Porter Airlines adquisición 80 E195-E2

AW | 2021 07 12 14:50 | AIRLINES / INDUSTRY

Perspectivas ampliación servicios en América del Norte

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Porter Airlines de Canadá ha anunciado la introducción de hasta ochenta aeronaves Embraer E195-E2 (80) de última generación y de bajo consumo de combustible en su flota. Los aviones tienen alcance transcontinental y entrarán en servicio con Porter a partir del segundo semestre de 2022. La aerolínea se encuentra en proceso de expansión de servicio a destinos en toda América del Norte.

Porter es el cliente de lanzamiento en América del Norte de la nueva familia Embraer E2-Jets. El pedido total de aeronaves está valorado en hasta US$ 5.82 mil millones a precios de lista actuales, con 30 compromisos firmes, más 50 opciones de compra. Los aviones están siendo adquiridos por Porter Aircraft Leasing Corp., una compañía hermana de Porter Airlines. Esta inversión mejora la competencia, eleva los niveles de servicio de pasajeros y crea hasta 6.000 nuevos puestos de trabajo basados en 80 entregas de aeronaves. La capacidad de convertir los derechos de compra en aeronaves de menor porte E190-E2 se incluye en el acuerdo. Esto ofrece oportunidades para introducir el servicio sin escalas en mercados donde los vuelos de conexión son a menudo la única opción en la actualidad. También permite el servicio de mayor frecuencia para rutas con mayor demanda.

Red servicios

La gama del Embraer E195-E2 permite la creación de una red de rutas continentales. Los mercados potenciales llegan de costa a costa en Canadá y Estados Unidos, incluyendo destinos de ocio en Estados Unidos, además de México y el Caribe. Un mapa de destino está disponible en flyporter.com, con rutas iniciales que se anunciarán en 2022.

Porter Airlines tiene la intención de introducir las operaciones de los E195-E2 a destinos populares desde Ottawa a Montreal, Halifax y Toronto. La introducción de rutas específicas se determinará antes de las entregas de aeronaves. “Estamos llevando el estilo distintivo de servicio de Porter a docenas de nuevas ciudades de América del Norte. Creemos que ahora es el momento adecuado para hacer esta inversión a medida que la pandemia restablece el panorama de la aviación. Agregar una diversa selección de destinos populares de negocios y ocio a nuestra red significa que estamos mejor posicionados para satisfacer las necesidades de muchos más pasajeros”, dijo Michael Deluce, Presidente y CEO de Porter Airlines.

Si bien se establece el servicio en el Aeropuerto Toronto/Pearson por primera vez, los vuelos desde el centro de operaciones existente de Porter en el Aeropuerto Toronto/Billy Bishop del centro de la Ciudad de Toronto siguen siendo fundamentales para su negocio y continuarán con el servicio regional de alta frecuencia en aviones turbohélice. Se confirma que el servicio se reiniciará en Billy Bishop el 8 de Septiembre de 2021, después de un cierre temporal debido a la pandemia de Coronavirus y las restricciones de viaje asociadas. El aeropuerto es esencial para los planes inmediatos de la aerolínea para restablecer los vuelos y desarrollar futuras rutas. Los E2 no operarán en este aeropuerto. “Nuestro compromiso con el aeropuerto Billy Bishop no está cambiando. Nuestra sede corporativa en Billy Bishop se está manteniendo y continuaremos sirviendo a la misma red de mercados regionales desde el centro de Toronto. Nos estamos moviendo más allá de esta huella existente para dar la bienvenida a más viajeros en toda América del Norte, con un énfasis en proporcionar el servicio sofisticado que solo Porter ofrece”, dijo Robert Deluce.

