Day: 2022-12-15

JetSMART dos nuevas rutas Sudamérica

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AW | 2022 12 15 22:02 | AIRLINES ROUTES

Lanzamiento dos nuevas rutas sudamericanas

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La aerolínea de ultra bajo costo JetSMART Airlines Chile ha anunciado el Jueves 15/12 dos nuevas rutas hacia Brasil: Santiago de Chile/SCL—São Paulo/GRU y Río de Janeiro/GIG—Montevideo/MVD. Como parte de la expansión de JetSMART Airlines Group la aerolínea filial chilena incorporará dos nuevos trayectos que conectarán ciudades de América del Sur. La compañía ha informado que se encuentran actualmente disponible la venta de tickets a partir del Martes 13/12 en JetSMART.com.

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La aerolínea de Chile de ultra bajo costo ha anunciado una nueva ruta a Brasil que conectará el Aeropuerto Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez/SCL de Santiago de Chile con el Aeropuerto São Paulo/Guarulhos/GRU a partir del 3 de Abril de 2023. La ruta Río de Janeiro/GIG—Montevideo/MVD comenzará a operar el 27 de Marzo de 2023. Según anunció la compañía, los vuelos entre Montevideo y Río de Janeiro tendrán tres frecuencias semanales (3Frq/S), los Martes, Jueves y Domingos. Los precios de esta nueva oferta aerocomercial parten desde los US$ 133 por el tramo desde Montevideo a Río de Janeiro y US$ 78 finales por el tramo desde Río a Montevideo.

El CEO de JetSMART, Estuardo Ortíz, ha expresado: “Brasil es un mercado muy importante para nosotros y gracias a estas nuevas rutas tendremos la oportunidad de aumentar el flujo de personas que viajan por América del Sur, permitiendo la sinergia entre los dos mercados con el objetivo de cerrar tratos y promover el turismo a través de la venta de boletos a precios muy bajos para todos los que deseen viajar, pero especialmente para pymes y emprendedores que necesitan volar a Chile. A medida que aumentamos la conectividad y abrimos nuevos destinos regionales, como las dos rutas que estamos lanzando hoy: São Paulo–Santiago y Río de Janeiro–Montevideo, nos acercamos cada vez más a nuestra meta de transportar 100 millones de pasajeros y una flota de cien aviones para 2028. Por lo tanto, nuestro compromiso de llevar la aviación a más personas sigue siendo fuerte con todos los sudamericanos”.

Las nuevas rutas se incorporan a las existentes Rio de Janeiro/GIG—Santiago/SCL, Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE y Foz de Iguaçu/IGU—Santiago/SCL, que totalizan cinco rutas generadas desde Brasil, mientras que la aerolínea de presupuesto chilena complementa dieciséis rutas regionales en siete países de América del Sur, entre ellas Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay. Además, JetSMART Airlines ofrece 76 rutas en toda la región y cuenta con sucursales nacionales en Chile, Argentina y Perú.

JetSMART launches new routes South America

Launch of two new routes in South America

The ultra-low-cost airline JetSMART Airlines Chile has announced on Thursday 12/15 two new routes to Brazil: Santiago de Chile/SCL—São Paulo/GRU and Rio de Janeiro/GIG—Montevideo/MVD. As part of the expansion of JetSMART Airlines Group, the Chilean subsidiary airline will incorporate two new routes that will connect cities in South America. The company has reported that tickets are currently available for sale starting Tuesday 12/13 at JetSMART.com.

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Chile’s ultra-low-cost airline has announced a new route to Brazil that will connect Santiago de Chile’s Santiago de Chile/Arturo Merino Benítez Airport/SCL with São Paulo/Guarulhos Airport/GRU starting April 3, 2023. The Rio de Janeiro/GIG—Montevideo Airport/MVD route will begin operations on March 27, 2023. As announced by the company, flights between Montevideo and Rio de Janeiro will have three weekly frequencies (3Frq/S), on Tuesdays, Thursdays, and Sundays. The prices of this new commercial air offer start at US$ 133 for the section from Montevideo to Rio de Janeiro and end at US$ 78 for the section from Rio to Montevideo.

