AW | 2018 09 08 15:59 | AIRLINES ROUTES

Viva Air non-stop Medellín-Lima

Viva Air estrenará ruta directa entre Medellín y Lima desde inicios de Noviembre 2018. Viva Air anunció su nueva ruta internacional entre Lima y Medellín de ida y regreso. Los horarios de la nueva ruta desde Medellín hasta Lima será los día miércoles, viernes y domingo, siendo la salida a las 06:50 pm y la llegada a las 10:00 pm. Desde Lima a Medellín los vuelos despegan los mismo días desde las 02:50 pm para llegar a la capital antioqueña a las 06:00 pm.

Spirit Airlines Houston-Guatemala

Inauguran vuelo directo de Ciudad de Guatemala a Houston. La aerolínea Spirit prestará el servicio de vuelo directo tres veces por semana. Spirit Airlines inauguró, este viernes 7 de septiembre, el vuelo directo de Ciudad de Guatemala hacia Houston, Texas, Estados Unidos, y viceversa, con frecuencia en lunes, miércoles y viernes. El vuelo estará a cargo de la unidad Airbus A319, que tiene una capacidad de 145 pasajeros.

Binter une Tenerife-Vigo

Binter unirá Tenerife y Vigo dos veces a la semana a partir de octubre. En total habrán cuatro vuelos semanales desde Canarias hasta la ciudad gallega. Ya hay dos vuelos entre Gran Canaria y Vigo. Binter unirá el aeropuerto de la ciudad gallega de Vigo y el aeródromo Tenerife Norte dos veces por semana a partir del 30 de octubre, ha informado el Cabildo de Tenerife. La aerolínea realizará cuatro viajes a la semana entre Canarias y Vigo, ya que en la actualidad tiene dos vuelos semanales entre Gran Canaria y la ciudad pontevedresa.

Codesharing Emirates-Jetblue

Emirates Airline y Jetblue compartirán ruta para conectar Dubai y Costa Rica. Costa Rica contará con una conexión desde Dubái a los mercados y destinos de Medio y Lejano Oriente, y África. Las aerolíneas Emirates y Jetblue Airways abrirán una ruta compartida, con escala en Estados Unidos, para conectar a Dubai con Costa Rica, informó hoy una fuente oficial. La figura de código compartido consiste en un acuerdo de cooperación donde una empresa aérea se asocia con otra para poder llegar a otros destinos, a los cuales no tiene acceso directo. Emirates Airlines tiene cinco vuelos semanales de Dubai a Fort Lauderdale, Florida, otros cinco vuelos semanales de Dubai a Orlando, Florida y un vuelo diario de Dubái al aeropuerto JFK de Nueva York. En todos los casos, dichos vuelos conectarían con los de la compañía Jetblue de Fort Lauderdale y Orlando al aeropuerto internacional Juan Santamaría, ubicado en las afueras de la capital costarricense; y de Nueva York al aeropuerto Daniel Oduber, situado en la ciudad de Liberia, en el Pacífico norte de Costa Rica. 

News Air Routes

Viva Air non-stop Medellín-Lima

Viva Air will launch a direct route between Medellín and Lima from the beginning of November 2018. Viva Air announced its new international route between Lima and Medellín round trip. The schedules of the new route from Medellín to Lima will be on Wednesday, Friday and Sunday, with the departure at 06:50 pm and the arrival at 10:00 pm. From Lima to Medellin the flights take off the same days from 02:50 pm to arrive at the capital of Antioquia at 06:00 pm.

Spirit Airlines Houston-Guatemala

They open direct flight from Guatemala City to Houston. The airline Spirit will provide direct flight service three times a week. Spirit Airlines inaugurated, on Friday, September 7, the direct flight from Guatemala City to Houston, Texas, United States, and vice versa, frequently on Monday, Wednesday and Friday. The flight will be in charge of the Airbus A319 unit, which has a capacity of 145 passengers.

Binter joins Tenerife-Vigo

Binter will join Tenerife and Vigo twice a week starting in October. In total there will be four weekly flights from the Canary Islands to the Galician city. There are already two flights between Gran Canaria and Vigo. Binter will connect the airport of the Galician city of Vigo and the Tenerife North aerodrome twice a week starting on October 30, the Cabildo de Tenerife reported. The airline will make four trips a week between Canarias and Vigo, since it currently has two weekly flights between Gran Canaria and the city of Pontevedra.

