Aeropuerto Santa Fe-Paraná cancelado

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AW | 2018 11 09 16:26 | AIRPORTS

Resultado de imagen para Región Litoral argentino logo pngEl Proyecto Aeropuerto Metropolitano Santa Fe-Paraná fue cancelado

La construcción del nuevo Aeropuerto Metropolitano Santa Fe-Paraná en la Isla Berdúc localizada en territorio santafesino entre las islas del Río Paraná ha quedado cancelado por ser inviable según los organismos nacionales e internacionales que analizaron la posibilidad de construcción del nuevo Aeropuerto, concluyeron que no es factible.

El sueño del intendente José Corral no puede concretarse. Así lo confirmaron el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), tras una exhaustiva evaluación sobre la posibilidad de construir un aeropuerto que concentrara los vuelos de la región entre el área de Santa Fe y Paraná.

El proyecto fue presentado en 2016. Pero un estudio de factibilidad ha dado marcha atrás al proyecto de montaje de un nuevo aeropuerto que unifique el área Santa Fe-Paraná. En la reunión concertada el Jueves, se dió a conocer la conclusión de las evaluaciones realizadas por los expertos internacionales respecto a infraestructura y proyecciones aeroportuarias. El estudio habría indicado adversidades en cuanto a la inversión y el impacto ambiental que significaría el emplazamiento.

El Proyecto Aeropuerto Metropolitano Santa Fe-Paraná queda cancelado, por lo que desde ambas provincias deberán revitalizar sus aeroestaciones para continuar coordinando esfuerzos en pro del progreso de la rica Región Litoral. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Santa Fe-Paraná Airport canceled

The Santa Fe-Paraná Metropolitan Aero Project was canceled

The construction of the new Santa Fe-Paraná Metropolitan Airport on the Berdúc Island located in Santa Fe territory between the islands of the Paraná River has been canceled because it is not feasible according to national and international organizations that analyzed the possibility of construction of the new Airport, concluding that it is not feasible.

The dream of Mayor José Corral can not be made concrete. This was confirmed by the Regulatory Body of the National Airports System (ORSNA) and the International Civil Aviation Organization (ICAO), after an exhaustive evaluation on the possibility of building an airport to concentrate the flights of the region between the Santa Fe area and Paraná

The project was presented in 2016. But a feasibility study has reversed the project to assemble a new airport to unify the Santa Fe-Paraná area. At the meeting held on Thursday, the conclusion of the evaluations made by international experts regarding infrastructure and airport projections was announced. The study would have indicated adversities in terms of investment and the environmental impact that the site would mean.

The Santa Fe-Paraná Metropolitan Airport Project is canceled, so from both provinces they must revitalize their airports to continue coordinating efforts for the progress of the rich coastal region. A \ W

 

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Santafeciudad.gov.ar / Argentina.gob.ar/transporte  / Airgways.com
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Aumento tráfico Aeropuerto Cancún

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AW | 2018 11 09 11:12 | AIRLINES ROUTES / TOURISM / AIRPORT

Resultado de imagen para Cancún International Airport logoAeropuerto Internacional de Cancún incrementa tráfico de aerolíneas

La expansión del turismo se produce debido al flujo de turistas internacionales llegando a los destinos mexicanos más populares que incluyen Cancún, Playa del Carmen, Cozumel, Riviera Maya, Holbox, Isla Mujeres, Puerto Morelos, Bacalar, Tulum, Mahahual y Chetumal.

El Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo ha informado que la conectividad aérea global de la región sigue creciendo gracias a los nuevos vuelos internacionales directos al Aeropuerto Internacional de Cancún (CUN/MMUN), así como a una mayor capacidad en varias rutas existentes. El Consejo estrechó sus relaciones con socios de aerolíneas estadounidenses, durante una serie de reuniones con representantes de alto nivel de United Airlines en Chicago, American Airlines en Dallas y Delta Air Lines en Atlanta. Las tres compañías americanas formalizaron un compromiso con México de continuar abriendo oportunidades de negocios y prestando sus servicios a los aeropuertos internacionales de Cancún y Cozumel. México se ha convertido para los turistas americanos en el destino internacional más grande fuera de los Estados Unidos.

Las mejoras en la conectividad aérea hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún, anunciadas por aerolíneas aliadas, incluyen las siguientes:
Aeroméxico > Nueva ruta desde Medellín-Cancún
Copa Airlines > Mejoras a las aeronaves Boeing 737 MAX
Frontier Airlines > Nuevas rutas desde Raleigh/Durham-Cancún ; Las Vegas-Cancún
GOL Linhas Aéreas > Nueva ruta Brasilia-Cancún
Southwest Airlines > Nuevas rutas Indianápolis-Cancún, Milwaukee-Cancún, Pittsburgh-Cancún, Raleigh/Durham-Cancún y San Antonio-Cancún
WestJet > Nuevas rutas Calgary-Cancún, Saskatoon-Cancún y Vancouver-Cancún

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«Esta mejora continua en la conectividad aérea internacional demuestra la creciente demanda por los destinos turísticos de Quintana Roo y sus atracciones de alta calidad. Estas recientes expansiones ofrecen a millones de viajeros de EEUU, Canadá, Brasil y Colombia nuevos vuelos directos a Quintana Roo y sus destinos. Seguiremos trabajando estrechamente con nuestros aliados de las aerolíneas internacionales para generar nuevas rutas e iniciativas de promoción conjuntas», dijo Dario Flota Ocampo, Director General del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo.

El Estado de Quintana Roo dio la bienvenida a más de siete millones de turistas internacionales en la primera mitad de 2018, un crecimiento del 8% comparado con el mismo periodo del año anterior. Hasta agosto del 2018, casi tres millones de viajeros estadounidenses llegaron por aire a Quintana Roo, cifra cuya proyección supera significativamente el récord anual del 2017, cuando arribaron en total cuatro millones, gracias a la mejora continua de sus destinos y atractivos. Este crecimiento es impulsado por los mundialmente reconocidos destinos y playas de Quintana Roo, sus hoteles y resorts, atracciones, la escena gastronómica y la cocina tradicional del estado, así como por los sitios arqueológicos y comunidades mayas que los viajeros internacionales vienen a conocer y disfrutar.

