Problemas en RR-Trent 1000 en A330NEO

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AW | 2018 03 23 20:31 | INDUSTRY

Logo_Airbus_2014.svgRoll Royce ha detectado problemas en los motores que impulsan al Airbus A330NEO

Rolls-Royce Holdings Plc ha emitido una nota sobre problemas con los motores que están afectando al Airbus A330NEO. La turbina RR Trent 7000, la única disponible en el avión Airbus, comparte los problemas de durabilidad que aflige al motor de la línea RR Trent.

El inconveniente anterior con el RR Trent 1000 en los Boeing 787 ha provocado revisiones en los motores de las aerolíneas como Virgin Atlantic Ltd. y British Airways, que costaron a Rolls más de U$S 310 millones (₤ 220 millones de libras) en cargos el año pasado. Aunque el A330NEO no ha entrado en servicio, el problema del motor Trent 7000 es motivo de preocupación para Airbus porque podría disuadir a los compradores.

Inconvenientes recientes ha soportado Airbus con los problemas ocasionados con las turbinas Pratt & Whitney PW1000G que se alojan debajo de las alas de la familia A320NEO. Muchos operadores les está costando muchos problemas operativos, a pesar de la asistencia del consorcio europeo Airbus.

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El problema de la turbina es un revés para Airbus ya que busca ganar nuevas ofertas para el ya lento A330NEO, un avión que se distingue del A330 original principalmente por sus motores mejorados. El modelo ya tiene seis meses de retraso debido a problemas previos de diseño del motor y la falta de capacidad de prueba en Rolls-Royce. Para Rolls Royce, el problema se produce cuando el consejero delegado Warren East redobla los esfuerzos de reestructuración para ayudar a revivir los beneficios y la compañía lidia con la introducción de tres nuevos modelos, incluido Trent 7000 y una nueva versión de Trent 1000.

Si bien algunas partes del motor A330NEO están siendo rediseñadas, las correcciones no estarán disponibles hasta aproximadamente seis meses después de que el primer avión esté listo para su primera entrega en 2018.   AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Problems in RR-Trent 1000 in A330NEO

Roll Royce has detected problems in the engines that drive the Airbus A330NEOResultado de imagen para rr trent 7000

Rolls-Royce Holdings Plc has issued a note on problems with the engines that are affecting the Airbus A330NEO. The RR Trent 7000 turbine, the only one available on the Airbus aircraft, shares the durability problems that afflict the RR Trent engine.

The previous inconvenience with the RR Trent 1000 in the Boeing 787 has caused reviews in the engines of airlines such as Virgin Atlantic Ltd. and British Airways, which cost Rolls more than U$S 310 million (₤ 220 million pounds) in charges last year. Although the A330NEO has not entered into service, the problem of the Trent 7000 engine is a concern for Airbus because it could deter buyers.

Recent inconveniences have been endorsed by Airbus with the problems caused by the Pratt & Whitney PW1000G turbines that are housed under the wings of the A320NEO family. Many operators are costing them many operational problems, despite the assistance of the European Airbus consortium.

The problem of the turbine is a setback for Airbus as it seeks to win new offers for the already slow A330NEO, an aircraft that differs from the original A330 mainly for its improved engines. The model is already six months behind schedule due to previous problems of engine design and the lack of test capability in Rolls-Royce. For Rolls Royce, the problem occurs when CEO Warren East redoubles the restructuring efforts to help Resultado de imagen para A330neo logorevive the benefits and the company deals with the introduction of three new models, including the Trent 7000 and a new version of the Trent 1000.

While some parts of the A330NEO engine are being redesigned, corrections will not be available until approximately six months after the first aircraft is ready for its first delivery in 2018. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Airbus.com / Rolls-royce.com
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Boeing, All Nippon Airways finaliza el pedido de dos 777 cargueros

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AW | 2018 03 23 17:50 | AIRLINES

Boeing-Logo.svgLa orden marca los primeros 777 cargueros que operará una aerolínea japonesa

Boeing y All Nippon Airways (ANA) anunciaron que la compañía japonesa ha realizado un nuevo pedido de dos 777 cargueros valorados en $ 678 millones según los precios de catálogo. En medio de un fuerte crecimiento en la carga aérea, el operador agrega grandes 777 para complementar los 767 medianos.

Mientras que ANA es un importante operador del avión de pasajeros 777, ha aumentado su operación de carga con el 767 Carguero de tamaño mediano. Al agregar el 777 Freighter, el avión de carga bimotor más grande y de mayor alcance del mundo, ANA está ampliando sus capacidades de carga justo cuando el mercado de transporte aéreo sigue creciendo a tasas históricamente altas.

«La carga aérea es una parte esencial del crecimiento del comercio mundial», dijo Hiroshi Sugiguchi, vicepresidente de planificación y administración corporativa de ANA Cargo. «Nos comprometemos a desempeñar un papel fundamental para seguir avanzando en el crecimiento económico de Japón a través del comercio y estos nuevos aviones de carga nos ayudarán a lograr nuestro objetivo. ANA se asegurará de que nuestras operaciones de carga reflejen el servicio de cinco estrellas que hemos acumulado en los últimos años.»

El año pasado, el mercado mundial de carga aérea creció un 9 por ciento, más del doble de la tasa de crecimiento proyectado a largo plazo de alrededor del 4,2 por ciento. En enero, el crecimiento por encima de la tendencia continuó con un aumento del 8 por ciento en la demanda. Los expertos de la industria dicen que el buen desempeño refleja el comercio económico mundial, impulsado en gran parte por la expansión del comercio electrónico.

ANA dice que planea volar sus nuevos 777 Freighters en rutas internacionales, particularmente a Asia , China y Norteamérica . Con este pedido, ANA se convertirá en la primera aerolínea en Japón en operar 777 Freighters.

«Nos sentimos honrados de que un operador de clase mundial como ANA haya decidido hacer crecer su negocio de carga con el 777 Freighter», dijo Ihssane Mounir , vicepresidente senior de ventas comerciales y mercadotecnia en The Boeing Company. «Esta orden valida aún más el liderazgo del 777 Freighter en el mercado y su excelente alcance, capacidades de carga útil y confiabilidad».

