Spirit Airlines, una de las aerolíneas más famosas de bajo costo en Estados Unidos inauguró este Miércoles 06/10 sus primeros vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Miami/MIA sus servicios a nueve destinos desde MIA, a los que se añadirán otros veintidós destinos en Noviembre y Enero del 2022. En total, Spirit cubrirá desde Miami treinta y un destinos sin escala, veinte ciudades en Estados Unidos y once internacionales a los que llegará en vuelos directos, dijeron los funcionarios de la compañía en un comunicado. Todo ello hará de Spirit una de las líneas aéreas más grandes de Miami alcanzar más destinos. Para el lanzamiento de sus vuelos baratos desde MIA contrataron a 200 nuevos empleados.
La Alcaldesa de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, destacó en un comunicado que Spirit es la única aerolínea importante de Estados Unidos con sede en el sur de la Florida. “Nos sentimos muy orgullosos de la importante inversión en vuelos, puestos de trabajo e ingresos comerciales que Spirit trae a MIA y al Condado Miami Dade. Nos entusiasma ver crecer a la compañía a medida que ofrece más opciones de viaje a nuestros residentes y visitantes”, expresó Daniel Levine Cava. Por su parte, el Presidente y Director Ejecutivo de Spirit Airlines, Ted Christie, afirmó en el comunicado que “el lanzamiento de vuelos sin escalas a 31 destinos desde las puertas de embarque Miami es un gran hito para nosotros”. El ejecutivo dijo que la aerolínea ofrece flexibilidad a los viajeros de Miami, mediante una red de vuelos diarios que llegarán a todo Estados Unidos y hasta Sudamérica. Con un servicio a 82 destinos en quince países de Estados Unidos, América Latina y el Caribe, Spirit es una de las aerolíneas estadounidenses más activas.
Además de Spirit Airlines, en el transcurso del último año, han debutado en MIA una amplia gama de aerolíneas baratas, como Frontier Airlines, JetBlue Airways y Southwest Airlines, que antes solo llegaban al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood/FLL. Esta tendencia en la industria de viajes ha ampliado el número de destinos paradisíacos a los que los viajeros por fin pueden volar directo desde Miami por bajos precios.
Spirit launches air promotions
Spirit inaugurates promotions 31 destinations
Spirit Airlines, one of the most famous low-cost airlines in the United States, inaugurated its first flights from Miami International Airport/MIA this Wednesday, its services to nine destinations from MIA, to which another twenty-two destinations will be added in November and January 2022. In total, Spirit will serve thirty-one non-stop destinations from Miami, twenty cities in the United States and eleven international destinations, served by direct flights, company officials said in a statement. All of this will make Spirit one of the largest airlines in Miami to reach more destinations. To launch their cheap flights from MIA, they hired 200 new employees.
Miami-Dade Mayor Daniella Levine Cava noted in a statement that Spirit is the only major US airline based in South Florida. “We are very proud of the significant investment in flights, jobs and business income that Spirit brings to MIA and Miami Dade County. We are excited to see the company grow as it offers more travel options to our residents and visitors”, said Daniel Levine Cava. For his part, the President and CEO of Spirit Airlines, Ted Christie, stated in the statement that «the launch of nonstop flights to 31 destinations from the Miami boarding gates is a great milestone for us». The executive said that the airline offers flexibility to Miami travelers, through a network of daily flights that will reach the entire United States and even South America. With service to 82 destinations in fifteen countries in the United States, Latin America and the Caribbean, Spirit is one of the most active US airlines.
In addition to Spirit Airlines, a wide range of low-cost carriers have debuted at MIA over the past year, including Frontier Airlines, JetBlue Airways, and Southwest Airlines, which previously only served Fort Lauderdale-Hollywood International Airport/FLL. This trend in the travel industry has expanded the number of heavenly destinations to which travelers can finally fly direct from Miami for low prices.
Avelo Airlines toma vuelo hacia el norte de Colorado Avelo Airlines inaugura ruta hacia Fort Collins (CO)
Avelo Airlines ha inaugurado con el vuelo XP132 este Miércoles 06/10 la nueva ruta Aeropuerto de Hollywood/Burbank Airport—Fort Collins/Loveland/FNL, marcando el regreso del servicio aéreo comercial programado regularmente por primera vez desde 2017. A partir de este Miércoles 06/10 Avelo Airlines volará entre BUR y FNL los Miércoles y Sábados (2Frq/S). El vuelo sale de BUR a las 07:10 a.m. y arriba a FNL a las 10:35 a.m. El vuelo de regreso sale de FNL a las 11:15 a.m., llegando a BUR a las 12:40 p.m.
Avelo Airlines ha establecido este nuevo servicio entre el Aeropuerto Hollywood/Burbank y Aeropuerto Regional del Norte de Colorado, una alternativa conveniente y sin complicaciones al Aeropuerto Internacional de Denver/DEN. Las tarifas muy bajas de ida a partir de US$ 39 están disponibles en AveloAir.com. El primer vuelo de este 06/10 marca el primer servicio regular de la aerolínea de presupouesto hacia Fort Collins-Loveland en casi una década. La frecuencia del nuevo destino son dos veces por semana (2Frq/S) entre FNL y el aeropuerto más conveniente y popular de Los Ángeles Hollywood Burbank Airport/BUR y Fort Collins-Loveland/FNL, serán el único servicio aéreo regular sin escalas entre el sur de California (CA) y el norte de Colorado (CO). Los vuelos serán operados por aviones Boeing 737-800, mientras que el vuelo inaugural se ha empleado un Boeing 737-700. El Presidente y CEO de Avelo, Andrew Levy, dijo: «Viajar entre el norte de Colorado y el sur de California es ahora más fácil y más asequible que nunca. Estamos entusiasmados de tomar vuelo hoy, conectando estos destinos populares y las notables experiencias al aire libre que ofrecen ambas regiones».
Destino Fort Collins/Loveland
La puerta de entrada al norte de Colorado a la aventura al aire libre En medio de las multitudes, las largas filas, las largas caminatas, la congestión del tráfico y los traslados en tren y lanzadera que se encuentran con frecuencia en DEN, FNL ofrece una experiencia refrescante y sencilla en el aeropuerto de la ciudad natal. «Los residentes dentro de la región del norte de Colorado han expresado un sólido deseo de opciones de viaje aéreo más convenientes y rentables. Avelo se ha comprometido a asociarse con aeropuertos más pequeños y convenientes como el nuestro, ofreciendo vuelos asequibles a destinos populares como el área de Los Ángeles», dijo el Director del Aeropuerto Fort Collins-Loveland, Jason Licon.
Con 300 días de sol, montañas cubiertas de nieve, lagos idílicos y ríos claros, FNL es la puerta de entrada del norte de Colorado a una variedad de actividades al aire libre para todos los intereses. Situado a solo 50 millas al norte de Denver y al sur de Cheyenne, el corredor Fort Collins/Loveland es el hogar de una animada escena artística y de entretenimiento, infinitas opciones gastronómicas y una animada vida nocturna. «El momento del nuevo servicio de Avelo al norte de Colorado es ideal para los viajeros que buscan una manera conveniente de experimentar el otoño y el invierno en una de las regiones más bellas del país», dice Frank Miller, Director Ejecutivo del Aeropuerto Hollywood Burbank.
