INDUSTRY

United ordena 200 Boeings

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AW | 2022 12 14 08:14 | AIRLINES / INDUSTRY

Boeing y United Airlines finalizan pedido histórico 737 MAX/787

United realiza mayor pedido 787 Dreamliner en la historia de Boeing
Aerolínea ordena cien 737 MAX a la cartera de pedidos

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The Boeing Company y United Airlines Inc. anunciaron el Martes, 13 de Diciembre de 2022 que la aerolínea con sede en Chicago (IL), Estados Unidos, está invirtiendo en su futura flota con un pedido de cien aviones Boeing 787 Dreamliner (100), con la opción de comprar cien adicionales. El acuerdo es el mayor pedido de 787 Dreamliner en la historia de Boeing. United también está comprando cien aviones Boeing 737 MAX (100), ejerciendo 44 opciones existentes y realizando 56 nuevos pedidos, totalizando unnuevo pedido por doscientas aeronaves (200). Los pedidos acumulados actuales de aviones Boeing de la aerolínea han superado las 530 unidades, incluidos más de 430 aviones 737 MAX.

«United emergió de la pandemia como la aerolínea global líder en el mundo y la aerolínea de bandera de los Estados Unidos. Este pedido solidifica aún más nuestro liderazgo y crea nuevas oportunidades para nuestros clientes, empleados y accionistas al acelerar nuestro plan para conectar a más personas a más lugares en todo el mundo y ofrecer la mejor experiencia en el cielo», dijo el CEO de United, Scott Kirby.

«Con esta inversión en su futura flota, el 737 MAX y el 787 ayudarán a United a acelerar la modernización de su flota y la estrategia de crecimiento global. El equipo de Boeing se siente honrado por la confianza de United en nuestra familia de aviones para conectar personas y transportar carga en todo el mundo en las próximas décadas», dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.

El 787 Dreamliner proporciona a United una eficiencia y flexibilidad incomparables en toda su extensa red de vuelos nacionales e internacionales. El 787 también ofrece una impresionante mejora del 25% en el uso de combustible en comparación con los aviones que reemplaza, dependiendo de la configuración.

La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer una mayor fiabilidad y eficiencia de combustible en el mercado de pasillo único. El 737 MAX reduce el uso de combustible y las emisiones de CO2 en un 20% en comparación con los aviones que reemplaza, dependiendo de la configuración.

Como compañía aeroespacial líder a nivel mundial, Boeing desarrolla, fabrica y da servicio a aviones comerciales, productos de defensa y sistemas espaciales para clientes en más de 150 países. Como uno de los principales exportadores de Estados Unidos, la compañía aprovecha los talentos de una base de proveedores global para promover las oportunidades económicas, la sostenibilidad y el impacto en la comunidad. El diverso equipo de Boeing está comprometido a innovar para el futuro, liderando con sostenibilidad y cultivando una cultura basada en los valores fundamentales de seguridad, calidad e integridad de la compañía.

United orders 200 Boeings

Boeing and United Airlines complete historic order for 737 MAX/787

United places largest order for 787 Dreamliner in Boeing history
Airline orders 100 737 MAX to backlog

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The Boeing Company and United Airlines Inc. announced on Tuesday, December 13, 2022 that the Chicago (IL), United States-based airline is investing in its future fleet with an order for one hundred Boeing 787 Dreamliner aircraft (100), with the option to purchase an additional hundred. The deal is the largest 787 Dreamliner order in Boeing’s history. United is also purchasing one hundred Boeing 737 MAX aircraft (100), exercising 44 existing options and placing 56 new orders, totaling a new order for two hundred aircraft (200). The airline’s current backlog of Boeing aircraft orders have exceeded 530 units, including more than 430 737 MAX aircraft.

«United emerged from the pandemic as the world’s leading global airline and the flag carrier of the United States. This order further solidifies our leadership and creates new opportunities for our customers, employees and shareholders by accelerating our plan to connect more people to more places around the world and deliver the best experience in the sky», said United CEO Scott Kirby.

«With this investment in its future fleet, the 737 MAX and 787 will help United accelerate its fleet modernization and global growth strategy. The Boeing team is honored by United’s confidence in our family of aircraft to connecting people and transporting cargo around the world for decades to come», said Stan Deal, president and CEO of Boeing Commercial Airplanes.

The 787 Dreamliner provides United with unparalleled efficiency and flexibility across its extensive network of domestic and international flights. The 787 also offers an impressive 25% improvement in fuel use compared to the aircraft it replaces, depending on configuration.

The 737 MAX family is designed to offer greater reliability and fuel efficiency in the single-aisle market. The 737 MAX reduces fuel use and CO2 emissions by 20% compared to the aircraft it replaces, depending on configuration.

As the world’s leading aerospace company, Boeing develops, manufactures and services commercial aircraft, defense products and space systems for customers in more than 150 countries. As one of America’s leading exporters, the company harnesses the talents of a global supplier base to promote economic opportunity, sustainability and community impact. Boeing’s diverse team is committed to innovating for the future, leading with sustainability and cultivating a culture grounded in the company’s core values of safety, quality and integrity.

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Contrato Boeing-Lufthansa Technik

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AW | 2022 12 13 09:20 | INDUSTRY / MRO

Contrato para apoyar flota P-8A Poseidon de Nueva Zelanda

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The Boeing Company ha adjudicado a Lufthansa Technik un contrato de servicios de mantenimiento dentro de su apoyo a la futura flota de cuatro aviones P-8A de la Royal New Zealand Air Force (RNZAF) que aprovechará las capacidades comerciales para mejorar las tasas de preparación. El contrato es para la provisión de Total Component Support (TCS) de Lufthansa Technik, un programa integral de servicios de componentes para el 737 que cubre más de cuatrocientas piezas comerciales comunes incluidas en la configuración del P-8A, un derivado militar del popular avión comercial. Aprovechar el mercado comercial 737 en apoyo de los clientes internacionales P-8A permitirá que las flotas más pequeñas accedan más fácilmente al inventario necesario de la cadena de suministro global de los más de cuatro mil aviones 737 que operan actualmente.

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“Nuestra colaboración con Lufthansa Technik es un sólido ejemplo de cómo la industria puede trabajar en conjunto para resolver los desafíos de los clientes y mantener altas tasas de preparación. Nuestro objetivo es ampliar las ofertas de servicios de un socio estratégico de la industria alemana para que se beneficien más clientes P-8A”, dijo Torbjorn (Turbo) Sjogren, Vicepresidente y Gerente General de Servicios Gubernamentales de Boeing.

El programa TCS proporcionado por Lufthansa Technik permite a la RNZAF reducir la inversión en piezas comunes comerciales y mejorar la preparación de las aeronaves a través del acceso a la cadena de suministro global de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de la empresa alemana.

Boeing y Lufthansa Technik firmaron un Memorando de Entendimiento (MOU) estratégico en 2021 para apoyar a la flota P-8A Poseidon de Alemania. El MOU se expandió a un acuerdo tripartito con ESG Elektroniksystem und Logistik-GmbH en 2022.

“Lufthansa Technik es un socio de larga data con una larga historia de apoyo a los aviones Boeing en todo el mundo. Este nuevo contrato es una clara demostración de nuestro compromiso con la industria alemana y de cómo nos asociamos a través del Atlántico y a nivel mundial, formando alianzas significativas que aseguran un crecimiento económico e industrial continuo en Alemania”, dijo Michael Haidinger, Presidente de Boeing en Alemania.

Bajo el programa Performance-Based Logistics (PBL) de Boeing, Lufthansa Technik también brinda soporte de hardware a la flota italiana de aviones cisterna Boeing KC-767A y ha facilitado la disponibilidad de aeronaves sobresalientes para la Fuerza Aérea Italiana.

“Como un experto reconocido en aeronaves de misiones especiales y un proveedor líder de mantenimiento, reparación y reacondicionamiento con décadas de experiencia en el mantenimiento de Boeing 737 comerciales, estamos encantados de comenzar pronto a prestar servicio a la flota Poseidon de Nueva Zelanda. La sólida asociación con Boeing nos permite ofrecer el mejor nivel de servicio posible durante todo el ciclo de vida de la aeronave. Esperamos con ansias una mayor cooperación con nuestros socios en Alemania y más allá”, dijo Michael von Puttkamer, Vicepresidente de Servicios Especiales de Aeronaves en Lufthansa Technik.

