AW | 2022 12 07 16:03 | INDUSTRY

COMAC ARJ21 celebra séptimo año de servicio

La COMAC Corporation de China ha celebrado el pasado 29 de Noviembre de 2022 su séptimo año de servicio en las aerolíneas desde su entrega inicial del primer ejemplar ARJ 21-700 a Chengdu Airlines el 29 de Noviembre de 2015, marcando el comienzo de la era jet de la República Popular de China. Como cliente inicial del programa COMAC ARJ21, Chengdu Airlines recibió su primer ARJ21 como parte de las actualizaciones de flota de la aerolínea china.

Chengdu Airlines poseía una flota de veinte aviones Airbus A319 (4) y A320 (16) antes de recibir el primer avión ARJ21 en 11/2015. Ahora se han convertido en una aerolínea de tamaño medio con una flota de setenta aviones, alcanzando el puesto quinto en términos de tamaño de flota.

El avión regional ARJ 21-700 de fabricación nacional de China tiene el apodo de “Nick Darling” por su apariencia delicada y diestra. El Programa ARJ21 se estableció en 2002, completando su roll-out realizando su primer vuelo siete años después en Shanghai, y ha sido entregado con éxito a varias de las principales aerolíneas de China, incluidas Chengdu Airlines, Air China y China Southern Airlines.

El Gerente de Flota, China Southern Airlines, Zhang Xiaohang, expresó: “Desde la perspectiva de un piloto, el ARJ21 es un avión muy confiable y poderoso. Su cabina tiene un amplio campo de visión y equipos de automatización avanzados que brindan a nuestro piloto una buena experiencia de vuelo. Creo que satisface plenamente la demanda del mercado de vuelos de corta distancia”.

Ampliación cert. ARJ 21

COMAC ha continuado avanzando en las capacidades operativas ampliando las pruebas la pruebas de vuelo de gran altitud del jet narrobody ARJ21 en Julio de 2020, en el Aeropuerto Daocheng Yading/DCY, el aeropuerto civil más alto del mundo con una altitud de 4.411 m/14.471 pies sobre el nivel del mar, con el objetivo de ser certificada por la Agencia china CAAC, permitiendo ampliar significativamente la envolvente de vuelo del ARJ21, permitiendo que la aeronave pueda alcanzar todos los aeropuertos de gran altitud dispersos en la parte occidental de China. Las nuevas capacidades del ARJ21 permitirá introducirse en un potencial mercado donde otras aeronaves no puedan acceder.

COMAC ha obtenido un Certificado de Tipo Validado (VTC) para el programa ARJ21 en Febrero 2022 por parte de la Dirección General de Aviación Civil (DGGA) de la República de Indonesia, permitiendo ingresar a un importante país del Sudeste asiático. El operador indonesio TransNusa Airlines será el primer operador extranjero de ARJ21. El ARJ21 con la librea de TransNusa fue visto recientemente en el Aeropuerto Internacional de Shanghai Pudong/PVG, donde se encuentra ela FAL COMAC ARJ21, para ser entregado próximamente.

Variantes ARJ 21

La familia ARJ21 posee dos versiones: ARJ21STD (Rango Estándar) y ARJ21ER (Rango Extendido). Todos los ARJ21 entregados hasta ahora son la versión extendida ARJ 21-700ER. Además, el ARJ21 tiene una configuración de jet ejecutivo denominado COMAC CBJ (COMAC Business Jet), y ha sido certificado con un Certificado de Tipo Suplementario (STC). El CBJ se presentó al público por primera vez en Zhuhai Airshow en Noviembre de 2021. En el último Zhuhai Airshow 2022, COMAC presentó su configuración de transporte médico para el ARJ21. Además, otras modificaciones ARJ21, como la configuración de carga del ARJ 21-700F; configuración para comando de emergencia; y una configuración de extinción de incendios en actual desarrollo.

Órdenes ARJ 21

El constructor chino COMAC Corp. ha alcanzado el desarrollo para Junio 2022 de un total de cien aviones ARJ21, mientras que la tasa de producción de ARJ21 actual alcanza los cincuenta aviones anualmente. La factoría ha entregado a Noviembre 2022 sus aeronaves números 85/86 a la aerolínea china OTT Airlines, teniendo en lista de espera a ser entregados catorce unidades a diferentes clientes. Actualmente, COMAC tiene órdenes por seiscientos setenta aviones de pasajeros ARJ21 (670) y setenta pedidos de configuración de carga ARJ21-700F (70) de veinte clientes. Algunos pedidos no representan órdenes en firme.