El Aeropuerto Regional del Norte de Colorado ubicada justo al norte de Denver, el área de Fort Collins-Loveland es conocida por su próspera industria de cerveza artesanal, su ecléctica escena artística y de entretenimiento y su mezcla de actividades recreativas al aire libre. Con 300 días de sol, montañas cubiertas de nieve, lagos idílicos y ríos claros, es cautivador durante todo el año. El Aeropuerto Fort Collins-Loveland es el más cercano a Estes Park, campamento base del impresionante Parque Nacional de las Montañas Rocosas, que alberga una gran cantidad de vida silvestre y millas de rutas de senderismo. Los tiempos de viaje desde FNL a estaciones de esquí de renombre mundial como Breckenridge, Vail, Copper Mountainy Winter Park son como los del Aeropuerto Internacional de Denver.
Promoción Fort Collins-Loveland
Las tarifas de lanzamiento de la aerolínea comienzan desde US$ 39 por trayecto. Se cobra por el equipaje facturado y de mano, así como por la asignación de asientos. Se espera que las ciudades de Loveland y Fort Collins, propietarias del aeropuerto, paguen hasta US$ 15.000 en marketing y promociones y renuncien al aterrizaje, el uso de la terminal, el flujo de combustible y otras tarifas similares por el primer año de operación de la aerolínea, que ascienden a aproximadamente US$ 35.000. La Comisión Asesora del Aeropuerto aprobó en agosto el Acuerdo de servicio aéreo de la aerolínea con Avelo que compromete a la aerolínea a un mínimo de dos vuelos por semana. Se proyecta que la aerolínea tendrá más de 10.000 embarques en el norte de Colorado el próximo año y alrededor de 14.000 embarques en el futuro, según un factor de carga del 70%, según un memorando del Gerente del aeropuerto Jason Licon a la comisión.
Avelo opens Fort Collins/Loveland route
Avelo Airlines takes flight to northern Colorado Avelo Airlines opens route to Fort Collins (CO)
Avelo Airlines has inaugurated with flight XP132 this Wednesday 06/10 the new Hollywood Airport/Burbank Airport—Fort Collins/Loveland/FNL route, marking the return of regularly scheduled commercial air service for the first time since 2017. Starting this Wednesday 06/10 Avelo Airlines will fly between BUR and FNL on Wednesdays and Saturdays (2Frq/S). The flight departs BUR at 07:10 a.m. and arrives at FNL at 10:35 a.m. The return flight departs FNL at 11:15 a.m., arriving in BUR at 12:40 p.m.
Avelo Airlines has established this new service between Hollywood/Burbank Airport and Northern Colorado Regional Airport, a convenient and hassle-free alternative to Denver/DEN International Airport. Very low one-way fares starting at US$ 39 are available on AveloAir.com. The first flight of this 06/10 marks the budget airline’s first regular service to Fort Collins-Loveland in nearly a decade. The frequency of the new destination is twice a week (2Frq/S) between FNL and the most convenient and popular airport of Los Angeles Hollywood Burbank Airport/BUR and Fort Collins-Loveland/FNL, they will be the only regular non-stop air service between the southern California (CA) and northern Colorado (CO). The flights will be operated by Boeing 737-800 aircraft, while the inaugural flight has used a Boeing 737-700. Avelo President and CEO Andrew Levy said: «Traveling between Northern Colorado and Southern California is now easier and more affordable than ever. We are excited to take flight today, connecting these popular destinations and remarkable experiences to the open air offered by both regions».
Destination Fort Collins/Loveland
Northern Colorado’s gateway to outdoor adventure Amid the crowds, long lines, long walks, traffic congestion, and train and shuttle transfers frequently found in DEN, FNL offers a Refreshing and easy hometown airport experience. «Residents within the Northern Colorado region have expressed a strong desire for more convenient and cost-effective air travel options. Avelo is committed to partnering with smaller, more convenient airports like ours, offering affordable flights to popular destinations like the Los Angeles area», said Fort Collins-Loveland Airport Director Jason Licon.
With 300 days of sunshine, snow capped mountains, idyllic lakes, and clear rivers, FNL is Northern Colorado’s gateway to a variety of outdoor activities for all interests. Located just 50 miles north of Denver and south of Cheyenne, the Fort Collins/Loveland corridor is home to a vibrant arts and entertainment scene, endless dining options, and a vibrant nightlife. «The timing of Avelo’s new Northern Colorado service is ideal for travelers looking for a convenient way to experience fall and winter in one of the most beautiful regions in the country», says Frank Miller, Executive Director of Hollywood Burbank Airport.
The Northern Colorado Regional Airport located just north of Denver, the Fort Collins-Loveland area is known for its thriving craft beer industry, eclectic arts and entertainment scene, and mix of outdoor recreation. With 300 days of sunshine, snow capped mountains, idyllic lakes and clear rivers, it is captivating all year round. Fort Collins-Loveland Airport is the closest to Estes Park, the base camp of the stunning Rocky Mountain National Park, home to an abundance of wildlife and miles of hiking trails. Travel times from FNL to world-renowned ski resorts like Breckenridge, Vail, Copper Mountain, and Winter Park are like Denver International Airport.
Fort Collins-Loveland Promotion
The airline’s launch fees start from US$ 39 one way. Charged for checked and carry-on baggage, as well as seat assignment. The airport-owning cities of Loveland and Fort Collins are expected to pay up to US$ 15,000 in marketing and promotions and waive landing, terminal use, fuel flow, and other similar fees for the first year of operation of the airport. the airline, amounting to approximately US$ 35,000. The Airport Advisory Commission approved in August the airline’s Air Service Agreement with Avelo that commits the airline to a minimum of two flights per week. The airline is projected to have more than 10,000 shipments in northern Colorado next year and about 14,000 shipments in the future, based on a 70% load factor, according to a memo from Airport Manager Jason Licon to the commission.
AW | 2021 10 06 20:14 | AIRLINES ROUTES / GOVERNMENT
Gobierno Río Gallegos gestiona desembarco de JetSmart Argentina
El Gobierno de la ciudad santacruceña de Río Gallegos en Argentina, Pablo Grasso, informó que mantuvo reuniones con representantes de la aerolínea low cost JetSmart Airlines Argentina, para trazar el camino para el arribo de la aerolínea de presupuesto, en un esfuerzo por restablecer más conexiones después de los problemas de comunicación por la crisis sanitaria mundial. Desde la Provincia de Santa Cruz indicaron que estiman que JetSmart Airlines Argentina podría comenzar a realizar frecuencias desde Buenos Aires/AEP a principios de 2022.
