AW | 2022 11 03 11:30 | AIRLINES ROUTES

Breeze Airways inaugura primer vuelo transcontinental

Breeze Airways estrena el primer servicio Transcontinental el 2 de Noviembre de 2022 desde el Aeropuerto Condado Westchester/HPN—Los Angeles/LAX. La aerolínea de bajo costo «Seriously Nice» fundada por el empresario de aviación David Neeleman, está agregando dos nuevas rutas Westchester County/HPN—Los Ángeles/LAX (CA), y Westchester County/HPN—Sarasota-Bradenton (FL), con valores que arrancan en US$109* y US$ 74* por trayecto, respectivamente. Apenas cinco meses después de su primer vuelo desde HPN, Breeze ahora vuela a nueve destinos desde el aeropuerto, más que cualquier otra aerolínea americana.

«Como ex-residente, sé de primera mano que HPN es el aeropuerto más conveniente del área de Nueva York para muchos viajeros. Sin embargo, antes de Breeze, había un servicio comercial muy limitado, especialmente vuelos sin escalas. Ahora los residentes de Westchester y el condado de Fairfield pueden ahorrar tiempo y dinero al volar a la costa oeste y más allá», dijo David Neeleman, fundador y CEO de Breeze Airways.

Breeze Airways ofrece opciones a la carta y paquetes para que los Huéspedes puedan seleccionar y personalizar una experiencia de viaje que satisfaga sus necesidades. El paquete Nicest solo está disponible en vuelos operados con un avión Airbus A220-300 e incluye un asiento de estilo First Class en una configuración de dos por dos. La separación entre asientos para un asiento Standard Economy es de 30 pulgadas en los A220 y 31 pulgadas en los E-195, mientras que el espacio entre asientos para el espacio adicional para las piernas es de 32 pulgadas en los A220 y entre 34 y 39 pulgadas en los E-195, dependiendo de la fila seleccionada. Los asientos de Primera clase cuentan con 39 pulgadas de espacio entre asientos, 20.5 pulgadas de ancho de asiento y características especiales, como un reposapiés, para mayor comodidad y alimentación de CA en el asiento y puertos USB/C.

Breeze no cobra cargos por cambio o cancelación hasta 15 minutos antes de la salida y ofrece otros beneficios, como asientos familiares gratuitos y precios a la carta. Con una reserva perfecta, sin cargos por cambio o cancelación, hasta 24 meses de crédito de vuelo reutilizable y funciones de vuelo personalizadas entregadas a través de una aplicación elegante y simple, Breeze hace que sea fácil de comprar y fácil de volar. Los vuelos ya están a la venta en www.flybreeze.com y a través de la aplicación Breeze.

El Aeropuerto Westchester County/HPN ofrece varios vuelos de la aerolínea Breeze Airways. Sin embargo, antes de Breeze, había un servicio comercial muy limitado, especialmente vuelos sin escalas. Ahora los residentes de Westchester y el condado de Fairfield pueden ahorrar tiempo y dinero al volar a la costa oeste y más allá con servicios hacia Charleston, Carolina del Sur (SC), Jacksonville, Florida (FL), Los Ángeles (CA), con servicio diario a partir del 2 de Noviembre de 2022, Nashville, Tennessee (TN), Norfolk, Virginia (VA), Sarasota-Bradenton, Florida (FL) con tres frecuencias semanales a partir del 02/11, Savannah, Georgia (GA), y Vero Beach, Florida (FL).

Acerca de Breeze Airways

Breeze Airways comenzó a operar en Mayo de 2021 desde 16 destinos, principalmente en el este y sureste de los Estados Unidos. Un año después, fue clasificada como la segunda mejor aerolínea nacional de Estados Unidos de 2021 por Travel+Leisure World’s Best Awards. En 2022, Breeze se expandió hacia el oeste a través de los Estados Unidos, incluidos los vuelos de costa a costa, y ahora ofrece 99 rutas sin escalas entre 33 ciudades en 19 estados. Fundada por el empresario de aviación David Neeleman, Breeze opera una flota de aviones Embraer 190/195 y Airbus A220-300, con un enfoque en proporcionar vuelos eficientes y asequibles entre aeropuertos secundarios, evitando los centros para tiempos de viaje más cortos. Con una reserva perfecta, sin cargos por cambio o cancelación, hasta 24 meses de crédito de vuelo reutilizable y funciones de vuelo personalizadas, incluidos asientos familiares de cortesía, entregados a través de una aplicación elegante y simple, Breeze hace que sea fácil de comprar y fácil de volar. Los vuelos están a la venta en flybreeze.com y a través de la aplicación Breeze.

Breeze inaugurates transcontinental flight

Breeze Airways inaugurates first transcontinental flight

Breeze Airways debuts the first Transcontinental service on November 2, 2022 from Westchester County Airport/HPN—Los Ángeles/LAX. Low-cost airline «Seriously Nice,» founded by aviation entrepreneur David Neeleman, is adding two new routes Westchester County/HPN—Los Angeles/LAX (CA), and Westchester County/HPN—Sarasota-Bradenton (FL), with values ​​that start at US$109* and US$74* each way, respectively. Just five months after its first flight from HPN, Breeze now flies to nine destinations from the airport, more than any other American airline.