El 777 Freighter es capaz de volar 4.900 millas náuticas (9,070 kilómetros) con una carga útil de 112 toneladas (102 toneladas métricas o 102,000 kg). El largo alcance del avión se traduce en ahorros significativos, ya que un menor número de paradas significa menores tarifas de aterrizaje, menos congestión, menores costos de manejo de la carga y tiempos de entrega más cortos. AIRWAYS® AW-Icon TXT

 

Boeing, All Nippon Airways completes the order for two 777 freighters

Boeing-Company-LogoThe order marks the first 777 freighters that will operate a Japanese airline

Boeing and All Nippon Airways (ANA) announced that the Japanese company has placed a new order for two Boeing 777 freighters valued at $ 678 million according to catalog prices. In the midst of strong growth in air cargo, the operator adds 777 large to complement the 767 medium.

While ANA is a major operator of the 777 passenger plane, it has increased its cargo operation with the 767 Medium-sized Freighter. By adding the 777 Freighter, the world’s largest and largest twin-engine cargo plane, ANA is expanding its cargo capabilities just as the air transport market continues to grow at historically high rates.

«Air freight is an essential part of the growth of world trade», said Hiroshi Sugiguchi, vice president of planning and corporate management at ANA Cargo. «We are committed to playing a key role in further advancing Japan’s economic growth through trade and these new cargo aircraft will help us achieve our goal. ANA will ensure that our cargo operations reflect the five-star service that we have accumulated in recent years».

Last year, the global air cargo market grew by 9 percent, more than double the projected long-term growth rate of around 4.2 percent. In January, growth above the trend continued with an 8 percent increase in demand. Industry experts say that good performance reflects global economic trade, driven in large part by the expansion of electronic commerce.

ANA says it plans to fly its new 777 Freighters on international routes, particularly to Asia, China and North America. With this order, ANA will become the first airline in Japan to operate 777 Freighters.

«We are honored that a world-class operator like ANA has decided to grow its cargo business with the 777 Freighter», said Ihssane Mounir, senior vice president of commercial sales and marketing at The Boeing Company. «This order further validates the 777 Freighter’s leadership in the market and its excellent reach, payload capabilities and reliability».

The 777 Freighter is capable of flying 4,900 nautical miles (9,070 kilometers) with a payload of 112 tons (102 metric tons or 102,000 kg). The long range of the aircraft translates into significant savings, since fewer stops means lower landing fees, less congestion, lower cargo handling costs and shorter delivery times. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com
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Aerolíneas normalizará servicios

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AW | 2018 03 23 17:39 | AIRLINES

aerolineas-argentinas-logo.jpgLos técnicos de la compañía informaron que ya repararon 10 Boeing 737 de los 18 aviones afectados por el granizo

La empresa Aerolíneas Argentinas salió a llevar calma a los pasajeros después de haber suspendido la venta de boletos por una tormenta eléctrica que dañó 18 Boeing 737 por caída de granizo.

La compañía ha informado que ha reparado al día de hoy diez Boeing 737 y que el fin de semana la operatibidad de la aerolínea será con normalidad. El décimo avión reparado estará listo al finalizar este viernes y los restantes ocho serán puestos a punto a lo largo de los próximos días por el equipo de mantenimiento de la compañía de bandera.

Un equipo de expertos del fabricante Boeing su sumó a los trabajos de inspección brindando asesoramiento y recomendaciones al equipo técnico de la compañía aerocomercial. Alejandro Nicolich, Director de Servicios Técnicos e Ingeniería de Aeronaves de Aerolíneas, comunicó a los empleados de la firma que el granizo fue intenso y prolongado, por lo que afectó los paneles de las alas (spoilers).

Los mecánicos de Aerolíneas realizaron una evaluación de cada aeronave para estimar los daños, por lo que luego convocaron el asesoramiento de Boeing, empresa multinacional estadounidense​ que diseña, fabrica y vende aviones. La compañía estadounidense envió a cuatro expertos que están colaborando en la reparación de las aeronaves con el grupo especial de inspectores y mecánicos propios de la aerolínea para determinar cuáles paneles cambiar y cuáles reparar.

Aerolíneas Argentinas debió suspender el martes la venta de pasajes al menos hasta el domingo próximo y «reprogramar» medio centenar de servicios, ante la avería masiva de aviones que sufrió, con afectación de casi el 20% de su flota.

Uno de los puntos que más preocupa es el impacto que esa ausencia de la principal compañía de aviación del país pueda tener sobre el inminente feriado de Semana Santa, cuando se produce una mayor demanda de vuelos. Aerolíneas comunicó en una circular interna que por el trabajo de su equipo técnico y del asesoramiento de Boeing podrá llegar con la flota a punto para este fin de semana.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas Argentinas will normalize services

The technicians of the company reported that they have repaired 10 Boeing 737 of the 18 aircraft affected by the hail

The company Aerolíneas Argentinas went out to bring calm to the passengers after having suspended the sale of tickets for an electrical storm that damaged 18 Boeing 737 due to a hail fall.

The company has reported that it has repaired ten Boeing 737s today and that on the weekend the airline’s operations will be normal. The tenth repaired plane will be ready by the end of this Friday and the remaining eight will be tuned over the next few days by the maintenance team of the flag company.

A team of experts from the manufacturer Boeing added to the inspection work providing advice and recommendations to the technical team of the airline company. Alejandro Nicolich, Director of Technical Services and Aeronautical Engineering of Aerolíneas, informed the company’s employees that the hail was intense and prolonged, which affected the wing panels (spoilers).

The mechanics of Aerolíneas made an evaluation of each aircraft to estimate the damage, so they then convened the advice of Boeing, a US multinational company that designs, manufactures and sells airplanes. The US company sent four experts who are collaborating in the repair of the aircraft with the special group of inspectors and mechanics of the airline to determine which panels to change and which to repair.

