Aerolíneas Argentinas retomará los vuelos directos entre Ushuaia y Córdoba, al tiempo que incrementará las frecuencias desde Buenos Aires y El Calafate hacia Ushuaia, anunció este Viernes 01/10 el CEO Pablo Ceriani. El funcionario realizó los anuncios durante el lanzamiento de la campaña de turismo de verano, de la que participó el Intendente de Ushuaia, Walter Vuoto, y otras autoridades locales y nacionales.
El titular de Aerolíneas Argentinas precisó que la ruta entre la ciudad del Fin del Mundo y Córdoba será restablecida con dos vuelos semanales (2Frq/S), los Martes y Sábados. Incrementará a partir de Enero 2022 la frecuencia de vuelos entre Buenos Aires y Ushuaia pasando de 21 a 28 servicios semanales. A su vez, también habrá más conexiones entre Ushuaia y El Calafate, para favorecer el circuito turístico entre ambos destinos, pasando de cuatro vuelos semanales a seis durante Noviembre y luego a diez en Enero de 2022. Otra mejora se producirá en la ruta aérea entre Buenos Aires y Río Grande, la otra ciudad fueguina, que actualmente cuenta con cinco vuelos por semana y pasará a un vuelo diario a partir de 01/2022.
“Se trata de un incremento importante en la oferta de vuelos de cara a la temporada de verano y esto se traduce en oportunidades de negocios y trabajo para todo el sector turístico”, evaluó Pablo Ceriani durante la presentación de la temporada de verano. En ese acto, el funcionario también anunció que las oficinas comerciales de la empresa en Ushuaia reabrirán sus puertas al público mediante la reserva de turnos vía web, después de la paralización de actividades derivada de la pandemia de coronavirus. “Estamos muy contentos, muy entusiasmados por todo lo que va a ser la temporada. Realmente vemos una reactivación muy importante del turismo y específicamente de los vuelos al sur, que en esta temporada se notarán claramente”, expresó el Presidente de Aerolíneas Argentinas.
Aerolíneas increases frequencies
Aerolíneas Argentinas increases flights to the south
Aerolíneas Argentinas will resume direct flights between Ushuaia and Córdoba, while increasing frequencies from Buenos Aires and El Calafate to Ushuaia, announced this Friday 10/01 CEO Pablo Ceriani. The official made the announcements during the launch of the summer tourism campaign, in which the Mayor of Ushuaia, Walter Vuoto, and other local and national authorities participated.
The head of Aerolíneas Argentinas specified that the route between the city of the End of the World and Córdoba will be reestablished with two weekly flights (2Frq/S), on Tuesdays and Saturdays. As of January 2022, the frequency of flights between Buenos Aires and Ushuaia will increase from 21 to 28 weekly services. In turn, there will also be more connections between Ushuaia and El Calafate, to favor the tourist circuit between both destinations, going from four weekly flights to six during November and then to ten in January 2022. Another improvement will take place in the air route between Buenos Aires and Río Grande, the other Fuegian city, which currently has five flights per week and will switch to a daily flight from 01/2022.
«This is a significant increase in the offer of flights for the summer season and this translates into business and work opportunities for the entire tourism sector», Pablo Ceriani evaluated during the presentation of the summer season. In that act, the official also announced that the commercial offices of the company in Ushuaia will reopen their doors to the public by reserving shifts via the web, after the stoppage of activities derived from the coronavirus pandemic. “We are very happy, very excited about everything the season is going to be. We really see a very important reactivation of tourism and specifically of flights to the south, which this season will be clearly noticeable”, expressed the President of Aerolíneas Argentinas.
Como las condiciones de viaje son relajantes y los viajes aumentan, Surinam Airways se encuentra emocionada de traer ofertas especiales. Los turistas de Surinam pueden volver a viajar a los Países Bajos y, para celebrarlo, la compañía lanza una oferta especial para los viajeros de Paramaribo a Amsterdam desde tan solo US$ 692/€ 559 que puede acceder su reserva de su viaje a través del sitio web flyslm.com hasta el 31 de Octubre de 2021.
Los vuelos de Amsterdam a Paramaribo se operan todos los Miércoles y Domingos. Como parte de las promociones, Surinam Airways promueve ofertas por equipaje extra a US$59 en los vuelos entre Amsterdam y Paramaribo y viceversa por su primera pieza de equipaje adicional. La compañía Surinam Airways opera en la ruta transatlántica un Airbus A340-300 fleteado por Air Belgium para cubrir la demanda entre Paramaribo y Amsterdam.
Promotions on Surinam Airways
Surinamese airline launches offers to Europe
As travel conditions are relaxing and travel increases, Surinam Airways is excited to bring special offers. Tourists from Suriname can travel to the Netherlands again and, to celebrate, the company is launching a special offer for travelers from Paramaribo to Amsterdam starting at just US$ 692/€559 that can be accessed by booking your trip through the website flyslm.com until October 31, 2021.
Flights from Amsterdam to Paramaribo are operated every Wednesday and Sunday. As part of the promotions, Surinam Airways is promoting offers for extra luggage at US$ 59 on flights between Amsterdam and Paramaribo and vice versa for your first additional piece of luggage. The Surinam Airways company operates an Airbus A340-300 chartered by Air Belgum on the transatlantic route to cover the demand between Paramaribo and Amsterdam.
Promoties op Surinam Airways
Surinaamse Airways lanceert aanbiedingen naar Europa
Aangezien de reisomstandigheden versoepelen en het reizen toeneemt, is Surinam Airways verheugd om speciale aanbiedingen aan te bieden. Toeristen uit Suriname kunnen weer naar Nederland reizen en om dat te vieren lanceert het bedrijf een speciale aanbieding voor reizigers van Paramaribo naar Amsterdam vanaf slechts US$ 692/€ 559 die toegankelijk zijn door uw reis te boeken via de website flyslm.com tot 31 Oktober 2021.
Vluchten van Amsterdam naar Paramaribo worden elke woensdag en zondag uitgevoerd. Als onderdeel van de acties promoot Surinam Airways aanbiedingen voor extra bagage van US$ 59 op vluchten tussen Amsterdam en Paramaribo en vice versa voor uw eerste extra stuk bagage. De maatschappij Surinam Airways exploiteert een door Air Belgum gecharterde Airbus A340-300 op de transatlantische route om de vraag tussen Paramaribo en Amsterdam te dekken.