En Julio de 2018, el Gobierno de Nueva Zelanda anunció la compra de cuatro aviones P-8A Poseidon para reemplazar su antigua flota de aviones de patrulla marítima P-3K2. El primer P-8A a Nueva Zelanda se entregó en diciembre de 2022 y los tres aviones restantes se entregarán en 2023. Desplegado en todo el mundo con 155 aviones entregados o en servicio, y más de 450.000 horas de vuelo colectivas libres de contratiempos, el P-8A es vital para la guerra antisubmarina global, inteligencia, vigilancia y reconocimiento y operaciones de búsqueda y rescate.

Acerca de Boeing en Alemania

Boeing ha sido un socio comprometido con la industria aeroespacial alemana durante muchas décadas. La empresa emplea aproximadamente a 1.000 empleados directos en sus instalaciones en Alemania y respalda muchos miles de otros trabajos altamente calificados en todo el país con una red establecida de socios y proveedores. Boeing Alemania contribuye activamente a la investigación y el desarrollo de tecnologías digitales y sostenibles para el futuro de la aviación.

Acerca de Lufthansa Technik

Con unas 35 subsidiarias y afiliadas, Lufthansa Technik Group es uno de los principales proveedores de servicios técnicos aeronáuticos del mundo. Certificada internacionalmente como organización de mantenimiento, producción y diseño, la empresa cuenta con una plantilla de más de 20.000 empleados. La cartera de Lufthansa Technik cubre toda la gama de servicios para aeronaves, motores, componentes y trenes de aterrizaje comerciales y VIP/para misiones especiales en las áreas de soporte, mantenimiento, reparación, reacondicionamiento, modificación, terminación y conversión de flotas digitales, así como la fabricación de innovadores productos de cabina.

Boeing-Lufthansa Technik contract

Contract to support New Zealand’s P-8A Poseidon fleet

The Boeing Company has awarded Lufthansa Technik a maintenance services contract in support of the Royal New Zealand Air Force (RNZAF) future fleet of four P-8A aircraft that will leverage commercial capabilities to improve readiness rates. The contract is for the provision of Lufthansa Technik’s Total Component Support (TCS), a comprehensive component service program for the 737 covering more than four hundred common commercial parts included in the configuration of the P-8A, a military derivative of the popular aircraft. commercial. Leveraging the commercial 737 market in support of international P-8A customers will allow smaller fleets to more easily access needed inventory from the global supply chain of the more than four thousand 737 aircraft in operation today.

“Our collaboration with Lufthansa Technik is a strong example of how the industry can work together to solve customer challenges and maintain high preparation rates. Our goal is to expand the service offerings of a strategic German industry partner to benefit more P-8A customers”, said Torbjorn (Turbo) Sjogren, Boeing vice president and general manager, Government Services.

The TCS program provided by Lufthansa Technik enables the RNZAF to reduce investment in common commercial parts and improve aircraft readiness through access to the German company’s global maintenance, repair and overhaul (MRO) supply chain.

Boeing and Lufthansa Technik signed a strategic Memorandum of Understanding (MOU) in 2021 to support Germany’s P-8A Poseidon fleet. The MOU was expanded to a tripartite agreement with ESG Elektroniksystem und Logistik-GmbH in 2022.

“Lufthansa Technik is a long-standing partner with a long history of supporting Boeing aircraft around the world. This new contract is a clear demonstration of our commitment to German industry and how we partner across the Atlantic and globally, forming meaningful alliances that ensure continued economic and industrial growth in Germany», said Michael Haidinger, Boeing President at Germany.

Under Boeing’s Performance-Based Logistics (PBL) program, Lufthansa Technik also provides hardware support to Italy’s fleet of Boeing KC-767A tankers and has facilitated the availability of outstanding aircraft for the Italian Air Force.

“As a recognized expert in special mission aircraft and a leading maintenance, repair and overhaul provider with decades of experience maintaining commercial Boeing 737s, we are delighted to begin servicing New Zealand’s Poseidon fleet soon. The strong partnership with Boeing allows us to offer the best possible level of service throughout the aircraft’s entire life cycle. We look forward to further cooperation with our partners in Germany and beyond”, said Michael von Puttkamer, Vice President Aircraft Special Services at Lufthansa Technik.

In July 2018, the New Zealand Government announced the purchase of four P-8A Poseidon aircraft to replace its aging fleet of P-3K2 maritime patrol aircraft. The first P-8A to New Zealand was delivered in December 2022 with the remaining three aircraft to be delivered in 2023. Deployed worldwide with 155 aircraft delivered or in service, and more than 450,000 collective trouble-free flight hours, the P-8A is vital to global anti-submarine warfare, intelligence, surveillance and reconnaissance, and search and rescue operations.

About Boeing in Germany

Boeing has been a committed partner to the German aerospace industry for many decades. The company employs approximately 1,000 direct employees at its facilities in Germany and supports many thousands of other highly skilled jobs across the country with an established network of partners and suppliers. Boeing Germany actively contributes to the research and development of digital and sustainable technologies for the future of aviation.

About Lufthansa Technik

With some 35 subsidiaries and affiliates, the Lufthansa Technik Group is one of the world’s leading providers of aviation technical services. Internationally certified as a maintenance, production and design organization, the company has a workforce of more than 20,000 employees. Lufthansa Technik’s portfolio covers the full range of services for commercial and VIP/special mission aircraft, engines, components and landing gear in the areas of digital fleet support, maintenance, repair, reconditioning, modification, completion and conversion, as well as such as manufacturing innovative cabin products.

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Airbus presenta A220 made in Morocco

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AW | 2022 12 12 14:47 | INDUSTRY

Demostración del A220 en Marruecos

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El fabricante europeo de aviones Airbus Group presentó el pasado Jueves 8 de Diciembre de 2022 en Casablanca, Marruecos, el avión regional A220, el nuevo bimotor de fuselaje estrecho para el alcance medio. Presentado en Casablanca, la última incorporación a la familia Airbus de pasillo único, el A220 consta de más de cien piezas producidas en Marruecos, incluidas las partes del fuselaje y la parte delantera y trasera de la aeronave. Con más de cien proveedores en Marruecos y una facturación anual de casi € 1.000 millones de Euros, Airbus quiere fortalecer aún más su asociación industrial con el país, según el Gerente de Marketing de Airbus, Claude Debeauquenn.

Durante la demostración de vuelo a bordo del Airbus, Debeauquenn también informó que con un 25% menos de emisiones de CO2 que la generación anterior de aviones, el nuevo avión es el más eficiente ambientalmente en su categoría. El avión es también el más espacioso de su clase. Con un 20% más de espacio de almacenamiento por pasajero, los asientos más anchos y las ventanas más grandes en comparación con sus competidores.

En su intervención en el evento, Mikail Houari, Jefe de Airbus África y Oriente Medio, dijo: «Airbus, con más de 100 proveedores en Marruecos, actualmente proporciona 10.000 empleos y más de mil millones de euros en ventas anuales. Tenemos la suerte de poder contar con socios marroquíes muy fiables, como los que están presentes hoy con nosotros. Airbus ha construido una red industrial sin igual en el país», dijo el ejecutivo de Airbus.

Según las estimaciones de la compañía, se ordenarán 1.230 aviones en África para 2040. Por otro lado, aumentarán las necesidades de mantenimiento de la aviación en el continente, un área en la que Marruecos es uno de los tres países más avanzados de África. Eso requerirá la contratación de más de 16.000 técnicos en los próximos veinte años.

Airbus presents A220 «made in Morocco»

Demonstration of the A220 in Morocco

The European aircraft manufacturer Airbus Group presented last Thursday, December 8, 2022 in Casablanca, Morocco, the A220 regional aircraft, the new narrow-body twin-engine for medium range. Unveiled in Casablanca, the latest addition to the single-aisle Airbus family, the A220 consists of over a hundred Moroccan-produced parts, including fuselage parts and the front and rear of the aircraft. With more than a hundred suppliers in Morocco and an annual turnover of almost €1 billion Euros, Airbus wants to further strengthen its industrial partnership with the country, according to Airbus Marketing Manager Claude Debeauquenn.

During the flight demonstration on board the Airbus, Debeauquenn also reported that with 25% less CO2 emissions than the previous generation of aircraft, the new aircraft is the most environmentally efficient in its category. The aircraft is also the most spacious in its class. With 20% more storage space per passenger, the widest seats and the largest windows compared to its competitors.

