Apertura de sede en Cuba de Air China

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AW | 2017 08 04 20:20 | AIRLINES

Resultado de imagen para cuba pngResultado de imagen para air china pngAir China ha abierto una sede en Cuba para facilitar los viajes entre La Habana y Beijing

Air China, abrió este jueves una oficina comercial en Cuba para fomentar la cooperación en el sector turístico que permitirá un mayor intercambio de viajeros entre ambas naciones y la región del Caribe.

En una sencilla ceremonia que estuvo encabezada por el embajador de China en La Habana, Chen Xi y el gerente general de Air China en Cuba, Zhang Xin, se dio apertura a esta sede que facilitará los viajes entre la capital cubana y Beijing mediante el vuelo directo que opera desde finales de 2015.

“La marca Air China ha sido cada día más popular en Cuba y los países caribeños. Desde hoy vamos a ofrecer mejores servicios a todos los pasajeros con esta oficina”, expresó Zhang Xin en las palabras de bienvenida.

“Cuba tiene recursos naturales muy atractivos para los turistas chinos, gente muy cálida, así como un pintoresco paisaje, mares azules y hermosas playas” —Chen Xin

“Este vuelo directo ha desempeñado un papel importante en la facilitación de los intercambios personales entre China y Cuba, así como en América Latina, y ha contribuido en gran medida al desarrollo de la cooperación en diferentes áreas“, dijo Chen Xin.

Desde el vuelo inaugural de Air China a Cuba unos 24.000 viajeros de diferentes nacionalidades han optado por tomar esta aerolínea. “Han habido 156 vuelos entre Pekín y La Habana y hemos mantenido regularidad, seguridad y comodidad en todos sus viajes”.

Resultado de imagen para cuba gif pngEl diplomático afirmó que las relaciones sino-cubanas están en su mejor momento después de más de medio siglo de lazos y sin duda este vínculo directo ayudará a promover la visita de los turistas chinos a la isla. “Cuba tiene recursos naturales muy atractivos para los turistas chinos, gente muy cálida, así como un Resultado de imagen para cuba tourism pngpintoresco paisaje, mares azules y hermosas playas”, dijo.

Chen Xin dijo que la cooperación en el turismo y el transporte aéreo tendrá un gran potencial y buenas perspectivas debido al interés de los viajeros chinos de conocer Cuba y las diferentes naciones caribeñas.

Con una duración de casi 20 horas de vuelo y una parada técnica en Montreal, Canadá, el vuelo de Air China a Cuba es el único enlace directo entre China y la región del Caribe.AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Opening of the seat in Cuba of Air China

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Air China has opened a seat in Cuba to facilitate travel between Havana and Beijing

Air China, opened a commercial office in Cuba Thursday to promote cooperation in the tourism sector that will allow a greater exchange of travelers between the two nations and the Caribbean region.

In a simple ceremony led by China’s ambassador to Havana, Chen Xi and Air China’s general manager in Cuba, Zhang Xin, opened this venue to facilitate travel between the Cuban capital and Beijing through the flight Which has been operating since the end of 2015.

“The Air China brand has been increasingly popular in Cuba and the Caribbean countries, and we will now offer better services to all passengers with this office”, said Zhang Xin.

“This direct flight has played an important role in facilitating personal exchanges between China and Cuba as well as in Latin America and has greatly contributed to the development of cooperation in different areas”,  Chen Xin said.

From the inaugural flight of Air China to Cuba about 24,000 travelers of different nationalities have opted to take this airline. “There have been 156 flights between Beijing and Havana and we have maintained regularity, security and comfort in all your travels”.

The diplomat said that Sino-Cuban relations are at their best after more than half a century of ties and without doubt this direct link will help promote the visit of Chinese tourists to the island. “Cuba has very attractive natural resources for Chinese tourists, very warm people, as well as a picturesque landscape, blue seas and beautiful beaches,” he said.

Chen Xin said cooperation in tourism and air transport will have great potential and good prospects due to the interest of Chinese travelers to know Cuba and the different Caribbean nations.

With a duration of almost 20 hours of flight and a technical stop in Montreal, Canada, the flight from Air China to Cuba is the only direct link between China and the Caribbean region. A \ W

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古巴开放基于中国国航

cuba_640中国国航已开通古巴的职务便利哈瓦那与北京之间的旅行

中国国航,周四在古巴开设贸易办事处,以促进旅游部门,这将使两国及加勒比地China-Flag-PNG-Image区之间的旅客更大的交流合作。

在一个简单的仪式由哈瓦那中国大使的带领下,陈曦和中国国航在古巴,张欣的总经理,开了这个办公室将促进飞行哈瓦那与北京之间的旅行自2015年后期直接操作。

“在中国国航品牌已经在古巴和加勒比国家。从今天开始,我们将提供给所有乘客更好的服务,这间办公室里越来越流行”, 张欣欢迎说过的话。

“这直航促进中国和古巴之间的人员交流等方面发挥了重要作用,以及在拉丁美洲,并极大地促进了在不同领域合作的发展”, 陈昕说。

由于中国国航的古巴首航不同国籍约24000游客都选择借此航空公司。 “目前已经有156点北京和哈瓦那之间的航班,并定期维护,安全性和舒适性在所有他的游记”

