Lanzamiento pasajes promocionales a destinos nacionales
Flybondi Líneas Aéreas ha anunciado a partir del 08/03 y hasta el 14/03 la promoción de viajes de cabotaje en tres (3) cuotas sin interés* para volar a todos sus destinos nacionales desde Marzo 2023 a Febrero de 2024. La promoción es hasta agotar stock.
La compañía ha puesto en vigencia para adquirir los pasajes en la web de Flybondi con las mejores tarifas para viajar desde y hacia Buenos Aires a Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. La promo también aplica para sus cuatro rutas interprovinciales: Córdoba—Bariloche, Córdoba—Neuquén, Córdoba—Salta y Córdoba—Mendoza. Además, las cuotas sin interés son válidas para compras de Ultrapases, uno de los productos estrellas de la aerolínea, que incluye cinco (5) pasajes ida y vuelta para todos los destinos nacionales con descuentos exclusivos y para aquellos que quieran regalar una Gift Card.
Flybondi en números Comenzó a operar en Argentina en 2018 y ya transportó a más de 6.000.000 personas. El 20% de sus pasajeros son personas que vuelan en avión por primera vez en su vida. Tiene una flota de doce aviones Boeing 737-800 Next Generation con 189 asientos de única clase. Vuela a 17 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate y Comodoro Rivadavia. Actualmente vuela a tres destinos internacionales en Brasil: Río de Janeiro, San Pablo y Florianópolis. Tiene una cuota de mercado doméstica del 21% y cuota de mercado internacional 9% a Febrero 2023. Gracias a la libertad de volar, su propósito fundacional, más de 6.000.000 de pasajeros ya viajaron en la low cost de forma eficiente, segura y con tarifas bajas.
Flybondi Promotions trips
Launch promotional passages to national destinations
Flybondi Líneas Aéreas has announced from 08/03 and until 14/03 the promotion of cabotage trips in three (3) installments without interest* to fly to all its national destinations from March 2023 to February 2024. The promotion is while supplies last.
The company has put in force to acquire the tickets on the Flybondi website with the best rates to travel from and to Buenos Aires to Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew , Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate and Comodoro Rivadavia. The promo also applies to its four interprovincial routes: Córdoba—Bariloche, Córdoba—Neuquén, Córdoba—Salta and Córdoba—Mendoza. In addition, fees without interest are valid for Ultropasse purchases, one of the stars of the airline, which includes five (5) round trip tickets for all national destinations with exclusive discounts and for those who want to give a Gift Card.
Flybondi in numbers He began operating in Argentina in 2018 and already transported more than 6,000,000 people. 20% of their passengers are people who fly by plane for the first time in their life. It has a fleet of twelve Boeing 737-800 Next Generation with 189 class seats. Fly to 17 domestic destinations: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, Puerto Madryn, Ushuaia, El Calafate and Comodoro Rivadavia. He currently flies to three international destinations in Brazil: Rio de Janeiro, San Pablo and Florianopolis. It has a domestic market share of 21% and international market share 9% to February 2023. Thanks to the freedom to fly, its founding purpose, more than 6,000,000 passengers have already traveled in the low cost efficiently, safe and With low rates.
DATA
*Abonando con tarjeta de crédito Visa, Mastercard y Cabal emitidas en Argentina. *Paying with Visa, Mastercard and Cabal Credit card issued in Argentina.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Flybondi.com / Airgways.com AW-POST: 202303081830AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
American Airlines busca igualar sueldos a Delta Air Lines
El CEO de American Airlines, Robert Isom, dijo que la compañía está preparada para igualar los aumentos salariales que Delta Air Lines ha implementado. Los sindicatos de aerolíneas están buscando grandes aumentos salariales después de que las conversaciones contractuales se estancaron durante Covid. Los pilotos de Delta ratificaron la semana pasada un contrato de cuatro años con un 34% en aumentos acumulados.
American Airlines está preparado para aumentar los salarios de los pilotos para que coincidan con los de los pilotos en un nuevo contrato, incluidos aumentos salariales acumulados del 40% en un acuerdo de cuatro años, dijo el CEO Robert Isom en un mensaje a los pilotos.
La semana pasada, Delta se convirtió en la primera de las aerolíneas más grandes de Estados Unidos en Llegar a un nuevo contrato con sus 15.000 pilotos. Ratificaron un acuerdo de cuatro años que les otorga aumentos acumulativos del 34% y otras mejoras en la calidad de vida. El acuerdo prepara el escenario para que otras aerolíneas y sindicatos lleguen a acuerdos.
La caída de los viajes por Covid detuvo las negociaciones contractuales, y las conversaciones fueron tensas cuando la demanda volvió a medida que los pilotos buscaban mejores compensaciones y horarios.
«Permítanme ser claro, American está preparada para igualar las tasas salariales de Delta y proporcionar a los pilotos de American la misma fórmula de participación en las ganancias que los pilotos de Delta», dijo Robert Isom en el mensaje a los pilotos, enviado el Martes 07/03. Un acuerdo podría incluir aumentos salariales del 21% en el primer año del contrato, dijo Isom. Teniendo en cuenta las contribuciones 401 (k) más altas al final de un acuerdo de cuatro años, un Capitán que vuele aviones de fuselaje estrecho ganaría US$ 475.000 en la parte superior de la escala, un aumento de US$ 135.000 del salario actual, mientras que los Capitanes más antiguos de aviones de fuselaje ancho ganarían US$ 590.000 por año, un aumento de US$ 170.000 desde hoy.
