AW | 2020 02 22 22:53 | MRO / AIRLINES

GMF Aero Asia acuerda cooperación con Citilink

Garuda Maintenance Facility GMF Aero Asia y PT Citilink Indonesia (Citilink) acordaron un contrato de cooperación acerca del mantenimiento de componentes de aeronaves. El acuerdo ha sido rubricado por la Enmienda I del Acuerdo de Mantenimiento y la Provisión de Componentes Rotable para aeronaves A320CEO/NEO’s. Este acuerdo es una enmienda en la que la renovación es un aumento en el número de registros de aeronaves, que originalmente ascendía a 18 aviones, ahora tiene 41 aviones con un total de 570 números de partes administrados por GMF tanto en casa como en colaboración con socios externos.

La directora presidenta de GMF, Tazar Marta Kurniawan, dijo que siempre se dará prioridad a un excelente servicio para todos los clientes de GMF. «Esta colaboración es una manifestación del espíritu del Grupo Synergy of Garuda Indonesia, que defendemos. Con GMF encargado de llevar a cabo el mantenimiento de los componentes de la aeronave de Citilink, creemos que podremos brindar apoyo a Citilink para agilizar sus operaciones», dijo Tazar en Bali el Jueves 2002. La confianza de Citilink en el mantenimiento de componentes de aeronaves está en línea con la estrategia de GMF de continuar mejorando las capacidades en los servicios de componentes, además del mantenimiento de la estructura, que ahora está cada vez más sobrecargado.

En la misma ocasión, la Directora Gerente de Citilink Indonesia, Juliandra Nurtjahjo, expresó su cálida bienvenida para la continuación de esta colaboración. Menueurtnya, GMF siempre es consistente en proporcionar el mejor servicio, esto es lo que convenció para confiar hasta 41 de nuestros aviones en GMF. «En los últimos años, GMF también ha seguido mostrando mejoras en la calidad del servicio y nuevas capacidades. El proceso de enmienda no se acordó mediante un proceso de decisión instantánea, pero hasta ahora se han llevado a cabo una serie de revisiones de los servicios de GMF a Citilink», explicó. Citilink presentó un desafío para GMF para continuar aumentando su nivel de servicio a la disponibilidad de componentes rotativos.

GMF Air Asia debe poder garantizar que los componentes que Citilink necesita siempre estén disponibles. Esto es importante para mantener el rendimiento a tiempo (On Time Performance/OTP) de Citilink que ciertamente afectará la reputación del Grupo Garuda Indonesia. «En el futuro, creemos que la línea de negocios de Servicios de componentes se convertirá en uno de los aceleradores para que GMF logre el objetivo de convertirse en los 10 principales MRO del mundo, no solo para el Grupo Garuda Indonesia sino también para la participación de mercado de Afiliación no grupal, no solo para el mercado interno, sino que sea capaz de alcanzar mercado internacional», concluyó la Directora Gerente de Citilink Indonesia.

GMF agrees to Citilink maintenance

GMF Aero Asia agrees on cooperation with Citilink

Garuda Maintenance Facility GMF Aero Asia and PT Citilink Indonesia (Citilink) agreed to a cooperation agreement on the maintenance of aircraft components. The agreement has been signed by Amendment I of the Maintenance Agreement and the Provision of Rotable Components for A320CEO/NEO’s aircraft. This agreement is an amendment in which the renewal is an increase in the number of aircraft registrations, which originally amounted to 18 aircraft, now has 41 aircraft with a total of 570 numbers of GMF-managed parts both at home and in collaboration with external partners

GMF’s CEO, Tazar Marta Kurniawan, said that excellent service will always be prioritized for all GMF customers. «This collaboration is a manifestation of the spirit of the Synergy of Garuda Indonesia Group, which we defend. With GMF in charge of maintaining the maintenance of Citilink’s aircraft components, we believe that we can provide support to Citilink to expedite its operations», he said. Tazar in Bali on Thursday 2002. Citilink’s confidence in the maintenance of aircraft components is in line with GMF’s strategy to continue improving the capabilities in component services, in addition to the maintenance of the structure, which is now increasingly overloaded.

