IndiGo y Aegean Airlines asocian para conectividad
IndiGo, la principal aerolínea de bajo coste de la India, y Aegean Airlines, la aerolínea de bandera de Grecia, han firmado un Memorando de Entendimiento (MoU) para una asociación de código compartido. El acuerdo está diseñado para proporcionar a los pasajeros viajes sin problemas entre India y Grecia y una red ampliada en toda Europa.
La nueva asociación mejorará significativamente la conectividad aérea entre las dos regiones mediante la introducción de una serie de nuevos vuelos directos. Según el anuncio, IndiGo lanzará un nuevo servicio sin escalas entre los dos países con seis vuelos semanales a Atenas a partir de enero de 2026.
Aegean Airlines complementará esto iniciando un nuevo servicio a la India, con cinco vuelos semanales a Delhi y tres vuelos semanales a Mumbai, a partir de marzo de 2026.
Esta colaboración estratégica ofrece una serie de ventajas para los viajeros, como el acceso a una selección más amplia de destinos, vuelos de conexión más fluidos y la comodidad de un único itinerario. Los pasajeros también disfrutarán de la simplicidad del check-in y las transferencias de equipaje durante todo su viaje, eliminando la necesidad de volver a facturar el equipaje en los aeropuertos intermedios.
Un acuerdo de código compartido permite a una aerolínea vender asientos en vuelos operados por su aerolínea asociada. Para IndiGo, esta asociación con Aegean Airlines abrirá nuevas conexiones para los viajeros indios a destinos populares en toda Grecia y más allá. Para Aegean, el acuerdo proporcionará acceso directo a la vasta red nacional de IndiGo, lo que permitirá a los viajeros de Europa llegar a múltiples ciudades de la India.
IndiGo es la aerolínea más grande de la India, reconocida por su modelo de bajo costo, puntualidad y eficiencia operativa. La aerolínea opera una flota moderna compuesta principalmente por aviones de la familia Airbus A320 y es un actor clave en el mercado de la aviación de rápido crecimiento de la India.
Aegean Airlines, miembro de Star Alliance, es la aerolínea griega más grande. Es reconocida por su servicio de alta calidad, una amplia red de destinos nacionales e internacionales desde su centro principal en Atenas y su moderna flota de aviones Airbus.
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AW | 2025 09 16 10:31 | AIRLINES ALLIANCE / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Transporte Estados Unidos finaliza alianza aérea
El Departamento de Transporte de Estados Unidos propuso en Julio de 2025 la medida de finalización de la alianza Delta-Aeroméxico que entrará en vigor a partir del 1 de Enero de 2026.
El Gobierno de Estados Unidos, encabezado por el Presidente Donald Trump, instruyó a Delta Air Lines y Aeroméxico a disolver su alianza conjunta. La Administración del Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo a última hora del Lunes 15 de Septiembre de 2025 que está ordenando a Delta Air Lines y Aeroméxico que deshagan la alianza conjunta antes del 1 de Enero de 2026, que les permite coordinar decisiones de programación, precios y capacidad para vuelos entre Estados Unidos y México.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) propuso en Julio 2025 la medida como parte de una serie de acciones dirigidas a la aviación mexicana. Expuso que la acción “es necesaria debido a los continuos efectos anticompetitivos en los mercados entre Estados Unidos y Ciudad de México que proporcionan una ventaja injusta a Delta y Aeroméxico”.
Aunque el DOT cancelará la alianza, el Gobierno de Estados Unidos no exige a Delta Air Lines que venda su participación del 20% en Aeroméxico.
DOT EEUU CANCELA ALIANZA AEROMÉXICO-DELTA
Luego del anuncio por parte del Gobierno de Estados Unidos, encabezado por el Presidente Donald Trump, Aeroméxico se pronunció al respecto a través de un comunicado oficial compartido en sus redes sociales oficiales explicando la decisión que había tomado el Departamento de Transporte de Estados Unidos.
Mencionó que lamenta esta decisión, la cual expuso que pasa por alto los beneficios de la alianza que ha brindado la conectividad, el turismo y a los consumidores de México. Señaló que la medida no afecta a los clientes de esta aerolínea y precisó que los acuerdos de código compartido entre Aeroméxico y Delta continúan vigentes.
