AW | 2019 08 25 09:19 | AIRLINES ROUTES

United Airlines suspende algunas rutas internacionales

United Airlines ha anunciado que suspenderá los vuelos en sus rutas Chicago-Hong Kong, Guam-Hong Kong y Newark-Buenos Aires a partir de Septiembre 2019. La compañía ha comunicado que las rutas aéreas han sido suspendidas debido a una disminución de la demanda y problemas colaterales, como los crecientes disturbios en Hong Kong y una continua recesión en Argentina. United ha decidido suspender las siguientes escalas Chicago-Hong Kong a partir del 09/09, Guam-Hong Kong a partir del 14/10, Newark-Buenos Aires desde el 26/10.

La aerolínea estadounidense seguirá operando rutas a Buenos Aires y Hong Kong desde otros aeropuertos de los Estados Unidos. En la ruta a Buenos Aires tendrá un vuelo diario Houston-Buenos Aires. La ruta Newark-Hong Kong y San Francisco-Hong Kong seguirán operando con normalidad sumando un servicio diario adicional desde San Francisco. Un portavoz de United Airlines dijo que las cancelaciones «nos ayudarán a adaptar mejor nuestra capacidad a la demanda de los clientes».

United modifies international routes

United Airlines suspends some international routes

United Airlines has announced that it will suspend flights on its Chicago-Hong Kong, Guam-Hong Kong, and Newark-Buenos Aires routes as of September 2019. The company has announced that air routes have been suspended due to a decrease in demand and collateral problems, such as the growing riots in Hong Kong and a continuing recession in Argentina. United has decided to suspend the following Chicago-Hong Kong scales from 09/09, Guam-Hong Kong from 10/14, Newark-Buenos Aires from 10/26.

The US airline will continue to operate routes to Buenos Aires and Hong Kong from other airports in the United States. On the route to Buenos Aires, you will have a daily flight Houston-Buenos Aires. The Newark-Hong Kong and San Francisco-Hong Kong route will continue to operate normally adding an additional daily service from San Francisco. A spokesman for United Airlines said the cancellations «will help us better adapt our capacity to customer demand». A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: United.com / Airgways.com
AW-POST: 201908250919AR

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AW | 2019 08 23 10:55 | AIRLINES ROUTES

La aerolínea Turkish Airlines desembarca en México

Turkish Airlines ha inaugurado el 21 Agosto 2019 sus operaciones en México con la ruta Estambul-Ciudad de México con el vuelo TK-181 con escala final en Cancún. La aerolínea turca estrena el destino número 19 en América del Norte. La aerolínea nacional turca ofrece tres vuelos semanales (3Frq/S) entre su base en el nuevo Aeropuerto de Estambul y las dos ciudades mexicanas, operadas por 777-300ER. Las posteriores operaciones en la ruta serán realizadas en aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner con una configuración de 30 pasajeros en clase Business y 270 en clase Economía. Las salidas están programadas los Miércoles/Viernes/Domingos a las 20:55 hs para arribar al día siguiente a las 04:10 (+1) a México-Benito Juárez. Turkish despegará a las 05:30 hs para aterrizar a las 07:50 hs en el Aeropuerto de Cancún. El regreso hacia Turquía son los Lunes/Jueves/Sábados a las 09:20 hs desde el Aeropuerto Internacional de Cancún para aterrizar al día siguiente a las 05:25 (+1) hs en Turquía.

Turkish Airlines no tiene competencia en esta ruta, la primera directa entre los dos países. «Saludamos a otro país nuevo con este primer vuelo a México. Estamos fortaleciendo aún más nuestra posición como compañía que sirve a la mayor cantidad de países del mundo», dijo Bilal Eksi, CEO de la compañía Star Alliance.

Red servicios

Turkish Airlines ya ofrece paradas intermedias en varias rutas de larga distancia en las Américas y el Caribe. La aerolínea sirve, por ejemplo, Caracas a través de La Habana y Panamá a través de Bogotá. Tiene una gran presencia en América Latina, incluyendo Argentina, Brasil, Colombia, Panamá, Venezuela y Cuba; tiene acuerdos de código compartido con Avianca, Avianca Brasil y Copa Airlines.

La compañía turca había estado buscando el año pasado para concluir acuerdos que le permitieran servir a México en vuelos de pasajeros, como es el caso de la carga: Turkish Cargo brinda servicios entre la capital mexicana y Estambul. Los vuelos operados en Boeing 777-F se operan en dos rutas diferentes; el primero incluye Estambul, Ciudad de México, Madrid, Bogotá, Curaçao y Maastricht y el segundo, Ciudad de México, Madrid, Estambul y Houston. La Ciudad de México es el 85º destino mundial de Turkish Cargo, el 19º en América y el 8º en América Latina.

