Autor: A I R G W A Y S ®

Aeropuerto João Suassuna reabastece a aeronaves

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AW | 2017 09 02 18:08 | AIRPORTS

Después de 10 años, un avión es abastecido en el Aeropuerto João Suassuna de Campina Grande

Un simple abastecimiento de un avión en un aeropuerto es un procedimiento cotidiano. Pero el viernes, el suministro de un avión de Gol Linhas Aéreas Inteligentes en el Aeropuerto João Suassuna, en Campina Grande, representó un momento histórico. Hace más de 10 años ninguna aeronave posada en el equipo paraibano era abastecida.

Con el retorno del funcionamiento del puesto San Francisco, vencedora de una licitación promovida por la Infraero (Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria) en 2010, pasó a abastecer equipos de gran porte de aerolíneas con vuelos regulares.

Esta medida ya ha tenido un efecto positivo para el mercado local. En el proceso de análisis por Anac (Agencia Nacional de Aviación Comercial) se han solicitado pedidos de vuelos directos a los destinos como São Paulo y Río de Janeiro, por la G, que permitirá la reducción del valor de los pasajes.

Gol opera en Campina Grande para esos dos destinos. Para Río de Janeiro, el vuelo hace una escala en João Pessoa, mientras que para São Paulo la escala se realiza en la ciudad pernambucana de Petrolina.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

João Suassuna Airport refueling

After 10 years, a plane is stocked at the João Suassuna Airport of Campina Grande

A simple supply of an airplane at an airport is an everyday procedure. But on Friday, the supply of a Gol Linhas Aéreas Inteligentes aircraft at João Suassuna Airport in Campina Grande represented a historic moment. More than 10 years ago no aircraft placed in the paraiba equipment was supplied.

With the return of the operation San Francisco, winner of a tender promoted by Infraero (Brazilian Company of Airport Infrastructure) in 2010, went to supply large equipment of airlines with scheduled flights.

This measure has already had a positive effect on the local market. In the analysis process by ANAC (National Agency of Commercial Aviation) requests for direct flights to destinations such as São Paulo and Rio de Janeiro have been requested by the G, which will allow the reduction of the value of the tickets.

Gol operates in Campina Grande for those two destinations. For Rio de Janeiro, the flight makes a stop in João Pessoa, while for São Paulo the scale is made in the city of Pernambuco Petrolina. A \ W

Aeroporto João Suassuna reabastecimento

Após 10 anos, um avião está abastecido no aeroporto de Campina Grande

Um simples fornecimento de um avião em um aeroporto é um procedimento diário. Mas na sexta-feira, o fornecimento de uma aeronave Gol Linhas Aéreas Inteligentes no Aeroporto João Suassuna em Campina Grande representou um momento histórico. Há mais de 10 anos, nenhuma aeronave colocada no equipamento paraiba foi fornecida.

Com o retorno da operação, o San Francisco, vencedor de um concurso promovido pela Infraero (Companhia Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) em 2010, passou a fornecer grandes equipamentos de companhias aéreas com vôos programados.

Esta medida já teve um efeito positivo no mercado local. No processo de análise da ANAC (Agência Nacional de Aviação Comercial), os pedidos de vôos diretos para destinos como São Paulo e Rio de Janeiro foram solicitados pelo G, o que permitirá a redução do valor dos ingressos.

A Gol opera em Campina Grande para esses dois destinos. Para o Rio de Janeiro, o vôo faz uma parada em João Pessoa, enquanto que para São Paulo a escala é feita na cidade de Pernambuco Petrolina. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
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Aerolíneas Argentinas incrementa frq.

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AW | 2017 09 02 17:44 | AIRLINES ROUTES

22475a194fc915b9f48b03f910246ce886560490_70e1436dd4a30331efb2080a79c1ad868905b5a8Aerolíneas retorna con las conexiones a Rosario, Córdoba, Bariloche y Trelew

Desde este sábado se implementa el vuelo directo desde El Calafate a la ciudad de Rosario, con dos frecuencias los fines de semana. A mediados de mes se restablecen los servicios a Córdoba y Bariloche. También se incrementan las frecuencias a Buenos Aires.

Desde el mes de septiembre Aerolíneas Argentinas comienza a incrementar sus frecuencias a El Calafate y a diversificar las ciudades a los que se conecta este destino turístico. Además Aerolíneas Argentinas evalúa una ruta Buenos Aires-Zapala, Neuquén.

ROSARIO
Este sábado 2 de septiembre comienza a operar un vuelo directo entre Rosario y El Calafate, inaugurando asi la conexión directa. Hasta abril ambos destinos eran unidos por un vuelo diario que también aterrizaba en Córdoba. Tendrá dos frecuencias semanales que llamativamente solo están disponibles los días sábado y domingo. Esto implica que un turista que viaja desde Rosario deberá permanecer al menos 6 noches en El Calafate para luego tomar el vuelo directo de regreso.

A las 8:20 hs del sábado, el vuelo AR 2742 parte desde el Aeropuerto Internacional Rosario, arribando a las 11:40 hs a El Calafate. Una hora después emprende el regreso con el número AR2743, previendo aterrizar a las 16:05 hs en la ciudad de Rosario. Los domingos operará el vuelo AU 2744, saliendo 10:45 hs y llegando a El Calafate a las 14:05 hs. El despegue desde el Aeropuerto “Cte. Armando Tola” está previsto a las 14:50 hs, llegando a Rosario a las 18:15 hs, con el número de vuelo AU2745.

BARILOCHE

Desde el 7 de septiembre se restablecerá la conexión con San Carlos de Bariloche, con 3 frecuencias semanales, que operarán los días martes, jueves y domingos. A partir del 18 de septiembre el vuelo será todos los días, ofreciendo así un total de 1.190 asientos por semana entre Bariloche y El Calafate. El vuelo AR1872 saldrá de la ciudad rionegrina a las 10:45 hs, llegando a El Calafate a las 12:30 hs. Mientras que desde aquí partirá el servicio AR1873 a las 14:20 hs, llegando a Bariloche a las 16:05 hs. Es importante destacar que los tramos de ida y vuelta serán hechos con aviones diferentes. Hacia El Calafate parte un vuelo que parte desde Ezeiza y hace escala en Bariloche. Mientras que desde esta localidad parte hacia Bariloche un vuelo originado en Ushuaia.

