JetBlue Airways y United Airlines han estado en conversaciones sobre la formación de una asociación, según tres fuentes de la industria. El movimiento se produce cuando JetBlue busca nuevas alianzas después de que su proyecto Alianza Noreste (NEA) con American Airlines fuera bloqueada por un Juez Federal en 2023. Se informa que la posible colaboración con United Airlines es distinta de la frustrada NEA con American Airlines. Las fuentes indicaron que el enfoque de esta nueva alianza estaría en mejorar la conectividad de los clientes y la capacidad de los pasajeros para acumular y canjear millas de viajero frecuente. Sin embargo, a diferencia de la NEA, las dos aerolíneas no planean coordinarse en horarios y precios.
JetBlue Airways ha enfrentado desafíos con su rentabilidad, y sus acciones han disminuido un 47% desde principios de año. La búsqueda de nuevas asociaciones por parte de la aerolínea refleja un esfuerzo por recuperar y mejorar su posición en el mercado.
Los detalles de la asociación aún se están discutiendo, y las fuentes han informado que los términos del acuerdo aún no son definitivos. También señalaron que los planes podrían cambiar a medida que avancen las negociaciones.
La asociación, si se concreta, podría representar un cambio estratégico para JetBlue, pues busca superar el revés del acuerdo bloqueado con American Airlines y navegar a través de sus actuales dificultades financieras. La colaboración con United Airlines podría ofrecer a JetBlue un nuevo camino para reforzar su red y ofrecer más opciones a sus clientes.
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Permitirá fortalecer las redes entre ambas aerolíneas
Las aerolíneas Volaris Airlines y Copa Airlines firmaron un acuerdo de Código Compartido, posicionando a Panamá como un centro de operaciones estratégico para vuelos hacia Sudamérica, fortalecer la conectividad aérea y ampliar el acceso a destinos desde México hacia América Latina y el Caribe. Las rutas incluidas en este código compartido son domésticas desde México de Volaris conectando hacia destinos en Centroamérica y Sudamérica vía Copa Airlines en Panamá.
La alianza fue formalizada durante el Tianguis Turístico México 2025 y beneficiará a clientes que realizan viajes de negocio, de turismo o para visitar a sus seres queridos, y que buscan mejores conexiones entre México, Centroamérica y Sudamérica. Ofrece ventajas como tarifas combinadas y equipaje documentado hasta el destino final, todo con un solo boleto.
Ambas aerolíneas seguirán operando de manera independiente. Volaris seguirá ofreciendo su modelo de ultra bajo costo, mientras que Copa Airlines conservará su modelo tradicional de servicio completo, ya que el acuerdo sólo agrega opciones de compra, conexión para los pasajeros y mayor acceso a los distintos destinos que ofrece cada aerolínea. Este acuerdo es la primera asociación de código compartido de Volaris con una aerolínea centroamericana.
“Para Volaris es un orgullo realizar esta alianza de código compartido con una de las aerolíneas más emblemáticas de la región, como lo es Copa Airlines, pues representa una alianza entre dos operadores líderes en sus mercados, que incentiva y fortalece la conectividad”, dijo Holger Blankenstein, Vicepresidente Ejecutivo de Volaris Airlines.
“En Copa Airlines, buscamos constantemente nuevas formas de ampliar el portafolio de opciones para nuestros clientes. Esta alianza con Volaris se enfoca en expandir la oferta en México para nuestros clientes. Volaris es una aerolínea reconocida por su fuerte presencia en México y su propuesta de valor accesible y eficiente, representa un paso importante en nuestra estrategia de fortalecer alianzas clave en la región”, dijo Robert Carey, Vicepresidente Ejecutivo de Copa Airlines.
De esta forma, los pasajeros podrán hacer su viaje de manera más simple sin necesidad de preocuparse por múltiples reservaciones, con tiempos de espera mínimos y transiciones sin complicaciones entre vuelos. El convenio aún está sujeto a la aprobación de las autoridades de México y Panamá, y se espera que inicie operaciones durante el segundo semestre del año.
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Alianza estratégica para transporte carga en Sudamérica-África
Avianca Cargo y TAAG Linhas Aéreas de Angola firmaron un acuerdo estratégico entre ambas aerolíneas para potenciar la carga aérea permitiendo acceder a nuevos mercados claves entre África y América del Sur. El convenio celebrado denominado Special Prorate Agreement (SPA) contempla condiciones y tarifas preferenciales para la distribución de carga entre las dos aerolíneas.
El acuerdo establecido permitirá extender las operaciones de la aerolínea angoleña desde la puerta de ingreso de São Paulo (GRU), Brasil, América del Sur, hacia nuevas rutas como Bogotá (BOG), Santiago de Chile (SCL), Lima (LIM), Montevideo (MVD) y Quito (UIO), mientras que Avianca accederá a mercados africanos a través de la red de TAAG, incluyendo Luanda (LAD), Johannesburgo (JNB), Ciudad del Cabo (CPT), Lagos (LOS), Libreville (LBV), Kinshasa (FIH), Brazzaville (BZV) y Nairobi (NBO).