Turkish Airlines lands in Mexico

Turkish Airlines disembarks in Mexico

Turkish Airlines has opened its operations in Mexico on August 21, 2019, with the Istanbul-Mexico City route with the final flight TK-181 in Cancun. The Turkish airline premieres destination number 19 in North America. The Turkish national airline offers three weekly flights (3Frq/S) between its base at the new Istanbul Airport and the two Mexican cities, operated by 777-300ER. Subsequent operations on the route will be carried out on Boeing 787-9 Dreamliner aircraft with a configuration of 30 passengers in Business class and 270 in Economy class. Departures are scheduled on Wednesdays/Fridays/Sundays at 08:55 p.m. to arrive the next day at 04:10 (+1) to Mexico-Benito Juárez. Turkish will take off at 05:30 a.m to land at 07:50 a.m. at the Cancun Airport. The return to Turkey is Monday/Thursday/Saturday at 09:20 a.m. from the Cancun International Airport to land the next day at 05:25 (+1) hs in Turkey.

Turkish Airlines has no competition on this route, the first direct between the two countries. «We salute another new country with this first flight to Mexico. We are further strengthening our position as a company that serves the largest number of countries in the world», said Bilal Eksi, CEO of the Star Alliance company.

Network services

Turkish Airlines already offers intermediate stops on several long distance routes in the Americas and the Caribbean. The airline serves, for example, Caracas through Havana and Panama through Bogotá. It has a large presence in Latin America, including Argentina, Brazil, Colombia, Panama, Venezuela and Cuba; It has code-share agreements with Avianca, Avianca Brasil and Copa Airlines.

The Turkish company had been seeking last year to conclude agreements that would allow it to serve Mexico on passenger flights, such as cargo: Turkish Cargo provides services between the Mexican capital and Istanbul. Flights operated on Boeing 777-F are operated on two different routes; the first includes Istanbul, Mexico City, Madrid, Bogotá, Curaçao and Maastricht and the second, Mexico City, Madrid, Istanbul and Houston. Mexico City is the 85th world destination of Turkish Cargo, the 19th in America and the 8th in Latin America. A\W

Türk Hava Yolları Meksika’ya iniyor

Türk Hava Yolları Meksika’da başladı

Türk Hava Yolları, Meksika’da faaliyetlerini 21 Ağustos 2019’da İstanbul-Meksika Şehri rotasıyla, son uçuşu TK-181 Cancun’ta açtı. Türk havayolu şirketi Kuzey Amerika’da 19 numaraya ulaşıyor. Türk ulusal havayolu şirketi, yeni İstanbul Havalimanı’ndaki üssü ile 777-300ER tarafından işletilen iki Meksika şehri arasında haftalık üç sefer (3Frq / S) sunuyor. Rotada sonraki işlemler Business sınıfında 30, Ekonomi sınıfında 270 kişilik bir konfigürasyon ile Boeing 787-9 Dreamliner uçağında gerçekleştirilecektir. Kalkışlar, ertesi gün 04:10 (+1)’de Meksika-Benito Juárez’e varmak için sabah 08:55’te, pazar Günleri/Cuma/Pazar günleri planlanıyor. Türkler saat 05:30’da Cancun Havaalanına 07:50’de inecek. Türkiye’ye dönüş, ertesi gün saat 05:25 (+1) saatlerinde Türkiye’ye inecek olan Cancun Uluslararası Havaalanı’ndan saat 09:20’de Türkiye’ye dönüş.

Türk Hava Yolları bu rotada, iki ülke arasındaki ilk doğrudan rekabette yok. Star Alliance şirketinin CEO’su Bilal Eksi, «Meksika’ya ilk uçuşuyla yeni bir ülkeyi selamlıyoruz. Dünyanın en çok ülkesine hizmet veren bir şirket olarak konumumuzu daha da güçlendiriyoruz», dedi.

Şebeke servisleri

Türk Hava Yolları zaten Amerika ve Karayipler’de birkaç uzun mesafeli yol üzerinde ara duraklar sunuyor. Havayolu, örneğin, Caracas’tan Havana’ya ve Panama Bogota’dan Panama’ya hizmet vermektedir. Arjantin, Brezilya, Kolombiya, Panama, Venezuela ve Küba da dahil olmak üzere Latin Amerika’da büyük bir varlığa sahiptir; Avianca, Avianca Brasil ve Copa Airlines ile kod paylaşımı anlaşmaları var.