Aerolíneas Argentinas had to suspend the sale of tickets at least until next Sunday and «reprogram» fifty services, before the massive damage of planes that it suffered, affecting almost 20% of its fleet.

One of the most worrying points is the impact that absence of the main aviation company in the country may have on the impending Holy Week holiday, when there is a greater demand for flights. Aerolíneas communicated in an internal circular that the work of its technical team and the advice of Boeing will be able to arrive with the fleet ready for this weekend. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Tn.com.ar / Airgways.com
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Norwegian nueva base en Los Rodeos

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AW | 2018 03 23 17:20 | AIRLINES ROUTES

Resultado de imagen para norwegian logoLa aerolínea de bajo coste Norwegian Air abrirá a partir del domingo una base operativa en el Aeropuerto de Los Rodeos

Norwegian Air Shuttle ASA operará con Boeing 737-800, con capacidad para 186 pasajeros, a partir del 25 Marzo 2018, en coincidencia con el inicio de la temporada de verano. La nueva Base en Tenerife servirá para operar vuelos nacionales y mejorará el producto de Norwegian Air en Tenerife al permitir salidas a primera hora de la mañana hacia Madrid y Barcelona.

Norwegian Air contará para la temporada estival con ocho Boeing 737-800 basados en las Islas Canarias: cuatro en Gran Canaria, tres en Tenerife Sur y uno en Tenerife Norte, lo que representa dos aviones más que en el verano anterior. Este verano, Norwegian ofrecerá un total de 560.000 plazas entre las ocho rutas que ofrece entre Canarias y la Península, un 16 pro ciento más que en el verano de 2017. Norwegian opera en un total de cinco aeropuertos canarios, además de las tres bases antes citadas, en los aeropuertos de Lanzarote y Fuerteventura. En total, Norwegian ofrece 48 frecuencias semanales (es decir un total de 96 vuelos) entre Canarias y la Península.

El mayor crecimiento se producirá en las rutas con Málaga, que pasan de dos a tres frecuencias semanales en el caso de Tenerife Sur y de dos a cuatro frecuencias semanales en el caso de Gran Canaria. Además, en el caso de la ruta entre Tenerife Norte y Alicante, éste es el primer verano en que la aerolínea unirá ambos aeropuertos, tras comenzar a operar el pasado mes de noviembre. Norwegian opera en Tenerife Norte desde Octubre 2015, aunque con aviones basados en la Península. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Norwegian new base in Los Rodeos

Resultado de imagen para norwegian logoThe low-cost airline Norwegian Air will open an operating base at Los Rodeos Airport starting on Sunday

Norwegian Air Shuttle ASA will operate with Boeing 737-800, with capacity for 186 passengers, from 25 March 2018, coinciding with the start of the summer season. The new Base in Tenerife will serve to operate domestic flights and will improve the product of Norwegian Air in Tenerife by allowing early morning departures to Madrid and Barcelona.

Norwegian Air will count for the summer season with eight Boeing 737-800 based in the Canary Islands: four in Gran Canaria, three in Tenerife South and one in Tenerife North, which represents two more aircraft than in the previous summer. This summer, Norwegian will offer a total of 560,000 seats among the eight routes offered between the Canary Islands and the Peninsula, 16 percent more than in the summer of 2017. Norwegian operates in a total of five Canarian airports, in addition to the three bases before cited, at the airports of Lanzarote and Fuerteventura. In total, Norwegian offers 48 weekly flights (that is, a total of 96 flights) between the Canary Islands and the Peninsula.

The greatest growth will occur in the routes with Malaga, which go from two to three weekly frequencies in the case of Tenerife Sur and from two to four weekly frequencies in the case of Gran Canaria. In addition, in the case of the route between Tenerife North and Alicante, this is the first summer in which the airline will join both airports, after starting operations last November. Norwegian operates in Tenerife North since October 2015, although with aircraft based in the Peninsula. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Norwegian.no / Mynewsdesk.com / Canaltenerifetv.com
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Tarifas ocultas vs transparencia en EEUU

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AW | 2018 03 23 17:06 | AIRLINES MARKET

Las aerolíneas piden a la Administración Trump que devuelva las tarifas ocultas en Estados Unidos

Las plataformas de reserva de terceros han hecho que comprar un boleto de avión sea más transparente que nunca. Pero las aerolíneas están luchando para mantener los datos fuera de sus manos.

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) está evaluando actualmente una serie de solicitudes de aerolíneas enviadas en Diciembre 2017 que ocultarían las tarifas a los consumidores. Las aerolíneas le están pidiendo al DOT que derogue las reglas que exigen «publicidad de tarifa completa», y también les gustaría ocultar información sobre vuelos y cancelaciones a tiempo mientras los clientes compran boletos.

Las aplicaciones de reserva de terceros como Google, Kayak y Hipmunk dependen de los datos que las aerolíneas se ven obligados a mostrar para proporcionar herramientas de comparación de precios para los viajeros. Si el Departamento de Transporte (DOT) aprobara las solicitudes de las aerolíneas, podría ser más difícil hacer una comparación de precios para las ofertas de vuelos.

Airlines 4 America, un grupo que representa a muchas aerolíneas como JetBlue, United y American Airlines, explicó a Bloomberg que las reglas actuales «agregan desorden y complejidad a la pantalla de reserva» y son inconvenientes.

En diciembre, el DOT anunció que las aerolíneas ya no tendrían que revelar tarifas de equipaje oculto tan pronto como la gente comenzó el proceso de compra de boletos. Podría ser que las aerolíneas hayan discernido que el DOT de esta administración podría estar más a favor de retirar las viejas políticas de la era Obama. Fue la regla de la administración Obama la que requirió que las aerolíneas revelaran las tarifas para proporcionar una mayor transparencia a los consumidores.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Hidden fees vs. transparency in US

Airlines ask the Trump Administration to return the hidden fees in United States

Third-party booking platforms have made buying an airline ticket more transparent than ever. But the airlines are struggling to keep the data out of their hands.

The Department of Transportation of the United States (DOT) is currently evaluating a series of airline requests sent in December 2017 that would hide the rates to consumers. The airlines are asking DOT to repeal the rules that require «full fare advertising,» and they would also like to hide information about flights and cancellations on time while customers buy tickets.