CÓRBOBA

En tanto el vuelo directo a Córdoba se restablecerá desde el 15 de septiembre, con una frecuencia de tres servicios semanales, que operarán entre ambas ciudades los días lunes, miércoles y viernes. El vuelo AR2842 saldrá desde la ciudad mediterránea a las 12:00 hs, y aterrizará a las 15:20 hs en el Aeropuerto “Cte. Armando Tola”. El vuelo AR 2843 Desde El Calafate hacia Córdoba partirá a las 12:40 hs, arribando a destino a las 16:00 hs.

NEUQUÉN

La senadora del MPN, Lucila Crexell, informó que el presidente de Aerolíneas Argentinas, Mario Dell’Acqua, se comprometió a iniciar los trámites para “el pedido de ruta y a realizar un análisis de las condiciones técnicas para establecer un vuelo directo de Buenos Aires a Zapala”.

Crexell mantuvo una reunión de trabajo con el funcionario, con quien además analizó la situación de las terminales aéreas de Neuquén y Chapelco, “donde se observan varias falencias en la administración”. “El pobre desempeño de los aeropuertos neuquinos es una muestra más de la falta de atención con que encara el gobierno provincial gran parte de la gestión”, manifestó.

Luego del encuentro, la senadora sostuvo que tuvo una “muy buena recepción al pedido de contar con un vuelo directo a la ciudad de Zapala, tal es así que el Presidente de Aerolíneas se comprometió para comenzar con los trámites requeridos para el pedido de ruta y análisis de las condiciones técnicas”.

Respecto de los aeropuertos de Neuquén y San Martín de los Andes, la senadora opinó que “si bien cuentan con obras de infraestructura que han demandado una importante inversión, siguen teniendo problemas en su administración”.

Crexell dijo que se trata de un rol que depende de la dirección de Aeronáutica de la Provincia del Neuquén. En este sentido la senadora reafirmó la necesidad de designar un administrador local en el aeropuerto Chapelco. “Resulta increíble que a pesar de los reiterados pedidos al gobernador, todavía no contemos con un administrador local”, dijo. “Es imprescindible para garantizar el funcionamiento y brindarle calidad en la atención a los pasajeros” del corredor turístico.

TRELEW

La programación de Aerolíneas Argentinas también indica que el 15 de septiembre se pondrá en marcha el vuelo AR2824 que sale de Aeroparque hacia Trelew, y desde allí partirá a las 10:15 hs, llegando a El Calafate a las 12:00 hs. Mientras que a las 16:00 hs, emprende el regreso desde esta localidad, arribando a la ciudad chubutense a las 17:30 hs y prosiguiendo hacia Buenos Aires. Además de estas nuevas conexiones se incrementarán las frecuencias directas a Buenos Aires, con 4 vuelos diarios entre ambos destinos. Por otra parte, desde el próximo lunes 4 de septiembre la empresa LATAM vuelve a volar entre Buenos Aires y El Calafate, con una frecuencia que irá incrementándose a medida que avance la temporada. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas Argentinas increases frequencies

Aerolíneas* return with connections to Rosario, Cordoba, Bariloche and Trelew

From this Saturday the direct flight from El Calafate to the city of Rosario is implemented, with two frequencies at weekends. In the middle of the month services are restored to Córdoba and Bariloche. The frequencies to Buenos Aires are also increased.

Since September Aerolíneas Argentinas has begun to increase its frequencies to El Calafate and to diversify the cities to which this tourist destination is connected. In addition Aerolineas Argentinas evaluates a Buenos Aires-Zapala route, Neuquén.

ROSARIO

This Saturday, September 2 begins to operate a direct flight between Rosario and El Calafate, thus inaugurating the direct connection. Until April both destinations were united by a daily flight that also landed in Cordova. It will have two weekly frequencies that are only conspicuously available on Saturday and Sunday. This implies that a tourist who travels from Rosario must stay at least 6 nights in El Calafate and then take the direct flight back.

At 8:20 am on Saturday, flight AR 2742 departs from Rosario International Airport, arriving at 11:40 am at El Calafate. An hour later it begins the return with the number AR2743, foreseeing to land at 16:05 hours in the city of Rosario. On Sundays the flight will operate on AU 2744, leaving 10:45 hs and arriving at El Calafate at 14:05 hs. Take off from the airport «Cte. Armando Tola «is scheduled at 14:50 hs, arriving in Rosario at 18:15 hrs, with the flight number AU2745.

BARILOCHE

From September 7, the connection with San Carlos de Bariloche will be restored, with 3 weekly frequencies, which will operate on Tuesdays, Thursdays and Sundays. From September 18 the flight will be daily, offering a total of 1,190 seats per week between Bariloche and El Calafate. The flight AR1872 will leave the city rionegrina at 10:45 hs, arriving in El Calafate at 12:30 hs. While from here the AR1873 service will depart at 2:20 pm, arriving in Bariloche at 4:05 pm. It is important to note that the round-trip flights will be made with different aircraft. To El Calafate departs a flight that leaves from Ezeiza and stops in Bariloche. While from this locality leaves for Bariloche a flight originated in Ushuaia.

CÓRBOBA

While the direct flight to Cordoba will be restored from September 15, with a frequency of three weekly services, which will operate between both cities on Monday, Wednesday and Friday. The flight AR2842 will leave from the Mediterranean city at 12:00 hs, and will land at 15:20 hs at the Airport «Cte. Armando Tola «picture. Flight AR 2843 From El Calafate to Córdoba depart at 12:40 hs, arriving at the destination at 16:00 hs.

NEUQUÉN

MPN Sen. Lucila Crexell reported that Aerolíneas Argentinas president Mario Dell’Acqua promised to begin the procedures for «ordering the route and to perform an analysis of the technical conditions to establish a direct flight from Buenos Aires to Zapala» picture.

Crexell held a working meeting with the official, with whom he also analyzed the situation of the air terminals of Neuquén and Chapelco, «where there are several shortcomings in the administration.» «The poor performance of the Neuquén airports is another sign of the lack of attention that the provincial government faces much of the management,» she said.