“Este acuerdo de SPA representa un paso fundamental en nuestra estrategia de expansión internacional. São Paulo se consolida como un hub estratégico de entrada de TAAG en América del Sur, abriendo nuevos mercados y destinos para nuestra fuerza de ventas. Esta es una alianza beneficiosa para ambas compañías aéreas y creemos que tendrá un impacto positivo en nuestros resultados en 2025”, expresó Nelson Rodrigues de Oliveira, Presidente de la Comisión Ejecutiva de TAAG.
“Estamos muy satisfechos en elevar nuestra propuesta de valor al expandir nuestros servicios, proporcionando nuevos destinos para nuestra cartera de clientes. Este acuerdo refuerza nuestro compromiso de servir con excelencia y posicionarnos como un socio confiable para los actores logísticos de la región”, sostuvo Eduardo Arenas, representante de Avianca Cargo.
El acuerdo fue formalizado en São Paulo, Brasil, abarca distintos tratamientos de carga, que permitirá fortalecer las cadenas logísticas entre África y América del Sur, facilitando tanto la importación como la exportación de mercancías, en lo que consideran un paso importante hacia la integración de redes de carga aérea transcontinental.
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LATAM y Delta expanden acuerdo Joint Venture en Argentina
Las aerolíneas Delta Air Lines y LATAM Airlines han anunciado la expansión de su acuerdo de Joint-Ventture en Argentina. El acuerdo entre ambas aerolíneas recibió aprobación en Estados Unidos en Septiembre de 2022 y, luego, se fue expandiendo a los distintos destinos en los que operan las aerolíneas.
Como parte de este acuerdo, destacan que han tenido un crecimiento de 68% en vuelos y desde el inicio de este joint-venture Delta-LATAM, han inaugurado seis nuevas rutas, operado más de 32.000 vuelos y transportado más de cinco millones de pasajeros. En total, hoy nos ofrecen 320 destinos distribuidos en 200 ofrecidos por Delta en Estados Unidos y Canadá y los más de 120 ofrecidos por Latam en América del Sur que incluyen Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay, y ahora se incorporó Argentina, que permitirá a sus clientes acceder a una red de más de 200 destinos entre Estados Unidos, Canadá y Argentina. Además, LATAM Airlines tiene un código compartido con Aerolíneas Argentinas, que permitirá realizar acumulación y canje de millas.
Delta AirLines posee acciones en LATAM Airlines Group y los pasajeros obtienen ventajas como acumulación de millas por vuelos en distintas aerolíneas, así como canjes de vuelos en la web de Delta para volar con LATAM. Ahora queda pendiente la aprobación en Argentina por la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia para regular la renobación de la alianza en ese país.
Delta Air Lines y LATAM Airlines Group acordaron incluir a Argentina en el marco de su acuerdo de Joint Venture (JV). La medida se produjo dos años después de que comenzara la alianza estratégica entre ambas compañías, y tenía como objetivo optimizar la red de conexión de pasajeros y carga entre Argentina, Estados Unidos y Canadá.
El acuerdo profundiza los beneficios recíprocos para los socios de los programas de lealtad Delta SkyMiles y LATAM Pass. Los socios pueden acumular millas o puntos de manera conjunta en ambas aerolíneas. Además, los socios de Delta SkyMiles tienen la opción de canjear sus millas en vuelos operados por LATAM. En los próximos meses, los socios LATAM Pass también podrán canjear sus puntos en vuelos operados por Delta, ampliando las opciones de viaje entre Norteamérica y Sudamérica.
La incorporación de Argentina a la JV fortalece la posición de ambas aerolíneas en un mercado clave. El tráfico aéreo entre Argentina y Norteamérica es el segundo más importante para el país sudamericano, después de los vuelos regionales. Actualmente, hay vuelos directos desde Buenos Aires (EZE) a Atlanta (ATL), Dallas/Fort Worth (DFW), Houston (IAH), Miami (MIA) y Nueva York (JFK). Los analistas señalaron anteriormente que Argentina quedó fuera del alcance inicial de la empresa conjunta, posiblemente debido a cuestiones regulatorias o burocráticas.
JOINT-VENTURE LATAM-DELTA
Buenos Aires, 23 de Abril de 2025
A dos años del inicio de su Joint Venture (JV), Delta y LATAM celebraron un acuerdo para incluir a Argentina en el alcance del JV, de modo que sus clientes accedan a una red de más de 200 destinos entre Estados Unidos, Canadá y Argentina. El acuerdo permitirá ofrecer mejores servicios de transporte aéreo y fortalecer los beneficios para los clientes.