Codesharing Emirates-Jetblue

Emirates Airline and Jetblue will share route to connect Dubai and Costa Rica. Costa Rica will have a connection from Dubai to the markets and destinations of the Middle and Far East, and Africa. Emirates airlines and Jetblue Airways will open a shared route, with a stopover in the United States, to connect Dubai with Costa Rica, an official source reported today. The figure of shared code consists of a cooperation agreement where an airline company is associated with another in order to reach other destinations, to which it does not have direct access. Emirates Airlines has five weekly flights from Dubai to Fort Lauderdale, Florida, another five weekly flights from Dubai to Orlando, Florida and a daily flight from Dubai to JFK airport in New York. In all cases, these flights would connect with those of the Jetblue company from Fort Lauderdale and Orlando to the Juan Santamaría international airport, located on the outskirts of the Costa Rican capital; and from New York to the Daniel Oduber airport, located in the city of Liberia, in the North Pacific of Costa Rica. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Okkbus.co.jp / People.com
AW-POST: 201809081559AR

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AW | 2018 09 07 10:02 | AIRLINES ROUTES

Uni-top Airlines añade nueva ruta cargo China-Europa

Uni-top Airlines ha añadido recientemente una nueva ruta carguera Wuhan—Lieja. La nueva vía comercial de transporte de carga conectará las ciudades de Wuhan, China y Lieja, Bélgica con un Boeing 747-400F. Esta es la última ruta de cargamento europea que ha añadido la aerolínea después de introducir su ruta desde Wuhan a Luxemburgo el 26 Enero 2018. En medio año, esta aerolínea china privada ha añadido dos rutas aéreas de cargamento que salen desde Wuhan, China, un canal internacional para el comercio y la logística entre países europeos y China.

Esta nueva ruta tiene tres vuelos a la semana, los lunes, miércoles y viernes. Saldrá desde Wuhan y llegará a Lieja al día siguiente. Los vuelos usan el gran avión de cargamento Boeing 747-400F, que tiene una capacidad máxima de 110 toneladas. Fabricantes europeos de piezas de automóvil, en particular de Alemania y el Reino Unido usan esta ruta para enviar productos a China. Asimismo, compañías chinas especializadas en productos electrónicos, moda y piezas de máquinas tienen mayor facilidad para enviar sus productos a Europa con esta ruta.

Uni-top Airlines se fundó en 2008 y es la primera aerolínea china privada que opera aviones de cargamento de largo alcance de manera independiente. A principios de 2009, Uni-top Airlines empezó a operar tres aviones de cargamento Boeing 747-200F en el Aeropuerto Tianhe de Wuhan. En estos momentos, Uni-top Airlines es dueña de once aviones cargueros de gran porte, incluidos tres Boeing 747-200F, un Boeing 747-400F y siete Airbus A300-600F.

La apertura de las rutas de cargamento Wuhan—Luxemburgo y Wuhan—Lieja ayudará a Europa y China a compartir los beneficios de la iniciativa del Cinturón y la Ruta de la Seda, que satisfará la creciente demanda de logística entre Europa y China central. Se está creando una nueva «Ruta de la Seda aérea» entre Europa y China, que se convertirá en un corredor aéreo económico, conectando a Europa con Asia.   

Uni-top non-stop Wuhan-Liège

Uni-op Airlines adds new cargo route China-Europe

Uni-top Airlines has recently added a new cargo road Wuhan-Liège. The new commercial freight road will connect the cities of Wuhan, China and Liege, Belgium with a Boeing 747-400F. This is the last European cargo route the airline has added after entering its route from Wuhan to Luxembourg on January 26, 2018. In half a year, this Chinese private airline has added two air cargo routes departing from Wuhan, China, a international channel for trade and logistics between European countries and China.

This new route has three flights a week, on Mondays, Wednesdays and Fridays. You will leave from Wuhan and arrive in Liège the next day. The flights use the large cargo plane Boeing 747-400F, which has a maximum capacity of 110 tons. European manufacturers of automotive parts, in particular from Germany and the United Kingdom use this route to send products to China. Also, Chinese companies specializing in electronic products, fashion and parts of machines have greater ease to send their products to Europe with this route.

Uni-top Airlines was founded in 2008 and is the first private Chinese airline to operate long-range cargo aircraft independently. In early 2009, Uni-top Airlines started operating three Boeing 747-200F cargo planes at Tianhe Airport in Wuhan. At the moment, Uni-Top Airlines owns eleven large cargo aircraft, including three Boeing 747-200F, one Boeing 747-400F and seven Airbus A300-600F.

