AW | 2026 09 30 23:37 | AIR INVESTIGATION / AVIATION SAFETY
Primera versión intento sabotaje aeronave para perpetrar atentado
El vuelo FZ1073 de Flydubai despegó del Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) con destino a Ben Gurion (TLV), operado por un Boeing 737-8 MAX con matrícula A6-FKF. Según el servicio Aircraft Accident Alerts de Cirium, mientras sobrevolaba la zona de Jordania y Arabia Saudí el avión transmitió primero el código de transpondedor (squawk) 7700, de emergencia general, y después el código 7500, reservado a la interferencia ilícita, es decir, a un posible secuestro. A continuación el vuelo viró hacia territorio saudí.
Los datos de vigilancia dependiente automática (ADS-B) muestran un descenso muy brusco hacia las 08:22 hora local, el avión pasó de 30.875 pies/9.400 metros a 16.750 pies/5.100 metros en 29 segundos, una pérdida de unos 14.125 pies/4.300 metros. Equivale a una tasa aproximada de 29.000 pies por minuto. Después se estabilizó en torno a 15.000 pies/4.600 metros. Algunos responsables citados por Cirium señalaron que un descenso así abría la posibilidad de que el avión hubiera sido dirigido deliberadamente hacia el suelo.
El avión aterrizó sin más incidencias en el Aeropuerto Internacional Príncipe Sultán bin Abdulaziz de Tabuk, hacia las 08:44 hora local, mientras que el comunicado del aeropuerto, recogido por The Times of Israel, la fija a las 09:45/06:45 GMT; la diferencia está pendiente de aclarar. El Comandante y el Primer Oficial fueron trasladados heridos a un hospital y todos los pasajeros resultaron ilesos. Israel llegó a desplegar aviones de combate durante el desvío. Los pasajeros, en su mayoría israelíes, regresaron después a Tel Aviv en un avión de reemplazo.
Un detalle técnico llama la atención: las fotografías difundidas tras el aterrizaje muestran daños en el timón de dirección, incluida una sección que parece haber desaparecido. Su origen no se ha determinado y será uno de los elementos que examinen los investigadores.
La secuencia, según los pasajeros
Varios pasajeros relataron a medios israelíes que el copiloto apuñaló al capitán y que, a partir de ese momento, el avión perdió el control y cayó en picado Algunos testimonios hablaron de unos 17.000 pies en menos de un minuto; los datos ADS-B de Cirium precisan la cifra en algo más de 14.000 pies en 29 segundos.
Una pasajera afirmó que el arma era una navaja de bolsillo y que un médico y una enfermera que viajaban a bordo prestaron los primeros auxilios. Este extremo no ha sido confirmado oficialmente.
El momento clave lo describió el Primer Ministro israelí, Benjamin Netanyahu: pese a sus heridas, el Capitán resistió y consiguió abrir la puerta de la cabina, lo que permitió que pasajeros y tripulantes redujeran al agresor. Según su relato, el piloto herido estaba caído contra la propia puerta, lo que al principio dificultó abrirla.
Entre quienes entraron en la cabina figuran, según la prensa israelí, Tzvika Manes, Consejero Delegado de Barak Leumi (filial de suscripción del Bank Leumi), y el Dentista Shota Musayev, que también atendió al Comandante de la aeronave, sobre quién llevó el avión hasta Tabuk, The Times of Israel y Cirium coinciden en que otros pilotos que viajaban en la cabina de pasajeros entraron en la cabina de vuelo y ayudaron a recuperar el control. Flydubai atribuye a su tripulación en servicio que viajaba a bordo el haber asegurado el avión, mientras que otro pasajero llamado Ynet sostiene que el agresor fue reducido por el Capitán con ayuda de pasajeros israelíes.
Tripulación de mando
El Comandante del vuelo FZ1073 es Smit Machchhar, ciudadano indio residente en Dubái, con trece años de experiencia y más de cuatro en Flydubai. Antes voló para SpiceJet entre 2011 y 2022, donde llegó a Comandante e Instructor de Línea. Algunas informaciones iniciales lo identificaron como emiratí; la embajada de la India en Arabia Saudí confirmó su nacionalidad y que se encuentra estable. Benjamín Netanyahu lo calificó de verdadero héroe.
El Primer Oficial sería de nacionalidad omaní y llevaría menos de un año en la compañía, según la prensa israelí. Flydubai no ha confirmado públicamente ni su identidad ni su nacionalidad.
Versiones oficiales, prudencia frente a hipótesis
Flydubai, que acaba de anunciar la ampliación de su flota a cien aeronaves, confirmó el altercado en cabina de mando y subrayó que, en esta fase temprana, las causas y los motivos se desconocen y quedan sujetos a una investigación formal. No ha respaldado la tesis del atentado.
El Primer Ministro israelí, Benjamín Netanyahu, en cambio, calificó el suceso de incidente de seguridad de extrema gravedad y sostuvo que el Copiloto intentó estrellar el avión. Añadió que las autoridades saudíes interrogarán al Primer Oficial. Responsables israelíes afirman que el Copiloto atacó al Capitán e intentó hacerse con el control del avión, y las autoridades del país investigan si se trató de un intento de secuestro o de atentado. Según The Times of Israel, Israel se dispone además a reforzar los controles sobre los pilotos de aerolíneas extranjeras que operan en su territorio.