Perspectivas ARJ 21

La aeronave regional china ARJ 21 promete continuar desarrollándose con notable rapidez para alcanzar mercados en desarrollo para las regiones en Asia. El ARJ 21 brinda la oportunidad de penetrar en segmentos altamente competitivos y en regiones de difícil acceso para otras aeronaves. Sin dudas, el avión regional chino augura una fuerte capacidad de órdenes producto de un buen producto lanzado al mercado.

ARJ-21 seventh year of service

COMAC ARJ21 celebrates seventh year of service

The COMAC Corporation of China has celebrated its seventh year of airline service on November 29, 2022 since its initial delivery of the first ARJ 21-700 example to Chengdu Airlines on November 29, 2015, marking the beginning of the jet era. of the People’s Republic of China. As an initial customer of the COMAC ARJ21 Program, Chengdu Airlines has received its first ARJ21 as part of the Chinese carrier’s fleet upgrades.

Chengdu Airlines had a fleet of twenty Airbus A319 (4) and A320 (16) aircraft before receiving the first ARJ21 aircraft on 11/2015. They have now grown into a mid-size airline with a fleet of seventy aircraft, ranking fifth in terms of fleet size.

China’s domestically made ARJ 21-700 regional jet has been nicknamed “Nick Darling” for its delicate and dexterous appearance. The ARJ21 Program was established in 2002, completing its roll-out by making its maiden flight seven years later in Shanghai, and has been successfully delivered to a number of China’s major airlines, including Chengdu Airlines, Air China, and China Southern Airlines.

Fleet Manager, China Southern Airlines, Zhang Xiaohang, said, “From a pilot’s perspective, the ARJ21 is a very reliable and powerful aircraft. Its cockpit has a wide field of view and advanced automation equipment that provides our pilot a good flight experience. I think it fully meets the demand of the short-haul market”.

Extension cert. ARJ 21

COMAC has continued advancing operational capabilities by expanding the high-altitude flight test of the ARJ21 jet narrowbody in July 2020, at Daocheng Yading/DCY Airport, the highest civil airport in the world with an altitude of 4,411 m/14,471 feet above sea level, with the aim of being certified by the Chinese CAAC Agency, allowing the ARJ21’s flight envelope to be significantly expanded, allowing the aircraft to reach all the high-altitude airports scattered in the western part of China. The new capabilities of the ARJ21 will allow it to enter a potential market where other aircraft cannot access.

COMAC has obtained a Validated Type Certificate (VTC) for the ARJ21 program in February 2022 from the General Directorate of Civil Aviation (DGGA) of the Republic of Indonesia, allowing entry to an important Southeast Asian country. Indonesian operator TransNusa Airlines will be the first foreign operator of ARJ21. The ARJ21 in TransNusa livery was recently spotted at Shanghai Pudong/PVG International Airport, where the COMAC ARJ21 FAL is located, due for delivery soon.

ARJ 21 variants

The ARJ21 family has two versions: ARJ21STD (Standard Range) and ARJ21ER (Extended Range). All ARJ21 delivered so far are the ARJ 21-700ER extended version. In addition, the ARJ21 has an executive jet configuration called COMAC CBJ (COMAC Business Jet) and has been certified with a Supplemental Type Certificate (STC). The CBJ was presented to the public for the first time at Zhuhai Airshow in November 2021. At the last Zhuhai Airshow 2022, COMAC presented its medical transport configuration for the ARJ21. Also, other ARJ21 modifications, such as the loading configuration of the ARJ 21-700F; configuration for emergency command; and a firefighting configuration currently under development.

ARJ 21 Orders

The Chinese manufacturer COMAC Corp. has reached the development by June 2022 of a total of one hundred ARJ21 aircraft, while the current ARJ21 production rate reaches fifty aircraft annually. The factory has delivered its aircraft numbers 85/86 to the Chinese airline OTT Airlines by November 2022, with fourteen units on a waiting list to be delivered to different customers. COMAC currently has orders for six hundred and seventy ARJ21 (670) passenger aircraft and seventy ARJ21-700F (70) cargo configuration orders from twenty customers. Some orders do not represent firm orders.

