La nueva aerolínea noruega Norse ha presentado una solicitud al Departamento de Transportes de Estados Unidos (DOT), para volar a ciertos aeropuertos americanos, permitiendo desarrollar un modelo de negocio que será incluso más desafiante que su antecesora Norwegian Air.
La startup Norse no volará a destinos como New York/JFK ni a Miami/MIA, ni a Los Ángeles/LAX, como hacen las compañías tradicionals y low cost. Norse utilizará aeropuertos marginales como modelo para lograr un tener precios ventajosos en los tickets aéreos. La nueva aerolínea noruega operará a Fort Lauderdale/FLL en Florida (FL), a Stewart/SWF a 65 kiómetros de Nueva York (NY) y a Ontario/ONT, en el Estado de California (CA).
Norwegian Air volaba a Stewart/SWF con aeronaves narrowbodies que tenían un modelo más agresivo y que no llegó a encajar. En el caso de Los Ángeles, prácticamente ninguna compañía importante vuela a Ontario, a 38 millas, unos 50 kilómetros de la ciudad.
Norse volará desde dos orígenes Oslo y London/Gatwick como parte de los servicios proyectados desde el viejo continente hacia América. La compañía noruega sigue organizando su plantilla fundamentalmente con personal de Norwegian Air, aunque no está repitiendo su modelo exactamente igual.
Norse will fly lower demand routes
Norse will serve lower traffic destinations
The new Norwegian airline Norse has submitted an application to the United States Department of Transportation (DOT) to fly to certain American airports, allowing it to develop a business model that will be even more challenging than its predecessor Norwegian Air.
The Norse startup will not fly to destinations like New York/JFK or Miami/MIA, or Los Angeles/LAX, as traditional and low-cost companies do. Norse will use fringe airports as a model to achieve advantageous prices on air tickets. The new Norwegian airline will operate to Fort Lauderdale/FLL in Florida (FL), to Stewart/SWF 65 kilometers from New York (NY) and to Ontario/ONT, in the State of California (CA).
Norwegian Air flew to Stewart/SWF with narrowbodies aircraft that had a more aggressive model and that did not quite fit. In the case of Los Angeles, virtually no major carriers fly to Ontario, 38 miles, about 50 miles from the city.
Norse will fly from two origins Oslo and London/Gatwick as part of the projected services from the old continent to America. The Norwegian company continues to organize its staff mainly with Norwegian Air personnel, although it is not repeating its model exactly the same.
Norse vil flyruter med lavere etterspørsel
Norse vil tjene destinasjoner med lavere trafikk
Det nye norske flyselskapet Norse har sendt inn en søknad til United States Department of Transportation (DOT) om å fly til visse amerikanske flyplasser, slik at det kan utvikle en forretningsmodell som vil være enda mer utfordrende enn forgjengeren Norwegian Air.
Den norrøne oppstarten vil ikke fly til destinasjoner som New York/JFK eller Miami/MIA, eller Los Angeles /LAX, slik tradisjonelle og rimelige selskaper gjør. Norse vil bruke utkantflyplasser som modell for å oppnå fordelaktige priser på flybilletter. Det nye norske flyselskapet vil operere til Fort Lauderdale/FLL i Florida (FL), til Stewart/SWF 65 kilometer fra New York (NY) og til Ontario/ONT, California (CA).
Norwegian Air fløy til Stewart/SWF med smallbodies -fly som hadde en mer aggressiv modell og som ikke passet helt. I tilfellet Los Angeles flyr praktisk talt ingen større transportører til Ontario, 38 miles, omtrent 50 miles fra byen.
Norse vil fly fra to opprinnelser Oslo og London/Gatwick som en del av de forventede tjenestene fra det gamle kontinentet til Amerika. Det norske selskapet fortsetter å organisere sine ansatte hovedsakelig med Norwegian Air -personell, selv om det ikke gjentar modellen akkurat det samme.
Nueve aerolíneas sin autorizaciones para volar 10/2021
Actualmente, nueve aerolíneas todavía no tienen la autorización de Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para volar en Octubre 2021. Reclaman por desprolijidades y favoritismo. Aerolíneas Argentinas ha recibido las aprobaciones de programación, mientras que el resto de las aerolíneas internacionales continúan demoradas este Miércoles 29/09 a la noche la autorización de la ANAC para operar sus vuelos desde Argentina o con destino al país, por lo cual miles de viajeros que pretenden regresar o volar al exterior en los próximos días todavía no tienen la confirmación sobre si finalmente podrán utilizar sus pasajes en tiempo y forma.
A la espera de las resoluciones sobre el nuevo cupo de pasajeros internacionales de cara a la progresiva apertura de fronteras, la primera línea aérea que recibió el listado de ANAC con todos los vuelos autorizados para Octubre fue Aerolíneas Argentinas.
Aerolíneas Argentinas Los vuelos programados de Aerolíneas Argentinas son los siguientes: Buenos Aires/AEP—Asunción Martes/Viernes y el regreso los mismos días; Buenos Aires/EZE—Bogotá Miérecoes y retorno Jueves; Buenos Aires/AEP—Montevideo Martes y Viernes y con regreso los mismos días; Buenos Aires/EZE—Lima los Martes, retorno Martes; Buenos Aires/EZE—Madrid Martes, Miércoles, Viernes y Domingo y Madrid—Buenos Aires/EZE Lunes, Miércoles, Jueves y Sábado. Buenos Aires/EZE—Miami. Buenos Aires/EZE—Nueva York/JFK Lunes y Jueves con regreso Miércoles y Sábados. Buenos Aires/AEP—Punta del Este Jueves y Domingo, ídem vuelta; Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/Guarulhos Lunes y Jueves, retorno ídem. Buenos Aires/AEP—Santa Cruz de la Sierra Miércoles, con el regreso Jueves; Mendoza—Santiago de Chile y de Santiago— Mendoza ídem; Buenos Aires/AEP—Santiago de Chile Lunes/Jueves, con el regreso de los mismos días.