Speaking at the event, Mikail Houari, Head of Airbus Africa and Middle East, said: «Airbus, with more than 100 suppliers in Morocco, currently provides 10,000 jobs and more than €1 billion in annual sales. We are lucky to Being able to count on very reliable Moroccan partners, such as those who are present with us today, Airbus has built an industrial network without equal in the country», said the Airbus executive.

According to company estimates, 1,230 aircraft will be ordered in Africa by 2040. On the other hand, aviation maintenance needs will increase on the continent, an area in which Morocco is one of the three most advanced countries in Africa. That will require the hiring of more than 16,000 technicians in the next twenty years.

إيرباص تقدم طائرة A220 «صنع في المغرب»

مظاهرة للطائرة A220 في المغرب

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عرضت مجموعة إيرباص الأوروبية المصنعة للطائرات يوم الخميس الماضي 8 ديسمبر 2022 في الدار البيضاء بالمغرب ، الطائرة الإقليمية A220 ، الجديدة ذات المحركين الضيقين للمدى المتوسط. تم الكشف عن الطائرة A220 في الدار البيضاء ، وهي أحدث إضافة لعائلة إيرباص ذات الممر الواحد ، وتتألف من أكثر من مائة قطعة منتجة في المغرب ، بما في ذلك أجزاء جسم الطائرة والجزء الأمامي والخلفي للطائرة. مع وجود أكثر من مائة مورد في المغرب وإيرادات سنوية تقارب 1 مليار يورو ، ترغب شركة إيرباص في تعزيز شراكتها الصناعية مع البلاد ، وفقًا لمدير التسويق في شركة إيرباص كلود ديبوكوين.

أثناء عرض الرحلة على متن طائرة إيرباص ، أفاد ديبوكوين أيضًا أنه مع انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25٪ مقارنة بالجيل السابق من الطائرات ، فإن الطائرة الجديدة هي الأكثر كفاءة بيئيًا في فئتها. الطائرة هي أيضًا الأكثر رحابة في فئتها. مع مساحة تخزين أكبر بنسبة 20٪ لكل راكب ، وأوسع مقاعد وأكبر نوافذ مقارنة بمنافسيها.

وفي حديثه في الحدث ، قال ميكائيل هواري ، رئيس شركة إيرباص أفريقيا والشرق الأوسط: «توفر إيرباص ، التي تضم أكثر من 100 مورد في المغرب ، 10000 فرصة عمل وأكثر من 1 مليار يورو في المبيعات السنوية. نحن محظوظون لكوننا قادرين على ذلك الاعتماد على شركاء مغاربة موثوقين للغاية ، مثل أولئك الموجودين معنا اليوم ، لقد بنت شركة إيرباص شبكة صناعية لا مثيل لها في البلاد «، قال المسؤول التنفيذي في شركة إيرباص.

وفقًا لتقديرات الشركة ، سيتم طلب 1230 طائرة في إفريقيا بحلول عام 2040. ومن ناحية أخرى ، ستزداد احتياجات صيانة الطيران في القارة ، وهي منطقة يعد فيها المغرب أحد أكثر ثلاث دول تقدمًا في إفريقيا. سيتطلب ذلك توظيف أكثر من 16000 تقني في العشرين سنة القادمة.

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Azul recibe 2do. Airbus A350

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AW | 2022 12 12 14:45 | AIRLINES / INDUSTRY

Azul continúa modernización flota widebody

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Azul Linhas Aéreas ha recibido el segundo Airbus A350-900 dando la bienvenida desde el Aeropuerto Tarbes-Lourdes-Pyrénées/LDE arribando a Belo Horizonte/Confins/Tancredo Neves/CNF a las 23:31 hora local del 10 de Diciembre de 2022. La nueva aeronave A350-900 posee registro industrial F-WTAK, mientras que la aerolínea recibirá la matrícula nacional PR-AOW. La flota creciente de A350 continuará reemplazando a la línea A330-200, mientras que posee una actualización en órdenes nuevas para Airbus A330-900NEO.

Azul recibió su primer A350 en 09/2022, con el avión diseñado para transportar 334 pasajeros para realizar operaciones internacionales planificando nuevas rutas 2022-2023: entre ellas conectará Aeropuerto Bélem/Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro/BEL a Aeropuerto Fort Lauderdale–Hollywood/FLL; Aeropuerto Viracopos Campinas/VCP a Punta del Este/Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo/PDP; Aeropuerto Florianópolis-Hercílio Luz/FLN a Aeropuerto Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD; Cataratas Foz do Iguaçu/IGU a Aeropuerto Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD; Aeropuerto Manaus/Eduardo Gomes/MAO a Aeropuerto Fort Lauderdale–Hollywood/FLL.

Experiencia a bordo

La cabina de clase ejecutiva de Azul para rutas internacionales ofrece a los pasajeros acceso directo al pasillo y un amplio entretenimiento a bordo. Las comodidades incluidas son un edredón, almohada y kit de artículos de cortesía con calcetines, parches para los ojos, cepillos de dientes, pasta de dientes, crema hidratante y bálsamo labial Institut Karité, además de sus propios auriculares y agua embotellada. Aquellos que vuelan en Economy Xtra pueden disfrutar de la experiencia con más espacio para las piernas, junto con los pasajeros de Economy que reciben una manta, almohada, auriculares y parche en el ojo.

Las novedades incorporadas en la flota A350 posee entretenimiento a bordo (IFE) Panasonic eX3, uno de los más avanzados disponibles en el mercado mundial en pantallas táctiles de 16 pulgadas. Además, todos los asientos incluyen puertos USB junto a la pantalla para permitir a los viajeros cargar dispositivos a bordo.

Azul receives 2nd. Airbus A350

Azul continues widebody fleet modernization

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Azul Linhas Aéreas has received the second Airbus A350-900 welcoming from Tarbes-Lourdes-Pyrénées/LDE Airport arriving in Belo Horizonte/Confins/Tancredo Neves/CNF at 23:31 local time on December 10, 2022. The new A350-900 aircraft has the industrial registration F-WTAK, while the airline will receive the national registration PR-AOW. The growing fleet of A350s will continue to replace the A330-200 line, while having an update on new orders for the Airbus A330-900NEO.

Azul received its first A350 in 09/2022, with the aircraft designed to transport 334 passengers for international operations planning new routes 2022-2023: among them it will connect Belém/Val-de-Cans/Júlio Cezar Ribeiro/BEL Airport to Fort Lauderdale Airport–Hollywood/FLL; Viracopos Campinas Airport/VCP to Punta del Este/Lieutenant Commander Carlos A. Curbelo/PDP; Florianópolis-Hercílio Luz/FLN Airport to Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD Airport; Foz do Iguaçu Falls/IGU to Montevideo Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/MVD Airport; Manaus/Eduardo Gomes/MAO Airport to Fort Lauderdale–Hollywood/FLL Airport.

On board experience

Azul’s business class cabin for international routes offers passengers direct aisle access and extensive inflight entertainment. Included amenities are a duvet, pillow and amenity kit with socks, eye patches, toothbrushes, toothpaste, Institut Karité moisturizer and lip balm, plus your own headphones and bottled water. Those who fly Economy Xtra can enjoy the experience with more legroom, along with Economy passengers receiving a blanket, pillow, headphones and eye patch.

The novelties incorporated in the fleet A350 has Panasonic eX3 in-flight entertainment (IFE), one of the most advanced available on the world market in 16-inch touch screens. In addition, all seats include USB ports next to the screen to allow travelers to charge devices on board.

Azul recebe o 2º Airbus A350

Azul continua modernização da frota widebody

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A Azul Linhas Aéreas recebeu o segundo Airbus A350-900 de boas-vindas do Aeroporto Tarbes-Lourdes-Pyrénées/LDE com chegada em Belo Horizonte/Confins/Tancredo Neves/CNF às 23h31, horário local, do dia 10 de Dezembro de 2022. O novo A350-900 a aeronave terá o registro industrial F-WTAK, enquanto a companhia aérea receberá o registro nacional PR-AOW. A crescente frota de A350s continuará a substituir a linha A330-200, tendo uma atualização sobre novos pedidos para o Airbus A330-900NEO.