Con este acuerdo, los argentinos accederán a mejores conexiones a la red de destinos desplegada en los Estados Unidos y Canadá por Delta, así como a la acumulación conjunta de millas en sus programas de pasajero frecuente, entre muchos otros beneficios que otorga el Joint Venture entre ambas compañías.
El acuerdo de Joint Venture ofrece numerosos beneficios recíprocos para los miembros de Delta SkyMiles y LATAM Pass. Además de la acumulación de millas, los socios de Delta SkyMiles podrán canjear en vuelos operados por LATAM y, en los próximos meses, los socios LATAM Pass podrán hacerlo en vuelos operados por Delta; ampliando significativamente las opciones de viaje entre Norte y Sudamérica. Además, los miembros élite disfrutarán de beneficios mutuos, como el acceso a las salas VIP de Delta Sky Club y LATAM Lounge, el reconocimiento de su estatus en ambas aerolíneas, con sus respectivas opciones de equipaje complementario y selección de asientos sin costos, entre otros. Este acuerdo mejora la experiencia de viaje al proporcionar mayor conectividad y comodidad a los pasajeros frecuentes de ambas compañías. Asimismo, esta expansión permitirá mejorar la conectividad para los clientes que transportan carga entre Estados Unidos/Canadá y Argentina, ofreciendo soluciones integradas, tanto en aviones de pasajeros como en cargueros, con más opciones de vuelos, conexiones y beneficios dentro del área geográfica contemplada.
En el día de hoy Delta y LATAM han obtenido la última aprobación regulatoria previa requerida para implementar la incorporación de Argentina al JV. Asimismo, las compañías ya han notificado la operación para su evaluación post implementación por parte de la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia en Argentina.
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Qatar Airways, IAG y Malaysia Cargo crearán sistema carga global
Las aerolíneas Qatar Airways Cargo, IAG Cargo y MAB Kargo, filial de la aerolínea Malaysia Airlines Kargo (MASkargo) han anunciado su intención de lanzar un negocio conjunto global de carga, sujeto a la aprobación regulatoria. Las tres compañías aspiran a lograr una oferta de productos racionalizada, una mayor conectividad, tiempos de tránsito más rápidos y nuevas oportunidades de rutas a través de sus redes combinadas, y con ello, proporcionar “un mayor valor y flexibilidad de servicio a los clientes de todo el mundo”.
Esta asociación trilateral aspira a mejorar la accesibilidad y la eficiencia de la carga aérea, permitiendo a los clientes ampliar su carga aérea global. Mediante la combinación de sus recursos, Qatar Airways Cargo, IAG Cargo y MASkargo planean construir una red de carga para responder a las necesidades del comercio y la logística mundiales. Las compañías esperan aplicar el acuerdo en un futuro próximo, aunque no han detallado ninguna fecha orientativa. “Este acuerdo unirá a tres fuertes actores para ofrecer un servicio y una conectividad global sin precedentes, reforzando nuestro compromiso con la satisfacción del cliente y la excelencia operativa”, ha declarado el Director General de Carga de Qatar Airways Cargo, Mark Drusch.
Por su parte, para el Consejero Delegado de IAG Cargo, David Shepherd, esta colaboración es la apertura a nuevas opciones y oportunidades, y “mejora la conectividad para las empresas y las industrias a las que sirven, fortaleciendo aún más el papel que desempeña la carga aérea en la facilitación del comercio mundial”. En lo que llevamos de año, Qatar Airways Cargo ha gestionado un total de 28.109 toneladas en los aeropuertos españoles, según los últimos datos de AENA, acumulados hasta el mes de marzo. IAG Cargo, por su parte, ha contabilizado un total de 42.194 toneladas, sumando las 41.887 toneladas de Iberia Cargo y las 307 de la división de carga de British Airways.
Desde MASkargo, su Consejero Delegado, Mark Jason Thomas, declara que el acuerdo “marca un momento crucial para MASkargo y el sector de la carga aérea. Proporcionaremos ofertas de servicios mejoradas, un mayor alcance global y soluciones de vanguardia que aborden las necesidades cambiantes del mercado global, garantizando una mayor eficiencia y conectividad para nuestros socios y clientes”. Considera que la asociación con Qatar Airways Cargo e IAG Cargo generará una nueva era de valor e innovación y que invita a aprovechar fortalezas y experiencia combinadas.
En un comunicado conjunto, las tres compañías han explicado que este negocio aportará una oferta de productos racionalizada, una mayor conectividad y unos tiempos de tránsito más rápidos, así como una mayor red de rutas. El objetivo es mejorar la accesibilidad y la eficiencia del negocio de carga aérea, haciéndola más global al combinar sus recursos, y encaminada a responder a las necesidades cambiantes del comercio y la logística mundiales.
La asociación está aún pendiente de recibir la aprobación de las autoridades regulatorias competentes, aunque las compañías confían en poder aplicar este acuerdo en un futuro próximo.
