AW | 2022 11 30 23:00 | AIRLINES / INDUSTRY

Korean Air adquiere primer Airbus A321NEO

Korean Air ha recibido el primer Airbus A321NEO a su flota. La bienvenida a su primer avión narrowbody A321NEO había ocurrido hace aproximadamente un mes atrás, pero se ha anunciado oficialmente en estos días a la prensa. El nuevo A321NEO es un avión de nueva generación para alcanzar mejoras en el ahorro de consumo de combustible de al menos el 25%, reduciendo significativamente los costos operativos y las emisiones de carbono al medio ambiente.

El A321NEO de Korean Air ofrecerá un total de 182 asientos en una configuración en Clase Ejecutiva Prestige (8) y en clase Economy (174). Korean Air es también la primera aerolínea asiática en contar con la cabina Airspace de Airbus en un A321NEO. El avión posee nuevas características de interior de cabina, ofrecer Internet a bordo y sistemas avanzados de entretenimiento personal a bordo. La aerolínea introduce asientos cama plana de 180 grados que estarán disponibles en la clase Prestige de la flota de fuselaje estrecho de la aerolínea. Los asientos Premium tendrán un monitor personal de 44 cm para servicios de audio/video bajo demanda junto con un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes. Los asientos en clase Economy también estarán equipados con una pantalla de entretenimiento personal a bordo de 33 cm. Se dice que mejora la comodidad de los pasajeros, el ambiente de la cabina y los servicios a bordo. Las persianas de las ventanas proporcionan una vista más amplia, y el inodoro está equipado con iluminación brillante y un revestimiento antibacteriano. La tela de los asientos de clase ejecutiva en el A321 es una mezcla de gris oscuro y dorado en comparación con los colores azul claro y blanco actuales de Corea. Según PaxEx, esta es una variante personalizada del asiento completamente plano Collins Aerospace Diamond. Para la tela del asiento de clase Economy, se ha elegido un patrón tejido con colores llamativos. Los compartimentos superiores son un 40% más grandes que otros A321NEO, lo que proporciona a los pasajeros más espacio para guardar el equipaje de mano.

Soo Keun Lee, Vicepresidente Ejecutivo y Director de Seguridad y Operaciones de Korean Air, comentó: «Estamos encantados de recibir nuestro primer A321NEO, que será un gran activo para nuestra flota, red y pasajeros. Este A321NEO de próxima generación y bajo consumo de combustible llevará la experiencia de nuestros clientes a un nuevo nivel con la galardonada cabina Airspace y los asientos de clase ejecutiva totalmente reclinables».

La nueva aeronave operará a partir de Diciembre 2022 principalmente en rutas de corta distancia, incluyendo el Sudeste asiático, China y Japón. La aerolínea ha ordenado un total de treinta Airbus A321NEO (30) para agregar a su flota de aeronaves que complementan la línea Airbus A220, A330 y A380.

Korean receives 1st A321NEO

Korean Air acquires first Airbus A321NEO

Korean Air has received the first Airbus A321NEO to its fleet. The welcome to its first narrowbody A321NEO aircraft had occurred about a month ago, but it has been officially announced these days to the press. The new A321NEO is a new generation aircraft to achieve improvements in fuel consumption savings of at least 25%, significantly reducing operating costs and carbon emissions to the environment.

Korean Air’s A321NEO will offer a total of 182 seats in a Prestige Business Class (8) and Economy Class (174) configuration. Korean Air is also the first Asian airline to have the Airbus Airspace cabin on an A321NEO. The aircraft has new cabin interior features, offers inflight Internet and advanced personal inflight entertainment systems. The airline introduces 180-degree flatbed seats that will be available in the Prestige class of the airline’s narrow-body fleet. Premium seats will have a 44 cm personal monitor for on-demand audio/video services along with a wireless charger for smartphones. Economy class seats will also be equipped with a 33cm personal inflight entertainment screen. It is said to improve passenger comfort, cabin environment and inflight services. Window blinds provide a broader view, and the toilet is fitted with bright lighting and an antibacterial coating. The business class seat fabric on the A321 is a mix of dark gray and gold compared to Korea’s current light blue and white colours. According to PaxEx, this is a custom variant of the fully flat Collins Aerospace Diamond seat. For the fabric of the Economy class seat, a woven pattern with bold colors has been chosen. The overhead compartments are 40% larger than other A321NEOs, giving passengers more space to stow carry-on luggage.