A Azul recebeu seu primeiro A350 em 09/2022, com a aeronave projetada para transportar 334 passageiros para operações internacionais planejando novas rotas 2022-2023: entre elas ligará Belém/Val-de-Cans/Aeroporto Júlio Cezar Ribeiro/BEL a Fort Lauderdale Aeroporto –Hollywood/FLL; Aeroporto Viracopos Campinas/VCP para Punta del Este/Tenente Comandante Carlos A. Curbelo/PDP; Aeroporto de Florianópolis-Hercílio Luz/FLN para Montevidéu Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/Aeroporto MVD; Foz do Iguaçu Falls/IGU para Montevidéu Carrasco/General Cesáreo L. Berisso/Aeroporto MVD; Aeroporto de Manaus/Eduardo Gomes/MAO para Aeroporto de Fort Lauderdale–Hollywood/FLL.

Experiência a bordo

A cabine da classe executiva da Azul para rotas internacionais oferece aos passageiros acesso direto ao corredor e amplo entretenimento a bordo. As comodidades incluídas são edredom, travesseiro e kit de amenidades com meias, tapa-olhos, escovas e pasta de dente, hidratante Institut Karité e protetor labial, além de seus próprios fones de ouvido e garrafa de água. Quem viaja na Economy Xtra pode aproveitar a experiência com mais espaço para as pernas, enquanto os passageiros da Economy recebem cobertor, travesseiro, fones de ouvido e tapa-olho.

As novidades incorporadas à frota do A350 contam com o Panasonic eX3 in-flight entertainment (IFE), um dos mais avançados disponíveis no mercado mundial em telas sensíveis ao toque de 16 polegadas. Além disso, todos os assentos incluem portas USB ao lado da tela para permitir que os viajantes carreguem dispositivos a bordo.

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Primer COMAC C919 a China Eastern

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AW | 2022 12 09 23:57 | INDUSTRY

Primera entrega mundial COMAC C919 a China Eastern Airlines

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COMAC (Commercial Aircraft Corp of China) ha entregado el primer C919 al primer cliente de lanzamiento China Eastern Airlines. El primer C919 del mundo ha sido entregado el Viernes 09/12 en Shanghái al cliente de lanzamiento China Eastern Airlines despegando para un vuelo de quince minutos para conmemorar el momento histórico. El avión entregado posee una configuración para 164 asientos y fue pintado con la leyenda «El primer C919 del mundo» en su lado en chino e inglés. Su ruta inaugural será entre Shanghai y la capital, Beijing, inaugurando los vuelos comerciales del segundo avión fabricado por la COMAC.

Las ambiciones de aviones de fuselaje estrecho de China se intensificaron en los últimos años en medio de conflictos con Estados Unidos, desde el comercio hasta la tecnología, lo que hizo que China se preocupara cada vez más por depender demasiado de Airbus y Boeing. Se espera que COMAC produzca alrededor de veinticinco C919 anuales para 2030, mucho más bajas que las tasas mensuales actuales de producción de fuselaje estrecho en sus rivales Airbus A320NEO y Boeing 737 MAX.

Actualmente, el C919 depende en gran medida de componentes occidentales, incluidos motores y sistemas de control de vuelo, de compañías como General Electric (GE), Safran y Honeywell International. China está tratando de aumentar la proporción de partes nacionales en el C919 y un motor alternativo llamado CJ-1000A se encuentra en desarrollo. El avión inicia su carrera para competir con sus rivales A320NEO y Boeing 737 MAX. La entrada en servicio comercial del COMAC C919 se espera para la próxima primavera.

First COMAC C919 to China Eastern

First world delivery Comac C919 to China Eastern Airlines

COMAC (Commercial Aircraft Corp of China) has delivered the first C919 to the first Chinese launch client China Eastern Airlines. The world’s first C919 has been delivered on Friday 09/12 in Shanghai to the Chinese launch customer Eastern Airlines taking off for a fifteen minutes flight to commemorate the historical moment. The delivered plane has a configuration for 164 seats and was painted with the legend «The first C919 of the world» on its side in Chinese and English. Its inaugural route will be between Shanghai and La Capital, Beijing, inaugurating the commercial flights of the second plane manufactured by the COMAC.

The ambitions of narrow fuselage aircraft intensified in recent years in the midst of conflicts with the United States, from commerce to technology, which made China worry more and more about depending too much on Airbus and Boeing. COMAC is expected to produce about twenty-five C919 per year by 2030, much lower than current monthly rate of narrow fuselage production in their Airbus A320NEO and Boeing 737 MAX rivals.

Currently, the C919 depends largely on Western components, including engines and flight control systems, companies such as General Electric (GE), Safran and Honeywell International. China is trying to increase the proportion of national parts in the C919 and an alternative engine called CJ-1000A is in development. The plane starts its career to compete with its A320NEO and Boeing 737 MAX rivals. The Compac C919 Commercial Entry is expected to the next spring.

第一個COMAC C919到中國東部

第一世界交貨COMAC C919到中國東部航空公司

COMAC (中國商業飛機公司）已將第一台C919交付給了中國首次發射客戶東部航空公司。 世界上第一個C919於09/12週五在上海交付給中國發射客戶東部航空公司，起飛15分鐘，以紀念歷史時刻。 交付的飛機具有164個座位的配置，並用中文和英語用傳奇的“世界上第一個C919”繪製。 它的就職路線將在北京上海和洛杉磯資本之間，為COMAC生產的第二架飛機的商業航班揭幕。

近年來，從商業到技術的衝突，近年來，狹窄的機身飛機的野心加劇了，這使中國越來越擔心過多地依賴空客和波音。 預計到2030年，凱特預計每年將產生約二十五個C919，遠低於目前的空中客車A320NEO和波音737個最大競爭對手的機身生產率。

目前，C919在很大程度上取決於西方組件，包括發動機和飛行控制系統，例如通用電氣（GE），Safran和Honeywell International等公司。 中國正試圖增加C919中的民族零件比例，並開發了一種稱為CJ-1000A的替代發動機。 這架飛機開始了與A320NEO和波音737 Max競爭對手競爭的職業生涯。 Compac C919商業條目將有望下一個春天。

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Porter anuncia primeras rutas E2-Jets

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AW | 2022 12 09 16:00 | AIRLINES ROUTES / INDUSTRY

Anuncia sus tres primeras conexiones con Embraer E195-E2

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La aerolínea regional canadiense Porter Airlines ha informado el lanzamiento de tres rutas donde entrarán en servicio los nuevos aviones Embraer E195-E2 hacia Febrero de 2023. Los nuevos destinos que serán alcanzados por la nueva generación de aeronaves Embraer E2-Jets permitirán conectar los siguientes destinos desde Toronto-Pearson7YYZ a Vancouver/YVR, Ottawa/YOW y Montreal-Trudeau/YUL. Porter Airlines ha sido el cliente de lanzamiento en América del Norte del Embraer E195-E2, está programado para recibir sus dos primeros aviones a finales de Diciembre 2022.

Los E195-E2 tienen una cabina All-Economy con 132 asientos distribuidos en una configuración de dos por dos. El E195-E2 es el avión de pasillo único más respetuoso con el medio ambiente del mundo, un 65% más silencioso y hasta un 25% más eficiente que el avión de la generación anterior de Embraer. Porter tendrá una de las flotas más respetuosas con el medio ambiente del mundo al combinar los E2-Jets con sus De Havilland Canada Dash 8-Q400.

La aerolínea canadiense anunció como parte de la entrada en servicio de la flota E2-Jets, una nueva experiencia económica revolucionaria. PorterReserve es el nombre del nuevo producto, un concepto desarrollado lider en experiencia en América del Norte. El Martes 06/12 se presentó una experiencia de cabina reinventada para sus clientes que se incorporará a la línea E2 con WiFi gratis, espacio adicional para las piernas y comidas frescas, todo en clase Economy.

Michael Deluce, Presidente y CEO de Porter Airlines, expresó: «La introducción de Porter del E195-E2 proporciona la capacidad de operar en toda América del Norte, incluida la costa oeste, posicionándonos mejor para satisfacer las necesidades de muchos más pasajeros de negocios y de placer. Esta inversión introduce un nuevo nivel de servicio atento, inigualable por cualquier otra aerolínea en América del Norte. Cambiará la forma en que los pasajeros piensan sobre volar en economía».

Como parte del aumento de las infraestructuras, Porter Airlines anunció la construcción de dos nuevos hangares de mantenimiento en Ottawa como parte de sus preparativos finales para recibir el nuevo avión. Mark Laroche, Presidente y CEO de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Ottawa/YOW, destacó el compromiso de Porter Airlines con el aeropuerto: «Como destino inaugural de Porter en 2006, YOW está encantado de ser parte de su presentación de Embraer E195-E2. Con la construcción del hangar de mantenimiento basado en YOW de Porter en marcha, además del crecimiento resultante del servicio aéreo, el compromiso de esta aerolínea con YOW no tiene precedentes. Los aviones de próxima generación de Porter no solo se suman a su experiencia de vuelo refinado, el futuro de YOW es brillante con este avión como parte integral de él».

