AW | 2021 07 30 16:40 | AIRLINES ROUTES

Avelo incorpora lanzamiento a cuatro destinos nacionales

Avelo Airlines continúa con su fuerte expansión de servicios en la costa Oeste de Estados Unidos. Después de su apertura hace tres meses atrás, la compañía low cost anunció esta semana que está expandiendo el servicio desde el Aeropuerto Hollywood/Burbank en Los Ángeles a cuatro ciudades adicionales, incluyendo Monterey (CA/California), Ft. Collins-Loveland (CO/Colorado) y St. George y Provo, (UT/Utah). Avelo Airlines iniciaba su primer vuelo comercial el 28 de Abril de 2021 augurando un fuerte posicionamiento en el mercado doméstico estadounidense alcanzando más de una docena de aeropuertos y regiones circundantes en el oeste.

Nuevos destinos

Avelo Airlines iniciará la apertura de sus nuevos servicios a partir del 17 de Septiembre de 2021 entre Burbank (BUR) y Provo (PVU) los Lunes y Viernes. El 30 de Septiembre de 2021 comenzarán los vuelos entre Burbank (BUR) y Monterey (MRY), operando los Jueves y Domingos. Los vuelos desde Burbank (BUR) a Fort Collins-Loveland (FNL) comienzan el 6 de Octubre de 2021 con dos frecuencias semanales de los Miércoles y Sábados (2Frq/S M/S). Burbank (BUR) y St George (SGU) estarán unidos a partir del 7 de Octubre de 2021 los Jueves y Domingos.

La aerolínea de bajo costo ofrecerá boletos de ida desde Burbank a Monterey, CA a partir de US$ 39, mientras que los vuelos desde Burbank a Ft. Collins, St. George y Provo, comenzarán en US$ 49. Chequear una bolsa costará US$ 10 adicionales. El servicio a Monterey y Provo comenzará el 17/09. Los vuelos a Ft. Collins y St. George comenzarán el 6 y 7/10 respectivamente.

«Con estas cuatro nuevas rutas, Avelo está proporcionando un mayor acceso a viajes aéreos asequibles y convenientes entre Los Ángeles y una docena de destinos populares en el oeste de los Estados Unidos. Esta expansión subraya cómo estamos llevando nuestro propósito de inspirar los viajes y el alma de servicio de Avelo a más personas y comunidades», dice el CEO de Avelo, Andrew Levy.

Enfoque de mercado

Avelo Airlines continúa con su política de enfoque en áreas conocidas por la recreación al aire libre. La estrategia de la aerolínea de presupuesto de apuntar a aeropuertos regionales y pares de ciudades no atendidas es una forma inteligente de capturar cuota de mercado de las rutas más populares. Muchos destinos de la startup están cerca de parques nacionales, como Bozeman (MT) con el Parque Nacional Yellowstone, o St. George, con el Parque Nacional Zion (UT). Otros son destinos de golf en Mesa (AZ), para esquiadores en Ft. Collins (CO) y destino del país del vino Santa Rosa (CA), Medford Rogue Valley (OR). Otros están cerca del la costa del Pacífico, como Eugene (OR), Monterey (CA) con su famoso acuario, e incluso Burbank (CA), a solo 45 minutos de las famosas costa de Malibú.

La low cost Avelo utiliza aviones Boeing 737-800 en configuración de 189 asientos para servir a destinos poco servidos pero populares, cubriendo un mercado desatendido por otras aerolíneas principales. Las nuevas cabinas ofrecen 60 asientos con hasta 9 pulgadas de espacio adicional para las piernas, una actualización que comienza en US$ 11.

Avelo dice que volar a estos aeropuertos más pequeños es parte de su esfuerzo por hacer que los viajes de bajo costo sean más simples, más suaves y menos estresantes. Según el sitio web de Avelo, «Estarás dentro y fuera en muy poco tiempo. Además de ahorrar dinero con nuestras tarifas siempre bajas, nuestros aeropuertos más pequeños significan un viaje más corto, estacionamiento más barato, caminatas más cortas a su puerta y tiempos de rodaje más breves en la pista», expresa el CEO Andrew Levy.