Soo Keun Lee, Executive Vice President and Director of Safety and Operations at Korean Air, commented: «We are delighted to take delivery of our first A321NEO, which will be a great asset to our fleet, network and passengers. This next-generation, fuel-efficient A321NEO will take our customer experience to a new level with the award-winning Airspace cabin and fully reclining business class seats».

The new aircraft will operate from December 2022 mainly on short-haul routes, including Southeast Asia, China and Japan. The airline has ordered a total of thirty Airbus A321NEO (30) to add to its fleet of aircraft that complement the Airbus A220, A330 and A380 line.

한국인 최초의 A321NEO 인수

대한항공, 에어버스 A321NEO 첫 인수

대한항공이 첫 번째 에어버스 A321NEO를 기단에 도입했다. 첫 내로우 바디 A321NEO 항공기에 대한 환영은 약 한 달 전에 발생했지만 요즘 공식적으로 언론에 발표되었습니다. 새로운 A321NEO는 최소 25%의 연료 소비 절감을 달성하여 운영 비용과 환경에 대한 탄소 배출량을 크게 줄이는 차세대 항공기입니다.

대한항공의 A321NEO는 프레스티지 비즈니스 클래스(8)와 이코노미 클래스(174) 구성으로 총 182석을 제공합니다. 대한항공은 아시아 항공사 최초로 A321NEO에 에어버스 에어스페이스 객실을 갖췄다. 항공기는 새로운 기내 인테리어를 갖추고 있으며 기내 인터넷과 고급 개인용 기내 엔터테인먼트 시스템을 제공합니다. 항공사는 항공사의 내로우 바디 항공기의 프레스티지 클래스에서 사용할 수 있는 180도 플랫베드 좌석을 소개합니다. 프리미엄 좌석에는 주문형 오디오/비디오 서비스를 위한 44cm 개인용 모니터와 스마트폰용 무선 충전기가 있습니다. 이코노미 클래스 좌석에는 33cm 개인용 기내 엔터테인먼트 스크린도 장착됩니다. 승객의 편안함, 기내 환경 및 기내 서비스를 개선한다고 합니다. 창문 블라인드는 더 넓은 시야를 제공하며 화장실은 밝은 조명과 항균 코팅이 되어 있습니다. A321의 비즈니스 클래스 좌석 패브릭은 한국의 현재 하늘색과 흰색 색상에 비해 어두운 회색과 금색이 혼합되어 있습니다. PaxEx에 따르면 이것은 완전히 평평한 Collins Aerospace Diamond 시트의 맞춤형 변형입니다. 이코노미 클래스 좌석의 패브릭은 대담한 색상의 우븐 패턴을 선택했습니다. 머리 위 수납 공간은 다른 A321NEO보다 40% 더 커서 승객에게 기내 반입 수하물을 보관할 수 있는 더 많은 공간을 제공합니다.

대한항공 이수근 전무이사 겸 안전운영본부장은 “첫 A321NEO를 인도받게 되어 기쁘게 생각한다. 연비 효율적인 A321NEO는 수상 경력에 빛나는 Airspace 객실과 완전히 기울어지는 비즈니스석 좌석으로 고객 경험을 새로운 차원으로 끌어올릴 것입니다».

신형 항공기는 2022년 12월부터 동남아, 중국, 일본 등 단거리 노선을 중심으로 운항된다. 항공사는 Airbus A220, A330 및 A380 라인을 보완하는 항공기를 추가하기 위해 총 30대의 Airbus A321NEO(30대)를 주문했습니다.