Aeroméxico detalló que continuará disfrutando de la red de conectividad de ambas aerolíneas. La reciprocidad en los programas de viajero frecuente entre Aeroméxico y Delta Air Lines se mantiene sin modificaciones, lo que permite que los usuarios sigan acumulando y canjeando puntos de forma habitual.
Ambas aerolíneas analizan la resolución del Departamento de Transporte de Estados Unidos para definir las próximas acciones de su colaboración. Mientras se determina el rumbo de la alianza, las compañías operan bajo sus estándares habituales de conectividad y servicio para los pasajeros.
La Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) de México también lamentó la decisión por parte del Departamento del Transporte de Estados Unidos. En un comunicado oficial compartido el Lunes 15/09 en sus redes sociales ha expresado al respecto.
El gremio advirtió que esta resolución tendrá impactos importantes en la industria aérea de ambos países. La organización reiteró su compromiso con la defensa de los intereses de la aviación nacional, el bienestar de los pasajeros y la protección de los empleos de pilotos y trabajadores del sector.
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Las aerolíneas del Lufthansa Group de la mano de Group Functions y operarán de una manera aún más integrada y conectada en red de servicios. El objetivo es fortalecer la posición competitiva de las aerolíneas hub y aumentar la eficiencia y la rentabilidad. Las aerolíneas seguirán siendo responsables de la experiencia del cliente.
El Lufthansa Group está reorganizando la cooperación dentro de la empresa. Los cambios afectan no solo la estructura de la organización, sino aún más los procesos, el marco de gestión financiera y la colaboración entre grupos. Esto acercará a las aerolíneas dentro del grupo y les permitirá operar de una manera aún más integrada en el futuro. El objetivo es fortalecer y ampliar la posición de mercado de las aerolíneas centrales Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines y Brussels Airlines en particular. La eficiencia y la rentabilidad también aumentarán.
Se ha definido claramente que las aerolíneas continuarán tomando sus propias decisiones sobre la experiencia del cliente de sus huéspedes. Esto se aplica, por ejemplo, al producto a bordo, la restauración, las salas VIP en los mercados nacionales y el servicio al pasajero. Las aerolíneas centrales también seguirán siendo responsables de la gestión de sus respectivas operaciones de vuelo y servicios de vuelo operativos.
En las áreas que son menos visibles para los pasajeros, la cooperación entre las aerolíneas dentro del grupo se volverá aún más integrada y conectada, como ya es el caso en el área de lealtad con Miles and More o en el desarrollo posterior de la galardonada aplicación para clientes. La aplicación se desarrolló de forma centralizada dentro del grupo, pero el diseño y las ofertas se adaptan a las respectivas aerolíneas.
En el futuro, la gestión de la red para vuelos de corta y media distancia de todas las aerolíneas centrales también se dirigirá a todo el grupo. Esto se hará en estrecha coordinación con las aerolíneas. Este modelo ya se ha establecido con éxito durante diez años para las ofertas de larga distancia. Esto significa que la dirección de toda la gestión de la oferta comercial ahora se agrupará bajo la responsabilidad de las funciones de la aerolínea de todo el grupo. Los huéspedes que ya utilizan más de una empresa del grupo para sus viajes se beneficiarán de una gama de servicios aún mejor coordinada. Además, la eficiencia aumentará y las decisiones se podrán tomar más rápidamente.
En el futuro, la cooperación dentro del grupo se gestionará principalmente a través de los llamados Consejos de Funciones del Grupo. Estas juntas incluyen representantes tanto de las aerolíneas como de las funciones del grupo. Presidido por el respectivo miembro responsable de la Junta Ejecutiva del Grupo, los temas se discutirán, evaluarán y decidirán de manera transparente y colaborativa. En el Hub Steering Board, por ejemplo, se trata principalmente de problemas relacionados con el cliente. Además, un Controlador Financiero Funcional estará representado en las juntas para la gestión financiera. Habrá un total de cuatro Juntas de funciones grupales: Hub Steering, Technology, HR y Finance.
