Reprogramación aéreas argentinas

AW | 2021 07 12 23:30 | AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT / AIRLINES ROUTES

Compañías informan frecuencias internacionales

Las líneas aéreas extranjeras y argentinas con operaciones internacionales han iniciado a informar este Lunes 12/07 los vuelos internacionales aprobados por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a partir de la nueva Decisión Administrativa Nº 683/2021 que comienza a flexibilizar el número de pasajeros diarios que pueden ingresar al país. En una primera etapa el cupo subirá de 600 pasajeros diarios o 4.200 semanales a 5.200 por semana; luego se ampliará a 6.300 en la semana del 17 al 23 de Julio y, en la última etapa hasta el 6 de Agosto de 2021, se llegará a 7.000 cada siete días. Además, la ANAC les confirmó a las líneas aéreas que no habría vuelos especiales de repatriación para los argentinos que se encuentran varados en el exterior. Ante este nuevo escenario, las aerolíneas empezaron a adecuar sus cronogramas de itinerarios de vuelos y sus respectivas frecuencias de acuerdo con las aprobaciones del organismo regulador de la ANAC Argentina.

Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas publicó este 12/07 la lista de vuelos internacionales que realizará desde este Martes 13/07 hasta el 30/07 con las correspondientes aprobaciones de la ANAC, que incluye trece vuelos de ida y vuelta Miami y dos a Nueva York, dos de los destinos más buscados en las vacaciones de invierno. También habrá cinco vuelos a Madrid en esas fechas. De Ezeiza a Miami están confirmados los días 13, 15, 16, 19, 21, 22, 23, 26, 28, 29, 30 y 31/07. En tanto, de Miami a Ezeiza: 13, 14, 15, 16, 17, 20, 22, 23, 24, 27, 29, 30 y 31/07. De Ezeiza a Nueva York/JFK habrá servicios el 19 y 26/07; y de Nueva York/JFK a Ezeiza, el 21 y 28/07. De Ezeiza a Madrid están autorizados los vuelos del 12, 14, 21, 24 y 28/07; y de Madrid a Ezeiza 16,17, 19, 23, 26 y 30/07. De Buenos Aires/AEP a Lima: 17, 22, 23 y 29/07; y de Lima a Buenos Aires/AEP: 18, 22, 23 y 30/07. De Ezeiza a Bogotá: 16, 23 y 30/07; y de Bogotá a Ezeiza: 17, 24 y 31/07. De Buenos Aires/AEP a Asunción: 15, 22 y 29/07, y las mismas fechas para el retorno a Buenos Aires/AEP.

Aerolíneas Argentinas anunció modificaciones en su política comercial, otorgando tarifas de cambio de fecha libre de cargos y penalidades hasta el 30 de Abril de 2022. De esa forma, los pasajeros podrán cambiar la fecha de los pasajes aéreos internacionales para volar hasta el 30 de Abril del 2022, quedando sin efecto la fecha anterior del 15 de Diciembre de 2021 por cambio de temporada, y respetando la temporada original del pasaje emitido.

Air Europa

Air Europa tiene confirmados los siguientes vuelos: de Ezeiza a Madrid, los días 13, 25 y 27/07 y el 1 de Agosto de 2021. En tanto, de Madrid a Ezeiza: 12, 25, 27 y 31/07, con capacidad limitada de entre 140 y 160 pasajeros. La compañía precisó que tuvo que cancelar las siguientes operaciones, producto de las restricciones dispuestas por las autoridades sanitarias de Argentina: 15, 17, 22 y 29/07 (Ezeiza-Madrid), y 14, 16, 19, 21 y 28/07 (Madrid-Ezeiza).

Air France

Por el momento, Air France solamente tiene autorizado el vuelo de este lunes 12 de Julio de 2021 entre Buenos Aires y París.

Avianca Airlines

Avianca Airlines confirmó dos vuelos ida y vuelta para la segunda quincena de Julio 2021: el 18, 25/07 vuela Bogotá-Ezeiza. De Ezeiza a Bogotá vuela el 19, 26/07, con capacidad limitada a 130 pasajeros.

Boliviana de Aviación (BoA)

La aerolínea de Bolivia posee aprobados los vuelos 708 y 709 del 20 y el 27 de Julio de 2021 de Santa Cruz a Buenos Aires y de Buenos Aires a Santa Cruz. Los vuelos que llegan a nuestro país tienen una limitación de 130 pasajeros.

Delta Air Lines

Delta Air Lines tendrá una frecuencia el 18/07 Atlanta y Ezeiza; y el del 19 de Julio de 2021 de Ezeiza a Atlanta.

Iberia Líneas Aéreas

Iberia volará a Madrid el 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28, 29 y 31/07. Y de Madrid a Ezeiza, el 18, 23, 26 y 30/07.

JetSmart Airlines Argentina

Durante Julio 2021 y en la ruta Buenos Aires-Santiago de Chile, la línea aérea tiene planificado realizar un vuelo por semana con matrícula argentina, sujetos a la aprobación de la autoridad.

KLM Royal Dutch Airlines

La aerolínea holandesa tiene aprobados los vuelos entre Buenos Aires y Amsterdam del 12 y 14 de Julio de 2021. Con respecto a los que unen Amsterdam con Buenos Aires, solo el 13 de Julio de 2021.

Latam Airlines

La aerolínea informó que los vuelos autorizados para la segunda quincena de julio a Perú, con una limitación de 130 pasajeros para el arribo en Argentina, son: 17, 24 y 31 de Julio de 2021 la ruta Lima-Buenos Aires. A su vez, de Buenos Aires a Lima: 17, 25 y 31/07. Los dos últimos vuelos están sujetos a aprobación de DGAC Perú por el cambio de horario exigido por la autoridad argentina. “Latam cancelará los vuelos no aprobados de Argentina entre el 12 al 31 de Julio desde y hacia Lima, Santiago de Chile y San Pablo. La información estará disponible en nuestros sistemas entre el 12 y 14 de Julio”, señaló la compañía aérea.

Level Airlines

Level tiene cuatro vuelos confirmados desde el aeropuerto de Ezeiza hasta el de Barcelona, pero no cuenta por el momento con vuelos de regreso. Los vuelos son los días 15, 18, 22 y 29 de Julio de 2021.

Lufthansa German Airlines

Lufthansa tendrá frecuencias desde Frankfurt a Ezeiza el 14, 21 y 28 de Julio de 2021. De Ezeiza a Frankfurt: 17, 24 y 31/07.

Turkish Airlines

Turkish Airlines vuelve a tener vuelos hacia Argentina desde Estambul, pero solamente uno de entrada y tres de salida. De Ezeiza a Estambul: 13, 20 y 27 de Julio de 2021 y de Estambul a Ezeiza: Martes 27 de Julio de 2021, con capacidad limitada. Como no hay derecho a tráfico entre Argentina y Brasil, el avión puede hacer escala en San Pablo pero no podrán subir ni bajar los pasajeros que hayan subido o que bajen en Ezeiza.

United Airlines

La compañía aérea United Airlines ha anunciado la confirmación de su programación de vuelos desde el Aeropuerto Houston/IAH hasta Ezeiza, las frecuencias confirmadas son los de los días 13, 17, 20 y 27 de Julio de 2021, con número de vuelo UA819. En tanto, de Ezeiza a Houston UA818 habrá cinco frecuencias semanales entre 13 y el 30 de julio: 13, 14, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 27, 28 y 30 de Julio de 2021. La aerolínea no opera los jueves y sábados desde Ezeiza.

Otras compañías aéreas consultadas continúan esperando las confirmaciones por parte de la ANAC Argentina para difundir sus cronogramas de vuelos de las próximas semanas.

Argentine air rescheduling

Companies report international frequencies

Foreign and Argentine airlines with international operations have begun to report this Monday 07/12 the international flights approved by the National Civil Aviation Administration (ANAC), based on the new Administrative Decision No. 683/2021 that begins to make the number of daily passengers more flexible. who can enter the country. In a first stage, the quota will rise from 600 passengers per day or 4,200 per week to 5,200 per week; then it will be expanded to 6,300 in the week of July 17 to 23 and, in the last stage until August 6, 2021, it will reach 7,000 every seven days. In addition, the ANAC confirmed to the airlines that there would be no special repatriation flights for Argentines who are stranded abroad.

Faced with this new scenario, the airlines began to adapt their flight itinerary schedules and their respective frequencies in accordance with the approvals of the ANAC Argentina regulatory body.