On the same occasion, the Managing Director of Citilink Indonesia, Juliandra Nurtjahjo, expressed her warm welcome for the continuation of this collaboration. Menueurtnya, GMF is always consistent in providing the best service, this is what convinced to trust up to 41 of our planes in GMF. «In recent years, GMF has also continued to show improvements in service quality and new capabilities. The amendment process was not agreed through an instant decision process, but so far a series of service reviews have been carried out. from GMF to Citilink», he explained. Citilink presented a challenge for GMF to continue increasing its service level to the availability of rotating components.

GMF Air Asia must be able to ensure that the components Citilink needs are always available. This is important to maintain Citilink’s On-Time Performance (OTP) performance that will certainly affect the reputation of the Garuda Indonesia Group. «In the future, we believe that the Component Services business line will become one of the accelerators for GMF to achieve the goal of becoming the top 10 MROs in the world, not only for the Garuda Indonesia Group but also for participation of non-group affiliation market, not only for the internal market but also capable of reaching international market», concluded the Managing Director of Citilink Indonesia.

GMF setuju untuk pemeliharaan Citilink

GMF Aero Asia menyetujui kerja sama dengan Citilink

Garuda Maintenance Facility GMF Aero Asia dan PT Citilink Indonesia (Citilink) menyepakati perjanjian kerja sama untuk pemeliharaan komponen pesawat. Perjanjian tersebut telah ditandatangani oleh Amandemen I dari Perjanjian Perawatan dan Penyediaan Komponen yang Dapat Diputar untuk pesawat A320CEO/NEO. Perjanjian ini merupakan amandemen di mana pembaruan adalah peningkatan jumlah pendaftaran pesawat, yang awalnya berjumlah 18 pesawat, sekarang memiliki 41 pesawat dengan total 570 jumlah suku cadang yang dikelola GMF baik di rumah maupun bekerja sama dengan mitra eksternal

CEO GMF, Tazar Marta Kurniawan, mengatakan bahwa layanan terbaik akan selalu diprioritaskan untuk semua pelanggan GMF. «Kolaborasi ini adalah manifestasi dari semangat Sinergi Grup Garuda Indonesia, yang kami pertahankan. Dengan GMF yang bertugas menjaga pemeliharaan komponen pesawat Citilink, kami percaya bahwa kami dapat memberikan dukungan kepada Citilink untuk mempercepat operasinya», katanya. Tazar di Bali pada Kamis 2002. Kepercayaan Citilink pada pemeliharaan komponen pesawat sejalan dengan strategi GMF untuk terus meningkatkan kemampuan dalam layanan komponen, di samping pemeliharaan struktur, yang kini semakin meningkat. kelebihan beban.

Pada kesempatan yang sama, Direktur Utama Citilink Indonesia, Juliandra Nurtjahjo, menyampaikan sambutan hangatnya atas kelanjutan kolaborasi ini. Menueurtnya, GMF selalu konsisten dalam memberikan layanan terbaik, inilah yang diyakininya dapat dipercaya hingga 41 pesawat kami di GMF. «Dalam beberapa tahun terakhir, GMF juga terus menunjukkan peningkatan dalam kualitas layanan dan kemampuan baru. Proses amandemen tidak disetujui melalui proses keputusan instan, tetapi sejauh ini serangkaian tinjauan layanan telah dilakukan. dari GMF ke Citilink», jelasnya. Citilink menghadirkan tantangan bagi GMF untuk terus meningkatkan tingkat layanannya terhadap ketersediaan komponen yang berputar.