Primer vuelo inaugural New York/JFK-London/Gatwick
La aerolínea JetBlue Airways con sede en Nueva York estableció su vuelo inaugural entre Nueva York/JFK y Londres/Gatwick este Jueves 30/09. El nuevo servicio transatlántico estaba planificado desde la primavera de 2019, cuando JetBlue hizo públicos sus planes, la aerolínea dijo que comenzaría el servicio en 2021. El vuelo inaugural B6-043 despegó a las 19:50 hs. desde Nueva York/JFK arribando a Londres/LGW 07:55 hs (+1). El retorno Londres/LGW a Nueva York/JFK B6-044 a las 12:10 hs. arribando a Nueva York/JFK 15:33 hs.
En Agosto 2021 JetBlue desembarcó en Londres Heathrow/LHR marcando un hito en su historia como el primer vuelo transatlántico de la compañía. Ahora, la compañía incorpora un nuevo destino ttransatlántico para ampliar las capacidades de la compañía.
JetBlue había propuesto iniciar la ruta Boston-Londres, pero el servicio ha sido cambiado por Nueva York/JFK—Londres/LGW el servicio solo comenzaría desde Nueva York, con Boston pospuesto para el 2022. La aerolínea de presupuesto americana se bifurcaría con sus servicios transatlánticos en Headrow y Gatwick. Ambos aeropuertos atienden necesidades diferentes. En términos generales, es Heathrow/LHR el que cuenta con las principales aerolíneas insignia y enlaces en todo el mundo, lo que lo convierte en un enlace crucial para cualquier aerolínea que busque asegurar la demanda de viajes de negocios a Londres. Gatwick/LGW está más orientado al ocio y sirve como el aeropuerto de origen de la aerolínea de ultra bajo costo EasyJet.
JetBlue Airways ha empleado para su vuelo inaugural un Airbus A321LR específico para la misión en sus vuelos a Londres/Gatwick. A diferencia de casi todas las demás ofertas a Londres, estos son aviones de fuselaje estrecho, pero poseen la capacidad para la ruta transatlántica. La flota de A321LR cuenta con 24 asientos de clase ejecutiva Mint 22 Suites, en una configuración 1-1, mientras que puede encontrar asientos similares algunos aviones en la flota de A321NEO. La cabina principal cuenta con 24 asientos Even More Space y 90 asientos Core, todo en un diseño estándar de 3-3. Al igual que en el A321NEO, los asientos son sólidos y cómodos.
“Con un aumento del 500% en las reservas en el Reino Unido tras las noticias de flexibilización de requisitos de entrada en Estados Unidos para viajeros internacionales, está claro que existe una importante demanda reprimida de viajes entre nuestros dos países y que nuestro lanzamiento de Gatwick es oportuno para satisfacer el creciente número de clientes que regresan a los cielos. El nuevo servicio de JetBlue en Gatwick –complementado con nuestros vuelos recientemente lanzados en Heathrow– presenta una opción completamente nueva para los viajeros, que no tendrán que elegir entre una tarifa atractiva y un gran servicio mientras se reúnen con familiares, amigos y colegas a ambos lados del Atlántico”, dijo Joanna Geraghty, Presidenta y Directora de Operaciones de JetBlue Airways.
Para el verano boreal de 2022, JetBlue Airways planea iniciar sus operaciones transatlánticas desde Boston/BOS con vuelos a Londres a los aeropuertos de Heathrow (LHR) y Gatwick (LGW), lo que estimulará la competencia en las rutas transatlánticas con la reapertura en la post-pandemia.
JetBlue inaugural flight NY-London/LGW
First inaugural flight New York/JFK-London/Gatwick
New York-based JetBlue Airways established its maiden flight between New York/JFK and London/Gatwick this Thursday 01/10. The new transatlantic service had been planned since the spring of 2019, when JetBlue made its plans public, the airline said it would begin service in 2021. The inaugural flight B6-043 took off at 07:50 p.m. from New York/JFK arriving in London/LGW 07:55 (+1). The return London/LGW to New York/JFK B6-044 at 12:10 pm. arriving in New York/JFK 03:33 p.m.
In August 2021 JetBlue disembarked at London Heathrow/LHR marking a milestone in its history as the company’s first transatlantic flight. Now, the company incorporates a new transatlantic destination to expand the company’s capabilities.
JetBlue had proposed to start the Boston-London route, but the service has been changed to New York/JFK—London/LGW the service would only start from New York, with Boston postponed to 2022. The American budget airline would fork with its services ocean liners at Headrow and Gatwick. Both airports serve different needs. Generally speaking, it is Heathrow/LHR that has the main flagship airlines and links around the world, making it a crucial link for any airline looking to secure demand for business travel to London. Gatwick/LGW is more leisure-oriented and serves as the home airport for ultra-low-cost carrier EasyJet.
JetBlue Airways has deployed a mission-specific Airbus A321LR for its maiden flight on its flights to London/Gatwick. Unlike almost all other offerings to London, these are narrow-body aircraft, but they have the capacity for the transatlantic route. The A321LR fleet features 24 business class Mint 22 Suites seats, in a 1-1 configuration, while you can find similar seats some aircraft in the A321NEO fleet. The main cabin features 24 Even More Space seats and 90 Core seats, all in a standard 3-3 layout. Like the A321NEO, the seats are solid and comfortable.
“With a 500% increase in UK bookings following news of the easing of US entry requirements for international travelers, it is clear that there is significant pent-up demand for travel between our two countries and that our Gatwick launch it is timely to satisfy the growing number of customers returning to heaven. JetBlue’s new Gatwick service -complemented by our recently launched flights at Heathrow- presents an entirely new option for travelers, who won’t have to choose between an attractive fare and great service while meeting both family, friends and colleagues. sides of the Atlantic”, said Joanna Geraghty, President and Chief Operating Officer of JetBlue Airways.
By summer 2022, JetBlue Airways plans to start transatlantic operations from Boston/BOS with flights to London at Heathrow (LHR) and Gatwick (LGW) airports, which will stimulate competition on transatlantic routes with the reopening at the post-pandemic.
La aerolínea de bajo costo AirAsia Indonesia ha comunicado el Miércoles 29/09 que restablecerá sus servicios de vuelos regulares en Octubre 2021, permitiendo observar que los índices de propagación del COVID-19 en el país se ha desacelerado. La aerolínea reanudará la ruta Yakarta-Kuala Lumpur dos veces por semana y la ruta Yakarta-Bali cuatro veces por semana. Sin embargo, la compañía continuó sirviendo entregas de mercancías y operando vuelos fletados.
