Aerolíneas redobla destino Miami

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AW | 2025 04 16 17:10 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas proyecta 3Frq/D verano 2026

Aerolíneas Argentinas ha informado que establecerá veintuna frecuencias semanales (21Frq/S) durante toda la temporada alta, entre Diciembre 2025 y Abril 2026. Según detalló la compañía, la decisión responde a un crecimiento sostenido en la cantidad de pasajeros al destino.

Aerolíneas Argentinas anunció un refuerzo en su operación hacia uno de sus destinos internacionales más concurridos Miami. A partir del 20 de Diciembre de 2025, la aerolínea pasará a operar tres vuelos diarios en la ruta Buenos Aires/EZE—Miami/MIA, alcanzando así veintiuna frecuencias semanales durante toda la temporada alta de verano, que se extenderá hasta Abril 2026. Hacia Julio 2025, Aerolíneas incorporará dos nuevas frecuencias a las doce actuales. Los vuelos extra serán los fines de semana, saliendo desde Ezeiza a las 13:40 y regresando desde Miami a las 23:55 horas. A partir de Diciembre 2025 un tercer vuelo diario que despegará de Buenos Aires a las 15:15, con retorno desde Miami a las 00:30. Así, Aerolíneas buscará aprovechar al máximo la demanda en pleno verano austral.

La conexión Buenos Aires–Miami es una de las más activas en el mercado internacional que parte desde Argentina. Aerolíneas busca reposicionarse frente a American Airlines, que también juega fuerte con hasta cuatro vuelos diarios durante la temporada alta. Según detalló la compañía, esta decisión responde a un crecimiento sostenido en la cantidad de pasajeros. La medida responde al aumento de la demanda previsto para la temporada de verano en el hemisferio sur y se extenderá hasta el doce de Febrero de 2026. Según la plataforma Cirium, será un incremento del 28,9% de la oferta de asientos en dicho periodo en comparación a la anterior temporada.

La ruta tendrá conpetividad con las operaciones de American Airlines se distribuirá entre tres tipos de aeronaves: un vuelo diario con Boeing 777-300ER, otro con Boeing 777-200ER y dos vuelos diarios con Boeing 787-8, lo que elevará la disponibilidad semanal a aproximadamente 13.700 asientos.

Miami se consolidó como un clásico para los argentinos: clima cálido, playas, shoppings y como escala previa a Orlando o centros de esquí del hemisferio norte. En 2024 fue la ruta internacional que más creció, sumando un 6% de market share respecto al año anterior. El promedio de estadía de los argentinos en Miami se mantiene en cinco días, igual que el año pasado. En cambio, en los países limítrofes las estadías se estiran a una semana.

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Aerolíneas XXL 04/2025

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AW | 2025 04 16 17:08 | AIRLINES / AIRLINES MARKET

Transportará alrededor 200.000 pasajeros durante Semana Santa

Aerolíneas Argentinas ha proyectado tranportar cerca de 210.000 pasajeros durante el próximo fin de semana largo de Semana Santa 2025, según informó la compañía en un comunicado. Del total de pasajeros, más de 160.000 volarán en la red de cabotaje, mientras que 28.000 lo harán en vuelos regionales. El resto corresponde a operaciones internacionales de largo alcance hacia destinos de Europa, Estados Unidos y el Caribe. Entre los destinos más elegidos se destacan Iguazú, Bariloche, Mendoza, El Calafate, Córdoba, Salta, Ushuaia, Río de Janeiro, Neuquén y Tucumán, dichos destinos concentran casi el 50% del total de pasajeros transportados.

La ocupación promedio de los vuelos programados para este período alcanza el 80%, y el día de mayor movimiento será el jueves 17, con más de 38.000 pasajeros transportados en una sola jornada.

“Aerolíneas Argentinas continúa consolidando su crecimiento en el tráfico de temporada alta, reafirmando su compromiso con la conectividad y con la sustentabilidad económica de la compañía”, indicaron desde la empresa estatal en un comunicado.

