AW | 2021 02 09 20:43 | AIRLINES ALLIANCE

Astral Aviation y SpiceXpress anuncian acuerdo interlínea

La pandemia ha puesto de manifiesto deficiencias en las cadenas de suministro mundiales y ha obligado a las empresas a hacer de las soluciones logísticas una inversión mayor y más estratégica. Astral Aviation Limited de Kenia y SpiceXpress, el brazo de carga aérea de Spicejet de la India, han firmado un acuerdo pionero de carga interlínea que conecta las redes de las dos compañías. Esta nueva asociación dará un gran impulso al tráfico de carga entre el subcontinente indio y Africa, proporcionando una vía más asequible para el transporte marítimo, incluidos los envíos generales de carga, mensajería y productos farmacéuticos, a través de las redes de las dos aerolíneas. Astral Aviation durante la pandemia transportada más de 15.000 toneladas de EPP, kits de prueba, ventiladores y otros productos relacionados.

Alianza rutas

Con este nuevo acuerdo interlínea, Astral Aviation está ampliando su red a la India, donde la aerolínea con sede en Nairobi tendrá servicios desde y hacia las ciudades indias de Mumbai, Bangalore, Chennai, Hyderabad y Delhi para conectar los envíos a través de su centro de Oriente Medio de Sharjah, en los Emiratos Arabes Unidos, y en adelante hacia Nairobi y el resto de Africa. Del mismo modo, SpiceXpress construirá y ampliará su acceso a Africa mediante el envío de envíos a los destinos africanos de Dar es Salaam, Mwanza y Zanzíbar en Tanzania; Entebbe, Uganda; Juba, Sudán del Sur; Mogadiscio y Hargeisa en Somalia; Pemba, Mozambique; Nairobi, Kenia; Johannesburgo, Sudáfrica; y Lusaka, Zambia.

«Gracias a este acuerdo entre líneas, habrá un comercio más fácil entre la India y Africa, lo que permitirá el movimiento de productos básicos a precios mucho más competitivos en los respectivos mercados, así como proporcionar más frecuencias programadas de vuelos en beneficio de nuestros clientes y comerciantes», dijo el Director Ejecutivo de Astral Aviation, Sanjeev Gadhia.

El CEO de SpiceXpress, Sanjiv Gupta, añadió: «Este acuerdo interlineal fortalecerá el comercio entre los dos continentes y proporcionará soluciones logísticas sin interrupciones mucho más rápidas. Ayudará a SpiceXpress a construir su red africana y garantizará la presencia de SpiceXpress en el continente africano de alto crecimiento».

La llegada del Boeing 767-200F de Air Transport Services Group, Inc. en octubre de 2020 indicó en gran medida el aumento de la conectividad para Astral Aviation. La aerolínea africana anunció su plan estratégico para el B767F desplegando su nuevo avión de carga en su ruta Nairobi–Sharjah, EAU a partir del 3 de Febrero de 2021, ofreciendo así una capacidad sin igual para 80 toneladas por semana de carga como flores y verduras a los Emiratos Árabes Unidos. Además, Astral también actualizará a la Boeing 767-200F en su ruta Nairobi –Johannesburgo, que actualmente opera con el Boeing 727-200F, aumentando así la capacidad total a 160 toneladas por semana a Sudáfrica. El carguero también ofrecerá capacidad en rutas que sean de alta prioridad para la distribución de la vacuna COVID-19 hacia y dentro de Africa, además de la carga humanitaria, con su éxito demostrando las lecciones que se han aprendido a lo largo de la pandemia. El carguero recién adquirido también complementa la flota existente al ofrecer nuevas oportunidades en la categoría de 40 toneladas, que antes estaba desa sirvió en Africa. El Boeing 767F es ideal para la red intraafricana de Astral, que incluye 15 destinos programados y ofrece nuevas oportunidades a Oriente Medio, que es una importante puerta de entrada para las importaciones y exportaciones aéreas del este de Africa. Astral opera una flota de carguero Fokker F27 con una capacidad de 5 toneladas, un carguero McDonald Douglas DC-9 con una capacidad de 15 toneladas, Boieng 727-F con una capacidad de 24 toneladas, B767-F con una capacidad de 40 toneladas dentro de su red intraafricana y un Boeing 747-400F alquilado en húmedo en el sector Nairobi–Londres y Liege.

Astral-SpiceXpress Agreement

Astral Aviation and SpiceXpress announce interline agreement

The pandemic has exposed deficiencies in global supply chains and has forced companies to make logistics solutions a larger and more strategic investment. Astral Aviation Limited of Kenya and SpiceXpress, the air cargo arm of Spicejet of India, have signed a pioneering interline cargo agreement connecting the two companies’ networks. This new partnership will give a major boost to cargo traffic between the Indian subcontinent and Africa, providing a more affordable avenue for maritime transport, including general shipments of cargo, couriers and pharmaceuticals, through the networks of the two airlines. Astral Aviation during the pandemic transported more than 15,000 tons of PPE, test kits, fans and other related products.

Alliance routes

With this new interline agreement, Astral Aviation is expanding its network to India, where the Nairobi-based airline will have services to and from the Indian cities of Mumbai, Bangalore, Chennai, Hyderabad and Delhi to connect shipments through its hub. from the Middle East to Sharjah, in the United Arab Emirates, and onward to Nairobi and the rest of Africa. Similarly, SpiceXpress will build and expand its access to Africa by shipping shipments to the African destinations of Dar es Salaam, Mwanza and Zanzibar in Tanzania; Entebbe, Uganda; Juba, South Sudan; Mogadishu and Hargeisa in Somalia; Pemba, Mozambique; Nairobi, Kenya; Johannesburg, South Africa; and Lusaka, Zambia.

«Thanks to this agreement between the lines, there will be easier trade between India and Africa, which will allow the movement of basic products at much more competitive prices in the respective markets, as well as providing more scheduled flight frequencies for the benefit of our customers. and merchants», said Astral Aviation CEO Sanjeev Gadhia.

SpiceXpress CEO Sanjiv Gupta added: «This interline agreement will strengthen trade between the two continents and provide much faster seamless logistics solutions. It will help SpiceXpress build its African network and ensure SpiceXpress’s presence on the African continent of high growth».

