Nearshoring beneficia a aerolíneas

AW | 2022 12 17 11:47 | AIRLINES MARKET

Efectos auge nearshoring en la industria aviación

El nearshoring está alimentando la industria aérea al dirigir el tráfico aéreo a hacia una mayor inversión extranjera. El caso más cercano aplica a las áreas de México como el Bajío, el centro de México y los estados del Norte. Un estudio realizado por Monex, una empresa mexicana de divisas, reveló que después del sector inmobiliario industrial, la industria aérea es la segunda más beneficiada por el fenómeno del nearshoring, que ha convertido al país en uno de los favoritos para reubicar operaciones para estar más cerca de Estados Unidos.

Monex descubrió que el aumento en los vuelos entrantes se debe a una serie de razones: Acuerdos como el Tratado de México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), que promueve la conectividad entre los tres países, y la Red de Libre Comercio de México, que otorga al país acceso preferencial a 50 naciones, han alimentado parte del tráfico aéreo.

La rápida recuperación del tráfico de pasajeros después de la pandemia y los costos promedio de las tarifas aéreas más bajos que en otros países también han ayudado. Una planificación coordinada con asociaciones aeroportuarias regionales ha ayudado a aliviar la saturación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y satisfacer la demanda agregada por la nearshoring.

Después de interrupciones en la cadena de suministro, muchas empresas están acelerando sus planes de trasladarse a México. La pandemia detuvo los viajes de negocios, pero a medida que las empresas se reubican, los viajes corporativos han regresado entre los ejecutivos que deben viajar a diferentes lugares de México para decidir dónde se establecerán sus empresas. El aumento de los viajes de negocios, el turismo y los viajes familiares tienen la mayor parte del mercado con un enorme 79%. El 21% restante de todo el tráfico aéreo que entra y sale de México es de negocios.

El mercado de China actualmente no es tan atractivo, ni es el centro de la cadena de suministro. La carga aérea es ahora una opción más viable y la industria de las aerolíneas está comenzando a convertir aviones de pasajeros en aviones de carga.

Nearshoring benefits airlines

Effects of the nearshoring boom in the aviation industry

Nearshoring is fueling the airline industry by directing air traffic toward more foreign investment. The closest case applies to areas of Mexico such as the Bajío, central Mexico and the northern states. A study carried out by Monex, a Mexican foreign exchange company, revealed that after the industrial real estate sector, the airline industry is the second most benefited by the nearshoring phenomenon, which has made the country one of the favorites to relocate operations to be more near the United States.

Monex discovered that the increase in incoming flights is due to a number of reasons: Agreements such as the Mexico-United States-Canada Treaty (T-MEC), which promotes connectivity between the three countries, and the Free Trade Network of Mexico, which grants the country preferential access to 50 nations, have fueled part of the air traffic.

The rapid recovery in passenger traffic after the pandemic and lower average airfare costs than other countries have also helped. Coordinated planning with regional airport associations has helped alleviate congestion at the Mexico City International Airport (AICM) and meet the added demand for nearshoring.

After supply chain disruptions, many companies are accelerating their plans to relocate to Mexico. The pandemic has brought business travel to a halt, but as companies relocate, corporate travel has made a comeback for executives who must travel to different parts of Mexico to decide where their companies will be based. Rising business travel, tourism and family travel have the largest share of the market with a whopping 79%. The remaining 21% of all air traffic in and out of Mexico is business.

The Chinese market is currently not as attractive, nor is it the center of the supply chain. Air cargo is now a more viable option and the airline industry is beginning to convert passenger planes to cargo planes.

Nearshoring: La práctica de transferir una operación comercial a un país cercano, especialmente con preferencia a uno más distante. Nearshoring es un término que surgió de la práctica de la deslocalización, que es cuando las empresas trasladan su producto fabricado a una región terrestre de menor costo que su país de origen.

Nearshoring: The practice of transferring a business operation to a nearby country, especially in preference to a more distant one. Nearshoring is a term that arose from the practice of offshoring, which is when companies move their manufactured product to a lower-cost region on land than their home country.

