AW | 2018 10 20 11:32 | AIRLINES ROUTES

Gol Linhas Aéreas estimula a la clase business con eliminación de asiento intermedio

Gol Linhas Aéreas, la aerolínea más grande de Brasil, persigue a los clientes mejor pagados con un nuevo beneficio, con la eliminación del asiento intermedio. La aerolínea planea lanzar vuelos sin escalas a Miami y Orlando desde Fortaleza y Brasilia en Noviembre 2018. El CFO de Gol dice que la compañía podría buscar una alianza conjunta con su accionista minoritario Delta Air Lines. De esta manera, Gol está probando una nueva táctica para que los pasajeros paguen tarifas más caras.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes lanzará sus primeros vuelos sin escalas desde Brasil a los Estados Unidos a principios de Noviembre 2018. La aerolínea usará sus nuevos aviones Boeing 737 Max 8 en las rutas desde Fortaleza en el noreste de Brasil y desde la capital, Brasilia, a Miami y Orlando.

Gol Airlines opera una flota de todo Boeing 737, al estilo Southwest Airlines en los Estados Unidos, con tres asientos a ambos lados del pasillo. Para hacer que su sección premium de economía sea más atractiva para los viajeros que vuelan las rutas más largas en casi 8 horas, la aerolínea bloqueará un asiento del medio con una mesa que permanece en el asiento durante la duración del vuelo, dijo el Oficial Principal de Finanzas Richard Lark.

GOL LINHAS AÉREAS BLOQUEARÁ ASIENTO DEL MEDIO PARA ESTIMULAR SERVICIOS BUSINESS A ESTADOS UNIDOS

Una búsqueda reciente de un boleto de ida y vuelta a principios de Noviembre 2018 entre Orlando y Fortaleza en el sitio web de Gol mostró que un asiento económico premium era de US$ 636, más del doble de la tarifa de clase turista más barata. Los asientos económicos premium también cuentan con 34 pulgadas de espacio para las piernas en comparación con 31 pulgadas en la economía normal.

Gol, al igual que otros operadores, confía en que los clientes opten por tarifas más altas para ayudar a cubrir el costo del combustible, que ha aumentado en más de un tercio en el último año. Operadores como United Airlines y Delta Air Lines dijeron que estos productos premium están ganando popularidad hasta el momento. Gol no está descartando una mayor expansión en los EEUU, pero por ahora se está enfocando en Florida. Brasil es la tercera fuente de visitantes extranjeros del estado, después de Canadá y el Reino Unido. Sin embargo, la aerolínea está planeando buscar una empresa conjunta con Delta, dijo Lark, pero no dio un marco de tiempo. Delta tiene una participación del 9,5 por ciento en Gol y los dos tienen un acuerdo de código compartido, lo que significa que pueden vender los vuelos del otro. Los pasajeros de la alianza Delta-Gol también pueden ganar y usar millas de viajero frecuente en la otra aerolínea. Una empresa conjunta va más allá de eso, ya que puede permitir a las aerolíneas compartir ganancias o ingresos y coordinar horarios.  

Gol services to the US in «business»

Gol Linhas Aéreas stimulates the business class with elimination of intermediate seating

Gol Linhas Aéreas, the largest airline in Brazil, pursues the highest-paid customers with a new benefit, with the elimination of the intermediate seat. The airline plans to launch nonstop flights to Miami and Orlando from Fortaleza and Brasilia in November 2018. Gol’s CFO says the company could seek a joint alliance with its minority shareholder Delta Air Lines. In this way, Gol is trying a new tactic for passengers to pay more expensive fares.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes will launch its first non-stop flights from Brazil to the United States at the beginning of November 2018. The airline will use its new Boeing 737 Max 8 aircraft on the routes from Fortaleza in northeastern Brazil and from the capital, Brasilia, to Miami and Orlando.

Gol Airlines operates a fleet of all Boeing 737s, Southwest Airlines-style in the United States, with three seats on either side of the aisle. To make its premium economy section more attractive to travelers who fly the longer routes in almost 8 hours, the airline will block a middle seat with a table that stays in the seat for the duration of the flight, said the Chief Officer. of Finance Richard Lark.

A recent search for a round-trip ticket in early November 2018 between Orlando and Fortaleza on the Gol website showed that a premium economy seat was US$ 636, more than twice the cheapest economy-class fare. The premium economy seats also feature 34 inches of legroom compared to 31 inches in normal economy.