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Aerolíneas Asamblea por titular APLA

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AW | 2025 04 16 16:57 | AIRLINES

Aerolíneas Argentinas asamblea volver expulsar Pablo Biró

El Directorio de Aerolíneas Argentinas convocó a una asamblea de accionistas para el próximo 29 de Abril de 2025 con la finalidad principal de considerar la nueva expulsión del titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, que tras ser excluido de su cargo de Director, volvió a ser designado como representante de los empleados de la empresa.

El orden del día publicado por los directivos de Aerolíneas Argentinas indica textualmente que la convocatoria es para remover al líder del gremio de pilotos de APLA:

“Convocase a los accionistas de Aerolíneas Argentinas (…) a Asamblea General Ordinaria de Accionistas para el día 29 de abril de 2025 a las 11 en primera convocatoria, y a las 12 en segunda convocatoria, a celebrarse en avenida Rafael Obligado s/n, Terminal 4, 5° Piso, Aeroparque Jorge Newbery, Ciudad Autónoma de Buenos Aires”, señala la convocatoria, e inmediatamente entra en tema, con un orden del día en el que, tras la formalidad del primer punto, en el segundo ya señala la idea de expulsar otra vez a Biró.

Precisamente, en los tres primeros puntos de la Orden del Día se establece: «1) Designación de dos accionistas para firmar el acta. 2) Consideración de la remoción con causa del Director Titular designado por la clase B de acciones ante la posible violación de los artículos 59, 274 y concordantes de la Ley General de Sociedades, 3) Consideración de la renuncia del síndico suplente contador Felipe Gobbi y designación de su reemplazo”.

Pablo Biró es actualmente Director de Aerolíneas Argentinas en representación de los trabajadores de la firma, tal como indican los estatutos de la línea de bandera. En la asamblea anterior, realizada en Octubre 2024, lo habían expulsado bajo el argumento de que promovía acciones que perjudicaban a la empresa. Posteriormente, cuando debieron elegirse directores para un nuevo período administrativo, el personal volvió a votar a Pablo Biró.

En el momento de su primera remoción, la compañía aérea argumentó que el sindicalista “impulsó trece medidas de fuerza, disfrazadas como asambleas informativas, que causaron importantes demoras y cancelaciones de vuelos, afectando a más de 100.000 pasajeros y generando pérdidas millonarias. Las protestas fueron organizadas de manera estratégica para afectar la mayor cantidad de vuelos posibles, lo que agravó el impacto. Pablo Biró, en su doble rol de dirigente del gremio APLA y como director de la compañía por las acciones clase B del Programa de Propiedad Participada tuvo durante estos últimos meses un comportamiento contrario al esperable de un miembro del directorio de Aerolíneas”, agregaron entonces.

Después de aquella primera remoción, en una asamblea de accionistas empleados de Aerolíneas Argentinas para nombrar las autoridades del Programa de Propiedad Participada (PPP) de la empresa, el sector de los trabajadores eligió otra vez por unanimidad como miembro del Directorio a Biró, una decisión que representaba un abierto desafío al Gobierno.

Sin embargo, también en ese momento, fuentes de la compañía habían indicado que la empresa haría todo lo posible para evitar la incorporación de Pablo Biró al Directorio y que, si no lograban hacerlo, lo volverían a expulsar. Ahora, las fuentes indicaron que en la Asamblea del 29/04 se procederá de la misma manera que en Octubre 2024 y con los mismos argumentos para expulsar muevamente al líder gremial.

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Flybondi estrena Hablalo

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AW | 2025 04 16 15:46 | AIRLINES

Aplicación para pasajeros con discapacidades

Flybondi, la aerolínea argentina privada más grande del país, suma nuevas herramientas para mejorar la experiencia de viaje de todos sus pasajeros. Como parte de su compromiso de dar la misma libertad de volar a todas las personas, la compañía incorpora Háblalo, la app creada por Asteroid Technologies diseñada para derribar barreras comunicacionales. Así, las personas con diversas discapacidades, van a poder expresarse de una forma más fluida y autónoma durante toda la experiencia de vuelo.

