El Al Airlines lanzamiento programado 26 Marzo 2023
El Al Airlines, la aerolínea de la República de Israel, ha anunciado planes para lanzar una ruta entre Tel Aviv y Dublín (Irlanda) el próximo año 2023. Los vuelos se proyectarán a partir del 26 de Marzo de 2023 con tres frecuencias semanales (3Frq/S) operados con aeronaves Boeing 737-800 y marcarán el primer servicio sin escalas entre Israel e Irlanda.
Los vuelos se llevarán a cabo tres veces por semana los Martes, Jueves y Domingos, con un tiempo de vuelo de aproximadamente seis horas, para conectar Israel con la «Isla Esmeralda». Los aviones Boeing 737-800 dispondrán de una cabina configurada en dos clases Excecuve y Economy.
En un comunicado de prensa, El Al Airlines expresó: «Se establecerán nuevas oportunidades de negocio para ambos países como resultado de la nueva ruta de vuelo, particularmente debido a la creciente relación entre los dos sectores de alta tecnología. Del mismo modo, el mercado irlandés contará con un nuevo destino lleno de cultura y patrimonio, al tiempo que creará nuevas rutas para la peregrinación religiosa a Tierra Santa».
El Al to launch Tel Aviv-Dublin route
El Al Airlines scheduled launch 26 March 2023
El Al Airlines, the airline of the Republic of Israel, has announced plans to launch a route between Tel Aviv and Dublin (Ireland) next year 2023. The flights will be projected from March 26, 2023 with three weekly frequencies (3Frq /S) operated with Boeing 737-800 aircraft and will mark the first non-stop service between Israel and Ireland.
The flights will take place three times a week on Tuesdays, Thursdays and Sundays, with a flight time of approximately six hours, to connect Israel with the «Emerald Isle». The Boeing 737-800 aircraft will have a cabin configured in two Excel and Economy classes.
In a press release, El Al Airlines said: «New business opportunities will be established for both countries as a result of the new flight route, particularly due to the growing relationship between the two high-tech sectors. Likewise, the market Irish will have a new destination full of culture and heritage, while creating new routes for religious pilgrimage to the Holy Land».
אל על תשיק את קו תל אביב-דבלין
השקה מתוכננת ל-26 במרץ 2023
חברת התעופה אל-על,חברת התעופה של הרפובליקה הישראלית, הודיעה על תוכניות להשיק קו בין תל אביב לדבלין (אירלנד) בשנה הבאה 2023. הטיסות צפויות החל מה-26 במרץ 2023 עם שלוש תדירות שבועיות (3Frq /S) פעל עם מטוסי בואינג 737-800 ויציין את השירות הראשון ללא הפסקה בין ישראל לאירלנד.
הטיסות יתקיימו שלוש פעמים בשבוע בימים שלישי, חמישי וראשון, בזמן טיסה של כשש שעות, לחיבור ישראל עם «אי האזמרגד». למטוס הבואינג 737-800 יהיה תא נוסעים המוגדר בשתי מחלקות אקסל וכלכלה.
בהודעה לעיתונות מסרה חברת התעופה אל על: «הזדמנויות עסקיות חדשות ייווצרו לשתי המדינות כתוצאה ממסלול הטיסה החדש, במיוחד בשל מערכת היחסים הגוברת בין שני מגזרי ההיי-טק. כמו כן, לשוק האירי תהיה יעד חדש ומלא תרבות ומורשת, תוך יצירת מסלולים חדשים לעלייה לרגל דתית לארץ הקודש».
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GOL establece récord en Congonhas temporada verano 2023
GOL Linhas Aéreas, la mayor aerolínea de Brasil y líder de capacidad en el Aeropuerto São Paulo/Congonhas/CGH, celebra a partir de Diciembre 2022 una oferta récord de asientos en el aeropuerto para la temporada alta de verano de 2022-2023 y anuncia el lanzamiento de dos nuevos vuelos, ampliando la red de la compañía en el aeropuerto. Generada por el incremento de la demanda post-pandemia, GOL ofertará alrededor de 1.211.000 asientos en la terminal aérea de São Paulo, el mayor volumen jamás registrado por GOL en el aeropuerto desde el inicio de operaciones en 2001.
Los números de tráfico en Enero de 2023 la la aerolínea low cost vuelve a batir su récord y ofrecerá 1.227.000 asientos en el Aeropuerto São Paulo/CGH. Durante los dos meses habrá más de 2.400.000 asientos, un aumento del 3% en comparación con los meses de temporada alta de verano en 2019-2020.
GOL/Congonhas
A partir de Marzo de 2023, con la nueva capacidad del aeropuerto, la línea aérea de presupuesto incorporará dos vuelos diarios adicionales a Brasilia/BSB y a Salvador/SSA, dos destinos muy solicitados están entre los paulistas que permitirán introducir conexiones rápidas a otras ciudades brasileñas y con el extranjero.
GOL Linhas Aéreas desarrollará a partir de Marzo 2023 catorce vuelos diarios (14Frq/D) desde Congonhas/CGH hacia Brasilia/BSB y siete frecuencias diarias (7Frq/D) desde Congonhas/CGH hacia Salvador/SSA. Totalizando, GOL posee una malla de servicios de treinta destinos desde Congonhas/CGH hacia Brasil permitiendo horarios flexibles para cada uno de los usuarios del transporte aéreo.
«Congonhas está en el corazón de São Paulo y GOL. Estamos orgullosos de ofrecer la cartera más completa de opciones de vuelo a destinos en todo el país, atendiendo a pasajeros de todo el mundo y conectándolos de manera simple y ágil a los aeropuertos de todo Brasil. En diciembre tendremos un récord en la historia de la compañía en relación con los asientos ofrecidos, lo que nos permite pensar en nuevas frecuencias, como ofertas para Brasilia y Salvador, y mantener a GOL como la principal empresa operativa de Congonhas», dijo Bruno Balan, Gerente de Planificación Estratégica de Red de GOL Linhas Aéreas.
GOL sets Congonhas traffic record
GOL sets record in Congonhas summer season 2023
GOL Linhas Aéreas, the largest airline in Brazil and leader in capacity at the São Paulo/Congonhas/CGH Airport, celebrates from December 2022 a record offer of seats at the airport for the high summer season of 2022-2023 and announces the launch of two new flights, expanding the company’s network at the airport. Generated by the increase in post-pandemic demand, GOL will offer around 1,211,000 seats at the São Paulo air terminal, the largest volume ever recorded by GOL at the airport since the start of operations in 2001.
The traffic numbers in January 2023 the low cost airline breaks its record again and will offer 1,227,000 seats at the São Paulo/CGH Airport. During the two months there will be more than 2,400,000 seats, an increase of 3% compared to the peak summer months in 2019-2020.
GOAL/Congonhas
As of March 2023, with the new capacity of the airport, the budget airline will incorporate two additional daily flights to Brasilia/BSB and Salvador/SSA, two highly requested destinations among São Paulo that will allow the introduction of fast connections to other Brazilian cities and with abroad.
GOL Linhas Aéreas will develop from March 2023 fourteen daily flights (14Frq/D) from Congonhas/CGH to Brasilia/BSB and seven daily frequencies (7Frq/D) from Congonhas/CGH to Salvador/SSA. In total, GOL has a service network of thirty destinations from Congonhas/CGH to Brazil, allowing flexible schedules for each of the air transport users.
«Congonhas is in the heart of São Paulo and GOL. We are proud to offer the most complete portfolio of flight options to destinations throughout the country, serving passengers from all over the world and connecting them in a simple and agile way to airports around the world. Brazil. In December we will have a record in the history of the company in relation to the seats offered, which allows us to think of new frequencies, such as offers for Brasilia and Salvador, and keep GOL as the main operating company in Congonhas», he said. Bruno Balan, Strategic Network Planning Manager of GOL Linhas Aéreas.