Todavía no hay información sobre los vuelos de Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart Airlines, KLM Airlines, Level Airlines, Lufthansa German Airlines y Swiss International Air Lines. Se espera que en las próximas horas se conozca la lista completa de autorizaciones, a tan sólo 24 horas del comienzo de las operaciones de Octubre 2021.
Para el resto de las aerolíneas, ANAC solamente autorizó vuelos para la primera quincena de Octubre 2021 y son los siguientes:
Latam Airlines 3 y 10/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/AEP (LA 8032 y 8034) y Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/GRU (LA 8033 y 8035). 1, 8, 15/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (LA 8132) y Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (LA 8009/8033); 5, 12/10 Santiago de Chile—Buenos Aires/EZE (LA 475) y de Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL (LA 474); y los vuelos de Lima/LIM—Buenos Aires/EZE 02/10 (LA 2069), 4, 11/10 (LA 2429) y Buenos Aires/EZE—Lima/LIM 3 (LA 2470), 4, 11/10 (LA 2428).
United Airlines 2, 5, 7, 9, 12, 14/10 de Houston/HOU—Buenos Aires/EZE (UA 819); 3, 6, 8, 10, 13/10 Buenos Aires/EZE—Houston/HOU (UA 818).
Copa Airlines 3, 5, 7, 10, 11, 14/10 de Panamá/PTY—Buenos Aires/EZE y 4, 6, 8, 11, 12, 15/10 viceversa Buenos Aires/EZE—Panamá/PTY.
American Airlines Frecuencias todos los días de Miami/MIA—Buenos Aires/EZE y viceversa; 7, 9, 12, 14/10 Dallas/DFW—Buenos Aires/EZE y 8, 10, 13, 15/10 Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 14 de Nueva York/JFK—Buenos Aires/EZE.
Boliviana de Aviación 2, 7, 9, 14/10 de Santa Cruz de la Sierra/VVI—Buenos Aires/EZE (OB 708); y 2, 7, 9, 14 Buenos Aires/EZE—Santa Cruz de la Sierra/VVI (OB 709).
Delta Air Lines 5, 12/10 Atlanta/ATL—Buenos Aires/EZE (DL 101); 6, 13/10 Buenos Aires/EZE—Atlanta/ATL (DL 110).
Sky Airline 1, 8, 13/10 Santiago de Chile/SCL—Buenos Aires/EZE, y Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL.
Turkish Airlines 5, 12/10 Estambul/ISL—Buenos Aires/EZE (TK 15), Buenos Aires/EZE—Estambul/ISL (TK 16), de Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (TK 15) y Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (TK 16).
ANAC Argentina authorization delays
Nine airlines without authorization to fly 10/2021
Currently, nine airlines still do not have the authorization of ANAC to fly in October 2021. They claim for sloppiness and favoritism. Aerolineas Argentinas has received scheduling approvals, while the rest of the international airlines continue to delay this Wednesday, September 29 at night, the authorization of the ANAC to operate their flights from Argentina or to the country Therefore, thousands of travelers who intend to return or fly abroad in the coming days still do not have confirmation on whether they will finally be able to use their tickets in a timely manner.
While waiting for the resolutions on the new international passenger quota with a view to the progressive opening of borders, the first airline to receive the ANAC list with all the flights authorized for October was AerolÍneas Argentinas.
Aerolíneaas Argentinas The scheduled flights of Aerolíneas Argentinas are the following: Buenos Aires/AEP—Asunción Tuesday/ Friday and the return the same days; Buenos Aires/EZE—Bogotá Wednesday and return Thursday; Buenos Aires/AEP—Montevideo Tuesday and Friday and with return the same days; Buenos Aires/EZE—Lima on Tuesdays, return Tuesday; Buenos Aires/EZE—Madrid Tuesday, Wednesday, Friday and Sunday and Madrid—Buenos Aires/EZE Monday, Wednesday, Thursday and Saturday. Buenos Aires/EZE—Miami. Buenos Aires/EZE—New York/JFK Monday and Thursday with return Wednesday and Saturday. Buenos Aires/AEP—Punta del Este Thursday and Sunday, idem return; Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/Guarulhos Monday and Thursday, return idem. Buenos Aires/AEP—Santa Cruz de la Sierra Wednesday, with the return Thursday; Mendoza—Santiago de Chile and Santiago—Mendoza idem; Buenos Aires/AEP— Santiago de Chile Monday/Thursday, with the return of the same days.
There is no information yet on the flights of Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart Airlines, KLM Airlines, Level Airlines, Lufthansa German Airlines and Swiss International Air Lines. It is expected that in the next few hours the complete list of authorizations will be known, just 24 hours from the start of operations in October 2021.
For the rest of the airlines, ANAC only authorized flights for the first half of October and they are as follows:
Latam Airlines 3 and 10/10 Sao Paulo / GRU—Buenos Aires/AEP (LA 8032 and 8034) and Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/ GRU (LA 8033 and 8035). 1, 8, 10/15 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (LA 8132) and Buenos Aires/EZE —Sao Paulo/GRU (LA 8009/8033); 5, 12/10 Santiago de Chile—Buenos Aires/EZE (LA 475) and Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile / SCL (LA 474); and the flights from Lima/LIM—Buenos Aires/EZE 02/10 (LA 2069), 4, 11/10 (LA 2429) and Buenos Aires/EZE—Lima/LIM 3 (LA 2470), 4, 11/10 ( LA 2428).
United Airlines 2, 5, 7, 9, 12, 10/14 from Houston/HOU—Buenos Aires/EZE (UA 819); 3, 6, 8, 10, 13/10 Buenos Aires/EZE —Houston/HOU (UA 818).