The opening of the Wuhan-Luxembourg and Wuhan-Liège cargo routes will help Europe and China share the benefits of the Belt and Silk Road initiative, which will meet the growing demand for logistics between Europe and central China. A new «Air Silk Road» is being created between Europe and China, which will become an economic air corridor, connecting Europe with Asia. A \ W

Uni-top不间断武汉 – 列日

Uni-top Airlines增加了中欧新货运航线

Uni-top Airlines 最近新增了一条新的货运公路Wuhan-Liège。新的商业货运公路将连接中国武汉和比利时列日的城市与波音747-400F。这是武汉1月26日2018年进入你的路线，卢森堡在半年后加入欧洲货运航空公司的最后途径，这家航空公司已经增加了两个中国民营货运航线从中国武汉，离开一欧洲国家与中国之间的国际贸易和物流渠道。

这条新航线每周有三个航班，周一，周三和周五。您将从武汉出发，第二天抵达列日。这些航班使用的是大型货机波音747-400F，最大载重量为110吨。欧洲汽车零部件制造商，尤其是德国和英国的汽车零部件生产商使用此途径向中国发送产品。此外，专注于电子产品，时尚和机器零件的中国公司更容易通过这条路线将产品运往欧洲。

Uni-top Airlines成立于2008年，是第一家独立运营远程货机的中国私营航空公司。 2009年初，Uni-top航空公司开始在武汉天河机场运营三架波音747-200F货机。目前，友和道通航空拥有11大型货轮，其中包括三架波音747-200F，波音747-400F空中客车A300-600F七人。

开货运航线武汉 – 武汉 – 列日卢森堡和帮助欧洲和中国分享主动带和丝绸之路，这将满足欧洲及中亚中国之间的物流需求不断增长带来的好处。欧洲和中国之间正在建立一条新的“空中丝绸之路”，它将成为连接欧洲和亚洲的经济空中走廊。A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Uw-air.com
AW-POST: 201809071002AR

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AW | 2018 09 06 10:40 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea chilena lowcost Sky Airline solicitó permiso para volar a Brasil

La aerolínea chilena de bajo costo Sky Airline ha solicitado autorización para realizar vuelos regulares entre Chile y Brasil a partir de Noviembre 2018, informó ha informado la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC).

Sky Airline tenía las autorizaciones pertinentes desde 2013 para las rutas hacia Brasil, pero ahora inicia las operaciones oficialmente. La aerolínea pretende iniciar vuelos regulares entre los dos países en Noviembre 2018 pero no ha informado las rutas ni las frecuencias.

Sky Airline, fundada en 2002 por el empresario de origen alemán Jürgen Paulmann, cuenta en la actualidad con 15 aviones Airbus con los que vuela desde Chile a las ciudades argentinas de Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario, así como a Montevideo (Uruguay) y a Lima (Perú), además de a 14 destinos en Chile.  

Sky Airline requests authorization to fly to Brazil

Chilean low-cost airline Sky Airline requested permission to fly to Brazil

Chilean low-cost airline Sky Airline has requested authorization to make regular flights between Chile and Brazil as of November 2018, reported the National Agency of Civil Aviation of Brazil (ANAC).

Sky Airline had the relevant authorizations since 2013 for routes to Brazil, but now it officially starts operations. The airline intends to start regular flights between the two countries in November 2018 but has not reported routes or frequencies.

Sky Airline, founded in 2002 by German businessman Jürgen Paulmann, currently has 15 Airbus aircraft with which it flies from Chile to the Argentine cities of Buenos Aires, Córdoba, Mendoza and Rosario, as well as to Montevideo (Uruguay) and to Lima (Peru), in addition to 14 destinations in Chile. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Skyairline.com
AW-POST: 201809061040AR

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AW | 2018 08 30 12:17 | AIRLINES ROUTES

Asiana Airlines inicia conección Seúl Incheon-Barcelona El Prat

Asiana Airlines, la segunda aerolínea más grande de Corea del Sur comienza este jueves, 30 Agosto 2018 una nueva ruta con España, su octava con Europa, entre los aeropuertos de Seúl Incheon y Barcelona-El Prat dentro de su estratega de expandir su red de destinos en Europa.

El servicio de debut al Aeropuerto de Barcelona-El Prat está programado en el Aeropuerto de Seúl Incheon, hub de la aerolínea surcoreana, para las 12:45 horas con llegada a Barcelona-El Prat a las 18:55 horas (hora España).