El lanzamiento de una aerolínea después de más de un año de crisis sanitaria y de transporte aéreo ciertamente planteaba sus riesgos. Pero al dirigirse a los viajeros de placer nacionales, Avelo está llegando al punto más dulce en un mercado de viajes turbulento. Los viajes domésticos y de placer están repuntando ya que los estadounidenses no pueden esperar para salir de la casa. Mientras tanto, los otros dos cuadrantes clave de la industria aérea, los viajes internacionales y de negocios, siguen golpeados por las cuarentenas, las restricciones y la incertidumbre. Los viajes de aerolíneas internacionales en Junio de 2021 cayeron un 80,9% en comparación con Junio de 2019, mientras que la demanda interna total se redujo solo un 22,4% en el mismo período.

Para Avelo Airlines, las nuevas rutas nacionales se sumarían a un anuncio anterior de servicio al Aeropuerto Las Vegas/McCarran/LAS desde el Aeropuerto del Condado de Sonoma/Charles M. Schulz/STS. La ruta ofrece a los residentes del área norte de la Bahía de San Francisco acceso sin parar a Las Vegas, mientras que los residentes de Las Vegas pueden visitar las bodegas y la costa de Sonoma sin un largo viaje en automóvil.

Avelo Airlines tiene servicios en ocho estados occidentales de Estados Unidos incluidos Arizona (AZ), California (CA), Oregón (OR), Washington (WA), Montana (MT), Utah (UT), Colorado (CO) y Nevada (NV). Con la incorporación de las cuatro nuevas rutas adicionales, Avelo Airlines dice que su horario de otoño e invierno boreal ofrecerá vuelos entre Hollywood/Burbank y doce destinos populares en todo el oeste de los Estados Unidos. Estos incluyen Arcata/Eureka, California; Eugene, Oregón; Medford, Oregon; Pasco, Washington; Redding, California; Redmond-Bend, Oregon; Salt Lake City-Ogden, Utah; y Santa Rosa, California. A finales de este año 2021, Avelo Airlines dice que comenzará a volar hacia y desde su primera base de la costa Este de los Estados Unidos desde el Aeropuerto New Haven/HVN, sirviendo a la región del sur de Connecticut y más allá.

Avelo expands 4 additional cities

Avelo incorporates launch to four national destinations

Avelo Airlines continues with its strong expansion of services on the West Coast of the United States. After opening three months ago, the low-cost company announced this week that it is expanding service from Hollywood/Burbank Airport in Los Angeles to four additional cities, including Monterey (CA/California), Ft. Collins-Loveland (CO/Colorado) and St. George and Provo, (UT/Utah). Avelo Airlines began its first commercial flight on April 28, 2021, auguring a strong position in the US domestic market, reaching more than a dozen airports and surrounding regions in the west.

New destinations

Avelo Airlines will begin the opening of its new services from September 17, 2021 between Burbank (BUR) and Provo (PVU) on Mondays and Fridays. On September 30, 2021, flights between Burbank (BUR) and Monterey (MRY) will begin, operating on Thursdays and Sundays. Flights from Burbank (BUR) to Fort Collins-Loveland (FNL) begin on October 6, 2021 with two weekly frequencies on Wednesdays and Saturdays (2Frq/S W/S). Burbank (BUR) and St George (SGU) will be united from October 7, 2021 on Thursdays and Sundays.

The low-cost carrier will offer one-way tickets from Burbank to Monterey, CA starting at US$ 39, while flights from Burbank to Ft. Collins, St. George and Provo will start at US$ 49. Checking a bag will cost US$ 49. Additional US$ 10. Service to Monterey and Provo will begin 09/17. Flights to Ft. Collins and St. George will begin 10/6 and 10/7 respectively.

«With these four new routes, Avelo is providing greater access to affordable and convenient air travel between Los Angeles and a dozen popular destinations in the western United States. This expansion underscores how we are carrying out our purpose of inspiring travel and development. Avelo’s soul of service to more people and communities», says Avelo CEO Andrew Levy.