Robert Isom también prometió una mejor programación y más certeza sobre cuándo volarían los pilotos. Los pilotos de toda la industria se han quejado de los frecuentes cambios de horario durante el difícil camino de las aerolíneas para reconstruir los horarios para satisfacer la alta demanda de viajes. Los aviadores también han sido Robert Isom también prometió una mejor programación y más certeza sobre cuándo volarían los pilotos. Los pilotos de toda la industria se han quejado de los frecuentes cambios de horario durante el difícil camino de las aerolíneas para reconstruir los horarios para satisfacer la alta demanda de viajes.
American Pilot salary increase
American Airlines seeks to match Delta Air Lines
The American Airlines CEO, Robert Isom, said the company is prepared to match the salary increases that Delta Air Lines has implemented. Airline unions are looking for large salary increases after contractual conversations stagnated during Covid. Delta pilots ratified last week a four year contract with 34% in accumulated increases.
American Airlines is prepared to increase the salaries of the pilots to coincide with those of the pilots in a new contract, including accumulated salary increases of 40% in a four year agreement, said CEO Robert Isom in a message to the pilots.
Last week, Delta became the first of the largest airlines in the United States to reach a new contract with its 15,000 pilots. They ratified a four year agreement that gives them cumulative increases of 34% and other improvements in the quality of life. The agreement prepares the scenario so that other airlines and unions reach agreements.
The fall of the Covid trips stopped the contractual negotiations, and the conversations were tense when the demand returned as the pilots sought better compensation and schedules.
«Allow me to be clear, American is prepared to match Delta’s salary rates and provide American pilots for the same participation formula in the profits as Delta’s pilots», Robert Isom said in the message to the pilots, sent on Tuesday 03/07. An agreement could include 21% salary increases in the first year of the contract, Isom said. Taking into account contributions 401 (k) higher at the end of a four year agreement, a captain who flies narrow fuselage aircraft would earn US$ 475,000 at the top of the scale, an increase of US$ 135,000 of the current salary, While the oldest captions of wide fuselage aircraft would earn US$ 590,000 per year, an increase of US$ 170,000 from today.
Robert Isom also promised a better program and more certainty about when the pilots would fly. The pilots of the entire industry have complained about the frequent schedule changes during the difficult path of airlines to rebuild the schedules to meet the high travel demand. The aviators have also been Robert Isom also promised a better programming and more certainty about when the pilots would fly. The pilots of the entire industry have complained about the frequent schedule changes during the difficult path of airlines to rebuild the schedules to meet the high travel demand.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aa.com / Airgways.com AW-POST: 202303081348AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Northern Pacific Airways, con sede en Alaska, ha anunciado que lanzará operaciones inaugurales con servicio entre el sur de California y Las Vegas a partir del 4 de Junio de 2023. La startup operará la ruta inuagural Ontario/ONT—Las Vegas/LAS con una frecuencia semanal (1Frq/S) utilizando un Boeing 757-200.
Los planes originalmente descritos por Northern Pacific habían requerido el uso de 757-200 restaurados para conectar aeropuertos secundarios en los Estados Unidos continentales con Asia, la aerolínea citó previamente la demanda acumulada en Japón y Corea del Sur, a través de Anchorage (ANC). Pero la aerolínea, una aerolínea hermana del operador regional de Alaska Ravn, luego giró de estrategia en Agosto de 2022 y dijo que operaría primero desde ONT a destinos mexicanos. Ahora, una ruta doméstica de corta distancia en Estados Unidos marcará la entrada en servicio del Pacífico Norte. «La aerolínea ahora tiene un horario de vuelo en vivo, boletos comprables y aviones restaurados listos para partir, y no puedo esperar a que los pasajeros se reúnan con nuestro equipo a bordo y vuelen con nosotros. Sé que nuestros vuelos de escapada de fin de semana serán una forma increíblemente conveniente y rentable para que las personas se diviertan en la capital mundial del entretenimiento, Las Vegas», dijo el CEO Rob McKinney en un comunicado.
Northern Pacific competirá con Southwest Airlines en la ruta ONT-LAS, que no es servida sin escalas por ninguna otra aerolínea. Northern Pacific señala en su sitio web que todavía está trabajando en detalles sobre el servicio de Asia, pero la compañía ahora describe sus planes de Asia como vuelos entre puntos en el este de Asia, lo que indica que los vuelos dentro de Asia y dentro de los Estados Unidos tienen prioridad sobre los intentos de lanzar un servicio transpacífico de una sola parada o vuelos a México.
No se mencionan los planes para vuelos transpacíficos a través de Anchorage/ANC, ni del servicio entre Estados Unidos y México en el anuncio de la aerolínea sobre la ruta Ontario-Las Vegas. Northern Pacific ha recibido la aprobación del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos para servir a todos los países cubiertos por los acuerdos existentes de Cielos Abiertos de los Estados Unidos.