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Singapore Airlines y ANA Airways profundizan operaciones conjuntas
All Nippon Airways (ANA) y Singapore Airlines (SIA) comenzarán a operar vuelos de reparto de ingresos entre Singapur y Japón a partir de Septiembre de 2025, y los productos de tarifas conjuntas para estos servicios saldrán a la venta en Mayo de 2025, profundizando aún más su asociación comercial, permitiendo a ANA y SIA ofrecer a los clientes algo más allá de la asociación de código compartido y alianza existente, con una mayor variedad de opciones de tarifas y una mejor coordinación de los horarios de vuelo entre Singapur y Japón.
Ambas aerolíneas también están trabajando para ofrecer beneficios recíprocos mejorados para los miembros de viajero frecuente de ANA Mileage Club y KrisFlyer, incluida la capacidad de acumular millas en un número ampliado de clases de reserva en vuelos de ANA y Singapore Airlines. Ambas aerolíneas también trabajarán para alinear los programas corporativos para reforzar la oferta a los viajeros de negocios.
Los clientes de ANA tienen acceso a veinticinco destinos en toda la red de Singapore Airlines, en comparación con los 12 anteriores. Mientras tanto, los clientes de Singapore Airlines pueden conectarse a 34 destinos a través de la red de ANA, en comparación con los nueve anteriores, incluidos los vuelos nacionales de ANA a 30 destinos en Japón.
Shinichi Inoue, Director Ejecutivo de All Nippon Airways, expresó: «Esta empresa conjunta con Singapore Airlines es más que una alianza estratégica, encarna la visión de ANA de marcar el comienzo de una nueva era de experiencia del cliente que redefine las expectativas. Así como ANA se dedica a superar constantemente las expectativas y mantener los más altos estándares, también lo hace Singapore Airlines, y esta empresa conjunta será un testimonio de ese compromiso. A través de esta poderosa sinergia de dos marcas líderes de aerolíneas asiáticas, estamos seguros de que estableceremos un nuevo punto de referencia para el servicio y la experiencia del cliente que cambiará la forma en que los pasajeros ven los viajes aéreos».
El Director Ejecutivo de Singapore Airlines, Goh Choon Phong, dijo: «Esta asociación estratégica entre Singapore Airlines y All Nippon Airways reúne a dos de las aerolíneas más importantes de Asia. Con nuestra amplia cobertura de red y productos y servicios líderes en la industria, podemos aprovechar nuestras fortalezas combinadas para mejorar significativamente nuestras ofertas a los clientes. Los productos de tarifas conjuntas, los vuelos de ingresos compartidos y los acuerdos de código compartido ampliados son solo el comienzo. A medida que alineamos nuestros programas de viajes corporativos y de viajero frecuente y agregamos más mercados a nuestro acuerdo de empresa conjunta comercial, podemos ofrecer un valor aún mayor, una mejor conectividad y una experiencia excepcional para los clientes que viajan entre Singapur y Japón, y más allá».
Singapore Airlines y ANA Airways buscan aprovechar esta empresa conjunta, y otros mercados para coordinar acciones comerciales, además de Japón y Singapur, como Australia, India, Indonesia y Malasia.
Desde que firmaron su acuerdo de empresa conjunta comercial en Enero de 2020, ANA y SIA han ampliado significativamente su acuerdo de código compartido, ofreciendo a los clientes más opciones de viaje entre Japón y Singapur, y más allá. Con más destinos y horarios coordinados, en teoría, esto debería ser mejor para el pasajero. La desventaja es que la ilusión de elección continúa desvaneciéndose a medida que las aerolíneas se agrupan y se unen en estas empresas conjuntas, lo que podría conducir a una menor competencia.
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AW | 2025 04 14 20:38 | AIRLINES ALLIANCE / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT
Azul aproxima con Grupo Abra fusión con GOL
Azul Linhas Aéreas y Grupo Abra firman un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar la fusión con GOL Linhas Aéreas, sujeto a aprobaciones y condiciones regulatorias, permitiendo a ambas empresas mejorar su oferta y crecer en el mercado brasileño.
La aerolínea brasileña Azul ha cerrado un entendimiento no vinculante el Lunes 14/04 con Grupo Abra, el holding empresarial integrado por las aerolíneas GOL Linhas Aéreas, de Brasil, y Avianca Airlines, de Colombia, alineando los términos y condiciones para la potencial combinación de negocios entre Azul y GOL, de acuerdo a la estructura a definir entre las partes. El memorando describe los entendimientos de las partes con respecto a la gobernanza de la entidad resultante de la transacción y refuerza el interés de ambas compañías en continuar las negociaciones en relación con el intercambio de acciones propuesto y otras condiciones de la operación.
De producirse la sinergia Azul-GOL mantendrán sus certificados operativos segregados bajo una única entidad cotizada resultante, y se espera que otras áreas se combinen para ofrecer más oportunidades y productos a los clientes y obtener ganancias de eficiencia.