La aerolínea canadiense Porter Airlines ha renovado sus estrategias a captación de clientes orientado a pasajeros económicos que desean una experiencia mejorada a un precio razonable y pasajeros de clase ejecutiva que desean la mayoría de las ofertas de clase ejecutiva sin los precios extremadamente altos. El anuncio de las rutas con las nuevas aeronaves, la aerolínea anunció que las tarifas introductorias para las nuevas conexiones comenzarían en CA$ 225 para las rutas de Ottawa y Montreal y CA$ 248 para la ruta de Vancouver.

Porter announces first E2-Jets routes

Announces its first three Embraer E195-E2 connections

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The Canadian regional airline Porter Airlines has reported the launch of three routes where the new Embraer E195-E2 aircraft will enter service by February 2023. The new destinations that will be reached by the new generation of Embraer E2-Jets aircraft will allow the following destinations to be served from Toronto-Pearson7YYZ to Vancouver/YVR, Ottawa/YOW and Montreal-Trudeau/YUL. Porter Airlines has been the launch customer in North America for the Embraer E195-E2, it is scheduled to receive its first two aircraft in late December 2022.

The E195-E2s have an All-Economy cabin with 132 seats arranged in a two-by-two configuration. The E195-E2 is the world’s most environmentally friendly single-aisle aircraft, 65% quieter and up to 25% more efficient than Embraer’s previous generation aircraft. Porter will have one of the most environmentally friendly fleets in the world by combining the E2-Jets with its de Havilland Canada Dash 8-Q400.

The Canadian airline announced as part of the entry into service of the E2-Jets fleet, a revolutionary new economic experience. PorterReserve is the name of the new product, a concept developed leading experience in North America. On Tuesday 06/12 a reinvented cabin experience was introduced for its customers that will be added to the E2 line with free WiFi, extra legroom and fresh meals, all in Economy class.

Michael Deluce, President and CEO of Porter Airlines, said: «Porter’s introduction of the E195-E2 provides the ability to operate throughout North America, including the West Coast, better positioning us to meet the needs of many more business and business travelers. of pleasure. This investment introduces a new level of attentive service, unmatched by any other airline in North America. It will change the way passengers think about flying in economy».

As part of the increased infrastructure, Porter Airlines announced the construction of two new maintenance hangars in Ottawa as part of its final preparations to take delivery of the new aircraft. Mark Laroche, President and CEO of the Ottawa International Airport Authority/YOW, highlighted Porter Airlines’ commitment to the airport: «As Porter’s inaugural destination in 2006, YOW is delighted to be a part of its Embraer E195-E2 unveiling. With construction of Porter’s YOW-based maintenance hangar underway, plus the resulting growth in air service, this airline’s commitment to YOW is unprecedented. Porter’s next-generation aircraft not only add to its experience of refined flight, YOW’s future is bright with this aircraft an integral part of it.

Canadian carrier Porter Airlines has revamped its customer acquisition strategies geared toward budget travelers who want an enhanced experience at a reasonable price and business class travelers who want most of the business class offerings without the skyrocketing prices. In announcing the routes with the new aircraft, the airline announced that introductory fares for the new connections would start at CA$ 225 for the Ottawa and Montreal routes and CA$ 248 for the Vancouver route.

Porter annonce premières liaisons E2-Jets

Annonce ses trois premières connexions Embraer E195-E2

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La compagnie aérienne régionale canadienne Porter Airlines a annoncé le lancement de trois routes où le nouvel avion Embraer E195-E2 entrera en service d’ici Février 2023. Les nouvelles destinations qui seront atteintes par la nouvelle génération d’avions Embraer E2-Jets permettront les destinations suivantes desservira de Toronto-Pearson7YYZ à Vancouver/YVR, Ottawa/YOW et Montréal-Trudeau/YUL. Porter Airlines a été le client de lancement en Amérique du Nord pour l’Embraer E195-E2, il devrait recevoir ses deux premiers avions fin Décembre 2022.

Les E195-E2 disposent d’une cabine All-Economy de 132 sièges disposés en configuration deux par deux. L’E195-E2 est l’avion monocouloir le plus respectueux de l’environnement au monde, 65% plus silencieux et jusqu’à 25% plus efficace que les avions de la génération précédente d’Embraer. Porter disposera de l’une des flottes les plus respectueuses de l’environnement au monde en combinant les E2-Jets avec son de Havilland Canada Dash 8-Q400.

La compagnie aérienne canadienne a annoncé dans le cadre de la mise en service de la flotte E2-Jets, une nouvelle expérience économique révolutionnaire. PorterReserve est le nom du nouveau produit, un concept développé par l’expérience leader en Amérique du Nord. Le Mardi 06/12, une expérience de cabine réinventée a été introduite pour ses clients qui sera ajoutée à la ligne E2 avec WiFi gratuit, plus d’espace pour les jambes et des repas frais, le tout en classe économique.

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Michael Deluce, président et chef de la direction de Porter Airlines, a déclaré: «L’introduction par Porter du E195-E2 offre la possibilité d’opérer dans toute l’Amérique du Nord, y compris la côte ouest, nous positionnant mieux pour répondre aux besoins de beaucoup plus d’affaires et de voyageurs d’affaires. de plaisir. Cet investissement introduit un nouveau niveau de service attentionné, inégalé par toute autre compagnie aérienne en Amérique du Nord. Il changera la façon dont les passagers envisagent de voyager en classe économique».

Dans le cadre de l’augmentation de l’infrastructure, Porter Airlines a annoncé la construction de deux nouveaux hangars de maintenance à Ottawa dans le cadre de ses derniers préparatifs pour prendre livraison du nouvel avion. Mark Laroche, président et chef de la direction de l’Administration de l’aéroport international d’Ottawa/YOW, a souligné l’engagement de Porter Airlines envers l’aéroport: «En tant que destination inaugurale de Porter en 2006, YOW est ravi de faire partie du dévoilement de son Embraer E195-E2. Avec la construction de Le hangar de maintenance basé sur YOW de Porter est en cours, ainsi que la croissance du service aérien qui en résulte, l’engagement de cette compagnie aérienne envers YOW est sans précédent. L’avion de nouvelle génération de Porter ajoute non seulement à son expérience de vol raffiné, l’avenir de YOW est prometteur avec cet avion faisant partie intégrante de ce».

Le transporteur canadien Porter Airlines a réorganisé ses stratégies d’acquisition de clients destinées aux voyageurs à petit budget qui souhaitent une expérience améliorée à un prix raisonnable et aux voyageurs en classe affaires qui souhaitent bénéficier de la plupart des offres en classe affaires sans la flambée des prix. En annonçant les routes avec le nouvel avion, la compagnie aérienne a annoncé que les tarifs de lancement pour les nouvelles connexions commenceraient à CA$ 225 pour les routes d’Ottawa et de Montréal et à CA$ 248 pour la route de Vancouver.

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Madagascar alquiler E190-E2

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AW | 2022 12 09 15:58 | AIRLINES / INDUSTRY

Madagascar Airlines alquilará tres Embraer E190-E2

Madagascar Airlines ha anunciado el arrendamiento de tres Embraer E190-E2 (3) del lessor arrendador de aviones de Florida, Estados Unidos, Azorra. La aerolínea espera acelerar su proceso de recuperación posterior a la pandemia. Durante una ceremonia celebrada en el Palacio Presidencial de Iavoloha en Antananarivo, Andry Rajoelina, Presidente de la República de Madagascar, anunció la selección de las nuevas aeronaves regionales brasileñas. Como parte de la renovación de flota, el gobierno del país está impulsando nuevas conexiones regionales en el África Austral.

El primer avión E190-E2 se unirá a la flota de la aerolínea el próximo año 2023, completando las dos incorporaciones restantes hacia el 2024. Las adquisiciones de las nuevas aeronaves fortalecerá la presencia nacional como así también las rutas internacionales. El Embraer E2-Jet ofrece un 25,4% más de eficiencia de combustible por asiento y hasta un 10% en ahorro de consumo de combustible que sus competidores directos, reduciendo las emisiones de carbono hasta en un 30%con un plan integral de flota.

