property rights; Sign the Single African Air Transport Market (SAATM); Lead in the development of Infrastructure; Establish an African Referee Center and train world-class referees, as well as lead the promotion of better collaboration between industry and academia.

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Africa, open skies

FAEO pursues the goals of unifying commercial aviation across the African continent. A first African achievement was the meeting in November 1999 in the Republic of Côte d’Ivoire to reach an agreement on the integration of commercial aviation throughout Africa. The result was the Yamoussoukro Decision, a document that supports the liberalization of air transport on the African continent and that takes place twenty-two years after consolidating the development of the commercial aviation necessary for the countries that comprise it.

The Single African Air Transport Market (SAATM), a harmonized regulatory framework that provides a unified air transport market in Africa remains a work in progress since its launch in early 2018. According to the International Air Transport Association (IATA), thirty-four of the fifty-four countries in Africa have joined SAATM. Nonetheless, the framework remains a flagship project of the African Union Agenda 2063, a set of African Union initiatives to advance Africa’s development.

SAATM perspectives

SAATM has four main objectives for the African commercial avation. The first objective is to lift the restrictions on market access for the airlines of the signatory countries. The second goal is to remove restrictions on airline ownership. The third objective is to grant expanded air traffic rights, such as fifth freedom rights. Fourth, open the flight frequency and passenger capacity limits. SAATM’s main objective is to promote aviation safety rules in accordance with the standards of the ICAO aviation agency.

SAATM would have the potential for a remarkable transformation that will build prosperity while connecting the African continent to the entire world, boosting traffic, boosting economies and creating jobs. IATA also forecast 5.95% annual growth in African aviation over the next two decades. The number of passengers is expected to increase from 100 million to more than 300 million by 2026. More than a third of Africa has yet to register with SAATM. In 2018, the African Union wanted to have all 54 countries in Africa on board by the end of this year 2021 embarked on the project, but with three months to go, that goal appears to be unattainable. Although the effects of the pandemic crisis have hit the commercial aviation sector directly, the destruction it caused in the transportation and tourism industry could be a strong incentive or argument that the destruction would incentivize countries to take off with a encouraging project, to unite all of Africa under the open skies.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Faeo.org / Au.int / Icao.int / Gettyimages.com / Airgways.com
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