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AW | 2022 11 29 16:03 | AIRLINES / INDUSTRY

Air Corsica recibe primer ATR 72-600 con motores PW127XT

Air Corsica ha recibido la entrega de la primer ATR 72-600 con motores Pratt & Whitney PW127XT. La aerolínea firmó un pedido en firme de cinco ATR 72-600 en el Dubai Airshow en 2021. La aerolínea francesa ha recibido su primer ATR 72-600 con motores de última generación PW127XT y también el primero en tener puertos USB en los asientos de los pasajeros.

Marie-Hélène Casanova-Servas, Presidenta de Air Corsica expresó: «Los ATR son fundamentales para nuestros modelo de viaje aéreo en Córcega. Han demostrado ser los correctos producto para nuestras operaciones de corta distancia, lo que nos permite limitar nuestra impacto en el entorno prístino de la isla y para cumplir con nuestros La demanda de pasajeros de servicios rápidos, frecuentes, fiables y, sin embargo, más bajos emisión, viajes aéreos. Seleccionando tanto la última generación turbohélice, el motor más nuevo del mercado para equiparlo, y el El mejor programa de mantenimiento para optimizar su fiabilidad, hace que perfecto sentido comercial, y además, es el más responsable elección».

Según ATR Aircraft, el nuevo motor PW127XT proporcionará a la aerolínea una reducción del 20% en costes de mantenimiento y un 3% de mejora en el consumo de combustible en comparación con el PW127M, lo que significa un 45% menos de consumo de combustible y CO2 emisiones en comparación con aviones regionales de tamaño similar.

Air Corsica también ha apostado por optimizar el mantenimiento de toda su flota ATR a través de un Global de 12 años Acuerdo de mantenimiento. El contrato de pago por horas cubre el servicios de reparación, revisión y agrupación de unidades reemplazables de línea, e incluye las hélices, trenes de aterrizaje y bordes de ataque disponibilidad y mantenimiento, además de un acuerdo de precios a largo plazo para el suministro de más de 2.000 piezas de repuesto.

«Air Corsica y ATR han crecido juntos desde siempre desde su primer vuelo ATR en 1990. A lo largo de décadas han demostrado Compromiso con volar la última tecnología y la más responsable aviones disponibles. A medida que nuestro producto evoluciona para satisfacer las nuevas necesidades del mercado y incorpora más innovaciones, sigue siendo el más confiable, aeronaves eficientes y rentables en el mercado, así como el Plataforma más sostenible para operar rutas regionales. Esto hace que ATR y Air Corsica son una combinación perfecta», dijo Nathalie Tarnaud Laude, Director Ejecutivo de ATR Aircraft.

Air Corsica 1st ATR 72 PW127XT engines

Air Corsica takes delivery of first ATR 72-600 with PW127XT engines

Air Corsica has taken delivery of the first ATR 72-600 with Pratt & Whitney PW127XT engines. The airline signed a firm order for five ATR 72-600s at the Dubai Airshow in 2021. The French airline has taken delivery of its first ATR 72-600 with the latest generation PW127XT engines and also the first to have USB ports in passenger seats. passengers.

Marie-Hélène Casanova-Servas, President of Air Corsica said: «ATRs are fundamental to our air travel model in Corsica. They have proven to be the right product for our short-haul operations, allowing us to limit our impact on the environment. of the island and to meet our passenger demand for fast, frequent, reliable and yet lowest emission air travel, selecting both the latest generation turboprop, the newest engine on the market to equip it, and the The best maintenance schedule to optimize your reliability, makes perfect business sense, and furthermore, is the most responsible choice».

According to ATR Aircraft, the new PW127XT engine will provide the airline with a 20% reduction in maintenance costs and a 3% improvement in fuel consumption compared to the PW127M, which means 45% less fuel consumption and CO2 emissions compared to regional aircraft of similar size.