La nueva ruta Barcelona Seúl ofrecerá cuatro frecuencias semanales (4FQ/S), los martes, jueves, sábados y domingos y será operada con el Boeing 777-200ER con una capacidad de 300 asientos en la ruta.

Asiana Airlines (antes Seoul Airlines) es la segunda compañía aérea del país, después de Korean Air. Es miembro de Star Alliance y opera 11 rutas domésticas a 10 ciudades y 82 internacionales a 21 países. Su base operativa principal y hub es el Aeropuerto de Seúl Incheon, mientras que sus vuelos domésticos parten del Aeropuerto Internacional de Gimpo. La nueva conexión de Asiana se suma a las rutas europeas a Frankfurt, Londres, París, Estambul, Roma y Venecia. También estuvo operando temporalmente este verano a Oslo.

Asiana es una de las siete compañías calificadas por el portal especializado Skytrax con 5 estrellas, junto a las también aerolíneas asiáticas All Nipon Airways (ANA), Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific y Hainan Airlines. 

Asiana non-stop Korea-Spain

Asiana Airlines starts connection Seoul Incheon-Barcelona El Prat

Asiana Airlines, the second largest airline in South Korea begins this Thursday, August 30, 2018 a new route with Spain, its eighth with Europe, between the airports of Seoul Incheon and Barcelona-El Prat as part of its strategy to expand its network of destinations in Europe.

The debut service to Barcelona-El Prat Airport is scheduled at the Seoul Incheon Airport, hub of the South Korean airline, at 12:45 p.m. with arrival in Barcelona-El Prat at 6:55 p.m. (Spain time)

The new route Barcelona Seoul will offer four weekly frequencies (4FQ / S), on Tuesdays, Thursdays, Saturdays and Sundays and will be operated with the Boeing 777-200ER with a capacity of 300 seats on the route.

Asiana Airlines (formerly Seoul Airlines) is the second airline in the country, after Korean Air. He is a member of Star Alliance and operates 11 domestic routes to 10 cities and 82 international routes to 21 countries. Its main operational base and hub is the Seoul Incheon Airport, while its domestic flights depart from the Gimpo International Airport. The new connection of Asiana joins the European routes to Frankfurt, London, Paris, Istanbul, Rome and Venice. He was also temporarily operating this summer in Oslo.

Asiana is one of the seven companies qualified by the specialized 5-star Skytrax portal, along with Asian airlines All Nipon Airways (ANA), Singapore Airlines, Malaysia Airlines, Qatar Airways, Cathay Pacific and Hainan Airlines. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Flyasiana.com / Nusatrip.com / IrelandAviation.com
AW-POST: 201808301217AR

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AW | 2018 08 28 08:44 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas con vuelo directo Rosario-Río de Janeiro

La compañía Aerolíneas Argentinas iniciará una nueva frecuencia que comenzará a operar el próximo 5 Octubre 2018. Tres frecuencias semanales tendrá la ruta Rosario-Río de Janeiro iniciando la temporada estival con vuelos a precios promocionales. La promoción está vigente desde 26 Agosto al 2 Septiembre 2018 con 310 asientos disponibles en oferta.

Aerolíneas despegará desde El Aeropuerto Internacional Rosario hacia el Aeropuerto Internacional Galeao, en Río de Janeiro, con tres frecuencias semanales los viernes, sábados y domingos. Una cuarta frecuencia adicional desde el 9 Noviembre 2018 los días lunes y a partir del 20 Diciembre 2018 se suma la quinta frecuencia los jueves. Aerolíneas Argentinas empleará a Austral Líneas Aéreas para la ruta Rosario-Rio Janeiro utilizando aeronaves regionales Embraer 190-100AR para la ruta asignada. 

Aerolíneas Argentinas Rosario-Rio de Janeiro

Aerolíneas Argentinas with direct flight Rosario-Rio de Janeiro

The company Aerolíneas Argentinas will start a new frequency that will start operating next 5 October 2018. Three weekly frequencies will have the Rosario-Rio de Janeiro route starting the summer season with flights at promotional prices. The promotion is valid from August 26 to September 2, 2018 with 310 seats available on offer.