The CEO of JetSMART, Estuardo Ortíz, has expressed: “Brazil is a very important market for us and thanks to these new routes we will have the opportunity to increase the flow of people traveling through South America, allowing synergy between the two markets with the objective of closing deals and promoting tourism through the sale of tickets at very low prices for all who wish to travel, but especially for SMEs and entrepreneurs who need to fly to Chile As we increase connectivity and open new regional destinations , like the two routes we are launching today: São Paulo-Santiago and Rio de Janeiro-Montevideo, we are getting closer and closer to our goal of transporting 100 million passengers and a fleet of one hundred aircraft by 2028. Therefore, our commitment to bring aviation to more people continues to be strong with all South Americans”.

The new routes are incorporated into the existing ones Rio de Janeiro/GIG—Santiago/SCL, Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE and Foz de Iguaçu/IGU—Santiago/SCL, which total five routes generated from Brazil, while the Chilean budget airline complements sixteen regional routes in seven South American countries, including Argentina, Brazil, Chile, Colombia, Paraguay, Peru and Uruguay. In addition, JetSMART Airlines offers 76 routes throughout the region and has national branches in Chile, Argentina and Peru.

JetSMART lança novas rotas Sudamérica

Lançamento de duas novas rotas em América do Sul

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A companhia aérea de ultrabaixo custo JetSMART Airlines Chile anunciou na Quinta-feira, 15/12, duas novas rotas para o Brasil: Santiago do Chile/SCL—São Paulo/GRU e Rio de Janeiro/GIG—Montevidéu/MVD. Como parte da expansão do JetSMART Airlines Group, a subsidiária chilena incorporará duas novas rotas que conectarão cidades da América do Sul. A empresa informou que os ingressos estão disponíveis para venda a partir de Terça-feira, 13/12, no JetSMART.com.

A companhia aérea de ultrabaixo custo do Chile anunciou uma nova rota para o Brasil que conectará o Aeroporto de Santiago do Chile/Arturo Merino Benítez/SCL de Santiago do Chile com o Aeroporto de São Paulo/Guarulhos/GRU a partir de 3 de Abril de 2023. O Rio de Janeiro/GIG—Montevideo/MVD começará a operar em 27 de Março de 2023. Conforme anunciado pela empresa, os vôos entre Montevidéu e Rio de Janeiro terão três frequências semanais (3Frq/S), às Terças, Quintas e Domingos. Os preços desta nova oferta aérea comercial começam em US$ 133 no trecho Montevidéu—Rio de Janeiro e terminam em US$ 78 no trecho Rio—Montevidéu.

O CEO da JetSMART, Estuardo Ortíz, expressou: “O Brasil é um mercado muito importante para nós e graças a essas novas rotas teremos a oportunidade de aumentar o fluxo de pessoas que viajam pela América do Sul, permitindo sinergia entre os dois mercados com o objetivo de fechar negócios e promover o turismo através da venda de passagens a preços muito baixos para todos que desejam viajar, mas especialmente para PMEs e empresários que precisam voar para o Chile À medida que aumentamos a conectividade e abrimos novos destinos regionais, como as duas rotas que estão lançando hoje: São Paulo-Santiago e Rio de Janeiro-Montevidéu, estamos cada vez mais perto de nossa meta de transportar 100 milhões de passageiros e uma frota de cem aeronaves até 2028. Por isso, nosso compromisso de levar a aviação a mais pessoas continua ser forte com todos os sul-americanos”.

As novas rotas são incorporadas às já existentes Rio de Janeiro/GIG—Santiago/SCL, Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE e Foz de Iguaçu/IGU—Santiago/SCL, que totalizam cinco rotas geradas a partir do Brasil, enquanto as A companhia aérea chilena de baixo custo complementa dezesseis rotas regionais em sete países da América do Sul, incluindo Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Paraguai, Peru e Uruguai. Além disso, a JetSMART Airlines oferece 76 rotas em toda a região e possui filiais nacionais no Chile, Argentina e Peru.

