Reclamos por accidente Spanair JK5022

AW | 2017 08 20 23:17 | AIR INVESTIGATION

Resultado de imagen para Spanair logoLa Asociación de Víctimas del accidente del vuelo JK5022 de Spanair ha reclamado “verdad, justicia y reparación”

La Asociación de Afectados del vuelo JK5022 de Spanair ha solicitado que se desclasifiquen los documentos de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil. La presidenta Pilar Vera reclama sobre la importancia del esclarecimiento de la tragedia aérea del 20 de agosto de 2008 en Madrid. Pilar Vera, ha expresado en rueda de prensa que en la documentación podría encontrarse la verdad respecto del accidente. Ha señalado también que la Comisión de Investigación oculta deliberadamente las causas de la tragedia. También ha explicado que el Ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, accedió en su momento a compartir la documentación recogida referente al accidente. Sin embargo, este hecho aun no se habría producido.

Al mismo tiempo, la Asociación de Víctimas ha confirmado que se encuentra en conversaciones con diferentes partidos políticos con el objetivo de crear dos comisiones de investigación en el Congreso de los Diputados que arrojen algo de luz acerca del trágico suceso. Las mismas tendrían lugar durante el mes de septiembre. Además, los Parlamentos de Madrid, Canarias y Castilla y León se habrían mostrado a favor de la puesta en marcha de un órgano de investigación y prevención de accidentes.

El día 20 de agosto de 2008, en el Aeropuerto de Madrid-Barajas tuvo lugar el accidente del vuelo JK5022 de la aerolínea Spanair que cubría el trayecto Madrid y las Islas Canarias. Incidente que tuvo como resultado la muerte de 154 de sus pasajeros.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Accident claims Spanair JK5022

The Association of Victims of the crash of Spanair flight JK5022 has claimed “truth, justice and reparation”

The Association of Persons Affected by the Spanair flight JK5022 has requested that the documents of the Civil Aviation Accident and Incident Investigation Commission be declassified. President Pilar Vera claims the importance of clarifying the air tragedy of August 20, 2008 in Madrid. Pilar Vera, has expressed in a press conference that the documentation could find the truth regarding the accident. He also pointed out that the Commission of Inquiry deliberately concealed the causes of the tragedy. He also explained that the Minister of Public Works, Iñigo de la Serna, agreed at the time to share the documentation collected regarding the accident. However, this fact would not yet have occurred.

At the same time, the Victims Association has confirmed that it is in talks with different political parties with the aim of creating two commissions of investigation in the Congress of Deputies that shed some light on the tragic event. They would take place during the month of September. In addition, the Parliaments of Madrid, the Canary Islands and Castile and Leon would have been in favor of setting up a body for investigation and prevention of accidents.

On August 20, 2008, at the Madrid-Barajas Airport, the accident occurred on the JK5022 flight of the Spanair airline that covered the Madrid and the Canary Islands. Incident that resulted in the death of 154 of its passengers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
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Aumento turistas extranjeros a Argentina

AW | 2017 08 20 12:18 | TOURISM

 

Imagen relacionadaEn junio los arribos de turistas extranjeros a distintos aeropuertos del país crecieron un 7,6 por ciento. En lo que va del año ya llegaron más de 1.200.000

Más de 500.000 turistas disfrutan el fin de semana largo en el país. Según la Cámara de Argentina de Turismo, los centros invernales han sido los más concurridos.

Los datos surgen de la habitual Encuesta de Turismo Internacional (ETI) elaborada por el INDEC, que arroja para el sexto mes del año un aumento del 4,9 por ciento en los arribos al Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto de Ezeiza. Y un informe del Ministerio de Turismo de la Nación agrega que, al sumar las estaciones aéreas de Mendoza, Córdoba, Rosario, Salta y del resto del país, la suba llega en total al 7,6 por ciento.

De enero a junio, los arribos superaron los 1.200.000 visitantes. Este número significa un crecimiento del 5 por ciento si se tienen en cuenta todos los aeropuertos mencionados.

Imagen relacionadaPor regiones argentinas

Resultado de imagen para Argentina turismo logoRegión Norte · En la región Norte, la zona de la Puna y la Quebrada de Humahuaca en la provincia de Jujuy se encuentra con una ocupación del 75%, la ciudad de Salta entre el 80 y el 90%, Termas de Río Hondo al 100% y San Miguel de Tucumán 95%.