After the meeting, the senator said that she had a «very good reception at the request to have a direct flight to the city of Zapala, so the President of Aerolíneas promised to start with the procedures required for the route request and analysis of technical conditions».

Regarding the airports of Neuquén and San Martin de los Andes, the senator opined that «although they have infrastructure works that have demanded an important investment, they still have problems in their administration.»

Crexell said that it is a role that depends on the direction of Aeronautics of the Province of Neuquén. In this sense, the senator reaffirmed the need to appoint a local administrator at the Chapelco airport. «It is incredible that despite repeated requests to the governor, we still do not have a local administrator,» he said. «It is essential to ensure the operation and provide quality passenger care» of the tourist corridor.

TRELEW

The Aerolíneas Argentinas schedule also indicates that on September 15 the flight AR2824 will leave from Aeroparque to Trelew, and from there it will depart at 10:15 am, arriving in El Calafate at 12:00 noon. At 4:00 p.m., he returns from this town, arriving at the city of Chubut at 17:30 and continuing towards Buenos Aires. In addition to these new connections will increase the direct frequencies to Buenos Aires, with 4 daily flights between both destinations. On the other hand, from next Monday, September 4, LATAM will fly again between Buenos Aires and El Calafate, with a frequency that will increase as the season progresses.  A \ W

 

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.
NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com
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Aumento tráfico en Aeropuerto Vallarta

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AW | 2017 09 02 16:50 | AIRPORTS

Resultado de imagen para puerto vallarta logoAeropuerto de Puerto Vallarta crece más de 12 por ciento tráfico de pasajeros El Aeropuerto Internacional de este destino turístico creció 12.90 por ciento el número de pasajeros, gracias a que cuenta con atractivos que se han convertido en un imán para los turistas

Resultado de imagen para puerto vallarta mapa pngEl Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, Gustavo Díaz Ordaz (PVR), en México creció 12.90% el número de pasajeros, gracias a que cuenta con atractivos que se han convertido en un imán para los turistas, afirmó el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP).

El director general del GAP, Fernando Bosque Mohíno, destacó que la suma de acciones, la promoción conjunta entre el Fideicomiso de Turismo Puerto Vallarta y la Oficina de Visitantes y Convenciones de la Riviera Nayarit, son clave en el éxito de este destino turístico.

Incremento de pasajeros
El Aeropuerto Internacional de Vallarta posee 416 operaciones de salida semanales a 47 destinos en Estados Unidos, Canadá y Europa. En 2015 el aeropuerto logró llegar a los 4 millones 63 mil 300 pasajeros transportados, de ellos 2 millones 759 mil 500 fueron internacionales y el resto nacionales. En el 2016 el total de usuarios superó la cifra en 12.90%. Con respecto a este 2017, destacó que las cifras reflejan que el crecimiento turístico avanza a paso de nuevo récord, ya que hasta julio han llegado a Puerto Vallarta por vía aérea dos millones 880 mil 901 pasajeros, de ellos un millón 820 mil 86 son internacionales y el resto del país. La tendencia de crecimiento es positiva para este 2017.

El flujo de pasajeros internacionales son provenientes de Estados Unidos, Canadá, mientras en el caso de Europa el más importante es Inglaterra con dos vuelos semanales. De México las principales ciudades de origen fueron: Ciudad de México con 783 mil 943; Monterrey con 188 mil 222; Tijuana con 93 mil 598; Toluca con 79 mil 637 y Guadalajara con 71 mil 150 pasajeros, Bajío, Querétaro, Aguascalientes, San Luis Potosí y Chihuahua.

Las aerolíneas que más pasajeros movilizaron hacia Puerto Vallarta fueron United Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, Aeroméxico e Interjet. En el periodo 2016-2017 destaca la apertura de las rutas de Southwest a Los Ángeles y Denver; American Airlines a Los Ángeles; Aeroméxico a Monterrey; Aeromar y Calafia a Guadalajara. En noviembre se sumará una conexión internacional más, a Helsinki, Finlandia a través de Finn Air. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Increase traffic in Vallarta Airport

Resultado de imagen para puerto vallarta logoPuerto Vallarta Airport grows more than 12 percent passenger traffic The International Airport of this tourist destination grew 12.90 percent the number of passengers, thanks to its attractions that have become a magnet for tourists

The International Airport of Puerto Vallarta, Gustavo Diaz Ordaz (PVR), in Mexico grew 12.90% the number of passengers, thanks to the attractions that have become a magnet for tourists, said Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) .

GAP general director Fernando Bosque Mohino stressed that the sum of actions, joint promotion between the Puerto Vallarta Tourism Trust and the Visitors and Conventions Office of the Riviera Nayarit, are key to the success of this tourist destination.

Increase of passengers
Resultado de imagen para puerto vallarta pngVallarta International Airport has 416 weekly departure operations to 47 destinations in the United States, Canada and Europe. In 2015 the airport managed to reach the 4 million 63 thousand 300 passengers transported, of them 2 million 759 thousand 500 were international and the rest national. In 2016 the total number of users exceeded the figure by 12.90%. With respect to this 2017, he emphasized that the figures reflect that the tourist growth is advancing at the pace of new record, since up to July have arrived in Puerto Vallarta by air two million 880 thousand 901 passengers, of them one million 820 thousand 86 are international and the rest of the country. The growth trend is positive for this 2017.

The flow of international passengers comes from the United States, Canada, while in the case of Europe the most important is England with two flights a week. Of Mexico the main cities of origin were: City of Mexico with 783 thousand 943; Monterrey with 188,222; Tijuana with 93,598; Toluca with 79,667 and Guadalajara with 71,150 passengers, Bajio, Queretaro, Aguascalientes, San Luis Potosí and Chihuahua.

The airlines that most moved to Puerto Vallarta were United Airlines, American Airlines, Alaska Airlines, Aeroméxico and Interjet. In the period 2016-2017 highlights the opening of the Southwest routes to Los Angeles and Denver; American Airlines to Los Angeles; Aeromexico to Monterrey; Aeromar and Calafia to Guadalajara. In November an additional international connection will be added to Helsinki, Finland through Finn Air. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Miradainformativa.com / Wikipedia.org
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Reinauguración Aeropuerto de Tucumán

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AW | 2017 08 31 20:33 | AIRPORTS

El Aeropuerto Benjamín Matienzo de Tucumán es reinaugurado este 1 de septiembre

La reapertura del Aeropuerto Benjamín Matienzo de la Provincia de Tucumán, Argentina vuelve a operar a partir de las 6 a.m. El primer vuelo arriba a las 07:45 hs. El Presidente de Argentina,Mauricio Macri, encabeza el acto inaugural.

