Day: 2022-12-26

Agentes FAA preocupaciones Southwest

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AW | 2022 12 26 14:20 | AVIATION ORGANISMS / AVIATION SAFETY / AIRLINES

Personal FAA serias preocupaciones seguridad en Southwest

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Una encuesta de trabajadores de la Administración Federal de Aviación (FAA) de estados Unidos ha arrojado algunas noticias preocupantes acerca de la seguridad de la compañía texana Southwest Airlines. Los empleados de southwest Airlines parecen relajar la seguridad en diferentes áreas que involucran seguridad. Un nuevo informe muestra que los empleados de la Administración Federal de Aviación (FAA) están preocupados por cómo se están manejando los esfuerzos de supervisión de Southwest Airlines. Las preocupaciones de seguridad salieron a la luz después de que el diario Wall Street Journal obtuvo acceso a documentos internos de la FAA. Alrededor de tres cuartas partes de los encuestados dijeron que la cultura en la oficina de la FAA en el área de Dallas que supervisa Southwest no ha mejorado en los últimos años, después de que se plantearon preocupaciones con respecto a su supervisión de la aerolínea, según un informe interno de la encuesta de Noviembre 2022. “Algunos encuestados cuestionaron el compromiso de la oficina con la seguridad, mostraron los documentos”, informó el periódico.

Múltiples agencias federales, incluido el Inspector General Eric J. Soskin del Departamento de Transporte (DOT), el Comité de Comercio del Senado y un Auditor de la Agencia de la FAA, han documentado preocupaciones sobre el manejo de Southwest por parte de la FAA en los últimos años.

La aerolínea respondió a las preocupaciones en una declaración hecha al diario Wall Street Journal: “Southwest mantiene una cultura de cumplimiento, reconociendo la seguridad de nuestra operación como lo más importante que hacemos, y cualquier implicación de que toleraríamos una relajación de los estándares es infundada”, dijo una portavoz de Southwest.

Southwest fue duramente golpeado en 2021 cuando la FAA dejó en tierra el Boeing 737 MAX después de que dos aviones se sufrieran accidentes aéreos en Indonesia y Etiopía, donde fallecieron en conjunto un total de 346 personas. La causa de los accidentes se remonta a un sistema de software defectuoso que dejó a los pilotos incapaces de controlar los aviones. Southwest comenzó a traer sus aviones 737 MAX en Marzo de 2021, convirtiéndose en la última aerolínea importante en hacerlo. La FAA había aprobado que el avión fuera autorizado para volar nuevamente en Noviembre de 2021 después de extensas pruebas. Southwest es la aerolínea con mayor número de unidades de los aviones 737 de cuarta generación en el mundo.

FAA Agents Southwest concerns

FAA staff would be concerns security at Southwest

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A survey of Federal Aviation Administration (FAA) of the United States has thrown some worrying news about the security of the Texan company Southwest Airlines. Southwest Airlines employees seem to relax security in different areas involving security. A new report shows that the employees of the Federal Aviation Administration (FAA) are concerned about how Southwest Airlines’ supervision efforts are being handled. Security concerns came to light after the newspaper Wall Street Journal obtained access to internal FAA documents. Around three quarters of the respondents said that the culture in the FAA office in the Dallas area that supervises Southwest has not improved in recent years, after concerns were raised regarding their supervision of the airline, according to An internal report of the November 2022 survey. “Some respondents questioned the commitment of the office with security, the documents showed”, the newspaper said.

Multiple federal agencies, including Inspector General Eric J. Soskin of the Department of Transportation (DOT), the Senate Committee and an Auditor of the FAA Agency, have documented concerns about the management of Southwest by the FAA in the last years.

The airline responded to concerns in a statement made to the newspaper Wall Street Journal: “Southwest maintains a culture of compliance, recognizing the security of our operation as the most important thing we do, and any involvement that we would tolerate a relaxation of the standards is unfounded”, Southwest said a spokeswoman.