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Lufthansa interesada por ITA Airways

AW | 2022 12 17 11:37 | AIRLINES ALLIANCE

Lufthansa Group busca incorporar a ITA Airways

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El CEO de Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr ha anunciado la intención firme de adquirir la aerolína italiana ITA Airways. El grupo aéreo asegura que le es indiferente seguir en solitario o hacerlo con la naviera MSC. “Queremos comprar Ita Airways.Lo digo precisamente en el momento en que Lufthansa acaba de dar dos pasos decisivos para su futuro”. Lufthansa, se muestra interesada para comprar ITA Airways por un valor de € 450 millones de Euros.

La consolidación de la compañía alemana continúa reforzada por la devolución de todo el dinero que adeudaba al Estado por las ayudas por la crisis sanitaria mundial, como así también en una mejora notable de su estimación de beneficios para 2022, ahora en el entorno de los € 1.500 millones.

Carsten Spohr ha revelado su interés para adquirir la aerolínea de bandera italiana sea conjuntamente con la naviera italiana MSC Cruises, o formalmente de manera independiente. La compra abriría interesantes horizontes para el grupo, actualmente el más importante de centro Europa. Italia es uno de los mercados más importantes para la compañía, especialmente porque la popularidad de las rutas entre América e Italia es superior a las mismas con Alemania. “Italia es económicamente fuerte y es un destino turístico atractivo. Y queremos y debemos ser más europeos”, expresó Carsten Spohr.

Lufthansa interested in ITA Airways

Lufthansa Group seeks to incorporate ITA Airways

The CEO of Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr has announced the firm intention to acquire the Italian airline ITA Airways. The air group assures that it is indifferent to it to continue alone or to do it with the MSC shipping company. “We want to buy Ita Airways. I am saying this precisely at the moment when Lufthansa has just taken two decisive steps for its future”. Lufthansa is interested in buying ITA Airways for a value of €450 million Euros.

The consolidation of the German company continues to be reinforced by the repayment of all the money it owed to the State for aid for the global health crisis, as well as a notable improvement in its profit estimate for 2022, now around € 1,500 million.

Carsten Spohr has revealed his interest in acquiring the Italian flag carrier either jointly with the Italian shipping company MSC Cruises, or formally independently. The purchase would open interesting horizons for the group, currently the most important in Central Europe. Italy is one of the most important markets for the company, especially since the popularity of the routes between America and Italy is higher than those with Germany. “Italy is economically strong and is an attractive tourist destination. And we want and must be more European”, expressed Carsten Spohr.

Lufthansa interessiert an ITA Airways

Die Lufthansa Group strebt die Eingliederung von ITA Airways

Der Vorstandsvorsitzende der Lufthansa German Airlines, Carsten Spohr, hat die feste Absicht bekannt gegeben, die italienische Fluggesellschaft ITA Airways zu übernehmen. Der Air Group versichert, dass es ihr gleichgültig sei, alleine weiterzumachen oder es mit der Reederei MSC zu tun. „Wir wollen Ita Airways kaufen, das sage ich genau in dem Moment, in dem Lufthansa gerade zwei entscheidende Schritte für ihre Zukunft gemacht hat”. Lufthansa ist am Kauf von ITA Airways im Wert von 450 Millionen Euro interessiert.

Die Konsolidierung des deutschen Unternehmens wird weiterhin verstärkt durch die Rückzahlung aller Gelder, die es dem Staat für die Hilfe für die globale Gesundheitskrise schuldet, sowie durch eine bemerkenswerte Verbesserung seiner Gewinnschätzung für 2022 auf jetzt rund 1.500 Millionen Euro.

Carsten Spohr hat sein Interesse bekundet, den italienischen Flagcarrier entweder gemeinsam mit der italienischen Reederei MSC Cruises oder formell eigenständig zu übernehmen. Der Kauf würde interessante Perspektiven für die Gruppe eröffnen, die derzeit die wichtigste in Mitteleuropa ist. Italien ist einer der wichtigsten Märkte für das Unternehmen, zumal die Strecken zwischen Amerika und Italien beliebter sind als die mit Deutschland. „Italien ist wirtschaftlich stark und ein attraktives Reiseziel. Und wir wollen und müssen europäischer werden”, sagte Carsten Spohr.

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Lufthansa certificada como STC

AW | 2022 12 17 11:22 | AIRLINES / MRO

Lufthansa Technik AeroSHARK certificada para Boeing 777

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La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) ha otorgado a Lufthansa Technik el llamado Certificado de Tipo Suplementario (STC) que allana oficialmente el camino para la modificación en serie de dos variantes de Boeing 777 con las películas de riblet AeroSHARK de ahorro de combustible.