ARJ 21 Perspectives

The Chinese ARJ 21 regional aircraft promises to continue to develop remarkably quickly to reach developing markets for regions in Asia. The ARJ 21 offers the opportunity to penetrate highly competitive segments and regions that are difficult to access for other aircraft. Undoubtedly, the Chinese regional aircraft augurs a strong capacity for orders as a result of a good product launched on the market.

ARJ-21服役第七年

中國商飛 ARJ21 慶祝服役七週年

中國商飛公司自 2015 年 11 月 29 日向成都航空公司首次交付首架 ARJ 21-700 樣機以來，於 2022 年 11 月 29 日迎來了它的第七個年頭，標誌著噴氣機時代的開始。中華民國。 作為中國商飛 ARJ21 項目的初始客戶，成都航空公司收到了其首架 ARJ21，作為中國航空公司機隊升級的一部分。

在 2015 年 11 月接收第一架 ARJ21 飛機之前，成都航空公司擁有一支由 20 架空客 A319（4 架）和 A320（16 架）飛機組成的機隊。 他們現在已經發展成為一家擁有 70 架飛機的中型航空公司，在機隊規模方面排名第五。

中國國產的ARJ 21-700支線噴氣機因其精緻靈巧的外觀而被暱稱為“尼克達令”。 ARJ21項目於2002年立項，7年後在上海完成首飛，成功交付成都航空、國航、南航等多家國內主要航空公司。

南航機隊經理張曉航表示，“從飛行員的角度來看，ARJ21是一架非常可靠、動力強勁的飛機，其駕駛艙視野開闊，自動化設備先進，為我們的飛行員提供了良好的飛行體驗。認為它完全滿足短途市場的需求”。

擴展證書。 ARJ 21

中國商飛公司於 2020 年 7 月在世界海拔最高的民用機場稻城亞丁機場開展了 ARJ21 噴氣式窄體機高空飛行試驗，繼續提昇運營能力，海拔 4,411 米/14,471 英尺，旨在通過中國民航局的認證，使ARJ21的飛行包線得到顯著擴展，使飛機能夠到達分佈在中國西部的所有高海拔機場。 ARJ21的新能力將使其能夠進入其他飛機無法進入的潛在市場。

中國商飛已於 2022 年 2 月從印度尼西亞共和國民航總局 (DgGA) 獲得 ARJ21 項目的驗證型號證書 (VTC)，允許其進入東南亞重要國家。 印度尼西亞運營商TransNusa Airlines將成為ARJ21的第一家外國運營商。 這架塗有 TransNusa 塗裝的 ARJ21 最近出現在中國商飛 ARJ21 FAL 所在的上海浦東/PVG 國際機場，即將交付。

ARJ 21 變體

ARJ21 系列有兩個版本：ARJ21STD（標準範圍）和 ARJ21ER（擴展範圍）。 目前交付的所有ARJ21都是ARJ 21-700ER加長版。 此外，ARJ21擁有名為COMAC CBJ（COMAC Business Jet）的公務機配置，並獲得補充型號證書（STC）認證。 CBJ 於 2021 年 11 月在珠海航展上首次向公眾展示。在上一屆 2022 年珠海航展上，中國商飛展示了 ARJ21 的醫療運輸配置。 此外，ARJ21 的其他修改，例如 ARJ 21-700F 的加載配置； 應急指揮配置； 以及目前正在開發的消防配置。

ARJ 21 訂單

中國製造商中國商飛公司已達到到 2022 年 6 月總共開發 100 架 ARJ21 飛機的目標，而目前 ARJ21 的年生產率達到 50 架。 該工廠已於 2022 年 11 月向中國航空公司 OTT 航空公司交付了其編號為 85/86 的飛機，還有 14 架飛機在等候名單上，將交付給不同的客戶。 中國商飛目前擁有來自20家客戶的670架ARJ21（670）客機訂單和70架ARJ21-700F（70）貨運配置訂單。 部分訂單不代表確認訂單。

ARJ 21 視角

中國 ARJ 21 支線飛機有望繼續快速發展，以進入亞洲地區的發展中市場。 ARJ 21 提供了進入其他飛機難以進入的競爭激烈的細分市場和地區的機會。 毋庸置疑，中國支線飛機憑藉良好的產品投放市場，訂單量強勁。

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Comac.cc / Airgways.com
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OWNERSHIP: Airgways Inc.
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