Türk şirketi geçen yıl Meksika’ya kargo gibi yolcu uçuşlarında Meksika’ya hizmet etmesine izin verecek anlaşmalar yapmak istiyordu: Turkish Cargo, Meksika başkenti ile İstanbul arasında hizmet veriyor. Boeing 777-F’de gerçekleştirilen uçuşlar iki farklı rotada gerçekleştirilir; Bunlardan ilki İstanbul, Mexico City, Madrid, Bogota, Curaçao ve Maastricht, ikincisi Mexico City, Madrid, Istanbul ve Houston’dır. Mexico City, Amerika’da 19., Latin Amerika’da 8., Turkish Cargo’nun 85. dünya destinasyonudur. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Turkishairlines.com / Airgways.com
AW-POST: 201908231055AR

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AW | 2019 08 22 12:21 | AIRLINES ROUTES

United Airlines ha anunciado nuevas rutas internacionales

United Airlines ha anunciado la incorporación de nuevas rutas internacionales. La aerolínea suma las siguientes rutas aéreas a su programa que comenzará el 20 Marzo 2020: Chicago O’Hare—Tokio/Haneda con Boeing 777-200 (1Frq/D), Los Ángeles— Tokio/Haneda con Boeing 787-10 (1Frq/D), Newark—Tokio/Haneda con Boeing 777-200 (1Frq/D), Washington Dulles—Tokio/Haneda con Boeing 777-200 (1Frq/D).

La primera ruta nueva de la aerolínea es su ruta Chicago O’Hare a Haneda. El vuelo será operado diariamente con un Boeing 777-200ER con número de vuelo UA881 Chicago—Haneda: Salida a las 12:45 pm, llegada a las 03:55 pm del día siguiente ( 1). El vuelo de regreso será UA882 con salida de Haneda a las 05:45 pm y llegando a Chicago a las 03:55 .m. La nueva ruta reemplazará el vuelo actual de Tokio Narita a Chicago de la aerolínea.

La segunda nueva ruta que United agregará a Washington/Dulles—Tokio/Haneda. La aerolínea agregará vuelos diarios entre las dos ciudades con un Boeing 777-200ER: vuelo de ida UA803, partirá a Tokio/Haneda a las 12:30 pm y llegará a la ciudad japonesa a las 03:30 pm de la tarde siguiente. El regreso, UA804, partirá de Haneda a las 04:00 pm y llegará a Washington las 03:45 pm. La ruta reemplazará el vuelo actual de Washington a Narita de la aerolínea.

La tercera nueva ruta de United en Haneda será una operación diaria de Newark. El vuelo será operado con aeronave Boeing 777-200ER con el siguiente horario: UA131 de New York/Newark para Tokio/Haneda a las 10:40 am y llegando a la 1:35 pm (1) del día siguiente. El regreso será UA130, saliendo de Tokio/Haneda a las 05:15 pm y llegando a la costa este de los Estados Unidos a las 05:10 pm. El vuelo operará junto a la ruta de New York/Newark a Tokio/Narita. El vuelo actual de Narita se opera diariamente con un Boeing 777-300ER.

La nueva ruta Los Ángeles—Tokio/Haneda. La ruta se operará diariamente con un Boeing 787-10, el tipo de avión más nuevo de la aerolínea en el siguiente horario: UA39 partirá de Los Ángeles a las 12:00 pm y llegará a Haneda a las 03:45 pm (1) del día siguiente. El regreso, UA038, partirá de Tokio/Haneda a las 06:20 pm y llegará a Los Ángeles a las 12:25 pm. El vuelo actual de Los Ángeles a Narita de la aerolínea, operado diariamente con un Boeing 787-9, no se reducirá.

United Airlines mantiene su asociación con All Nippon Airways por lo que de posee varios vuelos de Tokio/Narita junto con los vuelos de Haneda que opera centros tanto en Haneda como en Narita en Japón, ofreciendo a los pasajeros opciones adicionales para vuelos de conexión. United continuará volando desde Guam, Honolulu, Denver, Houston, Los Ángeles, Newark y San Francisco hasta el aeropuerto de Narita para permitir conexiones adicionales y eficiencia de ranuras. Todas las nuevas rutas se lanzarán el 28 Marzo 2020. Actualmente, el único vuelo de United a Haneda antes del lanzamiento de las nuevas rutas es desde San Francisco, operado diariamente con un Boeing 787-9.

United new international routes

United Airlines has announced new international routes

United Airlines has announced the incorporation of new international routes. The airline adds the following air routes to its program that will begin on March 20, 2020: Chicago O’Hare—Tokyo/Haneda with Boeing 777-200 (1Frq/D), Los Angeles—Tokyo/Haneda with Boeing 787-10 (1Frq/D), Newark—Tokyo/Haneda with Boeing 777-200 (1Frq/D), Washington Dulles—Tokyo/Haneda with Boeing 777-200 (1Frq/D).

