AW | 2017 08 31 20:33 | AIRPORTS

El Aeropuerto Benjamín Matienzo de Tucumán es reinaugurado este 1 de septiembre

La reapertura del Aeropuerto Benjamín Matienzo de la Provincia de Tucumán, Argentina vuelve a operar a partir de las 6 a.m. El primer vuelo arriba a las 07:45 hs. El Presidente de Argentina,Mauricio Macri, encabeza el acto inaugural.

Luego de tres meses de obras de remodelación de la pista de aterrizaje, el aeropuerto Teniente Benjamín Matienzo reabrirá sus puertas mañana a las 6. El vuelo que inaugurará la pista será el AR1472 de Aerolíneas Argentinas, proveniente de Aeroparque, que tiene horario de arribo previsto para las 07:45 hs. El mismo avión (vuelo AR1473) partirá 45 minutos después rumbo a Buenos Aires.

El presidente Mauricio Macri encabezará el acto inaugural, del que participará el gobernador Juan Manzur. También participarán de la ceremonia el jefe de Gabinete, Marcos Peña, y los ministros Guillermo Dietrich (Transporte) y Rogelio Frigerio (Interior). Según trascendió, el jefe de Estado arribaría a Tucumán cerca del mediodía.

El jefe del aeropuerto tucumano, Marcelo Persia, precisó que desde la mañana la actividad en la estación será la habitual hasta antes de las obras. Es decir que la estadía en la playa de estacionamiento volverá a ser paga. Además, indicó que un avión de Aerolíneas Argentinas pernoctará mañana en Tucumán para brindar nuevamente desde el sábado el servicio que parte a las 06:10 hs rumbo a Buenos Aires.

La nueva pista permitirá a Tucumán tener nuevamente vuelos internacionales. El primer servicio arribará desde Lima el sábado a las 05:00 hs. y retornará una hora después. El titular del Ente Tucumán Turismo, Sebastián Giobellina confirmó que el vuelo hacia la ciudad peruana partirá colmado.  

Re-inauguration Airport of Tucumán

The Benjamín Matienzo Airport of Tucumán is reinaugurado this September 1

The reopening of the Benjamín Matienzo Airport of the Province of Tucumán, Argentina starts again from 6 a.m. The first flight up at 07:45 hs. The President of Argentina, Mauricio Macri, heads the inaugural event.

After three months of remodeling the landing strip, the airport Teniente Benjamín Matienzo will reopen its doors tomorrow at 6 o’clock. The flight that will inaugurate the runway will be the AR1472 Aerolíneas Argentinas, coming from Aeroparque, which has scheduled arrival time for 07:45 a.m. The same plane (flight AR1473) will depart 45 minutes later to Buenos Aires.

President Mauricio Macri will lead the inaugural event, which will be attended by Governor Juan Manzur. Also attending the ceremony are the Cabinet Chief, Marcos Peña, and the ministers Guillermo Dietrich (Transport) and Rogelio Frigerio (Interior). As it happened, the head of state would arrive in Tucumán near noon.

The head of the Tucuman airport, Marcelo Persia, said that from the morning the activity at the station will be the usual until before the works. That is to say that the stay in the beach of parking will be paid again. In addition, he indicated that a plane of Aerolíneas Argentinas will spend the night in Tucumán to offer again from Saturday the service that departs at 06:10 hs heading to Buenos Aires.

The new track will allow Tucumán to have international flights again. The first service will arrive from Lima on Saturday at 05:00 hs. and will return an hour later. The holder of Ente Tucumán Tourism, Sebastián Giobellina confirmed that the flight to the Peruvian city will leave full. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Lagaceta.com.ar
AW-POST: 201708312033AR

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AW | 2017 08 30 19:13 | AIRPORTS

El Aeropuerto de Villa María, Argentina, continúa sin servicios aéreos que la conecten regionalmente

Desde su flamante inauguración, la terminal aérea solo funciona con vuelos privados. La parálisis del Aeropuerto Néstor Kirchner obedece a cuestiones vinculadas con la empresa Avianca. Hace cinco meses que no opera ninguna aerolínea en rutas aerocomerciales que la unan con otras ciudades.