Gol, like other operators, is confident that customers will opt for higher rates to help cover the cost of fuel, which has increased by more than a third in the last year. Operators such as United Airlines and Delta Air Lines said that these premium products are gaining popularity so far. Gol is not ruling out further expansion in the US, but for now he is focusing on Florida. Brazil is the third largest source of foreign visitors to the state, after Canada and the United Kingdom. However, the airline is planning to seek a joint venture with Delta, Lark said, but did not provide a time frame. Delta has a 9.5 percent stake in Gol and both have a code-share agreement, which means they can sell each other’s flights. Delta-Gol alliance passengers can also earn and use frequent flyer miles on the other airline. A joint venture goes beyond that, since it can allow airlines to share profits or revenues and coordinate schedules. A \ W

Gol presta serviços aos EUA em «negócios»

Gol Linhas Aéreas estimula a classe executiva com eliminação de assentos intermediários

A Gol Linhas Aéreas, a maior companhia aérea do Brasil, persegue os clientes mais bem pagos com um novo benefício, com a eliminação do assento intermediário. A companhia aérea planeja lançar vôos sem escalas para Miami e Orlando de Fortaleza e Brasília em novembro de 2018. O CFO da Gol diz que a companhia poderia buscar uma aliança conjunta com seu acionista minoritário Delta Air Lines. Desta forma, a Gol está tentando uma nova tática para os passageiros pagarem tarifas mais caras.

Gol Linhas Aéreas Inteligentes lançou seus primeiros vôos diretos do Brasil para os Estados Unidos no início de novembro de 2018. A companhia aérea vai usar seu novo Boeing 737 Max 8 em rotas de Fortaleza no nordeste do Brasil e da capital, Brasília, para Miami e Orlando.

A Gol Airlines opera uma frota de todos os Boeing 737, no estilo da Southwest Airlines nos Estados Unidos, com três assentos em cada lado do corredor. Para tornar a seção econômica mais atraente para os passageiros que percorrem as rotas mais longas em quase oito horas, a companhia aérea bloqueará um assento do meio com uma mesa que fica no assento durante o vôo, disse o diretor. de Finanças Richard Lark.

Uma recente busca por uma passagem de ida e volta no início de novembro de 2018, entre Orlando e Fortaleza, no site da Gol, mostrou que um assento econômico premium era de US $ 636, mais do que o dobro da tarifa mais barata da classe econômica. Os assentos de economia de prêmio também apresentam 34 polegadas de espaço para as pernas em comparação com 31 polegadas na economia normal.

A Gol, como outras operadoras, está confiante de que os clientes optarão por taxas mais altas para ajudar a cobrir o custo do combustível, que aumentou em mais de um terço no ano passado. Operadores como United Airlines e Delta Air Lines disseram que esses produtos premium estão ganhando popularidade até agora. A Gol não descarta novas expansões nos EUA, mas por enquanto ele está se concentrando na Flórida. O Brasil é a terceira maior fonte de visitantes estrangeiros para o estado, depois do Canadá e do Reino Unido. No entanto, a companhia aérea planeja buscar uma joint venture com a Delta, disse Lark, mas não forneceu um prazo. A Delta possui uma participação de 9,5% na Gol e ambas possuem um acordo de code-share, o que significa que podem vender os voos uns dos outros. Os passageiros da aliança Delta-Gol também podem ganhar e usar milhas de passageiro frequente na outra companhia aérea. Uma joint venture vai além disso, já que pode permitir que as companhias aéreas compartilhem lucros ou receitas e coordenem os cronogramas. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Voegol.com.br
AW-POST: 201810201132AR

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AW | 2018 10 19 12:28 | AIRLINES ROUTES

Andes Líneas Aéreas suspenderá el destino Tucumán

Andes Líneas Aéreas cancelará el destino Tucumán–Aeroparque desde el próximo 2 Noviembre 2018 hasta el 1 Marzo 2019. Durante esos meses la firma afectará sus aviones a vuelos chárter que partirán desde distintos puntos del país con destino a los principales destinos turísticos. Los vuelos son realizados en los MD-83 y Boing 737-800.