Aerolíneas Argentinas

Aerolíneas Argentinas published on 07/12 the list of international flights that will be carried out from this Tuesday 07/13 to 07/30 with the corresponding ANAC approvals, which includes thirteen round-trip flights to Miami and two to New York, two from the most sought after destinations on winter holidays. There will also be five flights to Madrid on those dates. From Ezeiza to Miami they are confirmed on July 13, 15, 16, 19, 21, 22, 23, 26, 28, 29, 30 and 31/07. Meanwhile, from Miami to Ezeiza: 13, 14, 15, 16, 17, 20, 22, 23, 24, 27, 29, 30 and 31/07. From Ezeiza to New York/JFK there will be services on 07/19 and 07/26; and from New York/JFK to Ezeiza, on 07/21 and 28/28. From Ezeiza to Madrid the flights of 07/12, 14, 21, 24 and 28 are authorized; and from Madrid to Ezeiza 16,17, 19, 23, 26 and 30/07. From Buenos Aires/AEP to Lima: 17, 22, 23 and 29/07; and from Lima to Buenos Aires/AEP: 18, 22, 23 and 30/07. From Ezeiza to Bogotá: 07/16, 23 and 30; and from Bogotá to Ezeiza: 17, 24 and 31/07. From Buenos Aires/AEP to Asunción: 07/15, 22 and 29, and the same dates for the return to Buenos Aires/AEP.

Aerolíneas Argentinas announced modifications in its commercial policy, granting date change rates free of charges and penalties until April 30, 2022. In this way, passengers will be able to change the date of international air tickets to fly until April 30 of 2022, leaving the previous date of December 15, 2021 without effect due to a change of season, and respecting the original season of the ticket issued.

Air Europe

Air Europa has confirmed the following flights: from Ezeiza to Madrid, on 07/13, 25 and 27 and on August 1, 2021. Meanwhile, from Madrid to Ezeiza: 07/12, 25, 27 and 31/07, with capacity limited to between 140 and 160 passengers. The company specified that it had to cancel the following operations, as a result of the restrictions established by the Argentine health authorities: 07/15, 17, 22 and 29/07 (Ezeiza-Madrid), and 07/14, 16, 19, 21 and 28 (Madrid-Ezeiza).

Air France

At the moment, Air France only has authorized the flight of this Monday, July 12, 2021 between Buenos Aires and Paris.

Avianca Airlines

Avianca Airlines confirmed two roundtrip flights for the second half of July 2021: on 07/18, Bogotá-Ezeiza flies. From Ezeiza to Bogotá, it flies on 07/26/19, with a limited capacity of 130 passengers.

Bolivian Aviation (BoA)

The Bolivian airline has approved flights 708 and 709 of July 20 and 27, 2021 from Santa Cruz to Buenos Aires and from Buenos Aires to Santa Cruz. The flights that arrive in our country have a limitation of 130 passengers.

Delta Air Lines

Delta Air Lines will have a frequency on 07/18 Atlanta and Ezeiza; and that of July 19, 2021 from Ezeiza to Atlanta.

Iberia Airlines

Iberia will fly to Madrid on July 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 28, 29 and 31. And from Madrid to Ezeiza, on July 18, 23, 26 and 30.

JetSmart Airlines Argentina

During July 2021 and on the Buenos Aires-Santiago de Chile route, the airline plans to carry out one flight per week with Argentine registration, subject to the approval of the authority.

KLM Royal Dutch Airlines

The Dutch airline has approved flights between Buenos Aires and Amsterdam on July 12 and 14, 2021. With respect to those that link Amsterdam with Buenos Aires, only on July 13, 2021.

Latam Airlines

The airline reported that the authorized flights for the second half of July to Peru, with a limitation of 130 passengers for arrival in Argentina, are: July 17, 24 and 31, 2021, the Lima-Buenos Aires route. In turn, from Buenos Aires to Lima: 17, 25 and 31/07. The last two flights are subject to the approval of DGAC Peru due to the time change required by the Argentine authority. “Latam will cancel unapproved flights from Argentina between July 12 and 31 to and from Lima, Santiago de Chile and São Paulo. The information will be available in our systems between July 12 and 14”, the airline said.

Level Airlines

Level has four confirmed flights from Ezeiza airport to Barcelona, ​​but does not currently have return flights. Flights are on July 15, 18, 22 and 29, 2021.

Lufthansa German Airlines

Lufthansa will have frequencies from Frankfurt to Ezeiza on July 14, 21 and 28, 2021. From Ezeiza to Frankfurt: 07/17, 24 and 31/07.

Turkish Airlines

Turkish Airlines once again has flights to Argentina from Istanbul, but only one inbound and three outbound. From Ezeiza to Istanbul: July 13, 20 and 27, 2021 and from Istanbul to Ezeiza: Tuesday, July 27, 2021, with limited capacity. As there is no right to traffic between Argentina and Brazil, the plane can make a stopover in São Paulo but passengers who have gotten on or off in Ezeiza cannot get on or off.

United Airlines

The airline United Airlines has announced the confirmation of its flight schedule from Houston/IAH Airport to Ezeiza, the confirmed frequencies are those of July 13, 17, 20 and 27, 2021, with flight number UA819. Meanwhile, from Ezeiza to Houston UA818 there will be five weekly frequencies between July 13 and 30: July 13, 14, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 26, 27, 28 and 30, 2021. The airline does not operate on Thursdays and Saturdays from Ezeiza.

Other airlines consulted continue to await confirmations from ANAC Argentina to disseminate their flight schedules for the coming weeks.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Anac.gov.ar / Clarin.com / Airgways.com
AW-POST: 202107122330AR

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BBAM ordena 12 Boeing 737-800CF

AW | 2021 07 12 15:41 | AIRLINES / INDUSTRY

BBAM solicita 12 adicionales 737-800 Converted Freighter

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The Boeing Company y BBAM Limited Partnership (BBAM) anunciaron este Lunes 12/07 que el arrendador está expandiendo su flota de Boeing 737-800 Converted Freighter con doce pedidos adicionales en firme. El acuerdo lleva los pedidos y compromisos de la línea 737-800BCF de BBAM a 31 unidades a medida que los mercados de comercio electrónico y carga urgente continúan impulsando la fuerte demanda de los clientes de aerolíneas cargueras. BBAM será el primer cliente en tener un Boeing 737-800BCF convertido en la Cooperativa Autogestionaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA), un proveedor de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO) con sede en la República de Costa Rica.

En Mayo 2021, Boeing anunció que abriría dos líneas de conversión en COOPESA hacia 2022. “El programa Boeing Converted Freighter está extendiendo la vida útil y mejorando el valor de los 737-800 en nuestra flota. Estamos aumentando nuestra reserva de pedidos de Boeing para satisfacer la fuerte demanda que vemos en todo el mundo de cargueros de cuerpo estrecho, y estamos orgullosos de ser el cliente de lanzamiento de las líneas de conversión en COOPESA”, dijo Steve Zissis, Presidente y CEO de BBAM.

En un acuerdo separado anunciado en Enero 2021, BBAM realizó seis pedidos en firme y seis opciones para el 737-800BCF. “Esta orden más reciente subraya la fuerte demanda continua de nuestro carguero líder en el mercado, y nos sentimos honrados por la continua confianza de BBAM en Boeing”, dijo Jens Steinhagen, Director de Conversiones de Cargueros de Boeing. El Boeing 737-800BCF ha ganado más de 200 pedidos y compromisos de 16 clientes.

BBAM es el mayor gestor dedicado del mundo de inversiones en aviones a reacción comerciales arrendados que proporciona a más de 200 clientes de aerolíneas en más de 50 países soluciones de flota y financiación en las últimas tres décadas, y el único gestor significativo en el sector centrado exclusivamente en generar retornos de inversión sobre capital de terceros. Con más de 500 aeronaves bajo gestión, BBAM emplea a más de 150 profesionales en sus oficinas centrales en San Francisco y oficinas en todo el mundo, ubicadas en Nueva York, Londres, Tokio, Singapur, Zúrich, Dublín y Santiago. BBAM es un arrendador de servicio completo y mantiene sus propias capacidades internas que abarcan la originación de aeronaves, la disposición, la comercialización de arrendamientos, el mantenimiento técnico, el cumplimiento normativo, la actividad de los mercados de capitales, la estructuración fiscal, legal, los contratos y las finanzas, para todos los tipos de activos y estrategias.

BBAM orders 12 Boeing 737-800CFs

BBAM requests 12 additional 737-800 Converted Freighter

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The Boeing Company and BBAM Limited Partnership (BBAM) announced this Monday 07/12 that the lessor is expanding its fleet of Boeing 737-800 Converted Freighters with twelve additional firm orders. The agreement brings orders and commitments for BBAM’s 737-800BCF line to 31 units as the e-commerce and express freight markets continue to drive strong demand from cargo airline customers. BBAM will be the first customer to have a Boeing 737-800BCF converted into the Cooperativa Autogestaria de Servicios Aeroindustriales (COOPESA), a Maintenance, Repair and Overhaul (MRO) provider based in the Republic of Costa Rica.