The arrival of Air Transport Services Group, Inc.’s Boeing 767-200F in October 2020 largely signaled increased connectivity for Astral Aviation. The African airline announced its strategic plan for the B767F by deploying its new cargo aircraft on its Nairobi-Sharjah, UAE route from February 3, 2021, thus offering an unmatched capacity for 80 tons per week of cargo such as flowers and vegetables. to the United Arab Emirates. In addition, Astral will also upgrade the Boeing 767-200F on its Nairobi–Johannesburg route, which currently operates the Boeing 727-200F, thus increasing total capacity to 160 tons per week to South Africa. The freighter will also offer capacity on routes that are high priority for COVID-19 vaccine distribution to and within Africa, in addition to humanitarian cargo, with its success demonstrating the lessons that have been learned throughout the pandemic. The newly acquired freighter also complements the existing fleet by offering new opportunities in the 40-ton category, previously unused in Africa. The Boeing 767F is ideal for Astral’s intra-African network, which includes 15 scheduled destinations and offers new opportunities to the Middle East, which is a major gateway for air imports and exports from East Africa. Astral operates a fleet of Fokker F27 freighter with a capacity of 5 tons, a McDonald Douglas DC-9 freighter with a capacity of 15 tons, Boieng 727-F with a capacity of 24 tons, B767-F with a capacity of 40 tons inside of its intra-African network and a Boeing 747-400F hired wet in the Nairobi – London and Liege sector.

Astral-SpiceXpress समझौता

एस्ट्रल एविएशन और स्पाइसएक्सप्रेस की घोषणा इंटरलाइन समझौता

महामारी ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में कमियों को उजागर किया है और कंपनियों को रसद समाधानों को अधिक और अधिक रणनीतिक निवेश करने के लिए मजबूर किया है। केन्या की एस्ट्रल एविएशन लिमिटेड और भारत के स्पाइसजेट की एयर कार्गो शाखा स्पाइसएक्सप्रेस ने दोनों कंपनियों के नेटवर्क को जोड़ने के लिए एक अग्रणी इंटरलाइन कार्गो समझौते पर हस्ताक्षर किए हैं। यह नई साझेदारी भारतीय उपमहाद्वीप और अफ्रीका के बीच कार्गो यातायात को एक बड़ा बढ़ावा देगी, जो दो एयरलाइनों के नेटवर्क के माध्यम से माल, कोरियर और फार्मास्यूटिकल्स के सामान्य शिपमेंट सहित समुद्री परिवहन के लिए अधिक किफायती एवेन्यू प्रदान करेगी। महामारी के दौरान सूक्ष्म विमानन ने 15,000 टन से अधिक पीपीई, परीक्षण किट, पंखे और अन्य संबंधित उत्पादों का परिवहन किया।

एलायंस मार्गों

इस नए इंटरलाइन समझौते के साथ, एस्ट्रल एविएशन भारत में अपने नेटवर्क का विस्तार कर रहा है, जहां नैरोबी स्थित एयरलाइन के पास अपने हब के माध्यम से शिपमेंट को जोड़ने के लिए मुंबई, बैंगलोर, चेन्नई, हैदराबाद और दिल्ली के भारतीय शहरों से सेवाएँ और सेवाएं होंगी। पूर्व में शारजाह में, संयुक्त अरब अमीरात में और इसके बाद नैरोबी और अफ्रीका के बाकी हिस्सों में। इसी तरह, स्पाइसएक्सप्रेस तंजानिया के डार एस सलाम, म्वान्ज़ा और ज़ांज़ीबार के अफ्रीकी गंतव्यों के लिए शिपमेंट से अफ्रीका तक अपनी पहुंच का निर्माण और विस्तार करेगा; एन्टेबे, युगांडा; जुबा, दक्षिण सूडान; सोमालिया में मोगादिशु और हरजीसा; पेम्बा, मोजांबिक; नैरोबी, केन्या; जोहान्सबर्ग, दक्षिण अफ्रीका; और लुसाका, ज़ाम्बिया।

«लाइनों के बीच इस समझौते के लिए धन्यवाद, भारत और अफ्रीका के बीच आसान व्यापार होगा, जो संबंधित बाजारों में अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों पर बुनियादी उत्पादों की आवाजाही की अनुमति देगा, साथ ही साथ हमारे लाभ के लिए अधिक अनुसूचित उड़ान आवृत्तियों प्रदान करेगा।» ग्राहकों और व्यापारियों», एस्ट्रल एविएशन के सीईओ संजीव गढ़िया ने कहा।

स्पाइसएक्सप्रेस के सीईओ संजीव गुप्ता ने कहा: «यह इंटरलाइन समझौता दोनों महाद्वीपों के बीच व्यापार को मजबूत करेगा और बहुत सहज रसद समाधान प्रदान करेगा। यह स्पाइसएक्सप्रेस को अपने अफ्रीकी नेटवर्क का निर्माण करने और उच्च विकास के अफ्रीकी महाद्वीप पर स्पाइसएक्सप्रेस की उपस्थिति सुनिश्चित करने में मदद करेगा»।

अक्टूबर 2020 में एयर ट्रांसपोर्ट सर्विसेज ग्रुप, इंक। बोइंग 767-200F के आगमन ने बड़े पैमाने पर एस्ट्रल एविएशन के लिए कनेक्टिविटी बढ़ा दी है। अफ्रीकी एयरलाइन ने 3 फरवरी, 2021 से अपने नैरोबी-शारजाह, यूएई मार्ग पर अपने नए मालवाहक विमानों को तैनात करके बी 767 एफ के लिए रणनीतिक योजना की घोषणा की, इस प्रकार फूल और सब्जियों के रूप में प्रति सप्ताह 80 टन कार्गो के लिए एक बेजोड़ क्षमता की पेशकश की। संयुक्त अरब अमीरात। इसके अलावा, एस्ट्रल अपने नैरोबी – जोहान्सबर्ग मार्ग पर बोइंग 767-200F को भी अपग्रेड करेगा, जो वर्तमान में बोइंग 727-200F संचालित करता है, इस प्रकार कुल क्षमता बढ़कर 160 टन प्रति सप्ताह दक्षिण अफ्रीका हो जाती है। मालवाहक उन मार्गों पर क्षमता की पेशकश करेगा, जो मानवीय कार्गो के अलावा, अफ्रीका के भीतर COVID-19 वैक्सीन वितरण के लिए उच्च प्राथमिकता वाले हैं, इसकी सफलता के साथ उन सबक को प्रदर्शित करना है जो महामारी के दौरान सीखे गए हैं। हाल ही में अधिग्रहीत फ्रेटर भी 40-टन श्रेणी में नए अवसरों की पेशकश करके मौजूदा बेड़े का पूरक है, जो पहले अफ्रीका में अप्रयुक्त था। बोइंग 767F एस्ट्रल के इंट्रा-अफ्रीकी नेटवर्क के लिए आदर्श है, जिसमें 15 अनुसूचित गंतव्य शामिल हैं और मध्य पूर्व के लिए नए अवसर प्रदान करते हैं, जो पूर्वी अफ्रीका से हवाई आयात और निर्यात के लिए एक प्रमुख प्रवेश द्वार है। एस्ट्रल 5 टन की क्षमता के साथ फोकर F27 फ्रीजर का एक बेड़ा संचालित करता है, एक मैकडॉनल्ड डगलस DC-9 मालवाहक 15 टन की क्षमता वाला, बोइेंग 727-एफ 24 टन की क्षमता वाला, B767-F 40 टन की क्षमता वाला। अपने इंट्रा-अफ्रीकी नेटवर्क और बोइंग 747-400F में नैरोबी – लंदन और लेज सेक्टर में गीला काम किया।