GOL bate recorde de trânsito em Congonhas
GOL bate recorde no verão de Congonhas 2023
A GOL Linhas Aéreas, maior companhia aérea do Brasil e líder em capacidade no Aeroporto de São Paulo/Congonhas/CGH, comemora a partir de Dezembro de 2022 oferta recorde de assentos no aeroporto para a alta temporada de verão 2022-2023 e anuncia o lançamento de dois novos vôos, ampliando a malha da empresa no aeroporto. Gerado pelo aumento da demanda pós-pandemia, a GOL oferecerá cerca de 1.211.000 assentos no terminal aéreo de São Paulo, o maior volume já registrado pela GOL no aeroporto desde o início das operações em 2001.
Os números de tráfego em Janeiro de 2023 a companhia aérea de baixo custo bate novamente seu recorde e oferecerá 1.227.000 assentos no Aeroporto de São Paulo/CGH. Durante os dois meses haverá mais de 2.400.000 lugares, um aumento de 3% em relação aos meses de pico do verão em 2019-2020.
GOL/Congonhas
A partir de Março de 2023, com a nova capacidade do aeroporto, a companhia aérea de baixo custo incorporará dois vôos diários adicionais para Brasília/BSB e Salvador/SSA, dois destinos muito requisitados entre São Paulo que permitirão a introdução de conexões rápidas para outras cidades brasileiras e com o exterior.
A GOL Linhas Aéreas desenvolverá a partir de março de 2023 quatorze vôos diários (14Frq/D) de Congonhas/CGH para Brasília/BSB e sete frequências diárias (7Frq/D) de Congonhas/CGH para Salvador/SSA. No total, a GOL possui uma rede de atendimento de trinta destinos de Congonhas/CGH ao Brasil, permitindo flexibilidade de horários para cada um dos usuários do transporte aéreo.
«Congonhas fica no coração de São Paulo e da GOL. Temos orgulho de oferecer o mais completo portfólio de opções de voos para destinos em todo o país, atendendo passageiros de todo o mundo e conectando-os de forma simples e ágil aos aeroportos do Brasil. Em dezembro teremos um recorde na história da empresa em relação aos assentos oferecidos, o que nos permite pensar em novas frequências, como ofertas para Brasília e Salvador, e manter a GOL como principal operadora no Congonhas», disse Bruno Balan, Gerente de Planejamento Estratégico de Rede da GOL Linhas Aéreas.
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Alianza Azul-Gobierno Ceará para fomentar rutas Nordeste Brasil
El Lunes 07/11, la Gobernación del Estado de Ceará, Brasil y la aerolínea Azul Linhas Aéreas participaron de la inauguración de la nueva Base Fortaleza de la aerolínea anunciando nuevos vuelos desde el Aeropuerto Internacional Fortaleza/FOR permitiendo unir cuatro nuevos destinos nordestinos con la aerolínea regional Azul Conecta. La inauguración de los vuelos se inciaron con la ruta Fortaleza/FOR—São Benedito/JSB y Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG el Martes 08/11. Los otros dos destinos, Crateús/JCS y Sobral/JSO el Miércoles 09/11.
Los cuatro nuevos destinos del interior cearense se realizarán con aeronaves Cessna 208 Grand Caravan, con capacidad para transportar hasta nueve pasajeros.
Fortaleza/FOR—Walfrido Salmito de Almeida/São Benedito/JSB Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG Fortaleza/FOR—Lúcio Lima/Cratúes/CTS Fortaleza/FOR—Virgílio Távora/Sobral/JSO
“Es un aumento de oportunidades que tendrán estas cuatro ciudades para su conexión, entre la capital y el interior. Azul está a la vanguardia aquí en el estado de Ceará, trayendo estas conexiones en un período que creo servirá tanto para el turismo de ocio como para el religioso”, expresó la Gobernadora interina del Estado de Ceará, Nailde Pinheiro.
“Para estas comunidades, estamos avanzando con el esfuerzo del gobierno estatal, que ha tenido desde los gobiernos anteriores, y un apoyo muy firme de la Secretaría de Hacienda, habiendo logrado llegar a estas opciones. Con estas nuevas perspectivas, que estamos abriendo con un nuevo Gobierno Federal, esperamos poder expandirnos a otras localidades”, enfatizó Lúcio Gomes, Secretario de Infraestructura de Ceará.
“Estos vuelos son el resultado de un trabajo realizado por Azul en sociedad con el Gobierno de Ceará, que busca desarrollar la aviación en la región nordeste. Vuelos como estos traen más desarrollo económico y social al estado, además de generar más empleos e ingresos. Estamos encantados de duplicar el número de nuestras operaciones en Ceará, junto con el deseo de Azul de expandir sus servicios en el Estado y el ADN de la empresa, que nació de los vuelos regionales”, dijo César Grandolfo, Gerente de Relaciones Institucionales de Azul Linhas Aéreas.
Los nuevos vuelos regionales a São Benedito, Iguatu, Crateús y Sobral se integran a las rutas existentes a Jericoacoara/JJD, Juazeiro do Norte/JDO, Aracati/ARX y Fortaleza/FOR, permitiendo una integración de una red de servicios a ocho destinos en el Estado de Ceará. Los nuevos destinos permitirán comunicar de manera más ágil la región cearense impactando directamente en la vida de los pobladores, en la economía y el turismo, permitiendo una recuperación de la Región Nordeste Brasil.
Obras para integración
El Gobierno del Estado de Ceará, a través de la Superintendencia de Obras Públicas (SOP), continúa realizando inversiones constantes en materia de infraestructura de los aeropuertos regionales, lo que permite integrar mejor la región. Las mejoras incluyen mejoramiento de las pistas, las instalaciones, la iluminación y los equipos de navegación. “Con eso, invertimos y vemos a Ceará con gran potencial, tanto dentro del Estado como para turistas de otros estados de la Federación. Además, también los turistas internacionales, que buscan dentro de nuestro estado acercarse a nuestras bellezas naturales”, concluyó la Gobernadora del estado de Ceará.
Azul-Government of Ceará launch routes
Azul-Ceará Government alliance to promote routes Northeast Brazil
On Monday 11/07, the Government of the State of Ceará, Brazil and the airline Azul Linhas Aéreas participated in the inauguration of the airline’s new Fortaleza Base, announcing new flights from the Fortaleza/FOR International Airport, allowing the connection of four new northeastern destinations with the regional airline Azul Conecta. The inauguration of the flights began with the route Fortaleza/FOR—São Benedito/JSB and Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG on Tuesday 08/11. The other two destinations, Crateús/JCS and Sobral/JSO on Wednesday 09/11.
The four new destinations in the interior of Ceará will be carried out with Cessna 208 Grand Caravan aircraft, with the capacity to transport up to nine passengers.
Fortaleza/FOR—Walfrido Salmito de Almeida/São Benedito/JSB Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG Fortaleza/FOR—Lúcio Lima/Cratúes/CTS Fortaleza/FOR—Virgílio Távora/Sobral/JSO
“It is an increase in opportunities that these four cities will have for their connection, between the capital and the interior. Azul is at the forefront here in the state of Ceará, bringing these connections in a period that I believe will serve both leisure and religious tourism”, said the interim Governor of the State of Ceará, Nailde Pinheiro.
“For these communities, we are moving forward with the efforts of the state government, which it has had since previous governments, and very strong support from the Ministry of Finance, having managed to reach these options. With these new perspectives, which we are opening with a new Federal Government, we hope to be able to expand to other locations”, emphasized Lúcio Gomes, Secretary of Infrastructure of Ceará.
“These flights are the result of work carried out by Azul in partnership with the Government of Ceará, which seeks to develop aviation in the Northeast region. Flights like these bring more economic and social development to the state, in addition to generating more jobs and income. We are delighted to double the number of our operations in Ceará, together with Azul’s desire to expand its services in the State and the company’s DNA, which was born from regional flights”, said César Grandolfo, Manager of Institutional Relations at Azul. Air Lines.
The new regional flights to São Benedito, Iguatu, Crateús and Sobral are integrated into the existing routes to Jericoacoara/JJD, Juazeiro do Norte/JDO, Aracati/ARX and Fortaleza/FOR, allowing the integration of a network of services to eight destinations in the State of Ceara. The new destinations will allow the Ceará region to be communicated in a more agile way, directly impacting the lives of the inhabitants, the economy and tourism, allowing a recovery of the Northeast Region of Brazil.