Con la incorporación de Háblalo, Flybondi, se convierte en la primera aerolínea de América Latina en sumar esta tecnología para que los pasajeros con alguna barrera comunicacional puedan disfrutar de un viaje adaptado a sus necesidades. Esta iniciativa, que combina seguridad y accesibilidad, sigue la línea del compromiso con la inclusión, junto con la reciente disponibilidad de información en lengua de señas argentina para todo el proceso de vuelo.

Funcionamiento «Hablalo»
La tecnología de Háblalo está diseñada para que los pasajeros con discapacidad puedan tener acceso a información en cada etapa de su vuelo a través de pictogramas, chat en tiempo real, traducción de voz a texto, frases prediseñadas, atajos rápidos y recorridos visuales. Además, funciona sin conexión a internet, lo que permite utilizarlo durante el vuelo. Los pasajeros van a poder hacer uso de la app durante todas las etapas de su viaje: desde el check-in, a bordo y hasta la llegada a destino.

“Dentro de nuestra estrategia de sustentabilidad e impacto social, la misión en Flybondi es que volar sea accesible para todos. Sumar Háblalo al servicio es un paso más que damos para que todas las personas tengan la misma libertad de volar. Estamos felices por el trabajo que venimos haciendo y convencidos de seguir trabajando para que cada vez haya menos barreras y que viajar en avión sea una experiencia más inclusiva”, sostuvo Lucia Ginzo, Chief Corporate Affairs and Sustainability Officer.

Mateo Salvatto, CEO de Asteroid Technologies, agregó: “La accesibilidad no debería ser un diferencial, sino un estándar en todos los rubros. Incorporar tecnología que garantice una comunicación efectiva y autónoma para todos no solo mejora la experiencia de viaje de miles de personas, sino que también nos acerca a un mundo más equitativo. Por eso es un orgullo que Flybondi se una a nuestra #RevolucionDeInclusion y nos ayude a seguir comprobando que la inclusión es el camino”.

Esta acción se enmarca dentro del eje de Inclusión como una iniciativa de Accesibilidad de la estrategia de Sustentabilidad e Impacto Social de la compañía.

Acerca de Asteroid y Háblalo Asteroid Technologies, cofundada por Mateo Salvatto, Laura Muchnik y Sergio Cantarovici, es una startup argentina que se dedica a desarrollar soluciones tecnológicas que promuevan un entorno accesible e inclusivo para personas y organizaciones. Háblalo es una herramienta 100% gratuita utilizada por más de 500.000 personas en más de 65 países, permitiendo que aquellas con dificultades de comunicación puedan interactuar sin limitaciones. Háblalo for Business, la versión B2B, ofrece soluciones accesibles a más de 30 clientes corporativos en sectores como banca, retail, gastronomía, turismo, entretenimiento y administración pública, habilitando más de 1.500 espacios accesibles en todo el mundo.

Acerca de Flybondi
Flybondi es la primera aerolínea ultra low cost en Argentina. Fue fundada en el 2016 y comenzó a operar el 26 de enero de 2018. Inauguró el segmento low cost de la industria y creció gracias a la generación de nuevos pasajeros, que antes no viajaban o lo hacían muy poco. El inversor principal de la compañía es Cartesian Capital Group LLC, seguido por Yamasa Co. Limited y Givin Capital como también inversores privados de la Argentina y Europa. Flybondi cuenta con ejecutivos e inversores de amplia experiencia en la industria de la aviación.

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Ofertas low cost argentinas

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AW | 2025 04 15 07:17 | AIRLINES MARKET

Fuerte competitividad entre JetSMART y Flybondi

Las aerolíneas Flybondi y JetSMART Argentina ofrecen grandes descuentos y promociones para realizar vuelos en Argentina. En el caso de JetSMART Airlines Argentina volvió con su oferta en pasajes por menos de AR$ 25.000, mientras que Flybondi no quiso quedarse atrás y ofrece pasajes gratis.