La aerolínea actualmente ofrece vuelos a Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, Nueva York (Newark), Chicago (Midway), Boston y Washington (Dulles), y tiene vuelos estacionales a Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., Myrtle Beach, (SC) y Stephenville, (NL)

Servicio distinguido

Porter Airlines estableció un nuevo estándar para el vuelo regional cuando despegó en 2006. Su promesa de la marca Flying Refined enfatiza traer dignidad y facilidad para viajar, con una experiencia elevada y de alto valor. La cerveza y el vino de cortesía servidos en cristalería, y los bocadillos premium para todos los pasajeros son sellos distintivos reconocibles de cada vuelo. La aerolínea está planeando mejorar su galardonada experiencia del cliente y transformar los viajes nuevamente en el mercado más amplio de América del Norte.

Introduciendo E-Jets

La configuración de las nuevas aeronaves Embraer E195-E2 tendrán una disponibilidad de entre 120 y 146 pasajeros. El interior complementa la oferta de servicio tradicional de Porter, con un diseño centrado en el pasajero que enfatiza el espacio y la comodidad. Las características incluyen asientos de pasillo o ventana para cada pasajero, sin asientos en el medio, además de grandes ventanas y contenedores superiores, e iluminación ambiental de la cabina. Porter actualmente está finalizando su configuración preferida y detalles adicionales de la experiencia del pasajero, como el entretenimiento a bordo y el servicio a bordo.

Embraer E-Jets

“Con este pedido de hasta ochenta de nuestros aviones más grandes, el E2 está haciendo un impresionante debut en América del Norte. Como el avión más silencioso y más eficiente en el segmento, el E195-E2 también ofrece un excelente rendimiento económico”, dijo Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation.

El E2-Jets es la familia de aviones de pasillo único más respetuosa con el medio ambiente, medida por emisiones sonoras y de CO2. El E195-E2 está certificado según el estándar internacional más estricto para el ruido de las aeronaves, con un 65% más silencioso que los tipos de la generación anterior. Las emisiones de carbono son casi un 10% más bajas por viaje, con hasta un 25% menos de emisiones de CO2 por asiento. Combinada con los De Havilland Dash 8-400 existentes de Porter, la aerolínea tendrá una de las flotas de aviones comerciales más sostenibles del mundo.

Las empresas aeroespaciales con sede en Canadá contribuyen con más del 37% de los principales sistemas del E2. Los motores son producidos por Pratt &Whitney Canada en Quebec, con la revolucionaria tecnología de turboventilador engranado siendo el componente más significativo de la increíble eficiencia de combustible de la aeronave y su perfil de sonido mínimo. Además, Thales, con sede en Ontario, produce aviónica selecta y Alta Precision, con sede en Quebec, el tren de aterrizaje principal. La compra de Porter apoya los empleos calificados y la innovación continua dentro de este importante sector económico.

“El apoyo de nuestra junta directiva y accionistas fue crucial para decidir invertir en el futuro de Porter. Tenemos inversores, socios, clientes y miembros del equipo que han estado con nosotros desde el primer día, mientras que otros se unieron en diferentes puntos del camino. Es hora de que construyamos colectivamente sobre la excepcional reputación global que hemos construido para Porter y continuemos nuestro viaje”, dijo Don Carty, Presidente de la Junta Directiva de Porter Airlines. Los fondos para la compra de aeronaves se están recaudando de forma privada de los accionistas, así como a través de acuerdos de venta y arrendamiento de aeronaves.

Porter Airlines acquisition 80 E195-E2

Prospects for expanding services in North America

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Canada’s Porter Airlines has announced the introduction of up to eighty fuel-efficient, state-of-the-art Embraer E195-E2 (80) aircraft to its fleet. The aircraft have transcontinental range and will enter service with Porter beginning in the second half of 2022. The airline is in the process of expanding service to destinations throughout North America.

Porter is the North American launch customer for the new Embraer E2-Jets family. The total aircraft order is valued at up to US$ 5.82 billion at current list prices, with 30 firm commitments, plus 50 purchase options. The planes are being acquired by Porter Aircraft Leasing Corp., a sister company to Porter Airlines. This investment improves competition, raises passenger service levels and creates up to 6,000 new jobs based on 80 aircraft deliveries. The ability to convert purchase rights to smaller E190-E2 aircraft is included in the agreement. This offers opportunities to introduce nonstop service in markets where connecting flights are often the only option today. It also allows higher frequency service for routes with higher demand.