Third-party booking applications such as Google, Kayak and Hipmunk depend on the data that airlines are forced to display to provide price comparison tools for travelers. If the Department of Transportation (DOT) approves airline requests, it may be more difficult to make a price comparison for flight offers.

Airlines 4 America, a group that represents many airlines such as JetBlue, United and American Airlines, explained to Bloomberg that the current rules «add disorder and complexity to the reservation screen» and are inconvenient.

In December, the DOT announced that airlines would no longer have to reveal hidden baggage fees as soon as people started the ticket purchase process. It could be that the airlines have discerned that the DOT of this administration could be more in favor of removing the old policies of the Obama era. It was the rule of the Obama administration that required airlines to disclose rates to provide greater transparency to consumers. A\W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Travelandleisure.com
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Personal de Air France ataca el viernes

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AW | 2018 03 23 01:33 | AIRLINES

Resultado de imagen para Air France logoProtesta masiva del personal de la aerolínea Air France

Después de los trabajadores ferroviarios y funcionarios el jueves, es el turno del personal de Air France para expresar su descontento el viernes con una huelga de salarios a la convocatoria de 11 sindicatos, todos los oficios, lo que debería conducir a la cancelación de cuarta parte de los vuelos de la compañía.

La gerencia anunció el jueves que planea proporcionar el 75% de los vuelos. En detalle, la compañía espera mantener el 70% de los vuelos de larga distancia y otros tantos vuelos de medio recorrido desde y hacia el aeropuerto Roissy Charles de Gaulle y el 80% de los de corta distancia entre Orly y de la provincia.

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AIR FRANCE SUFRE UNA PARALIZACIÓN CASI TOTAL DE SUS PROGRAMACIÓN DE VUELOS

En total, el programa de vuelo es el mismo que el 22 de febrero, la fecha del primer día de huelga, aunque la interrupción fue más significativa en trayectos largos, y menos en otros lugares.

La gestión de Air France entregó una primera estimación de la tasa de paro para el viernes 35% entre los conductores, el 31% de la tripulación de cabina (PNC ) y 29% entre el personal de tierra.

El 22 de febrero, solo en el área de la Ley Diard, los huelguistas eran 33% entre los pilotos, 37% entre los PNCs y otros tantos entre el personal de tierra. El Inter compuesta por organizaciones piloto (SNPL, SPAF, Alter), PNC (SNPNC, Unsa-PNC, CFTC SNGAF) y tierra (CGT, FO y Sud) requiere un incremento del 6% en escalas de pago para para compensar, según ella, la pérdida del poder adquisitivo sufrido desde el último aumento general en 2011. La Unac, sin estar asociado con la unión entre sí, comparte este reclamo.

En un intento de evitar la huelga el viernes, y mientras un tercero ya está programado para el 30 de marzo, la administración ha propuesto un mecanismo de ajuste salarial para el personal cuyo salario individual habría aumentado menos rápidamente que la inflación». entre 2011 y 2017.

El CEO de Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, también dividió dos correos electrónicos, uno dirigido a la tripulación de cabina y el terreno, y el otro a los pilotos de Air France. El jueves, ya se habían registrado disturbios en varios aeropuertos franceses debido a la huelga de los controladores de tráfico aéreo. Air France, por su parte, logró evitar una huelga el jueves y el viernes en Hop!, Su filial local, el 3er sindicato piloto que suspendió su aviso.  AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Air France personnel attacks on Friday

Resultado de imagen para Air France logoMass protest by Air France personnel

After the railway workers and officials on Thursday, it is the turn of the Air France personnel to express their discontent on Friday with a strike of wages to the convocation of 11 unions, all trades, which should lead to the cancellation of quarter of the company’s flights.

Management announced on Thursday that it plans to provide 75% of the flights. In detail, the company expects to maintain 70% of long-haul flights and as many half-haul flights to and from the Roissy Charles de Gaulle airport and 80% of short-haul flights between Orly and the province.

In total, the flight program is the same as February 22, the date of the first day of the strike, although the interruption was more significant in long trips, and less in other places.

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AIR FRANCE STAFF STRIKE, SEVERAL FLIGHTS CANCELLED

The management of Air France delivered a first estimate of the unemployment rate for Friday 35% among drivers, 31% of cabin crew (PNC) and 29% among ground staff.

On February 22, only in the area of ​​the Diard Act, the strikers were 33% among the pilots, 37% among the NCPs and as many among the ground personnel. The Inter composed of pilot organizations (SNPL, SPAF, Alter), PNC (SNPNC, Unsa-PNC, CFTC SNGAF) and land (CGT, FO and Sud) requires a 6% increase in payment scales to compensate, according to her , the loss of purchasing power suffered since the last general increase in 2011. Unac, without being associated with the union among themselves, shares this claim.

In an attempt to avoid the strike on Friday, and while a third party is already scheduled for March 30, the administration has proposed a salary adjustment mechanism for staff whose individual salary would have increased less quickly than inflation. » 2017

The CEO of Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, also divided two emails, one addressed to the cabin crew and the terrain, and the other to the Air France pilots. On Thursday, there had already been riots in several French airports due to the strike of air traffic controllers. Air France, on the other hand, managed to avoid a strike on Thursday and Friday at Hop !, its local subsidiary, the 3rd pilot union that suspended its warning. A \ W

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Les attaques du personnel d’Air France vendredi

Resultado de imagen para Air France logoManifestation de masse par le personnel d’Air France

Resultado de imagen para Air France logoAprès les cheminots et les fonctionnaires le jeudi est le tour du personnel Air France pour exprimer leur mécontentement vendredi avec un salaire de grève à l’appel de 11 syndicats, tous les métiers, ce qui devrait conduire au trimestre d’annulation des vols de la compagnie.

Resultado de imagen para Air France logoLa direction a annoncé jeudi qu’elle prévoyait de fournir 75% des vols. Dans le détail, la société prévoit de maintenir 70% des vols long-courriers et autant de vols moyen-courriers à destination de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle et 80% de la courte distance entre Orly et la province.