Las aerolíneas low cost de Argentina lanzaron una promociones de pasajes aéreos con precios muy económicos o con bonificaciones en uno de los tramos. JetSMART por menos de AR$ 25.000 mientras que Flybondi regala ida y vuelta.

La semana pasada la compañía aérea JetSMART Argentina había lanzado una promoción que cautivó a todos los viajeros. Ahora, regresaron desde el Lunes 14/04 conseguiendo vuelos económicos para un destino en Argentina. Por ejemplo, Bariloche, el precio final por tramo es de AR$ 24.500.

JetSMART Argentina compite con nuevas promociones en la guerra tarifaria low cost con precios promocionales que durarán únicamente desde el Lunes 14/04 hasta el Jueves 17/4 hasta las 10:00 horas. El único requisito es que los pasajes son para viajar desde el 21/04 post Semana Santa hasta el 30 de Septiembre de 2025. Se trata de un amplio rango de fechas para que los pasajeros puedan elegir cuando vacacionar, incluyendo temporada de vacaciones de invierno. Para poder adquirirlos se debe ingresar a la página web en Jetsmart.com y allí seleccionar la opción «Comprá acá». Allí se podrán ver las diferentes fechas y sus precios.

Flybondi redobla la apuesta y regala pasajes ida y vuelta. «Comprá un pasaje ida y vuelta esta semana y te regalamos una escapadita», expresa la low cost a través de su web. Según informó Flybondi, regala un pasaje ida y vuelta para volar por Argentina. Es una promoción válida del 14 al 20 de Abril de 2025. El único requisito es comprar un pasaje para volar en cualquier época del año, a cambio la compañía regala otro pasaje el cuál tiene una validez de un año para ser utilizado en cualquier destino nacional desde Buenos Aires. Por ejemplo, Flybondi ofrece pasajes a Bariloche desde AR$ 33.000, a Neuquén desde AR$ 30.000 finales por tramo, que se pueden conseguir a través de la web.

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Acuerdan MoU para fusión Azul-GOL

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AW | 2025 04 14 20:38 | AIRLINES ALLIANCE / AVIATION ORGANISMS / GOVERNMENT

Azul aproxima con Grupo Abra fusión con GOL

Azul Linhas Aéreas y Grupo Abra firman un Memorando de Entendimiento (MoU) para explorar la fusión con GOL Linhas Aéreas, sujeto a aprobaciones y condiciones regulatorias, permitiendo a ambas empresas mejorar su oferta y crecer en el mercado brasileño.

La aerolínea brasileña Azul ha cerrado un entendimiento no vinculante el Lunes 14/04 con Grupo Abra, el holding empresarial integrado por las aerolíneas GOL Linhas Aéreas, de Brasil, y Avianca Airlines, de Colombia, alineando los términos y condiciones para la potencial combinación de negocios entre Azul y GOL, de acuerdo a la estructura a definir entre las partes. El memorando describe los entendimientos de las partes con respecto a la gobernanza de la entidad resultante de la transacción y refuerza el interés de ambas compañías en continuar las negociaciones en relación con el intercambio de acciones propuesto y otras condiciones de la operación.

De producirse la sinergia Azul-GOL mantendrán sus certificados operativos segregados bajo una única entidad cotizada resultante, y se espera que otras áreas se combinen para ofrecer más oportunidades y productos a los clientes y obtener ganancias de eficiencia.

Las mejoras en la oferta a los clientes y las eficiencias generadas por esta operación permitirán a la entidad resultante continuar creciendo y desarrollando la aviación en Brasil, a través de una red que atiende la mayor cantidad de destinos en el país, respaldada por una flota flexible, con enfoque en el servicio y la excelencia.

