Tifón Hato, Hong Kong vuelos normales

AW | 2017 08 23 16:47 | AIRLINES / SAFETY / SECURITY

Imagen relacionadaLos vuelos a Hong Kong el miércoles por la tarde y la noche han vuelto a la normalidad, con la mayoría partiendo según lo programado, luego del paso del Tifón Hato

Esto ocurre cuando el tifón se mueve más allá de Hong Kong y hacia el sureste de China. A partir de las 20.45 horas, ocho vuelos a Hong Kong fueron cancelados y 11 vuelos fueron reprogramados. La mayoría de estos vuelos afectados fueron en la mañana, aunque un vuelo de 8.10 pm por Cathay Pacific también fue cancelado. Por la mañana, los pasajeros quedaron confundidos y frustrados el miércoles (23 de agosto) cuando aparecieron en el aeropuerto Changi sin darse cuenta de que sus vuelos tempranos por la mañana a Hong Kong habían sido cancelados o retrasados ​​a raíz del tifón Hato.

Cientos de vuelos desde y hacia Hong Kong fueron afectados por el tifón, incluidos los de Singapur a Hong Kong. A partir de las 9.45am del miércoles, 14 vuelos desde el aeropuerto de Changi fueron cancelados, mientras que otros 14 fueron reprogramados.

Más tarde, el miércoles por la mañana, el observatorio meteorológico de Hong Kong emitió una advertencia de advertencia de señal 9 y, posteriormente, la elevó a una señal 10, su advertencia meteorológica más alta, a las 9.10. Es la primera vez desde el tifón Vicent en julio de 2012 que Hong Kong ha emitido la más alta advertencia de tormenta, informó Bloomberg. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Typhoon Hato, Hong Kong normal flights

Flights to Hong Kong on Wednesday afternoon and evening have returned to normal, with most departing as scheduled, following the passage of Typhoon Hato

This occurs when the typhoon moves beyond Hong Kong and southeast of China. From 20.45 hours, eight flights to Hong Kong were canceled and 11 flights were rescheduled. Most of these affected flights were in the morning, although a flight of 8.10 pm by Cathay Pacific was also canceled. In the morning, passengers were confused and frustrated on Wednesday (Aug. 23) when they showed up at Changi Airport without noticing that their early morning flights to Hong Kong had been canceled or delayed following Typhoon Hato.

Hundreds of flights to and from Hong Kong were hit by the typhoon, including Singapore to Hong Kong. From 9.45am on Wednesday, 14 flights from Changi airport were canceled, while another 14 were rescheduled.

Later on Wednesday morning, the Hong Kong Meteorological Observatory issued a warning signal warning 9 and subsequently elevated it to a signal 10, its highest meteorological warning, at 9.10. It is the first time since Typhoon Vicent in July 2012 that Hong Kong has issued the highest storm warning, reported Bloomberg. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Scmp.com / Bloomberg.com
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Antillas Menores están bajo vigilancia de tormenta tropical Harvey

AW | 2017 08 17 17:47 | SAFETY / SECURITY

Un avión cazahuracanes visitará esta tarde el sistema para definir la trayectoria del sistema y su intensidad

El Centro Nacional de Huracanes (NHC, por sus siglas en inglés) emitió este mediodía una vigilancia de tormenta tropical para varias Antillas Menores ante la inminente formación ciclónica del noveno sistema que se desarrolla en esta temporada de huracanes.

Hasta el momento, la zona de baja presión, nombrada invest 91L, no ha sido catalogada como una depresión o tormenta por el NHC porque no ha logrado cumplir con todos los requisitos meteorológicos. El sistema debe tener vientos en todas las direcciones, un eje de circulación definido y que se convierta en una baja presión independiente de los vientos alisios.

Hasta el momento, se ha informado que el sistema logró, para las 11:00 a.m., vientos con fuerza de depresión tropical de 35 millas por hora. A esta hora, el invest 91L se encontraba en la latitud 13.1 grados norte y la longitud 54.1 grados oeste, a unas 365 millas al este de Barbados y a 465 millas al este de Santa Lucía. Se mueve al oeste a 17 millas por hora.