Southwest was hard in 2021 when the FAA left the Boeing 737 MAX on the ground after two aircraft suffered air accidents in Indonesia and Ethiopia, where a total of 346 people died together. The cause of accidents dates back to a defective software system that left the pilots unable to control the airplanes. Southwest began to bring his 737 MAX aircraft in March 2021, becoming the last important airline to do so. FAA had approved that the plane was authorized to fly again in November 2021 after extensive tests. Southwest is the airline with the highest number of units of the 737 fourth generation aircraft in the world.

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Aerolíneas desplega A330 EZE-GIG

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AW | 2022 12 26 13:43 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas emplea Airbus A330 a Río de Janeiro

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Aerolíneas Argentinas ha incorporado vuelos Buenos Aires/EZE—Río de Janeiro/GIG con aeronaves Airbus A330-200 el Viernes 23/12 aumentando la demanda de tráfico registrada en temporada estival. La aeronave de fuselaje ancho se ha unido a la programación de vuelos con aviones Boeing 737-800 y Boeing 737-8 MAX.

El anuncio se produce cuando se inicia la temporada alta de verano permitiendo incrementar la oferta con aeronaves de mayor porte. La configuración del A330-200 con 265 pasajeros permitirá atender la creciente alta demanda de turistas a Río de Janeiro, que permitirá competir con LATAM Airlines Brasil, entre otras aerolíneas.

Aerolíneas Argentinas introduce a su ruta entre Buenos Aires a Río de Janeiro esperando atender la fuerte demanda de pasajeros, como así también alcanzar una recuperación pospandemia más rápida aprovechando la temporada estacional estival en la región de Sudamérica.

Aerolíneas deploys A330 EZE-GIG

Aerolíneas Argentinas uses Airbus A330 to Rio de Janeiro

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Aerolíneas Argentinas has incorporated Buenos Aires/EZE—Rio de Janeiro/GIG flights with Airbus A330-200 aircraft on Friday 12/23, increasing the traffic demand registered in the summer season. The wide-body aircraft has joined the flight schedule with Boeing 737-800 and Boeing 737-8 MAX aircraft.

The announcement occurs when the high summer season begins, allowing the offer to be increased with larger aircraft. The configuration of the A330-200 with 265 passengers will allow it to meet the growing demand of tourists to Rio de Janeiro, which will allow it to compete with LATAM Airlines Brazil, among other airlines.

Aerolíneas Argentinas introduces its route between Buenos Aires to Rio de Janeiro hoping to meet the strong passenger demand, as well as achieve a faster post-pandemic recovery, taking advantage of the summer season in the South American region.

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Veliky Ustyug recibe 1er SSJ-100

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AW | 2022 12 26 13:37 | AIRPORTS / AIRLINES

Aeropuerto Veliky Ustyug recibió primer vuelo Sukhoi Superjet 100

El Aeropuerto Veliky Ustyug/VUS, recibió el primer vuelo regular del avión Irkut Sukhoi Superjet SSJ-100 con turistas que llegaron el 25 de Diciembre de 2022, informó el servicio de prensa del Gobernador de la región de Vologda, Oleg Kuvshinnikov. El Aeropuerto de Velikiy Ustyug es un aeropuerto de la Federación Rusia situado a 2 km al Norte de Velikiy Ustyug. Es un pequeño aeródromo civil con una plataforma de estacionamiento y algunos edificios. El aeropuerto sólo puede aceptar aviones pequeños. Existe servicio ocasional de pasajeros a Vologda. El aeropuerto más grande de Kotlas está a 72 kilómetros

El primer vuelo en la práctica confirma que a partir de ahora el Aeropuerto de Veliky Ustyug puede recibir aviones como Sukhoi Superjet 100, Bombardier CRJ-200 y otros aviones de esta categoría. Actualmente, se observa que hay cinco vuelos programados a la semana, dos desde Vologda y tres desde Cherepovets. Sin embargo, en el futuro, señala el servicio de prensa, se planea organizar vuelos directos sin escalas a Veliky Ustyug desde Moscú, San Petersburgo y otras ciudades importantes.