Air Corsica has also opted to optimize the maintenance of its entire ATR fleet through a 12-year Global Maintenance Agreement. The hourly pay contract covers line replaceable unit assembly, overhaul and repair services, and includes propellers, landing gear and leading edge availability and maintenance, plus a long-term price agreement for the supply of more than 2,000 spare parts.

«Air Corsica and ATR have grown together forever since their first ATR flight in 1990. Over the decades they have demonstrated a Commitment to flying the latest technology and most responsible aircraft available. As our product evolves to meet the new needs of the market and incorporating more innovations, it remains the most reliable, efficient and cost-effective aircraft on the market, as well as the most sustainable platform for operating regional routes. This makes ATR and Air Corsica a perfect match», said Nathalie Tarnaud Laude, Director ATR Aircraft Executive.

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AW | 2022 11 29 09:33 | AIRLINES / INDUSTRY

Croatia Airlines firma pedido en firme de seis aviones A220-300

Croatia Airlines, la aerolínea de bandera nacional de Croacia con sede en Zagreb, ha firmado un pedido en firme de seis aviones Airbus A220-300 (6). Croatia Airlines planea arrendar nueve A220 adicionales, lo que eleva su compromiso total para el tipo a 15. La constructora Airbus Group ha informado el 29 de Noviembre de 2022 que la aerolínea croata ha firmado una orden para el avión regional europeo. Los A220 reemplazarán a los aviones de la generación anterior en la flota de la compañía, lo que reducirá los costos operativos y mejorará la eficiencia ambiental y la competitividad al tiempo que ofrece a los pasajeros una comodidad sin igual en toda su flota.

«La firma de hoy de un contrato para la compra de aviones Airbus de última generación es un momento muy especial para todos nosotros en Croatia Airlines. Marca el comienzo de un nuevo período de la aviación, un nuevo período en la vida de Croatia Airlines, un nuevo período para nuestros pasajeros y un nuevo período para el turismo y la economía de Croacia en su conjunto”, dijo Jasmin Bajić, CEO y Presidente de el Consejo de Administración de Croatia Airlines.

“Estamos encantados de incorporar a Croatia Airlines como nuevo cliente del A220. El A220 se adapta de manera ideal a las necesidades de aviación de Croacia, ya que brinda flexibilidad y eficiencia operativas, lo que le permite a la aerolínea perseguir su ambición de conectividad tanto regional como internacional sin comprometer ningún aspecto, ya sea la comodidad de los pasajeros o la economía de costos de viajes y asientos”, dijo Christian Scherer, Director Comercial de Airbus y Director Internacional.

El A220 es un diseño de hoja limpia y el único avión construido específicamente para el segmento de mercado de 100 a 150 asientos que reúne aerodinámica de última generación, materiales avanzados y los motores GTF™ de última generación de Pratt & Whitney. El A220 ofrece un 50% menos de ruido, hasta un 25% menos de consumo de combustible por asiento y emisiones de CO2, en comparación con los aviones de la generación anterior, así como alrededor de un 50% menos de emisiones de NOx que los estándares de la industria.

Airbus y las aerolíneas de Croacia han tenido una asociación de larga data que comenzó hace veinticinco años, cuando la aerolínea se convirtió por primera vez en un operador de Airbus. En la actualidad, la aerolínea croata opera una flota Airbus de siete aviones de pasillo único de la familia A320, cinco A319 (5) y dos A320 (2).

Con más de 230 Airbus A220 entregados actualmente a dieciséis aerolíneas que operan en cuatro continentes, el A220 es el avión óptimo para rutas regionales y de larga distancia. Hasta la fecha, más de 70 millones de pasajeros han disfrutado del A220. La flota vuela actualmente en más de 800 rutas y 325 destinos en todo el mundo. A fines de octubre de 2022, alrededor de 30 clientes habían pedido más de 780 aviones A220, lo que confirma su avance en el mercado de aviones pequeños de pasillo único.