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Astral-aviation.com / Spicexpress.com / Airgways.com
AW-POST: 202102092043AR

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AW | 2021 02 04 10:28 | AIRLINES ALLIANCE

Qantas-Alliance acuerdan de capacidad crecimiento interno

Un nuevo acuerdo Qantas Airways–Alliance Airlines permitirá ayudar al Grupo Qantas a satisfacer un aumento esperado de la demanda turística local una vez que Australia se mueva más allá de los cierres fronterizos repentinos relacionados con la crisis sanitaria. Alliance Airlines proporcionará a la red QantasLink una capacidad flexible utilizando sus aviones Embraer E190 recientemente adquiridos, un jet de 94 asientos con un rango de cinco horas que es adecuado para unir centros regionales con capitales más pequeñas. Qantas Airways ha firmado un contrato de tres años con Alliance Airlines para acceder a tres E190 con sede en Darwin y Adelaida. El momento dependerá de la tasa de recuperación de la demanda de viajes, pero actualmente se espera que comience en junio de 2021, una vez que la gran mayoría de los vuelos Qantas Domestic han vuelto a los niveles pre-COVID. El acuerdo también proporciona flexibilidad para acceder a otros once, con un total de catorce aviones regionales E190, pero también para desactivar parte (o todos) de esta capacidad, dependiendo de las condiciones del mercado.

El CEO de QantasLink, John Gissing, dijo que el acuerdo reflejaba el tipo de flexibilidad necesaria para responder a las oportunidades sin comprometer ningún capital. «Sabemos que este actual clima de cierres fronterizos rápidos pasará y queremos estar preparados para la recuperación y para lo que es un mercado estructuralmente diferente a lo que teníamos antes de COVID. La capacidad de activar la capacidad adicional con Alliance nos ayudará a aprovechar al máximo las oportunidades en un entorno altamente competitivo y tener la aeronave adecuada en la ruta correcta nos ayuda a entregar el horario y la red que los clientes desean. El E190 es un jet regional de tamaño medio perfecto para rutas como estas en el norte de Australia. Tiene un alcance más largo que nuestros 717 y es aproximadamente la mitad del tamaño de nuestros 737, lo que significa que la economía funciona bien en vuelos más largos entre ciudades y pueblos fuera de los cinco principales centros de población. En lugar de uno o dos vuelos al día con un avión más grande, podemos ofrecer tres o cuatro vuelos al día en la E190, lo que ofrece a los clientes en estas ciudades muchas más opciones sobre cuándo viajan. Hemos trabajado con Alliance durante muchos años y han volado literalmente miles de vuelos para Qantas durante ese tiempo, con el mismo servicio y estándares que los clientes esperan cuando compran un boleto de Qantas. Para cuando enciendamos esta capacidad adicional con Alliance, esperamos que todas nuestras propias tripulaciones domésticas ya habrán regresado a volar. Los 737 que utilizamos actualmente en estas rutas se moverán a otras partes de nuestra red. Ya hemos abierto 20 nuevos pares de ciudades con nuestra flota existente como más personas de vacaciones en casa, por lo que hay un montón de posibilidades una vez que superamos este ciclo de cierres fronterizos repentinos. Es importante destacar que Alliance está interesada en ofrecer la oportunidad a nuestros pilotos internacionales y tripulantes de cabina de operar el E190, dado que pasará algún tiempo antes de que los mercados extranjeros se recuperen por completo», expresó el CEO John Gissing.

Rutas en alianza

Se espera que las rutas iniciales que Alliance volará incluyan Adelaida-Alice Springs, Darwin-Alice Springs y Darwin-Adelaide. Los pasajeros pueden esperar un aumento de la frecuencia posible por el tamaño, el alcance y la economía del E190 en comparación con los Boeing 737 que se utilizan actualmente en estas rutas; los 737 se redistribuirán en otros destinos en Australia como parte de un enfoque continuo de «aviones correctos, ruta correcta» a la red del grupo.

El E190 ofrece 10 asientos en clase Business y 84 asientos en Economy, con un alcance de unos 4.500 kilómetros. Qantas Airways posee poco menos del 20% del paquete accionario de Alliance Airlines.

Qantas-Alliance agree to growth

Qantas-Alliance agree on internal growth capacity

A new Qantas Airways–Alliance Airlines agreement will help the Qantas Group meet an expected increase in local tourism demand once Australia moves beyond sudden border closures related to the health crisis. Alliance Airlines will provide the QantasLink network with flexible capacity using its recently acquired Embraer E190 aircraft, a 94-seat jet with a five-hour range that is suitable for linking regional centers with smaller capitals. Qantas Airways has signed a three-year contract with Alliance Airlines to access three E190s based in Darwin and Adelaide. Timing will depend on the rate of recovery in travel demand, but is currently expected to begin in June 2021, once the vast majority of Qantas Domestic flights have returned to pre-COVID levels. The agreement also provides flexibility to access another eleven, with a total of fourteen E190 regional aircraft, but also to disable part (or all) of this capacity, depending on market conditions.

QantasLink CEO John Gissing said the deal reflected the kind of flexibility needed to respond to opportunities without committing any capital. «We know that this current climate of rapid border closures will pass and we want to be prepared for the recovery and for what is a structurally different market than what we had before COVID. The ability to activate additional capacity with the Alliance will help us make the most of it. opportunities in a highly competitive environment and having the right aircraft on the right route helps us deliver the schedule and network that customers desire.The E190 is a mid-size regional jet perfect for routes like these in northern Australia. It has a longer range than our 717s and is about half the size of our 737s, which means the economy performs well on longer flights between cities and towns outside of the top five population centers. Rather than one or two. flights a day with a larger plane, we can offer three or four flights a day on the E190, which offers customers in these cities many more options it’s about when they travel. We have worked with the Alliance for many years and have flown literally thousands of flights for Qantas during that time, with the same service and standards that customers expect when purchasing a Qantas ticket. By the time we fire up this additional capability with the Alliance, we hope that all of our own domestic crews will have returned to flying. The 737s we currently use on these routes will be moved to other parts of our network. We’ve already opened 20 new city pairs with our existing fleet as more home-vacationers, so there’s a ton of chance once we get through this cycle of sudden border closures. Importantly, the Alliance is interested in offering our international pilots and cabin crew the opportunity to operate the E190, as it will be some time before foreign markets fully recover», said CEO John Gissing.