La reconstrucción del Aeropuerto Veliky Ustyug ha demandado cuatro años, que durante este tiempo la longitud de la pista se incrementó a 1.799 metros. Además, el aeródromo y las calles de rodaje se equiparon actualizando los estándares a su categoría.

El Sukhoi Superjet SSJ-100 es un avión de pasajeros ruso de corta distancia desarrollado por Sukhoi Civil Aircraft, bajo la compañía Irkut Corporation, diseñado para transportar 108 pasajeros en un rango de autonomía de 3.000 a 4.5000 kilómetros.

Veliky Ustyug receives 1st SSJ-100

Veliky Ustyug Airport received first Sukhoi Superjet 100 flight

Veliky Ustyug/VUS Airport received the first regular flight of the Irkut Sukhoi Superjet SSJ-100 plane with tourists who arrived on December 25, 2022, the press service of the Governor of the Vologda region Oleg Kuvshinnikov reported. Velikiy Ustyug Airport is an airport in the Russian Federation located 2 km north of Velikiy Ustyug. It is a small civilian airfield with a parking apron and some buildings. The airport can only accept small planes. There is occasional passenger service to Vologda. The largest airport in Kotlas is 72 kilometers away

The first flight in practice confirms that from now on Veliky Ustyug Airport can receive such aircraft as Sukhoi Superjet 100, Bombardier CRJ-200 and other aircraft of this category. Currently, it is noted that there are five scheduled flights a week, two from Vologda and three from Cherepovets. However, in the future, the press service notes, it is planned to organize direct non-stop flights to Veliky Ustyug from Moscow, St. Petersburg and other major cities.

The reconstruction of Veliky Ustyug Airport has taken four years, during which time the length of the runway was increased to 1,799 meters. In addition, the aerodrome and taxiways were equipped up to date with the standards for their category.

The Sukhoi Superjet SSJ-100 is a Russian short-haul airliner developed by Sukhoi Civil Aircraft, under the Irkut Corporation company, designed to carry 108 passengers over a range of 3,000 to 4,500 km.

Великий Устюг получил первый SSJ-100

Аэропорт Великий Устюг принял первый рейс Sukhoi Superjet 100

Аэропорт Великий Устюг/ВУС принял первый регулярный рейс самолета Иркут Sukhoi Superjet SSJ-100 с прибывшими 25 декабря 2022 года туристами, сообщила пресс-служба губернатора Вологодской области Олега Кувшинникова. Аэропорт Великий Устюг — аэропорт в Российской Федерации, расположенный в 2 км к северу от Великого Устюга. Это небольшой гражданский аэродром со стоянкой и несколькими постройками. Аэропорт может принимать только небольшие самолеты. Изредка есть пассажирские перевозки в Вологду. Крупнейший аэропорт Котласа находится в 72 км.

Первый полет на практике подтверждает, что отныне аэропорт Великий Устюг может принимать такие самолеты, как Sukhoi Superjet 100, Bombardier CRJ-200 и другие самолеты этой категории. В настоящее время отмечается пять регулярных рейсов в неделю, два из Вологды и три из Череповца. Однако в дальнейшем, отмечает пресс-служба, планируется организовать прямые беспосадочные рейсы в Великий Устюг из Москвы, Санкт-Петербурга и других крупных городов.

Реконструкция аэропорта Великий Устюг заняла четыре года, за это время длина взлетно-посадочной полосы была увеличена до 1799 метров. Кроме того, аэродром и рулежные дорожки были оборудованы в соответствии со стандартами своей категории.

Sukhoi Superjet SSJ-100 — российский ближнемагистральный авиалайнер, разработанный компанией «Гражданские самолеты Сухого» при корпорации «Иркут», рассчитанный на перевозку 108 пассажиров на дальность от 3000 до 4500 км.

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Cancelaciones masivas EEUU

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AW | 2022 12 26 11:13 | AIR TRAFFIC

Cancelaciones en Estados Unidos llegan a 2.800 vuelos

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Las cancelaciones de vuelos en Estados Unidos alcanzan los 2.800 vuelos actualmente. Las cancelaciones de vuelos, retrasos y otros problemas de transporte persistieron el Domingo 25/12 después que la mayor parte de los Estados Unidos todavía sentía los efectos de una tormenta de invierno “Ciclón Bomba” que continua casi una semana en la mayor parte del Norte de Estados Unidos como así también en Canadá.