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In May 2021, Boeing announced that it would open two conversion lines at COOPESA by 2022. “The Boeing Converted Freighter program is extending the useful life and improving the value of the 737-800s in our fleet. We are increasing our Boeing order book for meeting the strong demand we see around the world for narrow body freighters, and we are proud to be the launch customer for the conversion lines at COOPESA”, said Steve Zissis, President and CEO of BBAM.

In a separate deal announced in January 2021, BBAM placed six firm orders and six options for the 737-800BCF. “This most recent order underscores continued strong demand for our market-leading freighter, and we are honored by BBAM’s continued trust in Boeing”, said Jens Steinhagen, Director of Freighter Conversions for Boeing. The Boeing 737-800BCF has won more than 200 orders and commitments from 16 customers.

BBAM is the world’s largest dedicated manager of leased commercial jet investments, providing more than 200 airline customers in more than 50 countries with fleet and financing solutions over the past three decades, and the only significant manager in the industry focused on exclusively in generating investment returns on third party capital. With more than 500 aircraft under management, BBAM employs more than 150 professionals at its headquarters in San Francisco and offices around the world, located in New York, London, Tokyo, Singapore, Zurich, Dublin and Santiago. BBAM is a full service lessor and maintains its own in-house capabilities spanning aircraft origination, disposition, lease trading, technical maintenance, regulatory compliance, capital markets activity, tax, legal structuring, contracts and finance, for all types of assets and strategies.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Bbam.com / Boeing.com / Airgways.com
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TAP más frecuencias a Angola

AW | 2021 07 12 15:17 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea portuguesa incrementa más vuelos a Angola

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La aerolínea portuguesa TAP Air Portugal ha anunciado un refuerzo de las conexiones con Luanda, capital de la República de Angola, con un tercer vuelo el 10 de Julio de 2021, que se mantendrá hasta Octubre 2021. La próxima semana, tras la celebración de la Cumbre de la Comunidad de Países de Lengua Portuguesa (CPLP), prevista para los días 16 y 17 de Julio de 2021 en Luanda, TAP Air Portugal operará el tercer vuelo el Domingo 18/07, como parte del refuerzo estacional que ofrece la aerolínea en el país africano.

Actualmente, operan en el Aeropuerto Internacional Luanda/4 de Fevereido nueve aerolíneas: Angolan Airlines (TAAG), Belgian Brussels Airlines, CemAir, Emirates Airline, Ethiopian Airlines, French Air, Lufthansa German Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal y Qatar Airways.

Bioseguridad

Angola ha mantenido restricciones a su espacio aéreo desde el comienzo de la pandemia de Covid-19, tras haber suspendido los vuelos directos a Portugal, Brasil y Sudáfrica. Posteriormente, debido al aumento en el número de casos, el Gobierno angoleño presentó nuevas medidas para detener la propagación de la pandemia y decidió prohibir temporalmente la entrada al país a extranjeros no residentes de Brasil e India, estableciendo una cuarentena institucional obligatoria para nacionales y extranjeros residentes de ambos países, debido a la pandemia de Covid-19. Para evitar la importación del virus, es obligatorio realizar una prueba PCR a las 72 horas de antelación al embarque, así como una prueba post-aterrizaje (antígeno), para todos los pasajeros a su llegada al aeropuerto.

TAP more frequencies to Angola

Portuguese airline increases more flights to Angola

The Portuguese airline TAP Air Portugal has announced a reinforcement of connections with Luanda, capital of the Republic of Angola, with a third flight on July 10, 2021, which will continue until October 2021. Next week, after the celebration of the Summit of the Community of Portuguese Language Countries (CPLP), scheduled for July 16 and 17, 2021 in Luanda, TAP Air Portugal will operate the third flight on Sunday 07/18, as part of the seasonal reinforcement offered by the airline in the African country.

Currently, nine airlines operate at Luanda International Airport/4 de Fevereido: Angolan Airlines (TAAG), Belgian Brussels Airlines, CemAir, Emirates Airline, Ethiopian Airlines, French Air, Lufthansa German Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal and Qatar Airways.

Biosafety

Angola has maintained restrictions on its airspace since the beginning of the Covid-19 pandemic, after suspending direct flights to Portugal, Brazil and South Africa. Subsequently, due to the increase in the number of cases, the Angolan Government presented new measures to stop the spread of the pandemic and decided to temporarily ban non-resident foreigners from Brazil and India from entering the country, establishing a mandatory institutional quarantine for nationals and foreigners. residents of both countries, due to the Covid-19 pandemic. To avoid the importation of the virus, it is mandatory to carry out a PCR test 72 hours before boarding, as well as a post-landing test (antigen), for all passengers upon arrival at the airport.

TAP mais frequências para Angola

Companhia aérea portuguesa aumenta mais vôos para Angola

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A companhia aérea portuguesa TAP Air Portugal anunciou um reforço das ligações com Luanda, capital da República de Angola, com um terceiro voo a 10 de Julho de 2021, que se prolongará até Outubro de 2021. Na próxima semana, após a celebração da Cimeira do Comunidade dos Países de Língua Portuguesa (CPLP), prevista para os dias 16 e 17 de Julho de 2021 em Luanda, a TAP Air Portugal vai operar o terceiro vôo no próximo Domingo 18/07, no âmbito do reforço sazonal oferecido pela companhia aérea no país africano.

Atualmente, nove companhias aéreas operam no Aeroporto Internacional de Luanda/4 de Fevereido: Angolan Airlines (TAAG), Belgian Brussels Airlines, CemAir, Emirates Airline, Ethiopian Airlines, French Air, Lufthansa German Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal e Qatar Airways.

Biossegurança

Angola mantém restrições ao seu espaço aéreo desde o início da pandemia Covid-19, após suspender os vôos diretos para Portugal, Brasil e África do Sul. Posteriormente, devido ao aumento do número de casos, o Governo angolano apresentou novas medidas para travar a propagação da pandemia e decidiu proibir temporariamente a entrada de estrangeiros não residentes do Brasil e da Índia, estabelecendo uma quarentena institucional obrigatória para os nacionais. e estrangeiros, residentes em ambos os países, devido à pandemia de Covid-19. Para evitar a importação do vírus, é obrigatória a realização de teste PCR 72 horas antes do embarque, bem como teste pós-pouso (antígeno), para todos os passageiros na chegada ao aeroporto.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flytap.com / Airgways.com
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Porter Airlines adquisición 80 E195-E2

AW | 2021 07 12 14:50 | AIRLINES / INDUSTRY

Perspectivas ampliación servicios en América del Norte

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Porter Airlines de Canadá ha anunciado la introducción de hasta ochenta aeronaves Embraer E195-E2 (80) de última generación y de bajo consumo de combustible en su flota. Los aviones tienen alcance transcontinental y entrarán en servicio con Porter a partir del segundo semestre de 2022. La aerolínea se encuentra en proceso de expansión de servicio a destinos en toda América del Norte.

Porter es el cliente de lanzamiento en América del Norte de la nueva familia Embraer E2-Jets. El pedido total de aeronaves está valorado en hasta US$ 5.82 mil millones a precios de lista actuales, con 30 compromisos firmes, más 50 opciones de compra. Los aviones están siendo adquiridos por Porter Aircraft Leasing Corp., una compañía hermana de Porter Airlines. Esta inversión mejora la competencia, eleva los niveles de servicio de pasajeros y crea hasta 6.000 nuevos puestos de trabajo basados en 80 entregas de aeronaves. La capacidad de convertir los derechos de compra en aeronaves de menor porte E190-E2 se incluye en el acuerdo. Esto ofrece oportunidades para introducir el servicio sin escalas en mercados donde los vuelos de conexión son a menudo la única opción en la actualidad. También permite el servicio de mayor frecuencia para rutas con mayor demanda.

Red servicios

La gama del Embraer E195-E2 permite la creación de una red de rutas continentales. Los mercados potenciales llegan de costa a costa en Canadá y Estados Unidos, incluyendo destinos de ocio en Estados Unidos, además de México y el Caribe. Un mapa de destino está disponible en flyporter.com, con rutas iniciales que se anunciarán en 2022.

Porter Airlines tiene la intención de introducir las operaciones de los E195-E2 a destinos populares desde Ottawa a Montreal, Halifax y Toronto. La introducción de rutas específicas se determinará antes de las entregas de aeronaves. “Estamos llevando el estilo distintivo de servicio de Porter a docenas de nuevas ciudades de América del Norte. Creemos que ahora es el momento adecuado para hacer esta inversión a medida que la pandemia restablece el panorama de la aviación. Agregar una diversa selección de destinos populares de negocios y ocio a nuestra red significa que estamos mejor posicionados para satisfacer las necesidades de muchos más pasajeros”, dijo Michael Deluce, Presidente y CEO de Porter Airlines.