Routes in alliance

Initial routes that the Alliance will fly are expected to include Adelaide-Alice Springs, Darwin-Alice Springs and Darwin-Adelaide. Passengers can expect an increase in frequency made possible by the E190’s size, range, and economy compared to the Boeing 737s currently used on these routes; The 737s will be redeployed to other destinations in Australia as part of an ongoing «right aircraft, right route» approach to the group’s network.

The E190 offers 10 Business Class seats and 84 Economy seats, with a range of approximately 4,500 kilometers. Qantas Airways owns just under 20% of the Alliance Airlines shareholding.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Qantas.com / Allianceairlines.com.au / Airgways.com
AW-POST: 202102041028AR

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AW | 2021 01 08 14:16 | AIRLINES ALLIANCE

Lanzamiento alianza viajero frecuente Virgin Australia y Air Canada

Virgin Australia Airlines y Air Canada lanzarán una nueva alianza de viajeros frecuentes denominada Velocity y Aeroplan capaces de ganar puntos en ambas aerolíneas. A partir del 19 de Enero de 2021 comienza la asociación de reciprocidad para beneficiar a los usuarios del transporte aéreo. El nuevo acuerdo de millas de pasajeros se produce después de cuatro años desde que las aerolíneas anunciaron por primera vez un «acuerdo de cooperación estratégica» en Diciembre de 2016, que abarca desde vuelos de código compartido hasta beneficios recíprocos de viajero frecuente. Virgin Australia rescatada del colapso por los nuevos propietarios estadounidenses Bain Capital permitirá relanzar en asociación con Air Canada una alianza más estrecha para estimular los viajes aéreos post-pandemia. «Aunque la pandemia COVID-19 ha creado muchos desafíos para los viajes, particularmente en forma de restricciones fronterizas y reducciones de rutas, esta nueva asociación posiciona a Air Canada Aeroplan para estar listo para la recuperación. Los viajes transpacíficos entre Australia y Canadá son un mercado importante», expresa Air Canada.

Anteriormente, Air Canada voló de Sydney, Melbourne y Brisbane a Vancouver, aunque la ruta Melbourne-Vancouver se convirtió en un servicio estacional de temporada. Vancouver también sirvió como puerta de entrada para vuelos en adelante dentro de Canadá y en rutas hacia Seattle y New York en Estados Unidos.

Virgin Australia-Air Canada Alliance

Virgin Australia and Air Canada frequent flyer alliance launched

Virgin Australia Airlines and Air Canada will launch a new frequent flyer alliance called Velocity and Aeroplan capable of earning points on both airlines. As of January 19, 2021, the reciprocity association begins to benefit air transport users. The new passenger mileage agreementc comes four years after the airlines first announced a «strategic cooperation agreement» in December 2016, ranging from codeshare flights to reciprocal frequent flyer benefits. Virgin Australia rescued from collapse by new US owners Bain Capital will relaunch in partnership with Air Canada a closer alliance to stimulate post-pandemic air travel. «Although the COVID-19 pandemic has created many challenges for travel, particularly in the form of border restrictions and route reductions, this new partnership positions Air Canada Aeroplan to be recovery ready. Trans-Pacific travel between Australia and Canada is a important market», says Air Canada.

Previously, Air Canada flew from Sydney, Melbourne and Brisbane to Vancouver, although the Melbourne-Vancouver route became a seasonal seasonal service. Vancouver also served as a gateway for future flights within Canada and on routes to Seattle and New York in the United States.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aircanada.com / Virginaustralia.com / Dave Soderstrom / Airgways.com
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AW | 2021 01 04 09:51 | AIRLINES ALLIANCE

VoePass comienza venta tickets de Asta Linhas Aéreas

VoePass Linhas Aéreas y Asta Linhas Aéreas se han asociado para potenciar las posiciones de ambas compañías en el mercado regional de Brasil. El nuevo acuerdo permitirá la venta de pasajes aéreos por parte de VoePass en destinos en el país entre Cuiabá-Juína, Cuiabá-Tangará da Serra, entre otras, permitiendo a Asta Linhas Aéreas potenciar su posición en el mercado en destinos a las ciudades en el Estado de Mato Grosso, donde la aerolínea regional posee sus operaciones. Aunque la compañía VoePass Linhas Aéreas no posee vuelos al Estado de Mato Grosso, el acuerdo de emisión de tickets permitirá ampliar las capacidades de Asta Linhas Aéreas para atraer más pasajeros a la región.

Asta Linhas Aéreas posee su base de operaciones en Cuiabá, Mato Grosso donde desarrolla vuelos regionales que salen de la capital al interior del Estado, apoyando fuertemente el sector de la agroindustria, la pesca y el turismo. Actualmente, VoePass Linhas aéreas posee una flota de aeronaves turbohélices ATR 42/ATR 72, mientras que Asta Linhas Aéreas utiliza aviones Cessna Grand Caravan C208 para operaciones inclusive en aeropuertos de baja demanda de pasajeros. El CEO de Asta Linhas Aéreas, Adalberto Bogsan, ha expresado: «La sinergia es la palabra del momento. Durante este período, el objetivo principal no será el beneficio, sino la reciprocidad entre los socios en busca de un equilibrio financiero, para una recuperación sostenible». Esta fase de recuperación gradual de la economía post-pandemia prevista para los próximos meses continuará exigiendo la colaboración mutua de las compañías aéreas.

VoePass/Asta associate ticket sales

VoePass begins sale of Asta Linhas Aéreas tickets

VoePass Linhas Aéreas and Asta Linhas Aéreas have partnered to strengthen the positions of both companies in the regional market of Brazil. The new agreement will allow the sale of air tickets by VoePass in destinations in the country between Cuiabá-Juína, Cuiabá-Tangará da Serra, among others, allowing Asta Linhas Aéreas to strengthen its market position in destinations to cities in the State of Mato Grosso, where the regional airline has its operations. Although the VoePass Linhas Aéreas company does not have flights to the State of Mato Grosso, the ticketing agreement will allow Asta Linhas Aéreas’ capacities to be expanded to attract more passengers to the region.

Asta Linhas Aéreas has its base of operations in Cuiabá, Mato Grosso where it develops regional flights that depart from the capital to the interior of the State, strongly supporting the agribusiness, fishing and tourism sectors. Currently, VoePass Linhas Aéreas owns a fleet of ATR 42/ATR 72 turboprop aircraft, while Asta Linhas Aéreas uses Cessna Grand Caravan C208 aircraft for operations even at airports with low passenger demand. The CEO of Asta Linhas Aéreas, Adalberto Bogsan, has expressed: «Synergy is the word of the moment. During this period, the main objective will not be profit, but reciprocity between the partners in search of a financial balance, for a recovery sustainable». This phase of gradual recovery of the post-pandemic economy expected in the coming months will continue to require the mutual collaboration of the airlines.