A las 10:00 p.m. ET del Domingo 25/12, más de 2.800 vuelos que ingresaban, entraban o salían de los Estados Unidos habían sido cancelados, según el sitio web de seguimiento de vuelos FlightAware. Alrededor de 6.700 vuelos que se retrasaron pero pudieron despegar. El día de Navidad ha visto históricamente pocos vuelos de pasajeros. Los aeropuertos que se vieron más gravemente afectados se ubicaron en el Sur profundo y el Oeste, lo que permita dar cuenta del inmenso tamaño de la tormenta y los efectos de gran alcance. A partir de las 10:00 p.m. del Domingo 25/12, el Aeropuerto Atlanta Hartsfield-Jackson/ATL, el aeropuerto más concurrido del mundo para el tráfico de pasajeros, tenía el segundo mayor número de cancelaciones y retrasos. Sin embargo, los efectos de la tormenta están empezando a desvanecerse en algunas áreas del Oeste. Denver International/DEN tenía una temperatura de 38° F (3° C) alrededor de las 08:00 p.m. MT, que todavía estaba por encima del punto de congelación. El Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara/BUF anunció a través de Twitter que extendería su cierre inicial, que estaba programado para concluir a las 11:00 a.m. del Martes 27 de Diciembre de 2022. Según el Servicio Meteorológico Nacional, la temperatura en BUF a las 10:00 p.m. ET era de 20° F (-7° C) con vientos que soplan a 24 mph.

El momento de la llegada de la enorme tormenta fue desafortunado para los pasajeros que habían comenzado a reducir los vuelos durante la semana de Navidad a los niveles anteriores a la pandemia. FlightAware informa que hubo 3.487 vuelos cancelados en la víspera de Navidad. El peor día fue el Viernes 23/12 con 5.934 cancelaciones, seguido del Jueves 22/12 con casi 2.700 cancelaciones.

Se anticipa que esta tormenta invernal masiva disminuirá gradualmente durante la última semana del año en los dos tercios orientales del país. Todavía había más de 260 cancelaciones preventivas para el Lunes 26/12 a partir de las 05:30 p.m. ET.

Mass cancellations USA

Cancellations in the United States reach 2,800 flights

Flight cancellations in the United States currently reach 2,800 flights. Flight cancellations, delays and other transportation issues persisted Sunday 12/25 after most of the United States was still feeling the effects of a “Bomb Cyclone” winter storm that has continued for nearly a week across most of the North in the United States as well as in Canada.

At 10:00 pm. ET on Sunday 12/25, more than 2,800 flights entering, entering or leaving the United States had been cancelled, according to flight tracking website FlightAware. About 6,700 flights that were delayed but were able to take off. Christmas Day has historically seen few passenger flights. The most severely affected airports were located in the Deep South and West, accounting for the storm’s immense size and far-reaching effects. Starting at 10:00 p.m. As of Sunday 12/25, Atlanta Hartsfield-Jackson Airport/ATL, the world’s busiest airport for passenger traffic, had the second highest number of cancellations and delays. However, the effects of the storm are starting to wear off in some areas of the West. Denver International/DEN had a temperature of 38° F (3° C) around 08:00 p.m. MT, which was still above freezing. Buffalo Niagara International Airport/BUF announced via Twitter that it was extending its initial closure, which was scheduled to end at 11:00 a.m. on Tuesday, December 27, 2022. According to the National Weather Service, the temperature in BUF at 10:00 p.m. ET was 20° F (-7° C) with winds blowing at 24 mph.

The timing of the massive storm’s arrival was unfortunate for passengers who had begun to reduce flights during Christmas week to pre-pandemic levels. FlightAware reports that there were 3,487 canceled flights on Christmas Eve. The worst day was Friday 12/23 with 5,934 cancellations, followed by Thursday 12/22 with almost 2,700 cancellations.