«Con la mejora de la situación en Indonesia, recordamos que las personas siempre cumplen con los protocolos de seguridad y los consejos de salud, y cumplen con los requisitos de viaje establecidos por el gobierno», dijo la CEO de AirAsia Indonesia, Veranita Yosephine.
AirAsia Indonesia ha cerrado sus vuelos regulares desde el 6 de Julio de 2021, cuando el Gobierno indonesio impuso restricciones de emergencia en la isla más poblada de Java y la isla turística de Bali en medio de un aumento en la segunda ola de transmisión de Coronavirus.
AirAsia Indonesia restores regular flights
AirAsia Indonesia restarts operations on 10/2021
The low-cost airline AirAsia Indonesia announced on Wednesday 09/29 that it will restore its regular flight services in October 2021, allowing us to observe that the spread of COVID-19 in the country has slowed down. The airline will resume the Jakarta-Kuala Lumpur route twice a week and the Jakarta-Bali route four times a week. However, the company continued to serve freight deliveries and operate chartered flights.
«With the improvement of the situation in Indonesia, we remember that people always comply with safety protocols and health advice, and comply with the travel requirements set by the government», said AirAsia Indonesia CEO Veranita Yosephine.
AirAsia Indonesia has closed its regular flights since July 6, 2021, when the Indonesian government imposed emergency restrictions on the most populous island of Java and the resort island of Bali amid an increase in the second wave of Coronavirus transmission.
AirAsia memulihkan penerbangan reguler
AirAsia Indonesia kembali beroperasi pada 10/2021
Maskapai berbiaya rendah AirAsia Indonesia mengumumkan pada Rabu (29/09) bahwa mereka akan memulihkan layanan penerbangan regulernya pada Oktober 2021, memungkinkan kita untuk mengamati bahwa penyebaran COVID-19 di negara ini telah melambat. Maskapai ini akan melanjutkan rute Jakarta-Kuala Lumpur dua kali seminggu dan rute Jakarta-Bali empat kali seminggu. Namun, perusahaan tetap melayani pengiriman barang dan mengoperasikan penerbangan charter.
“Dengan membaiknya situasi di Indonesia, kami ingat bahwa masyarakat selalu mematuhi protokol keselamatan dan anjuran kesehatan, serta mematuhi persyaratan perjalanan yang ditetapkan pemerintah”, kata CEO AirAsia Indonesia Veranita Yosephine.
AirAsia Indonesia telah menutup penerbangan regulernya sejak 6 Juli 2021, ketika pemerintah Indonesia memberlakukan pembatasan darurat di pulau Jawa dan pulau resor terpadat di Bali di tengah peningkatan penularan gelombang kedua virus Corona.
La nueva aerolínea noruega Norse ha presentado una solicitud al Departamento de Transportes de Estados Unidos (DOT), para volar a ciertos aeropuertos americanos, permitiendo desarrollar un modelo de negocio que será incluso más desafiante que su antecesora Norwegian Air.
La startup Norse no volará a destinos como New York/JFK ni a Miami/MIA, ni a Los Ángeles/LAX, como hacen las compañías tradicionals y low cost. Norse utilizará aeropuertos marginales como modelo para lograr un tener precios ventajosos en los tickets aéreos. La nueva aerolínea noruega operará a Fort Lauderdale/FLL en Florida (FL), a Stewart/SWF a 65 kiómetros de Nueva York (NY) y a Ontario/ONT, en el Estado de California (CA).
Norwegian Air volaba a Stewart/SWF con aeronaves narrowbodies que tenían un modelo más agresivo y que no llegó a encajar. En el caso de Los Ángeles, prácticamente ninguna compañía importante vuela a Ontario, a 38 millas, unos 50 kilómetros de la ciudad.
Norse volará desde dos orígenes Oslo y London/Gatwick como parte de los servicios proyectados desde el viejo continente hacia América. La compañía noruega sigue organizando su plantilla fundamentalmente con personal de Norwegian Air, aunque no está repitiendo su modelo exactamente igual.
Norse will fly lower demand routes
Norse will serve lower traffic destinations
The new Norwegian airline Norse has submitted an application to the United States Department of Transportation (DOT) to fly to certain American airports, allowing it to develop a business model that will be even more challenging than its predecessor Norwegian Air.
The Norse startup will not fly to destinations like New York/JFK or Miami/MIA, or Los Angeles/LAX, as traditional and low-cost companies do. Norse will use fringe airports as a model to achieve advantageous prices on air tickets. The new Norwegian airline will operate to Fort Lauderdale/FLL in Florida (FL), to Stewart/SWF 65 kilometers from New York (NY) and to Ontario/ONT, in the State of California (CA).
Norwegian Air flew to Stewart/SWF with narrowbodies aircraft that had a more aggressive model and that did not quite fit. In the case of Los Angeles, virtually no major carriers fly to Ontario, 38 miles, about 50 miles from the city.
Norse will fly from two origins Oslo and London/Gatwick as part of the projected services from the old continent to America. The Norwegian company continues to organize its staff mainly with Norwegian Air personnel, although it is not repeating its model exactly the same.
Norse vil flyruter med lavere etterspørsel
Norse vil tjene destinasjoner med lavere trafikk
Det nye norske flyselskapet Norse har sendt inn en søknad til United States Department of Transportation (DOT) om å fly til visse amerikanske flyplasser, slik at det kan utvikle en forretningsmodell som vil være enda mer utfordrende enn forgjengeren Norwegian Air.
Den norrøne oppstarten vil ikke fly til destinasjoner som New York/JFK eller Miami/MIA, eller Los Angeles /LAX, slik tradisjonelle og rimelige selskaper gjør. Norse vil bruke utkantflyplasser som modell for å oppnå fordelaktige priser på flybilletter. Det nye norske flyselskapet vil operere til Fort Lauderdale/FLL i Florida (FL), til Stewart/SWF 65 kilometer fra New York (NY) og til Ontario/ONT, California (CA).
Norwegian Air fløy til Stewart/SWF med smallbodies -fly som hadde en mer aggressiv modell og som ikke passet helt. I tilfellet Los Angeles flyr praktisk talt ingen større transportører til Ontario, 38 miles, omtrent 50 miles fra byen.