这位外交官说,中古关系正处于最好的超过半个世纪的关系,毫无疑问,这种直接的联系将有利于促进中国游客到岛上参观后。 “古巴对中国游客非常有吸引力的自然资源,非常热情的人民和如诗如画的风景,美丽的海滩和蓝色的海洋,”他说。

陈新说,在旅游和航空运输合作有因为中国游客的兴趣很大的潜力和良好的发展前景,以了解古巴和各种加勒比国家。

持续近20小时的飞行,并在加拿大蒙特利尔站,中国国际航空公司飞往古巴是中国与加勒比地区之间唯一的直接联系。 A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Wikipedia.org / Chinadaily.com.cn
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Flybondi confirma concepto low-cost

AW | 2017 08 04 19:40 | AIRLINES / AIRLINES MARKET

“Es el momento ideal para llevar el concepto de bajo costo a la Argentina”. Habló el director de la compañía aerocomercial Flybondi, Bertrand Grabowski

El director de Flybondi Líneas Aéreas, Bertrand Grabowski, afirmó hoy que las políticas implementadas por el gobierno de Argentina hicieron que este sea un momento “ideal” para el desarrollo de las líneas aéreas de bajo costo, y consideró que será “muy beneficioso para los argentinos”.

“Después de haber seguido de cerca el desarrollo de las marcas de las aerolíneas low cost durante más de 25 años estoy convencido de que es el momento ideal para llevar el concepto de bajo costo a la Argentina y que será un gran beneficio para toda la gente”, dijo Grabowski.

Inyección de capitalización para Flybondi

Flybondi Líneas Aéreas dio a conocer hace días atrás que cerró una nueva ronda de inversión por U$D 75 millones con inversores de amplia experiencia en la industria de la aviación. Al principal inversor de la compañía, Cartesian Capital Group LLC, ahora se sumaron Yamasa Co. Limited y otros importantes jugadores de la industria como Michael Cawley y Michael Powell, que fueron anteriores ejecutivos de Ryanair y Wizz Air, respectivamente. El capital se destinará a potenciar el plan de negocios, que tiene como objetivo transportar 10 millones de nuevos pasajeros hacia 2021 y de duplicar el mercado aerocomercial en el país.

PROPAGANDA NUEVA LOW-COST DE ARGENTINA, FLYBONDI LÍNEAS AÉREAS

Grabowski, representante de Yamasa Co. Limited en el directorio de Flybondi y anterior gerente general de la división financiera de aviación del banco DVB, sostuvo que “las políticas del gobierno argentino y el presidente Mauricio Macri envían señales positivas a la comunidad internacional”.

El directorio de Flybondi está conformado por Julian Cook, Cawley, Powell y Grabowski, todos ejecutivos que suman décadas de experiencia en la industria de las aerolíneas de bajo costo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

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Flybondi confirms the low-cost concept in Argentina

“It’s the ideal time to bring the concept of low cost to Argentina.” The director of the airline company Flybondi, Bertrand Grabowski

The director of Flybondi Líneas Aéreas, Bertrand Grabowski, said today that the policies implemented by the Argentine government made this an “ideal” moment for the development of low-cost airlines, and considered that it would be “very beneficial for The Argentines”.

“Having followed closely the development of the brands of the low cost airlines for more than 25 years I am convinced that it is the ideal time to take the concept of low cost to Argentina and that will be a great benefit for all the people”, said Grabowski.

Intake of capitalization for Flybondi

Flybondi Líneas Aéreas announced a few days ago that it closed a new round of investment for US $ 75 million with investors with extensive experience in the aviation industry. The company’s main investor, Cartesian Capital Group LLC, now joined Yamasa Co. Limited and other important industry players such as Michael Cawley and Michael Powell, who were former executives of Ryanair and Wizz Air, respectively. The capital will be used to strengthen the business plan, which aims to transport 10 million new passengers by 2021 and to double the airline market in the country.

Grabowski, a representative of Yamasa Co. Limited in the board of Flybondi and former Imagen relacionadageneral manager of the DVB bank’s financial aviation division, said that “the policies of the Argentine government and President Mauricio Macri send positive signals to the international community.”