La agencia meteorológica proyecta que en las próximas horas se fortalezca y se convierta en un ciclón. Por tal razón, emitió el primer boletín del “potencial de ciclón tropical” del sistema número nueve. Estas alertas son parte de los nuevos servicios que da la Administración Nacional de Océanos y Atmósfera (NOAA, por sus siglas en inglés) para avisar del posible impacto de un disturbio con 48 horas de anticipación.

Específicamente, el aviso de tormenta tropical incluye a Martinica, Santa Lucía, Barbados, San Vicente y Las Granadinas. Este boletín alerta del inminente paso del sistema por la zona. Por otro lado, una vigilancia de tormenta tropical está en efecto para Dominica. Esto quiere decir que algunos efectos del sistema podrían afectar a esa isla.

La posible trayectoria del sistema, que podría ser nombrada como Harvey de lograr formación ciclónica, la ubica pasando al sur de Puerto Rico para el sábado en la mañana como tormenta tropical. Se proyecta que para el lunes próximo se convierta en huracán y que a finales de la próxima semana impacte a Belice y a la península de Yucatán.

Un avión cazahuracanes visitará esta tarde esta zona de baja presión que se aproxima a las Antillas Menores. Se busca definir la trayectoria y la intensidad con la que pudiera azotar a las islas. Este sistema es solo uno de los tres que se desarrollan actualmente en aguas del océano Atlántico y se encaminan hacia el Caribe.

Detrás del invest 91L está otra zona de baja presión con potencial mediano de desarrollo ciclónico. Específicamente, el NHC le da 50% de probabilidad de desarrollo en las próximas 48 horas y 60% en los próximos cinco días.

Se espera que este sistema, nombrado invest 92L, sea el que pase más cerca de la isla, por la región noreste, entre el domingo en la noche y el lunes en la mañana. Planteó que todavía se desconoce si el mismo podría tener algún impacto en lluvias o vientos. pero todavía no está bien organizada.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

The Lesser Antilles are under tropical storm surveillance

A jet aircraft hunter will visit this afternoon the system to define the trajectory of the system and its intensity

The National Hurricane Center (NHC) issued a tropical storm watch for several Lesser Antilles this afternoon due to the imminent cyclone formation of the ninth system that develops in this hurricane season.

So far, the low pressure zone, named invest 91L, has not been classified as a depression or storm by the NHC because it has failed to meet all weather requirements. The system must have winds in all directions, a defined axis of circulation and that it becomes a low pressure independent of the trade winds.

So far, it has been reported that the system achieved, at 11:00 a.m., winds with a tropical depression force of 35 miles per hour. At this time, the 91L was located at latitude 13.1 degrees north and longitude 54.1 degrees west, about 365 miles east of Barbados and 465 miles east of Saint Lucia. It moves west at 17 mph.

The meteorological agency projects that in the next few hours it will strengthen and become a cyclone. For this reason, it issued the first bulletin of the «tropical cyclone potential» of system number nine. These alerts are part of the new services provided by the National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) to warn of the potential impact of a disturbance 48 hours in advance.

Specifically, the Tropical Storm Warning includes Martinique, Saint Lucia, Barbados, Saint Vincent and the Grenadines. This bulletin warns of the impending passage of the system by the zone. On the other hand, a tropical storm watch is in effect for Dominica. This means that some effects of the system could affect that island.

The possible trajectory of the system, which could be named as Harvey to achieve cyclonic formation, places it passing to the south of Puerto Rico for Saturday morning as a tropical storm. It is projected that by next Monday it will become a hurricane and that by the end of next week it will impact Belize and the Yucatan peninsula.

A hunter aircraft will visit this afternoon low pressure zone that is approaching the Lesser Antilles. It seeks to define the trajectory and intensity with which it could lash the islands. This system is only one of the three that are currently developing in waters of the Atlantic Ocean and are heading towards the Caribbean.

Behind the 91L is another low pressure zone with medium potential for cyclonic development. Specifically, the NHC gives 50% chance of development in the next 48 hours and 60% within the next five days.