Au total, le programme de vol est le même que le 22 février, date du premier jour de la grève, bien que l’interruption ait été plus importante dans les longs voyages, et moins dans d’autres endroits.

La direction d’Air France a donné une première estimation du taux de chômage vendredi 35% chez les conducteurs, 31% de l’équipage de cabine (PNC) et 29% chez le personnel au sol.

Le 22 Février, seulement dans le domaine de la loi Diard, les grévistes étaient 33% chez les conducteurs, 37% entre les PCN et bien d’autres parmi le personnel au sol. Inter composé d’organisations pilotes (SNPL, SPAF, Alter), PNC (SNPNC, Unsa-PNC, CFTC SNGAF) et au sol (CGT, FO et Sud) exige une augmentation de 6% dans les échelles de rémunération pour compenser, comme , la perte de pouvoir d’achat subie depuis la dernière augmentation générale en 2011. L’Unac, sans être associé à l’union entre eux, partage cette prétention.

Pour tenter d’éviter la grève le vendredi, tandis qu’un troisième est déjà prévue pour le 30 Mars, l’administration a proposé un mécanisme d’ajustement des salaires pour le personnel dont le salaire individuel aurait augmenté moins rapidement que l’inflation. « Entre 2011 et 2017

Le PDG d’Air France-KLM, Jean-Marc Janaillac, a également divisé deux courriels, l’un adressé au personnel de cabine et au terrain, et l’autre aux pilotes d’Air France. Jeudi, il y avait déjà eu des émeutes dans plusieurs aéroports français à cause de la grève des contrôleurs aériens. Air France, quant à elle, a réussi à éviter une grève jeudi et vendredi à Hop!, Sa filiale locale, le 3ème syndicat pilote qui a suspendu son avertissement. A \ W

 

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Liberation.fr / Airfrance.com / Uk.reuters.com / 50skyshades.com / Mashable.com / Spottamil.com
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Aerolíneas Argentinas informa sobre cancelaciones reprogramaciones

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AW | 2018 03 223 01:09 | AIRLINES

Aerolineas-Argentinas-logoAerolíneas cancelará 16 vuelos y reprogramará 8 en el día de hoy, viernes

Después de los cambios en su servicio por una fuerte caída de granizo, Aerolíneas Argentinas confirmó que hoy cancelará dieciseis vuelos y reprogramará ocho. Desde la empresa indicaron que el 90% de los pasajeros afectados por esta medida ya fueron reubicados en otros viajes.

Los problemas en la compañía empezaron el martes a la mañana, por una tormenta eléctrica que dañó 15 aeronaves Boeing 737 y obligó a las autoridades a realizar cambios en la operación habitual. Por las condiciones meteorológicas, los destinos que quedaron fuera del cronograma fueron Tucumán, Salta, Bariloche, Río de Janeiro y Montevideo.

Desde Aerolíneas explicaron que esperan una pronta recuperación de estos aviones que siguen parados. Estiman que el servicio se normalizará para el próximo fin de semana.

El martes pasado reprogramaron 49 vuelos y el miércoles cancelaron otros 35. Para este viernes, aclararon que solo está bloqueada la compra de boletos en trayectos nacionales. Cabe recordar que, en un primer momento, bloquearon la posibilidad de compra hasta el domingo, algo que con el paso de las horas fue dado de alta.

«Aerolíneas vuelve a pedir disculpas a sus pasajeros por los inconvenientes causados. Y les solicita estén atentos a los teléfonos y correos electrónicos registrados, porque esa será la vía por la cual se comunicará cualquier novedad respecto de sus viajes», remarcaron en un comunicado de prensa. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Aerolíneas cancellations and reprogramming

Aerolíneas will cancel 16 flights and will reschedule 8 on today, Friday

After the changes in its service due to a strong fall of hail, Aerolíneas Argentinas confirmed that today it will cancel sixteen flights and will reprogram eight. From the company indicated that 90% of passengers affected by this measure were already relocated in other trips.

The company’s problems began Tuesday morning, due to a thunderstorm that damaged 15 Boeing 737 aircraft and forced the authorities to make changes in the normal operation. Due to the meteorological conditions, the destinations that were outside the chronogram were Tucumán, Salta, Bariloche, Rio de Janeiro and Montevideo.

From Aerolíneas explained that they expect a quick recovery of these planes that are still unemployed. They estimate that the service will be normalized for next weekend.

Last Tuesday they reprogrammed 49 flights and on Wednesday they canceled another 35. For this Friday, they clarified that only the purchase of tickets on national routes is blocked. It should be remembered that, at first, blocked the possibility of purchase until Sunday, something that with the passage of hours was discharged.

«Aerolíneas again apologizes to passengers for the inconvenience caused, and asks them to be on the lookout for registered telephones and emails, because that will be the way by which any news regarding their trips will be communicated», they said in a statement. press. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Aerolíneas.com / Airgways.com / Tucumanalas7.com.ar
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Francia huelgas y vuelos cancelados

 

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AW | 2018 03 23 00:48 | AIR TRAFFIC / AIRLINES

Francia está padeciendo ola de huelgas en los sectores público y de transporte

Una huelga masiva está atravesando Francia este jueves en muchos servicios, incluidos el transporte aéreo y ferroviario, que afecta gravemente a los usuarios.

Las aerolíneas están sufriendo un duro golpe por las huelgas masivas en los sectores públicos y privados. Muchas líneas aéreas habían comunicado planes para mantener sus vuelos de larga distancia a pleno, pero también se vieron afectados por retrasos y cancelaciones de último minuto. Miles de miembros de varios sindicatos se unieron a más de 150 protestas que se extendieron por todo el país, incluido París, ya que el servicio de trenes y los vuelos fueron cancelados por cientos, paralizando gran parte del país.