Flybondi’s board is comprised of Julian Cook, Cawley, Powell and Grabowski, all executives who add decades of experience in the low-cost airline industry. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Flybondi.com
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Bombardier, Inc. resultados positivos

 

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AW | 2017 08 04 19:17 | INDUSTRY

Bombardier_logo[1]16655262-14617840150369112Bombardier, Inc. ha informado que registró una pequeña ganancia en la actualización de 1Q2017

Es cierto que el punto de equilibrio y la pequeña ganancia se alcanzaron en base ajustada, pero el fabricante de aviones y trenes logró dar vuelta otra esquina en lo que se estaba convirtiendo en un cambio muy difícil.

En el trimestre más reciente, Bombardier reportó una pérdida neta de U$D 296 millones, o U$D 0,13 por acción. Eso es una mejora respecto a la desafortunada pérdida de U$D 490 millones, o U$D 0,24 por acción, reportada en el mismo trimestre del año pasado. Los ingresos disminuyeron un 5% en el trimestre, llegando a U$D 4,09 mil millones, mientras que Bombardier pasó a U$D 570 millones en efectivo en el trimestre,

Sobre una base ajustada, Bombardier logró reportar una utilidad neta de U$D 39 millones, o U$D 0,02 por acción, superando la pérdida de U$D 89 millones, o U$D 0,06 por acción, en el mismo trimestre del año anterior. Los analistas pedían a Bombardier que reportara una pérdida de U$D 0,01 por acción.

IMPRESIONANTE FOTOMONTAJE DEL CS300

El futuro de Bombardier

Ha habido varios puntos de vista diferentes por expertos y escépticos para los próximos movimientos de Bombardier.

El éxito reciente de la CSeries ha llevado a las demandas para que Bombardier persiga una variante más grande del jet CS300 que tendría muchas de las mismas mejoras tecnológicas y de ahorro de combustible que hicieron el CSeries tan popular, con el prototipo del CS100. Bombardier expresa su visión con respecto a los de pedidos de los CSeries y se siente cómoda con respecto a las futuras carteras de encomiendas de esta gama de aviones. Bombardier proyecta entregar 30 nuevos aviones CSeries este año 2017.

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PRODUCCIÓN DE UN CS100 EN LA FACTORÍA DE BOMBARDIER EN CANADÁ

Se ha rumoreado que Bombardier mantendrá conversaciones con Siemens desde abril, con el objetivo de la creación de dos empresas conjuntas que comprenden las acciones y balanceo de ambas compañías. Las ventas combinadas de este acuerdo serían valoradas en más de U$D 16.000 millones.

Los críticos de largo plazo de la compañía han estado escribiendo el elogio de Bombardier por años, y esas críticas han sido válidas. De no haber sido por una serie de inversiones de varios niveles de gobierno y por las compras de CSeries a tiempo completo de varias aerolíneas, Bombardier estaría en una posición muy diferente hoy. En su lugar, Bombardier está comenzando a estar en una base más estable, y esos mismos críticos están empezando a ver la oportunidad se despliega.

Bombardier todavía tiene un largo camino por recorrer. Las órdenes de CSeries están comenzando a subir, y Bombardier necesita demostrar a sus clientes y a sí mismos que finalmente puede cumplir con los compromisos de entrega programados.

Bombardier se está convirtiendo en una opción emergente que ha sabido focalizar las ventajas del mercado sobre el largo plazo, pero requerirá surcar los cielos con tenacidad para poder ser más competitiva en esta mundo de la aviación comercial. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Bombardier CS300

Bombardier, Inc. positive results

Resultado de imagen para bombardier aerospace logoBombardier, Inc. has reported a small gain in the 1Q2017 update

It is true that the break-even point and the small gain were reached on an adjusted basis, but the aircraft and train manufacturer managed to turn another corner in what was becoming a very difficult change.

In the most recent quarter, Bombardier reported a net loss of $ 296 million, or $ 0.13 per share. That is an improvement on the unfortunate loss of $ 490 million, or $ 0.24 per share, reported in the same quarter last year. Revenue declined 5% in the quarter, reaching US $ 4.09 billion, while Bombardier spent US $ 570 million in cash in the quarter,

On an adjusted basis, Bombardier was able to report a net income of US $ 39 million, or US $ 0.02 per share, exceeding the loss of US $ 89 million, or US $ 0.06 per share, Same quarter of the previous year. Analysts had asked Bombardier to report a loss of $ 0.01 per share.

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The future of Bombardier

There have been several different views by experts and skeptics for the upcoming Bombardier moves.

The CSeries‘ recent success has led to demands for Bombardier to pursue a larger variant of the CS300 jet that would have many of the same technological and fuel-saving improvements that made the CSeries so popular with the CS100 prototype. Bombardier expresses its vision with respect to the orders of the CSeries and feels comfortable with regard to the future parcels of encomiendas of this range of airplanes. Bombardier plans to deliver 30 new CSeries aircraft this year 2017.