This system, named invest 92L, is expected to be the closest to the island, in the northeast, between Sunday night and Monday morning. He said it is still unknown if it could have any impact on rain or wind, it’s still not well organized. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Rec-end.gfrcdn.net
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Aerolíneas de Canadá podrán tener en cabina un miembro tripulación

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AW | 2017 08 15 10:50 | SAFETY / SECURITY

Resultado de imagen para Transport Canada logoUna norma de Transport Canadá que obligaba a las aerolíneas a tener siempre dos tripulantes en la cabina ha expirado en junio

Las aerolíneas canadienses ahora decidirán por sí mismas si quieren volver a las regulaciones de seguridad cambiadas después del accidente fatal de Germanwings en Francia.

La normativa requería que dos miembros de la tripulación estuvieran en la cabina en todo momento durante un vuelo. Si un piloto o copiloto tomaba un descanso, un asistente de vuelo los reemplazaría, a pesar de que la reglamentación sigue vigente en los Estados Unidos.

Resultado de imagen para Federal Aviation Administration FAA logoFuncionarios de la Administración Federal de Aviación (FAA), la agencia que regula los viajes aéreos en los Estados Unidos, todavía tienen a los dos tripulantes a una regla de la cabina en el lugar.

Después de una revisión antes de la expiración, el organismo regulador de los viajes aéreos en Canadá dijo que las normas existentes garantizan la seguridad de los pasajeros. Transport Canada sugirió en una declaración que Canadá tiene las regulaciones más seguras en el mundo. «Las medidas existentes bajo la ley aeronáutica verifican efectivamente que los pilotos que operan aviones comerciales están aptos para volar». Transport Canada agregó que los dos requisitos de la tripulación también pueden «reducir el número de asistentes de vuelo en la cabina, lo que puede tener un impacto potencial en la seguridad de los pasajeros, especialmente en una emergencia».

Pero el ex presidente de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) Mark Rosenker no estuvo de acuerdo, argumentando que la regla original es insegura. «Estoy decepcionado de que las autoridades reguladoras canadienses hayan decidido dejar que esta regla caduque». «Creo que es miope y espero que no tengamos que decir, ‘te lo dijimos'», dijo Rosenker.

Los funcionarios europeos relajaron la misma orden hace más de un año, dejando la decisión a las compañías aéreas. En última instancia, las aerolíneas canadienses tendrán la última palabra.

La portavoz de WestJet Lauren Stewart no comentaría sus procedimientos de seguridad. «WestJet mantiene robustos procesos de seguridad y protección destinados a proteger a nuestros huéspedes y personas», dijo Stewart en un comunicado.

La portavoz de Air Canada, Angela Mah, dijo en una declaración que la aerolínea ha cambiado la forma en que la tripulación hace su trabajo en el aire. «Hemos revisado nuestra política de acuerdo con la orden revisada y no tenemos comentarios adicionales», dijo Mah.

La Asociación de Pilotos de Air Canada dice que sus miembros están satisfechos con el cambio. «Creemos que esto alcanza el equilibrio adecuado de la seguridad de las aeronaves al mismo tiempo que se garantiza una supervisión adecuada en la cabina de pasajeros», dijo el portavoz Christopher Praught.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Canadian airlines may have in cabin crew member

A Transport Canada rule requiring airlines to always have two cabin crew members expired in June

Canadian airlines will now decide for themselves if they want to return to changed safety regulations following the fatal Germanwings crash in France.

The regulations required that two crew members be in the cabin at all times during a flight. If a pilot or co-pilot took a break, a flight attendant would replace them, even though the regulations remain in force in the United States.

Officials from the Federal Aviation Administration (FAA), the agency that regulates air travel in the United States, still have both crew members to a cabin rule in place.

After a review before the expiration, the regulator of the air travels in Canada said that the existing rules guarantee the safety of the passengers. Transport Canada suggested in a statement that Canada has the safest regulations in the world. «The existing measures under the aviation law effectively verify that pilots operating commercial aircraft are fit to fly.» Transport Canada added that the two crew requirements can also «reduce the number of flight attendants in the cabin, which may have a potential impact on passenger safety, especially in an emergency.»