El cierre de la transacción está sujeto al acuerdo entre Abra y Azul con respecto a los términos económicos, la finalización satisfactoria de la debida diligencia, la ejecución de acuerdos definitivos, la obtención de aprobaciones corporativas y regulatorias y el cumplimiento de las condiciones habituales de cierre. Además, su evolución está pendiente de la consumación del plan de reorganización de GOL bajo el Capítulo 11 y la recepción, por parte de Abra, de la contraprestación correspondiente.

Según ha explicado GOL Linhas Aéreas, el acuerdo no tiene impacto en su estrategia, conducta empresarial y operaciones diarias. La compañía sigue centrada en completar los pasos restantes en su proceso de Capítulo 11 de la Ley de Quiebras en curso con el objetivo de emerger de su proceso de reestructuración como una empresa independiente y bien capitalizada.

SINERGIA AZUL-GOL ESTIMA CONCENTRAR EL 60% MERCADO BRASILEÑO

El Gobierno Federal de Brasil estima que el proceso de fusión entre las aerolíneas GOL y Azul se completará en un plazo de doce meses. La información provista temprano el 6 de Febrero de 2025 por el Ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho. «Este es el plazo que ha fijado el Consejo Administrativo de Defensa Económica (CADE). Las aerolíneas están en proceso de presentar la documentación. Estamos esperando. Ya nos hemos reunido con el presidente de Latam, nos hemos reunido con el presidente de Azul y con el presidente de GOL», dijo el Ministro.

La fusión depende del fin de la reorganización judicial de GOL en Estados Unidos, prevista para Abril 2025. La nueva compañía tendrá tres directores de Abra, el holding que controla GOL y Avianca, tres de Azul y tres independientes. El Presidente de la Junta Directiva de la futura compañía será nombrado por Abra y el director ejecutivo (CEO) será nombrado por Azul. Así, el CEO de Azul, John Rodgerson, asumirá la Presidencia del nuevo grupo luego de que el Consejo Administrativo de Defensa Económica (Cade) y la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac) aprueben la fusión.

Las marcas GOL y Azul seguirán existiendo de manera independiente, pero las dos aerolíneas podrán compartir aviones, con una compañía volando desde la otra, con el fin de aumentar la conexión entre las principales ciudades y destinos regionales. Las aerolíneas Azul-GOL permitirían concentrar el 60% del mercado aéreo en el país.

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APLA-Aerolíneas destraban paro

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AW | 2025 04 14 19:41 | AIRLINES / GOVERNMENT

Aerolíneas Argentinas negociaciones con APLA

Aerolíneas Argentinas continúa las negociaciones por una acción sindical programada para el Miércoles, 16 de Abril de 2025 en el marco por la reapertura de la paritaria y el cumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo.

El gremio de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) que nuclea a los Pilotos de la aerolínea manifestaron que se encuentran en decisivas negociaciones por la definición de una medida de fuerza en la línea aérea. El nuevo frente de conflicto entre Aerolíneas Argentinas y APLA se analizó un paro determinado para el 16/04, pero finalmente eso no ocurrirá.

“Queremos informar que en la reunión mantenida hoy con Aerolíneas Argentinas hemos logrado destrabar varios temas pendientes. En este sentido, hemos llegado a un acuerdo en algunos puntos clave y continuaremos trabajando en otros asuntos que aún están en discusión. Por lo tanto, queda suspendida la medida de fuera prevista para el miércoles 16 de Abril, reflejando así nuestra disposición al diálogo. La próxima semana, reanudaremos las negociaciones paritarias, teniendo en cuenta los recientes cambios económicos en el país que han impactado de manera significativa en los índices de inflación y afectan de forma directa a nuestros ingresos”, confirmó APLA en las redes sociales.

Los principales puntos de tensión son los salarios y cuestiones vinculadas al cumplimiento del convenio colectivo. El Lunes 14/04 por la tarde hubo una reunión entre la empresa y el gremio cuyo objetivo fue entablar conversaciones y evitar una medida de fuerza de doce horas, prevista para este Miércoles 16/04 desde las 12:00 horas del mediodía.