Copa Airlines 3, 5, 7, 10, 11, 10/14 of Panama/PTY—Buenos Aires/EZE and 4, 6, 8, 11, 12, 10/15 vice versa Buenos Aires/ EZE—Panama/PTY.
American Airlines Frequencies every day from Miami/MIA—Buenos Aires/EZE and vice versa; 7, 9, 12, 10/14 Dallas/DFW— Buenos Aires/EZE and 10, 10, 13, 10/15 Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 14 of New York/JFK—Buenos Aires/EZE.
Boliviana de Aviación 2, 7, 9, 10/14 of Santa Cruz de la Sierra/VVI—Buenos Aires/EZE (OB 708); and 2, 7, 9, 14 Buenos Aires/EZE —Santa Cruz de la Sierra/VVI (OB 709).
Delta Air Lines 5, 10/12 Atlanta/ATL—Buenos Aires/EZE (DL 101); 6, 10/13 Buenos Aires/EZE—Atlanta/ATL (DL 110).
Ultra Air la nueva aerolínea colombiana low cost establecerá la apertura de sus vuelos internacionales, tras recibir las aprobaciones correspondientes para aplicar las rutas asignadas. La startup dio a conocer que tendrá conexiones internacionales a destinos como Aruba, Cancún, Ciudad de México, Curazao, Lima, Quito y Punta Cana. La compañía, además de informar sobre estos destinos en América Latina y el Caribe, también ha anunciado la incorporación de destinos a Estados Unidos, como Miami y Nueva York.
Ultar Air había cerrado negociaciones en Mayo 2021con una inversión por valor de US$ 37.000 millones para su operación en Colombia. Ultra Air es una aerolínea denominada ultra low cost que apuesta a diversificar la oferta en el servicio del bajo costo para el transporte aéreo de pasajeros.
Ultra Air approve international routes
Colombian startup launches international routes
Ultra Air, the new low-cost Colombian airline, will establish the opening of its international flights, after receiving the corresponding approvals to apply the assigned routes. The startup announced that it will have international connections to destinations such as Aruba, Cancun, Mexico City, Curaçao, Lima, Quito and Punta Cana. The company, in addition to informing about these destinations in Latin America and the Caribbean, has also announced the incorporation from destinations to the United States, such as Miami and New York.
Ultar Air had closed negotiations in May 2021 with an investment of US$ 37,000 million for its operation in Colombia. Ultra Air is an airline called ultra low cost that is committed to diversifying the offer in the low cost service for passenger air transport.
Low cost expande rutas federales en Argentina JetSmart analiza destino Catamarca
Detrás de los buenos síntomas que la aviación comercial continúa desarrollándose que una baja en la contagiosidad de la pandemia, JetSmart Airlines Argentina vislumbra un escenario positivo para expandir sus servicios en el país.
A partir de Noviembre 2021 JetSmart conectará Puerto Iguazú con Salta y Tucumán en vuelos directos y con dos frecuencias semanales. De esta manera, Misiones aumenta su conectividad con nuevas rutas. Con el objeto de fortalecer la recuperación del turismo en la tierra colorada, y de fomentar el desarrollo y promoción de la actividad turística de los destinos. La concreción del convenio a través del cual Misiones contará con dos frecuencias semanales entre Puerto Iguazú y la Provincia de Salta, se incorpora a un total de 132 vuelos mensuales a la Provincia de Misiones.
Alentando los vuelos federales sin pasar por Buenos Aires, JetSmart Airlines Argentina busca tener protagonismo en la extensa red de destinos en Argentina, maximizando las conexiones inter-tramos con las diferentes provincias del país. La compañía de presupuesto inaugurará la ruta Iguazú—San Miguel de Tucumán siendo la primera con una conexión directa.
Destino Catamarca
El Ministerio de Cultura y Turismo de la Provincia de Catamarca, a cargo de Roberto Brunello este Viernes 24/09 han realizado en Buenos Aires una serie de gestiones vinculadas a la conectividad aérea y a la oferta turística de Catamarca. Una reunión de suma importancia se concretó con Dario Ratinof, Gerente Comercial de la aerolínea JetSmart Airlines Argentina, donde se intercambió información técnica y datos aéreos para avanzar en el estudio de la factibilidad de la ruta Buenos Aires–Catamarca, a partir de la incorporación de un nuevo avión que se suma a la flota actual de JetSmart hacia finales de 2021.
Semanas atrás, el titular de la cartera turística había mantenido una reunión con responsables de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) para interiorizarse sobre las condiciones técnicas y legales de la actividad aeronáutica, a fin de poder avanzar en las gestiones que permitan incrementar la conectividad aérea de Catamarca que, por el momento, solo cuenta con la oferta comercial de Aerolíneas Argentinas.
Destino Bariloche
A partir del 1 de Noviembre de 2021 JetSmart Argentina programa aumentar sus vuelos entre Córdoba y Bariloche. La compañía de presupuesto tiene previsto realizar tres frecuencias semanales (3Frq/S) entre ambas ciudades. Actualmente, la low cost cuenta con dos vuelos por semana entre Córdoba y Bariloche, llegando a ofrecer 372 asientos semanales en cada tramo.
JetSmart Airlines Argentina posee una flota uniformada de Airbus A320-200CEO (5), mientras que espera incorporar su sexta aeronaves hacia el 4Q2021.
JetSmart extends frequencies
Low cost expands federal routes in Argentina JetSmart analyzes destination Catamarca
Behind the good signs that commercial aviation continues to develop that a decrease in the contagiousness of the pandemic, JetSmart Airlines Argentina sees a positive scenario to expand its services in the country.
As of November 2021, JetSmart will connect Puerto Iguazú with Salta and Tucumán on direct flights and with two weekly frequencies. In this way, Misiones increases its connectivity with new routes. In order to strengthen the recovery of tourism in the red land, and to promote the development and promotion of tourist activity in the destinations. The conclusion of the agreement through which Misiones will have two weekly frequencies between Puerto Iguazú and the Province of Salta, is incorporated into a total of 132 monthly flights to the Province of Misiones.