La compañía de arrendamiento de aviones Azzora ha ordenado veinte nuevos aviones de la familia E190-E2/E195-E2 para Enero 2023 con opción de otras treinta unidades valorado en US$ 3.900 millones de Dólares, permitiendo flexibilidad al tiempo de solicitar cualquier modelo de avión. El CEO de Azzora, John Evans, había comentado en ese entonces: «Nuestro equipo tiene una larga y productiva historia con Embraer. El primer avión nuevo de Azorra fue un Phenom 300 adquirido de Embraer en Diciembre de 2016. Estamos entusiasmados con este nuevo capítulo en nuestra asociación de larga data con Embraer».

Madagascar rental E190-E2

Madagascar Airlines will rent three Embraer E190-E2

Madagascar Airlines has announced the lease of three Embraer E190-E2 (3) from lessor aircraft lessor from Florida, United States, Azorra. The airline hopes to speed up its post-pandemic recovery process. During a ceremony held at the Iavoloha Presidential Palace in Antananarivo, Andry Rajoelina, President of the Republic of Madagascar, announced the selection of the new Brazilian regional aircraft. As part of the fleet renewal, the country’s government is promoting new regional connections in Southern Africa.

The first E190-E2 aircraft will join the airline’s fleet next year 2023, completing the two remaining additions by 2024. The acquisitions of the new aircraft will strengthen the national presence as well as international routes. The Embraer E2-Jet offers 25.4% more fuel efficiency per seat and up to 10% in fuel consumption savings than its direct competitors, reducing carbon emissions by up to 30% with a comprehensive fleet plan.

The aircraft leasing company Azzora has ordered twenty new E190-E2/E195-E2 family aircraft for January 2023 with an option for another thirty units valued at US$ 3.9 billion, allowing flexibility when requesting any aircraft model. Azzora CEO John Evans had commented at the time: «Our team has a long and productive history with Embraer. Azorra’s first new aircraft was a Phenom 300 purchased from Embraer in December 2016. We are excited about this new chapter. in our long-standing partnership with Embraer».

Madagascar Rent E190-E2

Madagascar Airlines louera trois Embraer E190-E2

Madagascar Airlines a annoncé le bail de trois Embraer E190-E2 (3) du bailleur de bailleur de l’avion de Floride, États-Unis, Azorra. La compagnie aérienne prévoit d’accélérer son processus de récupération après la pandémie. Lors d’une cérémonie tenue au Palais Présidentiel d’Iavoloha à Antananarivo, Andry Rajoelina, Président de la République de Madagascar, a annoncé la sélection des nouveaux avions régionaux brésiliens. Dans le cadre du renouvellement de la flotte, le gouvernement du pays fait la promotion de nouvelles connexions régionales en Afrique australe.

Le premier avion E190-E2 rejoindra la flotte de la compagnie aérienne l’année prochaine 2023, achevant les deux ajouts restants vers 2024. Les acquisitions du nouvel avion renforceront la présence nationale ainsi que les routes internationales. Embraer E2-Jet offre 25,4% plus d’efficacité énergétique par siège et jusqu’à 10% d’économies de consommation de carburant que ses concurrents directs, réduisant les émissions de carbone jusqu’à 30% avec un plan de flotte complet.

L’Azzora Airplane Lease Company a commandé vingt nouveaux avions de l’E190-E2/E195-E2 pour Janvier 2023 avec l’option d’autres unités d’une valeur de 3,9 milliards de Dollars américains, permettant la flexibilité au moment de demander n’importe quel modèle d’avion. Le CEO d’Azzora, John Evans, «avait commenté à ce moment-là: notre équipe a une histoire longue et productive avec Embraer. Le premier nouvel avion d’Azorra était un phénomène 300 acquis de Embraer en Décembre 2016. Nous sommes ravis de ce nouveau chapitre de notre longue association avec Embraer».

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China Eastern recibe primer C919

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AW | 2022 12 08 23:11 | AIRLINES / INDUSTRY

Entrega ceremonial del primer COMAC C919 en el mundo

COMAC Corp. entregará el primer avión narrowbody C919 el primer cliente de lanzamiento China Eastern Airlines en el Aeropuerto Internacional de Shanghai-Hongqiao/SHA el Viernes, 9 de Diciembre de 2022. Según los funcionarios de China Eastern Airlines, las operaciones comerciales comenzarán solo después de que se complete la verificación de seguridad del vuelo.

El COMAC C919 es un avión comercial de fuselaje estrecho de un solo pasillo desarrollado por la industria china bajo la base de estándares de aeronavegabilidad internacionalmente aceptados. El nuevo avión que entre a incursionar en la aviación comercial posee una capacidad de asientos de entre 158—192 asientos dependiendo de la configuración establecida para cada aerolínea y un rango de autonomía de 4075—5555 kilómetros.

«El 29 de Septiembre de 2022 este se completaron la prueba de aeronavegabilidad y obtuvimos el certificado de tipo emitido por la Administración de Aviación Civil de China (CAAC). El 29 de Noviembre, la Administración de Aviación Civil de China emitió una licencia de producción de C919 (PC) a la empresa de fabricación de aviones China Commercial Aircraft (COMAC). Este es un paso importante para el gran avión de pasajeros doméstico de China, el C919, desde la etapa de desarrollo del diseño hasta la etapa de producción en masa», subrayaron desde la compañía COMAC.

Según China Eastern Airlines, los preparativos para la operación del C919 están actualmente en marcha. La compañía de industria aeronáutica china espera que la operación comercial a gran escala comience en la primera mitad del próximo año 2023, después de cumplir con las regulaciones relevantes de la Administración de Aviación Civil de China.

China Eastern receives first C919

Ceremonial delivery of the first COMAC C919 in the world

COMAC Corp. will deliver the first narrowbody C919 aircraft the first Chinese launch client China Eastern Airlines at the Shanghai-Hongqiao International Airport/SHA on Friday, December 9, 2022. According to China Eastern Airlines, commercial operations will begin only after that flight safety verification is completed.

The COMAC C919 is a commercial narrow fuselage aircraft with a single corridor developed by the Chinese industry under the basis of internationally accepted aircraft standards. The new plane that enters to venture into commercial aviation has a seat capacity between 158-192 seats depending on the settings established for each airline and a range of autonomy of 4075-5555 kilometers.

«On September 29, 2022, the aircraft test were completed and we obtained the type certificate issued by the Civil Aviation Administration of China (CAAC). On November 29, the China Civil Aviation Administration issued a production license From C919 (PC) to the Commercial Aircraft Manufacturing Company mass», they stressed from the COMAC company.

According to China Eastern Airlines, the preparations for the operation of the C919 are currently underway. The Chinese aeronautical industry company expects the large scale commercial operation to begin in the first half of next year 2023, after complying with the relevant regulations of the Civil Aviation Administration of China.

中國東部收到首先C919

世界上第一個C919 COMAC的禮儀交付

COMAC CORP.本週五於2012年12月9日（星期五）在上海 – 洪Qiao/SHA國際機場的第一批C919世界上的第一架狹窄飛機中國東部航空公司於2022年12月9日。僅在完成航班安全驗證完成後才開始操作。

COMAC C919是一架商業狹窄的機身飛機，由Chinabajo行業開發的單個走廊是國際飛機標準的基地。 進入商業航空航天的NUUEVO飛機的座位容量在158-192座位之間，具體取決於為每家航空公司建立的設置和一系列4075-55555公里的自治。

“2022年9月29日，飛機測試完成了，我們獲得了中國民航管理局（CAAC）頒發的類型證書。11月29日，中國民航局於C919（PC）發行了生產許可證，商業飛機飛機製造公司大量生產»，他們強調了COMAC公司。

根據中國東部航空公司的說法，目前正在進行C919運營的準備工作。 這家中國航空行業公司預計，在遵守中國民航管理局的相關法規之後，將於2023年上半年開始進行大規模的商業運營。

NOTA: La información desarrollada en la versión de lenguaje en chino ha sido modificada para una mayor interpretación del contenido por considerarse al cambio de fecha actual al día Viernes 09/12.
NOTE: The information developed in the Chinese language version has been modified for a greater interpretation of the content because it is considered the current date of the date of Friday 09/12.
注意：已修​​改了中文版本中開發的信息，以更大的解釋，以便對內容學院進行更大的解釋，它被認為是星期五09/12的當前日期。

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Poseidón para Nueva Zelanda

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AW | 2022 12 08 11:08 | INDUSTRY / GOVERNMENT

Boeing entrega primer P-8A Poseidón a Nueva Zelanda

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El primero de los cuatro P-8 ordenados por Nueva Zelanda
Los P-8 restantes de Nueva Zelanda se entregarán en 2023
Las entregas en todo el mundo ahora suman 155 P-8 a seis clientes globales

Nueva Zelanda recibió el Miércoles, 7 de Diciembre de 2022, el primero de cuatro aviones de patrulla marítima Boeing P-8A Poseidon en una ceremonia en el Museo del Vuelo. El hito se produce cuatro años después de que el Gobierno de Nueva Zelanda firmara un acuerdo con la Marina de los Estados Unidos para el P-8A.