Si bien se establece el servicio en el Aeropuerto Toronto/Pearson por primera vez, los vuelos desde el centro de operaciones existente de Porter en el Aeropuerto Toronto/Billy Bishop del centro de la Ciudad de Toronto siguen siendo fundamentales para su negocio y continuarán con el servicio regional de alta frecuencia en aviones turbohélice. Se confirma que el servicio se reiniciará en Billy Bishop el 8 de Septiembre de 2021, después de un cierre temporal debido a la pandemia de Coronavirus y las restricciones de viaje asociadas. El aeropuerto es esencial para los planes inmediatos de la aerolínea para restablecer los vuelos y desarrollar futuras rutas. Los E2 no operarán en este aeropuerto. “Nuestro compromiso con el aeropuerto Billy Bishop no está cambiando. Nuestra sede corporativa en Billy Bishop se está manteniendo y continuaremos sirviendo a la misma red de mercados regionales desde el centro de Toronto. Nos estamos moviendo más allá de esta huella existente para dar la bienvenida a más viajeros en toda América del Norte, con un énfasis en proporcionar el servicio sofisticado que solo Porter ofrece”, dijo Robert Deluce.

La aerolínea actualmente ofrece vuelos a Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, Nueva York (Newark), Chicago (Midway), Boston y Washington (Dulles), y tiene vuelos estacionales a Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., Myrtle Beach, (SC) y Stephenville, (NL)

Servicio distinguido

Porter Airlines estableció un nuevo estándar para el vuelo regional cuando despegó en 2006. Su promesa de la marca Flying Refined enfatiza traer dignidad y facilidad para viajar, con una experiencia elevada y de alto valor. La cerveza y el vino de cortesía servidos en cristalería, y los bocadillos premium para todos los pasajeros son sellos distintivos reconocibles de cada vuelo. La aerolínea está planeando mejorar su galardonada experiencia del cliente y transformar los viajes nuevamente en el mercado más amplio de América del Norte.

Introduciendo E-Jets

La configuración de las nuevas aeronaves Embraer E195-E2 tendrán una disponibilidad de entre 120 y 146 pasajeros. El interior complementa la oferta de servicio tradicional de Porter, con un diseño centrado en el pasajero que enfatiza el espacio y la comodidad. Las características incluyen asientos de pasillo o ventana para cada pasajero, sin asientos en el medio, además de grandes ventanas y contenedores superiores, e iluminación ambiental de la cabina. Porter actualmente está finalizando su configuración preferida y detalles adicionales de la experiencia del pasajero, como el entretenimiento a bordo y el servicio a bordo.

Embraer E-Jets

“Con este pedido de hasta ochenta de nuestros aviones más grandes, el E2 está haciendo un impresionante debut en América del Norte. Como el avión más silencioso y más eficiente en el segmento, el E195-E2 también ofrece un excelente rendimiento económico”, dijo Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.

El E2-Jets es la familia de aviones de pasillo único más respetuosa con el medio ambiente, medida por emisiones sonoras y de CO2. El E195-E2 está certificado según el estándar internacional más estricto para el ruido de las aeronaves, con un 65% más silencioso que los tipos de la generación anterior. Las emisiones de carbono son casi un 10% más bajas por viaje, con hasta un 25% menos de emisiones de CO2 por asiento. Combinada con los De Havilland Dash 8-400 existentes de Porter, la aerolínea tendrá una de las flotas de aviones comerciales más sostenibles del mundo.

Las empresas aeroespaciales con sede en Canadá contribuyen con más del 37% de los principales sistemas del E2. Los motores son producidos por Pratt &Whitney Canada en Quebec, con la revolucionaria tecnología de turboventilador engranado siendo el componente más significativo de la increíble eficiencia de combustible de la aeronave y su perfil de sonido mínimo. Además, Thales, con sede en Ontario, produce aviónica selecta y Alta Precision, con sede en Quebec, el tren de aterrizaje principal. La compra de Porter apoya los empleos calificados y la innovación continua dentro de este importante sector económico.

“El apoyo de nuestra junta directiva y accionistas fue crucial para decidir invertir en el futuro de Porter. Tenemos inversores, socios, clientes y miembros del equipo que han estado con nosotros desde el primer día, mientras que otros se unieron en diferentes puntos del camino. Es hora de que construyamos colectivamente sobre la excepcional reputación global que hemos construido para Porter y continuemos nuestro viaje”, dijo Don Carty, Presidente de la Junta Directiva de Porter Airlines. Los fondos para la compra de aeronaves se están recaudando de forma privada de los accionistas, así como a través de acuerdos de venta y arrendamiento de aeronaves.

Porter Airlines acquisition 80 E195-E2

Prospects for expanding services in North America

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Canada’s Porter Airlines has announced the introduction of up to eighty fuel-efficient, state-of-the-art Embraer E195-E2 (80) aircraft to its fleet. The aircraft have transcontinental range and will enter service with Porter beginning in the second half of 2022. The airline is in the process of expanding service to destinations throughout North America.

Porter is the North American launch customer for the new Embraer E2-Jets family. The total aircraft order is valued at up to US$ 5.82 billion at current list prices, with 30 firm commitments, plus 50 purchase options. The planes are being acquired by Porter Aircraft Leasing Corp., a sister company to Porter Airlines. This investment improves competition, raises passenger service levels and creates up to 6,000 new jobs based on 80 aircraft deliveries. The ability to convert purchase rights to smaller E190-E2 aircraft is included in the agreement. This offers opportunities to introduce nonstop service in markets where connecting flights are often the only option today. It also allows higher frequency service for routes with higher demand.

Services network

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The Embraer E195-E2 range allows the creation of a continental route network. Potential markets come from coast to coast in Canada and the United States, including leisure destinations in the United States, as well as Mexico and the Caribbean. A destination map is available at flyporter.com, with initial routes to be announced in 2022.

Porter Airlines intends to introduce E195-E2 operations to popular destinations from Ottawa to Montreal, Halifax and Toronto. The introduction of specific routes will be determined prior to aircraft deliveries. “We are bringing Porter’s distinctive style of service to dozens of new cities in North America. We believe now is the right time to make this investment as the pandemic resets the aviation landscape. Adding a diverse selection of popular destinations Business and leisure to our network means that we are better positioned to meet the needs of many more passengers”, said Michael Deluce, President and CEO of Porter Airlines.

While service is being established at Toronto/Pearson Airport for the first time, flights from Porter’s existing hub at Toronto/Billy Bishop Airport in downtown Toronto remain critical to its business and will continue to operate. regional high-frequency service in turboprop aircraft. Service is confirmed to restart at Billy Bishop on September 8, 2021, after a temporary shutdown due to the Coronavirus pandemic and associated travel restrictions. The airport is essential to the airline’s immediate plans to reestablish flights and develop future routes. The E2s will not operate at this airport. “Our commitment to Billy Bishop Airport is not changing. Our corporate headquarters in Billy Bishop is being maintained and we will continue to serve the same network of regional markets from downtown Toronto. We are moving beyond this existing footprint to welcome to more travelers across North America, with an emphasis on providing the sophisticated service that only Porter offers”, said Robert Deluce.

The airline currently offers flights to Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York (Newark), Chicago (Midway), Boston and Washington (Dulles), and has seasonal flights to Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., Myrtle Beach, (SC), and Stephenville, (NL).

Distinguished service

Porter Airlines set a new standard for regional flight when it took off in 2006. Its Flying Refined brand promise emphasizes bringing dignity and ease of travel, with an elevated, high-value experience. Complimentary beer and wine served in glassware, and premium snacks for all passengers are recognizable hallmarks of each flight. The airline is planning to enhance its award-winning customer experience and transform travel again in the broader North American market.

Introducing E-Jets

The configuration of the new Embraer E195-E2 aircraft will have an availability of between 120 and 146 passengers. The interior complements Porter’s traditional service offering, with a passenger-centric design that emphasizes space and comfort. Features include aisle or window seats for each passenger, no middle seats, plus large windows and overhead bins, and ambient cabin lighting. Porter is currently finalizing your preferred settings and additional details of the passenger experience, such as inflight entertainment and inflight service.

Embraer E-Jets

“With this order for up to eighty of our largest aircraft, the E2 is making an impressive debut in North America. As the quietest and most efficient aircraft in the segment, the E195-E2 also offers excellent economic performance”, said Arjan Meijer, president and CEO of Embraer Commercial Aviation.

The E2-Jets is the most environmentally friendly family of single aisle aircraft, measured by CO2 and noise emissions. The E195-E2 is certified to the strictest international standard for aircraft noise, 65% quieter than previous generation types. Carbon emissions are almost 10% lower per trip, with up to 25% less CO2 emissions per seat. Combined with Porter’s existing de Havilland Dash 8-400s, the airline will have one of the most sustainable fleets of commercial aircraft in the world.