Works for integration
The Government of the State of Ceará, through the Superintendence of Public Works (SOP), continues to make constant investments in the infrastructure of regional airports, which allows better integration of the region. Improvements include upgrades to runways, facilities, lighting, and navigation equipment. “With this, we invest and we see Ceará with great potential, both within the State and for tourists from other states of the Federation. In addition, also international tourists, who seek within our state to get closer to our natural beauties”, concluded the Governor of the state of Ceará.
Rotas de lançamento Azul-Governo do Ceará
Aliança Azul-Governo do Ceará vai promover rotas Nordeste do Brasil
Na segunda-feira 11/07, o Governo do Estado do Ceará, Brasil e a companhia aérea Azul Linhas Aéreas participaram da inauguração da nova Base Fortaleza da companhia aérea, anunciando novos vôos do Aeroporto Internacional de Fortaleza/FOR, permitindo a conexão de quatro novos destinos com a companhia aérea regional Azul Conecta. A inauguração dos vôos começou com a rota Fortaleza/FOR—São Benedito/JSB e Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG na terça-feira 11/08. Os outros dois destinos, Crateús/JCS e Sobral/JSO na quarta-feira 11/09.
Os quatro novos destinos no interior do Ceará serão realizados com aeronaves Cessna 208 Grand Caravan, com capacidade para transportar até nove passageiros.
Fortaleza/FOR—Walfrido Salmito de Almeida/São Benedito/JSB Fortaleza/FOR—Francisco Tomé da Frota/Iguatu/QIG Fortaleza/FOR—Lúcio Lima/Cratúes/CTS Fortaleza/FOR—Virgílio Távora/Sobral/JSO
“É um aumento de oportunidades que essas quatro cidades terão para sua conexão, entre a capital e o interior. A Azul está na vanguarda aqui no Estado do Ceará, trazendo essas conexões em um período que acredito servirá tanto ao turismo de lazer quanto ao turismo religioso”, disse a governadora interina do Estado do Ceará, Nailde Pinheiro.
“Para essas comunidades, estamos avançando com os esforços do governo do estado, que tem desde governos anteriores, e um apoio muito forte do Ministério da Fazenda, tendo conseguido chegar a essas opções. Com essas novas perspectivas, que estamos abrindo com um novo Governo Federal, esperamos poder expandir para outras localidades”, destacou Lúcio Gomes, secretário de Infraestrutura do Ceará.
“Esses vôos são fruto do trabalho realizado pela Azul em parceria com o Governo do Ceará, que busca desenvolver a aviação na região Nordeste. Vôos como esses trazem mais desenvolvimento econômico e social para o estado, além de gerar mais empregos e renda. Estamos muito felizes em dobrar o número de nossas operações no Ceará, juntamente com o desejo da Azul de expandir seus serviços no Estado e o DNA da empresa, que nasceu dos voos regionais”, disse César Grandolfo, Gerente de Relações Institucionais da Azul.
Os novos voos regionais para São Benedito, Iguatu, Crateús e Sobral estão integrados às rotas já existentes para Jericoacoara/JJD, Juazeiro do Norte/JDO, Aracati/ARX e Fortaleza/FOR, permitindo a integração de uma rede de serviços para oito destinos em o Estado do Ceará. Os novos destinos permitirão que a região do Ceará seja comunicada de forma mais ágil, impactando diretamente na vida dos habitantes, na economia e no turismo, permitindo uma recuperação da Região Nordeste do Brasil.
Funciona para integração
O Governo do Estado do Ceará, por meio da Superintendência de Obras Públicas (SOP), continua realizando investimentos constantes na infraestrutura dos aeroportos regionais, o que permite uma melhor integração da região. As melhorias incluem atualizações nas pistas, instalações, iluminação e equipamentos de navegação. “Com isso, investimos e vemos o Ceará com grande potencial, tanto dentro do Estado quanto para turistas de outros estados da Federação. Além disso, também turistas internacionais, que buscam dentro do nosso estado se aproximar de nossas belezas naturais”, finalizou o Governador do Estado do Ceará.
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China Airlines reintroduce vuelos a Brisbane y Auckland
China Airlines de Taiwán ha anunciado que restablece los vuelos desde Taipei a Brisbane (Australia) y Auckland (Nueva Zelanda). Los vuelos de restablecimiento se han programado con tres vuelos semanales (3Frq/S) de Octubre a Diciembre, aumentando a cinco vuelos por semana (5Frq/S) de Enero a Marzo 2023. La aerolínea ha restablecido la ruta Taipei/TPE—Brisbane/BNE—Auckland/AKL que estuvo desarrollando durante más de una década. Actualmente, ofrece a los pasajeros tres vuelos semanales (3Frq/S) los Martes, Viernes y Domingos hasta finales de este año. A partir de Enero de 2023, la aerolínea introducirá dos servicios adicionales los Jueves y el Sábados.
China Airlines ofrece a los pasajeros que vuelan a Nueva Zelanda una amplia gama de opciones de vuelo gracias a sus tres clases de cabina Business, Premium Economy y Economy. Los clientes de clase Business, Premium y Economy pueden elegir entre varios servicios y comodidades incluidos en el precio de su boleto, como talón de equipaje, servicio de comidas y entretenimiento a bordo. La preselección de asientos está disponible para los pasajeros, sin cargo adicional para los pasajeros de Business Class y una tarifa nominal para los pasajeros de precio Premium y Economy. A excepción de la tarifa Basic Economy, todas las demás tarifas pueden facturar un máximo de dos piezas de equipaje, con mayores franquicias para vuelos Premium y Business.
China Airlines resets destinations
China Airlines reintroduces flights to Brisbane and Auckland
Taiwan’s China Airlines has announced that it is restoring flights from Taipei to Brisbane (Australia) and Auckland (New Zealand). The reinstatement flights have been scheduled with three weekly flights (3Frq/S) from October to December, increasing to five weekly flights (5Frq/S) from January to March 2023. The airline has reinstated the Taipei/TPE—Brisbane/ BNE—Auckland/AKL that he has been developing for more than a decade. Currently, it offers passengers three weekly flights (3Frq/S) on Tuesdays, Fridays and Sundays until the end of this year. Starting in January 2023, the airline will introduce two additional services on Thursdays and Saturdays.
China Airlines offers passengers flying to New Zealand a wide range of flight options thanks to its three cabin classes Business, Premium Economy and Economy. Customers in Business, Premium and Economy Class can choose from various services and amenities included in the price of their ticket, such as luggage check, meal service and inflight entertainment. Seat pre-selection is available to passengers at no additional charge for Business Class passengers and a nominal fee for Premium and Economy passengers. With the exception of the Basic Economy fare, all other fares can check in a maximum of two pieces of luggage, with higher allowances for Premium and Business flights.
Turpial Airlines ha anunciado la ruta Caracas/CCS—Bogotá/BOG—Caracas/CCS, a partir del Lunes 7 de Noviembre de 2022 como parte del restablecimiento de las rutas entre Colombia y Venezuela. En el marco de las renovadas relaciones diplomáticas entre ambos países, la aerolínea venezolana Turpial Airlines ha abierto las fronteras aéreas para que los usuarios del transporte aéreo puedan acceder a las rutas entre ambos Estados.
La Aeronáutica Civil de Colombia ha autorizado a Satena Airlines el pasado Jueves 03/11 la operación de un vuelo chárter de pasajeros a la aerolínea Satena, el cual está programado para el próximo Miércoles 9 de Noviembre de 2022 en la ruta Bogotá/BOG—Caracas/CCS—Bogotá/BOG a las 07:50 de la mañana. El anuncio va en línea con la iniciativa del Gobierno Nacional, de reiniciar los vuelos entre Colombia y Venezuela, en el marco del restablecimiento de las relaciones entre ambas naciones, que se viene consolidando desde la llegada de Gustavo Petro a la presidencia. Satena es la primera aerolínea colombiana autorizada para restablecer los vuelos a Caracas. El Embajador de Colombia en Venezuela, Armando Benedetti, había adelantado que había avances con la aerolínea comercial del Gobierno colombiano. “Ha habido avances de Satena y de algunas aerolíneas privadas a Caracas para mirar la parte técnica y verificar eso. Además, Colombia les dio vía libre a todas las aerolíneas, Laser, Avior, Turpial, para que viajen de Caracas a Colombia”, expresó Armando Benedetti.