Market focus

Avelo Airlines continues its policy of focusing on areas known for outdoor recreation. The budget airline’s strategy of targeting regional airports and unserved city pairs is a smart way to capture market share of the most popular routes. Many startup destinations are close to national parks, such as Bozeman (MT) with Yellowstone National Park, or St. George, with Zion National Park (UT). Others are golf destinations in Mesa (AZ), for skiers in Ft. Collins (CO) and wine country destination Santa Rosa (CA), Medford Rogue Valley (OR). Others are close to the Pacific coast, such as Eugene (OR), Monterey (CA) with its famous aquarium, and even Burbank (CA), just 45 minutes from the famous Malibu coastline.

Low-cost Avelo uses Boeing 737-800 aircraft in a 189-seat configuration to serve underserved but popular destinations, serving a market underserved by other major airlines. The new cabins offer 60 seats with up to 9 inches of additional legroom, an upgrade that starts at US$ 11.

Avelo says that flying to these smaller airports is part of his effort to make low-cost travel simpler, smoother and less stressful. According to the Avelo website, «You’ll be in and out in no time. In addition to saving money with our always-low fares, our smaller airports mean shorter commute, cheaper parking, shorter walks to your doorstep, and shorter runs on the runway», says CEO Andrew Levy.

Launching an airline after more than a year of health and air travel crisis certainly posed its risks. But by targeting domestic leisure travelers, Avelo is hitting the sweetest spot in a turbulent travel market. Domestic and leisure travel are on the rise as Americans can’t wait to get out of the house. Meanwhile, the other two key quadrants of the airline industry, international and business travel, continue to be plagued by quarantines, restrictions and uncertainty. International airline travel in June 2021 fell 80.9% compared to June 2019, while total domestic demand fell only 22.4% in the same period.

For Avelo Airlines, the new domestic routes would be in addition to an earlier announcement of service to Las Vegas/ McCarran/LAS Airport from Sonoma County/Charles M. Schulz/STS Airport. The route offers residents of the North San Francisco Bay area non-stop access to Las Vegas, while Las Vegas residents can visit wineries and the Sonoma coastline without a long drive.

Avelo Airlines has services in eight western United States including Arizona (AZ), California (CA), Oregon (OR), Washington (WA), Montana (MT), Utah (UT), Colorado (CO) and Nevada (NV ). With the addition of the four new additional routes, Avelo Airlines says its fall and winter schedule will offer flights between Hollywood/Burbank and twelve popular destinations throughout the western United States. These include Arcata/Eureka, California; Eugene, Oregon; Medford, Oregon; Pasco, Washington; Redding, California; Redmond-Bend, Oregon; Salt Lake City-Ogden, Utah; and Santa Rosa, California. Later this year 2021, Avelo Airlines says it will begin flying to and from its first base on the East Coast of the United States from New Haven/HVN Airport, serving the southern Connecticut region and beyond.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aveloair.com / Forbes.com / Gettyimages.com / Airgways.com
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AW | 2021 07 30 12:13 | AIRLINES ROUTES

Provincias reclaman presencia del transportador argentino

En medio de la reactivación de los vuelos establecidos en Noviembre de 2020, continúan las grandes diferencias de la presencia de vuelos en el vasto territorio de la República Argentina. La demanda por parte de los gobiernos provinciales continúa tomando rigor frente a la falta de conexiones de diferentes destinos del país por parte de Aerolíneas Argentinas. Algunas provincias han obtenido algunas frecuencias ante la falta de servicios elementales.

La Provincia de La Rioja, ha dado a conocer que luego de las gestiones realizadas por el Gobierno, el destino contará con una frecuencia de cuatro vuelos semanales (4Frq/S) a partir del próximo 3 de Agosto de 2021, los días Martes, Jueves, Viernes y Domingos. Anteriormente la provincia contaba con dos vuelos por semana (2Frq/S). Destacaron un avance muy importante que permitirá el crecimiento en materia de turismo y desarrollo de la provincia.