A través del STC, el despliegue en toda la subflota de esta tecnología de sostenibilidad, desarrollada conjuntamente por Lufthansa Technik y BASF, ahora puede comenzar en los clientes de lanzamiento Lufthansa Cargo y Swiss International Air Lines (SWISS). Las próximas escalas de modificación en Frankfurt y Zurich están programadas para principios de Enero 2023.

Debido a su estructura de superficie especial de nervaduras microscópicas, AeroSHARK reduce la resistencia a la fricción de la piel del avión. Como resultado, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 se reducen en aproximadamente un 1%. Por cada Boeing 777-300ER operado por SWISS, esto significa un ahorro anual de alrededor de 400 toneladas de queroseno y más de 1200 toneladas de dióxido de carbono. El Boeing 777F, un poco más corto, ahorra alrededor de 370 toneladas de combustible y 1170 toneladas de CO2 cada año.

Un primer Boeing 777-300ER de la aerolínea suiza (HB-JNH) equipado con AeroSHARK, que también completó el programa de pruebas de vuelo para la certificación ahora recibida, ya había comenzado sus operaciones diarias en octubre utilizando un “Permiso para volar” temporal. de la Oficina Federal de Aviación Civil de Suiza (FOCA) que era válida solo para este avión. El STC emitido por EASA ahora permite a Lufthansa Technik aplicar en serie las películas de riblet inspiradas en la naturaleza a cualquier avión Boeing 777-300ER y 777F.

La modificación AeroSHARK de HB-JNH ya comenzó a finales de agosto y culminó con los llamados vuelos STC con EASA los días 8 y 9 de septiembre. Durante estos vuelos, se tuvo que proporcionar una prueba detallada de que la modificación AeroSHARK no tuvo un impacto negativo en el seguridad operativa y manejo del Boeing 777. El vuelo STC fue seguido por varias semanas de evaluación de los datos recopilados y otros documentos, como valores medidos de simulaciones de flujo. Después de completar recientemente su revisión de todos los documentos presentados, EASA finalmente otorgó el STC.

SWISS y Lufthansa Cargo equiparán sucesivamente sus doce 777-300ER y once 777F con AeroSHARK. Por lo tanto, serán las primeras aerolíneas de pasajeros y de carga en todo el mundo en optimizar una sub-flota completa con las películas de riblet. Una vez que todos los Boeing 777 de Lufthansa Cargo y SWISS hayan recibido su modificación AeroSHARK, reducirán la huella de carbono del Grupo Lufthansa en más de 25.000 toneladas anuales.

Lufthansa Technik y BASF tienen la intención de desarrollar constantemente AeroSHARK para tipos de aeronaves adicionales y superficies más grandes, de modo que en el futuro puedan ayudar a las aerolíneas de todo el mundo a alcanzar sus objetivos de emisiones. En los cálculos iniciales del modelo, la tecnología de piel de tiburón en su etapa de máxima expansión podría incluso evitar emisiones de CO2 en la escala de hasta un 3%.

Lufthansa certified as STC

Lufthansa Technik AeroSHARK certified for Boeing 777

The European Union Aviation Safety Agency (EASA) has awarded Lufthansa Technik the so-called Supplemental Type Certificate (STC) which officially paves the way for the serial modification of two Boeing 777 variants with the saving AeroSHARK riblet films made out of fuel.

Through the STC, the subfleet-wide deployment of this sustainability technology, jointly developed by Lufthansa Technik and BASF, can now begin at launch customers Lufthansa Cargo and Swiss International Air Lines (SWISS). The next modification stops in Frankfurt and Zurich are scheduled for early January 2023.

Due to its special surface structure of microscopic ribs, AeroSHARK reduces the frictional resistance of the aircraft skin. As a result, fuel consumption and CO2 emissions are reduced by approximately 1%. For every Boeing 777-300ER operated by SWISS, this means annual savings of around 400 tons of kerosene and more than 1,200 tons of carbon dioxide. The slightly shorter Boeing 777F saves around 370 tons of fuel and 1,170 tons of CO2 every year.