CSERIES HAS BEEN THE HORSE OF THE BATTLE TO INCREASE BOMBARDIER’S FINANCE

It has been rumored that Bombardier will hold talks with Siemens since April, with the aim of creating two joint ventures that comprise the actions and balancing of both companies. Combined sales of this agreement would be valued at more than US $ 16 billion.

The company’s long-term critics have been writing Bombardier’s praise for years, and those criticisms have been valid. Had it not been for a series of multilevel investments and for the full-time CSeries purchases of several airlines, Bombardier would be in a very different position today. Instead, Bombardier is starting to be on a more stable basis, and those same critics are beginning to see the opportunity unfold.

Bombardier still has a long way to go. CSeries orders are starting to rise, and Bombardier needs to demonstrate to its customers and themselves that it can finally meet scheduled delivery commitments.

Bombardier is becoming an emerging option that has been able to focus on market advantages over the long term, but will need to sail the skies with tenacity to be more competitive in this world of commercial aviation. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Bombardier.com / Cbc.ca / Luchtzak.be
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Oferta para búsqueda del MH370

AW | 2017 08 04 18:28 | AIR INVESTIGATION

La compañía estadounidense Ocean Infinity, especializada en la exploración del fondo marino, está dispuesta a continuar la búsqueda, concluida en enero 2017

Australia coordinó el operativo de búsqueda en el que también participaron China y Malasia y que se centró en una remota zona del Índico donde los expertos calcularon que se estrelló el avión que cubría la ruta entre Kuala Lumpur y Beijing.

Las autoridades de Australia publicaron hoy la primera serie de datos y mapas del fondo marino del océano Índico recopilados durante la búsqueda del avión del vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido en 2014 con 239 personas a bordo. La información publicada consiste en los datos batimétricos o de topografía de esta zona marina que permitieron elaborar los mapas con los que posteriormente se hizo el rastreo submarino en una área de 120.000 kilómetros cuadrados.

Los datos de esta segunda fase de la búsqueda se publicarán a mediados de 2018, según dijo en un comunicado Geoscience Australia (GA), el organismo gubernamental encargado de procesar y analizar los datos obtenidos durante el operativo. El director de la división de Geociencia Ambiental de GA, Stuart Minchin, señaló que solo entre un 10 y un 15 por ciento del fondo marino ha sido analizado con esta tecnología, y que los datos obtenidos son únicos tanto por la localización remota de la zona analizada como por su tamaño.

Los datos publicados de la primera fase ponen al descubierto con gran detalle crestas de seis kilómetros de ancho y 15 de largo que se elevan 1.500 metros sobre el lecho marino, y valles de 1.200 metros de profundidad y cinco kilómetros de ancho. “Estos datos contribuirán a una mayor comprensión de la geología del fondo marino y de la complejidad de los procesos que tienen lugar ahí”, dijo Minchin.

El Boeing 777-200ER desapareció de los radares el 8 de marzo de 2014, unos 40 minutos más tarde de despegar de Kuala Lumpur y después de que alguien apagara los sistemas de comunicación y virara el aparato, según la investigación oficial.

Las autoridades de Malasia, Australia y China anunciaron en enero que daban por concluida la búsqueda tras completar sin éxito el rastreo en la zona determinada por los expertos en un operativo que costó 135 millones de dólares. Hasta el momento se han recuperado piezas del avión en playas de la isla francesa de Reunión, Mozambique, Mauricio, Sudáfrica y la isla Pemba (Zanzíbar) que fueron arrastradas por las corrientes del Índico, lo que concuerda con la hipótesis oficial del siniestro. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Malaysia Airlines MH370 search offer

The US company Ocean Infinity, specializing in the exploration of the seabed, is ready to continue the search, completed in January 2017

Australia coordinated a search operation that also involved China and Malaysia and focused on a remote area of ​​the Indian Ocean, where experts estimated that the plane that covered the route between Kuala Lumpur and Beijing crashed.

Australian authorities released the first set of data and maps of the Indian Ocean seabed gathered during the search for the Malaysia Airlines Flight MH370, which disappeared in 2014 with 239 people on board. The published information consists of the bathymetric or topography data of this marine zone that allowed to elaborate the maps with which the submarine tracing was later made in an area of ​​120,000 square kilometers.

Data from this second phase of the search will be published in mid-2018, Geoscience Australia (GA), the government agency charged with processing and analyzing data obtained during the operation, said in a statement. The director of the Environmental Geoscience division of GA, Stuart Minchin, pointed out that only between 10 and 15 percent of the seabed has been analyzed with this technology, and that the data obtained are unique both because of the remote location of the area Analyzed as by its size.

The published data of the first phase uncovered in great detail crests of six kilometers wide and 15 of long that rise 1,500 meters on the seabed, and valleys of 1,200 meters of depth and five kilometers of width. “These data will contribute to a better understanding of seafloor geology and the complexity of the processes taking place there,” Minchin said.