El encuentro establecido por parte de la Gobernación de Santa Cruz a cargo de Alicia Kirchner afirmó: “Las autoridades de la empresa arribaron a la capital provincial para conocer, además, la dinámica de la ciudad y el tipo de tráfico existente, lo que permitirá recabar la información necesaria para avanzar en el trabajo conjunto y las acciones pertinentes”, informaron desde la prensa de gobierno. Gonzalo Pérez Corral, CEO de la aerolínea, agregó “vemos que hay una demanda insatisfecha donde la sociedad de Río Gallegos, podría optar por otras opciones y tener ofertas en horarios distintos que se puedan complementar”. Durante el encuentro se anunció además que a partir de Noviembre 2021, la aerolínea de presupuesto sumará una frecuencia a El Calafate, totalizando tres vuelos por semana (3Frq/S).
JetSmart AR new destination Rio Gallegos
Río Gallegos Government manages the landing of JetSmart Argentina
The Government of the Santa Cruz city of Río Gallegos in Argentina, Pablo Grasso, reported that he held meetings with representatives of the low cost airline JetSmart Airlines Argentina, to chart the way for the arrival of the budget airline, in an effort to reestablish more connections after communication problems due to the global health crisis. From the Province of Santa Cruz they indicated that they estimate that JetSmart Airlines Argentina could begin to operate frequencies from Buenos Aires/AEP in early 2022.
The meeting established by the Government of Santa Cruz led by Alicia Kirchner stated: «The company authorities arrived in the provincial capital to learn about the dynamics of the city and the type of existing traffic, which will make it possible to collect the information necessary to advance the joint work and the pertinent actions”, they reported from the government press. Gonzalo Pérez Corral, CEO of the airline, added «we see that there is an unsatisfied demand where the society of Río Gallegos could opt for other options and have offers at different times that can be complemented». During the meeting it was also announced that as of November 2021, the budget airline will add a frequency to El Calafate, totaling three flights per week (3Frq/S).
Primer vuelo oficial de EgyptAir aterriza en Israel
La aerolínea nacional de Egipto, EgyptAir realizó el Domingo 03/10 su primer vuelo directo oficial a Israel desde que los dos países firmaron un histórico tratado de paz en 1979 cuando un avión de EgyptAir aterrizó en el Aeropuerto Internacional Tel Aviv/Ben Gurion de la Ciudad de Tel Aviv, Israel. La filial de la aerolínea, AirSinai, ha operado durante décadas vuelos a Israel sin el logotipo de la compañía, por temor a la reacción pública. La aerolínea nacional ahora realizará tres vuelos semanales entre El Cairo y Tel Aviv con las marcas de EgyptAir.
La Embajada de Israel en El Cairo tuiteó que los vuelos directos son «una señal importante y bienvenida del fortalecimiento de los lazos bilaterales entre los dos países, especialmente las relaciones económicas». La semana pasada, GulfAir de Bahrein realizó su primer vuelo directo a Israel, consolidando aún más los lazos comerciales establecidos con la firma de los «Acuerdos de Abraham» entre Israel y cuatro estados árabes el año pasado. En Agosto 2021, Israel eliminó un aviso de larga data para sus ciudadanos sobre los viajes a la península del Sinaí de Egipto, una medida vista como un gesto a su socio estratégico.
El vuelo del Domingo 03/10 se produjo dos semanas después de que el Primer Ministro israelí, Naftali Bennett, hiciera la primera visita pública a Egipto de un líder israelí en más de una década. Se reunió con el presidente egipcio Abdel Fattah al-Sisi en la ciudad turística del Sinaí de Sharm el-Sheikh en una señal de calentamiento de los lazos entre los dos países.
EgyptAir 1st official flight to Israel
EgyptAir’s first official flight lands in Israel
Egypt’s national airline, EgyptAir made its first official direct flight to Israel on Sunday 10/03 since the two countries signed a historic peace treaty in 1979 when an EgyptAir plane landed at Tel Aviv / Ben Gurion International Airport in the Tel Aviv city, Israel. The airline’s subsidiary, AirSinai, has for decades operated flights to Israel without the company logo, fearing public backlash. The national airline will now operate three weekly flights between Cairo and Tel Aviv under the EgyptAir brands.
The Israeli Embassy in Cairo tweeted that the direct flights are «an important and welcome sign of the strengthening of bilateral ties between the two countries, especially economic relations». Last week, Bahrain’s GulfAir flew its first direct flight to Israel, further consolidating the commercial ties established with the signing of the «Abrahamic Accords» between Israel and four Arab states last year. In August 2021, Israel removed a long-standing advisory to its citizens about travel to Egypt’s Sinai Peninsula, a move seen as a gesture to its strategic partner.
Sunday’s 10/03 flight came two weeks after Israeli Prime Minister Naftali Bennett made the first public visit to Egypt by an Israeli leader in more than a decade. He met Egyptian President Abdel Fattah al-Sisi in the Sinai resort town of Sharm el-Sheikh in a sign of warming ties between the two countries.
أول رحلة رسمية لمصر للطيران إلى إسرائيل
أول رحلة رسمية لشركة مصر للطيران تهبط في إسرائيل
قامت شركة الطيران EgyptAir ، مصر للطيران ، بأول رحلة رسمية مباشرة لها إلى إسرائيل يوم الأحد 10/03 منذ توقيع الدولتين معاهدة سلام تاريخية في عام 1979 عندما هبطت طائرة تابعة لشركة مصر للطيران في تل أبيب / مطار بن غوريون الدولي في مدينة تل أبيب بإسرائيل. قامت شركة AirSinai التابعة لشركة الطيران منذ عقود بتسيير رحلات إلى إسرائيل بدون شعار الشركة ، خوفًا من رد الفعل العام. ستقوم شركة الطيران الوطنية الآن بتشغيل ثلاث رحلات أسبوعية بين القاهرة وتل أبيب تحت العلامات التجارية لشركة مصر للطيران.
وغردت السفارة الإسرائيلية في القاهرة بأن الرحلات الجوية المباشرة «علامة مهمة ومرحب بها لتعزيز العلاقات الثنائية بين البلدين ، وخاصة العلاقات الاقتصادية». في الأسبوع الماضي ، طارت شركة طيران الخليج البحرينية أول رحلة طيران مباشرة إلى إسرائيل ، مما عزز العلاقات التجارية التي أقيمت مع توقيع «الاتفاقات الإبراهيمية» بين إسرائيل وأربع دول عربية العام الماضي. في أغسطس 2021 ، ألغت إسرائيل نصيحة طويلة الأمد لمواطنيها بشأن السفر إلى شبه جزيرة سيناء المصرية ، وهي خطوة يُنظر إليها على أنها لفتة لشريكها الاستراتيجي.
جاءت رحلة يوم الأحد 10/03 بعد أسبوعين من قيام رئيس الوزراء الإسرائيلي نفتالي بينيت بأول زيارة علنية لزعيم إسرائيلي لمصر منذ أكثر من عقد. والتقى الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي في منتجع شرم الشيخ في سيناء في مؤشر على دفء العلاقات بين البلدين.
