Contour vuelos a mercados de impulso

AW | 2021 07 28 16:58 | AIRLINES ROUTES

Contour Airlines reanuda programación hacia Indianápolis

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Contour Airlines, con sede en el Estado de Tennessee, está reanudando su plan de agregar tres vuelos diarios sin escalas a destinos de mercado de impulso actualmente no atendidos. A partir del 12 de Octubre de 2021, la aerolínea regional lanzará vuelos a Nashville, Pittsburgh y Milwaukee. Una importante adición al Aeropuerto Internacional Indianápolis que se retrasó por la pandemia está de vuelta en marcha. La aerolínea anunció originalmente planes para establecer operaciones en Indy durante la conferencia Routes Americas en Febrero de 2020, pero esos planes quedaron en suspenso a medida que la industria de viajes y hospitalidad comenzó a sentir los efectos de la crisis sanitaria mundial.

Marsha Stone, Directora Senior de Empresas Comerciales de la Autoridad Aeroportuaria de Indianápolis, ha expresado que Contour Air siguió comprometida con Indy durante la pandemia. “Lo que estamos viendo es una confianza en la economía local y que estamos empezando a ver esta recuperación y resurgimiento en los viajes aéreos y solo estábamos esperando, y Contour estaba esperando, el momento adecuado. Ha habido muchos factores que se han incorporado a su decisión de seguir adelante y lanzar este nuevo servicio en el otoño”, expresó la Directora del área comercial del aeropuerto. El aeropuerto ha visto una demanda de opciones de vuelos sin escalas a los mercados a los que la gente normalmente conduce. Las tres ciudades Nashville, Pittsburgh y Milwaukee están creciendo en ubicaciones de negocios. “Trabajamos muy estrechamente con todas nuestras organizaciones basadas en la comunidad y en los negocios para que podamos tener el dedo en el pulso de lo que la comunidad empresarial realmente está buscando y dónde existe esa demanda, para que podamos unir la disponibilidad de aviones y una estrategia de aerolíneas, y vincular esa estrategia de nuevo a la demanda de negocios o a la demanda de ocio”, dijo Marsha Stone.

Los planes originales de la aerolínea incluían una base de aviones en el Aeropuerto de Indianápolis, pero Marsha Stone dice que esos planes aún están en espera. Sin embargo, Contour Airlines todavía planea agregar más de veinte empleos para sus operaciones de Indy. La adición de frecuencias de vuelos de Contour Airlines, así como el lanzamiento de Sun Country Airlines desde Indy en Mayo 2021, muestra un aumento continuo en los viajes aéreos, incluso más rápido de lo previsto originalmente. Ella dice que en ciertos momentos, el tráfico en el aeropuerto es más alto que en 2019.

Contour Airlines utilizará una flota de aviones Embraer ERJ-135 de 30 asientos, que dice que es más propicio para vuelos más cortos para impulsar los destinos del mercado. Matt Chaifetz, Director Ejecutivo de Contour Airlines, dice que Indy sigue siendo un punto focal para la aerolínea: “Vemos una enorme cantidad de oportunidades, no solo para estos tres mercados iniciales, sino para el servicio adicional de Indy. Ciertamente, Indy tiene una comunidad de negocios próspera y vibrante. Es un área metropolitana con una población considerable, pero no es un centro de aerolíneas importante de una de las aerolíneas heredadas, por lo que deja a Indy con mercados de tamaño mediano que carecen de servicio sin escalas y ahí es donde Contour puede entrar y tapar esos agujeros para ciertos mercados que sin duda se servirían si Indy fuera un centro de aerolíneas heredado. La capacidad de asientos es otro punto de datos que estamos midiendo y para el mes de Agosto, estamos dentro del 5% de los asientos disponibles que estaban en 2019, antes de la pandemia. Así que la capacidad de las personas para viajar realmente se basa en la disponibilidad de asientos en un avión y así estamos superando al resto del país en el retorno de la disponibilidad de asientos”.

Contour flights to impulse markets

Contour Airlines resumes programming to Indianapolis

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Contour Airlines, based in the State of Tennessee, is resuming its plan to add three daily nonstop flights to currently unserved impulse market destinations. Starting October 12, 2021, the regional airline will launch flights to Nashville, Pittsburgh and Milwaukee. A major addition to the Indianapolis International Airport that was delayed by the pandemic is back on track. The airline originally announced plans to establish operations in Indy during the Routes Americas conference in February 2020, but those plans were put on hold as the travel and hospitality industry began to feel the effects of the global health crisis.

Marsha Stone, Senior Director of Business Enterprises for the Indianapolis Airport Authority, has stated that Contour Air remained committed to Indy during the pandemic. “What we are seeing is a confidence in the local economy and that we are starting to see this recovery and resurgence in air travel and we were just waiting, and Contour was waiting, for the right time. There have been many factors that have been built into its decision to go ahead and launch this new service in the fall, “said the Director of the airport’s commercial area. The airport has seen a demand for nonstop flight options to the markets people normally drive to. All three cities Nashville, Pittsburgh, and Milwaukee are growing in business locations. “We work very closely with all of our community-based and business-based organizations so that we can get our finger on the pulse of what the business community is really looking for and where that demand exists, so that we can unite the availability of aircraft and a airline strategy, and link that strategy back to business demand or leisure demand”, said Marsha Stone.

The airline’s original plans included an aircraft base at Indianapolis Airport, but Marsha Stone says those plans are still on hold. However, Contour Airlines still plans to add more than twenty jobs to its Indy operations. The addition of Contour Airlines flight frequencies, as well as the launch of Sun Country Airlines from Indy in May 2021, shows a continued increase in air travel, even faster than originally anticipated. She says that at certain times, the traffic at the airport is higher than in 2019.

Contour Airlines will use a fleet of 30-seat Embraer ERJ-135 jets, which it says is more conducive to shorter flights to boost market destinations. Matt Chaifetz, CEO of Contour Airlines, says Indy continues to be a focal point for the airline: “We see a tremendous amount of opportunity, not just for these three initial markets, but for additional service from Indy. Indy certainly has a thriving and vibrant business community. It is a metropolitan area with a sizable population, but it is not a major airline hub for one of the legacy airlines, leaving Indy with mid-size markets that lack nonstop service and hence is where Contour can come in and plug those holes for certain markets that would undoubtedly be served if Indy were a legacy airline hub. Seat capacity is another data point that we are measuring and for the month of August, we are within 5%. of the available seats that were in 2019, before the pandemic. So people’s ability to travel is really based on the availability of seats on an airplane and thus we are surpassing the rest of the country in the return of the availability of seats”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Contourairlines.com / Airgways.com
AW-POST: 202107281658AR

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