The airline’s first new route is its Chicago O’Hare route to Haneda. The flight will be operated daily with a Boeing 777-200ER with flight number UA881 Chicago—Haneda: Departure at 12:45 pm, arrival at 03:55 pm the next day (1). The return flight will be UA882 departing from Haneda at 05:45 pm and arriving in Chicago at 03:55 .m. The new route will replace the current flight from Tokyo Narita to Chicago’s airline.

The second new route that United will add to Washington/Dulles—Tokyo/Haneda. The airline will add daily flights between the two cities with a Boeing 777-200ER: one-way flight UA803, depart to Tokyo/Haneda at 12:30 pm and arrive in the Japanese city at 03:30 pm the following afternoon. The return, UA804, will depart from Haneda at 04:00 pm and will arrive in Washington at 03:45 pm. The route will replace the current flight from Washington to Narita of the airline.

United’s third new route in Haneda will be a daily Newark operation. The flight will be operated with Boeing 777-200ER aircraft with the following schedule: UA131 from New York/Newark to Tokyo/Haneda at 10:40 am and arriving at 1:35 pm (1) the next day. The return will be UA130, leaving Tokyo/Haneda at 05:15 pm and arriving on the east coast of the United States at 05:10 pm. The flight will operate along the route from New York/Newark to Tokyo/Narita. The current Narita flight is operated daily with a Boeing 777-300ER.

The new route Los Angeles—Tokyo/Haneda. The route will be operated daily with a Boeing 787-10, the airline’s newest type of aircraft at the following times: UA39 will depart from Los Angeles at 12:00 pm and arrive at Haneda at 03:45 pm (1) the next day The return, UA038, will depart from Tokyo/Haneda at 06:20 pm and arrive in Los Angeles at 12:25 pm. The current flight from Los Angeles to Narita of the airline, operated daily with a Boeing 787-9, will not be reduced.

United Airlines maintains its partnership with All Nippon Airways so it has several Tokyo/Narita flights along with Haneda flights that operate centers in both Haneda and Narita in Japan, offering passengers additional options for connecting flights. United will continue to fly from Guam, Honolulu, Denver, Houston, Los Angeles, Newark, and San Francisco to Narita Airport to allow additional connections and slot efficiency. All new routes will be launched on March 28, 2020. Currently, United’s only flight to Haneda before the launch of the new routes is from San Francisco, operated daily with a Boeing 787-9. A \ W

ユナイテッドの新しい国際線

ユナイテッド航空は新しい国際線を発表しました

ユナイテッド航空は、新しい国際線の導入を発表しました。航空会社は、2020年3月20日に始まるプログラムに次の航空路を追加します。シカゴオヘア-東京/羽田ボーイング777-200（1Frq/ D）、ロサンゼルス-東京/羽田ボーイング787-10（ 1Frq/D）、ニューアーク—東京/羽田とボーイング777-200（1Frq / D）、ワシントンダレス—東京/羽田とボーイング777-200（1Frq / D）。

航空会社の最初の新しいルートは、羽田へのシカゴオヘアルートです。フライトは、ボーイング777-200ERで毎日運航され、フライト番号UA881シカゴ—羽田：午後12時45分に出発し、翌日午後3時55分に到着します（+1）。復路は、羽田を午後5時45分に出発し、シカゴに午前3時55分に到着するUA882です。新しいルートは、東京成田からシカゴの航空会社への現在のフライトを置き換えます。

ユナイテッドがワシントン/ダレスに追加する2番目の新しいルート—東京/羽田。航空会社は、ボーイング777-200ERで2都市間の毎日のフライトを追加します：片道UA803、午後12時30分に東京/羽田に出発し、翌日の午後3時30分に日本の都市に到着します。帰りのUA804は、羽田を午後4時に出発し、ワシントンに午後3時45分に到着します。このルートは、ワシントンから航空会社の成田への現在のフライトを置き換えます。

羽田にあるユナイテッドの3番目の新しいルートは、毎日のニューアーク運航となります。フライトは、次のスケジュールでボーイング777-200ER航空機で運航されます。UA131はニューヨーク/ニューアークから東京/羽田まで午前10時40分に到着し、翌日は午後1時35分に到着します。戻りはUA130で、東京/羽田を午後5時15分に出発し、午後5時10分に米国の東海岸に到着します。フライトは、ニューヨーク/ニューアークから東京/成田までのルートに沿って運行します。現在の成田便はボーイング777-300ERで毎日運行しています。

新しいロサンゼルスルート—東京/羽田。ルートは、次の時間に航空会社の最新の航空機であるボーイング787-10を使用して毎日運行されます。UA39は、午後12:00にロサンゼルスを出発し、翌日午後3:45（+1）に羽田に到着します。帰りのUA038は、午後6時20分に東京/羽田を出発し、午後12時25分にロサンゼルスに到着します。ボーイング787-9で毎日運航される航空会社のロサンゼルスから成田への現在のフライトは削減されません。