Northern Pacific will start operations US
Launch service ONT-LAS with Boeing 757-200
Northern Pacific Airways, based in Alaska, has announced that it will launch inaugural operations with service between southern California and Las Vegas from June 4, 2023. The startup will operate the inuagural route Ontario/ONT—Las Vegas/LAS with a Weekly frequency (1frq/s) using a Boeing 757-200.
The plans originally described by Northern Pacific had required the use of 757-200 restored to connect secondary airports in the continental United States with Asia, the airline previously cited the accumulated demand in Japan and South Korea, through Anchrage (ANC). But the airline, a sister airline of the regional operator of Alaska Ravn, then turned strategy in August 2022 and said it would operate first from Ont to Mexican destinations. Now, a short distance domestic route in the United States will mark the entry into the North Pacific service. «The airline now has a live flight schedule, buyable tickets and restored aircraft ready to leave, and I can’t wait for passengers to meet our team on board and fly with us. I know that our running flights of end of end of Week will be an incredibly convenient and profitable way for people to have fun in the world capital of entertainment, Las Vegas», said CEO Rob McKinney in a statement.
Northern Pacific will compete with Southwest Airlines on the Ont-Las Route, which is not served without scales by any other airline. Northern Pacific points out on its website that it is still working on details about the Asia service, but the company now describes its plans of Asia as «flights between points in East Asia, indicating that flights inside Asia and inside From the United States, they have priority over attempts to launch a single stop or flights to Mexico.
Transpacific flight plans are not mentioned through Anchorage/ANC, or the service between the United States and Mexico in the announcement of the airline on the Ontario-Las Vegas route. Northern Pacific has received the approval of the United States Department of Transportation (DOT) to serve all countries covered by existing open skies agreements in the United States.
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A partir de finales de Mayo 2023, Mobile, Alabama (AL) tendrá una nueva conexión aérea directa a Orlando de Avelo Airlines. La conexión desde el Aeropuerto Internacional Mobile/BFM en el Brookley Aeroplex al Aeropuerto Internacional Orlando/MCO es un gran desarrollo para la terminal comercial de pasajeros existente en Brookley. La terminal, construida para atender a aerolíneas de bajo costo, no ha ofrecido un servicio comercial regular desde mediados de 2020, cuando Frontier Airlines cerró una ruta a Orlando.
«El anuncio de hoy de Avelo Airlines es un gran paso para el Aeropuerto Internacional de Mobile. No solo estamos volando desde el centro de la ciudad nuevamente, sino que la opción de vuelo asequible sin escalas a Orlando International mejorará la calidad de vida de nuestros ciudadanos», dijo la Alcaldesa Sandy Stimpson.
Jim Olson, Jefe de Comunicaciones de Avelo, dijo que después de un vuelo inaugural el Miércoles el 31 de Mayo de 2023, Avelo volará un Boeing 737 de Orlando a Mobile y regresará con dos frecuencias semanales (2Frq/S) los Jueves y Domingos. Las tarifas introductorias comienzan en US$ 29; la tarifa introductoria debe reservarse antes del 17 de Marzo de 2023 en vuelos que tengan lugar antes del 6 de Septiembre de 2023. Se pueden aplicar cargos adicionales «por equipaje de mano y documentado, asientos asignados y otros servicios opcionales». Los vuelos se pueden reservar en http://www.aveloair.com.
Avelo, fundada hace poco menos de dos años, ahora sirve a 36 mercados en 22 estados. Jim Olson dijo que la aerolínea busca inspirar viajes al enfatizar las bajas tarifas diarias en vuelos sin escalas. «Nos encantan los aeropuertos pequeños, rápidos y fáciles como el de Brookley», dijo.
Avelo punto a punto Avelo conecta Orlando con otros mercados, pero que no alienta a los clientes a reservar vuelos de conexión. Enfatiza los viajes sin escalas de punto a punto, dijo. «Uno de nuestros valores fundamentales es la simplicidad. Avelo, con sede en Houston, tiene cinco bases, pero no tenemos centros. Estamos creciendo muy rápido. Comenzamos hace menos de dos años con una base en Burbank y ahora tenemos cinco bases en todo el país. Cuando empecemos a volar, este será nuestro mercado o destino número 36. Comenzamos con tres aviones, tres 737, y ahora estamos en 14 con dos más por venir. Al final del día, hay muchas otras aerolíneas con muchas campanas y silbatos, pero la investigación de nuestro cliente nos muestra que lo que los clientes realmente quieren es una gran tarifa y alta confiabilidad», dijo Jim Olson. Poner énfasis en los vuelos directos reduce drásticamente la posibilidad de que se pierdan las maletas o que una conexión perdida cause retrasos, dijo.