GMF Air Asia harus dapat memastikan bahwa komponen yang dibutuhkan Citilink selalu tersedia. Ini penting untuk menjaga kinerja Citilink On Time Performance (OTP) yang tentunya akan mempengaruhi reputasi Grup Garuda Indonesia. «Di masa depan, kami percaya bahwa lini bisnis Layanan Komponen akan menjadi salah satu akselerator bagi GMF untuk mencapai tujuan menjadi 10 MRO teratas di dunia, tidak hanya untuk Grup Garuda Indonesia tetapi juga untuk partisipasi pasar afiliasi non-grup, tidak hanya untuk pasar domestik, tetapi juga mampu menjangkau pasar internasional», pungkas Direktur Utama Citilink Indonesia.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Gmf-aeroasia.co.id / Airgways.com / Indoaviation.asia / Citilink.co.id
AW-POST: 202002222253AR

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AW | 2019 11 05 08:35 | AIRLINES / MRO

American Airlines reforzará la fuerza laboral de Tulsa Tech Ops

American Airlines ha confirmado que está buscando contratar 165 técnicos de mantenimiento adicionales y puestos de apoyo en su centro Tech Ops en Tulsa, Oklahoma. Las nuevas adiciones se centrarán en el trabajo de modificaciones interiores en los aviones Boeing 737-800 y Airbus A321.

Los puestos en el sitio de Tulsa, que alberga la instalación de mantenimiento de la base de aviación comercial más grande del mundo, con un volumen de 3.3 millones de pies cuadrados, siguen el anuncio de Agosto 2019 de la aerolínea de que estaba buscando contratar a 400 nuevos técnicos para ayudar al trabajo de MRO relacionado con nuevos programas como el avión Boeing 787 a través de su red de posventa.

El personal adicional de 165 técnicos, que estará compuesto principalmente por mecánicos con licencia de la FAA, se centrará en el trabajo de modificaciones interiores en los aviones Boeing 737-800 y Airbus A321. En ente año, American dice que ha contratado a más de 1.000 técnicos de mantenimiento para su unidad Tech Ops, compuesta por miembros del equipo de primera línea y personal de soporte. En total, la aerolínea MRO emplea a más de 15.000 personas.

American reinforces Tulsa Tech

American Airlines will strengthen the workforce of Tulsa Tech Ops

American Airlines has confirmed that it is seeking to hire 165 additional maintenance technicians and support positions at its Tech Ops center in Tulsa, Oklahoma. The new additions will focus on the work of interior modifications on the Boeing 737-800 and Airbus A321 aircraft.

The posts on the Tulsa site, which houses the maintenance facility of the world’s largest commercial aviation base, with a volume of 3.3 million square feet, follow the August 2019 announcement of the airline that it was looking to hire 400 new technicians to help the work of MRO related to new programs such as the Boeing 787 aircraft through its after-sales network.

The additional staff of 165 technicians, which will mainly consist of mechanics licensed by the FAA, will focus on the work of interior modifications on the Boeing 737-800 and Airbus A321 aircraft. In a year, American says it has hired more than 1,000 maintenance technicians for its Tech Ops unit, consisting of frontline team members and support staff. In total, the MRO airline employs more than 15,000 people.

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Mro-network.com / Aa.com / Airgways.com
AW-POST: 201911050835AR

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AW | 2019 08 29 11:35 | AIRLINES / MRO

American Airlines agrega 400 empleos en Tulsa

American Airlines anunció el Miércoles 28/08 que está forjando una presencia aún mayor, después de 73 años en Tulsa, incorporando 400 empleos a las instalaciones de mantenimiento de la aerolínea. El trabajo de mantenimiento adicional, incluido el mantenimiento programado en la flota de Boeing 787, requirió los nuevos puestos en Tech Ops Tulsa, que ya emplea a 5.200 personas. La contratación, principalmente para mecánicos con licencia de la Administración Federal de Aviación (FAA), continuará durante los próximos cuatro meses, dijo Erik Olund, Director Gerente de Mantenimiento de bases para American Airlines. «Es un gran día para nosotros en la base de Tulsa. Estamos haciendo crecer la organización considerablemente, y no hemos tenido un anuncio de contratación como este en más de una década. Esto allana el futuro para que estemos aquí por mucho tiempo», expresó el director.