Norse vil fly fra to opprinnelser Oslo og London/Gatwick som en del av de forventede tjenestene fra det gamle kontinentet til Amerika. Det norske selskapet fortsetter å organisere sine ansatte hovedsakelig med Norwegian Air -personell, selv om det ikke gjentar modellen akkurat det samme.
Nueve aerolíneas sin autorizaciones para volar 10/2021
Actualmente, nueve aerolíneas todavía no tienen la autorización de Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para volar en Octubre 2021. Reclaman por desprolijidades y favoritismo. Aerolíneas Argentinas ha recibido las aprobaciones de programación, mientras que el resto de las aerolíneas internacionales continúan demoradas este Miércoles 29/09 a la noche la autorización de la ANAC para operar sus vuelos desde Argentina o con destino al país, por lo cual miles de viajeros que pretenden regresar o volar al exterior en los próximos días todavía no tienen la confirmación sobre si finalmente podrán utilizar sus pasajes en tiempo y forma.
A la espera de las resoluciones sobre el nuevo cupo de pasajeros internacionales de cara a la progresiva apertura de fronteras, la primera línea aérea que recibió el listado de ANAC con todos los vuelos autorizados para Octubre fue Aerolíneas Argentinas.
Aerolíneas Argentinas Los vuelos programados de Aerolíneas Argentinas son los siguientes: Buenos Aires/AEP—Asunción Martes/Viernes y el regreso los mismos días; Buenos Aires/EZE—Bogotá Miérecoes y retorno Jueves; Buenos Aires/AEP—Montevideo Martes y Viernes y con regreso los mismos días; Buenos Aires/EZE—Lima los Martes, retorno Martes; Buenos Aires/EZE—Madrid Martes, Miércoles, Viernes y Domingo y Madrid—Buenos Aires/EZE Lunes, Miércoles, Jueves y Sábado. Buenos Aires/EZE—Miami. Buenos Aires/EZE—Nueva York/JFK Lunes y Jueves con regreso Miércoles y Sábados. Buenos Aires/AEP—Punta del Este Jueves y Domingo, ídem vuelta; Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/Guarulhos Lunes y Jueves, retorno ídem. Buenos Aires/AEP—Santa Cruz de la Sierra Miércoles, con el regreso Jueves; Mendoza—Santiago de Chile y de Santiago— Mendoza ídem; Buenos Aires/AEP—Santiago de Chile Lunes/Jueves, con el regreso de los mismos días.
Todavía no hay información sobre los vuelos de Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart Airlines, KLM Airlines, Level Airlines, Lufthansa German Airlines y Swiss International Air Lines. Se espera que en las próximas horas se conozca la lista completa de autorizaciones, a tan sólo 24 horas del comienzo de las operaciones de Octubre 2021.
Para el resto de las aerolíneas, ANAC solamente autorizó vuelos para la primera quincena de Octubre 2021 y son los siguientes:
Latam Airlines 3 y 10/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/AEP (LA 8032 y 8034) y Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/GRU (LA 8033 y 8035). 1, 8, 15/10 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (LA 8132) y Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (LA 8009/8033); 5, 12/10 Santiago de Chile—Buenos Aires/EZE (LA 475) y de Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL (LA 474); y los vuelos de Lima/LIM—Buenos Aires/EZE 02/10 (LA 2069), 4, 11/10 (LA 2429) y Buenos Aires/EZE—Lima/LIM 3 (LA 2470), 4, 11/10 (LA 2428).
United Airlines 2, 5, 7, 9, 12, 14/10 de Houston/HOU—Buenos Aires/EZE (UA 819); 3, 6, 8, 10, 13/10 Buenos Aires/EZE—Houston/HOU (UA 818).
Copa Airlines 3, 5, 7, 10, 11, 14/10 de Panamá/PTY—Buenos Aires/EZE y 4, 6, 8, 11, 12, 15/10 viceversa Buenos Aires/EZE—Panamá/PTY.
American Airlines Frecuencias todos los días de Miami/MIA—Buenos Aires/EZE y viceversa; 7, 9, 12, 14/10 Dallas/DFW—Buenos Aires/EZE y 8, 10, 13, 15/10 Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 14 de Nueva York/JFK—Buenos Aires/EZE.
Boliviana de Aviación 2, 7, 9, 14/10 de Santa Cruz de la Sierra/VVI—Buenos Aires/EZE (OB 708); y 2, 7, 9, 14 Buenos Aires/EZE—Santa Cruz de la Sierra/VVI (OB 709).
Delta Air Lines 5, 12/10 Atlanta/ATL—Buenos Aires/EZE (DL 101); 6, 13/10 Buenos Aires/EZE—Atlanta/ATL (DL 110).
Sky Airline 1, 8, 13/10 Santiago de Chile/SCL—Buenos Aires/EZE, y Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile/SCL.
Turkish Airlines 5, 12/10 Estambul/ISL—Buenos Aires/EZE (TK 15), Buenos Aires/EZE—Estambul/ISL (TK 16), de Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (TK 15) y Buenos Aires/EZE—Sao Paulo/GRU (TK 16).
ANAC Argentina authorization delays
Nine airlines without authorization to fly 10/2021
Currently, nine airlines still do not have the authorization of ANAC to fly in October 2021. They claim for sloppiness and favoritism. Aerolineas Argentinas has received scheduling approvals, while the rest of the international airlines continue to delay this Wednesday, September 29 at night, the authorization of the ANAC to operate their flights from Argentina or to the country Therefore, thousands of travelers who intend to return or fly abroad in the coming days still do not have confirmation on whether they will finally be able to use their tickets in a timely manner.
While waiting for the resolutions on the new international passenger quota with a view to the progressive opening of borders, the first airline to receive the ANAC list with all the flights authorized for October was AerolÍneas Argentinas.
