Bloqueo canadiense a Brasil

AW | 2017 08 31 20:19 | INDUSTRY

Imagen relacionadaCanadá bloquea un panel en OMC pedido por Brasil por subsidios a Bombardier

Bombardier_logo[1]Canadá bloqueó hoy la solicitud de Brasil para la creación de un panel en la Organización Mundial del Comercio (OMC) para que examine si los subsidios otorgados por el país norteamericano y la provincia de Québec al constructor aeronáutico Bombardier viola las normas de la institución multilateral.

Brasil alega que las ayudas canadienses, que incluirían préstamos, subvenciones, inyecciones de capital y ventajas fiscales, constituyen subvenciones prohibidas y recurribles, es decir que pueden ser objeto de impugnación en la OMC o dar lugar a la aplicación de medidas compensatorias, inconsistentes con varias provisiones del Acuerdo sobre Subvenciones y Medidas Compensatorias.

Según Brasil, con estas medidas de apoyo de Canadá a Bombardier, que incluyen una inversión de 2.500 millones de dólares (2.095 millones de euros) por parte del gobierno de Québec y 350 millones de dólares (293 millones de euros) del Gobierno federal, las CSeries del constructor aeronáutico simplemente no hubieran sobrevivido.

De acuerdo con el Gobierno brasileño, nuevos aportes han sido anunciados, lo que puede profundizar todavía más las distorsiones en el sector aeronáutico, en detrimento de los intereses brasileños.

Preocupa al gigante suramericano que, como resultado de estas medidas, las condiciones de la competencia internacional favorecen ahora «injustamente» a Bombardier y sus suministradores, y amenazan con causar perjuicios más amplios e importantes a la industria aeronáutica brasileña.

El constructor aeronáutico brasileño Embraer recordó en febrero que en los últimos años los subsidios canadienses beneficiaron a Bombardier con una cuantía de «más de 4.000 millones de dólares» y según el presidente de la empresa, Paulo César Silva, «continúa recibiéndolos».

Embraer es actualmente el tercer mayor fabricante de aviones del mundo y su principal nicho es de aparatos para el transporte de pasajeros en vuelos regionales, en el que compite desde hace varios años con Bombardier.

Las dos empresas han protagonizado diferentes litigios por la recepción de subsidios en sus respectivos países. Brasil solicitó el 8 de febrero la celebración de consultas con el Canadá y el 23 de febrero Japón solicitó unirse a las mismas. El 24 de febrero Estados Unidos y la Unión Europea (UE) solicitaron también sumarse a las consultas. Posteriormente, Canadá informó a la OMC de que había aceptado las solicitudes de asociación a las consultas presentadas por los Estados Unidos, Japón y la UE.

Hoy sin embargo en la reunión del Órgano de Solución de Disputas de la OMC, Canadá dijo que no podía apoyar el establecimiento de un panel como había solicitado Brasil, dado que confía en que las medidas de apoyo a Bombardier son consistentes con sus obligaciones bajo la institución multilateral. Además, replicó, había entablado de manera «constructiva» con Brasil en las consultas que tuvieron lugar el pasado 10 de marzo.

El país suramericano puede volver a solicitar el establecimiento de un panel en la próxima reunión del Órgano de Solución de Disputas, en cuyo caso Canadá ya no podrá bloquear la creación de un grupo especial que estudie la legalidad o ilegalidad de las subvenciones a Bombardier.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Canadian blockade of Brazil

Canada blocks WTO panel requested by Brazil for Bombardier subsidies

Canada today blocked Brazil‘s request to create a panel at the World Trade Organization (WTO) to examine whether the subsidies granted by the United States and the province of Québec to the aircraft builder Bombardier violate the rules of the multilateral institution.

Brazil argues that Canadian aid, which would include loans, subsidies, capital injections and tax advantages, constitute prohibited and actionable subsidies, ie they may be challenged in the WTO or may result in countervailing measures inconsistent with several provisions of the Agreement on Subsidies and Countervailing Measures.

According to Brazil, with these measures of support from Canada to Bombardier, which include an investment of 2.5 billion dollars (2,095 million euros) from the government of Québec and 350 million dollars (293 million euros) from the federal government, CSeries of the aircraft builder simply would not have survived.

According to the Brazilian government, new contributions have been announced, which may further deepen the distortions in the aeronautical sector, to the detriment of Brazilian interests.

The South American giant is concerned that, as a result of these measures, the conditions of international competition now «unfairly» favor Bombardier and its suppliers, and threaten to cause more extensive and significant damage to the Brazilian aeronautical industry.

Brazilian aircraft manufacturer Embraer recalled in February that in recent years Canadian subsidies benefited Bombardier with an amount of «more than 4,000 million dollars» and according to the company’s president, Paulo César Silva, «continues to receive them.»

Embraer is currently the third largest aircraft manufacturer in the world and its main niche is passenger aircraft in regional flights, where it has been competing for several years with Bombardier.

The two companies have been involved in different litigation for the receipt of subsidies in their respective countries. Brazil requested consultations with Canada on February 8, and on February 23, Japan requested to join them. On 24 February the United States and the European Union (EU) also requested to join the consultations. Subsequently, Canada informed the WTO that it had accepted the requests for association to the consultations submitted by the United States, Japan and the EU.

Today, however, at the meeting of the WTO Dispute Settlement Body, Canada said that it could not support the establishment of a panel as requested by Brazil, believing that the support measures for Bombardier are consistent with its obligations under multilateral institution. In addition, he replied, he had started «constructively» with Brazil in the consultations that took place last March 10.

The South American country may re-request the establishment of a panel at the next meeting of the Dispute Settlement Body, in which case Canada will no longer be able to block the establishment of a panel to consider the legality or illegality of the Bombardier subsidies. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Aolcdn.com / E-ir.info
AW-POST: 201708312019AR

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