This massive winter storm is anticipated to gradually abate during the last week of the year in the eastern two-thirds of the country. There were still over 260 preventive cancellations for Monday 12/26 as of 05:30 PM. ET.

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Low cost europeas en auge

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AW | 2022 12 26 10:44 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Ryanair y Wizz Air continúan liderando recuperación

El segmento low cost en Europa continúa liderando la recuperación del sector aéreo con la irlandesa Ryanair y la húngara Wizz Air como las dos únicas aerolíneas europeas que superan las cifras de tráfico previas a la pandemia, con un crecimiento sostenido en 2022. Según los últimos datos de Eurocontrol, la low cost irlandesa no tiene rival en los cielos europeos con una media de 2.854 vuelos diarios, sus operaciones están un 9% por encima de las de 2019 entre Enero—Septiembre 2022. Así, acaparan el 10,1% de todo el tráfico europeo. Wizz Air, la cifra de recuperación es algo superior (+12%), escalando hasta la séptima posición con 660 vuelos diarios de media.

Sin embargo, sus dimensiones son muy inferiores a la de Ryanair, con una cuota de mercado del 2,6%. Los mayores desplomes los protagonizan Norwegian (-46%) en los primeros nueve meses de 2022, Eurowings (-37%) y SAS Airlines (-37%). Otras compañías tuvieron resultados negativos como el IAG Group (-32%), Lufthansa (-31%), Air France (-22%), Easyjet (-21%), KLM (-18%), Vueling (-12%), Turkish Airlines (-8%).

European low cost on the rise

Ryanair and Wizz Air continue to lead recovery

The low cost segment in Europe continues to lead the recovery of the air sector with the Irish Ryanair and the Hungarian Wizz Air as the only two European airlines that exceed pre-pandemic traffic figures, with sustained growth in 2022. According to the latest data of Eurocontrol, the Irish low cost has no rival in the European skies with an average of 2,854 daily flights, its operations are 9% above those of 2019 between January-September 2022. Thus, they account for 10.1% of all European traffic. Wizz Air, the recovery figure is somewhat higher (+12%), climbing to seventh position with 660 daily flights on average.

However, its dimensions are much smaller than that of Ryanair, with a market share of 2.6%. The biggest falls are carried out by Norwegian (-46%) in the first nine months of 2022, Eurowings (-37%) and SAS Airlines (-37%). Other companies had negative results such as the IAG Group (-32%), Lufthansa (-31%), Air France (-22%), Easyjet (-21%), KLM (-18%), Vueling (-12%), Turkish Airlines (-8%).

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Brasil cancela huelga aeronáutica

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AW | 2022 12 26 10:36 | AIR TRAFFIC / AVIATION ORGANISMS

Pilotos aprueban reajuste propuesto
Cancelan huelga en Brasil

Los Pilotos y Tripulantes Cabina de aerolíneas comerciales suspendieron este Domingo 25/12 definitivamente la huelga que realizaban desde el pasado Lunes 19/12 en Brasil tras aceptar una nueva propuesta de ajuste salarial realizada por las líneas aéreas, con un aumento muy inferior al que reivindicaban. El Sindicato Nacional de Aeronautas (SNA), que representa a pilotos, copilotos y auxiliares de vuelo de Brasil, informó que la última propuesta de ajuste realizada por las aerolíneas, la tercera desde que comenzaron las negociaciones, fue aprobada por el 70,1% de los 5.834 miembros del sindicato que participaron en una asamblea general virtual en la tarde de este Domingo 25/12. “Fue la huelga más larga que realizamos en los últimos 30 años. Ahora aceptamos la voluntad de la mayoría y se termina la paralización”, afirmó el Secretario General del SNA, Clauver Castilho, en un video en Twitter divulgado por el sindicato.

