Ordenan auditoría completa a Dana Air

Posted on marzo 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 03 11 20:50 | AIRLINES / AVIATION SAFETY

El Gobierno de Nigeria ha ordenado una auditoría completa a la aerolínea Dana Air

El Gobierno de Nigeria ha ordenado una revisión exhaustiva de las operaciones de la línea aérea luego de un informe del Ministro de Estado para la Aviación, Hadi Sirika. El gobierno de Nigeria ordenó una auditoría completa de Dana Air tras una serie de contratiempos operativos en la aerolínea el mes pasado.

El 7 de Febrero 2018, se abrió una salida de emergencia en uno de los cuatro MD-83 de Dana Air cuando la aeronave estaba rodando hacia la terminal del aeropuerto internacional Abuja Nnamdi Azikiwe. La aerolínea posteriormente culpó del incidente a las acciones de un pasajero. Luego, el 20 de febrero, otro Dana Air MD-83 sobrepasó la pista de lanzamiento en Port Harcourt Omagwa durante una lluvia torrencial. Aunque la aeronave, 5N-SRI (msn 53020), sufrió daños considerables, ninguno de los 44 pasajeros y seis tripulantes a bordo resultaron heridos.

El gerente de comunicaciones y medios de Dana Air, Kingsley Ezenwa, dijo desde entonces que el operador da la bienvenida a la auditoría y cooperará completamente con los auditores.

Aunque Dana Air está bajo auditoría, ha informado su acuerdo interlínea planificada para arrendamiento a ASKY Airlines que involucra la incorporación de un B737-700.

Nigeria orders complete audit of Dana Air

The Government of Nigeria has ordered a complete audit of the airline Dana Air

The Government of Nigeria has ordered a comprehensive review of the airline’s operations following a report from the Minister of State for Aviation, Hadi Sirika. The Nigerian government ordered a full audit of Dana Air after a series of operational hiccups on the airline last month.

On February 7, 2018, an emergency exit was opened on one of the four Dana Air MD-83s when the aircraft was taxiing to the Abuja Nnamdi Azikiwe International Airport terminal. The airline subsequently blamed the incident on the actions of a passenger. Then, on February 20, another Dana Air MD-83 surpassed the launch pad at Port Harcourt Omagwa during a torrential rain. Although the aircraft, 5N-SRI (msn 53020), sustained considerable damage, none of the 44 passengers and six crew members on board were injured.

Dana Air communications and media manager Kingsley Ezenwa said since then that the operator welcomes the audit and cooperates fully with the auditors.

Although Dana Air is under audit, it has informed its planned interline agreement for lease to ASKY Airlines that involves the incorporation of a B737-700. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flydanaair.com
AW-POST: 201803112050AR

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SSJ-100 podría ingresar mercado de Irán

Posted on marzo 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

Resultado de imagen para Sukhoi SSJ-100

AW | 2018 03 11 20:35 | INDUSTRY

El fabricante ruso Sukhoi está negociando el ingreso de aviones SSJ-100 al mercado iraní

Rusia e Irán han estado negociando la incorporación de aeronaves Sukhoi Superjet SSJ-100 a la República Islámica de Irán. Los dos países han estado negociando la incorporación del avión de pasajeros SSJ-100 para reemplazar la flota envejecida de Irán en las rutas regionales. Irán tiene escasez de aviones modernos debido a las sanciones de décadas impuestas por los países occidentales. Las aerolíneas locales están buscando jets regionales confiables, y los modelos rusos podrían reforzar la industria de la aviación del país.

«Hablamos sobre la posibilidad de compras de Sukhoi SuperJet-100 por parte de nuestros socios iraníes y delineamos un plan sobre cómo se puede llevar a la práctica», expresó Alexander Novak, Ministro de Energía de Rusia.

Sukhoi SSJ-100 es el avión de pasajeros regional bimotor más nuevo de Rusia, que comenzó a operar comercialmente en 2011. Más de 60 aviones están en servicio con aerolíneas en Rusia, Laos, México, Indonesia, Bélgica, Irlanda, entre otros países.