La actividad de Andes Líneas Aéreas estará guiada por las demandas aerocomerciales que se generan en las diferentes estaciones. Por ese motivo es que el avión que se utiliza actualmente para unir a Tucumán con Aeroparque Jorge Newbery, durante cuatro meses cubrirá rutas con destino a distintas ciudades de Brasil, así como también del Caribe, desde distintos puntos del país. Por otro lado, Andes también disminuirá las frecuencias a Salta ya que el vuelo que hace vía Tucumán dejará de operar hasta Marzo 2019. 

Andes will suspend flights to Tucumán

Andes Líneas Aéreas will suspend the destination Tucumán

Andes Líneas Aéreas will cancel the Tucumán-Aeroparque destination from November 2, 2018 until March 1, 2019. During those months, the firm will affect its planes to charter flights that will depart from different parts of the country to the main tourist destinations. Flights are made on the MD-83 and Boeing 737-800.

The activity of Andes Líneas Aéreas will be guided by the aero commercial demands that are generated in the different stations. For this reason, the plane currently used to connect Tucumán with Aeroparque Jorge Newbery will cover routes to different cities in Brazil, as well as the Caribbean, from different parts of the country during four months. On the other hand, Andes will also decrease frequencies to Salta since the flight it makes via Tucumán will stop operating until March 2019. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Andesonline.com.ar / Wikimedia.org
AW-POST: 201810191228AR

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AW | 2018 10 13 15:05 | AIRLINES ROUTES

Frontier Airlines comienza a volar al Aeropuerto de Jackson

Frontier Airlines ha iniciado operaciones al aeropuerto más grande de Mississippi este Sábado, 13 Octubre 2018. Los primeros vuelos serán al centro de Frontier en Denver. El 22 Octubre, Frontier comenzará los vuelos a Orlando, Florida.

La aerolínea económica con sede en Denver anunció en Julio que comenzaría a prestar servicio en el Aeropuerto Internacional Jackson Medgar Wiley Evers. Los vuelos entre Denver y Jackson tendrán dos frecuencias semanales (2Fq/S). Los vuelos a Orlando serán generalmente tres días a la semana (3Fq/S). Frontier se convierte en la quinta aerolínea que presta servicios al Aeropuerto Internacional Jackson, además de American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines y Via Airlines. 

Frontier starts flights to Jackson Airport

Frontier Airlines starts flying to Jackson Airport

Frontier Airlines has started operations at the largest airport in Mississippi this Saturday, October 13, 2018. The first flights will be to the Frontier center in Denver. On October 22, Frontier will begin flights to Orlando, Florida.

The Denver-based economic airline announced in July that it would begin service at the Jackson Medgar Wiley Evers International Airport. Flights between Denver and Jackson will have two weekly flights (2Fq / S). Flights to Orlando will usually be three days a week (3Fq / S). Frontier becomes the fifth airline serving Jackson International Airport, as well as American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines and Via Airlines. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flyfrontier.com / Travelingmom.com
AW-POST: 201810131505AR

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AW | 2018 10 12 15:37 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea peruana Wayra Perú iniciará operaciones en Noviembre 2018 a Selva Central

A partir del mes de Noviembre 2018, Wayra Perú iniciará vuelos comerciales Lima-Mazamari-Satipo, en la Selva Central. El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo de Perú ha informado que este logro se venía gestionando hace seis meses para fomentar el turismo y la conectividad para la exportación de productos en la región central, un destino que permitirá incrementar las capacidades de la Selva Central y su naturaleza.

Según anunció el Ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia, adelantó que los vuelos directos de Lima hacia Mazamari iniciarán el próximo mes. Dijo que la aerolínea Wayra Perú cubrirá la ruta y su solicitud de operación inició trámite hace 6 meses. “No se trata solo de viajes, es conectividad de productos, diversificación de la oferta. La selva central tiene mucho que ofrecer, buen clima, espacios de naturaleza importante, observación de aves, experiencias singulares. Pero también es una puerta para todo lo que es producción de café y cacao”, afirmó el titular del Mincetur. 

Wayra Peru initiates ops to Central Selva

The Peruvian airline Wayra Peru will begin operations in November 2018 in Central Selva

As of November 2018, Wayra Peru will start commercial flights Lima-Mazamari-Satipo, in the Central Selva. The Ministry of Foreign Trade and Tourism of Peru has reported that this achievement was managed six months ago to promote tourism and connectivity for the export of products in the central region, a destination that will increase the capabilities of the Central Selva and its nature.