«México, lindo y querido»

Actualmente, México es el sexto país más visitado en el mundo, y recibió a 39.3 millones de visitantes internacionales en 2017. El fuerte compromiso de México de mejorar su conectividad aérea para satisfacer la demanda de los viajeros ha resultado en nuevas y fructíferas alianzas con aerolíneas, hoteles y con toda la industria de viajes, orientadas a diversificar los productos turísticos, promover destinos tanto nuevos como reconocidos, y ofrecer a los viajeros la amabilidad, hospitalidad y servicio de primera clase por los que México se ha vuelto mundialmente famoso.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Increase traffic Cancun Airport

Cancun International Airport increases airline traffic

Resultado de imagen para Mexico logoThe expansion of tourism occurs due to the flow of international tourists reaching the most popular Mexican destinations that include Cancun, Playa del Carmen, Cozumel, Riviera Maya, Holbox, Isla Mujeres, Puerto Morelos, Bacalar, Tulum, Mahahual and Chetumal.

The Tourism Promotion Council of Quintana Roo has informed that the global air connectivity of the region continues to grow thanks to the new direct international flights to the Cancun International Airport (CUN/MMUN), as well as to a greater capacity in several existing routes. The Board strengthened its relationships with US airline partners during a series of meetings with high-level representatives of United Airlines in Chicago, American Airlines in Dallas and Delta Air Lines in Atlanta. The three American companies formalized a commitment with Mexico to continue opening business opportunities and providing their services to the international airports of Cancun and Cozumel. Mexico has become for American tourists the largest international destination outside the United States.

Improvements in air connectivity to the Cancun International Airport, announced by allied airlines, include the following:

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«This continuous improvement in international air connectivity demonstrates the growing demand for tourist destinations in Quintana Roo and its high-quality attractions.» These recent expansions offer millions of travelers from the US, Canada, Brazil and Colombia new direct flights to Quintana Roo and We will continue to work closely with our allies of international airlines to generate new routes and joint promotion initiatives», said Darío Flota Ocampo, General Director of the Tourism Promotion Council of Quintana Roo.

The State of Quintana Roo welcomed more than seven million international tourists in the first half of 2018, an increase of 8% compared to the same period of the previous year. Until August 2018, almost three million American travelers arrived by air to Quintana Roo, a number whose projection significantly exceeds the 2017 annual record, when a total of four million arrived, thanks to the continuous improvement of their destinations and attractions. This growth is driven by the world-renowned destinations and beaches of Quintana Roo, its hotels and resorts, attractions, the gastronomic scene and the traditional cuisine of the state, as well as the archaeological sites and Mayan communities that international travelers come to know and enjoy. .

«Mexico Beautiful and beloved»

Currently, Mexico is the sixth most visited country in the world, and received 39.3 million international visitors in 2017. The strong commitment of Mexico to improve its air connectivity to meet the demand of travelers has resulted in new and fruitful partnerships with airlines , hotels and the entire travel industry, aimed at diversifying tourism products, promoting both new and recognized destinations, and offering travelers the kindness, hospitality and first class service for which Mexico has become world famous. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Cancun-airport.net / Nitu.mx / Qroo.gob.mx / Gob.mx/sct / Cancunairport.com / Wikimedia.org
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Pekín, aeropuerto más grande del mundo

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El nuevo Aeropuerto Internacional de Pekín permitirá descongestionar el actual aeropuerto de la capital china

El nuevo Aeropuerto de Pekín toma forma. A menos de un año de su inauguración, el nuevo aeropuerto permitirá descongestionar el aumento de tráfico en el país. La espectacular terminal, que se convertirá en la más grande del mundo con 700.000 metros cuadrados de superficie, se habrá construido en apenas cinco años y está destinada a ser una infraestructura eficiente que ayude a descongestionar el actual aeródromo de la capital china, que pese a su expansión con motivo de los Juegos Olímpicos del año 2008 opera ya al límite de su capacidad.

Los trabajos de esta impresionante mega-obra de ingeniería avanzan a buen ritmo y los más de 40.000 operarios que trabajan en su interior y alrededores están centrados en la instalación eléctrica y comenzando a decorar el interior del edificio. Debido a su diseño hexagonal, la puerta de embarque más lejana estará relativamente cerca, a 600 metros del control de seguridad y ocho minutos andando. En los extremos de cada ala, junto a las puertas de embarque, habrá cinco grandes jardines al aire libre diseñados de acuerdo con la tradición china.

Las características del nuevo aeropuerto tendrá siete pisos: dos bajo tierra, en los que se ha construido una enorme estación intermodal en la que confluirán metro, trenes de cercanías, regionales y alta velocidad, y cinco hacia arriba. La infraestructura se alza a 46 kilómetros del centro de la ciudad dirección sur, una distancia mayor en comparación con la ubicación del aeropuerto actual.

El nuevo aeropuerto entrará en funcionamiento el 30 Septiembre 2019, justo antes del Día Nacional de China. En su primera fase, para el año 2025, tiene como objetivo albergar a 72 millones de pasajeros al año, dos millones de toneladas de carga y 620.000 operaciones en sus cuatro pistas. A largo plazo el número de pistas se ampliará hasta las siete y su capacidad máxima será de 100 millones de pasajeros por año. El coste del proyecto es de 80.000 millones de yuanes (11.500 millones de dólares, 10.100 millones de euros). AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Beijing builds the world’s largest airport

The new Beijing International Airport will make it possible to decongest the current airport in the Chinese capital

The new Beijing Airport takes shape. Less than a year after its inauguration, the new airport will allow decongesting the increase in traffic in the country. The spectacular terminal, which will become the largest in the world with 700,000 square meters, will have been built in just five years and is destined to be an efficient infrastructure that helps to decongest the current airfield in the Chinese capital, despite the fact that its expansion on the occasion of the Olympic Games of the year 2008 already operates at the limit of its capacity.