En la Provincia de Chubut, la Asociación Patagónica de Agencias de Viajes y Turismo (APAVYT) convocó para este Martes 27/07 a una reunión con todos los sectores vinculados al problema de las tarifas aéreas que perjudican a Comodoro Rivadavia, “lo que afecta a toda la cuenca del golfo San Jorge”, según precisó Fabián De Angelis, desde esa entidad. Los comodorenses pagan el doble que quienes viajan desde Trelew. Un un pasaje idad y vuelta Comodoro-Buenos Aires, con 30 días de anticipación, presenta una tarifa de AR$ 29.993 Pesos, mientras que desde el Aeropuerto de Trelew el valor se reduce a AR$ 13.722 Pesos. Frente a esos valores, para un comodorense que debe viajar le resulta más conveniente recorrer por tierra los 370 kilómetros que separan a esta ciudad del Aeropuerto Trelew, ya que aun pagando el precio de un pasaje en ómnibus y afrontando el costo de combustible en su vehículo, unos AR$ 8.000 Pesos, si hiciera el recorrido en un vehículo chico y cargando nafta Súper, todavía se estaría ahorrando varios miles de Pesos. “Es un problema que involucra no sólo a Comodoro sino a toda la cuenca San Jorge, es decir Rada Tilly, Sarmiento, Caleta Olivia, Pico Truncado, Las Heras, Puerto Deseado, Los Antiguos, etc. Las empresas tal vez pueden pagar estos valores, pero para el pasajero común se hace muy cuesta arriba”, expresó Fabián De Angelis. Al analizar que resulta más barato trasladarse por tierra desde Comodoro Rivadavia hasta Trelew, el Presidente de APAVYT indicó que en esa ciudad “Aerolíneas necesita que la gente viaje y pone estos precios más bajos, mientras que en la cuenca hay empresas petroleras, pesqueras o mineras que pueden tener mucha demanda por trabajo, por lo que la aerolínea de bandera termina aprovechando el denominado costo de oportunidad».

La Provincia de Santa Cruz se ha adherido a los reclamos por la falta de frecuencias que han impactado tras la pandemia de Coronavirus en el país. La APAVYT que tuvo el objetivo de abordar la problemática vinculada al alto costo de las tarifas aéreas que afecta a viajantes de toda la cuenca del Golfo San Jorge, que comprende de Perito Moreno en Santa Cruz, hasta Sarmiento en Chubut, continúan presentando petitorios de reclamos frente al aislamiento que soportan loas poblaciones de la Región Patagonia. La situación del Norte de la Provincia de Santa Cruz depende de los servicios desde Comodoro Rivadavia (Provincia de Chubut), por lo que los reclamos de mejores frecuencias y costos afectan a los santacruceños.

Aerolíneas between claims and frequencies

Provinces demand the presence of the Argentine transporter

In the midst of the reactivation of the flights established in November 2020, the great differences in the presence of flights in the vast territory of the Argentine Republic continue. The demand from the provincial governments continues to be rigorous due to the lack of connections from different destinations in the country by Aerolíneas Argentinas. Some provinces have obtained some frequencies due to the lack of basic services.

The Province of La Rioja has announced that after the steps taken by the Government, the destination will have a frequency of four weekly flights (4Frq/S) starting next August 3, 2021, on Tuesdays, Thursdays, Friday and Sunday. Previously, the province had two flights per week (2Frq/S). They highlighted a very important advance that will allow growth in tourism and development of the province.