Canada-based aerospace companies contribute more than 37% of the major E2 systems. The engines are produced by Pratt & Whitney Canada in Quebec, with revolutionary geared turbofan technology being the most significant component of the aircraft’s incredible fuel efficiency and minimal sound profile. Additionally, Ontario-based Thales produces select avionics and Quebec-based Alta Precision the main landing gear. The Porter purchase supports skilled jobs and continued innovation within this important economic sector.

“The support of our board of directors and shareholders was crucial in deciding to invest in Porter’s future. We have investors, partners, clients, and team members who have been with us from day one, while others joined at different points along the way. It is time for us to collectively build on the exceptional global reputation we have built for Porter and continue our journey”, said Don Carty, Chairman of the Board of Directors of Porter Airlines. Funds for the purchase of aircraft are being raised privately from shareholders, as well as through aircraft sale and lease agreements.

Acquisition de Porter Airlines 80 E195-E2

Perspectives d’expansion des services en Amérique du Nord

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La compagnie aérienne canadienne Porter Airlines a annoncé l’introduction de jusqu’à quatre-vingts avions Embraer E195-E2 (80) à la fine pointe de la technologie à faible consommation de carburant dans sa flotte. L’avion a une autonomie transcontinentale et entrera en service avec Porter à partir du second semestre 2022. La compagnie aérienne est en train d’étendre son service à des destinations dans toute l’Amérique du Nord.

Porter est le client de lancement nord-américain de la nouvelle famille Embraer E2-Jets. La commande totale d’avions est évaluée à 5,82 milliards de dollars US aux prix catalogue actuels, avec 30 engagements fermes, plus 50 options d’achat. Les avions sont acquis par Porter Aircraft Leasing Corp., une société sœur de Porter Airlines. Cet investissement améliore la concurrence, augmente les niveaux de service aux passagers et crée jusqu’à 6 000 nouveaux emplois sur la base de 80 livraisons d’avions. La possibilité de convertir les droits d’achat en petits avions E190-E2 est incluse dans l’accord. Cela offre des opportunités d’introduire un service sans escale sur des marchés où les vols de correspondance sont souvent la seule option aujourd’hui. Il permet également un service à plus haute fréquence pour les routes à forte demande.

Réseau de services

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La gamme Embraer E195-E2 permet la création d’un réseau de routes continentales. Les marchés potentiels viennent d’un océan à l’autre au Canada et aux États-Unis, y compris des destinations de loisirs aux États-Unis, ainsi qu’au Mexique et dans les Caraïbes. Une carte des destinations est disponible sur flyporter.com, avec des itinéraires initiaux qui seront annoncés en 2022.

Porter Airlines a l’intention d’introduire les vols E195-E2 vers des destinations populaires d’Ottawa à Montréal, Halifax et Toronto. L’introduction de routes spécifiques sera déterminée avant les livraisons d’avions. “Nous apportons le style de service distinctif de Porter à des dizaines de nouvelles villes en Amérique du Nord. Nous pensons que le moment est venu de faire cet investissement alors que la pandémie réinitialise le paysage de l’aviation. Ajout d’une sélection diversifiée de destinations populaires Affaires et loisirs à notre réseau signifie que nous sommes mieux placés pour répondre aux besoins de beaucoup plus de passagers”, a déclaré Michael Deluce, président et chef de la direction de Porter Airlines.

Alors que le service est établi à l’aéroport de Toronto/Pearson pour la première fois, les vols au départ de la plaque tournante existante de Porter à l’aéroport de Toronto/Billy Bishop au centre-ville de Toronto restent essentiels à ses activités et continueront d’exploiter un service régional à haute fréquence dans des avions à turbopropulseurs. Le service est confirmé pour redémarrer à Billy Bishop le 8 septembre 2021, après un arrêt temporaire en raison de la pandémie de coronavirus et des restrictions de voyage associées. L’aéroport est essentiel aux plans immédiats de la compagnie aérienne pour rétablir les vols et développer les futures routes. Les E2 ne fonctionneront pas dans cet aéroport. “Notre engagement envers l’aéroport Billy Bishop ne change pas. Notre siège social à Billy Bishop est maintenu et nous continuerons de desservir le même réseau de marchés régionaux à partir du centre-ville de Toronto. Nous allons au-delà de cette empreinte existante pour accueillir davantage de voyageurs à travers le Nord. America, en mettant l’accent sur la fourniture du service sophistiqué que seul Porter offre”, a déclaré Robert Deluce.

La compagnie aérienne offre actuellement des vols vers Toronto, Ottawa, Montréal, Québec, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York (Newark), Chicago (Midway), Boston et Washington (Dulles) et propose des vols saisonniers vers Mt. Tremblant, Québec, Muskoka, Ont., Myrtle Beach, SC, et Stephenville, NL.

Service distingué

Porter Airlines a établi une nouvelle norme pour les vols régionaux lorsqu’elle a décollé en 2006. La promesse de sa marque Flying Refined met l’accent sur la dignité et la facilité de voyage, avec une expérience élevée et de grande valeur. De la bière et du vin gratuits servis dans des verres et des collations de qualité supérieure pour tous les passagers sont des caractéristiques reconnaissables de chaque vol. La compagnie aérienne prévoit d’améliorer son expérience client primée et de transformer à nouveau les voyages sur le marché nord-américain au sens large.

Présentation des E-Jets

La configuration du nouvel avion Embraer E195-E2 aura une disponibilité comprise entre 120 et 146 passagers. L’intérieur complète l’offre de service traditionnelle de Porter, avec une conception centrée sur le passager qui met l’accent sur l’espace et le confort. Les caractéristiques comprennent des sièges côté couloir ou côté hublot pour chaque passager, aucun siège central, ainsi que de grandes fenêtres et des compartiments supérieurs, et un éclairage ambiant de la cabine. Porter finalise actuellement vos paramètres préférés et des détails supplémentaires sur l’expérience des passagers, tels que les divertissements en vol et le service en vol.

Embraer E-Jets

“Avec cette commande de jusqu’à quatre-vingts de nos plus gros avions, l’E2 fait des débuts impressionnants en Amérique du Nord. En tant qu’avion le plus silencieux et le plus efficace du segment, l’E195-E2 offre également d’excellentes performances économiques”, a déclaré Arjan Meijer, Président et chef de la direction d’Embraer Commercial Aviation.

Les E2-Jets sont la famille d’avions monocouloirs la plus respectueuse de l’environnement, mesurée en termes d’émissions de CO2 et de bruit. Le E195-E2 est certifié selon la norme internationale la plus stricte en matière de bruit des avions, 65 % plus silencieux que les types de génération précédente. Les émissions de carbone sont près de 10 % inférieures par voyage, avec jusqu’à 25 % d’émissions de CO2 en moins par siège. Combiné aux de Havilland Dash 8-400 existants de Porter, la compagnie aérienne disposera de l’une des flottes d’avions commerciaux les plus durables au monde.

Les entreprises aérospatiales canadiennes contribuent à plus de 37 % des principaux systèmes E2. Les moteurs sont produits par Pratt & Whitney Canada au Québec, la technologie révolutionnaire des turboréacteurs à double flux étant l’élément le plus important de l’incroyable efficacité énergétique et du profil sonore minimal de l’avion. De plus, Thales, basé en Ontario, produit une avionique sélectionnée et Alta Precision, basé au Québec, le train d’atterrissage principal. L’achat de Porter soutient les emplois qualifiés et l’innovation continue au sein de cet important secteur économique.

“Le soutien de notre conseil d’administration et de nos actionnaires a été crucial pour décider d’investir dans l’avenir de Porter. Nous avons des investisseurs, des partenaires, des clients et des membres de l’équipe qui nous accompagnent depuis le premier jour, tandis que d’autres nous ont rejoint à différents moments en cours de route. Il est temps que nous nous appuyions collectivement sur la réputation mondiale exceptionnelle que nous avons bâtie pour Porter et poursuivons notre voyage”, a déclaré Don Carty, Président du conseil d’administration de Porter Airlines. Les fonds pour l’achat d’avions sont levés de manière privée auprès des actionnaires, ainsi que par le biais de contrats de vente et de location d’avions.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyporter.com / Embraer.com / Airgways.com
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Hungría participación Budapest Airport

AW | 2021 07 12 12:50 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Gobierno oferta compra participación Aeropuerto Budapest

El Gobierno húngaro ha presentado una oferta no vinculante a los accionistas del Aeropuerto de Budapest para comprar la aeroestación, dijo este Lunes 12/07 su operador AviAlliance GmbH. El Gobierno del Primer Ministro Viktor Orban expresó a principios de este año 2021 el interés en comprar una participación mayoritaria en el principal aeropuerto internacional de la República de Hungría diciendo que su privatización había ido en contra de los intereses estratégicos del país. Viktor Orban, un nacionalista a menudo enfrentado con la Comisión Europea (CE) en una serie de cuestiones, ha dicho que quiere ver el aeropuerto en manos nacionales, pero hasta ahora sus propietarios no han expresado ningún interés en venderlo.