The works of this impressive mega-engineering work are advancing at a good pace and the more than 40,000 workers who work inside and around are focused on the electrical installation and beginning to decorate the interior of the building. Due to its hexagonal design, the farthest gate will be relatively close, 600 meters from the security control and eight minutes walk. At the ends of each wing, next to the boarding gates, there will be five large outdoor gardens designed according to Chinese tradition.

The characteristics of the new airport will have seven floors: two underground, in which a huge intermodal station has been built in which metro, suburban, regional and high-speed trains will converge, and five upwards. The infrastructure rises 46 kilometers from the center of the city to the south, a greater distance compared to the location of the current airport.

The new airport will become operational on September 30, 2019, just before China’s National Day. In its first phase, for the year 2025, it aims to house 72 million passengers a year, two million tons of cargo and 620,000 operations on its four tracks. In the long term, the number of runways will be extended until seven and its maximum capacity will be 100 million passengers per year. The cost of the project is 80,000 million yuan (11,500 million dollars, 10,100 million euros). A \ W

北京建成了世界上最大的机场

新的北京国际机场将有可能减轻中国首都的现有机场

新的北京机场初具规模。比其就职后不到一年,新机场将允许疏散拥挤在全国增加的交通流量。壮观的终端,这将成为世界上最大的70万平方米,将建成在短短五年,旨在高效的基础设施,以帮助疏散拥挤的机场目前在中国的首都,尽管它在2008年奥运会期间的扩张已经在其容量的极限运行。

这令人印象深刻的大型工程作业的工作进展顺利,4个万多运营商内部和周围的工作都集中在电气安装和开始装饰建筑物的内部。由于其六边形设计,最远的门将相对靠近,距离安全控制600米,步行8分钟。在每个机翼的两端,在登机口旁边,将有五个根据中国传统设计的大型户外花园。

新机场的特点将有七层,​​地下两层,其中已建成,其中汇聚地铁,通勤列车,区域和高速和五个向上一个巨大的联运站。基础设施从城市中心向南延伸46公里,与当前机场的位置相比距离更远。

新机场将于2019年9月30日即中国国庆节前投入运营。在第一阶段,到2025年,旨在适应每年招生72万人次,200万吨货物和62万所经营的四条轨道。从长远来看,轨道数量将扩展到七个,最大容量为每年100万人次。该项目的成本为800亿元人民币(115亿美元,10,100万欧元)。A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Atimes.com / Mot.gov.cn / Cgtn..com
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Aeropuerto San Juan iniciará obras

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AW | 2018 11 05 16:22 | AIRPORTS

Resultado de imagen para AA2000 logoEl Aeropuerto San Juan de Argentina comenzará obras de modernización

Las obras de mejoras para el Aeropuerto San Juan en Argentina demandarán más de AR$ 1.000 millones de pesos. El nuevo aeropuerto emplazado en el mismo lugar contará con una superficie total de 4900 m2, actualmente cuenta con 1706m2 que será demolida.

El nuevo proyecto de envergadura para el Aeropuerto San Juan tendrá dos pisos diseñados de acuerdo a las normas geológicas antisísmicas actuales. Contará con una superficie total de 4.900 m2 —la anterior, que será demolida, tenía 1706 m2— y tendrá dos pisos diseñados de acuerdo a las normas sísmicas actuales. Empleará el uso de mangas telescòpicas. En Planta Baja contará con el Hall de Arribos/Partidas, el Área de Check-in y implementos de logística. Contarán con oficinas para las líneas aéreas, Áreas de Control de Migraciones, PSA, Aduana y Senasa y locales comerciales. En Planta Alta estará el sector de Migraciones, Preembarque, Sala VIP, entre otros detalles. El Preembarque Internacional incluirá dos puertas de embarque, espacio con capacidad para 120 personas.

En el sector de Plataforma y Pista, se repavimentarán la pista y las calles de rodaje. La plataforma del aeropuerto será ampliada de 22.000 m2 a 42.000 m2, permitiendo ampliar los slots para aeronaves, disponiendo de seis posiciones para aeronaves del tipo Boeing 737.

Las obras de remodelación del Aeropuerto San Juan serán ejecutadas por medio del Gobierno de la República Popular China, a través del Export-Import Bank of China (Eximbank), como así también por parte del Gobierno de la Provincia de San Juan.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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San Juan Airport will start works

The San Juan Airport of Argentina will begin modernization works

The improvement works for the San Juan Airport in Argentina will demand more than AR$ 1,000 million pesos. The new airport located in the same place will have a total area of ​​4900 m2, currently has 1706 m2 that will be demolished.

The new major project for San Juan Airport will have two floors designed according to the current anti-seismic geological standards. It will have a total area of ​​4,900 m2 the previous one, which will be demolished, had 1706 m2 and will have two floors designed according to current seismic standards. Will use the use of telescopic sleeves. On the Ground Floor will have the Arrivals/Departures Hall, the Check-in Area and logistics implements. They will have offices for the airlines, Migration Control Areas, PSA, Customs and Senasa and commercial premises. Upstairs will be the Migrations, Pre-board, VIP Room, among other details. The International Pre-boarding will include two boarding gates, space with capacity for 120 people.

In the sector of Platform and Track, the track and the taxiways will be repaved. The airport platform will be expanded from 22,000 m2 to 42,000 m2, allowing the expansion of aircraft slots, with six positions for Boeing 737 aircraft.

The remodeling works of the San Juan Airport will be executed through the Government of the People’s Republic of China, through the Export-Import Bank of China (Eximbank), as well as by the Government of the Province of San Juan. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar
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Aeropuerto Neuquén tendrá mangas

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AW | 2018 11 05 15:51 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Neuquén será equipado con mangas telescópicas

El Aeropuerto de Neuquén Presidente Perón de Argentina estará equipado con mangas telescópicas para un mejor servicio a los pasajeros. Este aeropuerto que se encuentra ubicado en la Provincia de Neuquén, República argentina, en la Region Patagonia, es uno de los de mayor crecimiento en el país debido al factor petrolero y turístico. El Viernes, 2 Noviembre 2018 arribaron al Aeropuerto Neuquén los primeros componentes de las mangas telescópicas para la terminal aérea.