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E2-Jets recibe certificación Canadá

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AW | 2022 12 15 15:58 | AVIATION ORGANISMS / INDUSTRY

Embraer E190-E2 y E195-E2 reciben certificación canadiense

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Transport Canada (TC) ha otorgado la certificación tipo a las aeronaves Embraer E190-E2 y E195-E2. La autoridad canadiense de aviación proporcionó el Certificado de Tipo a las dos aeronaves varios años después de que la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y la Agencia Europea de Seguridad Aérea de Europa (EASA) lo hicieran en 2019. La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil certificó el E190-E2 y el E195-E2 en 2018. La agencia Transport Canada (TC) había demorado las certificaciones aeronáuticas para los aviones brasileños sin establecer los motivos de las demoras.

Embraer ha retrasado la fecha de entrada en servicio del E175-E2, el modelo de nueva generación más pequeño, hasta 2027, según anunciaba el constructor aeronáutico en Febrero de 2022.

Entrada servicio E2-Jets canadienses

Tras la reciente certificación de los E2-Jets en Canadá, Embraer actualmente solo ha acumulado un solo cliente en el país para la segunda generación de sus aviones regionales. Embraer indicó que el primer E195-E2 será entregado oficialmente a la aerolínea regional Porter Airlines en los próximos días en la sede del fabricante en São José dos Campos, Brasil. En total, la aerolínea canadiense ha ordenado cincuenta aviones E195-E2 (50), con la opción de confirmar cincuenta (50) adicionales. El pedido total, incluidas las opciones, está valorado en US$ 7.380 millones de Dólares a precios de catálogo según el fabricante de aviones de Brasil.

El nuevo E195-E2 de Porter Airlines será el primer avión de este tipo que se operará en América del Norte. La única aerolínea que vuela cualquier tipo de avión Embraer es Air Canada Express con 25 Embraer E175, que son operados bajo la compañía feeder Jazz Aviation.

Porter Airlines inició sus operaciones en 2006 en su base principal el Aeropuerto Billy Bishop Toronto City/YTZ, actualmente no puede recibir aviones a reacción debido a las regulaciones de nivel de ruido, los E195-E2 operarán desde otro aeropuerto de Toronto, el Aeropuerto Internacional Pearson/YYZ; mientras que su flota actual de aviones De Havilland Canada Dash-8 Q400 (29) desarrollarán operaciones desde el Billy Bishop Airport.

La aerolínea regional canadiense ha anunciado el 08/12 que comenzaría a volar los aviones Embraer E195-E2 entre Toronto-Pearson/YYZ conectando con Vancouver/YVR, Ottawa/YOW y Montreal-Trudeau/YUL. Los servicios comenzarán a partir del 1 de Febrero de 2023 en adelante. “La introducción de Porter del E195-E2 proporciona la capacidad de operar en toda América del Norte, incluida la costa oeste, posicionándonos mejor para satisfacer las necesidades de muchos más pasajeros de negocios y de placer. Esta inversión introduce un nuevo nivel de servicio reflexivo, inigualable por cualquier otra aerolínea en América del Norte”, dijo Michael Deluce, CEO de Porter Airlines, en el momento de anunciar los primeros destinos del E195-E2 en la red de la aerolínea.

Embraer E2-Jets receive Canada certification

Embraer E190-E2 and E195-E2 receive Canadian certification

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Transport Canada (TC) has granted type certification to the Embraer E190-E2 and E195-E2 aircraft. The Canadian aviation authority provided Type Certificates to the two aircraft several years after the United States Federal Aviation Administration (FAA) and the European Aviation Safety Agency (EASA) did so in 2019. The Agency Brazil’s National Civil Aviation Authority (ANAC) certified the E190-E2 and E195-E2 in 2018. The agency Transport Canada (TC) had delayed aeronautical certifications for Brazilian aircraft without establishing the reasons for the delays.