Luego de tres meses de obras de remodelación de la pista de aterrizaje, el aeropuerto Teniente Benjamín Matienzo reabrirá sus puertas mañana a las 6. El vuelo que inaugurará la pista será el AR1472 de Aerolíneas Argentinas, proveniente de Aeroparque, que tiene horario de arribo previsto para las 07:45 hs. El mismo avión (vuelo AR1473) partirá 45 minutos después rumbo a Buenos Aires.

El presidente Mauricio Macri encabezará el acto inaugural, del que participará el gobernador Juan Manzur. También participarán de la ceremonia el jefe de Gabinete, Marcos Peña, y los ministros Guillermo Dietrich (Transporte) y Rogelio Frigerio (Interior). Según trascendió, el jefe de Estado arribaría a Tucumán cerca del mediodía.

El jefe del aeropuerto tucumano, Marcelo Persia, precisó que desde la mañana la actividad en la estación será la habitual hasta antes de las obras. Es decir que la estadía en la playa de estacionamiento volverá a ser paga. Además, indicó que un avión de Aerolíneas Argentinas pernoctará mañana en Tucumán para brindar nuevamente desde el sábado el servicio que parte a las 06:10 hs rumbo a Buenos Aires.

La nueva pista permitirá a Tucumán tener nuevamente vuelos internacionales. El primer servicio arribará desde Lima el sábado a las 05:00 hs. y retornará una hora después. El titular del Ente Tucumán Turismo, Sebastián Giobellina confirmó que el vuelo hacia la ciudad peruana partirá colmado.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Re-inauguration Airport of Tucumán

The Benjamín Matienzo Airport of Tucumán is reinaugurado this September 1

The reopening of the Benjamín Matienzo Airport of the Province of Tucumán, Argentina starts again from 6 a.m. The first flight up at 07:45 hs. The President of Argentina, Mauricio Macri, heads the inaugural event.

After three months of remodeling the landing strip, the airport Teniente Benjamín Matienzo will reopen its doors tomorrow at 6 o’clock. The flight that will inaugurate the runway will be the AR1472 Aerolíneas Argentinas, coming from Aeroparque, which has scheduled arrival time for 07:45 a.m. The same plane (flight AR1473) will depart 45 minutes later to Buenos Aires.

President Mauricio Macri will lead the inaugural event, which will be attended by Governor Juan Manzur. Also attending the ceremony are the Cabinet Chief, Marcos Peña, and the ministers Guillermo Dietrich (Transport) and Rogelio Frigerio (Interior). As it happened, the head of state would arrive in Tucumán near noon.

The head of the Tucuman airport, Marcelo Persia, said that from the morning the activity at the station will be the usual until before the works. That is to say that the stay in the beach of parking will be paid again. In addition, he indicated that a plane of Aerolíneas Argentinas will spend the night in Tucumán to offer again from Saturday the service that departs at 06:10 hs heading to Buenos Aires.

The new track will allow Tucumán to have international flights again. The first service will arrive from Lima on Saturday at 05:00 hs. and will return an hour later. The holder of Ente Tucumán Tourism, Sebastián Giobellina confirmed that the flight to the Peruvian city will leave full. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Lagaceta.com.ar
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Bloqueo canadiense a Brasil

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AW | 2017 08 31 20:19 | INDUSTRY

Imagen relacionadaCanadá bloquea un panel en OMC pedido por Brasil por subsidios a Bombardier

Bombardier_logo[1]Canadá bloqueó hoy la solicitud de Brasil para la creación de un panel en la Organización Mundial del Comercio (OMC) para que examine si los subsidios otorgados por el país norteamericano y la provincia de Québec al constructor aeronáutico Bombardier viola las normas de la institución multilateral.

Brasil alega que las ayudas canadienses, que incluirían préstamos, subvenciones, inyecciones de capital y ventajas fiscales, constituyen subvenciones prohibidas y recurribles, es decir que pueden ser objeto de impugnación en la OMC o dar lugar a la aplicación de medidas compensatorias, inconsistentes con varias provisiones del Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias.

Según Brasil, con estas medidas de apoyo de Canadá a Bombardier, que incluyen una inversión de 2.500 millones de dólares (2.095 millones de euros) por parte del gobierno de Québec y 350 millones de dólares (293 millones de euros) del Gobierno federal, las CSeries del constructor aeronáutico simplemente no hubieran sobrevivido.

De acuerdo con el Gobierno brasileño, nuevos aportes han sido anunciados, lo que puede profundizar todavía más las distorsiones en el sector aeronáutico, en detrimento de los intereses brasileños.

Preocupa al gigante suramericano que, como resultado de estas medidas, las condiciones de la competencia internacional favorecen ahora «injustamente» a Bombardier y sus suministradores, y amenazan con causar perjuicios más amplios e importantes a la industria aeronáutica brasileña.

El constructor aeronáutico brasileño Embraer recordó en febrero que en los últimos años los subsidios canadienses beneficiaron a Bombardier con una cuantía de «más de 4.000 millones de dólares» y según el presidente de la empresa, Paulo César Silva, «continúa recibiéndolos».

Embraer es actualmente el tercer mayor fabricante de aviones del mundo y su principal nicho es de aparatos para el transporte de pasajeros en vuelos regionales, en el que compite desde hace varios años con Bombardier.

Las dos empresas han protagonizado diferentes litigios por la recepción de subsidios en sus respectivos países. Brasil solicitó el 8 de febrero la celebración de consultas con el Canadá y el 23 de febrero Japón solicitó unirse a las mismas. El 24 de febrero Estados Unidos y la Unión Europea (UE) solicitaron también sumarse a las consultas. Posteriormente, Canadá informó a la OMC de que había aceptado las solicitudes de asociación a las consultas presentadas por los Estados Unidos, Japón y la UE.