«As a former resident, I know firsthand that HPN is the most convenient airport in the New York area for many travelers. However, before Breeze, there was very limited commercial service, especially nonstop flights. Now Westchester residents and Fairfield County can save time and money by flying to the West Coast and beyond», said David Neeleman, founder and CEO of Breeze Airways.

Breeze Airways offers a la carte options and packages so that Guests can select and customize a travel experience that meets their needs. The Nicest package is only available on flights operated with an Airbus A220-300 aircraft and includes a First Class-style seat in a two-by-two configuration. The seat pitch for a Standard Economy seat is 30 inches on A220s and 31 inches on E-195s, while the seat pitch for extra legroom is 32 inches on A220s and between 34 and 39 inches on E-195s, depending on row selected. First Class seats feature 39 inches of seat pitch, 20.5 inches of seat width and special features, like a footrest, for added comfort and in-seat AC power and USB/C ports.

Breeze waives change or cancellation fees up to 15 minutes before departure and offers other benefits such as free family seats and a la carte pricing. With seamless booking, no change or cancellation fees, up to 24 months of reusable flight credit, and personalized flight features delivered through a sleek and simple app, Breeze makes it easy to shop and easy to fly. Flights are on sale now at www.flybreeze.com and through the Breeze app.

Westchester County/HPN Airport offers several Breeze Airways flights. However, prior to Breeze, there was very limited commercial service, especially nonstop flights. Now residents of Westchester and Fairfield County can save time and money by flying to the West Coast and beyond with service to Charleston, South Carolina (SC)**, Jacksonville, Florida (FL), Los Angeles (CA)**, with daily service beginning November 2, 2022, Nashville, Tennessee (TN), Norfolk, Virginia (VA), Sarasota-Bradenton, Florida (FL) with three weekly frequencies beginning 11/02, Savannah, Georgia (GA), and Vero Beach, Florida (FL).

About Breeze Airways

Breeze Airways began operating in May 2021 from 16 destinations, primarily in the eastern and southeastern United States. A year later, it was ranked the second best US domestic airline of 2021 by Travel+Leisure World’s Best Awards. In 2022, Breeze expanded west across the United States, including coast-to-coast flights, and now offers 99 nonstop routes between 33 cities in 19 states. Founded by aviation entrepreneur David Neeleman, Breeze operates a fleet of Embraer 190/195 and Airbus A220-300 aircraft, with a focus on providing efficient and affordable flights between secondary airports, avoiding hubs for shorter travel times. With seamless booking, no change or cancellation fees, up to 24 months of reusable flight credit, and personalized flight features, including complimentary family seats, delivered through an elegant and simple app, Breeze makes it easy to shop and easy to fly. Flights are for sale at flybreeze.com and through the Breeze app.

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AW | 2022 11 02 11:47 | AIRLINES ROUTES

Aerolínea taiwanesa incrementa vuelos a Isla Palau

China Airlines, la aerolínea con sede en Taiwán, tiene confirmó que aumentará los vuelos a Palau el 16 de Noviembre 2022. La aerolínea actualmente opera un vuelo por semana y a partir del 16/11 aumentará su frecuencia de servicio en el Ruta Taipei/TPE—Palau/ROR a dos vuelos semanales (2Frq/S), operando la ruta los Miércoles y Sábados, proporcionando a los viajeros más flexibilidad y una mejor experiencia de vuelo. La compañía utilizará su nuevo Airbus A321NEO avión de pasajeros con capacidad para 180 pasajeros en configuración de Premium Business Class (12) y en Economy Class (168).

La aerolínea es actualmente la única aerolínea que vuela la ruta Taipei/Taoyuan—Palau, y comenzó a ofrecer vuelos chárter a Palau en 2008 con servicios regulares que comienzan oficialmente en 2009. Durante la pandemia de COVID19, la aerolínea fue clave en el transporte de suministros de prevención de pandemias, estudiantes y médicos pacientes que buscan tratamiento en Taiwán. En Abril de 2021, China Las aerolíneas se asociaron con agencias de viajes taiwanesas para organizar un Burbuja de viajes Taipei—Palau y este año marcó el 14º aniversario de la apertura de la ruta Palau.

Palau, ubicado en el Pacífico Occidental, consiste en 340 islas y es rico en recursos marítimos. Palau tiene algunos de los más singulares y lugares famosos, como Milk Lake, Big Drop-off, Clam City y Coral blando, que lleva a los viajeros a descubrir lo surrealista, bajo el agua belleza del país. Milk Lake, con sus aguas Tiffany Blue, es ahora catalogado como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

China Airlines to increase flights to Palau

Taiwanese airline increases flights to Palau Island

China Airlines, the airline based in Taiwan, has confirmed that it will increase flights to Palau on November 16, 2022. The airline currently operates one flight per week and from 11/16 will increase its frequency of service on the Taipei/TPE route— Palau/ROR to two weekly flights (2Frq/S), operating the route on Wednesdays and Saturdays, providing travelers with more flexibility and a better flight experience. The company will use its new Airbus A321NEO passenger aircraft with capacity for 180 passengers in Premium Business Class configuration (12) and Economy Class (168).