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Embraer has delayed the date of entry into service of the E175-E2, the smallest new generation model, until 2027, as announced by the aeronautical manufacturer in February 2022.

E2-Canadian Jets service entrance

Following the recent certification of the E2-Jets in Canada, Embraer currently has only accumulated a single customer in the country for the second generation of its regional jets. Embraer indicated that the first E195-E2 will be officially delivered to the regional airline Porter Airlines in the coming days at the manufacturer’s headquarters in São José dos Campos, Brazil. In total, the Canadian airline has ordered fifty E195-E2 aircraft (50), with the option to confirm an additional fifty (50). The total order, including options, is valued at US$ 7.38 billion at list prices according to the Brazilian aircraft manufacturer.

Porter Airlines’ new E195-E2 will be the first aircraft of this type to be operated in North America. The only airline that flies any type of Embraer aircraft is Air Canada Express with 25 Embraer E175s, which are operated under the feeder company Jazz Aviation.

Porter Airlines started operations in 2006 at its home base Billy Bishop Toronto City/YTZ Airport, currently unable to receive jet aircraft due to noise level regulations, E195-E2 will operate from another Toronto airport, Toronto International Airport Pearson/YYZ; while its current fleet of De Havilland Canada Dash-8 Q400 aircraft (29) will carry out operations from Billy Bishop Airport.

The Canadian regional airline has announced on 08/12 that it would start flying Embraer E195-E2 aircraft between Toronto-Pearson/YYZ connecting with Vancouver/YVR, Ottawa/YOW and Montreal-Trudeau/YUL. Services will start from February 1, 2023 onwards. “Porter’s introduction of the E195-E2 provides the ability to operate throughout North America, including the West Coast, better positioning us to meet the needs of many more business and leisure passengers. This investment introduces a thoughtful new level of service , unmatched by any other airline in North America”, said Michael Deluce, CEO of Porter Airlines, at the time of announcing the first E195-E2 destinations on the airline’s network.

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Perspectivas Deutsche Aircraft

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AW | 2022 12 15 14:47 | INDUSTRY

Deutsche Aircraft celebra segundo aniversarios

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Deutsche Aircraft celebró su segundo aniversario el 7 de Diciembre de 2022 permitiendo continuar creciendo constantemente, aprovechando la herencia de Dornier y la experiencia de los colegas que se han unido a la compañía desde 2020. “Nuestra gente es nuestro recurso más importante, y estamos agradecidos y orgullosos de los logros de nuestro equipo. Como todos sabemos, la única constante en esta industria es el cambio. Durante el año pasado, Deutsche Aircraft ha demostrado que somos capaces de responder a circunstancias desafiantes y necesidades de la industria. A pesar de la turbulencia de la pandemia global, los problemas de la cadena de suministro y los cambios regulatorios, nuestro equipo sigue comprometido a mantener los más altos estándares”, ha expresado el Director General Dave Jackson.

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El 2022 fue un año muy productivo para Deutsche Aircraft alcanzando numerosos contratos con los principales proveedores para el programa D328eco™, incluyendo: Pratt & Whitney (motor), Supply On (cadena de suministro de gestión digital), Diseño de fábrica (interior de la cabina), DMD Solutions (certificación), Liebherr Aerospace (accionamiento de aletas y spoilers), Sasol (suministro de PtL), Heggemann (gemelo digital y prototipo físico de caja de larguero de ala; tren de aterrizaje), Thyssenkrupp Aerospace (cadena de suministro de materiales), Aciturri (aeroestructuras), Elbe Flugzeugwerke (paneles de suelo), Bucher Leichtbau (galeras y tabiques), Reiser Simulation and Training (campaña de pruebas de vuelo y certificación).