Para fortalecer aún más la digitalización y la innovación, las funciones de TI se consolidarán en el departamento dirigido por la CTO Grazia Vittadini. Además, las unidades y competencias digitales del ‘Hangar Digital’ se agruparán con la ‘Fábrica de Innovación y Tecnología’ en un nuevo papel central para impulsar el progreso tecnológico del Grupo Lufthansa. Este desarrollo adicional creará una experiencia digital central en todo el grupo en las áreas de operaciones, clientes, comercial y corporativa. La fecha prevista de implementación de los cambios es el 1 de Enero de 2026.
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Acuerdo WestJet y Copa Airlines abre nuevas rutas caribeñas
Los viajeros canadienses contarán este invierno con muchas más opciones para disfrutar del Caribe gracias al nuevo acuerdo de interlínea firmado entre WestJet y Copa Airlines. La alianza conecta la red norteamericana de WestJet con el extenso alcance regional de Copa a través de su hub en Ciudad de Panamá, permitiendo a los pasajeros canadienses acceder de manera fluida a una amplia gama de destinos en el Caribe y Latinoamérica.
A partir del 13 de Diciembre de 2025, WestJet inaugurará un servicio directo desde Calgary a Ciudad de Panamá, con cuatro frecuencias semanales. Desde allí, los viajeros podrán continuar hacia múltiples islas y ciudades costeras del Caribe, con un solo boleto y equipaje documentado hasta destino final.
Entre las experiencias que se abren para los canadienses destacan pasear por las calles coloniales de Cartagena o Santa Marta, en la costa caribeña de Colombia; bucear en las aguas cristalinas de Belice; o sumergirse en la atmósfera relajada de Curazao. También podrán descubrir joyas menos conocidas como la isla de San Andrés, frente a Colombia, o la vibrante capital de Puerto España en Trinidad y Tobago.
Esta ampliación de acceso refuerza la estrategia de WestJet de conectar a los canadienses con los principales destinos de sol y ocio del mundo, al mismo tiempo que abre la posibilidad de explorar rincones del Caribe que antes resultaban más difíciles de alcanzar.
“Este nuevo acuerdo de interlínea aumentará el acceso a destinos de Centro y Sudamérica para los viajeros canadienses. Seguimos enfocados en conectar a nuestros clientes con los destinos de sol y ocio más populares este invierno”, afirmó John Weatherill, vicepresidente ejecutivo y director comercial de WestJet.
Para los viajeros de Canadá, el invierno de 2025 ya no se trata solo de escapar al sur, sino de descubrir un Caribe más amplio y diverso, con la comodidad de un viaje integrado y mayores alternativas de conexión.
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Acuerdo código compartido entre ITA Airways y United Airlines
United Airlines e ITA Airways anuncian un acuerdo de Código Compartido para aumentar la conectividad entre Italia y Estados Unidos, ampliando las opciones de viaje para los pasajeros de ambas aerolíneas. El nuevo acuerdo entre ITA Airways y United Airlines respalda la estrategia de expansión de la red de ITA Airways, que se centra en incrementar las conexiones de largo recorrido y ampliar el número de destinos intercontinentales accesibles desde su hub en Roma Fiumicino.
El objetivo es aprovechar las oportunidades en mercados en crecimiento y satisfacer la demanda de una base de clientes cada vez más internacional. El código compartido con United Airlines está totalmente alineado con el plan de ITA Airways de fortalecer su oferta en Norteamérica.
“El acuerdo de código compartido con United Airlines representa un paso significativo en la estrategia de ITA Airways de expandir su red hacia nuevos destinos intercontinentales. A través de esta asociación, reforzamos nuestra presencia en el mercado estadounidense, nuestro segundo más importante después del doméstico, al ofrecer a los pasajeros la posibilidad de llegar a destinos adicionales en Estados Unidos mediante las conexiones brindadas por nuestro nuevo socio estratégico, United Airlines. Y estaremos encantados de transportar pasajeros estadounidenses en nuestros vuelos desde Roma Fiumicino hacia destinos italianos e internacionales. Esta iniciativa forma parte de un plan de crecimiento más amplio en mercados internacionales, que avanzará con la incorporación de ITA Airways a Star Alliance en 2026, tras la integración progresiva en el Grupo Lufthansa. Estamos orgullosos de ampliar nuestra oferta de viaje mediante esta sinergia con United Airlines», afirmó Joerg Eberhart, CEO y Director General de ITA Airways.