Aerolíneas* will take off from the Rosario International Airport to the Galeao International Airport, in Rio de Janeiro, with three weekly frequencies on Fridays, Saturdays and Sundays. A fourth additional frequency from November 9, 2018 on Monday and from December 20, 2018 is added the fifth frequency on Thursdays. Aerolíneas Argentinas will use Austral Líneas Aéreas for the Rosario-Rio Janeiro route using regional Embraer 190-100AR aircraft for the assigned route. A \ W

Aerolineas Argentinas Rosario-Rio de Janeiro

Aerolíneas Argentinas com voo direto Rosario-Rio de Janeiro

A empresa Aerolíneas Argentinas iniciará uma nova frequência que entrará em operação no próximo dia 5 de outubro de 2018. Três frequências semanais terão a rota Rosário-Rio de Janeiro iniciando a temporada de verão com vôos a preços promocionais. A promoção é válida de 26 de agosto a 2 de setembro de 2018 com 310 vagas disponíveis.

Aerolíneas* decolarão do Aeroporto Internacional do Rosário para o Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, com três freqüências semanais às sextas-feiras, sábados e domingos. Uma quarta frequência adicional de 9 de novembro de 2018 na segunda-feira e de 20 de dezembro de 2018 é adicionada à quinta frequência às quintas-feiras.

A Aerolíneas Argentinas utilizará a Austral Líneas Aéreas para a rota Rosário-Rio Janeiro utilizando aeronaves regionais Embraer 190-100AR para a rota designada. A \ W

 

[*] NOTA AL LECTOR: En algunos casos el lector encontrará la cita “Aerolíneas” en nuestras publicaciones de Airgways.com haciendo referencia particular a Aerolíneas Argentinas, debido a que es una palabra o expresión de localismo en Argentina;  pero en cuyos casos no son preferenciales.

NOTE TO READERS: In some cases the reader will find the appointment “Aerolíneas” in our publications Airgways.com with particular reference to Aerolíneas Argentinas, because it is a word or expression of localism in Argentina; but in whose cases are not preferred.

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201808280844AR

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AW | 2018 08 26 16:02 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas ha inaugurado servicio non-stop Córdoba-Punta Cana

El vuelo AR1326 de Aerolíneas Argentinas ha inaugurado la apertura de su ruta Córdoba-Punta Cana. El vuelo inaugural fue cubierto por aeronave Boeing 737–8 MAX permitiendo emplear este tipo de aeronaves más eficientemente que los modelos que le antecedieron, incorporando una frecuencia semanal sumándose a la red de opciones que desarrolla el Hub Córdoba. Con la salida de su vuelo AR1326 a las 23:30 horas, Aerolíneas Argentinas inicia su operación estival entre Córdoba-Punta Cana.

Para Aerolíneas Argentinas Córdoba es uno de los mercados más importantes y un hub de distribución estratégico ya que concentra más del 45% del tráfico de pasajeros sin pasar por Buenos Aires. Los pasajeros provenientes de llos destinos como Salta, Tucumán, Jujuy, Posadas, Resistencia, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Ushuaia y Mar del Plata entre otras, pueden volar al Caribe con tiempos de conexión más eficientes evitando Buenos Aires.

Desde la aerolínea, el próximo 18 Septiembre 2018 comenzará a operar el vuelo Córdoba-Trelew con tres frecuencias semanales (3FQ/S), accediendo a un reclamo de incorporar Trelew a los destinos federales de Argentina, sin pasar por el hub Buenos Aires. 

Aerolineas Argentinas inaugurated Córdoba-Punta Cana

Aerolineas Argentinas inaugurated Córdoba-Punta Cana non-stop service

The AR1326 flight of Aerolíneas Argentinas has inaugurated the opening of its Córdoba-Punta Cana route. The inaugural flight was covered by Boeing 737-8 MAX aircraft allowing to use this type of aircraft more efficiently than the models that preceded it, incorporating a weekly frequency adding up to the network of options developed by the Hub Córdoba. With the departure of its flight AR1326 at 11:30 p.m., Aerolíneas Argentinas starts its summer operation between Córdoba-Punta Cana.

For Aerolíneas Argentinas Córdoba is one of the most important markets and a strategic distribution hub, since it concentrates more than 45% of passenger traffic without going through Buenos Aires. Passengers from destinations such as Salta, Tucumán, Jujuy, Posadas, Resistencia, Iguazú, Mendoza, Neuquén, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Ushuaia and Mar del Plata, among others, can fly to the Caribbean with more efficient connection times avoiding Buenos Aires.