La Provincia de Neuquén ha anunciado un plan de ampliación y modernización de la terminal del Aeropuerto Neuquén que la coloca entre una de las más modernas del país. El tráfico de pasajeros del aeropuerto neuquino pasó en 2017 de menos de 300.000 pax/año a 900.000 en 2017.

Aeropuertos del Neuquén S.A. es una empresa que forma parte de Corporación América, que a su vez lo conforma el Grupo Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000).

Actualmente recibe vuelos regulares de Aerolíneas Argentinas, Flybondi Líneas Aéreas, LASA Líneas Aéreas, Latam Airlines Argentina. La aerolínea LASA cuenta con su HUB Neuquén como su base principal. American Jet utiliza el Aeropuerto Neuquén con operaciones charters para la industria petrolera. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Neuquén Airport will incorporate sleeves

Neuquén Airport will be equipped with telescopic sleeves

Neuquén Airport Presidente Perón in Argentina will be equipped with telescopic sleeves for better service to passengers. This airport, located in the Province of Neuquén, Argentine Republic, in the Patagonia Region, is one of the fastest growing airports in the country due to the oil and tourism factor. On Friday, November 2, 2018, the first components of the telescopic sleeves for the air terminal arrived at Neuquén Airport.

The Province of Neuquén has announced an expansion and modernization plan for the Neuquén Airport terminal that places it among one of the most modern in the country. Passenger traffic from the Neuquén airport in 2017 went from less than 300,000 pax/year to 900,000 in 2017.

Airports of Neuquén S.A. is a company that is part of Corporación América, which in turn is made up of the Aeropuertos Argentina 2000 Group (AA2000). Currently receives regular flights from Aerolíneas Argentinas, Flybondi Líneas Aéreas, LASA Líneas Aéreas, Latam Airlines Argentina. The airline LASA has its Neuquén HUB as its main base. American Jet uses Neuquen Airport with charters for the oil industry. A\W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar / Neuqueninforma.gob.ar
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Inversiones en aeropuertos de Paraná

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AW | 2018 11 04 18:37 | AIRPORTS

El Gobierno del Estado de Paraná está invirtiendo en sus aeropuerto

El Gobierno del Estado de Paraná, República de Brasil, viabilizó más de R$ 17 millones en inversiones en el sector aeroportuario para 2018. El gobierno ha avanzado con obras en los aeropuertos de Guarapuava, Ponta Grossa y Toledo. Están en marcha intervenciones en los aeródromos de Umuarama, Pato Branco y Unión de la Victoria.

El Aeropuerto Umuarama, Orlando de Carvalho, en el Noroeste del Estado de Paraná, fue contemplado con R$ 5,5 millones para pavimentación asfáltica, recapeamiento, drenaje, servicios complementarios (alambrado, gramo y pavimento en paver) y señalización horizontal. La obra fue iniciada en febrero con previsión de conclusión en Diciembre 2018. Se han concluido el terraplén, instalación de césped y alambrados. La recapacitación de la pista alcanzó el 50% de ejecución y la pavimentación se aproxima al 40% del cronograma.

El Aeropuerto de Guarapuava, en Mayo 2018 quedó lista la pavimentación asfáltica del patio de maniobras del Aeropuerto Tancredo Thomas de Faria, en Guarapuava, en la Región Central, con aporte de R$ 1,3 millón. Se están programando más R$ 920,9 mil para adquisición de equipos, prevista para Noviembre 2018. El próximo mes, el ayuntamiento planea concluir la reforma y ampliación de la terminal de pasajeros, en asociación con la iniciativa privada, al costo de R $ 2 millones. Después de la finalización de estas etapas se pleiteará la certificación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil para la reanudación de la aviación comercial. El Aeropuerto de Guarapuava tuvo el último vuelo regular en 2008.

El Aeropuerto de Pato Blanco, Juvenal Loureiro Cardoso, en el Sudoeste del Estado, está en marcha la pavimentación asfáltica, recapacitación y señalización horizontal. La inversión suma 2,7 millones de reales, con término previsto para diciembre. Después de la certificación de Anac el espacio estará apto para operar vuelos comerciales.

El Aeropuerto de Ponta Grossa Sant’Anna está operando comercialmente desde 2016, pasó por reforma y ampliación en Agosto 2018. Se destinaron R$ 4,2 millones para recape asfáltico, señalización horizontal, drenaje y ampliación de la pista. Estas mejoras permiten el aterrizaje de aeronaves más grandes.

El Aeropuerto de Toledo se ha concluido en Agosto 2018 el recapeamiento asfáltico del pavimento del patio de maniobras y de la pista de aterrizaje y despegue del Aeropuerto Luiz Dalcanale Filho, en Toledo, en el Oeste del Estado de Paraná. El monto invertido totaliza R$ 1,4 millón. El ayuntamiento espera la certificación de ANAC para reanudar vuelos regulares. El último vuelo ocurrió en 2011.

El Aeropuerto Unión da Victoria comenzó el 24 Octubre 2018 la obra de restauración y señalización de la pista, patio y acceso del Aeródromo José Cleto, en la Unión de la Victoria, en la Región Sur. Con un valor de R$ 997,1 mil, la estimativa es que la la obra termina en Noviembre 2018.

Los recursos son fruto de convenios firmados entre la Secretaría de Infraestructura y Logística y los ayuntamientos. La Gobernadora Cida Borghetti del Estado de Paraná expresó que «son obras importantes para las economías regionales. «Facilitan la consolidación de nuevas rutas áreas, crean oportunidades y estimulan nuevos negocios, además de aumentar la seguridad para el transporte médico y de órganos para trasplantes». «La cantidad que el Estado destinó a estas mejoras estructurales permitirá el inicio de la aviación comercial en algunos aeropuertos y la reanudación de la operación en ciudades que no tenían vuelos regulares hace diez años», afirma el secretario de Infraestructura y Logística, Abelardo Lupion. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Investments in Paraná airports

The Government of the State of Paraná is investing in its airports

The Government of the State of Paraná, Republic of Brazil, made viable more than R$ 17 million in investments in the airport sector by 2018. The government has advanced works at the airports of Guarapuava, Ponta Grossa and Toledo. Interventions are under way at the Umuarama, Pato Branco and Unión de la Victoria aerodromes.