Services network

Embraer E195-E2_Isologotype

The Embraer E195-E2 range allows the creation of a continental route network. Potential markets come from coast to coast in Canada and the United States, including leisure destinations in the United States, as well as Mexico and the Caribbean. A destination map is available at flyporter.com, with initial routes to be announced in 2022.

Porter Airlines intends to introduce E195-E2 operations to popular destinations from Ottawa to Montreal, Halifax and Toronto. The introduction of specific routes will be determined prior to aircraft deliveries. “We are bringing Porter’s distinctive style of service to dozens of new cities in North America. We believe now is the right time to make this investment as the pandemic resets the aviation landscape. Adding a diverse selection of popular destinations Business and leisure to our network means that we are better positioned to meet the needs of many more passengers”, said Michael Deluce, President and CEO of Porter Airlines.

While service is being established at Toronto/Pearson Airport for the first time, flights from Porter’s existing hub at Toronto/Billy Bishop Airport in downtown Toronto remain critical to its business and will continue to operate. regional high-frequency service in turboprop aircraft. Service is confirmed to restart at Billy Bishop on September 8, 2021, after a temporary shutdown due to the Coronavirus pandemic and associated travel restrictions. The airport is essential to the airline’s immediate plans to reestablish flights and develop future routes. The E2s will not operate at this airport. “Our commitment to Billy Bishop Airport is not changing. Our corporate headquarters in Billy Bishop is being maintained and we will continue to serve the same network of regional markets from downtown Toronto. We are moving beyond this existing footprint to welcome to more travelers across North America, with an emphasis on providing the sophisticated service that only Porter offers”, said Robert Deluce.

The airline currently offers flights to Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec City, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York (Newark), Chicago (Midway), Boston and Washington (Dulles), and has seasonal flights to Mt. Tremblant, Que., Muskoka, Ont., Myrtle Beach, (SC), and Stephenville, (NL).

Distinguished service

Porter Airlines set a new standard for regional flight when it took off in 2006. Its Flying Refined brand promise emphasizes bringing dignity and ease of travel, with an elevated, high-value experience. Complimentary beer and wine served in glassware, and premium snacks for all passengers are recognizable hallmarks of each flight. The airline is planning to enhance its award-winning customer experience and transform travel again in the broader North American market.

Introducing E-Jets

The configuration of the new Embraer E195-E2 aircraft will have an availability of between 120 and 146 passengers. The interior complements Porter’s traditional service offering, with a passenger-centric design that emphasizes space and comfort. Features include aisle or window seats for each passenger, no middle seats, plus large windows and overhead bins, and ambient cabin lighting. Porter is currently finalizing your preferred settings and additional details of the passenger experience, such as inflight entertainment and inflight service.

Embraer E-Jets

“With this order for up to eighty of our largest aircraft, the E2 is making an impressive debut in North America. As the quietest and most efficient aircraft in the segment, the E195-E2 also offers excellent economic performance”, said Arjan Meijer, president and CEO of Embraer Commercial Aviation.

The E2-Jets is the most environmentally friendly family of single aisle aircraft, measured by CO2 and noise emissions. The E195-E2 is certified to the strictest international standard for aircraft noise, 65% quieter than previous generation types. Carbon emissions are almost 10% lower per trip, with up to 25% less CO2 emissions per seat. Combined with Porter’s existing de Havilland Dash 8-400s, the airline will have one of the most sustainable fleets of commercial aircraft in the world.

Canada-based aerospace companies contribute more than 37% of the major E2 systems. The engines are produced by Pratt & Whitney Canada in Quebec, with revolutionary geared turbofan technology being the most significant component of the aircraft’s incredible fuel efficiency and minimal sound profile. Additionally, Ontario-based Thales produces select avionics and Quebec-based Alta Precision the main landing gear. The Porter purchase supports skilled jobs and continued innovation within this important economic sector.

