AW | 2018 03 02 14:14 | AIR TRAFFIC

Tormenta Emma afecta vuelos en norte de Europa

El frío introducido por la «Bestia del Este» continuará en gran parte del Reino Unido e Irlanda hasta el final de la semana, preparando el escenario para aún más rondas de nieve y viento. Sin embargo, muchas áreas que han escapado a la peor nevada hasta ahora estarán en riesgo de la nieve más pesada de la «Tormenta Emma«.

Es un quinto día de caos en los viajes hacia arriba y hacia abajo del Reino Unido, ya que los aeropuertos de Heathrow y Dublín se ven afectados fuertemente por las cancelaciones. La tormenta Emma azota al Reino Unido e Irlanda y cancelan otros 500 vuelos de salida.

Varios vuelos más han sido cancelados en los aeropuertos de Birmingham, London City, Luton, Manchester y Leeds Bradford. Estos números aumentarán a medida que transcurra el día, por lo que vale la pena consultar con su aerolínea si está previsto volar. Estas cancelaciones siguen desde el caos de viajes de ayer con 2000 vuelos cancelados en toda Europa en total. Debido a las temperaturas bajo cero en todo el Reino Unido, algunos vuelos pueden estar sujetos a demoras o cancelaciones.

Las zonas de Irlanda y el sudoeste de Inglaterra serán las más afectadas, ya que Storm Emma pasa justo al sur de las Islas Británicas.

En el Reino Unido, Plymouth, Exeter, Bristol, Cardiff y Swansea se encuentran en esta área de mayor riesgo de Storm Emma. En Irlanda, las ciudades del sur y del este serán las más afectadas, incluidas Cork, Waterford y Dublín.

Se prevé que la combinación de ráfagas de viento y fuertes nevadas pueda provocar condiciones de tormenta de nieve hasta el viernes por la noche, lo que provocó advertencias rojas para partes de Gales del Sur, sudoeste de Inglaterra e Irlanda el jueves.

Tales condiciones podrían detener el viaje y, como tal, deberían evitarse si es posible. Algunas comunidades rurales podrían quedar aisladas por días.

Los vientos del este que rachean a 40 mph serán comunes a medida que pase la tormenta, y es probable que las elevaciones más altas de Escocia, Gales e Irlanda tengan ráfagas de viento que pasaron las 60 mph. Los vientos de esta velocidad provocarán demoras en el transporte aéreo, no solo en Irlanda y el Reino Unido, sino que también podrían causar demoras en toda Europa continental. Las condiciones de Blizzard también son probables hasta que los vientos se apaguen tarde el viernes. El jueves por la tarde fueron reportadas condiciones de la ventisca en las Midlands de Inglaterra.

Aeropuertos en las Islas Británicas

Aeropuerto de Heathrow
Se cancelaron 166 vuelos en Heathrow, con British Airways como mayor parte, mientras que otras aerolíneas afectadas incluyen United y Scandinavian.

Aeropuerto Luton
Un vocero del aeropuerto de Luton dijo: «London Luton Airport está en pleno funcionamiento y abierto como de costumbre».

Aeropuerto Birmingham
Un portavoz del Aeropuerto de Birmingham dijo: «Estamos abiertos y operativos, por lo que las cancelaciones se deben al clima en otras partes del Reino Unido y Europa».

Aeropuerto Dublín
El aeropuerto de Dublín suspendió todos los vuelos hasta el sábado por la mañana, cancelando 211 vuelos en total. La tormenta Emma golpea al Aeropuerto de Dublín, Irlanda. El aeropuerto funciona actualmente, pero ya se habían cancelado una gran cantidad de vuelos.

Aeropuerto Bristol
Se han cancelado 28 vuelos desde el aeropuerto de Bristol, que está cerrado hasta al menos mediodía de hoy, debido al clima nevado y tormentoso. Un portavoz del Aeropuerto de Bristol dijo que estaban cerrados debido a las condiciones climáticas adversas hasta el mediodía.

EasyJet canceló todos los vuelos hacia y desde el Aeropuerto de Bristol por el resto del día. Es una situación que cambia rápidamente y se aconseja a los pasajeros que consulten con su aerolínea antes de dirigirse al aeropuerto.