According to the Minister of Foreign Trade and Tourism, Rogers Valencia, he announced that direct flights from Lima to Mazamari will begin next month. He said the Wayra Peru airline will cover the route and his operation request started 6 months ago. «It’s not just about travel, it’s product connectivity, diversification of the offer. The central jungle has a lot to offer, good weather, spaces of important nature, bird watching, unique experiences. But it is also a door for everything that is coffee and cocoa production», said Mincetur head. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Pe.wayra.co / Wikimedia.org
AW-POST: 201810121537AR

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AW | 2018 10 12 15:523 | AIRLINES ROUTES

Conviasa de Venezuela inicia vuelos a la Isla de Aruba

La aerolínea estatal venezolana Conviasa inaugura hoy una nueva ruta internacional Caracas-Oranjestad, Aruba. La nueva ruta aérea permitirá desarticular el cerco económico contra Venezuela para sumar nuevos destinos internacionales hacia países del continente latinoamericano, Europa y África con el lanzamiento de la campaña «Quédate con nosotros».

Reestructuración de Conviasa

Conviasa entra en una etapa de maximización en la cantidad de aviones, pilotos y tripulantes de cabinas, ha informado la aerolínea. A partir de Agosto 2018, la aerolínea activó vuelos desde la ciudad de Porlamar, localizada al sureste de la Isla de Margarita, en el estado de Nueva Esparta, hacia Guayaquil, Ecuador.

Como parte de esta reestructuración, el consorcio anunció la reactivación de su página web institucional con el fin de facilitar la venta de boletería a los usuarios y evitar el uso de intermediarios y abaratar los costos de los pasajes. La aerolínea, creada en 2004 para reemplazar a la extinta Viasa, posee la flota de aviones más modernos de la región. Sin embargo sus operaciones se limitaron en los últimos años a causa de la escasez de divisas para operar provocada por la guerra económica contra la nación.  

Conviasa starts flights to Aruba

Conviasa de Venezuela starts flights to the Island of Aruba

The Venezuelan state airline Conviasa inaugurates today a new international route Caracas-Oranjestad, Aruba. The new air route will dismantle the economic siege against Venezuela to add new international destinations to countries in the Latin American continent, Europe and Africa with the launch of the «Stay with us» campaign.

Restructuring of Conviasa

Conviasa enters a stage of maximization in the number of aircraft, pilots and cabin crew, the airline has informed. As of August 2018, the airline activated flights from the city of Porlamar, located southeast of Isla de Margarita, in the state of Nueva Esparta, to Guayaquil, Ecuador.

As part of this restructuring, the consortium announced the reactivation of its institutional website in order to facilitate ticket sales to users and avoid the use of intermediaries and lower the cost of tickets.

The airline, created in 2004 to replace the extinct Viasa, has the most modern aircraft fleet in the region. However, its operations were limited in recent years because of the scarcity of foreign exchange to operate caused by the economic war against the nation. A\W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Conviasa.aero
AW-POST: 201810121523AR

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AW | 2018 10 07 19:12 | AIRLINES ROUTES

American Airlines iniciará la temporada con nuevas frecuencias a Santiago de Cuba, Aruba, Santo Domingo, San Pedro Sula

American Airlines anunció nuevas rutas que comenzarán en 2019 para la temporada de verano boreal. Las nuevas rutas serán encabezadas por el lanzamiento el 3 Mayo 2019 de un nuevo servicio diario Miami-Santiago de Cuba. Además está lanzando un nuevo servicio semanal los sábados entre Nueva York-Laguardia y Aruba, junto con el servicio de los sábados desde Charlotte y Dallas-Fort Worth hasta Santo Domingo en la República Dominicana. Dos nuevas rutas a Honduras: cuatro veces por semana vuelos Dallas-San Pedro Sula, junto con servicio tres veces por semana (3Fq/S) Dallas-Tegucigalpa, la capital de Honduras. Los vuelos de Aruba y Santo Domingo comenzarán a operar el 8 Junio 2019, mientras que los vuelos de San Pedro Sula y Tegucigalpa se lanzarán el 7 y 6 de Junio 2019, respectivamente. (Esos vuelos operarán hasta el 17 Agosto y el 20 Agosto 2019 de forma estacional).

«Hemos tenido un horario sólido de vuelos entre los EEUU y la región de México, el Caribe y América Latina durante años desde nuestros centros DFW y MIA, mientras trabajamos para ofrecer la mejor red, estas nuevas rutas refuerzan nuestro compromiso con la región y ofrecen nuevas opciones para los clientes», dijo Vasu Raja, Vicepresidente de Red y Planificación de Horarios para Estados Unidos.