Las mejoras en la oferta a los clientes y las eficiencias generadas por esta operación permitirán a la entidad resultante continuar creciendo y desarrollando la aviación en Brasil, a través de una red que atiende la mayor cantidad de destinos en el país, respaldada por una flota flexible, con enfoque en el servicio y la excelencia.
El cierre de la transacción está sujeto al acuerdo entre Abra y Azul con respecto a los términos económicos, la finalización satisfactoria de la debida diligencia, la ejecución de acuerdos definitivos, la obtención de aprobaciones corporativas y regulatorias y el cumplimiento de las condiciones habituales de cierre. Además, su evolución está pendiente de la consumación del plan de reorganización de GOL bajo el Capítulo 11 y la recepción, por parte de Abra, de la contraprestación correspondiente.
Según ha explicado GOL Linhas Aéreas, el acuerdo no tiene impacto en su estrategia, conducta empresarial y operaciones diarias. La compañía sigue centrada en completar los pasos restantes en su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en curso con el objetivo de emerger de su proceso de reestructuración como una empresa independiente y bien capitalizada.
SINERGIA AZUL-GOL ESTIMA CONCENTRAR EL 60% MERCADO BRASILEÑO
El Gobierno Federal de Brasil estima que el proceso de fusión entre las aerolíneas GOL y Azul se completará en un plazo de doce meses. La información provista temprano el 6 de Febrero de 2025 por el Ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho. «Este es el plazo que ha fijado el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE). Las aerolíneas están en proceso de presentar la documentación. Estamos esperando. Ya nos hemos reunido con el presidente de Latam, nos hemos reunido con el presidente de Azul y con el presidente de GOL», dijo el Ministro.
La fusión depende del fin de la reorganización judicial de GOL en Estados Unidos, prevista para Abril 2025. La nueva compañía tendrá tres directores de Abra, el holding que controla GOL y Avianca, tres de Azul y tres independientes. El Presidente de la Junta Directiva de la futura compañía será nombrado por Abra y el director ejecutivo (CEO) será nombrado por Azul. Así, el CEO de Azul, John Rodgerson, asumirá la Presidencia del nuevo grupo luego de que el Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) y la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) aprueben la fusión.
Las marcas GOL y Azul seguirán existiendo de manera independiente, pero las dos aerolíneas podrán compartir aviones, con una compañía volando desde la otra, con el fin de aumentar la conexión entre las principales ciudades y destinos regionales. Las aerolíneas Azul-GOL permitirían concentrar el 60% del mercado aéreo en el país.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Voeazul.com.br / Voegol.com.br / Abragroup.net / Gov.br / Eric Ribeiro / Airgways.com AW-POST: 2025142038AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Oneworld Alliance recibe a Fiji Airways como nueva aerolínea miembro
La alianza Oneworld inició el mes de Abril 2025 dando la bienvenida a Fiji Airways, la aerolínea de bandera de Fiji y el Pacífico Sur, como su nueva aerolínea miembro.
Fiji Airways brindará a los clientes de One World un conjunto completo de beneficios como aerolínea miembro de pleno derecho entre las que mencionamos acceso a una red de casi 700 salas VIP de aeropuertos en todo el mundo, incluidas las salas VIP de marca Oneworld recientemente inauguradas en los aeropuertos Schiphol de Amsterdam e Incheon de Seúl a facturación y embarque prioritarios, acumulación y canje de millas y obtener puntos de nivel.
Fiji Airways, con su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional de Nadi, sirve a 25 destinos en 14 países y territorios a nivel mundial, incluidos centros One World en Hong Kong, Tokio, Sídney y su destino global más nuevo, Dallas-Fort Worth, conectando aún más a la aerolínea con la red One World.
Fiji Airways también ha adoptado el galardonado programa de recompensas de viaje AAdvantage® de American Airlines como su programa de viajero frecuente, lo que garantiza que sus viajeros más frecuentes ahora puedan disfrutar de todos los beneficios de la alianza One World como miembros de AAdvantage.
Fiji Airways, que despegó el 1 de Septiembre de 1951, ahora cuenta con una flota de 23 aviones de última generación, incluido su buque insignia, el A350-900, y ofrece a los clientes la cálida y acogedora hospitalidad fiyiana en todos los vuelos.
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ITA Airways-LOT Polish Airlines firman acuerdo código compartido
Las llíneas aéreas LOT Polish Airlines e ITA Airways han alcanzado un acuerdo de Código Compartido haciéndose efectivo a partir del 10 de Abril de 2025. La alianza permitirá introducir vuelos de manera recíproca entre los usuarios de ambas aerolíneas que desean volar entre Italia y Polonia.
LOT Polish Airlines permitirá incorporar diez rutas domésticas operadas por ITA Airways en Italia, que conectan Roma (FCO) con ciudades como Bari (BAR), Bolonia (BLQ), Catania (CTA), Florencia (FLR), Génova (GVA), Lamezia Terme (SUF), Nápoles (NAP), Palermo (PMO) y Turín (TRN). ITA Airways añadirá vuelos de LOT Polish Airlines entre Varsovia (WAW) y Roma (FCO).