But former chairman of the National Transportation Safety Board (NTSB) Mark Rosenker disagreed, arguing that the original rule is unsafe. «I am disappointed that Canadian regulatory authorities have decided to let this rule expire». «I think it’s myopic and I hope we do not have to say, ‘we told you'», Rosenker told.

European officials relaxed the same order more than a year ago, leaving the decision to airlines. Ultimately, Canadian airlines will have the last word.

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WestJet spokeswoman Lauren Stewart would not comment on her security procedures. «WestJet maintains robust security and protection processes designed to protect our guests and individuals,» Stewart said in a statement.

Air Canada spokeswoman Angela Mah said in a statement that the airline has changed the way the crew does its work in the air. «We have reviewed our policy in accordance with the revised order and we have no further comments,» Mah said.

The Air Canada Pilots Association says its members are satisfied with the change. «We believe this achieves the right balance of aircraft safety while ensuring adequate oversight in the cabin,» said spokesman Christopher Praught. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Huffpost.com / Airgways.com / Swiss.com
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A321 emergencia en Chile

AW | 2017 08 10 16:42 | SAFETY / SECURITY

El vuelo 624 de la aerolínea Lacsa con destino a Perú, sufrió un desperfecto en uno de sus motores

Un Airbus A321 de la empresa Lacsa, operada por Avianca, aterrizó de emergencia este jueves en el Aeropuerto de Santiago.

El motor del avión se habría incendiado en pleno vuelo, por lo que debió aterrizar tras un procedimiento de emergencia en el Aeropuerto de Santiago, sin revestir mayores problemas. No existen problemas para sus tripulantes ni pasajeros.

Luis Rodríguez, jefe del Aeropuerto Arturo Merino Benítez, señaló que el comandante de la aeronave que despegó del aeropuerto capitalino a las 6:26 horas con destino a Lima, informó que debía regresar por problemas técnicos. “La aeronave arriba a las 7:12 horas sin novedad, se encuentra estacionado en la losa del aeropuerto y los pasajeros fueron desembarcados”, sostuvo.

En tanto, los pasajeros se encuentran junto a sus maletas a la espera de abordar un vuelo a la brevedad posible, debido a que este destino sería utilizado como un punto de conexión para llegar a otro país. El origen de este perfecto será materia de investigación de la aerolínea internacional.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

A321 emergency in Chile

Flight 624 of the airline Lacsa to Peru, suffered a malfunction in one of its engines

An Airbus A321 from the Lacsa company, operated by Avianca, landed in an emergency at the Santiago Airport on Thursday.

The engine of the airplane would have caught fire in the middle of flight, reason why it had to land after an emergency procedure in the Airport of Santiago, without posing major problems. There are no problems for their crew or passengers.

Luis Rodríguez, head of the Arturo Merino Benítez Airport, said that the commander of the aircraft that took off from the capital airport at 6:26 am to Lima, reported that he should return because of technical problems. «The aircraft up at 7:12 hours without incident, is parked on the slab of the airport and passengers were disembarked,» he said.

Meanwhile, passengers are next to their suitcases waiting to board a flight as soon as possible, because this destination would be used as a connecting point to reach another country. The origin of this perfect will be research subject of the international airline.     A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Chvnoticias.cl
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Pax hospitalizados por fuerte turbulencia vuelo American AA759

 

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AW | 2017 08 08 10:24 | AIRLINES / SAFETY / SECURITY

Debido a turbulencias en vuelo AA759 en un Airbus A330 de American Airlines pasajeros fueron hospitalizados

La aeronave experimentó «intensas turbulencias» de manera espontánea este sábado por la tarde, agregó American Airlines. Un total de 287 pasajeros y 12 tripulantes se hallaban a bordo del Airbus A330-300 en el momento de las turbulencias.

Alrededor de diez personas fueron hospitalizadas en Estados Unidos como resultado de las fuertes turbulencias que sufrió este sábado un avión de American Airlines que viajaba de Atenas a Filadelfia, informó hoy la aerolínea. Tres pasajeros y siete miembros de la tripulación fueron transportados a un hospital local para ser evaluados y más tarde fueron dados de alta», indicó la compañía en un comunicado.

Algunos pasajeros que viajaban en el vuelo 759 de la aerolínea describieron la desagradable experiencia al señalar que, tanto tembló el avión al perder altitud, que algunos ocupantes llegaron a tocar el techo de la aeronave.