In the Province of Chubut, the Patagonian Association of Travel and Tourism Agencies (APAVYT) convened for this Tuesday 07/27 a meeting with all sectors linked to the problem of air fares that harm Comodoro Rivadavia, «which affects the entire San Jorge gulf basin”, according to Fabián De Angelis, from that entity. Comoros pay twice as much as those who travel from Trelew. A one-way round trip Comodoro-Buenos Aires, with 30 days in advance, presents a rate of AR$ 29,993 Pesos, while from the Trelew Airport the value is reduced to AR$ 13,722 Pesos. Faced with these values, for a Comodorense who must travel it is more convenient to travel by land the 370 kilometers that separate this city from the Trelew Airport, since even paying the price of a bus ticket and facing the cost of fuel in his vehicle , about AR$ 8,000 pesos, if you made the trip in a small vehicle and loading Super gasoline, you would still be saving several thousand pesos. “It is a problem that involves not only Comodoro but the entire San Jorge basin, that is, Rada Tilly, Sarmiento, Caleta Olivia, Pico Truncado, Las Heras, Puerto Deseado, Los Antiguos, etc. The companies may be able to pay these amounts, but for the common passenger it is very difficult”, said Fabián De Angelis. When analyzing that it is cheaper to travel by land from Comodoro Rivadavia to Trelew, the President of APAVYT indicated that in that city “Aerolíneas need people to travel and set these prices lower, while in the basin there are oil, fishing or mining companies. that may be in high demand for work, so the flag carrier ends up taking advantage of the so-called opportunity cost».

The Province of Santa Cruz has adhered to the claims for the lack of frequencies that have impacted after the Coronavirus pandemic in the country. The APAVYT, which had the objective of addressing the problem related to the high cost of air fares that affects travelers from the entire San Jorge Gulf basin, which includes from Perito Moreno in Santa Cruz, to Sarmiento in Chubut, continue to file claims requests against the isolation that the populations of the Patagonia Region endure. The situation in the North of the Province of Santa Cruz depends on the services from Comodoro Rivadavia (Province of Chubut), so the claims of better frequencies and costs affect the people of Santa Cruz.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Facebook.com/hashtag/apavyt / Chubut.gov.ar / Santacruz.gob.ar / Aerolineas.com / Airgways.com
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AW | 2021 07 29 12:29 | AIRLINES ROUTES

Incorpora frecuentes a México y la República Dominicana

Air Canada se complace en anunciar dos nuevos servicios de invierno boreal desde el Aeropuerto Internacional Jean Lesage/YQB hacia Orlando y Fort Lauderdale, dos destinos de sol muy populares en el Estado de Florida. Los vuelos a Fort Lauderdale comenzarán el 19 de Noviembre y los vuelos a Orlando el 17 de Diciembre de 2021. A partir del 04/12, Air Canada también ofrecerá más vuelos a Punta Cana y Cancún.

«Estamos muy contentos de lanzar estas dos nuevas rutas a Florida desde la ciudad de Quebec, una primicia para Air Canada. Sabemos que, para muchos quebequenses, Florida es un lugar popular para las vacaciones de invierno. Punta Cana y Cancún también se encuentran entre los destinos tropicales más populares, y estamos felices de poder traer de vuelta estas conexiones. Estas rutas no solo proporcionarán opciones de vuelo más diversas para los residentes de la ciudad de Quebec, sino que también fortalecerán nuestro punto de apoyo en un mercado en crecimiento y servirán mejor al Aeropuerto Internacional Jean Lesage, nuestro socio de larga data. Ahora que las restricciones se están relajando, es hora de comenzar a viajar de nuevo y reservar su escape al sol. No podemos esperar a verte de nuevo a bordo», dijo Mark Galardo, Vicepresidente Senior de Planificación de Redes y Gestión de Ingresos de Air Canada.

«Estamos encantados de que Air Canada reanude sus vuelos internacionales desde la ciudad de Quebec a destinos tan populares como Cancún,Punta Cana, Orlando y Fort Lauderdale. Air Canada no solo ha decidido traer de vuelta algunas conexiones previas a la pandemia, sino que también ha optado por invertir en nuestro mercado aumentando la frecuencia y agregando dos nuevos destinos al calendario para el invierno de 2021. Ahora que finalmente podemos viajar de nuevo, es esencial que la gente en el área de la gran ciudad de Quebec pueda salir de YQB. Este anuncio es el resultado de una fructífera y beneficiosa colaboración entre Air Canada y YQB», dijo Stéphane Poirier, Presidente y Director Ejecutivo del Aeropuerto Internacional Jean Lesage (YQB).