The Umuarama Airport, Orlando Carvalho, in the Northwest of the State of Paraná, was contemplated with R$ 5.5 million for asphalt paving, re-drainage, drainage, complementary services (wiring, gram and paver pavement) and horizontal signage. The work was started in February with a forecast of completion in December 2018. The embankment, installation of grass and fences have been completed. The retraining of the runway reached 50% of execution and paving approaches 40% of the schedule.

At the Guarapuava Airport, in May 2018, the asphalt paving of the Tancredo Thomas de Faria Airport maneuvering yard in Guarapuava, in the Central Region, was completed, with a contribution of R$ 1.3 million. More R$ 920.9 thousand are being programmed for the acquisition of equipment, scheduled for November 2018. Next month, the city council plans to complete the reform and expansion of the passenger terminal, in association with the private initiative, at the cost of R$ 2 millions. After the completion of these stages, the certification of the National Agency of Civil Aviation (ANAC) of Brazil for the resumption of commercial aviation will be requested. The Guarapuava Airport had the last regular flight in 2008.

The Pato Blanco Airport, Juvenal Loureiro Cardoso, in the Southwest of the State, is underway asphalt paving, retraining and horizontal signage. The investment amounts to 2.7 million reais, with the end of December. After ANAC’s certification, the space will be able to operate commercial flights.

The Ponta Grossa Airport, Sant’Anna, has been operating commercially since 2016, underwent renovation and expansion in August 2018. R$ 4.2 million was allocated for asphalt refurbishment, horizontal signage, drainage and extension of the runway. These improvements allow the landing of larger aircraft.

Toledo Airport has concluded in August 2018 the asphalt resurfacing of the pavement of the maneuver yard and the landing and take-off runway of the Luiz Dalcanale Filho Airport, in Toledo, in the West of the State of Paraná. The amount invested totals R$ 1.4 million. The city awaits ANAC certification to resume regular flights. The last flight occurred in 2011.

The Union da Victoria Airport began on 24 October 2018 the restoration and signaling work for the runway, courtyard and access to the José Cleto Aerodrome, in Unión de la Victoria, in the Southern Region. With a value of R$ 997.1 thousand, the estimate is that the work ends in November 2018.

The resources are the result of agreements signed between the Ministry of Infrastructure and Logistics and the municipalities. The Governor Cida Borghetti of the State of Paraná said that «they are important works for regional economies. They facilitate the consolidation of new routes, create opportunities and stimulate new business, as well as increasing safety for medical transport and organs for transplants». «The amount that the State allocated to these structural improvements will allow the start of commercial aviation in some airports and the resumption of operations in cities that did not have regular flights ten years ago», says the Secretary of Infrastructure and Logistics, Abelardo Lupion. A \ W

Investimentos nos aeroportos paranaenses

Resultado de imagen para aeroportos Estado do ParanaO Governo do Estado do Paraná está investindo em seus aeroportos

O Governo do Estado do Paraná, República do Brasil, viabilizado mais de R$ 17 milhões em investimentos no sector aeroportuário em 2018. O governo tem feito progressos com obras nos aeroportos em Guarapuava, Ponta Grossa e Toledo. Intervenções estão em andamento nos aeródromos de Umuarama, Pato Branco e Unión de la Victoria.

Imagen relacionadaO Aeroport de Umuarama, Carvalho Orlando, no Noroeste do Estado do Paraná, foi considerado com R$ 5,5 milhões para pavimentação asfáltica, recapeamiento, drenagem, serviços auxiliares (fiação, gram e paver pavimento) e sinalização horizontal. O trabalho foi iniciado em fevereiro com previsão de conclusão em dezembro de 2018. O aterro, instalação de grama e cercas foram concluídas. A reciclagem da pista atingiu 50% de execução e a pavimentação se aproxima de 40% do cronograma.

Aeroporto Guarapuava em Maio 2018 estava pronto pavimentação asfáltica do pátio de manobras Tancredo Thomas de Faria Aeroporto em Guarapuava, na região central, com entrada de R$ 1,3 milhão. Eles estão planejando mais R$ 920,9 mil para compra de equipamentos, prevista para Novembro 2018. No mês seguinte, o Conselho pretende concluir a reforma e ampliação do terminal de passageiros, em parceria com o setor privado, o custo de R$ 2 milhões. Após a conclusão dessas etapas, será solicitada a certificação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) do Brasil para a retomada da aviação comercial. O Aeroporto de Guarapuava teve o último vôo regular em 2008.

O Aeroporto de Pato Blanco, Juvenal Loureiro Cardoso, no sudoeste do Estado, está em andamento com pavimentação asfáltica, reciclagem e sinalização horizontal. O investimento chega a 2,7 milhões de reais, com o final de dezembro. Após a certificação da Anac, o espaço poderá operar vôos comerciais.

Aeroporto de Ponta Grossa Sant’Anna está operando comercialmente desde 2016, passou a reforma e expansão em agosto de 2018. R$ 4,2 milhões para recape asfáltico, marcação, drenagem e extensão da pista foi alocado. Essas melhorias permitem o pouso de aeronaves maiores.

O Aeroporto Toledo  foi concluída em Agosto 2018 recapeamiento switchyard pavimento asfáltico e pista de descolagem e Dalcanale Luiz Aeroporto Filho, em Toledo, no oeste do Estado do Paraná. O montante investido totaliza R$ 1,4 milhão. A cidade aguarda a certificação da ANAC para retomar os vôos regulares. O último voo ocorreu em 2011.

O Aeroporto da União da Victoria iniciou em 24 Outubro 2018 o trabalho de restauro e sinalização da pista, pátio e acesso ao Aeródromo José Cleto, na Unión de la Victoria, na Região Sul. Com um valor de R$ 997,1 mil, a estimativa é que a obra termine em novembro de 2018.