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Sukhoi SSJ-100 could enter Iran’s market

The Russian manufacturer Sukhoi is negotiating the entry of SSJ-100 aircraft to the Iranian market

Russia and Iran have been negotiating the incorporation of Sukhoi Superjet SSJ-100 aircraft to the Islamic Republic of Iran. The two countries have been negotiating the incorporation of the SSJ-100 passenger plane to replace Iran’s aging fleet on regional routes. Iran has a shortage of modern aircraft due to the decades-old sanctions imposed by Western countries. Local airlines are looking for reliable regional jets, and Russian models could strengthen the country’s aviation industry.

«We discussed the possibility of Sukhoi SuperJet-100 purchases by our Iranian partners and outlined a plan on how this can be implemented», said Alexander Novak, Russian Energy Minister.

Sukhoi SSJ-100 is Russia’s newest twin-engine regional passenger aircraft, which began operating commercially in 2011. More than 60 aircraft are in service with airlines in Russia, Laos, Mexico, Indonesia, Belgium, Ireland, among other countries. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Sukhoi.org / Airgways.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201803112035AR

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Tassili proyecta aerolínea transatlántica

Posted on marzo 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

AW | 2018 03 11 20:12 | AIRLINES

La aerolínea argelina Tassili Airlines estudia línea aérea charter transatlántica

Tassili Airlines (TAL) está en conversaciones con las autoridades de Houston, Estados Unidos, el Consejo Empresarial Argelino-Estadounidense (USABC), para una posible apertura de una aerolínea charter, informó el miércoles en Argel, República de Argelia, el presidente de USABC, Ismael Chikhoune.

Un estudio de factibilidad será lanzado por TAL y las autoridades de Houston para identificar la rentabilidad de esta línea que se utilizará para el transporte de pasajeros y carga, dijo Ismael Chikhoune. Según él, el USABC ya se ha puesto en contacto con las autoridades de Houston (aeropuerto y ciudad), quienes han expresado su apoyo para discutir el proyecto con Tassili Airlines. Esta aerolínea sería una buena oportunidad para trabajar con Tassili Airlines para vuelos de carga y el transporte de productos argelinos destinados a Estados Unidos.

Resultado de imagen para Tassili Airlines

Tassili Airlines plans a transatlantic airline

Algerian airline Tassili Airlines studies transatlantic charter airline

Tassili Airlines (TAL) is in talks with the authorities of Houston, the United States, the Algerian-American Business Council (USABC), for a possible opening of a charter airline, reported on Wednesday in Algiers, Republic of Algeria, the president of USABC, Ismael Chikhoune.

A feasibility study will be launched by TAL and the authorities of Houston to identify the profitability of this line that will be used to transport passengers and cargo, said Ismael Chikhoune. According to him, the USABC has already contacted the authorities of Houston (airport and city), who have expressed their support to discuss the project with Tassili Airlines. This airline would be a good opportunity to work with Tassili Airlines for cargo flights and the transport of Algerian products destined for the United States. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Tassiliairlines.dz / Us-algeria.org / Airinfo.org / Łukasz Stawiarz
AW-POST: 201803112012AR

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Record pasajeros AA2000 en 2017

Posted on marzo 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

AA2000 atribuyó el récord de pasajeros a la situación económica y los cambios en las políticas aerocomerciales

AW | 2018 03 11 19:53 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

El mayor concesionario de aeropuertos en Argentina incrementó número pax en 2017

El número de pasajeros que pasó por los aeropuertos argentinos aumentó un 14,2% y alcanzó un récord, impulsado por el mayor tráfico y la apertura de nuevas rutas. Es un 25,5% más que en 2016. AA2000 atribuyó el récord de pasajeros a la situación económica y los cambios en las políticas aerocomerciales AA2000 atribuyó el récord de pasajeros a la situación económica y los cambios en las políticas aerocomerciales.

Las ganancias de Aeropuertos Argentina 2000 aumentaron un 25,5% el año pasado para llegar a los AR$ 12.674 millones de pesos, con un incremento del 14,2% en el número de pasajeros que pasaron por sus terminales aéreas, que llegaron a 35,9 millones, una cifra récord desde que la compañía comenzó sus operaciones hace 20 años. “El histórico incremento en el tráfico de pasajeros generó un aumento de las ganancias de AA2000”, apuntó la compañía. De hecho, las ganancias por el negocio aeronáutico aumentaron un 31% interanual hasta los AR$ 7053 millones, mientras que las de los negocios no aeronáuticos subieron un 19% hasta los AR$ 5621 millones.