La Municipalida de Villa María todavía no ha logrado formalizar el acuerdo con Avianca, supuestamente por razones internas de la firma, cuyo titular anunció meses atrás que en julio comenzarían las operaciones en el país con un vuelo a Reconquista, Provincia de Santa Fe, para luego hacerlo de manera “progresiva” a diversas localidades, entre las que se incluyó Villa María en la Provincia de Córdoba.

El jefe de Gabinete de Villa María, Héctor Muñoz, expresó que la meta del municipio es que el aeropuerto sea autosustentable. La idea es subsidiar una parte del boleto en el primer trimestre. Hasta abril, cuando se paralizó la terminal, siempre el municipio subsidió al menos la mitad de cada pasaje. Aunque sostienen que es casi imposible que una línea aérea pueda sostener la ruta a Villa María sin apoyo del municipio sería inviable.  

Villa María, pending route from Avianca

The Airport of Villa Maria, Argentina, continues without air services that connect it regionally

Since its inauguration, the air terminal only operates with private flights. The paralysis of Néstor Kirchner Airport is due to issues related to the Avianca company. For five months, no airline has been operating on air routes that link it with other cities.

The Municipality of Villa María has not yet been able to formalize the agreement with Avianca, supposedly for internal reasons of the firm, whose owner announced months ago that in July the operations in the country would begin with a flight to Reconquista, Province of Santa Fe, to later do it in a «progressive» To diverse localities, between which Villa María was included in the Province of Córdoba.

The head of Cabinet of Villa María, Héctor Muñoz, said that the goal of the municipality is that the airport is self-sustaining. The idea is to subsidize part of the ticket in the first quarter. Until April, when the terminal was paralyzed, the municipality always subsidized at least half of each ticket. Although they maintain that it is almost impossible for an airline to sustain the route to Villa Maria without support from the municipality would be impracticable. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  365villamaria.com.ar
AW-POST: 201708301913AR

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AW | 2017 08 25 14:29 | AIRPORTS

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, visitó la ciudad de Rosario para recorrer obras de infraestructura que se están llevando a cabo en la región

Dentro de una visita amplia, expresó declaraciones sobre los fondos que deben destinarse a la remodelación del Aeropuerto Rosario, confirmando que se dejará de cobrar peaje en rutas nacionales que están en obras.

El ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, hizo importantes aclaraciones sobre las inversiones que deben hacerse en el Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”, delegando responsabilidades en el gobierno provincial. A su vez, indicó que la Nación está invirtiendo en tecnología, sobre todo en instrumentos para operar en días de niebla.

El destino Rosario creció un 125% el flujo de pasajeros la demanda de de tráfico con respecto al año pasado. El Ministro de Transporte apuntó que «la Provincia de Santa Fe fue la única que tomó la decisión de administrar sus aeropuertos y no concesionarlos, por eso nos parece injusto postergar a otras provincias y hacer una inversión en Santa Fe cuando es el Estado provincial el que está cobrando las tasas”, sentenció. “El principal negocio que tienen los aeropuertos son los vuelos internacionales; ahora hay un montón de vuelos internacionales que antes no se podían hacer desde Rosario al mundo y viceversa y ahora los estamos autorizando”, declaró Guillermo Dietrich.

Por otro lado el Estado Argentino «está haciendo una inversión de prácticamente $100 millones de pesos en tecnología en el Aeropuerto de Rosario para mejorar las condiciones, como por ejemplo en el instrumental para operar con niebla, que es un problema muy habitual en esta ciudad”.  

Works ads Rosario Airport

The Minister of Transport of the Nation, Guillermo Dietrich, visited the city of Rosario to cross infrastructure works that are being carried out in the region

During a wide visit, he expressed statements about the funds that should be used to remodel the Rosario Airport, confirming that it will stop charging tolls on national routes that are under construction.