La idea es que ambos países operen siete frecuencias a la semana y que Satena lo haga a través de la nave Embraer ERJ 145, una aeronave tipo jet en la que pueden viajar 50 personas, y dos ATR 72 de fabricación italo-francesa, que cuentan con entre 68 y 78 sillas.
Una lista larga de aerolíneas privadas que están en la carrera por incursionar en el mercado venezolano. Hasta el momento, son seis las empresas que ya iniciaron trámites para lograr un espacio aéreo: las venezolanas Laser Airlines, Avior Airlines y las colombianas Latam Airlines Colombia, Wingo Air, Avianca Airlines y Ultra Air, que anunció la intención de entrar el marcado de vuelos internacionales con diecinueve rutas entre ellas seis de ellas a Venezuela.
Turpial Airlines has announced the Caracas/CCS—Bogotá/BOG—Caracas/CCS route, starting on Monday, November 7, 2022 as part of the reestablishment of the routes between Colombia and Venezuela. Within the framework of the renewed diplomatic relations between the two countries, the Venezuelan airline Turpial Airlines has opened the air borders so that air transport users can access the routes between the two States.
The Civil Aeronautics of Colombia has authorized Satena Airlines last Thursday 03/11 the operation of a passenger charter flight to the Satena airline, which is scheduled for next Wednesday, November 9, 2022 on the Bogotá/BOG—Caracas route. /CCS—Bogotá/BOG at 07:50 in the morning. The announcement is in line with the initiative of the National Government, to restart flights between Colombia and Venezuela, within the framework of the reestablishment of relations between both nations, which has been consolidating since the arrival of Gustavo Petro to the presidency. Satena is the first Colombian airline authorized to restore flights to Caracas. The Ambassador of Colombia in Venezuela, Armando Benedetti, had anticipated that there was progress with the commercial airline of the Colombian Government. “There have been advances from Satena and some private airlines to Caracas to look at the technical part and verify that. In addition, Colombia gave free rein to all airlines, Laser, Avior, Turpial, to travel from Caracas to Colombia”, said Armando Benedetti.
The idea is for both countries to operate seven frequencies a week and for Satena to do so through the Embraer ERJ 145, a jet-type aircraft that can carry 50 people, and two Italian-French-made ATR 72s, which have with between 68 and 78 chairs.
There is a long list of private airlines that are in the race to enter the Venezuelan market. So far, there are six companies that have already started procedures to obtain an airspace: the Venezuelan Laser Airlines, Avior Airlines and the Colombian Latam Airlines Colombia, Wingo Air, Avianca Airlines and Ultra Air, which announced the intention to enter the marking of international flights with nineteen routes, including six to Venezuela.
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American Airlines lanzamiento nueva ruta a las Bahamas
American Airlines ha lanzado una nueva ruta sin escalas a la isla de Gran Bahama en las Islas Bahamas. La aerolínea más grande del mundo ha lanzado un nuevo servicio entre Charlotte, Carolina del Norte (NC) y Freeport, Gran Bahama. Los vuelos inaugurales fueron recibidos este fin de semana por su subsidiaria American Eagle con una alfombra roja, una banda Junkanoo y Bahamas Goombay Punch para los visitantes que llegan. La nueva ruta sin escalas operará con una frecuencia semanal los Sábados (1Frq/S), en un gran impulso para la economía turística de la isla. American Airlines está operando el servicio en Bombardier CRJ-900 con capacidad para 90 pasajeros.
Es una de las dos nuevas rutas que se lanzan desde Carolina del Norte a las Bahamas, junto con el servicio que pronto debutará con Bahamasair entre Raleigh y Gran Bahama. «Hemos estado en Carolina del Norte recientemente con el Ministerio de Turismo, Inversiones y Aviación promoviendo la isla de Gran Bahama y este nuevo vuelo que es directo desde Charlotte, también tenemos a Raleigh próximamente, por lo que estamos muy entusiasmados con las oportunidades para la isla de Gran Bahama para este nuevo puente aéreo aumentado», dijo Ginger Moxey, Ministra de Bahamas para Gran Bahama.
El nuevo servicio fue el resultado de meses de negociaciones, según Nuvolari Chotoosingh, Gerente de Nichos de Mercado del Ministerio de Turismo de Gran Bahama. «Charlotte es un importante centro de aerolíneas fuera de los Estados Unidos y, por lo tanto, obtener un vuelo desde allí, particularmente con una aerolínea como American Airlines que pone a alguien del Medio Oeste en Charlotte y luego de Charlotte directamente en Gran Bahama, eso es fenomenal», dijo Nuvolari Chotoosingh.
A mediano plazo, el nuevo servicio también está llegando a Gran Bahama desde Toronto, Montreal y Orlando, según funcionarios de las Bahamas. «Queremos que la gente sepa que hay mucho que hacer en esta isla. Hay tantas gemas ocultas y creo que las personas que están aquí hoy van a poder experimentar eso. Gran Bahama, las cosas están mejorando. Ha sido necesario, hemos pasado por mucho», expresó Ginger Moxey.
American Debuts Charlotte—Freeport
American Airlines launches new route to the Bahamas
American Airlines has launched a new nonstop route to Grand Bahama Island in the Bahama Islands. The world’s largest airline has launched new service between Charlotte, North Carolina (NC) and Freeport, Grand Bahama. The inaugural flights were greeted this weekend by its subsidiary American Eagle with a red carpet, Junkanoo band and Bahamas Goombay Punch for arriving visitors. The new non-stop route will operate weekly on Saturdays (1Frq/S), in a major boost to the island’s tourism economy. American Airlines is operating the service on Bombardier CRJ-900s with a capacity of 90 passengers.
It is one of two new routes launching from North Carolina to the Bahamas, along with Bahamasair’s soon-to-debut service between Raleigh and Grand Bahama. «We’ve been in North Carolina recently with the Ministry of Tourism, Investment and Aviation promoting Grand Bahama Island and this new flight which is direct from Charlotte, we also have Raleigh coming up soon so we’re very excited about the opportunities for Grand Bahama Island for this new augmented airlift», said Ginger Moxey, Bahamas Minister to Grand Bahama.
The new service was the result of months of negotiations, according to Nuvolari Chotoosingh, Manager of Niche Markets at the Grand Bahama Ministry of Tourism. «Charlotte is a major airline hub outside of the United States and so getting a flight from there, particularly with an airline like American Airlines that puts someone from the Midwest into Charlotte and then from Charlotte directly into Grand Bahama, that’s phenomenal», said Nuvolari Chotoosingh.
In the medium term, the new service is also reaching Grand Bahama from Toronto, Montreal and Orlando, according to Bahamian officials. «We want people to know that there is so much to do on this island. There are so many hidden gems and I think the people who are here today are going to be able to experience that. Grand Bahama, things are looking up. It’s taken, we’ve been through a lot», Ginger Moxey said.
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La compañía aérea GOL Linhas Aéreas ha anunciado el restablecimiento de las operaciones al Aeropuerto Rosario/ROS. La aerolínea low cost ha expresado anteriormente que los vuelos se recuperarían para el 4Q2022. Tras la reactivación de los vuelos regionales, la compañía aérea recupera un destino importante en Argentina. A partir del 28 de Noviembre de 2022, GOL iniciará sus vuelos São Paulo/GRU—Rosario/ROS con aeronaves Boeing 737-800, con capacidad para 176 pasajeros en dos clases. La ciudad argentina retomará sus vuelos con Guarulhos después de tres años y medio sin servicios.
GOL Linhas Aéreas había desembarcado en Rosario en Noviembre de 2005 con una prolongada proyección sobre los destinos servidos hacia Brasil, pero la crisis sanitaria la obligó a cancelar operaciones y restablecer sus estrategias post-pandemia. La aerolínea de presupuesto arribaría a Rosario de la mano de su asociada Aerolíneas Argentinas permitiendo realizar el check-in para la aérea brasileña, ahora sin personal propio.