El mayor impulso de expansión de American comenzará a fines de diciembre, una importante expansión de su red caribeña anunciada por primera vez a principios de este año que incluirá ocho nuevas rutas caribeñas. 

American Airlines is launching more new routes in the Caribbean

American Airlines will begin the season with new frequencies to Santiago de Cuba, Aruba, Santo Domingo, San Pedro Sula

American Airlines announced new routes that will begin in 2019 for the summer season. The new routes will be led by the launch on May 3, 2019 of a new daily service Miami-Santiago de Cuba. It is also launching a new weekly service on Saturdays between New York-Laguardia and Aruba, along with Saturday service from Charlotte and Dallas-Fort Worth to Santo Domingo in the Dominican Republic. Two new routes to Honduras: four times a week flights Dallas-San Pedro Sula, along with service three times a week (3Fq / S) Dallas-Tegucigalpa, the capital of Honduras. Flights from Aruba and Santo Domingo will begin operations on June 8, 2019, while flights from San Pedro Sula and Tegucigalpa will be launched on June 7 and 6, 2019, respectively. (These flights will operate until August 17 and August 20, 2019 seasonally).

«We have had a solid schedule of flights between the US and the region of Mexico, the Caribbean and Latin America for years from our DFW and MIA centers, while we work to offer the best network, these new routes reinforce our commitment to the region and offer new options for customers, «said Vasu Raja, Vice President of Network and Schedule Planning for the United States.

America’s biggest expansion momentum will begin at the end of December, a major expansion of its Caribbean network announced for the first time earlier this year that will include eight new Caribbean routes. A \ W

 

Ξ A I R G W A Y S Ξ
SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Ustraveler.com / West KMCoap
AW-POST: 201810071912AR

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AW | 2018 10 07 06:33 | AIRLINES ROUTES

American Airlines volará a Ezeiza-Los Ángeles y Córdoba-Miami

La aerolínea estadounidense American Airlines volverá a unir los aeropuertos de Ezeiza y Los Ángeles a partir de Diciembre 2018, con tres frecuencias semanales, en un vuelo directo que tendrá una duración aproximada de 12 horas. La línea aérea, además, ya está preparando su desembarco en la Provincia de Córdoba: a partir de abril, comenzará con un vuelo directo entre la capital mediterránea y Miami, cuatro veces por semana. Así lo anunció Chris DeGroot, Vicepresidente de Ventas Globales de American, de visita en Buenos Aires. «Es la primera vez en más de 20 años que una aerolínea vuelve a unir los aeropuertos de Ezeiza y Los Angeles, y la primera vez que se hará con un vuelo directo», dijo DeGroot. Emplearán Boeing 787-9, con capacidad para 285 pasajeros.

Actualmente, American hace cuatro vuelos diarios entre Ezeiza y Estados Unidos: dos a Miami, uno a Nueva York y otro a Dallas. Para fin de año sumará la ruta a Los Ángeles y, además, un tercer vuelo en horario diurno hacia Miami.

En Abril 2019, American sumará al menú de sus operaciones en el país su primera ruta generada en el interior: un vuelo directo entre Córdoba y Miami, el primero en el cual una aerolínea estadounidense operará en un aeropuerto local que no es Ezeiza. Comenzarán con una frecuencia de cuatro vuelos por semana.

Hace más de dos décadas que la Argentina no tiene vuelos directos hacia Los Ángeles. Hasta mediados de los ’90, era cubierta por Aerolíneas Argentinas, que volaba con un confortable Jumbo hacia el oeste del continente, con escalas en Lima y México DF. Pero esa ruta fue discontinuada en diciembre de 1997, en los últimos meses de la gestión de Iberia al frente de la línea de bandera argentina. A comienzos de 1998 la gestión de Aerolíneas pasó a manos, precisamente, de American Airlines. Pero a pesar de las especulaciones de que American buscaba quedarse con los pasajeros de Aerolíneas, nadie volvió hacer uso de esa ruta, ni American ni otras aerolíneas estadounidenses como United, Delta o Continental.