Estas fuertes turbulencias ponen a las aerolíneas en constante alertas para que puedan minimizar los efectos pocos predecibles de la meteorología aeronáutica.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

Pax hospitalized for strong turbulence AA759

Due to turbulence in flight AA759 on an Airbus A330 American Airlines passengers were hospitalized

The aircraft experienced «intense turbulence» spontaneously this Saturday afternoon, American Airlines added. A total of 287 passengers and 12 crew members were aboard the Airbus A330-300 at the time of the turbulence.

About 10 people were hospitalized in the United States as a result of heavy turbulence on Saturday on an American Airlines plane traveling from Athens to Philadelphia, the airline said on Friday. Three passengers and seven crew members were transported to a local hospital for evaluation and later released, «the company said in a statement.

Some passengers traveling on Airline Flight 759 described the unpleasant experience of noting that the plane was so shaken by altitude that some of the occupants touched the roof of the aircraft.

These strong turbulences put airlines on constant alert so that they can minimize the predictable effects of aeronautical meteorology. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com
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Tormenta «Franklin» afecta Yucatán

AW | 2017 08 08 10:07 | SAFETY / SECURITY

La tormenta tropical Franklin, continua fortaleciéndose mientras se dirige a la península de Yucatán, México, y se espera que impacte la zona hoy

La sexta tormenta nombrada «Franklin» durante la actual temporada de huracanes en el Atlántico en 2017 está afectando la costa este de México. El movimiento de la tormenta tropical está ubicado a 200 millas del Este-Sureste de Chetumal, México, y se dirige al Oeste-Noroeste con una intensidad entre 10 a 15 millas por hora.

La alerta de huracán fue emitida por el gobierno mexicano para una parte de la Península de Yucatán desde Chetumal a Punta Allen. En dicha alerta no se incluyen lugares como Cancún o Cozumel según explicaron los meteorólogos.

El sistema atmosférico de la tormenta Franklin ha ingresado a la Península de Yucatán este Lunes por la noche. Las advertencias se extienden sobre la mayor parte del resto de la Península de Yucatán donde si se incluye a Cancún y Cozumel. Esperan que los vientos sean de más de 40 millas por hora.

Quienes tiene planificado un vuelo a la zona deberá verificar los itinerarios con las líneas aéreas para estar al tanto de los cambios y cancelaciones. El 80% de todos los huracanes en el Atlántico se desarrollan entre agosto a octubre.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

«Franklin» storm affects Yucatan Peninsula

Tropical storm Franklin continues to strengthen as it heads to the Yucatan peninsula, Mexico, and is expected to impact the area today

The sixth storm named «Franklin» during the current hurricane season in the Atlantic in 2017 is affecting the east coast of Mexico. The tropical storm movement is located 200 miles east-southeast of Chetumal, Mexico, heading west-northwest with an intensity between 10 and 15 miles per hour.

The hurricane alert was issued by the Mexican government for a part of the Yucatan Peninsula from Chetumal to Punta Allen. This alert does not include places like Cancun or Cozumel as explained by the meteorologists.

The atmospheric system of the Franklin storm has entered the Yucatan Peninsula this Monday night. Warnings extend over most of the rest of the Yucatan Peninsula where Cancun and Cozumel are included. They expect the winds to be over 40 miles per hour.

Those who have planned a flight to the area should check the itineraries with the airlines to be aware of the changes and cancellations. 80% of all Atlantic hurricanes occur between August and October. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Noaa.gov / Kaltura.com
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Tifón Noru golpea Japón

AW | 2017 08 07 08:03 | AIRLINES / SAFETY / SECURITY

Aerolíneas de Taiwán cancelan vuelos lunes a Japón debido al tifón «Noru»

Las principales aerolíneas de Taiwan cancelaron varios vuelos a Osaka, Japón hoy lunes, el tifón Noru está programado para tocar tierra en el sur y el centro de Japón. China Airlines, EVA Airlines y Tigerair anuncian cancelaciones de vuelos a Osaka, Japón debido a Tifón Noru