Aeropuerto Glasgow
El aeropuerto de Glasgow ahora está abierto de nuevo después de que se vio obligado a cerrar por completo ayer, pero se han cancelado 33 vuelos. Un portavoz del aeropuerto de Glasgow dijo: «Las condiciones climáticas extremas de las últimas 72 horas han visto al aeropuerto experimentar niveles récord de nieve. El personal del aeropuerto ha trabajado continuamente durante toda la noche para limpiar la pista, el campo de aterrizaje más amplio y las pasarelas de los pasajeros».

Aeropuerto Edimburgo
El aeropuerto de Edimburgo también está abierto después de cerrar ayer debido al clima, aunque hoy se cancelaron 49 vuelos. A \ W

 

Storm Emma affects British Islands

Storm Emma affects flights in northern Europe

The cold introduced by the «Eastern Beast» will continue in much of the UK and Ireland until the end of the week, setting the stage for even more rounds of snow and wind. However, many areas that have escaped the worst snowfall so far will be at risk from Storm Emma‘s heavier snow.

It is a fifth day of chaos in the travels up and down the UK, since the airports of Heathrow and Dublin are strongly affected by cancellations. Storm Emma hits the UK and Ireland and cancel another 500 departure flights.

Several more flights have been canceled at the airports of Birmingham, London City, Luton, Manchester and Leeds Bradford. These numbers will increase as the day goes by, so it’s worth checking with your airline if you plan to fly. These cancellations continue from yesterday’s travel chaos with 2000 flights canceled across Europe in total. Due to subzero temperatures throughout the United Kingdom, some flights may be subject to delays or cancellations.

The areas of Ireland and the south-west of England will be the most affected, as Storm Emma passes just south of the British Isles.

In the United Kingdom, Plymouth, Exeter, Bristol, Cardiff and Swansea are in this higher-risk area of ​​Storm Emma. In Ireland, cities in the south and east will be the most affected, including Cork, Waterford and Dublin.

The combination of wind gusts and heavy snowfall is expected to cause snowstorm conditions until Friday night, prompting red warnings for parts of South Wales, southwest England and Ireland on Thursday.

Such conditions could stop the trip and, as such, should be avoided if possible. Some rural communities could be isolated for days.

The easterly winds that gust at 40 mph will be common as the storm passes, and it is likely that the highest elevations in Scotland, Wales and Ireland have gusts of wind that passed 60 mph. Winds of this speed will cause delays in air transport, not only in Ireland and the United Kingdom, but could also cause delays throughout continental Europe. Blizzard conditions are also likely until the winds turn off late on Friday. On Thursday afternoon conditions of the blizzard were reported in the Midlands of England. A \ W

Airports in the British Islands

Heathrow Airport
166 flights were canceled at Heathrow, with British Airways as the bulk, while other affected airlines include United and Scandinavian.

Luton Airport
A spokesman for Luton airport said: «London Luton Airport is fully operational and open as usual.

Birmingham Airport
A spokesman for Birmingham Airport said: «We are open and operational, so cancellations are due to weather in other parts of the UK and Europe».

Dublin Airport
Dublin airport suspended all flights until Saturday morning, canceling 211 flights in total. Storm Emma hits Dublin Airport, Ireland. The airport is currently operating, but a large number of flights had already been canceled.

CORK AIRPORT IS SUFFERING EMBATES FROM THE EMMA STORM

Bristol Airport
28 flights have been canceled from the Bristol airport, which is closed until at least midday today, due to the snowy and stormy weather. A spokesman for Bristol Airport said they were closed due to adverse weather conditions until noon.

EasyJet canceled all flights to and from Bristol Airport for the rest of the day. It is a rapidly changing situation and passengers are advised to check with their airline before going to the airport.

Glasgow Airport
Glasgow airport is now open again after it was forced to close completely yesterday, but 33 flights have been canceled. A spokesman for Glasgow Airport said: «The extreme weather conditions of the past 72 hours have seen the airport experience record levels of snow, and the airport staff has worked continuously throughout the night to clear the runway, the widest landing field. and the passenger footbridges».