Los pilotos realizaron entre el Lunes 19/12 y el Viernes 23/12 de esta semana una huelga de dos horas diarias, entre las 06:00 y las 08:00 hora local (entre las 09:00 y las 11:00 GMT), que provocó decenas de atrasos y cancelaciones de vuelos en los principales aeropuertos de Brasil, así como filas de pasajeros en las terminales. Los pilotos exigían que sus salarios fueran corregidos por la inflación del último año, de cerca del 5,97%, y que se les concediera un aumento real adicional de cinco puntos porcentuales para reponer las pérdidas en los sueldos tras dos años sin reajuste.

La propuesta aprobada este Domingo 25/12 prevé un reajuste del salario del 6,97%, por lo que tan solo corrige la inflación y ofrece un aumento real adicional del 1,0%. Los pilotos alegaban que sus salarios no fueron aumentados en 2020 y 2021 por la crisis generada por la pandemia de la Covid, que dejó los aviones en tierra por varias semanas y provocó millonarias pérdidas a las aerolíneas, pero que actualmente las empresas están recuperándose y lucrando con los elevados precios a los pasajes. “Puede no parecer mucho, pero fue una victoria. Conseguimos traer mejorías en la parte financiera y en la parte social, algo que no ocurría hacía mucho tiempo”, afirmó el Presidente del sindicato SNA, Henrique Hacklaender.

La huelga, en la práctica, terminó el Viernes 23/12 debido a que el sindicato la suspendió provisionalmente Sábado 24/12 y Domingo 25/12 mientras analizaba la nueva propuesta de la patronal y para no perjudicar a los miles de brasileños con vuelos programados en la Navidad. La huelga provocó decenas de atrasos y numerosas cancelaciones de vuelos en nueve de los mayores aeropuertos de Brasil, principalmente en los dos de São Paulo, la mayor ciudad del país. Tan solo el Viernes 23/12 el Aeropuerto de Congonhas/CGH, destinado a los vuelos regionales desde y hasta São Paulo, tuvo que cancelar 14 vuelos y atrasar otros 78. El mismo día el aeropuerto Rio de Janeiro/Santos Dumont/SDU registró 50 atrasos y 6 cancelaciones. La paralización también provocó atrasos de vuelos y generado largas filas matinales de pasajeros en los aeropuertos de Brasilia, Belo Horizonte, Porto Alegre, Fortaleza y Campinas.

Brazil cancels aviation strike

Pilots approve proposed readjustment
Strike canceled in Brazil

The Pilots and Cabin Crew of commercial airlines definitively suspended this Sunday 12/25 the strike that they had been carrying out since last Monday 12/19 in Brazil after accepting a new salary adjustment proposal made by the airlines, with an increase much lower than the one they claimed. The National Union of Aeronauts (SNA), which represents Brazilian pilots, co-pilots and flight attendants, reported that the last adjustment proposal made by the airlines, the third since the negotiations began, was approved by 70.1% of the 5,834 union members who participated in a virtual general assembly on the afternoon of this Sunday 12/25. “It was the longest strike that we have carried out in the last 30 years. Now we accept the will of the majority and the stoppage is over”, said the Secretary General of the SNA, Clauver Castilho, in a video on Twitter released by the union.

The pilots carried out a two-hour daily strike between Monday 12/19 and Friday 12/23 of this week, between 06:00 and 08:00 local time (between 09:00 and 11:00 GMT), which caused dozens of flight delays and cancellations at the main airports in Brazil, as well as lines of passengers at the terminals. The pilots demanded that their salaries be corrected for last year’s inflation, of about 5.97%, and that they be granted an additional real increase of five percentage points to make up for wage losses after two years without readjustment.

The proposal approved this Sunday 12/25 provides for a salary readjustment of 6.97%, therefore it only corrects inflation and offers an additional real increase of 1.0%. The pilots claimed that their salaries were not increased in 2020 and 2021 due to the crisis caused by the covid pandemic, which left planes on the ground for several weeks and caused millions in losses to the airlines, but that companies are currently recovering and profiting with high ticket prices. “It may not sound like much, but it was a victory. We managed to bring about improvements in the financial and social aspects, something that had not happened for a long time”, said the President of the SNA union, Henrique Hacklaender.