En este marco, desde Aerolíneas afirmaron: “Estamos trabajando para desbloquear el conflicto y evitar cualquier perjuicio para los pasajeros, manteniendo el mismo principio de uso racional de los recursos de la compañía”.

Fuentes sindicales plantean una recomposición salarial en línea con la inflación y puntos de convenio que no se están respetando, tales como tiempos de descanso, programaciones, uniformes, equipamiento electrónico, entre otros.

El conflicto gremial queda cancelado alcanzando un acuerdo para evitar una nueva cancelación de vuelos en todo el país, a días de un paro general en Argentina que perjudicó a lo s usuarios del transporte aéreo.

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AirAsia nuevo destino Okinawa

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AW | 2025 04 14 16:58 | AIRLINES ROUTES

AirAsia lanza quinto vuelo Bangkok a Okinawa vía Hong Kong

AirAsia ha anunciado un nuevo destino hacia Okinawa, Japón, proporcionando una mejor conectividad en Asia con el lanzamiento de un servicio de vuelo que une el Aeropuerto Internacional Don Mueang (DMK) de Bangkok con el Aeropuerto de Okinawa Naha (OKA), con escala en el Aeropuerto Internacional Hong Kong (HKG).

AirAsia dijo que esta es la primera vez que opera un vuelo de quinta libertad en Hong Kong. Un vuelo de quinta libertad es cuando un transportista vuela entre dos ciudades que no se encuentran en su país de origen.

El nuevo servicio, que comenzará el 1 de Junio de 2025, operará siete veces por semana (7Frq/S) desde Don Mueang, Bangkok, con una breve escala en Hong Kong para recoger y dejar pasajeros antes de dirigirse a Okinawa, Japón. Este último servicio en la ruta DMK-HKG-OKA complementará otro de los vuelos de quinta libertad de AirAsia desde el Aeropuerto Internacional de Taipei Taiwán/Taoyuan (TPE) a Okinawa, que también se origina en Bangkok.

«Esta nueva ruta marca el servicio innovador de Thai AirAsia con una escala en Hong Kong, un mercado estratégico clave y un centro financiero global. Nuestro objetivo es satisfacer la creciente demanda de viajes entre Hong Kong y Japón, como lo indica nuestra investigación de mercado. En particular, Okinawa se encuentra entre las 5 ciudades japonesas más visitadas por los turistas de Hong Kong. Con un tiempo de vuelo de aproximadamente 2,5 horas, esta ruta de corta distancia ofrece una escapada corta conveniente o un retiro a la playa durante todo el año, lo que la convierte en una opción atractiva para los viajeros», dijo Santisuk Klongchaiya, Director Ejecutivo de Thai AirAsia.

Santisuk Klongchaiya también dijo que la expansión de AirAsia de su red de rutas a través de los derechos de quinta libertad es una estrategia clave para el crecimiento y el aumento de la conectividad regional en toda Asia. «Tras nuestro éxito el año pasado conectando Japón a través de Taipei y Kaohsiung, ahora estamos aprovechando ese impulso con Hong Kong como nuestro último punto de tránsito. Estamos seguros de que esta ruta recibirá un fuerte apoyo del mercado», declaró el ejecutivo.

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Nace 7 Air Cargo

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AW | 2025 04 14 16:41 | AIRLINES

Startup carguera estadounidense inicia operaciones

7 Air Cargo es una nueva aerolínea de transporte de carga con sede en Miami, Florida (FL). La nueva compañía ha obtenido su Certificado de Operador Aéreo (AOC), permitiendo realizado su primer vuelo regular el Domingo, 13 de Abril de 2025. La empresa se especializa en vuelos de Carga con Menor Tiempo de Tránsito para Mercancías Especializadas y Clientes de E-Commerce.