Los vuelos de Air Canada desde la ciudad de Quebec serán operados por la aerolínea canadiense Rouge en aviones Airbus A319 con capacidad para 136 pasajeros. Los asientos se pueden reservar en aircanada.com o en la aplicación Air Canada, así como a través de los centros de servicio y agencias de viajes de Air Canada.

Quebec–Fort Lauderdale 4Frq/S 19/11
Quebec–Orlando 1Frq/s 17/12
Quebec–Punta Cana 2Frq/S 05/12
Quebec–Cancún 2Frq/S 04/12

Acerca política de viaje

La nueva política de reembolso de Air Canada se aplicará a todos los billetes comprados. La aerolínea ofrece un reembolso completo basado en la forma original de pago, un bono de viaje de Air Canada o el equivalente en puntos Aeroplan, más un 65 por ciento adicional si la aerolínea tiene que cancelar un vuelo o cambiar el horario en más de tres horas.

Air Canada launches new connections to Florida

Incorporates frequent to Mexico and the Dominican Republic

Air Canada is pleased to announce two new winter services from Jean Lesage International Airport/YQB to Orlando and Fort Lauderdale, two popular sun destinations in the State of Florida. Flights to Fort Lauderdale will begin on November 19 and flights to Orlando on December 17, 2021. As of 12/04, Air Canada will also offer more flights to Punta Cana and Cancun.

«We are excited to launch these two new routes to Florida from Quebec City, a first for Air Canada. We know that, for many Quebecers, Florida is a popular location for winter vacations. Punta Cana and Cancun are also among the most popular tropical destinations, and we are happy to bring these connections back. These routes will not only provide more diverse flight options for Quebec City residents, but will also strengthen our foothold in a growing market and they will better serve Jean Lesage International Airport, our long-time partner. Now that restrictions are loosening, it’s time to start traveling again and book your escape in the sun. We can’t wait to see you back on board», said Mark. Galardo, Senior Vice President, Network Planning and Revenue Management, Air Canada.

«We are delighted that Air Canada is resuming its international flights from Quebec City to such popular destinations as Cancun, Punta Cana, Orlando and Fort Lauderdale. Not only has Air Canada decided to bring back some pre-pandemic connections, but also has chosen to invest in our market by increasing the frequency and adding two new destinations to the calendar for winter 2021. Now that we can finally travel again, it is essential that people in the Greater Quebec City area are able to get out of YQB. This announcement is the result of a fruitful and beneficial collaboration between Air Canada and YQB», said Stéphane Poirier, President and CEO of Jean Lesage International Airport (YQB).

Air Canada flights from Quebec City will be operated by the Canadian airline Rouge on Airbus A319 aircraft with capacity for 136 passengers. Seats can be reserved on aircanada.com or the Air Canada app, as well as through Air Canada service centers and travel agencies.

Quebec–Fort Lauderdale 4Frq/S 11/19
Quebec–Orlando 1Frq/S 12/17
Quebec–Punta Cana 2Frq/S 05/12
Quebec–Cancún 2Frq/S 04/12

About travel policy

Air Canada’s new refund policy will apply to all purchased tickets. The airline offers a full refund based on the original form of payment, an Air Canada travel voucher or the equivalent in Aeroplan points, plus an additional 65 percent if the airline has to cancel a flight or change the schedule by more than three hours.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aircanada.com / Airgways.com
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AW | 2021 07 29 11:27 | AIRLINES ROUTES

JetSmart Argentina incorpora Jujuy a partir 10/2021

JetSmart Airlines Argentina ha anunciado la incorporación de Jujuy como próximo destino hacia Octubre de 2021. La aerolínea de presupuesto ultra low cost ofrecerá una frecuencia semanal (1Frq/S) Buenos Aires/AEP-Jujuy, sumando un nuevo destino turístico del norte del país. Actualmente, operan esta ruta Aerolíneas Argentinas y Flybondi Líneas Aéreas. Además analiza la posibilidad de nuevas rutas hacia otras provincias.