Anterior a la pandemia el aeropuerto tenía operando seis compañías aéreas entre ellas GOL Linhas Aéreas, Copa Airlines, LATAM Airlines, Aerolíneas Argentinas, Azul Linhas Aéreas y Flybondi, lo que sumaba doce destinos, de los cuales siete correspondían a vuelos domésticos: Bariloche, Mendoza, Salta, Iguazú, Aeroparque, Ezeiza y Tucumán y cinco eran internacionales a Lima, Panamá, Recife, Río de Janeiro y Santiago de Chile. De este total, este año se reincorporaron y vuelan actualmente dos empresas: Copa Airlines, que llega hasta Panamá, y Aerolíneas Argentinas que cubre los destinos Aeroparque, Bariloche, Iguazú, Mendoza y Salta y el destino Chapelco ha sido estacional entre Julio y Agosto 2022. Para Noviembre 2022 se espera sumar la compañía brasileña GOL con dos destinos de ese país.
En cuanto a cantidad de pasajeros, la curva sigue en ascenso. En los meses de Julio a Septiembre 2022 la terminal tuvo un tráfico de 128.399 pasajeros, aunque la cifra no alcanza al total de pasajeros que hubo en 2019, que en los mismos meses fueron 181.502, mientras que en 2021 fueron solo 31.220, un 24 por ciento de la cantidad de pasajeros que el total de este año.
El Aeropuerto Internacional de Rosario/Islas Malvinas/ROS recupera lentamente el tráfico post-pandemia luego del prolongado estancamiento. Actualmente el Aeropuerto Rosario conserva vuelos hacia Panamá, Buenos Aires/AEP, Bariloche, Iguazú, Mendoza y Salta.
Perspectivas Rosario
Para fin de año, el aeropuerto Rosario incorporará cinco destinos que incluyen El Calafate, Mar del Plata, Florianópolis, São Pablo y Río de Janeiro, por lo que casi duplicará la cantidad de ciudades a las que se podrá volar desde Rosario. “Estamos trabajando en la recuperación”, confirmó el Presidente del directorio del aeropuerto, Eduardo Romagnoli, quien aseguró que el objetivo es retomar la actividad que la terminal tenía antes de la pandemia. Con la llegada del verano el aeropuerto rosarino incorporará más vuelos y más destinos directos nacionales e internacionales.
GOL Linhas Aéreas incorporará dos destinos desde Rosario: Río de Janeiro y São Paulo. Asimismo, Aerolíneas Argentinas sumará como destino de temporada otra ciudad de Brasil: Florianópolis. Para finales de 2022, el aeropuerto casi duplicaría los vuelos, pasando de seis a once vuelos.
La compañía Flybondi Líneas Aéreas anunció que duplicará su flota el año próximo y eso significa que reforzará las frecuencias de sus rutas nacionales, entre las que encuentra Rosario para el 2023.
En 2019 Flybondi viajaba desde Rosario hacia Tucumán, Salta e Iguazú, pero la actividad se vio interrumpida por la pandemia. Ahora, según anunciaron desde la compañía, el año próximo podrían volver a operar desde el aeropuerto local.
La aerostación rosarina está negociando con varias compañías aéreas para lograr un vuelo desde Rosario hasta Asunción, Paraguay, permitiendo conecta el Litoral con la nación guaraní.
En cuanto a las proyecciones de la aerolínea Latam Airlines, luego del cierre de LATAM Airlines Argentina y las cancelaciones de los vuelos en 2019 de LATAM Airlines Perú con los servicios Lima/LIM—Rosario/ROS, el grupo podría recuperar Rosario, para lo cual el aeropuerto continúa con las negociaciones.
GOL restores Rosario ops
Airport seeks to recover post-pandemic
The airline GOL Linhas Aéreas has announced the reestablishment of operations at Rosario/ROS Airport. The low cost airline has previously stated that flights would recover by 4Q2022. After the reactivation of regional flights, the airline recovers an important destination in Argentina. As of November 28, 2022, GOL will begin its São Paulo/GRU—Rosario/ROS flights with Boeing 737-800 aircraft, with capacity for 176 passengers in two classes. The Argentine city will resume its flights with Guarulhos after three and a half years without services.
GOL Linhas Aéreas had landed in Rosario in November 2005 with a long projection on the destinations served to Brazil, but the health crisis forced it to cancel operations and reestablish its post-pandemic strategies. The budget airline would arrive in Rosario hand in hand with its associate Aerolineas Argentinas, allowing check-in for the Brazilian airline, now without its own staff.
Prior to the pandemic, the airport had six airlines operating, including GOL Linhas Aéreas, Copa Airlines, LATAM Airlines, Aerolíneas Argentinas, Azul Linhas Aéreas and Flybondi, totaling twelve destinations, of which seven corresponded to domestic flights: Bariloche, Mendoza , Salta, Iguazú, Aeroparque, Ezeiza and Tucumán and five were international to Lima, Panama, Recife, Rio de Janeiro and Santiago de Chile. Of this total, this year two companies rejoined and currently fly: Copa Airlines, which reaches Panama, and Aerolíneas Argentinas, which covers the Aeroparque, Bariloche, Iguazú, Mendoza and Salta destinations and the Chapelco destination has been seasonal between July and August 2022 By November 2022 it is expected to add the Brazilian company GOL with two destinations in that country.
In terms of number of passengers, the curve continues to rise. In the months of July to September 2022, the terminal had a traffic of 128,399 passengers, although the figure does not reach the total number of passengers in 2019, which in the same months were 181,502, while in 2021 there were only 31,220, 24 percent. percent of the number of passengers than the total for this year.
Rosario/Islas Malvinas/ROS International Airport is slowly recovering post-pandemic traffic after prolonged stagnation. Rosario Airport currently maintains flights to Panama, Buenos Aires/AEP, Bariloche, Iguazú, Mendoza and Salta.
Rosario perspectives
By the end of the year, Rosario airport will incorporate five destinations including El Calafate, Mar del Plata, Florianópolis, São Paulo and Rio de Janeiro, almost doubling the number of cities that can be flown to from Rosario. «We are working on recovery», confirmed the President of the airport’s board of directors, Eduardo Romagnoli, who assured that the objective is to resume the activity that the terminal had before the pandemic. With the arrival of summer, the Rosario airport will incorporate more flights and more direct national and international destinations.
GOL Linhas Aéreas will incorporate two destinations from Rosario: Rio de Janeiro and São Paulo. Likewise, Aerolíneas Argentinas will add another city in Brazil as a seasonal destination: Florianopolis. By the end of 2022, the airport would nearly double flights, from six to eleven flights.
The company Flybondi Líneas Aéreas announced that it will double its fleet next year and that means that it will reinforce the frequencies of its national routes, among which Rosario is found by 2023.
In 2019 Flybondi traveled from Rosario to Tucumán, Salta and Iguazú, but the activity was interrupted by the pandemic. Now, as announced by the company, next year they could return to operating from the local airport.
The Rosario air station is negotiating with several airlines to achieve a flight from Rosario to Asunción, Paraguay, allowing it to connect the Litoral with the Guarani nation.
Regarding the projections of the airline Latam Airlines, after the closure of LATAM Airlines Argentina and the cancellation of the flights in 2019 of LATAM Airlines Peru with the Lima/LIM-Rosario/ROS services, the group could recover Rosario, for which the airport continues with the negotiations.
GOL restaura operações de Rosário
Aeroporto busca recuperação pós-pandemia
A companhia aérea GOL Linhas Aéreas anunciou o restabelecimento das operações no Aeroporto de Rosário/ROS. A companhia aérea de baixo custo afirmou anteriormente que os voos se recuperariam no 4T2022. Após a reativação dos vôos regionais, a companhia aérea recupera um importante destino na Argentina. A partir de 28 de Novembro de 2022, a GOL iniciará seus vôos São Paulo/GRU—Rosário/ROS com aeronaves Boeing 737-800, com capacidade para 176 passageiros em duas classes. A cidade argentina retomará seus vôos com Guarulhos após três anos e meio sem serviços.