En un comunicado enviado a las autoridades bursátiles, Corporación América, la compañía matriz de AA2000, ha comunicado que el crecimiento en el número de pasajeros se debió tanto al aumento del tráfico en rutas que ya se operaban como a la apertura de nuevos tramos, que están relacionadas además con un mejoramiento económico de la Argentina.

Plan de obras

Corporación América Aeropuertos apuntó que el año pasado continuaron con el plan de desarrollo de infraestructura en los aeropuertos de Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Comodoro Rivadavia y Tucumán. El Aeropuerto El Palomar se incorporó a la concesión como el 34º aeropuerto concesionado a AA2000 por el Gobierno argentino.

“El crecimiento del tráfico y las mayores ganancias estuvieron influenciados por las favorable condiciones macroeconómicas de la Argentina y la implementación de nuevas políticas en el sector aeronáutico por parte del Gobierno”, informa el concesionario.

Mayor tráfico

Un mayor flujo de tráfico ha registrado Argentina en estos últimos tiempos. El Aeropuerto Ezeiza incorporó cinco vuelos semanales de Level a Barcelona; 14 de Azul a distintos destinos en Brasil y una frecuencia diaria de United Airlines a New York. En Aeroparque, Amaszonas abrió 40 vuelos semanales a Paraguay y Uruguay, y Avianca sumó más de 30 frecuencias a Florianópolis, Mar del Plata y Rosario.

Existe una mayor conectividad en aeropuertos del interior, como Córdoba, convirtiéndose en el epicentro neurálgico del interior del país, incorporando dos nuevas aerolíneas en 2017, Air Europa y Amaszonas.

Copa, Sky, Gol y Latam, Aerolíneas Argentinas y Latam Airlines también incrementaron vuelos aumentando la conectividad a través del país.

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Record passengers AA2000 in 2017

The largest airport concessionaire in Argentina increased pax number in 2017

The number of passengers that passed through the Argentine airports increased by 14.2% and reached a record, driven by increased traffic and the opening of new routes. It is 25.5% more than in 2016. AA2000 attributed the passenger record to the economic situation and the changes in the commercial air policies. AA2000 attributed the passenger record to the economic situation and the changes in the commercial airline policies.

The profits of Aeropuertos Argentina 2000 increased 25.5% last year to reach AR $ 12,674 million pesos, with an increase of 14.2% in the number of passengers that passed through its air terminals, which reached 35 , 9 million, a record number since the company began operations 20 years ago. «The historic increase in passenger traffic generated an increase in AA2000 profits», the company said. In fact, profits for the aeronautical business increased by 31% year-on-year to AR $ 7053 million, while those of non-aeronautical businesses increased by 19% to AR $ 5621 million.

In an official notice sent to the stock-exchange authorities, Corporation America, the parent company of AA2000, has communicated that the growth in the number of passengers was due to both the increase of the traffic in already operated routes and the opening of new sections, which they are also related to an economic improvement in Argentina.

Work plan

Corporación América Aeropuertos pointed out that last year they continued with the infrastructure development plan in the airports of Ezeiza, Aeroparque, Córdoba, Comodoro Rivadavia and Tucumán. El Palomar Airport was incorporated into the concession as the 34th airport concession to AA2000 by the Argentine Government.

«The growth in traffic and higher profits were influenced by the favorable macroeconomic conditions of Argentina and the implementation of new policies in the aviation sector by the Government», the concessionaire reports.

Greater traffic

A greater flow of traffic has registered Argentina in recent times. The Ezeiza Airport incorporated five weekly flights from Level to Barcelona; 14 of Azul to different destinations in Brazil and a daily frequency of United Airlines to New York. In Aeroparque, Amaszonas opened 40 weekly flights to Paraguay and Uruguay, and Avianca added more than 30 frequencies to Florianópolis, Mar del Plata and Rosario.