Total Linhas Aéreas tramita desembarco en São Paulo/Congonhas Aerolínea regional busca destino Ponta Grossa
La aerolínea regional brasileña Total Linhas Aéreas ha anunciado la tramitación para volar al Aeropuerto de São Paulo/Congonhas en medio de una elevada competitividad del mercado. La solicitud de franjas horarias (slots) ha sido presentada ante el organismo de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil. Tras la quiebra de la aerolínea Avianca Brasil, las disputas de los slots en el más importante aeropuerto del país, São Paulo/Congonhas, la demanda de solicitudes para adquirir franjas horarias ha estado en puja con las diferentes aerolíneas nacionales. Las adquisiciones de franjas horarias por parte de Azul Linhas Aéreas comenzó a utilizarse para el famoso Puente Aéreo São Paulo/Congonhas—Rio/Galeão, además han establecido permisos para volar Voepass Linhas Aéreas y MAP Linhas Aéreas, mientras que TwoFlex ha sido autorizada para operaciones en la pista auxiliar.
Pero el mercado ha cambiado mucho hasta la fecha con la adquisición por parte de Azul Linhas Aéreas de TwoFlex convirtiéndola en Azul Conecta, mientras que GOL Linhas Aéreas compró la regional MAP Linhas Aéreas a principios de 2021, mirando los slots de Congonhas. Voepass, a su vez, cesó sus operaciones en la terminal de São Paulo/Congonhas. Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) había señalado su intención de operar en la disputada aeroestación. La aerolínea ha solicitado franjas horarias para la próxima temporada de verano septentrional para operar vuelos entre el 29 de Enero y el 26 de Marzo de 2022.
Según la base de datos de ANAC, la compañía ha solicitado seis pares de franjas horarias para operar vuelos diarios a Araraquara, Bauru—Arealva, Ponta Grossa, Joinville y Juiz de Fora—Serrinha. Las franjas horarias están sujeta a aprobaciones no existiendo garantía de desarrollar las operaciones proyectadas. La compañía deberá solicitar ante la agencia reguladora por medio del Hotran (Tiempo de Transporte).
Total Linhas Aéreas arribará al Aeropuerto São Paulo/Congonhas junto al tiempo con Itapemirim Transportes Aéreos, permitiendo ocupar espacios devueltos temporalmente por Latam Airlines Brasil y GOL Linhas Aéreas, debido a la caída del movimiento del tráfico aéreo producto de la pandemia. No está definido si los slots cedidos por parte de las compañías aéreas representan en calidad de préstamos o si han sido canceladas.
Historia de Total
Total Linhas Aéreas S/A es una aerolínea con sede en Belo Horizonte, Brasil, fundada en 1988. Opera servicios de carga y chárter. La aerolínea tiene sus orígenes en 1988 como empresa de taxis aéreos llamada Total Aero Taxi, propiedad del Grupo Empresarial Rota. En Diciembre de 1994 Total fue vendida a Transportadora Sulista S/A, grupo especializado en transporte por carretera. Es de esta época que data la letra S que se puede ver en su logotipo. En 1996 Total comenzó a operar como una compañía aérea regional regular con autorización para el transporte de pasajeros y carga, operando sus propios vuelos y también en nombre de otras aerolíneas brasileñas como Transbrasil. En 1999 Total participó con Interbrasil Star en la creación de un servicio de transporte entre Río de Janeiro—Santos Dumont y Belo Horizonte—Pampulha utilizando principalmente el ATR-42 de Total. El 13 de Noviembre de 2007 TRIP Linhas Aéreas y Total Linhas Aéreas acordaron fusionarse, y en mayo de 2008, después de la aprobación de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil, se concluyó la fusión. De acuerdo con este acuerdo, todos los servicios de pasajeros fueron transferidos a TRIP Linhas Aéreas, mientras que los vuelos chárter y de carga permanecieron bajo la marca Total Linhas Aéreas. En Mayo de 2012, días antes de la compra anunciada de TRIP Linhas Aéreas por Azul Brazilian Airlines TRIP y Total fueron separados. Sin embargo, Total decidió continuar con solo operaciones de carga y vuelos chárter. Actualmente Total opera cuatro ATR42-500 (4) para vuelos chárter regulares, particularmente para Petrobras en Amazonas y cinco Boeing 727-200F (5) para vuelos de carga y correo nocturno según contrato con la Corporación Brasileña de Correos y Telégrafos, el Banco Central de Brasil, Petrobras y Red Postal de Correos.
Total requests slots in Congonhas
Total processes disembarkation at São Paulo/Congonhas Regional airline seeks destination Ponta Grossa
The Brazilian regional airline Total Linhas Aéreas has announced the processing to fly to São Paulo/Congonhas Airport in the midst of high market competitiveness. The request for slots has been submitted to the Brazilian National Administration of Civil Aviation (ANAC). After the bankruptcy of the Avianca Brasil airline, the slot disputes in the most important airport in the country, São Paulo/ Congonhas, the demand for applications to acquire time slots has been in bid with the different national airlines. The acquisitions of slots by Azul Linhas Aéreas began to be used for the famous São Paulo/ Congonhas-Rio/Galeão Air Bridge, they have also established permits to fly Voepass Linhas Aéreas and MAP Linhas Aéreas, while TwoFlex has been authorized for operations on the auxiliary track.
But the market has changed a lot to date with Azul Linhas Aéreas’s acquisition of TwoFlex turning it into Azul Conecta, while GOL Linhas Aéreas bought regional MAP Linhas Aéreas in early 2021, looking at the Congonhas slots. Voepass, in turn, ceased operations at the São Paulo/Congonhas terminal. Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) had indicated its intention to operate in the disputed air station. The airline has requested time slots for the upcoming northern summer season to operate flights between January 29 and March 26, 2022.
According to the ANAC database, the company has requested six pairs of time slots to operate daily flights to Araraquara, Bauru—Arealva, Ponta Grossa, Joinville and Juiz de Fora—Serrinha. The time slots are subject to approvals, and there is no guarantee of carrying out the projected operations. The company must apply to the regulatory agency through the Hotran (Transportation Time).
Total Linhas Aéreas will arrive at the São Paulo/Congonhas Airport together with Itapemirim Transportes Aéreos, allowing to occupy spaces temporarily returned by Latam Airlines Brasil and GOL Linhas Aéreas, due to the fall in air traffic movement due to the pandemic. It is not defined if the slots assigned by the airlines represent loans or if they have been canceled.
History of Total
Total Linhas Aéreas SA is an airline based in Belo Horizonte, Brazil, founded in 1988. It operates cargo and charter services. The airline has its origins in 1988 as an air taxi company called Total Aero Taxi, owned by Grupo Empresarial Rota. In December 1994 Total was sold to Transportadora Sulista SA, a group specialized in road transport. It is from this time that the letter S that can be seen in its logo dates back. In 1996 Total began to operate as a regular regional airline with authorization to transport passengers and cargo, operating its own flights and also on behalf of other airlines Brazilian like Transbrasil. In 1999, Total participated with Interbrasil Star in the creation of a transportation service between Rio de Janeiro— Santos Dumont and Belo Horizonte—Pampulha, mainly using Total’s ATR-42. On November 13, 2007 TRIP Linhas Aéreas and Total Linhas Aéreas agreed to merge, and in May 2008, after approval by the National Civil Aviation Agency of Brazil, the merger was concluded. In accordance with this agreement, all passenger services were transferred to TRIP Linhas Aereas, while charter and cargo flights remained under the Total Linhas Aereas brand. In May 2012, days before the announced purchase of TRIP Linhas Aéreas by Azul Brazilian Airlines, TRIP and Total were separated. However, Total decided to continue with only cargo operations and charter flights. Currently Total operates four ATR42-500 (4) for regular charter flights, particularly for Petrobras in Amazonas and five Boeing 727-200F (5) for cargo and night mail flights under a contract with the Brazilian Post and Telegraph Corporation, the Central Bank of Brazil, Petrobras and Red Postal de Correos.