El Ministro de Turismo y Cultura de la Provincia de Jujuy, Federico Posadas, ha expresado que JetSmart proyecta desembarcar en la provincia norteña y aumentar su conexión con Buenos Aires mediante dos frecuencias semanales: «A partir de Octubre podría comenzar a volar a Jujuy desde Buenos Aires. En una segunda etapa se buscará conectar a Jujuy con otras provincias sin pasar por Buenos Aires”. La Provincia de Jujuy continuaba trabajando con el acercamiento de más frecuencias para poner a la región más cerca de los centros emisivos del país y para fortalecer el destino y la región que posee un alto valor turístico.

JetSmart will fly to Jujuy

JetSmart Argentina incorporates Jujuy as of 10/2021

JetSmart Airlines Argentina has announced the incorporation of Jujuy as the next destination for October 2021. The ultra low cost budget airline will offer a weekly frequency (1Frq/S) Buenos Aires/AEP-Jujuy, adding a new tourist destination in the north of the country. Currently, this route is operated by Aerolineas Argentinas and Flybondi Lineas Aereas. It also analyzes the possibility of new routes to other provinces.

The Minister of Tourism and Culture of the Province of Jujuy, Federico Posadas, has stated that JetSmart plans to disembark in the northern province and increase its connection with Buenos Aires through two weekly frequencies: «Starting in October, it could start flying to Jujuy from Buenos Aires. In a second stage we will seek to connect Jujuy with other provinces without going through Buenos Aires». The Province of Jujuy continued working with the approach of more frequencies to bring the region closer to the emission centers of the country and to strengthen the destination and the region that has a high tourist value.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
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AW | 2021 07 28 16:58 | AIRLINES ROUTES

Contour Airlines reanuda programación hacia Indianápolis

Contour Airlines, con sede en el Estado de Tennessee, está reanudando su plan de agregar tres vuelos diarios sin escalas a destinos de mercado de impulso actualmente no atendidos. A partir del 12 de Octubre de 2021, la aerolínea regional lanzará vuelos a Nashville, Pittsburgh y Milwaukee. Una importante adición al Aeropuerto Internacional Indianápolis que se retrasó por la pandemia está de vuelta en marcha. La aerolínea anunció originalmente planes para establecer operaciones en Indy durante la conferencia Routes Americas en Febrero de 2020, pero esos planes quedaron en suspenso a medida que la industria de viajes y hospitalidad comenzó a sentir los efectos de la crisis sanitaria mundial.

Marsha Stone, Directora Senior de Empresas Comerciales de la Autoridad Aeroportuaria de Indianápolis, ha expresado que Contour Air siguió comprometida con Indy durante la pandemia. «Lo que estamos viendo es una confianza en la economía local y que estamos empezando a ver esta recuperación y resurgimiento en los viajes aéreos y solo estábamos esperando, y Contour estaba esperando, el momento adecuado. Ha habido muchos factores que se han incorporado a su decisión de seguir adelante y lanzar este nuevo servicio en el otoño», expresó la Directora del área comercial del aeropuerto. El aeropuerto ha visto una demanda de opciones de vuelos sin escalas a los mercados a los que la gente normalmente conduce. Las tres ciudades Nashville, Pittsburgh y Milwaukee están creciendo en ubicaciones de negocios. «Trabajamos muy estrechamente con todas nuestras organizaciones basadas en la comunidad y en los negocios para que podamos tener el dedo en el pulso de lo que la comunidad empresarial realmente está buscando y dónde existe esa demanda, para que podamos unir la disponibilidad de aviones y una estrategia de aerolíneas, y vincular esa estrategia de nuevo a la demanda de negocios o a la demanda de ocio», dijo Marsha Stone.

Los planes originales de la aerolínea incluían una base de aviones en el Aeropuerto de Indianápolis, pero Marsha Stone dice que esos planes aún están en espera. Sin embargo, Contour Airlines todavía planea agregar más de veinte empleos para sus operaciones de Indy. La adición de frecuencias de vuelos de Contour Airlines, así como el lanzamiento de Sun Country Airlines desde Indy en Mayo 2021, muestra un aumento continuo en los viajes aéreos, incluso más rápido de lo previsto originalmente. Ella dice que en ciertos momentos, el tráfico en el aeropuerto es más alto que en 2019.