Decenas de miles de viajeros tuvieron sus planes de viaje arruinados por la primera huelga del control del tráfico aéreo francés del año. En los aeropuertos de Orly y Charles de Gaulle en París, las aerolíneas cancelaron hasta el 40% de sus vuelos, en su mayoría de corto recorrido. Según la Aviación Civil Francesa ( DGAC ), el 30% de los vuelos que parten y llegan a los aeropuertos de Roissy, Orly y Beauvais fueron detenidos. Air France canceló más del 25% de sus vuelos de medio alcance y el 40% de los vuelos de corta distancia.

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Muchos controladores dejaron de trabajar el miércoles por la noche en apoyo de una huelga nacional contra las reformas laborales y para buscar mejores recursos durante los periodos ocupados. La retirada del tráfico aéreo finalizará el viernes por la mañana, que es cuando comienza una huelga por separado del personal de Air France .

Las autoridades francesas ordenaron el jueves a las aerolíneas que vuelan a, desde o sobre Francia a sacrificar alrededor del 30 por ciento de sus vuelos, aunque Air France ha cancelado menos, en torno al 20 por ciento.

La compañía nacional francesa tiene como objetivo operar todos sus vuelos de larga distancia, tres cuartas partes de los vuelos de medio recorrido desde y hacia París Charles de Gaulle (CDG) y 60 por ciento de los vuelos de corta distancia hacia y desde París Orly y las provincias francesas. Algunos vuelos de Air France hacia y desde París CDG desde Heathrow, Birmingham, Manchester y Edimburgo han sido castigados. Las zonas más afectadas se encuentran en el oeste y el sur de Francia, en los centros de control de Brest, Burdeos y Marsella.

Muchos vuelos desde el Reino Unido a España y Portugal se han visto gravemente afectados. Algunos aviones están utilizando «rutas de Tango» que sobrevuelan el Atlántico para evitar el espacio aéreo francés, pero no todos los aviones están equipados adecuadamente. Las rutas más largas causan demoras y consumen más combustible. La aerolínea con mayor presupuesto del Reino Unido, easyJet, ha cancelado 110 vuelos, incluidos 18 en su base principal, Gatwick. Tres viajes de ida y vuelta a Barcelona han sido castigados.

Un tercio de los vuelos que salen y llegan a los aeropuertos de París se cancelan este jueves, 22 de marzo. Once sindicatos de Air France piden una huelga mañana , viernes. ¿Cuáles son las previsiones de tráfico? «El día de mañana debería ser como el de hoy, y esta mañana hubo pocas interrupciones en los aeropuertos de París», comentó Simon Ricottier, un periodista dúplex del aeropuerto de París-Orly (Valbonne).

Uno de cada cuatro vuelos cserán cancelados para hoy viernes. «Si bien tres de cada diez vuelos fueron cancelados a la salida y llegada a Orly, Roissy (Val-d’Oise) y Beauvais (Oise), así como a varios aeropuertos en la región, la mayoría de los pasajeros fueron advertidos de Recibieron ayer un mensaje en el que se les informaba si se mantenía su vuelo, si podían tomar otro durante el día o si no tenían otra opción que recibir un reembolso. ya no serán los controladores de tráfico aéreo, pero los empleados de Air France se movilizarán. La compañía planea una cancelación del 25%, principalmente en vuelos de larga y mediana distancia, los enlaces internos estarán 80% asegurados», concluyó. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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France mass strikes, flights canceled

France is suffering a wave of strikes in the public and transport sectors

A massive strike is going through France on Thursday in many services, including air and rail transport, which seriously affects users.

The airlines are suffering a severe blow from massive strikes in the public and private sectors. Many airlines had plans to keep their long-haul flights in full, but they were also affected by delays and last-minute cancellations. Thousands of members of several unions joined more than 150 protests that swept across the country, including Paris, as train service and flights were canceled by hundreds, paralyzing much of the country.

Tens of thousands of travelers had their travel plans ruined by the first French air traffic control strike of the year. At Orly and Charles de Gaulle airports in Paris, airlines canceled up to 40% of their flights, mostly short-haul flights. According to the French Civil Aviation (DGAC), 30% of flights departing and arriving at Roissy, Orly and Beauvais airports were stopped. Air France canceled more than 25% of its medium-range flights and 40% of short-haul flights.

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Many drivers stopped working Wednesday night in support of a national strike against labor reforms and to seek better resources during the occupied periods. The withdrawal of air traffic will end on Friday morning, which is when a separate strike of Air France personnel begins.

French authorities on Thursday ordered airlines flying to, from or over France to sacrifice about 30 percent of their flights, although Air France has canceled less, around 20 percent.

The French national company aims to operate all its long-haul flights, three-quarters of mid-haul flights to and from Paris Charles de Gaulle (CDG) and 60 percent of short-haul flights to and from Paris Orly and the French provinces. Some Air France flights to and from Paris CDG from Heathrow, Birmingham, Manchester and Edinburgh have been punished. The most affected areas are in the west and south of France, in the control centers of Brest, Bordeaux and Marseille.

Many flights from the United Kingdom to Spain and Portugal have been severely affected. Some airplanes are using «Tango routes» that fly over the Atlantic to avoid French airspace, but not all aircraft are properly equipped. Longer routes cause delays and consume more fuel. The airline with the largest budget in the United Kingdom, easyJet, has canceled 110 flights, including 18 at its main base, Gatwick. Three round trips to Barcelona have been punished.

One third of flights departing and arriving at Paris airports are canceled this Thursday, March 22. Eleven Air France unions request a strike tomorrow, Friday. What are the traffic forecasts? «Tomorrow should be like today, and this morning there were few interruptions at Paris airports,» said Simon Ricottier, a duplex journalist at the Paris-Orly airport (Valbonne).

One out of every four flights will be canceled for Friday. «While three out of ten flights were canceled on departure and arrival in Orly, Roissy (Val-d’Oise) and Beauvais (Oise), as well as several airports in the region, most of the passengers were warned of Received. yesterday a message in which they were informed if their flight was being maintained, if they could take another during the day or if they had no other option than to receive a refund, they will no longer be air traffic controllers, but Air France employees will be mobilized The company plans a 25% cancellation, mainly on long and medium distance flights, the internal links will be 80% insured, «he concluded. A \ W

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Grèves de masse en France, vols annulés

La France subit une vague de grèves dans les secteurs public et des transports

Une grève massive traverse la France jeudi dans de nombreux services, y compris le transport aérien et ferroviaire, ce qui affecte gravement les utilisateurs.