The Boeing 777-20ER disappeared from the radars on March 8, 2014, about 40 minutes later to take off from Kuala Lumpur and after someone turned off the communication systems and turned the device on, according to official research.

Officials in Malaysia, Australia and China announced in January that they were terminating the search after unsuccessfully completing crawling in the area determined by experts in an operation that cost $ 135 million. Parts of the plane have been recovered on beaches of the French island of Reunion, Mozambique, Mauritius, South Africa and the island of Pemba (Zanzibar) which were swept away by the currents of the Indian Ocean, which is in line with the official hypothesis of the incident. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Inquisitr.com
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Aerolíneas nuevo record pax en julio 2017

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AW | 2017 08 04 17:57 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas logró un nuevo récord de pasajeros en julio. La aerolínea de bandera transportó 1.142.054 pasajeros durante el mes

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Aerolíneas Argentinas logró un récord de pasajeros transportados en julio. La aerolínea de bandera transportó 122.504 pasajeros más que en el mismo período de 2016, debido al crecimiento tanto de pasajeros de cabotaje como a destinos europeos. Aerolíneas alcanzó un récord de 1.142.054 pasajeros transportados durante el mes de julio, lo que representa un incremento del 12% en el comparativo interanual. El aumento fue de 16% en pasajeros de cabotaje y de 18% en pasajeros con destino europeo.

Durante julio, la cantidad de asientos ofrecidos por la compañía creció un 12,2% respecto al año anterior. Las ventas, por su parte, reflejan un crecimiento del 19,6% respecto a 2016. “El éxito de la estrategia comercial de la compañía, basada en promociones y campañas en todos los canales, elevó la venta directa al 39,4%, impulsada principalmente por un crecimiento del 34% interanual en la venta a través de la página web de la empresa”, indicó Aerolíneas en un comunicado. En tanto el “índice de cumplimiento del mes”, que mide los vuelos cancelados respecto del total de los vuelos programados, mejoró un 0,6% respecto al año anterior.

Récord pax transportados por día
Durante este período vacacional, también, se registró el récord de pasajeros transportados en un mismo día, al superar la marca histórica de 41 mil pasajeros. Los destinos invernales que más crecieron respecto al 2016 fueron San Rafael (86%), Chapelco (30%), Esquel (30%) y Ushuaia (9%). Otras rutas que crecieron notablemente durante este receso invernal respecto al año anterior fueron Salta (21%), Córdoba (16%) e Iguazú (14%).  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas new record pax in July 2017

Aerolíneas_Argentinas_Logo_2010.svg[1]Aerolíneas Argentinas achieved a new passenger record in July. The flag carrier carried 1,142,054 passengers during the month

Aerolíneas Argentinas achieved a record of passengers transported in July. The flag carrier carried 122,504 passengers more than in the same period of 2016, due to the growth of both coastal passengers and European destinations. Aerolíneas reached a record 1,142,054 passengers transported during the month of July, which represents a 12% increase in the year-on-year comparison. The increase was 16% in cabotage passengers and 18% in passengers with European destinations.

During July, the number of seats offered by the company grew 12.2% over the previous year. Sales, on the other hand, reflect a growth of 19.6% compared to 2016. “The success of the company’s commercial strategy, based on promotions and campaigns in all channels, increased direct sales to 39.4% Driven mainly by 34% year-on-year growth in sales through the company’s website”, Aerolíneas said in a statement. Meanwhile, the “compliance index of the month”, which measures canceled flights in relation to the total scheduled flights, improved by 0.6% over the previous year.

Record pax transported per day
During this holiday period, also, the record of passengers transported in the same day was registered, surpassing the historical mark of 41 thousand passengers. The winter destinations that grew more than in 2016 were San Rafael (86%), Chapelco (30%), Esquel (30%) and Ushuaia (9%). Other routes that grew notably during this winter break compared to the previous year were Salta (21%), Córdoba (16%) and Iguazú (14%). A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Aerolineas.com / Lanacion.com.ar
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Modificación ruta Iberia hacia Caracas

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AW | 2017 08 04 17:37 | AIRLINES ROUTES

Iberia retomó ayer sus conexiones a Caracas con pernocte de tripulación en República Dominicana

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Iberia ha retomado sus vuelos a Venezuela con el Airbus A340-600 de con capacidad para 346 pasajeros salió de Madrid a su hora habitual, 12:00 hora local y de Caracas a las 18:50 hora local. Hizo escala en Santo Domingo a la ida y fue directo desde Caracas al regreso a República Dominicana. La razón obedece a un cambio de programación debido a la crisis política por la que Iberia mantendrá operativa esta ruta temporalmente.