“United vuela a Italia desde hace más de 33 años y hoy ofrece servicios sin escalas desde Roma, Milán, Nápoles, Venecia y Palermo hacia Estados Unidos. ITA Airways y United comparten el compromiso de brindar a nuestros clientes más opciones, más destinos y más oportunidades para explorar; y con esta nueva cooperación en fidelización y código compartido, nuestros clientes se beneficiarán de una conectividad aún mayor y una experiencia de viaje más fluida al volar en las redes de ambas aerolíneas”, señaló Patrick Quayle, Vicepresidente Senior de Planificación de Red Global y Alianzas.
La asociación aporta numerosos beneficios a los pasajeros de ITA Airways, incluyendo la posibilidad de comprar un único boleto para viajar sin inconvenientes hasta su destino final en vuelos de conexión operados por la aerolínea estadounidense, a los cuales se les añadirá el código AZ. Del mismo modo, los clientes de United Airlines disfrutarán de los mismos beneficios al volar en vuelos operados por ITA Airways, que llevarán el código UA.
Junto con el anuncio de este acuerdo de código compartido llega también la ventaja adicional para los pasajeros de acumular y canjear puntos en sus respectivos programas de viajero frecuente: Volare, de ITA Airways, y MileagePlus, de United Airlines. Los pasajeros de ambos programas de fidelidad podrán acceder a las salas VIP dependiendo de su categoría.
A través de esta colaboración, los pasajeros de ITA Airways tendrán la oportunidad de descubrir nuevos y atractivos destinos en el continente americano gracias a United Airlines, incluyendo Dallas (DFW), Denver (DEN), Honolulu (HNL), Houston (IAH) y Newark (EWR). Estos se suman a la actual programación de verano 2025 de ITA Airways hacia Estados Unidos, que incluye vuelos a Boston (BOS), Chicago (ORD), Los Ángeles (LAX), Miami (MIA), Nueva York (JFK), San Francisco (SFO) y Washington (IAD).
Mientras tanto, los pasajeros de United Airlines disfrutarán de más opciones de viaje no solo en Italia, donde podrán conectar con populares destinos domésticos como Bari (BRI), Bolonia (BLQ), Florencia (FLR), Catania (CTA) y Turín (TRN), sino también en toda Europa y más allá, con mayores opciones de conexión hacia Roma (FCO) y Milán (LIN) a través de los aeropuertos de entrada de United en Europa.
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Air Astana y China Southern Airlines han firmado un acuerdo de código compartido en rutas troncales entre Kazajstán y China en un movimiento estratégico destinado a mejorar la conectividad entre los dos países. El acuerdo cubre las rutas de Air Astana operadas desde Almaty a Beijing, Almaty a Urumqi y Almaty a Guangzhou, así como Astana a Beijing. El Presidente y Director Ejecutivo de China Southern Airlines, Han Wensheng, y el Director Ejecutivo de Air Astana Group, Peter Foster, firman el acuerdo de código compartido.
Para China Southern Airlines, el acuerdo cubre rutas operadas de forma regular desde Beijing/Daxing a Almaty, Guangzhou a Almaty, Urumqi a Almaty y Xian a Almaty, junto con Guangzhou a Astana y Urumqi a Astana.
El CEO de Air Astana Group, Peter Foster, dijo: «China siempre ha sido un mercado estratégicamente importante para Air Astana. La asociación con China Southern Airlines impulsará los vínculos comerciales, turísticos y culturales con China y abrirá un nuevo capítulo en la cooperación de aviación entre los dos países».
El Presidente y Director Ejecutivo de China Southern Airlines, Han Wensheng, dijo que el acuerdo «resultará en un aumento en nuestras frecuencias de servicio a Kazajstán. No es solo un movimiento estratégico que aprovecha las fortalezas de ambas aerolíneas, sino también un paso significativo en la profundización de la conectividad aérea de la Franja y la Ruta entre China y Kazajstán», dijo.