Hoy sin embargo en la reunión del Órgano de Solución de Disputas de la OMC, Canadá dijo que no podía apoyar el establecimiento de un panel como había solicitado Brasil, dado que confía en que las medidas de apoyo a Bombardier son consistentes con sus obligaciones bajo la institución multilateral. Además, replicó, había entablado de manera «constructiva» con Brasil en las consultas que tuvieron lugar el pasado 10 de marzo.

El país suramericano puede volver a solicitar el establecimiento de un panel en la próxima reunión del Órgano de Solución de Disputas, en cuyo caso Canadá ya no podrá bloquear la creación de un grupo especial que estudie la legalidad o ilegalidad de las subvenciones a Bombardier.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Canadian blockade of Brazil

Canada blocks WTO panel requested by Brazil for Bombardier subsidies

Canada today blocked Brazil‘s request to create a panel at the World Trade Organization (WTO) to examine whether the subsidies granted by the United States and the province of Québec to the aircraft builder Bombardier violate the rules of the multilateral institution.

Brazil argues that Canadian aid, which would include loans, subsidies, capital injections and tax advantages, constitute prohibited and actionable subsidies, ie they may be challenged in the WTO or may result in countervailing measures inconsistent with several provisions of the Agreement on Subsidies and Countervailing Measures.

According to Brazil, with these measures of support from Canada to Bombardier, which include an investment of 2.5 billion dollars (2,095 million euros) from the government of Québec and 350 million dollars (293 million euros) from the federal government, CSeries of the aircraft builder simply would not have survived.

According to the Brazilian government, new contributions have been announced, which may further deepen the distortions in the aeronautical sector, to the detriment of Brazilian interests.

The South American giant is concerned that, as a result of these measures, the conditions of international competition now «unfairly» favor Bombardier and its suppliers, and threaten to cause more extensive and significant damage to the Brazilian aeronautical industry.

Brazilian aircraft manufacturer Embraer recalled in February that in recent years Canadian subsidies benefited Bombardier with an amount of «more than 4,000 million dollars» and according to the company’s president, Paulo César Silva, «continues to receive them.»

Embraer is currently the third largest aircraft manufacturer in the world and its main niche is passenger aircraft in regional flights, where it has been competing for several years with Bombardier.

The two companies have been involved in different litigation for the receipt of subsidies in their respective countries. Brazil requested consultations with Canada on February 8, and on February 23, Japan requested to join them. On 24 February the United States and the European Union (EU) also requested to join the consultations. Subsequently, Canada informed the WTO that it had accepted the requests for association to the consultations submitted by the United States, Japan and the EU.

Today, however, at the meeting of the WTO Dispute Settlement Body, Canada said that it could not support the establishment of a panel as requested by Brazil, believing that the support measures for Bombardier are consistent with its obligations under multilateral institution. In addition, he replied, he had started «constructively» with Brazil in the consultations that took place last March 10.

The South American country may re-request the establishment of a panel at the next meeting of the Dispute Settlement Body, in which case Canada will no longer be able to block the establishment of a panel to consider the legality or illegality of the Bombardier subsidies. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
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11.100 cancelaciones por huracán Harvey

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AW | 2017 08 31 18:55 | AIR TRAFFIC / SAFETY / SECURITY

Lentamente comienzan la saerolíneas este jueves a iniciar operaciones en la región

Las aerolíneas han cancelado más de 11.100 vuelos en todo el país desde que el huracán Harvey comenzó a afectar los horarios a lo largo de la costa del Golfo de México. Pero después de una semana entera de interrupciones, las cosas pueden finalmente estar comenzando a reiniciar los viajes en la región.

Un hilo de vuelos de pasajeros comenzó el miércoles en los dos aeropuertos de Houston, cada uno de los cuales había estado cerrado desde el fin de semana. Más vuelos comenzaron el jueves, aunque los horarios aún estaban seriamente limitados en comparación con los niveles normales.

A nivel nacional, más de 1.540 vuelos se pusieron a tierra para el jueves, de acuerdo con el servicio de rastreo de vuelos FlightAware. Otros 1.140 habían sido cancelados preventivamente el viernes con 370 más ya borrados de los horarios del sábado. Casi todos los que vinieron en vuelos a o desde Houston.

Durante un período que se remonta al viernes, cuando Harvey comenzó a afectar a los vuelos, más de 11.100 vuelos aéreos han sido cancelados, la mayoría debido al huracán Harvey. De ese total, más de 9.000 cancelaciones han venido de los dos aeropuertos de Houston solos, según FlightAware.

Ahora, la reanudación de los vuelos en los aeropuertos de Houston Intercontinental y Houston Hobby, incluso en forma limitada, marca el primer paso hacia el regreso del servicio normal de las aerolíneas.

A continuación, para las líneas aéreas y aeropuertos en Houston será obtener tripulaciones y aviones de nuevo en su lugar. Eso no será una tarea pequeña dada las condiciones traicioneras del recorrido en la tierra de las inundaciones germinadas por el paso del huracán Harvey.

En el aeropuerto de Hobby, Southwest Airlines dice que se tardará hasta el sábado para reanudar los vuelos, a pesar de que el aeropuerto se reabrió oficialmente el miércoles por la tarde.

«Ahora que la tormenta está despejando, debemos prepararnos para reanudar el servicio evaluando completamente el impacto que Harvey ha tenido en nuestros empleados locales, en el aeropuerto de Houston Hobby y en las áreas circundantes que proporcionan acceso a las instalaciones del aeropuerto», dijo la portavoz de Southwest Brandy King.

En el aeropuerto Intercontinental Bush de Houston, la aerolínea United reanudó sus operaciones con seis vuelos el miércoles. Un horario más ocupado se espera hoy, pero se espera que sea sólo una fracción de los 960 vuelos de la compañía aérea vuela en un día típico allí. United dijo que las operaciones continuarán aumentando en los próximos días, aunque el portavoz Charles Hobart advirtió que los aviadores deben esperar un horario reducido «en y durante el fin de semana».  AIRWAYS® AW-Icon TXT

More than 11,000 hurricane cancellations Harvey

Slowly beginning the saerÃlia this Thursday to start operations in the region

Airlines have canceled more than 11,100 flights nationwide since Hurricane Harvey began affecting schedules along the Gulf Coast. But after a whole week of disruptions, things may finally be starting to restart travel in the region.