Resultado de imagen para Region Cuyo logoRegión Cuyo · Se destaca la ocupación plena en Las Leñas y al 80% en Malargüe. En Las Leñas los establecimientos hoteleros se encuentran al 100% de su capacidad marcando una tendencia superior al año pasado. En la Provincia de San Juan se reporta que sus plazas hoteleras están al 60%, mientras que, en la Provincia de San Luis, Villa de Merlo se encuentra el 65% y Potrero de los Funes al 83%.

logo-ente-patagoniaRegión Patagonia · La Provincia de Tierra del Fuego, en el Cerro Castor, las reservas apuntalan una ocupación en torno al 96%, mientras que, en Neuquén los centros de nieve como Chapelco también marcan una actividad a pleno, con porcentajes que promedian el 95% y Villa La Angostura se encuentra al 90%. Puerto Madryn registra el 85% de ocupación hotelera, mientras que Ushuaia tiene una ocupación superior al 70%, lo mismo que Bariloche y La Pampa que se encuentra el 100%. En Chubut, donde se localiza el centro de nieve de La Hoya, la ocupación también se destaca al 90%.

Imagen relacionadaRegión Litoral · En la región del Litoral, las ciudades de Posadas y Puerto Iguazú superan el 70%, mientras que los diferentes puntos turísticos entrerrianos promedian una ocupación de entre el 80 y el 90%. La ciudad de Buenos Aires también proyecta un arribo de turistas mayor al alcanzado en 2016, ya que se estima el arribo de 90 mil turistas nacionales e internacionales con un gasto cercano a los 310 millones de pesos. En la región serrana de la provincia de Buenos Aires, los índices de ocupación van desde un 76% en Sierra de la Ventana a un 90% alcanzado en Tandil; mientras que en la zona de la Costa Atlántica se registra una ocupación de entre el 40 y el 60%.

logo_turismo.pngRegión Centro · En la Provincia de Córdoba, destinos como Villa General Belgrano se encuentran al 77%; La Falda al 76%; y Carlos Paz al 60%.

“Tenemos un crecimiento sostenido de la actividad turística en todo el país y estamos consolidando el aporte del sector a la economía nacional, principalmente como gran generador de puestos de trabajo genuinos y sustentables”, resaltó el ministro de Turismo de la Nación, Gustavo Santos.

Bicentenario Argentino.pngLos brasileños, por su importancia relativa en cantidad y variación interanual, fueron los que más incidieron sobre el resultado final. La mirada está puesta en este mercado durante la temporada invernal: dada la cercanía y la buena oferta de turismo de nieve, Patagonia y Mendoza son muy valorados por los viajeros de este país. Las llegadas de turistas desde Europa también aportaron a esta suba.

“Nos propusimos acercar Argentina al mundo: con la participación en Resultado de imagen para Argentina logoferias internacionales de gran convocatoria, acciones de promoción en el exterior, nuevas opciones de conectividad y medidas concretas como el reintegro de IVA a turistas extranjeros”, agrega Gustavo Santos.

De esta manera se cierra una temporada de turismo de invierno más que positiva con respecto a años anteriores en la República Argentina.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Increase of foreign tourists in Argentina

Resultado de imagen para Argentina logoIn June the arrivals of foreign tourists to different airports of the country grew 7.6 percent. So far this year, more than 1,200,000

More than 500,000 tourists enjoy the long weekend in the country. According to the Argentine Chamber of Tourism, the winter centers have been the most crowded.

The data come from the usual International Tourism Survey (ETI) prepared by the INDEC, which shows a rise of 4.9 percent in arrivals to Jorge Newbery Airport and Ezeiza Airport for the sixth month of the year. And a report from the Ministry of Tourism of the Nation adds that, adding the air stations of Mendoza, Cordoba, Rosario, Salta and the rest of the country, the total increase reaches 7.6 percent.

From January to June, arrivals exceeded 1,200,000 visitors. This number means a growth of 5 percent if all the airports mentioned are taken into account.

By Argentine regions

Resultado de imagen para Argentina turismoNorth Region · In the northern region, the Puna and Quebrada de Humahuaca areas in the province of Jujuy have an occupation of 75%, the city of Salta between 80 and 90%, Termas de Río Hondo to 100 % And San Miguel de Tucumán 95%.

Cuyo Region · Full occupation in Las Leñas and 80% in Malargüe. In Las Leñas hotel establishments are at 100% capacity, marking a trend above last year. In the Province of San Juan it is reported that their hotel beds are 60%, while in San Luis Province Villa de Merlo is 65% and Potrero de los Funes is 83%.

Patagonia Region · The Province of Tierra del Fuego, in the Castor Hill, reserves support an occupation around 96%, while in Neuquén snow centers like Chapelco also mark a full activity, with percentages averaging 95 % And Villa La Angostura is at 90%. Puerto Madryn registers 85% of hotel occupancy, while Ushuaia occupies more than 70%, as well as Bariloche and La Pampa, which is 100%. In Chubut, where the snow center of La Hoya is located, the occupation also stands out to 90%.