La compañía ofrece tres vuelos semanales entre Madrid y Caracas, los domingos, miércoles y jueves, habitualmente con un Airbus A330-200. La normalidad tiene ciertas condiciones, ya que la compañía de IAG conectará con la capital del país venezolano haciendo escala en República Dominicana, con el fin de evitar que sus tripulaciones pernocten en Venezuela así se resguardar la seguridad. El vuelo despegará desde Madrid y aterrizará en Santo Domingo, donde la tripulación terminará la ruta y será sustituida por una completamente nueva que cubrirá el itinerario Santo Domingo-Caracas-Madrid. Se trata de una estrategia similar a la que desarrolla la aerolínea lusa TAP Portugal, cuyo vuelo desde Lisboa hace escala en Curazao. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Modification route Iberia towards Caracas

Resultado de imagen para Iberia logoIberia resumed its connections to Caracas with overnight crew in the Dominican Republic

Iberia has resumed flights to Venezuela with the Airbus A340-600 with capacity for 346 passengers left Madrid at its usual time, 12:00 local time and Caracas at 18:50 local time. He made a stop in Santo Domingo on the way and went straight from Caracas to the Dominican Republic. The reason is due to a change of schedule due to the political crisis by which Iberia will maintain this route temporarily.

The company offers three weekly flights between Madrid and Caracas, on Sundays, Wednesdays and Thursdays, usually with an Airbus A330-200. The normality has certain conditions, since the company of IAG will connect with the capital of the Venezuelan country making stops in Dominican Republic, in order to avoid that its triupulations pernocten in Venezuela thus it protects the security. The flight will take off from Madrid and land in Santo Domingo, where the crew will finish the route and will be replaced by a completely new one that will cover the itinerary Santo Domingo-Caracas-Madrid. This is a strategy similar to that developed by the Portuguese airline TAP Portugal, whose flight from Lisbon stops at Curaçao. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Wikipedia.org
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Silver Airways hace grandes cambios

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AW | 2017 08 04 17:07 | AIRLINES

LOGO_ATR - copiaResultado de imagen para Silver Airways logoSilver Airways anunció esta semana una actualización de 1.100 millones de dólares a su flota, un cambio de CEO y negociaciones con una posible nueva aerolínea asociada

Silver Airways ha firmado una carta de intención para agregar 20 ATR-72-600 con opciones para 30 aeronaves adicionales. El presidente y director financiero, Jason Bewley, calificó el acuerdo como “un salto monumental para Silver Airways, nuestros miembros del equipo y nuestros pasajeros”, lo que expandirá la presencia de la aerolínea en el Caribe y el Sudeste de Estados Unidos.

El avión de 46 asientos reemplazará eventualmente a 21 aviones turbopropulsores Saab 340A/B de su actual flota. Silver recibirá cuatro aeronaves ATR 72-600 de úlima generación este año 2017, y las entregas restantes se espera para el primer trimestre de 2020. Las aeronaves cuentan con cabinas más amplias, más espacio para las piernas y una tecnología de cabina más avanzada que la flota actual de Silver Airways.

Silver nombró a Steven Rossum como su nuevo CEO. Rossum reemplazará a Sami Teittinen el 7 de agosto. “Aunque fue una decisión muy difícil dejar a Silver entrar en esta emocionante nueva fase de crecimiento, ha sido un privilegio liderar a Silver en estos últimos cuatro años y ver muchos resultados tangibles de nuestros esfuerzos”, dijo Sami Teittinen, quien renunció a la dirección por razones personales.

“Silver está en un punto emocionante y muy prometedor en su plan estratégico en curso, y estoy muy contento de tener la oportunidad de unirme a este excelente equipo de profesionales de la aviación”, dijo Rossum.

LOS SAAB 340 A/B SERÁN DADOS DE BAJA OPERATIVA

Silver Airways había iniciado negociaciones con Seaborne Airlines, una compañía con sede en Puerto Rico que sirve destinos en todo el Caribe, para una potencial cooperación comercial.

Rossum está emocionado de seguir adelante con estos desarrollos, dijo. “El impulso de nuestra aerolínea, como lo demuestra el pedido de nuevos aviones de la serie ATR-600, el potencial para la expansión del Caribe y nuestros increíbles miembros del equipo, fueron razones clave por las que decidí unirme a Silver”, dijo Rossum. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Silver Airways makes big changes

Silver Airways announced this week an upgrade of $ 1.1 billion to its fleet, a change of CEO and negotiations with a possible new partner airline

Silver Airways has signed a letter of intent to add 20 ATR-72-600 with optional additional 30 aircraft. President and Chief Financial Officer Jason Bewley called the deal “a monumental leap for Silver Airways, our team members and our passengers,” which will expand the airline’s presence in the Caribbean and Southeastern United States.