Edinburgh Airport
Edinburgh Airport is also open after closing yesterday due to weather, although today 49 flights were canceled. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Accuweather.com / Rte.ei / Independent.ei / Dublinairport.com / Thesun.co.uk
AW-POST: 201803021414AR

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AW | 2018 02 28 12:20 | AIR TRAFFIC

El plan para privatizar el Control del Tráfico Aéreo de los Estados Unidos no tiene apoyo del Congreso

El presidente del Comité de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes de Estados Unidos dijo el martes que no hay suficiente apoyo en el Congreso para avanzar con un plan respaldado por el presidente Donald Trump para privatizar el Sistema de Control de Tráfico Aéreo (ATC).

En la arena política está muy reñida la discusión sobre la reforma del control del espacio aéreo de Estados Unidos. El Partido político de los Demócratas sostenían que entregaría el control de un activo clave a intereses especiales y grandes aerolíneas, y algunos Republicanos se opusieron.

El representante republicano Bill Shuster dijo en un comunicado que «las disposiciones de la reforma del control del tráfico aéreo no alcanzaron el nivel obvio de apoyo necesario para aprobar el Congreso». Shuster se comprometió a trabajar con el Senado para avanzar en la legislación para reautorizar a la Administración Federal de Aviación, que expira a fines de marzo. Sin autorización, la FAA no podría cobrar impuestos de aviación y muchos de sus empleados tendrían que ser despedidos.

En Junio 2017, el Presidente de EEUU, Donald Trump dio a conocer un plan para privatizar el control del tráfico aéreo en lo que dijo que modernizaría el sistema y reduciría los costos de vuelo. Según la propuesta, el control del tráfico aéreo se separaría de la FAA y se pondría bajo la supervisión de una corporación sin fines de lucro. La FAA gasta casi U$S 10 mil millones al año en control de tráfico aéreo financiado en gran parte a través de tarifas a usuarios de pasajeros, y ha gastado más de U$S 7.5 mil millones en reformas de control de tráfico aéreo de próxima generación en los últimos años. Trump ha dicho que los esfuerzos actuales de reforma del tráfico aéreo han fracasado y fueron un «desperdicio total de dinero».

El martes, la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves, junto con casi 250 organizaciones generales de aviación, funcionarios de aviación estatales y locales, sindicatos, grupos de consumidores y aeropuertos dijeron que habían enviado una carta a los líderes del Congreso prometiendo oponerse a cualquier esfuerzo para privatizar el control del tráfico aéreo. United Airlines, Hawaiian Airlines, American Airlines y Southwest Airlines, todas representadas por el grupo de presión de Airlines for America, respaldaron el plan.

Los opositores dijeron que el sistema de EEUU es tan grande que la privatización no ahorraría dinero y elevaría los costos de los boletos y podría crear un riesgo de seguridad nacional. Los opositores también dicen que las actualizaciones tecnológicas se desviarán mientras se creó la entidad privada, lo que podría sumar años a la adjudicación de contratos.  

ATC privatization without support from US congressmen

The plan to privatize the Air Traffic Control of the United States has no support from Congress

The chairman of the Infrastructure and Transportation Committee of the US House of Representatives said on Tuesday that there is not enough support in Congress to move forward with a plan endorsed by President Donald Trump to privatize the Air Traffic Control System (ATC).

In the political arena, the debate over the reform of airspace control in the United States is very close. The Democratic Party of the Democrats argued that it would hand over control of a key asset to special interests and large airlines, and some Republicans opposed it.

Republican Representative Bill Shuster said in a statement that «the provisions of the air traffic control reform did not reach the obvious level of support needed to pass Congress». Shuster pledged to work with the Senate to advance legislation to reauthorize the Federal Aviation Administration, which expires at the end of March. Without authorization, the FAA could not collect aviation taxes and many of its employees would have to be fired.

In June 2017, US President Donald Trump unveiled a plan to privatize air traffic control in what he said would modernize the system and reduce flight costs. Under the proposal, air traffic control would be separated from the FAA and placed under the supervision of a nonprofit corporation. The FAA spends almost U$S 10 billion a year on air traffic control largely funded through passenger user fees, and has spent more than U$S 7.5 billion on next-generation air traffic control reforms in the past years. Trump has said that the current air traffic reform efforts have failed and were a «total waste of money».