A GOL Linhas Aéreas havia desembarcado em Rosário em Novembro de 2005 com uma longa projeção sobre os destinos servidos ao Brasil, mas a crise sanitária a obrigou a cancelar as operações e restabelecer suas estratégias pós-pandemia. A companhia aérea de baixo custo chegaria a Rosário de mãos dadas com sua associada Aerolíneas Argentinas, permitindo o check-in para a companhia aérea brasileira, agora sem equipe própria.
Antes da pandemia, o aeroporto contava com seis companhias aéreas operando, entre elas GOL Linhas Aéreas, Copa Airlines, LATAM Airlines, Aerolíneas Argentinas, Azul Linhas Aéreas e Flybondi, totalizando doze destinos, dos quais sete correspondiam a voos domésticos: Bariloche, Mendoza, Salta, Iguazú, Aeroparque, Ezeiza e Tucumán e cinco internacionais para Lima, Panamá, Recife, Rio de Janeiro e Santiago do Chile. Desse total, neste ano, duas companhias voltaram e voam atualmente: Copa Airlines, que chega ao Panamá, e Aerolineas Argentinas, que cobre os destinos Aeroparque, Bariloche, Iguazú, Mendoza e Salta e o destino Chapelco tem sido sazonal entre Julho e Agosto de 2022. Em Novembro de 2022 espera-se adicionar a empresa brasileira GOL com dois destinos naquele país.
Em termos de número de passageiros, a curva continua a subir. Nos meses de Julho a Setembro de 2022, o terminal teve um tráfego de 128.399 passageiros, embora o número não atinja o número total de passageiros em 2019, que nos mesmos meses foram 181.502, enquanto em 2021 foram apenas 31.220, 24% do número de passageiros do que o total deste ano.
O Aeroporto Internacional de Rosário/Ilhas Malvinas/ROS está recuperando lentamente o tráfego pós-pandemia após uma estagnação prolongada. Atualmente, o Aeroporto de Rosário mantém vôos para Panamá, Buenos Aires/AEP, Bariloche, Iguazú, Mendoza e Salta.
Perspectivas do Rosário
Até o final do ano, o aeroporto de Rosário incorporará cinco destinos, incluindo El Calafate, Mar del Plata, Florianópolis, São Paulo e Rio de Janeiro, quase dobrando o número de cidades que podem voar de Rosário. «Estamos a trabalhar na recuperação», confirmou o presidente do conselho de administração do aeroporto, Eduardo Romagnoli, que assegurou que o objetivo é retomar a atividade que o terminal tinha antes da pandemia. Com a chegada do verão, o aeroporto de Rosário incorporará mais vôos e mais destinos diretos nacionais e internacionais.
A GOL Linhas Aéreas incorporará dois destinos de Rosário: Rio de Janeiro e São Paulo. Da mesma forma, a Aerolíneas Argentinas adicionará outra cidade no Brasil como destino sazonal: Florianópolis. Até o final de 2022, o aeroporto quase dobraria os vôos, passando de seis para onze voos.
A empresa Flybondi Líneas Aéreas anunciou que dobrará sua frota no próximo ano e isso significa que reforçará as frequências de suas rotas nacionais, entre as quais Rosario se encontra até 2023.
Em 2019 Flybondi viajou de Rosário a Tucumán, Salta e Iguazú, mas a atividade foi interrompida pela pandemia. Agora, conforme anunciado pela empresa, no próximo ano eles poderão voltar a operar a partir do aeroporto local.
A estação aérea de Rosário está negociando com várias companhias aéreas para conseguir um vôo de Rosário para Assunção, no Paraguai, permitindo a conexão do Litoral com a nação Guarani.
Em relação às projeções da companhia aérea Latam Airlines, após o fechamento da LATAM Airlines Argentina e o cancelamento dos vôos em 2019 da LATAM Airlines Peru com os serviços Lima/LIM-Rosario/ROS, o grupo poderia recuperar Rosario, pelo qual o aeroporto continua com as negociações.
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Inaugura Rio Janeiro—Buenos Aires/AEP 30/10 Restablece Rio Janeiro—Buenos Aires/EZE 16/12
Las proyecciones del LATAM Airlines Group continúan afianzándose a medida que su recuperación se hace evidente. Como parte de los lanzamientos anunciados esta semana, LATAM Airlines Brasil relanzó las rutas Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/EZE y Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP, permitirían incorporar más de doscientos vuelos entre Brasil y Argentina, duplicando los vuelos que tuvo en 2021.
LATAM Brasil inauguró el vuelo directo Río de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/Aeroparque/AEP el Domingo 30/10 con tres frecuencias semanales (3Frq/S), los Miércoles, Viernes y Domingos partiendo a las 10:00 hora local hacia Argentina, con una duración de dos horas y cincuenta y cinco minutos (2h55m). Los nuevos vuelos hacia Aeroparque permiten reducir el tiempo total de viaje entre estas dos ciudades clave de América del Sur en al menos dos horas en comparación con un vuelo con escalas. Estos servicios al Aeropuerto Jorge Newbery/AEP registraron un factor de ocupación promedio del 80%, indicó la aerolínea en un comunicado.
Restablece Rio—Ezeiza
LATAM Airlines Brasil se encuentra planificando inaugurar Río Janeiro/GIG y Buenos Aires/EZE, conectando Galeão con la principal puerta de entrada internacional de Buenos Aires, el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. La ruta non-stop se suspendió en Abril de 2020 debido a la crisis sanitaria mundial. El 16 de Diciembre de 2022, LATAM Airlines Brasil comenzará a volar nuevamente desde Río de Janeiro a Ezeiza. Tendrán una frecuencia de cinco veces a la semana (5Frq/S) los Lunes, Martes, Miércoles, Viernes y Domingos. Partirá a las 17:55 hora local Brasil. El servicio tiene una duración de tres horas y veinte minutos (3h20m).
Para las rutas desde Rio de Janeiro hacia Aeroparque y Ezeiza la línea aérea brasileña considera aplicar la flota Airbus A320NEO con capacidad para 176 pasajeros en una configuración de dos clases: Economy Premium (8) y Economy (168).
Aline Mafra, Directora de Ventas y Marketing de LATAM Airlines Brasil, dijo que Río de Janeiro/GIG ocupa el segundo lugar entre los aeropuertos con vuelos internacionales para la compañía, después de Sao Paulo Guarulhos/GRU. «Después de mejorar nuestra eficiencia operativa y desarrollar el mercado nacional, pudimos trabajar más duro en la reanudación sostenible de nuestra conectividad internacional, implementando una diversificación de aeropuertos con rutas al extranjero y brindando mejores opciones a nuestros clientes», expresó Aline Mafra.
El crecimiento de las operaciones en los últimos doce meses en la ruta São Paulo/Guarulhos/GRU—Buenos Aires/Aeroparque/AEP pasando de tres a dieciocho vuelos semanales, más la inauguración de la Río de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP con tres vuelos semanales, los vuelos de São Paulo/Guarulhos a Buenos Aires/Ezeiza con siete vuelos semanales y São Paulo/Guarulhos a Mendoza con cuatro vuelos semanales permiten ampliar la cota de mercado en constante crecimiento en la región.
Perspectivas LATAM Group
Como parte del grupo chileno-brasileña, LATAM Airlines Brasil continúa con el proceso de incremento de conectividad hacia Argentina. El aumento del mercado internacional entre ambos países se encuentra entre los más importantes de toda América, permitiendo incorporar nuevos vuelos y frecuencias en ambos sentidos. Las perspectivas de LATAM Brasil para Noviembre 2022 permitirá desarrollar más de doscientos vuelos entre Brasil y Argentina, alcanzando casi el doble de tráfico interanual de 2021.
LATAM doubles connectivity between Brazil/Argentina
Inaugurates Rio Janeiro—Buenos Aires/AEP 10/30 Restores Rio Janeiro—Buenos Aires/EZE 12/16
LATAM Airlines Group’s projections continue to strengthen as its recovery becomes evident. As part of the launches announced this week, LATAM Airlines Brazil relaunched the Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/EZE and Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP routes, which would allow the incorporation of more than two hundred flights between Brazil and Argentina, doubling the flights it had in 2021.