The Minister of Transport of the Nation, Guillermo Dietrich, made important clarifications on the investments that must be made in Rosario International Airport «Islas Malvinas», delegating responsibilities in the provincial government. In turn, indicated that the Nation is investing in technology, especially in instruments to operate on foggy days.

The destination Rosario grew 125% passenger traffic traffic demand compared to last year. The Minister of Transportation noted that «the Province of Santa Fe was the only one that made the decision to manage its airports and not to grant them, so it seems unfair to defer to other provinces and make an investment in Santa Fe when it is the provincial state that is Charging the fees», he said. «The main business of airports is international flights; Now there are a lot of international flights that previously could not be done from Rosario to the world and vice versa and now we are authorizing them,» said Guillermo Dietrich.

On the other hand, the Argentine State «is making an investment of almost $ 100 million pesos in technology at the Rosario Airport to improve conditions, such as fogging instruments, which is a very common problem in this city». A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Airgways.com
AW-POST: 201708251429AR

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AW | 2017 08 21 10:45 | AIRPORTS

La pista principal en el Aeropuerto Regional de Middletown / Hook Field (Ohio, EE.UU) ha reabierto después de ser cerrada parte de la semana pasada, mientras que comenzaron un proyecto de pavimentación y rehabilitación de sus plataforma enfrente de hangares, rampas y calles de rodaje.

El cierre de la pista principal, uno de los más largos en Ohio, fue requerido por la Administración Federal de Aviación (FAA) porque el equipo pesado estaba trabajando dentro de 200 pies de la pista, según Matt Eisenbraun, asistente del director de desarrollo económico de la ciudad.

Matt Eisenbraun ha comunicado que el trabajo se está completando con una subvención de $ 1.1 millones del Departamento de Transporte de Ohio al final de su año fiscal 2016 programa que cubrió el 95 por ciento de los costos del proyecto. Dijo que el trabajo se espera que esté terminado a mediados de octubre.  

Repairs in Middletown Airport (Ohio)

The main runway at Middletown / Hook Field Regional Airport (Ohio, USA) has reopened after being shut down part of last week, while they began a paving and rehabilitation of their platform in front of hangars, ramps and streets Of filming.

The main runway closure, one of the longest in Ohio, was required by the Federal Aviation Administration (FAA) because the heavy equipment was working within 200 feet of the runway, according to Matt Eisenbraun, assistant director of economic development from the city.

Matt Eisenbraun has reported that work is being completed with a grant of $ 1.1 million from the Ohio Department of Transportation at the end of its 2016 fiscal year program that covered 95 percent of project costs. He said the work is expected to be completed by mid-October. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Middletownregionalairport.com
AW-POST: 201708211045AR

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AW | 2017 08 18 15:55 | AIRPORTS

60ª Aniversarios Aeropuerto Internacional de João Pessoa

El Aeropuerto Internacional Presidente Castro Pinto, en João Pessoa (PB), República de Brasil, cumple 60 años de operaciones este domingo, 20 de agosto de 2017. Con capacidad para recibir 2,3 millones de pasajeros al año, el terminal paraibano registró 1,4 millones de embarques y desembarques en 2016.

En medio de las celebraciones, Infraero (Empresa Brasileña de Infraestructura Aeroportuaria) destaca el inicio del primer vuelo internacional regular operado por Gol Linhas Aéreas Inteligentes, entre João Pessoa y Buenos Aires, Argentina. Este vuelo comenzó a operarse el 1 de julio los sábados.

Para el superintendente Roberto Germano de Souza Araujo, el nuevo destino deberá aumentar el turismo en la región. «Siempre en los meses de enero julio y diciembre tenemos el mayor movimiento de la terminal, con movimientos superiores a 130 mil pasajeros. Esperamos que nuestros vecinos latinos vengan a visitarnos en el verano», observa. La conquista de este vuelo fue posible por medio de entendimientos entre el Gobierno del Estado con la compañía aérea, con la reducción al 6% en la alícuota de ICMS (Impuesto sobre Circulación de Mercancías y Servicios) sobre el combustible de aviación. Además de Buenos Aires, el terminal conecta la ciudad a Campinas y Guarulhos (SP), Río de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) y Brasília (DF).