On Tuesday, the Aircraft Pilots and Owners Association, along with nearly 250 general aviation organizations, state and local aviation officials, unions, consumer groups and airports said they had sent a letter to congressional leaders vowing to oppose any effort to privatize air traffic control. United Airlines, Hawaiian Airlines, American Airlines and Southwest Airlines, all represented by the Airlines for America lobby, backed the plan.

Opponents said the US system is so large that privatization would not save money and raise ticket costs and could create a national security risk. Opponents also say that technological updates will be diverted while the private entity was created, which could add years to the awarding of contracts. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE:  Airgways.com
DBk: Dailysignal.com / Rotor.org
AW-POST: 201802281220AR

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AW | 2018 02 26 14:52 | AIR TRAFFIC

Belgocontrol ofrece controladores de tráfico aéreo contratados como compensación

El Ministro de Aeropuertos de Valonia, Jean-Luc Crucke, está buscando soluciones alternativas para el control del tráfico aéreo, escribió en una carta a Belgocontrol. Los incidentes deben ser evitados en el futuro. A pesar de las amenazas, Belgocontrol afirma que se planean inversiones para mejorar los aeropuertos.

El Ministro de Aeropuertos de Valonia, Jean-Luc Crucke, envió una carta al CEO de Belgocontrol, Johan Decuyper. En esa carta, Crucke declaró que estaba «interesado en soluciones alternativas para el control del tráfico aéreo en los aeropuertos regionales» en el otro lado del país. El motivo serían varios incidentes que afectaron el aeropuerto de Charleroi.

Incidentes

La carta se refiere a los últimos incidentes que tuvieron lugar en Charleroi. Una primera, al final del año, tuvo consecuencias para el correcto funcionamiento del vuelo. Un segundo, bastante reciente, el 16 y 17 de febrero ha influido en la organización de 11 vuelos a Charleroi.

«La reputación del aeropuerto de Charleroi y su institución está en juego y, como Ministro de Valonia responsable de los aeropuertos, no puedo aceptar que vuelva a ocurrir tal situación», escribió Crucke.

El gabinete del ministro asegura que no habrá amenaza en el aire. «Es más que solo una pista, hemos comenzado a estudiar soluciones alternativas». En particular, el gobierno observa que con la evolución de la tecnología, existen herramientas que hacen posible operar dispositivos a distancia, por ejemplo.

En el eco, Belgocontrol enfatiza el alcance de los incidentes que se han anunciado. «Hubo dos o tres restricciones que afectaron la aviación recreativa y los vuelos de entrenamiento porque nos enfrentamos a enfermedades que no pudieron ser reemplazadas a tiempo en la torre de control», dijo el portavoz.

Contratar controladores de tráfico aéreo

El periódico hace eco de las observaciones de los observadores que cuestionan la motivación de Belgocontrol. El operador refuta este argumento y señala que las inversiones están planificadas para apoyar el desarrollo de los aeropuertos de Valonia. Belgocontrol también anuncia que pronto lanzará una campaña de contratación específica para contratar a controladores de tráfico aéreo franceses que ampliarán la fuerza de trabajo en el aeropuerto de Lieja y Charleroi. El portavoz dijo que este último pertenece a «los mejores aeropuertos europeos en términos de la puntualidad de su avión». 

Wallonia threatens to ban Belgocontrol

Belgocontrol offers contracted air traffic controllers as compensation

Wallonia’s Airport Minister, Jean-Luc Crucke, is looking for alternative solutions for air traffic control, he wrote in a letter to Belgocontrol. Incidents should be avoided in the future. Despite the threats, Belgocontrol says investments are being planned to improve airports.

The Minister of Airports of Wallonia, Jean-Luc Crucke, sent a letter to the CEO of Belgocontrol, Johan Decuyper. In that letter, Crucke said he was «interested in alternative solutions for air traffic control at regional airports» on the other side of the country. The reason would be several incidents that affected the Charleroi airport.

Incidents

The letter refers to the latest incidents that took place in Charleroi. A first one, at the end of the year, had consequences for the correct operation of the flight. A second, quite recent, on February 16 and 17 has influenced the organization of 11 flights to Charleroi.