La próxima incorporación del avión regional A200 en Croatia Airlines contribuirá aún más al desarrollo del turismo en la región, al tiempo que brinda flexibilidad y permitirá dimensionar correctamente sus operaciones. La aerolínea croata había estudiado varias opciones como avión de transporte regional entre ellas los Airbus A220 y Embraer E195-E2 de última generación, inclinándose así por el constructor europeo.

Croatia signs for 6 A220

Croatia Airlines signs firm order for six A220 aircraft

Croatia Airlines, the national flag carrier of Croatia based in Zagreb, has signed a firm order for six Airbus A220-300 aircraft (6). Croatia Airlines plans to lease an additional nine A220s, bringing its total commitment for the type to 15. Construction company Airbus Group has reported on November 29, 2022 that the Croatian airline has signed an order for the European regional aircraft. The A220s will replace previous generation aircraft in the company’s fleet, reducing operating costs and improving environmental efficiency and competitiveness while offering passengers unrivaled comfort across its fleet.

«Today’s signing of a contract for the purchase of state-of-the-art Airbus aircraft is a very special moment for all of us at Croatia Airlines. It marks the beginning of a new period of aviation, a new period in the life of Croatia Airlines, a new period for our passengers and a new period for tourism and the economy of Croatia as a whole”, said Jasmin Bajić, CEO and Chairman of the Board of Directors of Croatia Airlines.

“We are delighted to welcome Croatia Airlines as a new A220 customer. The A220 is ideally suited to Croatia’s aviation needs as it provides operational flexibility and efficiency, allowing the airline to pursue its ambition of both regional and international connectivity without compromising any aspect, be it the comfort of passengers passengers or the cost savings of travel and seats”, said Christian Scherer, Airbus Commercial Director and International Director.

The A220 is a clean sheet design and the only aircraft built specifically for the 100-150 seat market segment to bring together state-of-the-art aerodynamics, advanced materials and Pratt & Whitney’s next-generation GTF™ engines. The A220 offers 50% less noise, up to 25% less fuel consumption per seat and CO2 emissions, compared to previous generation aircraft, as well as around 50% less NOx emissions than previous generation aircraft. industry standards.

Airbus and Croatian Airlines have had a long-standing partnership that began twenty-five years ago, when the airline first became an Airbus operator. Currently, the Croatian airline operates an Airbus fleet of seven A320 family single-aisle aircraft, five A319s (5) and two A320s (2).

With more than 230 Airbus A220s currently delivered to sixteen airlines operating on four continents, the A220 is the aircraft of choice for long-haul and regional routes. To date, more than 70 million passengers have enjoyed the A220. The fleet currently flies more than 800 routes and 325 destinations around the world. By the end of October 2022, around 30 customers had ordered more than 780 A220 aircraft, confirming its breakthrough in the single-aisle small aircraft market.

The upcoming addition of the A200 regional aircraft at Croatia Airlines will further contribute to the development of tourism in the region, while providing flexibility and enabling the right sizing of its operations. The Croatian airline had studied several options as a regional transport aircraft, including the latest generation Airbus A220 and Embraer E195-E2, thus leaning towards the European manufacturer.

Croatia potpisuje za 6 A220

Croatia Airlines potpisao čvrstu narudžbu za šest zrakoplova A220

Croatia Airlines, hrvatski nacionalni zrakoplovni prijevoznik sa sjedištem u Zagrebu, potpisao je čvrstu narudžbu za šest aviona Airbus A220-300 (6). Croatia Airlines planira iznajmiti dodatni A220, čime će njegova ukupna obveza za taj tip biti 15. Graditelj Airbus Grupa obavijestio je 29 Studenog 2022 da je hrvatski zračni prijevoznik potpisao narudžbu za europski regionalni zrakoplov. A220 će zamijeniti avione prethodne generacije u floti tvrtke, što će smanjiti operativne troškove i poboljšati ekološku učinkovitost i vremensku konkurentnost koja putnicima nudi jedinstvenu pogodnost u cijeloj floti.