LATAM Brazil inaugurated the direct flight Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/Aeroparque/AEP on Sunday 10/30 with three weekly frequencies (3Frq/S), on Wednesdays, Fridays and Sundays departing at 10:00 local time to Argentina, with a duration of two hours and fifty-five minutes (2h55m). The new flights to Aeroparque allow the total travel time between these two key cities in South America to be reduced by at least two hours compared to a flight with stops. These services to Jorge Newbery/AEP Airport registered an average occupancy factor of 80%, the airline said in a statement.
Restores Rio—Ezeiza
LATAM Airlines Brazil is planning to inaugurate Rio Janeiro/GIG and Buenos Aires/EZE, connecting Galeão with the main international gateway of Buenos Aires, Ezeiza International Airport. The non-stop route was suspended in April 2020 due to the global health crisis. On December 16, 2022, LATAM Airlines Brazil will start flying again from Rio de Janeiro to Ezeiza. They will have a frequency of five times a week (5Frq/S) on Monday, Tuesday, Wednesday, Friday and Sunday. It will depart at 17:55 local time Brazil. The service lasts three hours and twenty minutes (3h20m).
For routes from Rio de Janeiro to Aeroparque and Ezeiza, the Brazilian airline is considering applying the Airbus A320NEO fleet with capacity for 176 passengers in a two-class configuration: Economy Premium (8) and Economy (168).
Aline Mafra, Director of Sales and Marketing of LATAM Airlines Brazil, said that Rio de Janeiro/GIG ranks second among the airports with international flights for the company, after Sao Paulo Guarulhos/GRU. «After improving our operational efficiency and developing the domestic market, we were able to work harder on the sustainable resumption of our international connectivity, implementing a diversification of airports with routes abroad and providing better options to our customers», said Aline Mafra.
The growth of operations in the last twelve months on the São Paulo/Guarulhos/GRU—Buenos Aires/Aeroparque/AEP route, going from three to eighteen weekly flights, plus the inauguration of the Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/ AEP with three weekly flights, the flights from São Paulo/Guarulhos to Buenos Aires/Ezeiza with seven weekly flights and São Paulo/Guarulhos to Mendoza with four weekly flights allow expanding the market share in constant growth in the region.
Perspectives LATAM Group
As part of the Chilean-Brazilian group, LATAM Airlines Brazil continues with the process of increasing connectivity to Argentina. The increase in the international market between the two countries is among the most important in all of America, allowing the incorporation of new flights and frequencies in both directions. The perspectives of LATAM Brazil for November 2022 will allow the development of more than two hundred flights between Brazil and Argentina, reaching almost double the interannual traffic of 2021.
LATAM dobra conectividade entre Brasil/Argentina
Inaugura Rio Janeiro—Buenos Aires/AEP 30/10 Restaura Rio Janeiro—Buenos Aires/EZE 16/12
As projeções do LATAM Airlines Group continuam se fortalecendo à medida que sua recuperação se torna evidente. Como parte dos lançamentos anunciados esta semana, a LATAM Airlines Brasil relançou as rotas Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/EZE e Rio Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/AEP, que permitiriam a incorporação de mais de duzentos vôos entre Brasil e Argentina, dobrando os vôos que teve em 2021.
A LATAM Brasil inaugurou o vôo direto Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/Aeroparque/AEP no domingo 30/10 com três frequências semanais (3Frq/S), às Quartas, Sextas e Gomingos com saída às 10:00 hora local para a Argentina , com duração de duas horas e cinquenta e cinco minutos (2h55m). Os novos vôos para o Aeroparque permitem que o tempo total de viagem entre essas duas principais cidades da América do Sul seja reduzido em pelo menos duas horas em comparação com um voo com escalas. Estes serviços para o Aeroporto Jorge Newbery/AEP registaram um fator de ocupação médio de 80%, refere a companhia aérea em comunicado.
Restaura Rio—Ezeiza
A LATAM Airlines Brasil planeja inaugurar o Rio Janeiro/GIG e Buenos Aires/EZE, conectando o Galeão com a principal porta de entrada internacional de Buenos Aires, o Aeroporto Internacional de Ezeiza. A rota sem escalas foi suspensa em Abril de 2020 devido à crise global da saúde. Em 16 de Dezembro de 2022, a LATAM Airlines Brasil voltará a voar do Rio de Janeiro para Ezeiza. Eles terão uma frequência de cinco vezes por semana (5Frq/S) na Segunda, Terça, Quarta, Sexta e Domingo. Ele partirá às 17:55, horário local do Brasil. O serviço tem duração de três horas e vinte minutos (3h20m).
Para as rotas do Rio de Janeiro ao Aeroparque e Ezeiza, a companhia aérea brasileira está considerando aplicar a frota Airbus A320NEO com capacidade para 176 passageiros em configuração de duas classes: Economy Premium (8) e Economy (168).
Aline Mafra, Diretora de Vendas e Marketing da LATAM Airlines Brasil, disse que o Rio de Janeiro/GIG ocupa o segundo lugar entre os aeroportos com vôos internacionais para a companhia, atrás apenas de São Paulo Guarulhos/GRU. “Depois de melhorar nossa eficiência operacional e desenvolver o mercado doméstico, conseguimos trabalhar mais na retomada sustentável de nossa conectividade internacional, implementando uma diversificação de aeroportos com rotas para o exterior e oferecendo melhores opções aos nossos clientes”, disse Aline Mafra.
O crescimento das operações nos últimos doze meses na rota São Paulo/Guarulhos/GRU—Buenos Aires/Aeroparque/AEP, passando de três para dezoito vôos semanais, mais a inauguração da rota Rio de Janeiro/Galeão/GIG—Buenos Aires/ AEP com três voos semanais, os vôos São Paulo/Guarulhos para Buenos Aires/Ezeiza com sete vôos semanais e São Paulo/Guarulhos para Mendoza com quatro vôos semanais permitem ampliar a participação de mercado em constante crescimento na região.
Perspectivas Grupo LATAM
Como parte do grupo chileno-brasileiro, a LATAM Airlines Brasil continua com o processo de aumento da conectividade com a Argentina. O aumento do mercado internacional entre os dois países está entre os mais importantes de toda a América, permitindo a incorporação de novos vôos e frequências em ambos os sentidos. As perspectivas da LATAM Brasil para Novembro de 2022 permitirão o desenvolvimento de mais de duzentos vos entre Brasil e Argentina, atingindo quase o dobro do tráfego interanual de 2021.
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Emirates reanuda operaciones en Argentina tras la pandemia
La aerolínea de Emiratos Árabes Unidos, Emirates Airline, ha restablecido operaciones aéreas a Argentina el 2 de Noviembre de 2022. Como parte de un exhaustivo estudio de mercado, la aérea ha considerado oportuno el regreso de la ruta Dubái/DXB—Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE. Tras las interrupciones generada por la crisis sanitaria mundial, una de las compañías líderes del mercado del Golfo Arábico anuncia felizmente el retorno de las operaciones desde la capital Dubái con una escala previa en Río de Janeiro, Brasil, para terminar su ruta en Buenos Aires, Argentina.
“Este vuelo no solo ofrece a los clientes de Argentina y Brasil conectividad a destinos populares de negocios y placer como Dubái, Tel Aviv, El Cairo, Maldivas o Bangkok, sino que también permite un enlace conveniente y directo entre dos países sudamericanos, utilizando nuestro reconocido servicio”, dijo Salem Obaidalla, Vicepresidente de Operaciones Comerciales de Emirates para las Américas.
El restablecimiento de la ruta Dubái/DXB—Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE se desarrollará con cuatro frecuencias semanales (4Frq/S), mientras que la compañía analiza incorporar más frecuencias a medida que la demanda crezca. Las proyecciones de la línea aérea emiratí estiman una ocupación inmediata del 80% confiando en la solidez de la marca, que se ha posicionado en los años de operatoria local, en la demanda creciente del segmento alto y en la relación previa con el canal de agencias.