Mobile Airport Mobile participa en un importante proyecto para cambiar el servicio comercial de pasajeros del Aeropuerto Regional de Mobile en el oeste de Mobile a un nuevo Aeropuerto Internacional de Mobile en el Brookley Aeroplex. La nueva ubicación ofrece una conexión cercana a la Interestatal 10, proximidad al centro de la ciudad y un acceso mucho más fácil para los clientes potenciales en el condado de Baldwin. Como parte del proceso de probar que el intercambio era factible, la Autoridad Aeroportuaria de Mobile abrió una pequeña terminal de pasajeros en Brookley en 2019, una adaptada a las necesidades de las aerolíneas de tarifas bajas. Frontier proporcionó las conexiones iniciales, pero la aerolínea se retiró en 2020 a medida que los viajes aéreos se marchitaron durante la pandemia de COVID-19. Desde entonces, la terminal ha visto negocios esporádicos: algunos vuelos chárter y algunos vuelos de transporte que transportan trabajadores de Airbus entre operaciones en Mobile y Canadá. En Diciembre 2022 se llevó a cabo una inauguración de la nueva terminal internacional a gran escala que se espera que abra en 2025. Los funcionarios locales tienen la esperanza de que el servicio de Avelo en Orlando sea el primero de muchos desarrollos positivos entre ahora y entonces.
«No podríamos estar más emocionados por eso. Sabemos que va a funcionar. Queremos que Mobile inspire a Avelo respondiendo», dijo Elliot Maisel, Presidente de la Junta de la Autoridad Aeroportuaria de Mobile.
«Apoyemos a Avelo Airlines poniendo mejillas en los asientos. Creo que las perspectivas son muy buenas. Creo que si la comunidad responde al servicio en Orlando, creo que hay una oportunidad para que Mobile se expanda con ellos a medida que continúan creciendo. Hay otros lugares a los que sirven que nos interesan mucho y que son muy solicitados por los clientes de nuestra región. Por ejemplo, Chicago, Baltimore, todos esos son lugares donde tienen una presencia significativa. E incluso otros lugares en Florida. Así que la oportunidad ciertamente está ahí, creo, para expandirse», dijo el Presidente de MAA, Chris Curry. Cree que si la respuesta es buena, Avelo podría agregar vuelos a otros mercados a los que sirve.
Avelo will premiere Mobile
Mobile who receives direct flights from Orlando
From the end of May 2023, Mobile, Alabama (AL) will have a new direct air connection to Orlando de Avelo Airlines. The connection from the Mobile International Airport/BFM in the Brookley Aeroplex to the Orlando International Airport/MCO is a great development for the commercial passenger terminal in Brookley. The terminal, built to serve low cost airlines, has not offered a regular commercial service since mid 2020, when Frontier Airlines closed a route to Orlando.
«Today’s announcement of Avelo Airlines is a great step for the Mobile International Airport. We are not only flying from the city center again, but the affordable flight option without scales to Orlando International will improve the quality of life of our Citizens», said Mayor Sandy Stimpson.
Jim Olson, Chief of Communications of Avelo, said that after an inaugural flight on Wednesday on May 31, 2023, Avelo will fly a Boeing 737 from Orlando to Mobile and will return with two weekly frequencies (2Frq/S) on Thursdays and Sundays. Introductory rates begin at US$ 29; The introductory rate must be reserved before March 17, 2023 on flights that take place before September 6, 2023. Additional charges can be applied «by hand and documented luggage, assigned seats and other optional services». Flights can be reserved at http://www.avelooir.com.
Avelo, founded a little less than two years ago, now serves 36 markets in 22 states. Jim Olson said the airline seeks to inspire trips by emphasizing the low daily rates on non scales flights. «We love small, fast and easy airports like Brookley’s», he said.
Avelo point to point Avelo connects Orlando with other markets, but that does not encourage customers to reserve connection flights. He emphasizes the non scales trips to point, he said. «One of our fundamental values is simplicity. Avelo, based in Houston, has five bases, but we have no centers. We are growing very fast. We have less than two years ago with a base in Burbank and now we have five bases throughout the entire Country. When we start flying, this will be our market or destination number 36. We start with three planes, three 737, and now we are in 14 with two more to come. At the end of the day, there are many other airlines with many bells and whistles, But our client’s research shows us that what customers really want is a great rate and high reliability», said Jim Olson. Emphasis on direct flights drastically reduces the possibility of luggage or lost connection causing delays, he said.
Mobile Airport Mobile participates in an important project to change the commercial passenger service of the Mobile Regional Airport in western Mobile to a new Mobile International Airport at the Brookley Aeroplex. The new location offers a connection close to interstatal 10, proximity to the city center and much easier access for potential customers in Baldwin County. As part of the process of proveing that the exchange was feasible, Mobile’s airport authority opened a small passenger terminal in Brookley in 2019, one adapted to the needs of low rates airlines. Frontier provided the initial connections, but the airline was removed in 2020 as air trips wilt during the Covid-19 pandemic. Since then, the terminal has seen sporadic businesses: some charter flights and some transport flights transported by Airbus workers between Operations in Mobile and Canada. In December 2022, an inauguration of the new large scale international terminal was carried out that is expected to open in 2025. Local officials hope that the Avelo service in Orlando will be the first of many positive developments between now and then .
«We could not be more excited about that. We know that it will work. We want Mobile to inspire Avelo responding», said Elliot Maisel, President of the Mobile Airport Authority Board.
