Aeroméxico vs prórroga del CBA
AW | 2021 01 12 16:02 | AIRLINES / AVIATION ORGANISMS
Aeroméxico solicita prórroga de convenios colectivos de trabajo
Grupo Aeroméxico S.A.B. de C.V. ha anunciado que, como seguimiento de sus anteriores acontecimientos pertinentes de fecha 29 y 31 de Diciembre de 2020 y 8 de Enero de 2021, aún no ha sido posible concluir satisfactoriamente las negociaciones de los Convenios Colectivos de Negociación (CBA) con la Asociación de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación de México (ASSA). La aceptación, por parte de dichos sindicatos, de los ajustes presentados por la Compañía a la CBA es esencial para enfrentar los efectos financieros, operativos y estructurales adversos causados a nivel mundial a la industria aérea por la pandemia COVID-19, cumplir con los compromisos y objetivos requeridos por los prestamistas DIP bajo el Fondo de Crédito del Deudor Senior en Posesión (Financiación DIP), obtenido dentro del proceso financiero de reestructuración voluntaria de la Compañía, de acuerdo con el Capítulo 11 del Código de Quiebras de los Estados Unidos de América, y cumplir con las condiciones necesarias para tener acceso al próximo desembolso bajo el Tranche 2 del DIP Financing, recursos que son esenciales no sólo para preservar el curso ordinario de los negocios, sino para evitar impagos generalizados en las obligaciones de Aeroméxico con los acreedores financieros bajo el Financiamiento DIP.
Aeroméxico pudo obtener una prórroga del plazo previsto en el acuerdo de crédito correspondiente, con el fin de cumplir con las condiciones y obligaciones de DIP Financing. El nuevo plazo expira el 27 de Enero de 2021. Sin embargo, la grave situación de la pandemia y la consiguiente continuación de las restricciones derivadas de la declaración de fuerza mayor emitida por las autoridades gubernamentales, en México y en el extranjero, continúan reduciendo la demanda de vuelos y socavando las finanzas de la compañía.
Aeroméxico requiere el acceso continuo de manera rápida y oportuna a los fondos de DIP Financing para cumplir con sus pagos y compromisos en el curso ordinario de los negocios con proveedores, autoridades y contribuyentes clave. En consecuencia, la aerolínea ha decidido solicitar la rescisión del actual CBA con los sindicatos ASPA y ASSA, debido al hecho de fuerza mayor que sin duda afecta a Aeroméxico, que ha sido debidamente sometido en esta fecha a las autoridades laborales competentes en pleno cumplimiento de las disposiciones aplicables de la Ley Federal de Trabajo. Sobre la base de la situación de fuerza mayor en la que se encuentra Aeroméxico, ha solicitado la terminación de la relación de negociación colectiva, así como los acuerdos individuales con un cierto número de pilotos y asistentes de vuelo con el fin de reflejar la nueva realidad operativa de la compañía.
Esta situación de fuerza mayor ha obligado a Aeroméxico a llevar a cabo una reducción de la fuerza laboral como consecuencia de la disminución de sus actividades ordinarias. Esta decisión busca garantizar la continuidad de nuestras operaciones para seguir ofreciendo el mejor servicio posible a los clientes, sin afectar a sus derechos. Aeroméxico reitera que está en la mejor posición continuar las conversaciones tanto con ASPA como con ASSA, dentro del plazo indicado anteriormente, buscando encontrar esquemas que cumplan con las condiciones necesarias para seguir accediendo a los recursos disponibles. Agradecemos todo el apoyo recibido por nuestros colaboradores y autoridades reguladoras durante nuestro proceso de reestructuración.
Aeroméxico continuará, de manera ordenada, el proceso voluntario de su reestructuración financiera bajo el proceso del Capítulo 11, mientras continúa operando y ofreciendo servicios a sus clientes y contratando de sus proveedores los bienes y servicios requeridos para las operaciones. Asimismo, seguirá utilizando todos los instrumentos disponibles a su alcance para evitar pasar de la situación actual de reestructuración financiera a una situación de liquidación, con la consiguiente pérdida de la fuente de empleo que afecta a miles de puestos de trabajo directos e indirectos.