A string of passenger flights began Wednesday at two Houston airports, each of which had been closed since the weekend. More flights began on Thursday, although schedules were still severely limited compared to normal levels.

Nationwide, more than 1,540 flights were grounded by Thursday, according to flight tracking service FlightAware. Another 1,140 had been preemptively canceled on Friday with 370 more already erased from Saturday’s hours. Almost everyone who came on flights to or from Houston.

During a period dating back to Friday, when Harvey began to affect flights, more than 11,100 air flights have been canceled, mostly due to Hurricane Harvey. Of that total, more than 9,000 cancellations have come from both Houston airports alone, according to FlightAware.

Now, the resumption of flights at Houston Intercontinental and Houston Hobby airports, even in a limited way, marks the first step towards the return of normal airline service.

Then for the airlines and airports in Houston you will be getting crews and planes back in place. That will not be a small task given the treacherous conditions of the route in the land of the floods germinated by the passage of Hurricane Harvey.

At Hobby Airport, Southwest Airlines says it will take until Saturday to resume flights, even though the airport was officially reopened Wednesday afternoon.

«Now that the storm is clearing, we must prepare to resume service by fully evaluating the impact Harvey has had on our local employees, Houston Hobby Airport and surrounding areas that provide access to airport facilities,» said spokesman for Southwest Brandy King.

At Houston Intercontinental Airport Houston, United Airlines resumed operations with six flights Wednesday. A busier schedule is expected today, but it is expected to be only a fraction of the 960 flights the airline flies on a typical day there. United said operations will continue to increase in the coming days, although spokesman Charles Hobart warned that airmen should expect a reduced schedule «on and over the weekend.» A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Snopes.com / Times.com
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Ryanair es oferente por Alitalia

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AW | 2017 08 31 18:35 | AIRLINES

Resultado de imagen para alitalia logoRyanair planea tomar el control de la aerolínea italiana Alitalia

Ryanair Holdings Plc planea hacer una oferta por Alitalia SpA, según el presidente ejecutivo, Michael O’Leary. La mayor parte de la flota de la Resultado de imagen para Ryanair logo0compañía con sede en Roma se mantendría, junto con pilotos y personal de ingeniería, conservando la designación de la marca.

La aerolínea de descuento más grande de Europa está preparada para ser oferente de Alitalia, dijo O’Leary este jueves. «Alitalia sufre para ganar dinero, pero sigue siendo una marca muy buena en Italia”, dijo el presidente ejecutivo. “Los aviones están todos arrendados, así que queremos esos contratos, pero queremos que el administrador del proceso de bancarrota los reestructure”.

Reajustar el cinturón
Los recortes se centrarían en una capa de unos 2.000 gerentes que O’Leary dijo es inapropiada para una compañía con 23 millones de pasajeros anuales. Ryanair, que atrajo a 117 millones de clientes en 2016, tiene 120 gerentes equivalentes, dijo. Mientras que O’Leary dejó claro el interés de Ryanair, con sede en Dublín, en Alitalia, el irlandés dijo que la cuota de mercado combinada de las dos aerolíneas en Italia podría representar un obstáculo para una toma de control total, que podría ser bloqueada por los reguladores antimonopolio. En ese caso, es probable que Alitalia se “divida”, aunque Ryanair todavía debe “sacar algún provecho”, dijo.

Ryanair quiere recortar el elevado número de gerentes de la compañía italiana. Ryanair planea presentar una oferta vinculante el próximo mes antes de la fecha límite en octubre. Un acuerdo daría a la compañía una flota mixta de corto alcance, uniendo a los 70 aviones Airbus A320 de Alitalia con los más de 400 Boeing 737 de la compañía irlandesa.

Las operaciones de rutas largas de Alitalia, atendidas por aviones Airbus A330 y Boeing 777, podrían expandirse bajo Ryanair, especialmente a Norteamérica, dijo O’Leary. Después de su quiebra, Alitalia debería ser liberada de una multa de unos 200 millones de euros (US$235 millones) por agregar más rutas estadounidenses vinculadas a su pertenencia a la alianza SkyTeam junto con el exaccionista Grupo Air France-KLM, dijo.

También está interesada en Air Berlin, pero se espera que la absorba Lufthansa. Cualquier solución que conduzca a una división de Alitalia “sería un tremendo error”, dijo Dario Franceschini, ministro de Cultura y Turismo de Italia.

O’Leary afirmó la semana pasada que el manejo “transparente” de la declaración de bancarrota de Alitalia contrasta con la situación que rodea a la insolvencia de Air Berlin Plc. Ryanair también está interesada en la empresa alemana, pero espera que sea entregada a Deutsche Lufthansa AG en una “repartición” local, dijo. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Ryanair is an offerer for Alitalia

Ryanair plans to take control of Italian airline Alitalia

Ryanair Holdings Plc plans to bid for Alitalia SpA, according to Chief Executive Officer Michael O’Leary. Most of the fleet of the Rome-based company would remain, along with pilots and engineering staff, retaining the brand’s designation.

Europe’s largest discount airline is poised to be an Alitalia bidder, O’Leary said Thursday. «Alitalia suffers to make money, but it remains a very good brand in Italy,» said the CEO. «The planes are all leased, so we want those contracts, but we want the bankruptcy process manager to restructure them.»

Readjust the belt
The cuts would focus on a layer of some 2,000 managers O’Leary said is inappropriate for a company with 23 million passengers a year. Ryanair, which attracted 117 million customers in 2016, has 120 equivalent managers, he said. While O’Leary made clear the interest of Ryanair, based in Dublin at Alitalia, the Irishman said that the combined market share of the two airlines in Italy could represent an obstacle to a total takeover, which could be blocked by antitrust regulators. In that case, Alitalia is likely to «split», although Ryanair still has to «make some profit,» he said.

Ryanair wants to cut the high number of managers of the Italian company. Ryanair plans to submit a binding offer next month before the deadline in October. An agreement would give the company a mixed fleet of short range, joining the 70 Airbus A320 aircraft of Alitalia with more than 400 Boeing 737 of the Irish company.