Total pedidos slots em Congonhas
Total Linhas Aéreas processa desembarque no São Paulo/Congonhas Companhia aérea regional busca destino Ponta Grossa
A companhia aérea regional brasileira Total Linhas Aéreas anunciou o processamento para voar para o Aeroporto de São Paulo/Congonhas em meio à alta competitividade do mercado. O pedido de slots já foi encaminhado à Administração Nacional de Aviação Civil (ANAC). Após a falência da companhia aérea Avianca Brasil, as disputas de slots no aeroporto mais importante do país, São Paulo/Congonhas, a demanda por pedidos de aquisição de slots tem sido disputada com as diversas companhias aéreas nacionais.
As aquisições de slots pela Azul Linhas Aéreas passaram a ser utilizadas para a famosa Ponte Aérea São Paulo/Congonhas—Rio/Galeão, também estabeleceram autorizações para voar Voepass Linhas Aéreas e MAP Linhas Aéreas, enquanto a TwoFlex foi autorizada para operar no faixa auxiliar.
Mas o mercado mudou muito até agora com a aquisição da TwoFlex pela Azul Linhas Aéreas, transformando-a em Azul Conecta, enquanto a GOL Linhas Aéreas comprou a MAP Linhas Aéreas regionais no início de 2021, olhando para os slots de Congonhas. A Voepass, por sua vez, encerrou as operações no terminal São Paulo/Congonhas. A Itapemirim Transportes Aéreos (ITA) havia manifestado a intenção de operar na disputada estação aérea. A companhia aérea solicitou intervalos de tempo para a próxima temporada de verão do norte para operar vôos entre 29 de Janeiro e 26 de Março de 2022.
Segundo o banco de dados da ANAC, a empresa solicitou seis pares de horários para operar vôos diários para Araraquara, Bauru-Arealva, Ponta Grossa, Joinville e Juiz de Fora-Serrinha. Os horários estão sujeitos a aprovações e não há garantia de realização das operações projetadas. A empresa deve se inscrever junto ao órgão regulador através do Hotran (Tempo de Transporte).
A Total Linhas Aéreas chegará ao Aeroporto de São Paulo/Congonhas em conjunto com a Itapemirim Transportes Aéreos, permitindo ocupar os espaços temporariamente devolvidos pela Latam Airlines Brasil e GOL Linhas Aéreas, devido à queda do tráfego aéreo devido à pandemia. Não está definido se os slots atribuídos pelas companhias aéreas representam empréstimos ou se foram cancelados.
História do Total
A Total Linhas Aéreas SA é uma companhia aérea com sede em Belo Horizonte, Brasil, fundada em 1988. Opera serviços de carga e fretamento. A companhia aérea tem suas origens em 1988 como uma empresa de táxi aéreo denominada Total Aero Taxi, propriedade do Grupo Empresarial Rota. Em Dezembro de 1994, a Total foi vendida para a Transportadora Sulista S A, grupo especializado em transporte rodoviário. É a partir dessa época que remonta a letra S que consta em seu logotipo. Em 1996 a Total passou a operar como companhia aérea regular regional com autorização para transporte de passageiros e cargas, operando voos próprios e também por conta de outras companhias aéreas brasileiras como o Transbrasil. Em 1999, a Total participou com a Interbrasil Star na criação de um serviço de transporte entre o Rio de Janeiro—Santos Dumont e Belo Horizonte—Pampulha, utilizando principalmente o ATR-42 da Total. Em 13 de Novembro de 2007, a TRIP Linhas Aéreas e a Total Linhas Aéreas concordaram em se fundir e, em Maio de 2008, após a aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil, a fusão foi concluída. De acordo com esse contrato, todos os serviços de passageiros foram transferidos para a TRIP Linhas Aéreas, enquanto os vôos charter e de carga permaneceram sob a marca Total Linhas Aéreas. Em Maio de 2012, dias antes do anúncio da compra da TRIP Linhas Aéreas pela Azul Brazilian Airlines, TRIP e Total foram separados. No entanto, a Total decidiu continuar apenas com operações de carga e vôos charter. Atualmente, a Total opera quatro ATR42-500 (4) para vôos charter regulares, particularmente para a Petrobras no Amazonas e cinco Boeing 727-200F (5) para vôos de carga e correio noturno sob um contrato com a Corporação Brasileira de Correios e Telégrafos, o Banco Central de Brasil, Petrobras e Red Postal de Correos.
Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado tres nuevas rutas federales desde la Ciudad mediterránea de Córdoba. Las nuevas inter-rutas despegarán desde el Aeropuerto Internacional Córdoba/COR Ingeniero Ambrosio Taravella.
Las nuevas rutas de Flybondi como centro distribuidor desde Córdoba. Los vuelos serán Córdoba/COR—Neuquén/NQN con dos frecuencias semanales (2Frq/S) desde 31/10, Córdoba/COR—Iguazú/IGR dos frecuencias semanales (2Frq/S) desde 31/10 y Córdoba/COR—Salta/SLA una frecuencia semanal (1Frq/S) desde el 07/10.
El Palomar
La Corte Suprema de Justicia de Argentina ha fallado en contra de las low cost para las operaciones en el Aeropuerto Internacional El Palomar. La Justicia anuló la cautelar que les permitía operar, al dar la razón a los vecinos que se pronunciaron en contra de la aeroestación low cost.
Flybondi inaugurates three destinations
From Córdoba to Neuquén/Iguazú/Salta
Flybondi Líneas Aéreas has announced three new federal routes from the Mediterranean City of Córdoba. The new inter-routes will take off from the Córdoba International Airport/COR Ingeniero Ambrosio Taravella.
The new Flybondi routes as a distribution center from Córdoba. The flights will be Córdoba/COR— Neuquén/NQN with two weekly frequencies (2Frq/S) from 10/31, Córdoba/COR—Iguazú/IGR two weekly frequencies (2Frq/S) from 10/31 and Córdoba/COR—Salta/SLA a weekly frequency (1Frq/S) from 07/10.
El Palomar
The Supreme Court of Justice of Argentina has ruled against the low cost for operations at the El Palomar International Airport. The Justice annulled the precautionary measure that allowed them to operate, by agreeing with the neighbors who spoke out against the low cost air station.
Aerolínea proyecta extender operaciones en Quito y Guayaquil
La aerolínea Fly Galápagos ha anunciado la expansión de los servicios aéreos hacia Quito y Guayaquil. Las nuevas rutas hacia el continente permitirá enlazar las Islas Galápagos con el continente para promocionar el turismo en la isla. El nivel de tráfico de pasajeros que mueve ese territorio hace que las compañías aéreas busquen obtener rutas muy lucrativas.
