AW | 2026 05 07 16:33 | AIRLINES / INDUSTRY

Royal Air Maroc incorporará nuevo Boeing 737-8 MAX

La aerolínea nacional marroquí Royal Air Maroc se prepara para incorporar un nuevo avión Boeing 737-8 MAX a su flota, en el marco de su estrategia de expansión y modernización. La llegada del aparato al Aeropuerto Mohammed V de Casablanca está prevista para el próximo 30 de Mayo de 2026.

El nuevo avión designado con matrícula CN-RHQ, acaba de salir de las cadenas de producción del fabricante estadounidense Boeing y forma parte de un pedido global de ocho aeronaves del mismo modelo realizado por la compañía marroquí.

Con esta incorporación, Royal Air Maroc elevará su flota a 66 aparatos, una cifra récord desde la creación de la aerolínea. La compañía prevé mantener este ritmo de crecimiento para alcanzar los 74 aviones a finales de 2026 y llegar a 88 unidades en 2027.

El plan de desarrollo de la compañía contempla la integración de entre 10 y 15 aeronaves por año de media, en respuesta al aumento del tráfico aéreo y a la apertura de nuevas rutas nacionales e internacionales.

737 MAX
El Boeing 737-8 MAX es actualmente uno de los modelos más utilizados de la familia 737 MAX. Entró en servicio en 2017 y está diseñado para operar vuelos de corto y medio alcance con capacidad habitual para entre 162 y 178 pasajeros, aunque puede alcanzar cerca de 210 asientos según la configuración elegida por la aerolínea. La aeronave posee unas dimensiones de 39,5 metros de longitud y cuenta con una envergadura de 35,9 metros, características que la convierten en una opción adaptada a las necesidades operativas de numerosas compañías aéreas internacionales. En el plano técnico, el aparato está equipado con motores CFM International LEAP-1B, que permiten reducir de forma significativa el consumo de combustible respecto a generaciones anteriores. Su autonomía se sitúa entre 6.500 y 6.600 kilómetros, mientras que su velocidad de crucero ronda los 840 km/h.

El modelo incorpora además mejoras tecnológicas y de confort, entre ellas winglets optimizados, una cabina digitalizada y un interior rediseñado para mejorar la experiencia de los pasajeros, consolidándose así como uno de los pilares de la renovación de flotas en la aviación comercial.

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