“Estamos contentos de firmar este acuerdo de codeshare con LOT Polish Airlines. Esta asociación representa un paso significativo en nuestra estrategia de crecimiento, aumentando la conectividad para nuestros pasajeros. Con este acuerdo trazamos una ruta privilegiada y conveniente entre Italia y Polonia, reforzando aún más las relaciones económicas y comerciales entre los dos países”, expresó Joerg Eberhart, CEO y Director General de ITA Airways.
“Firmar el acuerdo de codeshare con ITA Airways es un paso fundamental en nuestra estrategia, que apunta a la expansión de la oferta y a la mejora continua de nuestros servicios. El acuerdo permitirá a los pasajeros de LOT acceder a una amplia red de conexiones domésticas en Italia, facilitando enormemente los viajes dentro del país», Robert Ludera, representante registrado y director de planificación de red de LOT Polish Airlines.
El acuerdo busca facilitar los desplazamientos entre las capitales y mejorar el acceso a destinos regionales, ofreciendo a los pasajeros una mayor flexibilidad en sus itinerarios y opciones de conexión dentro de los respectivos países.
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Acuerdo fusión creará aerolínea regional más grande
Mesa Air Group Inc. y Republic Airways Holdings Inc. (RJET) anunciaron el Lunes 7 de Abril de 2025 fusionarse en un acuerdo de acciones, dijeron las compañías en un movimiento que les daría una flota más grande e impulsaría la eficiencia en los vuelos regionales y la gestión de la tripulación. La compañía combinada, que operaría como Republic Airways Holdings Inc, tendrá una sola flota de unos 310 aviones Embraer 170/175.
Republic Airways Holdings, Inc. es un holding de aerolíneas estadounidense con sede en Indianápolis, Indiana (IN), que es propietaria de Republic Airways, una aerolínea regional estadounidense que opera en los Estados Unidos, y LIFT Academy. Republic opera una flota de aviones Embraer 170 y Embraer 175.
Mesa Air Group, Inc., con sede en Phoenix (AZ), es la sociedad de cartera de Mesa Airlines, una aerolínea regional que opera como United Express Airlines. Con sede en Phoenix, Arizona, Mesa es una compañía aérea regional que brinda servicio comercial regular de pasajeros en todo Estados Unidos, así como en Canadá, México, Cuba y las Bahamas. La flota consta de 145 aviones con aproximadamente 610 salidas diarias y actualmente opera desde domicilios en Phoenix, Arizona (PHX), Dallas, Texas (DFW), Houston, Texas (IAH), Sterling, Virginia (IAD) y Louisville, Kentucky (SDF). Las acciones de Mesa, con sede en Phoenix, Arizona, que tiene un valor de mercado de US$ 29,3 millones de Dólares, subieron un 23,8% en las operaciones previas a la comercialización.
Mega-fusión Los términos del acuerdo de fusión, que se espera que se cierre a fines del tercer o principios del cuarto trimestre de 2025, no fueron revelados. Los accionistas de Republic poseerían el 88% de la compañía combinada, mientras que los de Mesa poseerían un mínimo del 6% y hasta el 12%, dependiendo de cumplir con ciertos criterios previos al cierre. Se espera que la compañía combinada permanezca cotizando en el Nasdaq bajo un nuevo símbolo «RJET». La junta de la nueva entidad tendrá seis directores existentes de Republic y un director independiente de la Junta de Mesa Air Group. Republic continuará operando vuelos para American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines, bajo los acuerdos de compra de capacidad (CPA) existentes, mientras que Mesa Airlines apoyará a United Airlines bajo un nuevo CPA de diez años, como resultado de este acuerdo, dijeron las compañías.
«El anuncio de hoy es un emocionante próximo paso en los más de 40 años de historia de Mesa, uno que representa el mejor resultado para nuestros accionistas, empleados y todas nuestras partes interesadas. Al reunir lo mejor de nuestras organizaciones, crearemos un operador regional que continúe conectando comunidades en todo Estados Unidos y al mismo tiempo brinde oportunidades de progreso a nuestros empleados», dijo Jonathan Ornstein, Presidente y Director Ejecutivo de Mesa Air Group.
«Estamos encantados de combinar los equipos de Republic y Mesa para crear uno de los principales operadores de Embraer Jet del mundo. Republic y Mesa comparten la misión común de conectar a las comunidades de todo Estados Unidos, y creemos que podemos lograr mejor esa misión juntos. Con esta combinación, estamos estableciendo una empresa pública única, bien capitalizada, que se beneficiará de la profunda experiencia de los asociados de Republic y Mesa, creando valor para todas las partes interesadas en el futuro», dijo Bryan Bedford, Presidente y Director Ejecutivo de Republic.