VoePass vendas de passagens para Asta

VoePass inicia venda de passagens da Asta Linhas Aéreas

VoePass Linhas Aéreas e Asta Linhas Aéreas firmaram parcerias para fortalecer as posições de ambas as empresas no mercado regional do Brasil. O novo acordo permitirá a comercialização de passagens aéreas da VoePass em destinos no país entre Cuiabá-Juína, Cuiabá-Tangará da Serra, entre outros, permitindo à Asta Linhas Aéreas fortalecer sua posição no mercado de destinos para cidades do interior do país. Estado de Mato Grosso, onde opera a companhia aérea regional. Embora a empresa VoePass Linhas Aéreas não tenha vôos para o Estado de Mato Grosso, o acordo de venda de passagens permitirá a ampliação da capacidade da Asta Linhas Aéreas para atrair mais passageiros para a região.

A Asta Linhas Aéreas tem sua base de operações em Cuiabá, Mato Grosso, onde desenvolve voos regionais que partem da capital para o interior do Estado, apoiando fortemente os setores de agronegócio, pesca e turismo. Atualmente, a VoePass Linhas Aéreas possui uma frota de turboélices ATR 42/ATR 72, enquanto a Asta Linhas Aéreas usa aeronaves Cessna Grand Caravan C208 para operações mesmo em aeroportos com baixa demanda de passageiros. O Presidente da Asta Linhas Aéreas, Adalberto Bogsan, expressou: “Sinergia é a palavra do momento. Nesse período, o objetivo principal não será o lucro, mas sim a reciprocidade entre os sócios em busca do equilíbrio financeiro, para uma recuperação sustentável». Esta fase de recuperação gradual da economia pós-pandêmica prevista para os próximos meses continuará a exigir a colaboração mútua das companhias aéreas.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voepass.com.br / Voeasta.com.br / Airgways.com
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AW | 2021 01 01 14:37 | AIRLINES ALLIANCE

Gobierno asume mayoría participación accionaria en Air Serbia

El Gobierno de Serbia con el 82% del capital social de Air Serbia ha quedado tras una reducción simultánea de la participación de Etihad Airways con la salida de la compañía árabe en virtud de un acuerdo entre el Ministerio de Economía de Serbia y Air Serbia. El Gobierno serbio ha recapitalizado la aerolínea de bandera nacional. Actualmente, la participación de la República de Serbia ha aumentado del 51% al 82%, mientras que la de Etihad Airways ha disminuido del 49% al 18%. La ampliación del capital social de la empresa se llevó a cabo con el fin de eliminar las perturbaciones en la economía provocadas por la pandemia.

El Consejero Delegado de Air Serbia, Sr. Duncan Naysmith, ha afirmado que, de esta forma, se asegura el funcionamiento ininterrumpido de la empresa y que, al tomar medidas que ya están en curso para agilizar el funcionamiento de la empresa, Air Serbia podrá superar las dificultades, fortalecer su posición en la región y continuar haciendo una contribución positiva directa e indirecta a la economía serbia, principalmente en el campo del transporte y el turismo.

La recapitalización de la aerolínea nacional serbia se llevó a cabo a petición de Air Serbia, de conformidad con el decreto del Gobierno de la República, emitido en Octubre de 2020, que se refiere a las condiciones de recapitalización de las entidades económicas afectadas por la pandemia. Este reglamento está totalmente en línea con el marco legal de la Comisión Europea (CE), que regula las medidas de ayuda estatal para apoyar la economía durante la pandemia actual, incluido el proceso de recapitalización.

Government assumes majority Air Serbia

Government assumes majority stake in Air Serbia

The Government of Serbia with 82% of the share capital of Air Serbia has been left after a simultaneous reduction of the stake of Etihad Airways with the exit of the Arab company under an agreement between the Ministry of Economy of Serbia and Air Serbia. The Serbian government has recapitalized the national flag carrier. Currently, the Republic of Serbia’s share has increased from 51% to 82%, while that of Etihad Airways has decreased from 49% to 18%. The capital increase of the company was carried out in order to eliminate the disturbances in the economy caused by the pandemic.

The CEO of Air Serbia, Mr. Duncan Naysmith, has stated that, in this way, the uninterrupted operation of the company is ensured and that, by taking measures that are already underway to streamline the operation of the company, Air Serbia will be able to overcome difficulties, strengthen its position in the region and continue to make a direct and indirect positive contribution to the Serbian economy, mainly in the field of transport and tourism.

The recapitalization of the Serbian national airline was carried out at the request of Air Serbia, in accordance with the decree of the Government of the Republic, issued in October 2020, which refers to the recapitalization conditions of economic entities affected by the pandemic. This regulation is fully in line with the legal framework of the European Commission (EC), which regulates state aid measures to support the economy during the current pandemic, including the recapitalization process.

Влада преузима већину Аир Сербиа

Минимални удео у српској авиокомпанији

Влади Србије са 82% основног капитала Ер Србије преостало је након истовременог смањења удела Етихад Аирваис-а изласком арапске компаније према споразуму између Министарства економије Србије и Аир Сербиа. Влада Србије докапитализовала је носач националне заставе. Тренутно се удео Републике Србије повећао са 51% на 82%, док се удео Етихад Аирваис-а смањио са 49% на 18%. Докапитализација предузећа извршена је како би се елиминисали поремећаји у привреди изазвани пандемијом.

Генерални директор Аир Сербиа, господин Дунцан Наисмитх, изјавио је да је на овај начин обезбеђен несметан рад компаније и да ће предузимањем мера које су већ у току ради рационализације пословања компаније Аир Сербиа бити у могућности да превазићи потешкоће, ојачати своју позицију у региону и наставити да даје директан и индиректан позитиван допринос српској економији, углавном у области саобраћаја и туризма.

Докапитализација српског националног авио-превозника извршена је на захтев Ер Србије, у складу са уредбом Владе Републике, издатом у октобру 2020. године, која се односи на услове докапитализације привредних субјеката погођених пандемијом. Ова уредба је у потпуности у складу са правним оквиром Европске комисије (ЕК), која регулише мере државне помоћи за подршку економији током тренутне пандемије, укључујући процес докапитализације.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airserbia.com / Srbija.gov.rs / Airgways.com
AW-POST: 202101011437AR

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AW | 2021 01 01 14:36 | AIRLINES ALLIANCE

Nordica se convertirá en el único propietario de Xfly

La aerolínea Nordica Airlines del Nordic Aviation Group y la compañía nacional polaca LOT Polish Airlines, tras largas negociaciones han llegado a un acuerdo sobre la modificación de la estructura de propiedad de su filial conjunta Xfly, anteriormente denominada Regional Jet. La compañía Nordica asumirá el compromiso de compra el 49% de la participación de LOT en Xfly, tras lo cual Nordica se convertirá en el único propietario mayoritario de Xfly. Ambas compañías han detallado que la cooperación comercial entre Nordica y LOT Polish Airlines continuará en vigencia.