Os recursos são resultado de convênios firmados entre o Ministério de Infraestrutura e Logística e os municípios. Governador Cida Borghetti Paraná disse «são obras importantes para as economias regionais. Facilitar a consolidação de novas áreas de rotas, criar oportunidades e estimular novos negócios, bem como a segurança aumento para transporte médico e órgãos para transplante». «O valor do estado gasto nessas melhorias estruturais permitirá o início da aviação comercial em alguns aeroportos ea retomada da operação em cidades que não têm vôos regulares dez anos atrás», disse o secretário de Infraestrutura e Logística, Abelardo Lupion. A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Infraestructura.pr.gov.br / Anac.gov.br / Uol.com.br / Fábio Ulsenheimer
AW-POST: 201811041837AR

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El singular Aeropuerto Heydar Aliyev

AW | 2018 11 03 17:24 | AIRPORTS

El Aeropuerto Internacional Heydar Aliyev de la capital de Azerbaiyán ha sido incluido entre los tres aeropuertos más singulares del mundo

El principal aeropuerto de Azerbaiyán, Aeropuerto Heydar Aliyev, que es uno de los más grandes de la CEI, debido a su forma inusual, se compara a menudo con un ave con las alas extendidas, le ha sido otorgado como el tercer aeropuerto más singular del mundo según Hi-Tech Mail.ru. En mayo 2018, los premios Skytrax World Airport Awards honraron al aeropuerto con cinco estrellas de prestigio. Todas las cosas pequeñas y agradables crean comodidad. Además de los estantes para recargar a través de USB y tomas, máquinas expendedoras de bebidas y medicamentos, hay cabinas para dormir con una cama plegable en el interior.

Las innovaciones científicas y técnicas disponibles se han aplicado en la creación del aeropuerto. Por ejemplo, se emplean puentes telescópicos fuera del edificio, que pueden servir a doce aviones al mismo tiempo. El Aeropuerto Changi de Singapur ocupó el primer lugar en la clasificación, y el segundo lugar lo ocupó el Aeropuerto UAE de Dubai.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

The unique Heydar Aliyev Airport

Heydar Aliyev International Airport in the capital of Azerbaijan has been included among the three most unique airports in the world

The main airport of Azerbaijan, Heydar Aliyev Airport, which is one of the largest in the CIS, due to its unusual shape, is often compared to a bird with outstretched wings, it has been awarded as the third most unique airport in the world according to Hi- Tech Mail.ru. In May 2018, the Skytrax World Airport Awards honored the airport with five prestigious stars. All small and nice things create comfort. In addition to the shelves for recharging via USB and sockets, vending machines for drinks and medicines, there are sleeping cabins with a folding bed inside.

The scientific and technical innovations available have been applied in the creation of the airport. For example, telescopic bridges are used outside the building, which can serve twelve aircraft at the same time. Singapore’s Changi Airport was first in the standings, and Dubai UAE Airport occupied the second place. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Hi-Tech Mail.ru / Azal.az
AW-POST: 201811031724AR

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Aerolíneas e YPF anuncian inversiones

 

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AW | 2018 11 03 16:57 | AIRLINES / AIRPORTS

YPF anunció renovación de nueve unidades abastecedoras para optimizar procesos en Aeroparque

Aerolineas-Argentinas-logoEl acuerdo en conjunto de YPF y Aerolíneas Argentinas prevé la renovación de nueve unidades abastecedoras y la optimización de procesos en el Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires por una inversión cercana a los US$ 4 millones de dólares.

Resultado de imagen para ypf logoYPF, una empresa de hidrocarburos de Argentina anunció ante su cliente más importante en el mercado de aerocombustibles, Aerolíneas Argentinas, la renovación de nueve unidades abastecedoras que tiene por objeto la optimización en los procesos de abastecimiento a las flotas de aeronaves de Aeroparque. El Presidente del Grupo Aerolíneas, Luis Malvido, y el Presidente de YPF, Miguel Gutiérrez, hicieron el anuncio en las instalaciones de la Aeroplanta de Aeroparque Jorge Newbery.

Luis Malvido afirmó: “La búsqueda de sinergias y procedimientos que optimicen nuestras actividades es un rasgo que distingue tanto a Aerolíneas Argentinas como a YPF. Celebramos que nuestro principal proveedor de combustible nos elija para presentar esta inversión”.

Miguel Gutiérrez dijo: “Aerolíneas Argentinas es nuestro principal cliente en un sector que vive un momento de pleno crecimiento, con nuevas aerolíneas, más rutas, más destinos y más pasajeros. Como empresa líder del mercado de aerocombustibles, nuestro objetivo es apalancar ese crecimiento con más y mejores servicios para nuestros clientes”.

Estas inversiones forman parte de un plan desarrollado por YPF para acompañar con mejores productos y servicios el crecimiento del mercado aerocomercial registrado en el país durante los últimos años, con un incremento en el número de pasajeros y vuelos y mejoras en la infraestructura aeroportuaria. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Airlines and YPF announce investments

YPF announced the renovation of nine supply units to optimize processes in Aeroparque

The joint agreement between YPF and Aerolíneas Argentinas foresees the renovation of nine supply units and process optimization at Jorge Newbery Airport in Buenos Aires for an investment of close to US $ 4 million.

YPF, a hydrocarbons company in Argentina announced to its most important client in the market of Aerofuels, Aerolineas Argentinas, the renovation of nine supply units that aims to optimize the supply processes to aircraft fleets of Aeroparque. The President of the Airlines Group, Luis Malvido, and the President of YPF, Miguel Gutiérrez, made the announcement in the facilities of the Aeroplanta of Aeroparque Jorge Newbery.

Luis Malvido said: «The search for synergies and procedures that optimize our activities is a feature that distinguishes both Aerolíneas Argentinas and YPF. We celebrate that our main fuel supplier chooses us to present this investment».