En conmemoración del aniversario, el Aeropuerto de João Pessoa recibirá el sábado (19) la 2ª edición del Spotter Day, evento en el que fotógrafos aficionados y profesionales tienen la oportunidad de fotografiar operaciones de aeronaves en lugares privilegiados en las áreas operativas del aeropuerto.

El terminal recibió, entre 2016 y 2017, inversión en mejoras, como la instalación de cobertura en el estacionamiento de los equipos y vehículos operativos de Infraero, nueva Torre de Control.  

60th Anniversary João Pessoa Airport

60th Anniversary João Pessoa International Airport

The Presidente Castro Pinto International Airport, in João Pessoa (PB), Brazil Republic, celebrates 60th years of operations this Sunday, August 20, 2017. With capacity to receive 2.3 million passengers per year, the terminal paraibano registered 1.4 million Shipments and landings in 2016.

In the middle of the celebrations, Infraero (Brazilian Company of Airport Infrastructure) highlights the beginning of the first regular international flight operated by Gol Linhas Aéreas Inteligentes, between João Pessoa and Buenos Aires, Argentina. This flight began operating on July 1 on Saturdays.

For superintendent Roberto Germano de Souza Araujo, the new destination should increase tourism in the region. «Always in the months of January July and December we have the biggest movement of the terminal, with movements over 130 thousand passengers. We expect our Latin neighbors come to visit us in the summer,» he notes. The conquest of this flight was possible by means of understandings between the State Government and the airline, with the reduction to 6% in the ICMS (Tax on Circulation of Goods and Services) tax on aviation fuel. In addition to Buenos Aires, the terminal connects the city to Campinas and Guarulhos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) and Brasília (DF).

In commemoration of the anniversary, João Pessoa Airport will receive on Saturday (19) the 2nd edition of Spotter Day, an event in which amateur and professional photographers have the opportunity to photograph aircraft operations in privileged locations in the operational areas of the airport.

The terminal received, between 2016 and 2017, investment in improvements, such as the installation of coverage in the parking of the equipment and operating vehicles of Infraero, new Control Tower. A \ W

Aeroporto João Pessoa 60º aniversário

60º aniversário do Aeroporto Internacional João Pessoa

O Aeroporto Internacional Presidente Castro Pinto, em João Pessoa (PB), no Brasil, celebra 60 anos de operações neste domingo, 20 de agosto de 2017. Com capacidade para receber 2,3 milhões de passageiros por ano, o terminal da Paraíba registrou 1 , 4 milhões de embarques e desembarques em 2016.

No meio das comemorações, a Infraero (Companhia Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) destaca o início do primeiro voo internacional regular operado pela Gol Linhas Aéreas Inteligentes, entre João Pessoa e Buenos Aires, Argentina. Este voo começou a operar em 1º de julho aos sábados.

Para o superintendente Roberto Germano de Souza Araujo, o novo destino deve aumentar o turismo na região. «Sempre nos meses de janeiro de julho e dezembro temos o maior movimento do terminal, com movimentos de mais de 130 mil passageiros. Esperamos que nossos vizinhos latinos nos visitem no verão«, observa ele. A conquista deste voo foi possível por meio de entendimentos entre o governo do Estado e a companhia aérea, com a redução para 6% no imposto ICMS (imposto sobre a circulação de mercadorias e serviços) sobre o combustível de aviação. Além de Buenos Aires, o terminal liga a cidade a Campinas e Guarulhos (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) e Brasília (DF).

Em comemoração ao aniversário, o Aeroporto João Pessoa receberá no sábado (19) a 2ª edição do Spotter Day, um evento em que fotógrafos amadores e profissionais têm a oportunidade de fotografar operações de aeronaves em locais privilegiados nas áreas operacionais do aeroporto.