El Presidente del Consejo de Administración de Nordica, Erki Urva, dice que las largas negociaciones para comprar el 49% de la participación de LOT han llegado a su fin y que el contrato resultante ha sido firmado por ambas partes. «Aunque las negociaciones continuaron durante mucho tiempo, estoy muy contento con el acuerdo que hemos alcanzado. También es importante que al ‘romper’, por así decirlo, hayamos logrado mantenernos amigos, lo que garantiza que nuestra cooperación comercial continuará. Todo esto significa que la aerolínea nacional de Estonia es ahora el propietario al 100% de Xfly, que opera como proveedor de capacidad, lo que nos da la libertad de tomar decisiones rápidas nosotros mismos si es necesario, lo cual es vital teniendo en cuenta cuánto la crisis del coronavirus ha sacudido el mercado de la aviación», ha detallado el CEO de Nordica. El Sr. Rafaá Milczarski, CEO y Presidente del Consejo de Administración de LOT Polish Airlines, ha añadido: «Me gustaría dar las gracias a Nordica por cuatro años de cooperación mutuamente beneficiosa. En los últimos años, LOT ha reforzado la oferta de conexiones europeas desde Tallin y ha construido un alto reconocimiento de marca de la aerolínea polaca en los países bálticos. Durante este tiempo, las tripulaciones de LOT y Nordica realizaron 63 658 vuelos juntos. Como resultado de la pandemia y la reducción significativa de la demanda de conexiones aéreas, hoy estamos completando este viaje especial. Teniendo en cuenta las buenas relaciones entre nuestras empresas, seguiremos cooperando sobre una base comercial».

La compañía nacional de Polonia LOT adquirió una participación del 49% en la filial de Nordica, Xfly, en Noviembre de 2016. Las dos aerolíneas comenzaron a trabajar juntas en una variedad de niveles, incluyendo compartir una plataforma de venta de billetes y operar vuelos, primero entre Tallin y Varsovia y más tarde en otras rutas. Las compañías estonias y polacas subcontrataron servicios de operación de vuelo de Xfly, que desde entonces se ha convertido en la mayor aerolínea estonia, un ejemplo perfecto de cooperación exitosa entre dos países en el mercado europeo de la aviación.

Tanto Nordica como LOT tenían grandes planes para Xfly, pero la pandemia global vio las operaciones de las aerolíneas hasta detenerse de la noche a la mañana y se vieron obligadas a centrarse en simplemente mantenerse con vida. Aunque LOT y Nordica siguen cooperando comercialmente, se tomó la decisión de colocar a Xfly en la propiedad mayoritaria para garantizar el futuro a largo plazo de la filial. Como tal, LOT está saliendo del círculo de propietarios de la aerolínea, de los cuales Nordica ahora se convertirá en el único propietario. El 11 de Agosto de 2020, la Comisión Europea aprobó la prestación de ayudas estatales al grupo Nordica, al que pertenece Xfly. Esta ayuda constituye un apoyo puntual en respuesta a la emergencia y cubre las pérdidas sufridas por la aerolínea debido a la crisis del coronavirus. El paquete de ayuda, valorado en 30 millones de euros, fue aprobado a su vez por el gobierno estonio durante una reunión del gabinete el 15 de Octubre de 2020, como resultado de lo cual el país garantizó su capacidad estratégica para restablecer las conexiones aéreas a destinos clave una vez que la pandemia ha terminado.

Nordica fully owned by Xfly

Nordica to become sole owner of Xfly

The Nordic Aviation Group’s Nordica Airlines and the Polish national company LOT Polish Airlines, after lengthy negotiations have reached an agreement on the modification of the ownership structure of their joint subsidiary Xfly, previously known as Regional Jet. The Nordica company will assume the commitment of purchases LOT’s 49% stake in Xfly, after which Nordica will become the sole majority owner of Xfly. Both companies have detailed that the commercial cooperation between Nordica and LOT Polish Airlines will continue in force.

Nordica’s Chairman of the Board of Directors, Erki Urva, says that the lengthy negotiations to buy the 49% stake in LOT have come to an end and the resulting contract has been signed by both parties. «Although the negotiations continued for a long time, I am very happy with the agreement we have reached. It is also important that by ‘breaking up’, so to speak, we have managed to stay friends, which ensures that our business cooperation will continue. All of this means that Estonian national airline is now 100% owner of Xfly, which operates as a capacity provider, giving us the freedom to make quick decisions ourselves if necessary, which is vital considering how much the coronavirus crisis it has shaken the aviation market», detailed the CEO of Nordica. Mr. Rafaá Milczarski, CEO and Chairman of the Board of Directors of LOT Polish Airlines, added: «I would like to thank Nordica for four years of mutually beneficial cooperation. In recent years, LOT has strengthened the offer of European connections from Tallinn and has built a high brand recognition of the Polish airline in the Baltic countries. During this time, the LOT and Nordica crews made 63,658 flights together. As a result of the pandemic and the significant reduction in demand for air connections , today we are completing this special journey. Considering the good relations between our companies, we will continue to cooperate on a commercial basis».

Poland’s national carrier LOT acquired a 49% stake in Nordica’s subsidiary Xfly in November 2016. The two airlines began working together on a variety of levels, including sharing a ticketing platform and operating flights, first between Tallinn and Warsaw and later on other routes. Estonian and Polish companies outsourced flight operation services to Xfly, which has since become the largest Estonian airline, a perfect example of successful cooperation between two countries in the European aviation market.

Both Nordica and LOT had big plans for Xfly, but the global pandemic saw airlines operations to a halt overnight and they were forced to focus on simply staying alive. Although LOT and Nordica continue to cooperate commercially, the decision was made to place Xfly in majority ownership to ensure the long-term future of the subsidiary. As such, LOT is leaving the airline’s circle of owners, of which Nordica will now become the sole owner. On August 11, 2020, the European Commission approved the provision of state aid to the Nordica group, to which Xfly belongs. This aid constitutes one-off support in response to the emergency and covers the losses suffered by the airline due to the coronavirus crisis. The aid package, valued at 30 million euros, was approved in turn by the Estonian government during a cabinet meeting on October 15, 2020, as a result of which the country guaranteed its strategic capacity to reestablish air connections to key destinations once the pandemic is over.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Nordica.ee / Lot.com / Airgways.com
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AW | 2020 12 31 11:26 | AIRLINES ALLIANCE

Qatar Airways y Oman Air consolídan posición en Oriente Medio

Qatar Airways continúa aumentando su cartera de sólidas alianzas estratégicas a nivel mundial mediante la firma de la ampliación del acuerdo de Código Compartido con Oman Air que impulsará la conectividad y ofrecerá opciones de viaje más flexibles a los clientes de ambas aerolíneas. Ambas compañías focalizarán el mercado en especial a aquellos viajeros por trabajo, negocios y ferias internacionales. El acuerdo ampliado de código compartido es el primer paso para seguir fortaleciendo la cooperación estratégica entre las dos aerolíneas, que comenzó en 2000. Las ventas de los destinos adicionales comenzarán en 2021.