“The support of our board of directors and shareholders was crucial in deciding to invest in Porter’s future. We have investors, partners, clients, and team members who have been with us from day one, while others joined at different points along the way. It is time for us to collectively build on the exceptional global reputation we have built for Porter and continue our journey”, said Don Carty, Chairman of the Board of Directors of Porter Airlines. Funds for the purchase of aircraft are being raised privately from shareholders, as well as through aircraft sale and lease agreements.

Acquisition de Porter Airlines 80 E195-E2

Perspectives d’expansion des services en Amérique du Nord

Porter Airlines_Isologotype

La compagnie aérienne canadienne Porter Airlines a annoncé l’introduction de jusqu’à quatre-vingts avions Embraer E195-E2 (80) à la fine pointe de la technologie à faible consommation de carburant dans sa flotte. L’avion a une autonomie transcontinentale et entrera en service avec Porter à partir du second semestre 2022. La compagnie aérienne est en train d’étendre son service à des destinations dans toute l’Amérique du Nord.

Porter est le client de lancement nord-américain de la nouvelle famille Embraer E2-Jets. La commande totale d’avions est évaluée à 5,82 milliards de dollars US aux prix catalogue actuels, avec 30 engagements fermes, plus 50 options d’achat. Les avions sont acquis par Porter Aircraft Leasing Corp., une société sœur de Porter Airlines. Cet investissement améliore la concurrence, augmente les niveaux de service aux passagers et crée jusqu’à 6 000 nouveaux emplois sur la base de 80 livraisons d’avions. La possibilité de convertir les droits d’achat en petits avions E190-E2 est incluse dans l’accord. Cela offre des opportunités d’introduire un service sans escale sur des marchés où les vols de correspondance sont souvent la seule option aujourd’hui. Il permet également un service à plus haute fréquence pour les routes à forte demande.

Réseau de services

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La gamme Embraer E195-E2 permet la création d’un réseau de routes continentales. Les marchés potentiels viennent d’un océan à l’autre au Canada et aux États-Unis, y compris des destinations de loisirs aux États-Unis, ainsi qu’au Mexique et dans les Caraïbes. Une carte des destinations est disponible sur flyporter.com, avec des itinéraires initiaux qui seront annoncés en 2022.

Porter Airlines a l’intention d’introduire les vols E195-E2 vers des destinations populaires d’Ottawa à Montréal, Halifax et Toronto. L’introduction de routes spécifiques sera déterminée avant les livraisons d’avions. “Nous apportons le style de service distinctif de Porter à des dizaines de nouvelles villes en Amérique du Nord. Nous pensons que le moment est venu de faire cet investissement alors que la pandémie réinitialise le paysage de l’aviation. Ajout d’une sélection diversifiée de destinations populaires Affaires et loisirs à notre réseau signifie que nous sommes mieux placés pour répondre aux besoins de beaucoup plus de passagers”, a déclaré Michael Deluce, président et chef de la direction de Porter Airlines.

Alors que le service est établi à l’aéroport de Toronto/Pearson pour la première fois, les vols au départ de la plaque tournante existante de Porter à l’aéroport de Toronto/Billy Bishop au centre-ville de Toronto restent essentiels à ses activités et continueront d’exploiter un service régional à haute fréquence dans des avions à turbopropulseurs. Le service est confirmé pour redémarrer à Billy Bishop le 8 septembre 2021, après un arrêt temporaire en raison de la pandémie de coronavirus et des restrictions de voyage associées. L’aéroport est essentiel aux plans immédiats de la compagnie aérienne pour rétablir les vols et développer les futures routes. Les E2 ne fonctionneront pas dans cet aéroport. “Notre engagement envers l’aéroport Billy Bishop ne change pas. Notre siège social à Billy Bishop est maintenu et nous continuerons de desservir le même réseau de marchés régionaux à partir du centre-ville de Toronto. Nous allons au-delà de cette empreinte existante pour accueillir davantage de voyageurs à travers le Nord. America, en mettant l’accent sur la fourniture du service sophistiqué que seul Porter offre”, a déclaré Robert Deluce.