By encouraging federal flights without going through Buenos Aires, JetSmart Airlines Argentina seeks to have a leading role in the extensive network of destinations in Argentina, maximizing inter-section connections with the different provinces of the country. The budget company will inaugurate the Iguazú-San Miguel de Tucumán route, being the first with a direct connection.
Destination Catamarca
The Ministry of Culture and Tourism of the Province of Catamarca, led by Roberto Brunello this Friday 09/24, have carried out in Buenos Aires a series of steps related to air connectivity and the tourist offer of Catamarca. A very important meeting was held with Dario Ratinof, Commercial Manager of the airline JetSmart Airlines Argentina, where technical information and air data were exchanged to advance in the study of the feasibility of the Buenos Aires-Catamarca route, based on the incorporation of a new aircraft adding to JetSmart’s current fleet towards the end of 2021.
Weeks ago, the head of the tourism portfolio had held a meeting with heads of the National Civil Aviation Authority (ANAC) to learn about the technical and legal conditions of aeronautical activity, in order to be able to advance in the procedures that allow increasing the Catamarca’s air connectivity, which, for the moment, only has the commercial offer of Aerolíneas Argentinas.
Destination Bariloche
As of November 1, 2021, JetSmart Argentina plans to increase its flights between Córdoba and Bariloche. The budget company plans to carry out three weekly frequencies (3Frq/S) between both cities. Currently, the low cost has two flights per week between Córdoba and Bariloche, offering 372 weekly seats in each section.
JetSmart Airlines Argentina has a uniformed fleet of Airbus A320-200CEOs (5), while it expects to incorporate its sixth aircraft by 4Q2021.
Aerolíneas Argentinas retoma rutas y recupera frecuencias con la perspectivas a la programación para el verano 2022. Los próximos servicios de la compañía se encuentran Bariloche—El Calafate, entre Bariloche—Mendoza y recuperará, además, la ruta Viedma—Bariloche, según confirmó el Presidente de la compañía, Pablo Ceriani, en su cuenta de Twitter. ”Hoy anunciamos con Martín Donate y Pedro Dantas la recuperación de un vuelo muy importante para los rionegrinos. Desde enero vuelve la ruta Viedma-Bariloche de Aerolíneas con dos frecuencias semanales. También, desde Noviembre volaremos desde Bariloche a El Calafate con 3 frecuencias y a Mendoza con dos vuelos semanales. Estamos sumando nuevas rutas y frecuencias que nos permitan ir recuperando la operación de Aerolíneas a niveles pre-pandemia».
Por otra parte, el Director Comercial Fabián Lombardo dio a conocer la programación de la compañía para el verano 2022, durante la reunión del Congreso Anual de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (FAEVYT) que se realizó en Tucumán y donde se destaca la reactivación del Hub Córdoba. Fabián Lombardo resaltó la importancia de que Aerolíneas va a disponer para Enero de 2022 el 71 por ciento de los asientos ofertados en enero 2019, cuando todavía no se habían iniciado las restricciones debido a la pandemia. Destacó que los anuncios implican un aumento de la oferta a todas las provincias y la decisión de retomar las frecuencias entre Córdoba y El Calafate y entre Córdoba y Ushuaia, interrumpidas desde el inicio de la pandemia, en Marzo del 2020, con dos vuelos por semana en ambos casos, a partir del primer trimestre de 2022. Además, resaltó que Mar del Plata va a contar con 3 vuelos diarios y que también habrá vuelos directos desde Tucumán, Córdoba, Mendoza y Rosario. El directivo expresó la rápida recuperación del tráfico doméstico y la aceleración de entrada de reservas para volar en los últimos meses de 2021 y primeros meses de 2022 potenciada por el plan Pre-Viaje.
En cuanto a las principales características de la red de frecuencias de Aerolíneas para el primer trimestre del año próximo, remarcó el objetivo de alcanzar en 2022 el 60% de los vuelos pre Covid, mientras que la oferta de asientos será de un 71%, respecto a la pre-pandemia. También destacó que se aumenta la oferta a todas las provincias operadas por Aerolíneas, tanto desde Buenos Aires como desde el interior, de manera tal que todas las provincias contarán con 6 o más vuelos por semana.
Por otra parte, se programan 31 inter-tramos con 96 frecuencias por semana entre destinos que no pasan por Buenos Aires, lo que representa aproximadamente el 17% de la operación total, al tiempo que se inician nuevos inter-tramos como Tucumán-Iguazú, Mendoza-Bariloche, Neuquén-Salta y Bariloche-Viedma.
El regreso del HUB Córdoba, que supone recuperar la posibilidad de volar directamente desde la capital mediterránea a doce provincias y permitirá conectar el norte con el sur del país sin pasar por Buenos Aires, volviendo, por ejemplo, a operar las rutas entre Córdoba y El Calafate y entre Córdoba y Ushuaia con dos frecuencias semanales. Habrá destinos que estarán conectados con varias provincias, como el caso de Mar del Plata, que conectará con cuatro destinos (4); Córdoba, con doce (12) ; Mendoza con cuatro (4); Iguazú también con cuatro (4); Neuquén con cuatro (4); Salta con cinco (5), El Calafate con tres (3); Rosario con cinco (5) y Ushuaia con tres (3), entre otros servicios.