There is greater connectivity in airports in the interior, such as Córdoba, becoming the epicenter of the interior of the country, incorporating two new airlines in 2017, Air Europa and Amaszonas.

Copa, Sky, Gol and Latam, Aerolíneas Argentinas and Latam Airlines also increased flights by increasing connectivity across the country. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aa2000.com.ar
AW-POST: 201803111953AR

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Southwest non-stop Indianápolis-Cancún

Posted on marzo 11, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 03 11 13:50 | AIRLINES ROUTES

Southwest Airlines ha inaugurado una nueva ruta hacia el Caribe Mexicano

La aerolínea estadounidense Southwest Airlines incorporó una nueva ruta sin escalas uniendo Indianápolis-Cancún. El destino internacional número uno para los viajeros es Cancún, por lo que Southwest ha incrementado sus servicios internacionales. Desde el Aeropuerto Internacional de Indianápolis ha despegado en el día de ayer, Sábado, 10 Marzo 2018 un nuevo servicio semanal desde este aeropuerto hacia Cancún, México.

La aerolínea también anunció que comenzaría el servicio sin escalas a Austin, Texas, el 8 de Abril estacionalmente, junto con el servicio diario a Oakland, California, a partir del 15 de Julio. Southwest informa que desde el Aeropuerto de Indianópolis aumentó el número de vuelos para Junio a Agosto de 2018 a San Diego, California, Fort Lauderdale y Orlando, Florida.

Southwest launches direct flights Indianapolis-Cancun

Southwest Airlines has inaugurated a new route to the Mexican Caribbean

The American airline Southwest Airlines incorporated a new nonstop route linking Indianapolis-Cancún. The number one international destination for travelers is Cancun, which is why Southwest has increased its international services. From the Indianapolis International Airport, a new weekly service from this airport to Cancun, Mexico, took off yesterday, Saturday, March 10, 2018.

The airline also announced that it would begin non-stop service to Austin, Texas, on April 8 seasonally, along with daily service to Oakland, California, beginning July 15. Southwest reports that from the Indianapolis Airport increased the number of flights for June to August 2018 to San Diego, California, Fort Lauderdale and Orlando, Florida. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Airgways.com
AW-POST: 201803111350AR

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Embraer reduce ganancias en 2017

Posted on marzo 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 03 10 09:57 | INDUSTRY

La empresa aeronáutica Embraer obtuvo disminución de ganancias en 2017

La compañía aeronáutica Embraer ganó U$S 279.7 millones de dólares en 2017, un 3.7% menos respecto al beneficio de U$S 357.5 millones de dólares del ejercicio anterior. Redujo un 6% sus ingresos en su último ejercicio fiscal, hasta los 7,192.3 millones de dólares con respecto al precedente, según ha informado el grupo brasileño.

Ha logrado un resultado bruto de explotación ajustado de U$S 712.5 millones de dólares, un 14% menos que en 2016. El resultado neto de explotación también se redujo un 20.4% hasta los 397.1 millones de dólares.

Durante el último trimestre de 2017, Embraer tuvo una facturación de U$S 1,733 millones de dólares, un 14.5% menos que en el mismo periodo de 2016. Además, en los últimos tres meses del año alcanzaron un resultado bruto de explotación de U$S 220.3 millones de dólares, un 46% menos. Las ganancias en el último trimestre del año fueron de U$S 58.3 millones de dólares, un 72.1% menos.

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Embraer reduces profits in 2017

The aeronautical company Embraer obtained decrease in profits in 2017

Aeronautical company Embraer earned US $ 279.7 million in 2017, 3.7% less than the US $ 357.5 million profit of the previous year. It reduced its income by 6% in its last fiscal year, to 7,192.3 million dollars with respect to the previous one, as reported by the Brazilian group.

It has achieved an adjusted gross operating profit of US $ 712.5 million, 14% less than in 2016. The net operating result also decreased by 20.4% to 397.1 million dollars.