«Današnje potpisivanje ugovora o kupnji najmodernijih zrakoplova Airbus poseban je trenutak za sve nas u Croatia Airlines. Označava početak novog razdoblja zrakoplovstva, novog razdoblja u životu Croatia Airlines, novo razdoblje za naše putnike i novo razdoblje za turizam i gospodarstvo Hrvatske u cjelini”, kaže Jasmin Bajić, Predsjednik Uprave i Predsjednik Upravnog vijeća Croatia Airlines.

“Drago nam je što smo se pridružili Croatia Airlines kao novi korisnik A220. A220 se na idealan način prilagođava potrebama zrakoplovstva u Hrvatskoj, budući da nudi operativnu fleksibilnost i učinkovitost, što omogućuje zrakoplovnom prijevozniku da slijedi svoju ambiciju povezivanja, kako regionalno tako i međunarodno, bez ugrožavanja bilo kojeg aspekta, jer je to udobnost njih putnike ili ekonomiju putovanja i troškova sjedala”, kaže Christian Scherer, Komercijalni Direktor Airbus i Međunarodni Direktor.

A220 je čistog dizajna i jedini zrakoplov izgrađen posebno za tržišni segment od 100 do 150 sjedala koji kombinira vrhunsku aerodinamiku, napredne materijale i posljednju generaciju GTF™ motora tvrtke Pratt & Whitney. A220 nudi 50% manje buke, do 25% manju potrošnju goriva po sjedalu i emisiju CO2, u usporedbi s avionima prethodne generacije, kao i 50% manje emisije NOx od industrijskih standarda.

Airbus i hrvatski zrakoplovni prijevoznici imaju dugogodišnju suradnju koja je započela prije dvadeset i pet godina, kada je zrakoplovni prijevoznik prvi put postao Airbusovim operaterom. Hrvatski zrakoplovni prijevoznik trenutačno upravlja Airbusovom flotom od sedam jednoprolaznih zrakoplova iz obitelji A320, pet A319 (5) i dva A320 (2).

S više od 230 Airbus A220 trenutno isporučenih dizelskim zračnim prijevoznicima koji rade na četiri kontinenta, A220 je najbolji zrakoplov za regionalne i međugradske rute. Do zatvaranja, više od 70 milijuna putnika uživalo je u A220. Flota trenutno leti na više od 800 ruta i 325 odredišta diljem svijeta. Do kraja listopada 2022. oko 30 kupaca naručilo je više od 780 zrakoplova A220, što potvrđuje njegov napredak na tržištu malih jednoprolaznih zrakoplova.

Sljedeće uključivanje regionalnog zrakoplova A200 u Croatia Airlines još će više doprinijeti razvoju turizma u regiji, vrijeme koje daje fleksibilnost i omogućuje pravilno skaliranje poslovanja. Hrvatski zračni prijevoznik proučavao je različite opcije poput zrakoplova za regionalni transport, uključujući najnoviju generaciju Airbus A220 i Embraer E195-E2, naginjući europskom proizvođaču.

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AW | 2022 11 25 23:30 | AIRLINES / INDUSTRY

Uzbekistán Airways encomienda doce Airbus A320NEO

Uzbekistan Airways se unió a Airbus Group durante otra década, firmando un contrato para doce (12) aviones Airbus A320NEO. La compañía aérea nacional de Uzbekistán, ha llegado a un acuerdo con el fabricante europeo Airbus sobre la adquisición de doce nuevos aviones de fuselaje estrecho de la familia A320NEO que comprenden ocho Airbus A320NEO (8) y cuatro A321NEO (4) de nueva generación con entrega en 2029-2030.

Un contrato a largo plazo para aviones remotorizados, así como un Memorando de Entendimiento (MoU) entre Uzbekistan Helicopters y Airbus Helicopters sobre la entrega de dos helicópteros H145 a mediano plazo, se firmaron como parte de la visita oficial del Presidente Shavkat Mirziyoyev a Francia.