The airline is currently the only airline flying the Taipei/Taoyuan—Palau route and began offering charter flights to Palau in 2008 with scheduled services officially starting in 2009. During the COVID19 pandemic, the airline was a key player in transporting pandemic prevention supplies, students, and patient doctors seeking treatment in Taiwan. In April 2021, China Airlines partnered with Taiwanese travel agencies to organize a Taipei—Palau Travel Bubble and this year marked the 14th anniversary of the opening of the Palau route.

Palau, located in the Western Pacific, consists of 340 islands and is rich in maritime resources. Palau has some of the most unique and famous places, such as Milk Lake, Big Drop-off, Clam City, and Soft Coral, leading travelers to discover the surreal, underwater beauty of the country. Milk Lake, with its Tiffany Blue waters, is now listed as a UNESCO World Heritage Site.

中國航空公司增加飛往帕勞的航班

中國航空公司增加飛往帕勞島的航班

中國航空公司已確認將於 2022 年 11 月 16 日增加飛往帕勞的航班。該航空公司目前每週運營一班航班，從 11/16 起將增加其在台北/TPE-Palau/ROR 的服務頻率每週兩班航班（2Frq/S），每週三和周六運營該航線，為旅客提供更大的靈活性和更好的飛行體驗。該公司將使用其新型空中客車 A321NEO 客機，可搭載 180 名乘客，配備高級商務艙 (12) 和經濟艙 (168)。

該航空公司是目前唯一的台北/桃園-帕勞航線，並於 2008 年開始提供飛往帕勞的包機航班，並於 2009 年正式開始定期服務。在 COVID19 大流行期間，該航空公司是運輸防疫物資的主要參與者，在台灣尋求治療的學生和病人醫生。 2021年4月，華航與台灣旅行社合作舉辦台北—帛琉旅遊泡泡會，今年是帛琉航線開通14週年。

帕勞位於西太平洋，由340個島嶼組成，海洋資源豐富。帕勞擁有一些最獨特和最著名的地方，如牛奶湖、Big Drop-off、Clam City 和 Soft Coral，帶領遊客探索這個國家超現實的水下美景。擁有蒂芙尼藍色水域的牛奶湖現已被聯合國教科文組織列為世界遺產。

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AW | 2022 11 02 11:33 | AIRLINES ROUTES

Compañía turca serviría a 28 ciudades adicionales

Turkish Airlines ha anunciado que preparan veintiocho destinos a los que apunta desde su centro de operaciones en el Aeropuerto de Estambul/IST. Las nuevas rutas asignadas representan cinco destinos en las Américas, diez en Europa, seis en Asia-Pacífico y siete en África y Oriente Medio. Turkish Airlines no ha anunciado en detalles los destinos y frecuencias que se establecerán para cada ruta, mientras que la aerolínea continuará estudiando los servicios para darlos a conocer en breve.

Turkish Airlines announces 28 destinations

Turkish company would serve 28 additional cities

Turkish Airlines has announced that they are preparing twenty-eight destinations to target from their hub at Istanbul/IST Airport. The newly assigned routes represent five destinations in the Americas, ten in Europe, six in Asia-Pacific and seven in Africa and the Middle East. Turkish Airlines has not announced in details the destinations and frequencies that will be established for each route, while the airline will continue to study the services to announce them shortly.

Türk Hava Yolları 28 uçuş noktası duyurdu

Türk şirketi 28 şehre daha hizmet verecek

Türk Hava Yolları, İstanbul/IST Havalimanı’ndaki merkezlerinden yirmi sekiz varış noktası hedeflediklerini duyurdu. Yeni atanan güzergahlar Amerika’da beş, Avrupa’da on, Asya-Pasifik’te altı ve Afrika ve Orta Doğu’da yedi varış noktasını temsil ediyor. Türk Hava Yolları, her bir rota için oluşturulacak uçuş noktalarını ve frekanslarını ayrıntılı olarak açıklamazken, kısa süre içinde bunları duyurmak için hizmetleri incelemeye devam edecek.

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AW | 2022 11 02 11:25 | AIRLINES ROUTES

Iberojet lanza una nueva ruta Madrid—Tegucigalpa/Palmerola

La aerolínea Iberojet del grupo Ávoris inaugurará la ruta Madrid/MAD—Palmerola-Tegucigalpa/XPL con aeronaves Airbus A350-900, uno de los más eficientes del mercado en aeronaves widebodies. Iberojet refuerza su operativa con una nueva ruta que volará desde Madrid a Tegucigalpa-Palmerola sin escalas y con dos frecuencias semanales (2Frq/S), los Miércoles y los Sábados. La ruta dará comienzo el 14 de Diciembre de 2022. Los tickets aéreos sse encuentran disponibles para la compra con precios desde € 400 Euros el trayecto.

Para la compañía, “esta ruta representa una gran oportunidad para el mercado europeo para conocer Honduras y sus países aledaños como Belice y Guatemala. El objetivo es diversificar destinos con mucho potencial y así ofrecer a los viajeros una amplia variedad de destinos por todo el mundo”.