Antes de la pandemia operaban tres aerolíneas, que se disputaban un promedio de 22.000 pasajeros que entraban mensualmente a esa provincia. Tras la quiebra de la aerolínea TAME, Latam Airlines y Avianca Ecuador quedaron en el mercado. Aeroregional se sumó este año tras obtener parte de las frecuencias de TAME. Equinoxair y Galápagos Airways, aerolíneas en formación, obtuvieron licencia para las rutas que aún no han realizado operaciones comerciales.
Fly Galápagos expande servicios
Aerolínea proyecta extender operaciones en Quito y Guayaquil
La aerolínea Fly Galápagos ha anunciado la expansión de los servicios aéreos hacia Quito y Guayaquil. Las nuevas rutas hacia el continente permitirá enlazar las Islas Galápagos con el continente para promocionar el turismo en la isla. El nivel de tráfico de pasajeros que mueve ese territorio hace que las compañías aéreas busquen obtener rutas muy lucrativas.
Antes de la pandemia operaban tres aerolíneas, que se disputaban un promedio de 22.000 pasajeros que entraban mensualmente a esa provincia. Tras la quiebra de la aerolínea TAME, Latam Airlines y Avianca Ecuador quedaron en el mercado. Aeroregional se sumó este año tras obtener parte de las frecuencias de TAME. Equinoxair y Galápagos Airways, aerolíneas en formación, obtuvieron licencia para las rutas que aún no han realizado operaciones comerciales.
Vueling abre 32 nuevas rutas desde París/Orly a diez países
Vueling Airlines, aerolínea española perteneciente al IAG Group, anuncia su nueva programación de vuelos en el Aeropuerto de París/Orly tras el otorgamiento por parte de la Comisión Europea (CE). La aerolínea de presupuesto española expandirá 32 nuevas rutas a diez países que empezarán a operar a partir del próximo 2 de Noviembre de 2021 y que se añaden a las veinte programadas en el aeropuerto francés para la temporada de invierno. De esta manera, Vueling demuestra su gran apuesta por el mercado francés, alcanzando las 48 conexiones directas en París/Orly, con cuatro más pendientes de confirmar la fecha y que se pondrán a la venta a la brevedad.
Además de aumentar las conexiones incorporando nuevos destinos en España, Italia, Reino Unido y Dinamarca, Vueling lanza rutas directas por primera vez con Alemania, Noruega, Suecia, Irlanda, Marruecos y Malta. Vueling incorpora a su programa cinco nuevas conexiones con los aeropuertos de Jerez, Asturias, Santander, Granada y Zaragoza. Lo que eleva hasta veinte los enlaces directos con España teniendo en cuenta las quince rutas ya a la venta para la temporada de invierno 2021-2022: Barcelona, Menorca, Mallorca, Ibiza, Valencia, Alicante, Málaga, Sevilla, Madrid, Bilbao, Santiago, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote y Fuerteventura.
Desde el aeropuerto de París/Orly se lanzan cinco nuevas conexiones a Italia con los aeropuertos de Milán/Bérgamo, Bolonia, Turín, Génova y Bari, que se añaden a las 3 existentes de Roma/Fiumicino, Florencia y Milán/Malpensa. Vueling operará seis nuevas conexiones directas desde París/Orly con los aeropuertos de Cardiff, Birmingham, Edimburgo, Glasgow, Newcastle y Belfast. Con el vuelo ya existente entre el aeropuerto francés y Londres/Gatwick, la aerolínea operará siete rutas directas.
Vueling expands routes from Paris/Orly
Vueling opens 32 new routes from Paris/Orly to ten countries
Vueling Airlines, a Spanish airline belonging to the IAG Group, announces its new flight schedule at Paris/Orly Airport after being granted by the European Commission (EC). The Spanish budget airline will expand 32 new routes to ten countries that will begin operating on November 2, 2021 and will be added to the twenty scheduled at the French airport for the winter season. In this way, Vueling demonstrates its great commitment to the French market, reaching 48 direct connections in Paris/Orly, with four more pending to confirm the date and which will be put on sale shortly.
In addition to increasing connections by incorporating new destinations in Spain, Italy, the United Kingdom and Denmark, Vueling is launching direct routes for the first time with Germany, Norway, Sweden, Ireland, Morocco and Malta. Vueling incorporates into its program five new connections with the airports of Jerez, Asturias, Santander, Granada and Zaragoza. Which brings the direct links with Spain to twenty taking into account the fifteen routes already on sale for the winter season 2021-2022: Barcelona, Menorca, Mallorca, Ibiza, Valencia, Alicante, Malaga, Seville, Madrid, Bilbao, Santiago, Gran Canaria, Tenerife, Lanzarote and Fuerteventura.
Five new connections to Italy are launched from the Paris/Orly airport with the airports of Milan/Bergamo, Bologna, Turin, Genoa and Bari, in addition to the 3 existing ones in Rome/Fiumicino, Florence and Milan/Malpensa. Vueling will operate six new direct connections from Paris/Orly to Cardiff, Birmingham, Edinburgh, Glasgow, Newcastle and Belfast airports. With the existing flight between the French airport and London/Gatwick, the airline will operate seven direct routes.
AW | 2021 10 01 13:03 | AIRLINES ROUTES /GOVERNMENT
ANAC extiende autorizaciones vuelos hasta el 15/10
La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina ha autorizado los vuelos autorizados internacionales hasta el 15 de Octubre de 2021. Aerolíneas Argentinas es la única compañía que tiene la lista de autorizaciones hasta fin de año 2021.
La ANAC finalmente otorgó las autorizaciones para que las compañías aéreas puedan operar algunos de sus vuelos de Octubre desde Argentina o con destino al país. Nueve compañías aéreas recibieron las novedades este Jueves 30/09, por lo cual miles de viajeros que pretenden regresar o volar al exterior en los próximos días recién en las últimas horas tuvieron la confirmación sobre si finalmente podrán o no utilizar sus pasajes en tiempo y forma. Resulta imprevisible para las aerolíneas el otorgamiento de frecuencias con tan poco tiempo para establecer cupos de ventas, mientras que las programaciones de las líneas aéreas se programan en función de las disponibilidades o modificaciones.
La nómina de Aerolíneas argentinas incluye los vuelos de Martes y Viernes de Aeroparque a Asunción y el regreso los mismos días; los Miércoles de Ezeiza a Bogotá y Jueves en sentido inverso; los martes y viernes de Aeroparque a Montevideo con regreso los mismos días; el vuelo de los martes de Ezeiza a Lima, y de Lima a Ezeiza; Martes, Miércoles, Viernes y Domingos de Ezeiza a Madrid, y los vuelos de Madrid a Ezeiza de Lunes, Miércoles, Jueves y Sábados.
También los vuelos diarios de Ezeiza a Miami y en sentido inverso; Lunes y Jueves de Ezeiza a Nueva York (JFK) con regreso miércoles y sábados, jueves y domingo de Aeroparque a Punta del Este, ida y vuelta; lunes y jueves de Guarulhos a Aeroparque y de Aeroparque a Guarulhos; miércoles de Aeroparque a Santa Cruz de la Sierra, con el regreso del Jueves; el Sábado de Mendoza a Santiago de Chile y de Santiago a Mendoza; y los vuelos de Lunes y Jueves de Aeroparque a Santiago de Chile, con el regreso de los mismos días.