O terminal recebeu, entre 2016 e 2017, investimentos em melhorias, como a instalação de cobertura no estacionamento do equipamento e veículos operacionais da Infraero, nova Torre de Controle. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Maispb.com.br / Turismoemfoco.com.br
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AW | 2017 08 16 17:00 | AIRPORTS

El principal grupo de aviación holandés apuesta por las energías renovables

Todas las partes comerciales de la compañía holandesa Royal Schiphol Group estarán alimentadas con energía sostenible a partir del 1 de enero de 2018. Un acuerdo de energía limpia de 200GWh por año se ha hecho entre el Grupo y el proveedor de energía basado en Rotterdam Eneco para los próximos 15 años.

Jos Nijhuis, Presidente y CEO de Royal Schiphol Group, dijo: «Para nuestro nuevo contrato de energía, no queríamos nada sino la energía sostenible generada en los Países Bajos. Después de todo, una cosa es cierta: la aviación puede y debe hacerse más sostenible. Consideramos que los elementos más importantes de esta colaboración con Eneco son que todos los aeropuertos del Grupo Schiphol están involucrados y que se desarrollarán fuentes adicionales de energía sostenible en los Países Bajos. Esto permitirá a nuestros aeropuertos aumentar su sostenibilidad y ofrecer beneficios económicos «.

La compañía holandesa también utilizará las energías renovables holandesas existentes a partir de 2018, y todos los nuevos parques eólicos estarán operativos dentro de dos años después de esto. En enero, el primer nuevo Parque Eólico Vianen comenzará a generar energía para el Royal Schiphol Group. Tanto el Aeropuerto de Schiphol-Amsterdam, Rotterdam, La Haya, Eindhoven y Lelystad estarán funcionando con la energía eólica generada en los Países Bajos en 2020.

Jeroen de Haas, CEO de Eneco Group, añadió: «Para la transición energética, es crucial para el sector empresarial – que es con diferencia el mayor consumidor de energía – adoptar la sostenibilidad. Pioneros como Royal Schiphol Group están eligiendo conscientemente nuevas formas sostenibles de producción y por lo tanto están dando el tono para otros. Como resultado, también están ayudando a Eneco Group a invertir en parques eólicos y otras fuentes de energía sostenibles «.  

Renewable energies at Schiphol Airport

The main Dutch aviation group is committed to renewable energies

All commercial parts of the Dutch company Royal Schiphol Group will be powered with sustainable energy from January 1, 2018. A clean energy agreement of 200GWh per year has been made between the Group and energy supplier based in Rotterdam Eneco for the next 15 years.

Jos Nijhuis, President and CEO of Royal Schiphol Group, said: «For our new energy contract, we wanted nothing but the sustainable energy generated in the Netherlands. One thing is certain: aviation can and should be done more We believe that the most important elements of this collaboration with Eneco are that all the airports of the Schiphol Group are involved and that additional sources of sustainable energy will be developed in the Netherlands.This will allow our airports to increase their sustainability and provide economic benefits» .

The Dutch company will also use existing Dutch renewable energies from 2018, and all new wind farms will be operational within two years after this. In January, the first new Vianen Windpark will start generating power for the Royal Schiphol Group. Both Schiphol-Amsterdam Airport, Rotterdam, The Hague, Eindhoven and Lelystad will be operating with wind power generated in the Netherlands in 2020.

Jeroen de Haas, CEO of Eneco Group, added: «For the energy transition, it is crucial for the business sector – which is by far the largest energy consumer – to adopt sustainability. Pioneers such as the Royal Schiphol Group are consciously choosing new sustainable forms of energy. As a result, they are also helping Eneco Group invest in wind farms and other sustainable energy sources».  A \ W

Schiphol Luchthaven hernieuwbare energie

De hoofdgroep van de Nederlandse luchtvaart inzet voor duurzame energie

Alle commerciële delen van het Nederlandse bedrijf Koninklijke Schiphol Group zal worden gevoed met duurzame energie vanaf 1 januari 2018. Schone energie instemming van 200GWh per jaar is gemaakt tussen de Groep en energieleverancier Eneco in Rotterdam voor de komende 15 jaar.