Alitalia’s long-haul operations, serviced by Airbus A330 and Boeing 777 aircraft, could expand under Ryanair, especially in North America, O’Leary said. After its bankruptcy, Alitalia should be released from a fine of some 200 million euros ($ 235 million) for adding more US routes linked to its membership in the SkyTeam alliance along with the exacting Air France-KLM group, he said.

It is also interested in Air Berlin, but is expected to be absorbed by Lufthansa. Any solution leading to a division of Alitalia «would be a tremendous mistake,» Dario Franceschini, Italy’s Minister of Culture and Tourism.

O’Leary said last week that the «transparent» handling of Alitalia’s bankruptcy statement contrasts with the situation surrounding Air Berlin Plc’s insolvency. Ryanair is also interested in the German company, but expects it to be delivered to Deutsche Lufthansa AG in a local «breakdown», she said. A \ W

Ryanair è un offerente per Alitalia

Ryanair prevede di prendere il controllo della compagnia aerea italiana Alitalia

Ryanair Holdings Plc progetta di presentare un’offerta per Alitalia SpA, secondo amministratore delegato Michael O’Leary. La maggior parte della flotta della compagnia di Roma rimarrà, insieme ai piloti e al personale tecnico, mantenendo la designazione del marchio.

La compagnia aerea di sconto più grande dell’Europa è pronta ad essere un offerente di Alitalia, ha dichiarato O’Leary giovedì. «Alitalia soffre di fare soldi, ma rimane un ottimo marchio in Italia», ha dichiarato il CEO. «Gli aeroplani sono tutti affittati, quindi vogliamo quei contratti, ma vogliamo l’amministratore del processo di fallimento per ristrutturare».

Regolare la cinghia
I tagli dovrebbero concentrarsi su uno strato di circa 2.000 manager O’Leary ha detto è inappropriato per una società con 23 milioni di passeggeri all’anno. Ryanair, che ha attirato 117 milioni di clienti nel 2016, ha 120 manager equivalenti, ha detto. Mentre O’Leary ha chiarito l’interesse di Ryanair, con sede a Dublino, in Alitalia, gli irlandesi ha detto che la quota dei due compagnie aeree in Italia di mercato combinata potrebbe rappresentare un ostacolo per prendere il controllo totale, che potrebbe essere bloccato da regolatori antitrust. In questo caso, è probabile che l’Alitalia era «diviso», anche se la Ryanair non ha ancora «ottenere qualche profitto», ha detto.

Ryanair vuole tagliare l’alto numero di manager della società italiana. Ryanair prevede di presentare un’offerta vincolante il prossimo mese prima della scadenza di ottobre. Un accordo darebbe alla società un breve intervallo di flotta mista, che unisce 70 aeromobili Airbus A320 di Alitalia con più di 400 Boeing 737 società irlandese.

Operazioni lunghe rotte Alitalia, servite da Airbus A330 e Boeing 777 potrebbe espandersi sotto Ryanair, in particolare in Nord America, ha detto O’Leary. Dopo il suo fallimento, Alitalia dovrebbe essere rilasciato da una multa di 200 milioni di euro (U$D235 milioni) per l’aggiunta di più rotte degli Stati Uniti legati alla sua appartenenza all’alleanza SkyTeam con l’exaccionista Air France-KLM Group, ha dichiarato.

È interessato anche ad Air Berlin, ma dovrebbe essere assorbito da Lufthansa. Qualsiasi soluzione che porta a una divisione di Alitalia «sarebbe un terribile errore», ha detto Dario Franceschini, Ministro della Cultura e del Turismo d’Italia.

O’Leary ha detto la settimana scorsa che la gestione «trasparente» del fallimento di Alitalia contrasta con la situazione che circonda l’insolvenza di Air Berlin Plc. Ryanair è interessato alla società tedesca, ma dovrebbe essere consegnato a Deutsche Lufthansa AG in un locale, anche «distribuzione», ha detto. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Irishtimes.com / Immediata.net
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Gol conecta 50 aviones con Wi-Fi

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La imagen puede contener: cielo, avión, nubes y exterior

AW | 2017 08 31 17:35 | AIRLINES

Resultado de imagen para Gol Linhas AéreasEn menos de un año del lanzamiento del Wi-Fi a bordo, Gol Linhas Aéreas posee un tercio de la flota equipada con este sistema, con más de 230 mil accesos

Gol Linhas Aéreas fue pionera en Brasil al lanzar el sistema Wi-Fi internet via satélite. El servicio está dispopnible en un tercio de la flota de la compañía de los 120 aviones en vuelo. La aerolínea está brindando el servicio para los vuelos nacionales e internacionales.

Gol Online es el servicio de conexión a internet en vuelo donde el pasajero tiene acceso gratuito a los servicios de programa de contenidos por streaming utillizando los dispositivos móviles como celular, tablet o notebook.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Gol connects 50 planes with Wi-Fi

Resultado de imagen para Gol Linhas Aéreas

In less than a year since the launch of Wi-Fi on board, Gol Linhas Aéreas owns a third of the fleet equipped with this system, with more than 230 thousand accesses

Gol Linhas Aéreas was a pioneer in Brazil by launching the Wi-Fi internet system via satellite. The service is available in one-third of the company’s fleet of 120 aircraft in flight. The airline is providing the service for domestic and international flights.

Gol Online is the in-flight internet connection service where the passenger has free access to content streaming services using mobile devices such as cell phones, tablets or laptops. A \ W

Resultado de imagen para Gol Linhas Aéreas

Gol conecta 50 aviões com Wi-Fi

Em menos de um ano desde o lançamento do Wi-Fi a bordo, o Gol Linhas Aéreas possui um terço da frota equipada com este sistema, com mais de 230 mil acessos

Gol Linhas Aéreas foi pioneiro no Brasil ao lançar o sistema de internet Wi-Fi via satélite. O serviço está disponível em um terço da frota da empresa de 120 aeronaves em vôo. A companhia aérea está fornecendo o serviço para vôos domésticos e internacionais.