A first Boeing 777-300ER of the Swiss airline (HB-JNH) equipped with AeroSHARK, which also completed the flight test program for the now received certification, had already started daily operations in October using a temporary “Permit to Fly”. from the Swiss Federal Office for Civil Aviation (FOCA) that was valid only for this aircraft. The STC issued by EASA now allows Lufthansa Technik to serially apply the nature-inspired riblet films to any Boeing 777-300ER and 777F aircraft.

The AeroSHARK modification of HB-JNH already started at the end of August and culminated in the so-called STC flights with EASA on 8 and 9 September. During these flights, detailed proof had to be provided that the AeroSHARK modification did not have a negative impact on the operational safety and handling of the Boeing 777. The STC flight was followed by several weeks of evaluation of the collected data and other documents, such as measured values from flow simulations. After recently completing its review of all submitted documents, EASA finally granted the STC.

SWISS and Lufthansa Cargo will successively equip their twelve 777-300ERs and eleven 777Fs with AeroSHARK. Thus, they will be the first passenger and cargo airlines worldwide to optimize an entire sub-fleet with riblet films. Once all Lufthansa Cargo and SWISS Boeing 777s have received their AeroSHARK modification, they will reduce the Lufthansa Group’s carbon footprint by more than 25,000 tonnes per year.

Lufthansa Technik and BASF intend to constantly develop the AeroSHARK for additional aircraft types and larger surfaces, so that they can help airlines around the world to achieve their emissions targets in the future. In the model’s initial calculations, sharkskin technology at its peak stage could even prevent CO2 emissions on the scale of up to 3%.

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Swoop lanza vuelos México/Caribe

AW | 2022 12 17 11:07 | AIRLINES ROUTES

Swoop lanza nuevos vuelos a México y el Caribe

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La aerolínea canadiense de bajo costo Swoop Airlines ha anunciado recientemente nuevos vuelos a México y el Caribe. A través de un comunicado de prensa el Lunes 12/12, Swoop ha dado a conocer nuevas rutas sin escalas desde Hamilton, Toronto, Winnipeg, Edmonton y Abbotsford. Los nuevos itinerarios incluyen estos destinos en México y el Caribe: Punta Cana, Cancún, Puerto Rico, Los Cabos, Puerto Vallarta, Mazatlán. Con el incremento de los nuevos destinos ha anunciado una expansión de la flota con seis nuevos Boeing 737-8 MAX (6).

El Presidente de Swoop, Bob Cummings, explicó que la aerolínea está haciendo todo lo posible para satisfacer las demandas de los viajeros canadienses: “Con el clima invernal sobre nosotros, la demanda de viajes de placer en el sur está alcanzando nuevas alturas, y estamos orgullosos de satisfacer esa demanda con esta capacidad adicional”.

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En Enero 2023, Swoop reanudará su popular ruta de Hamilton a Montego Bay, aumentará la frecuencia y servirá nuevas rutas emocionantes. Swoop había ampliado su red hace unos meses, incluyendo nuevos destinos caribeños para viajes de invierno, y lanzó rutas especiales a la República Dominicana. El transportista sigue creciendo y agregando excelentes alternativas para los canadienses. Con estas nuevas rutas y los precios especiales de la aerolínea, los canadienses pueden escapar fácilmente del frío invierno y disfrutar de unas vacaciones relajantes en playas espectaculares con aguas cristalinas, clima cálido y días soleados. La aerolínea swoop Airlines ha lanzado las nuevas rutas y las nuevas frecuencias para los itinerarios más recientes:
Hamilton—Montego Bay: dos frecuencias semanales (2Frq/S), Miércoles y Sábados.
Hamilton—Punta Cana: dos frecuencias semanales (2Frq/S), Miércoles y Sábados.
Toronto—Cancún: ocho frecuencias semanales (8Frq/S), servicio diario L/Mi/J/V/S/D, dos veces los Martes.
Winnipeg—Puerto Vallarta: tres frecuencias semanales (3Frq/S) Martes, Sábados y Domingos.
Edmonton—Mazatlán: tres frecuencias semanales (3Frq/S), Martes, Viernes y Sábados.
Abbotsford—Los Cabos: tres frecuencias semanales (3Frq/S), Miércoles, Sábados y Domingos.
Abbotsford—Puerto Vallarta: cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), Lunes, Martes, Viernes y Domingos.