Aerolíneaas Argentinas The scheduled flights of Aerolíneas Argentinas are the following: Buenos Aires/AEP—Asunción Tuesday/ Friday and the return the same days; Buenos Aires/EZE—Bogotá Wednesday and return Thursday; Buenos Aires/AEP—Montevideo Tuesday and Friday and with return the same days; Buenos Aires/EZE—Lima on Tuesdays, return Tuesday; Buenos Aires/EZE—Madrid Tuesday, Wednesday, Friday and Sunday and Madrid—Buenos Aires/EZE Monday, Wednesday, Thursday and Saturday. Buenos Aires/EZE—Miami. Buenos Aires/EZE—New York/JFK Monday and Thursday with return Wednesday and Saturday. Buenos Aires/AEP—Punta del Este Thursday and Sunday, idem return; Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/Guarulhos Monday and Thursday, return idem. Buenos Aires/AEP—Santa Cruz de la Sierra Wednesday, with the return Thursday; Mendoza—Santiago de Chile and Santiago—Mendoza idem; Buenos Aires/AEP— Santiago de Chile Monday/Thursday, with the return of the same days.
There is no information yet on the flights of Aeroméxico, Air Europa, Air France, Iberia, JetSmart Airlines, KLM Airlines, Level Airlines, Lufthansa German Airlines and Swiss International Air Lines. It is expected that in the next few hours the complete list of authorizations will be known, just 24 hours from the start of operations in October 2021.
For the rest of the airlines, ANAC only authorized flights for the first half of October and they are as follows:
Latam Airlines 3 and 10/10 Sao Paulo / GRU—Buenos Aires/AEP (LA 8032 and 8034) and Buenos Aires/AEP—Sao Paulo/ GRU (LA 8033 and 8035). 1, 8, 10/15 Sao Paulo/GRU—Buenos Aires/EZE (LA 8132) and Buenos Aires/EZE —Sao Paulo/GRU (LA 8009/8033); 5, 12/10 Santiago de Chile—Buenos Aires/EZE (LA 475) and Buenos Aires/EZE—Santiago de Chile / SCL (LA 474); and the flights from Lima/LIM—Buenos Aires/EZE 02/10 (LA 2069), 4, 11/10 (LA 2429) and Buenos Aires/EZE—Lima/LIM 3 (LA 2470), 4, 11/10 ( LA 2428).
United Airlines 2, 5, 7, 9, 12, 10/14 from Houston/HOU—Buenos Aires/EZE (UA 819); 3, 6, 8, 10, 13/10 Buenos Aires/EZE —Houston/HOU (UA 818).
Copa Airlines 3, 5, 7, 10, 11, 10/14 of Panama/PTY—Buenos Aires/EZE and 4, 6, 8, 11, 12, 10/15 vice versa Buenos Aires/ EZE—Panama/PTY.
American Airlines Frequencies every day from Miami/MIA—Buenos Aires/EZE and vice versa; 7, 9, 12, 10/14 Dallas/DFW— Buenos Aires/EZE and 10, 10, 13, 10/15 Buenos Aires/EZE—Dallas/DFW; 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 11, 14 of New York/JFK—Buenos Aires/EZE.
Boliviana de Aviación 2, 7, 9, 10/14 of Santa Cruz de la Sierra/VVI—Buenos Aires/EZE (OB 708); and 2, 7, 9, 14 Buenos Aires/EZE —Santa Cruz de la Sierra/VVI (OB 709).
Delta Air Lines 5, 10/12 Atlanta/ATL—Buenos Aires/EZE (DL 101); 6, 10/13 Buenos Aires/EZE—Atlanta/ATL (DL 110).
Ultra Air la nueva aerolínea colombiana low cost establecerá la apertura de sus vuelos internacionales, tras recibir las aprobaciones correspondientes para aplicar las rutas asignadas. La startup dio a conocer que tendrá conexiones internacionales a destinos como Aruba, Cancún, Ciudad de México, Curazao, Lima, Quito y Punta Cana. La compañía, además de informar sobre estos destinos en América Latina y el Caribe, también ha anunciado la incorporación de destinos a Estados Unidos, como Miami y Nueva York.
Ultar Air había cerrado negociaciones en Mayo 2021con una inversión por valor de US$ 37.000 millones para su operación en Colombia. Ultra Air es una aerolínea denominada ultra low cost que apuesta a diversificar la oferta en el servicio del bajo costo para el transporte aéreo de pasajeros.
Ultra Air approve international routes
Colombian startup launches international routes
Ultra Air, the new low-cost Colombian airline, will establish the opening of its international flights, after receiving the corresponding approvals to apply the assigned routes. The startup announced that it will have international connections to destinations such as Aruba, Cancun, Mexico City, Curaçao, Lima, Quito and Punta Cana. The company, in addition to informing about these destinations in Latin America and the Caribbean, has also announced the incorporation from destinations to the United States, such as Miami and New York.
Ultar Air had closed negotiations in May 2021 with an investment of US$ 37,000 million for its operation in Colombia. Ultra Air is an airline called ultra low cost that is committed to diversifying the offer in the low cost service for passenger air transport.
Low cost expande rutas federales en Argentina JetSmart analiza destino Catamarca
Detrás de los buenos síntomas que la aviación comercial continúa desarrollándose que una baja en la contagiosidad de la pandemia, JetSmart Airlines Argentina vislumbra un escenario positivo para expandir sus servicios en el país.
A partir de Noviembre 2021 JetSmart conectará Puerto Iguazú con Salta y Tucumán en vuelos directos y con dos frecuencias semanales. De esta manera, Misiones aumenta su conectividad con nuevas rutas. Con el objeto de fortalecer la recuperación del turismo en la tierra colorada, y de fomentar el desarrollo y promoción de la actividad turística de los destinos. La concreción del convenio a través del cual Misiones contará con dos frecuencias semanales entre Puerto Iguazú y la Provincia de Salta, se incorpora a un total de 132 vuelos mensuales a la Provincia de Misiones.
Alentando los vuelos federales sin pasar por Buenos Aires, JetSmart Airlines Argentina busca tener protagonismo en la extensa red de destinos en Argentina, maximizando las conexiones inter-tramos con las diferentes provincias del país. La compañía de presupuesto inaugurará la ruta Iguazú—San Miguel de Tucumán siendo la primera con una conexión directa.
Destino Catamarca
El Ministerio de Cultura y Turismo de la Provincia de Catamarca, a cargo de Roberto Brunello este Viernes 24/09 han realizado en Buenos Aires una serie de gestiones vinculadas a la conectividad aérea y a la oferta turística de Catamarca. Una reunión de suma importancia se concretó con Dario Ratinof, Gerente Comercial de la aerolínea JetSmart Airlines Argentina, donde se intercambió información técnica y datos aéreos para avanzar en el estudio de la factibilidad de la ruta Buenos Aires–Catamarca, a partir de la incorporación de un nuevo avión que se suma a la flota actual de JetSmart hacia finales de 2021.