During the last quarter of 2017, Embraer had a turnover of US $ 1,733 million dollars, 14.5% less than in the same period of 2016. In addition, in the last three months of the year they reached a gross operating profit of US $ S 220.3 million dollars, 46% less. The profits in the last quarter of the year were US $ 58.3 million, 72.1% less. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Embraer.com
AW-POST: 201803100957AR

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Riesgo cierre de South African Airways

Posted on marzo 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 03 10 09:44 | AIRLINES

South African Airways afronta pérdidas y riesgo de quiebra

Las pérdidas acumuladas de South African Airways (SAA) están haciendo difícil la subsistencia de la aerolínea socavada por una mala gestión

La aerolínea estatal sudafricana perdió dinero en cada uno de los últimos siete ejercicios, con lo que la acumulación de números rojos es insoportable. A día de hoy, la única esperanza está en manos del presidente de Sudáfrica, Cyril Ramaphosa, tras comprometerse a reflotar las aerolíneas del Estado después de años de corrupción y una deficiente gestión bajo el mandato de Jacob Zuma. En 2017 la compañía aérea registró pérdidas netas de más de U$S 471.000.000 de dólares siendo complicado elaborar un correcto registro financiero de los activos, según informa el Auditor General del Ministerio de Finanzas de Sudáfrica.

Por su parte, el Director Ejecutivo de la aerolínea, Vuyani Jarana, está haciendo todo lo posible para reducir rutas y gastos con tal de aminorar la dependencia con el Gobierno. Al mismo tiempo la compañía está buscando un socio capitalista que aporte efectivo a la empresa. Mientras, la aerolínea estatal sudafricana está elaborando una lista de activos para ponerla en venta.

Para el nuevo presidente sudafricano, Cyril Ramaphosa, la crisis en SAA es uno de los muchos temas candentes heredados de su administración. De hecho, la empresa fue arrastrada por la mala gestión que se hizo durante los años de Zuma. Su nuevo Director Gerente, Vuyani Jarana, ha puesto en marcha un plan de gestión de emergencias marcado por una estrategia de cierre de líneas y reducción de costos.

Risk of closure of South African Airways

South African Airways faces losses and risk of bankruptcy

The accumulated losses of South African Airways (SAA) are making it difficult for the airline to survive, undermined by poor management

The South African state airline lost money in each of the last seven years, so the accumulation of red numbers is unbearable. To this day, the only hope is in the hands of the president of South Africa, Cyril Ramaphosa, after committing to refloat the state airlines after years of corruption and poor management under the command of Jacob Zuma. In 2017, the airline registered net losses of more than US $ 471,000,000, making it difficult to prepare a correct financial record of the assets, according to the Auditor General of the Ministry of Finance of South Africa.

For its part, the Executive Director of the airline, Vuyani Jarana, is doing everything possible to reduce routes and expenses in order to reduce dependence on the Government. At the same time the company is looking for a capitalist partner to provide cash to the company. Meanwhile, the South African state airline is preparing a list of assets to put on sale.

For the new South African president, Cyril Ramaphosa, the crisis in SAA is one of the many hot topics inherited from his administration. In fact, the company was dragged down by the mismanagement that was made during the Zuma years. Its new Managing Director, Vuyani Jarana, has launched an emergency management plan marked by a strategy of closing lines and reducing costs. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Flysaa.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201803100944AR

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LAW Airlines suspende operaciones

Posted on marzo 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 03 10 09:28 | AIRLINES

La aerolínea chilena de bajo costo Latin American Wings (LAW) anunció la suspensión de todas sus vuelos comerciales

La aerolínea chilena Latin American Wings (LAW) suspendió repentinamente todos sus vuelos programadas y anunció una reorganización del funcionamiento de la empresa. A través de un comunicado el Gerente General de la compañía aérea, Andrés Dulcinelli, aseguró que «la guerra de precios, impuesta por las grandes empresas de la industria aeronáutica, provocó que al interior de la compañía se inicie un proceso de reorganización que considera el ingreso de nuevos capitales. Esta determinación nos permitirá continuar operando bajo un nuevo modelo de negocio. Para implementarlo, se hace necesario suspender temporalmente las operaciones regulares y la venta de pasajes. Reconocemos que esta medida tendrá efectos sobre algunos de nuestros pasajeros y lamentamos profundamente los inconvenientes que se generarán».