El Subdirector General de Iberojet, Paul Verhagen, ha destacado que “con la puesta en marcha de esta exclusiva ruta desde Madrid al aeropuerto Tegucigalpa-Palmerola estamos demostrando nuestra apuesta por operativas que van más allá de los destinos clásicos, para que nuestros viajeros puedan elegir entre una amplia gama y tengan numerosas y atractivas ofertas en sus manos”.

Iberojet launches Madrid—Tegucigalpa

Iberojet launches a new Madrid-Tegucigalpa/Plmerola route

The Iberojet airline of the Ávoris group will inaugurate the Madrid/MAD—Palmerola-Tegucigalpa/XPL route with Airbus A350-900 aircraft, one of the most efficient widebody aircraft on the market. Iberojet reinforces its operations with a new route that will fly from Madrid to Tegucigalpa-Palmerola non-stop and with two weekly frequencies (2Frq/S), on Wednesdays and Saturdays. The route will start on December 14, 2022. Air tickets are available for purchase with prices starting at €400 Euros each way.

For the company, “this route represents a great opportunity for the European market to get to know Honduras and its neighboring countries such as Belize and Guatemala. The objective is to diversify destinations with a lot of potential and thus offer travelers a wide variety of destinations around the world”.

The Deputy Director General of Iberojet, Paul Verhagen, has highlighted that «with the launch of this exclusive route from Madrid to the Tegucigalpa-Palmerola airport we are demonstrating our commitment to operations that go beyond the classic destinations, so that our travelers can choose among a wide range and have numerous and attractive offers in their hands”.

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AW | 2022 11 02 11:17 | AIRLINES ROUTES

Contour Airlines lanza vuelos a Greenbrier Valley

La aerolínea regional estadounidense Contour Airlines ha comenzado a volar al Aeropuerto Greenbrier Valley/LWB en Lewisburg, Virginia (VA). A partir del 1 de Noviembre de 2022, la aerolínea ofrece vuelos diarios al Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas/CLT. La aerolínea regional ha anunciado que continuará proporcionando conectividad vital al aeropuerto de Lewisburg, Virginia.

El Departamento de Transporte (DOT) de los Estados Unidos clasifica la ruta como un servicio aéreo esencial, que proporciona conectividad vital a la región. Esto significaba que el operador anterior, SkyWest Airlines, estaba obligado a continuar los servicios hasta que se encontrara una compañía alternativa o hasta que se agotara su contrato.

Contour Airlines volará diariamente entre el Aeropuerto Greenbrier Valley y el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas, con el siguiente horario: Vuelo LF3852 sale de Charlotte a las 11:55 y llega a Lewisburg a las 13:10. Vuelo LF3851 sale de Lewisburg a las 15:35 y llega a Charlotte a las 17:00. Los vuelos serán operados por uno de los aviones Embraer E135 de la aerolínea.

Contour Airlines tiene un acuerdo interlínea con American Airlines, lo que significa que los pasajeros pueden conectarse a una amplia variedad de destinos, con equipaje facturado hasta su destino final y con protección contra retrasos y cancelaciones. Desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas, American Airlines opera un número significativo de vuelos a través de América del Norte y un puñado de servicios transatlánticos, incluyendo Londres/Heathrow/LHR, Frankfurt/FRA y un servicio estacional a Madrid/MAD.

El Director del Aeropuerto de Greenbrier Valley, Brian Belcher, describió sus esperanzas de un aumento en el número de pasajeros como resultado del nuevo servicio, diciendo: «Espero que podamos atraer a personas no solo de esta comunidad local, sino de más lejos. Creemos que somos el aeropuerto que puede servir a la parte occidental de Virginia porque estamos muy cerca. Nos gustaría ver a esos clientes usar el aeropuerto».

Contour Airlines comenzó a operar en Marzo de 2016 y actualmente vuela a diecisiete destinos en todo Estados Unidos. La flota de trece (13) aviones de la aerolínea está compuesta por aviones Embraer E135 y E145. Todos los pasajeros de Contour Airlines se benefician de la selección gratuita de asientos y una pieza de equipaje facturado en todas las clases de tarifas. A bordo, también reciben un servicio gratuito de refrigerios y bebidas a bordo.

El CEO de Contour Airlines, Matt Chaifetz, destacó la comodidad de la aerolínea, afirmando: «Creo que a la gente le encantará nuestro avión. Hemos eliminado filas de asientos y reespaciado las filas para que cada fila tenga 36 pulgadas de espacio para las piernas, que es aproximadamente lo que obtendría en primera clase en la mayoría de los vuelos nacionales».

Los vuelos de Contour Airlines entre el Aeropuerto Greenbrier Valley y el Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas continuarán brindando conectividad vital, ofreciendo a los residentes y empresas locales una amplia variedad de servicios integrales con American Airlines y abriendo la región a los visitantes.

Contour flights to Greenbier Valley

Contour Airlines launches flights to Greenbrier Valley

US regional airline Contour Airlines has started flying to Greenbrier Valley Airport/LWB in Lewisburg, Virginia (VA). As of November 1, 2022, the airline offers daily flights to Charlotte Douglas International Airport/CLT. The regional airline has announced that it will continue to provide vital connectivity to the Lewisburg, Virginia airport.