ユナイテッド航空は、全日本空輸とのパートナーシップを維持しているため、東京/成田便と羽田便があり、日本の羽田と成田の両方でセンターを運営しており、乗客に接続便の追加オプションを提供しています。ユナイテッドは、グアム、ホノルル、デンバー、ヒューストン、ロサンゼルス、ニューアーク、サンフランシスコから成田空港への飛行を継続し、追加の接続とスロットの効率化を可能にします。すべての新しいルートは2020年3月28日に打ち上げられます。現在、新しいルートの打ち上げ前のユナイテッドの羽田への唯一のフライトはサンフランシスコからで、ボーイング787-9で毎日運航されています。A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: United.com / Aiegways.com
AW-POST: 201908221221AR

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AW | 2019 08 21 10:48 | AIRLINES ROUTES

Southwest Airlines deja caer frecuencias sin escalas en vuelos domésticos para 2020

Southwest Airlines ya no volará sin escalas desde Los Ángeles a Cancún, Puerto Vallarta, Omaha y Pittsburgh. Además, la aerolínea ha anunciado que está cortando casi 20 de sus rutas, incluido su servicio sin escalas desde Austin a San Francisco. Los cambios entrarán en vigencia el 6 Enero 2020. Tres vuelos sin escalas de Dallas, a Oklahoma City, Jacksonville, Florida, Sacramento, también serán eliminados a partir del 6 Enero 2020. La aerolínea dice que lanzará casi 20 rutas sin escalas en todo el país el próximo año para liberar aviones para vuelos con una mayor demanda. La compañía dice que el servicio de vuelo único aún estará disponible para las ciudades.

Southwest Airlines continuará ofreciendo el servicio integral a estas ciudades, pero los recortes de frecuencias, que se lanzaron como parte de la actualización más reciente del cronograma de Southwest el 15 Agosto 2019, entrarán en vigencia a partir de Enero 2020. El anuncio llega solo semanas después de que la aerolínea anunció que dejará de ofrecer todos los servicios a Newark, Nueva Jersey, a partir del 3 Noviembre 2019.

Southwest cancels domestic frequencies

Southwest Airlines drops nonstop frequencies on domestic flights by 2020

Southwest Airlines will no longer fly nonstop from Los Angeles to Cancun, Puerto Vallarta, Omaha, and Pittsburgh. In addition, the airline has announced that it is cutting almost 20 of its routes, including its nonstop service from Austin to San Francisco. The changes will take effect on January 6, 2020. Three nonstop flights from Dallas, to Oklahoma City, Jacksonville, Florida, Sacramento, will also be eliminated as of January 6, 2020. The airline says it will launch nearly 20 nonstop routes throughout the next year to release airplanes for flights with higher demand. The company says the single flight service will still be available to cities.

Southwest Airlines will continue to offer comprehensive service to these cities, but the frequency cuts, which were launched as part of the most recent update of the Southwest schedule on August 15, 2019, will be effective as of January 2020. The announcement comes only weeks after the airline announced that it will stop offering all services to Newark, New Jersey, starting November 3, 2019. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Southwest.com / Post-gazette.com / Theaircraftking.com
AW-POST: 201908211048AR

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AW | 2019 08 20 15:29 | AIRLINES ROUTES

BoA de aviación cancela la ruta Santa Cruz de la Sierra-Salta

La aerolínea boliviana BoA de Aviación ha cancelado la ruta Santa Cruz de la Sierra (Bolivia)-Salta (Argentina) de manera transitoria producto de la fuerte depreciación de la moneda argentina. La compañía informó que la medida de la suspensión de los vuelos será por cinco meses. Aeropuertos Argentina 2000 también ha confirmado que BoA de Aviación suspende las operaciones con el destino Salta en la República Argentina.

La ruta ha sufrido el impacto fuerte la devaluación y la caída del tráfico de la pasajeros. El sábado pasado se concretó el último viaje y desde hace dos meses ya no se venden pasajes. Jorge Mendía, Gerente Regional de BoA de Aviación confirmó la decisión de la aerolínea boliviana y aseguró que solo se extenderá por cinco meses. No obstante, las oficinas donde atendía la compañía ya están en alquiler. El gerente sostuvo que el cese obedece a la disminución de pasajeros, a la situación económica de Argentina, que tuvo una fuerte devaluación la semana pasada. Por otro lado, varias aeronaves entra en mantenimiento programado en el exterior, con fechas que no se pueden modificar, con un tiempo de dos meses cada uno. «Toda la información ya se comunicó oportunamente. Al momento hay personal en las oficinas del aeropuerto de 8 a 16, hasta el 31 de agosto inclusive», dijo el Gerente Regional.