The 46-seat aircraft will eventually replace 21 Saab 340A/B turboprop aircraft from its current fleet. Silver will receive four new generation ATR 72-600 aircraft this year 2017, and the remaining deliveries are expected for the first quarter of 2020. The aircraft have larger cabs, more legroom and more advanced cabin technology than Current fleet of Silver Airways.

Silver named Steven Rossum as his new CEO. Rossum will replace Sami Teittinen on August 7. “While it was a very difficult decision to let Silver into this exciting new phase of growth, it has been a privilege to lead Silver in the last four years and see many tangible results from our efforts,” said Sami Teittinen, who resigned for personal reasons.

Resultado de imagen para Silver Airways logo“Silver is at an exciting and very promising point in his ongoing strategic plan, and I am very pleased to have the opportunity to join this excellent team of aviation professionals,” said Rossum.

Imagen relacionadaSilver Airways had begun negotiations with Seaborne Airlines, a Puerto Rican-based company serving destinations throughout the Caribbean for potential commercial cooperation.

Rossum is excited to move forward with these developments, he said. “The momentum of our airline, as evidenced by the order for new ATR-600 series aircraft, the potential for Caribbean expansion and our incredible team members, were key reasons why I decided to join Silver,” said Rossum. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
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DataComm en Aeropuerto Seattle-Tacoma

AW | 2017 08 04 16:44 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

FAA instala tecnología Data Comm en el Aeropuerto de Seattle-Tacoma en EEUU

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha implementado su nueva tecnología Data Comm en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma en Washington, EE.UU.

La tecnología ayuda a mejorar las comunicaciones entre los controladores de tránsito aéreo y los pilotos reemplazando las tradicionales comunicaciones de voz que consumen mucho tiempo con los intercambios de información digital.

El último sistema Data Comm de la FAA admite intercambios bidireccionales de datos entre los controladores y las tripulaciones de vuelo para obtener autorizaciones, instrucciones, planes de vuelo revisados, avisos, solicitudes de tripulación de vuelo e informes.

La tecnología ha sido diseñada para incrementar la productividad del controlador y del piloto, mejorar la seguridad y minimizar los retrasos en los vuelos. También permite a los pilotos volar más rutas directas, ahorrando tiempo y combustible, reduciendo al mismo tiempo el impacto sobre el medio ambiente. Usando Data Comm, los controladores de una torre de control de tráfico aéreo (ATC) pueden intercambiar mensajes digitales con pilotos y centros de operación de líneas aéreas.

La instalación de la nueva solución en el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma ha beneficiado a varias aerolíneas estadounidenses, entre ellas Alaska Airlines, FedEx, UPS, American Airlines y Delta Air Lines.

En 2014, la FAA comenzó a probar las capacidades y beneficios de su tecnología Data Comm en Newark y Memphis con UPS, FedEx, United Airlines y algunos operadores internacionales selectos. En el otoño de 2015, la agencia federal estadounidense comenzó a implementar Data Comm en varias torres ATC a través de los Estados Unidos. El sistema está actualmente operando en 55 torres ATC en el país. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Data Comm at Seattle-Tacoma Airport

FAA installs Data Comm technology at Seattle-Tacoma Airport in US

The Federal Aviation Administration (FAA) has implemented its new Data Comm technology at Seattle-Tacoma International Airport in Washington, USA.

The technology helps improve communications between air traffic controllers and pilots by replacing traditional long-time voice communications with digital information exchanges.

The FAA’s latest Data Comm system supports bi-directional data exchanges between controllers and flight crews to obtain authorizations, instructions, revised flight plans, notices, flight crew requests and reports.

The technology is designed to increase driver and pilot productivity, improve safety and minimize flight delays. It also allows pilots to fly more direct routes, saving time and fuel while reducing the impact on the environment. Using Data Comm, the controllers of an air traffic control tower (ATC) can exchange digital messages with pilots and airline operating centers.

The installation of the new solution at Seattle-Tacoma International Airport has benefited several US airlines, including Alaska Airlines, FedEx, UPS, American Airlines and Delta Air Lines.

In 2014, the FAA began testing the capabilities and benefits of its Data Comm technology in Newark and Memphis with UPS, FedEx, United Airlines and select international carriers. In the fall of 2015, the US federal agency began implementing Data Comm in several ATC towers across the United States. The system is currently operating at 55 ATC towers in the country. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airport-technology.com
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Luxair incorpora su 11º Bombardier Q400

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AW | 2017 08 04 16:37 | AIRLINES

Resultado de imagen para Luxair logoLuxair ha incorporado su 11ª aeronave de la flota de Bombardier Q400

En el día de ayer, 3/08/2017 tocó suelo luxemburgués el Bombardier Q400 turbohélice número 11 en el Aeropuerto de Findel Luxemburg International Airport LUX/ELLX.