Litoral Region · In the Litoral region, the cities of Posadas and Puerto Iguazú exceed 70%, while the different tourist points of Entre Ríos average 80-90%. The city of Buenos Aires also projects a tourist arrival greater than the one reached in 2016, since it is estimated the arrival of 90 thousand national and international tourists with an expenditure close to 310 million pesos. In the highlands of the province of Buenos Aires, occupancy rates range from 76% in Sierra de la Ventana to 90% in Tandil; While in the area of ​​the Atlantic Coast there is an occupation of between 40 and 60%.

Central Region · In the Province of Córdoba, destinations such as Villa General Belgrano are at 77%; The Skirt to 76%; And Carlos Paz to 60%.

“We have a sustained growth in tourism throughout the country and we are consolidating the contribution of the sector to the national economy, mainly as a generator of genuine and sustainable jobs,” said the Minister of Tourism of the Nation, Gustavo Santos.

Brazilians, due to their relative importance in quantity and year-on-year variation, were the ones that most affected the final result. The look is placed in this market during the winter season: given the proximity and the good offer of snow tourism, Patagonia and Mendoza are highly valued by the travelers of this country. Tourist arrivals from Europe also contributed to this rise.

“We set out to bring Argentina closer to the world: with participation in international fairs of great call, actions of promotion abroad, new options of connectivity and concrete measures like the refund of VAT to foreign tourists,” adds Gustavo Santos.

This way closes a season of winter tourism more than positive with respect to previous years in the Argentine Republic. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Indec.gov.ar / Turismoargentina.com / Patagonia.net
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Certificación Rolls-Royce Trent 1000 TEN

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AW | 2017 08 20 11:35 | INDUSTRY

Rolls-Royce-logo-300x169Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) certifica motor Rolls-Royce Trent 1000 TEN

La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) ha concedido la certificación de vuelo completo a la Rolls-Royce Trent 1000 TEN, con el objetivo de dar potencia a todas las variantes del Boeing 787 Dreamliner.

El hito de la industria de los motores se produce cuando el primer conjunto de motores de producción llega a las instalaciones de Boeing en Seattle, listo para entrar en servicio a finales de este año. El Trent 1000 TEN incorpora tecnologías de los programas de motores Trent XWB y Advance para ofrecer un empuje y una eficiencia mejorados y reducir la huella de ruido en un 50 por ciento en comparación con los de ancho de banda de generación anterior.

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A principios de este año, el motor Trent 1000 impulsó el primer vuelo del Boeing 787-10 Dreamliner el 31 de marzo de 2017. Ese motor también impulsó los primeros vuelos del Boeing 787-8 y del Boeing 787-9. Más recientemente, el Trent 1000 TEN impulsó un vuelo de prueba de 18 horas durante el cual un avión de prueba un Boeing 787-8 Dreamliner dibujó un esquema gigante del avión a través de los EE.UU.

Las características desarrolladas para el Trent XWB más potente desarrollado para el Airbus A350 también se encuentran en el TEN de 76.000 libras de diámetro que incluye un compresor de “línea ascendente” y un disco de tres etapas (blisk) en la parte delantera del compresor de alta presión.

Rolls-Royce dice que en los vuelos de hasta 3.000 millas de la RTE ofrece una ventaja específica de consumo de combustible de un 3%, aunque este diferencial decae en sectores más largos. Para los vuelos de rango medio en el Boeing 787, el Trent 1000 básico ofrece una ventaja de quemado de combustible “muy por delante” del GE nx-1B a intervalos más cortos, según Rolls Royce.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

EASA certification Trent 1000 TEN

European Aviation Safety Agency (EASA) certifies Rolls-Royce Trent 1000 TEN engine

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The European Aviation Safety Agency (EASA) has granted full flight certification to the Rolls-Royce Trent 1000 TEN, with the aim of giving power to all variants of the Boeing 787 Dreamliner.

The milestone of the engine industry comes when the first set of production engines arrives at the Boeing facility in Seattle, ready to go into service later this year. The Trent 1000 TEN incorporates technologies from the Trent XWB and Advance engine programs to deliver improved thrust and efficiency and reduce noise footprint by 50% compared to previous generation bandwidth.

Earlier this year, the Trent 1000 engine powered the first flight of the Boeing 787-10 Dreamliner on March 31, 2017. That engine also boosted the first flights of the Boeing 787-8 and Boeing 787-9. More recently, the Trent 1000 TEN powered an 18-hour test flight during which a test aircraft a Boeing 787-8 Dreamliner drew a giant scheme of aircraft across the US.