Además, la compañía fabricante alemana se ha asociado con ACIA Aero Leasing en los esfuerzos de marketing para promover los aviones D328eco y Legacy en configuraciones de extinción de incendios. También hemos brindado apoyo continuo a nuestros valiosos operadores y renovado nuestros contratos de mantenimiento de larga data para la flota D328® en servicio de Eagle Air y Private Wings. Estamos orgullosos de ser parte de las operaciones confiables y robustas de la flota D328® en todo el mundo. Una y otra vez, este avión está demostrando ser el mejor en su clase, con uno de los más altos niveles de confiabilidad en la industria.

Este año 2022, Deutsche Aircraft participó en una serie de exhibiciones aéreas y conferencias internacionales, incluyendo ILA (Berlín), Farnborough Airshow (Reino Unido), ERA General Assembly (Portugal), Towards Sustainable Aviation (Toulouse), Fit for Future y el 12th Aviation Forum (Munich). También nos alegró que el Primer Ministro del Estado Federal Alemán de Sajonia patrocinara la primera Cumbre de Proveedores de Aviones en Leipzig. La presencia de Deutsche Aircraft en estas conferencias nos permite promover las cualidades únicas de nuestros aviones y garantizar que nuestro mensaje de sostenibilidad se escuche en la comunidad aeronáutica mundial.

En 2023, la compañía continuará trabajando duro y apuntando alto. Esperamos con interés varios hitos críticos, incluido el traslado a nuevas oficinas en Oberpfaffenhofen y la ceremonia de inauguración de nuestra línea de ensamblaje final (FAL) en el aeropuerto de Leipzig-Halle. Deutsche Aircraft estará presente en el Salón Aeronáutico de París 2023 del 19 al 25 d eJunio de 2023, donde se espera conectar con algunos de nuestros socios y futuros operadores.

Deutsche Aircraft perspectives

Deutsche Aircraft celebrates second anniversary

Deutsche Aircraft celebrated its second anniversary on December 7, 2022 allowing it to continue to grow steadily, drawing on Dornier’s heritage and the experience of colleagues who have joined the company since 2020. “Our people are our most important resource, and we are grateful and proud of the achievements of our team. As we all know, the only constant in this industry is change. Over the past year, Deutsche Aircraft has shown that we are capable of responding to challenging circumstances and industry needs. Despite the Turbulence from the global pandemic, supply chain issues and regulatory changes, our team remains committed to upholding the highest standards”, said CEO Dave Jackson.

2022 was a very productive year for Deutsche Aircraft reaching numerous contracts with major suppliers for the D328eco™ program, including: Pratt & Whitney (engine), Supply On (digital management supply chain), Factory Design (interior of the cockpit), DMD Solutions (certification), Liebherr Aerospace (flap and spoiler drive), Sasol (PtL supply), Heggemann (digital twin and physical prototype of wing spar box; landing gear), Thyssenkrupp Aerospace (chain of supply of materials), Aciturri (aerostructures), Elbe Flugzeugwerke (floor panels), Bucher Leichtbau (galleys and partitions), Reiser Simulation and Training (flight test campaign and certification).

In addition, the German manufacturing company has partnered with ACIA Aero Leasing in marketing efforts to promote the D328eco and Legacy aircraft in firefighting configurations. We have also provided ongoing support to our valued operators and renewed our longstanding maintenance contracts for the in-service D328® fleet of Eagle Air and Private Wings. We are proud to be part of the reliable and robust operations of the D328® fleet around the world. Time and time again, this aircraft is proving to be the best in its class, with one of the highest levels of reliability in the industry.

This year 2022, Deutsche Aircraft participated in a number of international airshows and conferences, including ILA (Berlin), Farnborough Airshow (UK), ERA General Assembly (Portugal), Towards Sustainable Aviation (Toulouse), Fit for Future and the 12th Aviation Forum (Munich). We were also pleased that the Prime Minister of the German Federal State of Saxony sponsored the first Aircraft Supplier Summit in Leipzig. Deutsche Aircraft’s presence at these conferences allows us to promote the unique qualities of our aircraft and ensure our sustainability message is heard throughout the global aviation community.