Algunas de las rutas comienzan en CA$ 159 con las tarifas iniciales. Los viajeros deben actuar rápido para obtener los precios más bajos. Ahora más viajeros podrán visitar los mejores destinos de México: Los Cabos, Puerto Vallarta y Cancún. Jamaica también es un destino principal para los canadienses, y la aerolínea está encantada de reanudar los servicios.

Expansión de Swoop

Swoop es una de las aerolíneas de bajo costo que compite con las aerolíneas más poderosas del mercado, Air Canada y WestJet. Con sus precios especiales para destinos soleados populares, la aerolínea se ha forjado una reputación en Canadá y ha ganado relevancia durante los últimos años.

Con respecto a las nuevas rutas y la reanudación del servicio a Jamaica, Cole Horncastle, Director Ejecutivo del Aeropuerto Internacional John C. Munro Hamilton, dijo: “Estamos entusiasmados de que los viajeros puedan aprovechar una vez más los vuelos convenientes a Jamaica a medida que Swoop reanuda su popular servicio entre Hamilton y Montego Bay en el nuevo año. El reinicio es indicativo del crecimiento que se avecina para nuestra industria de viajes y turismo en 2023 y llega justo a tiempo para los viajeros que buscan un destino caribeño este invierno”.

Con la incorporación del nuevo avión Boeing 737-8 MAX a su flota existente de Boeing 737-800 NG, la aerolínea de ultra bajo costo ahora tiene una flota de 16 aviones. Gracias a esta adición, la aerolínea puede ofrecer más frecuencia y más destinos a sus clientes.

Swoop también tiene paquetes especiales de vacaciones disponibles en su sitio web oficial y excelentes ventas para vuelos internacionales y nacionales. Su página de inicio presenta promociones para una escapada de invierno, como tarifas de ida de Londres a Cancún a partir de CA$ 139 o vuelos de ida desde Hamilton a St. John’s a partir de solo CA$ 59.

Los viajeros deben recordar que los precios pueden no incluir ciertos servicios y comodidades generalmente disponibles en las aerolíneas tradicionales. Swoop considera solo un artículo gratuito para los viajeros, y tiene que ser pequeño, como un bolso, una bolsa para computadora portátil o una mochila pequeña. Las tarifas de equipaje comienzan en CA$ 42 en línea y aumentan en el aeropuerto. Los viajeros pueden obtener más información sobre esto en el sitio web de Swoop.

Swoop launches Mexico/Caribbean flights

Swoop launches new flights to Mexico and the Caribbean

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Canadian low-cost carrier Swoop Airlines has recently announced new flights to Mexico and the Caribbean. Through a press release on Monday 12/12, Swoop has unveiled new non-stop routes from Hamilton, Toronto, Winnipeg, Edmonton and Abbotsford. The new itineraries include these destinations in Mexico and the Caribbean: Punta Cana, Cancun, Puerto Rico, Los Cabos, Puerto Vallarta, Mazatlán. With the increase in new destinations, it has announced a fleet expansion with six new Boeing 737-8 MAX (6).

Swoop President Bob Cummings explained that the airline is doing everything it can to meet the demands of Canadian travelers: “With winter weather upon us, demand for leisure travel in the South is reaching new heights, and we’re proud to meet that demand with this additional capacity”.

In January 2023, Swoop will resume its popular route from Hamilton to Montego Bay, increasing frequency and serving exciting new routes. Swoop had expanded its network a few months ago, including new Caribbean destinations for winter travel, and launched special routes to the Dominican Republic. The carrier continues to grow and add great alternatives for Canadians. With these new routes and the airline’s special prices, Canadians can easily escape the cold winter and enjoy a relaxing vacation on spectacular beaches with crystal clear waters, warm weather and sunny days Swoop Airlines has launched the new routes and new frequencies for the most recent itineraries:
Hamilton—Montego Bay: two weekly frequencies (2Frq/S), Wednesdays and Saturdays.
Hamilton—Punta Cana: two weekly frequencies (2Frq/S), Wednesdays and Saturdays.
Toronto—Cancún: eight weekly frequencies (8Frq/S), daily service L/W/T/F/S/S, twice on Tuesdays.
Winnipeg—Puerto Vallarta: three weekly frequencies (3Frq/S) Tuesday, Saturday and Sunday.
Edmonton—Mazatlán: three weekly frequencies (3Frq/S), Tuesday, Friday and Saturday.
Abbotsford—Los Cabos: three weekly frequencies (3Frq/S), Wednesday, Saturday and Sunday.
Abbotsford—Puerto Vallarta: four weekly frequencies (4Frq/S), Monday, Tuesday, Friday and Sunday.