Semanas atrás, el titular de la cartera turística había mantenido una reunión con responsables de la Autoridad Nacional de Aviación Civil (ANAC) para interiorizarse sobre las condiciones técnicas y legales de la actividad aeronáutica, a fin de poder avanzar en las gestiones que permitan incrementar la conectividad aérea de Catamarca que, por el momento, solo cuenta con la oferta comercial de Aerolíneas Argentinas.
Destino Bariloche
A partir del 1 de Noviembre de 2021 JetSmart Argentina programa aumentar sus vuelos entre Córdoba y Bariloche. La compañía de presupuesto tiene previsto realizar tres frecuencias semanales (3Frq/S) entre ambas ciudades. Actualmente, la low cost cuenta con dos vuelos por semana entre Córdoba y Bariloche, llegando a ofrecer 372 asientos semanales en cada tramo.
JetSmart Airlines Argentina posee una flota uniformada de Airbus A320-200CEO (5), mientras que espera incorporar su sexta aeronaves hacia el 4Q2021.
JetSmart extends frequencies
Low cost expands federal routes in Argentina JetSmart analyzes destination Catamarca
Behind the good signs that commercial aviation continues to develop that a decrease in the contagiousness of the pandemic, JetSmart Airlines Argentina sees a positive scenario to expand its services in the country.
As of November 2021, JetSmart will connect Puerto Iguazú with Salta and Tucumán on direct flights and with two weekly frequencies. In this way, Misiones increases its connectivity with new routes. In order to strengthen the recovery of tourism in the red land, and to promote the development and promotion of tourist activity in the destinations. The conclusion of the agreement through which Misiones will have two weekly frequencies between Puerto Iguazú and the Province of Salta, is incorporated into a total of 132 monthly flights to the Province of Misiones.
By encouraging federal flights without going through Buenos Aires, JetSmart Airlines Argentina seeks to have a leading role in the extensive network of destinations in Argentina, maximizing inter-section connections with the different provinces of the country. The budget company will inaugurate the Iguazú-San Miguel de Tucumán route, being the first with a direct connection.
Destination Catamarca
The Ministry of Culture and Tourism of the Province of Catamarca, led by Roberto Brunello this Friday 09/24, have carried out in Buenos Aires a series of steps related to air connectivity and the tourist offer of Catamarca. A very important meeting was held with Dario Ratinof, Commercial Manager of the airline JetSmart Airlines Argentina, where technical information and air data were exchanged to advance in the study of the feasibility of the Buenos Aires-Catamarca route, based on the incorporation of a new aircraft adding to JetSmart’s current fleet towards the end of 2021.
Weeks ago, the head of the tourism portfolio had held a meeting with heads of the National Civil Aviation Authority (ANAC) to learn about the technical and legal conditions of aeronautical activity, in order to be able to advance in the procedures that allow increasing the Catamarca’s air connectivity, which, for the moment, only has the commercial offer of Aerolíneas Argentinas.
Destination Bariloche
As of November 1, 2021, JetSmart Argentina plans to increase its flights between Córdoba and Bariloche. The budget company plans to carry out three weekly frequencies (3Frq/S) between both cities. Currently, the low cost has two flights per week between Córdoba and Bariloche, offering 372 weekly seats in each section.
JetSmart Airlines Argentina has a uniformed fleet of Airbus A320-200CEOs (5), while it expects to incorporate its sixth aircraft by 4Q2021.
Aerolíneas Argentinas retoma rutas y recupera frecuencias con la perspectivas a la programación para el verano 2022. Los próximos servicios de la compañía se encuentran Bariloche—El Calafate, entre Bariloche—Mendoza y recuperará, además, la ruta Viedma—Bariloche, según confirmó el Presidente de la compañía, Pablo Ceriani, en su cuenta de Twitter. ”Hoy anunciamos con Martín Donate y Pedro Dantas la recuperación de un vuelo muy importante para los rionegrinos. Desde enero vuelve la ruta Viedma-Bariloche de Aerolíneas con dos frecuencias semanales. También, desde Noviembre volaremos desde Bariloche a El Calafate con 3 frecuencias y a Mendoza con dos vuelos semanales. Estamos sumando nuevas rutas y frecuencias que nos permitan ir recuperando la operación de Aerolíneas a niveles pre-pandemia».
Por otra parte, el Director Comercial Fabián Lombardo dio a conocer la programación de la compañía para el verano 2022, durante la reunión del Congreso Anual de la Federación Argentina de Asociaciones de Empresas de Viajes y Turismo (FAEVYT) que se realizó en Tucumán y donde se destaca la reactivación del Hub Córdoba. Fabián Lombardo resaltó la importancia de que Aerolíneas va a disponer para Enero de 2022 el 71 por ciento de los asientos ofertados en enero 2019, cuando todavía no se habían iniciado las restricciones debido a la pandemia. Destacó que los anuncios implican un aumento de la oferta a todas las provincias y la decisión de retomar las frecuencias entre Córdoba y El Calafate y entre Córdoba y Ushuaia, interrumpidas desde el inicio de la pandemia, en Marzo del 2020, con dos vuelos por semana en ambos casos, a partir del primer trimestre de 2022. Además, resaltó que Mar del Plata va a contar con 3 vuelos diarios y que también habrá vuelos directos desde Tucumán, Córdoba, Mendoza y Rosario. El directivo expresó la rápida recuperación del tráfico doméstico y la aceleración de entrada de reservas para volar en los últimos meses de 2021 y primeros meses de 2022 potenciada por el plan Pre-Viaje.
En cuanto a las principales características de la red de frecuencias de Aerolíneas para el primer trimestre del año próximo, remarcó el objetivo de alcanzar en 2022 el 60% de los vuelos pre Covid, mientras que la oferta de asientos será de un 71%, respecto a la pre-pandemia. También destacó que se aumenta la oferta a todas las provincias operadas por Aerolíneas, tanto desde Buenos Aires como desde el interior, de manera tal que todas las provincias contarán con 6 o más vuelos por semana.
Por otra parte, se programan 31 inter-tramos con 96 frecuencias por semana entre destinos que no pasan por Buenos Aires, lo que representa aproximadamente el 17% de la operación total, al tiempo que se inician nuevos inter-tramos como Tucumán-Iguazú, Mendoza-Bariloche, Neuquén-Salta y Bariloche-Viedma.