The United States Department of Transportation (DOT) classifies the route as an essential air service, providing vital connectivity to the region. This meant that the previous carrier, SkyWest Airlines, was obliged to continue services until an alternative carrier was found or until its contract ran out.

Contour Airlines will fly daily between Greenbrier Valley Airport and Charlotte Douglas International Airport, on the following schedule: Flight LF3852 departs Charlotte at 11:55 AM and arrives in Lewisburg at 01:10 PM. Flight LF3851 departs Lewisburg at 03:35 PM and arrives in Charlotte at 05:00 PM. The flights will be operated by one of the airline’s Embraer E135 aircraft.

Contour Airlines has an interline agreement with American Airlines, which means passengers can connect to a wide variety of destinations, with checked bags to their final destination, and with protection against delays and cancellations. From its hub at Charlotte Douglas International Airport, American Airlines operates a significant number of flights across North America and a handful of transatlantic services, including London/Heathrow/LHR, Frankfurt/FRA, and seasonal service to Madrid/MAD.

Greenbrier Valley Airport Director Brian Belcher outlined his hopes for an increase in passenger numbers as a result of the new service, saying, «I hope we can attract people not only from this local community, but from further afield. We believe that we’re the airport that can serve the western part of Virginia because we’re so close. We’d like to see those customers use the airport».

Contour Airlines began operations in March 2016 and currently flies to seventeen destinations throughout the United States. The airline’s fleet of thirteen (13) aircraft is comprised of Embraer E135 and E145 aircraft. All Contour Airlines passengers benefit from free seat selection and one piece of checked baggage in all fare classes. On board, they also receive a free service of snacks and drinks on board.

Contour Airlines CEO Matt Chaifetz highlighted the airline’s comfort, stating, «I think people will love our plane. We’ve eliminated rows of seats and respaced rows so each row has 36 inches of legroom, which is about what you’d get in first class on most domestic flights».

Contour Airlines flights between Greenbrier Valley Airport and Charlotte Douglas International Airport will continue to provide vital connectivity, offering local residents and businesses a wide variety of comprehensive services with American Airlines and opening up the region to visitors.

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AW | 2022 11 02 10:24 | AIRLINES ROUTES

Finnair inaugura vuelos a Tokio-Haneda

La aerolínea finlandesa Finnair ha inaugurado sus vuelos Helsinki/HEL—Tokio-Haneda/HND el Domingo 30/10. El conveniente aeropuerto Haneda de Tokio ha alcanzado un nuevo servicio diario desde Helsinki cambiando su servicio diario de Narita a Haneda. Narita retendrá dos vuelos semanales desde Helsinki, haciendo nueve vuelos semanales en total. Como era de esperar de una aerolínea de sexta libertad, los horarios de Finnair están programados para vuelos de conexión. El vuelo diario Helsinki/HEL—Tokyo-Haneda/HND sale de 17:55 y llega al día siguiente a las 14:25 [+1]. El vuelo a Helsinki sale de Haneda a las 21:55 para aterrizar al día siguiente a las 04:25 [+1].

Con Japón dando la bienvenida a los visitantes extranjeros, las aerolíneas están comenzando a relanzar los servicios. La aerolínea británica British Airways ha anunciado en 09/2022 que reiniciará los servicios a Tokio-Haneda el 13 de Noviembre de 2022. Ahora llega la noticia de que Finnair aumentará sus servicios a Tokio-Haneda de siete a nueve vuelos semanales (9Frq/S) con su primer vuelo el 30/10. El tiempo de vuelo es de 13 horas y 30 minutos en ambas direcciones.

Andrew Fish, gerente general de Finnair en el Reino Unido, dijo: «Sabemos que los clientes apreciarán el regreso de la ruta norte más corta entre Europa y Japón, incluso con el cierre del espacio aéreo ruso y las conexiones rápidas entre vuelos en Helsinki».

Actualmente, Japan Airlines y ANA Airways operan la ruta. Los tiempos de vuelo varían dependiendo de la dirección de viaje. Las aerolíneas han desarrollado las rutas más largas evitando el espacio aéreo ruso mientras que continúan planificando una reducción de los tiempos entre ambas ciudades.

Finnair inaugurates Helsinki-Tokyo flights

Finnair inaugurates flights to Tokyo-Haneda

The Finnish airline Finnair has inaugurated its Helsinki/HEL—Tokyo-Haneda/HND flights on Sunday 10/30. Tokyo’s convenient Haneda Airport has achieved a new daily service from Helsinki by changing its daily service from Narita to Haneda. Narita will retain two weekly flights from Helsinki, making nine weekly flights in total. As you would expect from a sixth freedom airline, Finnair’s schedules are scheduled for connecting flights. The daily flight Helsinki/HEL—Tokyo-Haneda/HND departs at 17:55 and arrives the next day at 14:25 [+1]. The flight to Helsinki leaves Haneda at 21:55 to land the next day at 04:25 [+1].