Puerta blindada, un arma de doble filo
Si se confirman las sospechas, el vuelo FZ1073 se sumaría a una lista casos en los que un Piloto intentó estrellar deliberadamente un avión comercial. El precedente inevitable es el vuelo Germanwings 4U9525, que el 24 de Marzo de 2015 se estrelló en los Alpes franceses con 150 personas a bordo después de que el Copiloto dejara fuera de la cabina al comandante.
Ambos casos muestran la misma paradoja. La puerta reforzada, generalizada tras los atentados del 11-S para impedir secuestros desde la cabina de pasajeros, no protege frente a una amenaza que estaría dentro de la cabiina de pilotaje. En Tabuk, la salvación dependió de que el propio Capitán herido pudiera abrirla desde el interior.
Tras la tragedia del Germanwings 4U9525, la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) recomendó que nunca quedara una sola persona en cabina, medida que después flexibilizó, y la normativa europea incorporó evaluaciones psicológicas previas al ingreso en una aerolínea y programas de apoyo entre pilotos. Este suceso reabrirá ese debate, junto a otra pregunta sin respuesta: cómo llegó un arma blanca a la cabina de vuelo.
Preguntas por responder
Falta por conocer el móvil del Copiloto, la secuencia exacta registrada por las grabadoras de vuelo, el papel de cada persona que intervino en la cabina y el origen de los daños en el timón de dirección. Las hipótesis también sostienen sobre la base de qué intenciones estaban planeadas el atentado del Copiloto hacia el Comandante del vuelo del Boeing 737-8 MAX, un secuestro aéreo, un posible atentado hacia un objetivo israelí, un suicidio. La investigación acaba de empezar y las versiones todavía no coinciden en detalles relevantes, incluida la hora del aterrizaje. Lo que sí parece claro es que la reacción de un Capitán malherido y de un puñado de pasajeros evitó una tragedia de magnitudes colosales que convirtieron al vuelo FZ1073 en un atentado a la seguridad aérea.
Flydubai suspende vuelos a Israel
La aerolínea de emiratos Árabes Unidos, Flydubai, ha suspendido temporalmente sus vuelos hacia Israel tras un altercado entre el Piloto y Copiloto que obligó a un aterrizaje de emergencia en Arabia Saudí. La aerolínea de bajo coste emiratí Flydubai anunció este Miércoles 30/09 que suspende temporalmente los vuelos con origen y destino a Israel tras el altercado entre el Piloto y Copiloto que obligó a que una aeronave de la compañía aterrizase de emergencia en Arabia Saudí, un incidente que el Gobierno israelí ha calificado de “atentado”. El Comandante del vuelo Smit Machchhar resultó herido durante el incidente ocurrido en el vuelo FZ1073 de Flydubai, que transportaba a 174 pasajeros israelíes y otros ocupantes.
Comunicado Flydubai
“Tras el incidente ocurrido el 30 de Septiembre de 2026 con el vuelo FZ1073, y en coordinación con las autoridades competentes, los vuelos de Flydubai con origen y destino en Israel quedarán suspendidos mientras continúa la investigación. Esta suspensión temporal permitirá a las autoridades competentes continuar su trabajo y esclarecer todos los hechos relacionados con el incidente», afirmó la aerolínea con sede en Dubái. Arabia Saudí inicia investigación sobre el incidente en avión de Flydubai rumbo a Israel.
La compañía aérea se mostró comprometida “con la investigación en curso y con el mantenimiento de los más altos estándares de seguridad en toda nuestra red. Mantenemos una estrecha coordinación con las autoridades gubernamentales, los organismos reguladores y las partes interesadas del aeropuerto, y revisaremos la suspensión a medida que dispongamos de más información”, concluye la nota oficial de Flydubai.
En un anterior comunicado, la aerolínea confirmó que se produjo “un altercado en la cabina de mando” de un avión que volaba desde Dubái a Tel Aviv y que tuvo que aterrizar de emergencia en Arabia Saudí, mientras que pidió “abstenerse de especulaciones prematuras” hasta que se esclarezcan las causas del incidente. Indicó también que tanto el Piloto como el Copiloto resultaron heridos y fueron trasladados al hospital en Arabia Saudí.
La Embajada de la India en Riad confirmó que el piloto indio, identificado como Smit Machchhar, se encuentra estable. Hasta ahora se desconoce el destino y el estado del Copiloto, quien aparentemente habría comenzado el altercado que se produjo en la cabina de mando de la aeronave.
Versión israelí de los hechos
El viaje hacia Tel Aviv, en el centro de Israel, se interrumpió en la mañana del Miércoles 30/09 cuando, según el Primer Ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, uno de los pilotos del vuelo intentó estrellar la aeronave hacia un objetivo definido tras apuñalar a su compañero en la cabina. Durante el altercado que interrumpió la normalidad del vuelo, el avión descendió en picado durante unos dos minutos causando pánico entre los viajes, y el vuelo fue desviado a Arabia Saudí, donde aterrizó de emergencia. Tanto las autoridades de Emiratos Árabes Unidos (EAU) como de Arabia Saudí han comenzado una investigación para esclarecer lo que han tildado de “incidente de seguridad”.
El Primer Ministro de Israel aseguró en un vídeomensaje que el objetivo era “estrellar el avión con sus ocupantes”, una hipótesis repetida por el Ministro de Defensa, Israel Katz, que incluso lo ha calificado de intento de “ataque terrorista yihadista”. 
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