AW | 2026 11 09 23:03 | INDUSTRY
Recorte 5% personal área Comercial por retrtaso producción 737
La Presidenta y Directora Ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes (BCA) Stephanie Pope, dijo en un memorando que la ralentización de las tasas de producción dejó a la unidad con excedente de personal, con avisos comenzando en Diciembre 2026 con recortes de personal.
Boeing está eliminando el 5% de los empleos en su unidad de aviones comerciales, pues la producción del 737 MAX está retrasada, dijo la CEO de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, a los empleados en un memo el Lunes 09/11.
«Ajustar nuestros horarios de producción y reducir la salida de aviones nos pone en una posición de exceso de personal. Boeing necesita reiniciar el ritmo de nuestros aumentos de tasa de producción para dar a nuestras fábricas y socios de la cadena de suministro tiempo adicional para lograr estabilidad», escribió Stephanie Pope.
Las reducciones se lograrán en parte por desgaste y en parte por despidos, y los empleados afectados serán informados a partir de Diciembre 2026. La división de aviones comerciales empleó a 50,494 personas en Diciembre de 2025.
Los recortes son los primeros de la compañía desde que Kelly Ortberg, quien asumió como CEO en 2024, eliminó 17.000 puestos ese año. Boeing entonces enfrentaba una huelga de los maquinistas, junto con las secuelas de un 737-9 MAX de Alaska Airlines cuyo tapón de puerta había fallado, despresurizando la aeronave en pleno vuelo.
Kelly Ortberg estableció un objetivo el mes de Octubre 2026 de construir 52 aviones 737 MAX mensuales en la segunda mitad de 2027, con la producción de alas limitando la velocidad a la que la empresa puede aumentar. Boeing dijo que su programa 737 se está moviendo hacia un estable 47 aviones por mes, una tasa que ahora espera alcanzar a principios de 2027. Los ejecutivos habían dicho en Mayo 2026 que la compañía alcanzaría esa tasa en el verano de 2026.
«Nuestra producción de alas está mejorando, pero necesitamos demostrar un rendimiento sostenido a este nivel y asegurar que tenemos un plan de alta confianza para aumentar a la tasa de 52 cuando el sistema esté listo», dijo Kelly Ortberg en la llamada de ganancias de la compañía. El Director Financiero, Jay Malave, dijo en la llamada que Boeing no alcanzará su objetivo de entregar 500 737 en 2026. 
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