From the airline, the next September 18, 2018 will start operating the flight Córdoba-Trelew with three weekly frequencies (3FQ/S), acceding to a claim to incorporate Trelew to the federal destinations of Argentina, without going through the Buenos Aires hub. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201808261602AR

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AW | 2018 08 23 17:17 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea low cost chilena JetSmart Airlines iniciará vuelos desde La Senena a San Juan, Argentina

La aerolínea low cost JetSmart Airlines de Chile presentó un proyecto de explotación sobre la ruta La Serena, Chile y San Juan, Argentina con el objetivo es implementar un puente aéreo con frecuencias todo el año.

Friederike Kreebbers, Gerente de Itinerario y Desarrollo de Aeropuertos de la compañía JetSmart, expreso que «estamos interesados en atender la conectividad entre la Región de Coquimbo y la Provincia de San Juan y ser una alternativa aérea muy atrayente». La Intendenta de Coquimbo, Lucía Pinto señalo que la «ruta aérea será una buena oportunidad de desarrollo comercial y turístico en los meses que está cerrado el Paso Agua Negra, es decir, entre abril y diciembre».

Una de las dificultades es el costo de la tasa de embarque en el Aeropuerto Faustino Sarmiento de San Juan con respecto a la tasa de embarque del Aeropuerto La Serena, por lo que están acercando propuestas para reducir los costos operativos aeroportuarios.

JetSmart Airlines no ha comunicado el inicio de las operaciones para unir en un puente aéreo la costa pacífica chilena con la Región de Cuyo de Argentina. El tiempo estimado de vuelo de la futura ruta estará en 50 minutos de enlace. 

JetSmart projects La Serena-San Juan

The low cost Chilean airline JetSmart Airlines will start flights from La Senena to San Juan, Argentina

The low cost airline JetSmart Airlines of Chile presented an exploitation project on the route La Serena, Chile and San Juan, Argentina with the aim of implementing an airlift with frequencies all year round.

Friederike Kreebbers, Airport Planning and Development Manager of the JetSmart company, stated that «we are interested in serving the connectivity between the Coquimbo Region and the Province of San Juan and being a very attractive alternative to the air». The Intendente of Coquimbo, Lucia Pinto indicated that the «air route will be a good opportunity for commercial and tourist development in the months that the Agua Negra Pass is closed, that is, between April and December».

One of the difficulties is the cost of the boarding fee at the Faustino Sarmiento Airport in San Juan with respect to the boarding fee at La Serena Airport, which is bringing proposals to reduce airport operating costs.

JetSmart Airlines has not announced the start of operations to link the Chilean Pacific coast with the Cuyo Region of Argentina on an airlift. The estimated flight time of the future route will be 50 minutes link. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 201808231717AR

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AW | 2018 08 22 21:09 | AIRLINES ROUTES

Primera Air iniciará servicios transatlánticos Bruselas-Newark

Primera Air es una aerolínea de Lituania, que ha estado volando desde Londres-Stansted a los Estados Unidos. Es la primera aerolínea en comenzar los servicios transatlánticos desde Bruselas con el Boeing 737-9 MAX.

La compañía reveló en julio del año pasado planes para diversificar su vuelo chárter tradicional de corta distancia con servicios regulares de larga distancia. La aerolínea europea de bajo costo Primera Air iniciará vuelos low cost transatlánticos costa a costa desde Bruselas a Estados Unidos. Desde el Aeropuerto de Bruselas la aerolínea empleará los Boeing 737-9 MAX hacia los destinos de la costa este de EEUU. Los destinos cubrirán la ruta Bruselas hacia los aeropuertos de Newark International, Washington Dulles y Boston Logan.

El Aeropuerto de Bruselas ya alberga varias aerolíneas de bajo costo como Ryanair, que mantiene una base allí, easyJet, Air Arabia Maroc y Wow Air de Islandia, pero Primera Air se convertirá en la primera aerolínea de bajo costo que ofrecerá vuelos basados en Boeing 737 MAX.

«Nuestra misión es hacer un costoso historial de viajes transatlánticos y estamos contentos de llevar vuelos de larga distancia y bajo costo a Bruselas. Con el equipo adecuado y nuestro producto, podemos ofrecer las tarifas más bajas disponibles en el mercado para la economía y la prima de servicio completo», señaló la directora comercial de Primera, Anastasija Visnakova.

La incursión en el mercado transatlántico de tarifas bajas se vio demorada debido a la llegada tardía de sus Airbus A321NEO’s por problemas de entregas de motores CFM International Leap-1A. La circunstancia obligó a alquilar Boeing 757/Boeing 767 para su nuevo servicio diario transatlántico que conecta a Charles de Gaulle con Newark.