In 2023, the company will continue to work hard and aim high. We look forward to several critical milestones, including the move to new offices in Oberpfaffenhofen and the opening ceremony of our Final Assembly Line (FAL) at Leipzig-Halle Airport. Deutsche Aircraft will be present at the 2023 Paris Air Show from June 19 to 25, 2023, where it is expected to connect with some of our partners and future operators.

Deutsche flugzeugperspektiven

Deutsche Aircraft feiert zweiten Geburtstag

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Deutsche Aircraft feierte am 7. Dezember 2022 ihr zweites Bestehen und konnte so stetig wachsen, wobei sie auf das Erbe von Dornier und die Erfahrung von Kollegen zurückgreifen konnte, die seit 2020 in das Unternehmen eingetreten sind. „Unsere Mitarbeiter sind unsere wichtigste Ressource, und wir sind dankbar dafür “Wir sind stolz auf die Leistungen unseres Teams. Wie wir alle wissen, ist die einzige Konstante in dieser Branche der Wandel. Im vergangenen Jahr hat Deutsche Aircraft gezeigt, dass wir in der Lage sind, auf herausfordernde Umstände und Branchenanforderungen zu reagieren. Trotz der Turbulenzen von der Welt Pandemien, Lieferkettenproblemen und regulatorischen Änderungen verpflichtet sich unser Team weiterhin, die höchsten Standards einzuhalten”, sagte CEO Dave Jackson.

2022 war ein sehr produktives Jahr für Deutsche Aircraft, in dem zahlreiche Verträge mit großen Lieferanten für das D328eco™ Programm abgeschlossen wurden, darunter: Pratt & Whitney (Triebwerk), Supply On (digitales Management der Lieferkette), Factory Design (Innenraum des Cockpits), DMD Solutions (Zertifizierung), Liebherr Aerospace (Klappen- und Spoilerantrieb), Sasol (PtL-Lieferung), Heggemann (digitaler Zwilling und physischer Prototyp Flügelholmkasten Fahrwerk), Thyssenkrupp Aerospace (Materiallieferkette), Aciturri (Flugzeugstrukturen), Elbe Flugzeugwerke (Bodenplatten), Bucher Leichtbau (Galeeren und Trennwände), Reiser Simulation and Training (Flugtestkampagne und Zertifizierung).

Darüber hinaus hat sich das deutsche Herstellerunternehmen mit ACIA Aero Leasing bei Marketingbemühungen zusammengetan, um die Flugzeuge D328eco und Legacy in Brandbekämpfungskonfigurationen zu bewerben. Wir haben auch unsere geschätzten Betreiber kontinuierlich unterstützt und unsere langjährigen Wartungsverträge für die in Betrieb befindliche D328®-Flotte von Eagle Air und Private Wings verlängert. Wir sind stolz darauf, Teil des zuverlässigen und robusten Betriebs der D328®-Flotte auf der ganzen Welt zu sein. Dieses Flugzeug erweist sich immer wieder als das beste seiner Klasse mit einem der höchsten Zuverlässigkeitsniveaus in der Branche.

In diesem Jahr 2022 nahm Deutsche Aircraft an einer Reihe internationaler Airshows und Konferenzen teil, darunter ILA (Berlin), Farnborough Airshow (UK), ERA General Assembly (Portugal), Towards Sustainable Aviation (Toulouse), Fit for Future und das 12. Aviation Forum (München). Erfreulich war auch, dass der sächsische Ministerpräsident den ersten Aircraft Supplier Summit in Leipzig gesponsert hat. Die Präsenz von Deutsche Aircraft bei diesen Konferenzen ermöglicht es uns, die einzigartigen Qualitäten unserer Flugzeuge zu fördern und sicherzustellen, dass unsere Nachhaltigkeitsbotschaft in der gesamten globalen Luftfahrtgemeinschaft gehört wird.