Jos Nijhuis, President en CEO van Koninklijke Schiphol Group, zei: ,,Voor onze nieuwe energie contract, hebben we niets, maar opgewekte duurzame energie in Nederland Immers wil, één ding is zeker :. luchtvaart kan en moet worden gedaan duurzamer te maken. wij zijn van mening dat de belangrijkste elementen van deze samenwerking met Eneco is dat alle luchthavens van Schiphol Group zijn betrokken en dat aanvullende duurzame energiebronnen zal worden ontwikkeld in Nederland. dit zal onze luchthavens om hun duurzaamheid te vergroten en economische voordelen» .

SCHIPHOL-AMSTERDAM LUCHTHAVEN

Het Nederlandse bedrijf zal ook gebruik maken van bestaande Nederlandse duurzame energie uit 2018 en alle nieuwe windparken zal binnen twee jaar na deze operationeel zijn. In januari, de eerste nieuwe windmolenpark Vianen beginnen met het opwekken van energie voor de Koninklijke Schiphol Group. Zowel Schiphol Airport Amsterdam, Rotterdam, Den Haag, Eindhoven en Lelystad werken samen met de opwekking van windenergie in Nederland in 2020.

Jeroen de Haas, bestuursvoorzitter van Eneco Group, voegde toe: ,,Voor de energietransitie, is cruciaal voor het bedrijfsleven – en dat is veruit de grootste verbruiker van energie – vast te stellen duurzaamheid Pioniers zoals Royal Schiphol Group zijn bewust kiezen van nieuwe duurzame manieren. productie en daarmee de toon zetten voor anderen. Als gevolg daarvan zijn ze ook helpen Eneco Groep om te investeren in windparken en andere duurzame energiebronnen». A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Schiphol.nl / Nu.nl / Gezipgordum.com / Rws.nl / Wikipedia.org
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AW | 2017 08 10 15:34 | AIRPORTS

United Airlines anunció que volará a Paine Field en Everett

United Airlines planea comenzar el servicio de pasajeros comerciales desde el Aeropuerto de Paine Field en Everett en el otoño de 2018 con seis vuelos diarios a sus hubs en Denver y San Francisco, anunció la aerolínea el jueves.

United Airlines sigue a Alaska Airlines al comprometerse a vuelos regulares desde el Aeropuerto de Snohomish, asegurando que la terminal de pasajeros planeada operará casi a plena capacidad tan pronto como se abra el próximo año.

El Aeropuerto de Snohomish ofrecerá a los pasajeros una alternativa al Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma al volar a algunos destinos populares de los Estados Unidos.

Dave Hilfman, vicepresidente senior de ventas mundiales de United, dijo en un comunicado que «los viajeros del norte de Seattle y del noroeste de Washington ahora tendrán acceso fácil a nuestros centros de Denver y San Francisco y oportunidades para conectarse a centros de negocios de todo el mundo».

El Ejecutivo del Condado de Snohomish, Dave Somers, dio la bienvenida a la perspectiva de «conexiones diarias con los centros internacionales de United con el servicio internacional».

United ofrece vuelos de conexión a cerca de 120 destinos de esas dos ciudades. Los servicios planificados por Alaska y United juntos deberían ocupar casi completamente las dos puertas del aeropuerto planeadas en la nueva terminal.

En mayo, Alaska Air Group dijo que comenzará el servicio de pasajeros, también en el otoño de 2018, con los boletos a la venta a principios del próximo año para nueve salidas diarias a destinos a lo largo de la costa oeste de Oregon a California.

Propeller Airports, que es propiedad de la firma de capital privado Propeller Investments, con sede en Nueva York, está desarrollando y operará el terminal, que tuvo su inauguración en junio.