Emirates Airline se muestra confiada en la ruta hacia Sudamérica con la noticia de lanzar la Clase Premium Economy en seis de sus aeronaves y que le darán un nuevo matiz a la Clase Ejecutiva y Primera, sabiendo que el viajero espera anualmente una novedad de la compañía. La aerolínea podrá vender pasajes a Río de Janeiro permitiendo agregar valor a su vuelo en temporada alta en Brasil. “La reanudación de los vuelos de Emirates también facilitará el comercio entre Argentina, Brasil y el resto del mundo a través de Emirates SkyCargo, la división de carga de la aerolínea. Desde 2012, se exportaron 23.000 toneladas de mercancías desde Argentina y se transportaron 21.000 toneladas de importaciones utilizando los servicios de Emirates”, expresaron desde la compañía emiratí.
Emirates restores ops Argentina
Emirates resumes operations in Argentina after the pandemic
The United Arab Emirates airline, Emirates Airline, has reestablished air operations to Argentina on November 2, 2022. As part of an exhaustive market study, the airline has considered the return of the Dubai/DXB—Rio de Janeiro/ GIG—Buenos Aires/EZE. After the interruptions generated by the global health crisis, one of the leading companies in the Arabian Gulf market happily announces the return of operations from the capital Dubai with a previous stopover in Rio de Janeiro, Brazil, to finish its route in Buenos Aires, Argentina.
“This flight not only offers customers from Argentina and Brazil connectivity to popular business and leisure destinations such as Dubai, Tel Aviv, Cairo, Maldives or Bangkok, but also allows a convenient and direct link between two South American countries, using our renowned service”, said Salem Obaidalla, Emirates Vice President of Commercial Operations for the Americas.
The reestablishment of the Dubai/DXB—Rio de Janeiro/GIG—Buenos Aires/EZE route will be developed with four weekly frequencies (4Frq/S), while the company analyzes incorporating more frequencies as demand grows. The projections of the Emirati airline estimate an immediate occupancy of 80%, trusting in the solidity of the brand, which has been positioned in the years of local operation, in the growing demand of the high segment and in the previous relationship with the agency channel.
Emirates Airline is confident in the route to South America with the news of launching the Premium Economy Class in six of its aircraft and that they will give a new nuance to the Business and First Class, knowing that the traveler expects something new from the company every year. The airline will be able to sell tickets to Rio de Janeiro allowing you to add value to your flight in high season in Brazil. “The resumption of Emirates flights will also facilitate trade between Argentina, Brazil and the rest of the world through Emirates SkyCargo, the airline’s cargo division. Since 2012, 23,000 tons of goods have been exported from Argentina and 21,000 tons of imports have been transported using the services of Emirates”, they expressed from the Emirati company.
طيران الإمارات تعيد عملياتها إلى الأرجنتين
طيران الإمارات تستأنف عملياتها في الأرجنتين بعد الوباء
أعادت شركة طيران الإمارات العربية المتحدة ، طيران الإمارات ، تأسيس عملياتها الجوية إلى الأرجنتين في 2 نوفمبر 2022. وكجزء من دراسة سوق شاملة ، نظرت الشركة في عودة دبي / دي إكس بي – ريو دي جانيرو / جي آي جي – بوينس آيرس / EZE. بعد الانقطاعات التي سببتها الأزمة الصحية العالمية ، تعلن إحدى الشركات الرائدة في سوق الخليج العربي بسعادة عن عودة عملياتها من العاصمة دبي مع توقف سابق في ريو دي جانيرو بالبرازيل لإنهاء مسارها في بوينس آيرس ، الأرجنتين.
«لا توفر هذه الرحلة للعملاء من الأرجنتين والبرازيل اتصالاً فقط بالوجهات التجارية والترفيهية الشهيرة مثل دبي أو تل أبيب أو القاهرة أو جزر المالديف أو بانكوك ، ولكنها تتيح أيضًا ربطًا مريحًا ومباشرًا بين دولتين في أمريكا الجنوبية ، باستخدام خدمتنا الشهيرة ، قال سالم عبيد الله ، نائب رئيس طيران الإمارات للعمليات التجارية للأمريكتين.
سيتم تطوير إعادة إنشاء مسار دبي / DXB- ريو دي جانيرو / GIG- بوينس آيرس / EZE بأربعة ترددات أسبوعية (4Frq / S) ، بينما تحلل الشركة المزيد من الترددات مع نمو الطلب. تقدر توقعات شركة الطيران الإماراتية نسبة إشغال فوري بنسبة 80 ٪ ، مع الثقة في صلابة العلامة التجارية ، التي تم وضعها في سنوات التشغيل المحلي ، في الطلب المتزايد للشريحة العالية وفي العلاقة السابقة مع قناة الوكالة.
تثق شركة طيران الإمارات في طريقها إلى أمريكا الجنوبية بأخبار إطلاق الدرجة السياحية الممتازة في ست من طائراتها وأنها ستعطي فارقًا بسيطًا جديدًا لدرجة رجال الأعمال والدرجة الأولى ، مع العلم أن المسافر يتوقع شيئًا جديدًا من الشركة كل عام. ستكون شركة الطيران قادرة على بيع التذاكر إلى ريو دي جانيرو مما يسمح لك بإضافة قيمة إلى رحلتك في موسم الذروة في البرازيل. كما سيسهل استئناف رحلات طيران الإمارات التجارة بين الأرجنتين والبرازيل وبقية العالم من خلال طيران الإمارات للشحن الجوي ، قسم الشحن التابع لشركة الطيران. منذ عام 2012 ، تم تصدير 23000 طن من البضائع من الأرجنتين وتم نقل 21000 طن من الواردات باستخدام خدمات طيران الإمارات «، كما عبروا من الشركة الإماراتية.
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AW | 2022 11 04 09:00 | AIRLINES ROUTES / AIRLINES MARKET / GOVERNMENT
American/United dominan mercado EEUU-México
Las aerolíneas estadounidenses American Airlines y United Airlines continúan marcando una posición ventajosa frente a las aerolíneas mexicanas transportando en la ruta Estados Unidos—México más pasajeros internacionales que Aeroméxico y Volaris Airlines. Entre Enero y Septiembre de 2022, unos 36.930.000 pasajeros fueron transportados en vuelos internacionales, esto es 49.8% superior a 2021; y un 0.5% de incremento respecto a los 36.763.000 pasajeros transportados en ese lapso de 2019. Las aerolíneas estadounidenses tuvieron un flujo de 9.363.000 pasajeros, 31% más pasajeros que en el mismo lapso de 2021 y 36.5% más que en el mismo periodo de 2019. En el mismo período Aeroméxico y Volaris Airlines han transportado juntas 7.553.000 pasajeros internacionales, lo que significa un incremento de 46.8% comparado con los primeros nueve meses de 2021, según se desprende el informe provisto por el Secretario de Turismo Federal de México, Miguel Torruco Marqués.
El incremento de los vuelos y la fortaleza de la posición dominante en las rutas EEUU-México obedece a las sanciones impuestas por la agencia de la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos en la Administración Biden. La baja en la categoría de seguridad en aviación ha retraído las capacidades de las líneas aéreas mexicanas para volar entre México y Estados Unidos.
US airlines enter Mexico
American/United dominate the US-Mexico market
The US airlines American Airlines and United Airlines continue to establish an advantageous position compared to Mexican airlines, transporting more international passengers on the United States-Mexico route than Aeroméxico and Volaris Airlines. Between January and September 2022, some 36,930,000 passengers were transported on international flights, this is 49.8% higher than 2021; and a 0.5% increase compared to the 36,763,000 passengers transported in that period of 2019. US airlines had a flow of 9,363,000 passengers, 31% more passengers than in the same period of 2021 and 36.5% more than in the same period of 2019. In the same period Aeroméxico and Volaris Airlines have transported together 7,553,000 international passengers, which means an increase of 46.8% compared to the first nine months of 2021, according to the report provided by the Secretary of Tourism Federal of Mexico, Miguel Torruco Marques.
The increase in flights and the strength of the dominant position on the US-Mexico routes is due to the sanctions imposed by the United States Federal Aviation Administration (FAA) agency in the Biden Administration. The drop in the category of aviation security has reduced the capacity of Mexican airlines to fly between Mexico and the United States.
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