El 11º Bombardier Q 400 NextGen fue encomendado en diciembre de 2016 al fabricante canadiense Bombardier Inc. con registro LX-LQJ. La compañía luxemburguesa es un fiel clliente de este modelo de turbohélice de avanzada.

Partiendo de Toronto, Canadá, el Miércoles, 2 de agosto a 15:12 (GMT), hizo dos escalas en Goose Bay, Canadá, y en Reykjavik, Islandia, antes de aterrizar en Luxemburgo el Jueves, 3 de agosto a 18:05 (GMT). En espera de su entrada en servicio sea en septiembre, las últimas adaptaciones al estándar de Luxair se llevarán a cabo por el personal Luxair Téchnics en Luxemburgo.

Esta aeronave se incorpora para aumentar la malla de la red de servicios en Europa, incorporando nuevos vuelos a Dublín, Venecia y Copenhague. Con este avión adicional en su flota, Luxair amplió su oferta comercial mediante la optimización de las frecuencias de vuelo.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Luxair incorporates additional Bombardier Q400

Resultado de imagen para Luxair logoLuxair has entered its 11th aircraft of the Bombardier Q400 fleet

Yesterday, 03/08/2017 touched Luxembourg soil the Bombardier Q400 turboprop number 11 at Findel Airport Luxemburg International Airport LUX / ELLX.

The 11th Bombardier Q 400 NextGen was commissioned in December 2016 to Canadian manufacturer Bombardier Inc. with registration LX-LQJ. The Luxembourg company is a loyal customer of this advanced turboprop model.

Starting from Toronto, Canada, on Wednesday, Aug. 2 at 3:12 pm (GMT), he made two stopovers in Goose Bay, Canada, and in Reykjavik, Iceland, before landing in Luxembourg on Thursday, August 3 at 6:05 p.m. (GMT). While awaiting entry into service in September, the latest adaptations to the Luxair standard will be carried out by Luxair Téchnics staff in Luxembourg.

LuxairThis aircraft is incorporated to increase the network of services network in Europe, incorporating new flights to Dublin, Venice and Copenhagen. With this additional aircraft in its fleet, Luxair expanded its commercial offering by optimizing flight frequencies. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Luxair.com / Wort.lu
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Demoras procesos aeropuerto europeos

AW | 2017 08 04 16:10 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Varias compañías aéreas están informando a sus pasajeros sobre eventuales retrasos en los procesos de controles en al Unión Europea

Las aerolíneas euroopeas como British Airways, Easyjet y Ryanair están advirtiendo a los turistas británicos de los retrasos en los controles fronterizos de la UE. BA ha enviado alertas de texto pidiendo a los viajeros que lleguen temprano, ya que espera largas colas debido a “controles de inmigración mejorados” en toda Europa. La aerolínea ya ha enviado textos a clientes que vuelan desde Lyon, Madrid, Barcelona y Milán. Ryanair también aconseja a los clientes que lleguen al menos tres horas antes de su hora de salida. Easyjet está instando a la gente a revisar su sitio web para actualizaciones y permitir tiempo suficiente para llegar a través del aeropuerto. La aerolínea también ha advertido de la huelga que debe realizarse en el aeropuerto de Barcelona cada viernes, domingo y lunes a partir del 4 de agosto durante todo el verano.

Los gobiernos de Francia, Italia, España, Portugal y Bélgica parece que subestiman la situación de muchos pasajeros que pasan por controles de pasaportes más estrictos y no contemplan una cantidad suficiente de oficiales de control fronterizo. Muchos pasajeros han tenido que esperar retrasos en los aeropuertos de Mallorca, Málaga, Lisboa, Lyon, Bruselas, Milán y París Orly. La advertencia se produce cuando los aeropuertos se preparan para uno de los fines de semana más ocupados del verano de Europa.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Delays in European airport processes

Several airlines are informing their passengers about delays in the controls process in the European Union

European airlines such as British Airways, Easyjet and Ryanair are warning British tourists of delays in EU border controls. BA has sent text alerts asking travelers to arrive early as it waits for long queues due to “enhanced immigration controls” across Europe. The airline has already sent texts to customers flying from Lyon, Madrid, Barcelona and Milan. Ryanair also advises customers to arrive at least three hours before their departure time. Easyjet is urging people to check their website for updates and allow enough time to get through the airport. The airline has also warned of the strike to be held at the Barcelona airport every Friday, Sunday and Monday from August 4 throughout the summer.

The governments of France, Italy, Spain, Portugal and Belgium appear to underestimate the situation of many passengers who pass through stricter passport controls and do not envisage a sufficient number of border control officers. Many passengers have had to wait for delays at the airports of Mallorca, Malaga, Lisbon, Lyon, Brussels, Milan and Paris Orly. The warning comes as airports prepare for one of Europe’s busiest summer weekends.   A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Cdn.com / Thejournal.ie
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