«Let’s support Avelo Airlines by putting cheeks in the seats. I think the perspectives are very good. I think that if the community responds to the service in Orlando, I think there is an opportunity for Mobile to expand with them as they continue to grow. There are other places to which they serve that we are very interested and which are very requested by the clients of our region. For example, Chicago, Baltimore, all those are places where they have a significant presence. And even other places in Florida. So the opportunity is certainly there, I believe, to expand», said Maa’s President Chris Curry. He believes that the answer is good, Avelo could add flights to other markets to which it serves.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Aveloair.com / Mobileairportauthority.com/aeroplex / Airgways.com AW-POST: 202303081158AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
JetSMART Airlines Group ha recibido la aprobación de la Aeronaútica Civil de Colombia (Aerocivil) para la certificación de JetSMART Airlines Colombia como aerolínea comercial nacional en Colombia. La aerolínea filial colombiana de JetSMART está próxima iniciar su proceso de adecuación par ainiciar operaciones aerocomerciales. Este Martes 07/03 recibió la aprobación de la Aeronáutica Civil para establecer una nueva unidad operativa en Latinoamérica.
El grupo JetSMART había mostrado interés para comprar el 100% de la aerolínea Viva Air Colombia, pero la Aerocivil había comunicado que la compañía no había presentado los avales necesarios para iniciar el proceso de estudio de factibilidad.
“En línea con las regulaciones del país, JetSMART iniciará de inmediato el proceso de certificación. En el contexto actual, la entrada de JetSMART a rutas domésticas en Colombia permitirá aprovechar los slots en el aeropuerto de Bogotá y otras terminales aéreas, manteniendo la conectividad a lo largo y ancho del país y el acceso al transporte aéreo a precios bajos”, detalló la aerolínea JetSMART Airlines.
El permiso de la Aerocivil se traduce en una muestra del compromiso que tiene el Gobierno colombiano por garantizar un mercado aéreo diversificado que fomente la libre competencia y respete los intereses de los usuarios. Según lo explicado por la Aeronáutica Civil, el Comité Evaluador estableció que la aerolínea presente un plan de cumplimiento conforme a la cantidad de aeronaves y rutas que se operarán. “De acuerdo con los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, la empresa, dentro de los tres (3) meses contados a partir de la notificación de la decisión, deberá cumplir con los requisitos dispuestos para el trámite subsiguiente y aportar la documentación correspondiente. Cabe anotar que esta autorización solo constituye un visto bueno para continuar con el proceso que busca obtener el permiso de operación y está sujeta al cumplimiento de los requisitos de ley. Para el inicio de operaciones, la empresa interesada deberá obtener la certificación en un término improrrogable de dos (2) años”, detalló la Aerocivil..
Para el Presidente de JetSMART, Estuardo Ortiz, “es una excelente noticia la aprobación del CEPA y la Aerocivil a nuestra solicitud de ingreso a 27 rutas domésticas, así como el inicio de la certificación de JetSMART como aerolínea colombiana. Con esto iniciaremos de inmediato el proceso y trabajaremos de la mano de la Aerocivil para poder cumplir con todos los requisitos en el menor tiempo posible”. El directivo asegura que buscarán aumentar la conectividad en Colombia, amén de sumar más vuelos a precios bajos, valiéndose de la experiencia que ya han acumulado en Chile, Perú y Argentina, en donde ya han movilizado a más de 18 millones de pasajeros.. Dentro de los destinos nacionales a los que busca llegar se encuentran Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Cúcuta, Montería, Pereira, Pasto, San Andrés y Santa Marta.
“Nuestro modelo de negocio está enfocado en llevar los servicios de viaje aéreo a todos los colombianos a través de una operación puntual, confiable y por pocos pesos. Hemos sido elegidos la mejor low cost de Suramérica y queremos llevar este servicio a Colombia, donde la geografía y la falta de una adecuada red vial hacen que el transporte aéreo resulte esencial para la movilización de las personas”, añadió Estuardo Ortiz.
Tras la luz verde de la Aerocivil, la aerolínea será objeto de un proceso de certificación como operador aéreo al interior del país. Posteriormente, la aerolínea adelantará unas visitas de inspección técnica a los aeropuertos de las ciudades mencionadas, con el fin de asegurar los recursos técnicos y humanos que necesitarán para su operación.
JetSMART Group JetSMART Airlines es parte del portafolio de aerolíneas del fondo privado de inversión Indigo Partners, en cuya trayectoria suma más de veinte años de experiencia desarrollando aerolíneas Ultra Low Cost en el mundo, como Wizz Air en Europa, Volaris en, México, Lynx en Canada, CebuPacific en Asia y Frontier Airlines en Estados Unidos.
Actualmente, JetSMART Airlines Chile opera en el mercado colombiano desde 2019 y cuenta con vuelos desde Bogotá, Cali y Medellín. También opera 79 rutas en siete países de Latinoamérica. Esta aerolínea actualmente tiene presencia en Chile, Argentina y Perú y espera iniciar su operación en Colombia con 27 rutas, teniendo como base principal a Bogotá. El grupo tiene un pedido en firme de 106 aeronaves con Airbus, las cuales se irán incorporando de manera progresiva de aquí al año 2030, y tiene la visión de conectar 100 millones de personas y una flota de 100 aviones a 2029.