Los vuelos BR132 y BR178 de EVA Airways de Taipei a Osaka han sido cancelados, al igual que los vuelos BR131 y BR177 de Osaka a Taipei. El servicio de Kaohsiung a Osaka también se interrumpirá, con los vuelos BR182 y BR181 también cancelados. China Airlines informó el domingo que cinco vuelos desde Taipei a Osaka han sido cancelados, incluyendo CI156, CI157, CI159, CI172 y CI173. También anunció que el vuelo CI113 de Guam a Taipei se pospondrá por un día. Tigerair Taiwán también canceló sus vuelos IT210 / IT211 de Taipei a Osaka, así como sus vuelos de Kaohsiung a Osaka IT284 / IT285. AIRWAYS® AW-Icon TXT

Typhoon Noru hits Japan

Taiwan Airlines cancel Monday flights to Japan due to typhoon «Noru»

Taiwan’s major airlines canceled several flights to Osaka, Japan Monday, typhoon Noru is scheduled to land in southern and central Japan. China Airlines, EVA Airlines and Tigerair announce cancellations of flights to Osaka, Japan due to Typhoon Noru

EVA Airways BR132 and BR178 flights from Taipei to Osaka have been canceled, as do BR131 and BR177 flights from Osaka to Taipei. The service from Kaohsiung to Osaka will also be discontinued, with flights BR182 and BR181 also canceled. China Airlines reported Sunday that five flights from Taipei to Osaka have been canceled, including CI156, CI157, CI159, CI172 and CI173. He also announced that CI113 flight from Guam to Taipei will be postponed for one day. Tigerair Taiwan also canceled its IT210 / IT211 flights from Taipei to Osaka, as well as its flights from Kaohsiung to Osaka IT284 / IT285. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Noaa.gov
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Auditoría DGCA en aerolíneas de India

AW | 2017 08 03 12:17 | AIRLINES / SAFETY / SECURITY

Resultado de imagen para DGCA INDIA LOGOLa DGCA es parte de la preparación del organismo para la Auditoría Internacional de la OACI

Resultado de imagen para DGCA INDIA LOGOAl acercarse la auditoría del sector de la aviación de la India por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el regulador local ha iniciado evaluaciones de las aerolíneas de la India para su cumplimiento de las normas de seguridad.

Resultado de imagen para ICAO logoLa auditoría de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) es vista como parte de la preparación del organismo local para la auditoría internacional, que viene en el contexto de mayores casos de violación de seguridad en el cielo de la India.

Los hallazgos adversos durante la evaluación de la OACI, un organismo de vigilancia de la ONU, podrían hacer que los reguladores extranjeros de la aviación impongan sanciones a la India. El número de violaciones de seguridad reportadas en el cielo de la India aumentó en más de la mitad en 2016 en comparación con el año anterior. Según los datos de la DGCA, el año pasado se produjeron 422 medidas coercitivas, en comparación con 275 en 2015. Y en un momento en que la India se ha convertido en el mercado de aviación de más rápido crecimiento, registrando más del 20% de crecimiento en tráfico y capacidad en cada uno de los Últimos dos años.

Después de una auditoría en 2012, el organismo de vigilancia de la ONU colocó a India en su lista de los 13 países con peores resultados en términos de seguridad aérea, Provocando una degradación de la aviación india por la Autoridad Federal de Aviación de Estados Unidos dos años después. Las calificaciones fueron finalmente restauradas en 2015.

Dichas rebajas podrían obstaculizar los servicios de las aerolíneas indias hacia destinos en el extranjero, así como su capacidad para formar acuerdos de emparejamiento en código compartido. La OACI quería llevar a cabo la auditoría en marzo de este año, pero aceptó una solicitud del Ministerio de Aeronáutica de que lo hiciera más tarde, ya que marzo también marcó el final del año fiscal en el país.

Las Auditorías Internacionales de la OACI inspecciona áreas relacionadas con legislación, organización, licenciamiento, operación, aeronavegabilidad, investigación de accidentes, navegación aérea y aeródromos. Funcionarios de la DGAC dijeron que el regulador estaba preparado para la auditoría internacional.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

DGCA Audit in airlines of India

The DGCA is part of the preparation of the ICAO International Audit

Resultado de imagen para ICAO logoAs the International Civil Aviation Organization (ICAO) audit of India’s aviation sector approached, the local regulator has initiated assessments of India’s airlines to comply with safety standards.