Contour Airlines utilizará una flota de aviones Embraer ERJ-135 de 30 asientos, que dice que es más propicio para vuelos más cortos para impulsar los destinos del mercado. Matt Chaifetz, Director Ejecutivo de Contour Airlines, dice que Indy sigue siendo un punto focal para la aerolínea: «Vemos una enorme cantidad de oportunidades, no solo para estos tres mercados iniciales, sino para el servicio adicional de Indy. Ciertamente, Indy tiene una comunidad de negocios próspera y vibrante. Es un área metropolitana con una población considerable, pero no es un centro de aerolíneas importante de una de las aerolíneas heredadas, por lo que deja a Indy con mercados de tamaño mediano que carecen de servicio sin escalas y ahí es donde Contour puede entrar y tapar esos agujeros para ciertos mercados que sin duda se servirían si Indy fuera un centro de aerolíneas heredado. La capacidad de asientos es otro punto de datos que estamos midiendo y para el mes de Agosto, estamos dentro del 5% de los asientos disponibles que estaban en 2019, antes de la pandemia. Así que la capacidad de las personas para viajar realmente se basa en la disponibilidad de asientos en un avión y así estamos superando al resto del país en el retorno de la disponibilidad de asientos».

Contour flights to impulse markets

Contour Airlines resumes programming to Indianapolis

Contour Airlines, based in the State of Tennessee, is resuming its plan to add three daily nonstop flights to currently unserved impulse market destinations. Starting October 12, 2021, the regional airline will launch flights to Nashville, Pittsburgh and Milwaukee. A major addition to the Indianapolis International Airport that was delayed by the pandemic is back on track. The airline originally announced plans to establish operations in Indy during the Routes Americas conference in February 2020, but those plans were put on hold as the travel and hospitality industry began to feel the effects of the global health crisis.

Marsha Stone, Senior Director of Business Enterprises for the Indianapolis Airport Authority, has stated that Contour Air remained committed to Indy during the pandemic. «What we are seeing is a confidence in the local economy and that we are starting to see this recovery and resurgence in air travel and we were just waiting, and Contour was waiting, for the right time. There have been many factors that have been built into its decision to go ahead and launch this new service in the fall, «said the Director of the airport’s commercial area. The airport has seen a demand for nonstop flight options to the markets people normally drive to. All three cities Nashville, Pittsburgh, and Milwaukee are growing in business locations. «We work very closely with all of our community-based and business-based organizations so that we can get our finger on the pulse of what the business community is really looking for and where that demand exists, so that we can unite the availability of aircraft and a airline strategy, and link that strategy back to business demand or leisure demand», said Marsha Stone.

The airline’s original plans included an aircraft base at Indianapolis Airport, but Marsha Stone says those plans are still on hold. However, Contour Airlines still plans to add more than twenty jobs to its Indy operations. The addition of Contour Airlines flight frequencies, as well as the launch of Sun Country Airlines from Indy in May 2021, shows a continued increase in air travel, even faster than originally anticipated. She says that at certain times, the traffic at the airport is higher than in 2019.

Contour Airlines will use a fleet of 30-seat Embraer ERJ-135 jets, which it says is more conducive to shorter flights to boost market destinations. Matt Chaifetz, CEO of Contour Airlines, says Indy continues to be a focal point for the airline: «We see a tremendous amount of opportunity, not just for these three initial markets, but for additional service from Indy. Indy certainly has a thriving and vibrant business community. It is a metropolitan area with a sizable population, but it is not a major airline hub for one of the legacy airlines, leaving Indy with mid-size markets that lack nonstop service and hence is where Contour can come in and plug those holes for certain markets that would undoubtedly be served if Indy were a legacy airline hub. Seat capacity is another data point that we are measuring and for the month of August, we are within 5%. of the available seats that were in 2019, before the pandemic. So people’s ability to travel is really based on the availability of seats on an airplane and thus we are surpassing the rest of the country in the return of the availability of seats».

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Contourairlines.com / Airgways.com
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