La medida ha dejado a cientos de pasajeros varados en el aeropuerto de Lima, donde las autoridades suspendieron las actividades de la aerolínea el 4 de Marzo 2018. A través de un comunicado, la aerolínea que volaba a las ciudades de Lima, Mendoza, Punta Cana, Puerto Príncipe, Caracas y Miami, detalló que la suspensión considera todos los vuelos programados por itinerario. Los, pasajeros varados en el Aeropuerto Jorge Chávez realizan una protesta ante la falta de respuestas de la empresa debido a las cancelaciones de sus vuelos.

Aerolínea Law suspende toda su operación y anuncia reorganización

LAW Airlines suspends operations

Chilean low-cost airline Latin American Wings (LAW) announced the suspension of all commercial flights

The Chilean airline Latin American Wings (LAW) suddenly suspended all scheduled flights and announced a reorganization of the operation of the company. Through a statement the General Manager of the airline, Andrés Dulcinelli, said that «the price war, imposed by the large companies in the aviation industry, led to the start of a reorganization process within the company that considers the new capital, this determination will allow us to continue operating under a new business model, to implement it, it is necessary to temporarily suspend the regular operations and the sale of tickets, we recognize that this measure will have effects on some of our passengers and we deeply regret the inconveniences that will be generated».

The measure has left hundreds of passengers stranded at the Lima airport, where authorities suspended the airline’s activities on March 4, 2018. Through a statement, the airline that flew to the cities of Lima, Mendoza, Punta Cana , Port-au-Prince, Caracas and Miami, explained that the suspension considers all scheduled flights by itinerary. The passengers stranded at the Jorge Chávez Airport make a protest in the absence of responses from the company due to cancellations of their flights. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Vuelalaw.com / Wikimedia.org
AW-POST: 201803100928AR

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Turkish Airlines ordena 60 aeronaves a Boeing y Airbus

Posted on marzo 10, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 03 10 09:17 | AIRLINES

Turkish Airlines comprará hasta 60 aviones a Boeing y Airbus

Turkish Airlines ha anunciado este viernes un acuerdo de compra de 60 aviones con los constructores Boeing y Airbus. La operación está valorada en unos U$S 18.000 millones de dólares, (14.100 millones de euros).

El pedido formulado por la compañía de Turquía está acordada con Airbus con 25 aviones A350-900 y opciones para cinco aparatos más. Boeing obtendría un pedido por 25 Boeing 787-9, con opción de adquirir cinco más. La compañía ha enmarcado los contratos en sus ambiciones de incremento de las operaciones desde su base en Estambul, capital de Turquía. Según la aerolínea, recibirá los primeros seis aviones en 2019, 14 en 2020, 10 en 2021, 12 en 2022, 11 en 2023 y los últimos siete en 2024.

Establecida en 1933 con una flota de cinco aviones, Turkish Airlines actualmente vuela más de 330 aviones, incluidos aviones de pasajeros y de carga a 300 destinos, 251 internacionales y 49 nacionales, en todo el mundo. El año pasado transportó a 68,6 millones de pasajeros con una tasa de ocupación de asientos del 79.1 por ciento.

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Turkish Airlines orders 60 aircraft to Boeing and Airbus

Turkish Airlines will buy up to 60 aircraft to Boeing and Airbus

Turkish Airlines announced on Friday an agreement to purchase 60 aircraft with the Boeing and Airbus builders. The operation is valued at approximately US $ 18,000 million (14,100 million euros).

The order made by the Turkish company is agreed with Airbus with 25 A350-900 aircraft and options for five more aircraft. Boeing would get an order for 25 Boeing 787-9, with an option to buy five more. The company has framed the contracts in its ambitions to increase operations from its base in Istanbul, capital of Turkey. According to the airline, it will take delivery of the first six jets in 2019, 14 in 2020, 10 in 2021, 12 in 2022, 11 in 2023 and the last seven in 2024.