The Civil Aviation Authority‘s (DGCA) audit is seen as part of the preparation of the local body for international audit, which comes in the context of increased security breaches in the sky in India.

Adverse findings during the assessment by ICAO, a UN monitoring body, could cause foreign aviation regulators to impose sanctions on India. The number of security breaches reported in India’s sky increased by more than half in 2016 compared to the previous year. According to DGCA data, 422 coercive measures were taken last year, compared with 275 in 2015. And at a time when India has become the fastest growing aviation market, accounting for more than 20% Growth in traffic and capacity in each of the last two years.

Following an audit in 2012, the UN monitoring body placed India on its list of the 13 countries with the worst results in terms of air safety, leading to a degradation of Indian aviation by the United States Federal Aviation Authority years later. Grades were finally restored in 2015.

Such rebates could hamper Indian airline services to destinations abroad, as well as their ability to form code-sharing arrangements. ICAO wanted to carry out the audit in March of this year, but accepted a request from the Ministry of Aeronautics to do so later, as March also marked the end of the fiscal year in the country.

ICAO International Audits inspects areas related to legislation, organization, licensing, operation, airworthiness, accident investigation, air navigation and aerodromes. Officials at the DGAC said the regulator was prepared for the international audit. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Mediaindia.eu / Wikipedia.org
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Demoras en A340 de Surinam Airways

AW | 2017 08 01 12:00 | AIRLINES / SAFETY / SECURITY

Resultado de imagen para surinam airways logo pngUn defecto técnico en un avión Airbus A340 de Surinam Airways ha tenido cientos de viajeros con tres días de retraso. Vuelos desde Paramaribo a Amsterdam-Schiphol fue el viernes pasado porque el Airbus A340 que era para el transporte de los pasajeros tuvo que ser reparado.

«Las grandes partes del mundo se encuentran actualmente en el medio de la temporada de vacaciones,» Surinam Airways explicó en un mensaje de disculpa en Facebook a los pasajeros. El defecto ha sido subsanado. Lunes por la noche (hora local) los pasajeros finalmente arribaron a Paramaribo.

Surinam Airways habían enfrentado en varias ocasiones en el pasado con problemas con su A340. Es el único dispositivo que se implementa en vuelos distantes. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Surinam Airways A340 delays

Resultado de imagen para surinam airways logo pngA technical flaw in an Airbus A340 plane from Surinam Airways has had hundreds of travelers three days late. Flights from Paramaribo to Amsterdam-Schiphol was last Friday because the Airbus A340 which was for the transport of passengers had to be repaired.

«Large parts of the world are currently in the middle of the holiday season,» Surinam Airways explained in an apology message on Facebook to passengers. The defect has been remedied. Monday evening (local time) the passengers finally arrived in Paramaribo.

Surinam Airways had faced several times in the past with problems with their A340. It is the only device that is implemented in distant flights. A \ W

Vertragingen in A340 Surinam Airways

Resultado de imagen para surinam airways logo pngEen technisch mankement aan een vliegtuig van Surinam Airways heeft honderden reizigers drie dagen vertraging opgeleverd. Een vlucht van Paramaribo naar Amsterdam en een vlucht van Schiphol naar Paramaribo gingen afgelopen vrijdag niet door, omdat de Airbus A340 die de passagiers had moeten vervoeren eerst moest worden gerepareerd.

 

,,Grote delen van de wereld zitten op dit moment midden in het vakantieseizoen», legde Surinam Airways uit in een excuusbericht op Facebook aan de gedupeerde reizigers. Het defect is inmiddels verholpen. Maandagavond (lokale tijd) konden de passagiers in Paramaribo eindelijk op het vliegtuig stappen. De Airbus landt dinsdag tegen het middaguur op Schiphol. De mensen die van hier naar Suriname wilden, zijn daar maandagavond aangekomen.