With Japan welcoming foreign visitors, airlines are beginning to relaunch services. The British airline British Airways has announced on 09/2022 that it will restart services to Tokyo-Haneda on November 13, 2022. Now comes the news that Finnair will increase its services to Tokyo-Haneda from seven to nine weekly flights (9Frq/S ) with its first flight on 10/30. Flight time is 13 hours and 30 minutes in both directions.

Andrew Fish, Finnair UK General Manager, said: «We know customers will appreciate the return of the shortest northern route between Europe and Japan, even with the closure of Russian airspace and fast connections between flights in Helsinki».

Currently, Japan Airlines and ANA Airways operate the route. Flight times vary depending on direction of travel. Airlines have developed the longest routes avoiding Russian airspace while continuing to plan for reduced times between the two cities.

Finnair vihkii Helsinki-Tokio-lennot

Finnair vihkii lennot Tokio-Hanedaan

Suomalainen lentoyhtiö Finnair on vihkinyt Helsinki/HEL-Tokio-Haneda/HND-lennot käyttöön sunnuntaina 30.10. Tokion kätevä Hanedan lentoasema on saavuttanut uuden päivittäisen palvelun Helsingistä vaihtamalla päivittäisen lentonsa Naritalta Hanedaan. Narita säilyttää kaksi viikoittaista lentoa Helsingistä eli yhteensä yhdeksän viikoittaista lentoa. Kuten kuudennen vapauden lentoyhtiöltä voi odottaakin, Finnairin aikataulut ovat jatkolennoilla. Päivittäinen lento Helsinki/HEL—Tokio-Haneda/HND lähtee klo 17.55 ja saapuu seuraavana päivänä klo 14.25 [+1]. Lento Helsinkiin lähtee Hanedalta klo 21.55 ja laskeutuu seuraavana päivänä klo 04.25 [+1].

Kun Japani toivottaa ulkomaisia ​​vierailijoita tervetulleeksi, lentoyhtiöt alkavat käynnistää palveluja uudelleen. Brittiläinen lentoyhtiö British Airways ilmoitti 09/2022 aloittavansa lennot Tokio-Hanedaan 13.11.2022. Nyt tulee uutinen, että Finnair lisää lentojaan Tokio-Hanedaan seitsemästä viikoittaiseen yhdeksään lennolle (9Frq/S) ensimmäisellä lennolla 30.10. Lentoaika on 13 tuntia ja 30 minuuttia molempiin suuntiin.

Finnairin Iso-Britannian pääjohtaja Andrew Fish sanoi: «Tiedämme, että asiakkaat arvostavat lyhimmän pohjoisen reitin paluuta Euroopan ja Japanin välillä, vaikka Venäjän ilmatila suljettaisiin ja Helsingin lentojen välillä olisi nopeat yhteydet».

Tällä hetkellä reittiä liikennöivät Japan Airlines ja ANA Airways. Lentoajat vaihtelevat matkasuunnan mukaan. Lentoyhtiöt ovat kehittäneet pisimmät reitit välttäen Venäjän ilmatilaa samalla kun suunnittelevat edelleen lyhennettyjä aikoja kahden kaupungin välillä.

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AW | 2022 11 01 22:33 | AIRLINES ROUTES

Ultra Air busca aterrizar en Venezuela

La aerolínea colombiana low cost Ultra Air es hasta ahora la última aerolínea en unirse al grupo de las que buscan inaugurar los vuelos comerciales entre Colombia y Venezuela, dado el restablecimiento de las relaciones binacionales. El anuncio del desembarco busca consolidar la intención de la aerolínea de bajo costo por incursionar en el mercado de vuelos internacionales. Desde Medellín conectaría con tres ciudades venezolanas.

Ante la Aeronáutica Civil de Colombia, Ultra Air radicó el permiso de operación de un total de diecinueve rutas internacionales, entre ellas seis hacia Venezuela. Buscando competir de lleno en el mercado del vecino país, la aerolínea incluyó rutas que, hasta el momento, sus homólogos no demuestran interés en operar. Una de esas es la ruta Medellín/MDE—Porlamar/PMV, en Venezuela. Las nuevas rutas internacionales podrían iniciarse en el primer semestre de 2023. “Estamos muy emocionados con esta nueva etapa de Ultra Air donde expandimos la magia naranja por fuera de las fronteras colombianas”, expresó William Shaw al diario La República.

Rutas hacia Venezuela:
Medellín/MDE—Caracas/CCS—Medellín/MDE, con siete frecuencias semanales (7Frq/S).
Medellín/MDE—Valencia/VLN—Medellín (MDE), con siete frecuencias semanales (7Frq/S).
Cali/CLO—Caracas/CCS—Cali/CLO, con catorce frecuencias semanales (14Frq/S).
Barranquilla/BAQ—Caracas /CCS—Barranquilla /BAQ, con siete frecuencias semanales (7Frq/S).
Cartagena/CTG—Caracas/CCS—Cartagena/CCS, con siete frecuencias semanales (7Frq/S).
Medellín/MDE—Porlamar/PMV—Medellín/MDE, con siete frecuencias semanales (7Frq/S).