La aerolínea expresó referente al vuelo inaugural: «7Air está oficialmente en pleno funcionamiento! El vuelo inaugural partió ayer por la tarde a las 03:00 p.m., con destino a Phoenix, Arizona, y regresará a Miami esta tarde«.

La compañía aérea pertenece a The Xtreme Group (TXG) que representa un jugador importante en el sector de la aviación, abarcando toda la cadena de valor de los servicios de aviación. Esto incluye el mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de componentes de aeronaves y motores, así como la gestión de operaciones de aerolíneas. Su enfoque estratégico ha llevado a TXG a establecer una empresa de aviación totalmente integrada verticalmente, proporcionando ventajas excepcionales y una gran cantidad de oportunidades de expansión.

AROD Holdings es un Conglomerado Logístico Regional con dieciocho años en el mercado. Su inicio en 2005 en la logística de mensajería comenzó con la adquisición de la franquicia de DHL en Belice. El grupo luego se expandió hacia la distribución de productos de consumo masivo (Abbot, Colgate, GSK, Lala, etc.). Más tarde, AROD también se expandió en la industria de P.O. Box y la logística de transporte, con operaciones en Guatemala, Honduras, El Salvador y Belice.

7 air Cargo posee dos Boeing 737-800 SF Special Freighter (2), convertidos de pasajeros a carga, con los registros N782AC y N330FL que permitirá iniciar operaciones de carga y logística. Los servicios de 7 Air Cargo abarcan a clientes B2B para mercancías especializadas y de E-Commerce incluyendo carga de perecederos, productos farmacéuticos, artículos sensibles a la temperatura, piezas y repuestos, textiles, paquetes de mensajería, paquetes de compras en línea. Además, posee almacenes fiscales en cada ubicación. Instalación de más de 10.900 metros cuadrados (118,000 pies cuadrados) en el Aeropuerto de Miami (MIA). Múltiples puertas de carga a nivel de muelle y rampas. Tres servicios de refrigeración distintos para satisfacer diversas necesidades de almacenamiento, permitiendo una operación responsable y ágil.

La expansión de la compañía carguera espera incorporar otras dos aeronaves en los próximos meses para ampliar su tráfico de operacione de carga, permitiendo acceder a un mercado expansivo en los Estados Unidos, Centroamérica, México, Canadá y Sudamérica.

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Reapertura Aeropuerto Borýspil

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AW | 2025 04 12 10:28 | AIRPORTS / AIR TRAFFIC

Principal aeropuerto Kiev restablecerá ops tras 3 años cierre

El Aeropuerto Internacional Borýspil (KBP) en Kiev, Ucrania, reanudará sus operaciones dentro de un mes una vez que se considere seguro, según el Director Comercial y de Estrategia del aeropuerto, Sergiy Khyzhnyak, tras el anuncio durante la conferencia Routes Europe 2025 en Sevilla, España, el 8 de Abril de 2025.

Durante la conferencia, Sergiy Khyzhnyak señaló que reanudar las operaciones después de tres años de cierre del espacio aéreo, junto con dos años anteriores de interrupciones por la pandemia, requerirá mucho trabajo. Sin embargo, el aeropuerto se ha mantenido en un estado de preparación para esta eventualidad.

«Creo que el principal desafío que tenemos es la incertidumbre. No sabíamos por cuánto tiempo teníamos que preparar nuestro plan de resiliencia. […] Los planes, que fueron diseñados para durar un par de semanas, ahora obviamente se han transformado en un plan de resiliencia a largo plazo», dijo Sergiy Khyzhnyak a los asistentes a la conferencia durante una sesión de panel.

AEROPUERTO DE BORÝSPIL, KIEV, UCRANIA

El Aeropuerto Internacional de Borýspil (IATA: KBP, OACI: UKBB) es un aeropuerto internacional localizado cerca de la ciudad de Borýspil (a veces llamada Boríspyl o Boríspol), a 29 km hacia el Este de Kiev. Es el aeropuerto más importante de Ucrania, y opera la mayor parte de los vuelos internacionales del país.