Acerca de Grupo Aeroméxico Grupo Aeroméxico, S.A.B. de C.V. es un holding cuyas subsidiarias se dedican a la aviación comercial en México y la promoción de programas de fidelización de pasajeros. Aeroméxico, la aerolínea global de México, tiene su principal centro de operaciones en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Su red de destinos tiene alcance en México, Estados Unidos, Canadá, Centroamérica, Sudamérica, Asia y Europa. La flota operativa actual del Grupo incluye aviones Boeing 787 y 737, así como la última generación de Embraer 190. Aeroméxico es socio fundador de SkyTeam, una alianza que celebra veinte años y ofrece conectividad en más de 170 países, a través de las 19 aerolíneas asociadas. Aeroméxico creó e implementó un Sistema de Gestión de Salud e Higiene (SGSH) para proteger a sus clientes y colaboradores en todas las etapas de su operación.
Aeromexico vs CBA extension
Aeromexico requests extension of collective bargaining agreements
Grupo Aeroméxico S.A.B. de C.V. has announced that, as a follow-up to its previous pertinent events of December 29 and 31, 2020 and January 8, 2021, it has not yet been possible to satisfactorily conclude the negotiations of the Collective Bargaining Agreements (CBA) with the Pilots Association Aviadores de México (ASPA) and the Asociación Sindical de Aviación Sobrecargos de México (ASSA). The acceptance, by said unions, of the adjustments presented by the Company to the CBA is essential to face the adverse financial, operational and structural effects caused worldwide to the airline industry by the COVID-19 pandemic, to comply with the commitments and objectives required by DIP lenders under the Credit Fund of the Senior Debtor in Possession (DIP Financing), obtained within the financial process of voluntary restructuring of the Company, in accordance with Chapter 11 of the Bankruptcy Code of the United States of America, and meet the necessary conditions to have access to the next disbursement under Tranche 2 of the DIP Financing, resources that are essential not only to preserve the ordinary course of business, but to avoid generalized defaults on Aeroméxico‘s obligations with financial creditors. under DIP Financing.
Aeroméxico was able to obtain an extension of the term established in the corresponding credit agreement, in order to comply with the conditions and obligations of DIP Financing. The new term expires on January 27, 2021. However, the serious situation of the pandemic and the consequent continuation of the restrictions derived from the declaration of force majeure issued by government authorities, in Mexico and abroad, continue to reduce the demand for flights and undermining the company’s finances.
Aeroméxico requires continuous access in a fast and timely manner to DIP Financing funds to meet its payments and commitments in the ordinary course of business with key suppliers, authorities and taxpayers. Consequently, the airline has decided to request the termination of the current CBA with the ASPA and ASSA unions, due to the fact of force majeure that undoubtedly affects Aeroméxico, which has been duly submitted on this date to the competent labor authorities in full compliance with the applicable provisions of the Federal Labor Law. Based on the force majeure situation in which Aeroméxico finds itself, it has requested the termination of the collective bargaining relationship, as well as individual agreements with a certain number of pilots and flight attendants in order to reflect the new reality. operating company.
This force majeure situation has forced Aeroméxico to carry out a reduction of the workforce as a consequence of the reduction of its ordinary activities. This decision seeks to guarantee the continuity of our operations to continue offering the best possible service to customers, without affecting their rights. Aeromexico reiterates that it is in the best position to continue conversations with both ASPA and ASSA, within the period indicated above, seeking to find schemes that meet the necessary conditions to continue accessing the available resources. We appreciate all the support received by our collaborators and regulatory authorities during our restructuring process.
Aeroméxico will continue, in an orderly manner, the voluntary process of its financial restructuring under the Chapter 11 process, while continuing to operate and offer services to its clients and to contract from its suppliers the goods and services required for operations. Likewise, it will continue to use all the instruments available at its disposal to avoid going from the current situation of financial restructuring to a situation of liquidation, with the consequent loss of the source of employment that affects thousands of direct and indirect jobs.
About Grupo Aeroméxico Grupo Aeroméxico, S.A.B. de C.V. is a holding company whose subsidiaries are dedicated to commercial aviation in Mexico and the promotion of passenger loyalty programs. Aeroméxico, Mexico’s global airline, has its main hub in Terminal 2 of the Mexico City International Airport. Its network of destinations covers Mexico, the United States, Canada, Central America, South America, Asia and Europe. The Group’s current operating fleet includes Boeing 787 and 737 aircraft, as well as the latest generation of Embraer 190. Aeroméxico is a founding partner of SkyTeam, an alliance that celebrates twenty years and offers connectivity in more than 170 countries, through the 19 airlines associated. Aeroméxico created and implemented a Health and Hygiene Management System (SGSH) to protect its customers and collaborators at all stages of its operation.
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