Entre las diecinueve rutas internacionales que buscará inaugurar Ultra Air desde Cali, Barranquilla y Cartagena es atender el mercado estadounidense haciendo pie en Miami/MIA.

Las líneas aéreas colombianas que se encuentran programado los permisos pertinentes son: Latam Airlines Colombia, Wingo Air y Avianca Airlines, mientras que Ultra Air sería el cuarto operador aéreo que demuestra intención de conectar al vecino país. Las aerolíneas venezolanas que buscan operar hacia Colombia son: Laser Airlines, Avior Airlines y Turpial Airlines.

Ultra Air asks for runway Venezuela

Ultra Air seeks to land in Venezuela

The Colombian low cost airline Ultra Air is so far the last airline to join the group of those seeking to inaugurate commercial flights between Colombia and Venezuela, given the reestablishment of binational relations. The announcement of the landing seeks to consolidate the intention of the low-cost airline to enter the international flight market. From Medellín it would connect with three Venezuelan cities.

Before the Civil Aeronautics of Colombia, Ultra Air filed the operating permit for a total of nineteen international routes, including six to Venezuela. Seeking to fully compete in the neighboring country’s market, the airline included routes that, until now, its counterparts have shown no interest in operating. One of these is the Medellín/MDE—Porlamar/PMV route, in Venezuela. The new international routes could start in the first half of 2023. «We are very excited about this new stage of Ultra Air where we expand the orange magic outside the Colombian borders», William Shaw told La República newspaper.

Routes to Venezuela:
Medellín/MDE—Caracas/CCS—Medellín/MDE, with seven weekly frequencies (7Frq/S).
Medellín/MDE—Valencia/VLN—Medellín (MDE), with seven weekly frequencies (7Frq/S).
Cali/CLO—Caracas/CCS—Cali/CLO, with fourteen weekly frequencies (14Frq/S).
Barranquilla/BAQ—Caracas/CCS—Barranquilla/BAQ, with seven weekly frequencies (7Frq/S).
Cartagena/CTG—Caracas/CCS—Cartagena/CCS, with seven weekly frequencies (7Frq/S).
Medellín/MDE—Porlamar/PMV—Medellín/MDE, with seven weekly frequencies (7Frq/S).

Among the nineteen international routes that Ultra Air will seek to inaugurate from Cali, Barranquilla and Cartagena is to serve the US market by setting foot in Miami/MIA.

The Colombian airlines that are scheduled for the relevant permits are: Latam Airlines Colombia, Wingo Air and Avianca Airlines, while Ultra Air would be the fourth air operator that shows an intention to connect to the neighboring country. The Venezuelan airlines that seek to operate to Colombia are: Laser Airlines, Avior Airlines and Turpial Airlines.

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AW | 2022 11 01 00:04 | AIRLINES ROUTES

Directiva de low cost estudia vuelos a Europa

Frontier Airlines ha anunciado entre bastidores una nueva frontera para volar, se encuentra justo por delante del anuncio oficial para volar transatlánticamente. Tras el fracaso de las negociaciones para alcanzar una fusión Frontier-Spirit, la aerolínea ultra low cost (ULLC) estadounidense busca expandir sus viajes hacia el exterior conectando el viejo continente, convirtiendo a la compañía en una futura principal ULCC a nivel nacional.

La aerolínea con sede en Denver, Colorado (CO) ha presentado recientemente su primer Airbus A321NEO, configurado para acomodar a 240 pasajeros. «El 95% de la capacidad en los Estados Unidos tendrá un costo de 30% a 80% más alto que nosotros. Así que no tenemos un competidor natural en ese momento», expresó Barry L. Biffle. Es un buen momento para despegar internacionalmente, a pesar del reciente colapso del acuerdo de su aerolínea para adquirir Spirit Airlines, que se inclinó por la oferta no solicitada de JetBlue Airways. Frontier Airlines posee actualmente Airbus A321NEO (18) en su flota de largo alcance, mientras que espera adquirir el A321XLR con la primera programada para su entrega en 2026.

La demanda de viajes es alta a pesar de los temores de una recesión que se avecina en la economía en general, y la fusión JetBlue-Spirit eliminaría a un competidor del escenario de aviación, despejando el panorama a Frontier Airlines para centrarse en competir con las aerolíneas clásicas más grandes y con el JetBlue Airways ampliado y fortalecido. Pero de todos modos, la fusión JetBlue-Spirit todavía tiene que atravesar las aprobaciones regulatorias del Estado para ser concretada. Mientras tanto, para el CEO de Frontier Airlines y la compañía matriz, Indigo Partners, tiene bastante sentido pensar en una expansión a largo plazo.

Según datos de Airbus Group, las aerolíneas propiedad de Indigo Partners tienen un total de 743 pedidos pendientes del constructor europeo a fines de Septiembre 2022, mientras que Frontier Airlines posee órdenes por 226 aeronaves pendiente de entregas.

Aunque las líneas aéreas han tenido un desafío durante la crisis sanitaria mundial y los efectos post-pandemia, la industria ha sufrido la interrupción en la cadena de suministros y ha afectado la salida de las líneas de producción de desarrollo de nuevas aeronaves, atrasando las entregas a las compañías. Eso es en realidad lo que llevó a la guerra de ofertas sobre Spirit Airlines: tanto Frontier como JetBlue argumentaron que al adquirir Spirit, podrían potenciar efectivamente sus planes de crecimiento.