Tulsa Ops

La nueva mecánica se centrará en áreas que incluyen la revisión de la aeronave, la revisión del tren de aterrizaje para los aviones Boeing 737 y 777 y el mantenimiento del motor CFM56 y las modificaciones interiores del Airbus A321. A finales de 2019, la base recibirá sus primeros 787 aviones para someterse a controles de mantenimiento programados. Además, la base aumentará sus trabajos de mantenimiento 777 y 787 y realizará inversiones en Landing Gear Shop, lo que permitirá una mayor producción.

El anuncio de American se produce en el contexto de una reciente decisión judicial que involucra la demanda federal de la aerolínea contra el Sindicato de Trabajadores del Transporte de América y la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales, a quien American acusó de participar en una desaceleración laboral ilegal. Un juez federal en Texas emitió una orden judicial permanente a principios de Agosto 2019, ordenando a los sindicatos que les digan a los trabajadores que tomen todas las medidas para evitar interferir con las operaciones de American. Además, las dos partes permanecen en una lucha laboral. Desde finales de 2015, la fusión de American Airlines, que tenía contratos con la Transport Workers Union of America (TWU), y US Airways, que tenía contratos con la International Association of Machinists (IAM), no se han negociado contratos conjuntos.

Tech Ops Tulsa, también conocida como Tulsa Maintenance Base, cuenta con 22 edificios en la base principal, incluidos 3,3 millones de pies cuadrados de hangar y espacio comercial en 330 acres. American realiza más tareas de mantenimiento internamente que cualquier otra aerolínea y emplea a más de 15.000 profesionales de Tech Ops en todo el mundo.

American incorporates 400 jobs in Tulsa

American Airlines adds 400 jobs in Tulsa

American Airlines announced on Wednesday 28/08 that it is forging an even greater presence, after 73 years in Tulsa, incorporating 400 jobs to the airline’s maintenance facilities. Additional maintenance work, including scheduled maintenance on the Boeing 787 fleet, required new positions at Tech Ops Tulsa, which already employs 5,200 people. The hiring, primarily for mechanics licensed by the Federal Aviation Administration (FAA), will continue for the next four months, said Erik Olund, Managing Director of Base Maintenance for American Airlines. «It’s a great day for us at the Tulsa base. We are growing the organization considerably, and we haven’t had a hiring ad like this in more than a decade. This paves the future for us to be here for a long time», he said. director.

Tulsa Ops

The new mechanics will focus on areas that include the revision of the aircraft, the revision of the landing gear for the Boeing 737 and 777 aircraft and the maintenance of the CFM56 engine and the interior modifications of the Airbus A321. At the end of 2019, the base will receive its first 787 aircraft to undergo scheduled maintenance checks. In addition, the base will increase its maintenance work 777 and 787 and make investments in the Landing Gear Shop, which will allow for greater production.

American’s announcement comes in the context of a recent court decision involving the federal lawsuit of the airline against the Union of Transportation Workers of America and the International Association of Machinists and Aerospace Workers, whom American accused of participating in a slowdown Illegal labor A federal judge in Texas issued a permanent court order in early August 2019, ordering unions to tell workers to take all measures to avoid interfering with American operations. In addition, the two sides remain in a labor struggle. Since the end of 2015, the merger of American Airlines, which had contracts with the Transport Workers Union of America (TWU), and US Airways, which had contracts with the International Association of Machinists (IAM), have not negotiated joint contracts.

Tech Ops Tulsa, also known as Tulsa Maintenance Base, has 22 buildings at the main base, including 3.3 million square feet of hangar and commercial space on 330 acres. American performs more maintenance tasks internally than any other airline and employs more than 15,000 Tech Ops professionals worldwide. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Tulsaworld.com / Airgways.com
AW-POST: 201908291135AR

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AW | 2019 08 20 16:07 | AIRLINES / MRO

Aprueban una contratación extranjera para mantenimiento aeronaves Embraer E190 de Austral Líneas Aéreas

El Ministerio de Transporte habilitó una contratación extranjera para los aviones de Austral Líneas Aéreas. En una normativa publicada este Martes 20 Agosto 2019 en el Boletín Oficial, mediante la resolución 495/2019, la medida que aprueba la adquisición de este servicio específico para las aeronaves Embraer E190-100AR. El comunicado oficial transcribe: “Apruébase, en los términos del artículo 8º de la Ley 18.875, el caso excepcional que habilita la contratación con firmas o profesionales extranjeros, en el marco del procedimiento de selección para contratar un servicio de intercambio y/o restauración de neumáticos del tipo radial para la flota de aeronaves Embraer E-190″.