«The reputation of the Charleroi airport and its institution is at stake and, as Minister of Wallonia responsible for airports, I can not accept that such a situation will happen again», Crucke wrote.

The minister’s cabinet ensures that there will be no threat in the air. «It’s more than just a clue, we’ve started to study alternative solutions». In particular, the government observes that with the evolution of technology, there are tools that make it possible to operate devices remotely, for example.

In the echo, Belgocontrol emphasizes the scope of the incidents that have been announced. «There were two or three restrictions that affected recreational aviation and training flights because we were facing diseases that could not be replaced in time in the control tower», the spokesman said.

Hire air traffic controllers

The newspaper echoes the observations of observers who question the motivation of Belgocontrol. The operator refutes this argument and points out that the investments are planned to support the development of the Walloon airports. Belgocontrol also announces that it will soon launch a specific hiring campaign to hire French air traffic controllers that will expand the workforce at Liège and Charleroi airports. The spokesman said that the latter belongs to «the best European airports in terms of the punctuality of his plane». A \ W

 

Wallonië dreigt Belgocontrol te verbieden

Belgocontrol biedt gecontracteerde luchtverkeersleiders aan als compensatie

De minister van Luchtvaart van Wallonië, Jean-Luc Crucke, is op zoek naar alternatieve oplossingen voor de luchtverkeersleiding, schreef hij in een brief aan Belgocontrol. Incidenten moeten in de toekomst worden vermeden. Ondanks de bedreigingen zegt Belgocontrol dat er investeringen worden gepland om luchthavens te verbeteren.

De Waalse Minister van luchthavens, Jean-Luc Crucke, een brief stuurde aan de CEO van Belgocontrol, Johan Decuyper. In die brief zei Crucke dat hij ,,geïnteresseerd was in alternatieve oplossingen voor luchtverkeersleiding op regionale luchthavens» aan de andere kant van het land. De reden hiervoor zou verschillende incidenten zijn die van invloed zijn op de luchthaven van Charleroi.

Incidenten

De brief verwijst naar de nieuwste incidenten die plaatsvonden in Charleroi. Een eerste, aan het einde van het jaar, had consequenties voor de goede werking van de vlucht. Een tweede, vrij recente, op 16 en 17 februari heeft de organisatie van 11 vluchten naar Charleroi beïnvloed.

,,De reputatie van de luchthaven van Charleroi en haar instelling staat op het spel en als minister van Wallonië bevoegd voor luchthavens, kan ik niet accepteren dat een dergelijke situatie opnieuw zal gebeuren», schreef Crucke.

Het kabinet van de minister zorgt ervoor dat er geen dreiging in de lucht komt. ,,Het is meer dan alleen een idee, we zijn begonnen met het bestuderen van alternatieve oplossingen». In het bijzonder merkt de overheid op dat met de evolutie van technologie er tools zijn die het mogelijk maken om apparaten op afstand te bedienen, bijvoorbeeld.

In de echo benadrukt Belgocontrol de reikwijdte van de aangekondigde incidenten. ,,Er waren twee of drie beperkingen die van invloed waren op recreatieve luchtvaart en trainingsvluchten omdat we werden geconfronteerd met ziekten die niet tijdig konden worden vervangen in de verkeerstoren», zei de woordvoerder.

Huur luchtverkeersleiders

De krant weerspiegelt de observaties van waarnemers die de motivatie van Belgocontrol in vraag stellen. De exploitant weerlegt dit argument en wijst erop dat de investeringen zijn gepland om de ontwikkeling van de Waalse luchthavens te ondersteunen. Belgocontrol kondigt ook aan dat het binnenkort een specifieke wervingscampagne zal lanceren om Franse luchtverkeersleiders in te huren die het personeelsbestand op de luchthavens van Luik en Charleroi zullen uitbreiden. De woordvoerder zei dat de laatste behoort tot ,,de beste Europese luchthavens in termen van de stiptheid van zijn vliegtuig».  A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Tijd.be / Xpats.com / OnlyEngineerJobs.be
AW-POST: 201802261452AR

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AW | 2018 02 09 15:15 | AIR TRAFFIC

Las aerolíneas de Estados Unidos han cancelado vuelos y renunciaron a las tarifas de cambio este viernes debido a que una tormenta invernal trajo fuertes nevadas a los aeropuertos de la Región de Midway

Alrededor de 1.300 vuelos habían sido cancelados y otros 1,390 se retrasaron a partir del mediodía en todo Estados Unidos, según el servicio de seguimiento de vuelos FlightAware. La mayor parte de las cancelaciones se concentraron en tres aeropuertos: Chicago-O’Hare, Chicago-Midway y Detroit. O’Hare es un importante centro para Estados Unidos y Estados Unidos, mientras que Midway es una de las bases más concurridas para Southwest. Detroit es un centro ocupado para Delta.