Indigo Partners posee plena capacidad para distribuir las órdenes de aviones en función al progreso en cada región pudiendo reasignar pedidos destinados para otras aerolíneas del grupo, con la posibilidad de ver una mejor oportunidad de dar esos aviones a Frontier Airlines. «Estamos creciendo tan rápido como podemos. Puede haber otros objetivos de fusiones y adquisiciones en algún momento, pero en este momento, orgánicamente vamos a duplicar nuestro tamaño dentro de cuatro años, y triplicaremos nuestro tamaño para fines de la década», dijo Barry L. Biffle, descartando la posibilidad de planes actuales para adquirir una aerolínea diferente ahora que el acuerdo Spirit Airlines está fuera de alcance.

Perspectivas transatlánticas

La futura introducción del Airbus A321XLR ayudará a la aerolínea a expandirse más allá de los Estados Unidos.«Europa, Hawai y América del Sur», dijo Barry L. Biffle. Mientras que Frontier ofrece servicio punto a punto a través de los Estados Unidos, las rutas europeas se centrarían desde el noreste cruzando el Atlántico hacia Europa. Mientras tanto, la aerolínea de presupuesto necesitará evaluar la ecuasión alcance-capacidad de pasajeros de la aeronave A321XLR, pues probablemente caería muy por debajo del máximo certificado si Frontier configurara la aeronave con 240 asientos.

El grupo Indigo Partners posee aerolíneas en Europa como Wizz Air, y América del Sur, JetSMART Airlines con presencia en Brasil, Chile y Perú, lo que a futuro le permitiría realizar acuerdos interlínea o código compartido con Frontier Airlines para ofrecer más amplia de destinos con tarifas más convenientes.

Frontier Transatlantic outlook

Low cost directive studies flights to Europe

Frontier Airlines has announced a new frontier to fly behind the scenes, it is just ahead of the official announcement to fly transatlantic. After the failure of the negotiations to achieve a Frontier-Spirit merger, the US ultra low cost airline (ULLC) seeks to expand its trips abroad connecting the old continent, turning the company into a future main ULCC at the national level.

The Denver, Colorado (CO)-based airline has recently unveiled its first Airbus A321NEO, configured to accommodate 240 passengers. «95% of the capacity in the United States will cost 30% to 80% more than we do. So we don’t have a natural competitor at that point», Barry L. Biffle said. It’s a good time to take off internationally, despite the recent collapse of your airline’s deal to acquire Spirit Airlines, which was tipped for an unsolicited offer from JetBlue Airways. Frontier Airlines currently owns Airbus A321NEO (18) in its long-haul fleet, while expecting to acquire the A321XLR with the first scheduled for delivery in 2026.

Travel demand is high despite fears of a looming downturn in the broader economy, and the JetBlue-Spirit merger would remove a competitor from the aviation landscape, clearing the way for Frontier Airlines to focus on competing with larger classic airlines and with the expanded and strengthened JetBlue Airways. But in any case, the JetBlue-Spirit merger still has to go through state regulatory approvals to be finalized. Meanwhile, for the CEO of Frontier Airlines and parent company Indigo Partners, it makes a lot of sense to think about long-term expansion.

According to data from Airbus Group, the airlines owned by Indigo Partners have a total of 743 pending orders from the European manufacturer at the end of September 2022, while Frontier Airlines has orders for 226 aircraft pending delivery.

Although airlines have been challenged during the global health crisis and post-pandemic effects, the industry has suffered from supply chain disruption and has affected the output of new aircraft development production lines, delaying deliveries. to companies. That’s actually what led to the bidding war over Spirit Airlines: Both Frontier and JetBlue argued that by acquiring Spirit, they could effectively boost their growth plans.

Indigo Partners has full capacity to distribute aircraft orders based on progress in each region, being able to reallocate orders destined for other airlines in the group, with the possibility of seeing a better opportunity to give those aircraft to Frontier Airlines. «We’re growing as fast as we can. There may be other M&A targets at some point, but right now, organically we’re going to double in size within four years, and triple in size by the end of the decade», said Barry L. Biffle, ruling out the possibility of current plans to acquire a different airline now that the Spirit Airlines deal is out of reach.

Transatlantic prospects

The future introduction of the Airbus A321XLR will help the airline expand beyond the United States. «Europe, Hawaii and South America», said Barry L. Biffle. While Frontier offers point-to-point service across the United States, European routes would focus from the Northeast across the Atlantic to Europe. In the meantime, the budget airline will need to assess the A321XLR aircraft’s range-to-passenger equation, as it would likely fall well below the certified maximum if Frontier configured the aircraft with 240 seats.

The Indigo Partners group owns airlines in Europe such as Wizz Air, and in South America, JetSMART Airlines with a presence in Brazil, Chile and Peru, which in the future would allow it to enter into interline or code-share agreements with Frontier Airlines to offer a wider range of destinations with more convenient rates.

PUBLISHER: Airgways.com
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