El regreso del HUB Córdoba, que supone recuperar la posibilidad de volar directamente desde la capital mediterránea a doce provincias y permitirá conectar el norte con el sur del país sin pasar por Buenos Aires, volviendo, por ejemplo, a operar las rutas entre Córdoba y El Calafate y entre Córdoba y Ushuaia con dos frecuencias semanales. Habrá destinos que estarán conectados con varias provincias, como el caso de Mar del Plata, que conectará con cuatro destinos (4); Córdoba, con doce (12) ; Mendoza con cuatro (4); Iguazú también con cuatro (4); Neuquén con cuatro (4); Salta con cinco (5), El Calafate con tres (3); Rosario con cinco (5) y Ushuaia con tres (3), entre otros servicios.
También anunció la programación de los vuelos internacionales para el verano 2022, señalando que Madrid tendrá cinco frecuencias semanales (5Frq/S); habrá nueve vuelos semanales a Miami (9Frq/S) y tres a Nueva York (3Frq/S). Cancún, por su parte, contará con tres vuelos semanales (3Frq/S) al igual que Punta Cana (3Frq/S), en República Dominicana. Bogotá tendrá tres vuelos semanales (3Frq/S) y Lima (3Frq/S). En lo que hace a las frecuencias regionales, Sao Pablo y Santiago de Chile, tendrán dos vuelos diarios (2Frq/D); Río de Janeiro uno diario (1Frq/D); habrá un vuelo semanal entre Mendoza (1Frq/S) y Santiago de Chile (1Frq/S); Montevideo y Punta del Este tendrán un vuelo diario (1Frq/D); Asunción cinco vuelos semanales (5Frq/S) y Santa Cruz de la Sierra, dos vuelos semanales (2Frq/S).
Aerolíneas increases FRQ/routes
Aerolíneas Argentinas reestablish more connections
Aerolíneas Argentinas resumes routes and recovers frequencies with the outlook for the summer 2022 schedule. The next services of the company are Bariloche-El Calafate, between Bariloche-Mendoza and will also recover the Viedma-Bariloche route, as confirmed by the President of the company, Pablo Ceriani, on his Twitter account. «Today we announce with Martín Donate and Pedro Dantas the recovery of a very important flight for the people of Rio Negro. Since January, the Aerolíneas Viedma-Bariloche route returns with two weekly frequencies. Also, from November we will fly from Bariloche to El Calafate with 3 frequencies and to Mendoza with two weekly flights. We are adding new routes and frequencies that allow us to recover the Aerolineas operations at prepandemic levels».
On the other hand, the Commercial Director Fabián Lombardo announced the company’s programming for summer 2022, during the meeting of the Annual Congress of the Argentine Federation of Associations of Travel and Tourism Companies (FAEVYT) that was held in Tucumán and where the reactivation of the Cordoba Hub stands out. Fabián Lombardo highlighted the importance that Airlines will have 71 percent of the seats offered in January 2019 by January 2022, when the restrictions had not yet begun due to the pandemic. He highlighted that the announcements imply an increase in the offer to all provinces and the decision to resume the frequencies between Córdoba and El Calafate and between Córdoba and Ushuaia, interrupted since the start of the pandemic, in March 2020, with two flights per week in both cases, from the first quarter of 2022. In addition, he stressed that Mar del Plata will have 3 daily flights and that there will also be direct flights from Tucumán, Córdoba, Mendoza and Rosario. The manager expressed the rapid recovery of domestic traffic and the acceleration of the entry of reservations to fly in the last months of 2021 and the first months of 2022, boosted by the Pre-Trip plan.
Regarding the main characteristics of the airline’s frequency network for the first quarter of next year, he highlighted the objective of reaching 60% of pre-Covid flights by 2022, while the seat offer will be 71%, regarding the prepandemic. He also stressed that the offer to all the provinces operated by Airlines is increased, both from Buenos Aires and from the interior, in such a way that all the provinces will have 6 or more flights per week.
On the other hand, 31 inter-sections are scheduled with 96 frequencies per week between destinations that do not pass through Buenos Aires, which represents approximately 17% of the total operation, while new inter-sections such as Tucumán-Iguazú are started, Mendoza-Bariloche, Neuquén-Salta and Bariloche-Viedma.
The return of HUB Córdoba, which means recovering the possibility of flying directly from the Mediterranean capital to twelve provinces and will allow connecting the north with the south of the country without going through Buenos Aires, returning, for example, to operate the routes between Córdoba and El Calafate and between Córdoba and Ushuaia with two weekly frequencies. There will be destinations that will be connected with several provinces, such as the case of Mar del Plata, which will connect with four destinations (4); Córdoba, with twelve (12); Mendoza with four (4); Iguazú also with four (4); Neuquén with four (4); Salta with five (5), El Calafate with three (3); Rosario with five (5) and Ushuaia with three (3), among other services.
He also announced the scheduling of international flights for summer 2022, noting that Madrid will have five weekly frequencies (5Frq/S); there will be nine weekly flights to Miami (9Frq/S) and three to New York (3Frq/S). Cancun, for its part, will have three weekly flights (3Frq/S) as well as Punta Cana (3Frq/S), in the Dominican Republic. Bogotá will have three weekly flights (3Frq/S) and Lima (3Frq/S). Regarding the regional frequencies, Sao Pablo and Santiago de Chile, will have two daily flights (2Frq/D); Rio de Janeiro one daily (1Frq/D); there will be a weekly flight between Mendoza (1Frq/S) and Santiago de Chile (1Frq/S); Montevideo and Punta del Este will have a daily flight (1Frq/D); Asunción five weekly flights (5Frq/S) and Santa Cruz de la Sierra, two weekly flights (2Frq/S).
Avelo Airlines ha anunciado este Jueves 23/09 su próxima ruta Humboldt-Las Vegas. El exclusivo servicio directo dos veces por semana (2Frq/S) entre California Redwood Coast-Humboldt County Airport (ACV) y el Aeropuerto Internacional McCarran (LAS) de Las Vegas que iniciaría sus operaciones el 18 de Noviembre de 2021. El vuelo operará los días Jueves y Domingos. El vuelo XP147 sale de ACV a las 03:00 p.m., llegando a LAS a las 04:45 p.m. El vuelo XP148 sale de LAS a las 05:25 p.m., llegando a ACV a las 07:25 p.m. Las tarifas bajas de ida diarias a la capital mundial del entretenimiento comienzan en US$ 29 y ahora están disponibles en AveloAir.com.