La compagnie aérienne offre actuellement des vols vers Toronto, Ottawa, Montréal, Québec, Fredericton, Saint John, Moncton, Halifax, St. John’s, Thunder Bay, Sault Ste. Marie, Sudbury, Timmins, Windsor, New York (Newark), Chicago (Midway), Boston et Washington (Dulles) et propose des vols saisonniers vers Mt. Tremblant, Québec, Muskoka, Ont., Myrtle Beach, SC, et Stephenville, NL.

Service distingué

Porter Airlines a établi une nouvelle norme pour les vols régionaux lorsqu’elle a décollé en 2006. La promesse de sa marque Flying Refined met l’accent sur la dignité et la facilité de voyage, avec une expérience élevée et de grande valeur. De la bière et du vin gratuits servis dans des verres et des collations de qualité supérieure pour tous les passagers sont des caractéristiques reconnaissables de chaque vol. La compagnie aérienne prévoit d’améliorer son expérience client primée et de transformer à nouveau les voyages sur le marché nord-américain au sens large.

Présentation des E-Jets

La configuration du nouvel avion Embraer E195-E2 aura une disponibilité comprise entre 120 et 146 passagers. L’intérieur complète l’offre de service traditionnelle de Porter, avec une conception centrée sur le passager qui met l’accent sur l’espace et le confort. Les caractéristiques comprennent des sièges côté couloir ou côté hublot pour chaque passager, aucun siège central, ainsi que de grandes fenêtres et des compartiments supérieurs, et un éclairage ambiant de la cabine. Porter finalise actuellement vos paramètres préférés et des détails supplémentaires sur l’expérience des passagers, tels que les divertissements en vol et le service en vol.

Embraer E-Jets

“Avec cette commande de jusqu’à quatre-vingts de nos plus gros avions, l’E2 fait des débuts impressionnants en Amérique du Nord. En tant qu’avion le plus silencieux et le plus efficace du segment, l’E195-E2 offre également d’excellentes performances économiques”, a déclaré Arjan Meijer, Président et chef de la direction d’Embraer Commercial Aviation.

Les E2-Jets sont la famille d’avions monocouloirs la plus respectueuse de l’environnement, mesurée en termes d’émissions de CO2 et de bruit. Le E195-E2 est certifié selon la norme internationale la plus stricte en matière de bruit des avions, 65 % plus silencieux que les types de génération précédente. Les émissions de carbone sont près de 10 % inférieures par voyage, avec jusqu’à 25 % d’émissions de CO2 en moins par siège. Combiné aux de Havilland Dash 8-400 existants de Porter, la compagnie aérienne disposera de l’une des flottes d’avions commerciaux les plus durables au monde.

Les entreprises aérospatiales canadiennes contribuent à plus de 37 % des principaux systèmes E2. Les moteurs sont produits par Pratt & Whitney Canada au Québec, la technologie révolutionnaire des turboréacteurs à double flux étant l’élément le plus important de l’incroyable efficacité énergétique et du profil sonore minimal de l’avion. De plus, Thales, basé en Ontario, produit une avionique sélectionnée et Alta Precision, basé au Québec, le train d’atterrissage principal. L’achat de Porter soutient les emplois qualifiés et l’innovation continue au sein de cet important secteur économique.

“Le soutien de notre conseil d’administration et de nos actionnaires a été crucial pour décider d’investir dans l’avenir de Porter. Nous avons des investisseurs, des partenaires, des clients et des membres de l’équipe qui nous accompagnent depuis le premier jour, tandis que d’autres nous ont rejoint à différents moments en cours de route. Il est temps que nous nous appuyions collectivement sur la réputation mondiale exceptionnelle que nous avons bâtie pour Porter et poursuivons notre voyage”, a déclaré Don Carty, Président du conseil d’administration de Porter Airlines. Les fonds pour l’achat d’avions sont levés de manière privée auprès des actionnaires, ainsi que par le biais de contrats de vente et de location d’avions.

PUBLISHER: Airgways.com
DBk: Flyporter.com / Embraer.com / Airgways.com
AW-POST: 202107121450AR

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