La ampliación del acuerdo de código compartido es el primer paso para seguir fortaleciendo la colaboración comercial entre las dos aerolíneas del Golfo. El CEO de Qatar Airways, Akbar Al Baker, ha expresado: «Nos complace seguir ampliando nuestra colaboración de código compartido con Oman Air, una de las principales aerolíneas en la región del Golfo. Ahora más que nunca, es importante fortalecer las alianzas estratégicas en todo el sector para optimizar nuestras operaciones y proporcionar a nuestros pasajeros una conectividad impecable con cientos de destinos en todo el mundo. Desde el año 2000, ambas aerolíneas han visto los beneficios que la colaboración comercial ha traído consigo, proporcionando a nuestros pasajeros un servicio inigualable y más flexibilidad para viajar cuando así lo deseen. Espero con ilusión seguir fortaleciendo nuestra colaboración con Oman Air para ofrecer aún más beneficios a nuestros clientes».

El CEO de Oman Air, Abdulaziz Al Raisi, dijo: «Nos complace ampliar nuestra colaboración comercial con Qatar Airways, que optimizará los vuelos para que los viajeros de ocio de todo el mundo puedan disfrutar de la cultura, la belleza de sus paisajes y la hospitalidad de Omán, y facilitará los viajes de quienes visiten el Sultanato de Omán en busca de oportunidades de negocio emergentes en una amplia gama de sectores. La ampliación de nuestro acuerdo de código compartido es sólo el primer paso, y esperamos con ilusión trabajar con Qatar Airways para seguir reforzando nuestra alianza estratégica con el fin de mejorar la experiencia de los viajes de negocios y de ocio de nuestros clientes en Omán y en todo el mundo«.

Ampliación Codeshare

La expansión del código compartido aumentará significativamente el número de destinos disponibles para los pasajeros de Oman Air de tres a 65, sujeto a autorización de las autoridades reguladoras, en la red de Qatar Airways en África, América, las regiones de Asia y el Pacífico, Europa, India y Oriente Medio. Los pasajeros de Qatar Airways también se beneficiarán de una mayor conectividad, con la posibilidad de reservar viajes a otros seis destinos en África y Asia en la red de Oman Air. Ambas aerolíneas estudiarán también varias iniciativas comerciales y operacionales conjuntas para optimizar aún más su colaboración.

Modernización flota Qatar Airways

Las inversiones estratégicas de Qatar Airways ha permitido seguir volando durante toda esta crisis y la sitúa en una posición líder para la recuperación sostenible de los viajes internacionales. La aerolínea recibió recientemente tres nuevos aviones Airbus A350-1000 de última generación, con lo que aumentó su flota total de A350 alcanza a 52 unidades, con una edad media de sólo 2,6 años. Tras los impactos de la pandemia de Coronavirus, la aerolínea ha dejado en tierra su flota de la línea Airbus A380, ya que no es ambientalmente justificable operar un avión de cuatro motores con dimensiones operativas para transportar más de 500 pasajeros por vuelo. Qatar Airways también ha puesto en marcha recientemente un nuevo programa que permite a los pasajeros compensar voluntariamente las emisiones de carbono asociadas a su viaje en el momento de la reserva.

La aerolínea nacional del Estado de Qatar sigue reconstruyendo su red global, que en la actualidad abarca más de 110 destinos y tiene previsto aumentarla a 129 para finales de Marzo de 2021. Actualmente, la aerolínea Qatar Airways ha sido galardonada en múltiples ocasiones, alcanzando premios como: «Mejor Aerolínea del Mundo» en los Premios 2019 World Airline Awards, gestionados por Skytrax. También fue nombrada «Mejor Aerolínea de Oriente Medio», «Mejor Clase Business del mundo» y «Mejor Asiento de Clase Business», en reconocimiento a su innovadora experiencia en Clase Business Qsuite. La distribución de los asientos Qsuite consiste en una configuración 1-2-1, proporcionando a los pasajeros el producto de Clase Business más espacioso, privado, cómodo y socialmente distante de todos los cielos. Es la única aerolínea que ha sido galardonada cinco veces con el prestigioso título de «Aerolínea Skytrax del Año», reconocido como la cúspide de la excelencia en el sector de las aerolíneas.

Qatar/Oman expand Codeshare

Qatar Airways and Oman Air consolidate position in the Middle East

Qatar Airways continues to grow its portfolio of strong strategic alliances globally by signing an expanded Code Share agreement with Oman Air that will boost connectivity and offer more flexible travel options to customers of both airlines. Both companies will focus the market especially on those travelers for work, business and international fairs. The expanded codeshare agreement is the first step in further strengthening the strategic cooperation between the two airlines, which began in 2000. Sales of the additional destinations will begin in 2021.

The expansion of the codeshare agreement is the first step to continue strengthening the commercial collaboration between the two Gulf airlines. Qatar Airways CEO Akbar Al Baker said: «We are pleased to continue to expand our codeshare collaboration with Oman Air, one of the major airlines in the Gulf region. Now more than ever, it is important to strengthen strategic alliances in across the industry to optimize our operations and provide our passengers with seamless connectivity to hundreds of destinations around the world. Since 2000, both airlines have seen the benefits that commercial collaboration has brought, providing our passengers with unmatched service and more flexibility to travel whenever they want. I look forward to further strengthening our partnership with Oman Air to deliver even more benefits to our customers».

Oman Air CEO Abdulaziz Al Raisi said: «We are pleased to expand our business collaboration with Qatar Airways, which will optimize flights so that leisure travelers from around the world can enjoy the culture, the beauty of its landscapes and the Omani hospitality, and will facilitate travel for those visiting the Sultanate of Oman seeking emerging business opportunities in a wide range of sectors. Expanding our codeshare agreement is just the first step, and we look forward to working with Qatar Airways to further strengthen our strategic alliance to enhance the business and leisure travel experience for our customers in Oman and around the world».

Enlargement Codeshare

The codeshare expansion will significantly increase the number of destinations available to Oman Air passengers from three to 65, subject to authorization by regulatory authorities, on the Qatar Airways network in Africa, the Americas, the Asia-Pacific regions, Europe, India and the Middle East. Qatar Airways passengers will also benefit from increased connectivity, with the ability to book travel to six other destinations in Africa and Asia on the Oman Air network. Both airlines will also study various joint commercial and operational initiatives to further optimize their collaboration.