Beneficios alianza Dentro de los beneficios de la sinergia entre Mesa Air Group y Republic Airways Holdings Inc. permitirá mejorar las economías de escala. La combinación propuesta representa una oportunidad de transformación para mejorar significativamente la escala de las aerolíneas combinadas, tanto financiera como operativamente, con una flota más grande y unificada. Esto permitirá una gestión más eficiente y productiva de los recursos de vuelo y tripulación a nivel regional. La plataforma mejorada está bien posicionada para un aumento de la valoración, respaldada por un perfil financiero más sólido, una mayor relevancia entre los inversores institucionales globales y un mejor acceso a los mercados de capitales.
Mejorará de la posición de capital y liquidez. Se espera que el apalancamiento neto pro forma al cierre sea de aproximadamente 2,5 veces y que la liquidez como porcentaje de los ingresos pro forma sea superior al 15%. Juntos, la compañía combinada tendrá la solidez financiera y la flexibilidad para realizar inversiones críticas, impulsar la rentabilidad sostenida y continuar brindando el mejor servicio al cliente de su clase bajo una marca unificada. Un balance general más sólido para la aerolínea combinada reforzará la capacidad de la Compañía para navegar los ciclos del mercado, responder a las oportunidades estratégicas y mantener una estrategia de asignación de capital flexible que optimice los rendimientos para todas las partes interesadas.
Acrecentará las redes y operaciones complementarias. La combinación propuesta representa una oportunidad única para unir las redes de Mesa y Republic para establecer la aerolínea regional preferida de Estados Unidos. La compañía posterior a la fusión mantendrá una sola flota de aproximadamente 310 aviones Embraer E170/E175, con más de 1.250 salidas diarias, a través de las redes de vuelo existentes de ambas aerolíneas y operará dentro de las estructuras y rutas de base actuales de Mesa y Republic. Mesa y Republic continuarán operando bajo sus certificados de operación existentes de la Administración Federal de Aviación (FAA) hasta que obtengan un certificado de operación única para la aerolínea combinada.
Culturas sinérgicas basadas en la seguridad y la fiabilidad. Mesa y Republic comparten valores y principios comunes, que incluyen un enfoque intransigente en brindar servicios seguros y confiables para los pasajeros, excelencia operativa y una cultura que brinda oportunidades de crecimiento profesional y avance para los asociados. Tanto Mesa como Republic están incluidos en el registro de Auditoría de Seguridad Operacional (IOSA) de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, el estándar internacionalmente reconocido para la seguridad de las aerolíneas y la excelencia operativa. Estos principios se mantendrán y mejorarán con la fusión.
Fortalecerá el equipo talentoso posicionado para emocionantes oportunidades de crecimiento. La compañía combinada continuará sirviendo a socios clave, incluidos American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines. Las partes esperan retener a todas las tripulaciones de vuelo, técnicos y otro personal operativo dentro de la entidad posterior a la fusión, que estará dirigida por un equipo de gestión experimentado y experimentado.
Visión general combinada Republic Airways continuará apoyando a American Airlines, Delta Air Lines y United Airlines en virtud de sus Acuerdos de Compra de Capacidad (CPA) existentes, y las operaciones de Mesa apoyarán a United Airlines bajo un nuevo CPA de 10 años, como resultado de esta transacción. Se espera que la compañía combinada produzca ingresos de aproximadamente US$ 1.900 millones de Dólares, márgenes antes de impuestos del 7% al 9%, excluyendo los costos únicos de fusión e integración, y un EBITDA ajustado superior a los US$ 320 millones de Dólares. Como parte de la transacción, Mesa no contribuirá con ninguna deuda a la aerolínea combinada. Se prevé que los saldos proforma de efectivo y deuda posteriores a la fusión sean de US$ 285 millones de Dólares y US$ 1.100 millones de Dólares, respectivamente. Se prevé que la transacción genere creación de valor tanto para Mesa como para los accionistas de Republic, que se beneficiarán de la propiedad de una aerolínea mejor capitalizada con mayores economías de escala, debido a la sólida posición financiera, las ganancias estables y el flujo de caja de Republic.
La compañía combinada estará dirigida por el equipo de liderazgo ejecutivo de Republic. La Junta Directiva estará compuesta por seis directores existentes de la Junta Directiva de la Republic Airways Holdings Inc. y un director independiente de la Junta Directiva de Mesa Air Group.