«La ruta a Los Ángeles, además del público específico que se mueva entre la Argentina y la Costa Oeste de Estados Unidos, abre una puerta importante al turismo receptivo de China y Japón, ya que los turistas de ese país que poseen visa de Estados Unidos no necesitarán además pedir la visa argentina, por los acuerdos entre los dos países», dijo Duncan Paterson, gerente comercial de la línea aérea para Argentina y Uruguay. 

American non-stop Los Angeles and Miami

American Airlines will fly to Ezeiza-Los Angeles and Córdoba-Miami

American Airlines will rejoin the airports of Ezeiza and Los Angeles starting in December 2018, with three weekly frequencies, on a direct flight that will last approximately 12 hours. The airline is also preparing its disembarkation in the province of Córdoba: starting in April, it will begin with a direct flight between the Mediterranean capital and Miami, four times a week. This was announced by Chris DeGroot, Vice President of Global Sales of American, visiting Buenos Aires. «It’s the first time in more than 20 years that an airline returns to unite the airports of Ezeiza and Los Angeles, and the first time it will be done with a direct flight», DeGroot said. They will use Boeing 787-9, with capacity for 285 passengers.

Currently, American makes four daily flights between Ezeiza and the United States: two to Miami, one to New York and one to Dallas. By the end of the year, it will add the route to Los Angeles and, in addition, a third flight in daytime to Miami.

In April 2019, American will add to the menu of its operations in the country its first route generated in the interior: a direct flight between Córdoba and Miami, the first in which a US airline will operate at a local airport that is not Ezeiza. They will start with a frequency of four flights per week.

For more than two decades, Argentina has no direct flights to Los Angeles. Until the mid-’90s, it was covered by Aerolineas Argentinas, which flew with a comfortable Jumbo to the west of the continent, with stops in Lima and Mexico City. But that route was discontinued in December 1997, in the last months of Iberia’s management at the head of the Argentine flag line. At the beginning of 1998, the management of Airlines was taken over precisely by American Airlines. But despite speculation that American was looking to stay with Aerolineas passengers, no one returned to use that route, neither American nor other US airlines such as United, Delta or Continental.

«The route to Los Angeles, in addition to the specific public that moves between Argentina and the West Coast of the United States, opens an important door to the receptive tourism of China and Japan, since tourists from that country who have a United States visa they will not need to ask for the Argentine visa either, because of the agreements between the two countries», said Duncan Paterson, commercial manager of the airline for Argentina and Uruguay. A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa.com / Airgways.com / Clarin.com
AW-POST: 2018100706330AR

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AW | 2018 10 04 13:03 | AIRLINES ROUTES

Qingdao Airlines anuncia primera ruta internacional a Seúl

La aerolínea china Qingdao Airlines planea abrir el 28 Octubre 2018 su primera ruta aérea internacional a Seúl, capital de la República de Corea, informaron hoy jueves fuentes de la compañía.

China dispone de una red internacional de rutas aéreas con 844 enlaces entre 167 ciudades de 61 países, según las autoridades de aviación civil. El país asiático ha pasado de tener firmados 34 acuerdos intergubernamentales de transporte aéreo civil o conexiones de aviación civil en 1978 a 125 en la actualidad. Qingdao Airlines opera una flota de 14 aviones. La empresa empezó a funcionar en 2014 y vuela por toda China. 

Qingdao Airlines 1st international flight

Qingdao Airlines announces first international route to Seoul

Chinese airline Qingdao Airlines plans to open its first international air route to Seoul, the capital of the Republic of Korea, on 28 October 2018, company sources said on Thursday.

China has an international network of air routes with 844 links between 167 cities in 61 countries, according to civil aviation authorities. The Asian country has gone from having signed 34 intergovernmental agreements of civil air transport or civil aviation connections in 1978 to 125 today. Qingdao Airlines operates a fleet of 14 aircraft. The company started operating in 2014 and flies throughout China. A\W

青岛航空第1次国际航班

青岛航空公司宣布首条国际航线

中国航空公司青岛航空公司计划于2018年10月28日开通首条通往韩国首都首尔的国际航线，公司消息人士周四表示。

据民航当局称，中国拥有一个国际航线网络，在61个国家的167个城市之间有844个航线。 这个亚洲国家已经从1978年签署了34项民用航空运输或民用航空协定政府间协议，到今天已经签署了125项。 青岛航空公司拥有14架飞机。 该公司于2014年开始运营，并在中国各地飞行。A \ W

 

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Qdairlines.com / En.nanshanjet.com / Planespotters.net
AW-POST: 201810041303AR

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AW | 2018 10 03 15:13 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas iniciará la programación de vuelos para este verano 2018-2019

Aerolíneas Argentinas incrementará las frecuencias tanto para destinos de Argentina como para algunos del exterior. Aerolíneas Argentinas aprovechó la convocatoria de la Feria Internacional de Turismo que culmina este martes 2 de octubre en La Rural para anunciar su oferta para la temporada de verano: serán casi 3 millones de asientos disponibles para las rutas del verano, tanto para volar por el país como para el exterior.