Seattle y el noroeste de Washington están entre las áreas de más rápido crecimiento en la nación, y una parte esencial de acomodar la expansión económica continua de la región es la introducción de una nueva opción en el transporte aéreo de pasajeros en Paine Field. La conveniente ubicación del aeropuerto lo convierte en la opción ideal para los pasajeros que buscan una experiencia de viaje de clase mundial con una sensación y conveniencia de la pequeña ciudad.

La nueva terminal de pasajeros de Paine Field proporcionará un servicio que es superior a los aeropuertos comerciales más grandes, más ajetreados y a menudo superpoblados. La nueva tecnología y las comodidades modernas harán volar dentro y fuera de Paine Field una experiencia de viaje simple, agradable y aerodinámica. Paine Field es el aeropuerto preferido.

Según datos proporcionados por Paine Field, el tráfico aeroportuario en 2016 incluyó un promedio de 7.6 despegues o aterrizajes por día por aviones Boeing recién lanzados o por los aviones Dreamlifter que traen grandes piezas del 787 Dreamliner.

El año pasado, el aeropuerto también vio un promedio de tres despegues o aterrizajes por día por otros grandes aviones, en su mayoría aquellos que están siendo mantenidos en las instalaciones de reparación y modificación de aviones ATS. Sin embargo, el 96 por ciento de las operaciones de vuelo fuera de Paine Field hoy son por aviones privados pequeños. Propeller ha acordado limitar el número de vuelos comerciales a un máximo de 22 por día y restringir las operaciones aéreas comerciales a las horas de 7 am a 6 pm.

Paine Field es conocido como una atracción turística regional porque es el sitio de la gira de la planta de Boeing widebody-jet, el centro de exposiciones Future of Flight y dos grandes colecciones de aviones históricos.

Bill Dolan, subdirector del aeropuerto, dijo que la llegada del servicio de pasajeros hará que el aeropuerto sea más ampliamente conocido por los viajeros. Los funcionarios en Everett y Snohomish County y la Administración Federal de Aviación (FAA) respaldaron plenamente el proyecto.

Aeropuerto Paine Field

Topliff Olin Paine, un piloto del Cuerpo Aéreo del Ejército durante la Primera Guerra Mundial, fue construido durante la Gran Depresión para crear empleos y el crecimiento económico en la región por parte de la Administración de Progreso de Obras (WPA) en 1936, ocho Años antes del Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma.

En 1939, United operó el primer vuelo del avión comercial fuera del aeropuerto, llevando comisionados del condado de Snohomish y miembros de la prensa.

En aquellos primeros días, Boeing Field en Seattle fue el principal aeropuerto regional. Paine Field sirvió inicialmente como un sitio de aterrizaje alternativo en días en que el tiempo impedía que los vuelos comerciales aterrizaran en Seattle, así como un centro para pequeños aviones privados.

Después que Boeing en 1966 eligió Paine Field como el lugar para la construcción de su primer avión de fuselaje ancho, el 747 jumbo jet, el sitio se convirtió en un centro importante de la producción Boeing y hoy produce los 747, 767, 777 y 787 jets. A \ W

United Airlines will fly to Paine Field

United Airlines announced it will fly to Paine Field in Everett

United Airlines plans to begin commercial passenger service from Paine Field Airport in Everett in the fall of 2018 with six daily flights to its hubs in Denver and San Francisco, the airline announced Thursday.

United Airlines follows the Alaska Airlines by committing to scheduled flights from Snohomish Airport, ensuring that the planned passenger terminal will operate at near full capacity as soon as it opens next year.

Snohomish Airport will offer passengers an alternative to the Seattle-Tacoma International Airport when flying to some popular destinations in the United States.

Dave Hilfman, United’s senior vice president of global sales, said in a statement that «travelers from north Seattle and northwest Washington will now have easy access to our Denver and San Francisco centers and opportunities to connect to business centers around the world».

Snohomish County Executive Dave Somers welcomed the prospect of «daily connections to United’s international centers with international service.»

United offers connecting flights to about 120 destinations in these two cities. The services planned by Alaska and United together should occupy almost completely the two airport doors planned at the new terminal.