JetSMART Colombia certification
JetSMART reaches Colombian approval
JetSMART Airlines Group has received the approval of the civil aircraft of Colombia (Aerocivil) for the JetSMART Airlines Colombia certification as national commercial airline in Colombia. The Colombian filial airline of Jetsmart is close to initiating its adaptation process for aniniciar aerocomercial operations. This Tuesday 07/03 received the approval of civil aeronautics to establish a new operating unit in Latin America.
The JetSMART group had shown interest to buy 100% of the Viva Air Colombia airline, but the Aerocivil had reported that the company had not presented the necessary guarantees to initiate the feasibility study process.
“In line with the country’s regulations, JetSMART will immediately begin the certification process. In the current context, JetSMART’s entry into domestic routes in Colombia will take advantage of slots at Bogotá airport and other air terminals, maintaining connectivity throughout the country and access to air transport at low prices”, he said The JetSMART Airlines airline.
Aerocivil’s permission translates into a sample of the Colombian government’s commitment to guarantee a diversified air market that fosters free competition and respects the interests of users. As explained by civil aeronautics, the evaluation committee established that the airline has a compliance plan in accordance with the number of aircraft and routes that will be operated. “According to the aeronautical regulations of Colombia, the company, within three (3) months from the notification of the decision, must meet the requirements arranged for the subsequent procedure and provide the corresponding documentation. It should be noted that this authorization is only an approval to continue with the process that seeks to obtain the operation permit and is subject to compliance with the requirements of law. For the start of operations, the interested company must obtain the certification in a non extendable term of two (2) years”, said the Aerocivil.
For the president of JetSMART, Estuardo Ortiz, «it is excellent news to approval of the CEPA and Aerocivil to our request for admission to 27 domestic routes, as well as the beginning of the JetSMART certification as a Colombian airline. With this we will immediately begin the process and work with the hand of the Aerocivil to meet all the requirements in the shortest possible time». The manager says that they will seek to increase connectivity in Colombia, in addition to adding more flights to low prices, using the experience they have already accumulated in Chile, Peru and Argentina, where they have already mobilized more than 18 million passengers. Among the national destinations to which Bogotá, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Medellín, Cúcuta, Montería, Pereira, Pasto, San Andrés and Santa Marta are found.
“Our business model is focused on bringing air travel services to all Colombians through a timely, reliable operation and by few pesos. We have been chosen the best low cost in South America and we want to take this service to Colombia, where geography and the lack of an adequate road network make air transport essential for the mobilization of people”, added Estuardo Ortiz.
After the green light of the Aerocivil, the airline will be subject to a certification process as an air operator inside the country. Subsequently, the airline will advance technical inspection visits to the airports of the aforementioned cities, in order to ensure the technical and human resources that they will need for their operation.
JetSMART Group JetSMART Airlines is part of the airline portfolio of the private investment fund Indigo Partners, whose trajectory adds more than twenty years of experience developing Ultra Low cost airlines in the world, such as Wizz Air in Europe, Volaris in, Mexico, Lynx in Canada, Cebu Pacific in Asia and Frontier Airlines in the United States.
Currently, JetSMART Airlines Chile operates in the Colombian market since 2019 and has flights from Bogotá, Cali and Medellín. It also operates 79 routes in seven Latin American countries. This airline currently has a presence in Chile, Argentina and Peru and hopes to start its operation in Colombia with 27 routes, having Bogotá as the main base. The group has a firm order of 106 aircraft with Airbus, which will be progressively incorporated from here to 2030, and has the vision of connecting 100 million people and a fleet of 100 airplanes to 2029.
PUBLISHER: Airgways.com DBk: Jetsmart.com / Aerocivil.gov.co / Airgways.com AW-POST: 202303081033AR OWNERSHIP: Airgways Inc. A\W A I R G W A Y S ®
Airbus ha entregado el informe de las órdenes y entregas de aeronaves correspondientes a Febrero 2023. Las entregas de Febrero de 2023 representan de 46 unidades a 34 clientes en todo el mundo. Los pedidos brutos de Febrero de 2023 son 99 unidades. Las entregas acumuladas en 2023 hasta la fecha alcanzan las 66 aeronaves a 42 clientes globales.
Airbus O&D 02/2023
Airbus reports orders and deliveries February 2023
Airbus has delivered the report of the orders and delivery of aircraft corresponding to February 2023. The deliveries of February 2023 represent 46 units to 34 clients worldwide. The gross orders of February 2023 are 99 units. The deliveries accumulated in 2023 to date reach 66 aircraft to 42 global clients.
AIRCRAFTS
A320
A300/A310
A330
A340
A350
A380
TOTAL
TOTAL ORDERS
17659
816
1774
377
948
251
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TOTAL DELIVERIES
10998
816
1562
377
524
251
14528
AIRCRAFTS IN OPERATION
10331
281
1469
203
524
237
13045
DBK: Airbus.com
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Airbus publica agenda de la Junta General Anual de 2023
Airbus Group SE ha publicado el 08/03 el orden del día de su Junta General Anual (AGM) que tendrá lugar el 19 de Abril de 2023 en Ámsterdam, con resoluciones que incluyen la renovación de los mandatos del Consejo para los directores no ejecutivos.