Uzbekistan orders 12 A320NEOs

Uzbekistan Airways orders twelve Airbus A320NEO

Uzbekistan Airways joined the Airbus Group for another decade, signing a contract for twelve (12) Airbus A320NEO aircraft. The national airline of Uzbekistan has reached an agreement with the European manufacturer Airbus on the acquisition of twelve new narrow-body aircraft of the A320NEO family, comprising eight Airbus A320NEO (8) and four A321NEO (4) of new generation with delivery in 2029-2030.

A long-term contract for re-powered aircraft, as well as a Memorandum of Understanding (MoU) between Uzbekistan Helicopters and Airbus Helicopters on the medium-term delivery of two H145 helicopters, were signed as part of President Shavkat Mirziyoyev’s official visit to France.

O‘zbekiston 12 A320NEO samolyotlariga buyurtma beradi

O’n ikkita Airbus A320NEO buyurtma beradi

O‘zbekiston havo yo‘llari MAK yana o‘n yil davomida Airbus Group qo‘shildi va o‘n ikkita (12) Airbus A320NEO samolyotiga shartnoma imzoladi. O‘zbekiston Milliy aviakompaniyasi Yevropaning Airbus ishlab chiqaruvchisi bilan 2029-yilda yetkazib beriladigan sakkizta Airbus A320NEO (8) va to‘rtta A321NEO (4) dan iborat A320NEO oilasiga mansub o‘n ikkita yangi tor fyuzelyajli samolyotlarni sotib olish bo‘yicha kelishuvga erishdi. 2030.

Prezident Shavkat Mirziyoyevning Fransiyaga rasmiy tashrifi doirasida qayta quvvatlanadigan samolyotlar boʻyicha uzoq muddatli shartnoma, shuningdek, Uzbekistan Helicopters va Airbus Helicopters oʻrtasida ikkita H145 vertolyotini oʻrta muddatli yetkazib berish boʻyicha oʻzaro anglashuv memorandumi imzolandi.

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AW | 2022 11 24 15:07 | AIRLINES / INDUSTRY

Silk Avia recibirá nuevos turbohélices ATR 72-600

Silk Avia ha anunciado la incorporación de cinco ATR 72-600 (5) a su flota inicial. La nueva aerolínea regional de la república de Uzbekistán se ha convertido en el último cliente del fabricante franco-italiano ATR Aircraft. Ambas compañías han firmado un Heads of Agreement (HOA) para la adquisición de cinco nuevos ATR72-600, tres directamente de ATR y dos unidades de un arrendador. La flota ATR 72-600 abrirá nuevas oportunidades punto a punto, sirviendo alrededor de 40 rutas en el país. Silk Avia es una aerolínea regional estatal de bajo costo dependiente del Ministerio de Transporte de Uzbekistán, y la corporación aeroportuaria estatal, Uzbekistan Airports JSC. Pronto iniciará operaciones desde el Aeropuerto Internacional de Samarcanda/SKD en la República de Uzbekistán.

La startup Silk Avia había anunciado en Septiembre de 2021 el inicio de la puesta en marcha de la aerolínea en Uzbekistán. La nueva aerolínea ha avanzado con la firma un nuevo acuerdo para adquirir cinco aviones turbohélice ATR 72-600 con entregas directas de ATR Aircraft, mientras que otros serán entregados a través de compañías de leasing. Estos nuevos aviones complementarán con los tres ATR 72-600 (3) existentes en la aerolínea. Este modelo de avión es un turbohélice de bajo consumo de combustible dirigido a los mercados regionales. Posee una capacidad para transportar entre 44 y 78 pasajeros con una autonomía de 740 millas náuticas/1.370 kilómetros.