«Estamos entusiasmados de agregar este segundo destino popular de vacaciones y entretenimiento a nuestro horario de Eureka/Arcata. Llegar a Las Vegas desde el Área de la Bahía de Humboldt es ahora más fácil y más asequible que nunca. La adición de Las Vegas a nuestro servicio existente en Los Ángeles demuestra nuestro compromiso de proporcionar más opciones y acceso conveniente a los lugares a los que nuestros clientes quieren ir a precios bajos todos los días», dijo el Presidente y CEO Andrew Levy de Avelo Airlines.
«Estamos más que entusiasmados de expandir nuestra asociación con Avelo Airlines. La comunidad de Humboldt ha apoyado mucho el servicio de Los Ángeles que Avelo comenzó en mayo de 2021, lo que llevó a Avelo a expandir sus ofertas fuera de ACV con este nuevo servicio a Las Vegas. Los residentes de Humboldt ahora tendrán pasajes aéreos de bajo precio para acceder directamente a todo lo que ofrece la capital mundial del entretenimiento», dijo el Director de Aviación del Condado de Humboldt, Cody Roggatz.
«Quiero agradecer a Avelo por su continua confianza en nuestra comunidad. Su mayor inversión en servicios aéreos es una prueba más de que el futuro del condado de Humboldt es brillante. Este nuevo servicio proporcionará un vínculo vital y conveniente entre dos grandes destinos de ocio y negocios. Esperamos trabajar con Avelo y los intereses comerciales y de viajes locales para garantizar una asociación duradera y mutuamente beneficiosa», dijo el Director Ejecutivo de la Comisión de Desarrollo Económico de la Región de Redwood, Gregg Foster.
Como uno de los principales destinos de negocios y ocio de América del Norte, Las Vegas ofrece algo para todos, que incluye entretenimiento y vida nocturna inigualables, emocionantes eventos deportivos, hoteles y experiencias gastronómicas de fama mundial, casinos, tiendas y más. Más allá de la franja, aventuras al aire libre, actividades familiares, campos de golf de primera categoría y atracciones icónicas esperan a visitantes de todas las edades.
«Avelo Airlines continúa expandiendo su servicio entre Las Vegas y destinos únicos de California, lo que es una victoria para nuestros clientes. Más allá de traer más viajeros a Las Vegas, esta nueva ruta creará más oportunidades para que los residentes locales experimenten la belleza natural de la costa norte de California y los parques nacionales y estatales redwoods», dijo el Director de Marketing del Aeropuerto Internacional McCarran, Chris Jones.
Las tarifas bajas diarias de Avelo no tienen cargos por cambio o cancelación. Tampoco hay cargo para los clientes que eligen hacer reservas por teléfono. Además, Avelo ofrece varias opciones desagregadas para mejorar los viajes que brindan a los clientes la flexibilidad de pagar por lo que valoran, incluido el embarque prioritario, las maletas facturadas, las maletas aéreas de mano y para llevar una mascota a la cabina.
Avelo se convirtió en la primera nueva aerolínea regular de Estados Unidos en casi quince años cuando inició el servicio el 28 de Abril de 2021 desde su primera base en el Aeropuerto Hollywood-Burbank (BUR). La aerolínea actualmente sirve a diez destinos populares en todo el oeste de los Estados Unidos.
Avelo to open Humboldt-Las Vegas
Avelo announces new routes Humboldt-Las Vegas
Avelo Airlines has announced this Thursday 09/23 its next Humboldt-Las Vegas route. The exclusive direct service twice a week (2Frq/S) between California Redwood Coast-Humboldt County Airport (ACV) and McCarran International Airport (LAS) in Las Vegas that would begin operations on November 18, 2021. The flight will operate the Thursdays and Sundays. Flight XP147 departs ACV at 03:00 p.m., arriving LAS at 04:45 p.m. Flight XP148 departs LAS at 05:25 p.m., arriving in ACV at 07:25 p.m. Low daily one-way fares to the entertainment capital of the world start at US$ 29 and are now available on AveloAir.com.
«We are excited to add this second popular vacation and entertainment destination to our Eureka/Arcata schedule. Getting to Las Vegas from the Humboldt Bay Area is now easier and more affordable than ever. Adding Las Vegas to our Existing service in Los Angeles demonstrates our commitment to providing more choice and convenient access to the places our customers want to go at low prices every day», said Avelo Airlines President and CEO Andrew Levy.
«We are more than excited to expand our partnership with Avelo Airlines. The Humboldt community has been very supportive of the Los Angeles service that Avelo began in May 2021, prompting Avelo to expand its offerings outside of ACV with this new service to Las Vegas. Humboldt residents will now have low-cost airfare to directly access all that the entertainment capital of the world has to offer», said Humboldt County Aviation Director Cody Roggatz.
«I want to thank Avelo for his continued trust in our community. His largest investment in air services is further proof that the future of Humboldt County is bright. This new service will provide a vital and convenient link between two great destinations for leisure and entertainment. We look forward to working with Avelo and local travel and business interests to ensure a long-lasting and mutually beneficial partnership», said Redwood Region Economic Development Commission Executive Director Gregg Foster.
As one of North America’s leading business and leisure destinations, Las Vegas offers something for everyone, including unrivaled entertainment and nightlife, exciting sporting events, world-famous hotels and dining experiences, casinos, shopping, and more. Beyond the strip, outdoor adventures, family activities, world-class golf courses, and iconic attractions await visitors of all ages.
«Avelo Airlines continues to expand its service between Las Vegas and unique California destinations, which is a win for our customers. Beyond bringing more travelers to Las Vegas, this new route will create more opportunities for local residents to experience natural beauty. from the northern California coast and redwoods national and state parks», said McCarran International Airport Marketing Director Chris Jones.
Avelo’s low daily rates have no change or cancellation fees. There is also no charge for customers who choose to make reservations by phone. Additionally, Avelo offers several unbundled options to enhance travel that give customers the flexibility to pay for what they value, including priority boarding, checked bags, carry-on air bags, and bringing a pet into the cabin.
Avelo became the first new U.S. regular airline in nearly 15 years when it began service on April 28 from its first base at Hollywood-Burbank Airport (BUR). The airline currently serves ten popular destinations throughout the western United States.
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