El principal accionista con el 55,44% es AviAlliance GmbH, anteriormente Hochtief AirPort GmbH, que es propiedad de la Junta de Inversión en Pensiones del Sector Público de Canadá (PSP Investments). GIC Special Investments de Singapur y Caisse de dépôt et placement du Québec de Canadá tienen cada una alrededor del 21% accionario. “Podemos confirmar que el Gobierno húngaro presentó una oferta no vinculante a los accionistas del aeropuerto de Budapest. En el interés de nuestros co-accionistas y por motivos legales, estamos obligados a revisar posibles ofertas. Sin embargo, esta NBO no fue iniciada por nosotros. AviAlliance es un inversor comprometido a largo plazo. Esperamos profundamente que se nos dé la oportunidad de seguir invirtiendo en este aeropuerto”, dijo AviAlliance.

El Estado no tiene actualmente ninguna participación en el aeropuerto, que fue privatizado en 2005. El Gobierno de Hungría ha ampliado la propiedad estatal en varios sectores desde que asumió el cargo en 2010. El Aeropuerto de Budapest es un aeropuerto de tamaño mediano de rápido crecimiento que se ha beneficiado de un auge en los viajes de bajo costo, pero se enfrenta a un mercado difícil debido a la pandemia. AviAlliance, que tiene intereses en cinco aeropuertos, incluidos Hamburgo, Dusseldorf y Atenas, dijo que al igual que todos los aeropuertos europeos, Budapest se ha visto gravemente afectada por la actual pandemia. “Sin embargo, continuamos nuestras inversiones en la infraestructura y operación del aeropuerto durante la crisis actual, ya que creemos en su rápida recuperación económica y potencial de crecimiento a largo plazo”, dijo AviAlliance GmbH.

Hungary Budapest Airport participation

Government offer purchase of participation in Budapest Airport

The Hungarian Government has presented a non-binding offer to the Budapest Airport shareholders to buy the airstation, its operator AviAlliance GmbH said on Monday 07/12. The Government of Prime Minister Viktor Orban earlier this year 2021 expressed interest in buying a majority stake in the main international airport of the Republic of Hungary, saying that its privatization had gone against the strategic interests of the country. Viktor Orban, a nationalist often at odds with the European Commission (EC) on a number of issues, has said he wants to see the airport in national hands, but so far its owners have not expressed any interest in selling it.

The main shareholder with 55.44% is AviAlliance GmbH, formerly Hochtief AirPort GmbH, which is owned by the Public Sector Pension Investment Board of Canada (PSP Investments). GIC Special Investments of Singapore and Caisse de dépôt et placement du Québec of Canada each hold about 21% of the shares. “We can confirm that the Hungarian Government submitted a non-binding offer to the Budapest Airport shareholders. In the interest of our co-shareholders and for legal reasons, we are obliged to review possible offers. However, this NBO was not initiated by us. AviAlliance is a committed long-term investor. We deeply look forward to the opportunity to continue investing in this airport”, said AviAlliance.

The state currently has no stake in the airport, which was privatized in 2005. The Hungarian Government has expanded state ownership in various sectors since taking office in 2010. Budapest Airport is a fast-growing medium-sized airport It has benefited from a boom in low-cost travel, but faces a tough market due to the pandemic. AviAlliance, which has interests in five airports, including Hamburg, Dusseldorf and Athens, said that like all European airports, Budapest has been severely affected by the current pandemic. “However, we continued our investments in the airport’s infrastructure and operation during the current crisis, as we believe in its rapid economic recovery and long-term growth potential”, said AviAlliance GmbH.

Magyarország Budapest Airport részvétel

Kormány ajánlat a Budapest Airport részvételének megvásárlására

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A Magyar Kormány nem kötelező érvényű ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport részvényeseinek az állomás megvásárlására-közölte üzemeltetője, az AviAlliance GmbH hétfőn, 07/12. Orbán Viktor miniszterelnök kormánya 2021 év elején érdeklődését fejezte ki a Magyar Köztársaság fő nemzetközi repülőterének többségi részesedése megvásárlása iránt, mondván, hogy privatizációja ellentétes az ország stratégiai érdekeivel. Orbán Viktor, az Európai Bizottsággal (EB) számos kérdésben gyakran ellentmondó nacionalista azt mondta, hogy nemzeti repülőtéren szeretné látni a repülőteret, de annak tulajdonosai egyelőre nem nyilvánítottak érdeklődést eladása iránt.

A fő részvényes 55,44% kal az AviAlliance GmbH, korábban Hochtief AirPort GmbH volt, amelynek tulajdonosa a kanadai Public Sector Pension Investment Board (PSP Investments). A szingapúri GIC Special Investments és a kanadai Caisse de dépôt et placement du Québec a részvények körülbelül 21% át birtokolja. “Megerősíthetjük, hogy a magyar kormány nem kötelező érvényű ajánlatot nyújtott be a Budapest Airport részvényeseihez. Részvényeseink érdekében és jogi okokból kötelesek vagyunk felülvizsgálni a lehetséges ajánlatokat. Ezt az NBO-t azonban nem mi kezdeményeztük. . Az AviAlliance elkötelezett, hosszú távú befektető. Nagyon várjuk a lehetőséget, hogy továbbra is beruházhassunk ezen a repülőtéren”, mondta AviAlliance.

Az államnak jelenleg nincs részesedése a 2005-ben privatizált repülőtéren. A magyar kormány a 2010-es hivatalba lépése óta a különböző ágazatokban kibővítette az állami tulajdonviszonyokat. A Budapest Airport egy gyorsan növekvő közepes méretű repülőtér. olcsó utazás, de a világjárvány miatt nehéz piacnak néz ki. Az öt repülőtéren, köztük Hamburgban, Dusseldorfban és Athénban érdekelt AviAlliance közölte, hogy az összes európai repülőtérhez hasonlóan Budapestet is súlyosan érintette a jelenlegi járvány. “A jelenlegi válság idején azonban folytattuk beruházásainkat a repülőtér infrastruktúrájába és működésébe, mivel hiszünk a gyors gazdasági fellendülésben és a hosszú távú növekedési potenciálban”, mondta az AviAlliance GmbH.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Avialliance.com / Kormany.hu / Airgways.com
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Air France-KLM sale de compras

AW | 2021 07 12 12:21 | AIRLINES

Inicia proceso compra aeronaves media distancia

El grupo aéreo Air France-KLM ha lanzado una licitación para renovación y ampliación de las flotas de media distancia de la unidad holandesa KLM Airlines, Air France y las compañías francesas y holandesas de la filial de bajo coste Transavia, ha comunicado este Lunes 12/07 un portavoz del grupo de aerolíneas franco-holandesas. El grupo aéreo confirmó la licitación después de que el Director Ejecutivo Ben Smith anunciara que Air France-KLM se había acercado a Airbus y Boeing en un pedido formal de cerca de 160 aeronaves: “Hemos hecho un poco en esta área, ha estado en la agenda desde 2004, pero nunca se ha puesto en marcha como ahora. Estoy muy contento de poder armar este pedido, el más grande en la historia del grupo”, dijo al diario holandés Het Financieele Dagblad en una entrevista.

Una competencia por los aviones de media distancia normalmente enfrentaría a la familia Airbus A321NEO contra el Boeing 737 MAX, aunque Air France también ha pedido el avión A220 más pequeño de diseño canadiense para su operación francesa. Ben Smith dijo en la entrevista que la combinación Air France-KLM se había quedado por detrás de los competidores Lufthansa German Airlines y del IAG Group, propietaria de British Airways, Iberia y Aer Lingus.

Air France-KLM debería reforzar la cooperación para poder responder más rápidamente a la evolución del mercado, dijo, sin especificar qué segmentos de negocio. “En 2004, Air France-KLM era el grupo más grande de Europa, ahora somos el número tres. Han trabajado con mayor eficacia. Obviamente, también podemos hacerlo, pero tenemos que avanzar un poco más rápido”.

Air France-KLM goes shopping

Air France-KLM aumenta 3,5% pax |

Medium-haul aircraft purchase process begins

The air group Air France-KLM has launched a tender for the renewal and expansion of the medium-haul fleets of the Dutch unit KLM Airlines, Air France and the French and Dutch companies of the low-cost subsidiary Transavia, reported this Monday 12 / 07 a spokesman for the Franco-Dutch airline group. The airline group confirmed the tender after CEO Ben Smith announced that Air France-KLM had approached Airbus and Boeing on a formal order for about 160 aircraft: “We have done quite a bit in this area, it has been in the agenda since 2004, but it has never been launched like now. I am very happy to be able to put together this order, the largest in the group’s history”, he told the Dutch daily Het Financieele Dagblad in an interview.