A partir de ahora quienes quieran viajar por aire desde Salta a Bolivia deberán ir hasta Buenos Aires o Córdoba para luego regresar al norte. Es un claro retroceso para el mercado aerocomercial local. El aeropuerto de Santa Cruz de la Sierra siempre fue para el norte argentino la puerta de salida al mundo.

La aerolínea BoA desembarcó en Salta en 2014, dos años después de la quiebra de Aerosur, una empresa boliviana que afectó a cientos de salteños en ese entonces. El permiso para BoA lo concedió el Ministerio de Transporte a través de la resolución 42/14.

BoA incrementa ruta a Buenos Aires

Contrario a la retirada de la ruta del noroeste argentino, la aerolínea informó oficialmente el Viernes 16 Agosto 2019 que incrementará el número de frecuencias entre Santa Cruz de la Sierra y Buenos Aires, de siete a once por semana (11 Frq/S).

Problemas en BoA

El Presidente de la República de Bolivia, Evo Morales, admitió que BoA presenta problemas estructurales. El mandatario manifestó que el tema le genera preocupación y que mantuvo reuniones con el equipo gerencial de BoA para discutir la cuestión. Las preocupaciones están relacionadas con la cantidad de incidentes y problemas técnicos que han surgido en los últimos meses, y la escasez de pilotos.

BoA leaves the route to Salta

Aviation BoA cancels the Santa Cruz de la Sierra-Salta route

The Bolivian airline BoA de Aviación has canceled the Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) -Salta (Argentina) route temporarily due to the strong depreciation of the Argentine currency. The company reported that the measure of flight suspension will be for five months. Airports Argentina 2000 has also confirmed that BoA de Aviación suspends operations with the destination Salta in the Argentine Republic.

The route has suffered the strong impact of devaluation and the fall in passenger traffic. Last Saturday the last trip was finalized and tickets have not been sold for two months. Jorge Mendía, Regional Manager of BoA de Aviación confirmed the decision of the Bolivian airline and assured that it will only be extended for five months. However, the offices where the company served are already for rent. The manager said the cessation is due to the decrease in passengers, to the economic situation in Argentina, which had a strong devaluation last week. On the other hand, several aircraft enter scheduled maintenance abroad, with dates that cannot be modified, with a time of two months each. «All the information has already been communicated in a timely manner. At the moment there is personnel at the airport offices from 8 to 16, until August 31 inclusive», said the Regional Manager.

From now on those who want to travel by air from Salta to Bolivia must go to Buenos Aires or Córdoba and then return to the north. It is a clear setback for the local air commercial market. The airport of Santa Cruz de la Sierra was always the gateway to the world for northern Argentina.

The airline BoA landed in Salta in 2014, two years after the bankruptcy of Aerosur, a Bolivian company that affected hundreds of Salta residents at the time. Permission for BoA ​​was granted by the Ministry of Transportation through resolution 42/14.

BoA increases route to Buenos Aires

Contrary to the withdrawal of the Argentine northwest route, the airline officially informed on Friday, August 16, 2019, that it will increase the number of frequencies between Santa Cruz de la Sierra and Buenos Aires, from seven to eleven per week (11Frq/S).

Problems in BoA

The President of the Republic of Bolivia, Evo Morales, admitted that BoA presents structural problems. The president said that the issue generates concern and that he held meetings with the BoA management team to discuss the issue. The concerns are related to the number of incidents and technical problems that have arisen in recent months, and the shortage of pilots. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Boa.bo / Airgways.com / Aa2000.com.ar
AW-POST: 201908201529AR

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AW | 2019 08 18 13:00 | AIRLINES ROUTES

Air Canada anuncia las primeras nuevas rutas de Airbus A220

Air Canada ha anunciado las primeras rutas nuevas que serán operadas por su nuevo avión Airbus A220-300. La aerolínea canadiense tiene un total de 45 órdenes por A220. A partir de 2Q2020, Air Canada comenzará dos nuevas rutas que serán operadas por el avión Airbus A220-300: Montreal-Seattle y Toronto-San José, California. Ambas rutas tendrán una frecuencia diaria (1Frq/D) comenzando los servicios a partir del 4 Mayo 2020.

El A220-300 volará inicialmente en las rutas canadienses y transfronterizas desde Montreal y Toronto a destinos como Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton y LaGuardia/Nueva York.

La cabina del Airbus A220-300 estará configurada en dos clases, doce en clase ejecutiva y 125 en clase económica, con un total de 137 asientos. Actualmente, la aerolínea tiene una flota de aviones de la familia Airbus A320 (A319/A320/A321), A330, Boeing 737 MAX, 767/777/787, como así también aeronaves regionales Embraer E190 para rutas de corta distancia.