Los mandatos de la Junta de Ralph D. Crosby Jr., Mark Dunkerley y Stephan Gemkow deben renovarse cada uno por un período de tres años. También se propone un mandato de tres años para Antony Wood, quien reemplazó a Lord Paul Drayson en la Junta el pasado mes de diciembre, trayendo consigo una amplia experiencia en la industria aeroespacial y el sector de defensa. Lord Drayson renunció a la Junta el día de la AGM de 2022.
Los mandatos del Consejo de Administración de Airbus se renuevan cada año, en bloques de cuatro por tres años, para garantizar una transición fluida y que se conserven las habilidades adecuadas entre los directores. Esto también evita reemplazos de grandes bloques de directores en una sola AGM. También está en la agenda de votaciones la propuesta de pago de un dividendo bruto para 2022 de € 1,80 por acción, tal y como se comunicó en el comunicado de resultados del ejercicio del 16 de Febrero de 2023. Esto se compara con el pago de dividendos de 2021 de € 1,50 por acción.
Los documentos para la AGM, incluido el Aviso informativo con una agenda completa, están disponibles en línea en: https://www.airbus.com/en/investors/annual-general-meetings . La reunión comienza a las 13:30 CEST del 19 de abril de 2023.
Airbus public AGM 2023
Airbus publishes Agenda of the Annual General Meeting 2023
Airbus Group SE has been published on 08/03 on the agenda of its Annual General Meeting (AGM) that will take place on April 19, 2023 in Amsterdam, with resolutions that include the renewal of the council mandates for non executive directors.
The mandates of the Ralph D. Crosby Jr., Mark Dunkerley and Stephan Gembow Board must be renewed each for a three -year period. A three year mandate for Antony Wood is also proposed, who replaced Lord Paul Drayson at the Board last December, bringing wide experience in the aerospace industry and the defense sector. Lord Drayson resigned from the Board on the day of the AGM of 2022.
The mandates of the Airbus Board of Directors are renewed every year, in blocks of four for three years, to guarantee a fluid transition and that appropriate skills among the directors are preserved. This also avoids replacements of large blocks of directors in a single AGM. The proposal to pay a gross dividend by 2022 of € 1.80 per share is also on the voting agenda, as communicated in the statement of results of the February 16 exercise. This is compared to the payment of dividends of 2021 of € 1.50 per share.
La aerolínea de bandera iraquí Iraqi Airways ha anunciado que ha tomado entrega del primer Boeing 737-8 MAX a su flota, dando la bienvenida al muevo modelo a la compañía. El avión de fuselaje estrecho, registro YI-ASL partió de Seattle el 24 de Febrero de 2023 realizando la trayectoria hacia Reykjavik (Islandia) y aterrizando en Bagdad el día 26/02. La orden establecida en 2020 ha permitido introducir un nuevo modelo de última generación. Las nuevas aeronaves de cuarta generación estarán configuradas en dos clases.
Iraqi Airways ha puesto en marcha un plan de renovación de la flota regional con la introducción de cuatro Airbus A220-300 (4) actualmente volando para la aerolínea y ha estrenado un Boeing 737-8 MAX (1) para operaciones de rutas de mediano rango. La actualización de la flota permitirá a la aerolínea mejorar su posición para restablecer sus operaciones en Europa suspendidas desde 2015, lo que le ha impedido operar vuelos hacia o desde los Estados miembros de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).
Iraqi Airways espera recibir su primer Boeing 787 Dreamliner este año 2023, adicionales A220 y Boeing 737 MAX, como así también incorporar el 737-10 MAX entre 2024 y 2027.
Iraqi Airways receives 1st Boeing 737 MAX
Iraqi airline has 16 Boeing 737 MAX orders
The Iraqi Airways Iraqi flag airline has announced that it has delivered the first Boeing 737-8 MAX to its fleet, welcoming the company Model to the company. The narrow fuselage aircraft, YI-ASL registration departed from Seattle on February 24, 2023 making the trajectory to Reykjavik (Iceland) and landing in Baghdad on 02/26. The order established in 2020 has allowed to introduce a new latest generation model. The new fourth generation aircraft will be configured in two classes.
Iraqi Airways has launched a renewal plan of the regional fleet with the introduction of four Airbus A220-300 (4) currently flying for the airline and has released a Boeing 737-8 MAX (1) for medium-range route operations . The fleet update will allow the airline to improve its position to restore its operations in Europe suspended since 2015, which has prevented it from operating flights to or from the Member States of the European Air Safety Agency (EASA).
Iraqi Airways hopes to receive its first Boeing 787 Dreamliner this year 2023, additional A220 and Boeing 737 Max, as well as incorporating the 737-10 MAX between 2024 and 2027.
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Airbus-Qatar acercan relación tras acuerdos nuevos pedidos Constructor europeo incrementa cartera de pedidos
El fabricante europeo de aviones Airbus Group ha anunciado el 07/02 el restablecimiento de las relaciones con Qatar Airways después de una disputa legal al restablecer miles de millones de Dólares en pedidos de aviones.
El mayor fabricante de aviones del mundo dijo que había entregado 46 aviones a los clientes en Febrero 2023, más del doble de los 20 que habían marcado un comienzo decepcionante del año en Enero 2023. Las entregas durante los primeros dos meses alcanzaron los 66 aviones, 13 menos que el año anterior.