El Ministerio de Transporte de Argentina ha informado que la autorización a esta contratación de un servicio extranjero se lleva adelante para satisfacer las necesidades operativas de modo sustentable, “logrando el incremento de la disponibilidad de las aeronaves y alcanzando los más altos niveles de seguridad operacional”, expresan en el comunicado.

Revisión Embraer E190

Las aeronaves regionales E190-100AR afectadas para el mantenimiento y revisión contempla la incorporación de neumáticos de tecnología radial que resulta conveniente por sus ventajas técnicas respecto de los de tipo “BIAS”, ya que son de menor peso y poseen un intervalo de reemplazo más prolongado, optimizando los costos de mantenimiento asociados. En el mercado aéreo nacional, no existen oferentes que cuenten con las certificaciones necesarias y los estándares de calidad exigidos por el fabricante de las aeronaves Embraer E-190, ni que tengan habilitaciones otorgadas por las autoridades competentes como la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Federal Aviation Administration (FAA) y European Union Aviation Safety Agency (EASA). El Dictamen Técnico manifiesta que el oferente debe contar con características técnicas y específicas a fin de alcanzar los más altos niveles de seguridad de Austral Líneas Aéreas Cielos del Sur S.A. Entre ellos, se debe tener en cuenta la reputación y trayectoria del oferente y la minimización y mitigación de riesgos, que son defectos que eventualmente pudieran tener impacto en la seguridad de las operaciones.

Austral Líneas Aéreas desarrolla sus operaciones en un mercado de crecimiento y competencia, por lo que busca alcanzar niveles de conocimiento, calidad y seguridad del más alto estándar en igualdad de condiciones con sus competidores y socios estratégicos.

Embraer E190 Austral foreign maintenance

A foreign contract for maintenance of Embraer E190 aircraft of Austral Líneas Aéreas is approved

The Ministry of Transportation enabled a foreign contract for the Austral Líneas Aéreas airplanes. In a regulation published on Tuesday, August 20, 2019, in the Official Gazette, through resolution 495/2019, the measure that approves the acquisition of this specific service for Embraer E190-100AR aircraft. The official statement transcribes: “Approve, under the terms of article 8 of Law 18,875, the exceptional case that enables contracting with foreign firms or professionals, within the framework of the selection procedure to hire an exchange and/or restoration service radial type tires for the Embraer E-190″, aircraft fleet.

The Ministry of Transportation of Argentina has informed that the authorization to contract a foreign service is carried out to meet the operational needs in a sustainable way, “achieving the increase in the availability of aircraft and reaching the highest levels of safety”, express in the statement.

Review Embraer E190

The E190-100AR regional aircraft affected for maintenance and inspection includes the incorporation of radial technology tires that are convenient for their technical advantages over those of the «BIAS» type, since they are of less weight and have a longer replacement interval, optimizing the associated maintenance costs. In the national air market, there are no bidders who have the necessary certifications and quality standards required by the manufacturer of the Embraer E-190 aircraft, or who have qualifications granted by the competent authorities such as the National Civil Aviation Administration (ANAC), Federal Aviation Administration (FAA) and European Union Aviation Safety Agency (EASA). The Technical Opinion states that the bidder must have technical and specific characteristics in order to reach the highest levels of security of Austral Líneas Aéreas Cielos del Sur S.A. Among them, the reputation and trajectory of the bidder and the minimization and mitigation of risks, which are defects that could possibly have an impact on the safety of the operations, must be taken into account.

Austral Líneas Aéreas develops its operations in a market of growth and competition, so it seeks to reach levels of knowledge, quality, and safety of the highest standard on equal terms with its competitors and strategic partners. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Argentina.gob.ar/transporte / Airgways.com
AW-POST: 201908201607AR

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