También anunció la programación de los vuelos internacionales para el verano 2022, señalando que Madrid tendrá cinco frecuencias semanales (5Frq/S); habrá nueve vuelos semanales a Miami (9Frq/S) y tres a Nueva York (3Frq/S). Cancún, por su parte, contará con tres vuelos semanales (3Frq/S) al igual que Punta Cana (3Frq/S), en República Dominicana. Bogotá tendrá tres vuelos semanales (3Frq/S) y Lima (3Frq/S). En lo que hace a las frecuencias regionales, Sao Pablo y Santiago de Chile, tendrán dos vuelos diarios (2Frq/D); Río de Janeiro uno diario (1Frq/D); habrá un vuelo semanal entre Mendoza (1Frq/S) y Santiago de Chile (1Frq/S); Montevideo y Punta del Este tendrán un vuelo diario (1Frq/D); Asunción cinco vuelos semanales (5Frq/S) y Santa Cruz de la Sierra, dos vuelos semanales (2Frq/S).
Aerolíneas increases FRQ/routes
Aerolíneas Argentinas reestablish more connections
Aerolíneas Argentinas resumes routes and recovers frequencies with the outlook for the summer 2022 schedule. The next services of the company are Bariloche-El Calafate, between Bariloche-Mendoza and will also recover the Viedma-Bariloche route, as confirmed by the President of the company, Pablo Ceriani, on his Twitter account. «Today we announce with Martín Donate and Pedro Dantas the recovery of a very important flight for the people of Rio Negro. Since January, the Aerolíneas Viedma-Bariloche route returns with two weekly frequencies. Also, from November we will fly from Bariloche to El Calafate with 3 frequencies and to Mendoza with two weekly flights. We are adding new routes and frequencies that allow us to recover the Aerolineas operations at prepandemic levels».
On the other hand, the Commercial Director Fabián Lombardo announced the company’s programming for summer 2022, during the meeting of the Annual Congress of the Argentine Federation of Associations of Travel and Tourism Companies (FAEVYT) that was held in Tucumán and where the reactivation of the Cordoba Hub stands out. Fabián Lombardo highlighted the importance that Airlines will have 71 percent of the seats offered in January 2019 by January 2022, when the restrictions had not yet begun due to the pandemic. He highlighted that the announcements imply an increase in the offer to all provinces and the decision to resume the frequencies between Córdoba and El Calafate and between Córdoba and Ushuaia, interrupted since the start of the pandemic, in March 2020, with two flights per week in both cases, from the first quarter of 2022. In addition, he stressed that Mar del Plata will have 3 daily flights and that there will also be direct flights from Tucumán, Córdoba, Mendoza and Rosario. The manager expressed the rapid recovery of domestic traffic and the acceleration of the entry of reservations to fly in the last months of 2021 and the first months of 2022, boosted by the Pre-Trip plan.
Regarding the main characteristics of the airline’s frequency network for the first quarter of next year, he highlighted the objective of reaching 60% of pre-Covid flights by 2022, while the seat offer will be 71%, regarding the prepandemic. He also stressed that the offer to all the provinces operated by Airlines is increased, both from Buenos Aires and from the interior, in such a way that all the provinces will have 6 or more flights per week.
On the other hand, 31 inter-sections are scheduled with 96 frequencies per week between destinations that do not pass through Buenos Aires, which represents approximately 17% of the total operation, while new inter-sections such as Tucumán-Iguazú are started, Mendoza-Bariloche, Neuquén-Salta and Bariloche-Viedma.
The return of HUB Córdoba, which means recovering the possibility of flying directly from the Mediterranean capital to twelve provinces and will allow connecting the north with the south of the country without going through Buenos Aires, returning, for example, to operate the routes between Córdoba and El Calafate and between Córdoba and Ushuaia with two weekly frequencies. There will be destinations that will be connected with several provinces, such as the case of Mar del Plata, which will connect with four destinations (4); Córdoba, with twelve (12); Mendoza with four (4); Iguazú also with four (4); Neuquén with four (4); Salta with five (5), El Calafate with three (3); Rosario with five (5) and Ushuaia with three (3), among other services.
He also announced the scheduling of international flights for summer 2022, noting that Madrid will have five weekly frequencies (5Frq/S); there will be nine weekly flights to Miami (9Frq/S) and three to New York (3Frq/S). Cancun, for its part, will have three weekly flights (3Frq/S) as well as Punta Cana (3Frq/S), in the Dominican Republic. Bogotá will have three weekly flights (3Frq/S) and Lima (3Frq/S). Regarding the regional frequencies, Sao Pablo and Santiago de Chile, will have two daily flights (2Frq/D); Rio de Janeiro one daily (1Frq/D); there will be a weekly flight between Mendoza (1Frq/S) and Santiago de Chile (1Frq/S); Montevideo and Punta del Este will have a daily flight (1Frq/D); Asunción five weekly flights (5Frq/S) and Santa Cruz de la Sierra, two weekly flights (2Frq/S).
Avelo Airlines ha anunciado este Jueves 23/09 su próxima ruta Humboldt-Las Vegas. El exclusivo servicio directo dos veces por semana (2Frq/S) entre California Redwood Coast-Humboldt County Airport (ACV) y el Aeropuerto Internacional McCarran (LAS) de Las Vegas que iniciaría sus operaciones el 18 de Noviembre de 2021. El vuelo operará los días Jueves y Domingos. El vuelo XP147 sale de ACV a las 03:00 p.m., llegando a LAS a las 04:45 p.m. El vuelo XP148 sale de LAS a las 05:25 p.m., llegando a ACV a las 07:25 p.m. Las tarifas bajas de ida diarias a la capital mundial del entretenimiento comienzan en US$ 29 y ahora están disponibles en AveloAir.com.
«Estamos entusiasmados de agregar este segundo destino popular de vacaciones y entretenimiento a nuestro horario de Eureka/Arcata. Llegar a Las Vegas desde el Área de la Bahía de Humboldt es ahora más fácil y más asequible que nunca. La adición de Las Vegas a nuestro servicio existente en Los Ángeles demuestra nuestro compromiso de proporcionar más opciones y acceso conveniente a los lugares a los que nuestros clientes quieren ir a precios bajos todos los días», dijo el Presidente y CEO Andrew Levy de Avelo Airlines.