Established in 1933 with a fleet of five aircraft, Turkish Airlines currently flies over 330 aircraft, including passenger and cargo planes to 300 destinations, 251 international and 49 domestic, worldwide. Last year it carried 68.6 million passengers with a 79.1 percent seat occupancy rate. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Turkishairlines.com / Triposo.com / Airgways.com
AW-POST: 201803100917AR

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Reino Unido financiará Programa CSeries

Posted on marzo 9, 2018 by A I R G W A Y S ®

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AW | 2018 03 09 15:55 | INDUSTRY

Nuevo golpe a Boeing en su esfuerzo por detener las exportaciones de aviones a EEUU

Gran Bretaña ayudará a financiar las exportaciones del avión de pasajeros de la CSeries de Bombardier, solo semanas después de que un tribunal rechazara un reclamo de Boeing de que los subsidios ilegales del Reino Unido y Canadá para el avión habían causado daños significativos al fabricante estadounidense.

UK Export Finance, la agencia de crédito a la exportación de Gran Bretaña, apoyará por primera vez el avión de la CSeries, debido a que el Reino Unido forma parte del consorcio que fabrica las alas y parte del fuselaje en la fábrica de Bombardier en Belfast. La movida de Gran Bretaña es otro golpe para Boeing, que el año pasado desató una feroz campaña para detener las importaciones del CSeries a Estados Unidos, un mercado clave para la venta del avión regional.

Los aranceles altos en los Estados Unidos corrían el riesgo de acabar con la CSeries, en parte porque ya era financieramente vulnerable, y Bombardier había buscado el apoyo del gobierno después de ejecutar miles de millones sobre el presupuesto del programa de aviones. Bombardier, de esta manera, se vio obligado el año pasado a vender una participación del 50,01% en el programa a Airbus, en un golpe que permitiría fabricar la CSeries en la fábrica de aviones europeos en Alabama, y así evitar las tarifas estadounidenses.

Sin embargo, en enero, la Comisión de Comercio Internacional de los EEUU rechazó las propuestas tarifarias del Departamento de Comercio, diciendo que no había encontrado evidencia de daños a Boeing.

UK Export Finance dijo que ayudaría a financiar futuras entregas de Bombardier de la CSeries, que tiene un precio de catálogo de U$S 89.5 millones, para Korean Airlines que encomendó órdenes por 10 aviones de la CSeries en 2011, con opciones para 10 más y derechos de compra para otros 10.

Michael Ryan, Presidente de servicios aeronáuticos de ingeniería de Bombardier en Irlanda del Norte, dijo: «Estamos muy orgullosos de haber asegurado nuestra primera venta de aviones de la Serie C a una aerolínea asiática y, con el respaldo de UK Export Finance y Export Development Canada, esperamos para construir sobre este éxito».

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United Kingdom will finance CSeries Program

New blow to Boeing in its effort to stop exports of aircraft to the US

Britain will help fund exports of the Bombardier CSeries passenger plane, only weeks after a court rejected Boeing’s claim that illegal subsidies from the United Kingdom and Canada for the plane had caused significant damage to the US manufacturer.

UK Export Finance, the export credit agency of Great Britain, will support the CSeries aircraft for the first time, because the United Kingdom is part of the consortium that manufactures the wings and part of the fuselage at the Bombardier factory in Belfast. . The move from Britain is another blow to Boeing, which last year unleashed a fierce campaign to stop CSeries imports into the United States, a key market for the sale of the regional jet.

High tariffs in the United States ran the risk of ending the CSeries, partly because it was already financially vulnerable, and Bombardier had sought government support after running billions over the budget of the aircraft program. Bombardier, in this way, was forced last year to sell a 50.01% stake in the program to Airbus, in a coup that would allow the CSeries to be manufactured in the European aircraft factory in Alabama, and thus avoid US rates.

However, in January, the US International Trade Commission rejected the Commerce Department’s tariff proposals, saying it had found no evidence of damage to Boeing.

UK Export Finance said it would help fund future deliveries of CSeries’ Bombardier, which has a list price of US $ 89.5 million, to Korean Airlines that ordered orders for 10 CSeries aircraft in 2011, with options for 10 more and purchase rights for others 10.

Michael Ryan, President of Aeronautical Engineering Services at Bombardier in Northern Ireland, said: «We are very proud to have secured our first sale of Series C aircraft to an Asian airline and, with the backing of UK Export Finance and Export Development Canada, we hope to build on this success». A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Bombardier.com / Ft.com
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