Incremento de destinos y servicios

«Con la apertura de la temporada de verano el Grupo Aerolíneas dispondrá de un 13% más de asiento para volar entre Tucumán y Mar del Plata; 14% más entre Mendoza y Mar del Plata; una 23% más entre Buenos Aires y El calafate y un 31% más entre Córdoba y El Calafate. En destinos regionales, crece Punta Cana (República Dominicana), que pasa de 4 a 7 frecuencias semanales (6 desde Buenos Aires y una desde Córdoba). El objetivo es conectar el país sin pasar por Buenos Aires y ofrecer vuelos non-stop a distintos destinos de playa», dijo Máximo Amadeo, Director Comercial de Aerolíneas Argentinas.

En el ámbito internacional las frecuencias a Madrid (España), que pasan de 7 en Junio 2018 a 10 en la nueva temporada estival. Por su parte, Marcelo Cantón, Gerente de Prensa, destacó el crecimiento de las ventas en el exterior de vuelos hacia la Argentina. «Nuestro gran objetivo es que más argentinos viajen».  

Aerolíneas increases flights summer season

Aerolíneas Argentinas will begin the flight schedule for this summer 2018-2019

Aerolíneas Argentinas will increase the frequencies both for destinations in Argentina and for some abroad. Aerolíneas Argentinas took advantage of the announcement of the International Tourism Fair that ends on Tuesday, October 2 at La Rural to announce its offer for the summer season: there will be almost 3 million seats available for summer routes, both to fly through the country as for the outside.

Increase of destinations and services

«With the opening of the summer season the Aerolíneas Group will have a 13% more seat to fly between Tucumán and Mar del Plata; 14% more between Mendoza and Mar del Plata; 23% more between Buenos Aires and El Calafate and 31% more between Córdoba and El Calafate. In regional destinations, Punta Cana grows (Dominican Republic), which goes from 4 to 7 weekly frequencies (6 from Buenos Aires and one from Córdoba). The objective is to connect the country without going through Buenos Aires and offer non-stop flights to different beach destinations», said Máximo Amadeo, Commercial Director of Aerolíneas Argentinas.

In the international arena frequencies to Madrid (Spain), which go from 7 in June 2018 to 10 in the new summer season. For his part, Marcelo Cantón, Press Manager, highlighted the growth of sales abroad of flights to Argentina. «Our main goal is for more Argentines to travel». A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201810031513AR

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AW | 2018 10 01 21:11 | AIRLINES ROUTES

Gol Linhas Aéreas cancela destino a Aeroparque y pasa a operar en Aeropuerto Ezeiza a partir de Abril 2019

La aerolínea low cost Gol Linhas Aéreas dará de baja las operaciones en el Aeropuerto Jorge Newbery de Buenos Aires a partir de Abril 2019: La decisión está en órbita con el cambio de intención del Gobierno de Argentina de trasladar todas las operaciones aerocomerciales al Aeropuerto Ezeiza, con la excepción de las rutas a la República de Uruguay. La decisión de Argentina en centralizar todos los vuelos provenientes del exterior en el Aeropuerto Internacional Ezeiza obligará a Gol a cambiar sus operaciones de aeropuerto en el país. Hasta el momento, la compañía ya entregó el 50% de sus slots en Aeroparque.

Para Giancarlo Alcalai, Gerente Ejecutivo de Mercado Internacional de Gol Linhas Aéreas, comenta que la decisión del gobierno no se considera un cambio positivo. «Cuando miramos hacia el punto de vista del pasajero, principalmente del corporativo, no es un cambio positivo, aunque el Aeropuerto Ezeiza sea más cómodo. Esto es porque el Aeroparque está bien ubicado, mientras que el Ezeiza es más lejano. Sin embargo, tendremos tiempo para adaptarse y algunas ventajas para conectar a los argentinos con todas las capitales de Brasil y desde allá hacia el exterior».