La iniciativa es una estrategia global de desarrollo de infraestructura destinada a mejorar la conectividad, el comercio y la cooperación económica entre China y más de 150 países.
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Aerolíneas reciben visto bueno DOT para asociación Blue Sky
United Airlines y JetBlue Airways han recibido el visto bueno para continuar con su asociación Blue Sky por parte del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos. El 29 de Julio de 2025, las dos aerolíneas anunciaron conjuntamente que se había completado una revisión por parte de la Administración Trump.
Ambas aerolíneas dijeron en un comunicado que aprecian al Secretario de Transporte Sean Duffy, al Subsecretario Daniel Edwards y al resto del equipo del DOT por la revisión para la asociación entre las líneas aéreas estadounidenses. Las aerolíneas asociadas dijeron que compartirán más detalles en las próximas semanas a medida que comience la implementación de la colaboración Blue Sky.
Acuerdo interlínea Tanto United como JetBlue están vinculando sus respectivos programas de lealtad bajo Blue Sky, y los clientes de MileagePlus de United pueden ganar y usar millas en la mayoría de los vuelos de JetBlue. Los miembros de TrueBlue de JetBlue podrán ganar y usar puntos para vuelos en la extensa red nacional e internacional de United.
A través de un acuerdo interlínea, cada aerolínea ofrecerá vuelos en el sitio web y las aplicaciones de la otra y compartirá los beneficios del programa de lealtad de cada aerolínea, como el embarque prioritario. Respecto a las operaciones aéreas las dos aerolíneas intercambiarán franjas horarias en sus respectivos centros de operaciones. JetBlue Airways proporcionará franjas horarias para hasta siete vuelos de ida y vuelta de United Airlines en el Aeropuerto Internacional de Nueva York-JFK (JFK).
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AW | 2025 07 21 18:12 | AVIATION / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT / AIR TRAFFIC / AIRLINES ALLIANCE
Represalias por funcionamiento Aeropuerto AIFA
El Gobierno de Estados Unidos ha comunicado el Lunes 21/07 las sanciones a aerolíneas mexicanas anunciadas por el Gobierno Federal estadounidense en represalia por supuestas afectaciones a vuelos comerciales estadounidenses en el sistema aeroportuario local.
El Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos acusó el Sábado 19/07 a las autoridades mexicanas de incurrir en prácticas anticompetitivas al rescindir a las aerolíneas estadounidenses franjas horarias de vuelo y obligarlas a mover sus operaciones de carga hacia una terminal a las afueras de Ciudad de México.
Debido a este impacto negativo para la aviación de Estados Unidos, advirtió además que podría rechazar las solicitudes de vuelo a su país de las aerolíneas mexicanas si el Gobierno de México no atiende sus preocupaciones.
La Presidente de México Claudia Sheinbaum expresó en rueda de prensa del día Lunes 21/07: «No hay razón alguna para que tenga que haber una sanción». La mandataria informó que su Gobierno aún no ha sido notificado formalmente del reclamo de Washington, pero espera recibir la información esta semana para saber exactamente a qué se refiere. «Ahora, México es soberano, eso es lo primero», aseveró Claudia Sheinbaum, al recordar que la decisión de trasladar los vuelos de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), localizado en un suburbio de la capital, se ejecutó hace un año y medio. Explicó que todas las aerolíneas se han ido adecuando a esta nueva circunstancia y subrayó que su gobierno está listo para dialogar con las autoridades estadounidenses, aunque consideró que su postura no está fundamentada. «No tiene un sustento en términos de que haya sido algo en contra de alguna aerolínea estadounidense. La decisión fue por seguridad y por la buena operación de los aeropuertos», afirmó la mandataria.
El Sábado 19/07, la Secretaría de Comunicaciones y Transporte mexicana defendió la estrategia aeroportuaria y explicó que el envío de operaciones de carga al AIFA, construido por el expresidente Andrés Manuel López Obrador (2018-2024), se efectuó para evitar riesgos para los usuarios y garantizar espacios mínimos de servicios.
