100ºAniversarios legado British Airways
AW | 2019 08 25 16:40 | AIRLINES HISTORY
Aircraft Transport and Travel celebra 100º Aniversarios junto a su sucesora British Airways
Un 25 Agosto 1919 se fundaba la compañía Aircraft Transport and Travel (AT&T). Ese 25 de Agosto, marca una fecha importante en el legado de British Airways cuando AT&T lanza el primer vuelo internacional diario del mundo uniendo la ruta Londres—París empleando para la ruta aérea el De Havilland DH4A monomotor.
El legado de AT&T se traslada hasta nuestros tiempo como fiel sucesora de la actual British Airways que fue inaugurada el 31 Marzo 1974. Es la aerolínea de bandera del Reino Unido, con sede en Waterside, Harmondsworth, cerca de su centro principal en el aeropuerto Heathrow de Londres.
El legado de AT&T
AT&T fue una aerolínea británica formada durante la Primera Guerra Mundial, una subsidiaria de The Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco) un fabricante de aviones británico que funcionó entre 1912 y 1920.
En 1921, Daimler International compró los activos de AT&T. La aerolínea se basó en Croydon Airfield hacia el sur de Londres, operando seis aviones de Havilland DH.34. Volaron a una variedad de destinos, incluidos Colonia y Amsterdam, además de la ruta original de París.
En el año 1924, Daimler International se fusionó con otras tres aerolíneas para formar Imperial Airways, siguiendo un incentivo del Gobierno británico. Si bien Imperial Airways debía comenzar los servicios el 1 Abril 1924, el primer vuelo no se produjo hasta el 26 de Abril, un vuelo que enlazó Londres con París/Le Bourget. Imperial Airways estableció rutas de larga distancia en todo el mundo hacia Ciudad del Cabo en África y Brisbane en Australia. Estas rutas se utilizaron como parte del desarrollo del Correo Aéreo del Imperio, que vio el correo entregado en cualquier lugar del Imperio Británico por una tarifa plana por unidad de peso. De hecho, en el primer año de funcionamiento, se entregaron cien toneladas de correo a la India y África.
British Overseas Air Corporation (BOAC)
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El 1 Abril 1940, luego de 16 años después de la fusión de Imperial Airways, la compañía se fusionó nuevamente con una aerolínea llamada British Airways para formar British Overseas Air Corporation, conservando el isologotipo de «Speedbird» utilizado por primera vez por Imperial Airways, la aerolínea fue la primera en usar aviones de reacción con la introducción del De Havilland Comet a la flota en Mayo 1952. Seis años más tarde, la aerolínea operó el primer vuelo en jet transatlántico sin escalas utilizando el Comet 4. El vuelo estaba programado en aquel entonces para durar seis horas y siete minutos.
Las propuestas para establecer una aerolínea británica conjunta, combinando los activos de British Overseas Airways Corporation (BOAC) y British European Airways (BEA) se plantearon por primera vez en 1953 como resultado de dificultades en los intentos de BOAC y BEA de negociar los derechos aéreos a través de los británicos. Un hito de la BOAC ha sido que pasó a redefinir el viaje aéreo transatlántico una vez más al operar el Boeing 747-100 desde 1971 en adelante.
Fusión con British European Airways (BEA)
En 1972, British Overseas Air Corporation formó parte de una fusión con British European Airways (BEA). Esto formalizó la creación de British Airways el 31 Marzo 1974. Cuatro años después de la fusión, British Airways volvería a transformar los viajes de larga distancia con la llegada de Concorde. British Airways operó el primer vuelo supersónico de pasajeros del mundo en la ruta aérea Londres—Bahrain.
En Febrero 1999, British Airways decidió asociarse con otras aerolíneas para convertirse en miembro fundador de la alianza Oneworld junto con American Airlines, Cathay Pacific y Qantas. La medida le dio a la aerolínea aún más cobertura global con la asociación que abrió la puerta a acuerdos de código compartido y más.
International Airlines Group (IAG)
Mientras conservaba la marca British Airways, BA se fusionó con Iberia. La fusión, que se completó en Enero 2011, se formalizó con la creación de International Airlines Group (IAG). El Grupo IAG en adelante incorporó la adquisición de otras aerolíneas como Vueling y Aer Lingus, y ha establecido su propia aerolínea de larga distancia y bajo costo denominada Level Airlines. Actualmente, British Airways e Iberia también forman parte de un acuerdo con American Airlines para coordinar rutas transatlánticas.