Antes de esto, sin embargo, tiene la temporada de verano. De acuerdo con Giancarlo, serán 50 vuelos extras a partir de diciembre entre Brasil y Argentina. «Vamos a utilizar nuestro hub en Brasilia, de forma estratégica, para conectar a los argentinos con todo Brasil y exterior, como nuestros nuevos vuelos a Cancún, Miami, Orlando y Quito. Lo bueno es que todas las salidas partir de Ezeiza, lo que mejorará la conectividad y nuestra presencia en el aeropuerto. Por otro lado, el hub de Air France-KLM y Gol en el Nordeste está más enfocado en el Norte de Brasil y Europa», expresó el gerente de la aerolínea low cost líder de Brasil».

Competencia entre low cost

La compañía Gol Linhas Aéreas está preparada para la llegada de bajo precios en el mercado argentino, como Flybondi Líneas Aéreas, que ya solicitó cientos de rutas a Brasil, y Norwegian Air Argentina, la nueva start-up de Argentina que iniciará sus operaciones en Octubre 2018. La competencia es positiva y natural para Gol Linhas Aéreas que ya es líder en el mercado brasileño de las aerolíneas low cost en medio de una gran competencia. Estamos preparados y en busca de fortalecer cada vez más nuestra presencia.

Gol Linhas Aéreas se destaca por ofrecer producto de calidad diferenciándose de otras low cost en el mercado aéreo. Actualmente, el 75% de las ventas de Gol Linhas Aéreas en Argentina son a través de agencias. Sin hablar de la gran asociación que tenemos con Aerolíneas Argentinas. Mientras operamos en cinco aeropuertos, la compañía argentina opera en todo el país alimentando de manera recíproca a ambas aerolíneas en el mercado entre Brasil y Argentina.  

Gol will cancel flights to Aeroparque

Gol Linhas Aéreas cancels destination for Aeroparque and starts operating in Ezeiza Airport starting in April 2019

The low cost airline Gol Linhas Aéreas will cancel the operations at the Jorge Newbery Airport in Buenos Aires as of April 2019: The decision is in orbit with the change of intention of the Government of Argentina to transfer all the commercial air operations to the Ezeiza Airport, with the exception of the routes to the Republic of Uruguay. The decision of Argentina to centralize all flights from abroad at the Ezeiza International Airport will force Gol to change its airport operations in the country. So far, the company has already delivered 50% of its slots in Aeroparque.

For Giancarlo Alcalai, Executive Manager of the International Market of Gol Linhas Aéreas, he comments that the government’s decision is not considered a positive change. «When we look at the point of view of the passenger, mainly the corporate one, it is not a positive change, although the Ezeiza Airport is more comfortable, because the Aeroparque is well located, while the Ezeiza is farther away. time to adapt and some advantages to connect the Argentines with all the capitals of Brazil and from there to the outside».

Before this, however, it has the summer season. According to Giancarlo, there will be 50 extra flights starting in December between Brazil and Argentina. «We are going to use our hub in Brasilia, strategically, to connect Argentines with all of Brazil and abroad, like our new flights to Cancun, Miami, Orlando and Quito.The good thing is that all departures from Ezeiza, which It will improve connectivity and our presence at the airport, while the Air France-KLM hub and Gol in the Northeast are more focused on the North of Brazil and Europe, «said the manager of the leading low-cost airline in Brazil».

Competition between low cost

The company Gol Linhas Aéreas is prepared for the arrival of low prices in the Argentine market, such as Flybondi Líneas Aéreas, which has already requested hundreds of routes to Brazil, and Norwegian Air Argentina, the new start-up in Argentina that will start operations in October 2018. The competition is positive and natural for Gol Linhas Aéreas, which is already a leader in the Brazilian market of low cost airlines in the midst of a great competition. We are prepared and looking to strengthen our presence more and more.

Gol Linhas Aéreas stands out for offering quality product differentiating itself from other low cost in the air market. Currently, 75% of Gol Linhas Aéreas sales in Argentina are through agencies. Not to mention the great partnership we have with Aerolineas Argentinas. While we operate in five airports, the Argentine company operates throughout the country feeding reciprocally to both airlines in the market between Brazil and Argentina. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Voegol.com.br / Mercadoeeventos.com.br
AW-POST: 201810012111AR

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