Im Jahr 2023 wird das Unternehmen weiter hart arbeiten und sich hohe Ziele setzen. Wir freuen uns auf mehrere wichtige Meilensteine, darunter den Umzug in neue Büros in Oberpfaffenhofen und die Eröffnungsfeier unserer Final Assembly Line (FAL) am Flughafen Leipzig-Halle. Deutsche Aircraft wird vom 19. bis 25. Juni 2023 auf der Paris Air Show 2023 vertreten sein, wo sie voraussichtlich mit einigen unserer Partner und zukünftigen Betreibern in Kontakt treten wird.

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Delta eleva perspectivas ganancias

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AW | 2022 12 15 11:02 | AIRLINES

Incremento perspectivas ganancias ante debilitamiento demanda

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Delta Air Lines impulsó su perspectiva de ganancias para el cuarto trimestre (4Q2022), pero recortó el extremo superior de un pronóstico de ingresos, manteniendo un pronóstico de viajes alcista incluso cuando las aerolíneas más pequeñas ven un debilitamiento de la demanda. La aerolínea más grande de Estados Unidos por capitalización de mercado actualizó su proyección del cuarto trimestre y las perspectivas para todo el año para 2022 hasta 2024 en un comunicado el miércoles, antes de las presentaciones de los ejecutivos en un evento del día del inversor en Nueva York.

Tanto Delta Air Lines Inc. como United Airlines Holdings Inc. esperan una expansión continua a pesar del riesgo de recesión el próximo año. El director ejecutivo de Delta, con sede en Atlanta, Ed Bastian, ha dicho que es poco probable que una economía debilitada afecte la demanda acumulada de viajes. El CEO de United, Scott Kirby, dijo que su compañía proyecta una recesión leve en Estados Unidos el próximo año, pero reiteró el martes que no está viendo un debilitamiento de la demanda de viajes.

Pero las aerolíneas más pequeñas no están tan seguras. JetBlue Airways planteó preguntas sobre la fortaleza de la demanda el martes, lo que provocó una caída del 7,7% en sus acciones. Del mismo modo, Alaska Air redujo su pronóstico de ingresos para el cuarto trimestre, señalando “un modesto debilitamiento en las reservas de viajes corporativos” y Spirit Airlines redujo ligeramente su pronóstico de capacidad para el trimestre debido al impacto del huracán Nicole.

Rango de ingresos más estrecho

Delta Air Lines prevé ganancias ajustadas del cuarto trimestre de entre US$ 1,35 y US$ 1,40 Dólares por acción, por encima de un máximo anterior de hasta US$ 1,25 Dólares y superando los US$ 1,15 Dólares esperados por los analistas. Los ingresos aumentarán entre un 7% y un 8% este trimestre, en comparación con un rango de 5% a 9% anterior. Las ganancias de todo el año serán de hasta US$ 3,12 Dólares por acción, en comparación con US$ 2,89 Dólares en las estimaciones de los analistas, mientras que los ingresos excluyendo la refinería de la aerolínea serán de hasta US$ 45.600 millones de Dólares. “La demanda de viajes aéreos sigue siendo robusta”, dijo Ed Bastian en el comunicado.

La aerolínea espera ganancias para 2023 de hasta US$ 6 por acción y un crecimiento de las ventas de hasta el 20% durante este año, con un margen operativo del 10% al 12%. Los costos no relacionados con el combustible para volar cada asiento una milla, un indicador de eficiencia, disminuirán hasta un 7% el próximo año a partir de 2022, pero seguirán siendo entre un 10% y un 12% más altos que los niveles anteriores a la pandemia en 2019.

Delta también dijo que sigue en camino de alcanzar los objetivos de 2024, revelados el año pasado, de ganancias por acción de más de US$ 7 y al menos US$ 4 mil millones de Dólares en flujo de efectivo libre. La aerolínea reiteró su plan de tener la capacidad de vuelo, cortada durante la pandemia, completamente restaurada durante 2023.

Delta raises earnings outlook

Profit prospects increase due to weakening demand

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Delta Air Lines raised its earnings outlook for the fourth quarter (4Q2022) but trimmed the top end of a revenue forecast, maintaining a bullish travel forecast even as smaller airlines see weakening demand. The largest U.S. airline by market capitalization updated its fourth-quarter projection and full-year outlook for 2022 through 2024 in a statement Wednesday, ahead of executive presentations at an investor day event in New York.