El AIFA fue una de las obras emblemáticas de infraestructura del Gobierno de López Obrador, quien después emitió un reglamento para que las aerolíneas movieran sus operaciones de carga a esa terminal.
El reclamo ocurre en medio de una tensa relación entre el Gobierno mexicano y la Administración del Presidente estadounidense Donald Trump. A mediados de Julio 2025, Donald Trump amenazó a México con imponer aranceles del 30%, acusando al país de no hacer lo suficiente para frenar el narcotráfico en Norteamérica.
EEUU amenaza alianza Delta-Aeroméxico Estados Unidos ha amenazado con poner fin a la alianza Delta-Aeroméxico por disputa con México. El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha intensificado su disputa con el Gobierno de México por supuestas violaciones al acuerdo de “Cielos Abiertos” de 2015, y amenaza ahora con revocar la inmunidad antimonopolio que protege la alianza entre Delta Air Lines y Aeroméxico, lo que pondría en riesgo una de las colaboraciones aéreas más importantes entre ambos países.
En una presentación oficial del Sábado 19/07, el DOT anunció que exigirá a las aerolíneas mexicanas entregar información detallada sobre sus operaciones hacia Estados Unidos antes del 29 de Julio de 2025, para determinar si están violando la legislación aplicable o afectando negativamente al interés público. Además, a partir de ahora, deberán solicitar aprobación previa para operar vuelos chárter de pasajeros o carga con aeronaves grandes desde o hacia los Estados Unidos.
El origen de la disputa radica en las restricciones de capacidad impuestas desde 2022 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (MEX) de Ciudad de México, que obligaron a aerolíneas extranjeras como American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines a reubicar parte de sus operaciones en el Aeropuerto Felipe Ángeles (NLU), situado a casi 50 kilómetros del centro capitalino. En 2023, además, los cargueros estadounidenses fueron obligados a abandonar Benito Juárez, incrementando significativamente sus costos operativos.
“El Gobierno mexicano ha roto su promesa al restringir los slots y forzar la mudanza de las operaciones de carga. Esto ha alterado el mercado y ha dejado a empresas estadounidenses con millones en pérdidas”, señaló el DOT en su comunicado.
Uno de los impactos más significativos sería la posible disolución de la inmunidad antimonopolio que permite a Delta y Aeroméxico operar su Joint Venture, compartiendo ingresos, gestión de capacidad y políticas de precios. De concretarse esta medida, las aerolíneas deberán cesar toda cooperación en esas áreas, aunque podrán continuar con acuerdos de código compartido, marketing conjunto y programas de viajero frecuente. Delta también mantendría su participación accionaria en Aeroméxico y sus vuelos actuales entre ambos países.
Delta y Aeroméxico han expresado que poner fin a esta alianza castigaría injustamente a ambas aerolíneas por decisiones tomadas por el gobierno mexicano. Delta declaró que la medida provocaría un “daño significativo a los consumidores que viajan entre Estados Unidos y México, así como a empleos, comunidades y la competencia transfronteriza”.
El desenlace de esta disputa marcará un punto crítico en las relaciones aéreas bilaterales, con consecuencias potenciales tanto para los viajeros como para el equilibrio del mercado aéreo en América del Norte.
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Scandinavian y Vietnam Airlines acuerdo código compartido
Scandinavian Airlines System (SAS) y Vietnam Airlines, socios mienbros de la alianza SkyTeam, ha celebrado un código compartido que permitirá ampliar la rede de ambas aerolíneas desde Escandinavia y Vietnam en el Sudeste asiático. Los beneficios permitián a los pasajeros embarcar con un solo boleto y obrtener beneficios en los programas conjuntos de acumulación de millas EuroBonus y LotusMiles, respectivamente. La nueva asociación se inicirá a partir de Julio de 2025.
Scandinavian Airlines (SAS) y Vietnam Airlines anunciaron el Viernes, 13 de Junio de 2025 un nuevo acuerdo de código compartido que conectará Escandinavia y Vietnam. La asociación, formada entre dos miembros de SkyTeam, está diseñada para mejorar la comodidad del viaje, ampliar la conectividad y ofrecer a los pasajeros la posibilidad de ganar y canjear puntos SAS EuroBonus o LotusMiles en ambas redes. Se espera que la venta de entradas comience a principios de Julio 2025.