«Como nación marítima, la entrega del P-8A garantizará que Nueva Zelanda mantenga una capacidad de patrulla y respuesta que protegerá y apoyará a la aplicación de la ley en nuestra Zona Económica Exclusiva y el Océano Austral. El P-8A también ayudará a nuestros vecinos del Pacífico Sur y ofrecerá capacidad de búsqueda y rescate de largo alcance», dijo Sarah Minson, Subsecretaria interina de Entrega de Capacidades del Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda.

«Las inigualables capacidades de patrulla marítima multi-misión del P-8 proporcionarán a Nueva Zelanda la capacidad de extender su alcance en el Pacífico y más allá. Nueva Zelanda se une a otros ocho clientes globales, incluida la cercana Australia, que han seleccionado o ya operan el P-8 y se benefician enormemente de sus capacidades de vigilancia marítima y guerra de largo alcance», dijo Philip June, Vicepresidente y Gerente de Programas de Programas P-8.

Boeing Defence Australia proporcionará servicios de mantenimiento para la flota de Nueva Zelanda con el apoyo del Programa Internacional P-8. Los tres aviones P-8 restantes de Nueva Zelanda se encuentran en etapas avanzadas de producción y se entregarán en 2023. El avión reemplazará la flota actual de Nueva Zelanda de seis P-3K2 Orions y tendrá su base en la Base Ohakea de la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda.

Hasta la fecha, la flota global de P-8 ha acumulado más de 450.000 horas de vuelo sin contratiempos. El P-8 es un avión de guerra antisubmarina, guerra anti-superficie, inteligencia, vigilancia y reconocimiento de largo alcance capaz de operaciones de área amplia, marítimas y litorales. Además, el P-8 realiza misiones humanitarias y de búsqueda y rescate en todo el mundo.

Poseidon for New Zealand

Boeing delivers First P-8a Poseidon to New Zealand

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The first of the four P-8 ordered by New Zealand
The remaining P-8 of New Zealand will be delivered in 2023
Deliveries around the world now add up to six global clients 155 P-8

New Zealand received on Wednesday, December 7, 2022, the first of four maritime patrol planes Boeing P-8A Poseidon possessed in a ceremony at the flight museum. The milestone occurs four years after the New Zealand government signed an agreement with the United States Navy for the P-8.

«As a maritime nation, the Delive Neighbors of the South Pacific and will offer long -range search and rescue capacity», said Sarah Minson, Interim Department of Capacity Delivery of the New Zealand Ministry of Defense.

«The unmatched abilities of Maritime Patrol Multi-mision of the P-8 will provide New Zealand the ability to extend their reach in the Pacific and beyond. New Zealand joins eight other global clients, including the nearby Australia, who have selected or already operate The P-8 and greatly benefit from their maritime surveillance capabilities and long-range war», said Philip June, vice president and P-8 programs programs manager.

Boeing Defense Australia will provide maintenance services for the New Zealand fleet with the support of the International P-8 program. The remaining three P-8 aircraft in New Zealand are in advanced production stages and will be delivered in 2023. The plane will replace the current New Zealand fleet of Six P-3K2 Orions and will be based on the Ohakea base of the real force New Zealand Air.

To date, the global P-8 fleet has accumulated more than 450,000 flight hours without setbacks. The P-8 is an anti-submarine war aircraft, anti-survey war, intelligence, surveillance and long-range recognition capable of broad, maritime and coastal area operations. In addition, the P-8 performs humanitarian and search and rescue missions worldwide.

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Séptimo año servicio ARJ-21

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AW | 2022 12 07 16:03 | INDUSTRY

COMAC ARJ21 celebra séptimo año de servicio

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La COMAC Corporation de China ha celebrado el pasado 29 de Noviembre de 2022 su séptimo año de servicio en las aerolíneas desde su entrega inicial del primer ejemplar ARJ 21-700 a Chengdu Airlines el 29 de Noviembre de 2015, marcando el comienzo de la era jet de la República Popular de China. Como cliente inicial del programa COMAC ARJ21, Chengdu Airlines recibió su primer ARJ21 como parte de las actualizaciones de flota de la aerolínea china.

Chengdu Airlines poseía una flota de veinte aviones Airbus A319 (4) y A320 (16) antes de recibir el primer avión ARJ21 en 11/2015. Ahora se han convertido en una aerolínea de tamaño medio con una flota de setenta aviones, alcanzando el puesto quinto en términos de tamaño de flota.

El avión regional ARJ 21-700 de fabricación nacional de China tiene el apodo de «Nick Darling» por su apariencia delicada y diestra. El Programa ARJ21 se estableció en 2002, completando su roll-out realizando su primer vuelo siete años después en Shanghai, y ha sido entregado con éxito a varias de las principales aerolíneas de China, incluidas Chengdu Airlines, Air China y China Southern Airlines.

El Gerente de Flota, China Southern Airlines, Zhang Xiaohang, expresó: «Desde la perspectiva de un piloto, el ARJ21 es un avión muy confiable y poderoso. Su cabina tiene un amplio campo de visión y equipos de automatización avanzados que brindan a nuestro piloto una buena experiencia de vuelo. Creo que satisface plenamente la demanda del mercado de vuelos de corta distancia».

Ampliación cert. ARJ 21

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COMAC ha continuado avanzando en las capacidades operativas ampliando las pruebas la pruebas de vuelo de gran altitud del jet narrobody ARJ21 en Julio de 2020, en el Aeropuerto Daocheng Yading/DCY, el aeropuerto civil más alto del mundo con una altitud de 4.411 m/14.471 pies sobre el nivel del mar, con el objetivo de ser certificada por la Agencia china CAAC, permitiendo ampliar significativamente la envolvente de vuelo del ARJ21, permitiendo que la aeronave pueda alcanzar todos los aeropuertos de gran altitud dispersos en la parte occidental de China. Las nuevas capacidades del ARJ21 permitirá introducirse en un potencial mercado donde otras aeronaves no puedan acceder.

COMAC ha obtenido un Certificado de Tipo Validado (VTC) para el programa ARJ21 en Febrero 2022 por parte de la Dirección General de Aviación Civil (DGGA) de la República de Indonesia, permitiendo ingresar a un importante país del Sudeste asiático. El operador indonesio TransNusa Airlines será el primer operador extranjero de ARJ21. El ARJ21 con la librea de TransNusa fue visto recientemente en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong/PVG, donde se encuentra ela FAL COMAC ARJ21, para ser entregado próximamente.

Variantes ARJ 21

La familia ARJ21 posee dos versiones: ARJ21STD (Rango Estándar) y ARJ21ER (Rango Extendido). Todos los ARJ21 entregados hasta ahora son la versión extendida ARJ 21-700ER. Además, el ARJ21 tiene una configuración de jet ejecutivo denominado COMAC CBJ (COMAC Business Jet), y ha sido certificado con un Certificado de Tipo Suplementario (STC). El CBJ se presentó al público por primera vez en Zhuhai Airshow en Noviembre de 2021. En el último Zhuhai Airshow 2022, COMAC presentó su configuración de transporte médico para el ARJ21. Además, otras modificaciones ARJ21, como la configuración de carga del ARJ 21-700F; configuración para comando de emergencia; y una configuración de extinción de incendios en actual desarrollo.

Órdenes ARJ 21

El constructor chino COMAC Corp. ha alcanzado el desarrollo para Junio 2022 de un total de cien aviones ARJ21, mientras que la tasa de producción de ARJ21 actual alcanza los cincuenta aviones anualmente. La factoría ha entregado a Noviembre 2022 sus aeronaves números 85/86 a la aerolínea china OTT Airlines, teniendo en lista de espera a ser entregados catorce unidades a diferentes clientes. Actualmente, COMAC tiene órdenes por seiscientos setenta aviones de pasajeros ARJ21 (670) y setenta pedidos de configuración de carga ARJ21-700F (70) de veinte clientes. Algunos pedidos no representan órdenes en firme.