A competition for medium-haul aircraft would normally pit the Airbus A321NEO family against the Boeing 737 MAX, although Air France has also ordered the smaller Canadian-designed A220 aircraft for its French operation. Ben Smith said in the interview that the Air France-KLM combination had lagged behind competitors Lufthansa German Airlines and the IAG Group, which owns British Airways, Iberia and Aer Lingus.

Air France-KLM should strengthen cooperation to be able to respond more quickly to market developments, he said, without specifying which business segments. “In 2004, Air France-KLM was the largest group in Europe, now we are number three. They have worked more effectively. Obviously, we can do that too, but we have to move a little faster”.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Airfrance-klm.com / Airbus.com / Boeing.com / Airgways.com
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ACI acredita 11 aeropuertos seguros

AW | 2021 07 12 12:07 | AIRPORTS / AVIATION ORGANISMS

11 aeropuertos españoles logran acreditación “aeropuerto seguro”

AENA Aeropuertos de España acaba de conseguir la certificación del Programa de Acreditación de Salud Aeroportuaria del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), según las directrices de la Organización Mundial de la Salud (OMS), para once aeropuertos españoles entre ellos La Coruña, Murcia, Almería, Asturias, Granada-Jaén, Jérez, Reus, Santiago/Rosalía de Castro, Seve Ballesteros-Santander, Vigo y Zaragoza.

Este programa evalúa el cumplimiento de las medidas sanitarias recomendadas por ACI, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), el Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades (ECDC) y las guías de la Organización Mundial de la Salud (OMS). Todas ellas están alineadas, a su vez, con los objetivos del Plan de Recuperación Operativa que AENA lanzó en Abril de 2020 y que se está aplicando en todos los aeropuertos de su red.

AENA puso en marcha un Plan de Recuperación Operativa en Abril de 2020 para adaptar las infraestructuras a las medidas de EASA y del Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades a todos los aeropuertos de su red. Se ha reforzado la limpieza, desinfección y ventilación de las terminales y se han instalado, entre otros, mamparas, señalética, dispensadores de gel y elementos contactless por todo el aeropuerto.

Estos once aeropuerto españoles completan un total de treinta aeródromos nacionales que cuentan con esta acreditación, junto con los aeropuertos Adolfo Suárez Madrid/Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Alicante/Elche Miguel Hernández, Málaga/Costa del Sol, Ibiza, Menorca, Sevilla, Valencia, Bilbao, Girona/Costa Brava, Gran Canaria, Tenerife Sur, Tenerife Norte/Ciudad de La Laguna, Fuerteventura, Lanzarote/César Manrique, La Palma, El Hierro y La Gomera. El resto de aeropuertos de la red de AENA se encuentran en proceso final de tramitación.

ACI accredits 11 safe airports

11 Spanish airports achieve “safe airport” accreditation

AENA Airports of Spain has just obtained the certification of the Airport Health Accreditation Program of the International Airports Council (ACI), according to the guidelines of the World Health Organization (WHO), for eleven Spanish airports, including La Coruña, Murcia, Almería, Asturias, Granada-Jaén, Jérez, Reus, Santiago/Rosalía de Castro, Seve Ballesteros-Santander, Vigo and Zaragoza.

This program assesses compliance with the sanitary measures recommended by ACI, the International Civil Aviation Organization (ICAO), the European Aviation Safety Agency (EASA), the European Center for Disease Prevention and Control (ECDC) and the guidelines of the World Health Organization (WHO). All of them are aligned, in turn, with the objectives of the Operational Recovery Plan that Aena launched in April 2020 and that is being applied at all airports in its network.

AENA launched an Operational Recovery Plan in April 2020 to adapt infrastructures to the measures of EASA and the European Center for Disease Prevention and Control at all airports in its network. The cleaning, disinfection and ventilation of the terminals have been reinforced and, among others, screens, signage, gel dispensers and contactless elements have been installed throughout the airport.

These eleven Spanish airports complete a total of thirty national aerodromes that have this accreditation, together with the airports Adolfo Suárez Madrid / Barajas, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca, Alicante / Elche Miguel Hernández, Málaga/Costa del Sol, Ibiza, Menorca, Seville, Valencia, Bilbao, Girona/Costa Brava, Gran Canaria, Tenerife South, Tenerife North/City of La Laguna, Fuerteventura, Lanzarote/César Manrique, La Palma, El Hierro and La Gomera. The rest of the airports in the AENA network are in the final processing process.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Aena.es / Aci.aero / Airgways.com
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GOL aproxima entregas 737-8 MAX

AW | 2021 07 12 11:14 | AIRLINES

GOL recibirá dos Boeing 737-8 MAX adicionales

La aerolínea low cost Brasil, GOL Linhas Aéreas ha informado una actualización para inversionistas sobre sus expectativas para el segundo trimestre de 2021, mientras que espera la incorporación de dos Boeing 737-8 MAX (2) adicionales a su flota aérea. La aerolínea de presupuesto brasileña espera recibir ambas aeronaves en las próximas semanas con registro PR-XMN (MSN61582) y el PR-XMQ (MSN60234). Los nuevos aviones salidos directo de fábrica volarán desde su centro de entregas en Renton (WA) hacia Brasil entre la segunda quincena de Julio y la primera quincena de Agosto 2021.

GOL Linhas Aéreas ha solicitado una orden por 101 Boeing 737 MAX, con diez aeronaves entregadas en su flota. Las perspectivas hacia finales de 2021, la compañía aérea espera contar acumular entregas por dieciocho aviones MAX 8. Hacia Diciembre 2021, la expectativa total para la flota de toda la línea Boeing 737NG/MAX es alcanzar las 129 unidades.

GOL approaches 737 MAX deliveries

GOL will receive two additional Boeing 737-8 MAXs

The low cost airline Brazil, GOL Linhas Aéreas has reported an update for investors on its expectations for the second quarter of 2021, while it awaits the incorporation of two additional Boeing 737-8 MAXs (2) to its air fleet. The Brazilian budget airline expects to receive both aircraft in the coming weeks with registration PR-XMN (MSN61582) and PR-XMQ (MSN60234). The new planes left direct from the factory will fly from its delivery center in Renton (WA) to Brazil between the second half of July and the first half of August 2021.

GOL Linhas Aéreas has requested an order for 101 Boeing 737 MAX, with ten aircraft delivered in its fleet. The outlook towards the end of 2021, the airline expects to accumulate deliveries for eighteen MAX 8 aircraft. By December 2021, the total expectation for the entire Boeing 737NG / MAX fleet is to reach 129 units.

GOL aproxima entregas 737-8 MAX

A GOL receberá dois Boeing 737-8 MAX adicionais

A companhia aérea de baixo custo Brasil, GOL Linhas Aéreas, informou aos investidores uma atualização sobre suas expectativas para o segundo trimestre de 2021, enquanto aguarda a incorporação de mais dois Boeing 737-8 MAXs (2) à sua frota aérea. A companhia aérea brasileira espera receber as duas aeronaves nas próximas semanas com os registros PR-XMN (MSN61582) e PR-XMQ (MSN60234). Os novos aviões saídos direto da fábrica voarão de seu centro de entregas em Renton (WA) com destino ao Brasil entre a segunda quinzena de julho e a primeira quinzena de agosto de 2021.

A GOL Linhas Aéreas solicitou pedido de 101 Boeing 737 MAX, com dez aeronaves entregues em sua frota. Com perspectiva para o final de 2021, a companhia aérea espera acumular entregas de dezoito aeronaves MAX 8. Até dezembro de 2021, a expectativa total de toda a frota de Boeing 737NG/MAX é chegar a 129 unidades.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Airgways.com
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Aéreas argentinas programación vuelos

AW | 2021 07 12 10:37 | AIR TRAFFIC / GOVERNMET / AIRLINES / AVIATION ORGANISMS

ANAC establece programaciones aéreas

Las líneas aéreas domésticas e internacionales que operan en Argentina comunicarán las frecuencias de Julio 2021 de acuerdo con los nuevos cupos establecidos por el Gobierno de Argentina. Actualmente las aerolíneas de Estados Unidos habrían recibido las aprobaciones. La publicación de la Decisión Administrativa Nº683/2021 que comienza a flexibilizar el cupo diario de pasajeros internacionales que pueden ingresar al país hasta unos mil por día en la primera semana de Agosto, se espera que este Lunes 12/07 las líneas aéreas empiecen a informar los vuelos que les aprobó la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de acuerdo con las limitaciones. Las aprobaciones estaban siendo aprobadas el Domingo 11/07 y las compañías serían las encargadas de informar la nueva programación. Las primeras en recibirlas habrían sido las empresas americanas para evitar sanciones del Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos por cuestiones de reciprocidad, que de todas maneras no se cumplen los plazos reglamentarios para realizar aprobaciones con muy poco tiempo de anticipación. En Mayo 2021, el DOT emitió una orden según la cual Aerolíneas Argentinas debía informar con treinta días de antelación los vuelos que operaría desde y hacia los Estados Unidos por las decisiones del Gobierno que limitaron los vuelos de los operadores norteamericanos desde y hacia argentina.