Primera Air actualmente opera cinco A3210NEO’s para su red transatlántica, además de su flota europea que consta de Boeing 737-700, Boeing 737-800. Primera Air ha formulado nuevas aeronaves de la familia A321NEO’s.

Entrada servicio Boeing 737-9 MAX

Los planes para incorporar los nuevos Boeing 737-9 MAX comenzarán el próximo 2019. Primera Air y Boeing anunciaron un compromiso para veinte Boeing 737-9 MAX en Mayo 2017, incluyendo un pedido de ocho unidades, derechos de compra para cuatro ejemplos adicionales y un contrato de arrendamiento de ocho aviones más de Air Lease.

El nuevos servicios de Primera Air serán Bruselas-Newark comenzará el 9 Mayo 2019 con frecuencia diaria (FQS/7). Bruselas-Boston comenzará el 2 Junio 2019 con cuatro frecuencias semanales (FQS/4), y Bruselas-Washington Dulles el 3 Junio 2019 con tres frecuencias semanales (FQS/3). El servicio entre Charles de Gaulle-Montreal será lanzado el 28 Octubre 2019 con dos frecuencias semanales (FQS/2).

Primera Air opera como parte del Grupo Primera Travel, con sede en Dinamarca y Letonia con dos diferentes AOC. La aerolínea opera con agencias de viajes en Suecia, Dinamarca, Noruega, Finlandia, Islandia y Estonia. La aerolínea transportó más de 1 millón de pasajeros el todo el año pasado. 

Primera Air will launch non-stop Brussels-Newark

Primera Air will start transatlantic services Brussels-Newark

Primera Air is an airline of Lithuania, which has been flying from London-Stansted to the United States. It is the first airline to start transatlantic services from Brussels with the Boeing 737-9 MAX.

The company revealed in July last year plans to diversify its traditional short-haul charter flight with regular long-distance services. The low-cost European airline Primera Air will start low-cost transatlantic flights coast to coast from Brussels to the United States. From the Brussels Airport, the airline will use the Boeing 737-9 MAX to destinations on the east coast of the USA. Destinations will cover the Brussels route to the airports of Newark International, Washington Dulles and Boston Logan.

Brussels Airport already hosts several low-cost airlines such as Ryanair, which maintains a base there, easyJet, Air Arabia Maroc and Iceland’s Wow Air, but Primera Air will become the first low-cost airline to offer flights based on Boeing 737 MAX.

«Our mission is to make an expensive transatlantic travel history and we are happy to bring long-haul and low-cost flights to Brussels». With the right equipment and our product, we can offer the lowest rates available in the market for the economy and the premium. full service, «said the commercial director of First, Anastasija Visnakova.

The incursion in the transatlantic market of low fares was delayed due to the late arrival of its Airbus A321NEO’s due to delivery problems of CFM International Leap-1A engines. The circumstance forced to rent Boeing 757 / Boeing 767 for its new transatlantic daily service that connects Charles de Gaulle with Newark.

Primera Air currently operates five A3210NEO’s for its transatlantic network, in addition to its European fleet consisting of Boeing 737-700, Boeing 737-800. Primera Air has formulated new aircraft of the A321NEO’s family.

Service entrance Boeing 737-9 MAX

Plans to incorporate the new Boeing 737-9 MAX will begin next 2019. Primera Air and Boeing announced a commitment for twenty Boeing 737-9 MAX in May 2017, including an order of eight units, purchase rights for four additional examples and a lease of eight more aircraft from Air Lease.

The new First Air services will be Brussels-Newark will start on May 9, 2019 with daily frequency (FQS/7). Brussels-Boston will begin on June 2, 2019 with four weekly frequencies (FQS/4), and Brussels-Washington Dulles on June 3, 2019 with three weekly frequencies (FQS/3). The service between Charles de Gaulle-Montreal will be launched on October 28, 2019 with two weekly frequencies (FQS/2).

First Air operates as part of the First Travel Group, based in Denmark and Latvia with two AOC directives. The airline operates with travel agencies in Sweden, Denmark, Norway, Finland, Iceland and Estonia. The airline transported more than 1 million passengers last year. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Primeraair.com
AW-POST: 201808222109AR

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AW | 2018 08 20 17:38 | AIRLINES ROUTES

United Airlines celebra 50 años volando a la Isla de Guam

La ruta única de United Airlines en Micronesia cumple 50 aniversarios. Celebrando medio siglo de servicios ininterrumpidos, el CEO de United, Oscar Muñóz, estuvo en la Isla de Guam, una dependencia de Estados Unidos, durante el desarrollo del acontecimiento que marcó un hito en una aerolínea estadounidense.