El acuerdo permitirá a los pasajeros reservar itinerarios que incluyan segmentos operados por cualquiera de las aerolíneas a través de una sola reserva, lo que hará que los viajes entre Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh y las capitales escandinavas Copenhague, Estocolmo y Oslo sean más flexibles y eficientes. Con SAS clasificada como la aerolínea más puntual tanto en Europa como en el mundo, los viajeros también pueden esperar un viaje fiable y sin interrupciones a través de los continentes.
La alianza de código compartido dentro de la Alianza SkyTeam permitirá incrementar las mejoras de conectividad entre los países integrantes del sistema escandinavo de la aerolínea SAS Airlines y la República de Vietnam, una nación en pleno auge de la aviación comercial. Los usuarios del transporte aéreo podrán realizar salidas desde las respectivas capitares miembro de la SAS Airlines: Copenhague (CPH), Estocolmo (ARN) y Oslo (OSL) y los principales centros de Vietnam, Hanoi (HAN) y Ho Chi Minh City (SGN), permitiendo una conexión directa y simplificada. Los clientes podrán emplear los programas de millaje de ambas líneas aéreas EuroBonus de SAS Airlines y de LotusMiles de Vietnam Airlines podrán acumular y emplear millas de manera recíproca en la red cubierta por el código compartido.
«Nos complace expandir nuestra red a Vietnam a través de Vietnam Airlines, un socio de confianza reconocido internacionalmente por su seguridad y puntualidad. Como la aerolínea más puntual del mundo, nos enorgullecemos de ofrecer a nuestros pasajeros conexiones confiables y fluidas, que ahora se extienden a Vietnam a través de esta asociación. Este acuerdo es un testimonio del valor de la alianza SkyTeam en la entrega de conectividad global y beneficios compartidos para los viajeros frecuentes. También abre emocionantes oportunidades para que nuestros pasajeros experimenten la vibrante cultura, la belleza natural y la cocina excepcional de Vietnam», dijo Paul Verhagen, Director Comercial de SAS Airlines.
«Estamos encantados de asociarnos con Scandinavian Airlines, una de las principales aerolíneas nacionales de la región nórdica, reconocida por su extensa red de rutas europeas y sus servicios que reflejan la esencia distintiva de la cultura escandinava. Dado que ambas aerolíneas son miembros de la alianza SkyTeam, esto proporciona una base sólida para implementar un acuerdo de código compartido efectivo, ofreciendo a los pasajeros más opciones de destino y mayores beneficios para los miembros del programa de viajero frecuente de cada aerolínea. Al mismo tiempo, esta asociación marca un importante paso adelante en la promoción de los intercambios económicos, comerciales y culturales entre Vietnam y la región escandinava», dijo Dang Anh Tuan, Vicepresidente Ejecutivo de Vietnam Airlines.
El anuncio se hizo en el Foro Empresarial Vietnam-Suecia, celebrado en relación con la visita oficial del primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, a Suecia, y en presencia del ministro de Cooperación Internacional para el Desarrollo y Comercio Exterior de Suecia, Benjamin Dousa. La colaboración de código compartido marca un paso adelante en la vinculación de dos regiones con fuertes lazos culturales y económicos y respalda ambiciones más amplias para aumentar el turismo y los viajes de negocios.
SAS Airlines se ha incorporado a la Alianza SkyTeam en Septiembre de 2024. Vietnam Airlines una aerolínea con posición en el mercado del Sudeste asiático compatirá los enlaces hacia el Norte de Europa y acceder a toda Europa, mientras que SAS Airlines ingresará a un mercado muy cotizado de turismo en Vietnam y la Región del Sudeste de Asia.
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Avianca solicita autorización volar a Belém Incorpora primer Airbus A330-300F Alianza Avianca-Amazon Air Cargo
La aerolínea colombiana Avianca Airlines ha presentado una solicitud ante la Aeronáutica Civil de Colombia para la apertura de una nueva ruta internacional que conectará el Aeropuerto Internacional Bogotá/El Dorado (BOG) con el Aeropuerto Internacional Belém/Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro (BEL), Brasil.