Recién el último día de septiembre hubo información sobre los vuelos de Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart, KLM, Level, Lufthansa y Swiss International Air Lines, aunque tanto para éstas como para el resto de las aerolíneas ANAC solamente autorizó vuelos para la primera quincena de octubre, con excepción de Aerolíneas Argentinas que tiene las autorizaciones para lo que queda del año.
Aerolíneas Argentinas Los vuelos programados de Aerolíneas Argentinas son los siguientes: Buenos Aires/AEP—Asunción Martes/Viernes y el regreso los mismos días; Buenos Aires/EZE—Bogotá Miérecoes y retorno Jueves; Buenos Aires/AEP—Montevideo Martes y Viernes y con regreso los mismos días; Buenos Aires/EZE—Lima los Martes, retorno Martes; Buenos Aires/EZE—Madrid Martes, Miércoles, Viernes y Domingo y Madrid—Buenos Aires/EZE Lunes, Miércoles, Jueves y Sábado. Buenos Aires/EZE—Miami. Buenos Aires/EZE—Nueva York/JFK Lunes y Jueves con regreso Miércoles y Sábados. Buenos Aires/AEP—Punta del Este Jueves y Domingo, ídem vuelta; Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/Guarulhos Lunes y Jueves, retorno ídem. Buenos Aires/AEP—Santa Cruz de la Sierra Miércoles, con el regreso Jueves; Mendoza—Santiago de Chile y de Santiago— Mendoza ídem; Buenos Aires/AEP—Santiago de Chile Lunes/Jueves, con el regreso de los mismos días.
Todavía no hay información sobre los vuelos de Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart Airlines, KLM Airlines, Level Airlines, Lufthansa German Airlines y Swiss International Air Lines. Se espera que en las próximas horas se conozca la lista completa de autorizaciones, a tan sólo 24 horas del comienzo de las operaciones de Octubre 2021.
Para el resto de las aerolíneas, ANAC solamente autorizó vuelos para la primera quincena de Octubre 2021 y son los siguientes:
Aeroméxico Autorizados cuatro vuelos de Ciudad de México a Ezeiza 2, 6, 8 y 13/10 (AM 30) y cuatro para el tramo Ezeiza/México 3, 9, 11 y 15/10 (AM 29).
Air Europa Cuatro vuelos autorizados 2, 5/10 de Madrid a Ezeiza (UX 41) y los mismos días de Ezeiza a Madrid (UX 42).
Air France 1, 3, 8 y 10/10 de París a Ezeiza (AF 228); y 2, 4, 7, 9, 11 y 14/10 de Ezeiza a París (AF 229).
American Airlines Frecuencias todos los días de Miami/MIA—Buenos Aires/EZE y viceversa; 7, 9, 12, 14/10 Dallas/DFW—Buenos Aires/EZE y 8, 10, 13, 15/10 Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 14 de Nueva York/JFK—Buenos Aires/EZE.
Boliviana de Aviación 2, 7, 9, 14/10 de Santa Cruz de la Sierra/VVI—Buenos Aires/EZE (OB 708); y 2, 7, 9, 14 Buenos Aires/EZE—Santa Cruz de la Sierra/VVI (OB 709).
Delta Air Lines 5, 12/10 Atlanta/ATL—Buenos Aires/EZE (DL 101); 6, 13/10 Buenos Aires/EZE—Atlanta/ATL (DL 110).
Copa Airlines 3, 5, 7, 10, 11, 14/10 de Panamá/PTY—Buenos Aires/EZE y 4, 6, 8, 11, 12, 15/10 viceversa Buenos Aires/EZE—Panamá/PTY.
JetSmart Airlines 6 y 15/10 de Santiago de Chile a Aeroparque (WJ 3015 y JA 1003); y 5 y 15 de octubre de Aeroparque a Santiago de Chile (WJ 3010 y JA 1004).
KLM Airlines 2, 5, 7 y 12/10 de Amsterdam a Ezeiza (KL 701); y 1, 3, 4, 6, 8, 10, 11, 13 y 15/10 de Ezeiza a Amsterdam (KL 702).
Latam Airlines 3 y 10/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/AEP (LA 8032 y 8034) y Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/GRU (LA 8033 y 8035). 1, 8, 15/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (LA 8132) y Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (LA 8009/8033); 5, 12/10 Santiago de Chile—Buenos Aires/EZE (LA 475) y de Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL (LA 474); y los vuelos de Lima/LIM—Buenos Aires/EZE 02/10 (LA 2069), 4, 11/10 (LA 2429) y Buenos Aires/EZE—Lima/LIM 3 (LA 2470), 4, 11/10 (LA 2428).
Level Airlines 02/10 de Barcelona a Ezeiza (IB 2601); y 03/10 de Ezeiza a Barcelona (IB 2602).
Lufthansa German Airlines 1, 3, 6, 10 y 13/10 de Frankfurt a Ezeiza (LH 510); y 2, 4, 7, 9, 11 y 14/10 de Ezeiza a Frankfurt (LH 511).
Sky Airline 1, 8, 13/10 Santiago de Chile/SCL—Buenos Aires/EZE, y Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL.
Swiss International Air Lines 08/10 de Zurich a Ezeiza (LX 92); y 2, 6, 9 y 13/10 de Ezeiza a Zurich (LX 93).
Turkish Airlines 5, 12/10 Estambul/ISL—Buenos Aires/EZE (TK 15), Buenos Aires/EZE—Estambul/ISL (TK 16), de Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (TK 15) y Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (TK 16).
United Airlines 2, 5, 7, 9, 12 y 14/10 de Houston a Ezeiza (UA 819); 3, 6, 8, 10 y 13/10 de Ezeiza a Houston (UA 818).
ANAC Argentina authorizes flights 10/10-15
ANAC extends flight authorizations until 10/15
The National Civil Aviation Agency (ANAC) of Argentina has authorized international authorized flights until October 15, 2021. Aerolineas Argentinas is the only company that has the list of authorizations until the end of the year 2021.
ANAC finally granted authorizations for airlines to operate some of their October flights from Argentina or to the country. Nine airlines received the news this Thursday 09/30, for which thousands of travelers who intend to return or fly abroad in the next few days only in the last hours had confirmation on whether or not they will finally be able to use their tickets in a timely manner. . It is unpredictable for airlines to grant frequencies with so little time to establish sales quotas, while airline schedules are scheduled based on availabilities or modifications.
The Argentine Airlines payroll includes Tuesday and Friday flights from Aeroparque to Asunción and the return on the same days; Wednesdays from Ezeiza to Bogotá and Thursdays in reverse; Tuesdays and Fridays from Aeroparque to Montevideo with return the same days; the Tuesday flight from Ezeiza to Lima, and from Lima to Ezeiza; Tuesdays, Wednesdays, Fridays and Sundays from Ezeiza to Madrid, and flights from Madrid to Ezeiza on Mondays, Wednesdays, Thursdays and Saturdays.