A través de la historia se reconoce a British Airways como la actual sucesora de AT&T que desde aquel entonces hasta la el 25 Agosto 2019 asume el legado histórico de sus 100 aniversarios, aunque para la propia British Airways conserva sus primeros 45 años de existencia.
La preparación por el centésimo aniversario de British Airways contrajo una planificación de librea retro para recordar a los usuarios de la actualidad la glamorosa historia que envolvió a lo que en la actualidad llamamos British Airways, un legado viviente.
100th Anniversaries British Airways legacy
Aircraft Transport and Travel celebrates 100th Anniversaries with its successor British Airways
On August 25, 1919, the company Aircraft Transport and Travel (AT&T) was founded. That August 25, marks an essential date in the legacy of British Airways when AT&T launches the world’s first daily international flight joining the London-Paris route using the single-engine De Havilland DH4A air route.
The legacy of AT&T moves to our time as a faithful successor to the current British Airways that was inaugurated on March 31, 1974. It is the flag carrier of the United Kingdom, based in Waterside, Harmondsworth, near its main center at Heathrow Airport From London.
The legacy of AT&T
AT&T was a British airline formed during World War I, a subsidiary of The Aircraft Manufacturing Company Limited (Airco), a British aircraft manufacturer that operated between 1912 and 1920.
DE HAVILLAND DH.16, AIRCRAFT TRANSPORT & TRAVEL, PROBABLY CROYDON 1920
In 1921, Daimler International bought the assets of AT&T. The airline was based at Croydon Airfield south of London, operating six Havilland DH.34 aircraft. They flew to a variety of destinations, including Cologne and Amsterdam, in addition to the original Paris route.
In 1924, Daimler International merged with three other airlines to form Imperial Airways, following an incentive from the British Government. While Imperial Airways was scheduled to begin services on April 1, 1924, the first flight did not occur until April 26, a flight that linked London with Paris/Le Bourget. Imperial Airways established long-distance routes around the world to Cape Town in Africa and Brisbane in Australia. These routes were used as part of the development of the Empire Air Mail, which saw the mail delivered anywhere in the British Empire for a flat rate per unit weight. In fact, in the first year of operation, one hundred tons of mail were delivered to India and Africa.
British Overseas Air Corporation (BOAC)
On April 1, 1940, after 16 years after the merger of Imperial Airways, the company merged again with an airline called British Airways to form British Overseas Air Corporation, retaining the «Speedbird» isologotype first used by Imperial Airways, The airline was the first to use jet planes with the introduction of De Havilland Comet to the fleet in May 1952. Six years later, the airline operated the first non-stop transatlantic jet flight using Comet 4. The flight was scheduled to then to the last six hours and seven minutes.
The proposals to establish a joint British airline, combining the assets of British Overseas Airways Corporation (BOAC) and British European Airways (BEA) were first raised in 1953 as a result of difficulties in the attempts of BOAC and BEA to negotiate air rights Through the British. A milestone of the BOAC has been that it went on to redefine the transatlantic air travel once again by operating the Boeing 747-100 from 1971 onwards.
Merger with British European Airways (BEA)
In 1972, British Overseas Air Corporation was part of a merger with British European Airways (BEA). This formalized the creation of British Airways on March 31, 1974. Four years after the merger, British Airways would once again transform long-distance travel with the arrival of Concorde. British Airways operated the world’s first supersonic passenger flight on the London-Bahrain air route.
In February 1999, British Airways decided to partner with other airlines to become a founding member of the Oneworld alliance along with American Airlines, Cathay Pacific and Qantas. The move gave the airline even more global coverage with the association that opened the door to code-share agreements and more.
International Airlines Group (IAG)
While retaining the British Airways brand, BA merged with Iberia. The merger, which was completed in January 2011, was formalized with the creation of International Airlines Group (IAG). The IAG Group onwards incorporated the acquisition of other airlines such as Vueling and Aer Lingus and has established its own long-distance and low-cost airline called Level Airlines. Currently, British Airways and Iberia are also part of an agreement with American Airlines to coordinate transatlantic routes.
Throughout history, British Airways is recognized as the current successor of AT&T that from then until August 25, 2019, assumes the historical legacy of its 100 anniversaries, although for British Airways itself it retains its first 45 years of existence.
The preparation for the 100th anniversary of British Airways contracted a retro livery planning to remind today’s users of the glamorous story that enveloped what we now call British Airways, a living legacy. A \ W
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SOURCE: Airgways.com
DBk: Britishairways.com / Airshow Action / Airgways.com
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Statement by Boeing