Más allá de Chicago y Detroit, otros aeropuertos notables que vieron un aumento en las cancelaciones relacionadas con el clima fueron Milwaukee y Grand Rapids, Michigan. En Canadá, la misma tormenta afectó los vuelos en Toronto-Pearson.  

US airlines cancel more than 1,300 flights Midway Region

US airlines have canceled flights and waived exchange rates this Friday because a winter storm brought heavy snowfall to airports in the Midway Region

About 1,300 flights had been canceled and another 1,390 were delayed as of noon throughout the United States, according to FlightAware flight tracking service. Most of the cancellations were concentrated in three airports: Chicago-O’Hare, Chicago-Midway and Detroit. O’Hare is an important center for the United States and the United States, while Midway is one of the busiest bases for Southwest. Detroit is a busy hub for Delta.

Beyond Chicago and Detroit, other notable airports that saw an increase in weather-related cancellations were Milwaukee and Grand Rapids, Michigan. In Canada, the same storm affected flights in Toronto-Pearson. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Whas11.com / Gannett.cnd.com
AW-POST: 2018021515AR

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AW | 2018 02 05 16:31 | AIR TRAFFIC

IATA ha anunciado aumento demanda del 7,6% del tráfico aéreo de pasajeros a nivel mundial para 2017

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) ha anunciado los resultados de tráfico de pasajeros para el año 2017 que muestran que la demanda de ingresos por pasajero en kilómetros (RPK) para el año 2017 con un aumento del 7,6% en comparación con 2016. Además, la tasa de crecimiento anual promedio en 10 años estovo en el orden de los 5,5%; mientras que la tasa de crecimiento de la demanda se desaceleró en un 6,2% interanual. «Esto se debió a comparaciones menos favorables con la tendencia de crecimiento aún más fuerte visto en el período del año pasado», informó IATA. La capacidad total del año 2017 aumentó 6,3%, y el factor de carga subió 0,9% a un máximo histórico anual del 81.4%.

«El año 2017 tuvo un comienzo muy sólido y en gran medida se mantuvo de esta manera durante todo el año, sostenido por un amplio repunte en las condiciones económicas. Si bien las perspectivas económicas subyacentes siguen siendo de apoyo en 2018, el aumento de los insumos de los costos, especialmente el combustible, sugiere es poco probable que veamos el mismo grado de estimulación de la demanda por tarifas más bajas que ocurrieron en la primera parte de 2017», dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA. 

Global air traffic increase 2017

IATA has announced increase demand of 7.6% of air passenger traffic worldwide for 2017

The International Air Transport Association (IATA) has announced the results of passenger traffic for the year 2017 that show that the demand for revenue per passenger in kilometers (RPK) for the year 2017 with an increase of 7.6% compared to 2016. In addition, the average annual growth rate in 10 years is in the order of 5.5%; while the growth rate of demand slowed by 6.2% year-on-year. «This was due to less favorable comparisons with the even stronger growth trend seen in the period last year», IATA reported. The total capacity of the year 2017 increased 6.3%, and the load factor rose 0.9% to an annual historical maximum of 81.4%.

«The year 2017 had a very solid start and largely stayed that way throughout the year, supported by a broad rebound in economic conditions, although the underlying economic outlook remains supportive in 2018, the increase in Cost inputs, especially fuel, suggests it is unlikely that we will see the same degree of stimulation of demand for lower rates that occurred in the first part of 2017», said Alexandre de Juniac, IATA’s Managing Director and CEO. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Iata.org / Aviationvoice.com / Thenational.ae
AW-POST: 201802051631AR

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