Also the daily flights from Ezeiza to Miami and in the opposite direction; Monday and Thursday from Ezeiza to New York (JFK) with return Wednesday and Saturday, Thursday and Sunday from Aeroparque to Punta del Este, round trip; Mondays and Thursdays from Guarulhos to Aeroparque and from Aeroparque to Guarulhos; Wednesday from Aeroparque to Santa Cruz de la Sierra, with the return on Thursday; on Saturday from Mendoza to Santiago de Chile and from Santiago to Mendoza; and Monday and Thursday flights from Aeroparque to Santiago de Chile, with the return on the same days.
Only on the last day of September there was information on the flights of Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart, KLM, Level, Lufthansa and Swiss International Air Lines, although for both these and the rest of the airlines Anac only authorized flights for the first fortnight of October, with the exception of Aerolíneas Argentinas, which has authorizations for the remainder of the year.
Aerolíneas Argentinas The scheduled flights of Aerolineas Argentinas are the following: Buenos Aires/AEP—Asunción Tuesday/ Friday and the return the same days; Buenos Aires/EZE—Bogotá Wednesday and return Thursday; Buenos Aires/AEP—Montevideo Tuesday and Friday and with return the same days; Buenos Aires/EZE—Lima on Tuesdays, return Tuesday; Buenos Aires/EZE—Madrid Tuesday, Wednesday, Friday and Sunday and Madrid—Buenos Aires/EZE Monday, Wednesday, Thursday and Saturday. Buenos Aires/EZE—Miami. Buenos Aires/EZE—New York/JFK Monday and Thursday with return Wednesday and Saturday. Buenos Aires/AEP—Punta del Este Thursday and Sunday, idem return; Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/Guarulhos Monday and Thursday, return idem. Buenos Aires/AEP—Santa Cruz de la Sierra Wednesday, with the return Thursday; Mendoza—Santiago de Chile and Santiago—Mendoza idem; Buenos Aires/AEP— Santiago de Chile Monday/Thursday, with the return of the same days.
There is no information yet on the flights of Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart Airlines, KLM Airlines, Level Airlines, Lufthansa German Airlines and Swiss International Air Lines. It is expected that in the next few hours the complete list of authorizations will be known, just 24 hours from the start of operations in October 2021.
For the rest of the airlines, ANAC only authorized flights for the first half of October 2021 and they are the following:
Aeromexico Authorized four flights from Mexico City to Ezeiza 2, 6, 8 and 10/13 (AM 30) and four for the Ezeiza/ Mexico section 3, 9, 11 and 10/15 (AM 29).
Air Europe Four authorized flights 2, 5/10 from Madrid to Ezeiza (UX 41) and the same days from Ezeiza to Madrid (UX 42).
Air France 1, 3, 8 and 10/10 from Paris to Ezeiza (AF 228); and 2, 4, 7, 9, 11 and 10/14 from Ezeiza to Paris (AF 229).
American Airlines Frequencies every day from Miami/MIA—Buenos Aires/EZE and vice versa; 7, 9, 12, 10/14 Dallas/DFW— Buenos Aires/EZE and 10, 10, 13, 10/15 Buenos Aires/EZE Dallas/DFW; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 14 of New York / JFK—Buenos Aires/EZE.
Boliviana Aviación 2, 7, 9, 10/14 of Santa Cruz de la Sierra/VVI—Buenos Aires / EZE (OB 708); and 2, 7, 9, 14 Buenos Aires/ EZE—Santa Cruz de la Sierra / VVI (OB 709).
Delta Air Lines 5, 10/12 Atlanta/ATL—Buenos Aires/EZE (DL 101); 6, 10/13 Buenos Aires/EZE—Atlanta/ATL (DL 110).
Copa Airlines 3, 5, 7, 10, 11, 10/14 of Panama/PTY—Buenos Aires/EZE and 4, 6, 8, 11, 12, 10/15 vice versa Buenos Aires/ EZE—Panama/PTY.
JetSmart Airlines 6 and 10/15 from Santiago de Chile to Aeroparque (WJ 3015 and JA 1003); and October 5 and 15 from Aeroparque to Santiago de Chile (WJ 3010 and JA 1004).
KLM Airlines 2, 5, 7 and 12/10 from Amsterdam to Ezeiza (KL 701); and 1, 3, 4, 6, 8, 10, 11, 13 and 10/15 from Ezeiza to Amsterdam (KL 702).
Latam Airlines 3 and 10/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/AEP (LA 8032 and 8034) and Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/GRU (LA 8033 and 8035). 1, 8, 10/15 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (LA 8132) and Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (LA 8009/8033); 5, 12/10 Santiago de Chile—Buenos Aires/EZE (LA 475) and Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL (LA 474); and the flights from Lima/LIM—Buenos Aires/EZE 02/10 (LA 2069), 4, 11/10 (LA 2429) and Buenos Aires/EZE—Lima/LIM 3 (LA 2470), 4, 11/10 (LA 2428).
Level Airlines 02/10 from Barcelona to Ezeiza (IB 2601); and 03/10 from Ezeiza to Barcelona (IB 2602).
Lufthansa German Airlines 1, 3, 6, 10 and 10/13 from Frankfurt to Ezeiza (LH 510); and 2, 4, 7, 9, 11 and 10/14 from Ezeiza to Frankfurt (LH 511).
Aerolíneas EEUU muestran interés arribo Asunción del Paraguay
Las líneas aéreas de Estados Unidos se reunirán con la agencia aeronáutica de la Dirección Nacional de de Aviación Civil (DINAC) de la República de Paraguay para profundizar las negociaciones para promover vuelos directos entre Estados Unidos y Paraguay, expresó el Director de la DINAC, Douglas Cubilla.
La DINAC ha revelado el interés de varias aerolíneas americanas para desembarcar en el país sudamericano y que en este mes de Octubre 2021 continuarán analizando las diferentes propuestas. Mientras tanto, el Aeropuerto Internacional Asunción/Silvio Petirossi continúa ajustado a los protocolos vigentes de seguridad sanitaria.
Eastern Airlines había suspendido sus frecuencias aéreas hasta el 02/11. La compañía indicó que la decisión tomada se basaba en función de la colaboración de las ayudas humanitarias en Afganistán, esperando retomar sus operaciones con una programación hacia el 16/11.
USA interest in Asuncion flights
US airlines show interest in arrival of Asuncion del Paraguay
The airlines of the United States will meet with the aeronautical agency of the National Directorate of Civil Aviation (DINAC) of the Republic of Paraguay to deepen the negotiations to promote direct flights between the United States and Paraguay, said the Director of DINAC, Douglas Cubilla.
DINAC has revealed the interest of several American airlines to disembark in the South American country and that in this month of October 2021 they will continue to analyze the different proposals. In the meantime, the Asunción/Silvio Petirossi International Airport continues to comply with current health security protocols.
Eastern Airlines had suspended its air frequencies until 02/11. The company indicated that the decision taken was based on the collaboration of humanitarian aid in Afghanistan, hoping to resume its operations with a schedule for 11/16.
airgways.com 