Les compagnies aériennes subissent un coup sévère des grèves massives dans les secteurs public et privé. De nombreuses compagnies aériennes avaient l’intention de garder leurs vols long-courriers complets, mais elles ont également été affectées par les retards et les annulations de dernière minute. Des milliers de membres de plusieurs syndicats ont participé à plus de 150 manifestations qui ont balayé le pays, y compris Paris, alors que le service ferroviaire et les vols ont été annulés par centaines, paralysant une grande partie du pays.

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Des dizaines de milliers de voyageurs ont vu leurs projets de voyage ruinés par la première grève française du contrôle de la circulation aérienne de l’année. Aux aéroports d’Orly et Charles de Gaulle à Paris, les compagnies aériennes ont annulé jusqu’à 40% de leurs vols, principalement des vols court-courriers. Selon l’aviation civile française (DGAC), 30% des vols au départ et à l’arrivée des aéroports de Roissy, Orly et Beauvais ont été arrêtés. Air France a annulé plus de 25% de ses vols moyens-courriers et 40% de ses vols court-courriers.

De nombreux conducteurs ont cessé de travailler mercredi soir pour soutenir une grève nationale contre les réformes du travail et chercher de meilleures ressources pendant les périodes d’occupation. Le retrait du trafic aérien se terminera vendredi matin, date à laquelle commence une grève distincte du personnel d’Air France.

Jeudi, les autorités françaises ont ordonné aux compagnies aériennes qui desservaient la France, la France ou la France de sacrifier environ 30% de leurs vols, bien qu’Air France ait annulé moins de 20%.

La compagnie nationale française a l’intention d’opérer tous ses vols long-courriers, les trois quarts des vols moyen-courrier vers et depuis Paris Charles de Gaulle (CDG) et 60% des vols court-courriers vers Paris Orly et les provinces françaises. Certains vols Air France vers et depuis Paris CDG depuis Heathrow, Birmingham, Manchester et Edimbourg ont été sanctionnés. Les zones les plus touchées sont à l’ouest et au sud de la France, dans les centres de contrôle de Brest, Bordeaux et Marseille.

De nombreux vols du Royaume-Uni vers l’Espagne et le Portugal ont été gravement touchés. Certains avions utilisent des «routes Tango» qui survolent l’Atlantique pour éviter l’espace aérien français, mais tous les avions ne sont pas correctement équipés. Les trajets plus longs entraînent des retards et consomment plus de carburant. La compagnie aérienne ayant le budget le plus important au Royaume-Uni, easyJet, a annulé 110 vols, dont 18 à sa base principale, Gatwick. Trois voyages aller-retour à Barcelone ont été sanctionnés.

Un tiers des vols au départ et à l’arrivée des aéroports de Paris sont annulés ce jeudi 22 mars. Les syndicats d’Onze Air France demandent une grève demain, vendredi. Quelles sont les prévisions de trafic? «Demain devrait être comme aujourd’hui, et ce matin il y a eu peu d’interruptions dans les aéroports de Paris», a déclaré Simon Ricottier, journaliste à l’aéroport de Paris-Orly (Valbonne).

Un vol sur quatre sera annulé pour vendredi. «Alors que trois vols sur dix ont été annulés au départ et à l’arrivée à Orly, Roissy (Val-d’Oise) et Beauvais (Oise), ainsi que plusieurs aéroports de la région, la plupart des passagers ont été avertis de Received. message dans lequel ils étaient informés si leur vol était maintenu, s’ils pouvaient en prendre un autre pendant la journée ou s’ils n’avaient pas d’autre choix que de recevoir un remboursement, ils ne seront plus contrôleurs aériens, mais les employés d’Air France seront mobilisés La compagnie prévoit une annulation de 25%, principalement sur les vols longue et moyenne distance, les liaisons internes seront assurées à 80% », a-t-il conclu. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Linternaute.com / Europe1.fr / Rtl.fr
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SSJ-100 pruebas de test en el Ártico

SSJ 100 97005

AW | 2018 03 22 19:12 | INDUSTRY

logo_sukhoiEl Sukhoi SSJ-100 supera pruebas en frío extremo en el Ártico

La Sukhoi Civil Aircraft comenzó a probar el avión regional ruso Sukhoi Superjet SSJ-100, que permite ampliar las capacidades de este avión a 78 grados. El piloto 97005 voló al aeropuerto civil más septentrional del mundo el 21 de Marzo con vuelos regulares: Svalbard, ubicado en Spitsbergen (un archipiélago en el Océano Ártico), dijo el fabricante del SSJ-100. Habiendo completado el programa de prueba planificado, que incluía el rodaje hasta el estacionamiento del puerto aéreo del norte, el apagado y encendido de todos los sistemas de la aeronave, la instalación de sistemas inerciales en diversas variaciones, el avión regresó a la base en Zhukovsky.

El Ártico un lugar único, y por lo tanto las condiciones de las operaciones de vuelo en las regiones polares de características muy específicas pueden aparecer en el sistema de navegación a bordo, por ejemplo, puede tener problemas con la configuración de los sistemas inerciales, ya que en esta región tienen que trabajar cerca de los límites establecidos por sus productores. Además, puede haber dificultades con el funcionamiento del sistema GPS, ya que hay una pequeña agrupación de satélites de navegación.