In May, the Alaska Air Group said it will begin passenger service, also in the fall of 2018, with tickets on sale early next year for nine daily departures to destinations along the west coast of Oregon to California.

Propeller Airports, which is owned by New York-based private equity firm Propeller Investments, is developing and will operate the terminal, which opened in June.

Seattle and northwest Washington are among the fastest growing areas in the nation, and an essential part of accommodating the continued economic expansion of the region is the introduction of a new option in air passenger transportation at Paine Field. The convenient airport location makes it the ideal choice for passengers looking for a world-class travel experience with a small town feel and convenience.

Paine Field’s new passenger terminal will provide a service that is superior to the larger, busier, and often overcrowded commercial airports. New technology and modern amenities will make flying in and out of Paine Field a simple, enjoyable and aerodynamic travel experience. Paine Field is the preferred airport.

According to data provided by Paine Field, airport traffic in 2016 included an average of 7.6 takeoffs or landings per day by newly launched Boeing aircraft or by Dreamlifter aircraft that bring large pieces of the 787 Dreamliner.

Last year, the airport also saw an average of three takeoffs or landings per day for other large aircraft, most of which are being maintained at ATS aircraft repair and modification facilities. However, 96 percent of flight operations outside of Paine Field today are by small private jets. Propeller has agreed to limit the number of commercial flights to a maximum of 22 per day and restrict commercial air operations to the hours of 7 am to 6 pm.

Paine Field is known as a regional tourist attraction because it is the site of the Boeing widebody-jet plant tour, the Future of Flight exhibition center and two large collections of historic aircraft.

Bill Dolan, deputy director of the airport, said that the arrival of passenger service will make the airport more widely known by travelers. Officials in Everett and Snohomish County and the Federal Aviation Administration (FAA) fully supported the project. A \ W

Paine Field Airport

Topliff Olin Paine, an Army Air Corps pilot during World War I, was built during the Great Depression to create jobs and economic growth in the region by the WPA in 1936, Eight Years Before the Seattle-Tacoma International Airport.

In 1939, United operated the first commercial airplane flight out of the airport, carrying Snohomish County commissioners and members of the press.

In those early days, Boeing Field in Seattle was the main regional airport. Paine Field initially served as an alternative landing site on days when time prevented commercial flights from landing in Seattle as well as a center for small private jets.

After Boeing in 1966 chose Paine Field as the site for the construction of its first wide-body aircraft, the 747 jumbo jet, the site became a major hub of Boeing production and today produces the 747, 767, 777 and 787 Jets. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Heraldnet.com / Seattletimes.com / Businesstraveller.com
AW-POST: 201708101534AR

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AW | 2017 08 09 14:27 | AIRPORTS

Tercerizados de empresa de limpieza reclaman el pase a planta permanente a Aerolíneas Argentinas

Trabajadores de la empresa de limpieza MyL Servicios, que presta servicios de manera tercerizada en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, protestaban esta mañana en uno de los accesos de la aeroestación contra el despido de dos centenares de trabajadores y reivindicaciones sectoriales.

Los operarios, empleados de la empresa tercerizada MyL Servicios, concretaron la manifestación entre las 6 y las 8.30 sin obstruir la circulación vehicular, en medio de un fuerte operativo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA). La protesta se desarrollaba en medio de un fuerte operativo de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).  

Protest in access to Ezeiza Airport

Cleaning companies outsourced claim the passage to permanent plant Aerolíneas Argentinas

Workers of the MyL Servicios cleaning company, which provides services in an outsourced manner at the Ezeiza International Airport, were protesting this morning in one of the accesses of the aero station against the dismissal of two hundred workers and sectoral claims.

The workers, employees of the company outsourced MyL Servicios, made the demonstration between 6 and 8.30 without obstructing the vehicular traffic, amid a strong operation of the Airport Security Police (PSA). The protest was in the midst of a strong operation of the Airport Security Police (PSA). A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk:  Twimg.com
AW-POST: 201708091427AR

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