Air Canada schedules routes for A220

Air Canada announces the first new routes of Airbus A220

Air Canada has announced the first new routes that will be operated by its new Airbus A220-300 aircraft. The Canadian airline has a total of 45 orders for A220. Beginning in 2Q2020, Air Canada will begin two new routes that will be operated by the Airbus A220-300: Montreal-Seattle and Toronto-San Jose, California. Both routes will have a daily frequency (1Frq / D) starting services from May 4, 2020.

The A220-300 will initially fly on Canadian and cross-border routes from Montreal and Toronto to destinations such as Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton and LaGuardia/New York.

The cabin of the Airbus A220-300 will be configured in two classes, twelve in executive class and 125 in economy class, with a total of 137 seats. Currently, the airline has a fleet of Airbus A320 (A319/A320/A321), A330, Boeing 737 MAX, 767/777/787 airplanes, as well as Embraer E190 regional aircraft for short distance routes. A \ W

Air Canada diffuse des itinéraires pour A220

Air Canada annonce les premiers nouveaux itinéraires d’Airbus A220

Air Canada a annoncé les premiers nouveaux itinéraires exploités par son nouvel avion Airbus A220-300. La compagnie aérienne canadienne a un total de 45 commandes d’A220. À compter du 2T2020, Air Canada commencera deux nouvelles liaisons exploitées par Airbus A220-300: Montréal-Seattle et Toronto-San José, en Californie. Les liaisons desserviront les deux liaisons quotidiennement (1Frq /J) à partir du 4 mai 2020.

La A220-300 effectuera initialement des liaisons canadiennes et transfrontalières au départ de Montréal et de Toronto vers des destinations comme Ottawa, Winnipeg, Calgary, Edmonton et LaGuardia/New York.

La cabine de l’Airbus A220-300 sera configurée en deux classes, douze en classe affaires et 125 en classe économique, pour un total de 137 places. Actuellement, la compagnie aérienne possède une flotte d’avions Airbus A320 (A319/A320/A321), A330, Boeing 737 MAX, 767/777/787, ainsi que d’avions régionaux Embraer E190 pour les liaisons aériennes à courte distance. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Airbus.com / Aircanada.com / Airgways.com
AW-POST: 201908181300AR

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AW | 2019 08 17 12:15 | AIRLINES ROUTES

Aerolíneas Argentinas incrementa vuelos a Rosario en Septiembre

Las compañías Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas incorporan nuevas frecuencias a partir del 16 Septiembre 2019. Las frecuencias adicionales corresponden a vuelos con horarios nocturnos en las rutas Ezeiza-Rosario y Aeroparque-Rosario. Desde el Aeropuerto Internacional Ezeiza se sumará un vuelo que partirá a las 21:30 hs arribando a Rosario a las 22:30 hs, pernoctando la aeronave Embraer E190-100AR para salir al otro día hacia Aeroparque a las 07:50 hs. El vuelo Aeroparque-Rosario despegará a las 20:15 hs para aterrizar a las 21:10 hs. Esa aeronave, luego partirá a las 21:40 desde Rosario para llegar a Aeroparque a las 22:30 hs.

La incorporación de vuelos adicionales permitirán mejorar las conexiones de Rosario con los centros de los aeropuertos Jorge Newbery/Aeroparque y Ezeiza.

Aerolíneas increases frequency to Rosario

Aerolíneas Argentinas increases flights to Rosario in September

The Aerolíneas Argentinas and Austral Líneas Aéreas companies incorporates new frequencies as of September 16, 2019. The additional frequencies correspond to flights with night schedules on the Ezeiza-Rosario and Aeroparque-Rosario routes. From the Ezeiza International Airport a flight will be added that will depart at 9:30 p.m. arriving at Rosario at 10:30 p.m., overnight the Embraer E190-100AR aircraft to leave the other day towards Aeroparque at 07:50 a.m. The Aeroparque-Rosario flight will take off at 8:15 p.m. to land at 9:10 p.m. That aircraft will then depart at 9:40 p.m. from Rosario to arrive at Aeroparque at 10:30 p.m.

The incorporation of additional flights will make it possible to improve Rosario’s connections with the centers of the Jorge Newbery/Aeroparque and Ezeiza airports. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Aerolineas.com / Airgways.com
AW-POST: 201908171215AR

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AW | 2019 08 16 12:07 | AIRLINES ROUTES

Grupo Indigo Partners se expande en Sudamérica

Indigo Partners está ampliando su expansión en Sudamérica. El grupo aéreo había solicitado al constructor europeo Airbus SE un pedido formal de 70 aeronaves de la familia A320, compuesto de órdenes por A320NEO (56) y A321NEO (14). JetSmart Airlines de Chile utilizará Airbus A320NEO para vuelos en la República de Chile y Airbus A320CEO en la República Argentina.