Miguel Gutiérrez said: «Aerolíneas Argentinas is our main client in a sector that is experiencing a moment of full growth, with new airlines, more routes, more destinations and more passengers. As a leading company in the aero-fuels market, our goal is to leverage that growth with more and better services for our customers».

These investments are part of a plan developed by YPF to accompany with better products and services the growth of the commercial aviation market registered in the country during the last years, with an increase in the number of passengers and flights and improvements in the airport infrastructure. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Ypf.com / Aerolineas.com
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Problemas en Aeropuerto Santa Rosa

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AW | 2018 11 03 15:26 | AIRPORTS

Dificultades operativas del Servicio de Salvamento del Aeropuerto de Santa Rosa, Argentina

La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina informó ayer que debió hacer una excepción en la extensión del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios para que Lasa Líneas Aéreas pudiera operar en Santa Rosa. El organismo nacional explicó que el aeropuerto de la capital de la Provincia de La Pampa cuenta con el Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) provisto por este organismo.

La ANAC advirtió en un comunicado de prensa difundido ayer, en el que puntualizó que “para que Lasa pudiera operar ayer Jueves, la ANAC tuvo que extender el servicio del SSEI, como excepción, de forma tal que el aeródromo operara con las condiciones de seguridad requeridas durante los arribos y partidas de los vuelos». La ANAC está cubriendo los servicios del Aeropuerto de Santa Rosa con bomberos propios y ya planificó una capacitación a los bomberos de la Provincia de La Pampa para cubrir los horarios extraordinarios. “Oportunamente, esta autoridad aeronáutica informó a la empresa Lasa que la aprobación de su programación horaria, al igual que la de todas las líneas aéreas del país, estaba sujeta al cumplimiento de las normas vigentes que estipulan presencia de personal de bomberos durante un arribo y/o despegue”, señaló finalmente la ANAC.

La aclaración del organismo surgió como respuesta a los planteos formulados el jueves por las autoridades de Lasa Líneas Aéreas, que se quejaron por los contratiempos sufridos para cumplir con sus primeros vuelos a Santa Rosa. “La ANAC vela por el cumplimiento de la normativa para asegurar los estándares de seguridad operacional en todos los aeropuertos del país y tiene la potestad de retirar los permisos comerciales ante el incumplimiento de obligaciones sustanciales, como así también por faltar reiteradamente a obligaciones menores por parte de cualquier aerolínea”, advirtió finalmente la administración nacional.

Problemas con bomberos

El último jueves, la llegada del primer vuelo de Lasa Líneas Aéreas a Santa Rosa se vio envuelta por la indignación del responsable de la compañía, Juan Silenzi, quien calificó como una vergüenza la falta de infraestructura del aeropuerto local, al tiempo que aseguró que estuvo a punto de descartar a la capital pampeana por la falta de bomberos para el arribo de los aviones.

Lasa comenzó con una buena parte de sus vuelos hacia distintos puntos de la Patagonia. La empresa es una de las tantas que comenzaron a operar en la «Revolución de los Aviones». El CEO de la firma convocó a la prensa para hacer público su enojo por las carencias del aeropuerto local: “Es poco feliz que yo esté acá porque en realidad hasta hoy (por el jueves) teníamos problemas con los bomberos. Tuve que venir a solucionar un problema que es del Estado. La ANAC cubre a Aerolíneas Argentinas en las horas que tiene su vuelo y a nosotros no nos puede cubrir porque se le pasan de horas los bomberos. Tiene una dotación de cinco, distribuidos en la mañana y en la noche, para los vuelos de Aerolíneas, pero resulta que al mediodía el aeropuerto estaba cerrado. Es una locura”.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Problems at Santa Rosa Airport

Operational difficulties of the Salvage Service of Santa Rosa Airport, Argentina

The National Civil Aviation Administration (ANAC) of Argentina reported yesterday that it had to make an exception in the extension of the Fire Rescue and Extinction Service so that Lasa Líneas Aéreas could operate in Santa Rosa. The national agency explained that the airport of the capital of the Province of La Pampa has the Fire Rescue and Extinction Service (SSEI) provided by this agency.

The ANAC warned in a press release released yesterday, in which he stated that «in order for Lasa to operate yesterday Thursday, the ANAC had to extend the service of the SSEI, as an exception, in such a way that the aerodrome operated with the safety conditions required during the arrival and departure of flights. «The ANAC is covering the services of the Santa Rosa Airport with its own firefighters and has already planned a training for the firefighters of the Province of La Pampa to cover the extraordinary schedules. In due course, this authority aeronautics informed Lasa that the approval of its time schedule, like that of all airlines in the country, was subject to compliance with current regulations stipulating the presence of firefighters during an arrival and / or takeoff», finally pointed to the ANAC.

The clarification of the body arose in response to the statements made on Thursday by the authorities of Lasa Líneas Aéreas, who complained about the setbacks suffered to meet their first flights to Santa Rosa. «The ANAC ensures compliance with regulations to ensure safety standards at all airports in the country and has the power to withdraw commercial permits in the event of non-compliance with substantial obligations, as well as repeatedly failing to comply with minor obligations on the part of the of any airline», the national administration finally warned.

 Problems with firefighters

Last Thursday, the arrival of the first flight of Lasa Líneas Aéreas to Santa Rosa was enveloped by the indignation of the company’s manager, Juan Silenzi, who described as a shame the lack of infrastructure at the local airport, while ensuring that it was on the verge of discarding to the capital pampeana by the lack of firemen for the arrival of the airplanes.

Lasa started with a good part of its flights to different points of Patagonia. The company is one of the many that began operating in the «Aircraft Revolution». The CEO of the firm called the press to publicize his anger over the shortcomings of the local airport: «It is little happy that I am here because actually until today (Thursday) we had problems with the fire department. I had to come to solve a problem that is of the State. The ANAC covers Aerolíneas Argentinas in the hours it has its flight and it can not cover us because the firefighters are not working. It has a crew of five, distributed in the morning and at night, for the flights of Airlines, but it turns out that at noon the airport was closed. It’s crazy». A\W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolinealasa.com.ar / Twitter.com/guillermoberto1
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Cancelan Nuevo Aeropuerto de México

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AW | 2018 10 29 17:09 | AIRPORTS

Gobierno de México confirma cancelación construcción del NAIM

El Gobierno de México cancelará la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). El Presidente de México, López Obrador, informó que esta decisión se basa en la consulta nacional que su equipo de transición organizó el fin de semana, en la que solo un 30% de los participantes apoyó la edificación del NAIM en Texcoco.