A Gol Online é o serviço de conexão de internet em vôo, onde o passageiro tem acesso gratuito a serviços de transmissão de conteúdo usando dispositivos móveis, como telefones celulares, tablets ou laptops. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Veogol.com.br / Wikimedia.org
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Ryanair se une a Airlines UK

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AW | 2017 08 31 17:13 | AIRLINES

Ryanair anunció que se ha unido a Airlines UK (AUK), el organismo de la industria que representa a las compañías registradas en el Reino Unido

Ryanair se unirá a AUK como un «miembro de la línea aérea internacional», un nuevo nivel de membresía que permite a las compañías no británicas unirse a la asociación. Así mismo la compañía proyecta transportar más de 44 millones de pasajeros del Reino Unido.

UK a las sombras del Brexit
Michael O’Leary, de Ryanair, dijo: «Como la aerolínea más grande de Europa con más de 131 millones de clientes, nos complace unirnos a Airlines UK. Seguimos preocupados por la incertidumbre que rodea los términos de la salida del Reino Unido de la UE en marzo de 2019 y comprendemos lo importante que es que todas las aerolíneas se unan como una industria para presionar por una solución efectiva para los viajes aéreos que permite a los vuelos del Reino Unido para operar después de abril de 2019. Esperamos trabajar en estrecha colaboración con Airlines Reino Unido en Brexit y los muchos otros problemas comunes que enfrentamos, incluidos los retrasos ATC, APD y los cargos aeroportuarios».

El director ejecutivo de las aerolíneas británicas, Tim Alderslade, dijo: «Ryanair es la aerolínea más grande de Europa con una presencia sustancial en el Reino Unido. Con tantos acontecimientos en el ámbito de la política y la reglamentación, estamos encantados de poder trabajar más estrechamente con ellos en cuestiones de interés mutuo, incluido el impacto de Brexit en el acceso al mercado de la aviación en toda Europa, en la campaña contra el dañino y contraproducente Air El deber de los pasajeros y la colaboración con la industria y el Gobierno para resolver el creciente problema de los comportamientos perturbadores causados ​​por el consumo excesivo de alcohol. Su membresía fortalecerá aún más nuestra capacidad de abogar en nombre de un sector que es una historia de éxito tan importante en el Reino Unido y Europa y esperamos trabajar con ellos «. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Ryanair joins Airlines UK

Ryanair announced that it has joined with Airlines UK (AUK), the industry body representing companies registered in the United Kingdom

Ryanair will join AUK as a «member of the international airline», a new level of membership that allows non-British companies to join the association. The company also plans to transport more than 44 million passengers from the UK.

UK to the shadows of Brexit
Ryanair’s Michael O’Leary said: «As the largest airline in Europe with more than 131 million customers, we are pleased to join Airlines UK. We remain concerned about the uncertainty surrounding the departure of the UK from EU in March 2019 and understand how important it is for all airlines to join as an industry to push for an effective air travel solution that allows UK flights to operate after April 2019. We look forward to working closely collaboration with UK Airlines at Brexit and the many other common problems we face, including ATC delays, APD and airport charges».

Executive Director of the British airlines, Tim Alderslade, said: «Ryanair is the largest airline in Europe with a substantial presence in the UK. With so many developments in the field of policy and regulation, we are delighted to be able to work more closely with them on matters of mutual interest, including the impact of Brexit on access to the aviation market across Europe, in the campaign against the harmful and counterproductive Air Passenger duty and collaboration with industry and government to to address the growing problem of disruptive behavior caused by excessive alcohol consumption. Your membership will further strengthen our ability to advocate on behalf of a sector that is such an important success story in the UK and Europe and look forward to working with they». A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
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Azul Linhas Aéreas construirá hangar en Aeropuerto Pampulha

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AW | 2017 08 30 19:25 | AIRLINES

Azul Linhas Aéreas construirá un hangar en el Aeropuerto de Pampulha, Belo Horizonte

Azul Líneas Aéreas anunció la ampliación de su estructura de mantenimiento de aeronaves en el aeropuerto de Pampulha, en Belo Horizonte, Minas Gerais. La compañía construirá un nuevo hangar, con dos mil metros cuadrados, que debe estar listo en diciembre de este año, sumando cuatro hangares en la capital minera.

«Toda actividad de mantenimiento rutinario o eventual que necesite más tiempo o el alejamiento de esa aeronave de la malla de la compañía se realiza dentro de los hangares», explica el vicepresidente técnico-operacional de Azul, Flávio Costa. «Estamos invirtiendo en esa área y en la contratación de personas para ampliar nuestro abanico de actuación y seguir garantizando un alto estándar de seguridad operacional», refuerza.

Una vez concluido el espacio, habrá un aumento de capacidad en la realización de servicios de mantenimiento, con cinco aeronaves simultáneamente para servicios que demandan más tiempo de ejecución – hoy la capacidad es de tres aeronaves.

Además, fueron contratados 50 nuevos técnicos de mantenimiento y la empresa espera tener más autonomía para la ejecución de las actividades, reducir costos e introducir nuevas tecnologías, además de ampliar el desarrollo del trabajo in situ. En total, serán más de 150 personas en el mantenimiento de aeronaves en la Pampulha, trabajando en los chequeos (inspecciones regulares y reparaciones de aeronaves) de los turboelices ATR 72-600 y jets Embraer 190 y 195.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Azul to build hangar at Pampulha Airport

Azul Linhas Aéreas to build a hangar at Pampulha Airport, Belo Horizonte

Azul Líneas Aéreas announced the expansion of its aircraft maintenance structure at Pampulha airport, in Belo Horizonte, Minas Gerais. The company will construct a new hangar, with two thousand square meters, that must be ready in December of this year, adding four hangars in the mining capital.

«Any routine or occasional maintenance activity that needs more time or the removal of that aircraft from the company’s mesh is done inside the hangars,» explains Azul’s technical and operational vice president Flávio Costa. «We are investing in this area and recruiting people to expand our range of action and continue to ensure a high standard of safety,» he reinforces.

Once the space is completed, there will be an increase in capacity in maintenance services, with five aircraft simultaneously for services that demand more execution time today the capacity is three aircraft.

In addition, 50 new maintenance technicians were hired and the company expects to have more autonomy to carry out activities, reduce costs and introduce new technologies, as well as expanding the development of on-site work. In total, there will be more than 150 people in the maintenance of aircraft in Pampulha, working on the check-ups (regular inspections and repairs of aircraft) of the turboelices ATR 72-600 and Embraer 190 and 195 jets. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikimedia.org / Diariodocomercio.com.br
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