Acuerdo de fusión Al cierre de la transacción, los accionistas de Republic Airways Holdings Inc. poseerán el 88% de las acciones ordinarias de la compañía combinada. Los accionistas de Mesa Air Group poseerán un mínimo del 6% y hasta el 12% de la compañía combinada, dependiendo del cumplimiento de ciertos criterios previos al cierre por parte de Mesa. Todas las obligaciones de deuda pendientes de Mesa se extinguirán como resultado de la transacción. Simultáneamente con la ejecución y entrega del Acuerdo de Fusión, Mesa, Republic y United Airlines, Inc., entre otras partes, celebraron un Acuerdo Tripartito, en virtud del cual, entre otras cosas: Mesa tomará ciertas medidas en o antes del cierre de la fusión para disponer de ciertos activos, extinguir ciertos pasivos y efectuar ciertas transacciones relacionadas; y United Airlines tomará ciertas medidas en o antes del cierre de la sinergia para facilitar las acciones de Mesa en la primer cláusula citada.
La transacción ha sido aprobada por unanimidad por los Consejos de Administración de ambas compañías y se espera que se cierre a finales del tercer trimestre o principios del cuarto trimestre de 2025. La transacción está sujeta a las condiciones de cierre habituales, incluidas las aprobaciones regulatorias y de los accionistas de ambas compañías.
Simpson Thacher & Bartlett LLP se desempeña como asesor legal y Goldman Sachs & Co. LLC se desempeña como asesor financiero de Republic Airways. FTI Capital Advisors, LLC se desempeña como asesor financiero de Mesa Air Group. Pachulski Stang Ziehl & Jones LLP y DLA Piper LLP se desempeñan como asesores legales. Sidley Austin LLP se desempeña como asesor legal de United.
REPUBLIC AIRWAYS HOLDINGS INC.
Información adicional Este comunicado de prensa se relaciona con la fusión propuesta que involucra a Mesa y Republic. En relación con la transacción propuesta, Mesa presentará ante la SEC una Declaración de Registro del Formulario S-4, que incluirá una declaración de representación en el Anexo 14A. Inmediatamente después de presentar su declaración de poder definitiva ante la SEC, Mesa enviará por correo la declaración de poder definitiva y una tarjeta de poder a cada accionista con derecho a voto en la reunión especial relacionada con la transacción propuesta. Se insta a los inversores y tenedores de valores de mesa a leer la declaración de representación (incluidas las enmiendas o suplementos a la misma) y cualquier otro documento relevante en relación con la transacción que mesa presente ante la sec cuando estén disponibles, ya que contendrán información importante sobre la transacción propuesta. La declaración de poder definitiva, la declaración de poder preliminar y cualquier otro documento presentado por Mesa ante la SEC (cuando esté disponible) se pueden obtener de forma gratuita en el sitio web de la SEC en http://www.sec.gov o accediendo a la sección de Relaciones con los Inversores del sitio web de Mesa en https://investor.mesa-air.com/.
Información sobre medidas financieras no GAAP Esta comunicación contiene cierta información que no se calcula de acuerdo con los GAAP (no GAAP), como el EBITDA, el EBITDA ajustado y el apalancamiento neto. Creemos que los inversores encontrarán útiles estas medidas no GAAP para evaluar nuestro rendimiento. Estas medidas son utilizadas frecuentemente por analistas de seguridad, inversores institucionales y otras partes interesadas en la evaluación de empresas de nuestra industria. Las medidas no GAAP no deben considerarse de forma aislada o como un sustituto de nuestros resultados informados preparados de acuerdo con GAAP y, según se calculan, pueden no ser comparables con medidas de título similar de otras compañías. Por último, esta comunicación también incluye ciertas medidas financieras prospectivas no GAAP. No podemos presentar una conciliación cuantitativa de esta información financiera prospectiva no GAAP porque la gerencia no puede predecir de manera confiable todos los componentes necesarios de dichas medidas.
Acerca de Republic Airways Inc. Fundada en 1974, Republic Airways mantiene una flota de más de 240 aviones Embraer 170/175 y ofrece un servicio regular de pasajeros con más de 1.000 vuelos diarios a más de 80 ciudades de Estados Unidos, Canadá, el Caribe y Centroamérica. La aerolínea ofrece vuelos de tarifa fija operados bajo las marcas de sus socios de código compartido: American Eagle, Delta Connection y United Express. La aerolínea emplea a más de 6.000 profesionales de la aviación. Más información en www.rjet.com.
Acerca de Mesa Air Group, Inc. Fundada en 1982 y con sede en Phoenix, Arizona, Mesa Air Group, Inc. es el holding de Mesa Airlines, una compañía aérea regional que brinda servicio regular de pasajeros a 89 ciudades en 40 estados, el Distrito de Columbia, las Bahamas, Canadá, Cuba y México. Mesa opera una flota de 60 aviones Embraer 175 con más de 250 salidas programadas diarias y cuenta con aproximadamente 1,700 empleados. Mesa opera todos sus vuelos como United Express de conformidad con los términos de un acuerdo de compra de capacidad celebrado con United Airlines, Inc. Más información en www.mesa-air.com
Contactos para los medios de comunicación de Republic Airways (612) 839-5172 corpcomm@rjet.com
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Para Mesa Air Group (602) 685 4010 Investor.relations@mesa-air.com
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