Rano Dzhuraeva, Presidente de los Aeropuertos de Uzbekistán, dijo: «Estamos entusiasmados de lanzar pronto nuestras operaciones con una flota totalmente ATR. Como nueva aerolínea de bajo costo, emprendimos una revisión exhaustiva de qué avión proporcionaría la mejor solución. Nuestra selección del ATR 72-600 es la elección perfecta para nosotros, ya que garantizarán que podamos ofrecer a nuestros pasajeros la experiencia más moderna, cómoda y confiable de la manera más asequible y sostenible».

Perspectivas Silk Avia

Silk Avia busca iniciar operaciones a destinos regionales en el país generando un incentivo de bajas tarifas, fomentando el turismo interno, el desarrollo comercial en Uzbekistán. Con base en Tashkent, la línea aérea servirá a las ciudades uzbekas de manera directa permitiendo realizar con las aeronaves regionales ATR 72-600 alrededor de cuarenta rutas en el país, según expresa ATR Aircraft en un comunicado. Silk Air podrá conectar once aeropuertos nacionales y siete aeropuertos adicionales en el futuro.

ATR Aircraft y Silk Avia han firmado adicionalmente un Acuerdo de Mantenimiento Global, lo que permitirá reducir los costos de mantenimiento e impulsar las operaciones con un contrato de pago por hora de cinco años con ATR. El contrato incluye la reparación, revisión y servicio de intercambio de grupos de unidades reemplazables en línea, un stock in situ de piezas de repuesto, un acuerdo de piezas de repuesto, junto con la disponibilidad de la hélice y los servicios de mantenimiento.

Silk Avia will incorporate new ATR 72-600

Silk Avia to take delivery of first ATR 72-600 turboprops

Silk Avia has announced the addition of five ATR 72-600 (5) to its initial fleet. The new regional airline of the Republic of Uzbekistan has become the latest customer of the Franco-Italian manufacturer ATR Aircraft. Both companies have signed a Heads of Agreement (HOA) for the acquisition of five new ATR72-600s, three directly from ATR and two units from a lessor. The ATR 72-600 fleet will open up new point-to-point opportunities, serving around 40 routes in the country. Silk Avia is a state-owned regional low-cost airline under the Ministry of Transport of Uzbekistan, and the state airport corporation, Uzbekistan Airports JSC. It will soon start operations from the Samarkand International Airport/SKD in the Republic of Uzbekistan.

The Silk Avia startup had announced in September 2021 the start of the start-up of the airline in Uzbekistan. The new airline has moved forward with the signing of a new agreement to acquire five ATR 72-600 turboprop aircraft with direct deliveries from ATR Aircraft, while others will be delivered through leasing companies. These new aircraft will complement the three existing ATR 72-600 (3) in the airline. This aircraft model is a fuel-efficient turboprop aimed at regional markets. It has a capacity to transport between 44 and 78 passengers with a range of 740 nautical miles/1,370 kilometers.

Rano Dzhuraeva, President of Uzbekistan Airports, said: «We are excited to soon launch our operations with a fully ATR fleet. As a new low-cost airline, we undertook a thorough review of which aircraft would provide the best solution. Our selection of the ATR 72 -600 is the perfect choice for us as they will ensure that we can offer our passengers the most modern, comfortable and reliable experience in the most affordable and sustainable way».

Silk Avia Perspectives

Silk Avia seeks to start operations to regional destinations in the country, generating an incentive of low rates, promoting internal tourism, commercial development in Uzbekistan. Based in Tashkent, the airline will serve Uzbek cities directly, allowing it to carry out around forty routes in the country with ATR 72-600 regional aircraft, according to ATR Aircraft in a statement. Silk Air will be able to connect 11 domestic airports and seven additional airports in the future.

ATR Aircraft and Silk Avia have additionally signed a Global Maintenance Agreement, which will reduce maintenance costs and boost operations with a five-year pay-per-hour contract with ATR. The contract includes repair, overhaul and exchange service for groups of online replaceable units, an on-site stock of spare parts, a spare parts agreement, along with propeller availability and maintenance services.

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