The strike, in practice, ended on Friday 12/23 because the union provisionally suspended it on Saturday 12/24 and Sunday 12/25 while it analyzed the employer’s new proposal and in order not to harm the thousands of Brazilians with scheduled flights During Christmas. The strike caused dozens of delays and numerous flight cancellations at nine of Brazil’s largest airports, mainly at the two in São Paulo, the country’s largest city. On Friday 12/23 alone, the Congonhas/CGH Airport, intended for regional flights to and from São Paulo, had to cancel 14 flights and delay another 78. On the same day, the Rio de Janeiro/Santos Dumont/SDU airport registered 50 delays and 6 cancellations. The stoppage also caused flight delays and generated long morning lines of passengers at the airports of Brasilia, Belo Horizonte, Porto Alegre, Fortaleza and Campinas.

Brasil cancela greve da aviação

Pilotos aprovam proposta de reajuste
Greve cancelada no Brasil

Os Pilotos e Tripulantes de companhias aéreas comerciais suspenderam definitivamente neste Domingo, 25/12, a greve que vinham realizando desde a última Segunda-feira, 19/12, no Brasil, após aceitarem uma nova proposta de reajuste salarial feita pelas companhias aéreas, com aumento bem inferior ao previsto um que eles reivindicaram. O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), que representa os pilotos, copilotos e comissários brasileiros, informou que a última proposta de reajuste feita pelas companhias aéreas, a terceira desde o início das negociações, foi aprovada por 70,1% dos 5.834 sindicalistas que participaram de uma assembléia geral virtual na tarde deste Domingo, 25/12. “Foi a greve mais longa que fizemos nos últimos 30 anos. Agora aceitamos a vontade da maioria e acabou a paralisação”, afirmou o secretário-geral do SNA, Clauver Castilho, em vídeo no Twitter divulgado pela a União.

Os pilotos realizaram uma greve diária de duas horas entre Segunda-feira 19/12 e Sexta-feira 23/12 desta semana, entre 06h00 e 08h00 locais (entre 09h00 e 11h00 GMT). atrasos e cancelamentos de voos nos principais aeroportos do Brasil, bem como filas de passageiros nos terminais. Os pilotos exigiram que seus salários fossem corrigidos pela inflação do ano passado, de cerca de 5,97%, e que lhes fosse concedido um aumento real adicional de cinco pontos percentuais para compensar as perdas salariais após dois anos sem reajuste.

A proposta aprovada neste domingo, 25/12, prevê reajuste salarial de 6,97%, portanto, apenas corrige a inflação e oferece um aumento real adicional de 1,0%. Os pilotos alegaram que os seus salários não foram aumentados em 2020 e 2021 devido à crise provocada pela pandemia de covid, que deixou aviões parados durante várias semanas e causou prejuízos milionários às companhias aéreas, mas que neste momento as empresas estão a recuperar e a lucrar com preços elevados dos bilhetes. “Pode não parecer muito, mas foi uma vitória. Conseguimos trazer melhorias nos aspectos financeiro e social, algo que não acontecia há muito tempo”, disse o presidente do SNA, Henrique Hacklaender.

A greve, na prática, terminou na Sexta-feira 23/12 porque o sindicato a suspendeu provisoriamente no Sábado 24/12 e no Domingo 25/12 enquanto analisava a nova proposta patronal e para não prejudicar os milhares de brasileiros com vôos marcados para o Natal . A greve causou dezenas de atrasos e numerosos cancelamentos de vôos em nove dos maiores aeroportos do Brasil, principalmente nos dois de São Paulo, a maior cidade do país. Só na sexta-feira, 23/12, o Aeroporto de Congonhas/CGH, destinado a vôos regionais de e para São Paulo, teve que cancelar 14 vôos e atrasar outros 78. No mesmo dia, o aeroporto do Rio de Janeiro/Santos Dumont/SDU registrou 50 atrasos e 6 cancelamentos. A paralisação também provocou atrasos nos vôos e gerou longas filas matinais de passageiros nos aeroportos de Brasília, Belo Horizonte, Porto Alegre, Fortaleza e Campinas.

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