El nuevo destino se encuentra enmarcado en el acceso con la puerta de entrada a la Región del Amazonia en Brasil, un importante nucleo productivo y turístico de la región, locallizado en el Estado de Pará.
La aerolínea proyecta operar la ruta Bogotá/BOG—Belém/BEL con una frecuencia de siete vuelos semanales (7Frq/S), con un vuelo diario (1Frq/D), empleando aeronaves Airbus A319 y A320. Además, la solicitud contempla la operación bajo derechos de tercera y cuarta libertades del aire, de acuerdo con la documentación presentada por la compañía aérea, que buscará ser aprobada por los organismos correspondientes de ambos países.
La ruta Bogotá—Belém permitirá a Avianca acceder como la única aerolínea en operar la ruta sin escalas, convertiéndose en el cuarto destino de la línea aérea en Brasil, entre ellos Sao Paulo, Rio de Janeiro y Manaos. El establecimiento de esta nueva ruta reforzaría la presencia de Avianca en el mercado internacional y mejoraría la conectividad entre Colombia y Brasil.
Turismo Belém El destino Belém, capital del Estado de Pará, es una ciudad portuaria y la entrada a la parte baja del Amazonas en Brasil. El distrito de río de Cidade Velha (Ciudad vieja), en la bahía Guajará, conserva la arquitectura colonial portuguesa, de iglesias y casas con azulejos y un fuerte del siglo XVII conocido como Forte do Castelo. Ver-o-Peso es un amplio mercado al aire libre sobre el agua, en el que se vende pescado, fruta y artesanías del Amazonas. Una ciudad que refleja su pasado colonial digno para servisitado.
Belém fundada en 1616, esta ciudad también llamada Belém do Pará, es el municipio más poblado del estado y el segundo de la región Norte, con 1.398.531 habitantes. Clasificada como una de las capitales con mejor calidad de vida en la Región Norte. Cuenta con abundantes espacios culturales y patrimonios arquitectónicos en cada rincón de la ciudad.
Avianca incorpora A330-300F La compañía aérea ha incorporado recientemente un nuevo Airbus A330-343F cargo denominado también A330-300P2F, un programa de modificación establecido para aeronaves civiles homologadas para carga pura. La aeronave es la primera de la serie A330-300F en su flota, con matrícula N338QT y Número de Serie del Fabricante MSN 1382. La incorporación busca ampliar las operaciones de carga en la región. El avión carguero ha sido pintado con una librea color verga y en su deriva una especie de huellas digitales entrelazadas.
Alianza Avianca Cargo-Amazon Air Cargo Avianca Cargo anunció un acuerdo de colaboración con Amazon Air Cargo, que contará con una operación diaria de vuelo chárter Boeing 767-300F entre Bogotá y Miami, aseguraron en un comunicado. El acuerdo busca fortalecer la presencia de Amazon Air Cargo en la región, aprovechando la trayectoria y alcance de Avianca Cargo.
«Nos sentimos emocionados y orgullosos de anunciar esta alianza con Amazon Air Cargo. Pasos como este contribuyen al desarrollo económico y al posicionamiento de la industria de carga en la región. Este hito refleja nuestro compromiso de construir alianzas a largo plazo que generen beneficios para ambas partes y nuestros clientes, ampliando nuestra red y brindando un servicio consistente», afirmó Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo.
El objetivo principal de esta alianza es ampliar la capacidad y el acceso a una red más interconectada, principalmente en el sector de carga en Latinoamérica. Por este medio se facilitará el transporte de flores y otro tipo de carga.
«Estamos entusiasmados de ofrecer la rapidez, confiabilidad y altos estándares de servicio que nuestros clientes esperan, mientras apoyamos la creciente demanda del comercio transfronterizo entre Colombia y Estados Unidos.Este servicio de carga aérea dedicado ayudará a las empresas de todos los tamaños a conectar con sus clientes en estos mercados clave de manera más eficiente», afirmó Tom Bradley, Director Global de Carga Aérea de Amazon Air Cargo.
AUTORIZACIÓN RUTAS AEROCIVIL COLOMBIA
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