Airbus dijo en un boletín mensual que había restablecido los pedidos de 73 aviones de Qatar Airways después de revocarlos durante una disputa sobre daños a la superficie de los A350 en tierra.
Airbus y Qatar Airways resolvieron la disputa a fines de Enero 2023, evitando un juicio judicial raro y potencialmente perjudicial en el Reino Unido en el sector de los aviones. Hablando en Berlín, el Presidente Ejecutivo de Qatar Airways, Akbar Al Baker, calificó el acuerdo como un «ganar-ganar».
Airbus restores friendship with Qatar
Airbus-Qatar approaches a relationship after new orders European builder increases order portfolio
The European Airbus Group aircraft manufacturer has announced 07/02 the restoration of relations with Qatar Airways after a legal dispute by restoring billions of dollars in aircraft orders.
The largest aircraft manufacturer in the world said that he had delivered 46 aircraft to customers in February 2023, more than double the 20 that had marked a disappointing start of the year in January 2023. The deliveries during the first two months reached 66 planes, 13 less than the previous year.
Airbus said in a monthly newsletter that the orders of 73 Qatar Airways aircraft had restored after revoking them during a dispute over damage to the surface of the A350 on the ground.
Airbus and Qatar Airways resolved the dispute at the end of January 2023, avoiding a rare and potentially detrimental judicial trial in the United Kingdom in the airplanes sector. Speaking in Berlin, the executive president of Qatar Airways, Akbar al Baker, described the agreement as a «win-win».
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Embraer visitará E195-E2 a Uzbekistán en Junio 2023
Embraer SA ha planificado realizar una visita oficial en un tour de presentación del modelo E195-E2 en Uzbekistán. La compañía aeroespacial brasileña ha desarrollado una reunión denominada Embraer Day contando con la presencia del Vicepresidente de Embraer, João Pedro Taborda, el Embajador de Brasil, Hugo Lins Gomes Ferreira, además de una presentación remota del CEO de Embraer Aviación Comercial, Arjan Meijer, como parte de las promociones comerciales.
El transporte en Uzbekistán requiere una renovación de su parque de aeronaves hacia una disponibilidad de aviones regionales con el fin de promover el turismo en el país. Embraer afirmó ser capaz de entregar aviones a empresas en el país bajo condiciones de adquisición favorables.
Las autoridades de Uzbekistán tienen la intención de promover el turismo en el país y necesitan aviones eficientes a corto plazo, lo que beneficia a los productos Embraer, cuya disponibilidad es bastante alta. La industria de la aviación y el turismo se está desarrollando rápidamente en la región de Asia Central, y están surgiendo nuevas aerolíneas privadas. Arjan Meijer, CEO de Embraer Commercial Aviation ha expresado: «Al mismo tiempo, durante el evento, con el fin de aumentar el número de turistas que visitan nuestro país y crear comodidad para los turistas, discutieron las ventajas de los aviones de Embraer en la introducción de vuelos internacionales y nacionales de media distancia y la diversificación de las rutas de viajes aéreos internacionales», dijo el comunicado.
La visita del E195-E2 programada para Junio 2023 será parte de un evento «Asia Connect», una conferencia que discutirá la industria de la aviación y el turismo en Uzbekistán. El país tiene pocas aerolíneas, la mayor de las cuales es la estatal Uzbekistan Airways, que tiene 37 aviones en su flota, incluidos aviones Airbus y Boeing. Pero el transporte regional se encuentra casi extinto, lo que permitirá a Embraer captar mercado en la región.
Embraer E2-Jet turns to Uzbekistan
Embraer will visit E195-E2 to Uzbekistan in June 2023
Embraer SA has planned to make an official visit in a presentation tour of the E195-E2 model in Uzbekistán. The Brazilian aerospace company has developed a meeting called Embraer Day with the presence of the Vice President of Embraer, João Pedro Taborda, the Brazilian ambassador, Hugo Lins Gomes Ferreira, in addition to a remote presentation of the Commercial Aviation CEO, Arjan Meijer part of commercial promotions.
Transportation in Uzbekistán requires a renewal of its aircraft park towards a availability of regional airplanes in order to promote tourism in the country. Embraer claimed to be able to deliver airplanes to companies in the country under favorable acquisition conditions.
The Uzbekistan authorities intend to promote tourism in the country and need efficient short-term aircraft, which benefits Embraer products, whose availability is quite high. The aviation and tourism industry is developing rapidly in the Central Asia region, and new private airlines are emerging. Arjan Meijer, CEO of Embraer Commercial Aviation has expressed: «At the same time, during the event, in order to increase the number of tourists who visit our country and create comfort for tourists, discussed the advantages of Embraer airplanes in the Introduction of medium distance international and national flights and the diversification of international air travel routes», the statement said.
The visit of the E195-E2 scheduled for June 2023 will be part of an «Asia Connect» event, a conference that will discuss the aviation and tourism industry in Uzbekistan. The country has few airlines, the largest of which is the state Uzbekistan Airways, which has 37 planes in its fleet, including Airbus and Boeing airplanes. But regional transport is almost extinct, which will allow Embraer to capture market in the region.
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