Perspectivas ARJ 21

La aeronave regional china ARJ 21 promete continuar desarrollándose con notable rapidez para alcanzar mercados en desarrollo para las regiones en Asia. El ARJ 21 brinda la oportunidad de penetrar en segmentos altamente competitivos y en regiones de difícil acceso para otras aeronaves. Sin dudas, el avión regional chino augura una fuerte capacidad de órdenes producto de un buen producto lanzado al mercado.

ARJ-21 seventh year of service

COMAC ARJ21 celebrates seventh year of service

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The COMAC Corporation of China has celebrated its seventh year of airline service on November 29, 2022 since its initial delivery of the first ARJ 21-700 example to Chengdu Airlines on November 29, 2015, marking the beginning of the jet era. of the People’s Republic of China. As an initial customer of the COMAC ARJ21 Program, Chengdu Airlines has received its first ARJ21 as part of the Chinese carrier’s fleet upgrades.

Chengdu Airlines had a fleet of twenty Airbus A319 (4) and A320 (16) aircraft before receiving the first ARJ21 aircraft on 11/2015. They have now grown into a mid-size airline with a fleet of seventy aircraft, ranking fifth in terms of fleet size.

China’s domestically made ARJ 21-700 regional jet has been nicknamed «Nick Darling» for its delicate and dexterous appearance. The ARJ21 Program was established in 2002, completing its roll-out by making its maiden flight seven years later in Shanghai, and has been successfully delivered to a number of China’s major airlines, including Chengdu Airlines, Air China, and China Southern Airlines.

Fleet Manager, China Southern Airlines, Zhang Xiaohang, said, «From a pilot’s perspective, the ARJ21 is a very reliable and powerful aircraft. Its cockpit has a wide field of view and advanced automation equipment that provides our pilot a good flight experience. I think it fully meets the demand of the short-haul market».

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Extension cert. ARJ 21

COMAC has continued advancing operational capabilities by expanding the high-altitude flight test of the ARJ21 jet narrowbody in July 2020, at Daocheng Yading/DCY Airport, the highest civil airport in the world with an altitude of 4,411 m/14,471 feet above sea level, with the aim of being certified by the Chinese CAAC Agency, allowing the ARJ21’s flight envelope to be significantly expanded, allowing the aircraft to reach all the high-altitude airports scattered in the western part of China. The new capabilities of the ARJ21 will allow it to enter a potential market where other aircraft cannot access.

COMAC has obtained a Validated Type Certificate (VTC) for the ARJ21 program in February 2022 from the General Directorate of Civil Aviation (DGGA) of the Republic of Indonesia, allowing entry to an important Southeast Asian country. Indonesian operator TransNusa Airlines will be the first foreign operator of ARJ21. The ARJ21 in TransNusa livery was recently spotted at Shanghai Pudong/PVG International Airport, where the COMAC ARJ21 FAL is located, due for delivery soon.

ARJ 21 variants

The ARJ21 family has two versions: ARJ21STD (Standard Range) and ARJ21ER (Extended Range). All ARJ21 delivered so far are the ARJ 21-700ER extended version. In addition, the ARJ21 has an executive jet configuration called COMAC CBJ (COMAC Business Jet) and has been certified with a Supplemental Type Certificate (STC). The CBJ was presented to the public for the first time at Zhuhai Airshow in November 2021. At the last Zhuhai Airshow 2022, COMAC presented its medical transport configuration for the ARJ21. Also, other ARJ21 modifications, such as the loading configuration of the ARJ 21-700F; configuration for emergency command; and a firefighting configuration currently under development.

ARJ 21 Orders

The Chinese manufacturer COMAC Corp. has reached the development by June 2022 of a total of one hundred ARJ21 aircraft, while the current ARJ21 production rate reaches fifty aircraft annually. The factory has delivered its aircraft numbers 85/86 to the Chinese airline OTT Airlines by November 2022, with fourteen units on a waiting list to be delivered to different customers. COMAC currently has orders for six hundred and seventy ARJ21 (670) passenger aircraft and seventy ARJ21-700F (70) cargo configuration orders from twenty customers. Some orders do not represent firm orders.

ARJ 21 Perspectives

The Chinese ARJ 21 regional aircraft promises to continue to develop remarkably quickly to reach developing markets for regions in Asia. The ARJ 21 offers the opportunity to penetrate highly competitive segments and regions that are difficult to access for other aircraft. Undoubtedly, the Chinese regional aircraft augurs a strong capacity for orders as a result of a good product launched on the market.

ARJ-21服役第七年

中國商飛 ARJ21 慶祝服役七週年

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中國商飛公司自 2015 年 11 月 29 日向成都航空公司首次交付首架 ARJ 21-700 樣機以來，於 2022 年 11 月 29 日迎來了它的第七個年頭，標誌著噴氣機時代的開始。中華民國。 作為中國商飛 ARJ21 項目的初始客戶，成都航空公司收到了其首架 ARJ21，作為中國航空公司機隊升級的一部分。

在 2015 年 11 月接收第一架 ARJ21 飛機之前，成都航空公司擁有一支由 20 架空客 A319（4 架）和 A320（16 架）飛機組成的機隊。 他們現在已經發展成為一家擁有 70 架飛機的中型航空公司，在機隊規模方面排名第五。

中國國產的ARJ 21-700支線噴氣機因其精緻靈巧的外觀而被暱稱為“尼克達令”。 ARJ21項目於2002年立項，7年後在上海完成首飛，成功交付成都航空、國航、南航等多家國內主要航空公司。

南航機隊經理張曉航表示，“從飛行員的角度來看，ARJ21是一架非常可靠、動力強勁的飛機，其駕駛艙視野開闊，自動化設備先進，為我們的飛行員提供了良好的飛行體驗。認為它完全滿足短途市場的需求»。

擴展證書。 ARJ 21

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中國商飛公司於 2020 年 7 月在世界海拔最高的民用機場稻城亞丁機場開展了 ARJ21 噴氣式窄體機高空飛行試驗，繼續提昇運營能力，海拔 4,411 米/14,471 英尺，旨在通過中國民航局的認證，使ARJ21的飛行包線得到顯著擴展，使飛機能夠到達分佈在中國西部的所有高海拔機場。 ARJ21的新能力將使其能夠進入其他飛機無法進入的潛在市場。

中國商飛已於 2022 年 2 月從印度尼西亞共和國民航總局 (DgGA) 獲得 ARJ21 項目的驗證型號證書 (VTC)，允許其進入東南亞重要國家。 印度尼西亞運營商TransNusa Airlines將成為ARJ21的第一家外國運營商。 這架塗有 TransNusa 塗裝的 ARJ21 最近出現在中國商飛 ARJ21 FAL 所在的上海浦東/PVG 國際機場，即將交付。

ARJ 21 變體

ARJ21 系列有兩個版本：ARJ21STD（標準範圍）和 ARJ21ER（擴展範圍）。 目前交付的所有ARJ21都是ARJ 21-700ER加長版。 此外，ARJ21擁有名為COMAC CBJ（COMAC Business Jet）的公務機配置，並獲得補充型號證書（STC）認證。 CBJ 於 2021 年 11 月在珠海航展上首次向公眾展示。在上一屆 2022 年珠海航展上，中國商飛展示了 ARJ21 的醫療運輸配置。 此外，ARJ21 的其他修改，例如 ARJ 21-700F 的加載配置； 應急指揮配置； 以及目前正在開發的消防配置。

ARJ 21 訂單

中國製造商中國商飛公司已達到到 2022 年 6 月總共開發 100 架 ARJ21 飛機的目標，而目前 ARJ21 的年生產率達到 50 架。 該工廠已於 2022 年 11 月向中國航空公司 OTT 航空公司交付了其編號為 85/86 的飛機，還有 14 架飛機在等候名單上，將交付給不同的客戶。 中國商飛目前擁有來自20家客戶的670架ARJ21（670）客機訂單和70架ARJ21-700F（70）貨運配置訂單。 部分訂單不代表確認訂單。

ARJ 21 視角

中國 ARJ 21 支線飛機有望繼續快速發展，以進入亞洲地區的發展中市場。 ARJ 21 提供了進入其他飛機難以進入的競爭激烈的細分市場和地區的機會。 毋庸置疑，中國支線飛機憑藉良好的產品投放市場，訂單量強勁。

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