«Estamos más que entusiasmados de expandir nuestra asociación con Avelo Airlines. La comunidad de Humboldt ha apoyado mucho el servicio de Los Ángeles que Avelo comenzó en mayo de 2021, lo que llevó a Avelo a expandir sus ofertas fuera de ACV con este nuevo servicio a Las Vegas. Los residentes de Humboldt ahora tendrán pasajes aéreos de bajo precio para acceder directamente a todo lo que ofrece la capital mundial del entretenimiento», dijo el Director de Aviación del Condado de Humboldt, Cody Roggatz.
«Quiero agradecer a Avelo por su continua confianza en nuestra comunidad. Su mayor inversión en servicios aéreos es una prueba más de que el futuro del condado de Humboldt es brillante. Este nuevo servicio proporcionará un vínculo vital y conveniente entre dos grandes destinos de ocio y negocios. Esperamos trabajar con Avelo y los intereses comerciales y de viajes locales para garantizar una asociación duradera y mutuamente beneficiosa», dijo el Director Ejecutivo de la Comisión de Desarrollo Económico de la Región de Redwood, Gregg Foster.
Como uno de los principales destinos de negocios y ocio de América del Norte, Las Vegas ofrece algo para todos, que incluye entretenimiento y vida nocturna inigualables, emocionantes eventos deportivos, hoteles y experiencias gastronómicas de fama mundial, casinos, tiendas y más. Más allá de la franja, aventuras al aire libre, actividades familiares, campos de golf de primera categoría y atracciones icónicas esperan a visitantes de todas las edades.
«Avelo Airlines continúa expandiendo su servicio entre Las Vegas y destinos únicos de California, lo que es una victoria para nuestros clientes. Más allá de traer más viajeros a Las Vegas, esta nueva ruta creará más oportunidades para que los residentes locales experimenten la belleza natural de la costa norte de California y los parques nacionales y estatales redwoods», dijo el Director de Marketing del Aeropuerto Internacional McCarran, Chris Jones.
Las tarifas bajas diarias de Avelo no tienen cargos por cambio o cancelación. Tampoco hay cargo para los clientes que eligen hacer reservas por teléfono. Además, Avelo ofrece varias opciones desagregadas para mejorar los viajes que brindan a los clientes la flexibilidad de pagar por lo que valoran, incluido el embarque prioritario, las maletas facturadas, las maletas aéreas de mano y para llevar una mascota a la cabina.
Avelo se convirtió en la primera nueva aerolínea regular de Estados Unidos en casi quince años cuando inició el servicio el 28 de Abril de 2021 desde su primera base en el Aeropuerto Hollywood-Burbank (BUR). La aerolínea actualmente sirve a diez destinos populares en todo el oeste de los Estados Unidos.
Avelo to open Humboldt-Las Vegas
Avelo announces new routes Humboldt-Las Vegas
Avelo Airlines has announced this Thursday 09/23 its next Humboldt-Las Vegas route. The exclusive direct service twice a week (2Frq/S) between California Redwood Coast-Humboldt County Airport (ACV) and McCarran International Airport (LAS) in Las Vegas that would begin operations on November 18, 2021. The flight will operate the Thursdays and Sundays. Flight XP147 departs ACV at 03:00 p.m., arriving LAS at 04:45 p.m. Flight XP148 departs LAS at 05:25 p.m., arriving in ACV at 07:25 p.m. Low daily one-way fares to the entertainment capital of the world start at US$ 29 and are now available on AveloAir.com.
«We are excited to add this second popular vacation and entertainment destination to our Eureka/Arcata schedule. Getting to Las Vegas from the Humboldt Bay Area is now easier and more affordable than ever. Adding Las Vegas to our Existing service in Los Angeles demonstrates our commitment to providing more choice and convenient access to the places our customers want to go at low prices every day», said Avelo Airlines President and CEO Andrew Levy.
«We are more than excited to expand our partnership with Avelo Airlines. The Humboldt community has been very supportive of the Los Angeles service that Avelo began in May 2021, prompting Avelo to expand its offerings outside of ACV with this new service to Las Vegas. Humboldt residents will now have low-cost airfare to directly access all that the entertainment capital of the world has to offer», said Humboldt County Aviation Director Cody Roggatz.
«I want to thank Avelo for his continued trust in our community. His largest investment in air services is further proof that the future of Humboldt County is bright. This new service will provide a vital and convenient link between two great destinations for leisure and entertainment. We look forward to working with Avelo and local travel and business interests to ensure a long-lasting and mutually beneficial partnership», said Redwood Region Economic Development Commission Executive Director Gregg Foster.
As one of North America’s leading business and leisure destinations, Las Vegas offers something for everyone, including unrivaled entertainment and nightlife, exciting sporting events, world-famous hotels and dining experiences, casinos, shopping, and more. Beyond the strip, outdoor adventures, family activities, world-class golf courses, and iconic attractions await visitors of all ages.
«Avelo Airlines continues to expand its service between Las Vegas and unique California destinations, which is a win for our customers. Beyond bringing more travelers to Las Vegas, this new route will create more opportunities for local residents to experience natural beauty. from the northern California coast and redwoods national and state parks», said McCarran International Airport Marketing Director Chris Jones.
Avelo’s low daily rates have no change or cancellation fees. There is also no charge for customers who choose to make reservations by phone. Additionally, Avelo offers several unbundled options to enhance travel that give customers the flexibility to pay for what they value, including priority boarding, checked bags, carry-on air bags, and bringing a pet into the cabin.
Avelo became the first new U.S. regular airline in nearly 15 years when it began service on April 28 from its first base at Hollywood-Burbank Airport (BUR). The airline currently serves ten popular destinations throughout the western United States.