La certificación SSJ 100 para la expansión de las capacidades de base de este avión está planificada para el segundo trimestre de 2018. Según los datos preliminares, los autos no serán necesarios para recibir la aprobación de la finalización. Está previsto comenzar con la certificación rusa: se espera la expansión de las condiciones de base SSJ 100 bajo uno de los clientes rusos actuales. AIRWAYS® AW-Icon TXT

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SSJ-100 test tests in the Arctic

suhoy_logoThe Sukhoi SSJ-100 passes extreme cold tests in the Arctic

The Sukhoi Civil Aircraft began to test the Russian regional aircraft Sukhoi Superjet SSJ-100, which allows to expand the capabilities of this aircraft to 78 degrees. Pilot 97005 flew to the northernmost civil airport in the world on March 21 with regular flights: Svalbard, located in Spitsbergen (an archipelago in the Arctic Ocean), said the manufacturer of the SSJ-100. Having completed the planned test program, which included taxiing to the north air port parking lot, switching off and on all the aircraft systems, installing inertial systems in various variations, the aircraft returned to the base in Zhukovsky.

The Arctic a unique place, and therefore the conditions of flight operations in the polar regions of very specific characteristics may appear in the navigation system on board, for example, may have problems with the configuration of inertial systems, and that in this region they have to work close to the limits established by their producers. In addition, there may be difficulties with the operation of the GPS system, since there is a small grouping of navigation satellites.

The SSJ 100 certification for the expansion of the base capabilities of this aircraft is planned for the second quarter of 2018. According to preliminary data, the cars will not be needed to receive approval of the completion. It is planned to begin with the Russian certification: the expansion of the SSJ 100 base conditions is expected under one of the current Russian customers. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Scac.ru
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Boeing entrega el primer 737-9 MAX

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AW | 2018 03 22 18:58 | AIRLINES

Boeing-Logo.svgFK,4923,36,737-max-round-pinLion Air Group toma la primera entrega del Boeing 737-9 MAX

Boeing y Lion Air Group celebraron hoy el primer Boeing 737-9 MAX que se entregará. El avión entrará en servicio con Thai Lion Air, donde su capacidad adicional ayudará a la aerolínea a lanzar varias rutas internacionales.

Boeing entregó su primer 737-9 MAX a Thai Lion Air. La capacidad adicional del MAX 9 ayudará a la aerolínea a agregar varias rutas internacionales. «El 737 MAX 9 es perfecto para nuestro creciente negocio en Tailandia», dijo el capitán Darsito Hendro Seputro, CEO y presidente de Thai Lion Air. «El 737 ha sido la columna vertebral de nuestro negocio desde que comenzamos y usaremos la capacidad adicional que proporciona el avión para expandir nuestra red y comenzar rutas adicionales a Bangladesh , China y la India».

Lion Air Group es el cliente de lanzamiento del MAX 9. También fueron el primer operador en poner el MAX 8 en servicio, y han anunciado un compromiso para 50 MAX 10. El Grupo también tiene 200 737 MAX adicionales en orden y es uno de los operadores más grandes del mundo del 737.

«Lion Air Group es el ejemplo perfecto de cómo la familia 737 MAX ofrece una solución de flota común en todo el espectro de pasillo único», dijo el presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes, Kevin McAllister. «Lion Air Group no solo se beneficiará del alcance y la capacidad de MAX, sino que disfrutarán de la mejor economía y confiabilidad en la industria».

El 737-9 MAX  está diseñado para una capacidad de hasta 220 pasajeros y un alcance máximo de 3.550 millas náuticas. Con tres filas de asientos adicionales en comparación con el 737-8 MAX , este avión brinda a los operadores una mayor capacidad a la vez que maximiza la rentabilidad dentro de su red.

La familia 737 MAX está diseñada para ofrecer a los clientes un rendimiento excepcional, con menores costos por asiento y un rango extendido que abre nuevos destinos en el mercado de pasillo único. El 737 MAX incorpora los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada, Boeing Sky Interior, grandes pantallas de cabina de vuelo y otras características para ofrecer la mayor eficiencia, fiabilidad y confort para los pasajeros en el mercado de pasillo único.

El 737 MAX es el avión de más rápido venta en la historia de Boeing, acumulando más de 4,300 pedidos de 95 clientes en todo el mundo. Para obtener más información y contenido de funciones, visite http://www.boeing.com/commercial/737max . AIRWAYS® AW-Icon TXT

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Boeing delivers the first 737-9 MAX

posavasos-boeing-737-max - copiaLion Air Group takes the first delivery of the Boeing 737-9 MAX

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Boeing and Lion Air Group today celebrated the first Boeing 737-9 MAX to be delivered. The aircraft will enter service with Thai Lion Air, where its additional capacity will help the airline launch several international routes.

Boeing delivered its first 737-9 MAX  to Thai Lion Air. The additional capacity of the MAX 9 will help the airline add several international routes. «The 737-9 MAX  is perfect for our growing business in Thailand», said Captain Darsito Hendro Seputro, CEO and President of Thai Lion Air. «The 737 has been the backbone of our business since we started and we will use the additional capacity provided by the plane to expand our network and start additional routes to Bangladesh, China and India».

Lion Air Group is the launch customer of the MAX 9. They were also the first operator to put the MAX 8 into service, and have announced a commitment for 50 MAX 10. The Group also has an additional 200 737 MAX in order and is one of the the world’s largest operators of the 737.

«Lion Air Group is the perfect example of how the 737 MAX family offers a common fleet solution across the single aisle spectrum», said Boeing Commercial Airplanes President and CEO Kevin McAllister. «Lion Air Group will not only benefit from MAX’s reach and capacity, they will also enjoy the best economy and reliability in the industry».

The 737-9 MAX  is designed for a capacity of up to 220 passengers and a maximum range of 3,550 nautical miles. With three rows of additional seats compared to the 737 MAX 8, this aircraft provides operators with greater capacity while maximizing profitability within their network.

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The 737 MAX family is designed to offer customers outstanding performance, with lower seat costs and an extended range that opens new destinations in the single aisle market. The 737 MAX incorporates the latest CFM International LEAP-1B engines, advanced technology winglets, Boeing Sky Interior, large cockpit screens and other features to offer the highest efficiency, reliability and comfort for passengers in the single aisle market.

The 737 MAX is the fastest-selling aircraft in the history of Boeing, accumulating more than 4,300 orders from 95 customers worldwide. For more information and feature content, visit http://www.boeing.com/commercial/737max. A \ W

 

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SOURCE:  Airgways.com
DBk: Boeing.com / Airgways.com
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