United Airlines continúa comprometida con Guam y sus 1.000 empleados que la aerolínea posee en la isla. Él dice que mientras muchos otros han venido y se han ido, la compañía que se fusionó hace ocho años con Continental Airlines llegó para quedarse. «Es una región geográfica central clave en la que piensas conectamos esta área a cincuenta países diferentes alrededor del mundo y cientos de destinos. Todo eso es importante, pero es solo un centro crítico, hemos estado aquí por mucho tiempo, significa mucho para nosotros», compartió en el comunicado el CEO Oscar Muñóz.

Mercados emergentes Asia-pacífico

United Airlines ha permitido su desarrollo durante cincuenta años, no tienen planes de competir con las aerolíneas coreanas de bajo costo, y también advirtió a los líderes locales sobre la imposición de nuevas tarifas e impuestos a la industria turística local.

Una de las competidoras americanas que volaba en Asia-Pacífico era Northwest Airlines (NWA). Después de la Segunda Guerra Mundial dominó el mercado a través del Pacífico con un hub en Tokio, Japón (inicialmente el Aeropuerto de Haneda, más tarde el Aeropuerto de Narita). Además de operar una de las más grandes redes de rutas nacionales en Estados Unidos, Northwest transportó más pasajeros a través del Océano Pacífico (5,1 millones en 2004) que cualquier otra compañía aérea de Estados Unidos, y transportó más carga aérea doméstica que cualquier otra aerolínea estadounidense de pasajeros.

Aunque NWA Airlines se ha fusionado con Delta Air Lines, el mercado de Asia-Pacífico tiene nuevos competidores. Nuevas aerolíneas, entre ellas las low-cost han minado la competencia. Corea del Sur ha superado a Japón como el principal mercado de Guam. Aunque para United es más difícil competir con las aerolíneas low cost, la idea es no competir, sino más bien brindar un servicio diferenciado. «Las aerolíneas de bajo costo proporcionarán ese servicio por un tiempo hasta que no puedan ganar más dinero, y se detendrán. Entonces florecerán y luego se marchitarán, florecerán y se marchitarán. Vemos esto en todo el mundo. Lo que mejor hacemos es hacer lo que sabemos que podemos hacer, y hacerlo de forma rentable y continuar», aconsejó el CEO de United. 

United celebrates 50 years in Guam

United Airlines celebrates 50 years flying to the Island of Guam

The unique route of United Airlines in Micronesia fulfills 50 anniversaries. Celebrating half a century of uninterrupted services, United’s CEO, Oscar Muñóz, was on the Island of Guam, a dependency of the United States, during the development of the event that marked a milestone in a US airline.

United Airlines remains committed to Guam and its 1,000 employees the airline owns on the island. He says that while many others have come and gone, the company that merged eight years ago with Continental Airlines is here to stay. «It’s a key central geographic region where you think we connect this area to fifty different countries around the world and hundreds of destinations, all that is important, but it’s just a critical center, we’ve been here for a long time, it means a lot to us», CEO Oscar Muñóz shared in the statement.

Asia-Pacific emerging markets

United Airlines has allowed its development for fifty years, has no plans to compete with low-cost Korean airlines, and also warned local leaders about imposing new rates and taxes on the local tourism industry.

One of the American competitors that flew in Asia-Pacific was Northwest Airlines (NWA). After the Second World War the market dominated through the Pacific with a hub in Tokyo, Japan (initially the Haneda Airport, later the Narita Airport). In addition to operating one of the largest national route networks in the United States, Northwest transported more passengers across the Pacific Ocean (5.1 million in 2004) than any other US carrier, and transported more domestic air cargo than any other airline in the United States. another US passenger airline.

Although NWA Airlines has merged with Delta Air Lines, the Asia-Pacific market has new competitors. New airlines, including low-cost airlines, have undermined the competition. South Korea has overtaken Japan as the main market of Guam. Although for United it is more difficult to compete with low cost airlines, the idea is not to compete, but rather to provide a differentiated service. «Low-cost carriers will provide that service for a while until they can not make more money, and they will stop, then they will bloom and then they will wither, flower and wither. We see this all over the world. we know what we can do, and do it profitably and continue», advised the CEO of United. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: United.com / Airways.com / Twitter.com/koji_ual
AW-POST: 201808201738AR

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