El aeropuerto es uno de los tres aeropuertos del área de Kiev. El Aeropuerto de Zhulyany es un aeropuerto de pasajeros ubicado al sur de Kiev, y opera mayoritariamente vuelos de cabotaje. El Aeropuerto de Hostómel es un aeropuerto de carga localizado en un suburbio del noroeste de Kiev, utilizado principalmente por la compañía Antonov.

El Aeropuerto Internacional de Boryspil, el aeropuerto más grande de Ucrania, solía manejar alrededor del 65% del tráfico aéreo de pasajeros del país, incluidos la mayoría de los vuelos intercontinentales e internacionales. Ha estado cerrado desde la madrugada del 24 de Febrero de 2022, cuando las fuerzas rusas lanzaron una invasión a gran escala de Ucrania. Boryspil fue uno de los primeros objetivos atacados durante la oleada inicial de ataques, lo que llevó a la suspensión inmediata de todas las operaciones comerciales. Desde entonces, los empleados del aeropuerto han estado trabajando con salarios reducidos. Sin embargo, han mantenido sus cualificaciones y alrededor del 20% del personal está de servicio en el aeropuerto en cualquier momento.

Rzeszów, línea de vida ucraniana
El Aeropuerto Internacional de Rzeszów (RZE), en el sureste de Polonia, se convirtió en el centro de atención en 2022, cuando su ubicación geográfica lo convirtió en la principal puerta de entrada aérea a Ucrania, devastada por la guerra.

Más de un millón de pasajeros pasaron por Rzeszów en 2023, lo que supone un aumento de casi el 40% con respecto al año anterior. Pero Rzeszów también se ha convertido en un centro logístico vital y fuertemente protegido para los suministros civiles y militares que entran en Ucrania. El aeropuerto también ha visto pasar por sus instalaciones a varios jefes de Estado y otras personalidades, incluido el expresidente de Estados Unidos Joe Biden, que aterrizó en el aeropuerto dos veces en el Air Force One, en 2022 y 2023.

Perspectivas Borýspil
En Marzo de 2025, la aerolínea letona airBaltic envió un equipo a Ucrania para reunirse con socios clave y explorar lo que se necesitaba para reiniciar los vuelos desde el país. AirBaltic también anunció planes para recuperar las rutas a Kiev y Leópolis tan pronto como sea seguro hacerlo. De cara al futuro, la aerolínea pretende impulsar las conexiones regionales añadiendo vuelos directos desde Kiev a las tres capitales bálticas, Tallin, Vilna y su base de operaciones en Riga.

«Hicimos un recorrido completo por el Aeropuerto [Borýspil], tanto en la zona de operaciones como en la parte terrestre, y se ve en perfecto estado. Si no supieras que hay una guerra, pensarías que fue solo COVID», dijo Mantas Vrubliauskas, Vicepresidente de Desarrollo de Redes de airBaltic, en la conferencia.

El 17 de Marzo de 2025, el Aeropuerto Internacional de Leópolis, situado en la región del Óblast de Leópolis, en el oeste de Ucrania, declaró públicamente su intención de reabrir a los servicios comerciales regulares de pasajeros a finales de la primavera de 2025. Según el operador aeroportuario, entre cinco y siete aerolíneas han expresado su disposición a reanudar los vuelos en el plazo de un mes tras la reapertura del aeropuerto.

El Director Comercial y de Estrategia del Aeropuerto de Kiev-Borýspil, dijo que el aeropuerto está listo para reanudar sus operaciones dentro de un mes de que sea seguro hacerlo. Cuando se restablezca lasa operaciones, Kiev espera recibir un nuevo flujo de tráfico aéreo, así como una fuerte combinación de aerolíneas para generar pasajeros entrantes y salientes, y flujos de carga, mientras que fortalecerá la conexión directa a la principal entrada al país.

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