Qatar Airways fleet modernization

Qatar Airways’ strategic investments have enabled it to continue to fly throughout this crisis and put it in a leading position for the sustainable recovery of international travel. The airline recently received three new state-of-the-art Airbus A350-1000 aircraft, increasing its total A350 fleet to 52 units, with an average age of only 2.6 years. Following the impacts of the Coronavirus pandemic, the airline has grounded its Airbus A380 line fleet, as it is not environmentally justifiable to operate a four-engine aircraft with operational dimensions to carry more than 500 passengers per flight. Qatar Airways has also recently launched a new program that allows passengers to voluntarily offset the carbon emissions associated with their trip at the time of booking.

The national airline of the State of Qatar continues to rebuild its global network, which currently covers more than 110 destinations and plans to increase it to 129 by the end of March 2021. Currently, the airline Qatar Airways has been awarded multiple times, reaching awards as: «Best Airline in the World» at the 2019 World Airline Awards, managed by Skytrax. It was also named «Best Airline in the Middle East», «World’s Best Business Class» and «Best Business Class Seat» in recognition of its innovative Business Class Qsuite experience. The Qsuite seating arrangement consists of a 1-2-1 configuration, providing passengers with the most spacious, private, comfortable and socially distant Business Class product from all the skies. It is the only airline to have been awarded the prestigious title of «Skytrax Airline of the Year» five times, recognized as the pinnacle of excellence in the airline industry.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Qatarairways.com / Omanair.com / Airgways.com
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AW | 2020 11 05 22:39 | AIRLINES ALLIANCE

Avianca y Gol amplían acuerdo de código compartido

Las aerolíneas Avianca Airlines y Gol Linhas Aéreas han anunciado la ampliación de los beneficios de código compartido entre Colombia y Brasil, permitiendo a los usuarios del transporte aéreo más beneficios de horarios y combinaciones de rutas entre países. Los clientes de ambas aerolíneas ahora pueden acceder a beneficios adicionales tales como viajar con un solo billete con ambas líneas aéreas, detección directa de equipaje al destino final en vuelos de conexión y mantenimiento de la misma franquicia de equipaje en rutas compartidas. Esta alianza se aplica a los vuelos entre Brasil y Colombia, así como a los vuelos nacionales de ambos países, ampliando el acuerdo de viajero frecuente, con el que los participantes en los programas de fidelización Smiles y LifeMiles pueden recoger y canjear millas en vuelos operados por ambas compañías

«GOL, la aerolínea líder en Brasil, está ampliando las posibilidades de conexiones en Sudamérica con Avianca y ampliando así la oferta para clientes corporativos y de ocio, por lo que siempre se tienen en cuenta todas las medidas de seguridad durante este período, que son nuestra reactivación más importante», explica Randall Sáenz Agsero, Director de Alianzas, Expansión Internacional y Ventas de GOL Linhas Aéreas.

«Brasil es un mercado muy importante en la red de conectividad que tenemos y, en el contexto actual de la reanudación de las operaciones en la región, es crucial poder proporcionar más beneficios a nuestros pasajeros. Sabemos que la ampliación de este acuerdo de código compartido y kilometraje es fundamental para nuestros pasajeros y sus nuevos planes de viaje», comentó Ana María Copete, Directora de Alianzas de Avianca Holdings.

En Octubre de 2019, las dos compañías firmaron la primera fase del acuerdo, gracias a la cual la aerolínea de origen colombiano ya vendía billetes para vuelos a Brasil. Con este último acuerdo, la alianza incluye la opción de llegar a cincuenta destinos en Brasil y veinte destinos en Colombia.

GOL/Avianca expand codeshare

Avianca and Gol extend codeshare agreement

The airlines Avianca Airlines and Gol Linhas Aéreas have announced the extension of the benefits of codeshare between Colombia and Brazil, allowing air transport users more benefits of schedules and combinations of routes between countries. Customers of both airlines can now access additional benefits such as traveling with a single ticket with both airlines, direct baggage screening to the final destination on connecting flights, and maintaining the same baggage allowance on shared routes. This alliance applies to flights between Brazil and Colombia, as well as to domestic flights from both countries, expanding the frequent flyer agreement, with which participants in the Smiles and LifeMiles loyalty programs can collect and redeem miles on operated flights by both companies

«GOL, the leading airline in Brazil, is expanding the possibilities of connections in South America with Avianca and thus expanding the offer for corporate and leisure customers, so all security measures are always taken into account during this period, which are our most important reactivation», explains Randall Sáenz Agsero, Director of Alliances, International Expansion and Sales of GOL Linhas Aéreas.

«Brazil is a very important market in the connectivity network that we have and, in the current context of the resumption of operations in the region, it is crucial to be able to provide more benefits to our passengers. We know that the expansion of this codeshare agreement and mileage is essential for our passengers and their new travel plans», commented Ana María Copete, Director of Alliances at Avianca Holdings.

In October 2019, the two companies signed the first phase of the agreement, thanks to which the airline of Colombian origin was already selling tickets for flights to Brazil. With this latest agreement, the alliance includes the option of reaching fifty destinations in Brazil and twenty destinations in Colombia.

GOL/Avianca expandir codeshare

Avianca e Gol estendem acordo de codeshare

As companhias aéreas Avianca Airlines e Gol Linhas Aéreas anunciaram a extensão dos benefícios do codeshare entre a Colômbia e o Brasil, permitindo aos usuários do transporte aéreo mais benefícios de horários e combinações de rotas entre países. Os clientes de ambas as companhias aéreas podem agora ter acesso a benefícios adicionais, como viajar com uma única passagem em ambas as companhias aéreas, rastreamento de bagagem direto para o destino final em vôos de conexão e manter a mesma franquia de bagagem em rotas compartilhadas. Essa aliança se aplica a voos entre Brasil e Colômbia, bem como a voos domésticos de ambos os países, ampliando o acordo de passageiro frequente, com o qual os participantes dos programas de fidelidade Smiles e LifeMiles podem acumular e resgatar milhas em voos operados pelas duas empresas

“A GOL, companhia aérea líder no Brasil, está ampliando as possibilidades de conexões na América do Sul com a Avianca e, assim, ampliando a oferta para clientes corporativos e lazer, por isso todas as medidas de segurança são sempre levadas em conta neste período, que são a nossa reativação mais importante», explica Randall Sáenz Agsero, Diretor de Alianças, Expansão Internacional e Vendas da GOL Linhas Aéreas.

“O Brasil é um mercado muito importante na rede de conectividade que temos e, no atual contexto de retomada das operações na região, é fundamental podermos trazer mais benefícios aos nossos passageiros. Sabemos que a expansão disso acordo de codeshare e milhagem é essencial para nossos passageiros e seus novos planos de viagem», comentou Ana María Copete, Diretora de Alianças da Avianca Holdings.

Em outubro de 2019, as duas empresas assinaram a primeira fase do acordo, graças ao qual a companhia aérea de origem colombiana já vendia passagens para voos para o Brasil. Com este último acordo, a aliança inclui a opção de chegar a cinquenta destinos no Brasil e vinte destinos na Colômbia.

PUBLISHER: Airgways.com
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