Surinam Airways heeft in het verleden meermaals te kampen gehad met problemen met haar A340. Het is het enige toestel dat wordt ingezet op verre vluchten. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Slm.com / Wikipedia.org
AW-POST: 201708011200AR

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DGAC inspeccionó SSJ-100 de Interjet

AW | 2017 07 31 15:36 |INDUSTRY / SAFETY / SECURITY

Imagen relacionadaLa DGAC de México ha inspeccionado con seguridad la mayoría de los SSJ-100 de Interjet

La DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil) de México ha revisado de la línea aérea Interjet los Sukhoi SSJ-100 en un total de 18 de los 22 aviones de ese modelo que tiene la aerolínea mexicana y ninguna de ellas ha presentado condiciones que pongan en riesgo la seguridad operativa de la aeronave ni a los pasajeros ni tripulación. La semana pasada se emitió una circular sobre problemas en el diseño de la aeronave por lo que se comunicó a todas las aerolíneas del mundo para revisar y subsanar los problemas.

La DGAC ha inspeccionado los SSJ-100 por lo que certifica que estas aeronaves están operativas para seguir volando en la aerolínea. La Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) ha anunciado que la aerolínea cumple con los requisitos para que los aviones continúen volando en México. Ha informado que ha supervisado las acciones implementadas por Interjet “para la adecuada aplicación de las tareas de inspección y mantenimiento recomendadas por el fabricante de la aeronave Superjet100 (Sukhoi), para que se adopten las medidas necesarias que garanticen la seguridad de las aeronaves y de sus operaciones”.

Fallas en los Sukhoi SSJ-100

El 21 de julio se detectaron fallas, y el 25 de julio la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia que publicó la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) informó la revisión de todas las aeronaves de origen ruso Sukhoi SSJ-100. Todos las aerolíneas que operan esta aeronave fueron informadas para tomar medidas a raíz de problemas de diseño, donde se detectaron fisuras en la parte trasera del estabilizador horizontal.

La operatividad de las aeronaves SSJ-100 de Interjet no se vieron afectadas totalmente, reafirmando ante los entredichos trascendidos que sus equipos dejarían de volar para ser revisados, como había sucedido a finales de 2016 por otros problemas.

Interjet ha confirmado que se apega a la normatividad de la EASA y de las regulaciones por parte del constructor ruso Sukhoi, como así tambián de los entes reguladores internacionales para poner a la industria aérrea en los máximos niveles y estándares de seguridad.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

DGAC inspected Interjet SSJ-100

The Mexican DGCA has safely inspected most of the Interjet SSJ-100s

The DGAC (General Directorate of Civil Aviation) of Mexico has reviewed the Sukhoi SSJ-100 Interjet airline in a total of 18 of the 22 aircraft of that model that has the Mexican airline and none of them has presented conditions that put in operational safety of the aircraft, or passengers or crew. Last week a circular was issued on problems in the design of the aircraft and so it was communicated to all the airlines of the world to review and rectify the problems.

The DGAC has inspected the SSJ-100, thus certifying that these aircraft are operative to continue flying in the airline. The Ministry of Communications and Transportation (SCT) has announced that the airline meets the requirements for airplanes to continue flying in Mexico. It has reported that it has monitored the actions implemented by Interjet «for the proper implementation of the inspection and maintenance tasks recommended by the manufacturer of the aircraft Superjet100 (Sukhoi), to take the necessary measures to ensure the safety of aircraft and Their operations».

Faults in the Sukhoi SSJ-100

Faults were detected on 21 July and the European Air Safety Agency‘s (EASA) Emergency Airworthiness Directive on 25 July reported a review of all Sukhoi SSJ-100 Russian aircraft. All aircraft operating this aircraft were informed to take action as a result of design problems, where cracks were detected in the rear of the horizontal stabilizer.

The operation of the SSJ-100 aircraft of Interjet was not totally affected, reaffirming before the transcended interchanges that their equipment would stop flying to be revised, as it had happened at the end of 2016 by other problems.

Interjet has confirmed that it adheres to the EASA regulations and regulations by the Russian manufacturer Sukhoi, as well as international regulatory bodies to put the air industry in the highest levels and safety standards. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com / Wikimedia.org / Yakutia.aero
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