Some of the routes start at CA$ 159 with starting fares. Travelers need to act fast to get the lowest prices. Now more travelers will be able to visit the best destinations in Mexico: Los Cabos, Puerto Vallarta and Cancun. Jamaica is also a top destination for Canadians, and the airline is delighted to resume services.

Swoop Expansion

Swoop is one of the low-cost airlines that competes with the most powerful airlines in the market, Air Canada and WestJet. With its special pricing for popular sunny destinations, the airline has built a reputation in Canada and gained prominence in recent years.

Regarding the new routes and the resumption of service to Jamaica, Cole Horncastle, CEO of John C. Munro Hamilton International Airport, said: “We are excited that travelers will once again be able to take advantage of convenient flights to Jamaica as Swoop resumes its popular service between Hamilton and Montego Bay in the new year. The restart is indicative of the growth ahead for our travel and tourism industry in 2023 and comes just in time for travelers looking for a Caribbean destination this winter”.

With the addition of the new Boeing 737-8 MAX aircraft to its existing fleet of Boeing 737-800 NGs, the ultra-low-cost carrier now has a fleet of 16 aircraft. Thanks to this addition, the airline can offer more frequency and more destinations to its customers.

Swoop also has special vacation packages available on its official website and great sales for international and domestic flights. Their home page features winter getaway deals, such as one-way fares from London to Cancun starting at CA$ 139 or one-way flights from Hamilton to St. John’s starting at just CA$ 59.

Travelers should remember that prices may not include certain services and amenities generally available on traditional airlines. Swoop considers only a free item for travelers, and it has to be small, like a purse, laptop bag, or small backpack. Baggage fees start at CA$42 online and go up at the airport. Travelers can learn more about this on the Swoop website.

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Caribbean Airlines expansión flota

AW | 2022 12 17 11:04 | AIRLINES ROUTES

Incorporación noveno Boeing 737-8 MAX

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La aerolínea Caribbean Airlines con sede en Puerto España, Trinidad & Tobago, introdujo su noveno avión Boeing 737-8 MAX en operaciones comerciales esta semana. El nuevo avión operó el vuelo desde el Aeropuerto Internacional Piarco/POS a Miami esta semana.

“La entrada de nuestro noveno avión 737-8, 9Y-SUR en nuestro programa comercial, es otro hito en la renovación de nuestra flota. La nueva flota nos ha permitido ofrecer a nuestros clientes una experiencia a bordo significativamente mejorada y también ha beneficiado al medio ambiente a través de menores emisiones y reducciones de consumo de combustible. Los comentarios de los clientes han sido positivos, lo que indica que hemos podido cumplir con nuestro compromiso con REset Expectations”, dijo Garvin Medera, CEO de Caribbean Airlines.

La aerolínea ha estado expandiendo su red en el Caribe este año 2022. Eso incluye un nuevo servicio directo entre Nueva York y Tobago, un servicio diario renovado entre Trinidad y Granada, entre otros. “Esperamos con ansias el 2023 y tenemos algunos planes emocionantes en la tienda”, dijo Garvin Medera.

Caribbean Airlines fleet expansion

Incorporation ninth Boeing 737-8 MAX

Caribbean Airlines, the Port of Spain, Trinidad & Tobago-based airline introduced its ninth Boeing 737-8 MAX aircraft to commercial operations this week. The new aircraft operated the flight from Piarco International Airport/POS to Miami this week.

“The entry of our ninth 737-8 aircraft, 9Y-SUR, into our commercial program is another milestone in our fleet renewal. The new fleet has allowed us to offer our customers a significantly improved inflight experience and has also benefited the environment through lower emissions and reductions in fuel consumption. Customer feedback has been positive, indicating that we have been able to meet our commitment to REset Expectations”, said Garvin Medera, CEO of Caribbean Airlines.

The airline has been expanding its network in the Caribbean this year 2022. That includes a new direct service between New York and Tobago, a renewed daily service between Trinidad and Grenada, among others. “We are looking forward to 2023 and have some exciting plans in store”, said Garvin Medera.

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