Aerolíneas emplea Embraer E190 para ruta transandina
Aerolíneas Argentinas ha anunciado la reincorporación de la ruta Mendoza-Santiago de Chile a partir del 25 de Septiembre de 2021. La compañía empleara el Embraer 190-100AR con capacidad de 96 asientos con una frecuencia semanal (1Frq/S) los días Sábados. El vuelo AR1288 está programado para despegar el 25/09 a las 13:30 hs desde el Aeropuerto Internacional Mendoza/El Plumerillo con llegada a Chile a las 14:30 hs. El retorno a Argentina está previsto para las 16:25 hs.
Desde Aerolíneas Argentinas afirman que este vuelo se suma para mejorar la conectividad de la Provincia de Mendoza luego de que el Gobierno de Argentina habilitara el Aeropuerto Internacional de Mendoza para vuelos internacionales y el paso Cristo Redentor como corredores seguros para el ingreso de argentinos y extranjeros residentes. A su vez, durante este mes la compañía retomó su Corredor Federal que le permite a Mendoza poder volar a Salta con dos frecuencias semanales (2Frq/S) que pasarán a ser tres a partir de Noviembre 2021. Con estas nuevas rutas, la compañía de bandera contará con treinta y cinco frecuencias semanales desde y hacia la Provincia de Mendoza.
Aerolíneas reactivates Mendoza-Santiago de Chile
Aerolíneas uses Embraer E190 for the trans-Andean route
Aerolíneas Argentinas has announced the reincorporation of the Mendoza-Santiago de Chile route as of September 25, 2021. The company will use the Embraer 190-100AR with a capacity of 96 seats with a weekly frequency (1Frq/S) on Saturdays. Flight AR1288 is scheduled to take off on 09/25 at 01:30 p.m. from Mendoza/El Plumerillo International Airport with arrival in Chile at 02:30 p.m. The return to Argentina is scheduled for 04:25 pm.
From Aerolíneas Argentinas they affirm that this flight is added to improve the connectivity of the Province of Mendoza after the Government of Argentina enabled the Mendoza International Airport for international flights and the Cristo Redentor pass as safe corridors for the entry of Argentines and resident foreigners. In turn, during this month the company resumed its Federal Corridor that allows Mendoza to fly to Salta with two weekly frequencies (2Frq/S) that will become three as of November 2021. With these new routes, the company of Bandera will have thirty-five weekly frequencies to and from the Province of Mendoza.
Aerolíneas Argentinas ha restablecido sus operaciones en la ruta Buenos Aires/AEP y Punta del Este/PDE este Jueves 16/09 en el Aeropuerto Internacional Laguna del Sauce después de dieciocho meses de inactividad por restricciones sanitarias por la pandemia. El restablecimiento de las conexiones fueron aplaudidas después de que se hayan interrumpidos los vuelos el 10 de Marzo de 2020. La aeronave Embraer E190-100AR aún con colores y distintivos de Austral Líneas Aéreas aterrizó en la aeroestación del destino turístico de Punta del Este, en Uruguay. Los servicios entre ambos destinos tendrán dos frecuencias semanales (2Frq/S) en principio hasta el mes de 10/2021, mientras se planifica aumentar las frecuencias a medida que se inicia la temporada estival 2021-2022.
El Gerente General del Aeropuerto Laguna del Sauce, Alejandro Rivero, anunció para el 20 de Diciembre de 2021 el inicio de la llegada de vuelos desde Brasil por parte de la compañía Azul Linhas Aéreas, aumentando el tráfico post-pandemia. El aeropuerto realizó importantes obras en 2020 como la construcción a nuevo de la pista principal, y la instalación de nuevos hangares que cubrirá la importante demanda privada existente a nivel regional. El Director General de Turismo de la Intendencia de Maldonado, Martín Laventure, puntualizó que se van marcando hitos con la apertura del 1 de Setiembre de 2021 cuando se restablecieron las comunicaciones aéreas.
Aerolíneas restores Punta del Este
Aerolíneas Argentinas reconnects Punta del Este
Aerolíneas Argentinas has reestablished its operations on the Buenos Aires/AEP and Punta del Este/PDE routes this Thursday 09/16 at the Laguna del Sauce International Airport after eighteen months of inactivity due to sanitary restrictions due to the pandemic. The reestablishment of connections was applauded after the flights were interrupted on March 10, 2020. The Embraer E190-100AR aircraft still with Austral Líneas Aéreas colors and badges landed at the airstation of the tourist destination of Punta del Este, in Uruguay. The services between both destinations will have two weekly frequencies (2Frq/S) in principle until the month of 10/2021, while it is planned to increase the frequencies as the 2021-2022 summer season begins.
The General Manager of the Laguna del Sauce Airport, Alejandro Rivero, announced for December 20, 2021 the start of the arrival of flights from Brazil by the Azul Linhas Aéreas company, increasing post-pandemic traffic. The airport carried out important works in 2020 such as the new construction of the main runway, and the installation of new hangars that will cover the important private demand existing at the regional level. The General Director of Tourism of the Municipality of Maldonado, Martín Laventure, pointed out that milestones are being marked with the opening of September 1, 2021 when air communications were restored.
Volaris Airlines El Salvador ha iniciado el vuelo inaugural San Salvador y la Ciudad de México este 15 de Septiembre de 2021. La nueva filial de Concesionaria Vuela Compañía de Aviación S.A. de C.V., posee su filial en Centroamérica donde busca posicionarse en la región. El primer vuelo comercial entre San Salvador y la Ciudad de México ha sido operado por un Airbus A320NEO con matrícula N544VL. La apertura de la programación de la filial El Salvador ha permitido iniciar vuelos a Cancún como parte de la programación inicial de rutas en la región. En los vuelos iniciales la compañía está ofreciendo tarifas promocionales.
