Azul Linhas Aéreas construirá hangar en Aeropuerto Pampulha
AW | 2017 08 30 19:25 | AIRLINES
Azul Linhas Aéreas construirá un hangar en el Aeropuerto de Pampulha, Belo Horizonte
Azul Líneas Aéreas anunció la ampliación de su estructura de mantenimiento de aeronaves en el aeropuerto de Pampulha, en Belo Horizonte, Minas Gerais. La compañía construirá un nuevo hangar, con dos mil metros cuadrados, que debe estar listo en diciembre de este año, sumando cuatro hangares en la capital minera.
“Toda actividad de mantenimiento rutinario o eventual que necesite más tiempo o el alejamiento de esa aeronave de la malla de la compañía se realiza dentro de los hangares”, explica el vicepresidente técnico-operacional de Azul, Flávio Costa. “Estamos invirtiendo en esa área y en la contratación de personas para ampliar nuestro abanico de actuación y seguir garantizando un alto estándar de seguridad operacional”, refuerza.
Una vez concluido el espacio, habrá un aumento de capacidad en la realización de servicios de mantenimiento, con cinco aeronaves simultáneamente para servicios que demandan más tiempo de ejecución – hoy la capacidad es de tres aeronaves.
Además, fueron contratados 50 nuevos técnicos de mantenimiento y la empresa espera tener más autonomía para la ejecución de las actividades, reducir costos e introducir nuevas tecnologías, además de ampliar el desarrollo del trabajo in situ. En total, serán más de 150 personas en el mantenimiento de aeronaves en la Pampulha, trabajando en los chequeos (inspecciones regulares y reparaciones de aeronaves) de los turboelices ATR 72-600 y jets Embraer 190 y 195. 
Azul to build hangar at Pampulha Airport
Azul Linhas Aéreas to build a hangar at Pampulha Airport, Belo Horizonte
Azul Líneas Aéreas announced the expansion of its aircraft maintenance structure at Pampulha airport, in Belo Horizonte, Minas Gerais. The company will construct a new hangar, with two thousand square meters, that must be ready in December of this year, adding four hangars in the mining capital.
“Any routine or occasional maintenance activity that needs more time or the removal of that aircraft from the company’s mesh is done inside the hangars,” explains Azul’s technical and operational vice president Flávio Costa. “We are investing in this area and recruiting people to expand our range of action and continue to ensure a high standard of safety,” he reinforces.
Once the space is completed, there will be an increase in capacity in maintenance services, with five aircraft simultaneously for services that demand more execution time today the capacity is three aircraft.
In addition, 50 new maintenance technicians were hired and the company expects to have more autonomy to carry out activities, reduce costs and introduce new technologies, as well as expanding the development of on-site work. In total, there will be more than 150 people in the maintenance of aircraft in Pampulha, working on the check-ups (regular inspections and repairs of aircraft) of the turboelices ATR 72-600 and Embraer 190 and 195 jets. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Wikimedia.org / Diariodocomercio.com.br
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Diego Sanguinetti se desempeñaba como gerente de Planificación y Operaciones de Aerolíneas Argentinas. “Renunció por motivos personales, luego de realizar un excelente trabajo”, dijo una fuente de la empresa a este diario. “La renuncia no sorprende porque el plan de Sanguinetti no era quedarse cuatro años”, explicó la misma fuente.
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gestión de la aerolínea estatal.
compartiendo ante el comité para explicar gastos irregulares para 2016. Dado que las compañías estatales enfrentan problemas de liquidez, Lynne Brown dice que la mejor solución sería traer a las aerolíneas bajo una sola compañía. “La forma en que las aerolíneas están estructuradas en este momento, el modelo de negocio no tiene sentido”, agregó Brown.
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