Nuevos destinos

La compañía matriz de Chile está analizando expandir más rutas aéreas a otros destinos en Sudamérica. La aerolínea ha abierto negociaciones muy avanzadas con el Gobierno del Estado de Mato Grosso do Sul de la República de Brasil para iniciar operaciones hacia Campo Grande, capital de ese estado.

La información del CEO de la Fundación de Turismo Mato Grosso do Sul, Bruno Wendling, viene como una esperanza de más competencia y normalización de los precios de las tarifas aéreas, que ya estaban altos desde que Avianca Brasil dejó el mercado en Abril 2019 debido a problemas financieros, abriendo otro problema recurrente en la aviación brasileña: mercado concentrado y falta de competencia. “Estamos muy avanzados en nuestros tratos con JetSmart, pero no debería ser el único extranjero en Campo Grande. También queremos traer a Flybondi y la española Air Europa, lo que nos lleva a creer que para 2020 el tema de los precios de los boletos se regularizará con una mayor diversidad de aerolíneas en nuestro cielo, porque con pocas compañías y monopolios no cede”, declaró Bruno Wendling. Si se confirma la expectativa, la aerolínea JetSmart llegará a Campo Grande ya con experiencia en competitividad de precios de boletos.

Jetsmart expands services

Indigo Partners Group expands in South America

Indigo Partners is expanding its expansion in South America. The air group had asked the European builder Airbus SE for a formal order of 70 aircraft of the A320 family, consisting of orders for A320NEO (56) and A321NEO (14). JetSmart Airlines of Chile will use Airbus A320NEO for flights in the Republic of Chile and Airbus A320CEO in the Argentine Republic.

New destinations

Chile’s parent company is considering expanding more air routes to other destinations in South America. The airline has opened very advanced negotiations with the Government of the State of Mato Grosso do Sul of the Republic of Brazil to start operations towards Campo Grande, capital of that state.

The information of the CEO of the Mato Grosso do Sul Tourism Foundation, Bruno Wendling, comes as a hope of more competition and normalization of air fare prices, which were already high since Avianca Brasil left the market in April 2019 due to financial problems, opening another recurring problem in Brazilian aviation: concentrated market and lack of competition. “We are very advanced in our dealings with JetSmart, but it should not be the only foreigner in Campo Grande. We also want to bring Flybondi and the Spanish Air Europa, which leads us to believe that by 2020 the issue of ticket prices will be regularized with a greater diversity of airlines in our sky, because with few companies and monopolies it does not yield”, Bruno Wendling declared. If the expectation is confirmed, the JetSmart airline will arrive in Campo Grande already with experience in ticket price competitiveness. A \ W

Jetsmart expande serviços

Indigo Partners Group expande-se na América do Sul

A Indigo Partners está expandindo sua expansão na América do Sul. O grupo aéreo pediu à construtora europeia Airbus SE uma encomenda formal de 70 aviões da família A320, que consistem em encomendas para o A320NEO (56) e o A321NEO (14). A JetSmart Airlines do Chile usará o Airbus A320NEO para voos na República do Chile e o Airbus A320CEO na República Argentina.

Novos destinos

A empresa controladora do Chile está considerando expandir mais rotas aéreas para outros destinos na América do Sul. A companhia aérea abriu negociações muito avançadas com o Governo do Estado de Mato Grosso do Sul da República do Brasil para iniciar as operações em direção a Campo Grande, capital daquele estado.

A informação do presidente da Fundação de Turismo do Mato Grosso do Sul, Bruno Wendling, surge como uma esperança de maior concorrência e normalização dos preços da tarifa aérea, que já eram altos desde que a Avianca Brasil saiu do mercado em abril de 2019 devido a problemas financeiros, abrindo outro problema recorrente na aviação brasileira: mercado concentrado e falta de concorrência. “Estamos muito avançados em nossas negociações com a JetSmart, mas não deve ser o único estrangeiro em Campo Grande. Queremos também trazer a Flybondi e a espanhola Air Europa, o que nos leva a acreditar que até 2020 a questão dos preços dos ingressos será regularizada com uma maior diversidade de companhias aéreas em nosso céu, porque com poucas empresas e monopólios não rende”, Bruno Wendling declarou. Se a expectativa for confirmada, a companhia aérea JetSmart chegará a Campo Grande já com experiência em competitividade de preços de ingressos. A \ W

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SOURCE: Airgways.com
DBk: Jetsmart.com / Airgways.com
AW-POST: 201908161207AR

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