«Estamos muy emocionados con el inicio de las operaciones de la nueva aerolínea nacional Volaris El Salvador, la primera de ultra bajo costo del país, así como con el primer vuelo de la nueva ruta. Los clientes, mayormente visitantes y de negocios en esta primera etapa, han respondido muy bien, con una demanda incremental, pero que muestra números muy positivos desde las primeras operaciones”, expresó el Director de Relaciones Institucionales para Centroamérica y Gerente General de Volaris El Salvador, Ronny Rodríguez Chan. El vuelo inaugural San Salvador—Ciudad México ha alcanzado gran expectativa e interés por parte de ambos países, mientras que la ruta a Cancún está focalizada en el destino turístico.
Grupo Volaris
Volaris Airlines de México posee dos filiales en la región de Centroamérica: Volaris El Salvador inició operaciones en 2015 y desde 2016 Volaris Costa Rica, que conectó inicialmente con Guatemala y otros destinos de la región. Actualmente, la operación como grupo en la región centroamericana posee rutas a México, Estados Unidos, Costa Rica, Guatemala y El Salvador, en donde ha transportado a casi dos millones de pasajeros desde 2015.
Perspectivas Volaris
Volaris avanza además en el desarrollo del Aeropuerto Internacional de El Salvador/San Oscar Romero como nuevo centro de conexiones. Continuará desarrollando más vuelos que se anunciarán próximamente hacia la región. La siguiente ruta San Salvador–San Pedro Sula se iniciará el 31 de Octubre de 2021.
La expansión de los servicios por parte de Volaris El Salvador y Volaris Costa Rica esperan establecer conexiones hacia Los Ángeles, Nueva York y Washington D.C. hacia el 4Q2021. El futuro del modelo ultra bajo de costo de Volaris Airlines permitirá estimular el mercado e incrementar el flujo de pasajeros y reactivar las economías en la región.
Volaris El Salvador starts ops to Mexico
Maiden flight San Salvador—Mexico City
Volaris Airlines El Salvador has started the inaugural flight between San Salvador and Mexico City this September 15, 2021. The new subsidiary of Concesionaria Vuela Compañía de Aviación S.A. de C.V., has its subsidiary in Central America where it seeks to position itself in the region. The first commercial flight between San Salvador and Mexico City has been operated by an Airbus A320NEO with registration N544VL. The opening of the schedule of the El Salvador subsidiary has allowed to start flights to Cancun as part of the initial schedule of routes in the region. On initial flights the company is offering promotional rates.
«We are very excited about the start of operations of the new national airline Volaris El Salvador, the first ultra-low-cost airline in the country, as well as the first flight of the new route. Customers, mostly visitors and business on this first stage, they have responded very well, with an incremental demand, but showing very positive numbers since the first operations”, said Ronny Rodríguez Chan, Director of Institutional Relations for Central America and General Manager of Volaris El Salvador. The inaugural San Salvador-Mexico City flight has met with great expectations and interest from both countries, while the route to Cancun is focused on the tourist destination.
Volaris Group
Volaris Airlines de México has two subsidiaries in the Central American region: Volaris El Salvador began operations in 2015 and since 2016 Volaris Costa Rica, which initially connected with Guatemala and other destinations in the region. Currently, the operation as a group in the Central American region has routes to Mexico, the United States, Costa Rica, Guatemala and El Salvador, where it has transported almost two million passengers since 2015.
Volaris perspectives
Volaris is also making progress in the development of the El Salvador/San Oscar Romero International Airport as a new connection center. It will continue to develop more flights to be announced soon to the region. The next San Salvador–San Pedro Sula route will begin on October 31, 2021.
The expansion of services by Volaris El Salvador and Volaris Costa Rica hope to establish connections to Los Angeles, New York and Washington D.C. towards 4Q2021. The future of the ultra-low-cost model of Volaris Airlines will allow to stimulate the market and increase the flow of passengers and reactivate the economies in the region.
Latam Airlines ha anunciado la solicitud para la autorización para retomar sus operaciones desde San Pablo y Santiago de Chile hacia el Aeropuerto Jorge Newbery/AEP de la Ciudad de Buenos Aires como así también restablecer las conexiones hacia Mendoza.
La proyección de la aerolínea es reiniciar sus vuelos hacia la capital de la Provincia de Mendoza en Argentina a partir del 18/10 con tres frecuencias semanales (3Frq/S) desde Santiago de Chile y Sao Paulo. El Aeropuerto Internacional Mendoza/Gobernador Francisco Gabrielli se ha incorporado como un corredor seguro biosanitario habilitado para recibir vuelos regulares de pasajeros internacionales sumándose al Aeropuerto Internacional de Ezeiza y al Aeropuerto Jorge Newbery. Latam Airlines ha establecido iniciar conexiones al Aeropuerto Jorge Newbery/AEP Aeroparque hacia Santiago de Chile, Sao Paulo y Lima a partir del 01/10.
Los datos anunciados forman parte de los anuncios de la aerolínea Latam Airlines Group, pero requerirá las aprobaciones respectivas desde el Gobierno de Argentina dependiendo de los procesos de recuperación sanitaria y las habilitaciones correspondientes.
Latam Airlines has announced the request for authorization to resume its operations from San Pablo and Santiago de Chile to the Jorge Newbery Airport/AEP of the City of Buenos Aires as well as to reestablish connections to Mendoza.
The airline’s projection is to restart its flights to the capital of the Province of Mendoza in Argentina as of October 18 with three weekly frequencies (3Frq/S) from Santiago de Chile and Sao Paulo. The Mendoza/Gobernador Francisco Gabrielli International Airport has been incorporated as a safe biosanitary corridor enabled to receive regular flights of international passengers, joining the Ezeiza International Airport and the Jorge Newbery Airport. Latam Airlines has established connections to the Jorge Newbery Airport/AEP Aeroparque to Santiago de Chile, Sao Paulo and Lima as of 10/01.
The announced data are part of the announcements of the airline Latam Airlines Group, but will require the respective approvals from the Government of Argentina depending on the health recovery processes and the corresponding authorizations.
airgways.com 