El Sábado 10/07, autoridades de la ANAC se reunieron con representantes de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y de la Cámara de Compañías Aéreas en Argentina (JURCA) para explicar los alcances de la decisión administrativa. La programación de los cupos para el transporte aéreo han establecido que no se aprobarán especiales de repatriación, solo regirán los cupos dispuestos en la Decisión Administrativa Nº683 de 5.200 plazas para la semana del 10/7/2021 al 16/7/2021, 6.300 plazas para la semana del 17/7/2021 al 23/7/2021, 7.000 plazas para las semanas del 24/7/2021 al 30/7/2021 y 7.000 plazas para la semana del 31/7/2021 al 6/8/2021.

En el encuentro los representantes de las líneas aéreas manifestaron su preocupación por el problema de los varados que, según su visión se agravaría debido a que se acumulan pasajeros día a día, dejando en claro desde las compañías aéreas que los cupos de pasajeros diarios asignados en esta decisión administrativa son insuficientes para la sustentabilidad de la aviación comercial.

Debido al impacto de las medidas en la navegación aérea, la aerolínea Latam Airlines informó que cancela las operaciones desde argentina a Brasil y Chile hasta el 6 de Agosto de 2021, ya que la decisión administrativa estableció el cierre de fronteras con esos países hasta esa fecha. Aquellos pasajeros afectados podrán modificar la fecha de su ticket sin ningún costo, en base a los cupos disponibles. Los pasajeros con vuelos afectados que compraron servicios terrestres con Latam Travel deberán comunicarse al Contact Center. Si el cambio de fecha no es una solución, podrán solicitar la devolución del pasaje, independiente de la tarifa que hayan comprado. Si la compra se realizó a través de una agencia de viajes podrán solicitar la devolución a la agencia, la cual realizará las gestiones correspondientes con LATAM. Posterior al 06/08, los vuelos hacia Brasil y Chile estarán sujetos a las disposiciones que adopte el Gobierno de Argentina. La compañía aguardaba información sobre el itinerario a Lima, Perú.

Argentine airlines would publish programming

ANAC establishes air schedules

The domestic and international airlines operating in Argentina will communicate the frequencies for July 2021 in accordance with the new quotas established by the Government of Argentina. Currently United States airlines would have received the approvals. The publication of Administrative Decision No. 683/2021 that begins to relax the daily quota of international passengers that can enter the country up to a thousand per day in the first week of August, it is expected that this Monday 07/12 the airlines will begin to report the flights approved by the National Civil Aviation Administration (ANAC) in accordance with the limitations. The approvals were being approved on Sunday 07/11 and the companies would be in charge of informing the new programming. The first to receive them would have been the American companies to avoid sanctions from the United States Department of Transportation (DOT) for reciprocity issues, which in any case do not meet the regulatory deadlines for approvals with very little time in advance. In May 2021, the DOT issued an order according to which Aerolineas Argentinas had to inform thirty days in advance of the flights it would operate to and from the United States due to government decisions that limited the flights of North American operators to and from Argentina.

On Saturday 07/10, ANAC authorities met with representatives of the International Air Transport Association (IATA) and the Chamber of Air Companies in Argentina (JURCA) to explain the scope of the administrative decision. The programming of the quotas for air transport has established that repatriation specials will not be approved, only the quotas provided in Administrative Decision No. 683 of 5,200 seats for the week from 7/10/2021 to 7/16/2021, 6,300 seats will govern for the week of 7/17/2021 to 7/23/2021, 7,000 places for the weeks of 7/24/2021 to 7/30/2021 and 7,000 places for the week of 7/31/2021 to 8/6 / 2021.

At the meeting, the representatives of the airlines expressed their concern about the problem of strandings that, according to their vision, would worsen due to the accumulation of passengers every day, making it clear from the airlines that the daily passenger quotas assigned in these administrative decisions are insufficient for the sustainability of commercial aviation.

Due to the impact of the measures on air navigation, the airline Latam Airlines reported that it is canceling operations from Argentina to Brazil and Chile until August 6, 2021, since the administrative decision established the closure of borders with those countries until that date. Those affected passengers will be able to modify the date of their ticket without any cost, based on the available places. Passengers with affected flights who purchased ground services with Latam Travel should contact the Contact Center. If the change of date is not a solution, they may request the return of the ticket, regardless of the fare they have purchased. If the purchase was made through a travel agency, they may request a refund from the agency, which will carry out the corresponding procedures with LATAM. After 08/06, flights to Brazil and Chile will be subject to the provisions adopted by the Government of Argentina. The company was awaiting information on the itinerary to Lima, Peru.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Argentina.gob.ar / Anac.gov.ar / Lanacion.com.ar / Airgways.com
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UE aprueba plan ayudas aéreas rumanas

AW | 2021 07 12 09:44 | AIRPORTS / GOVERNMENT

Bruselas aprueba plan de ayudas a aerolíneas rumanas

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La Comisión Europea (CE) ha aprobado un plan del Gobierno de Rumania en el que se conceden € 1,15 millones de Euros para ayudar a las aerolíneas afectadas por la actual crisis aérea afectada por la pandemia a reanudar o iniciar sus vuelos desde el Aeropuerto de Târgu Mureș en la Región de Transilvania. Esta ayuda pública adoptará la forma de subvenciones directas hasta un máximo de € 600.000 Euros por beneficiario. El importe de la ayuda por empresa se calculará en función de una puntuación individual derivada de determinados factores de evaluación, como, por ejemplo, el número de vuelos por semana.

El objetivo de esta ayuda es mitigar la repentina escasez de liquidez que enfrentan los beneficiarios debido al brote de Coronavirus y las medidas restrictivas que el Gobierno rumano tuvo que implementar para limitar la propagación del virus. La Comisión Europea concluyó que la medida es necesaria, adecuada y proporcionada para remediar una perturbación grave en la economía de un Estado miembro, por ello aprobó la medida con arreglo a las normas de la UE sobre ayudas estatales.

EU approves Romanian air aid plan

Brussels approves aid plan for Romanian airlines

The European Commission (EC) has approved a plan by the Government of Romania in which € 1.15 million euros are granted to help airlines affected by the current air crisis affected by the pandemic to resume or start their flights from the airport from Târgu Mureș in the Transylvania Region. This public aid will take the form of direct grants up to a maximum of € 600,000 Euros per beneficiary. The amount of aid per company will be calculated on the basis of an individual score derived from certain evaluation factors, such as the number of flights per week.

The aim of this aid is to mitigate the sudden liquidity shortage that beneficiaries face due to the Coronavirus outbreak and the restrictive measures that the Romanian Government had to implement to limit the spread of the virus. The European Commission concluded that the measure is necessary, appropriate and proportionate to remedy a serious disturbance in the economy of a Member State, therefore it approved the measure in accordance with EU state aid rules.

UE aprobă planul român de ajutor aerian

Bruxelles aprobă planul de ajutor pentru aeriene românești

Comisia Europeană (CE) a aprobat un plan al Guvernului României în care se acordă 1,15 milioane de euro pentru a ajuta companiile aeriene afectate de actuala criză aeriană afectată de pandemie să își reia sau să înceapă zborurile de pe Aeroportul din Târgu Mureș în Regiunea Transilvania. Acest ajutor public va lua forma unor subvenții directe de până la maximum 600 000 EUR pentru fiecare beneficiar. Valoarea ajutorului pe companie va fi calculată pe baza unui scor individual obținut din anumiți factori de evaluare, cum ar fi numărul de zboruri pe săptămână.

Scopul acestui ajutor este de a atenua lipsa bruscă de lichiditate cu care se confruntă beneficiarii din cauza focarului de Coronavirus și a măsurilor restrictive pe care Guvernul României a trebuit să le pună în aplicare pentru a limita răspândirea virusului. Comisia Europeană a concluzionat că măsura este necesară, adecvată și proporțională pentru a remedia o perturbare gravă a economiei unui stat membru, prin urmare a aprobat măsura în conformitate cu normele UE privind ajutoarele de stat.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Ec.europa.eu / Aeroportultransilvania.ro / Mapio.net / Airgways.com
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