The features developed for the most powerful Trent XWB developed for the Airbus A350 are also found in the 76,000-pound TEN which includes a “upline” compressor and a three-stage blisk disc at the front of the compressor high pressure.

Rolls-Royce says that on flights up to 3,000 miles from the RTE offers a specific fuel consumption advantage of 3%, although this differential declines in longer sectors. For mid-range flights on the Boeing 787, the basic Trent 1000 offers a fuel-burning advantage “far ahead” of the GE nx-1B at shorter intervals, according to Rolls Royce. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Rolls-royce.com / Airgways.com / Ainonline.com
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Southwest marca tendencia de tarifas

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AW | 2017 08 20 10:37 | AIRLINES MARKET

Resultado de imagen para Southwest AirlinesSouthwest Airlines ha desarrollado una fuerte influencia como marcador de precios

El mercado de las aerolíneas low-cost ha establecido una mejora sustancial en la marcación de precios de los vuelos, lo que ha llevado a muchas líneas aéreas de Estados Unidos de bajar las tarifas para ser más competitivos.

Cuando Southwest Airlines seguía siendo una upstart en los años 90, un estudio federal encontró que las tarifas bajas ofrecidas por el transportista basado en Dallas, Texas, forzaron a sus competidores a precios rebajados en los mercados cuando la línea aérea la incorporó. De esta manera se llamó el efecto “Southwest”.

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ANUNCIO PUBLICITARIO DE OFERTAS TARIFARIAS DE SOUTHWEST AIRLINES

Aunque la aerolínea es ahora la tercera aerolínea estadounidense con mayor actividad, Southwest Airlines aún tiene el poder de obligar a sus rivales a bajar sus tarifas, según un nuevo estudio de la Darden School of Business de la Universidad de Virginia. El estudio realizado por el profesor de negocios Alan R. Beckenstein y Brian M. Campbell, director de una compañía de aviación de Virginia, examinó 109 mercados diarios sin escalas que Southwest Airlines introdujo de 2012 a 2015.

Las tarifas promedio de todas las aerolíneas cayeron al menos un 15% en 56 de esos mercados después de que Southwest Airlines entró y 74 mercados registraron tarifas promedio que bajaron al menos un 10%, según el estudio. Sólo 12 tuvieron aumentos de tarifas después de que Southwest Airlines entró. “Es una fuerza tan poderosa y simple. Es increíble”, dijo Beckenstein. El estudio encontró que Southwest Airlines tuvo el mayor efecto sobre las tarifas incluso cuando se consideraron los bajos costos del combustible para aviones y la entrada de otras aerolíneas de bajo costo. La caída en las tarifas ha ayudado a impulsar la demanda en esas rutas en un promedio de 28%, según el estudio.

Southwest Airlines comenzó en sus inicios en 1971, sirviendo a aeropuertos de Texas con cuatro aviones y 195 empleados. Después de varias adquisiciones y expansiones, Southwest Airlines ahora opera 727 aviones, tiene cerca de 54,000 empleados y sirve a más de 100 destinos en los Estados Unidos, México, Centroamérica y el Caribe. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Southwest Airlines trend mark of tariffs

Resultado de imagen para Southwest Airlines logoSouthwest Airlines has developed a strong influence as a price marker

The market for low-cost airlines has established a substantial improvement in the pricing of flights, which has led many airlines in the United States to lower rates to be more competitive.

When Southwest Airlines remained an upstart in the 1990s, a federal study found that low fares offered by the Dallas-based carrier forced its competitors to discounted prices in the markets when the airline entered it. This was called the “Southwest” effect.

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Although the airline is now the third-largest US airline, Southwest Airlines still has the power to force rivals to lower their fares, according to a new study from the University of Virginia’s Darden School of Business. The study by business professor Alan R. Beckenstein and Brian M. Campbell, director of a Virginia aviation company, examined 109 nonstop daily markets that Southwest Airlines introduced from 2012 to 2015.

Average fares for all airlines dropped at least 15% in 56 of those markets after Southwest Airlines entered and 74 markets recorded average fares that fell by at least 10%, according to the study. Only 12 had rate increases after Southwest Airlines entered. “It’s such a powerful and simple force. It’s incredible,” Beckenstein said. The study found that Resultado de imagen para Southwest Airlines logoSouthwest Airlines had the biggest effect on fares even when considering the low costs of jet fuel and the entry of other low-cost airlines. The drop in fares has helped boost demand on these routes by an average of 28%, according to the study.

Southwest Airlines began in 1971, serving Texas airports with four aircraft and 195 employees. After several acquisitions and expansions, Southwest Airlines now operates 727 aircraft, has about 54,000 employees and serves more than 100 destinations in the United States, Mexico, Central America and the Caribbean. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Southwest.com
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