Both Delta Air Lines Inc. and United Airlines Holdings Inc. expect continued expansion despite the risk of recession next year. Atlanta-based Delta CEO Ed Bastian has said a weak economy is unlikely to affect pent-up travel demand. United CEO Scott Kirby said his company projects a mild recession in the United States next year, but reiterated Tuesday that he is not seeing weakening travel demand.

But smaller airlines aren’t so sure. JetBlue Airways raised questions about the strength of demand on Tuesday, sending its shares down 7.7%. Similarly, Alaska Air lowered its fourth-quarter revenue forecast, noting “a modest weakening in corporate travel bookings” and Spirit Airlines slightly lowered its capacity forecast for the quarter due to the impact of Hurricane Nicole.

Narrower income range

Delta Air Lines expects fourth-quarter adjusted earnings of between Delta eleva perspectivas ganancias US$ 1.35 and US$ 1.40 per share, up from a previous high of as much as US$ 1.25 and exceeding the US$ 1.15 expected by analysts. Revenue will increase 7% to 8% this quarter, compared to a range of 5% to 9% previously. Full-year earnings will be up to US$ 3.12 per share, compared with $2.89 in analyst estimates, while revenue excluding the airline’s refinery will be up to US$ 45,600. millions of dollars. “Demand for air travel remains robust”, Ed Bastian said in the statement.

The airline expects 2023 earnings of up to US$ 6 per share and sales growth of up to 20% this year, with an operating margin of 10% to 12%. The non-fuel costs to fly each seat one mile, a proxy for efficiency, will drop as much as 7% next year from 2022, but will still be 10-12% higher than pre-August levels. the pandemic in 2019.

Delta also said it remains on track to meet 2024 targets, disclosed last year, of earnings per share of more than $7 and at least $4 billion in free cash flow. The airline reiterated its plan to have flight capacity, cut off during the pandemic, fully restored during 2023.

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Tony Wood asume en Airbus

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AW | 2022 12 15 10:05 |INDUSTRY

Asume Consejo Administración Airbus como Director no ejecutivo

El Consejo de Administración de Airbus Group ha incorporado a Tony Wood al Consejo como Director no ejecutivo con efecto inmediato, en sustitución de Lord Paul Drayson, que dimitió el día de la Junta General Anual de 2022. De acuerdo con las normas internas del Consejo de Administración y los Estatutos Sociales de la Sociedad, el nombramiento de Tony Wood como consejero no ejecutivo por un mandato de tres años se someterá a la aprobación de la próxima Junta General Ordinaria de Accionistas en Abril de 2023.

Tony Wood cuenta con una dilatada experiencia en el sector de la industria aeroespacial y de defensa. Actualmente es miembro de la Junta de National Grid plc, una empresa de transmisión de energía que opera en el Reino Unido y Estados Unidos. “Nos complace dar la bienvenida a Tony a nuestra Junta. Aporta una gran experiencia en la industria global y esperamos trabajar en estrecha colaboración”, dijo el Presidente de Airbus, René Obermann.

Tony Wood takes over at Airbus

Takes over Airbus Board Directors as Non-Executive Director

The Airbus Group Board of Directors has appointed Tony Wood to the Board as a Non-Executive Director with immediate effect, replacing Lord Paul Drayson, who resigned on the day of the 2022 Annual General Meeting. In accordance with the internal rules of the Airbus Group Board of Directors Administration and the Company’s Bylaws, the appointment of Tony Wood as a non-executive director for a three-year term will be submitted for approval at the next Ordinary General Shareholders’ Meeting in April 2023.

Tony Wood has extensive experience in the aerospace and defense industry. He is currently a member of the Board of National Grid plc, a power transmission company operating in the United Kingdom and the United States. “We are pleased to welcome Tony to our Board. He brings a wealth of global industry experience and we look forward to working closely together”, said Airbus Chairman René Obermann.

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