Por medio de un escrutinio oficializado en México el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México fue rechazado. En la consulta el 69,95% votó por la construcción/remodelación de otro aeropuerto alternativo, enfocándose en la actual Base Militar de Santa Lucía, ubicada a unos 40 km al norte de Ciudad de México. Un total de 1.067.859 de votos fueron emitidos, lo que es poco más del 1% de la lista de electores. «La decisión es obedecer el mandato de los ciudadanos. De modo que se van a construir dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía», dijo López Obrador en una conferencia de prensa. Su proyecto también contempla un reacondicionamiento del actual Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), así como la ampliación del Aeropuerto Internacional de Toluca, ubicado a 60 km de la capital mexicana.

Descartan impacto económico

El futuro presidente mexicano descartó que haya afectaciones económicas por la cancelación del NAIM, el cual tenía un avance estimado en 30%. Empresarios, analistas y funcionarios del gobierno actual habían cuestionado la propuesta de Santa Lucía. La crítica central es que cancelar el proyecto de Texcoco implicaría un alto costo a la economía del país y puede enviar una imagen negativa a los mercados internacionales.

Según sus cálculos, la cancelación del NAIM y la construcción de la terminal en Santa Lucía representará un ahorro de MX$ 100.000 millones de pesos,(US$5.000 millones). Diversos analistas de aviación han dicho que no existe un estudio integral que avale la compatibilidad aérea de Santa Lucía y el actual AICM.

Consultora francesa

La Presidencia de México comunicó que en días pasados recibió un estudio de una consultora de Francia, la cual no nombró, que avala la viabilidad de Santa Lucía. «Está demostrado que no existe ningún problema técnico, que pueden operar los dos aeropuertos. Era necesario saber, a ciencia cierta, si se podían operar los dos aeropuertos. Y le pedimos al gobierno francés que nos ayudara para que una empresa de prestigio nos presentara un dictamen sobre este asunto. Ellos nos entregaron un dictamen para reforzar la viabilidad de la operación de los dos aeropuertos, el de Santa Lucía y el de la Ciudad de México», expresó el Presidente de México.

Impacto político

Con el anuncio de la cancelación la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México empieza a cerrarse uno de los capítulos más polémicos de los últimos años en la política mexicana. Gustavo de Hoyos, presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) dijo que los empresarios del país no respaldan la cancelación del NAIM. Algunos señalaron que el peso perdió valor frente al dólar por esta decisión. López Obrador dijo que fue una depreciación normal, pero que no necesariamente se vincula con la consulta.

En el fondo, dicen analistas, la decisión de mantener la consulta y acatar el resultado es en realidad un mensaje político hacia sus adversarios. El presidente electo pareció confirmarlo. Al cancelar el proyecto aeroportuario en Texcoco queda de manifiesto que hay una división, desde ahora clara, que hay una frontera entre poder económico y poder político.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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New Mexico Airport Canceled

Government of Mexico confirms cancellation of NAIM construction

The Government of Mexico will cancel the construction of the New Mexico International Airport (NAIM). The President of Mexico, López Obrador, informed that this decision is based on the national consultation that his transition team organized over the weekend, in which only 30% of the participants supported the construction of the NAIM in Texcoco.

Through an official scrutiny in Mexico the project of the New International Airport of Mexico was rejected. In the consultation, 69.95% voted for the construction / remodeling of another alternative airport, focusing on the current Santa Lucía Military Base, located about 40 km north of Mexico City. A total of 1,067,859 votes were cast, which is just over 1% of the voters list. «The decision is to obey the mandate of the citizens, so that two tracks will be built in the military airport of Santa Lucía», López Obrador said at a press conference. His project also includes a refurbishment of the current International Airport of Mexico City (AICM), as well as the expansion of the Toluca International Airport, located 60 km from the Mexican capital.

Discard economic impact

The future Mexican president ruled out that there are economic damages due to the cancellation of the NAIM, which had an estimated advance of 30%. Businessmen, analysts and current government officials had questioned the Santa Lucia proposal. The central criticism is that canceling the Texcoco project would imply a high cost to the country’s economy and may send a negative image to international markets.

According to his calculations, the cancellation of the NAIM and the construction of the terminal in Santa Lucía will represent a saving of MX$ 100,000 million pesos (US $ 5,000 million). Several aviation analysts have said that there is no comprehensive study that supports the air compatibility of Santa Lucia and the current AICM.

French consultant

The Mexican Presidency reported that in recent days it received a study from a consultancy in France, which it did not name, which supports the viability of Saint Lucia. «It is proven that there is no technical problem, that the two airports can operate, it was necessary to know for sure if the two airports could be operated, and we asked the French government to help us to have a prestigious company present us. An opinion on this matter, they gave us an opinion to reinforce the viability of the operation of the two airports, the one in Santa Lucía and the one in Mexico City», said the President of Mexico.

Political impact

With the announcement of the cancellation, the construction of the New Mexico International Airport begins to close one of the most controversial chapters of recent years in Mexican politics. Gustavo de Hoyos, president of the Employers’ Confederation of the Mexican Republic (Coparmex) said that the country’s businessmen do not support the cancellation of the NAIM. Some pointed out that the peso lost value against the dollar because of this decision. López Obrador said that it was a normal depreciation, but that it is not necessarily linked to the consultation.

In the end, analysts say, the decision to keep the consultation and comply with the result is actually a political message to its adversaries. The president-elect seemed to confirm it. By canceling the airport project in Texcoco it is clear that there is a division, now clear, that there is a border between economic power and political power. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aeropuerto.gob.mx / Bbc.com / Razon.com.mx
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